จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต บ้านหงส์ทอง หมู่ที่ ๕ (ซอย ๗ ไปซอย ๑๐) ตำบลกองนาง อำเภอท่าบ่อ จังหวัดหนองคาย

เทศบาลตำบลกองนาง 69029410517
฿860,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 23 มี.ค. 2569 หนองคาย
รายละเอียดการจ้าง

เทศบาลตำบลกองนาง จังหวัดหนองคาย มีความประสงค์จะดำเนินการจ้างเหมาก่อสร้างโครงการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทับถนนคอนกรีตเดิม บริเวณบ้านหงส์ทอง หมู่ที่ 5 เริ่มต้นจากซอย 7 ถึงซอย 10 โดยมีรายละเอียดงานก่อสร้างขนาดความกว้าง 4 เมตร ยาว 360 เมตร และความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 1,440 ตารางเมตร

ขอบเขตงานประกอบด้วยการเตรียมพื้นผิวถนนเดิม การทำ Tack Coat เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ การปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐานงานทาง และงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Paint) ทั้งเส้นแบ่งทิศทางจราจรสีเหลืองและเส้นขอบทางสีขาว นอกจากนี้ ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการติดตั้งป้ายโครงการและทำความสะอาดพื้นที่โดยการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1 เมตรหลังเสร็จสิ้นงาน เพื่อให้ถนนมีความพร้อมและปลอดภัยต่อการใช้งานสูงสุด โดยการดำเนินงานต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท.730-2545 และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

English summary

Kong Nang Subdistrict Municipality, Nong Khai Province, is seeking a contractor for the Asphaltic Concrete Overlay Project on an existing concrete road at Ban Hong Thong, Village No. 5 (from Soi 7 to Soi 10). The project involves paving an area of 1,440 square meters with a width of 4 meters, a length of 360 meters, and a thickness of 0.05 meters. The scope of work includes surface preparation, Tack Coat application, asphaltic concrete paving, and thermoplastic traffic markings (yellow and white). Additionally, the contractor must install project signage and clear vegetation within 1 meter of the roadside upon completion. All works must comply with standard specifications (e.g., มท.730-2545) and Department of Rural Roads regulations to ensure road safety and durability.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านหงส์ทอง หมู่ที่ 5 (ซอย 7 ไปซอย 10) ตำบลกองนาง อำเภอท่าบ่อ

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรจากถนนคอนกรีตเดิมที่อาจชำรุดให้มีความเรียบเนียนและใช้งานได้ดีขึ้น
  • เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และลดอุบัติเหตุด้วยการตีเส้นจราจรที่ชัดเจน
  • เพื่ออำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่งและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่บ้านหงส์ทอง
  • เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างถนนเดิมด้วยการเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

ขอบเขตของงาน

  • งานเตรียมพื้นผิวถนนเดิม รวมถึงการทำ Deep Patching หรือ Skin Patching ในกรณีที่ผิวทางเดิมชำรุดเสียหาย
  • งานพ่นยางรอยต่อ (Tack Coat) พื้นที่ 1,440 ตารางเมตร เพื่อการยึดเกาะระหว่างชั้นผิวเดิมกับผิวใหม่
  • งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.05 เมตร พื้นที่ 1,440 ตารางเมตร
  • งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสีเหลือง (Yellow Paint) กว้าง 0.10 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 36.00 ตารางเมตร
  • งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสีขาว (White Paint) กว้าง 0.10 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 72.00 ตารางเมตร (ตามบัญชีปริมาณงาน)
  • งานติดตั้งป้ายโครงการตามแบบมาตรฐานของเทศบาล
  • งานปรับปรุงภูมิทัศน์ข้างทาง โดยการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
  • งานตรวจสอบและควบคุมคุณภาพวัสดุให้เป็นไปตามมาตรฐาน มท.730-2545 และ มท.227-2545

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พื้นที่ 1,440 ตารางเมตร สภาพสมบูรณ์
  • งานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกสีเหลืองและสีขาวตามตำแหน่งที่กำหนดในแบบแปลน
  • ป้ายโครงการก่อสร้างตามรูปแบบที่เทศบาลกำหนด
  • พื้นที่ข้างทางที่ได้รับการตัดหญ้าและทำความสะอาดเรียบร้อย
  • เอกสารรายงานผลการทดสอบวัสดุและภาพถ่ายขั้นตอนการดำเนินงาน

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการ: (ไม่ได้ระบุจำนวนวันในเอกสารแนบ โปรดตรวจสอบในประกาศเชิญชวน)
  • กำหนดส่งมอบงาน: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทงานทาง
  • Standards Compliance: ต้องสามารถปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มท.730-2545 และมาตรฐานงานแทคโคท มท.227-2545
  • Experience: -
  • Previous Project Cost: -
  • Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและงานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก
  • Personnel: ต้องมีวิศวกรหรือผู้ควบคุมงานที่มีคุณสมบัติตามกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาคัดเลือกจากผู้เสนอราคาที่ถูกต้องตามเงื่อนไขในเอกสารประกวดราคา
  • ใช้เกณฑ์ราคาต่ำสุด (Price Threshold) เป็นหลักในการตัดสิน
  • คุณสมบัติทางเทคนิคและพัสดุต้องถูกต้องครบถ้วนตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวทาง Asphaltic Concrete ต้องมีความหนาหลังบดทับไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร
  • งาน Tack Coat ต้องใช้ยางตามมาตรฐาน มท.227-2545
  • เส้นจราจร Thermoplastic ต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 2 มิลลิเมตร และมีคุณสมบัติสะท้อนแสง
  • การเตรียมพื้นผิวต้องทำความสะอาดและซ่อมแซมหลุมบ่อ (Patching) ก่อนเริ่มงานปูผิว
  • มาตรฐานงานทางอ้างอิงแบบมาตรฐานสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และกรมทางหลวงชนบท

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: จ่ายเงินงวดเดียวเมื่อดำเนินงานทั้งหมดเสร็จสิ้นและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเรียบร้อยแล้ว
  • ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะคิดค่าปรับเป็นรายวันตามอัตราที่กฎหมายกำหนด (ปกติร้อยละ 0.10 ของวงเงินค่าจ้าง)
  • การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: (ปกติ 2 ปีสำหรับงานทาง โปรดตรวจสอบในสัญญา)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้เป็นการสร้างถนนใหม่หรือเป็นการซ่อมแซม?
    A: เป็นการเสริมผิว (Overlay) ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับบนถนนคอนกรีตเดิมที่มีอยู่แล้ว
    • Q: พื้นที่ดำเนินการทั้งหมดมีขนาดเท่าใด?
      A: พื้นที่รวม 1,440 ตารางเมตร (กว้าง 4 เมตร ยาว 360 เมตร)
    • Q: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด?
      A: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Paint) ซึ่งมีความทนทานและสะท้อนแสง
    • Q: ความหนาของชั้นยางมะตอยที่ต้องปูคือเท่าใด?
      A: หนา 0.05 เมตร หรือ 5 เซนติเมตร
    • Q: หากถนนเดิมมีหลุมบ่อต้องทำอย่างไรก่อนปูผิว?
      A: ต้องดำเนินการซ่อมแซมแบบ Deep Patching หรือ Skin Patching ให้เรียบร้อยก่อนทำ Tack Coat
    • Q: งานตีเส้นจราจรมีสีอะไรบ้าง?
      A: มีสีเหลือง (Yellow) สำหรับเส้นแบ่งทิศทาง และสีขาว (White) สำหรับเส้นขอบทาง
    • Q: มีงานอื่นนอกเหนือจากการปูผิวถนนหรือไม่?
      A: มีงานตัดหญ้าสองข้างทางระยะ 1 เมตร และงานติดตั้งป้ายโครงการ
    • Q: มาตรฐานทางวิศวกรรมที่ใช้อ้างอิงคืออะไร?
      A: มาตรฐาน มท.730-2545 และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    • Q: เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกต้องมีความหนาเท่าใด?
      A: ต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 2 มิลลิเมตร
    • Q: ใครเป็นผู้อนุมัติโครงการนี้?
      A: นายกเทศมนตรีตำบลกองนาง (นายสามารถ อินเสมียน)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาล
อ.ท่าบ่อ
ลูกองนาง
จ.
หนองคาย
โครงการ เสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทับถนนคอนกรีตเดิมบ้านหงส์ทอง หมู่ที่5 (ซอย7 ไปซอย10)ขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 360 เมตรหนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่แอสฟัลท์ติกคอนกรีต 1,440 ตารางเมตรพร้อมงานตีเส้นจราจร Thermoplastic
ทต.กองนาง 4/2569
กองช่าง เทศบาลตําบลกองนาง
โครงการ เสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทับถนนคอนกรีตเดิมบ้านหงส์ทอง หมู่ที่5 (ซอย7 ไปซอย10) ขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 360 เมตรหนา 0.05 เมตรหรือมีพื้นที่แอสฟัลท์ติกคอนกรีต 1,440 ตาราง เมตรพร้อมงานตีเส้นจราจร Thermoplastic
ซอย 7
วัดบ้าน หงส์ทอง
บ้านสามขา หมู่ที่ 6
ซอย 11
ห้วยโมง
ซอย 10
ซอย 8
เทศบาล
าลต์
อ.ท่าบ่อ
จ.
ลูกองนาง
หนองคาย
สถานที่
บ้านนาทอง หมู่ที่5 (ซอย ไป รอบ 13)
R
นย.แสดง
เขียนแบบ
บริเวณก่อสร้าง
3397
นายณัฏฐา สุขานนท์
นายโยธา
ห้วยโมง
ราแบบ
ซอย 9
ห้วยโมง
เห็นขอบ
นายอนุรักษ์ จินตนานนท์ ผู้อ่านวยการกองช่าง
ตําบลน้ําโมง
นางสาวอรอนงค์ คุณความดี ปลัดเทศบาลตาบลกองนาง
อนุมัต
Mono
นายสามารถ อินเสมียน นายกเทศมนตรี าบลกองนาง
แบบเลขที่
ทต.กองนาง 4:2589
แผ่นที่

โครงการ เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทับถนนคอนกรีตเดิม พร้อมงานตีเส้นจราจร สี Thermoplastic
บ้านหงส์ทอง หมู่ที่5 (ซอย7 ไป ซอย 10)
ระดับดินเดิม
Slope
4.00
Slope
7
SIDE SLOPE
เทศบาลต
อ.ท่าบ่อ
ลูกองนาง
หนองคาย
สถานที่
บ้านหงส์ทอง หมู่ที่5 (1287 ไป ซอย 10
แบบแสดง
รูปตัดถนนกว้าง 4ม.
เขียนแบบ
ผิวทางแ!!บ ASPHALTIC CONCRETE 0.05 ม. ทํา TACK COAT ผิวทา
โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดตามขวางงานเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (กว้าง 4ม.)
on
นายณัฏฐา สุขเสฏฐนนท์ นายร่างโบรา
ตรวจแบบ
A
บัญชีปริมาณงาน
SL.
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน
หมายเหตุ
TACK COAT ผิวทาง
ตร.ม.
1,440
3
2 ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม. ติดตั้งป้ายโครงการ
เส้นจราจร
ตร.ม.
1,440
ป้าย
ครัม

  • Thermoplastic Yellow Paint
    ตร.ม.
    36.00
  • Thermoplastic White Paint
    ตร.ม.
    72.00
    นายอนุรักษ์ จินตนานันท์ ผู้อ่าน ก ก
    เห็นขอบ
    นางสาวอรอนงค์ คุณความดี ปลัดเทศบาล าบลกองนาง
    อนุส
    หมายเหตุ
    -หลังจากดําเนินการปรับปรุงเสริมผิว ASPHALTIC CONCRETE แล้ว ให้ทําการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร -ขนาดความกว้าง ถนน ระบุในแบบ
    vhos
    นายสามารถ อินเสมียน นายกเทศมนตรี าบลกองนาง
    แบบเลข
    แผ่นที่
    ท า กองนาง 4.2569
    เทศบาลต
    ลูกองนาง
    Thermoplastic Yellow Paint กว้าง 0.10 เมตร ระยะทาง 360 เมตร หรือพื้นที่ Thermoplastic Yellow Paint ไม่น้อยกว่า 36.00 ตร.ม. หนาไม่น้อยกว่า 2 มิลิเมตร
    อ.ท่าบ่อ
    สถานที่
    หนองคาย
    บ้านหงส์ทอง หมู่ที่5 (ซอย 7 ไป ซอย 10
    แบบ N
    เขียนแบบ
    Thermoplastic Paint ถนนกว้าง 4ม.
    Thermoplastic White Paint กว้าง 0.10 เมตร 2 ด้าน ระยะทางด้านละ 360 เมตร รวม 720 เมตร หรือพื้นที่ Thermoplastic White Paint ไม่น้อยกว่า 144.00 ตร.ม. หนาไม่น้อยกว่า 2 มิลิเมตร
    แปลนงาน Thermoplastic Paint
    กา
    นายณัฏฐา สุขเสฏฐนนท์
    นายช่างโยธา
    ตราบ

    นายอนุรักษ์ จินตนานันท์ ผู้อ่านวยการกองช่าง
    เห็นขอบ
    นางสาวอรอนงค์ คุณความ ปลัดเทศบาลตาบ กองนาง
    อนุมัติ
    นายสามารถ อินเสมียน นายกเทศมนตรี าบลกองนาง
    แบบเลขที
    แผ่นที่
    ทต.กองนาง 4:2569
    ราม
    ลบ มน
    SIDE SLOPE
    Slope
    Ө ปตัดโครงสร้างทาง 1

    SIDE SLOPE
    O

    Print
    Slope
    Slope,
    Slope
    ท่าหัวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ท่า Tack Coat ไหลทาง
    ไหลทางลาดยางเดิม
    ปตัดโครงสร้างทาง 2
    ลําดับที่
    ใน ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    บ่อก้าหนด
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    SIDE SLOPE
    หิวทางบบแอสฟัลต์คอนกรีต
    H1 TACK COAT ผิวทา
    โครงสร้างทางเดิม
    N
    SIDE SLOPE
    ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรี - Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสรางทาง ม
    N
    4
    มท1730-2545
    มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มn1230-2545
    รายการ
    ยางไง
    4
    ยางถึง

ยางลง
..
มาตรฐานงานแทคโคท - มท.227-2545
จางลง
H
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทุก - 3- 110(1)

110(4)
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรี
3
TACK COAT
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
รายการประกอบแบบ

  1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
  2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
    ให้เรียบร้อยเสียก่อน
  3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว 4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหลทาง
  4. ท่าผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  5. หาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
  6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
    และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
    ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  7. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใ
    ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตร ที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
    ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
  10. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
  11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
  12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดหาติดตั้งเครื่องหมายจราจร หล็กกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 (15 บร. 3/2546) และแบบที่ 3.2 ม. ปร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    iaml'18 JST 1
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวแอสฟัส คอนกรี
    แบบ,ลขที่ 16-7-201
    แผ่นที่ 94