ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สาย ชบ.ถ. ๔๓ - ๐๓๒ หมู่ที่ ๑ , ๓ ตำบลเกษตรสุวรรณ อำเภอบ่อทอง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายทางหลวงท้องถิ่น ชน.ด.43-032 ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ที่ 1 และ 3 ตำบลเกษตรสุวรรณ อำเภอบ่อทอง จังหวัดชลบุรี โดยมีขอบเขตงานหลักคือ การก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.20 เมตร และยาว 4,260 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 25,560 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงงานปรับเกรดพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่น งานวางท่อระบายน้ําลอดถนนชนิดท่อกลม คสล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร จำนวน 4 จุด งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กบริเวณทางร่วมทางแยกสาธารณะ พื้นที่ไม่น้อยกว่า 90 ตารางเมตร งานตีเส้นแบ่งผิวจราจรชนิดนอกเมือง และการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน และป้ายแนะนํา รวมถึงป้ายชั่วคราวและป้ายถาวรเพื่อแสดงจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ การปรับปรุงนี้จะช่วยเพิ่มความแข็งแรง ความทนทาน และความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
English summary
This project aims to improve the reinforced concrete road, local highway route Chon.D.43-032, located in Moo 1 and Moo 3, Kaset Suwan Subdistrict, Bo Thong District, Chonburi Province. The scope of work includes constructing a reinforced concrete pavement with a width of 6.00 meters, a thickness of 0.20 meters, and a length of 4,260 meters, covering an area of at least 25,560 square meters. It also involves grading and compacting the existing roadbed, installing concrete culverts (0.80m diameter) at 4 locations, constructing reinforced concrete pavement at public intersections (at least 90 sq.m.), road marking, and installing traffic signs (regulatory, warning, and guide signs), including temporary and permanent signs to indicate project start and end points. This improvement will enhance the road’s strength, durability, and safety for public transportation.
หมู่ที่ 1, 3 ตำบลเกษตรสุวรรณ อำเภอบ่อทอง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีสภาพดีขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจร
- ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐานตามที่กำหนด
- ปรับปรุงระบบระบายน้ำลอดถนนให้มีประสิทธิภาพ
- ติดตั้งระบบป้ายจราจรและตีเส้นแบ่งผิวจราจรให้ถูกต้องตามมาตรฐาน
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.20 เมตร ยาว 4,260 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 25,560 ตารางเมตร
- งานปรับเกรดพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่น พื้นที่ไม่น้อยกว่า 29,995 ตารางเมตร
- งานวางท่อระบายน้ําลอดถนนชนิดท่อกลม คสล. ขนาด 0.80 เมตร จำนวน 4 จุด จุดละ 10 เมตร
- งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กบริเวณทางร่วมทางแยกสาธารณะ พื้นที่ไม่น้อยกว่า 90 ตารางเมตร
- งานตีเส้นแบ่งผิวจราจรชนิดนอกเมือง จำนวน 1,704 ตารางเมตร
- งานติดตั้งป้ายบังคับ (2 ชุด), ป้ายเตือน (28 ชุด) และป้ายชั่วคราว (2 ป้าย), ป้ายถาวร (2 ป้าย)
- งานกลบไหล่ทางด้วยหินคลุก
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ได้รับการปรับปรุงแล้วตามแบบมาตรฐาน
- ระบบระบายน้ำลอดถนนที่ติดตั้งเรียบร้อย
- เส้นแบ่งผิวจราจรที่ตีเส้นถูกต้องตามมาตรฐาน
- ป้ายจราจร (บังคับ, เตือน, แนะนำ, ชั่วคราว, ถาวร) ที่ติดตั้งอย่างถูกต้อง
- ไหล่ทางที่กลบด้วยหินคลุกเรียบร้อย
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานรัฐอื่น ๆ
- ผู้รับจ้างต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมรับการขึ้นอยู่กับกฎหมายไทย
- ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคลซึ่งได้จดทะเบียนในประเทศไทย
- ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในมาตรา 18 แห่งพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 และที่แก้ไขเพิ่มเติม
- Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) ที่ระบุในเอกสาร
- Experience:
- ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- Previous Project Cost:
- ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ที่จำเป็นต้องใช้ในการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ และได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
- มีความสามารถในการผสมคอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด
- มีความสามารถในการวางเหล็กเสริม การเทคอนกรีต การบ่มคอนกรีต และการบำรุงรักษาผิวคอนกรีต
- Personnel:
- ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคุณภาพของคอนกรีต โดยกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ำกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกำหนด
- การตรวจสอบกำลังอัดประลัยก่อนอายุ 28 วัน โดยต้องมีค่ากำลังอัดประลัยไม่ต่ำกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกำหนด (อายุคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน)
- ผู้รับจ้างมีสิทธิ์ขอตรวจสอบเพิ่มเติมโดยการเจาะเก็บตัวอย่างทดสอบ หากกำลังอัดประลัยต่ำกว่ากำหนด (ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่าย)
- การทดสอบกำลังอัดของตัวอย่างคอนกรีตจะส่งให้หน่วยงานสำนักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี เป็นผู้ทดสอบ (ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่าย)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก:
- ขนาด: กว้าง 6.00 เมตร, หนา 0.20 เมตร, ยาว 4,260 เมตร
- วัสดุ: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (มอก.15), ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก (มอก.2594), มวลรวมละเอียด (ทราย) ตาม มทช.216, มวลรวมหยาบ (หินหรือกรวด) ตาม มทช.216, น้ำประปาหรือน้ำจืดที่ได้มาตรฐาน, สารผสมเพิ่มตาม มท.101
- เหล็กเสริม: ตะแกรงเหล็กกล้า (มอก.737), ลวดเหล็กกล้า (มอก.747, มอก.943), เหล็กเส้นกลม (มอก.20), เหล็กข้ออ้อย (มอก.24), เหล็กเดือยและเหล็กยึดตามมาตรฐาน
- การออกแบบส่วนผสมคอนกรีต: ปริมาณปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม., อัตราส่วนน้ำต่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55, ค่าการยุบตัว 3-7 ซม., กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
- งานวางท่อระบายน้ํา:
- ชนิด: ท่อกลม คสล.
- ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร
- จำนวน: 4 จุด, จุดละ 10 เมตร
- งานตีเส้นแบ่งผิวจราจร:
- ชนิด: นอกเมือง
- จำนวน: 1,704 ตารางเมตร
- ป้ายจราจร:
- ป้ายบังคับ: 2 ชุด
- ป้ายเตือน: 28 ชุด
- ป้ายชั่วคราว: 2 ป้าย
- ป้ายถาวร: 2 ป้าย
- เครื่องจักรเครื่องมือ:
- เครื่องผสมคอนกรีต (โม่ผสม, โรงงานผสม, รถผสม)
- เครื่องสั่นสะเทือน
- เครื่องแต่งผิวคอนกรีต
- เครื่องตัดรอยต่อ
- แบบหล่อ
- วัสดุบ่มคอนกรีต
- วิธีการก่อสร้าง:
- การติดตั้งแบบหล่อ, การผสมคอนกรีต (ทั่วไป, ผสมเสร็จ, ด้วยรถผสม), การวางเหล็กเสริม, การเทคอนกรีต, การแต่งผิวคอนกรีต, การบ่มคอนกรีต, การป้องกันความเสียหาย, การยารอยต่อ
- รอยต่อ:
- รอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint)
- รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint)
- รอยต่อต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Construction Joint)
- รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint)
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายทางหลวงท้องถิ่น ชน.ด.43-032 ให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยในการสัญจร - Q: พื้นที่ก่อสร้างของโครงการนี้อยู่ที่ไหน?
A: หมู่ที่ 1 และ 3 ตำบลเกษตรสุวรรณ อำเภอบ่อทอง จังหวัดชลบุรี - Q: ขนาดของผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่จะก่อสร้างมีขนาดเท่าใด?
A: กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.20 เมตร และยาว 4,260 เมตร - Q: มีการวางท่อระบายน้ําในโครงการนี้หรือไม่? ถ้ามี ขนาดและจำนวนเท่าใด?
A: มี โดยเป็นท่อกลม คสล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 เมตร จำนวน 4 จุด จุดละ 10 เมตร - Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) ที่ระบุในเอกสาร เช่น มอก.15, มอก.2594, มทช.216 - Q: กำลังอัดประลัยของคอนกรีตที่ต้องการสำหรับโครงการนี้คือเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน - Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบคอนกรีตหรือไม่?
A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบกำลังอัดประลัยของคอนกรีตทั้งหมด - Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับเหล็กเสริมที่ใช้ในคอนกรีตหรือไม่?
A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ระบุ เช่น มอก.737, มอก.747, มอก.943, มอก.20, มอก.24 และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 - Q: มีการติดตั้งป้ายจราจรประเภทใดบ้างในโครงการนี้?
A: มีการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน ป้ายแนะนำ ป้ายชั่วคราว และป้ายถาวร - Q: หากคอนกรีตที่เทมีกำลังอัดต่ำกว่ากำหนด ผู้รับจ้างมีสิทธิ์ดำเนินการอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างมีสิทธิ์ขอให้ทำการตรวจสอบค่าความต้านแรงอัดเพิ่มเติมโดยการเจาะเก็บตัวอย่างทดสอบ โดยผู้รับจ้างจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
หมู่ที่
เกษต
อบต.เ
อ.บ่อทอง
รสุวรรณ
จ.ชลบุรี
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซบ.ถ.43-032
1,3 ตําบลเกษตรสุวรรณ อําเภอบ่อทอง จังหวัดชลบุรี
2?
รายละเอียดประกอบสายทาง
1 ชื่อโครงการ…ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ชน.ด.43-032 หมู่ที่ 1,3 ตําบลเกษตรสุวรรณ อําเภอบ่อทอง จังหวัดชลบุรี
2 ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจร กว้าง(1) 6.00 เมตร
หนา(T) 0.20 เมตร ยาว 4,260,00 เมตร
หรือผิวจราจรไม่น้อยกว่า 25,560.00 ตารางเมตร
ชนิดของไหล่ทางหินคลุกหรือวัสดุตามแบบกําหนด กว้าง (W) จํานวน 426.00 ลูกบาศก์เมตร
3 งานปรับเกรดพื้นทางเดิม
พร้อมบดอัดแน่น จํานวน 29,995.00 ตารางเมตร
4 งานวางท่อระบายน้ําลอดถนน
ทอกลม คสล.ขนาด 4 0.80 เมตร จํานวน 4
4…..จุด จุดละ…..10…..ทอน
5 งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร ทางร่วมทางแยกสาธารณะ
พื้นที่ไม่น้อยกว่า… 90,00 ตารางเมตร
6 งานตีเส้นแบ่งผิวจราจรชนิด นอกเมือง จํานวน….1,704,00… ตารางเมตร
7 งานป้ายบังคับ ป้ายเตือน และป้ายแนะนํา
- ป้ายบังคับ จํานวน
2………. ชุด - ป้ายเตือน จํานวน
28…..ชุด
- ป้ายชั่วคราว จํานวน 2 ป้าย, ป้ายถาวร จํานวน 2 ป้าย
ตั้งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ - แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
ทิศเหนือ
บ้านเขา ไม้หอม →
บ้านอ่าง กระพงศ์
จุดสิ้นสุด โครงการ ฯ - บ้านย่าง กระพงศ์
บ้านบึงเจริญ
วันเขามะกรูด
แผนผังแสดงตําแหน่งสายทาง
อ.บ่อทอง
จ.ชลบุร
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ถ.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
สํารวจ
&
(นายเทพชัย บุญรอด) ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ตรวจ
WI
ได้
(นายวรพล เกิดสวัสดิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
เหตุชอบ
205
(นางสาวขนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
จุดเริ่มต้น โครงการฯ
บ้านธรรมรัตน์
+++ ก้าหนดจุดติดตั้งท่อลอดหน้างานภายหลัง
อนุมัติ
(นางสาวขนิษฐา แก้วภูมิแพ้) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน อ้านวยการกองช่าง
Nurser
(นายกัมปนาท พรพรหมวินิต) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที่ แผ่นที่/รวม
- ขอบขาย
มาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต (Concrete Pavement)
งานผิวจราจรคอนกรีต หมายถึง การก่อสร้างและปรับปรุงถนนโดยใช้คอนกรีตเป็นผิวจราจร ซึ่งก่อสร้างโดยเทคอนกรีตลงบนชั้นพื้นทาง
ที่ได้เตรียมไว้แล้วโดยมีเหล็กเสริมคอนกรีตอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่แบบกําหนด
2. วัสดุ
- ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า พัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้
ทั้งหมดตามสัญญา
2.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ในงานผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้ปูนซีเมนต์ดังต่อไปนี้
2.1.1 ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.15 : ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
2.1.2 ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594 : ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกชนิดใช้งานทั่วไปสัญลักษณ์ Gu 2.2 มวลรวมละเอียด (ทราย) ให้เป็นไปตาม มทช.216 : มาตรฐานวัสดุมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต
2.3 มวลรวมหยาบ (หินหรือกรวด) ให้เป็นไปตาม มทช.216 : มาตรฐานมวลรวมสําหรับผิวจราจรคอนกรีต 2.4 น้ํา
2.4.1 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้น้ําประปา
2.4.2 ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ ต้องเป็นน้ําจืดปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีต และเหล็กเสริม และต้องมีคุณสมบัติ
ผ่านมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท โดยทดสอบคุณสมบัติตาม บทช.(ท) 104 : มาตรฐานการทดสอบน้าที่ใช้ในงานคอนกรีต
2.5 สารผสมเพิ่ม (Admixtures) ให้เป็นไปตาม มท.101 : มาตรฐานงานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก 2.6 เหล็กเสริมคอนกรีต
2.6.1 ตะแกรงเหล็กกล้า (Steel Wire Fabric/Wire Mesh) ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก. 737 : ตะแกรงเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต โดยลวดที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้ลวดดังต่อไปนี้ 2.6.1.1 ลวดเหล็กกล้าถึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก.747 : ลวดเหล็กกล้าถึงเย็นเสริมคอนกรีต ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.56 ตารางมิลลิเมตร
2.6.1.2 ลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยดึงเย็น ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก.943 : ลวดเหล็กกล้าข้ออ้อยดึงเย็นเสริมคอนกรีตขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เล็กกว่า 3.30 มิลลิเมตร และมีพื้นที่หน้าตัดระบุไม่น้อยกว่า 8.56 ตารางมิลลิเมตร
2.6.2 ตะแกรงเหล็กเส้น โดยเหล็กที่ใช้ทําตะแกรงให้ใช้เหล็กดังต่อไปนี้
2.6.2.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก.20 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กเส้นกลม โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด
2.6.2.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก.24 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กง้ออ้อย โดยมีขนาดและระยะเรียงตามที่แบบกําหนด
2.6.3 เหล็กเดือย (Dowel Bars) และเหล็กยึด (Tie Bars)
2.6.3.1 เหล็กเส้นกลม ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กเส้นกลม 2.6.3.2 เหล็กข้ออ้อย ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 : เหล็กเสริมคอนกรีต : เหล็กข้ออ้อย
2.7 ปลอกเหล็กเดือย ให้ใช้เป็นโลหะ พลาสติก วัสดุสังเคราะห์ หรือท่อ PVC ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก.17 ชั้นคุณภาพ 8.5 โดยมีปลายข้างหนึ่งเปิด และอีกข้างหนึ่งปิด มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่เหมาะสม เมื่อสวมครอบเหล็กเดือย
2.8 วัสดุท่ารอยต่อ
2.8.1 วัสดุแผ่นกันรอยต่อ (Joint Filler) ใช้สําหรับกั้นรอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint) ต้องมีคุณสมบัติตามาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสากรรม มอก. 1041 : วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีตชนิด คืนรูป และไม่ปลิ้น : แอสฟัลท์ หรือมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม มอก. 1079 : วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีตประเภทยางฟองน้ําและไม้ก๊อก กรณีใช้วัสดุอุดรอยต่อมากกว่า 1 แผ่น ในรอยต่อเดียวกัน จะต้องต่อกันให้แน่นสนิท และต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนนําไปใช้
2.8.2 วัสดุทารองพื้นรอยต่อ (Joint Primmer) ต้องเป็นวัสดุที่มีความสามารถในการไหลแทรกซึมเข้าไปในรูพรุนของคอนกรีตได้ดี
เมื่อทาทับบนผิวคอนกรีต จะต้องแห้งภายใน 4 ชั่วโมง ที่อุณภูมิ 25 องศาเซลเซียส ความหนาแน่นของวัสดุทารองพื้น รอยต่อต้องไม่มากกว่า 0.85 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร (850 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร) และมีความหนืด (Din Bowl) อยู่ในช่วง 30
30 - 50 วินาที ที่อุณภูมิ 25 องศาเซลเซียส ห้ามใช้แอสฟัลท์อิมัลชันเป็นวัสดุทารองพื้นรอยต่อและหากนํา วัสดุอื่นใดมาใช้ทารองพื้นรอยต่อ ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
2.8.3 วัสดุยารอยต่อ (Mastic Joint Sealer) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก.479 : วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน
- การออกแบบส่วนผสมคอนกรีต
3.1 ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรีเพื่อพิจารณาตรวจสอบ ทั้งนี้ ส่วนผสมคอนกรีตดังกล่าวไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างต้องพ้นภาระความรับผิดชอบในกรณีที่คอนกรีตมีกําลังอัดประลัยต่ํากว่าที่แบบกําหนด
3.2 ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อหนึ่งลูกบาศก์เมตร และมีอัตราส่วนน้ําต่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55 คอนกรีตต้องมีความข้นเหลวที่พอเหมาะสามารถเทและแต่งตัวได้ตามที่แบบกําหนด ค่ายุบตัวต้องอยู่ระหว่าง 3 – 7 เซนติเมตร เมื่อทดสอบตาม บทช.(ท) 103.1 : วิธีการทดสอบค่าการยุบตัวของคอนกรีต
3.3 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อ
ตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด - เครื่องจักรเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง
ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเตรียมเครื่องจักร และเครื่องมือต่างๆ ที่จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินงานไว้ให้พร้อมที่หน้างานทั้งนี้ต้องเป็นแบบ และขนาด ซึ่งอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้องได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
4.1 เครื่องผสมคอนกรีต
4.1.1 โม่ผสมคอนกรีต หมุนด้วยความเร็วระหว่าง 14 - 20 รอบต่อนาที ต้องสามารถผสมคอนกรีตให้เข้ากันได้อย่างสม่ําเสมอ 4.1.2 โรงงานผสมคอนกรีตต้องสามารถผสมคอนกรีตให้เข้ากันได้อย่างสม่ําเสมอควบคุมปริมาณวัสดุที่ใช้ได้ตามอัตราส่วนผสม
ที่ได้ออกแบบไว้ได้อย่างถูกต้อง มีกําลังการผลิตมากพอที่จะนําไปใช้ในการก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่อง ถ้าขนาดความจุผสม ไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ต้องใช้เวลาในการผสมไม่น้อยกว่า 80 วินาที และเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย 20 วินาที ต่อความจุผสมที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้นส่วนผสมคอนกรีตมีความสม่ําเสมอแล้ว
4.1.3 รถผสมคอนกรีต ถังผสมคอนกรีตเป็นโม่หมุนแบบมีใบมีดหรือแบบมีใบพายกวน ระยะเวลาการผสมกําหนดจากจํานวนรอบ
หมุนของโม่ผสมซึ่งอยู่ระหว่าง 70 – 100 รอบ หรือใช้อัตราความเร็วการหมุนของโม่ผสมตามที่ผู้ผลิตระบุ
4.2 เครื่องสั่นสะเทือนจะต้องสั่นสะเทือนได้เต็มความกว้างของแบบหล่อ ซึ่งอาจเป็นชนิดแผ่นสั่นสะเทือน หรือชนิดจุ่มเครื่องสั่นสะเทือน
อาจติดตั้งเข้ากับเครื่องแต่งผิวคอนกรีต ทั้งนี้ต้องไม่กระทบกับขอบ แบบหล่อ รอยต่อ เหล็กเดือย เหล็กยึด และส่วนประกอบอื่นๆ ความถี่ของเครื่องสั่นสะเทือนชนิดแผ่นสั่นสะเทือนต้องไม่น้อยกว่า 3,500 รอบต่อนาที และชนิดจุ่มต้องไม่น้อยกว่า 5,000 รอบต่อนาที
4.3 เครื่องแต่งผิวคอนกรีตต้องเป็นชนิดที่เลื่อนไปตามขวางได้ สามารถใช้ปาด แต่งผิว ลบรอยคลื่นบางๆ ที่เกิดจากเครื่องสั่นสะเทือนได้
และใช้ปาดแต่งให้ได้รูปของแนวลาดคันทางตามที่แบบกําหนดให้
4.4 เครื่องตัดรอยต่อต้องเป็นเครื่องที่มีกําลังสูงเพียงพอที่จะสามารถตัดคอนกรีตให้ได้ความลึกตามที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วโดยใช้
ใบเลื่อยหัวเพชรหรือใบเลื่อยกลมชนิดแข็งมีน้ําหล่อเลี้ยงขณะตัด
4.5 แบบหล่อต้องทําด้วยวัสดุที่มีความแข็งแรง และต้องตรงไม่บิดงอ มีความสูงเท่ากับความหนาของคอนกรีตฐานกว้างไม่น้อยกว่า
20 เซนติเมตรขอบบนไม่เล็กกว่า 5 เซนติเมตร และมีความยาวไม่น้อยกว่าท่อนละ 3,00 เมตร ยกเว้นแนวถนนโค้งที่มีรัศมีความโค้ง น้อยกว่า 60.00 เมตร ให้ใช้แบบหล่อที่มีความยาวท่อนละไม่เกิน 2.00 เมตรได้ หรืออาจจะใช้แบบหล่อโค้งได้แบบหล่อทุกแผ่นจะต้องมี รูตอกหมุดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2 เซนติเมตร โดยแบบหล่อขนาดยาว 3.00 เมตร มีรูตอกหมุดอย่างน้อย 3 รู 3.00 เมตร มีรูตอกหมุดอย่างน้อย 2 รู และแบบหล่อทุกแผ่นต้องมีสลักเกาะกันระหว่างปลายที่ชนกันอย่างแข็งแรงแน่นหนา 4.6 วัสดุใช้สําหรับบ่มคอนกรีต เช่น กระสอบป่านหรือบ่อ ทรายสะอาด หรือวัสดุอื่นๆ เป็นต้น
สั้นกว่า
อบต.
ษตรสุวรร
อ.บ่อทอง
จ.ชลปร
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ถ.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
สํารวจ
&
(นายเทพชัย บุญรอด) ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ตรวจ
บ
(นายวรพล เกิดสวัสดิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
เหตุชอบ
อนุมัต
(นางสาวขนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
(นางชนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์กรบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
hh/ar
(นายกัมปนาท พรพรหมวินิจ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที่
แผ่นที่/รวม
02/07 - วิธีการก่อสร้าง
ทําการบดอัดชั้นพื้นหรือชั้นคันทางให้มีความกว้างกว่าผิวจราจรคอนกรีตข้างละประมาณ 30-50 เซนติเมตร โดยบดอัดให้ได้ความแน่นและ ค่าระดับตามที่แบบกําหนด ก่อนการเทคอนกรีตต้องมีการวางแผนที่ดี ต้องคํานึงถึงสภาพอากาศที่เหมาะสมซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อ การเทคอนกรีต ในระหว่างการก่อสร้างต้องควบคุมการจราจรเพื่อไม่ให้คอนกรีตเสียหายโดยติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์อื่นๆ รวม
ทั้งสัญญาณไฟกลางคืนตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมทั้งจัดการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างให้ปลอดภัย
การก่อสร้างให้ดําเนินการดังนี้
5.1 การติดตั้งแบบหล่อ
5.1.1 แบบหล่อต้องสะอาดและชโลมน้ํามันก่อนที่จะนํามาใช้ทุกครั้ง การติดตั้งแบบหล่อต้องมีสลักเกาะกันระหว่างปลายที่ชนกัน
อย่างแข็งแรงแน่นหนา ในระหว่างเทคอนกรีตแบบหล่อต้องไม่มีการทรุดตัวหรือดัดตัว
5.1.2 แบบหล่อด้านข้างและแบบหล่อด้านขวางจะต้องเจาะรูสําหรับเสียบเหล็กเดือย (Dowel Bars) หรือเหล็กยึด (Tie Bars)
ซึ่งมีระยะห่าง และตําแหน่งสูงต่ําตามที่แบบกําหนด
5.1.3 การติดตั้งแบบหล่อด้านขวางต้องยึดติดกับแบบด้านข้างให้มีความมั่นคงแข็งแรงแน่นหนา 5.1.4 การติดตั้งแบบหล่อด้านข้าง รอยต่อชนจะต้องเรียบร้อยแน่นหนายึดตรึงด้วยหมุดเหล็กทุกรูหมุดทุกสลักต่อชนต้องยึดติดกัน
ให้แน่น ผิวข้างแบบหล่อหรือสั้นแบบหล่อต้องเรียบเสมอได้แนวและระดับตามที่แบบกําหนด ฐานของแบบหล่อจะต้องวาง ติดบนผิวชั้นพื้นทางที่ปาดแต่งจนได้ระดับเรียบร้อยแล้วห้ามหนุนแบบหล่อเพื่อแต่งให้ได้ระดับเพราะอาจเกิดการทรุดในขณะ
ขณะเทคอนกรีต การติดตั้งแบบหล่อต้องให้แต่ละข้างเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 40,00 เมตร เพื่อให้การวางแบบหล่อท่อนต่อไป มีแนวระดับอ้างอิง และให้ตรวจสอบระดับโดยใช้กล้องทุกระยะ 2.00 เมตร ทั้งในแนวขวาง และแนวยาวของถนน หากส่วนไหน ไม่ได้ระดับให้ทําการแก้ไข ก่อนเทคอนกรีตต้องมีการตรวจสอบระดับสันแบบหล่อเป็นครั้งสุดท้ายโดยใช้ไม้บรรทัดเส้นตรงทาบ
5.2 การผสมคอนกรีต สามารถผสมได้ดังนี้
5.2.1 คอนกรีตทั่วไป เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์เข้ากับมวลรวม และน้ํา และ/หรือสาร ส่วนผสมเพิ่มในอัตราส่วนที่ได้
ออกแบบไว้ด้วยโม่ผสม ซึ่งหมุนด้วยความเร็วระหว่าง 14 - 20 รอบ ต่อนาที การใส่วัสดุส่วนผสมคอนกรีตลงในโม่จะต้อง ใส่น้ําบางส่วนลงไปในโม่ก่อนแล้วใส่วัสดุมวลรวม และปูนซีเมนต์ลงไป จากนั้นให้เติมน้ําลงไปจนได้ปริมาณตามอัตราส่วนที่ กําหนดการเติมน้าต้องเติมให้น้ําไหลลงติดต่อกันภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า 5 วินาที และไม่เกินหนึ่งในสี่ของระยะเวลาผสม ที่ได้กําหนดไว้ ระยะเวลาในการผสมให้เริ่มนับหลังจากใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ ลงไปจนครบตามอัตราส่วนที่กําหนดแล้วโม่ผสม ที่มีขนาดความจุไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสมต้องอยู่ระหว่าง 60 - 80 วินาที โม่ผสมที่มีขนาดความจุ มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาการผสมให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ถ้าเครื่องผสมเป็นแบบโม่ ระยะเวลา ที่เหลื่อมกันระหว่างโม่ ไม่นับรวมเป็นระยะเวลาผสม การเทคอนกรีตที่ผสมเสร็จแล้วออกจากไม่ให้เทให้หมดก่อนที่จะผสมโม ต่อไปปริมาณคอนกรีตที่ผสมในแต่ละโม่ จะต้องไม่มากกว่าขนาดความจุของโม่ที่ระบุไว้บนแผ่นป้ายรับรองขนาดความจุของ บริษัทผู้ผลิตซึ่งติดอยู่ที่โม่ผสมในกรณีผสมเกินขนาดความจุให้ผสมได้ไม่เกินร้อยละ 10 ของขนาดความจุ ทั้งนี้ส่วนผสม คอนกรีตจะต้องสม่ําเสมอไม่แยกตัว ไม่ล้นออกจากโม่ ห้ามนําคอนกรีตที่มีความข้นเหลวไม่ถูกต้องตามที่กําหนดมาใช้งาน 5.2.2 คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete) เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์เข้ากับมวลรวม และน้ํา
และ / หรือสาร ผสมเพิ่มในอัตราส่วนที่ได้ออกแบบไว้ซึ่งผสมโดยโรงงาน หรือรถผสมคอนกรีต และส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.213 : คอนกรีตผสมเสร็จ การใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ และการเติมน้ํา ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดในข้อ 5.2.1 เครื่องผสมที่มีขนาดความจุไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสม ต้องไม่น้อยกว่า 80 วินาที และเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20 วินาที ต่อความจุที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้น ส่วนผสมคอนกรีตมีความสม่ําเสมอ และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
5.2.3 การผสมคอนกรีตด้วยรถผสม อาจใช้รถผสมคอนกรีตให้แล้วเสร็จที่โรงงาน แล้วขนส่งไปที่หน้างาน
โดยในระหว่างการขนส่งให้กวนคอนกรีตไปด้วย หรือใช้รถผสมคอนกรีตทําการผสมให้แล้วเสร็จที่หน้างานก็ได้ ถังผสมคอนกรีตเป็นโม่หมุนแบบใบมีดหรือแบบมีใบพายกวน ระยะเวลาการผสมให้กําหนดจากจํานวนรอบหมุนของโม่ผสม ซึ่งอยู่ระหว่าง 70 – 100 รอบ หรือใช้อัตราความเร็วการหมุนตามที่ผู้ผลิตได้ระบุ อาจลดจํานวนรอบในการผสมลงได้ แต่ต้องไม่น้อยกว่า 50 รอบ หากผสมคอนกรีตถึง 100 รอบแล้ว เนื้อคอนกรีตไม่มีความสม่ําเสมอเพียงพอ ห้ามใช้รถผสมคันนั้นๆ จนกว่าจะได้มีการแก้ไขให้ และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน การนับจํานวนรอบของโม่ ให้เริ่มนับเมื่อใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ ลงไปครบตามอัตราส่วนที่กําหนดแล้วในกรณีที่จะใช้น้ําล้างไม่เป็นส่วนหนึ่งของปริมาณน้ํา
ที่ใช้ผสมคอนกรีตในโไม่ต่อไปจะต้องวัดปริมาณน้ําให้ถูกต้องแน่นอน เพื่อนําไปคิดคํานวณหาปริมาณน้าที่จะใส่เพิ่มให้ถูกต้อง ตรงตามผลการออกแบบอัตราส่วนผสม โดยผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดปริมาณน้าส่วนนี้ แต่ถ้าไม่สามารถวัดหรือควบคุม ปริมาณของน้ําในไม่ได้ จะต้องทําให้ไม่มีน้ําเหลืออยู่ในโม่ก่อนการผสมครั้งต่อไป
5.2.4 การผสมต้องทําให้คอนกรีตเป็นเนื้อเดียวกันสม่ําเสมอโดยตลอด มีความข้นเหลวเหมาะสมที่สามารถเทได้
5.3 การวางเหล็กเสริม
5.3.1 เหล็กเสริมจะต้องมีขนาดถูกต้อง สะอาด ไม่เป็นสนิมขุม ปราศจากน้ํามันหรือไขมันจนเป็นเหตุให้แรงยึดเกาะกับคอนกรีตสูญเสีย
การผูกเหล็กตะแกรงควรผูกเป็นแผงๆ แล้วนํามาวางในตําแหน่งด้วยความระมัดระวัง
5.3.2 เหล็กเสริมตามแนวยาว และแนวขวางเส้นริมสุดของตะแกรง จะต้องห่างจากขอบของแผ่นคอนกรีต ไม่เกิน 10 เซนติเมตร
ปลายเหล็กตามแนวยาว และแนวขวางจะต้องห่างกันจากขอบคอนกรีต ไม่เกิน 5 เซนติเมตร การต่อเหล็กให้วางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมให้มีระยะไม่น้อยกว่า 40 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง และสําหรับเหล็กข้ออ้อยให้มีระยะไม่น้อยกว่า 30 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลาง จากนั้นต้องทําการผูกติดกันให้แน่นด้วยลวดผูกเหล็ก
5.3.3 การวางตะแกรงเหล็กเสริมก่อนเทคอนกรีต จะต้องหนุนด้วยเหล็กรับตะแกรง wire mesh ให้อยู่ในตําแหน่งตามที่แบบกําหนด
จนแน่ใจว่าไม่เกิดการทรุดตัวในขณะที่เทคอนกรีต
5.3.4 เหล็กเดือย (Dowel Bars) และเหล็กยึด (Tie Bars) จะต้องมีขนาด และวางอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องตามที่แบบกําหนดและ
ต้องยึดให้แน่นไม่ให้มีการเคลื่อนตัวในขณะเท และเขย่าคอนกรีต
5.3.5 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อ Contraction Joint และที่รอยต่อ Construction Joint ก่อนนําไปวางต้องทาด้วย
แอสฟัลท์ชนิด Mc หรือ RC ครึ่งหนึ่งของความยาวเหล็ก
5.3.6 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อ Expansion Joint ข้างที่ทาด้วยยางแอสฟัลท์หรือสีน้ํามัน ให้ทาทับด้วยจาระบีแล้วสวม
ปลอกครอบเหล็กเดือยให้มีช่องว่างระหว่างปลายเหล็กเดือยถึงหัวปลอกเหล็กเดือยไม่น้อยกว่าความกว้างของรอยต่อ
Expansion Joint
5.3.7 เหล็กยึด (Tie Bars) ต้องไม่มีน้ํามันและฝุ่นติดอยู่ที่ผิวเหล็ก โดยต้องมีระยะห่าง และระดับถูกต้องตามที่แบบกําหนด
5.4 การเทคอนกรีต
5.4.1 ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะต้องรายงานผู้ควบคุมงานให้ทราบเพื่อทําการตรวจสอบล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมง และการ
เทคอนกรีตทุกครั้งจะต้องอยู่ภายใต้การกํากับของผู้ควบคุมงาน ตลอดตั้งแต่เริ่มต้นจนแล้วเสร็จ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาเครื่องไฟฟ้า แสงสว่างให้เพียงพอ เพื่อใช้ในกรณีที่จําเป็นต้องแต่งผิวหน้าคอนกรีตในเวลากลางคืน และจัดเตรียมวัสดุที่เหมาะสมไว้อย่าง เพียงพอ เพื่อใช้คลุมผิวคอนกรีตในกรณีที่เกิดฝนตก
5.4.2 การขนส่งคอนกรีตจากโรงผสม ให้ขนส่งโดยใช้รถบรรทุกคอนกรีต ซึ่งต้องหมุนโมตลอดเวลาโดยมีความเร็วระหว่าง 2 - 6
รอบต่อนาที เพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตแข็งตัว
5.4.3 ใช้ทรายหยาบรองพื้นบดอัดแน่นให้ได้ความกว้าง และความหนาตามที่แบบกําหนดก่อนเทคอนกรีตให้ฉีดน้ํารดบริเวณที่จะเทให้
ชุมตลอดเวลา
5.4.4 ก่อนเทคอนกรีตต้องทําการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) ทุกวันที่มีการเทคอนกรีตจํานวนครั้งที่ทดสอบ
ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
5.4.5 ในระหว่างการเทคอนกรีต ผู้ควบคุมงานต้องสุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุก 50 ลูกบาศก์เมตร หรือทุกวันที่มีการเทคอนกรีตเพื่อนํา
มาหล่อเป็นแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร จํานวนอย่างน้อย 3 ก้อน เพื่อนํา ไปทดสอบหากําาลังอัดประลัยของคอนกรีต ตาม มาช. (ท) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบความต้านแรงอัดของแท่งคอนกรีต 5.4.6 การเทคอนกรีตต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วงรอยต่อ และให้มีความหนาพอที่จะแต่งผิวได้ทันทีทุกครั้ง
ห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงรอยต่อเป็นอันขาด หากมีเหตุขัดข้องทําให้การเทคอนกรีตหยุดนานเกิน 30 นาที จะต้องรื้อคอนกรีตที่เทแล้วในช่วงนั้นออกให้หมด หรือให้รีบทํารอยต่อ Construction Joint ที่จุดนั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นหยุดเทไม่เกิน 30 นาที ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้าคอนกรีตเก่าตรงแนวที่หยุด ผสมกับคอนกรีตใหม่ให้เข้ากันแล้วดําเนินการเทคอนกรีตต่อไป
5.4.7 การเทคอนกรีตจะต้องเกลี่ย และปาดให้ได้ระดับเต็มพื้นที่ผิวจราจรพร้อมใช้เครื่องเขย่าคอนกรีต โดยให้เน้นที่ข้างแบบและรอยต่อ
ของผิวจราจรเป็นพิเศษในการเขย่าจะต้องไม่นานจนเกินไป ห้ามใช้ตราดเกลี่ยคอนกรีตเพราะอาจทําให้เกิดการแยกตัวการปาดแต่ง
ผิวคอนกรีตอาจปาดแต่งล่วงหน้าไปก่อนเครื่องแต่งผิวคอนกรีตก็ได้เครื่องปาดแต่งผิวคอนกรีตต้องสามารถปาดแต่งผิวคอนกรีต
ได้ความโค้งหรือลาดเอียงตามที่แบบกําหนด
5.4.8 การเทคอนกรีต ให้เทได้กว้างหนึ่งช่องจราจร
5.5 รอยต่อตามขวาง (Transverse Joint) และรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) จะต้องเป็นไปตามที่แบบกําหนดโดยรอยต่อ
ตามขวางจะต้องตั้งฉากกับแนวศูนย์กลางของถนน รอยต่อตามยาวจะต้องขนานกับแนวศูนย์กลางถนน ความลึกของรอยต่อตามขวาง และรอยต่อตามยาวต้องตั้งฉากกับผิวจราจรตรงรอยต่อต้องไม่นูนหรือเป็นแอ่ง ในกรณีที่แบบไม่ได้กําหนดหรือแสดงรอยต่อไว้ไม่ชัดเจน ให้เทคอนกรีต แต่ละแผงได้กว้างไม่เกิน 4.00 เมตร ยาวไม่เกิน 10.00 เมตร โดยรอยต่อต้องมีรายละเอียดเป็นไปตามข้อกําหนดดังนี้
กษตรสุวรรณ
จบต.เก
อ.บ่อทอง
จ.ชลบุร
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ถ.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
สํารวจ
(นายเทพชัย บุญรอด) ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ตรวจ
an
(นายวีรพล เกิดสวัสดิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
เหตุชอบ
อนุมัติ
(นางสาวขนิษฐา แถวภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
ঠ
(นางสาวขนิษฐา แก้วมิแห ปลัดองค์การ
ริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
Wiagr
(นายกัมปนาท พรพรหมวินิต) นายกองค์การบริหารสวนตําบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที่ แผนที่/รวม
03/07
5.5.1 รอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint) ถ้าแบบไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นต้องทํารอยต่อ เพื่อการขยายตัวทุกๆ ระยะ ความยาว 40,00 เมตร ความกว้างของรอยต่อต้องไม่น้อยกว่า 2 เซนติเมตร และตัดขาดตลอดความหนาของพื้นคอนกรีต ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง และระยะห่างตามที่แบบกําหนด ปลายข้างหนึ่ง ของเหล็กเดือยฝังยึดแน่นกับคอนกรีต ปลายอีกข้างหนึ่งทาด้วยยางแอสฟัลท์หรือสีน้ํามันแล้วทาทับด้วยจาระบีสวมปลอกครอบ เหล็กเดือยให้สามารถขยายตัวตามแนวนอนได้มีระยะไม่น้อยกว่าความกว้างของรอยต่อ Expansion Joint ก่อนเทคอนกรีต ทุกครั้งจะต้องใส่วัสดุแผ่นกั้นรอยต่อที่เจาะรูตรงตามตําแหน่งของเหล็กเดือยไว้แล้วที่รอยต่อ โดยมีความกว้างเท่ากับความหนา
ของพื้นคอนกรีต เมื่อการบ่มคอนกรีตสิ้นสุดลง และก่อนเปิดการจราจรให้ขูดหรือตัดส่วนบนของวัสดุแผ่นกั้นรอยต่อออกให้ มีความลึกประมาณ 5 เซนติเมตร แล้วยาแนวด้วยวัสดุยารอยต่อเพื่อป้องกันน้ําซึม
5.5.2 รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint) ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
และระยะห่างตามที่แบบกําหนด สามารถทําได้ดังนี้
5.5.2.1 ในขณะที่คอนกรีตหมาด ให้ทําเครื่องหมายบนคอนกรีตในตําแหน่งที่จะตัดรอยต่อซึ่งต้องอยู่เหนือเหล็กเดือยด้านที่
เคลื่อนตัวได้ (Free End) โดยใช้เหล็กแหลมขีด และควรระวังไม่ให้ลึกเกิน 0.20 เซนติเมตร ใช้เลื่อยชนิดที่เคลื่อน ย้ายได้ง่ายตัดลงบนตําแหน่งที่ได้ทําเครื่องหมายไว้ การตัดจะต้องตัดให้ตรงใบเลื่อยที่ตัดต้องคมและสามารถตัดเม็ด หินในคอนกรีตได้ ถ้าใบเลื่อยเป็นชนิดหล่อเลี้ยงด้วยน้า จะต้องฉีดน้ําตลอดเวลาในขณะที่ตัดเมื่อตัดเสร็จแล้ว ให้ใช้ เครื่องเป่าลมเป่าเศษปูน และน้ําออกให้สะอาด ถ้าเป็นใบเลื่อยชนิดที่ไม่ต้องใช้น้ําหล่อเลี้ยงเมื่อตัดเสร็จให้ใช้เครื่อง เปล่าลมเป่าเศษปูนออกให้สะอาดรอยตัดจะต้องมีขอบคม และหินไม่หลุด ขนาดความกว้างและความลึกของร่องรอย ตัดให้เป็นไปตามที่แบบกําหนด โดยปกติให้เริ่มทําการตัดในระหว่าง 6 – 24 ชั่วโมง หลังจากเทคอนกรีตแล้วเสร็จ และต้องตัดให้เสร็จก่อนที่จะเกิดการแตกร้าวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของคอนกรีตในกรณีที่เกิดรอยแตกร้าว ตามขอบของรอยตัด ให้ทําการปิดรอยตัดนั้นแล้วตัดใหม่ในบริเวณใกล้เคียงกัน โดยต้องอยู่เหนือเหล็กเดือยด้านที่ เคลื่อนตัวได้ และต้องอยู่ภายในเวลาดังกล่าวข้างต้นในกรณีรอยตัดมีความลึกไม่ได้ตามต้องการหรือมีเศษปูนอุดอยู่
ไม่สามารถใช้ลมเป่าออกได้อนุญาตให้ตัดซ้ําอีกครั้งในรอยเดิม และก่อนที่จะเทคอนกรีตช่องเจราจรข้างเคียงจะต้องยา
ยาแนวรอยต่อให้เรียบร้อยก่อน
5.5.2.2 วิธีอย่างอื่น เช่น ใช้ไม้หรือวัสดุอื่นฟัง ซึ่งจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนจึงจะดําเนินการได้และต้อง
ทําการอุดรอยต่อให้เรียบร้อยก่อนที่จะเทคอนกรีตในช่องจราจรข้างเคียงหรือก่อนที่เปิดให้รถผ่านตําแหน่งรอยต่อเพื่อ
การหดตัว
5.5.3 รอยต่อเนื่องจากการก่อสร้าง (Construction Joint) เป็นรอยต่อแบบต่อชน (Butt Type) หรือเป็นแบบรางลิ้นระหว่าง รอยต่อจะต้องมีเหล็กเดือย (Dowel Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างตามที่แบบกําหนดรอยต่อจะทําขึ้นระหว่าง คอนกรีตเก่ากับคอนกรีตใหม่ชนกัน โดยปกติจะทําตรงที่สิ้นสุดการเทคอนกรีตตลอดช่วงความยาวของแผ่นคอนกรีตแผ่นสุดท้าย ในแต่ละวัน หรือในกรณีมีเหตุจําเป็นต้องหยุดเทคอนกรีตนานเกินกว่า 30 นาที ให้ทํารอยต่อทันทีแต่ห้ามทําภายในระยะ 3.00 เมตร ใกล้กับรอยต่อเพื่อการขยายตัว และรอยต่อเพื่อการหดหัว ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 5.5.4 รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) ระหว่างรอยต่อจะต้องมีเหล็กยึด (Tie Bars) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง และระยะ
ห่างตามที่แบบกําหนด ในการวางเหล็กยึดที่รอยต่อตามยาวต้องวางไว้ให้ตั้งได้ฉากกับแนวรอยต่อ ห้ามทาสี ยางแอสฟัลท์ หรือวัสดุอื่นใดที่เหล็กยึด ในกรณีที่แผ่นพื้นคอนกรีตในช่องที่ติดกันก่อสร้างไม่พร้อมกัน ให้ใช้แบบเหล็กแบบรางลิ้นตลอด ความยาวของรอยต่อเหล็กยึดอาจงอให้ตั้งฉากกับแบบได้เมื่อหล่อคอนกรีตช่องแรกเสร็จแล้ว หลังจากนั้นให้คิดให้ตรงอย่างเดิม
ก่อนที่จะทําการหล่อแผ่นพื้นคอนกรีตในช่องที่อยู่ถัดไป การตัดรอยต่อจะตัดหลังจากคอนกรีตแข็งตัวและก่อนเปิดการจราจร
5.6 การแต่งผิวคอนกรีต
5.6.1 หลังจากเทคอนกรีดลงบนชั้นพื้นทาง จะต้องเกลี่ยคอนกรีตด้วยเครื่อง ซึ่งเครื่องเกลี่ยคอนกรีตจะต้องปฏิบัติงานได้ 2 อย่าง
ในขณะเดียวกัน คือ เขย่าทําให้คอนกรีตยุบตัวแน่น และแต่งหน้าคอนกรีตให้เรียบร้อยด้วยเหล็กปาดคอนกรีตตัวหน้า (Front Screen) ซึ่งต้องตั้งสูงกว่าตัวหลังเล็กน้อย (ประมาณ 0.5 เซนติเมตร) เพื่อให้เหล็กปาดตัวหลังกดให้คอนกรีตยุบตัวจากนั้นทําการเขย่า คอนกรีตด้วยเครื่องเพื่อให้เนื้อคอนกรีตแน่น และไม่เกิดโพรง เครื่องแต่งผิวต้องมีประสิทธิภาพเหมาะสมกับงานที่จะปฏิบัติ เช่น หากผิวของคอนกรีตต้องลาดเอียงเพื่อการระบายน้ํา เหล็กปาดคอนกรีตทั้งตัวหน้าและตัวหลังต้องปรับให้เข้ากับลักษณะงานได้ เป็นต้น และต้องคอยตรวจควบคุมไม่ให้คอนกรีตที่อยู่หน้าเหล็กปาดมากเกินไป เพราะอาจทําให้คอนกรีตไหลผ่านเหล็กปาด ทําให้ผิวหน้าคอนกรีตไม่สม่ําเสมอ การตั้งเหล็กปาดไม่ถูกต้องอาจจะครูดผิวหน้าคอนกรีตเป็นรอยได้
5.6.2 การแต่งผิวคอนกรีตด้วยแรงคน ใช้คน 2 คนจับที่ปลายคานไม้หรือคานเหล็กคนละข้าง แล้วดันคานไม้หรือคานเหล็กที่ปาดคอนกรีต เคลื่อนตัวไปข้างหน้าช้าๆ โดยพยายามคุมให้มีคอนกรีตอยู่หน้าคานไม้หรือคานเหล็กปาดหน้าไม่มากกว่า 2 นิ้ว ตลอดความกว้างของ ของผิวคอนกรีตที่เทน้ําหนักของคานไม้หรือคานเหล็กปาดคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 20 กิโลกรัมต่อความยาวของคานหนึ่งเมตร และต้องมีความมั่นคงแข็งแรง สามารถรับแรงกดจากคนงานทั้ง 2 คนได้ การดันปาดให้เคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมๆ กัน และให้หมั่นยกคานกระแทกคอนกรีตไปด้วยเพื่อให้คอนกรีตยุบตัว และแน่นมากขึ้น
บ
5.6.3 การปรับแต่งระดับผิวคอนกรีต หลังจากแต่งผิวคอนกรีตด้วยเครื่องจักรหรือแรงคนแล้ว อาจมีคอนกรีตบางส่วนลอดผ่านคานไม้หรือ
คานเหล็กปาดคอนกรีตมาได้ ซึ่งจะทําให้เกิดคลื่นบนผิวหน้าคอนกรีต ต้องทําการปรับแต่งระดับผิวคอนกรีตอีกครั้งโดยใช้เกรียงเหล็ก (Scraping Straight Edge) ที่ยาวประมาณ 3.00 เมตร ใบเกรียงต้องแข็งแรง และคมพอที่จะตัดคอนกรีตส่วนที่สูงกว่าออกได้ ทําได้โดยให้คนยืนอยู่ขอบข้างแนวถนน แล้วใช้เกรียงเหล็กปาดหรือดันตัดคอนกรีตส่วนที่เกินออกในแนวที่ขนานกับศูนย์กลางถนน และขยับเกรียงไปข้างหน้าครั้งละครึ่งความยาวของเกรียง
5.7 การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว จะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
5.7.1 ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านซุ่มอยู่ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน 5.7.2 ใช้น้ําสะอาดปุ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวหน้าคอนกรีตสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน 5.7.3 ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาดราดทรายให้ซุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลา
ต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
5.7.4 ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.841 : สารเหลวบ่มคอนกรีต พ่นทับผิวคอนกรีต
โดยมีอัตราการพ่นตามคําแนะนําของผู้ผลิต ถ้าไม่ระบุไว้ให้ใช้ประมาณ 4.8 ตารางเมตรต่อลิตร หรือ 200 ตารางฟุตต่อยูเอสแกลลอน ถ้าส่วนไหนพ่นบางกว่าปกติให้พ่นทับอีกชั้นภายในเวลา 30 นาที ภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากการพ่นเสร็จถ้าเกิดมีฝนตกหนัก หรือ ภายในเวลา 10 วันหากผิวหน้าของน้ํายาบ่มคอนกรีตถูกทําลายลงเนื่องจากสาเหตุใดก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องทําการฉีดพ่นน้ํายาบ่ม คอนกรีตทับซ้ําใหม่ในบริเวณที่ถูกทําลายไปนั้น
5.7.5 การถอดแบบหล่อ ให้ถอดได้ภายหลังจากเทคอนกรีตแล้วอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างจะต้องทําการบ่มคอนกรีตบริเวณข้างแผ่น
ที่ถอดแบบออกไปแล้ว และต้องทําไหลถนนชั่วคราวขึ้นเพื่อป้องกันวัสดุหรือทรายที่รองอยู่ใต้พื้นคอนกรีตหลุดออกมาระหว่างที่บ่ม คอนกรีต ห้ามคนหรือยวดยานใช้ถนนเว้นแต่จําเป็น
5.8 การป้องกันความเสียหายของผิวคอนกรีต
5.8.1 ต้องจัดหาแผงกั้นการจราจร ป้ายเครื่องหมายการจราจร เพื่อป้องกันไม่ให้ยวดยานวิ่งขึ้นมาบนถนนคอนกรีตที่สร้างเสร็จใหม่ 5.8.2 ไม่เปิดการจราจรจนกว่าจะได้ทําการถมไหล่ถนน และบดอัดจนแน่นตามที่แบบกําหนด และกําลังของคอนกรีตมีกําลังอัดได้ตาม
ข้อกําหนดหรืออยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
5.9 การยารอยต่อ
5.9.1 การยารอยต่อทุกชนิด ต้องทําหลังจากบ่มคอนกรีตสิ้นสุดลง และก่อนเปิดการจราจร
5.9.2 ก่อนทําการยารอยต่อ ต้องตกแต่งรอยต่อให้เรียบร้อยถูกต้องตามแบบทําความสะอาดช่องว่างของรอยต่อจนสะอาด ปราศจากฝุ่น
เศษปูนซีเมนต์หรือคอนกรีต และปล่อยทิ้งไว้จนแห้ง แล้วแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อนจึงจะดําเนินการยารอยต่อได้ วัสดุที่ยารอยต่อต้องไม่มากจนไหลเยิ้มขึ้นมาบนถนนคอนกรีต หรือน้อยเกินไปจนไม่สามารถป้องกันน้ําซึมได้
5.9.3
5.10 มาตรการความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง
5.10.1 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําเครื่องหมายจราจร ป้ายเตือนเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยานพาหนะ ที่สัญจรไปมา
ไว้ในบริเวณก่อสร้างจนกว่างานจะแล้วเสร็จ
5.10.2 ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวัน และกลางคืนจนกว่างานจะแล้วเสร็จ 6. การพิจารณาตรวจสอบ
คอนกรีตที่หล่อแล้วจะยอมรับได้ต่อเมื่อ ผลการทดสอบกําลังอัดตาม บทช.(ท) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบความต้านแรงอัดแท่งตัวอย่าง คอนกรีต เป็นไปตามข้อกําหนดต่อไปนี้
6.1 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนดถ้าแห่ง ตัวอย่างคอนกรีตใดมีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนดกําลังอัดเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่างต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของ กําลังอัดที่มีกําลังต่ําสุดกับค่าที่กําหนด ต้องไม่เกินร้อยละ 10
6.2 การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัด
คอนกรีตประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัม
ตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
6.3 หากปรากฏว่าค่ากําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตรหรือตามที่แบบกําหนด
ผู้รับจ้างมีสิทธิ์ที่จะขอให้ทําการตรวจสอบค่าความต้านแรงอัดของคอนกรีตในช่วงงานนั้นๆ เพิ่มเติมโดยการเจาะเก็บตัวอย่างขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร และมีอัตราส่วนระหว่างความสูง และเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2:1 มาทดสอบในห้องปฏิบัติการ ตาม มช. (ท) 105.1 : มาตรฐานการทดสอบความต้านแรงอัดของคอนกรีต การเจาะเก็บตัวอย่างทดสอบจะต้องดําเนินการภายใน 60 วัน นับจากวันที่เทคอนกรีตช่วงนั้นๆ โดยผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการทั้งสิ้น สําหรับตําแหน่งที่เจาะ และจํานวนตัว ตัวอย่างที่ต้องการ ผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด
6.4 การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานสํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี เป็นผู้ทดสอบ
ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้น
อบต.เกษต
เกษตรสุวรร
อ.บ่อทอง
จ.ชลปร
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ถ.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
สํารวจ
(นายเทพชัย บุญรอด) ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ตรวจ
(นายวีรพล เกิดสวัสดี) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
เหตุชอบ
อนุมัติ
(นางสาวขนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
(นางสาวขนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อําานวยการกองช่าง
Wilmer
(นายกัมปนาท พรพรหมวินิจ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที่
แผนที่/รวม
04/07
4/2
4/2
W
W
CONTRACTION JOINT (ดูแบบขยาย) LONGITUDINAL JOINT (ดูแบบขยาย)
งานกลบไหล่ทางด้วยหินคลุก
ไม่เกิน 10.00 เมตร
แปลนถนน
not to scale
SLOPE 1.5%
L/2
L/2
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 ม.
พื้นทางเดิมปรับเกรดบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
L/2
L
รูปตัดโครงสร้างถนน
not to scale
L/2
SLOPE 1.5%
LONGITUDINAL JOINT (ดูแบบขยาย)
CONTRACTION JOINT (ดูแบบขยาย)
ตะแกรง Wire mesh 6 มม. @ 0.20x0.20 ม.
ไม่เกิน 10,00 เมตร
แปลนการเสริมเหล็ก
not to scale
อบต.
กษตรสวรรค์
อ.บ่อทอง
จ.ชลปร
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ถ.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
สํารวจ
(นายเทพชัย บุญรอด) ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ตรวจ
(นายวรพล เกิดสวัสดิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
งานกลบไหล่ทางด้วยหินคลุก
SLOPE 1:1
สภาพคันทาง
W
สัญลักษณ์
L ความกว้างผิวจราจร
W = 0.30-0.50 ม.
(ตามรายละเอียดประกอบสายทาง)
เหตุชอบ
อนุมัติ
(นางสาวขนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารสวนตําบล
Jame
(นางสาวขนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การปงจรส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อําานวยการกองช่าง
Wha
(นายกัมปนาท, พรพรหมวินิจ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที
แผนที่/รวม
05/07
แบบขยายรอยต่อถนน
0.10
0.50
เหล็ก DOWEL BARS RB19 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
อุดด้วยยางหยอดร่อง
เหล็ก RB9
เหล็ก DOWEL BAR RB19 @0.30 ม.
เหล็กตะแกรง Wire mesh 6 มม. @ 0.20x0.20 ม.
ขอบริมผิวจราจร
0.20
CONTRACTION JOINT (ทุกระยะไม่เกิน 10,00 เมตร.)
not to scale
0.10
T
0.50
เหล็ก TIE BARS DB12 ยาว 0.50 ม. @ 0.50 ม.
อุดด้วยยางหยอดร่อง
เหล็กตะแกรง Wire mesh 6 มม. @ 0.20x0.20 ม.
0
0
0.20
LONGITUDINAL JOINT
not to scale
0.10
0.50
เหล็ก DOWEL BARS RB19 ยาว 0.50 ม. 6 0.30 ม.
อุดด้วยยางหยอดร่อง
แผ่นโฟมทนา 0.02 ม.
METAL CAP หรือ ทอ P.V.C.บีบปลาย
เหล็ก RB9
ขยาย
0.20
สัญลักษณ์
W
L =
E
เหล็กตะแกรง Wire mesh 6 มม. @ 0.20x0.20 ม.
มุมของทางเชื่อม
EXPANSION JOINT (ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร)
not to scale
อบต.เกษต
สุวรรณ
0.15
แบบขยายเหล็กรับ DOWEL BARS
0.15
0.20
0.15
not to scale
0.10
ขยาย (I
0.15
not to scale
เหล็ก RB9 รับเหล็กตะแกรง wire mesh โดยให้ใช้จํานวน 1 ตัว พื้นที่ 1 ตร.ม.
แบบขยายเหล็กรับตะแกรง wire mesh
not to scale
เหล็ก RB9
อ.บ่อทอง
จ.ชลบุร
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ต.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
สํารวจ
R
ถนนที่ทําการปรับปรุงหรืออยู่ระหว่างดําเนินการก่อสร้าง
ทางเชื่อม
W
พ = ความกว้างของทางเชื่อม แปรเปลี่ยนตามความกว้างของผิวจราจรเดิม
ความยาวของทางเชื่อม
R = สํารวจตามสภาพทางเชื่อมหน้างานจริง
*
ไหล่ทางให้กลบด้วยวัสดุคันทางเดิม
การเชื่อมทางบริเวณทางร่วมและทางแยกของถนนสาธารณะ
ความกว้าง (W) ความยาว(L) และ มุมทางเชื่อม(๑) จะต้องสอดคล้องกับถนนที่เชื่อมต่อ
หมายเหตุ
กรณีที่กําหนดทางเชื่อมไว้ในรายละเอียดประกอบสายทาง ให้ดําเนินการตามแบบนี้
แบบขยายการเชื่อมทางบริเวณทางร่วม
R
(นายเทพชัย บุญรอด) ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ตรวจ
(นายวีรพล เกิดสวัสดิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
เหตุชอบ
(นางสาวนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
ทางแยกสาธารณะ
not to scale
อนุมัติ
(นางสาวนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบล รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
Wish
(นายกัมปนาท, พรพรหมวินิต) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที่
แผนท/รวม
06/07
พื้นทางเดิมอัดแน่น
ยาแนวรอยต่อของท่อระบายน้ํา
ท่อระบายน้ํา คสล. ชั้น 3
ขนาดของท่อตามรายการกําหนด
วชิราจ คอนกรีต
ความสูงตามสภาพพื้นที่
ระดับผิวดินเดิม
แผ่นพื้นคอนกรีตสําเร็จรูป กว้าง 0.35 ม. วางตลอดความยาวท่อ
งานวางทอลอด คสล.
not to scale
ทําแพง คสล
.
0.20
0.80
1.20
6.20
0.15
หินคลุก ลบหลังท่อ
หินกลบหลังท่อ
ดูรายละเอียด
แบบขยาย A
ทราน
.
1:25
0.60
0.1E
3.00
อ.บ่อทอง
สุวรรณ
จ.ชลบุร
กําแพงกันเชาะปากท่อ คสล.
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ถ.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
1.00
แผ่นพื้นสําเร็จรูป 0.35x0.05
แสดงการวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
สํารวจ
มาตราส่วน
no scale
0.15
(นายเทพชัย บุญรอด) ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ตรวจ
ม
(นายวีรพล เกิดสวัสดิ์)
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
RB900,15
ระดับผิวดินเลน
RB900.15
คสล. มอน ชั้น3
2–RB9
-2-RB9
0.60
0.15
RB600.15
เหตุชอบ
RB600.15
-2-RB9
-2-RB9
-2-RB9
2-RB9
229-
0.80
1.20
รายละเอียด 1 มาตราส่วน 1:10
229
10,20
(นางสาวขนิษฐา แก้ภูมิแห่) ปลัดองค์การ
ริหารส่วนตําบล
อนุมัติ
(นา นิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์
รบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน
ผู้อําานวยการกองช่าง
(นายกัมปนาท พรพรหมนิจ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที แผนที่/รวม
ขอก้าหนด
- มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
- เส้นแบ่งทิศทางการจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม.ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
1.เล่นประ
กรณี : นอกชุมชน
2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลือง แบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจร ในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประเภทกําหนดไว้ดังนี้
- ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม.เว้นช่อง 9 ม. ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม.เว้นช่อง 3 ม.
2.2 เส้นทีบเดี่ยว เป็นเส้นทีบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจร ความยาวเส้นที ต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
2.3 เส้นปะคู่กับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นใบคู่ กับเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นสิบ ส่วนด้านที่ยอมให้แฮงใช้เส้นประ
2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
- เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทีบสีขาว กว้าง 15 ซม.ทั้ง 2
ช้าง
ตลอดแนว - สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล, แอสฟัลท์คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
- เกณฑ์คุณลักษณะของเครื่องหมายจราจร
5.1 ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน (วิธีอัดรีดหรือปาดลาก)
5.1.1 ความหนาเฉลี่ยเมื่อแห้ง ไม่น้อยกว่า 3 มม.
5.1.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) จะต้องไม่น้อยกว่า 400 ก./ตร.ม.
5.2 ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตรวจรับงาน
5.2.1 ความหนาเฉลี่ยเมื่อแห้ง ไม่น้อยกว่า 3 มม.
5.2.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน การสะท้อนแสง (retroreflectivity)
<
สีขาว ไม่น้อยกว่า 200 mcd.lx
-1 -2
m2 (ที่ระยะ 30 ม.)
สีเหลือง ไม่น้อยกว่า 130 med.x 2 (ที่ระยะ 30 ม.)
-1
.m
300+ กรณี : ในชุมชน
9.00
3.00
0.15
0.15
9.00
3.00
0.15
1.00
3.00
1.00
2. เล่นบ
3. เส้นคู่
0.15
0.15
0.15
ข) เส้นขอบทาง
0.15
0.15
0.15
- 3.00
1.00
0.15
0.15
V
ดานนอก
ด้านใน
G
لى
ขอบผิวจราจร
สูตรสวรรค์
อบต.แก้
อ.บ่อทอง
จ.ชลบุร
อบต.เกษตรสุวรรณ
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กทางหลวงท้องถิ่น สายทุ่งปืนแตก-หนองประโยชน์ (ซบ.ถ.43-032) หมู่ที่ 1,3 ต.เกษตรสุวรรณ อ.บ่อทอง จ.ชลบุรี
ส้ารวจ
ย
&
(นายเทพชัย บุญรอด)
ผู้ช่วยนายช่างโยธา อบต.เกษตรสุวรรณ
เขียนแบบ
ปี
(นายวรพล เกิดสวัสดิ์) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ อบต.เกษตรสุวรรณ
ตรวจ
เหตุชอบ
(นางสาวขนิษฐา แก้ภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล
อนุมัติ
(น ชนิษฐา แก้วภูมิแห่) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน ผู้อําานวยการกองช่าง
Whar
(นายกัมปนาท, พรพรหมวินิจ) นายกองค์การบริหารส่วนตาบลเกษตรสุวรรณ
แบบเลขที แผนที่/รวม
ประเภทป้ายบังคับ (บ)
ประเภทป้ายเตือน (ต.)
สื่อเครื่องหมาย
1-10 ทางต่าง
สายพ
อนางทา 22 แคปทิ้วด้าน
รหัส
A1 R A-O
Ant R A-20
หยด
บ
บ-1
U-2
U-3
U-4
U-5
U-6
U-7
U-8
บ-9
18
ประเภทป้ายบังคับ (1)
ลําดับที่
ชื่อเครื่องหมาย
รหัส
1
U-10
U-11
U-12
U-13
3
2 ให้ทาง
ให้คุณส่วนทางมาก่อน
1-2
11-20
ฟ
21
4
5
14
1-5
8
ทํามา บาดไปทางกา
18
7
ยก บนไปทางซ้าย
ህ
U-14
1-15
U-16
U-17
U-18
U-19
U-20
U-21
U-22
U-23
U-24
U-25
U-26
В
musundhe
1-8
9
หยด
50
21 2.514
10
2.5ม.
ห้ามเลี้ยวเก ตามเปลี่ยนยังเดินไปทางกา
من
11
น
ตรวจ
น
10x
12
inudnevmantra
U-12
13
U-27
U-28
11-29
U-30
U-31
U-32
U-33
U-34
1-35
U-36
บ-37
U-38
U-39
า
ป
บ-40
3
U-41
U-42
U-43
U-44
U-45
U-46
U-47
U-48
U-49
U-50
U-51
U-52
A
(30)
U-53
U-54
U-55
ประเภทปายเตือน (ต)
**** 2 & 2 2 3 2 3
14
15
insani มาบรรทุก
10
ทํานา จ้า ชานชน
1-ส
นร
น.
17
ม
18
สามรอบสามตัว
2 2 2 2 2 2 2 2 8 5 A BAR 8
28
29
19 มาแล้ว
20 ยาสาขาน
ทํามามากขึ้น ท่านรถยนต์ในการเกษตร
A-1
Я-2
ต-3
A-4
Я-5
A-6
ต-7
A-8
R-9
1-10
A-11
A-12
A-13
-14
ต-15
-16
-17
-18
Я-19
-20
-21
9-22
Я-23
ต-24
42.51)
2.5u
ต-25
-26
ค-27
A-28
0-29
Я-30
Я-31
A-32
ต-33
R-34
0-35
12
A-37
ต-38
R-39
0-40
ต-41
R-42
6-43
ต-44
A-45
R-46
-47
M-48
уор
A-49
A-50
A-51
ต-52
A-53
A-54
ต-55
-56
A-57
R-58
A-59
1-60
ห้ามแรง
KKK
Я-61
Я-62
-63
Я-64
-65
A-66
Я-67
Я-68
Я-69
Я-70
-71
A-72
A
30 nu/ww.
อุบัติเหตุ
ฺพหน้า
ACCIDENT AHAD
Я-75
-76
โครงการ
A-73
1]y[dyowx
M-74
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักการช่าง
แบบแปลนส
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
7/2556
Я-77
แบบมาตรฐาน บ้ายจราจร
แผน
1
แสดงแบบ
จํานวนแผน
ป้ายบังคับ, ป้ายเตือน
7
ใช้เกียร์ต่ํา
R-21
A-22
23
A-23
►
24
25
MUAURILEY
สลายคน
#-24
A-25
28
27
ส่องจากปิด ช่วย องการบินด้านก ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง
A-28
P-27
-29
A-29
30
#4-30
31
WHEAU
AM
32
maah
A-37
33
ลา มาหลับ
AD
34
manału
4
1-17
35
Blousonsdan
AANS
나동
36
inmaga
1-38
37
เป็นเข่ง
N
U-20
38 ทาน
A-30
21
U-21
39
ทางร้าน
1-30
22
40
ฟันร่วง
A-40
2.3
weane
1-23
41
24
ทํามาจักรยานยนต์และ บ
1-24
42-43
ชานมิได้ ให้เปอ อรร
1
42 N-N
►
25
พร กายาน
ace
U-23
44
NUN
Am
กท บ
45
R-45
20
26
ทั ว า ยานยน
1-20
48-47
48
52
54
55
285B $38 6 8 8 9 7 7 9 4 + 2 9 8 6 2 3 4 3
27
U-27
49
34
35
ให้มรถทางไปข้างหน้า
38 ทางเดินรถทางไปทางซ้าย
30 ทาทับรถทางไปทางก
20
30
หลุย
TRNOV
www.wo
31
32
33 ทํานายหน้า น าหนด ท้ายรางในท่าน
1-33
warsaqsummun านชานในกาล
37
1-20
50-51
TN majinomin สุดห
ม
8-40 ÎN 8-47
1-48
OD WAS
1-9
U-30
U-31
U-32
135
137
1-33
81
2 3 3 2 8 6 8 8 8 6
52
หาง
R
53 Sognarem
A-S
54
55
ร่างพา ให้หาข้างหน้า ทั่งนานแบบ
A-54
Rs
AD
57 นอก
58
A
59
winkeriuh
RAD
ทย
A-60
82-73
เบตง ช้อนแนวทางต่าง
A-01
Real-73
40
1-40
74 บนไป
J-74
41
Varn
1-41
75
maen
42
43
44
ไฟโปทางฝ่าย หาก Visenthe Tiaram
42
76
บ้าน แ
A-70
AI
”
ทางหน้า
1-77
44
78
Városh
A-78
45
ให้เราย้ายหมา เดี่ยวก
48
ไปพ เวย
140
47
ใต้ ไป ทํา เ ว
1-47
48
40
Aia
11-48
หนละ m
50
นาน
51
ยน กรานชน ในรถจักรยาน
1-40
LA
53 เทพ-สม
Viliwanata นั่น
A
20130
(นายนพรัตน์ แสงสินชัย) วิศวกรโครงสร้าง
(นายประจวบ ปริวิริยะกุล)
หน.ฝ่ายสาร
(นายนรินทร์ รักฉายา) ทนฝ่ายออกแบบ
(นายโช แสงสุข)
ผอ.ส่วน ศวกรรม การก่อสร้าง
(นายสมเจตน์ ไตรกรสกุล) ผอ.สานักการช่าง
(นายวยุทธ นาที)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
ga
(นายชุมพล เค) นายกองค์การหารส่วนจังหวัด
(นายวิทยา คุณปรม)
USH LOW HAR
M-78
สถาปนา
เขียนแบบ
วิศวกรโครงสร้าง
(ว่าที่ ร.ต.เขตตน์ ทรัพย์)
เขียนแบบ
(นางสาวขวัญใจ แดงจันทร์) สถาปน
ม
(นายมานพันธุ์ วิเชียรแก้
(นายดวงตาวัน กมุทยาน)
..
หยด
A
C
ABCDE
75 2.5 25 25 12.5
P
NYN
H
พื้นบ
ให้ทาง
เส้น ลาย ดทอนแก่น บ้าน Kows
ABCDE
75 5 5 15 10
แลน
เส้นกลาง
DEFGHJKLMNPQRSTUVW
30 26 8 5 14 13 10.5 5.5 0.5 0.55 8 17 16 6 12 11
DEFGHJLMNPQRV
30 25 77 17 6 4 14 8 141 1.5-5
DEFGHJKLMNPQ
30 26 4 7 30 33 6 1.5 8 14 1 1.5
ช่างท
LPIN
Hthing
นอนแสน
G
ปัญญลักษณ์ แม่ไม่สอน
น
เป็นเจล อแมน
L
T
เส้นรอบบ้าน และหวานแสน นาย
เมกคาน
tot
CDEFGHJKLMNPQRSTUV
5 30 26 882 10.5 12 7 21 20 1 5.5 10 10.5 16 5
NIN-
แบบ้าน
0
เส้นทอน แ
D E F
G
1
30 26 46 9
NIN-
PO
เกม
D
E F
G H J
KLMNP
DEFGHJKLMNP
DEFGHJKLMNP
00
30 20 4
7 30 335
8 14 1 1.5
30 2677 20 18 9 10 3.5 8 14
co
30 28 7 7 20 18 9 10 3.5 8 14
เล่นทานบ้า หน้าแ
หา พบ ด
เอกจาน พระของ
overnance H
เส้น สาย นาย
เงินปิดกลาง
พื้นปร
เนยดราย
ม
N
เส้นรอบบ้าน สะท้อนแส ข่า บอท แคน
DEFGHJLMNPORV
30 28 7 7 17 6 4 148 141 1.5 5
INP
พื้นบ้าน ท้อนแสง
DEFGHJKLMNP
30 26 12.5 4.5 35 6 9.5 5 59 11
จรจาพ
นนทน เพ
เป็นเพ
DEFGHJKLMNP
30 26 1254.5 35 8 9.5 55 9 11
wiler DEFGHJK
wer DEFGHJK
That DEFGHJKL
vizi
น
DEFGHIJKLMNOPQRST
งา wilerit
30 26 22 17 10 5 45
30 26 20 22 5 10 5
11-10
30 26 15 14 12 6 5 7.5
LH
30 26 9.255.75 20 225 19.5 1.5 5.0 10 8 6.5 14.5 45.5 3
E D
KH
ทาง
DEFGHJKLMN
vi
“อัคระบริหารณ์
30 26 14.5 15 18 9 14.597 5.5
E
H
Haze
G | &
น้านง รจน
เ พ
พื้นท
DEFGHJK
30 28 10.3 14 3 16 5
க
เช่น กบ บ้
เพ ก
we
H
นาย
sind
DEFGHJKMN
30 26 10.5 20 3.5 4.5 8 14.5 4
FI=JK-
พ่าย รวจน
DEFGHJKLMNOPQR
30 26 11.5 8.5 16.512.5 1 4.5 6.5 8 4.5 8.5 3.5 5
หน
wiler DEFGHJKLMN
ส่วน ควรรวมการก่อสร้าง สํานักการช่าง โครงการ
แบบแปลน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
7/2556
แผนที
แผน
งาน
30 26 13.513.5 1.5 14.5 4.6 9 4.5 5
Ha
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจร
2
แสดงแบบ
ป้ายบังคับ
7
พื้นน่าย
แงะ ออน
DEFGHJKLMNPQRST 21-30 26 1 20.5 6.5 2.5 5 6.5 5 4 3.5 4 17.5 5 13
เพรอน เป็นน้
สถ
DEFGHJKLMNO
30 26 2.5 8.5 16 6.5 7 4 1.5 5.5 17
เขียนแบบ
(ว่าที่ ร.ต.เขตรัตน์ ทรัพย์)
เขียนแบบ
(นายมานพันธุ์ วิเชียรแก้วมณี)
เทพ
DEFGHJKLMNO
30 28 1 20.511.5 6.5 4.5 7 20.5 3 5
เนทท แบ DEFGHJK
30 26 10 11.5 10 12 5
เน ยาท คน
FG
T
DEFGHJKLM
30 20 11 11 25 20 3.5 20.5 5
สถานก
And
(นางสาวขวัญใจ แดง)
สถา
(นายควงตาวัน กรมโยธิน)
วิศวกรโครงสร้าง
(นายนพรัตน์ แสงสินชัย) ลวก โครงสร้าง
4.
(นายประจวบ ชลชาติ)
ทน ฝ่ายสาวจ
(นายนิกร รักฉายา)
ทน ฝ่ายออกแบบ
ผอ.ส่วน
popรรมกรก่อสร้าง
(นายสมเจตน์ วโรกรสกุล) ผอ.สํานักการช่าง
อ.
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายชุมพล บดเศษ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายโชลม แสงสุขา)
(นาย 5 อาหาร
(นายวิทยา คุณปลื้ม)
riad
H
D
EFGHJ
30 26 5 20 24 3
นาย -
เ
ไม่มีแสง
D
หยุด
using w
ทาง
พื้นบ้า
45
เราเป็นสะท้อนเเสน ตรวจ
work DEFGHJKLMN
บ้านจราจร
ส
D
E
F
D
E
F
30
26
5
$1-00
30
26
30
2.su.)) –PH-FI
Kodman, Kuan B shaving ชัญญชักษณ
25ม.
ช้างลาง
น่าจะงง
เต้นออย
ท้อนแดด
410 ม.
+dagogames
ฝ่าไม่สอนเล่น
Dee อนแบ
ใน
เห็นจาก ABCDEFGHJKLMN
30 26 6.5 1.5 8.5 5 625 6 35 12 9 2
anto ABCDEFGHJKL
บ้านวง
DEFGHJKLMN
30 26 4 12 7 12.5 85 8 12 9 2
30 26 18 17 14 1.5 8 6.5 20 20
พื้นบ้า หาเห็นสะท้อนแส
เป้นแพท เวทน DEFGHJKLM
30 26 7 18.5 20 14 8 1 1.5
ฟิน นก
DEFGHJKLM
30 28 7 19.5 20 14 8 1 1.5
山
H
วา
10-40
ปัทเทพ ลาย DEFGHJKLMNP
30 28 3.5 5.5 21.5 21.5 20.5 7 11.5 12.5 26
11-47
เห็นชอบบ้าง ยางสามแ
ด D
17-08 30 28 14 14 3 19
H
เ
16-44
50
DEFGH
30 26 15 27 710 7 10 10 2
11-00
30 26 30 15
แท้อนแสง
เป็นรองแน
เป้านอน เบ
wila DEFGHJKLM
30 28 7 19.5 20 14 8 1 1.5
เทียนแสน
พวงสะท้อนแสง
21
เส้นอบาย แดน ท่อนแข
จรคนแดน
นายจาจ
ABCDEFGHJK
30 26 17 5 5 25 737 2
ชั้น นอนแน
จะเ
เนยน
จ
wiler DEFGHJKLM
30 28 7 19.5 20 14 8 1 1.5
พื้นบ้าน
ไฟ ท้อนแสง
ม
นาเมะท้อนส
D
เป็นเร EFGHJKLM
30 26 18.5 13 14.5 7.5 11 21 5.5
าลจา
World DEFGHJKLMNPQ
จา
DEFGHJKLMNPQ
30 26 47 30 33 6 1.5 8 14 11.5
MA
30 25 4 7 30 33 8 1.5 8 141 1.5
แพน DEFGHJKLMNP
30 25 3.5 5.5 21.5 21.520.5 7 11.512.5 26
เป็นท
sad DEFGHJKLM
30 288 5.5 0.5 1 12 20
DEFGH
30 26 20 18.5 3.5
เส้นสาย พื้นบ้า
| * | | A |
DEF|G|H|J
30 28 11.511.5 18 4
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักการช่าง โครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
แบบมาตรฐาน บ้ายจราจร
แบบแปลนบ
ใช้การบริหารส่วนจังหวัดงาน
7/2556
LLAM
3
แสดงแบบ
ป้ายบังคับ
จํานวนแผ
7
พื้นบ้าน
งอก ด
JKLM
าแจง
mila DEFGHJKLM
30 28 6.5 6.5 2.5 7 13 8.5 11.5
A
อาจจ
D
G
30
0.5
เขียนแบบ
(ว่าที่ ร.ต.เขตรัตน์ (ทรัพย์)
เขียนแบบ
aw
(นายมานินพันธ์ วิเชียรแก้วมณี)
เฟน นอนแชน
C
แทยอนบ้าน รอนแ ชั้นบ่าย
หน่วย เป็นสะท้อนแสง
มอนติค
DEFGHJKLM
30 28 7 19.5 20 14 8 1 1.5
m เพ DEFGHJK|M|N
30 28 6 15.5 22 5.5 8.5 12.5 26
พื้นบ้า
ฟินในท้องสน
ช้างลาง
เทพ บ DEFGHJKLM
- 30 28 18.5 16.5 24.524.5 871
DEFGHJ
30 28 13.5 13 11 5.5
1 เน
ฟ
พาเลท่นดง
(นายนพรัตน์ แสงสินชัย) ศวกรโครงสร้าง
วิศวกรโครงสร้าง
(นางสาวขวัญใจ แต่จันทร์) สถาบัน
(นายดวงตาวัน กมไปขึ้น)
4
(นายประจวบ ชยะกุล)
ทนฝ่ายสารล
Os.JMOW…..
(นายเทวี รักฉายา) ทนฝ่ายออกแบบ
ผอ.ส่วนทางก่อสร้าง
(นายสมเจตน์ รตรกรสกุล) ผอ.สกกาช่าง
ปลัดองค์การ หารส่วนจังหวัด
(นายชุมพล วิเศษ) นายกองค์การ หารส่วนจังหวัด
..
(นายโชลม แสงสีบขา)
(นายริช คาง w)
(นายวิทยา คุณปลื้ม)
จราจร
의
เส้นรอบบ้าง และท้อนแส
นา
ABCDEFGHJKLMNPORS
CH
60 1.5 1.5 18 15 11.5 10 20 15.5 11 5.5 4.5 6.5 9 20 3.5 .
การทํา
เดินรอบบ้าน มีแสง
ان
R
LOLL
เส้นรอบบ้าน ไม่
น่า
S
B
R
T
พิม
เท น ทอมแผน
เทพบ
ABCDEFGHJKLMNPQRS
YHH เท
wiler ABCDEFGHJKLMNPQRS 60 1.5 1.5 18 15 1 1.5 10 20 15.5 11 5.5 4.5 6.5 9 20 3.5 DO 60 1.5 1.5 18 8 7.5 9 19 12.56 35 2 10 11.5 8 3.5
피티
เป่าแทน
บ่ายจ
ABCDEFGHJKLMNPQRS ABCDEFGHJKLMNPQRSTU
60 15 1.5 18 6 7.5 9 19 12.5 6 35 2 10 11.5 8 3.5
60 1.5 1.5 8 10 18 1 1.5 3.5 12.5 0.8 9 29 20 13 9 36.5 35
E
เส้นเอาบ้าน ไม่สะท้อนแสง
พร
A BCDEFGHJKLMNPQRSTU
60 1.5 1.5 8 10 18 1 1.5 3.5 12.5 0.89 28 20 13 9 3 5.5 3.5
าจเจร
พื้นฉ่าย
แส
บาง
บันเทตีเนย ABCDEFGHJKLMNPORS ABCDEFGHJKLMNPORS
M 60 1.5 1.5 29 7 18 1 10 9 2.5 2 67.5 20 3 1.5 3.5 00 60 1.5 1.5 29 7 18 1 10 9 25 2 6 7.5 20 3 1.5 35 Do
D
ท้ายร
at ABCDEF
ชัญญะการ ปน พื้นป่าย
ปัน แกง ABCDEFGHJ
80 1.5 1.5 20 5 3.5
80 1.5 1.5 1.5 8 25 21 5 3.5
พี
ฟันป่วย
ABCDEFGHJKLM
60 1.5 1.5 17 18.5 5 10 25 1.5 2.5 7.5 35
H-
นาย
what ABCDEFGHI
60 1.5 1.5 20 5 3.5 7.5 3.5 2.5
ABCDEFGHJKLM
60 1.5 1.5 17 18.5 5 10 25 1.5 2.5 7.5 5
ส่วน ศวกรรมการก่อสร้าง สํานักการช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
แบบแปลนเสบ
7/2556
โครงการ
B
เห็นขอบบาน ที่ทําไม่สะท้อนแ
Wis เหมือนพันแสน
ABCDEFGHJKLMNPQRSTUV
เพช
ปาย จ
60 1.5 1.5 39 1.0 1.5 16 32 8 2 10 3 13 13 29 0.5 64 3.5
-10
จง
G
หน หลา
What ABCDEFCHI
A-14 60 1.5 1.5 20 5 10 7.5 3.5 25
YE ในชาย
เป็นเทพ
M
60 1.5 1.5 13 25 10 5 35
10-10
wiat ABCDEFCH
H
A
เป็น
เส้นแบบบ้าน ไม่สะท้อนแสง
lo ABCDEFGH
60 1.5 1.5 13 25 10 5 3.5
นอนบ้าน ใสท้อนแสง
画
لعامل
เต๊นทนาย
10
ญ
คอนแท
บ้านจา
ADE|F|G|H|J|M
ดิเรก เพ
ABCDEFGHJ|
ยาง
ป่าน ABCDEFGH
60 3.5 20 12 5.5 1 20
60 1.5 1.5 10 22 18 2 10 35
90 2 3 10 2.5 25 20 5.5
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจร
LAL
แสดง บ
4
ป้ายเตือน
วันวนแผน
7
เขียนแบบ
c2
(ว่าที่ ร.ต.เขตรัตน์ ชูทรัพย์)
เขียนแบบ
ม
(นายธานินพันธุ์ วิเชียรแก้วมณี)
ก หมาย
ก แ แ
แบ็นแสน เ
writer ABCDEFGHJKLMNPQRSTUV
60 1.5 1.5 3 91 1.5 18 32 8 2 103 13 13 29 0.56 4 3.5
“เส้นขอบาย ไม่
ม
stile ABCDEFGHJKLM
-17 60 1.5 1.5 17 18.5 5 10 25 1.5 2.5 7.5 5
เ
1
n.n
การจลาจ
ta
жак
4
เพย นาย - ตอน
หน้าแ
แพ เพลง wilerABCDEFGHJKLM
80 1.5 1.5 17 18.5 5 10 25 1.5 25 7.5 3.5
-H
witoon ABCDEFGH
90 2 3 10 2.5 25 20 5.5
น
อาจร
IGIGL
พม่
เป้นแทน เพ
wila ABCDEFGH
50 1.5 1.58 30 11 5 3.5
(นายนพรัตน์ แสงทนไชย) ชวกรโครงสร้าง
สถาบ
วิศวกรโครงสร้าง
2 on
(นางสาวขวัญใจ แต่งจันทร์) สถานท
(นายดวงดาวัน กมุทน)
(นายประจวบ ชลจริยะกุล)
ทนฝ่ายสํารวจ
A.JPG (นายนตร์ รักฉายา)
ท ายออกแบบ
(นายโชลม แสงสุขา)
ผอ.ส่วนการก่อสร้า
(นายสมเจตน์ ไตรกรสกุล) ผอ.สํานักกาช่าง
(นายจรยุทธ อินทรค}
ปลัดองค์การ วิหารส่วนจังห
(นายชุมพล ชตรเศษ) นายกองค์การบริหารส่วนต
24
(นายวิทยา คุณปลื้ม)
ID
K
K
บ้านราง
wile ABCDEFGHJKLMNP
R-30
60 1.5 1.5 9.5 16 23 21.5 7.5 10.5 8.5 17 19 17 5.5
B
E
D
K
www
สัญญ ท
เส้นลาย สีไม่เก
แ
|4| |H|
เน
wila ABCDEFGHJKLMNP
นอกบ้าน แ
ม้ายจาง
บ
เป็นเ
ABCDEFGH
wer ABCDEFGHJK
เป้น นโย wer ABCDEFGHJKLM
60 1.5 1.5 9.5 15 23 21.5 7.5 10.5 8.5 17 19 17 5.5
Do 60 1.5 1.5 15.5 13 3.525.524.5
60 1.5 1.5 18 14 4 3 14 4 3.5
CHOO
60 1.5 1.5 17 7 11 10 11 3 17 2.5 5
TE
TE
เน
02.5ม. 7
บ้านสน เบ
เส้น ลบ
พื้น
DEFGHJKLM
60 1.5 1.5 30.5 21.5 12.5/125/17.5 9 12 1 3.5
สาไม่สะท้อนแฟน
ท ยง สมบ
เส้นรอบบ้าน ไม่สามารถ แล
พันออน
ทอด ทัน
บ้าน
เมแกน
ไม่ทัน
พิมาย
บ
wiler ABCDEFCH
ป่านเดินคง ABCDEFGH
เป็นเฟ
ABCDEFG
tad ABCDEFG
vilad
60 1.5 1.5 18.5 0.5 5 13 3.5
60 1.5 1.5 18.5 15 13 35
60 1.5 1.5 80 7 18 10 3.5
60 1.5 1.5 60 7 7 35
60 1.5 1.5 40 15 11 3.5
ปารจราจ
2.5ม.
เต้านมเป ปัญ ก
พื้นบ้าน แนบ
ไม่สะท้อนส
เหร
WHAT ABCDEFGHJKLM
60 1.5 1.5 30.521.5 10 12.5 17.5 9 12 1 3.5
บ
Biler ABCDEFGH
หล
แนวจร
ใ
ska ABCDEFG
ทบ้าน
ne ABCDE
Lo
หน้ และท้อแทบ
ABCDEFGHJKLMNPQR
แจ
60 1.5 1.5 22 10.54 35
60 1.5 1.5 18 3.5
-41 60 1.5 1.5 20 18 11.5 11.5 5 15.5 3 3 4.5 2.5 1.5 3.5 2
조
เพกา แล
เทส แมน
imore
ABCDEFGHJKLMNP -4860 1.0 1.5 7 8.5 25 22 8.5 10 16 11 7 1 35
เช่น อบบ่าย ไม่ท้อนแสง
โหลนแท
นายจ
A
ลิเบ็ทเทเบ ABCDEFGHKLMNPQRST
75 2 2.5 33 28 11 7.5 13 4.5 20 7.5 33 70 12.5 22 1.5 2
R-44
ก. นอนไม
ABCDEFGHJKLMNPOR
60 1.0 1.5 17 15.54 3 11 8 5 359 13.5 16 1.5 1
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชล
ABCDEFGHKLMNPQRST
75 2 2.5 33 28 11 7.5 13 4.5 20 7.5 33 70 12.5 22 1.5 2
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักการช่าง โครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
แบบแปลนล
-7/2556
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจร
แผนที่
จํานวนแผน
5
แสดงแบบ
ปายเดือน
7
เขียนแบบ
8-43
E
F
เพิ่มขอบาย ไม่ระทัพเลย ลักษณะ พื้นน่
ไม่สะสมแรง
ABCDEFG
60 1.5 1.5 18 22 25 15
E
เต้นแอบบ้าน ไม่ท้อและ
นนท ABCDEFGHJKLMNP
60 1.0 1.5 7 6.5 25 22 8.5 10 16 11 7 1 3.5
จา
เ น นมแดง
wila ABCDEFGHJKLMNPQR
60 1.0 1.5 17 16.5 4 3 11 8 5 3.5 9 13.5 16 1.5 1
เพลง ท้อนสบ
himerren
น. ลมแฝง
นางสา
โทร . ทนแดด
เ
. นพพล ABCDEFGHJKLMNPOR STUVW
ABCDEFGHJKLMNPQRSTUVW 60 1.5 1.5 8 16.5 85 50 3 8 35 20 23 16 28 16 17 7 12 0.5 14 R-40 60 1.5 1.5 8 18.5 8.5 50 38 35 20 23 16 28 16 17 7 12 0.5 14
สถาปนิก
จวก โครงสร้าง
ทนฝ่ายสารล
(นางสาวขวัญใจ แสงจันทร์)
สถานก
(นายนพรัตน์ แสงไชย) ลวก โครงสร้าง
(นายควงตาวัน ก
(นายประจวบ สวีระกุล)
ac.JMO….. (นายนรินทร์ รักฉายา) หน.ฝ่ายออกแบบ
(นายโช แสงสุข)
ผอ.ส่วนกรรมการสอสาง ปลัดองค์การ จ
(นายสมเจตน์ ไกรสกุล) ผอ.สานักการช่าง
(นายจิรยุทธ อินทรา)
ฮะ
(นายชุมพล เศษ) นายกองค์การ หาส่วนจังหวัด
24
……
(นายวิทยา คุณปลื้ม)
ว่าที่ ร.ต.เขตรัตน์ ชูทรัพย์) เขียนแบบ
لله
(นายมานพันธุ์ วิเชียรแก้วมณี)
rr
SCG
HI
HIGLEY เทสบาย ไม่สะท้อนเส
พื้นป่าย
พ
เห น ท า ง
Limeren
hirworren
BAR ABCDEFGHJKLM ABCDEFGHJKLM
60 1.0 1.5 26 19 6 7.5 10.5 8.8 14 10 3.5
и
60 1.0 1.5 26 19 6 7.5 10.5 8.5 14 10 3.5
ส A B
พื้นท
เนท พน
CDEGHKL
60 1.5 1.5 3 42 9.5 34 3.5 14.5
D
I
เทอบบ่าย : ท้าแด
เพลง
rad ABCDEFGH
A-40
60 1.5 1.5 12 18 23.5 21 3.5
علم
F
BIG
Fotol
F
พื้นน้ แสนสั
wit ABCDEFGHJKLM
2-40
60 1.5 1.5 4.5 7 23 21 35 8 141 1.5
พี่ทนาย
ABCDEFGH
60 1.5 1.5 10 277 1.5 35
+
Ba ABCDEFGHJ|
60 1.5 1.5 30 15.5 17 35 45 3.5
의
ปี หยด
พื้นบ้ ผังการ สี
TA ABCDEFGHJKL
R-W
75 2 2.5 22 4.5 19 45 10 15 35 12
ICD
10
ให้ทาง
I
A
เส้นขอบาย ไม่หอนแสง
พื้นบ้าน kaesae
nin pas
ABCDEFGHJKL
60 1.5 1.5 20.5 4.5 32 14 8 15 11 3.5
เส้นแถบบ้าน ออนแข่ง พื้นท เบ็ทเทน นร
win ABCDEFGHJ
60 1.5 1.5 27 15.5 3 7.9 12 3.5
wwwwww
อันตราย
มน
H
ลักษณ์ ไม่แท้หร เหลียน ท้อนแสง
wilo ABCDEFGH
60 1.5 1.5 7 7 26.5 18 3.5
ห้ามแซง
คนไทยรักก
AB CD EFJKLMN
100 75 1.5 2 3 10 4 831 18
เป็นแบบบ้าน ไม่สะท้อนแสง
พ กบสะท้อนแสง
NE
พื้นบ้
Find ABCDEFGHJKLM 80 1.0 1.5 20 10 24 18 13 9 6
13.5
บ้าน
บ
trav wer
ABCDEFG
-08 75 60 25 25 17 37 1.5
An as she es
เป็นแฟน ABCDEFG
-00 75 60 25 25 17 37 1.5
«
นายจราจร
wila ABCDEFG
1-47 100 40 18 18 13 13 37
clo
F
ABCDEFGHJKLM
120 60 11.5 18 2 49 8 66 32 34.5
0
K
FL
หอบ ก่อน
ria ABCDEF
155 40 77.8 13 13 37
wila
-70
ธัญลักษณ์ ไม่สะท้อนเอ พื้น เทปก
FZEA
ราง
มันแทน เ
TABCDEFG
R-4 100 40 18 18 13 13 37
โรงพ
เน ABCDEFGHJKLM
wi
1-44 120 60 11.5 18 2 49 8 68 32 34.5
AZ S
พื้นบ้
สะท้อนแส
via ABCDE
Ti ABCDE
-71 75 45 12 10 10 45
R-72
75 45 12 10 45
75 45 12 10 45
C
1]y[dyowx
หลังพัดย
fina
ABCDEFGHJKLMNPQRSKT
-74 80 80 11 16 16 16 13 11 6 13 3 7 7 6 3 5 3 13 2
0-70
เนส บาง ABCDEFGHJ
80 1.5 1.5 10 3.5 27 21 5 3.5
30 กม.
อุบัติเหตุ
ยางหนา
ACCIDENT AHEAD
|H|F|G|E|C|
DIC
เด่นออนบ้าน สะท้อนแสง
ABCDEFGHJKL
120 60 11.5 18 2 32 17 8 4.5 3
B
Vienia
ท้อนแสง
ห
เพ
เส้นแอบบ่าย ไม่ท้อนแสง
า พง ฟ้มบ้าน
หลสะท้อนเด
s ABCDEFG
ห้างจา
#-75
45 1 1.5 15 10 5 35
นายจราจ
wich
เป็นรน โทร ABCDEFGH
ส่วน ศวกรรมการก่อสร้าง สํานักการช่าง โครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
เขียนแบบ
สถาปนิก
คั่วกรโครงสร้าง
แบบมาตรฐาน ป้ายจราจร
(ว่าที่ ร.ต. เขตรัตน์ (ทรัพย์)
แบบแปลนเล
7/2556
แผ
6
แสดงแบบ
เขียนแบบ
(นางสาวขวัญใจ แต่งจันทร์) สถานท
ป้ายเตือน
จํานวนแผน
7
(นายมานพันธุ์ วิเชียรแก้วมณี)
ใช้เกียร์ตา
USE LOW GEAR
เส้นแบน ไม่ทันเส
งานย ม่อนแสน นบ้าน
we ABCDEFGH
60 120 11.5 15 7.5 3.5 10
(นายตรงตาวัน กมุทโยธิน)
(นายนพรัตน์ แสงสินชย) วิศวกรโครงสร้าง
La
(นายประจวบ สวย-กุล)
ทนฝ่ายสารล
4.se-e
(นายน รักฉายา) ทนฝ่ายออกแบบ
(นายโชลม แสงสุขา)
ผอ.ส่วน จอดก่อสร้าง
(นายสมเจตน์ ว่าใตรกรสกุล) ผอ.สานัก อย่าง
(นาย ว ทธ อินทวง
ปลัดองค์การหารส่วนจังหวัด
(นายชุมพล วิเศษ) นายกองค์การ หางานงหวัด
Boy. And (นายวิทยา คุณปลื้ม)
การบริหา
-แผ่นป้ายใช้แน่นหลัก
-มอล ขนาด 2-9 3/8
รองด้วยแหวนอยูมิเอย หัว-ท้าย ขันนั่นด้วยน๊อตตัวเมีย ชุบสังกะสี
-สาย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเดือน
鳇
1.50
(NIM).
ระ บาเอลกาง
0.20
ทาทับหน้าด่านชา
อย่างน้อย 2 ครั้ง
หยด
ป้ายแผ่นเหล็ก
MM 1.2 101,
o mnn 4-8 3/8′′
โครงเหล็กกล่อง
T 30x25x1.8 มม.
เชื่อมโดยรอบ ท กันชน 2 ครั้ง
เราเทค 3x3” พา 3.2 มม. (ไม่เกิน 6.00ม.)
0.60
(MIN)
-บไหล่ทาง
นาง
แบบขยายการติดตั้งเสาป้าย
รองด้วยแหวนอลูมิเป็น หัว-ท้าย อันแน่นด้วยก๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
เสาบ้าย
เสาเหล็ก 3"x3" หนา 3.2 มม. (ไม่เกิน 8.00ม.—
- ราคาอย่างน้อย 2 ครั้ง
บท่อสร้าง
แสดงการติดตั้งป้ายต-64-7-65,7-67-9-78
1.20
(NIM)
-ป้าย
0.075
50
ป้าย
ระดับก่อกาง
ทาส หน้าด้วย
0.20
อย่างน้อย 2 ครั้ง
nu/hu.
VARIES
0.30
0.80
T
0.400.40
(MIN)
0.60x0.60
แสดงการติดตั้งเสาป้าย
เสาเก 3"x3" พา 3.2 มม. (ไม่เกิน 8.00บ.)
0.60
(MIN)
-ขอบใน ทาง
ต้นทาง - แบบขยายการติดตั้งเสาป้าย
คอน
1:3:5
0
0
I
L7.5ซม
17.574
0
•
77.5721
O
17.5724
L1.5ซม
L7.5ซม.
17.5ซม
7.5.
O
L7.5tu
L7.5ซ
-314-
19 TL
Ig cu
-3.51
3.5824
แสดงการติดตั้งป้าย
รายการประกอบแบบ
- ย ง บ ายเดือนเตะป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็ก หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
- เสาเหล็กให้การบด 1 ครั้ง และทาทับหน้า 2 ครั้ง
- ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเดือนและป้ายแนะ อาจ าหนดให้
สายทาง ออกแบบความเร็วไว้สูง
หมู่ชั้นได้ทากติดตั้งบน
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับและป้ายเดือน
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักการช่าง โครงการ
องการบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
สถาปนิก
เขียนแบบ
ลวก โครงสร้าง
แบบมาตรฐาน บ้ายจราจร
แบบแปลนส
wand
7 แสดงแบบ
(ว่าที่ ร.ต.เขตรัตน์ ทรัพย์) เขียนแบบ
(นางสาวขวัญใจ แต่งจันทร์)
สถาปน
7/2556
จํา นค
การติดตั้งแผ่นบ้ายบังคับ ป้ายเตือน
7
(นายมานพันธุ์ เชีย แก้วม)
(นายควงตาวัน กรโยธิน)
(นายประจวบ ชสกุล)
0
17.5ซม
L7.5ซม
(นายนพวัฒน์ แสงสินชัย) ศวกรโครงสร้าง
ทนฝ่ายสง
Af.sma (นายนรินทร์ รักฉายา) นฝ่ายออกแบบ
(นายใช่ลบ แสงสุขา)
H. prag สก่อสร้าง
(นายสมเจตน์ ไตรกรสกุล) ผอ.สจอการช่าง
bea
(นายจ้าง
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายชุมพล ชุดพิเศษ) นายกอ การบริหารส่วนจังหวัด
(นายวิทยา ปลื้ม)
องค์การส่วนจังหวัดชลบุรี
แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
เรมต้น เขตก่อสร้าง
ใช้ทางเบียง
40
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
40
ทางก่อสร้าง
สิ้นสุด
โปรดระมัดระวัง เขตก่อสร้าง
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
+
พื้นที่ก่อสร้าง
+
+
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
60-150ม.
สิ้นสุด
เขตก่อสร้าง
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
40
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
40
ใช้ทางเบียง
เริ่มต้น
เขตก่อสร้าง
รายการประกอบแบบ
- วัสดุที่นํามาใช้ทําแผงกั้นหรือเสาป้ายให้ใช้ตามแบบ
จุดติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง - ป้ายเครื่องหมายจราจร ทําด้วยแผ่นไม้อัดหน้า 6 มม. ปิดทับด้วยไวนิล ความหนาไม่น้อยกว่า 360 แกรม
- จะต้องมีดวงโคมไฟ และ / หรือไฟกระพริบแขวนที่แผงกั้น (BARRICADE) เพื่อให้แสงสว่างในเวลากลางคืน
- เพื่อความจําเป็นและเหมาะสมกับสภาพความจริงผู้รับจ้างอาจต้องตั้งป้ายเครื่องหมายจราจรเพิ่มเติมตามจํานวนและตําแหน่งที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้
- ผู้รับจ้างจะต้องดูแล และบํารุงรักษาทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ตลอดเวลา จนสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้ยวดยานใช้สัญจรได้
- ผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนทางเบี่ยงและส่วนประกอบต่างๆ ให้หมดสิ้นเมื่องานก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้ยวดยานสัญจรไปมาได้
- มิติที่แสดงในรูปแบบแผ่นนี้เป็นเมตรเว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
- ตัวอักษรที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบที่ระบุหรือตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
- ข้อความและชนิดของป้ายอาจปรับให้เหมาะสมกับสภาพงานก่อสร้างอื่นๆได้
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
องค์การส่วนจังหวัดชลบ
แบบเลขที
4/2568
หมายเหตุ - ระยะห่างระหว่างป้าย กําหนดตามความเร็ว ดังนี้
1.1 ความเร็วต่ํากว่า 40 กม./ชม. ใช้ระยะห่าง 60 เมตร 1.2 ความเร็วต่ํากว่า 60 กม. /ชม. ใช้ระยะห่าง 100 เมตร
1.3 ความเร็วตั้งแต่ 60 กม. /ชม. ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร - กรวยยางติดตั้งทุกๆ 3.00 เมตร ในแนวทะแยง
- กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 9.00 เมตร ในแนวขนานกับความยาวถนน
- ระยะการติดตั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- อาจติดตั้งงานไฟ้าแสงสว่างเพิ่มบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง
เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน - ระยะทางก่อสร้างตั้งแต่ 1 กม. - 2 กม. ต้องมีป้ายจราจรอย่างน้อย 2 ชุด
- ระยะทางก่อสร้างตั้งแต่ 2 กม. - 4 กม. ต้องมีป้ายจราจรไม่น้อยกว่า 4 ชุด ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
(นายอัครพล พิมพ์ทอง)
โครงการ
เขียนแบบ
แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
Sonly
แผนท
แสดงแบบ
01
จํานวนแผน
จุดติดตั้งป้ายราจรระหว่างก่อสร้าง
04
ความ/ออกแบบ
S Ae
(นายราม ลิขิต)
ผอ ส่วน์ สากรรมการก่อสร้าง
dus
(นายชาญชัย กาญจโนดม)
หน.ฝายสํารวจ 21.510
(นายนรินทร รักฉายา) ผอ.สํานักช่าง
Ra
(นายอัศวิน เกตุแก้ว)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Cess
(นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
elin (นายวิทยา คุณปลื้ม)
องค์การบ้า
จังหวัดช
ดชสนา
0.60
0.90
0.90
1.80
ไฟไซเรน
เรมตน
เขตก่อสร้าง
อักษร สูง 0.18 ม.
อักษร สูง 0.18 ม.
06'0
1.80
ไม้ยาง ขนาด 1"x1
1.35
โครงหลังป้ายจราจร
ไม่ยาง ขนาด 1x1 @0.60 ม.
แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
ไมยาง ขนาด 1"x1"
ไม้ยาง ขนาด 1"x1" @0.45 ม.
แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
A
1.80
ไฟไซเรน
สิ้นสุด เขตก่อสร้าง
อักษร สูง 0.18 ม.
อักษร สูง 0.18 ม.
09'0
0.20
1.35
ไฟไซเรน
อักษร สูง 0.12 ม.
ทางก่อสร้าง- โปรดระมัดระวัง อักษร สูง 0.12 ม.
แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
แบบเลข
4/2568
0.60
(ความสูงถึงขอบล่างของป้าย)
รูปด้านหน้าขาตั้งป้าย
โครงการ
แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
แผนที
แสดงแบบ
02
จํานวนแผน
แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
04
0,20
แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
ไมยาง ขนาด 1 1/2 × 3”
0.80
รูปด้านข้างขาตั้งป้าย
1.50
เขียนแบบ
วิศวกร/ออกแบบ Sla
(นายอัครพล พิมพ์ทอง)
(นายราม ลิขิต) ผอ.ส่วนวิศวกรรมการกอสราง
“dus
(นายชาญชัย สิริกาญจโนตม)
หน.ฝายสํารวจ 21.57
(นายนรินทร รักฉายา)
ผอ.สํานักช่าง
ak
(นายอัลวิน เกตุแก้ว)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Cessr
(นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
velint (นายวิทยา คุณปลื้ม)
องค์การป
รายละเอียดแผงกัน
0.15-0.20
0.80
1.00
ไฟไซเรน
ใช้ทางเบียง อักษร สูง 0.10 ม.
0.15 0.15
0.94
(อยางนอย)
แผงกั้น
0.50
1.00
(อยางนอย) - แผงกั้นใช้ไม้ขนาด 1"x6’−1”x8”
- ขาตั้งใช้ไม้ขนาด 1 1/2x3” ลักษณะของฐานขาตั้งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
- ป้ายเครื่องหมายจราจรทําด้วยแผ่นไม้อัดหนา 6 มม. ปิดทับด้วยไวนิล ความหนาไม่น้อยกว่า 350 แกรม
รายละเอียด ป้าย
เส้นขอบป้าย
สีดําา
เครื่องหมาย
สีดําา
พื้นป้าย
สีสม
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง
แบบเลข
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
4/2568
2.00
0.30
0.50
0.15-0.20
08'0
1.00
ไมยาง ขนาด 1"x1”
ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
0.90
(อยางนอย
ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
ไม้ยาง ขนาด 1"x1"
โครงหลังป้ายจราจร
0.70
รูปด้านหน้าขาตั้งป้าย
โครงการ
เขียนแบบ
แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
แผนที
แสดงแบบ
03
จํานวนแผน
แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
04
แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
2.00
2.00
ไม้ยาง ขนาด 1 1/2 × 3”
(นายอัครพล พิมพ์ทอง)
วิศวกร/ออกแบบ
รูปด้านข้างขาตั้งป้าย
หน่ ฝายสํารวจ
Six No 21.570
(นายราม ลิขิต) พอ ส่วน ควรการก่อสร้าง
….
“dus
(นายชาญชัย สิริกาญจโนดม)
(นายนรินทร รักฉายา)
ผอ.สํานักช่าง
(นายอัศวิน เกตุแก้ว)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Cesty
(นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
·ay and
(นายวิทยา คุณปลื้ม)
0.60
ขอบปายสีแดง
ตัวหนังสือสีดํา สูง 0.25 ม.
- พื้นร้ายสีขาว
เพิ่มจังหวัด 3
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง
แบบเลขที
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
4/2568
องค์การบริหา
แผนที
แสดงแบบ
04
จํานวนแผน
04
2.00
0.42
ป้ายบังคับ
0.42
ไมยาง ขนาด 1"x1”
แผ่นไม้อัดหนา 6 มม.
ไมยาง ขนาด 1"x1"
ไม่ยาง ขนาด 1 1/2 x 3"
ไม่ยาง ขนาด 1 1/2 x 3"
โครงการ
เขียนแบบ
แบบมาตรฐานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
(นายอัครพล พิมพ์ทอง)
แบบป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
0.50
0.50
1.00
0.50
1.00
0.50
วิศวกร/ออกแบบ
(นายราม ลิขิต) ผอ ส่วนศวกรรมการก่อสร้าง dus
(นายชาญชัย สิริกาญจโนดม)
หน ฝายสํารวจ
Q.7
(นายนรินทร รักฉายา) ผอ.สํานักช่าง
mi
(นายอัศวิน เกตุแก้ว)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Co Седну
(นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์)
elin (นายวิทยา คุณปลื้ม)
HERSLUNER
โลโก้ อบจ.ชลบุรี ขนาด Ø 0.20 ม.
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
โครงการ……………..
ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.25…
..
วงเงินจัดจาง
บา
แผ่นเหล็กขนาดไม่น้อยกว่า 1.15x1.15 ม.
หนา 1.2 มม.ทาสีน้ําเงิน
-ขอบสด็กเกอร์สีขาวกว้าง 1
H
เหล็กกล่อง เ"x! “หนา 1.2 มม.ทาสี
งบประมาณจาก ภาษีของประชาชน
ระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง…
อยู่ในความรับผิดชอบของ ชื่อหน่วยงาน
-น๊อตชุบกันสนิม 3 หุน จํานวน 4 ตัว
เหล็กกล่อง 3"x3"หนา 1.6 มม.เชื่อมแผ่นเหล็กปิดหัว ทาสีขาว
ระดับพน
หุมดวยคอนกรีต
หมายเหตุ
- งานเหล็กทั้งหมดทาสีรองพื้นกันสนิมก่อนทาสีน้ํามัน
- ตัวอักษรสติ๊กเกอร์สีขาว
3.ให้ติดตั้งป้ายโครงการตามข้อต่อไปนี้
จังหวัดส
ป้ายแสดงตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
3.1.จํานวน 2 ป้าย ติดตั้ง ณ จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ กรณีเป็นงานทาง งานขุดลอกคลอง และงานวางท่อขยายเขตจําหน่ายน้ําประปา
3.2. จํานวน 1 ป้าย ติดตั้ง ณ จุดก่อสร้าง กรณีเป็นงานอาคาร งานสะพาน งานขุดสระน้ํา 3.3.งานอื่นๆ ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
3.4. ชื่อหน่วยงานกําหนดในขณะก่อสร้าง
ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง สํานักช่าง ควงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
แบบแปลนเลขที่
2/2568
ร
(นายอัครพล พิมพ์ทอง) เขียนแบบ
B1.6
สถาปนิก
(นายประจวบ ชยะกุล
ทน.ฝ่ายออกแบบ
ผอ.ส่วนลวกรรมการก่อสร้าง
(นายชาญชัย สิริกาญจโนม ผอ.สํานักช่าง
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
Cesty
(นางอัจฉรา บัณฑิตยานุรักษ์) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดชลบุรี
วิศวกรโครงสร้าง
(นางสาวณฐกมล เป็นยางหวาย)
(นางสาวศุภากาญจน์ โรงเรียง)
W (นางสาวกรวรรณ ปิ่นทอง)
(นางสาวท้องพร
Sম নल
(นายราม สยด) วิศวกรโครงสร้าง
อ
สายทอง)
ทนฝ่ายศวกรรมโยธา
و
เขียนแบบ
แบบมาตรฐาน ป้ายแสดงตําแหน่งที่ตั้งโครงการ
unsh
แสดงแบบ
1
จํานวนแผ่น
ป้ายแสดงตําาแหน่งที่ตั้งโครงการ
1
(นายกฤต โทบแก้ว)
(นายอัศวิน เกตุแก้ว)
(นายวิทยา คุณปลื้ม)