จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ ๒ ตำบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ ๙ ตำบลกะเฉด อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง

องค์การบริหารส่วนระยอง 69029410349

฿6,200,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 16 มี.ค. 2569 ระยอง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตำบลแกลง และหมู่ที่ 9 ตำบลกะเฉด อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานภายใต้การกำกับดูแลของกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายและปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้มีความกว้าง 6 เมตร ตลอดสายทางความยาว 1,575 เมตร โดยใช้โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและปูทับด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร (พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร)

ขอบเขตงานประกอบด้วยการสำรวจระดับผิวทางเดิม การเตรียมพื้นทาง (Sub-base) และการบดอัดให้ได้ความหนาแน่นตามมาตรฐาน (95% Standard Proctor Density) รวมถึงงานซ่อมแซมผิวคอนกรีตเดิมที่เสียหายไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร การติดตั้งป้ายจราจร และการตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกหนาไม่น้อยกว่า 3 มม. โครงการนี้เน้นความสำคัญด้านมาตรฐานวัสดุ โดยห้ามใช้เถ้าลอย (Fly Ash) ในส่วนผสมคอนกรีตโดยเด็ดขาด และต้องมีการตรวจสอบความเรียบผิวทาง (Surface Tolerance) ด้วยเครื่องมือ Walking Profiler โดยค่า IRI ต้องไม่เกิน 3.5 m/km ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานวัสดุภายในประเทศ (Local Content) ตามเงื่อนไขที่กำหนด

English summary

The construction project of Soi Wang Pla Road, Moo 2, Klaeng Subdistrict, connecting to Moo 9, Ka Chet Subdistrict, Mueang Rayong District, Rayong Province, involves expanding the existing reinforced concrete road to a total width of 6 meters. The project includes laying an asphaltic concrete surface with a thickness of 0.05 meters over a length of 1,575 meters, covering an area of at least 9,450 square meters. The scope of work encompasses sub-base preparation, repair of existing concrete sections (minimum 400 sq.m.), installation of traffic signs, and road marking using thermoplastic paint. The project strictly prohibits the use of fly ash in concrete and requires a surface tolerance test (IRI not exceeding 3.5 m/km).

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตำบลแกลง คาบเกี่ยวหมู่ที่ 9 ตำบลกะเฉด

คำสำคัญ

งานตีเส้นจราจร ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก งานทางและสะพาน งานปรับปรุงผิวจราจร งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ก่อสร้างถนนระยอง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีความกว้างรวม 6 เมตร
- เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความเรียบและได้มาตรฐานความปลอดภัย
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ตำบลแกลงและตำบลกะเฉด
- เพื่อให้การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐานงานทางขององค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง

ขอบเขตของงาน

งานสำรวจระดับผิวจราจรเดิมและกำหนดค่าระดับก่อสร้าง
- งานปรับแต่งเกลี่ยดินเดิมและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
- งานซ่อมแซมผิวจราจรคอนกรีตเดิม (ไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร)
- งานขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (กว้างรวม 6 เมตร)
- งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร)
- งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรและป้ายเตือน
- งานตีเส้นผิวจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
- งานทดสอบความเรียบผิวทาง (Surface Tolerance) ด้วยเครื่อง Walking Profiler

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความยาว 1,575 เมตร
- ผลการทดสอบความหนาแน่นของวัสดุชั้นรองพื้นทางและพื้นทาง
- ผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (300 ksc ที่ 28 วัน)
- ผลการตรวจสอบความเรียบผิวทาง (IRI ไม่เกิน 3.5 m/km)
- ป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรตามแบบแปลน
- แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (Local Content)

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาแนบท้าย)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบพัสดุ
Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 20-2559, มอก. 24-2559, มอก. 542, มอก. 606)
Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนคอนกรีตและแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น เครื่องปูยาง, รถบดล้อยาง, เครื่องมือวัดความเรียบผิวทาง (Walking Profiler)
Personnel: มีวิศวกรโยธาและช่างฝีมือที่มีความรู้ความสามารถในการควบคุมงานก่อสร้าง

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามที่คณะกรรมการกำหนด
- การปฏิบัติตามข้อกำหนดเรื่องวัสดุภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

คอนกรีตโครงสร้าง: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 ksc (อายุ 28 วัน)
- ห้ามใช้เถ้าลอย (Fly Ash) ในส่วนผสมคอนกรีตโดยเด็ดขาด
- ความหนาผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: 0.05 เมตร
- ค่าความเรียบผิวทาง (IRI): ไม่เกิน 3.5 m/km
- สีตีเส้นจราจร: เทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งหมด
- ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อสาธารณูปโภคใต้ดิน (ท่อประปา, สายเคเบิล)
- การแก้ไขงานที่บกพร่องต้องเป็นไปตามคำวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ห้ามใช้เถ้าลอย (Fly Ash) ในคอนกรีตหรือไม่? A: ใช่ ห้ามใช้เถ้าลอยในส่วนผสมคอนกรีตโดยเด็ดขาด
2. Q: ต้องทดสอบความเรียบผิวทางอย่างไร? A: ต้องใช้เครื่องมือวัดความเรียบผิวทางชนิดรถเข็น (Walking Profiler) โดยค่า IRI ต้องไม่เกิน 3.5 m/km
3. Q: ต้องซ่อมแซมผิวคอนกรีตเดิมก่อนหรือไม่? A: ต้องทำ Shop Drawing เสนอก่อน โดยพื้นที่ซ่อมแซมต้องไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร
4. Q: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นวัสดุในประเทศหรือไม่? A: ใช่ ต้องเป็นพัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%
5. Q: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: ต้องบ่มด้วยกระสอบชุ่มน้ำหรือทรายชุ่มน้ำไม่น้อยกว่า 7 วัน
6. Q: หากพบอุปสรรคใต้ดินต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการแก้ไขเองทั้งหมด
7. Q: กำลังอัดคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? A: ต้องมีค่าแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 ksc ที่อายุ 28 วัน
8. Q: สีตีเส้นจราจรต้องหนาเท่าใด? A: สีเทอร์โมพลาสติกต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
9. Q: ใครเป็นผู้ตรวจสอบความเรียบผิวทาง? A: องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองจะเป็นผู้ตรวจสอบ
10. Q: การบดอัดชั้นพื้นทางต้องได้ความหนาแน่นเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

งหว
ดระยอง
การบริหารส่วนจัง
โครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง
มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
ไปบ้านเพ
N
บ้านเขาแก้ว
โครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง โดยขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีความกว้างรวม 6 เมตร พร้อมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,575 เมตร
6 6 หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจํานวนไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร (ตามแบบ อบจ.รย.)
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 6-000 ละติจูดที่ 12° 39 39.6" ลองจิจูดที่ 101° 29’ 02.4"
ตาบลแกลง
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 14575
ละติจูดที่ 12° 40° 31.4* ลองจิจูดที่ 101° 29′ 10.1"
คริสตจักรเอกภาพ แกลง
บ้านวังปล
คําบลกระเทด
บ้านปากทางกระเด
ไปจังหวัดจันท
!
ข้อกําหนด
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามรายละเอียดดังต่อไปนี้ ก่อนก่อสร้างจะต้องสํารวจระดับผิวขราจรถนนเดิมเสนอ ผู้ควบคุมงาน เพื่อกําหนดค่าระดับที่ใช้ในการก่อสร้าง ทั้งนี้เพื่อให้เป็นไปตามความเหมาะสมของพื้นที่จริง งานตีเส้นผิวจราจรพื้นที่ไม่น้อยกว่า…..30…ตารางเมตร
ติดตั้งเครื่อง
รื่องหมายจราจรตามรายละเอียดดังนี้
ป้ายแบบ….-33…จํานวน…2…
ตําแหน่งงานวางท่อระบายน้ํา, งานเครื่องหมายจราจร
หรืองานก่อสร้างอื่น ที่มิได้ระบุไว้ชัดเจนในแบบแปลน
งานเครื่องหมายน่าทาง, งานตีเส้นผิวจราจร, งานดินถม
ให้ผู้ควบคุมงานกําหนดระหว่างการก่อสร้างเพื่อ
ความเหมาะสมของพื้นที่
ตําแหน่งและปริมาณงานในแต่ละจุด อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้
ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้ยึดปริมาณงานรวมทั้งหมดเป็นสําคัญ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน ซึ่งจะต้องได้รับความเห็น ชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สําหรับผิวจราจร ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ ก่อสร้าง ทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (fly ash) โดยเด็ดขาด
หมายเหตุ
กรณีการส่งมอบงานผิวทางสําหรับผิวจราจรแอสฟัลพักคอนกรีต
ต้องมีผลการตรวจสอบความเรียบที่ผิวทาง (Surface Tolerance) ด้วยเครื่องมือวัดความเรียบ ของผิวทางชนิดรถเข็น (Walking Profiist) โดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองจะเป็นผู้ทําการตรวจสอบ และในการตรวจวัดจะต้องมีค่าดังนี้ความระสากล
(international Roughness Index, R) กรณีผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ต้องไม่เกิน 3.5 mk
“ดระยอง
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ
ก่อสร้างถนนสายซอยกุ้งปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1106/2568
by
แบบเลขที่
แผ่นที่
1/18
www.week
สารก
เขียนแบบ
นายณัฐรัฐ มีทนภูติ นายบุญเลิศ ขาวนวล นางสาวณิชมน แก่นสาร นายไพร่า ขึ้นชม
จาก โยธา
F
นายณรรฐ มีคนภูติ
Re!!
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นชอ
R
2543
2.
(นายเศรษฐา ศร
อํานวยการกองฟาง
( นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
แผนที่ก่อสร้างโครงการโดยสังเขป
กองช่าง ปีงบประมาณ พ.ศ. 2559 แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ หน้า 763
(นายกิตติ เกียรติ์มน
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง โดยขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้มีความกว้างรวม 6 เมตร พร้อมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,575 เมตร
หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นท ที่ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจํานวนไม่น้อยกว่า 9,450 ตารางเมตร (ตามแบบ อบจ.รย.
N
บ้านเขาแก้ว
Kaบบานเฟ
สวนผลไม้
ไปตําบลแกลง
ส่วนผลม
จุดสินสุดโครงการ กม.ที่ 14575
ละติจูดที่ 12° 40’ 31.4” ลองจิจูดที่ 101° 29" 10.1"
สวนยางพารา
คริสตจักรเอกพง แกลง
บ้านวังปลา
ตาบลกระเ ด
ถนนสามวท
3
ไปจังหวัดจันทบุรี
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 9+000
ละติจูดที่ 12° 30’ 39.6"
ลองจิจูดที่ 101°29′ 02.4"
ผังบริเวณที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 4 ตําบลกะเฉด อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2569
2/18
แบบเลขที่
แผ่นที่
รว
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
เขียนแบบ
นายบุญเลิศ ขาวนวล (Dail นางสาวณิชมน แก่นสาร
นายไพร่า ชื่นชม
วิศวกรโยธา นายณัฐรัฐ มีคนภูติ
:
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เหน!
27
(นายเศรษฐา บุตรหนู
ผู้อํานวยการกอง
เห็นชอบ
Jank
นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
คนุมัติ
(นายกิตติ เกียรติ์มนตรี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง

ไปบ้านเพ
6.00
ถนนสุขุมวิท (3)
ไปจังหวัดจันทบุรี >
6.00
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000 ละติจูดที่ 12 39 39.6" สองจิจูดที่ 101° 29’ 02.4"
6.00
จุดต่อเนื่องโครงการ
195
456
รุดต่อเนื่องโครงการ
700
A
B
จุดต่อเนื่องโครงการ
จุดต่อเนื่องโครงการ-
6.00
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่
แผ่นที
สารกล
1105 / 2569
3/18
นายณัฐรัฐ มัทนภูมิ
นายบุญเลิศ ขาวนวล นางสาวณิชมน แก่นสาร
OP
គូរបែក។
นายไพร ชื่นชม นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
ฟ
A!!!
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 14575
ละติจูดที่ 12° 40 31.4" ลองจิจูดที่ 101° 29" 10.1"
6.00
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นชอบ
(นายเศรษฐา บุตรห
ผู้อําานวยการกองช่าง
เหมือน
2
6.00
ถนน ค.ส.ล. (เดิม) ไปตําบลแกลง
ค
นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
JESTROWANINOKWE JANEZA YESTERDOWNTHETINZE GEDACHMANN
230
แปลนถนน
NOT TO SCALE
หมายเหต

ให้ผู้รับจ้างทําการเก็บสํารวจงานผิวจราจรคอนกรีตเดิมที่เสียหายโดยทําเป็นแบบแปลน (SHOP DRAWING) เสนอก่อนดําเนินการ
ทั้งนี้จํานวนพื้นที่งานซ่อมแซมต้องไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร
A
ให้ผู้รับจ้างเสริมเหล็กรอยต่อ (JOINT) ให้เป็นไปตามสภาพถนนเดิม (ดูแบบประกอบ)
(นายกิตติ เกียรติ์มนตรี รองนายกองค์การบริหารสาร จังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
บททั่วไป
หมายเหตุ
รายการประกอบแบบ

การก่อสร้างตามสัญญา ต้องให้เป็นไปตามรูปแบบ และรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ
ผู้รับจ้าง รับรองว่าได้ตรวจดูแบบรูปและรายการละเอียดโดยถี่ถ้วน และเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้ว จึงได้ลงนามในสัญญา
ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคําแนะนํา
วินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยคณะกรรมการฯ จะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด
สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียด แต่จําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก 5. ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอกเนื่องจากดําเนินงานนี้
ผู้รับจ้างต้องจัดทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะ และบุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้างจนกว่า
งานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหายเนื่องจากการดําเนินงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวัน และเวลากลางคืน และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง
โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างเองทั้งสิ้น
ในขณะก่อสร้าง ถ้ามีอุปสรรคกีดขวางหรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์ และอื่นๆใต้ดิน ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทําการก่อสร้างงานนี้โดยเฉพาะและเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้าคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
หรือผู้แทนเห็นว่าลูกจ้างหรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม ฝีมือไม่ดี ทํางานสะเพร่า คณะกรรมการฯมีอํานาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็ว การเสียหายและล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างเรียกร้องต่อเวลาออกไปอีกไม่ได้
ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณีจําเป็น และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน
การจัดหาบริเวณเพื่อปลูกสร้างบ้านพักคนงาน โรงเก็บวัสดุก่อสร้าง หรือโรงงานเพื่อการก่อสร้างนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอมและได้รับความเห็นชอบ
จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อน จึงจะลงมือดําเนินการได้
การวัดระยะห่าง ระหว่างโครงสร้างโดยทั่วไป ให้ยึดถือระยะจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางเป็นสําคัญ หรือให้ยึดถือตามแบบแสดง หากปรากฏว่าตัวเลขใด
เกิดความขัดแย้งกัน ให้ผู้รับจ้าง ติดต่อสอบถามไปยังผู้ควบคุมงาน เพื่อหาข้อสรุป ก่อนที่จะดําเนินการต่อไป
วัสดุที่ใช้ในโครงการ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุให้ตรงตามที่ระบุในแบบรูปรายการ ในกรณีที่ไม่มีวัสดุหรืออุปกรณ์ ที่กําหนดไว้ในแบบหรือรายการ
ให้ผู้รับจ้างจัดหาวัสดุหรืออุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติหรือคุณภาพการใช้งานเทียบเท่ากันกับวัสดุที่กําาหนดไว้ในแบบหรือรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องแจ้ง ให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนที่จะนํามาใช้ หากถูกนํามาใช้ก่อนจะมีการตรวจสอบ เมื่อมีการตรวจพบภายหลัง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทั้งสิ้น
พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้
วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 2. เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 และ 2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 5 ตําบลกะเฉด
อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่
แผ่นที่
สารด
1105/2569
4/18
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล (67
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
นายไพร่า ชื่นชม
วิศวกรโยธา นายณัฐรัฐ มัทนาติ
ตรา สอบ!
ধ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสาววายและออกแบบ เห็นชอบ
(นายเศรษฐา บุตรหนู ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
(นายกิตติ์ เกียรติ์มนตรี
รองนายกองค์การบุรีหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ข้อกําหนดทั่วไป งานถนน ค.ส.ล.
การเสริมเหล็กและรอยต่อ
กรณีที่ใช้ CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 5.00 เมตร

ใช้ตะแกรง WIRE MESH Ø 6 มม. @ 0.20 + มาตรฐาน มอก.137
กรณีผิวจราจรมีความกว้างมากกว่าที่กําหนด
ให้ผู้รับจ้างเสนอรายละเอียดในการเสริมเหล็กต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้พิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการก่อสร้าง
CONSTRUCTION JOINT ให้ใช้ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดและกรณีเมื่อหยุดการเทคอนกรีต ที่ไม่ตรงจุด EXPENSION JOINT
การแต่งเกลี่ยดินเดิม
ก่อนเริ่มทําการก่อสร้างให้ใช้ Grader หรือเครื่องมืออื่นๆ ซึ่งผู้ควบคุมงานเห็นสมควร แต่งเกลี่ยผิวหน้าของถนนตลอดความกว้างของถนน วัชพืชหรือสิ่งสกปรกที่ปนอยู่ให้เอาออกแล้วแต่งเกลี่ยให้ได้ระดับความต้องการของ
ผู้ควบคุมงาน ตอนใดที่สูงให้ปาดออก ตอนใดที่เป็นหลุม บ่อ หรือ แอ่งยุบตัวให้ขุดแต่งบริเวณนั้น แล้วใช้วัสดุที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควรอนุญาตให้ใช้ได้ เมื่อตกแต่งเสมอแล้วพรมน้ํา
แล้วบดทับให้แน่นไม่น้อยกว่า 95 % ( Standard Proctor Density)
ในกรณีที่พื้นทางเดิมเป็นหินให้ใช้ลูกรังมีขนาดและคุณภาพอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทํารองพื้นทางลาดปิดหน้าแล้วพรมน้ํา บดทับให้แน่น เมื่อทําเสร็จแล้วผิวถนนเดิมต้องเรียบสม่ําเสมอทั่วกันตลอด ไม่มีแอ่ง หลุมบ่อ
หรือ weak spots และให้ถือระดับถนนเรียบร้อยแล้วนี้ เป็นระดับปานกลางที่จะเป็นหลักวัดความหนาแน่นของรองพื้นทางและผิวทางต่อไป
งานรองพื้นทางและพื้นทาง
ดอัดชั้นรองพื้นทางหรือชั้นพื้นทาง
เห็นทางหรือชั้นพื้นทางให้ได้ความหนาแน่นตามข้อกําหนดโดยต้องมีการทดสอบความหนาแน่นของวัสดุโดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองหรือหน่วยงานของทางราชการ
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการบดอัดชั้นรองพื้น
ที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองเชื่อถือ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
งานคอนกรีตถนน
ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สําหรับผิวจราจร ให้ช่างควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการก่อสร้าง ทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (fly ash) โดยเด็ดขาด
ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ เช่น ตราช้าง ตราเพชร หรือยี่ห้ออื่นที่เทียบเท่า คอนกรีตโครงสร้างให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน
ขนาด 15x15x15 ซม. ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 300 กก. / ตารางเซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน โดยมีค่าความยุบตัวของคอนกรีต 5 - 7.5 ซม. แต่จะตรวจรับผลงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าว
ที่อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน ไปทําการทดสอบ กําลังอัดประลัยต่ําสุดได้ไม่น้อยกว่า 300 กก./ ตารางเซนติเมตร
ขณะที่เทคอนกรีต ให้ใช้เครื่องหัวสะเทือน หรือเครื่องสั่นเขย่าคอนกรีตให้แน่นตัวเต็มแบบหล่อและจับเหล็กแน่น ปราศจากโพรง กรณีเกิดโพรง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขตามคําวินิจฉัยของวิศวกร หรือตัวแทนของผู้ว่าจ้าง
โดยคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างถือว่าสิ้นสุด
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2669
แบบเลขที่
แผ่นซี
ล่าง
นายณัฐรัฐ มันนภูติ
วิศวกรโยธา
5/18
นายบุญเลิศ ขาวนวล นางสาวณิชมน แก่นสาร
Fa
นายไพร ชื่นชม
นายณัฐรัฐ มัทนาติ -
การสอน
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เห็นชอบ
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุม
CAAA
(นายกิตติ เกียรติ์มนตรี)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
การหล่อแห่งคอนกรีตทดสอบ
เพื่อเป็นการตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตว่าดีพอหรือไม่ ให้ผู้รับจ้างหล่อแท่งคอนกรีต ขนาด 15x15x15 ซม. ต่อหน้าผู้ควบคุมงานก่อนลงมือทําการก่อสร้างเป็น จํานวน 3 แห่ง
ให้หล่อแท่งคอนกรีตอย่างน้อย 3 แห่ง สําหรับแต่ละส่วนของโครงสร้างหรือทุกวันที่ทําการเทคอนกรีต แล้วให้ลงวันที่ เดือน ปี และค่าความยุบตัวของส่วนผสมคอนกรีตให้ชัดเจนไว้บนแท่งทดสอบเมื่ออายุครบ 24 ชั่วโมง
ให้ถอดแบบแท่งคอนกรีตไปบ่มให้ชุ่มน้ําเป็นเวลา 5 - 7 วัน ก่อน จึงลงไปทําการทดสอบ
การหล่อแท่งคอนกรีตให้ใส่คอนกรีตลงไปในแบบที่ละชั้น รวม 3 ชั้น แต่ละชั้น หนาเท่า ๆ กันกระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลมปลายมนคล้ายลูกปืน ขนาด 5 หุน และปาดผิวหน้าให้เรียบ
-การทดสอบแท่งคอนกรีต ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดส่งไปทดสอบ ณ กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง หรือหน่วยงานของทางราชการที่ทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง เชื่อถือ
โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
คุณสมบัติเหล็กเสริม
ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม มอก. 20 - 2559 และ มอก. 24 - 2559
กรณีเหล็กเส้นกลม RB ต้องใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ต้องมีผิวเรียบเกลี้ยง (ยกเว้นเครื่องหมายที่เป็นผิวนูน) ต้องไม่แตกร้าว ไม่มีสนิมขุม หรือมีตําหนิอื่นซึ่งมีผลเสียต่อการใช้งาน
และต้องมีพื้นที่ภาคตัดขวางกลมสม่ําเสมอโดยตลอด ต้องไม่มีปีกหรือเป็นคลื่น
กรณีเหล็กเสริมข้ออ้อย DE ต้องใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 ต้องมีผิวกลมเกลี้ยง (ยกเว้นบริเวณที่เป็นทั้ง ครีบ และเครื่องหมายที่เป็นผิวนูน) ต้องไม่แตกร้าว ไม่มีสนิมขุม หรือมีตําหนิอื่นซึ่งมีผลเสียต่อการใช้งาน
ต้องมีทั้งเป็นระยะๆ เท่าๆ กันโดยสม่ําเสมอตลอดเส้น
การบ่มคอนกรีต และการซ่อมแซมรอยแตกร้าว
การบ่มคอนกรีตเมื่อหน้าคอนกรีตเริ่มแข็งตัวต้องปกคลุมด้วยกระสอบชุ่มน้ําหรือทรายชุ่มน้ําเพื่อให้คอนกรีตเปียกชุ่มน้ําติดต่อกันตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน กรณีที่มีการบ่มคอนกรีตโดยใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต
จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนไม่ว่ากรณีใดๆ ทั้งนี้จะต้องดําเนินการตามคําแนะนําของบริษัทผู้ผลิตโดยเคร่งครัด
การซ่อมแซมรอยแตกร้าว ของคอนกรีตไม่ว่ากรณีใดๆ ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายโดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
คําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/ 2569
แบบเลขที่ แผ่นที่
กลาง
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายบุญเลิก ชวนวล
W/RWAG
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
นายไพ า น ม
22
วิวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
เราลอ
adsen
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นชอบ
Ron

(นายเศรษฐา บุตรหนู ) ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
canbarcarane, alumINKIKEKECZKARIENZENESZELKIENDE MANTILINEARRASATERDAM TIKINIA
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมต
(นายกิตติ์ เกียรติ์มนตรี
รองนายกองค์การ หาร ห งหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
{
-0.50-
ระยะความกว้างรวม 6.00 ม.
ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
TACK COAT
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. (เดิม)
ชุบ EPOXY เจาะเสียบเหล็ก DB 16 มม. ยาว6.25 ม. 3 0.50 ม.
UW A.A.A. VW 0.15 N.
ทรายหยาบ ชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 ม.
ลูกรัง หนา 0.15 ม. บดอัดแน่น4 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถมปรับระดับ พร้อมบดอัดแน่น จํานวนไม่น้อยกว่า 500 ลูกบาศก์เมตร
Indnuhu† 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY พื้นทางเดิมเกรด แต่งบดอัดแน่น 4 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
NOT
รูปตัด A
TO SCALE
-6.00 M.-
-ผิวจราจรแอสฟัลท์ตึกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
TACK COAT
ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
พื้นทางเดิม
รูปตัด B
NOT TO SCALE
0.50

ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1106/2569
แบบเลขที่
แผ่นที
7/18
สารวจ
นายณัฐรัฐ มัทนาติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล
2
Dow
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
Idani
นายไพร่า ชื่นชม
ลวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
ยอดน
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
瑟
เห็นชอบ!
(นายเศรษฐา บุตรหนู ผู้อําานวยการกองช่าง
WVUSOU
(นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ALLE
อนุต
หมายเหตุ
-ให้ผู้รับจ้างทั่วการเก็บรวจงานผิวจราจรคอนกรีตเดิมที่เสียหายโดยทําเป็นแบบแปลน (SHOP DRAWING) เสนอก่อนดําเนินการ
ทั้งนี้จํานวนพื้นที่งานซ่อมแซมต้องไม่น้อยกว่า 400 ตารางเมตร
ให้ผู้รับจ้างเสริมเหล็กรอยต่อ (JOINT) ให้เป็นไปตามสภาพถนนเดิม (แบบประกอบ
( นายกิตติ เกียรติ์มนตรี
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
-เหล็ก DOWEL 2 - 3 15 มม. ยาว 0.50 ม.
CONTRACTION JOINT ( ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.)
เหล็กตะแกรง WIRE MESH 35 มม. - 0.20 ม. #
ซุน EPOXY เจาะเสียบเหล็ก DB 16 มม. ยาว0.25 ม. @ 0.60 ม.

EXPANSION JOINT 2- RB 18 มม. ยาว 0.50 ม. ( ทุกระยะไม่เกิน 30,00 ม.)
เหล็ก RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์

อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ
LONGITUDINAL JOINT (เดิม)
4
}
-CONTRACTION JOINT (LAN);
ཕ་དང་མིང་རི་འ་ས་དང་ 0.60
EXPANSION JOINT
CONSTRUCTION JOINT (เดิม)
0.60
EXPANSION JOINT 2 RE 19 มม. ยาว 0.50 ม. (ทุกระยะไม่เกิน 30.00 ม.)
EPOXY เจาะเสียบเหล็ก DB 18 มม. ยาว 0.25 3.0 0.60 ม.
เหล็กตะแกรง WIRE MESH 26, 2020 ม. 3
CONTRACTION JOINT ( ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.)
Wan DOWEL 2-RB 16 N. #70 0.50 N.
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
คอนกรีต
ระยะความกว้างรวม 6.00 ม.
0.076
0.15
0,50
แผ่นโฟมหนา 0.02 ม.
EXPANSION JOINT, CONSTRUCTION JOINT
แบบเลขที่ แผ่นที่
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
คําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2569
8/18
ส้าหล
นายณัฐรัฐ มัทนาติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล (2) Ev
เหล็ก RB 15 มม. ยาว 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร Atte
— อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ
นายไฟฟ้า ชื่นชม
วิศวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัฑนภูติ
Ani
0.075
0.15
wanasunas WIRE MESH Ø 6NN. @ 0.20 N. #
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
0.50
CONTRACTION JOINT
ลูกรัง หนา 0.15 ม. บดอัดแน่น 4 85 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถมปรับระดับพร้อมบดอัดแน่น จํานวนไม่น้อยกว่า 500 ลูกบาศก์เมตร บทคัดแน่น 4 35 % STANDARD PROCTOR DENSITY
พื้นทางเดิมเกรดแต่งบดอัดแน่น 4 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
0.05
0.05
0.15
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เยอบ
24
(นายเศรษฐา บุตรห
ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
(นายสุรินทร์ แสงทอง ! ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
รายละเอียดรูปตัดถนน ค.ส.ล.
NOT TO SCALE
(นายกิตติ์
บัวยิ้มนตรี)
รองนายกองค์การ ไกรสระหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ซุป EPOXY เจาะเสียบเหล็ก R 15 มม. 210.25 ม. 3 0.80 ม.
ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
คอนกรีต
-เหล็กตะแกรง WIRE MESO 643 0 0.00 44, 4
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
ซื้อผิวจราจรคอนกรีตเดิมพร้อมอัดแน่นพื้นทางเดิม
สูบ EPOXY เจาะเสียบเหล็ก RB 15 มม. ยาว0.25 ม. @ 0.60 ม.
ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
0.075
0.15
0.05
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อ้าเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2569
9/18
แบบเลขที่
แผ่นที่
รา
เขียนแบบ
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ นายบุญเลิศ ขาวนวล () นางสาวณิชมน แก่นสาร นายไฟฟ้า ชื่นชม
ani
รายละเอียดรูปตัดงานซ่อมถนน ค.ส.ล. (กรณีเสริมเหล็กรอยต่อเชื่อมกับถนน ค.ส.ล. (เดิม)
วิศวกรโยธา นายณัฐรัฐ มีทนภูติ
ตลก!!
ชุบ EPOXY เจาะเสียบเหล็ก RB 15 มม. ยาว0.25 ม. 6 0.60 ม.
ถนน ค.ส.ส. (เดิม)
0.075
ตอนกล
เหล็กตะแกรง WIRE MESH A G4.20 3.1
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
พื้นทางเดิมเกรดแต่งบดอัดแน่น 4 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นซอ!!
2
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง
0.075
0.16
0.05
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
รายละเอียดรูปตัดงานซ่อมถนน ค.ส.ล. (กรณีเสริมเหล็กรอยต่อถนน ค.ส.ล.เดิมที่เป็น LONGITUDINAL JOINT )
(นายกิตติ เกียรติ์มนต์) รองนายกองค์การ หารส่วนจังหวัดระยอง
At As
ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
sis mcinee - Le
5
tiiette netw
มาตรฐานวัสดุพื้นทาง
ชอบชาย
วัสดุพื้นทาง หมายถึง วัสดุหินคลุก (หินโม่) หรือกรวดคลุก (กรวดโม่) ซึ่งมีขนาดคละกันสม่ําเสมอจากใหญ่ไปหาเล็ก นํามาเสริมบนชั้นรองพื้นทาง หรือชั้นคันทาง
คุณสมบัติ
(1) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) รากไม้หรือวัชพืชอื่นๆ
(2) มีอัตราส่วนมวลคละสม่ําเสมอประกอบด้วยส่วนหยาบและส่วนละเอียด
(3) ส่วนหยาบต้องเป็นหินโม่หรือกรวดไม่
(4) ส่วนละเอียดเป็นวัสดุชนิดเดียวกันส่วนหยาบในบางกรณีอาจใช้ทรายสะอาดแทนได้
(5) ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 25
(6) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity index) ไม่มากกว่า 6
(7) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 40
(8) มีมวลคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
ขนาดของตะแกรง
น้ําหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
มาตรฐาน
ชนิต ก.
ชนิด ม.
นิติ ต.
ชนิด ง.
225
1"
100
100
75-95
100
3/8"
30-65
40 - 75
50-85
100
60 - 100
เบอร์ 4
25-55
30-60
35-65
50-85
เบอร์ 10
15-40
20 - 45
25 -50
40-70
เบอร์ 40
8-20
15-30
15-30
25-45
เบอร์ 200
2-8
5-20
5-15
10-25
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2560
10/18
แบบเลขซี่
แผ่นที่
ส้ารวจ
นายณัฐรัฐ มัทนาติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
วิศวกรโยธา
นายไพร่า ชื่นชม
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นเขียน
02
2
(นายเศรษฐา บุตรหนู ผู้อ้านวยการกองช่าง
เป็นซอย
(นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
( นายกิต คติไทย
นายกิตติ กรรติมนตรี รองนายกองค์การ หาง
วัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
มาตรฐานงานแทคโคท (TACK COAT)
ขอบข่าย
วัสดุ
แทคโค้ท หมายถึง การราดยางแอสฟัลท์ชนิดเหลว (Liquid Asphalt) บนไพร์มโค้ทเดิมบนผิวทางและบนพื้นทางเดิม ชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ ปริมาณเครื่องจักร
และเครื่องมือที่กําหนดให้ เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทาง หรือชั้นพื้นทางชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กําลังจะก่อสร้างใหม่
วัสดุที่ใช้แทคโค้ท ต้องเป็นวัสดุยางแอสฟัลท์ชนิดเหลวที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานของวัสดุยางแอสฟัลท์ ต่อไปนี้
(1) วัสดุยางคัทแบค แอสฟัลท์ ชนิดนุ่มเร็ว (Rapid Curing Cut-Back Asphalt) ซึ่งได้แก่ RC-70, RC-250
(2) วัสดุยางแค ตอิออนิก แอสฟัลท์ อิมัลชัน (Cationic Asphalt Emulsion) ซึ่งได้แก่ CRS-1, CRS-2
(3) อุณหภูมิของวัสดุยางแอสฟัลท์ดังกล่าวที่ใช้ราดทําแทคโค้ท ให้เป็นไปตามที่กําหนดดังนี้
ตารางอุณหภูมิที่ใช้วาด
ชนิดของยาง
RC-70
RC-250
CEC1
CRS - 2
อุณหภูมิที่ใช้ราด
ย
50 - 110
120 - 225
75-130
165 - 270
50-85
125 - 185
50-85
125 - 185
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกัน หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที
1106/2669
แผ่นที่
11/18
สํารวจ
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร นายไพร ชื่นชม
วิศวกรโยธา นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
Ron
2
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อําานวยการกองช่าง
(4) ข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับวัสดุยาง Cationic Asphalt Emulsion
(ก) ในกรณีที่ผสมยางแอสฟัสท์กับน้ําเข้าด้วยกันตามอัตราที่กําหนดให้เรียบร้อยแล้วให้นําไปใช้งานให้หมด ถ้าเหลือแล้วยางแอสฟัลท์เกิดแตกตัวจะนํามาใช้อีกไม่ได้ (ข) ข้อควรปฏิบัติอื่น นอกเหนือจากข้อ (ก) ให้ปฏิบัติตามข้อควรปฏิบัติเกี่ยวกับยาง Cationic Asphalt Emulsion ในเรื่องไพร์มโค้ท (Prinne Coat) ทุกประการ (ค) ปริมาณยางแอสฟัลท์ที่ใช้ราด ให้ใช้ตามที่กําหนดดังนี้
กรณีที่พื้นผิวเดิม เป็นไพร์มโค้ท ใช้ RC-70 ในอัตรา 0.1 - 0.3 ลิตรต่อตารางเมตร หรือใช้ CRS-1 ผสมน้ําเท่าตัวในอัตรา 0.2 - 0.6 ลิตรต่อตารางเมตร กรณีที่พื้นเดิมเป็นผิวจราจรแบบ เซอร์เฟซทรีตเมนต์ หรือเป็นผิวจราจรแบบเพเนเตรชั่นแมคคาดัม ใช้ RC-250 ในอัตรา 0.1 - 0.3 ลิตรต่อตารางเมตร กรณีที่พื้นเดิมเป็นผิวจราจรแบบ แอสฟัลท์ติกคอนกรีต หรือเป็นพื้นทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ใช้ RC-70 ในอัตรา 0.1 - 0.3 ลิตรต่อตารางเมตร หรือใช้ CRS-2 ผสมน้ําเท่าตัวในอัตรา 0.2 - 0.6 ลิตรต่อตารางเมตร
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ลมต
(นายกิตติ มากิรติมนตรี )
รองนายกองค์การ ทหาร จังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
วิธีการก่อสร้าง
(1) การเตรียมพื้นผิวเดิม
(ก) ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นไพร์มโค้ท ที่ทําทิ้งไว้นาน เมื่อจะทําผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ผิวจะไม่ยึดติดกับไพร์มโค้ทเดิม ให้ทําการอุด ปะ หลุมบนผิวไพร์มโค้ท (ถ้ามี) ด้วย Hot mixed
หรือ Premixed แล้วบดอัดแน่นให้เรียบร้อยแล้วใช้เครื่องกวาดฝุ่นออกจนหมด และไม่ทําให้ผิวไพร์มโค้ทเติมเสียหาย เสร็จแล้วใช้เครื่องเป่าลมทําการเป่าฝุ่นออกให้หมด
(ช) ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ หรือผิวจราจรแบบเพเนเรชั่นแมคคาดัม ให้ใช้เครื่องกวาดฝุ่น กวาดฝุ่นและหินที่หลุดลอยออกจนหมด แล้วใช้เครื่องเป่าฝุ่นออกให้หมด (ค) ถ้าพื้นผิวเดิมเป็นผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หรือเป็นพื้นทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ให้ใช้เครื่องกวาดฝุ่นหรือเครื่องเป่าลม กวาดหรือเป่าฝุ่นออกให้หมด
(2) การราดยางแอสฟัลท์
(ก) ใช้เครื่องราดยางแอสฟัลท์ ซึ่งเตรียมพร้อมที่จะทํางานดําเนินการราดยางแอสฟัลท์ ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ และอัตรา ที่กําหนดไว้ให้แล้วข้างต้น ถ้าพื้นที่ซึ่งจะทําแทคโค้ทมีปริมาณน้อย ให้ใช้เครื่องพ่นด้วยมือราดยางแอสฟัลท์ได้ แต่ถ้าไม่มีเครื่องพ่นด้วยมือให้ใช้ภาชนะใส่ยางแอสฟัลท์สลัดราดบางๆให้ทั่วพื้นที่ แล้วใช้รถบดล้อยางบดทับไปทับมาเพื่อที่จะให้ยางแอสฟัลท์ กระจายบนพื้นทีโดยสะ
บนพื้นทีโดยสม่ําเสมอ
(ข) เมื่อราดยางแอสฟัลท์ ทําแทคโค้ทแล้วให้ทิ้งไว้ประมาณ 10 - 18 ชั่วโมง เพื่อที่จะให้ Volatile Matter ใน Rapid Curing Cut-Back Asphalt ระเหยออกไปและน้ําใน
Cationic Asphalt Emulsion ระเหยออกไปเช่นกัน จึงจะทําผิวชั้นต่อไปได้
(ค) ให้ปิดการจราจร ห้ามยวดยานผ่าน หลังจากทําแทคโค้ทแล้ว จนกว่าจะทําการก่อสร้างผิวทางหรือพื้นทางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสร็จ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อ้าเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่ แผ่นที่
1105/2569
12/18
สาวอ
นายณัฐรัฐ มัฑนภูติ
เขียนแบบ
อีกกก โยธา
นายบุญเลิศ ขาวนวล
นางสาวณิชมน แก่นสาร
นายไพร่า ชื่นชม
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
2
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นซะน
2
(นายเศรษฐา บุตรห
ผู้อํานวยการกองช่าง
站
เหนือ!
/
Kon
ล
( นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
คนม
(นายกิตติ เกียรติ์มนตรี)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
มาตรฐานวัสดุชนิดเม็ด (Aggregates)
สําหรับผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตําบลกะเฉด
อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2589
ขอบข่าย
คุณสมบัติ
วัสดุชนิดเม็ดใช้ทําผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
(1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดค้างตะแกรง เบอร์ 4 ขึ้นไป ได้แก่ วัสดุหินย่อย กรวดย่อย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
(2) วัสดุชนิดเม็ดละเอียด (Fire Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 4 ลงมา ได้แก่ วัสดุหินฝุ่น ทราย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
(3) วัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filter) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 30 ลงมา ได้แก่ วัสดุหินฝุ่น ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ซิลิกาซีเมนต์ ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด
(1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates)
(ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่นๆ เช่น วัชพืช ดินเหนียว เป็นต้น
(ข) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of Wear) ไม่มากกว่าร้อยละ 40
(ค) มีค่าจํานวนส่วนร้อยละของยาง แอสฟัลท์ เคลือบผิวได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95
(ง) เมื่อทดสอบหาความคงทน (Soundness Test) โดยใช้สารละลายโซเดียมซัลเฟต น้ําหนักของวัสดุ หินย่อยหรือหินกรวดย่อยที่หายไปต้องไม่มากกว่าร้อยละ 90 (จ) มีค่าดัชนีความแบน (Flakiness index) ไม่มากกว่าร้อยละ 30
(2) มีค่าดัชนีความยาว (Elongation Index) ไม่มากกว่าร้อยละ 30
(ช) กรณีที่ใช้กรวดย่อย ต้องมีหน้าหนึ่งหน้าใดแตกเพราะการย่อยไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของปริมาณกรวดย่อยทั้งหมดที่ใช้โดยน้ําหนัก
แบบเลข
แผ่นที่
13/18
สารว
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายบุญเลิศ ขาวนวล ()
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร อ
นายไพล่า ในชม
นายนัฐรัฐ มัทนาติ
ក៏មានបែក
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
R
นายเศรษฐา บุตรหนู)
ผู้อํานวยการกองช่าง
24
เห็นชอบ
(๒) มีมวลและผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตาร
ตารางดังนี้
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
วัสดุ
3/4"
1/2"
3/8"
เบอร์ 4
เบอร์ 8
หินย่อยหรือหินกรวด
100
70-90
0-60
5-20
0-5
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
มนตรี)
(นายกิตติ ย ติมนุษ รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
(2) วัสดุชนิดเม็ดละเอียด (Fine Aggregates)
(ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น เช่น วัชพืช ดินเหนียวเป็นต้น
(ข) เมื่อทดสอบหาความคงทน (Soundness Test) โดยใช้สารละลายโซเดียมซัลเฟต น้ําหนักของหินฝุ่นหรือทรายที่หายไป ต้องไม่มากกว่าร้อยละ 90 (ค) มีค่าสมมูลย์ของทราย (Sand Equivalent) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
(ง) มีมวลและผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 2 ตําบลกะเฉด อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105 / 2569
14/18
วัสดุ
3/8"
เบอร์ 4
เบอร์ 8
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
เบอร์ 16
เบอร์ 30
เบอร์ 50
เบอร์ 100
เบอร์ 200
แบบเลขที่ แผ่นที่
30-50
10-25
หินฝุ่น
100
80 - 100
นายณัฐรัฐ มัทนภูมิ
0.15
นายบุญเลิศ ขาวนวล
Da
100
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร - อ
ทรายหยาบหรือทรายละเอียด
(3) วัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filler)
(ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น เช่น วัชพืช ดินเหนียวเป็นต้น
(ข) ต้องแห้งไม่จับกันเป็นเม็ด
(ค) มีมวลและผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
ขนาดของตะแกรงมาตรฐาน
นายไพร่า ชื่นชม
วิศวกรโยธา นายณัฐรัฐ มัฑนภูติ
ตรวจสอบ
เบอร์ 30
เบอร์ 80
เบอร์ 100
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
100
95 - 100
65 - 100
(4) วัสดุเม็ดหยาบ เม็ดละเอียด และวัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filler) เมื่อผสมกันแล้วต้องมีมวลคละผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
คาด ขนาดของตะแกรงมาตราน
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
ชนิด ก. เกรตละเอียด
ชนิด ข. เกรตหยาบ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบ เห็นชอบ
Din
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
(Dense Grade)
3/4"
100
1/2"
80-100
3/8"
70-90
เบอร์ 4
50-70
(Coarse Grade)
100
75-100
60-85
35 - 55
เบอร์ 8
35 - 50
20-35
เบอร์ 30
18-29
10-22
เบอร์ 50
13 - 23
6-16
เบอร์ 100
8-16
4-12
เบอร์ 200
4-10
2-8
a
(นายสุรินทร์ แสงทอง )
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
(นายกิตติ เดี๋ยวมีมนตรี ) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
รถดระยอง
It
เส้นขอบป้าย สีแดงสะท้อนแสง
ตน
พื้นป้าย สีขาวสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําาเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที
1106/2569
แผ่นที่
ส้ารวจ
15/18
นายณัฐรัฐ มัทนภูมิ
นายบุญเลิศ ขาวนวล
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
Галь
ป้ายจราจร ชนิดที่
1.33
ALBIC
มิติเป็นเซ็นติเมตร
D EIG HIK L MINIO
30 26 16.7 3.2 18 7 21.5 5 1.8 9.47.6 9.3
นายไพร่า ชื่นชมง
กากร ย
นายณัฐรัฐ มัทนาติ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นชา
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเซนติเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
มีคุณสมบัติตาม มอก.50 ด้านหน้าป้ายให้ติดแผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อน แสงระดับ 1 ตาม มอก. 606 ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้นจับเหล็กแล้วพ่นสีแห้งเร็วทับอีก 1 ชั้น ตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข 4. เสาคอนกรีตให้ทาสีขาวและสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง สีที่ใช้ตาม มอก. 327
ขนาดของป้ายบังคับ ป้ายเตือนและป้ายแนะนํา อาจกําหนดให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้หากติดตั้งบน
สายทางที่ออกแบบความเร็วไว้สูง
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อําานวยการกองช่าง
14091061
a
นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุสต
(นายกิตติ เกียรติ์มนตรี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
0.12
0.12-
VARIES
1.50
(MIN)
ชาย
เสาป้าย ค.ส.ล. ไม่เกิน 6.00ม.)
0.10
0.30
0.50
ระดับก่อสร้าง
0.20
I
-เสาป้าย ค.ส.ล. (ไม่เกิน 6.00ม.)
ระดับก่อสร้าง
0.20
ทาสีทับหน้าด้วยสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง
Dekade koektno kočkom BURNT PERKINS
0.10
0.60
-ขอบไหล่ทาง
0.80
VARIES
0.40x0,40
(MAIN)
0.80x0.60
ดูแบบขยายการติดตั้งเสาป้าย
แสดงการติดตั้งเสาป้าย
แสดงการติดตั้ง ป้ายบังคับและป้ายเตือน
-เหล็กปลอก Ø 6มม.@ 0.15ม.
-4-Ø 9 NN.
0.12
0.12
-เหล็กปลอก Ø 8มม.@ 0.15ม.
-4-0 9 UN.
องค์การบ
ลบมุมเสา 1 ซม.
ทาสี อย่างน้อย 2 ครั้ง
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ .
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2569
เสวย อ.ส.ส.
แบบเลขที่ แผ่นที่
คอนกรีต 1:2:4
ร
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
16/18
วิศวกรโยธา
นายบุญเลิศ ขาวนวล (M
นางสาวณิชมน แก่นสาร
นายไพร่า ชินชม
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
เอาตุลอบ
Joon!
แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
44 Nitt
Van YUNA 4-1.3/8*
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
สาย
นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นชอบ
Dan
21
(นายเศรษฐา บุตรห
ผู้อําานวยการกองช่าง
เหต
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุต
รูปตัด A-A
รูปตัดเสาป้าย
รูปตัด B-B
หมายเหตุ
เสาขนาด 0.12x0.12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเสาคู่ที่มีขนาดพื้นที่ของป้าย
ไม่เกิน 2 ตร.ม.และ 4 ตร.ม.
( นายกิตติ เกียรติ์มนตรี ) รองนายกองค์การ
ริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
i
น
เส้นประ
ในเขตชุมชน
เส้นทีม
3.00
0.00
1.00
3.00
1.00
3.00
1,00
3.00
เส้นประกับเส้นทึบ
ในเขตชุมชน
3.00
9.00
3.00
| 1.00
1.15
1.00
3.00
1.00
3.00
1.00
3.00 ·
1.00
มาตรฐานเส้นแบ่งช่องจราจรสีเหลือง (มิติเป็นเมตร)
3.00
9.15
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
คําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1106/2569
30.15
แบบเลขที่
แผ่นที่
17/18
สารกร
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
J
นายบุญเลิศ ขาว
เขียนแบบ
นางสาวณิชมน แก่นสาร
นายไพ า ชื่นชม
น.15
.15
เส้นขอบทางสีขาว
เส้นแบ่งทิศทางการจราจรสีเหลือง
จิตวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
การสอบ
6.00
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายตรวจและออกแบบ
เห็นอยู่
Z
(นายเศรษฐา บุตร
ผู้อําานวยการกองช่าง
Band
นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อมต
มาตรฐานการตีเส้นขอบทางสีขาว (มิติเป็นเมตร)
แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINES)
( นายกิตติมเกียรติ์มนตรี )
รองนายกองค์การบริหารกับจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
11 BENING OFF, ANTHRACTEINN izoblačná ar BakaaN CERVEJA MDOMONIDANG/MEDIONICE SNES PLÁVACIE VİA’S TACHE ALONE
50.00
PVI.
TPVC.
PROFILE
15.00
PVC
50.00
30.00
PLAN
ป้ายห้ามแซง
มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งตั้ง (มิติเป็นเมตร)
15.00
30.00
ป้ายห้ามแซง
องค์การที่
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ.
ก่อสร้างถนนสายซอยวังปลา หมู่ที่ 2 ตําบลแกลง
มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 9 ตําบลกะเฉด
คําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
1105/2589
18/18
แบบเลขที่
แผ่นที
สาร
นายณัฐรัฐ มัทนาต
A
เขียนแบบ
า
นายบุญเล็ก ขาย438 นางสาวณิชมน แก่นสาร นายไพร ชื่นชม
วิวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
การ !!
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล )
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เหงอย
2
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริการส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งราบ (มิติเป็นเมตร)
แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINES)
หมายเหตุ
วัสดุให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. อาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบในการตีเส้นจราจร
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและพื้นที่งานตีเส้นจราจร ระยะห่างของเส้นแบ่งช่องจราจรให้กําหนดระหว่างก่อสร้าง
(นายกิต กญาติมนตรี รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง