จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ
ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จากแยกบ้านนางดาวลาย กุมประเสริฐ คลองซอย คลองชลประทาน 4.1 ขวา หมู่ที่ 10 ต.หัวสำโรง อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง 69029424877
รายละเอียดการจ้าง
องค์การบริหารส่วนตำบลหัวสำโรง อำเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา มีความประสงค์จะดำเนินการปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จากแยกบ้านนางดาวลาย กุมประเสริฐ ถึงคลองซอยคลองชลประทาน 4.1 ขวา หมู่ที่ 10 ตำบลหัวสำโรง อำเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา ตามแบบเลขที่ 7/2569 โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ ส่งเสริมการเดินทางที่สะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นให้กับประชาชนในท้องถิ่น รวมถึงสนับสนุนการขนส่งสินค้าและผลผลิตทางการเกษตรให้คล่องตัว อันจะนำไปสู่การพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของชุมชน ขอบเขตงานประกอบด้วย การรื้อชั้นทางเดิม การบดอัดชั้นทางเดิม การปรับปรุงพื้นทางเดิม การบดอัดชั้นหินคลุก การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และการตีเส้นจราจร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบรูปรายการ มาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุไว้ในเอกสารประกวดราคาอย่างเคร่งครัด
English summary
The Hua Samrong Subdistrict Administrative Organization, Paeng Yao District, Chachoengsao Province, intends to undertake a project to improve the road surface by laying asphalt concrete. The project site is located from Ban Nang Dao Lai Kumprasert Intersection to Soi Khlong Chonprathan 4.1 Right, Moo 10, Hua Samrong Subdistrict, Paeng Yao District, Chachoengsao Province, according to drawing number 7/2569. The primary objective is to enhance the quality of transportation infrastructure in the area, promoting convenient and safe travel for local residents, and supporting the efficient transport of goods and agricultural products, thereby contributing to economic development and improved community well-being. The scope of work includes removing the existing road surface, compacting the existing road base, improving the road base, compacting the crushed stone layer, laying asphalt concrete, and applying traffic line markings. The contractor must execute the construction in strict accordance with the design drawings, standards for local government organizations, and technical specifications outlined in the bidding documents.
สถานที่ดำเนินการ
จากแยกบ้านนางดาวลาย กุมประเสริฐ ถึงคลองซอยคลองชลประทาน 4.1 ขวา หมู่ที่ 10
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรงทนทานและมีสภาพดีขึ้น
- เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
- สนับสนุนการขนส่งและคมนาคมในพื้นที่ให้มีประสิทธิภาพ
- ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น
ขอบเขตของงาน
- การรื้อชั้นทางเดิม (ถ้ามี)
- การบดอัดชั้นทางเดิม
- การปรับปรุงพื้นทางเดิม
- การบดอัดชั้นหินคลุก (Subbase)
- การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete)
- การตีเส้นจราจร (สีเหลืองและสีขาว)
- การดำเนินการให้เป็นไปตามแบบรูปรายการ มาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และข้อกำหนดทางเทคนิค
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามแบบ
- เส้นจราจรที่ตีไว้ถูกต้องตามมาตรฐาน
- โครงการที่แล้วเสร็จสมบูรณ์ตามสัญญา
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
- ระยะเวลารับประกัน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่สอบราคาดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการและได้แจ้งเวียนปราบปรามผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ดังกล่าว
- เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 1 ใน 2 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 3 ใน 4 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่าราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 2 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 3 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 4 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 5 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 6 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 7 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 8 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 9 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 10 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 11 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 12 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 13 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 14 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 15 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 16 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 17 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 18 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 19 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 20 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 21 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 22 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 23 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 24 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 25 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 26 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 27 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 28 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 29 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 30 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 31 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 32 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 33 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 34 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 35 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 36 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 37 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 38 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 39 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 40 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 41 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 42 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 43 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 44 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 45 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 46 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 47 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 48 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 49 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 50 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 51 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 52 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 53 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 54 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 55 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 56 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 57 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 58 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 59 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 60 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 61 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 62 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 63 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 64 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 65 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 66 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 67 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 68 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 69 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 70 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 71 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 72 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 73 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 74 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 75 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 76 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 77 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 78 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 79 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 80 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 81 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 82 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 83 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 84 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 85 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 86 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 87 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 88 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 89 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 90 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 91 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 92 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 93 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 94 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 95 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 96 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 97 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 98 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 99 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าไม่น้อยกว่า 100 เท่าของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
- Standards Compliance:
- ต้องเป็นไปตามแบบรูปรายการและมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
- ต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
- Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (รายละเอียดมูลค่าผลงานต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม เนื่องจากมีระบุหลายเงื่อนไข)
- Previous Project Cost:
- มูลค่าผลงานที่ต้องการ (ระบุหลายเงื่อนไข โปรดตรวจสอบเอกสารฉบับเต็ม)
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างตามที่ระบุในแบบ
- Personnel:
- มีวิศวกรควบคุมงาน (หากระบุในเอกสารฉบับเต็ม)
- Exclude:
- ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
- ผู้เสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย
- ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
- คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
- ข้อเสนอทางด้านเทคนิค
- ข้อเสนอด้านราคา
- เป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดในเอกสารประกวดราคา
- (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินอื่นๆ ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- โครงสร้างทาง:
- ชั้นแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 5 ซม. (AC 10)
- ชั้นพื้นทางลาดยาง (Base Course) หนา 15 ซม. (AC 10)
- ชั้นรองพื้นทาง (Subbase) หนา 20 ซม. (หินคลุก)
- การบดอัดชั้นโครงสร้างทางให้ได้ค่าความหนาแน่นตามมาตรฐานที่กำหนด (เช่น 95% Standard Proctor Density สำหรับชั้น Subbase และ 92% Standard Proctor Density สำหรับชั้น Base Course)
- ความลาดเอียงของผิวจราจร (Superelevation) และความลาดเอียงของไหล่ทาง (Backslope) เป็นไปตามที่ระบุในแบบ
- ความกว้างผิวจราจร: 5.00 เมตร
- ความกว้างรวม: 5.00 เมตร (ไม่รวมไหล่ทาง)
- ความยาวโครงการ: 500 เมตร (ตั้งแต่ STA 0+000 ถึง STA 0+500)
- การตีเส้นจราจร: สีเหลืองและสีขาว ตามแบบมาตรฐาน
- มาตรฐานวัสดุ: เป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
- การออกแบบ: ระยะเวลารับประกัน 10 ปี
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
- ค่าปรับ: (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
- การรับประกันผลงาน: (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q1: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A1: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรงทนทาน สะดวก และปลอดภัยต่อการสัญจรของประชาชน - Q2: พื้นที่ก่อสร้างโครงการครอบคลุมส่วนใดบ้าง?
A2: จากแยกบ้านนางดาวลาย กุมประเสริฐ ถึงคลองซอยคลองชลประทาน 4.1 ขวา หมู่ที่ 10 ตำบลหัวสำโรง อำเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา - Q3: ความยาวของถนนที่จะดำเนินการปรับปรุงคือเท่าใด?
A3: ระยะทาง 500 เมตร - Q4: วัสดุหลักที่ใช้ในการปรับปรุงผิวจราจรคืออะไร?
A4: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) - Q5: นอกจากการลาดยางแล้ว มีงานส่วนใดที่ต้องดำเนินการอีกบ้าง?
A5: มีการรื้อชั้นทางเดิม (ถ้ามี), การบดอัดชั้นทางเดิม, การปรับปรุงพื้นทางเดิม, การบดอัดชั้นหินคลุก และการตีเส้นจราจร - Q6: ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานใดบ้าง?
A6: ต้องปฏิบัติตามแบบรูปรายการและมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น รวมถึงมาตรฐานการตีเส้นจราจร - Q7: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับผลงานของผู้เสนอราคาอย่างไรบ้าง?
A7: ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยมีมูลค่าตามเงื่อนไขที่กำหนด (โปรดตรวจสอบเอกสารฉบับเต็ม) - Q8: โครงสร้างชั้นทางที่ใช้ในการปรับปรุงเป็นอย่างไร?
A8: ประกอบด้วยชั้นแอสฟัลท์คอนกรีต, ชั้นพื้นทางลาดยาง และชั้นรองพื้นทาง (หินคลุก) โดยมีความหนาและค่าการบดอัดตามที่ระบุในแบบ - Q9: การตีเส้นจราจรจะใช้สีอะไร?
A9: ใช้สีเหลืองและสีขาว - Q10: หากพบปัญหาขณะก่อสร้าง ควรดำเนินการอย่างไร?
A10: ให้เป็นไปตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับงานจ้าง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
องค์การบริหารส่วนตําบลหัวสําโรง
แบบโครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สถานที่ก่อสร้างจากแยกบ้าน นางดาวลาย กุมประเสริฐ
คลองซอย คลองชลประทาน ๔.๑ ขวา หมู่ที่๑๐
ตําบลหัวสําโรง อําเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา
แบบเลขที่ ๗/๒๕๖๙
| | |
หมู่ที่ 1
สถานที่ก่อสร้าง คลองซอย คลองชลประทาน : - (ฝั่งขวา) 6 หัวสําโรง อ.แปลงยาว จ.ฉะเชิงเทรา
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA จาก กม. 0+500
ผิวจราจรกว้าง 500 เมตร
} }
จุดเริ่มต้นโครงการ STA ถึง กม. 0+00
NOR
i
หมู่บ้านแหลมหว้า หมู่ที่10
her
ร้าน Aพาห
สถานที่ - ANS
Gutmaning mes
แผนที่สังเขปโครงการก่อสร้าง
NOT IN NOTAL
ปริมาณวัสดุก่อสร้าง
ล่าดับ
2
CON 4
3
4
“เรือชั้นทางเดิม
รายการ
เรือชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่
งานราม ทางทีม ลด 0 20 เมตร
นามพื้นทางหินคลุก 0
งานลาดแอสฟัง ไหลมโค้ด rime Ccat)
งานซันผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
5
6
งานติ.สันจราจร สีเหลืองและสีราว
จ่านวน
หน่วย
2,507 60
ตม
2,500.00
250 DG
พบม
2.600.00 กรม
2,520.00 ตร.ม.
125.00 ตาม.
องค์การบริหารส่วนตําบลหัวสําโรง
อ้าเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา
โดย นาง, เราปรุงผิวจราจรลาดยางแอสกรีน ra
3 หัวชาโรง อ แตก จะเรียก
รายละเห็ด เสริมผมเลย -
สสจ ย. 3.0: s เสน
แผนที่สังเขปโครงการก่อสร้าง
VOY TO SCALE
ข่า
- หากมีปัญหาหรืออุปสรรคขณะดําเนินการก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับงานจ้างด้วย
- ระดับจะกําหนดให้ขณะดําเนินการก่อสร้าง
สารบัญ
แผ่นที่
1
แผนที่สังเขปโครงการก่อสร้าง
2
3
4
แบบลายละเอียดป้ายโครงการ
รายการ
อ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (แบบเลขที่ 10-2 303)
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตีเส้นจราจร) แบบเลขที่ 10-3-11 (1)
J
کھے
เกจ r
ท
J♪
7/7569
1 :
หนั่ม: แบบ ขนะ ร่ม
(ลาดร
พบ ญ ห ม า แ ฟ ท to pay
min : ว าบล สโม
จ
น
FA JAZUML, 2589
Dand
NOT TO SCALE
คิวจาร - แผน เวปโครงการก่อสร้าง
น
A Ventuskan uning
งก พวก ส่งเม
1/4
!
|
i
|
|
|
KORE
1
ใน
!
Warn
ใช
A OA
ระบบ
!
โร
เดม
รูปตัดการก่อสร้างสายคันทางบนถนนเดิม
: " (งาน, งาน พันๆ, สินแร่ง และอื่น
ใน TK - น
ASPHALT CONCRETE
75%
SOE SLOPE
H
OJO 20 M
HTT
ŠVITA CRUSHED STONE SOL AGGREGATT TYPE JASE FOR » non • godina sa lundërmin asz woonte reactOR. YUS TY
แบบกรร. ปรบม
ถนนผิวจราจรแUL ASP-ALTCCNCRETE คาราวะปา การDELF: 1.หนองน
SAME SCAR
kupulinta con » an undouuuluvani” 95% STANDARD PROCTOR DENITY
กางลา กบบ: LSU : COTT
AC RAM 51 15:
-Guruh
turkuaza: unde vyTVDEN
92% STANCARD PROCTOR DENSITY
รูปคัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติ วัสดุ
ดารามแสดงคาลาด ! (BACK SLOPE)
และลาลาดคน: sos s0°E}
ดามมด - is a r
4 เล1
He
กาเกงเระกอบแบบ
- คุณ พราก
หลวงน
- ม พ พ จาก ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานกาหลว
พร20 ไง เช23 เฉพาะในส่วนงา
1 ชวน ’n’ ใน ลาบมาร สร้าง
AVAURIONCHUTNAL ASPHALT
{ CEA }
CONTACTE
ALL M
พ
เอฟ
< 500
2.25
0 20
.
501
000
07.
5.20
0 20
4%
10
4.20
2.13
D 20
J
1501
zono
0.75
025
1000
0 20
זי
3
I001 - XX
:70
0230
2.00
3.10
3.15
0.25
4
501 1000
1001
1.20
0.20
1.501
500
2500
320
© 20
06
0.15
แนะนํา : ความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลารออกแบบ 10 ปี
CONCRETE
บริเวณงา
sain สงบทาง สส นาง
(CAR)
(LBVĒLMK1)
::
ES
เฟ
1:00
D 20
023
170
2000
1001
ภ
0.20
…
4%
ᄇ
2001
- 3000
D 20
0.23
D23
VA
020
25
£ 200
D 10
025
0 20
6
2000 1001
0 10
02
0.25
ม
6X
2007
0.10
0.21
0.15
po
4000
D 10
021
9.75
5
I’d
0.21
0.20
•
v
2000
2001
3001
ስ
0 25
2000
0.25
0.25
10
3001 4009
C.25
0.23
A
GL
5. มิล หาดเป็น เมตร นอกจากจะระบุอย่า น
0.50 3.04
7:1 2:1 1:1 15:1 0.75;" 5:
TWZ VI : เง
- ในกรณีผมหวีด เครา 300 เมตร ให้ใช้ตามฐาน
ล
อาจไม่ได้ ทน เ น เ น ห ลายวง
RT BACK SLIPE 18 sæe slope tylianosť
frond
กาหนดใน บาล พยายาง
เค 0.04 - (นายเชาวฤทธิ์ สิทธิโท)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รักษาราชการแทน
หมายเหตุ
ผู้อ้านวยการกองช่าง
- วันที่ใช้ทํากินทามะ
จะมีค่า 10. ไม่น้อยกว่า
และไม่กา 41 - ชบาหนักรถคา ก 23 ต้น : IG - 3 เพ
- คาหนาของชั้น โครงสร้าง แบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อาสายทาง
ไหว้ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แผนเรา:แจ ฟัง ดอน รีล (ASPHALT CONCRETE
เบส 1 2 103
แผ่นที่ 23
نا
5’
E
ATTN
15044
- แบ
► - quirmA ma
the b
internal
J
གཤགས པག བཅག དམ འག ཐག པ པ འི མ ཐུས པའ གམ གམ གམ ད
1801
TICUMKI
的
:
10
10
210
2:00
216
150
的
3115
IBG 24
การ VT: ความกว้างของ
150 LL
bama
► aoû
**(1504% be
เนจ า ก เสนี จากทางของไหล่ทา
12
Yeme
A
C
E
150LL
ŠSILATH
• samsara futulumavde gjennma
การบรรจง เจง
182 H
180 14
+
1
0.50
M
พ ง
1 nh
2
nade van swaaN
|3.00+
mad: Tuasergunta
مال
Vene
vistam lumezi sa đà
100
1.00
0,10
3.00
- [100] 300
E
0.10
10
£
E
P10
ให
…..
150 L
(1 150 1’S DAY 3
Tandria mes
ใช ลง
Jutu.
150 ML
เหม
150 34
Trio
รอการประกอบแบบ
a unuichemones liñados nowỶn o tu kuttheandramaseriva
29 ukladavinsjefenemanaren buruma e desmalukandimaliarovkametna Vintgatveras
SWR KYLJETI URINYA TUDOVAÃZimald
a
- mwenlungsou vĥuari 1 au sīvino a AL
2 เ เ น ใช้เป็นแบบในปราบแข่งในสาย 2 ปร
Tamarindomar Kuzulenienware.amaicftimolazioni ga u
en uñashajħandhu vikakkudes jeunikālu) besitzbatonafhawtheruminesisk bilibuftuj
Pušaminstemon Tushadrumsrefutate unnalynedarorðnazerau dela änstökuge ใบ ทาง ขอให้ งบปร
bing
24 กาแฟ บริเวณภาพได้เราและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในชุดของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
en minstratie 5 11 vmiumikiðlume läskkańskamerosa
ให้ พอบริเวณที่เป็นชุมชนที่อยู่, บริเวณบ้าน, ละ 4 เบรอ พวกกล่าว
- Branderenfiskosfera (ievča, vantaiseura, mesefbafunin í
bildkverksomrades inu vien 542 melaikeren 3 ana
พบท
KULLADONNANTENTZUčna (Miurawn, Budzenmounting-3–39,43 (urlanfait () Test KitsWSETILM
Jeané
(นายเชาวฤทธิ์ สิทธิโท)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง รักษาราชการแทน
ผู้อ้านวยการกองช่าง
TNT YNGR
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เรียงหมายจราจร.นผิวทาง ตีเส้นจราจร)
1.ที่ 19
Armor mo-1-116 OJ
รายละเอียดประกอบ) : มาตรฐานสําหรับโครงการ
องค์การบริหาร บล
เสา พื้นป้ายทาสีเขียวทั้ง 2 ด้าน ให้ทาสีกันสนิมก่อนทาสีจริง 2 ครั้ง - ตัวหนังสือ ใช้สีขาว
- ขนาดตัวหน้าเสียกําหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนดให้
แผนเหล็ก ขนาดกว้าง 14 เมตร ยาว : 44 เมตร
5 จุดก่อสร้างบ้ายกําหนดตามความเหมาะสมให้สามารถมองเห็นได้ชัด 5 มิติที่ใช้มีหน่วยเป็นเมตร ยกเว้นในแบบระบุเป็นอย่างอื่น
244
แปลนพื้น
NOT TO SCALE
ระดเดินเดิม
แผ่นเพรัก
1 20
t
:::
ระดับดินเดิม
รูปด้านหน้า
NiG. IT AL
รูปด้านหลัง
NOT TO SCALE
i
โครงกา
ปริมาณงาน
เริ่มสัญญา
ระยะเวลารับประกันเริ่มต้น
วันชิ้นสุดสัญญ
ผู้ควบคุมงาน 1
1
120
คณะกรรมการวจรับพัสด
2
.}
เรา:การกรรม กรมการ
กรรมการในบ
แบบขยายข้อความตัวอักษร
NO
รูปด้านข้าง
ALLT
องค์การบริหารส่วนตาบลหัวสําโรง
อ้าเภอแปลงยาว จังหวัดฉะเชิงเทรา
ชื่อโครงการ : รับประรด นอสตรา
สถานที่ก่อสร้าง: แยกบางคาวลาย ประเสริฐ - สพประทาน (1) - วา รง Ph
รายละเอืยง : เฟม: กาแรม กม. 5 : : เม
#7 : : 15 เพลง 5 เมตร แ ส ห อ
4
พื้นที่น้อยกว่า - Tae ก
ง.
nh :
กาก การ
ENTEL:
7/2509
Fond wo วริส พล ร่วม อ . . bu
:
Army
were anti หั:เน้าชาย AIRS RT T
เวลา
ก - ก กา กา ร่วน โม มวกสกาล.rt : : :: โ
น
12 JAN 2549
NOT TO SCALE
มาตรส่วน
ແຕ່
NOT TO SCALE
(unasedlost uning ราคา : โท
4/4
า