ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตพร้อมไหล่ทางเส้นข้างวัดธรรมาธิป บ้านป่งไฮ หมู่ 1 ถึงวัดป่าศรีวิไลย์ บ้านท่าช้าง หมู่ 11

• เพื่อให้ประชาชนเดินทางสัญจรไปมาได้อย่างสะดวกรวดเร็ว การคมนาคมขนส่งเป็นไปด้วยความเรียบร้อย
• เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนที่สัญจรไปมา
• เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนในพื้นที่ และดำเนินงานตามภารกิจอำนาจหน้าที่และการบริหารงานของเทศบาลตำบลป่งไฮให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

ช่วงที่ ๑

• ถนนเดิมกว้าง ๔ เมตร ขยายไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็กข้างละ ๒ เมตร ยาว ๑๑๒ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีปริมาณ คสล. ไม่น้อยกว่า ๔๔๘ ตารางเมตร

ช่วงที่ ๒

• ขยายไหล่ทางลูกรังบดทับ (ข้างเดียว) กว้าง ๕ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร สูงเฉลี่ย ๔ เมตร หรือมีลูกรังไม่น้อยกว่า ๔,๖๒๐ ลูกบาศก์เมตร
• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ คสล. ไม่น้อยกว่า ๑,๙๒๔ ตารางเมตร
• เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (Overlay) กว้าง ๔ เมตร ยาว ๕๙๓ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๔,๗๔๔ ตารางเมตร
• ลงท่อระบายน้ำ คสล. ขนาด Ø ๑ เมตร จำนวน ๕ ท่อน ตามสภาพพื้นที่

งานประกอบอื่น ๆ

• ติดตั้งป้ายโครงการ จำนวน ๑ ป้าย และป้ายชั่วคราว จำนวน ๒ ป้าย ตามแบบที่เทศบาลตำบลป่งไฮกำหนด
• งานเตรียมผิว ล้างผิวจราจรเดิม ทำแทคโคท (Tack Coat) ทิ้งไว้ประมาณ ๑๐–๑๘ ชั่วโมง
• งานปูและบดทับแอสฟัลต์คอนกรีต รวมถึงการทำแปลงทดลองบดทับ (Trial Section) ยาว ๑๐๐–๑๕๐ เมตร
• งานถมดินเป็นชั้น ๆ พร้อมบดอัดให้แน่น ตามรายการประกอบแบบการทำงานถมดินที่ได้รับการรับรองตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกรรมควบคุม
• ส่งผลทดสอบตัวอย่างหาค่าความหนาแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด พร้อมจัดทำแผนการใช้พัสดุ/เหล็กผลิตในประเทศเสนอเทศบาลภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา

• ไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงที่ ๑ ข้างละ ๒ เมตร ยาว ๑๑๒ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร (≥ ๔๔๘ ตร.ม.) พร้อมงานรอยต่อและยาแนวรอยต่อ
• ไหล่ทางลูกรังบดทับช่วงที่ ๒ (ข้างเดียว) กว้าง ๕ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร (≥ ๔,๖๒๐ ลบ.ม.)
• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงที่ ๒ กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร (≥ ๑,๙๒๔ ตร.ม.)
• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง ๔ เมตร ยาว ๕๙๓ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร (≥ ๔,๗๔๔ ตร.ม.)
• ท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด Ø ๑ เมตร จำนวน ๕ ท่อน
• ป้ายโครงการ ๑ ป้าย และป้ายชั่วคราว ๒ ป้าย
• เอกสารผลงานทดสอบ: ผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (Concrete Mix Design), ผลทดสอบรับแรงดึง, หนังสือรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ของเหล็กเสริมคอนกรีต, ผลทดสอบกำลังอัดแท่งตัวอย่างคอนกรีต, ผลทดสอบความหนาแน่นชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต และหนังสืออนุมัติใช้ส่วนผสม Hot Mix Asphalt (กรณีขอใช้)
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ภายใน ๖๐ วันหลังลงนามสัญญา)

• ระยะเวลาก่อสร้างและส่งมอบงาน: ไม่เกิน ๑๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• แบ่งการเบิกจ่ายเป็น ๓ งวด:
  • งวดที่ ๑: ร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง ระยะเวลาดำเนินการ ๗๐ วัน (รวมระยะเวลาทดสอบคอนกรีต)
  • งวดที่ ๒: ร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้าง ระยะเวลาดำเนินการ ๖๐ วัน (รวมระยะเวลาทดสอบคอนกรีต)
  • งวดที่ ๓: เอกสาร TOR ไม่ได้ระบุสัดส่วนเงินและรายละเอียดงานไว้ชัดเจน

• Eligibility Requirements:

  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างดังกล่าว
  • ลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • ไม่มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น ณ วันเสนอราคา และไม่กระทำการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
  • ไม่ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันที่อาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย (เว้นแต่ได้สละสิทธิ์)
  • กรณีกิจการร่วมค้า (Joint Venture): หากจดทะเบียนนิติบุคคลใหม่ ต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนและนำผลงานของผู้เข้าร่วมค้ามาแสดงได้ / หากไม่จดทะเบียนใหม่ ทุกนิติบุคคลต้องมีคุณสมบัติครบ หรือมีข้อตกลงลายลักษณ์อักษรแต่งตั้งผู้รับผิดชอบหลักพร้อมแนบหลักฐาน

• Standards Compliance:

  • ต้องดำเนินการตาม บทช.๒๓๐-๒๕๖๓ มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) และมาตรฐาน มทช. ๒๓๐-๒๕๖๓

• Experience:

  • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒,๖๔๖,๕๐๐.๐๐ บาท และต้องเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ/หน่วยงานของรัฐ พร้อมหลักฐานเอกสารรับรองผลงานลงนามโดยหัวหน้าหน่วยงานของรัฐ แสดงในวันยื่นข้อเสนอราคา

• Previous Project Cost:

  • ไม่น้อยกว่า ๒,๖๔๖,๕๐๐.๐๐ บาท (สองล้านหกแสนแปดหมื่นหกพันห้าร้อยบาทถ้วน)

• Technical Capabilities:

  • มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) หรือหนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ได้รับอนุญาตประกอบกิจการโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (ต้องไม่หมดอายุ ไม่ถูกยกเลิกหรือเพิกถอน)
  • มีหนังสือรับรองการขนส่งแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมแสดงที่ตั้งโรงงานและเส้นทางการขนส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ระบุระยะทางชัดเจน โดยเวลาขนส่งรวมขณะจอดจนถึงขณะปูต้องไม่เกิน ๒ ชั่วโมง และระยะทางโรงงานถึงจุดก่อสร้างต้องไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
  • โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีกำลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า ๕๐ ตันต่อชั่วโมง (แบบชุด Batch Type หรือแบบผสมต่อเนื่อง Continuous Type ก็ได้) สามารถป้อนเครื่องปู (Paver) ได้อย่างต่อเนื่อง คุณภาพสม่ำเสมอ อุณหภูมิถูกต้องตามข้อกำหนด
  • กรณีใช้โรงงานผสมแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดำเนินการตามเงื่อนไขข้อ ๓.๒ ของ TOR

• Personnel:

  • ต้องมีวิศวกรโยธาทำหน้าที่เป็นวิศวกรควบคุมงานก่อสร้าง โดยได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมที่ไม่หมดอายุ นำมายื่นในวันยื่นข้อเสนอ

• Registration:

  • เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้างทาง ตั้งแต่ชั้นที่ ๕ ขึ้นไป กับกรมบัญชีกลาง

• ใช้วิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ตามระเบียบฯ ข้อ ๓๑ และ บทช.๒๓๐-๒๕๖๓
• พิจารณาตัดสินโดยใช้ หลักเกณฑ์ราคา (Price Criteria) ตามวิธีการที่กรมบัญชีกลางกำหนด
• การพิจารณาผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ: เทศบาลตำบลป่งไฮจะพิจารณาจาก ราคารวม (Total Price)

• วัสดุ: คอนกรีตต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่ระบุในแบบแปลน และต้องผสมจากโรงงานที่ได้มาตรฐาน ใช้พัสดุผลิตในประเทศ ≥ ๖๐% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศ ≥ ๙๐% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• การบ่มคอนกรีต: เลือกวิธีใดวิธีหนึ่ง ได้แก่ (๑) กระสอบป่าน ๒ ชั้น วางทับเหลื่อมกัน ≥ ๑๕ ซม. รดน้ำให้ชุ่มตลอด ≥ ๗ วัน หรือ (๒) น้ำยาบ่มคอนกรีต (Curing Compound) พ่น ๒ ชั้น อัตรา ~๔.๘ ตร.ม./ลิตร หากผิวถูกทำลายต้องพ่นทับซ้ำ
• การเตรียมผิวก่อนปูแอสฟัลต์: กำจัดวัสดุยาแนว คราบฝุ่น วัสดุหลุดหลวม ล้างให้สะอาด ทิ้งให้แห้ง ทำแทคโคท (Tack Coat) ทิ้งไว้ ๑๐–๑๘ ชั่วโมง
• งาน Overlay บนผิวเดิม: ยุบตัว/แอ่งลึกไม่เกิน ๓๐ มม. ปูเสริมรวมได้ (ความหนารวมไม่เกิน ๘๐ มม.) / ลึกเกิน ๕๐ มม. ต้องแยกปูเสริมปรับระดับเป็นชั้น ๆ หนาไม่เกินชั้นละ ๕๐ มม. บดทับด้วยรถบดล้อยางก่อน
• การปูแอสฟัลต์คอนกรีต: ผิวชั้นทางต้องแห้ง ห้ามปูขณะฝนตกหรือผิวเปียก อุณหภูมิส่วนผสมขณะปูต้องไม่ต่ำกว่า ๑๕๖–๑๗๐ °C และคลาดเคลื่อนจากอุณหภูมิโรงงานไม่เกิน ๑๔ °C ปูช่องจราจรหลัก/ทางตรงก่อน
• การบดทับ: บดทับทันทีหลังปูขณะส่วนผสมยังร้อน (๑๕๖–๑๗๐ °C) ควบคุมความเร็วรถบดตามตารางกำหนด (รถบดล้อเหล็ก รถบดล้อยาง รถบดสั่นสะเทือน) ต้องทำแปลงทดลองยาว ๑๐๐–๑๕๐ เมตร เพื่อกำหนดรูปแบบการบดทับ (Pattern of Rolling) ก่อนก่อสร้างจริง
• การตรวจสอบผิวสำเร็จ: ต้องได้ระดับและความลาดตามแบบ ผิวสม่ำเสมอ ไม่มีรอยหลุด (Pull) รอยฉีก (Torn) ผิวหลวม/แยกตัว (Segregation) รอยคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่น ๆ
• งานดิน: ถมดินเป็นชั้น ๆ พร้อมบดอัดให้แน่นเป็นชั้น ๆ ถือระดับดินเดิมเป็นระดับ 0.00 เมตร ปฏิบัติตามกฎกระทรวงกำหนดมาตรฐานการป้องกันการพังทลายของดินหรือสิ่งปลูกสร้างฯ พ.ศ. ๒๕๔๘ และรายการประกอบแบบที่ได้รับการรับรองตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกรรมควบคุม
• การทดสอบ: ส่งผลทดสอบความหนาแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต ผลออกแบบส่วนผสมคอนกรีต ผลทดสอบกำลังอัด และหนังสือรับรอง มอก. เหล็กเสริม

• วงเงินสัญญา: ๕,๙๗๐,๐๐๐ บาท (ห้าล้านเก้าแสนเจ็ดหมื่นบาทถ้วน) จากงบประมาณเงินอุดหนุนเฉพาะกิจ กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น ปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙
• ระยะเวลาสัญญา: ๑๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• การเบิกจ่าย (๓ งวด):
  • งวดที่ ๑ (๓๐% / ๗๐ วัน): ติดตั้งป้ายชั่วคราว, รื้อถอนท่อประปาและถมกลับ (ขนาด ๖ นิ้ว), งานถากถางป่าและขุดตอ (เบา/หนัก), งานท่อกลม คสล. Ø ๑ เมตร, งานรองพื้นทางลูกรัง
  • งวดที่ ๒ (๓๐% / ๖๐ วัน): ส่งผลทดสอบคอนกรีตและ มอก. เหล็ก, งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กทั้ง ๒ ช่วงแล้วเสร็จ, งานเตรียมผิว/Tack Coat, งานผิวแอสฟัลต์คอนกรีตแล้วเสร็จพร้อมผลทดสอบความหนาแน่น, ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  • งวดที่ ๓: เอกสารไม่ได้ระบุรายละเอียดชัดเจน
• ค่าปรับ: หากผู้รับจ้างไม่สามารถทำงานให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาตามสัญญา และผู้ว่าจ้างไม่บอกเลิกสัญญา ผู้รับจ้างต้องชำระค่าปรับในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาจ้าง
• การปรับราคา: ใช้สูตรปรับราคางานก่อสร้างตามมติคณะรัฐมนตรี ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ (ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒) กรณีค่างานก่อสร้างเพิ่มขึ้นหรือลดลง
• เงื่อนไขพัสดุ: ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุผลิตในประเทศและแผนการใช้เหล็กไทย เสนอเทศบาลภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา

• คำถาม: งานก่อสร้างแบ่งออกเป็นกี่ช่วง แต่ละช่วงมีปริมาณงานเท่าใด?
  คำตอบ: แบ่งเป็น ๒ ช่วง ช่วงที่ ๑ ขยายไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็กข้างละ ๒ เมตร ยาว ๑๑๒ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร (≥ ๔๔๘ ตร.ม.) ช่วงที่ ๒ ขยายไหล่ทางลูกรังบดทับข้างเดียว กว้าง ๕ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร (≥ ๔,๖๒๐ ลบ.ม.) ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร (≥ ๑,๙๒๔ ตร.ม.) พร้อมเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตยาว ๕๙๓ เมตร (≥ ๔,๗๔๔ ตร.ม.)

• คำถาม: โรงงานแอสฟัลต์คอนกรีตต้องอยู่ห่างจากไซต์ก่อสร้างไม่เกินเท่าใด และต้องมีกำลังผลิตเท่าไร?
  คำตอบ: ระยะทางระหว่างโรงงานกับจุดก่อสร้างต้องไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร เวลาขนส่งรวมขณะจอดจนถึงขณะปูไม่เกิน ๒ ชั่วโมง และโรงงานต้องมีกำลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า ๕๐ ตันต่อชั่วโมง

• คำถาม: หากไม่มีใบอนุญาตโรงงาน (ร.ง.๔) เอง สามารถยื่นข้อเสนอได้หรือไม่?
  คำตอบ: ได้ โดยใช้หนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ที่ได้รับอนุญาตประกอบกิจการโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต โดยหนังสือดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ไม่ถูกยกเลิกหรือเพิกถอน

• คำถาม: อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปูต้องควบคุมเท่าใด?
  คำตอบ: ต้องไม่ต่ำกว่า ๑๕๖–๑๗๐ องศาเซลเซียส และคลาดเคลื่อนจากอุณหภูมิเมื่อออกจากโรงงานไม่เกิน ๑๔ องศาเซลเซียส โดยต้องวัดอุณหภูมิเป็นระยะตลอดการปู

• คำถาม: ต้องทำแปลงทดลองบดทับหรือไม่ มีข้อกำหนดอย่างไร?
  คำตอบ: ต้องทำ โดยผู้ควบคุมงานกำหนดให้จัดทำแปลงทดลองยาวประมาณ ๑๐๐–๑๕๐ เมตร เพื่อกำหนดรูปแบบการบดทับ (Pattern of Rolling) ให้เหมาะสมก่อนเริ่มก่อสร้างจริง และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน

• คำถาม: การบ่มคอนกรีตมีวิธีใดบ้างที่ TOR กำหนด?
  คำตอบ: ๒ วิธี คือ (๑) ใช้กระสอบป่าน ๒ ชั้น วางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า ๑๕ ซม. รดน้ำให้ชุ่มตลอดไม่น้อยกว่า ๗ วัน หรือ (๒) ใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต (Curing Compound) พ่น ๒ ชั้น อัตราประมาณ ๔.๘ ตร.ม./ลิตร หากผิวถูกทำลายต้องพ่นซ้ำ

• คำถาม: กรณีผิวทางเดิมยุบตัวหรือเป็นแอ่ง ต้องดำเนินการปูเสริมอย่างไร?
  คำตอบ: หากลึกไม่เกิน ๓๐ มม. อาจปูเสริมรวมไปกับชั้นทางได้ (ความหนารวมไม่เกิน ๘๐ มม.) หากลึกเกิน ๕๐ มม. ต้องแยกปูเสริมปรับระดับเป็นชั้น ๆ หนาไม่เกินชั้นละ ๕๐ มม. บดทับด้วยรถบดล้อยางก่อนปูชั้นถัดไป

• คำถาม: ต้องใช้พัสดุและเหล็กผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
  คำตอบ: พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด พร้อมส่งแผนการใช้พัสดุ/เหล็กไทยภายใน ๖๐ วันหลังลงนามสัญญา

• คำถาม: ต้องส่งผลทดสอบอะไรบ้างตามรายการเบิกจ่าย?
  คำตอบ: ผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (Concrete Mix Design), ผลทดสอบรับแรงดึง, หนังสือรับรอง มอก. เหล็กเสริมคอนกรีต, ผลทดสอบกำลังอัดแท่งตัวอย่างคอนกรีตทรงลูกบาศก์, หนังสืออนุมัติใช้ส่วนผสม Hot Mix Asphalt (กรณีขอใช้) และผลทดสอบความหนาแน่นชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต

• คำถาม: กิจการร่วมค้า (Joint Venture) สามารถยื่นข้อเสนอราคาได้หรือไม่?
  คำตอบ: ได้ กรณีจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ ต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนและเสนอราคาในนามกิจการร่วมค้า โดยนำผลงานของผู้เข้าร่วมค้ามาแสดงได้ กรณีไม่จดทะเบียนใหม่ ทุกนิติบุคคลต้องมีคุณสมบัติครบ หรือมีข้อตกลงลายลักษณ์อักษรกำหนดผู้รับผิดชอบหลักพร้อมแนบหลักฐานมาด้วย

แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างไหล่ทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
(ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE) เส้นข้างวัดธรรมาธิปไตย บ้านป่งไฮ หมู่ที่
ไป วัดป่าศรีวิไลย์ บ้านท่าช้าง หมู่ที่ ๑๑ ตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ
๑. ความเป็นมา
ตามที่ เทศบาลตําบลป่งไฮ ได้รับการจัดสรรตามพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปี งบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ เงินอุดหนุนดําเนินการตามอํานาจหน้าที่และภารกิจถ่ายโอน เงินอุดหนุนเฉพาะกิจ ค่าที่ดิน/สิ่งก่อสร้าง เงินอุดหนุนการก่อสร้างถนน รายการ ๔๒๐๐๐๐๑ โครงการก่อสร้างไหล่ทางถนนคอนกรีต
เสริมเหล็กเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE) เส้นข้างวัด ธรรมาธิปไตย บ้านป่งไฮ หมู่ที่ ๑ ไป วัดป่าศรีวิไลย์ บ้านท่าช้าง หมู่ที่ ๑๑ ตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัด
บึงกาฬ
ช่วงที่ ๑ ถนนเดิม กว้าง 4 เมตร ขยายไหล่ทางข้างละ ๒ เมตร ยาว ๑๑๒ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีปริมาณ คสล.ไม่น้อยกว่า ๔๔๘ ตารางเมตร
ช่วงที่ ๒ ถนนเดิม กว้าง 4 เมตร ขยายไหล่ทาง ลูกรังบดทับ (ข้างเดียว) กว้าง ๕ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร สูงเฉลี่ย ๔ เมตร หรือมีลูกรังไม่น้อยกว่า ๔,๖๒๐ ลูกบาศก์เมตร ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ คสล.ไม่น้อยกว่า ๑,๙๒๔ ตารางเมตร พร้อมเสริมผิวแอสฟัลต์ คอนกรีต กว้าง 4 เมตร ยาว ๕๙๓ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๔,๗๔๔ ตาราง เมตร ลงท่อระบายน้ํา คสล. ขนาด 0 9 เมตร จํานวน 5 ท่อน ตามสภาพพื้นที่ งบประมาณ ๕,๙๗๐,๐๐๐ บาท
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อให้ประชาชนเดินทางสัญจรไปมาได้อย่างสะดวกรวดเร็ว การคมนาคมขนส่งเป็นไปด้วย
ความเรียบร้อย
๒.๒ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนที่สัญจรไปมา
๒.๓ เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนในพื้นที่และดําเนินงานตามภารกิจตามอํานาจ หน้าที่และการบริหารงานของเทศบาลตําบลป่งไฮ ให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ
๓. คุณสมบัติเฉพาะการจัดซื้อจัดจ้างและมาตรฐาน บทช.๒๓๐-๒๕๖๓
ตามระเบียบฯ ข้อ ๓๑ คือ การซื้อหรือจ้างครั้งหนึ่ง ซึ่งมีวงเงิน เกิน ๕๐๐,000 บาท โดยเป็นการ ซื้อหรือจ้างที่มีรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่มีความซับซ้อน มีเทคนิค เฉพาะ หรือเป็นสินค้าหรือ งานบริการที่ไม่ได้กําหนดไว้ในระบบข้อมูลสินค้า (e-catalog) โดยให้ดําเนินการในระบบประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ ( Electronic Bidding : e - bidding) ใช้เกณฑ์ราคาผลการพิจารณาข้อเสนอ ตามวิธีการที่ กรมบัญชีกลางกําหนด
๓.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องดําเนินการตาม บทช.๒๓๐-๒๕๖๓ มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
๓.๒ ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน ( แบบ ร.ง.๔) กรณีไม่มีใบอนุญาต ประกอบกิจการโรงงาน ( แบบ ร.ง.๔) ให้ใช้หนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ที่รับอนุญาตให้ประกอบ กิจการโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่ หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือ เพิกถอน
ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องมีหนังสือรับรองการขนส่งแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมแสดงที่ตั้ง
โรงงานและเส้นทางการขนส่งถึงสถานที่ก่อสร้างระบุระยะทางให้ชัดเจน โดยระยะเวลาในการขนส่งรวมขณะ จอดจนถึงขณะปูส่วนผสม ต้องไม่เกิน ๒ ชั่วโมง อ้างอิงการขนส่งตาม พรบ.จราจรทางบก พ.ศ.๒๕๒๒ หรือ ระยะทางระหว่างโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concete Plant) กับจุดดําเนินการก่อสร้างด้วย ระยะทางต้องอยู่ในรัศมีไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร อ้างอิงมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช. ๒๓๐-๒๕๖๓ ทั้งนี้เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตได้มาตรฐาน และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อชั่วโมง ทั้งนี้เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ คอนกรีต ได้ตามที่กําหนด โดยจะเป็นโรงงานผสมแบบชุด (Batch Type) หรือแบบผสมต่อเนื่อง (ContinuosusType) ก็ได้แต่ต้องสามารถผลิตส่วนผสมแอสฟัลท์คอนกรีตเพื่อป้อนเครื่องปู (Paver) ให้สามารถปูได้อย่างต่อเนื่องและเป็นส่วนผสมที่มีคุณภาพสม่ําเสมอตรงตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงานมีอุณหภูมิ ถูกต้องตามข้อกําหนด (ตามมาตรฐาน มทช.๒๓๐-๒๕๖๓ งานแอสฟัลท์คอนกรีต)
๓.๔ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอราคาใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt
concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ ๓.๒
๓.๕ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขางานก่อสร้าง สาขา งานก่อสร้างทาง ตั้งแต่ ชั้นที่ 5 ขึ้นไป ประเภทหลักเกณฑ์สมบัติทั่วไปและคุณสมบัติเฉพาะไว้กับ กรมบัญชีกลาง
๔. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๔.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๔.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๔.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๔.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐ ไว้ชั่วคราวเนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ
กรมบัญชีกลาง
๔.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๔.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและ
การบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๔.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างดังกล่าว
๔.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ เทศบาลตําบลป่ง ไฮ ณ วันเสนอราคา หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
๔.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๔.๑๐ เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขาก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลาง (กรณีคณะกรรมการราคากลางได้ประกาศกําหนดให้งานก่อสร้างสาขานั้นขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการไว้กับ
กรมบัญชีกลาง)
-60-
๔.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงิน ไม่น้อยกว่า ๒,๖๔๖,๕๐๐.๐๐ บาท (สองล้านหกแสนแปดหมื่นหกพันห้าร้อยบาทถ้วน ) และเป็นผลงานที่ เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการหน่วยงานของรัฐ และจะต้องแสดงหลักฐานเอกสารรับรองผลงานที่ลงนาม
โดยหัวหน้าหน่วยงานของรัฐที่อ้างถึงแสดงในวันที่ยื่นข้อเสนอประกวดราคาด้วยวิธีการอิเล็กทรอนิกส์
๔.๑๒ ผู้รับจ้างจะต้องมีวิศวกรโยธา โดยทําหน้าที่เป็นวิศวกรควบคุมงานโครงการก่อสร้างเพื่อให้ เป็นไปตามรายละเอียดรูปแบบที่กําหนด โดยได้รับใบอนุญาตการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมและ ใบอนุญาตต้องไม่หมดอายุโดยนํามายื่นในวันยื่นข้อเสนอ
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) กรณีที่กิจการร่วมค้าได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ กิจการร่วมค้าจะต้องมีคุณสมบัติ
ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา และการเสนอราคาให้เสนอราคาในนาม “กิจการร่วม ค้า” ส่วนคุณสมบัติด้านผลงานก่อสร้าง กิจการร่วมค้าดังกล่าวสามารถนําผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้ามาใช้
แสดงเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่เข้าประกวดราคาได้
(๒) กรณีที่กิจการร่วมค้าไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ นิติบุคคลแต่ละนิติบุคคลที่เข้าร่วม ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา เว้นแต่ในกรณีที่กิจการร่วม
ค้าได้มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าเป็นลายลักษณ์อักษรกําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้รับผิดชอบ
หลักในการเข้าเสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ และแสดงหลักฐานดังกล่าวมาพร้อมการยื่นข้อเสนอประกวด ราคาทางระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อร้างของ ผู้เข้าร่วมค้ารายเดียวเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นและเสนอราคาได้
ทั้งนี้ “กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่” หมายความว่า กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียน
เป็นนิติบุคคลต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์
๔.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๕. แบบรูปรายการ และคุณลักษณะเฉพาะ
โครงการก่อสร้างไหล่ทางถนนคอนกรีต เสริมเหล็กเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE) เส้นข้างวัดธรรมาธิปไตย บ้านป่งไฮ หมู่ที่ ๑ ไป วัดป่าศรีวิไลย์บ้านท่าช้าง หมู่ที่ ๑๑ ตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ รายละเอียดตามเอกสารแบบแปลนก่อสร้างที่แนบท้ายมา พร้อมนี้แล้ว และได้กําหนดรายละเอียดดังนี้
๒. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุ ประเภทหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า (ร้อยละ ๖๐) ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และ ดําเนินตาม เงื่อนไขดังต่อไปนี้
(๑) คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็ก ทั้งหมดที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
(๒) หากการใช้เหล็กตามข้อ (๑) ยังไม่ครบร้อยของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการ ผลิตภายในประเทศ(ร้อยละ ๖๐)ให้ผู้รับจ้างที่ผลิตในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าที่กําหนด ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ และแผนการใช้เหล็กที่ผลิต ภายในประเทศ เสนอเทศบาลตําบลป่งไฮภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามแบบ
เอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างฯ
โครงการก่อสร้างไหล่ทางถนนคอนกรีต เสริมเหล็กเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE) เส้นข้างวัดธรรมาธิปไตย บ้านป่งไฮ หมู่ที่ ๑ ไป วัดป่าศรีวิไลย์ บ้านท่าช้าง หมู่ที่ ๑๑ ตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ ซึ่งกําหนดรายละเอียดการดําเนินดังนี้
ช่วงที่ ด
กําหนด
ถนนเดิม กว้าง 4 เมตร ขยายไหล่ทางข้างละ ๒ เมตร ยาว ๑๑๒ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือ มีปริมาณ คสล.ไม่น้อยกว่า ๔๔๘ ตารางเมตร
ช่วงที่ ๒ ถนนเดิม กว้าง ๔ เมตร ขยายไหล่ทาง ลูกรังบดทับ (ข้างเดียว) กว้าง ๕ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร สูงเฉลี่ย ๔ เมตร หรือมีลูกรังไม่น้อยกว่า ๔,๖๒๐ ลูกบาศก์เมตร ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ คสล.ไม่น้อยกว่า ๑,๙๒๔ ตารางเมตร พร้อมเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 4 เมตร ยาว ๕๙๓ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๔,๗๔๔ ตารางเมตร ลงท่อระบายน้ํา คสล.ขนาด 0 9 เมตร จํานวน 5 ท่อน ตามสภาพพื้นที่
๔. ติดตั้งป้ายโครงการ จํานวน ๑ ป้าย ป้ายชั่วคราว จํานวน ๒ ป้าย ตามแบบที่เทศบาลตําบลป่งไฮ
๕. คอนกรีตที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในแบบแปลน และต้องผสมคอนกรีตจาก โรงงานที่ได้มาตรฐาน
5. การบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งในข้อ ข้อต่อไปนี้
๖.๑ ใช้กระสอบป่าน ๒ ชั้น วางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า ๑๕ เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบ ป่านชุ่มอยู่ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า ๗ วัน
๖.๒ ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต (Curing Compound) การพ่นให้พ่นทับผิวคอนกรีต ๒ ชั้นโดยมีอัตรา การพ่นแต่ละชั้น ตามคําแนะนําของผู้ผลิต ถ้าไม่ระบุไว้ให้ใช้ประมาณ ๔.๘ ตารางเมตรต่อลิตร ถ้าส่วนไหนพ่นบางกว่าปกติให้พ่นทับอีกชั้นภายในเวลา ๓๐ นาที ภายใน ๓ ชั่วโมง หลังจากพ่นเสร็จแล้วถ้า เกิดมีฝนตกหนักหรือภายในวัน ๑๐ วัน หากผิวหน้าของน้ํายาบ่มคอนกรีตถูกทําลายลงเนื่องจากเหตุใดก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องทําการฉีดพ่นน้ํายาบ่มคอนกรีตทับซ้ําใหม่ในบริเวณที่ถูกทําลายไป
๗. การเตรียม รองพื้นทาง พื้นทาง หรือไหล่ทาง ก่อสร้างถนนเสริมไหล่ทางคอนกรีตพร้อมเสริม ผิว Asphalt Concrete
๗.๑ พูดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตให้หมด พื้นที่มีคราบ ฝุ่นหรือวัสดุจับตัวแข็งอยู่ให้กําจัดคราบแข็ง ดังกล่าวออกโดยการใช้เครื่องมือใดๆที่เหมาะสมตามที่ผู้ควบคุม งานกําหนดหรือเห็นชอบ ล้างให้สะอาด ทิ้งไว้ให้แห้ง ใช้เครื่องกวาดฝุ่นกวาด แล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นหรือ วัสดุที่หลุดหลวมออกให้หมด แล้วทําแทคโคท (Tack Coat) ทิ้งไว้ประมาณ ๑๐-๑๘ ชั่วโมง โดยให้ ดําเนินการ ตามแบบ (ทต.กําหนด) ทั้งนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
๗.๒ งานเสริมผิวทาง (Overlay) ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเดิมซึ่งเกิดการยุบตัว (Sag and Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว ให้ดําเนินการดังนี้
กรณียุบตัวหรือเป็นแอ่งลึกไม่เกิน ๓๐ มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะ ส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกับการปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้โดยให้อยู่ในดุลย พินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่ปูจะต้องไม่เกิน ๘๐ มิลลิเมตร หากความหนารวมเกิน ๘๐ มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบด้วยหรือเป็นแอ่งก่อน

• กรณียุบตัวหรือเป็นแอ่งลึกเกิน ๕๐ มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ ๕๐ มิลลิเมตรการแยกปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตนี้ให้บดทับด้วยรถบดล้อยางจนได้ความแน่นตามที่กําหนด แล้วจึงปู
  ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตต่อไป
  ๘. การปูส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต
  ๔.๑ สภาพผิวชั้นทางก่อนการปูส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องแห้ง ห้ามปูส่วนผสมแอสฟัลต์ คอนกรีตขณะฝนตกหรือเมื่อผิวชั้นทางที่จะปูเปียกชื้น
  ๔.๒ อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิเมื่อออก จากโรงงานผสมที่กําหนดให้โดยผู้ควบคุมงาน เกินกว่า ๑๔ องศาเซลเซียส แต่ทั้งนี้ จะต้องไม่ต่ํากว่า ๑๕๖ - ๑๗๐ องศาเซลเซียส การตรวจวัดอุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตที่ปูแล้วบนถนน จะต้องดําเนินการเป็นระยะๆ ตลอดเวลาของการปูหากปรากฏว่าอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตไม่ถูกต้องตามที่กําหนดให้
  ตรวจสอบหาสาเหตุและแก้ไขโดยทันที
  ๔.๓ ลําดับการก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต การก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต นั้น จะต้องดําเนินการปูช่องจราจรหลักหรือทางตรงก่อน ส่วนช่องจราจรหรือบริเวณ อื่นๆ เช่น ทางแยก ทางเชื่อม ส่วนขยาย หรือบริเวณย่อยอื่นๆ ให้ดําเนินการภายหลัง
  ๔. การบดทับชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  ๔.๑ การบดทับจะต้องกระทําทันทีหลังจากการปูส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเริ่มบดทับ ขณะที่ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตยังร้อนอยู่ โดยมีอุณหภูมิระหว่าง ๑๕๖-๑๗๐ องศาเซลเซียส เมื่อบดทับแล้ว จะต้องได้ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความแน่น ความเรียบสม่ําเสมอ ได้ระดับและความลาดตามแบบ ไม่มี รอยแตก รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง รอยคลื่น รอยล้อรถบด หรือความเสียหายของผิวชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  อื่นๆ
  ๔.๒ ความเร็วของรถบดในการบดทับ ในการบดทับโดยทั่วๆไป รถบดจะต้องวิ่งด้วยความเร็วต่ํา และสม่ําเสมอ ความเร็วสูงสุดที่ใช้ในการบดทับขึ้นอยู่กับชนิดของรถบด อุณหภูมิ ชนิด ลักษณะ และความหนา ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ความเร็วสูงสุดในการบดทับ สําหรับรถบดล้อเหล็กแบบไม่สั่นสะเทือน รถบด ล้อเหล็กแบบสั่นสะเทือนซึ่งบดทับโดยไม่สั่นสะเทือน และรถบดล้อยาง ในการบดทับขั้นตอนต่างๆ แนะนําตาม
  ตารางที่ ๑
  ตารางที่ ๑ ความเร็วของรถบดในการบดทับ
  ความเร็วของรถบดในการบดทับ
  ชนิดของรถบด
  การบดทับขั้นต้น
  การบดทับขั้นกลาง การบดทับขั้นสุดท้าย
  กม./ชม.
  ไมล์/ชม.
  กม./ชม.
  ไมล์/ชม.
  กม./ชม. ไมล์/ชม.
  รถบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อ
  3
  2
  5
  3
  5*
  3*
  รถบดล้อยาง
  10
  5
  3
  เค
  5
  3
  8
  5
  รถบดสั่นสะเทือน**
  4-5
  2,5-3
  4-5
  2.5-3
  -b-
  ๔.๓ ผู้ควบคุมงานต้องกําหนดให้ผู้รับจ้างจัดทําแปลงทดลองสําหรับกําหนดรูปแบบของการบด ทับก่อนเริ่มการก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตสามารถใช้เครื่องจักรบดทับที่มีอยู่ได้ถูกต้องเหมาะสมต่องาน และเกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อให้ได้รูปแบบของการบดทับ (Pattern of Rolling) ที่เหมาะสมกับชนิด จํานวน สภาพเครื่องจักรที่นํามาใช้งาน แปลงทดลองในสนามควรยาวประมาณ ๑๐๐ - ๑๕๐ เมตรโดยเมื่อบดทับเสร็จ แล้วจะต้องได้ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอ ได้ระดับความลาดตามแบบ และมี คุณสมบัติอื่นๆ ถูกต้องตามที่กําหนด การทําแปลงทดลองบดทับนี้ ให้ดําเนินการแก้ไข ปรับการใช้งาน หรือเพิ่ม จํานวนเครื่องจักรบดทับได้แล้วแต่กรณี จนกว่าจะสามารถบดทับได้ถูกต้องตามที่กําหนด และผู้ควบคุมงาน
  เห็นชอบแล้ว จึงนําไปใช้เป็นบรรทัดฐานในการก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  ๑๐. การตรวจสอบ
  ๑๐.๑ ลักษณะผิว ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องได้ ระดับและความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดทับที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น แอสฟัลต์คอนกรีตที่ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก(Torn) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว(Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏความเสียหายดังกล่าว จะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
  ๑๑. การปฏิบัติงาน ตาม รยการประกอบแบบ การทํางานถามดิน
  ให้ถมดินเป็นชั้นๆ ชั้นละ ไม่เกิน ๑.๓๐ - ๐.๕๐ เมตร และ บดอัดให้แน่นเป็นชั้นๆ ๑๑.๒ งานระดับ ให้ถือระดับดินเดิม เป็นระดับ 0.00 เมตร
  ๑๑.๓ ให้ปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดมาตรฐานการป้องกันการพังทลายของดินหรือสิ่งปลูก สร้างในการขุดดินหรือถมดิน พ.ศ. ๒๕๔๘
  ๑๑.๔ ให้ปฏิบัติตาม รายการประกอบแบบ การทํางานถมดิน ตามแบบที่กําหนดให้ที่ได้รับการ รับรองตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกรรมควบคุม
  ๑๒. แบบรูปรายการ (ปร.๔, ปร.๕(ก) ตามเอกสารที่แนบท้ายสัญญา)
  ๑๓. ส่งผลทดสอบตัวอย่างหาค่าความหนาแน่นนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  ๖. สถานที่ก่อสร้าง
  บ้านป่งไฮ หมู่ ๑ ตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ
  ๗. ระยะเวลาการก่อสร้างและส่งมอบงาน
  ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จไม่เกิน ๑๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้างและ พิจารณาแบ่งงวดงานออกเป็น ๓ งวด หากผู้รับจ้างไม่สามารถทํางานให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กําหนดไว้ ในสัญญาจ้าง และผู้ว่าจ้างไม่ได้บอกเลิกสัญญาจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องชําระค่าปรับให้แก่ผู้ว่าจ้างเป็นเงินในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของวงเงินตามสัญญาจ้าง
  -67-
  ๔. วงเงินในการจัดซื้อจัดจ้าง
  เงินนอกงบประมาณรายจ่ายประจําปี พ.ศ.๒๕๖๙
  ได้รับจัดสรรจากกรมส่งเริ่มการปกครองส่วนท้องถิ่น เงินอุดหนุน เงินอุดหนุนเฉพาะกิจ กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น แผนงานบูรณาการส่งเสริมการกระจายอํานาจให้แก่องค์กรปกครองส่วน
  ท้องถิ่น โครงการขอรับการสนับสนุนงบประมาณเงินอุดหนุนเฉพาะกิจ เงินอุดหนุนสําหรับสนับสนุนโครงการ ก่อสร้าง/ซ่อมสร้าง/ปรับปรุงซ่อมแซม ถนนทางหลวงท้องถิ่น ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ (ASPHALT CONCRETE
  โครงการก่อสร้างไหล่ทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  ๑๑
  LEVELLING COURSE) เส้นข้าง วัดธรรมาธิปไตย บ้านป่งไฮ หมู่ที่ ๑ ไป วัดป่าศรีวิไลย์ บ้านท่าช้าง หมู่ที่ ตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ ช่วงที่ ๑ ถนนเดิม กว้าง ๔ เมตร ขยายไหล่ทางข้างละ ๒ เมตร ยาว ๑๑๒ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีปริมาณ คสล.ไม่น้อยกว่า ๔๔๘ ตารางเมตร ช่วงที่ ๒ ถนนเดิม กว้าง ๔ เมตร ขยายไหล่ทาง ลูกรังบดทับ (ข้างเดียว) กว้าง ๕ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร สูงเฉลี่ย ๔ เมตร หรือมีลูกรังไม่ น้อยกว่า ๔,๖๒๐ ลูกบาศก์เมตร ก่อสร้างถนน คสล. กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมี พื้นที่ คสล.ไม่น้อยกว่า ๑,๙๒๔ ตารางเมตร พร้อมเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 4 เมตร ยาว ๕๙๓ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๔,๗๔๔ ตารางเมตร ลงท่อระบายน้ํา คสล.ขนาด Ø ๑ เมตร จํานวน 5 ท่อน ตามสภาพพื้นที่ ตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ ๕,๙๗๐,๐๐๐ บาท (ห้าล้านเก้าแสน เจ็ดหมื่นบาทถ้วน)
  ๙. การส่งมอบงานและการเบิกจ่ายเงิน
  จํานวน ๓
  กําหนดส่งมอบงานภายใน ๑๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา และ เบิกจ่ายเงินค่าจ้าง
  งวด ดังนี้
  งวดที่ ๑ เป็นจํานวนเงินร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้างที่ตกลงทําสัญญาจ้าง ระยะเวลาดําเนินการ ๗๐ วัน ซึ่งรวมระยะเวลาทดสอบคอนกรีตไว้แล้ว จะจ่ายให้เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ดังนี้
• ติดตั้งป้ายชั่วคราว
• รื้อถอนท่อประปาและถมกลับ ท่อประปาขนาด 6 นิ้ว
• งานถากถางป่าและขุดตอ (เบา)
• งานถากถางป่าและขุดตอ (หนัก)
  งานท่อกลม คสล. ขนาด ศก. ๑ เมตร
  งานรองพื้นทางลูกรัง ปฏิบัติตาม รายการประกอบแบบ การทํางานถมดิน ตามแบบที่เทศบาล กําหนดให้ที่ได้รับการรับรองตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกรรมควบคุม
  งวดที่ ๒. เป็นจํานวนเงินร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้างที่ตกลงทําสัญญาจ้าง ระยะเวลาดําเนินการ ๖๐ วัน ซึ่งรวมระยะเวลาทดสอบคอนกรีตไว้แล้ว จะจ่ายให้เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ดังนี้
• ส่งผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (Concrete Mix Design) และ ส่งผลทดสอบตัวอย่าง การรับ
  แรงดึงและหนังสือรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของเหล็กเสริมคอนกรีต
• ทําผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก, ทํารอยต่อและยารอยต่อผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วเสร็จ ช่วงที่ ๑ ขยายไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็กข้างละ ๒ เมตร ยาว ๑๑๒ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือ
  มีปริมาณคอนกรีตเสริมเหล็ก ไม่น้อยกว่า ๔๔๘ ตารางเมตร
  ช่วงที่ ๒ ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๘๑ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่
  คอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า ๑,๙๒๔ ตารางเมตร
• ส่งผลทดสอบการรับกําลังอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตทรงลูกบาศก์
  asasennusten (Asphalt Concrete
  ส่งหนังสืออนุมัติใช้ส่วนผสมและออกแบบรวม Hot Mr ชั้น Meaning Course ในกรณี ขอใช้
• ทําการล้างผิวจราจรเดิมให้สะอาดทิ้งไว้ให้แห้ง ปัดกวาดฝุ่นแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นหรือวัสดุที่ หลุดหลวมออกให้หมดแล้วทําแทคโคท (Tack Coat) แล้วทิ้งไว้ประมาณ ๑๐-๑๘ ชั่วโมง โดยให้ดําเนินการตาม แบบ (ทต.กําหนด) ทั้งนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• ทําผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตเสริม
  เสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 4 เมตร ยาว ๕๙๓ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจร
  ไม่น้อยกว่า ๔,๗๔๔ ตารางเมตร ตามแบบเทศบาลตําบลป่งไฮ กําหนด แล้วเสร็จ พร้อมส่งผลทดสอบตัวอย่าง หาค่าความหนาแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  ๑๐.หลักเกณฑ์การพิจารณาข้อเสนอ
  ๑๐.๑ การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอครั้งนี้ เทศบาลตําบลป่งไฮ จะพิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ ….(หลักเกณฑ์ราคา)….
  ๑๐.๒ การพิจารณาผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ
  กรณีใช้หลักเกณฑ์ราคาการพิจารณาผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ เทศบาลตําบลป่งไฮ จะพิจารณา
  จาก….(ราคารวม) …..

2. การปรับราคางานก่อสร้าง

• การปรับราคางานก่อสร้างตามสูตรปรับราคาจะนํามาใช้ในกรณีที่ค่างานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่องการพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบการอาชีพงานก่อสร้าง คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
  ตามหนังสือสํานักเลขาธิการ
  ทั้งนี้ในการเสนอแนะความคิดเห็น ผู้เสนอแนะต้องเปิดเผยชื่อ และที่อยู่ ที่สามารถติดต่อได้
  ให้ เทศบาลตําบลป่งไฮ ทราบด้วย
  ๑๒. สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม
  สถานที่ติดต่อ โทรศัพท์
  เว็บไซด์
  E-mail
  สํานักงานเทศบาลตําบลป่งไฮ อําเภอเซกา จังหวัดบึงกาฬ
  ๐๔๒-๔๙๐๔๙๖
  www.Ponghai.go.th
  saraban [email protected]
  (ลงชื่อ).
  (นางอัญฉรา ประทุมศรี)
  สิบเอก..
  ประธานกรรมการ (ลงชื่อ)……..
  abor
  (ประสงค์ ปะโปตินั่ง)
  اه
  (นางสาวลําไพ ยศศักดาเจริญ)
  กรรมการ
  กรรมการ