• ปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้เป็นถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเดินทาง
• ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ตำบลเขากอบ อำเภอห้วยยอด จังหวัดตรัง
• อำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น

• การปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้เป็นถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
• ผิวจราจรมีความกว้าง 5.00 เมตร
• ผิวจราจรมีความหนา 0.05 เมตร
• ระยะทางดำเนินการรวม 2,476 เมตร
• ดำเนินการตามแบบแปลนและข้อกำหนดขององค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
• งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรและป้ายต่างๆ ตามแบบ
• งานปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น
• งานซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCHING)
• งานติดตั้งท่อระบายน้ำและสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้อง (ถ้ามี)

• ถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต สายบ้านนาท่อม หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 8 ตำบลเขากอบ อำเภอห้วยยอด จังหวัดตรัง ที่มีผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ระยะทาง 2,476 เมตร
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ได้มาตรฐาน
• ป้ายจราจรและป้ายบังคับต่างๆ ที่ได้มาตรฐาน
• ระบบระบายน้ำที่สมบูรณ์ (หากมีการปรับปรุง)

• ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันที่เริ่มโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันที่สิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา

องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรั
โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต
สายบ้านนาท่อม
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 8 ตําบลเขากอบ อําเภอห้วยยอด จังหวัดตรัง
ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร
ระยะทาง ๒,๔๗๖ เมตร
( ตามแบบแปลนที่ อบจ.ตรัง กําหนด )
ASY. P
1
ส่วนจังหวัด
“วัดตรัง
AC
โครงการ - ปรับปรุงถนนลาดยาง
บิต เอส ด ก นกรีต สายบ้านนายม
สาราน
ล่างวง
เขียนบทบ
ออกแบบ
จาน
ออกแบบ ครว
คราง
tan
แบบแผนทีโดยสังเขป
หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6 ตําบลเขาย
อ่าน
38 หวัด :
รายการแบบ
In Jnusú Jos
นายศรายุทธ ว่าน รตน์ นาย านวยโชค ทองนอก
แผ่นที่
A-01
สารบัญแบบ
หลวง
นาย ป่าพงษ์ ปักษี นายแบบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณก๋าเนิด วไลฟาน ทาง
ป
รายการแบบมาตรฐาน
หมวดงานทาง
แบบ สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แบบรูปตัด โครงสร้างถนน
เบบ CURVE DATA.
แบบ R
แบบ LAN PROFILE
แบบ สัญลักษณ์และคําย่อ
A
A-02
A-03 ถึง A-04
แบบ ตัวอย่างทางเชื่อม
A-05 ถึง A-06
แบบ ทางเชื่อมทางหลวงและรูปตัดทางเรียบ
A-07 ถึง A-08
A-09 ถึง A-L7
แบบ CROSS SECTION
A-18 ถึง A-26
แบบ ป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเดือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายบังคับ
แบบ ป้ายจราจร ป้ายบังคับ
หมวดงานเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย
แบบ ป้ายจราจร ป้ายเดือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายเดือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายเตือน
แบบ ป้ายจราจร ป้ายแนะนํา
แบบ การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดียว)
แบบ การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายชุด)
แบบ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบ เครีองหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ประเภทข้อความ)
แมม เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกาหนดงานก่อสร้าง)
แบบ หลักนาโค้งและหลักเขตทาง
แบบ ตัวอักษรและตัวเลข
แบบ ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบ ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
แบบมาตรฐานข้อกาหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก)
หมวดงานไฟฟ้าแสงสว่าง
หมวดงานเครื่องหมายจราจร
แบบ มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ( 173 )
หมวดงานอื่นๆ
แบบ ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง
แบบ การติดตั้งป้ายจราจรแตะเครื่องหมายจราจรในผ้าทาง
11 11 11 1. พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้

1. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพี่เดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
   ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 และ 2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป เว้นแต่กรณีที่ระยะเวลาดําเนินการตามสัญญาไม่เกิน 60 วัน
   เพิ่มขอบ
   แบบเดฟ!
   แผ่นที่
   จ่านวน
   MAM
   A-01
   51
   นาย ภาร กบ น่าหน่า อายเบ
   นายเสมอ ทองคง Kim won s
   นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย นั่นแล้ง ใส่สถาพรพิพิธ ป ล ก ก ห ว า น ห านพ
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง
   วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
   แบบเลขที
   มด-1-100 ทด-2-101 ท0-2-102
   ทด-3-201
   ทด-3-102 ทด-3-103
   ท -3-104
   ทด-3-105 ทด-3-106 ทด-3-107
   ท -3-108 20-3-109
   MD-3-110 (1)
   ท -3-1 เถ (2)
   no-3-110 (3) ทด-3-110(4)
   10-3-112
   M8-3-113
   ท -3-30
   ทด-3-302
   WH-101-61
   01-201-61
   2 แผ่น
   แบบเลขที่ 4/4
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
   ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
3. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในงานก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้น
4. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น 5. รถชนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
5. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อบจ.ตรัง หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของ อบจ.ตรัง
6. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
7. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
8. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
9. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
10. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
11. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 15. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงและการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระบบมาสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
หมายเหตุ 2. - กรณี แนนมาตรฐาน มาตรฐานงานทาง และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง ไม่ได้ระบุในแบบแปลนหรือระบุคลาดเคลื่อนให้ใช้ตามข้อกําหนดดังนี้

1. แบบมาตรฐานงานทางนอกเหนือจากที่กําหนดในแบบแปลนนี้ ให้ใช้แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ปี 2552 (เล่มปกเขียว) เป็นแนวทางในการปฏิบัติงาน ให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานงานทางเทียบได้ไม่ต่ํากว่านี้
3. ให้ใช้มาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น ปี 2562 หรือมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางเทียบได้ไม่ต่ํากว่านี้
   รับค์การง
   โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง
   ชนิดแ ส ล กอน
   ากบ้านนาท่อม
   สธานที่ :
   หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 4 ตําบลเขากอบ
   อ่าเกา ว ด จังหวัดตรั
   การวา
   สารวจ
   เขียนแบบ
   ออกพบ
   พอทน บ/ดวงจ
   ครว
   Bahn
   {
   W
   Juuse Joy บทน
   jap
   นาย ศรายุทธ ส่วนไตรรัตน์ นายอํานวยโชค ทองนอก น่านพับไลกา
   เซ่นไฟ พ
   นาย ก ท้าวมหาเหรียนแกน
   นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร พ70 สกฤต สุวรรณ/เม็ด วาไราปฏิบัติการ
   ก า ร
   จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000.000
   พิกัด N 07.815067
   E-099.567324
   ไปทุกครังวิเศษ
   1114
   ศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก ตําบลเขากอบ
   วัดเขากอบ
   วังเทพทาโร่
   เฟิน อบ
   อนุมัติ
   CULINAH
   แผ่นที่
   ร้านวน
   A-02
   51
   แผนที่โดยสังเขป
   บาย ภาร กอบกิจ
   หน้ น ท ว ค เมน
   บาเสริม ช ทองคง จ่าบวกทm s
   นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย บ่นเอง ไม่สถาพรพืช ปริตอฟ ลาย ตายส่วน
   วันที่ 2 กุมภาพันí 2369
   นายส่วน
   บจก.วู้ดเวอร์ค สาขาสํานักงานใหญ่
   แผนที่โดยสังเขป
   ร้านอาหาร “แล้ว"เขาหัวแตก ครั้ง
   อันดามันวิวรีสอร์ท
   ในย่านกอพุ่งสูง
   จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 24976.000
   พิกัด N 07.81700
   N
   E 099.58974
   โรงเรียนบ้านเขากอบ
   แอก นา น
   “ไปอําเภอห้วยยอด –
   — ไป แก เมืองครั้ง
   โครงการ : ปรับปรุงถนนอาคาง ลดทอนกรีต
   สารว
   สํารวจ
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ออกแบบ/กรว
   ควา
   ครวง
   เพิ่มชอบ
   อนุมัติ
   แบบเสง
   แผ่นที
   ชวน
   ลายบ้านมาท่อม
   ส่วนจังหวัดทั้ง
   สตาน :
   ·
   หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 6 ตําบลเขากอบ
   Wh
   nom
   อ้ากก ว ก ด จังหวัดตรัง
   นายศร - ทช ง่วนไตรรัตน์ นาย น โ ค ทองน ข่างบนไ
   นายใคร IN
   นา ท ง ก ร่มมม แบบ
   เบ ทาง
   (TA
   ทนง ปก
   www
   นาย พงค์พิพัฒน์ ปาลานุสร มาย กฤต สุวรรณ นิด โรโร ปฏิบั
   ทไลฟาน ก
   ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
   ส้นทาง
   ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร
   ท า menu
   รูปตัดโครงสร้างถนน
   นาการ ท
   นายเสริม ทองดง
   นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย หุ่นเช้ง ไล่สถาพร พืช
   ป ต ก เ ห น ค จ อ กา ชก น เบ ทาง
   A-03 51 วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
   ✪ SIDE SLOPE
   ครึ่งผิวจราจร 3.00 เมตร
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร เส้นจราจรบนผิวทางสีเหลือง
   ครึ่งผิวจราจร 3.00 เมตร
   กว้าง 0.15 ม.
   ระดับก่อสร้าง
   เส้นจราจรบนผิวทางสีขาว
   กว้าง จ.เ0 ม.
   เส้นจราจรบนผิวทางสีขาว กว้าง 0.00 ม.
   SLOPE 2.5%
   SLOPE 2.5%
   SIDE SLOPE
   }
   ท่าผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.05 เมตร
   ทํา PRIME COAT พื้นทาง
   ปรับระดับชั้นพื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR ≥ 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 93% MODIFIED PROCTOR DENSITY ขุดรื้อผิวทางเคพซีลเดิม
   โครงสร้างทางเดิม
   รูปตัดตามขวางงานปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น ผิวจราจรชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต (กม.0+000 - กม.๑+๖๐๐) - (กม. ๒๕๔๐๐ - กม. ๒๕๓๖)
   | ลําดับที่
   รายการ
   ผิวทางและให ทาง ASPHALTIC CONCRETE
   PRIME COAT
   3
   พื้นทาง BASL และพื้น ไหล่ทาง
   เครื่องจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   ข้อกําหนด
   14
   อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์ กคอนกรีต มทถ.230-2562
   อ้างถึง 4 มาตรฐานงานไพร์ม โค้ช ( PRIME COAT)” บทถ.225-2562
   ต้องเป็นหินไม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE)
   คาม มห0, 203-2562 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL, ไม่มากกว่า 6% ค่าความอีกหรอ ไม่มากกว่า 40% การมอบต้องมอบให้มีความหนาแน่น ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปดัดโครงสร้างทาง
   คาม มท0.223-2562, มท0.203-2562
   อ้างถึง " มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง " มาก. 241-2562
   (Reflective Thermoplastic Road Maring Material)
   หมายเหตุ
   NOT TO SCALE
4. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของ อนุช ครั้ง
5. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตร ตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทหารตอนไดก็ได้
   ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ และบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะทางไม่เกินเขตทาง โดยการกําเนินการบริเวณดังกล่าว จะต้องมีขั้นตอนการดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมี ความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
6. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ
   ของ อบจ.ตรัง
7. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1, 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
8. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE จะกําาหนดในแบบแต่ละสายทาง
9. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลับกัน โค้ง, หลักกิโลเมตร และ GUARD RALL. จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   ใช้การง
   เขตทว
   จังหวัดคาง ๆ
   ✪ SIDE SLOPE
   ลําดับที
   }
   โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง นิคแ ส ก คอนกรีต
   สายป่านนาท่อม
   สถานที่ :
   หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 6 ตําบลเขากอบ
   ทําเภอ วต แค จังหวัดตรัง
   สาววง
   สารวง
   เขียนแบบ
   ออกแบบ
   ออกแบบ/ตรวจ
   รว
   ทรวง
   เห็นชอบ
   ຍາ
   งบแสดง
   แผ่นที่
   จ่าบว
   Ab
   m Inus
   rom
   ww
   บายศรายุทธ ส่วนไตรรัตน์ นายอํานวยโชค ทองบอก นาย ทาง ร้าน เล่าใ
   ร่างเบาเรียบแบบ
   جیسے
   A-04
   51
   นางโลง ท่านพ
   นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณ าเนิด : ปก

• ชานย
  รูปตัดโครงสร้างถนน
  นาย ภาร กอบกิจ ฟ้าหน้ า interatt
  นายเสริมชัย ทองคง
  นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ ป อ ก ห า ย
  นาย น ง ใ สถาพรพิพิธ
  ง า พ ลาบ
  วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
  นทาง
  ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร
  ครึ่งผิวจราจร 3.00 เมตร
  กรีงผิวจราจร 3.00 เมตร
  :
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร เส้นจราจรบนผิวทางสีเหลือง
  เส้นจราจรบนผิวทางสีขาว
  กว้าง 9.10 ม.
  กว้าง 0.13 ม.
  ระดับก่อสร้าง
  SLOPE
  เส้นจราจรบนผิวทางสีขาว กว้าง 0.10 ม.
  SLOPE
  O SIDE SLOPE
  เน ทาง
  ระดับคืนเติม
  ท่า DEEP PATCH ความหนา 0.10 เมตร
  ท่าผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 0.05 เมตร
  ท่า TACK COAT PRIME COAT ผิวทางเดิม
  โครงสร้างทางเดิม
  รูปตัดตามขวางงานเสริมผิวชนิดแอสฟัลต์คอนกรีต กม.๑-๖๐๐ - กม.๒๕๔๐๐
  NOT TO SCALE
  ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

1. ทํา DEEP PACTH ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีให้ทํา SKIN PACTH ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ท่า TACK COAT PRIME COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
4. ทําผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE
5. ท่าผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE และดีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   รายการ
   ผิวทางและไหล่หาง ASPHALT CONCRETE
   PRIME COAT
   TACK COAT
   เค้าแบ่ง ทางจราจร
   ข้อกําหนด
   อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASIAT CONCRETE ) " มาก, 230-2562
   อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโค้ช ( PRIME COAT)” มาก. 225-2562
   อ้างถึง มาตรฐานงานแทค โค้ช (TACK COAT)” มาก.227.2562
   อ้างถึง " มาตรฐานงานท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง “แทก, -741-2562
   Reflective Thermoplastic Road Maring Material)
   หมายเหตุ
   1.รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของ อบจ.ตรัง
6. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนโตก็ได้
   ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ และบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะทางไม่เกินเขตทาง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าว จะต้องมีขั้นตอนการดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมี ความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
7. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงกลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรตื่นภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจ
   ของ อบจ.ตรัง
8. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1.2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
9. ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALT CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสี 31 13
10. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดหาติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง, หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    จังหวัดครั้ง
    โครงการ : ปรับปรุงถนนดาด ง
    זלגות
    สารว
    เขียนแบบ
    DOMINIU
    BBNYUU/A579
    1378
    ตรวจ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    UUUUCAŁ
    แผ่นที
    จํานวน
    มิ ะ แ ต คอนกรี
    สายบ้านนายม
    สถานที่ :
    ор
    Jnujú
    Int
    hoov
    CURVE DATA
    N
    -x
    A-05
    51
    หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 8 ตําบลจากกา
    กบ +000 ถึง p. 24976
    ก่าเกย ว ย ด จังหวัดตรัง
    $
    นาย ศรายุทธ งามโดย คน นาง นวช ชก ทองนอก นม ท่านเน
    นาย ป่าพงษ์ ปกปี ชาวนาล่า
    นน
    นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณ นิต ทาไป ปก
    no m
    นาการ กอบกิจ
    พี พ ฟ าว RINI น
    นายเ บ ท ทองคง สู้ทนการพ
    นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
    นาย รุ่นเส็ง ไล่สถาพรพิพิธ
    วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
    alinaalonuðuverušenienti sono alev udstedt {zvršnaši |
    CURVE DATA NO. 1
    PI. STA. 0+078.538
    CURVE DATA NO. 2
    Pl. STA. 0+206.265
    A
    = 09’-43’-20.00” LT
    E
    0.492
    M.
    Δ
    D
    = 42-00-00”
    R
    =
    136.419 M.
    SPEED SE
    ΚΡΗ,
    D
    = 93’-48-56.00 RT 665-00-00"
    E
    =
    3.996
    =
    M/M.
    R
    8.616 M.
    SPEED SE =
    =
    11.602
    M.
    Ta
    =
    M.
    T
    =
    =
    23.148
    M.
    W =
    M.
    L
    =
    9.210 M. M. 14.108
    Ts W-
    =
    SE. ATTAINED STA.
    TO STA.
    SE. REMOVED STA.
    TO STA.
    SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
    TO STA.
    TO STA.
    CURVE DATA NO. 3
    PI. STA. 0+320.004
    CURVE DATA NO. 4
    P1. STA. 0+386.398
    M.
    KPH.
    M/M.
    M.
    M.
    GORIL
    A
    16-28-8.00" LT
    D
    =
    40-00-00"
    143.239 M.
    E SPEED SE
    =
    1.492
    M.
    A
    =
    KPH.
    D
    =
    M/M.
    R
    =
    T
    20.729 M.
    Ts
    =
    M.
    T
    12-52’-6.00 LT 19-00-00 301.557 34.007
    M.
    E SPEED SE

1.911
M.
KPH.
M/M.
M.
Ts

41.172 M.
W =
M.
L
K
67.728 M.
W

M.
M.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA
TO STA.
—
SE. REMOVED STA

TO STA
SE. REMOVED STA.
J
TO STA.

CURVE DATA NO. 5
PI. STA. 0+490.940
CURVE DATA NO. 6
PI. STA. 0+562.830
CURVE DATA NO. 7
Pl. STA. 0+603.901
CURVE DATA NO. 8
PI. STA. 0+740.846
Доб
A

==
49-25’-8.00 LT E 61’-00-00"

9.467
3.
A
-39-11-52.00" LT
SPEED
KPH,
D

195-46’-01"
E SPEED
1.800
M.
Δ

KPH.
D
11’-06’-8.00" LT 29’-59’-46*
E SPEED
= 0.900
M.
A

KPH.
D

11’-18’-58.00 LT 17-31’-55"
1
93.928
M.
SE

M/M.
R

29.267
M.
SE
M/M.
R

191.011
м.
SE

M/M.
R
bat
326.807
M.
E SPEED SE
1.600
M.
KPH.

M/M.
T

L

43.221 M. 81.015
Ts

M.
T

10.421
M.
Ts
M.
T
18.564
M.
T9
M.
T

32.378 M.
Ts
M.
M.
W

M.
L

20.023
M.
W
M.
L

37.012
M.
W
M.
L
64.545
M.
W
M.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
—
TO STA.
SE. REMOVED STA
TO STA. TO STA.
—
SE. ATTAINED STA.
TO STA
SE, REMOVED STA.
—
TO STA
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.

TO STA. TO STA.

CURVE DATA NO. 9
Pl. STA. 0+853.479
CURVE DATA NO. 10
PI. STA. 0+903.826
CURVE DATA NO. 11
PI. STA. 1+050.669
Δ
21’-54’-58.00" RT
D

54-00-00"
E SPEED

1.971
M.
Δ
-38-24-59.00" RT
E

3.200
M.
Δ
= 34’-10’-36.00" LT
E

3.500
ΚΡΗ.
D
= 105"-33"-22"
SPEED
L
ΚΡΗ.
D
106.103 M.
SE =
M/M.
R

54.230
M.
SE

M/M.
R

=
75"-36"-29"
75.780 M.
SPEED SE =
т

20.544
M.
Ts

M.
T
*
18.911
M.
Ts
H
M.
T
23.296
M.
Ts
L

40.585
M.
W

M.
L
K
36.394 M.
W

M.
L

45.202
M.
W

SE. ATTAINED STA,
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.

SE, REMOVED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA
TO STA.
CURVE DATA NO. 12
PI. STA. 1+159.797
M.
A
= 32’-48′-37.00 RT E

4.100
M.

KPH.
D

59’-18’-25"
SPEED
—
ΚΡΗ,
M/M.
R

96.609
M.
SE
M/N.
M.
T
28.443
M.
Is
M.
M.
L

55.323
M.
W

M.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA
TO STA.
CURVE DATA NO. 13
PI. STA. 1+300.200
CURVE DATA NO. 14
PI. STA. 1+492.982
CURVE DATA NO. 15
Pl. STA. 1+631.401
CURVE DATA NO. 16
PI. STA. 1+733.628
A

22-33-11.00" RT
E
X
1.600
M.
A
= 27-35’-43.00" LT
ε
6.000
M.

• 31’-07’-9.00′′ RT
  E =
  4.500
  M.
  A
  = 31’-14’-52.00 RT
  Ε
  =
  2.500
  =
  70-29’ 28"
  81.281 M.
  SPEED SE
  KPH,
  D
  = 28-22’-26"
  P
  M/M.
  R
  =
  201.931 M.
  SPEED SE
  ΚΡΗ.
  D
  =
  48’-26’-13"
  SPEED
  KPH.
  D
  = 87-55’-55"
  SPEED
  =
  M/M.
  R
  H
  118.289 M.
  SE
  =
  M/M.
  R

65.159
M.
SE
M. ΚΡΗ.
M/M.
T

16.207
M.
Ts

M.
T
49.590
M.
Ts

M.
T

32.937
M.
Is

M.
T

18.222
M.
Ts
1
M.

L
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
31.994
M.
W
M.
L

97.256
M.
W =
M.
L
64.247
M.
W
H
M.
L
35.536
M.
W

—
M.
I
TO STA. TO STA.
SE. ATTAINED STA.

TO STA.
SE. REMOVED STA.
—
TO STA.

SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA.

ส่วนจังหวัด
โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง
สถานที่:
เบ็คแ ส ด คอนกรีต
ຕາຜານມາ,
หมู่ที่ ๕ หมู่ที่ 6 ตําบลเขากอบ
·
ป่าเกย ว แ ด จังหวัด
สํารวจ
สาววง
เขียนแบบ
ลอบบ
DONKUU / M170
คว
ครวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
ཌ–ས་ུ
Ah an Juuse Tre
นายศรายุทธ ง่วนไตรรัตน์ บาค านวยโชค ทองบอก
G
a si sa len ved vaga na
บทนวง ปก
นาย ป่าพงษ์ ปักษี ຜູ້ຕອນນ
ham
นาย พงศ์ พัตน์ ปาลา 3 นาย กฤต สุวรรณกําเนิด ກອນການແ
Berana lontan Penan
KUVIORA
แผ่นที่
ข่าว
سر
CURVE DATA
A-06
51
ura mijā novño
นายเสริมร้อ ทองดง อ่านวางท่
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
กม. 0+000 ถึง 11. 24976
นายบุนเส็ง โสดาพรพิพิธ
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
CURVE DATA NO. 17
PI. STA. 1+784.795
CURVE DATA NO. 18
PI. STA. 1+845.365
CURVE DATA NO. 19
PI, STA. 1+981.501
CURVE DATA NO. 20
Pl. STA. 2+039.867
DORT L
20-28’-57.00" LT

61-50’-31"
E SPEED

1.500
M.
A
03-53’-53.00" RT Ε
ΚΡΗ.
D

92.649
M.
SE

M/M.
R

=
16.739 MS.
Ts

M.
T
33.121 M.
W
H
M.
L
SE. ATTAINED STA.
SE. REMOVED STA.
TO STA. TO STA

NO
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
M.
M.
W
CURVE
M.
Δ
75-25’-57.00 LT
KPH.
D
= 378-21’-18"
E SPEED

4.000
M.
Δ
= 02-28’-12.00′′ RT:
E
M.
KPH.
D

TEID
ΚΡΗ.
M/M.
R
15.143 M.
SE
M/M.
R

M.
T

11.711 M.
Ts

M.
T

M.
L
19.937 M.
W
M.
L

TO STA. TO STA.
—
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA

TO STA.
SE. REMOVED STA
NO
SE. ATTAINED STA.
M. M.
M/M.
M.
W
M. M.
TO STA.
TO STA.
CURVE DATA NO. 21
PI. STA. 2+207.962
CURVE DATA NO. 22
PI. STA. 2+251.102
CURVE DATA NO. 23
PI. STA. 2+314.399
A
F
13-37’-49.00" RT
E

1.000
M.
Δ

D

40-46-23"
SPEED
KPH.
D

23-23-4.00" LT 80-56’-13"
R

140.524
M.
SE

M/M.
R

T

16.794
M.
Ts
12:
—
L

33.430 M.
W

M. M.
Τ

L

70.791 14.650 M. 28.892
M.
E SPEED SE
1.500
M.
A
= 21’-17’-21.00" RT
E
1.500
M.
Δ
ΚΡΗ.
D

• 66-52’-59"
  SPEED
  KPH.
  D
  M/M.
  R
  =
  85.666 M.
  SE
  =
  M/M.
  R
  Ts
  M.
  T
  =
  M.
  W
  EX
  M.
  L
  =
  16.101 M. 31.830
  T5
  M.
  T
  =
  M.
  W
  =
  M.
  CURVE DATA NO. 21 19-12’-47.00 RT 27-09’-47′′ M. 210.933 35.701 M. 70.732 M.
  =
  PI. STA. 2+510.731 E SPEED
  3.000
  M.
  ΚΡΗ.
  SE
  H
  M/M.
  Ts
  =
  M.
  W
  =
  M.
  SE. ATTAINED STA.
  TO STA.
  SE. REMOVED STA.

TO STA.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA, TO STA.

SE. ATTAINED STA, SE. REMOVEO STA
1
TO STA

TO STA.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA.
TO STA.
CURVE DATA NO. 25
PI, STA. 2+584.607
CURVE DATA NO. 26
PI. STA. 2+668.636
CURVE DATA NO. 27
Pl. STA. 2+745.925
CURVE DATA NO. 28
PI. STA. 2+871.192
A
28-40’-30.00" RT!
E
2.500
M.
Δ
D

73-40-30"
SPEED
KPM.
0
…
= 15’-42’-36.00 LT E 27-00-00"
2.010
M.
Δ

07-49’-37.00" LT
E
**
0.957
M.
Δ
R

77.768 M.
SE

M/M.
R

212.207
M.
SPEED SE

KPK.

14-00-00"
SPEED
KPH.
D
15-17’-33.00" LT -25-42’-04"
E

2.000
M.
SPEED

KPH,

M/M.
R

409.256 M.
SE

---

M/M.
R

=
19.877 M.
Ts
M.
T
E.
29.275 M.
Ts

M.
T

27.997 M.
78
M.
T
222.932 29.929 M.
M.
SE
M/M.
Ts

M.
L

38.921
M.
W

M.
L

58.185 M.
W
M.
L

55.907 M.
W =
M.
L
= 59.502
M.
W

M.
SE. ATTAINED STA
SE. REMOVED STA.
TO STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA.
TO STA.
TO STA.
SE. ATTAINED STA. SE. REMOVED STA

TO STA
SE. ATTAINED STA.
TO STA.
TO STA
SE. REMOVED STA.
TO STA.
CURVE DATA NO. 29
PI. STA. 2+967.592
A
= 17-56-21.00" RT
E

1.000
M.
D
= 70-56"-10"
SPEED
KPH.

80.771 M.
SE
M/M.
T

12.749 M.
Ts

አል .
L =
25.289 M.
W
+
M.
SE. ATTAINED STA
SE. REMOVED STA.
TO STA
ᅣ
TO STA.
องค์กร
“รับหวัดตรัง
โครงการ - ปรับปรุงถนนลาดยาง
นิตแ ส ต ก า กรีด
สา บ้านนาท่อม
สถานที่ :
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 6 ตําบลเขากอบ
อําาเภอ วช00
จังหวัดห
ช่างวง
สารวจ
ເຜນນ
Alth
In on Jnwow Inj
บายคร ยุทธ ส่วนใคร คน์ นาย านวยโชค ทองบอก นางรา
นม
น
ทนงษ นาย บัทพงษ์ ปักมิ นายสอนแบบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลาว นาย กฤต สุวรรณ เนิน ยาปฏิบัติกา
ออกแบบ
ออกแบบดรว
ทรวง
ครวจ
เห็นชอบ
ธนบั
เมมแสดง
แผ่นที่
จํานวน
Kp/
www
R.
…
..
12
A-07
51
Seniortm
นาการ กอบกิจ หัวหน้ ทาง สาย cu
นายเสรีบ อ ทองคน พาทNGN
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
ป ต เ ม ห า
นาย ปูนเส้ง ใส่สถาพรพิพิธ ก ใ น ห
กม. 0+000 ถึง กม. 2+976
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
PI, STA. 0+000.000
PI. STA 0+078.538
PI. STA 0+206.265
RP.1 มุม 168-14 -05 ระยะ RP.2 มุม 275-441-59” ระยะ
8.31 ม. เสาไฟฟ้า 17.11 ม. ต้นมะพร้าว
RP.1 มุม 173-59-19” ระยะ 32.35 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 301-42-29" ระยะ
5.46 ม. เสาไฟฟ้า
RP.1 มุม 86-19-52 ระยะ RP.2 มุม 14-01-56 ระยะ
5.18 ม. ต้นยางพารา 7.38 ม. ต้นมะพร้าว
PI. STA. 0+386.398
PI. STA, 0+490.940
PI. STA, Q+562.830
RP.1 มุม 225-50-45 9ะยะ RP.2 มุม 328 -531-47 ระยะ
5.58 ม. ต้นยางพารา 7.72 ม. ต้นยางพารา
RP.1 มุม 174"-12"-38" ระยะ RP.2 มุม 268 – 42’-33 ระยะ
7.98 ม. ต้นยางพารา 7.01 ม. ต้นยางพารา
PI. STA. 0+320.004
RP.1 มุม 17-18-57 ระยะ 21.93 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 70-191-55 ระยะ 13.96 ม. ต้นมะพร้าว
+
RP.1 มุม 238 - 36 - 35 ระยะ 18.74 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 327-001 -25 ระยะ 10.30 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 0+603.901
RP.1 มุม 176-10-10 ระยะ 32.74 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 191"-40"-24" ระยะ 18 49 ม. ต้นยางพารา
PI. STA. 0+740,846
PI. STA 0+853.479
PI. STA. 0+903.826
RP.1 มุม 181-50-01” ระยะ
RP.2 มม 256 -22"-48" ระยะ
16.85 ม. เสาไฟฟ้า 4.40 ม. ต้นมะม่วง
RP.1 มุม 41-14-01” ระยะ RP.2 มุม 128-12-16 ระยะ
3.95 ม. ต้นยางพารา 4.50 ม. ต้นยางพารา
RP.1 มุม 52-441-54 ระยะ RP.2 มุม 197-12-08 ระยะ
3.91 ม. ต้นยางพารา 5.96 ม. เสาไฟฟ้า
PL. STA. 1+159.797
RP.1 มุม 254-551-14 ระยะ 12.94 ม. ต้นยางพารา
RP 2 มุม 337-28"-29" ระยะ 14.44 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 1+300.200
PI. STA. 1+050.669
RP.1 มุม 47-40"-45" ระยะ 15.97 ม. คนปาลม RP.2 มุม 79-51-15 ระยะ 10.72 ม. ต้นปาล์ม
PI. STA. 1+492.982
PI. STA. 1+631.401
RP.1 มุม 57-57-53 ระยะ RP.2 มุม 102-57"-20" ระยะ
17.89 ม. เสาไฟฟ้า 8.44 ม. ต้นมะพร้าว
RP.1 มุม 226 -20-21 ระยะ RP.2 มุม 315-17"-35" ระยะ
1.48 ม. ต้นมะพร้าว 5.30 ม. ต้นมะพร้าว
RP.1 มุม 55-02-20 ระยะ 3.09 ม. ต้นมะพร้าว RP.2 มุม 175-211-08 ระยะ 5.06 ม. ต้นปอจง
PI. STA. 1+733.628
RP.1 มุม 45 - 43"-25" ระยะ 10. 19 ม. ต้นยางพารา RP.2 มุม 122 - 14"-34" ระยะ
3.31 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 1+784,795
RP.1 มุม 218 - 56-05 ระยะ 10.30 ม. ต้นยางพารา RP.2 มุม 285-321-03 ระยะ 7.95 ม. ต้นยางพารา
PI. STA. 1+845.365(NO CURVE)
RP.1 มุม 47-57 -40° ระยะ 5.77 ม. เสาไฟฟ้า RP.2 มุม 15-17-58 ระยะ 11.45 ม. ต้นยางพารา
PI. STA. 1+981.501
RP.1 มุม 135 - 14"-37" ระยะ 10.56 ม. ต้นยางพารา RP.2 มม 166 - 45’-32" ระยะ 7.75 ม. คนยางพารา
วัดครั้ง
โครงการ : ปรับปรุงถนนถาดยาง
รนิต เ ส ล ล กรีค กายบ้านนาท่อม
สถานที่ :
หมู่ที่ ๕ หมู่ที่ 8 ค่ายเขากอบ
าก หัวยอด จังหวัดตรัง
คารวจ
ล่างวง
เขียนแบบ
ออกแบบ
ออกแบบ/ รว
ดวง
ทรง
เห็นชอบ
ธนบั
แบบแสดง
แผ่นที่
จํานวน
ทนงษ์
นาย
Ah m Juuvré Ins
ษ
นายศรายุทธ ง่วนไตรรัตน์ นาย ชามวยไชย ทองนอก มวย ทาง ก ผู้มาร่างไ
นายแบบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลากร นาย กฤต สุวรรณ/นิต โรป น
วาดการ
RP.
nom
A-08
51
กม. 0+000 ถึง กม. 2+976
นาย ภาร กอบกิจ หัวหน้าฝ่าย ทว n3|บบ
นายเสรีบ - ทองคง พรพอเ
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายนุ่นเอง ใช้สถาพรพิพิธ ค้อม ก เ พ า
ร จ า
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
PI. STA. 2+039.867{NO CURVE)
PL. STA 2+207.962
PI. STA. 2+251.102
RP.1 มุม 19 - 24 - 39" ระยะ 12.81 ม. เสาไฟฟ้า
RP.2 มุม 145-08-15 ระยะ
5.21 ม. ตนยางพารา
RP.1 มุม 269-19"-37" ระยะ 7.71 ม. ต้นยางพารา RP.2 มุม 325-59 -17 ระยะ 12.67 ม. ต้นยางหารา
2.1 มุม 29 - 39"-34" ระยะ 14.50 ม. ต้นยางพารา RP.2 มุม 754-431-55 ระยะ
6.34 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 24510.731
PI. STA. 2+584.607
RP.1 มุม 43-33 -04* ระยะ RP.2 มุม 135 +07-13 ระยะ
8.33 ม. ต้นยางพารา 5.42 ม. ต้นยางพารา
RP.1 มุม 91-10-13 ระยะ
5.07 ม. ต้นยางพารา
RP.2 มุม 160 - 40"-37" ระยะ 8.03 ม. ต้นยางพารา
PI. STA. 2+668.636 RP.I มุม 69 - 10"-48" ระยะ RP.2 มุม 115-08-03 ระยะ
9.72 ม. ต้นยางพารา 11,74 ม. ต้นยางพารา
PI. STA. 2+871.192
RP.1 มุม 50 - 34"-15" ระยะ 15.56 ม. ต้นมะพร้าว RP.2 มุม 36 - 411 - 35 ระยะ 12.13 ม. ต้นมะพร้าว
PI. STA 2+967,592
RP.1 มุม 75-27"-15" ระยะ RP.2 มุม 167 - 19"-25" ระยะ
4.34 ม. เสาไฟฟ้า 11.08 ม. เสาไฟฟ้า
PI. STA. 2+314.399
RP.1 มุม 24-11-02 ระยะ 12.29 ม. ต้นยางพารา
RP.2 มุม 164-50-57 ระยะ 5.50 ม. เสาไฟฟ้า
P1. STA. 2+745.925
RP, มุม 45-10-08 ระยะ 15.35 ม. ต้นยางพารา RP.2 มุม 77-59"-12" ระยะ 13.35 ม. ต้นยางพารา
3.00
ระ บก่อสร้าง
ระลับ น น
10.500
10.417
FIL.COM}
RAM
10.903
10.860
JALABEL
11.306
11.236
Line
ง. พ
13.000
12,000
ชุดเริ่มต้นปรับปรุงพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น
กม. เ+000,000 ระงับ

10.6300 ม.
0+000
0+025
0+050
0+075
0+100
11.708
11.639
12.111
12.049
0+125
G = +1.6117%
จังหวัดครั้ง
โครงการ : ปรับปรุงถนน 190 14 ชนิดเเอส ฟัด กบน รี สาคนม
สถานที
องค์การ
ouu naa. ni14 4.00 W,
RJ
£90'580 40 ‘VLS “Od
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 8 ค่าเขากวา
อ่า ก้ว ถ ง จังหวัดตรัง
BM. 0/1
PL. STA. -0-004.520
▲ # 59°-53′405.00*LT
API
PI. STA.O+ 100.000
VER.
16.000
.FT.
PT. STA. 0-112.164
สารว
สารวจ
เขียนแบบ
ลูกสา
ออกแบบ ตรวจ
ควา
วง
เห็นชอบ
ຜານ
Wh
In or Juuso Jaw
นาย ศรายุทธ ส่วน ไตรรัตน์ นาย นายโชค ทองนอก พบพ
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000.000 ใช้ผู้รับจ้างค่าเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจร สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ
และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
Drittinant
สปรเชน
U-33
(21)
1-12
Az. = 59°-53’-05.00”
7-22
บาง ฟาน
BT
PI. STA. 0+078,538
▲ = 9°-43’-20.00′′LT
PC, STA. 0+066,936
BM. 0/1
: 1. ไฟฟ้
ห่างศูนย์กลางแนวสํารวจ 7.00 ม. STA. 0+000.000 ค่าระดับ 10,000 ม.
หน
นาย ทพงษ์ ปก หน
RP2
PI. STA. 0+078.538
ขวาทาง
PT. STA, 0+090.084
0+100
RP!
Az. =
ก
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณ พนิด ลวก โรราชก
0-14
1
แบบแสดง
แผ่นที
จํานวน
PLAN PROFILE
A-09
51
กม. 0+000 ถึง กม. 350
นาการ กอบ หัวหน้า dr: whiteby
นายเสริม ทอง
วราพ
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย ปูนแล้ง ไล่สถาพรพิพิธ ป ล ก น ท น ค ง ๆ น
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
หมายเหตุ
กม. 0+206.265 (ทางเชื่อม)
เสริมผิวทางเชื่อมแบบ Asphaltic Concrete หนา 0.05 ม. บน Tack Coat พื้นที่ผิวจราจร ไม่น้อยกว่า 90 ตร.ม.
50°-09’-45.00"
BT
U-32
99-57
KP1
PC. STA. 0+197.055
N
PI. STA. 0+206.265
93°-48-56.00"RT
ทางม้าลายคนเดินข้าม
จุดต่อเ ง กม.ที่ 0+250
0+
PT. STA. 0+211.163
แพ า าย หน่า

• สัญญาณไฟกระพริบ
  ตําแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย
  ามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
  ศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก ตําบลเขากอบ
  Az. 143°-58’-41.00"
  IMANOL (ATLAM YOU, 121, FEMAL
• ญาฒ ไฟกระเบ
  0+300
  PC. STA, 0+299.275
  Az. 127°-30-33.00
  #-75
  ,
  PT. STA. 04340.447
  ชุดต่อเนื่อง กม.ที่ 350
  RP2
  PL. STA. 0+320.004
  A = 16°-28′-08.00′′LT
  RPZ
  Az. = 143°-58’-41.00"
  PI, STA. 0+206.265 จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 0-250
  RPI
  BT.
  PI. STA. 0+320.004 กม. 0+221 (แยกซ้าย)
  เสริมผิวทางเชื่อมแบบ Asphaltic Concrete
  หนา 0.05 ม. บน Tack Con!
  พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 10 ตร.ม.
  กม. 0+292
  แยกซ้าย) เสริมผิวทางเชื่อมแบบ Asphaltic Concrete
  ทมา 0.05 บ บน Tack Coat พืนทีผิวจราจรไม่น้อยกว่า 10 ตร.ม.
  เครื่องหมายจราจร, STA. 0+000 - STA. 0-350
  12.514
  12.451
  12.917
  12.788
  13.255
  13.052
  ระดับก่อสร้าง ระดับหลังถนนเดิม
  IPVC. STA.0+155,000
  13.396
  13.222
  ELEV.
  12.997
  PV. STA. 0+180.000 ELEV.
  VC.
  MO
  =
  =
  13.400
  50.000
  = -0.101
  13.400
  13.212
  13.400
  13.276
  PVT. STA. +305.000
  ELEV. –
  13.400
  ป้ายแนะนํา หุ่น)
  แบบ ป้ายประชาสัมพันธ์ ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง
  จํานวน 1 ชุด
  0-40,000% ELEy -11.40
  ป้ายเตือน (ด
  แบบ 4
  แบบ ศ.4
  จํานวน 1 ชุด จํานวน 1 ชุด
  เบบ A22
  จํานวน 1 ชุด
  แบบ 37
  จํานวน 1 ชุด
  แบบ คา
  จํานวน 1 ชุด
  !
  ป้ายบังคับ (ท)

1. 132
   ແນນ ນ
   แบบ หลัก ค้
   จํานวน 10 พลั
   แบบ ทางม้าลาย าแหน่งป้ายแดง จํานวน 1 ชุด

สัญญาณไฟกระพริบ
จํานวน 2 ชุด
จํานวน 1 ชุด
0+150
0+175
0-200
0+225
0+250
0+275
0+300
0325
0+350
13.400
13.213
13.400
13.195
13.400
13.267
13.400
13.275
Lo.oot
ระดับก่อสร้าง
ระดับ ม ม
1.000
13.400
13.275
12.000
LC.co
13.400
88
13.250
1-4 (2014)
ม
17.0000
18.000
16,000)
1
13.400
13.230
ENEV
G 20.000% BLEV.
…OHO
13.421
13.263
13.552
13.426
PVC STA. 310.000 ELER. -
18.400
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบ คง
แผ่นที่
สาววา
“จังหวัดครั้ง
โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดการ รนิดเเอส ล ก นกรีต
สถาพ :
บ้านนาท่อม
หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 6 ตําบลเขากอบ
า ก า 0 จังหวัดตรัง
นายศรายุทธ ส่วนใครรัตน์ น ว านวยโชค ทองบอก
ข่านร่งใ
นองไลฟาน
เครื่องหมายจราจร, STA. 0-350 - STA. 0+700
นาย ก ช่วยมาา บ
ล่างวง
เรียงแบบ
ลูกเบบ
ออกแบบ7ควง
ควา
คงวง
PLAN PROFILE
A-10
51
Qh m
ท
ปก
MM
o
กม. 0+350 ถึง กม. 0+-200
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาสานุสร นาย กฤต สุวรรณชนิด low
นายภารดี กอบกิจ ฟ้าหน้า า าาา our w
นายเอ ม ส ทองคง roynow
นาย สิทธิ เ ศักดิ์ศรี นายบ่นเส็ง ไล่สถาพรพิ
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569

• กห ไท น ส ค ง ม า ก ม า
  N
  BT.
  กม. 0+622 ( แยกขวา)
  N
  ป้ายเตือน (ค)
  เบบ ค2
  แบบ 4
  HUU 957
  ป้ายบังคับ (บ)
  แบบ 33
  จํานวน 1
  จํานวน 1 ชุด
  จํานวน 1 ชุด
  PC. STA. 0-352.39!
  9-57
  ▲ - 12”-52’-06.00"LT
  P}. STA. 0386.398
  0+400
  3T
  PT. STA. 0+420 }19
  RP2
  แบบ หลักป่าโค้ง
  สัญญาณไฟกระพริบ
  ieman GS (BSM) Ø 4′′
  10 ค.ส.ล. Ø 0.60 เมตร
  Az. :- 1JJo-38’-27.00"
  PC. STA. 0+447.719
  จํานวน 2 ชุด จํานวน 42 หลัก
  จํานวน 1
  านวน 8 เมตร
  จํานวน 6 เมตร
  V-12
  PI. STA. 0+490.940
  ▲ = 49°-25’-08.00"LT
  ཕ}་འས་རང་
  0+50000
  BT.
  0/2
  Az. = 65°-13-19.00*
  PT. STA. 0+$28.734
  RFI
  จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 0+550
  RP2
  การ ที่
  จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 1+550
  60°ESS +0 ‘VULS ‘Od
  RPI
  P. STA. 0-562.830 สัญญาณไฟกระพริบ เขากลีก)
  Az. 26°-01-27.00"
  FT.
  ปรับปรุงโครงสร้างทางเชื่อมหินคลุกบดอัดแน่น หนาไม่น้อยกว่า 0.20 ม.
  เสริมผิว Asphaltic Concrete หนา 0.05 ม. บน Prime Coat พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 40 ตร.ม.
  ให้สัมพันธ์กับผิวจราจรเพิ่ม
  วางท่อ ค.ส.ล. 1 - 0 0.60 16.00 น. ก่อสร้างตามแบบมาตรฐาน 10-3-102
  (ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม )
  Az." [4°-55-19.00"
  PI. STA. U+562.830
  A
  39°-11’-52.00"LT
  PT. STA. 0+572.432
  PC. STA. 0+585.337
  RPI
  PI. STA. 0+386.398
  BM. 02 : เสาไฟฟ้า
  ห่างศูนย์กลางแนวสํารวจ 5.00 ม. STA. 0+510,000 ค่าระดับ 14.210 ม.
  จว ทาง
  RP2
  PI. STA. 0+490,940
  หมายเหตุ
  ตําแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
  0+600
  Ò A = 11°-06-08.00′′LT
  PI. STA. 0+603,900
  STA: 0+622,349
  1-32
  จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 0+700
  BT.
  .FT.
  RPI
  RP2
  กม. b+สาก
  PL. STA. 0+603.901
  วางท่อเหล็ก CS ( BSM) 44” ยาว 3.00 ม.
  สําหรับให้ท่อประปาลอดผ่าน
  (ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
  13.803
  13.655
  14.172
  13.983
  14.660
  14.546
  PV, STA. 0+470,000 ELEV.
  VC.
  MO.
  =
  13.400 20.000
  = +0.343
  PVT. STA. 0+530,000
  ELEV. =
  14.772
  Ci * +2.287%
  01350
  0+375
  0400
  0+425
  0+450
  0+475
  0+500
  0+525
  0+550
  0+575
  0+600
  0+625
  0+650
  0+675
  0+700
  15.229
  15.095
  15.801
  15.666
  16.373
  16.256
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับหลังถนนเดิม
  16.918
  16.793
  17.235
  17.123
  PVC STA.0 614,000
  ELEV. S
  14.693
  PV. STA. 0+634.000
  ELEV
  VC.
  MO.
  C
  แ
  17.150
  40.0005
  -0.087
  FLEV
  0+654.000
  17.26
  G==+0356%
  17.503
  17.331
  PVC STA. 0+600.000 |EL.EV. =
  17.461
  17.378
  17.229
  จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 0-700
  ในจังหวัดครั้ง
  โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง
  สถานที่:
  พนิ แ บ า ก ม ต สายบ้านมาอบ
  หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 8 ตําบลเขากอบ
  อ้าว ง้วDR จังหวัด ง
  N
  BT.
  A-10
  PC. STA, 0+708.468
  RI2
  P1. STA, 0-740.846
  A = 112-18’-58,00′′LT
  PI. STA, 0-740.846
  ศ. RPI
  PT. STA. 0+773,013
  เครื่องหมายจราจร, STA. 0-700 - STA. 1+050
  ป่าน ()
  แหม ดาย
  แบบ 13
  แบบ หมักน่าโค้ง
  iontão GS (BSM) { 4′′
  บ้านวน 1 ชุด
  จ่านวน 1 ชุด
  บ้านวน 38 1 ก
  จํานวน 8 เมตร
  ALEV. 20.000
  19.000
  18.000
  17.000.
  16.000
  PVI, STA. 0+715,000
  AC.DIR
  LEV.
  17,600
  VC.
  50,000
  MO.
  -0.083
  13.000
  (2,000)
  1100
  ระดับท่อสร้าง
  ระอับสิบเม
  17.503
  17.331
  17.494
  17.308
  17.332
  16121
  PVT. SŤA. 0÷740.000
  ELEV. ==
  17.409.
  17.141
  17.033
  1
  G → ›0,765%
  PC. STA. 0+832.935
  สํารวจ
  สาวว
  เขียนแบบ
  งบป
  o แบบคร
  ดาว
  คงวง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  แบบแสดง
  แผ่น
  จํานวน
  Inwoú Jnă nor JOJ
  นาย ศรายุทธ ง่วนไตรรัตน์ นายอํานวยโชค ทองม ก วรนาโต
  นาย ชาบ
  นาย ปมพงÚ ปกปิ
  ผู้ชมทาง บบบ
  …..
  นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณก้นิด
  กรก
  ไทยฟาน ก
  มาชการ กอบกิจ วหน้าฝ่ายข่าว สรรพเน
  ww
  PLAN PROFILE
  A-11
  51
  นาย เสริม ย ทองคง พวกทุกราง
  นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย นุ่นเส็ง ไล่สถาพรพิพิธ ป ล า เ ห ง าน
  าน เ
  กม. 0+700 ถึง กม. 1050
  วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2559
  หมายเหตุ
  ECpv. STA. 0+800,000
  PIC. STA ELEV,
  C-780,000 17:103
  " ELEV.
  EVC.
  MO.
  16.950
  40.000
  PVT.STA. 0820.000
  -0.0141
  16.936
  16.832
  16.688
  16.472
  ELE
  E
  16.748
  ท-13
  BT.
  Az. – 3o-36’-21.00"
  0+800
  RP1
  RP2
  PI. STA. 0+853,479
  16.426
  16.308
  16.163
  16.040
  FT.
  BT
  PI, STA. 0+853.479
  A = 21°-54’-58.00"RT
  RPI
  PI. STA. 0+903.826

  ระดับก่อสร้าง ระดับหลังถนนเดิม
  G–1.049%
  PT. STA. 0+873.521
  PC. STA. 0+884,915
  Az. 25-31-19.00*
  RP2
  0+900
  15.904
  15.833
  PVC. STA. 0+893.000
  ELEV. 15.914
  PI. STA. 0+903.826
  A = 38*-24-59.00*RT
  N
  กม. 1+005
  วางท่อเหล็ก CS ( BSM) ( 4" ยาว 3.00 ม.
  สําหรับให้ท่อประปาลอดผ่าน
  (ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
  PT. STA. 0+921.309
  ชุดต่อเนื่อง กม.ที่ 94950
  BT
  จุด อเนีส่ง กม.ที ++950
  RII
  RP2
  PI, STA. 1+050.669
  PVI. STA. 0+943.000
  : ELEV.
  A VC.
  MO
  =
  15.450
  = 100.000
  +0.146
  !
  Az. 63°-56’-18.00"
  1+000
  ตําแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
  PC, STA. 1+027.373
  BM. 1/1 : เสาไฟฟ้า
  ห่างศูนย์กลางแนว ราว 3.00 ม.
  STA, 1+047.000 ค่าระดับ 1.5.487 ม.
  บททาง
  PV1.STA. (+993.000
  C AUTH
  15.509
  G :· +0.118%
  04 200
  0+725
  0.750
  0+775
  0+800
  0+825
  0+8.50
  0+875
  040X10
  0.925
  0+950
  0+975

• (10
  T+025
  1+050
  15.699
  15.649
  15.566
  15.459
  15.507
  15.382
  15.517
  15.390
  15.546
  –…-…
  15.460
  !
  15.576
  15.492
  จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 1050
  PL. STA. 1+050.669
  BM. 1/1 A - 34°-10-36.00′′LT
  12.000
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับดินเดิม
  13,000
  15.576
  15.492
  17.00G
  15.605
  15.378
  13.000
  12,000
  ELEV.
  21.000
  20.000
  15.658
  15.506
  -0.118".
  15.925
  15.838
  จุดต่อเนื่อง คนที่ 1 +856)
  PVC STA1+088.00 ELEV =
  15 621
  PT. STA. 1+072.575
  PVI. STA. 1+113.000 ELEV.
  vd.
  MO.
  =
  =
  11
  15.650
  o.doo
  +0.100
  PVC. STA.|1+129.000
  ELEV. -
  16.011
  !
  16.414
  16.360
  i
  255%
  PVTISTA. 1+128.000
  ELEY. =
  15.988
  PVI. STA. 1+164.000
  ELEV.
  VC.
  MO.
  =
  =
  =
  16.800
  85.000
  -0.194
  16.722
  16.658
  N
  จังหวัดครั้ง
  Az. - 29-45’-42.{*}"
  ༤༤ ། དཀཏ ་རཱམཏྟཾ
  и
  14100
  B
  PC. STA. 1+131.354
  PI. STA. 1+159.797
  32°48’-37.00"RT
  A -
  PT. STA. 1+186.677
  M-17
  โรงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง
  17
  ส้ารวจ
  เขียน !
  DOMIUU
  ออกแบบ/ค
  1נ נ
  งวง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  แม่มา สง
  แผ่นที
  จํานวน
  ชนิดเชส ล ว มก สาย พนาท่อม
  สถานที่ :
  T
  หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 4 ตําบลเขากอบ
  อ่านก า วยยอด จังหวัดตรัง
  ды นาย ธรา ทธ ง่าย ใคร คน นาย บวชค หลงบอก
  JuwJÚ Jnū
  пом
  PLAN PROFILE
  A-12
  51
  ويم
  กม. 1+050 ถึง กม. 14400
  Mere on itu say ra
  นาย ทาง กษี ข่าวมาด่าแบบ
  นาย พงศ์ พัฒน์ ปาการ นาย กฤต สุวรรณก้านิด
  นาย ภาร กอบกิจ
  นายเสริมร้อ ทอง
  นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย น ง โ สถาพรพิพิธ
  วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
  ย ปฏิบัติกา
  Serans Low viru kojem
  skőkománnuðmundrušeniente usongelmalendrašnešanta
  A LAŠOJHU1005195. STA. 1+050 - STA. 1+400 เครื่องห
  BT.
  RP2
  RP1
  PI. STA. 1+159.797
  16.983
  16.916
  16.766
  | PVT. STA. 1+214.000
  17.025
  16.863
  ELEV..
  +0.3
  .F.
  PVC. STA. 1+211.000
  ELEV.
  17.009
  1+200
  PVI. STA. 1+246.000
  ELEV.
  VC.
  MO.
  =
  =

17,100
50.000
+0.084
PVT. STA. 1+271.000
‘ELİV. =
17.528
A-10
Az 62°-34’-19.00"
BT
ถนน คสล. กว้าง 4.00 ม.
PC. STA. 1+283.993
PI. STA. 1+300.200 A=22°-33-11.00"RT
PT. STA. 1+315.987
ป้ายเดือน (ต)
ແນນ ສ แบบ คาก
จํานวน 1 ชุด
แบบ ด17
จํานวน 1 ชุด จํานวน 1 ชุด
แบบ 720 แบบ พกน่าโค้ง
จํานวน 30 หลัก
จํานวน 1 ชุด
RPI RP2
1+300
Pl. STA. 1+300.200
FT.
หมายเหตุ
Az. 85°-07-30.00"
N
-20
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 1-400
ตําแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
0571.72%
1 +0.50
1+075
1 +0
1+125
1+150
1+175
1+200
1+225
1+250
1+275
1+300
1+325
1+350
(+375
1+400
17.228
17.194
17.596
17.496
18.024
17.916
18.452
18.356
ระค่าก่อสร้าง
ระดับ สั่งถนนเม
PVI. STA, 1+357.000
ELEV,
19.000
VC.

MO.
18.000 -0.034
STA|1-366.000
18.879
18.700
PVC STA 1-348.000
ELEV. -
[8.846–
810 61
19.036
18.949
CLEV
19.086
19.005
G = +0.200%
11
13.000
ระดับก่อสร้าง
ระดับยืนเดิม
12.Au
16,000
15.000
19.086
19.005
21.000
N
ชุดต่อเนื่อง แม่ ที่ 1 - 400
9-14
+
วัดตรัง
จังหวัด
KP2
R.PL
BT.
โรงการ : ปรับปรุงบาดยาง ชนิดเเอสฟัลต์คอนกรี
สายบ้านบ
สารวง
ล่างวง
เขียนแบบ
ยกเวบบ
0 กะบบ/ ทรวง
AFOT
ครว
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
แผ่นที่
จํานวน
ถาม :
ไหนๆ
·
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 4 ตําบลเขากอบ
ช่าเภอหัวĐถอด จังหวัดตรัง
นารา ทธ ง่วนใคร ทวน จนใค
านโรค ทองนอก เรนโบรานท
งง ปกง นาย ท ง ก ร่อนนา แบบ
BT.
FT.
PLAN PROFILE
non
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤตวรรษก่านิด วกไวรปฏิบักก
วาน
A-13
51
心
กม. 2+400 ถึง กม. 1+750
เชการ กอบกิจ
นายเกรีย ย ท งดง
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย ปูนเส้ง ใส่สถาพรพิพิธ
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
7
หากล่า

• า ห า metro ห น
  RP)
  RP2
  RPI
  RP?
  BT
  PC. STA. +443.392
  กม. เล
  PL STA. I+492.982
  วางท่อเห ก CS : BSM) ( 4" ยาว 8,00 ม.
  ปรับให้ท่อประปา ง าน
  (ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
  สัญญาณไฟกระพริบ ( เสาเหล็ก)
  กม. 1+505 (เยกขวา}
  PL. STA. 1+631.401
  เสริมผิว Asphaltic Concrete นา 0.05 1. น Tack Cont พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 40 ตร.ม.
  ให้สัมพันธ์กับผิวจราจรเดิม
  Az. - 57°-31-47.00"
  หมายเหตุ
  าแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย
  สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
  ELEV RRAMMIL
  PV. STA 1+457.000
  ELEV.
  19.200
  FLAR L
  G⚫ +0.20%
  12,000
  19.136
  19.067
  19.184
  19.039
  19.182 PVC STÅ. 1-448|000 ELEV-
  VC.
  =
  18.000
  NO
  世
  -0.043
  PVT. STA] }+466.000 CLEV. D
  19.047
  18.894
  :
  18.758
  G = -169894
  PVC.STA, 1+485.000
  ELEV. =
  18.725
  18.423
  18.326
  4 = 27°-35’-43.00′′LT
  PI. STA. 1+492.982
  PM. STA. 1+510.000
  ELEV.
  VC.
  MO.
  =
  18.300
  50.000
  -0.131
  17.332
  17.609
  PVT, STA. IT535.000
  ELEV.
  PT. STA. 1+540.647
  BM. 1/2
  BM, 12 : เสาไฟฟ้า
  ห่างศูนย์กลางแนว ารวจ 3.50 ม. STA. 1+S35,000 ค่าระดับ 17.175 ม.
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับพลังถนนเดิม
  ·3.79195
  1+400
  I+425
  16450
  1+475
  1+500
  1 525
  1+550
  1+575
  17.710
  16.783
  199'91

• PVC, STAT1#553.000
  · ELEV. -
  16.669
  P. STA 1+568,000 ELEV.
  VC.
  MO
  H
  16.100
  30.000
  +0.064
  15.972
  15.900
  15.430
  15.374
  PWVT. STA. I+583000
  ELEV. -
  13.786
  -2.094%
  ขวาทาง
  £1-16
  PC. STA. 1+598.4644
  1+600
  1+625
  PJ. STA. 1+631,40)
  6 = 31-07-09.00RT
  41+635
  PT. STA. 1+662.711
  Az. # 88°38′-56.00*
  PI. STA. IC 733.628
  PC.STA 3+7+ 4x
  PL. STA. 1+733.628
  A = 31"-14"-52.00′′RT
  เครองห
  หมายจราจร, STA. 1+400 - STA. 1+750
  ป้ายเดือน (ด)
  แบบ คาง
  แบบ 14
  แบบ หลักน่าโค้ง
  ท่อเหล็ก GS (BSM) Ø 4*
  สัญญาณไฟกระพริบ
  1+700
  จํานวน 1 ชุด
  จํานวน 1 ค
  จํานวน 39 หลัก
  จํานวน 8 เมตร
  จํานวน 1 ชุด
  งานซ่อมผิวทาง
  จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 14750
  งานชุดซ่อมผิวทางเดิม ( DEEP PATCHING )
  จุดสิ้นสุดปรับปรุงพื้นทางหินคลุก อัดแน่น
  กม 1+600,000 ค่าระดับ

5.430 ม.
LT
รวม
ผิวจราจร
ช่วง STA. - STA,
ตําแหน่ง LT RT
1+625 - 1+635
กว้าง (เบส) 3.00
ยาว(เมค ) 10.m
(ดร.ม.)
30.00
1+600
1+625
1+650
1+675
1+700
1+725
1+750
30.00
N
“หวัดครั้ง
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 1-256
PT. STA. 1+750,942
ELEV.
ระ บก่อสร้าง
วะก้นอ่นเดิม
โครงการ : ปรับปรุ 21032019
ง
รวง
เขียนแบบ
ออกแบบ
ออกแบบดรว
ควา
นิด D หัด กทนกรีต
กลานที่ :
สายบ้านเท่ชม
Wh
m
Jnusu Ini ทนง
Ar
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 4 ตําบลเขาน
ทําเอง วOR จังหวัดครั
นาย ร ร งานใครตน์ นาย อ่านวยโชค ทองนอก
cutt
หอมโชยผ่านหน
นาย ปุทพงษ์ ๅๅษี นายเขียนแบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลายา นายกฤต วรรณะมิต ย า กา
BT
RP2
RFI
Az = 119o-53'448.00”
พ
PL. STA. 1+784.795
PC.STA, I-768,056
▲ - 20°-28-57.00"LT
PI. STA. J-784,795
+800
PT. STA. 1+801.177
F.
Az. - 99o-24;51.00′′
PI. STA. 1-845.365(NO CURVE)
A3°-53-53.00 ̃RT
BT
RPL
RP2
FT.
BT
PI. STA. 1+845,365(NO CURVE)
A-18
Az. = 103-1 8-44,00
FT.
RPI
RP2
PI. STA. 1+981.501
1+900
-10
กม. 14950
วางท่อเหล็ก CS ( BSM) 34" ยาว 3.00 ม. สําหรับให้ท่อประปาลอดผ่าน
(ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
กม. +827
วางท่อเหล็ก CS ( BSM) Ø 4" ยาว 8,00 ม.
สําหรับให้ท่อประปาลอดผ่าน
เสาแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
งานซ่อมผิวทาง
งานยุคซ่อมผิวทางเดิม ( DEEP PATCHING )
ผิวจราจร
)..
ช่วง STA. - STA.
ตําแหน่ง CT/RT | กว้าง 4 เมตร) ขาว (เมตร)
หินท ดร.ม.)
1+975 - 1+985
LT:
3.00
10.00
30.00
1+983 - 1987
RT
3.00
4.00
12.00
2+019 +2+023
LTI
3.00
4.00
12.00
รวม
54.00
כנת
Aw
เห็น อบ
ขนมัติ
บทบกลด!
แผ่นที
นาน
PLAN PROFILE
بهم
A-14
51
กม. 1+750 ถึง กม. 2+100
มาการ กอบจ
นายเห ม อ ท ง ง ราดหน
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายบุนเส็ง ไล่สถาพรพิพิธ
ป ท ท พ น ง ค์การบรี วน
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
N
กม. 2+ดา 9 (เเยกขวา)
ปรับปรุงโครงสร้างทางเชื่อมหินคลุกบดอัดแน่น
หนาไม่น้อยกว่า 0.20 ม.
เสริมผิว Asphaltic Concrete หนา 0.03 ม. บน Prime Cont พื้นที่ผิวจราจร ไม่น้อยกว่า 40 ตร.ม.
ให้สัมพันธ์กับผิวจราจรเดิม
PC. STA. }+969,790
1+985
สัญญาณไฟกระพริบ
(เสาเหล็ก)
PT. STA. 1+989.727
1+987
1+983
1+975
PI. STA. 2+039.867 NO CURVE)
8 = 2-28-12.00RT
PL. STA. 1+981.501
A = 75°-25’-57.00′′LT
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 2~000
2+019
Az.- 27°-52’-47.00
2+023
วางเรือเหล็ก GS { ISM ) Ø 4" ยาว 8. ม. สําหรับให้ท่อประปาเลสดผ่าน
กม 2+4
RF1 ET
RP2
FT.
PI. STA. 2+039.867(NO CURVE)
A-4
กม. 2+09$
วางท่อเหล็ก CS ( BA ) ( 4” ยาว 3.00 ม. สําหรับใบ ประปาสดผ่าน
(ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม) ( ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
เครื่องหมายจราจร, STA. 14750 - STA.2+100
ป้ายเตือน (ค)
แบบ 3
แบบ ก4
แบบ 10
จ่านวน 1 ชุด
จํานวน 1 ชุด
จํานวน 1 ค
แบบ At8
จํานวน 1 ชุด
แบบ หลักน้าโค้ง
จํานวน 24 หลัก
ท่อเหล็ก GS BSM) Ø 4*
จ่านวน 32 เมตร
สัญญาณไฟกระพริบ
จํานวน 1 ค
หมายเหตุ.
ตําาแหน่งป้ายจรา รและข้อความในป้าย สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 2+100
1+7,50
1+775
14800
1+825
[+850
1+875
1+900
1+925
1+950
+975
2+000
2+025
21050
2+075
2+100
12.00
1000}
ค์การบ
อาหารส่วน
ข้หวัดครั้ง
โครงการ : ปรับปรุงลาดยาง
นิค เอส ก กกนกรีต
สายบ้านนาท่อม
สถานที่ :
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 4 ตําบลเขากอบ
Óารภอห้วยยอด จังหวัดตรัง
N
BT.
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 2+100
01-6
Az. = 30 -20-59.00"
61-13
RP2
ני
PI. STA. 2-+207.962
FT.
การวง
Đารวง
เขียนบ
ออกแบบ
ออกแบบ/ควา
คราว
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
งบบแสดง
แผ่นที่
จ่านวน
ร่มไทฟาน
นาย พงษ์ ปักษี หุ่นนายแบบ
Whan
นายศร ยุทธ งาน ไตรรัตน์ นาย อํานวยโชค ทองนอก ท่านไ
Inusu Ind howtow
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาละ นายสกฤต สุวรรณ ชนิด คาว 1 วาปฏิบัติกา
ไร
ww
cat
PLAN PROFILE
A-15
51
นาชการ กอบกิจ หัวป่า วานคว
นายเสริม ทองคง ยางม
กม. 2+100 ถึง กม. 2+450 นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ นาย นุ่มเล้ง โล่สถาพรพิพิธ ปล้ การบท จ พ ด น อง การ พบ ค
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
PC. STA. 2-191.168
กม. 2+223 ( แยกขวา)
เสริมผิวทางเชื่อมแบบ Asphaltic Concrete หนา 0.05 ม. บน Tack Cont พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 40 ตร.ม.
2+200
สัญญาณไฟกระพริบ
RP2
(เสาเหล็ก)
RP1 BT
FT.
PI, STA. 2-207.962
▲
13°-37-49.00"RT
PT. STA. 2-224.598
Az. 43°-58-48.00"
PC. STA. 2+236.452
▲ -23°-23’-04.00′′LT
PI. STA. 2+251.102
P. STA. 2+251.102
PT. STA. 2+265.344
Az 20°-35-44,00′′
BT
RP1
PC. STA. 2+298.298
2+300
PL. STA. 2+314.399
RP2
PL. STA. 2+314.399
A = 21-17-21.00′′RT
ELZV. ….. 16,000
งานซ่อมผิวทาง
งานชุดซ่อมผิวทางเดิม - DEEP PATCHING-)
15.000
ผิวจราจร
ช่วง STA - STA
จ่าเหน่ง LTFRT
14.000
2+356 - 2+367
LT
13.00)
รวม
กว้าง (เมตร) ยาว(เมตร) ฟ้ม (ค.ม.)
3.00
[1.00
33.00
33.00
เครื่องหมายจราจร, STA. 2+100 - STA. 2+450
ป้ายเตือน (ต)
แบบ คล
แบบ ค
ยบ ALIG
แพ A14
แบบ คง
แบบ หลักน้าโค้ง สัญญาณไฟกระพริบ
จํานวน 1 ชุ จํานวน 1
จํานวน 1 ชุด
จํานวน 2 จํานวน 2 ชุด
จํานวน 33 หลัก จํานวน 2 ชุด
10.Ag
JOU
3,000
__7.000
ระดับก่อสร้าง
ระดับก้นเล่ม
PT. STA. 2+330.129
2+356 2+367
ถนน คสล. กว้าง 5.00 น.
4-6
หมายเหตุ
ตําแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
Az. =
41"-53-05.00"
BM. 2/2
2+400
A-9
9-14
.FT.
สัญญาณไฟกระพริบ ( เสาเหล็ก )
BM. 2/2 : เสาไฟฟ้า
กม. 2+367 (แยกซ้าย)
เสริมผิวทางเชื่อมแบบ Asphaltic Concrete หนา 0.05 ม.
บน Tack Coat พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 40 ตร.ม.
ห่างศูนย์กลางแนว ารวจ 4.50 ม. STA.2+403,000 ค่าระ บ 10,000 ม.
ขวาทาง
จุดเริ่มต้นปรับปรุงพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น
กม. 2+40d.000 ค่าระบ
F
10.450 11.
2+100
2+125
2,150
21.175
2+200
2+225
2+250
2+275
2+300
2+325
2+350
2+375
10.450
10.391
PV. STA. 2+400,000 ELEV.
E 10.450
(NO DESIGN)
10.464
10.397
G
ระดับก่อสร้าง
ระดับหลังถนนเดิม
10.477
10.357
2+400
2+425
2+450
จุดต่อเนื่อง กม.ที่ 2+450
8.000
ระดับ: ร้
ระบบเติม
|| เคย
10.477 10.357
14.00
10.497
10.403

15,000
PL. STA. 2+510.731
A = 19-12-47,00′′RT
PT. STA. 2+545,762

• PC. STA. 24564,730
  Az * 61°-09-52.00"
  PL. STA. 2+584,607
  A = 28°-40-30.00"RT
  จุดต่อเนื่อง กม.ที่
  PC, STA.
  RPI
  2+500
  RJ2
  17,000
  BT
  PI. STA. 24 $10.731
  FL.
  กม. 2+535
  2+600
  วางท่อเหล็ก GS ( BSM) 34" ยาว 3.00 ม. สําหรับให้ท่อประปาทอดผ่าน
  (ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
  BT
  RPI
  RP2
  A
  PI. STA. 2+584.607
  PV.STA. I-467.0k0
  ELEV. =
  10.486
  10.619
  10.471
  PV. STA. 2+492.000
  ELEV.
  =
  10.500
  g
  vc.
  =
  50.000
  MO.
  ||
  =
  +0.066
  PVT. STA. 2+517000
  ELEV, =
  10.774
  10.865
  10.714
  2+450
  2+475
  2+500
  2+525
  2+550
  11.141
  11.001
  11.417
  11.245
  2+575
  11.693
  11.549
  ..
  11.969
  11.815
  โครงการ ปรับปรุงถนน เคาะ
  ชนิด กนกรีต
  ດ ັບນານານອນ
  การ
  สารว
  เขียนแจ
  ออกแบบ
  ออก กบ บ/ดวง
  ควา
  คร
  เฟนขอบ
  อนุมัติ
  แบบแสดง
  แผ่นปิ
  จํานวน
  สถานที่ :
  หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 8 ตําบลเขาสม
  Auth
  on Juuso Jay
  (
  ป
  so
  PLAN PROFILE
  A-16
  51
  กม. 2+450 ถึง กม. 2+Roo
  าราช วยยอด จังหวัดครั้ง
  นายศรายุทธ ง่วนไตรรัตน์ มาย อ่านวโชค ทองบอล
  นาย พงษ์ ปักปี
  นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาล : นาย สด สุวรรณ าเนิด
  ราคา ไ
  จนโรฟาน เพ
  ร่วยนายชาย แบบ
  ควง อาก
  มาการ กอบกิจ หาหน้ าทารา กะ eNU
  นาย เเ บ บ ท เกง นวลกากแฟ
  นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย บ่นเอง โอสถาพรพิพิธ ปาย การเพท า ง นก พรพ
  วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
  ระดับก่อสร้าง ระดับหลังแนนเดิม
  6– ±1.1057%
  12.245
  12.146
  12.522
  12.369
  12.798
  12.628
  PT. STA. 2+603.651
  BT
  Az. = 89°-46’-22.00
  PI. STA. 2+668.636
  PC. STA. 2+639.360
  หมายเหตุ
  A = 15°-42-36.00′′LT
  PI. STA. 2+668,636
  2+700
  PT. STA. 2+697,545
  ตาแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที
  RP1
  RP2
  ครื่องหมาย
  เครืองหมายจราจร, STA. 2+450 - STA. 2+800
  ป้ายเตือน (ต)
  แบบ เ
  จํานวน : ชุด
  แบบ คส
  จํานวน 1 ชุด
  FT.
  แบบ หลักนําโค้ง
  จํานวน 35 หลัก
  raman GS (BSM) 0 4"
  จํานวน 5 เมตร
  RP2
  RP1
  BT
  Az. = 74°-03’-46.00"
  PI. STA. 2+745.925
  PC. STA. 2+717.928
  PI. STA. 2+745.925
  ▲ = 7°-49-37.00′′LT
  PV, STA. 24750.000
  ELEV.
  VC.
  13.350
  50.000
  MO.
  +0.079
  13.074
  12.969
  PVC. STA. 2+725.000
  G….
  Д
  13.074
  2-600
  2+625
  2+650
  2+675
  2+700
  2+725
  2+250
  2+775
  2-800
  13.429
  13.331
  13.941
  13.838
  14.531
  14.429
  PT. STA. 2+773.835
  PVT STA. 24775.00
  ELEV.
  13.91
  G = +2:363%
  "
  ศ
  AL-6
  จุดต่อเอง กม.ที่ 2+800
  12,000
  11.000
  10,000
  ระงับก่อสร้าง
  ระดับคันเกิม
  15.000
  LL.Mon
  จุดต่อเนือง กม.ที่ 2-809
  N
  27ส่วนจังห
  จังหวัดตรัง
  วางท่อเหล็ก CS ( BSM) 34" ยาว 3.00 ม.
  สําหรับให้ท่อประปาถอดผ่าน
  (ตําแหน่งติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม)
  RP1 RP2
  BT
  กม. 24920
  sant: : ปรับปรุงถนนลาดยาง
  ช่างวง
  สาววา
  เขียนเขต
  หนิง เอส ก กจากวิด
  บ้านพาท่
  สถานที่ :
  سلام
  Ahm Inusé Joy Mov
  กษ
  หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 6 เบลเขากอบ
  อ่าเกช ายอด จังหวัด ง
  นาย ครู 1 ชช ส่วนไตรรัตน์ นาย นายโชค ทองนอก ร่าน ก
  o t
  นาย ป่ พงษ์ ปีกนี
  ชายหาดแบบ
  ….
  นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นายสกฤต สุวรรณกําเนิด
  ramlar
  วิกรไทย ชามพ
  นาการ คอบ หัวหน้ น จากเครน แบบ
  Doฌเมม
  อกแบบ คว
  สาวจ
  ทรวง
  เห็นชอบ
  ยมมัติ
  TOTALIKLAY
  แผ่นที่
  จํานวน
  www
  PLAN T’ROFILE
  A-17
  51
  นายเสริมช ทองคง ราก
  นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายบ่นเอง โอสถาพรพิพิธ ปอย คอ หาบ + มาหาผ่าน พร้
  กม. 2+800 ถึง กม. 2+976
  วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
  AT =
  PI. STA, 2+871.192
  66°-14-09.00"
  12
  PC. STA. 2+841.263
  BM, 23 : อยู่ที่ฐานเสาไฟฟ้าแสงสว่าง
  ห่างศูนย์กลางแนวสํารวจ 1.50 ม. STA. 24960.00 ค่าระดับ 15.558 ม.
  ขวาทาง
  ATET 19.000
  IN.COM
  17.000
  PVC STA. 2+811.000
  เรา
  "
  14.791
  PVI. STA. 2+841.000 E.LEV.
  VC.
  NO.
  15.500
  60.000
  -0.177
  15.413
  15.294
  15.500
  15.398
  M-75
  PI. STA. 2+871.192
  ▲
  15°-17-33.00′′LT
  PVT. STA. 2+871.000
  ELEV. - 15.00
  15.500
  15.390
  FT.
  นา
  2+886
  2+900
  PT. STA. 2+900,765
  G-±0.000% ELLV. - 13.500
  ป้ายหมู่บ้าน
  BT
  ปาหมู่บ้า
  A t
  50"-55-36.00"
  RP1
  PI. STA. 2+967.592
  PVC. STA. Þ+942.000 ELEV. -
  £5.500
  2-33
  PC. STA. 2+954.843
  BM. 2/3
  Bushcraft to win to
  RP2
  FT.
  ระดับก่อสร้าง ระดับหลังถนนเดิม
  PVI. STA. 2+957.000 ELEV.
  VC.
  MO.
  =
  15.500
  = 30.000
  =
  +0.039
  15.500
  15.428
  2+800
  2+825
  2+850
  2+875
  2+900
  2+925
  2+950
  2+975
  15.511
  15.369
  15.689
  15:988
  15.609
  NWTHW
  PL. STA. 2+967.592
  A
  17o-56-21.00′′RT
  PT. STA. 2+980.132
  4.0
  AZ 68-52-57.00"
  บ-t + สัญญาณไฟกระพริบ
  เครื่องหมายจราจร, STA. 2+800 - STA. 24976
  ป้ายแนะนํา (น)
  แบบ 12 ( 2 ป้าย)
  จํานวน 2 ชุด
  แบบ ป้ายประชาสัมพันธ์ ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง
  จํานวน 1 ชุด
  ป้ายเดือน (ค) ป้ายบังคับ (บ)
  แบบ 75
  จํานวน 1 ชุด
  แบบ 11 + สัญญาณไฟกระพริบ
  จํานวน 1 ชุด
  UV 033
  จํานวน 1 ชุด
  แบบ หลักป่า กิ้ง
  จํานวน 16 หลัก
  ท่อเหล็ก GS (BSM) Ø4"
  จํานวน 8 เมตร
  จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 2+976,000
  ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจร
  สัมพันธ์กับผิวจราจรที่เชื่อมต่อ และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  หมายเหตุ
  ตําแหน่งป้ายจราจรและข้อความในป้าย สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมตามสภาพพื้นที่
  ปรับปรุงโครงสร้างทางเชื่อมหินคลุกบดอัดแน่น หนาไม่น้อยกว่า 0.10 ม.
  เสริมผิว Asphaltic Concrete หนา 0.05 ม. บน Prime Cont พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 30 ตร.ม.
  ให้สัมพันธ์กับผิวจราจรเดิม
  PVT. STA2+972,000
  | FLEV! = | 15.658|
  จุดสี ชุดปรับปรุงพื้นทาง นศ กบดอัดแน่น ก. 2+976,000 ค่าระดับ
  15.700 11.
  1
  3+000
  3+025
  3+050
  3+075
  3+100
  3+125
  3+150
  จังหวัดต่าง
  โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยาง
  อเมที
  มี ท ธ ก ก น ค กายบ้านนาท่อม
  หมู่ที่ ๕ หมู่ที่ 4 ตําบลเขากอบ
  อ้ารอ ว ย ด จังหวัดตรัง
  ส้ารวจ
  ส้ารวจ
  m
  นาย ศรายุท ส่วนใครรัก บาย อ่านใบค ท ง on No
  ทย ผิวจราจร
  6.00
  เขียนแบบ
  ทน J
  นาย ปัทพงษ์ ปักษี
  ยายา เขียนแบบ
  14-
  13-
  12.036
  12.111
  12.036
  12-:: ::
  11-
  10-
  ออกแบบ
  ลอกระบบ
  ครวจ
  ตรวจ
  เห็นชอบ
  อมมิค
  นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุส นาย กฤต สุวรรณ พนิด การปก
  lon
  นางบ
  นายเห ม า งดง อ่านพวกทางเร่ง
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.102
  ยบน ลง
  แผ่นที
  จํานวน
  A-18
  51
  วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
  นายสิทธิศักดิ์ ศรี
  CROSS SECTION
  นาย บนเก้ง ใส่สถาพรพิพิธ กม. 0+000 ถึง กม. 0-225
  ปล่อย กท พยาบาล ว ม า
  ผิวจราจร
  6.00
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินดอก 1142
  |
  ป
  15-
  14
  13.325
  13.400
  13.325:
  13
  12-
  11-
  STA. 0+100.000
  NGL - 12.049
  ปรับระดับชั้น มหาหิน ลูก 0.201 ป.
  14-
  13-1
  15-
  14
  ❘ 13,321
  12-

11:633-
-11.708.
11.633-
13
11-
10-
12-
11-
13-
12-
1-
10-
STA. 0+075.000
NGL 11.839
ปรับระดับชั้น พื้นทรงหินคลุก 0.285
11.231
: 11.20฿
11.231
STA. 0+050.000
NGL 11.236
1
13-
12-
10.828
10.903
10.828
11-
10-
9-
12-
11-
10
9-
8
10.425
STA. 0+025.000
NGL 10.860
15-
14-
13.180
13-
12-
11-
STA. 0+225.000
NCL = 13.212
STA. 0+200.000
NGL - 13.222
13.321
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.735 ม.
..
i
ปรับระดับขั้นพื้นทางหินคลุก 0.545 1.2
ป
.
I..
STA. 0+175.000
NGL - 13.052
ปรับระดับชั้น พื้นทงานคลุก 0 458
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินตอก 0.000 1
15-
14-
12.842
12.842
13-
12-
!
STA. 0+150.000
NGL 12.788
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินออก 0.564 ป
14-
10.500
10.425
13-
12.439
–12:51
..
12.439
12-
11-
10-
STA, 0+000.000
NGL - 10.417
STA. 0+125,000
NCL O
12.451
H
ปรับระดับชั้นขึ้นทางในกฎก 21 ม.
Ar
LA
โครงการ: ปรับปรุงถนนลาดยาง
o ที
ชนิดแ ส ง ก นกรีต
สายบ้านนาท่ม
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 8 ตําบลเขากอบ า หัว วยยอด จังหวัดตรัง
ตํารวจ
สาววง
Auth
m
นมไชยา าน งาน
ผิวจราจร
111 112 1ทธ ส่วนทรรศน์ นาย มวยโรค ลองบอก นมใ
6.00
เขียนแบบ
Jnujú Jny
นาย ทพงษ์ ก ร่านในร่างบนเบบ
ออกแบบ
ออกเมบ
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
hor
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณ/แบิด slo 1ปฏิบัติการ
ตา - การ
บาภาร หัวหน้าฝ่ายเราละเ
แบบแสดง
CROSS SECTION
นายเสริม ทองคง
ปานาเกรดน
นาย นุ่นเส็ง โอสถาพรพิพิธ กม. 01250 ถึง กม. 14475
ป กระ หก ร า
นายทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
ผิวจราจร
& 6.00
15-
14-
13-
12-
11-
15-
14-
13
12-
11-
|
15-
14
13
:
1
12-
11-
:
|
15-
14-
13
12-
11-
13.325
13.000
13.325
STA. 0+350.000
NGL 13.275
13.325
13.400
13.325
STA. 0+325.000 NGL-13.267
5,400
13,325
13.325
13.400
STA. 0+300.000
NCL - 13.195
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคอย 2235 ป
10-
15-
13.728
13.803
13.728
14
13-
12-
STA. 0+475.000
NGL 13.655
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.60 ม.
แผ่นที
จํานวน
A-19
51
วันที่ : ชุบมาพันธ์ 2560
ปรับระดับชั้นพื้นทางในออก 0335
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินกฤต 0.389 ม.
15-
.
14.
13,577
13:552
13:
13
12-
11-
ปรับระดับชั้นพื้นทางบินออก 1,273
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 1240 1.
13.325
13.100
13.325
+
STA. 0+275,000
NCL - 13.213
15-
14-
13.325
13.400
13.325
13-
12-
11-
!
1
STA. 0+250,000
NGL 13.276
STA. 0+450,000
NGL 13.426
:
15-
ปรับระดับชั้นพื้นทมหิดลูก 0.850 ม.
14-
13.346
T3.421
13.346
13-
+
12-
11-
STA. 0+425.000
NCL - 13.263
15-
14~
13.325
13.000
13.325
13
12-
11-
STA. 0+400.000
NGL 13.230
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก ( KLX 1
15-
!
14-
13.325
13.400
13.325
13-
12-
11-
STA. 0+375.000
NGL 13.250
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.914
1
โครงการ · ปรับปรุงถนนลาดยาง ชนิดแอลฟา-อรนกรี สนใ
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 6 ตําบลเขากอบ
อ้าเภอ วอยอด จังหวัดตรัง
ส้ารวจ
R
สํารวจ
Ah
นายศรายุทธ งานไพรรัตน์ นายอํานวยโชค ทองนอก
เด่นin
เนรา นพ
เขียนแบบ
JANJU JOJ
บาง กษ นาย ป่ทาง ก ข่มนามาพ อบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร มาย กฤต สุวรรณกําเนิด การท
รใหม
ออกแบบ
ออกแบบ
รวง
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
ใบแดง
MM
ww
CROSS SECTION
1กาว กบ จ ฟาหน้าฝ่าย กร เบบ
นายเค ป ช ทองคง ทนายก Por
ผิวจราจร
นาย สิทธิ ก ศักดิ์ศรี บาย แล้ง ไล่กดาพร พืช กม. 0+500 ถึง กม. 0+725
ป เอ ทอมใหกส่วน ร ง น อ น า ง
k.
6.00
18-
i
17-
16.298
16.573
: 16.298
16-
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0938
ผิวจราจร 6.00
15-1
14-
ม.
19
18-
17
16-
15
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินตาก 2.608
ป
17.419
*17:39%
17.419

STA. 0+600.000 NGL. 16.256
18
17-
16-
15.726
15.301..
: 15.726.
15-
14-
17-
16-
15
14-
13
STA, 0+575,000
NGL 15,666
15.154

• 15.228
  15.154
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินออก 0303 ม.
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0722 1
  !
  STA. 0+550.000
  NCL - 15.095
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.652 3
  17-
  16-
  15-
  14.585
  ་
  14.660.
  -14,585
  ..
  14
  13-
  STA. 0+525.000
  NGL 14.546
  16-
  15-
  14.097
  14.172
  14.097
  14-
  13-
  12-
  ļ
  STA. 0+500,000
  NGL 13.983
  STA. 0+725.000
  NGL - 17.308
  19-
  18
  17.428
  17:503
  17.428
  17-
  16-
  15-
  STA. 0+700.000
  NGL 17.331
  19-
  18
  17.303
  17.578
  : 17.303

16-
15-
STA. 0+675.000
NGL - 17.229
19-
18-
17.160
17.235
17,160
17
16-
15-
STA. 0+650.000
NGL = 17.123
ปรับระดับขั้นที่มหางหินคลุก 450 ม.
19-
18-..
16.843
16.918
16.843
17-
16-
}
15–
STA. 0+625.000
NGL - 15.793
:
ปรับระดับชั้นพื้นทรงหินคลุก 0.684 1
รับระดับชั้นพื้นตามสินคลุก 2508 1
ปรับระดับชั้นพื้นหินคลุก 0 543 ม
แผ่นที่
จํานวน
A-20
51
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง ชนิดเเอส ล ก นกรีต
สถานที
นาย
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 8 ค่ายลากแบ
·
ช่างห้วยยอด จังหวัดตรัง
กํารวจ
สารวจ
A
M
นาย ศรายุทธ ง่าย ใครรัตน์ นายอ่านวไก พบงบ ก I l

• า ง าน IT
  ผิวจราจร
  6.00
  เขียนแบบ
  Jnusú Jny
  ปก นาย หพงษ์ ปักษี ข่าวมาบบบ
  ออกเบ
  ออกแบบ
  รวง
  รวง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  rom
  นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นาย กฤต สุวรรณพนิด การทาป กา
  ไกการเร่
  นายกาะ กอบกิจ ฟากฟ้า เงา เด บน
  ww
  นายเส ชาย ทองคง กางกรทอง
  นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี เค้า - ห รี ย น
  ผิวจราจร
  _6.00.
  18-
  17-
  [ . . ..1 .L. 16.351
  16.126
  16.351
  16-
  15-
  14-
  STA. 0+850.000
  NGL 16.308
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0489 ม
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินออก
  D.95S V.
  น
  18-
  17-
  18,613-
  1.16.888.
  -16.613
  15-
  15-
  14-
  STA. 0+825.000
  NGL 16.472
  19-
  18-
  16.861
  16.936
  16.861
  17-
  16-
  15
  STA. 0+800.000
  NGL - 16.832
  17
  16-
  15-
  14-

แบบแสดง
CROSS SECTION
นายชุนเส็ง ไล่สถาพรพิพิธ กม. 0+250 ถึง กม. 0+975
อ การ หางาน mcl
ปรับระดับชั้น พื้นทางเดินออก 0621 น
15.432
15:507
15.432
STA. 0+975.000
NGL 15.382
17-
ปรับระดับชั้นพื้นทางบินออก 0470 ป
.
16-
15.491
15:560
15.491
15
14
13
STA. 0+950.000
NGL 15.459
!
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินอก 0.260
ปรับระดับชั้นพื้นกรงบินตก 019
0.359 ป.
18-
17
18-
15.624
15.699
15-
14-
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 2433
19
18-
17.066
17.141
17.066
17
+:
16.
15-
STA. 0+775.000 NGL
17.033
19-
18
17.257
17.332
17.257
17-1
16-
15
STA. 0+750.000
NCL - 17.191
15.624
STA. 0+925.000
NGL 15.649
ปรับระดับ
พระดับชั้นพื้นทาง
เพิ่มทางหินดอก
ปรับระดับชั้นทีมท 0.279 ม.
ม
18-
17-
15.829
15.904
15.828
16
15
14
STA, 0+900.000
NGL 15.833
ปรับระดับชั้นพื้นหนึ่งในลูก (45)
18-
17-
16.088
16.163
16.088
16-
15-
14-
STA. 0+875.000
NGL = 16.040
ปรับระดับเป็นพื้นบนพื้นคลุก 0 443 1
แผ่นที
จํานวน
A-21
51
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2560
โครงการ :
สิกาน
ปรับปรุงถนน พยาง ชนิดเเอส ล ท นกรีต
สายบ้านนาท่อม
หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 4 ตําบลเขากอบ
P
สารวจ
ฟารวจ
เขียนแบบ
ຄວາມນນ
ບ້ານນ
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
Wh
m
Juwú Jou
ww
นายศร นวรัตน์ นาย อํานวยโชค ทองนอก
อ่าเทพท้าย ห า ค ง
นพบไนย น
นาย ป่าพง ปักษี งานแบ
นาย พงศ์พิพัฒน์ เราอาบุตร นาย กฤต สุรรณานิต คว โตปก
นายเสริมเรีย
ทองคง
CROSS SECTION
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายบุนเส็ง ไม่สนพร พิพิธ กม 144) ถึง กม. 1125
ฟ้าหน้าฝ่ายวนเรจบบ
ผู้
ผิวจราจร
-+
6.00
R
ผิวจราจร 6.00
18-
17
16
15-
14-
!
17-
16-
15-
14-
13-1
1
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินออก การ
19-
J
…
18-1
15.583
-15.668-
1-15.583-|
17-
18-
15-
15.530
STA. 1+100.000
NGL 15.506
STA, 1+075,000
NGL 15.378
15.530
17-
16-
15:501
-15.678
15.501
15-
14-
13-
STA. 1+050.000
NGL - 15.492
17-
16-
15.471
-15.545
15.171
15
14-
13-
STA. 1+025,000
NGL - 15.460
16.950
17.025
16.950
STA. 1+225.000
NGL 16.863
ปรับระดับชั้นพื้นทางบินอย 1550. ม.
1
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0901 ม
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 1,231
19-
18-
16.841
16.016
17-
16.841
16-
15-
STA, 1+200.000
NGL 16.766
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.365
2
ป.
19
18-
17-
-16:847
16.722.
46.647
16-
15-
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินออก 0.390 190 ม.
STA. 1+ 175,000
NGL - 16.858
18-
17-
16.339
18. 14
16.339
i.
18-
15-
14-
17-
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 2521
0621
18-
16-
15.442
15.517
15.442
15-
14-
13-
STA. 1+000.000
NGL - 15.390
į
STA. 1+150,000
NGL 16.360
17-
15.850
15 925
15.850
16-
15-
14-
STA. 1+ 125.000 NGL =
15.838
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินออก 0230
ม.
ปรับระดับชั้นพื้นสารหินออก 0219
779
ปรับระดับชั้นพื้นทนๆ (370) 1
แผ่นที่
จํานวน
A-22
51
juñiz gumové tr
จังหวัดตรัง
โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง ชนิดแ ส ด อ นกรีต สายบ้านนาท่อม
งานท
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 6 ตําบลเขากอบ ค่าเภอห้วยยอด จังหวัดตรัง
สารว
CO
สารวง
Qh
для
บศร ทา ง่วนไวรัสน์ นาย านวยโชค ทองนอก นายฟางใน
เขียนแบบ
ออกแบบ
ออกแบบ
รว
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
Juusu Joy
ก
Ki
แบบแสดง
CROSS SECTION
2
นาย ปัพพงษ์ ปกปิ ชนาธาน
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุสร นายสกฤต สุวรรณพนิด การ ปฏิบัติกา
ไร่
นาการ กอบกิจ หาหน้าฝ่ายสาว Aphiw
นาย ทองคง
กา ก
นายสิทธิศักดิ์
นาย รุ่นเส็ง ไล่สถาพรพิพิธ กม. 1+250 ถึง กม. 1475
ปสัน คาบ ย่าน ร ง น า ก เ หายย่าvis
ผิวจราจร
6.00
ผิวจราจร
6.00
ปรับระ
21-
20-
หมดลด 0.489 0489 บ.
21-
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.564 ม.
20–
i..
18,804
18,679
18.804
18.819
18.894
18.819
19-
18-

17-
19-
18-
17-
STA. 1+350.000
NGL 18.700
STA. 1+475.000
NCL - 18.758
20-
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก
ในทางหินคลุก 0520 ม. 1.
21-
:
19-
20-
18.377
18.152
18.377
19.109
19.184
19.109
18-
19
17-
18-
16
17.
STA, 1+325,000
NGL - 18.356
| | ปรับระดับชั้นพื้นทางหินกลูก 0.665 น
20-
19-
17.949
18.024
17.949
18-
17-
16–
STA. 1+300.000
NGL = 17.918
STA. 1+450.000 NGL - 19.039
21-
20-
I
19.081
19. 36
19-
18-
17-
STA, 1+ 425,000
NGL 19.067
19.061
19-
ปรับระดับขั้นพื้นทางหินกลูก (48)
0,483 17.
21-
18-
17.521
-17.596-
20-
17.521
19.011
19.086
19.011
17-
19-4
18-
16-
17-
15-
STA. 1+275.000
NGL - 17.496
19-
18-
17.153
17.228
17.153
17
16-
15-
STA, 1+250,000
NCL = 17.194
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.452 ม
¦
STA. 1+400.000
NCL - 19.005
21-
20-
i
:
18.961
19.036
19
!
18.951
18
17-
STA, 1+375,000 NCL - 18.949
….
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินดอก
0.328 ป.
ปรับระดับชั้นพื้นที่บาง 0.122
ปรับระดับชั้นพื้นหิน ( 14 ม.
แผ่นที่
จํานวน
A-23
51
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
สถานที
หมู่ที ส
โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยาง ชนิดแ ส ส คอนกรี
สนามมาท่อม

• หมู่ที่ 6 ค่าหลายคน
  สํารวจ
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  <ta
  Ah
  m
  Jnujú Jnit
  ท่าเกย ว ด ง ค ง
  เวท ส่วนใครรัตน์ นายอํานวยโชค ทองนอก ข่าว
  นาย ปพพงษ์ ก
  ผิวจราจร
  6,00
  17-
  16
  15-
  14-
  13-
  ออกแบบ
  ออกแบบ
  ครวง
  ตรวจ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  how
  ww
  นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลานุส นายกฤต สุวรรณกําเนิด กรไปปฏิบัติ
  ‘นิ: การคี กอบกิจ
  กด
  10 เสรีชัย ทองคง
  ปรับระดับชั้นพื้นทางหินดอก
  ขึ้นทรงหินคลุก 0.169 ม.
  15.355
  15.130
  15.355
  STA. 1 +600.000
  NGL = 15.374
  18-
  17-
  15.897
  15.972
  15.897
  16-
  15-
  14-
  19-
  18-
  17-
  16-
  15-
  แบบแสดง
  CROSS SECTION
  นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นายบุนเส็ง ใส่สถาพรพิพิธ 11 11 (0) ถึง (ม) : - 400
  ผิวจราจร
  6.00
  ปรับระดับชั้นพื้นทางเดินออก 073 ป
  274
  12
  .I.
  10:344
  10.619!
  10:44
  10-
  9
  8-
  STA. 2+500.000
  NCL - 10.471
  Į
  ปรับวะ บน:
  ดับชั้นพื้นทางหินออก
  ก OSO8 ม.
  12-
  ปรับระดับชั้นพื้นทางบินออก (48) ม.

11-
10.422
̈10,497
10.422
10-
STA, 1+575.000
NGL - 15.900
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินศอก 2427 ป
16.708
: 16.783.
! 16.708. I.
STA. 1+550,000
NCL - 18,681
20-
I
19-
18-
17.635
17.Pro..
17.635-
17-
16-
STA. 1+525,000
NCL 17.609
20-
19-
18.348
18.423
18.348
18-
17-
16-
STA. 1+500.000
NGL - 18.326
STA. 2+475.000
NGL = 10.403
12-
11-
L
10.402
10:477
10.402
10.
8
STA. 2+450,000
NGL 10.357
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินออก
0.520 ม.
12-
11
10.389
TO:464
10.389
10-
9-
6-
STA. 2+425,000
NGL 10.397
ปรับระดับชั้นพื้นหนึ่งในกลุก 0 149 1
12-
11-
10.375
10.450
10.375
10-1
9.
STA. 2+400.000
NGL 10.391
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก (60 บ.
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินอยู่
0 340 2
0.140 ป.
i
0 13 1
ม่
แผ่นที่
จํานวน
A-24
51
วันที่ : 1 ภาพันธ์ 2549
ออกแบบ
ออกแบบ
สรวง
ทรวง
เห็นชอบ
อนุมัต
แบบ คพง
TINNY+
nom
An
การ กอนจ ทําหน้ าย ทวด พบบ
นายเสริม เองคร
CROSS SECTION
นายสิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี นาย นั่นเอง ไล่สถาพร พิพิธ กม. 2+325 ถึง กม. 2+ 250 : นาย กอ พายา พัง
A-25
51
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2559
โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง นิ แ ส ด คอนกรีต กาานนาห่อม
สถานที
หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 8 ตําบลเขากอบ
อ้าเภอ วยลด พ ค
สารวง
ct
Ah
m
นาย ศรายุทธ ส่วนไตรรัตน์ นายอํานวยโชค ทองนอก
ผู้ร่วมไอ
จมไฟนาน ผิวจราจร 6.00
เขียบเบบ
JnUJÚ Jou
นายปัทพงษ์ 1 บ
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลา 3 นาย ก วรรณ พนิด การปฏิบั
ร ร
14
13-
11.894
11.969
11.894
12-
11-
ד
10-
ปรับระดับ ป าท หินคลุก 0.875 1.
ทางหินดอก 0.875 12
STA. 2+625.000
NGL = 11.815
ปรับระดับชั้นพื้นทางเดินออก 038
14-
13-
12-
11,618
-1-1.693-
11.618-
11-
10
STA. 2+600.000
NGL 11.549
t
13-
12-
11.342
11.3
11-
10-
9-
STA. 2+575,000
NCL = 11.245
13-
12-
11.056
11.141
11.066
11-
10-
9-
STA, 2+ 550,000
NCL - 11.001
13-
12–
11-
10.790
10.065
10.790
10-
9-
STA. 2+525.000
NGL 10.714
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินดอก 0.985 ม.
ปรับระดับชั้นพื้นพบหินออก 0858 ป
15-
14-
13-
12-
11-
ผิวจราจร
6.00
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินดอก 2558
1
13.354
13:29
13.354
STA. 2+750.000
NGL 13.331
15
14
12.999
13.074
12.999
13-
12-
11-
STA, 2+725.000
NGL 12.969
15-
14
13

12.1
12,798.
-12-223
12-
11-
14-
13-
12
11-
10-
STA. 2+700,000
NCL - 12.828
ปรับระดับชั้นพื้นหิน 161 1
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินดอก 10 ป
ปรับระดับชั้นพื้นทองเงินกอง 11 1
12.522
12.447
STA. 2+675.000
NGL 12.369
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.875 1
14-
ļ
13-
12.170
12.245
12.170
12-
11-
10-
STA. 2+650.000
NGL - 12.148
ปรับระดับชั้นพื้นทางเดินคอม 0 381 3
ASR1
โครงการ : ปรับปรุงถนนลาดยาง
เกษม :
ชนิดเชต ล คอนกรีต
สายบ้านนาท่อม
หมู่ที่ ๕ - หมู่ที่ 6 ตําบลเขาngu
ทํา ช า ย ด จังหวัดครั้ง
สารวง
วรวง
Qh
Nin
บายศรายุทธ ส่วนได 1 อ่าน บท ทองนอก
นาร่า ฟาน ก
เขียนแบบ
Jaws Jnit หน่วย
นาย ปัทพงษ์ ป่ ทาง เบ
ออกแบบ
ออกแบบ
รว
รว
เห็นชอบ
อนุมัติ
now
นาย พงศ์พิพัฒน์ ปาลาน 1000 สุวรรณกําเนิด บาปกรร
Tylon
นพ การดิ กอบจ หัวหน้าฝ่ายาง Irres
นาย เสริม ช ทองกง สานวณรากพ
แมมแสดง
CROSS SECTION
นาย สิทธิศักดิ์ ศักดิ์ศรี
นาย ปูนแล้ง ไล่สถาพร พิพิธ กม. 2+775 ถึง กม. 24976
ป ต า ม ห าน า ง ม า ก ง ก ร พ น ห ล ง
17-
16-
15-
14-
13-
ผิวจราจร
6.00
15.025
75.500
15.425
STA. 2+875.000
NGL 15.398
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.577
i
18-
17
18-
15
14
A
ผิวจราจร 6.00
-15.625
-15.700-
15.625
STA. 2+976.000
NGL 15.609
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.540 ป
18-
17-
17.
16-
15.338
15.115
15.338
18-
15:01+
15.689-
15:614
15-
15-
14-
14-
13-
STA. 2+850.000
NGL - 15.294
17
16
15.008
15.083
15.008
15-
14-
13-
STA. 2+825.000
NGL 14.951
ปรับระดับชั้นพื้นทางบินออก 0.20 น.
!
17-
16
15-
14-
13-
!
ปรับระดับ
16-
ทางหินตลก 0489 ม.
17-
15-
14.456
456 !
L
14.531-
14,456
16-
14
15-
13-
14-
12-
13-
STA. 2+800.000
NCL - 14.429
16-
15-
13.866
13.941
13.866
14
13-
12-
STA. 2+775.000
NOL = 13.838
STA. 2+975.000
NGL 15.600
ปรับระดับชั้นพื้นในหลุม 2291 ม.
ปรับระดับชั้นพื้นทางหินคลุก กลาง ม
124
ระดับชั้นพื้นทางหินคลุก 0.798 น.
15.436
TS.BTT
15.436
STA. 2+950.000
NGL - 15.369
ปรับระดับชั้นเป็นทางดินกรุก 10
30
15.425
15:500
15.425
STA. 24925.000
NGL = 15.428
!
!
ปรับระดับชั้นพื้นทางบิน 427 ม.
ปรับระดับชั้นพื้นทางบินออก บ่ง
0.589
17-1
16-
15.425
-15:500
15.425
15-
14-
13
STA. 2+900.000
NGL 15.390
แผ่นที่
จํานวน
A-26
51
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569
รายละเอียด

-H-
AZU
000
เราไม่ แร่ ทาม Bto run เวรัสกะ ค่าระดับ . สังเ ค่าระดับก่อสร้าง
หมู่บ้าน โรงเรียน
โรค ทางคริสต์ศาสนา, เท ทางการไหลของป่า ท่อประปาและประ ฟ้าจระบาย
และน่าเบ
และ อ า ทางใหม่
ค่ายอ
รายละเอียด
ค่ายอ
I
A
AREA, R
MK AN
AASHTO
THE AMERICAN ASSOCIATION OF
MAX.
STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS
на
MIDDLE DRDIMATE
ASTM
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND WATER ALS
LAN,
MENTALM, YOLAN
รายละเอียด
สัญลักษณ์
SQUARE MILLIMETER, RYTYJÜRİ(US MAXIMM,มาก
L
วง
หลักฐานการลง
แหล่งวัสดุ ดิน, รัง
ท่อ คสล.เก่าใหม่,
รายละเอียด
สัญลักษณ์
A.
AHEAD
H.
MAIL OR NORTH
เหนียม คสล. เท่ างใหม่, เ
AZ.
AZHUTH
N.C.
HORMAL GROWN
OX
BACK
NO.
HUMBER
D.I
BACK TRAVERSE
OPT. MC.
OPTIMUM AOISTURE CONTENT
สะพาน สะพานก่อสร้างใหม่, สเต็ม)
บ้าน งทําด้วยไม
อาคารไม้ กริยา
B.K.
8.N. . . . tuH MARK, บุตร
E
CENTRE LINE.
หลักฐาน กลาง
PERCENT
P.C.
POINT OF GURVATURE
C
CUT
P.i.
POINT OF INTERSECTION HORIZONTAL
DCICCA
CM..TILL
CENTIMETER,เช่น เมล
P.O.T.
POINT ON TANGENT
C.D.A.
CALIFORNIA BEARING RATIO
P.O.S.T.
POINT OF SUB TANGENT
A
DEFLECTION ANGLE OR CENTRAL ANGLE
P.T.
POINT OF TANGENT
แพ

rd
DRY DENSITY
P.R.C.
POINT OF REVERSE CURVE
·
DIAMETER เค้นนาง
P.C.C
POINT OF COMPOUND CURVE
D
DEOREE OF CURVE
P.VC.
POINT OF VERTICAL CURVE
E
EXTERNAL DISTANCE OF SIMPLE CURVE OR EAST
P.VJ.
POINT OF VERTICAL INTERSECTION
ELEY.
ELEVATICX, งะ น
P.V.T.
POINT OF VERTICAL TANGENT
F
FILL
PIV.A.C.
F.S.
FULL SUPERELEVATION
x
F.T.
FORWARD TRAVERSE
HEADWALLS
R.C.
POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE
RADIUS OF CURVATURE
REMOVE ADVERSE CROWN
REFERENCE POINT, บ้างง
8.
I
หากชอบ สมเก
ห้างเตาไร้บเยว 10 )
ห้องแถว อนาคต คียว 3 ห้อง
เอวจรวจละขอบไหล่ทางก่อสร้างใหม่
สร้าง
เงาทวง
เทง
หาโค้ง
QUARO RAIL
หลักเมคราง(เดิม,ก่อสร้างใหม่)
ฟฟไลเมตร เ ม.ก่อสร้างใหม่
HOLE OF SOIL BORING
ระดับนํ้า
(169)
1280- – -
PC..PT..POT..PRC.&PYO..PVT..PVAC.
PL PYL
HDWLS.
R.P.
H.C
HALF CROWN
RAT
RIGHT,
IN, OR
DMCH..
$
SOUTH
1.D.
INSIDE DIAMETER
STA
STATION
INY.
INVERT
SE
SUPERELEVATION
K.P.H.
İKILOMETER PER HOUR, ŠLAUMTROŠɔlus
ง
SPUR LINE
KM..MNL
KILOMETER,กิโลเมต
TANGENT LENOTH
RC..TA
XILOCAL, ไลก
L
LEATH OF HORIZONTAL. CURVE
IT.
LEFT, สถ
M..11
VETERS, เ
ฟ
SOUSE METER, คววางเค
Tu.
TRANSITION LENGTH
V
VOLUME, SPEED
V.C.
LENGTH OF VERTICAL CURVE
W
WIDENING OR WEST
E ALA
ระบาย า ก เหล็กเส
M.
CUBIC METER, Ananias
น.คลอง
AM
SLOPE.ตาก บ ทอง, ง.สว. อ.
A
เกโฟา มาไทยค้า.เราไ
ต้นไม่
сентал
ค่าเด
กึงสาเภ
mrta
จะวาง
ทาง ไฟ
ดพกยา พลางา นงร กลทางหลวงง งง ก ง
ALA
Av su
ץכלל
แบมมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
กษณ์ และ ย
แบบแบบที่ 10-1-100
แผ่นที่ 01
VLZ9 20.425.
taed 15 มค.
ใบง นมสร้าง
มอบ ง า ง จ
• yourra igra avioku กะเกษ า ค ส พ
Я
VARY (LAND-DEMON TOE)
R
เดง 20 AT
MOON 5 M… ….
ELLOW N ใหล่ส
เพลง อบ
ระบายน้ํา AR มายเหตุ 5
madeu
VOLANTYNER?mates
A
A
VARY (แต่ต้องบอก Tot
ปราร
รายการประกอบแบบ
1 ราง me หมู่บ้าน, ศาสนสถาน, สนาม, สํานักงานที่กรอง
ensues wervilovetinérandamate
2 ต้นทาง หริ ทางเบื่อ ต้อง - ไยกรรม และให้ใครฐาน ค่ากว่าฟันทางของ จะทําการสร้าง
3. โครงสร้างของทางเชื่อม
21 กรณีปิราง เอนก กับดินหน้าที่จะสร้างคนพิกา สูงกว่า ไตรวง โคราง tomma อบให้ก่อสร้างตามโครงสร้าง ง ง ง หลัก
manga/m
52 entmatantemnarathiaraben,Phanuvish karatara UDHËZATIA
เท่ากับหรือ กว่าผิวจราจร โครงสร้างของการเยี่ยมให้ก่อสร้างไทยใช้วัว รวมเป็นผิว ทน อย่างน้อย 15 2 วัน ร จะ มา น อง กายกรรม และให้ได้ uwgrkühiku SUBBASE omšťantaziedie
4 มีห่าง 1 มีหน่วยเป็นความระบุไว้ขึ้นอย่างอื่น
5. าแหน่งของทอมจะสร้าง รายละเอียดของประกาย สด จะระบุไว้ในแบบแปลนและ ZUĞRUNT (PLAH KA PROFILE)
6 แบบตัวอย่างทางเชื่อม แสดงในแบบแผ่นนี้เป็นว ถนนหลัก จะก่อสร้าง
มิโท ทาง กรอบหา ส ไม่ ใน ก็ให้ยืนบบตัวอย่าง อย

1. mat หากไม่ได้ น เป็นอย่างอื่นในแบบแปลนและรูปตา ให้ทานแบบการฐาน อ

• ใบมีความเป็นอื่น จนไม่สาว สร้างทางเชื่อมได้ตามแบบมาตรฐาน ม และรูปสามเ ให้อยู่ในดุลยพินิจของบคุมงาน แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ทําให้ปริมาณลง
  3 นอกเหนือจากทาง ม ช แบบชาจ จวกให้ก่อสร้าง ทาง ปิกาย ณ แหล่งใด ๆ รส TN เมพ ะ ไ ย อ ท นาไว้ในแบบแปลน และ www.m
• ความท้าทางเยี่ยมที่จะก่อสร้างตามแบบมาตรฐานกรมจะต้องไม่น้อยกว่าความกว้างของ ร่องเ
  พบท
  แบบวอย่างทาง อม ปรับปรุงจากแบบ -e-pv45 ของวงชนบท
  (1) ສູນເນນບໍ່? 11 ຄອ
  • ZWYN BO’ - 90’
  taaa14 15 ละ 20 เมตร R-8-9 เ
  แปลกายสร้างทางเชื่อ
  (2) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
  เช ทง 13 98% 20 เมCN A
  45
  3 เมตร R แต่งในสถาง
  Item
  Su
• วรง
  +ไฟ -++++

5.00 (19) ____||
VARY
AWANNA 20 พ
-vouma SealantoMRAPAL การบ า ARA เท นท 5
Wang 35 B
corkoene & fol
A1
R YARY (แต่ต้องออก Tot
แมว กว้าง
Lou ค
R
สลับบทบ
ใหม่น
madog Dan Bommalas
o to at
ระบาย AAA สาย 5
(2) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
13
• ZWIN DIÓ · 00*

เวง 20 13 7 8- 4 เวลา ถง 15 เว
VIGOR ZU WAP?
ATTN 15 พ.ค
ma
LESAURITONERŤ NE
mata - ระบายนํ้า AIR
แบบ เชา
R*
R
VART the TOE)
ไพ แมวลายกรา
ไหลง
A
A’
R’
(3) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
อระหว่าง 45 -00
Free TR 4G A

G VIAO R - เ เJAG
จบลวาว
รูปตัดตามยาวของทางเชื่อม ทางเชื่อเรียกเป็นที่เข้ามาเยี่ยมกับถนนหน้าที่จะชกก่อสร้างสรรสูงกว่าผิวจราจรชนิดรัง
นายสาง
ระบบป
5,00 LP
VARY
ก่อระบายน้า A A
ก ก ท ลล
รูปตัดตามยาวของทางเยี่ยม
(Trams อบเชยเยี่ยมกับถนนหลักที่จะก่อสร้างมาตรฐานเท่ากับหราจรชนิดลูกรัง
เจท vb in
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ตัวอย่างยางเขียม
เสาะที่ 17
จบ ส อ า ก บ
(matou
พรล่างทาง บม
£madou
MENA. 3000, 11.
Tomzuri maa 1-
0.60
KURPIO, 2000 AL KARTON, 1500 AL
SKIN BOULL}}}_ JSONG 2010 31.
AEROSPACE AL
ummas Vimnalas
surzriadenadas oflovshale
Forumit naa 1~ € 0.60
1
$-NAFFEREN
-YONUNUỚI AUR |- • 0,60

รูปแบบทรงเอ, 8 ระหว่าง 80-90
11870, 2001_AL… KURTIN, “BIDAL.
WARBSTA
vanzzení mua 1- # 0,00
เบดกง 2000 - R-8.00ม -6.00 44 TA TOO AR-6.00 -15.00น
รูปแบบทางเชื่อม 6 ระหว่าง 45-60
Emma Sea
BELALESTINEDYNGJ
venturah nan 1– # 0.80
KUN BON L
·YROZLOHÝ AKA 1– # 0.80
รูปแบบทางเชื่อม ระหว่าง 50-80
ALATIN
ARTED 4.00-8.90-
InsertOngriks
ใหม่
{matu
.1
0.60
СЕ
WIKIDATAvlsgnito
-dozen aan - # 0.80
VIRTINI
urlauguluınma tau
Teszszet naa 1- € 0,00
รูปแบบทางเชื่อม 8 ระหว่าง 45-60
BATT +
2.00 15.190.
SLOPE +3X HAX.
$1
$1,
$1.
-10.00 11 WIN. CHALERIAIN)
รูป ตามยาวของทางเชื่อม
ระดับทียบ
-rostaranty and 1-aso ทาน 4
VÍDNEVRŠČU AKA 1- # 0.60
รูปแบบทางเชื่อม, น้อยกว่า 45
vezanec: AKA
ISAMOS 2000. AL.
EMT DER R-VARIES
1− # 0.50-
จอนจอหอสร้างทาง
vonarudi ara 1- # 0.80
R-VARIES
รูปแบบทางเทียม น้อยกว่า 45
การประกอบแบบ

1. Odkazovažiavimųláťuvenatha
   2 โดยทั่วไปเรียบ บาง ทางเข้าหมู่บ้านทาง วนศาสนาน
2. โคกเล่าของ อบให้เป็นไปตามคาแนะนําระบุในแบบแผ่น
3. เปลี่ยนแปลงขนาด และ นะ พ า Ats อง ความ เห็นชอบจาก ควบคุมงานก่อสร้าง ในระหว่างก่อสร้างดินหน่ง ความยาว ก่อสร้าง แหมนะ ชอบระบาย Ass ให้อยู่ในคุก จนอง jezaparzialis
4. marine ให้สงบtaทางหลวง หรือแสดง ไว้ในแบบแปลง
   & AYTINGIN ATANMouthrongedangomilan
   ปนิด ฟัง ต้องทํา ความกว้างของผิวจราจรของทางเขื่อนดิน หรือ แสดง ไว้ในแบบ ทอม ทศผู้ควบคุมงานก่อสร้างแต่ครั้งนี้ต้องไม่กว้างไปก
   8.00 1UD
5. รูปแบบและกรองกาก ซึ่งไม่ให้แสดงไว้ในบนจะต้องป่าน kaelatuarrangöllu grupumuatnaisvetomarin
   n
6. ห ร อ หมู่บ้าน ที่มีปราณการจราจรน้อย ให้ใช้ข้อกาหอไปนี้ kæremadmulíðanmagnaṁtu moker@ramerotagoivado เขตทางหลวง โครงการ จงเชื่อให้เป็นไปตามแนะนําาในแบบแผ่นนี้ - ความกว้างma ย ให้บินไปแลงไว้ในแบบ ท่ อ ม หน ควบคุมท่อสร้าง
7. ค่า AIR,A3,A4 เป็นค่าน ทางเพจ นอยู่กับ แบบ พ
   หมายเหตุ
   แบบทางเทา วรรณะรูปทางเปงงาแบบเลย ant-2-10245
   BDÁNYBIZNI-ASENDATİULAN
   KAMIN
   2.00-3.00
   1999
   SOIL AGGREGATE YUN 20 thi
   LAB. C.B.R. 23 X WH.
   Ernatow
   madendaraan Rosalemany
   3.00-4.00
   2.00-3.00 Pryor 1.00 MEL ทบท
   35 X
   ด ช - RT ท
   SYN CRUSHED ROCK YUN 20 DU LAB C.B.R. 60 % VIN. VÍUYTH SOK AGGREGATE MINI ED LAB. C.BR. 29 X MIN, BuruðumaðUNU
   รูปตัดแสดงโครงสร้างทางเชื่อม
   YVUM
   USA IUNI
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ทางเชื่อม และรูปตัดทางเชื่อม
   แบบที่ 110-2-12
   ແຜ່ນ ດ
   หยด
   ให้ทาง
   1
   U-1
   บ-2
   U-3
   U-4
   U-5
   U-B
   ประเภทป้ายบังคับ (1)
   ค
   ล
   U-7
   ต
   ประเภทป้ายบังคับ (V)
   บ
   ชื่อเครื่องหมวย
   ด
   บ
   2
   หยุด ให้ทาง
   U-1
   1-10
   ประเภทป้ายเตือน (ค.)
   สองหมาย
   พา
   รหัส
   U-Z
   11-20 อาคา
   A-IN AG A-n ถึง A-20
   ใหัวสวนทางนาน
   ป-3
   21 วงใบชางทนา
   P-21
   บ-8
   U-9
   U-30
   ከ
   U-12
   พาแรง
   U-4
   22 ทาง บาง งาน
   R-13
   J
   ทามเ
   23
   ทาสคนบ้านชาย
   A-23
   หามา บา โ ทางวา
   24
   ทางแคบคาบกา
   A-34
   7
   ทํามา บทใ ทางสาม
   17
   25
   ท่านเคย
   A-25
   .
   ทํานาย
   ป-8
   26
   ช่องจราจร ด้านซ้าย
   A-28
   9
   ท่านเลี้ยวขวา
   U-13
   ሁና
   27
   อาจงานอา
   1-27
   U-14
   U-15
   U-10
   U-17
   1-18
   U-19
   U-20
   U-21
   U-22
   U-23
   U-24
   10
   พายเปลี่ยนช่อง นวกไปทาง
   หยด
   RTA
   (50)
   (21
   พานเป นม ชม นวดไปทางก
   -10
   L-11
   28
   ทางข้ามรถไฟในมีเครื่องกับทาง
   A-28
   29
   ทาราม ไหนทาง
   A-20
   $2.5x4
   2.5H
   12
   ห้าง ชาหรือกบ
   U-12
   30
   ก า ร ไ คาลมา
   0-30
   clot
   13
   ทําเคี้ยวซ้ายหอก ก
   บท
   31
   A-31
   14
   ทํามากขนส่
   เน
   32
   A-32
   U-25
   U-26
   U-27
   U-26
   U-20
   U-30
   U-31
   U-32
   1-33
   1-34
   U-35
   10
   จองทุ
   5-13
   33
   ทาง บางบ
   A-33
   10
   หมาดนิ่งยานยนต์
   U1
   34
   NNA บ
   A-34
   ל!
   พวกท
   ม
   ดบวกดาวได
   A-35
   18
   19
   U-37
   U-38
   U-39
   U-40
   -41
   U-42
   U-43
   บ4
   U-45
   U-48
   U-47
   V-48
   20
   บ้านรกนด่ นรกสาม ทางกาย
   36
   U-19
   37
   ทางวะ าสปนเก่ง
   P-30
   R-37
   V-20
   38
   ฟ บ
   A-36
   W-40
   1-60
   U-51
   U-52
   U-53
   (30)
   U-54
   11-55
   ประเภทป้ายเตือน (ต)
   O
   21
   ห้าม อเลื่อน
   บ
   U-21
   30
   ผิวทางด่วน
   A-30
   22
   ห้ามรถยนต์ 1 ในกานนคร
   U-22
   40
   ระวัง นาง
   A-40
   23
   ท่าน เ
   U-23
   41
   สะกา บิดได้
   -41
   24
   หามาก กงาน น น ะ ค น
   J-2+
   42-43 ใ เปลี่ยนช่องจราจร
   8 42 3 3.41
   25
   ท่ามาก กายวน เกสามส
   U-25
   44
   และ เลื่อมลาน
   45
   ๐๐กทวงอนจบ
   เอาทวงหล้า
   8.44
   R-45
   20
   ทํา ง จั ว าง VAและ
   U-26
   ยบสามด
   27
   26
   ห้าม สิง
   หายคน
   U-20
   29
   1-20
   V-27
   30-3
   52
   ..
   48
   46-47 ทางง่าม ทางข้างหน้า ใบสุดทางด
   -48 รุ้ง -47
   C-40
   A-50
   -50 3 -31
   นวดสดทาง
   A5%
   30
   ทางพ ครก
   U-30
   BJ
   31
   ท ผลรว
   3-31
   54
   สัญญาณจราจร พาพบ้า
   A-331
   R-54
   R-1
   A-2
   A-3
   A-4
   A-S
   7-8
   A-7
   32
   จ่าหัวร่า
   U-32
   85
   ใททาง ทา
   -$5
   G-10
   A-11
   A-12
   ทารกหน้า บ า
   U-33
   58
   ร้านบ้านถนน
   R-50
   34
   หัว รก > บ าหนด
   U-34
   57
   โรง นาโก
   Я-47
   35
   ทําปรณ น าหนด
   U-35
   58
   ช ช
   A-56
   38
   ามน า น าหนด
   U-38
   50
   ระวังเครื่องบิน ก
   4-59
   37
   ให้ มา ทาง วไปข้างหน้า
   U-37
   60

• น นคราย
  D-13
  F-14
  -15
  Я-16
  A-17
  G-18
  A-10
  P-20
  P-21
  P-22
  A-23
  0-24
  38
  ทางดีมากทางเคียวไปทางบ้าน
  I
• ทามแข่ง
  R-01
  30
  ทางเบรกทาง ไปทางขวา
  30
  2-3 เสียบเวลาต่างๆ
  A-2 ถึง -73
  2.sut
  2.5ม
  40
  ใท ลพ
  U-40
  41
  ให้ในว
  U-41
  れだ
  74 ส บนไป
  R-74
  75
  ทางเด
  1-75
  42
  ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางกา
  U-42
  ร
  บ้านเตือนคนร่า
  A-78
  ต–25
  R-26
  A-27
  ต-28
  P-20
  A-30
  P-31
  7-32
  R-33
  0-34
  A-35
  A-36
  43
  ให้เลี้ยวข้าม
  1-43
  ทําเอาความ
  A-77
  ให้เลี้ยวขวา
  14
  70
  ปากควา
  R-78
  45
  ใ ก า ห
  นวชา
  U-45
  45
  ให้ตรงไปห ง เ ว า
  U-48
  47
  ทางไ ท เ ว วา
  U-47
  หมายเหตุ
  G-37
  R-38
  -30
  F-40
  A-41
  D-42
  0-43
  D-44
  -45
  48
  A-47
  G-40
  48
  วงเวียน
  10-40
  แบบบ้ายจราจรายงานละบ้านเรือนปรับปรุงระบบเลข 1-101/45
  49
  ช่อง มากประจําทาง
  U-44
  อ าง ทางหลวงชนบท
  30
  ต้อง บวกเวทบ
  11-50
  นครา
  51
  องคีบวก าวาน น
  บ-31
  52
  เ มาก มาย
  U-62
  A-40
  A-50
  R-51
  A-52
  A-53
  P-54
  A-55
  R-50
  A-57
  A. SA
  A-59
  A-60
  53
  เทาะคบบ
  U-53
  โมแพง
  K K
  K
  D-61
  A-62
  7-83
  51-64
  A-65
  #-07
  7-88
  N
  สลับกันไป
  ต..72
  R-73
  7.75
  FI-74
  A-78
  Я-77
  30 เขตชุมชน
  TAL/VIL
  ใช้เกียร์ตา
  ความเร็ว
  ชมค
  บ้านจราจร
  1
  A-78
  2
  ล่า รับทางหลวงท่อน และ ลบบท
• 17นละ 79 ขายบ้านและความปรับเปลี่ยน
  3
  ไค้ างเควท หมะสม
  4
  เห น างหลวงก่อน ที่จราจร แด่ 4 ช่องจราจร นไป
  «»»
  A-69
  หมายเหตุ - การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
  ประเภททาง
  สาหรบทางหลวงท้อ น า ก ก ก พ ย บบในเมือง ทางข่า
  สําหรับทางหลวง บ านวน จราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางจราจร
  A
  54
  ให้ใช้ความเจ๋ว
  V-54
  35
  SNA คับ
  U-55
  0-70
  A-71
  ความ วาด
  ลพ
  45
  8118
  90
  HIIIN MTUMEINNII
  แบบมาตรฐานงานทาง
  สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  น้ํายารายบังคับและนายเดือน
  KVERBAÏ TO-3-101
  เผ่า 40
  )
  ง
  บ.
  หยุด!
  เวงรอบบ่าย ดงสะท้อนแดง เต็มขอบบ่าย จะทนแดง บ าน นะ อบแดง ราละก้อมแสง Đกษ!
  ให้อยาง
  ทนายมาาย ค ะหัง งดง สันป่าย AVATOULA Amst
  ล่าสะท้อนแสง
  20
  .
  C
  30
  10
  ช
  ยอ
  เล่น อบบ่าย และก่อนแดง
  เ ม อ า นาย เครื่องหมาย
  ร ะ จนแดง
  ท่อนน สะท้อนน
  0
  D
  t
  ·
  1
  ง
  70
  10
  13
  13
  20
  เด่น ชนปา
  คนบ้าย
  เครื่องหมาย เครือหมาย
  แดงสะท้อนแสง ะ สง
  กร พ ะท้อนแสง
  กางง่าย ไม่สะท้อนแสง
  บ
  บ
  N
  W
  ง
  .
  4
  T
  ช.
  10.6
  น
  14

บ.
625
→
20
.
14
6
.
17
·
ก
"
1
J
ย
10
·
173
10
11
.
น

15
1
A
30
11
16
1
ZB
H
163
10
..
นมอบป่าย ล่ม เ พ หินปาย เครื่องหมาย
สะท้อน ท้อนแดง
Hols แสง าไม่ ท้อนแสง
uur
A
t
F
V
3
ห
0.4
L
ท
136 | 620 || 1233
AAL
•
45
I
L4
30
7 ช
, 17
+
14
14
I
0
10
&
ก
1.D
1
MA AL
0
1 14
(
45
21
4.
48
1016
ICH
ร
1.6
1.
7.6
AANDO
เด่น จนปา เล่น
คนป่าย เครื่องหมาย
ก่อนแดง ดะท้อนน ทะท้อนแสง มาไม่สะท้อนแสง
เส้นรอบปา นม ง
คะท่อมแดง
A
นาย เครื่องหมาย
ไหวสะท้อนแสง ท่านจะห่อจบม
US
Butter
Pratheep
0
K
H
*25 223 | 24.79 | 170|
24.70
104
พ
•
16
.
LI
Onev
41
41
10.8
I
42
..
7.4
12
เม บวช น เรื่อง นาย เมพมาย
ใน ท ทอมแสง นน สะท้อนน
ร่า รก่อนแพง
เม อ ปาย เน พ ชนปาย เรื่องหมาย
สะท้อนแสง ดง สท้อนแสง
: ท้อ บ ไม่ ชอนบ
เส้นขอบป่าย เบ ยง นาย เครื่องหมาย
สะท้อนแสง
ในดงสะท้อนแสง
เทหะ ทนแสง
ล่า สะท้อนแสง
0
HTT
L
E

t
ปี
مد
126
16.0
·
L +
1
15
0.23
.
30
.
4
13
+
h
H
11.3
1
H
.. *A
10
1
נו
13 2. f ม
EC
10
1
20
7
H
"
10.5
브
ย
1.6
+
24
เมรอนบ่าย เล่ม ฟรี ม นาย เครื่องหมาย
นสะท้อนแสง นง รส ก่อนสง าไม่สะท้อนนน
140, 15411
·
L
И
0
Я
U
Y
120
Ae
271 ม
AN
1
ам
7.20
12
26
6
น
·
3.19
.
ท
124
1.A
2.6
10
$74
..
เท
176 |1479|| 1,00
3.13 | 1213
ย 1
7.6
44 10:43
74
13.40 0.05
3
33 16.4
1.00
3,78 | 1488 || 24
เน อบาย เมย ฟันป่าย เครื่องหมาย
สะท้อนเง สีสะท้อนพ ค่าไม่สะท้อนแสง
นงบปาย มง
ดงสะท้อนด สีแดงสะท้อนแสง
บ าย
เรื่องพ
สีสะท้อนแสง ไม่สะท้อนแสง
บาง
15% DEL PAR
•
720 || 198
1
21.1
1
36
29
ม
.
TA
..
แว
7.3
น
44
ม
74
14
10
.
.
A
..
เค
||22.4||||| 16.0 || 1KA
2.6 || 172
1
ค.
1PJ
A
.
.
135
14
30
20
ท
17
1
+
.
124
·
2
30
20
NA 220 [274
น
บ.
3
014 2
15
.
L
10
30
ช
15
7.4
•
40
..
1.0
+

12
ณ YA
К
L
0 10.6
14
..
ал
น
30
A - 407 12 29 M
A
ม.
ค
J
27.6 1.29 ม
19 12.5 1. 16
ง
7.06| 154 | 175 | 438 | 435 MI 24
นชอบปาย แดงสะท้อนแสง
เม ง
tymngkalatr
นาย
รสะท้อนแ
เครื่องหมาย
า ละท้อบ A
UIA
0
<
0
s
13
0.7
ม.
Z
5

123
7.4
ML2
&
37.6
154
ui 11
124
.
ม
TRAT❘ FL008 | 37 27 | 1KAN
22
เส้นรอบบ้าน
ะท้อนแสง
เม ย ง
คงสะก่อนสง
นาย
เครื่องหมาย
เฟรท้องเส
มาไม่สะท้อนแสง
พ ร บ า
ม
นาย เครื่องหมวย
ล บง สัด สะท้อนแสง
สอบง
ล่า สะท้อนแสง
u
TITLE
ve here
A
0
t
234
1L.
12.0
2
15.3
3.7
18
37.8 32.5
126
|20|7300 || FU
15
"
เด่นรอบบ้าง น รี คนป่าย
เครื่องหมวย
คงสะท้อน งะ บง สะท้อนแสง ทําไม่สะท้อนแสง
นพบสาย เล่นไฟล งาน เรื่องทนาย
แดงสะท้อนแสง
ลงสะท้อนแสง
วรรษท้อนแสง นาไม่สะท้อนแดง
220
.. …
164
20 33
137
1.75
12.5 = 3
ג
•
.
22214
22+
J.J
4
บทจบาย เมด ลง คนปา
สะท้อน ง โคงะท้อนแสง
กะล่อนแสง
เครื่องหมาย
ฟ้ สะท้อนแสง
ทางบาย พบไปพ คนป่วย เรื่องทเทย
ทะท้อนแสง นะ ชน ง กาวสะท้อนแสง ค่าสะท้อนแสง
เ
แม่ใน T
A
0
223
7 19.75
10.0
325|44|
.
10.7
204
73
A
.
H
J
V
|335| 6.36|16.79|| 1145|| $70
183 22.5
0.9
10.75
An
2
117
As
15.8
1
1
0.78
+1.5
7.29
.
A75
2073 47
37.1
4
..
1.29
.
AM ม.
4.26
21.244
10.75 29.75 | $29
115 13.76
26 J
JA
ני
พ
เษ
เด่น จบป่ พัน ลง หินปาย เครื่องเย
สะท้อน ง สะท้อนเง ระท้อนเง เล่า คะท้อนแดง
บวง
Anot antit
174
Blue
น
wh
A
ปี
0
H
+
CD
1
H
D
กา
¿
ช
เ
Z
0
114
10.0
LI
เ
9.
ม
何
ห
บ
14.0
1.20
220
H.J
21
1.3
34
4
4.71
,
..
201
I
6
2
37.5
محد
24.J
1425 75
TAL
6.70
4
3
37.5
บ
124 "
164 มคอ
14.70
1

17

26
4
.
Al
..
เข
72
18.00) 182; 65 342
1825
J
31.6
ม
2AM TO
·
63
35
7.6
•
ILD Ид
1.25

34.9 17.25
108
35.1

|16:25)||21,60 | 17,95), BUNG
7.0
+
40
41
115

1.33
1.6 27.73
1.35
4+
Sil
An
เล่นชอบ ย เด่น เ ยง คนป่าย เรี่องหมาย
สีแดงสะท้อนแสง เดรสะท้านแกง ร ะ ก ผลง A liะท้อนแดง
C
D
Н
24
0.20.29
11
B
AE
17.73 A
379 An น.
13 75
..
10 25
22
.
39
105
(5
1727
23
ป้ายจราจรบ้ายบังคับ
หมายเห
บบาย รางวายบังคับ ปรับปรุงระบบเลซ ซ.3-102/4510 กรมทางหลวง พ
Abbie
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แผ่นrt A
1427
123
.
3
เล่ม นาย กะท้อน คง
เนท บาย
เมริย
ในดงสะท้อน
นาย
กรอง
เครื่องหมาย
าไม่สะท้อนแดง
เล่น ค
น สะท้อนแสง สะท้อเคเง
งง บาย นาย
หน่วย เครื่องหมาย
และร้อนแดง ค่าไม่สะท้อนแสง
U |newchaema
ไปบ
นะ
12.7
141 130
An
A 22.4
0
t
0
J
..
ล
.
23.5
1
งา
1
34
15
110
33
A E
1
1
10
JA 23.4
น
ม 10.70
1
20.75
I ||29.79
.
J
1 รมต.
Man
7.6
4
48
0
21.4
เ
7.6
•
น
กะ จบสง ป่าลมสะท้อนแสง พะทับบ
เส้นขอบ ทย แดงสะท้อนแสง นานสะท้อนแสง
-คีนป่าย
เ น ด อง สะท้อนแสง
หมด
ตรวจ
เล่ม อบาย แนะ แสง ล่าสะท้อนแสง - นปา
เ พ ร า ะท้อนแสง
บ
hartle
บ
30
.
J
374
..
.
เส้นขอบปาล หินปาย พลช ว กษ
เงสะท้อน สะท้อนเง ด่าไม่สะท้อนแสง
บท
un
OOH -
www.havee AC
K
224
.
.
..
TLO
He
140
17.7
in
1
At
te
HA | DA] 13.6
320 37.4
พ
20
40
131
帽
ม
7.6
ชนมาย
คน
เด่นขอบปาย แดงสะท้อนเง
สะท้อนแสง
เรื่องหมาย ค่า สะท้อนแสง
นรอบป่าย จะทนเง
25
เมาอบาย สีบ จีบแสง
คนป่
เรื่องพรช
ราม ก่อนน ไม่สะท้อนแสง
หินปาย เครื่องหมาย
มาท ท่อ LA าไม่สะท้อนแสง
เน อบาย
นาย
ทนแ
เครื่องหมาย า ะท้อนแสง
เม อบาย น่นสะท้อนแสง เต็ม จบบ่าย สะท้อนแสง นป่าย เครื่องหมาย
น่าเงินสะท้อน สะท้อนแสง
บ
บร
บท
เบลล
1437
where AIO Le
L
H
0
4
*
0
0
18 36,7|31 |37.5 31.6| 20
||TLS 1463|| 124||24|128 63) MALETO 11 10 7,0 Ft
}
67 7
|225||IKA || 17.7 || 113 |
14
น
30
4
|326|| 28|169|6,19 | 21
แ
0.6| 11.7
J
1ง
น 20| |23.4 96||| 17.3 37.5 32.6) 24 184 210 || 4.3
|16| 200| 12 | ■
1
B2B AND T
0 1318.4
L
0
Н
45
20
22.6 14.4 12
134 15.7 14
101
11. 4
10
1125
7473 ม
61 36
23 167
.
20 | 47 | 48 ||24|21| 200|
เ
A
30
20
160
4.4
16 17.7 ZAL
2
*
H
T
29
16 5.0
4.
บาง A
3
เ
375 $72.8
เม
11
At
ชม
C
ท
ท
11
10
1.15
17.8
1
M
4
บ
104|323]|| 7.4
24
141
11,4
14
+
40
|34||| 5633 244] PAD 169 134|162
TA
J4
14
4
23
34
131||134|164 || 10,7 || 28.0|
..
67
12,4
201
4
44
438
41
14.8
It
1.
1.15
How here A
เ น อ เวย
เด่น บ าย สน ย เครื่องหมาย
นางินสะท้อนแดง Arะทบแสง ส า ม ร ยบแดง เสะท้อนแสง
1
$21
· 6.70 1
10.4 LIS
1
30
20 r
7
.
34 20
14
3
3 TTT N
.
น 1.29
17,9 เล
*
10.
13
10 40
21
2.20
เวนขอมปาย สีนานสะท้อนแสง
เ ม อ ย
ว ะท้อนแสง
นาย
หัสนะ ทนแสง
เครื่องหมาย
ค่ะ งาน สง
AUI
วนขอบปาย สปา บสะท้อนแสง

• รอบบ่าย สะท้อนแสง
  หินปาย
  น่นสะท้อนแสง
  เครื่องหมาย ที่สะท้อนแสง
  Н
  .
  10.3
  1.929
  7
  1
  20 14
  1
  1
  FT

7. เป

46
+1
11
1.#
CC
ม
2.23
เว้นขอบป้าย บ่า น ะ จนแดง
สมชอบ ย
บาย
เรือพาย
ว ะท้อนแสง เงิบสะท้อนแสง สะท้อนแสง
เว้นขอบปาย น่าเงินสะท้อนแสง เด่น ชอบป่าย เราสะท้อนแสง นาย น่าจนสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีสะท้อนแสง
LL42
บ
TATALÁN AM
D
Н
K
IATO
A
D
J
• H
K
A
,
|224 | 2070 20,0| |28|•
14
Al
1
ม
บ
+
225 2650 260 39 16.35 29
77 5300 13.76
£5.25 . 7

• |33|426|14.26 0.75
  1
  14
  14
  10 5.79| 163 | DU
  14
  ,
  4.9
  เน
  47.6 34.35 34 41,75 || 17 16 ||4,75|1.26|||60|13.26 2378|14,25||170)| ||10| |2017|| 12 10.0 2.20
  7 16.5 |205|| 1.6 10
  มทบบ้าง ปานสะท้อนด่ง เด่น นาย ชีวา ท้อง
  นาย
  เรื่อง
  เปรบสะท้อน สะท้อนแสง
  มอบปาย สปา สะท้อนแสง
  เด่นชอบป่าย
  นาย หลงมาข เ อ นาย
  สอนลง
  เน่าน รสน A
  จะท่องง
  เวนขอบปาย บ้านสะท้อนแสง
  เ บ บ าย
  นาย
  เรียงพลาย
  ปานสะท้อนแส
  ท้อง
  สะท้อนแสง
  48
  216 2176| 148 | 18.5 14:25 7.3
  AUG
  wawa.tum
  13480
  U4
  D
  H
  .
  K
  เ
  0
  3
  U
  ·
  0
  A
  L
  ม
  .
  wwwdawne A
  C
  D
  D 1
  H
  .
  .
  t
  7
  A
  V
  2
  30
  20
  Ю
  A 75
  65 1325 5320 20 1 (6.79|17.75 1875, 13 | 180
  11
  10
  22.8 19.76 24 114
  ANA 14
  เ
  2 13 10.25
  |6.35 || 0.6|4.36|7,76||16.8 |
  22.6 21.73 205
  143|| 147|| 78
  .
  s sunl ม
  43.6
  #1
  27A 17.48 124 11.28|| 6.75 | 0.20 20 76 10
  ILM ↓
  22 11313.28|| 243 || 17,4
  ม
  ง 3 ช
  17.8163
  32
  ย
  30

|27|77.70|1.30]|[168] 0.26|679, 8, 79-16730 227017 (370 370 มี ย ม uan tat MAAL

047
mintrared
20
++
14
voderm m
e
4
en
LI
16.1
K
1
2
17
..
20.3
1
20
1.301076
4
K3 20.70
A ANG
20 16.79 129: 0.70 -0.70 | 1.286
J
L
1.23 1.35 28.35 34 76.70| 205 | 43 | LE
I
110.78 100
45 436 41
3 22.9 16.6
1
6.2018
+
40
ท
.
เว้น อบาย แน่นสะท้อนแสง เมนลบ ท ร ะ ทนแสง
สปาย
น่าเงินสะท้อนแดง
เรี่องหมาย A สะท้อนแสง
เ บ บ า เติมขอบป่าย นาย เรียนมาย
งสะท้อนดง
ค่ะ แสง ปางิปสะท้อน สาวสะท้อนแดง
เว้นขอบปาย สี เงินสะท้อนแสง
-เด่นรอบบ้าน เหะท้อนเง
หีบป่วย
ปาบสะท้อนแ
เครื่องหมาย สะท้อนแสง
“SATRA MAPI
1434
นม น
A.
6
[
D
I
A
C
H
+
D
(13
22A 21.36 20.3 1.25|| 16.5| 175 | 16,8
01
7
27
24.7
7
7
7
.
5 14.2) 14,2)
1
124 119.35 20.8 27
64 | 205 | 1,3
Kobelco
41
21
108|13.70|| 4.25 | 17.21| 183 43.6||||41|10.13|2018| 74 |2420 321
ง
+
45
16328 24 17.75 4 [376|38.25 34 30.25 22 8.7) 19 43.8
40 36.28 268 020 || 15
บริ
นพ ษ
2
เวท อบบ่าย
บ่มินตะท้อนแสง
เ น อ ก ว ะท้อนแสง
บบ่าย เครื่องหมาย
บ่วนสะท้อนแสง
ระทมแสง
เสมชอบปาย สมปาย เมษ ยง
ค่า สะท้อนแสง
trละ อบ
ค่าไม่สะท แข่ง
ihara
23.0 ช
vi
14
נו
0
A
เ
22.3 21.75 365]12.15) 2
27
2538 4
45 4
41
3B 22 2014 20 17.75 24473 27.25 17 24 27.25
1375 60 1373) J [18., 25] 2.75 |18:26 11.3 (8.19 200
+
75
1
D

C
0
41.00
20
Q1.33
37.5
04117
1 0357.00
ปล
4
.
4.0
12
2
1
24
J
4
ป้ายจราจร ป้ายบังคับ
ทษ บ าย เ น อ ปาย
คนป่าย
สีน้ําเงินสะท้อนแดง Arasa เส ปานสะท้อนเร
เครี่องหมาย สาระ จนสง
นายเหตุ
แบบ คราว ยบังคับ เงาแบบเลข 8.3-10374530 ทางหลวงชนบท
ไทยไป ท
K
ช
13
พ
1 1
14. 12 น 200 21.6 21,070) 145
22.5 17.25
|224 21.75 205) | 46 1138 17.30. 16|155) | |14||(473) 185 ท 37 It 37.5 30.75 34
า [ 45 [433] 31 1925 |223|34.8 1.35 36 7033
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แผ่นที่ 42
ALAT
A

3
ทนายปาย แบบง
คนไทย หรือพาน
ย
ไ นท้อนสง
เพลง ลบลง
สะพานแดง BRAND
.
I
|14| 10 ||10|146 11 45 4LJE
20
ผมตอ เด งามอ
งบ 1014 THE
261 14 30 25.6 17
11 20 [4.4) 10 | 13]]||E
ย สบาย - สะท้อนแสง พัน อบ ย า สะท้อนแรง พบป่าย เรี่องหมาย
บน
ก่อน
A
4
+
13
75 13 23 | ILS 15, 20 | | 40 || 16
1
4
נו
217,419
navee
นาน Anthe
Н J
46 1 13 LUJANN 186 BEN 10 50
M
AAA4
ทีม บาย ฟะท้อนแง เมพ กาย าไม่สะท้านเด นาย
ฟอน พ
อพาย ได่ ท่อง
wowheels lo
[ งด 40 10 (13) J |
All
www.artist
biere AIO
บ อาช พ ร ะ จนผ นวจาย ด่าไฟะท้อนแสง ป
พ ร า ง เรื่อง หน้ ก่อนด
AI
จีบรอบาย แพงกะพันแผ “เน สบาย ไม่สะท้อนสง
นป่าย
พ บ
เครื่องพาย เค้าสะท้อนส
G
0
1
อง เAN
16
BLE 4| 10 | 10

11 24 XLC | 73 | 24 | 128 |13| 1
.
J
A-
12 | 43
ง
+
102
74 1.75| 18|30|46|| 22 | 1.0 10 . 1 帕
2363
มอบป่วย แทน
พัน อ ปาน
ไม่สะท้อนแสง
Aut
Hwl war แดง
ร่องนม
า ะ อ ง
All
1
"
3
เออ
1
AHAMO
L
1
00
ร
1628 16|23|23|
38.75 14 || 21 | 225 D
د
1
1
90
2
25 37 7.4 05
1
35 114
www.ha u the Wii
KAJMANS
Ave น่าเ Authe
Aliens
JAMES METODA
ไฟ
175 70 100D
•
19||25|| 4.0 | | 28
25 17 7.3 13 37 130 140
ต้มขอบป่า หน เต็มรอบบ้าน - ทัน ในปาย พ อ ะท้อนส หมอเ
PIONEE
ไม่สะท้านแดง
10
กดเO 5A S
0
ม
ทอแสง เพลง นแสง
เน บทน าไม่สะท้อนง ชื้นป่าย อาย ไม่ ท่าน
ALLษ
theret

1.5

75 1,79 20 21 22 4T กยอ 9.
เ น ท บ าย เพ ทนแสง
เบ อบาย คนป่าย
AIAAN
พบ
ค้าไม้สะท้อนแสง
พ อ ะท้อนแสง
า น่ อ ย แห่ง
wave A Len
и
4
.
0
3131| ||18|| || 35|| 12 33 21
10
ET
196
Tumcha tafa
Tamasha Rodosciente
Aal
shemanka sk
AH
ALLAN
. 0 16
2
401 1 NO DUN1
10
+
บ
3|47|37|114|| 1 |27|67|14 N° 7M
1
J
1 J
75 12 28 147 24 L WI . 16 L 1 2
20 275 26 635 45 47 20 WAR 132 MZ
•
10 2 J 10 A 17 J
00 1
A
6
AIAAN
.
A
..
A จ 0
18
13
1
}
10
00
3
72670 24 H
12
+
10
J
A B
•
10
เห็นบน เน
Achi
when Melichovan
A30
Praew A
3 I
.
D
0 13
01.3 2 20
A ih.25 2 5 2
RASIT 1.1.2
23 m 170 L O Analo
1 1
|0.0||12|| 10 |||39||25|125]
+
ป้ายจราจรป้ายเดือน

10
" ง ใ น
shemale sebanyama
หมายเหตุ
แบบ าจ ายเตียง ปรับปรุงแบบaste, 3-1/45ของการหลวงชน
I
201710
เฟย
25
A1 userd1rMMIN
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เพที่ 43
8’
0215
ทีมรอบบ้าน A เม สบาย หินปาย เรื่อง ม
สะท้อนแสง สะท้อนแสง ฟรอง ท่านแ ไ ะท้อน ดง
Arwahama
.
C
D
I
I
เ [ 7
2
14 ….
DE
ง
เพ
25 430 6.76 19,73 14.25|| 23
10
ร ง wa 54
I e
8’
B.
น บ ช น จะ ดินแดง มอบปาย น ะท้อนแสง สน ย ห องสะท้อนแสง เรื่อง มาย มา สะท้อนแสง
At
T
1
40
IS
45 7.70 2.8 AM
40 LA a
14.25 3.0 10
"
74,2018
15
20 $1,76
4
1
J
*
150
D
Ad
J 1
L
07
1
เห็น พบป่าย หอสะท้อนแสง ดินสอบ
บ
โทะท่อมแดง
พ
เครื่องหมาย ชนะจน
All m n
1.
ALE
เ ม บ วย
ท น น
เ น อ ปาน
ป
จะทันเดง
มองร พ
เมท ย า น่ า ง
LI 720|| 270 2.76 1677 126 TIP to we ce
Н
เ ม น ม าย
สะท้อน
เทพ บาย
สร อง
หินปาย พะท้อง เครื่องหมาย ไส ท้อป พ
newcowy A
0 ť
4
1
14 12 103 | KI
IA
143216
26
1,76 1.4
200 (223 236 13 14
10
1
A30
CH
‘00
น ชมป่วย เฟลสะท้อนแสง
ย
ม บาย มา ทอนเด่ง สน
พ อ ย แ ละท้อนแสง
A
. .
K
1
1

1. น 1
   7:30 16
   1623 24 139 24 2020|
   50 13 344 1250 120 16.4
   4
   eg แ ร ม ด ไ To conne
   เล่นของกาย พรมสะท้อนผง หนชอบกาย ส จ สง นย
   นน
   เรื่องหมาย ค่า สะท้อนแสง
   มทบปาย - - ทะท้อนแสง น ชนป่าย
   บาย
   ก่อนพ
   หมอสะท้อนแสง
   เรื่องหมาย ทําไม่สะท้อนแสง
   140
   wro
   1
   ช
   00
   4.8 7.75
   ·
   1
   1933,79
   10
   1

1
ท
|1,76|| 24 |41376 36|| 7.3|| D
ง
J
*
1676
67.6
ปาย
8 บวชบาย # น ไทย
เครื่องหมาย
พันแ สะท้ave
หรือ สะท้อนแสง น่ ท่องเ
ม
14
น จ า เน ล า ย
คันปา
เรื่อง ฌา
คองสะทงแดง - สะท้อนแสง งสะท้อ N สะท้อนแสง
ג
FOTO
บวชบาย พละบนด เต็ม จบบ่าย 4 จะท้อนแสง ปา
เครื่องหมาย
พ อ รหั นแพ
ไม่ท้อนแสง
AT
C
AL
4
1
7
1
10
20
..
.
ง
13
•
ע

24 ||.34 | 15 | 19
10
HL 24
14
4
*
1
3
Is t
ไ นะ อนน
เว่น อมป่าย ทองสะส เน ม ว คนบ้าย
ห ม สะท้อนลง เรื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
1 +
Н
J N
L
**
21 ม
16| 4,79 26
10
2
J
|18 |1,75 | 439|||16|178
งาน O |18|1470 23.28|| 14
12
+
4
11.26 103
น
.. .. 28 พ. 25
£0.70 17.24 4,3 1246 JA
เว้น จนป่าย เฟสท้อนแสง นสบาย ไม่สะท้อนแสง นาย
เ รี ย
เห ย ระ ลบลง
ht
LA
A
.
0
,
H
J
46
•

• เม8 1.
  7 10 17
  ה
  1-70 24 12,75 22751479 16 2030) 20
  10
  |17|637 23,73|||21|
  2
  ง 15.35 17.39 17,78|| ||A|F7.4
  +3
  AAAG
  .
  И
  P 0
  A
  20

2. 7.30 1636 AR 390 198
   10
   2 1278 0.07|| 45 |626 11,70 2.34| 16.25:31.90
   1
   176
   14.70 125 25 16,30 400 | 113 |*| 7,76|| 4.10 3.20 11.7) •
   な
   น
   |1639 JAM L2 0.35 1272 22.4 15.33 (13
   مدد هذا
   .
   27.0 77 14.3 15
   1
   ALAL
   wuthikw
   G
   43
   1
   1
   00 1.8
   As 7
   •
   " 12
   1 7.3 16.20 0.70 12.00 16.79 8.73 10
   .
   I 18.75 14,30 (7.79 1.79

1.4
126 126 25
ช 3.T 28 71126 18 30.5 16.5 10
15 226, 18 2620 254 003 164 30 13 2.29
ด.ช
เล่นรอบ วย บดง เมธ น า ย ท สะท้อนแสง
ท าย
พ ร ะ นา
หรือ มาย กะท้อน ดง
B
บรอนาย ทองสะท้อนแสง
ชอบ ยานสะท้อง
ป แฟ สะท้อนแสง
เ พ า น า เ นง
LNWT
ACOR
.
C
A
[
r 0
H
A
0
1
Y
1
C
เเ
1.0
48

7
UUS || 375 | 1.723
13
7
14
a
J
A 1.25 17.35 1.70|675 $25 | 4.75
A
7
30 120 429 น
46
Al
น

1. o
   40
   I
   75 436
   •
   1
   19 1276 13.3 163 23 354,7|

… 14 1

3
75 1.70 12
219.73 £25 2.35 21.75
.
10
3
+
23
14
14 08

กด น อง แบ 105)
1.3
1
10 (21,39 1875 187 247 24 ลง
41
3
ท
32
↓
T.
1
+
เอเอฟ ม ร DH1 L
I
1753 25 123 123 4,739 3.38||1.30 | 16.38-630 1,70 KM 1675 40 L 136 มุ
เม 16 16.94 10
2
14
ป้ายจราจรบ้ายเดือน
พาเท
แบคคายครางรายเดือน ปรับปรุงจากแบบ m.3-10574510 กรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แบบที่ 1-3 - 105
แบที่ 44
HTT
ต้น ธ ป่าย
น่าช
อ มาย
สะท้อนแสง ไม่พะทองแดง พ อ ท้อนแสง
ก่อนลง
8*
อ
เย จน าย เพ ท้อนแสง พันรอบบ้าน าไม่สะท้อนแสง นป่าย - พั
เรื่อง คน ไม่รอนเง
| មាន
เ น อ า ง ท้องแ
นรอบบ่าย ค่า สะท้อนแสง
น
เฟรส มง
ก อพาย ไม่สะท้อนแสง
MAJ
newhoung a
คง
ми
ช
.
0
B
น
.
1
44
1
บ
I AM AO
1
1.4
… 1
•
IA M
16
1
27
14
20
12.75 • 21.29 14
T
►
ง
26
ด
เด 16
เลสเค
1
เน
อบอ
10
3 1829) 11 (2818-7.25 314, 20
25
+
*
1
ท
น
21 33
30|1.7: 10
F
ออม ออม
נו
ADT
याउल
เล่นรอบ บ ง จนเพ ม สบาย - ไ ร ง น ง ชนบทย พ. ธงสะท้อน 4 เรื่องหมาย ไม่สะท้อนแง
Al
L
E
30 M39 120 11,8 16.22 10

1. 3M 8 กรง กรง คือ หมวด น. L7||29|425-625 19.75 1679|
   A lie an
   m big p.5 ก 2 pm
   40
   เ
   2
   10
   ห
   An
   д
   A
   ม
   ย
   เว่น สบาย
   ท้อง
   ป บาย น่า สะท้อน ดง
   C สบาย
   หรือ สท้อน
   เรื่อง มวย ไม่สะท้อน
   D
   ..
   0
   10
   10

นน่าย
·
15
0
H
+
พ
จ
I
ไม
.
14
►
10
1
10
LA
1434
20
41
2
ม
百
1,1
14 И 279
นวลบ สะท้อนแสง เส้นอบาย ไม่ละท่านสง นาย kullemzrasuURI เฟมหนา นะ ง
KÄDESTOVEN
CATE
C
00,000
*
J
ม
D
AM
B
1
1,25 ง
เนส ป่า พงสะท้อบ เนท ป่าย ไ สะท้อนแสง ฟองสะท้อน นาย เครื่องหมาย สะท้อนแสง
70. 1,33]| 26 ||1920| 20.10.35 M 184 2
10
1
+
นป
ห องสะก่อน A เมพ ช า แ ค้อนแดง
A
เบ
เ บ บ าย เพ สะท้อนแสง
นชอบป่าย
ไม่สะท้อนเ
คนบ้าน พ อ ะท้อนแสง เรงพราย
ไมละ อบแสง
«O»»
В
บน
Autho ครีมหมา า ะท้อนแสง
C
0 .
0
1
3
10
LB
5
44
น
1
60
100
12|21|| 730 700
40
12
4.75 $7
suna are
74
או
ง
2
3
H ม
น
K
4
H.
1 11
12
1,3
·
8
พ
ต้น อนุปาย แพรก่อนสง เติมสบาย สะท้อนเง นาย ฟ นม หัวนม - องหมาย ก่อน
1.
1
.. |$||(2,70|
.
J
ก.เม RA
00
1200
10
ช
tot อังเครีย
H
Ð’
В
.
14
J
J
M
4.
14
E
สะท้อนแ
เ ม นาย พะท้องแส พัน บาย บ าย
ฟ อะ บ
เรื่องทนาย า สะท้อนเง
na
0
.
Η
.
45
15
1
2.75 126 24
14
6.70 1.8
13
I H
15
เม
PC
a
|| 4.75 1.29
1
11.9
เนส บ าย ทะท้อนแสง น กาย ค่าโอนแดง
Anha องหมาย
พ ร ร อน ฟัง
ท้อจนส
Å DADDARIOS +
นายปา
สะท้อนแสง
พ่นจอ ย ไ ด น ไทย
พ ร ะ พ 4 เมืองหมาย ค่าในสะท้อนแสง
AM
A
.
ย
Н
C
0
F
4
1
100
10 1
1.
ด ต อ บ น
19
14 37
120 90 1.2
1.D 0
163
23
….
ท เอนน
[30] 1,7 2010) | 3,85 |
3
100
120 1,0
1
M NAM
D
52
ชอบป่าย สอน เห็น นาย ก นป่าย ห
อาย า น นม
BL
ะ อ ง
DD
KKK
ท้อนแสง
บ

พง
Aut
ฟองสอนเพ
เรื่องมายาไม ร ง ผง
เองหมาย ไม่ ก่อนสง
17
..
TAR
3
40
34
*
4
·
o AIO
1,844
ม
11
น บาย แสงสะท้อนแสง
บทน า ร ะท้อนแสง
ป
ห อ
ย
สะท้อนแสง
B
GASY
Būvskapa
สปช yoสะท้อนค เครื่องบาย ไม่สะท้อนผลง
ง ย เครื่องชาย
นน DHะท้อนแสง ไม่สะท้อนแสง
A
1
N
J
N
20
130
и
ม
40
·
46
1
АЛ
หนีน
ATLAN
20
100
1.4
12.5 13
12
4
หน้า AOE
D
E
22:40
พ
34
14
ช
1244
44 73 30
5
8
le
ฟินปาย
ฟองสะท้อนแสง
เครื่อง นพ ไม่สะท า ง
H
H
K
L
110
1
13
20
20
7.5
10
10
T

เล่นรอบบ้าน
เน บาย การสะท้อนแสง เ น อ สัญญลักษณ์ Ah สะท้อนแสง นาย หองละ ส
1000
30 To
กม./ชม ..
1./ชมË
ก ว ตัว, any ง
Owerm
lists htt หอบ A ก สอง ฟอส บ
เขตชุมชน ลดความเร็ว
เล่นชอบช MAYUNGTUAL IN เ มอบบ้าน
#himm ป่วย ป่าครอ
ל
B
ห por e
ฝึก สะท้อนแกง
สี ย สะท้อนแสง
|60|120| 2 |75312 13 131|38|
ค
ใช้เกียร์ตา
USE LOW GEAR
เส้นขอบข่าย เห็นชอบ terra
นาย
ทาไม่สะท้อนสูง
ÁVIDON STIGLALIN hi ขับแข่ง น้องฟรอนแสง
TO ADDDEFON
พายเท
นายจงราย ปรับปรุงจาก sins.3-106/45 ของทางหลวงชนบ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจร ายเทียน
แบบ 45
แบบแบบ บม—- 11
30
я
120
30
#+4.50
ป้ายจะ ทิศทาง
V-LI
สาวสะท้อน ง
ก า ล ง า
แดง presuntamu Im
anéanténa Am
ป้ายระบุ ทาง
V-16
L
ป้ายระบุลทาง
V-17
4
อาวะท้อนลง 4 ทาง ค่า
ราว ก้อน4 รอก ลง ค่า
ทาทับลง
หาง ค่า
0.75
ก าง 1 ณ. ลง
10
17700
ลาว ti
เ น อ ย น 3 พ.
7.00 น า เ ก ม ง
0.75
-2.10 {MIN, J.
บ้าน งงม
BAN BAO . Read
ป้ายบอก คาย ปายทาง
12
-1.80 (MIN, )-
บ้านรังงาม 5
BAN RAG - NOAM
ป้ายบอกระยะทาง
V-3 1.20-
วหนัง ไทย ค่าสูง 20 ม วหนัง สังกฤษ า ง 10 ซม. ครบทิศทาง มีค่าสูง 40 ชม.
นาว สะท้อนส การชนส าพบาท 3 ม. ความยาวบ้านให้เต็มครั้งละ 3 ชม.
หนัง ไทยง 20 ธัน หนังกฤษ 1 ชม.
ทีป ชาง : OWA
ภาดา าหา 2 ม.
พั พ ย ว ง 20 บ
ความยาวป่วยให้เต็มตะ 3 ชม.
ายพระ คราง
1-6
ป้ายระบุทิศทาง
V-7
ป้ายระบุทิศทาง
สาวสะท้อนลง ก กง ค่า
ชาวบ้านดง สาบอก ทาง ค่า
คราสะท้อนลง Asuntams
บ้ายระบุทิศทาง
V-12
บ.สองพนอง-
บ.สาทราย
อบต.โนนภูม จังหวัดนครราชสีมา
10
W-8
-ฟลายmy onlin
ราคา ก่ อ
น บ
Saw
เคย ป 4
ย า น ง่ายมา
0.40
true
ป้ายหมู่บ้านและป้ายบดลอง-ทางน้ํา
5.
อยมา จ้องลม ว
น.4
·2.40·
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
น
(กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของทางหลวงท้องถิ่น)
-เงย นาย ชาว
T 0.46 pm
-SOULDA
KUBI ALTIMAS
หน่วยเป็นเซ็นติเมตร
0.01 0.01
ทาย
เท่น 3.8 พ.
แสดงป้ายแนะปา, น- 1 )
ป้ายสิ้นสุดสายทาง
V-5
ย า กว้าง 2 ซม.
หน้าดุง 30 บ. บ า ะ อ ส หนา 2 น
กาชน
ตัวหนังสือ สูง 10 ซม. ป ลาว สะท้อนแสง การน าหนา 2 ม
กรงนก รา RETOURS กวาง I สน.
ป้ายระบุทิศทาง
V-9
ป้ายระบุทิศทาง
4-10
สาวสะท้อนลง monfama il¬
ดั ทาวสะท้อนแลง uor ims
อบต.วังน้ําเขียว
ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น
V-1/1
(กรณีที่ติดตั้งป้ายในเขตทางของกรมทางหลวงและทางหลวงชนบท)
เ พบ 3.5 บ
0.02
ID.015
TYYDYKSITYISETOULAI กว้าง 1.3 บ.
แสดงมุมป้ายแนะนําา 1-2 ถึง 4-5)
ารางแสดงขนาดบ้าย บ.)
ชลย เวส ท้อง

• บ ก เ ยวดะท้อนแสง
  -เค้ก บาย ชาว
  ฟ
  อลลาง หน้า
• น่วยงาว กษ
  R
  ю 14
  10 4.1.70
  ป้ายววะ ทิศทาง
  1-13
  ป้ายระบุทิศทาง
  VIA
  ขาวสะท้อนลง anatuanfama Ban
  ป้ายระบุทิศทาง
  V-18
  ป้ายระบุทิศทาง
  9-19
  Silmätrous ก ก ม า
  ป้ายระบุ คราง
  I
  บ า ล ง า
  แสดงขนาดป้ายระบุทิศทาง V-6 Øง 3-19
  กรอไฟ กว้าง 1.3 1.
  10.015 10.01
  p.os
  0.60
  1.00
  นาย า 5.03 เส้นอบาย
  บบ้าน
  ท้า
  i
  า กษา
  แหลมแม่พิมพ์
  p.03 ๔. ชี
  0.125
  0.20
  ป้ายชี้ทาง
  0.02
  เทพบ 3.5 ม.
  แสดงมุมป้ายแนะ บอกทิศทาง
  ตารางแสดงขนาดป้าย 3-6 ถึง 2-19
  (V-6 13 1-19 )
  ..
  40
  รายการประกอบแบบ

1. maladiheitsigarengsinstukunnanfi vn-3-108(1) anz TM-3-108{2}
2. สาย 3-4 เอใช้เป็น ใครงการ า าร บน งงหลวงท้อง กค.-000.00 13 0-16.00 อเมรต่อรองและ h ง าย บ-2 น . o-025.00 23 04035.00 : ตามความเพอกะ
4. ห น ว น ไป แดง ที่มีอายุการรับประกันเรียนเท่าน ดอนลง
5. บ้านนา พายสีเขียวละ ออง ด วย ละ สงงะ บ เ เ ไปตาม ก. 606
6. ป้ายมานเล ทางหลวงท้องถิ่น-1 แบบนอกกรมการหลวง หรือกางหลวงชนบทจบงานองะสานงานและของให้ สอดคล้องกับมาตรฐานของหน่วยงาน นา
7. ป้ายพราง นะป่า บางจากแบบ . -3-1077460) ของกทางหลวงสนท
8. ค อ ายทางในป้ายโครงการ - ความยาวสายทางไม่เกิน 1 บาทไม่ใช้ตัวขนาดสูงมากว่า 7.5 บ.ได้แต่ไม่เกิน 10 ซม.
9. การระบุ เจ้าของ ข่วยงานในยโครงการ U-D) เจ้าของหน่วยงาน น ศ, ซึ่งได้บอกพื้นที่จังหวัดแล้วไม่ต้องระบุจังหวัด ก
10. นายของรสสายทางให้เป็นไปตามคู่ การลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่นเ
    น-20
    เรามาครองส่วนท้องถิ่น
    LAITHARM
    แบบเลขที่ 10-3-107
    แผนที่ 46
    +..
    :
    เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 8.00ม.)
    $.5
    0.60
    จบก่อสร้าง
    ชอบไหล่แกง
    +.0
    บ.
    VARIES
    40
    แสดงการทําโครงป้ายโครงการ น-
    075
    VAA TES
    ค้าน ท
    Bavčevačke planið.
    Kiviridurangutan
    auy dress
    WW Merl.4 the online Lalin Ed
    HON NA 4-0 3/8’
    พงด้วยแหวน
    0.30
    0.075
    ·VERIES-
    o.orst-t
    0 -
    p.20
    ชัน ด้วย อหัวเมีย มะ
    -โครงเฟ กาง
    pia Sont5x1.0 30.
    Lumenou miñaïu e afs
    เmd m 2 ครั
    รายละเอียดด้านหลังป้าย 1-2และ3-3
    0.00
    0.50
    “Con mw z-9 3/8”
    รองด้านสวน สนิม - เนย หัวเย
    โดย เอง
    pooneoals 1.
    สังกะ
    เ บ 2 น m เชา 2
    รายละเอียดด้านหลังป้าย 3-4
    10.073
    16.073
    -ADA BİYOR 4-0 3/8*
    เ
    0.30’
    ICO
    5.30 เ
    2.40
    t
    รองด้วยแหวนอลูมิเฉิน สา-ท้าย อืม ด้วย อาเชีย รุ่งกะ
    คงเห ล่อง
    Sa 50x25x1.6 มค.
    ร า นิ 2 ครั้ง เm 2 คน
    4.00
    ·VARIES
    (EMEA),
    20
    7 ระดับ ทาง
    จากหน้าด้วยสา
    ลมบับ 2 ครั้ง
    – 0.30
    นาย
    เรา คสล. ไม่เดิน 3.00น.
    0.00
    ชอบน้าด้วย ค่า
    ส
    1.50
    VARI
    VARIES
    {NIM)
    03
    10.10
    1.20
    0.60
    0.00
    m หน้า
    $0.20
    ง ง
    เบน ยาง ย
    นาย ตั้งเย
    วะ บ บ บ
    เทสาย คสล. ไม่เดิน 6,000.-
    แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 4-2 1-3และ4-5
    รายละเอียดค้านหลังบ้าน 1-5
    แผ่นบ้ายใส่แมท สุปะ
    หนา 12 HH.
    7.3
    thu,
    $.5
    $1.5
    $1.0
    .3 Thụ,
    TH.
    tu.
    20
    O
    $2.30.
    .
    12.5 ซม.
    +…
    tu.
    $7.500.
    I
    Is w.
    50
    0.075
    หยด
    าย
    50
    0.20
    -เลย AR ไม่ลง 3.00ม.)
    0.80
    DATA
    -nord wors
    1,20
    (NIA)
    YARIES-
    0.201
    PALL
    0.10t
    Znanen. 20
    อย่างน้อย 2 ครั้ง
    -ดูแบบขยายนั่งเน
    แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา และบ-4
    우후
    +VARIES $0.3
    0.20
    เล่า ) น.
    ก า ย 2 ครั้ง
    ฟิลิบก่อสร้าง
    ทะ ด.
    -สาย ส.
    IT N .CO.
    0.00
    OU
    แสดงการฝังเสาป้าย
    -Adrianna
    ADUNA A2
    TU.
    $.50
    ค.
    shy
    ม.
    …
    น
    แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเดือน
    รายการประกอบแบบ
11. ต่างๆ เป็นเตา เอกจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
12. ป้ายบังคับ ป้ายนายเปาให้ด้วนเหล็ก มะ หาไม่ยกว่า 1.8 มม. พท. 50 า ห า ย ค ละก้อนละชนิด, นักวะ การจะท้าน เสงระดับ : พบ 0, 06 พายจับ ค้า แห่ง Lin
13. ตัว และตัวเลขที่ใช้เขียนข้อความลงในแผ่นให้ใช้แบบการฐานตัว และค่าเลย แบบเลย ถ. -3-13
14. 1 กรงานระห่า ยางน้อย 2 ครั้ง ใช้ ม.327
15. ธนาดของบ้ายบังคับ ป้ายเดือนและยา อาจารนา ชนาดใหญ่ขึ้นได้หากพบ ยาง ออกแบบความเร็วไว้สูง
    -VER TUMW 2-8 3/8′′ who-Ø 3/8°
    งด่วนทวน ฟูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแบบตัวเป็น สังกะ เฟ
    สดงการติดตั้งป้ายบังคับ,ป้ายเดือน
    .เ2nts. Is
    เพร่ ล า เ ลพ.. ม.
    -4-1210
    บ้าน เสกสังกะ
    W 1 1.2 1.
    ตวงเหล็ก –
    JUNA SORES. 6 10J.
    เทปใยยาบ การ 2 ครั้ง

• mmam 2
  0.12 0.15
  To ma 2-0 3/8" พับ 3-1 4-4 UA14-8 3/8*AmÏU V-2, 4-3,4-5 ธงด้วยเC - ชั้นบนด้วย เมียคู่ มะ —เทย
  แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
  เหล่า ลาล บ, 0, 13.
  -4-Ø12มม.
  1.50
  (NSA)
  0.101
  0.20
  การาบาว สา
  อาง

.
2 15
0.12W700. 15
รูปตัด A-A
รูปตัด 8-8
รูปตัดเสาป้าย
จอยเหตุ

1. เลข 0.1pro. 12 ม. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเขามีขนาดพื้นที่ของไม่เกิน 2 ตร.ม.
   และ 4 ตร.ม.ตามสําคัญกว่าที่ระบุให้ใช้เสาธง 0.15-0.15 ม.
2. A ลาย ใช้ประเm ศ.2
3. แบบกายจราจร แบบบ้าน ยว) ปางจกแบบเลท, -3- 100) / 46 e36 งหลวงชน
   -แบบขยายการฝังเสาบ้าน
   แสดงการปักเสาป้ายบังคับและป้ายเดือน
   บรายการหาย
   แอบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   การติดตั้งป้ายจราจร (แบบบ้านเดี่ยว)
   แบบที่ 10-3-108
   แผ่นที่
   1.20
   (SIN)_
   o.os. SMAXI
   0.05
   TAXIT
   บ้านรังงาม
   BAN RANG - NGAM
   บ้านรังนก
   BAN RANG NOK
   บ้านรังนกใต้
   BAN RANG - HOI TAY
   ๑.
   พร บพ า ว า ย 2
   p.20
   นกับการร่าง
   นังเย
   ป้าย -2
   ยานป่า
   าย บ-2
   the 1-2
   เทา ย พ. ไม่เกิน 6.0.
   0.00

• บไหล่ทาง
  ท าหน้าด้วยสาย่างน้อย 2
  WIN)
  0.20
  412
  NE
  าลลายกาง
  Na
  079
  +0.073
  กอล แทง
  +0.078
  ายทํา ชาย ราง
  -โครงเท ล่อง ธนาด 50x25x1.5 0.
  0.00 ขอบไหล่ทาง
  (MIN)
  ระดับการสร้าง
  วางร
  แสดงการติดตั้งเสาป้ายชุดระบุทิศทาง
  0.075
  0.074
  VARIA VARIER
  0.075
  0.070
  0.08(MAX)
  0.80
  0.075
  .w
  0.076
  0.073
  แสดงการติดตั้งเสาป้าย
  225
  VAZIES
  เย 1-2 (ค) และ 2-3 ชุด)
  0.075
  0.223 |
  คางเหมากลาง
  TA Souv2KxT.CO.
  ค yaa 3e
  ทงด้วยแสง มีเงิบ หัว-ท้าย ชั้นบนด้วยเอวเมีย มะ
  -นายเท ก า งกะ
  พก T. ม,
  งด้วยแนว มิเนียม หัว น ส ค าเ
  สังกะ
  0.075
  0.076
  0.075
  VARIES
  VIAJES
  VARLES
  0.075
  0.075
  VARIES VÄRITES,
  E
  |VARIES | VARIES]
  0.015
  T
  แสดงการยึดโครงเสาป้าย 1-2 (ชุด) และน-3(ชุด)
  -แบบรายการเอาป้าย
  D. 12.30. 15
• Lwambonassas, Mo, 1521.
  4-012303.

รูป ด A-A
0.00, 15
Jubin 8-0
รูปตัดเสาป้าย ( หมายเหตุ ข้อ 4)
ลบผเลง I บ. การ า า ย 2 ครั้ง
0.30
ระดับ ม
VARIA
เพลกปลอม…
-4-8)210).
เสวย ดร.(ไม่เกิน 5.ool.)
Pun a ne
เทย MR.
กรงเพ กอง
*m 50x25x1,6 101.
๑. 18
แสดงการฝังเสาป้าย
นัก งด Ø 3/8" รองด้านสวนอมุมเนิด ห้า-ทัย หุ่นด้วยตัวเมียคู่ รุ่นสังกะ
แผ่นหกพังกะ
W I.2 มม.
นายเหล็ก กะ
FO I.2 มค.
Up pva a 310 จองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ชัน ด้วย วเมีย สังกะ โครงเหล็ก ง
VARIED
VARIE
0.075
รายการประกอบแบ
รูปด้านข้างแสดงการยึดโครงป้ายกับเสา

1. ทางหลวงท้องถิ่นเชื่อมกับถนนของหน่วยงานอื่น ให้ลอยงานที่เกี่ยวข้องานผิด ง
   บ้านจราจรโดยงานและการตั้งบ้านให้สอดคล้องกับงานของหน่วยงาน
2. การจราจรบริเวณทางแยก ออกแบบจะเป็นกําหนดในงานแปลบให้เหมาะสม

พื้
ความสูงของเราบ้าและตําแหน่งของรูปที่แสดงในแบบเป็นค่าน้อยที่สุด ซึ่งสามารถปรับให้
เหมาะกับงา
4. การขาด 0.12x0.8 ม.ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเรามีขนาดพื้นที่ของป้ายไม่เกิน 2 ตร.ม. แตะ 4 ตร.ม.ตามลําดับ ที่บ้านมากกว่าที่จะให้ใช้เสาขนาด 0.15 0.15 ม. 3. คานา เสาทาย ใช้ประเภท 8.2
8. VARIES หมายถึง ปรับระยะห่างของโครงเหล็กกล่องให้สอดคล้องกับขนาดของป้าย นอนแต่ละหน่วยงา
7. หนวดของรหัสสายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น
6. แบบกาฟงานจราจร แบบป้ายสุด) ปรับปรุงจากแบนเลท.-3-10812/46 แก้ไข ง ง ดงามทางพระ
AIES
0.075
0.075
WAR HV H 3,8
รองด้วยแทค มิเบีย หัว-ท้าย 0.075 น ด้วย ด ว ย สังกะ
H
0.075
VARIES
0.075
0.015
VARIES
0.075
-เสาบ้าน คสล.(ไม่เกิน 6.00น.
แสดงการยึดโครงป้ายชุดระบุทิศทาง
มาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
การติดตั้ง : 97 (แบบป้ายชุด
แบบที่ 11-1-113
นพที่ 48
whamme
150
150
0,0’
b.b’

.

[ -
ขอลอง
แนว รวบแบ่ง -
จ
น ง ห -
แชง ‘ไง 5
ตรงปรวน แข่ง ลาล ว แข่ง
Whithere
การสั่น รพ.เวนค้งรอบ
ศพ : ระยะของทีมฝ่าสุด สําหรับการแข่งความเร็วต่างๆ
MYLA FORMŲ DAL/TRI)
และมองเค้น บน ม
aumt
R 8 2 8 8 B
2
10
20
240
276
150
SE
sīvuumuktu
เนจร กว้างของช่องจราจรลง
ไฟ
กรณีความกว้างสะพานมากกว่าคนกล้า เพลงน
10ม
ใ
·Trimet
180 Â NIDH
เบ
MEMBLAYIN
TH
แกง
เส้นนอนกาง

• ชอเอส น า น ง
  B
  C
  D
  ประ แห่ง ’’
  ความกว้างสะพาน ย ส กว้างถนน
  E
  115,14
  0.0*
  ชอบ มบ.บ้านแสง
• วงแรง
  การเส้นจราจรบริเวณโค้งง
  16024 ไพร่พ
  104
  ชม แล
  ocal eco-one
  0.50
  Trie
  ในพ
  ป่า -
  เส้นขอบN
  (13012) MAN
  บ
  ใหล่
  18034
  ให
  lin
  (15014
  เบบท
  L
  130.31
  ให้ล่วง
  การเล่นจราจรบริเวณสะพาน
  ให้ งาย Resi
  100บ
  เส้นจราจร แยก
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  t เ แบ่ง ร
  1เช่นประ
  13.00+
  ore
  Time
  2.02 |–3.00
  _1.00
  43.00
  0.10
  ܠܤܢ
  0.10
  3,20
  E
  รายการประกอบแบบ
  เต่า มีหน่วยบิน จากการเป็นย่าน
  2 kuvamman Iššukvino surenie to thi kuriamendmenNDALS)
  21 เห็นประะเขืนเต็ม หรือแบ่ง กรองRTใน 2 ส่งลงในจาน ออม ให้แข่งจิ้นหน้าใน สอง ก
  VIR MYBAITA UNEIza nedosahabatmand
  TINYWZUEN DIRELAna civem 8 11 vārtos @ 2
  ทางหลวงในบท บน เนย 1 ม เว้นช่อง 3 ม
  22 เนท ยว เป็นชั้น สีทอง ใช้เป็น เบ่ง ทางจราจรในปรเวทแห่งในสายง 2 ช่องจราจรอบก่อนถึงทางแยก
  Teamurieutamaan masallikninORTROEZIJETKÁNÍtustalanisum es
  28 เห็นประกัน ทบ เป็นเส้นสีเหลือง แนนกันไป โดยในงานท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้กับคู่ บทประเมิน นกในประมาท แซง แต่ยอมให้ท่านทรง แซงได้ ด้านที่ห้า เข่ง ใน ส่วนด้านบนให้แข่งในฝันประ
  24 นาแซง ปรางโค้งและทางได้แนวตั้งให้อยู่ในใจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 m 5 1 หรือน้อยกว่า มีไหล่ทาง ค้อน บ่
  ให้เพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปาณฟ้าแทง,
  20 เมตรองบริเวณดังกล่าว
  และภายในโค้งมีการ 30 มค., 25 30 คร่อมงาย และบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  A เต้นชง ให้ ท อ บ บ ทั้ง 2 ข้าง พอแงว

4. Brandramendirakoshman ( vin, voetkýmovate, nouifbuftavin )
   ท กมลา บ บ 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม
   หมายเห
   แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวกร ( บาท) ปรับปรุงจากแบบคะ -3-109745 (แกนรั้งที่ 1) ชมการทางหลวงชนบท
   150
   Inime
   3.00
   Steamra
   Time
   2 เ บ
   OL UN
   ไร่ภาพ
   a เลน
   A10
   0.10
   ลักษ
   AA
   การตีเส้นจราจร กรณีควงของไหล่ทางลง
   3 tt.name
   A1R
   to revie inven มน
   E
   แบบมาตรฐานงานทาง
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนทาง (ตีเส้นจราจร)
   แบบเลขที่ 310-3-10 0
   แผ่นที่ 49
   9-73
   หยุด
   ม - 1
   ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องอื่น ||
   13.00-30.00
   0.60
   ระวัง 100 เมตร งทางรถไฟ
   10
   natt 5-76
   ระวัง 300 เมตร งทางรถไฟ
   30 กม/จน
   I
   J-76
   125.00
   15.00 6.00 I
   0.50
   3.00
   T
   0.60
   ป้ายเตือน สิ่งกีดขวาง พื้นป้ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นขอบป้าย ภายในประกอบด้วย แถบสีดําา ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เอียงทํามุม 45 แถบสีตาแต่ละแถบห่างกัน 8.5 เซนติเมตร
   กับขอบป่าย
   5.50
   DGOO
   0.75
   0.45
   โร
   22
   ฐานเครื่องกันด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง เฉียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
   เส้นหยุด
   นามแข่ง
   9-81
   เมื่อต้องการเน้นการห้ามแซง
   0-72
   ต-73
   A4
   ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
   ป้ายเตือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป่ายกําหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และขอบป้ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
   1.20
   ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
   0.75
   0.20
   30
   0.75
   0.7
   0,35
   กม./ชม.
   A- 28
   LIGUL
   ปายรูปรถไฟ
   มาตรฐานการตีเล่นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
   Я-76
   หรือใช้ป้าย 1 ถ้ามีเครื่องกั้น
   -29
   ระวัง 500 เมตร งทางรถไฟ
   50
   I
   P-51
   รายการประกอบแบบ
5. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
6. เครื่องหมายบนผิวจราจรและป้ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
7. ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
8. สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 มีส่วนผสม
   ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก 543 โดยวิธีปาดลาก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามแบบ 10-3-110(4)
9. จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
10. การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
11. ฐานเครื่องกันด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเอียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
    สิ่งกีดขวางก่อนถึงฐานเครื่องกันนั้นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
12. เครื่องหมาย + แนวเขตทางรถไฟ
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    เครื่องหมายจราจรบนผิวบาง (ตีเส้นจราจร)
    แผ่นที่ 50
    แบบเกซ ทน … 410 (2)
    3.2
    7.73
    DWG.NO.33260.072 IN
    AID
    ALA
    Lữ T
    DR
    ET
    4.บ
    0143
    LO
    LTO
    A824, 02
    มักง
    .2.12
    T
    13
    COT
    _8.10
    0
    3.00
    อาม
    โม น
    เง
    re
    ሁነ
    1.05
    4
    อ
    9.n
    th
    ค
    E
    A
    3.00
    AT
    18
    ALL AS AI
    A
    8.3
    BRO
    AIG
    ค
    Ax
    E
    01
    ทาง
    ข้อความ
    รายการประกอบแบบ

• ขับช้า บาง
  1 มาดาน ควบ หยุด บาง ให้ใช้ประกอบกับป้ายหยุดหรือเส้นหด เงินผ่านพรมลอย ส่วนบนสุดของข้อความจะต้องอยู่ห่างจากเค้นหยุดไม่น้อยกว่า 200 คนละไม่เกิน 3 คร

2. มาตรฐาน คม - ความเร็ว " บนผิวทาง ให้ใช้บรอนเข้าทางย่านชุมชนประกอบ บ้าน ยก หรือป่าอมบ้านย่านชุมชนให้ความเ
   รับข่
3. บทนความ " บท " มอง ให้ใช้ที่ประ ต้องให้ขับผ่านปวน
   ทางหลวอนปั่นไปอย่างช้า
   ให้ใช้ที่ประชนที่ต้อง
4. มหาเศรม : โรงเรียน " ให้ใช้ประกอบป้าเอนโรงเรียนเพื่อให้ผู้มีบทเพิ่งจะระวัง
   น เบียบนโรงเรียน ขณะก่อนทรี หนัง กรีน
5. anagnaṁumanrahman (CROSSwalks) lättrħzmantotu wotowiam vi
   เขตโรงเรียน, โรงพยาบาล, ประmme ให้ กับ นทด และป้ายหยุด
   PARTY
   B1 - นางไม่น้อยกว่า 200 1 คน ยากให้ง้า LA
   ให้ใช้ทาง กง 40 ม. และ ปราดบนบ้านมากให้จากปรับความากขึ้นได้
   3 ทาง ลายทรงใช้โดยไม่มีสัญญาณไฟ
   ขับที่จะไม่พา อายว่าจะมีงานบ้าน ให้รอง
   ป่านอนลงช้า และป้ายโรงเรียนระงับ ส่วงหน้าด้วย
   2 ทีท รารางให้ใช้ TT ง เ ห า ก ม 542 หน่อยว่า B 1At
6. มีห่างๆ มีหน่วยเป็นเบา พระปนอย่างอื่น
   VILJELYS
   แบบเครื่องหมายจราจรทางเประเภท ) ปรับปรุงจากแบบเลย. -3- 10:43 ของกรมทางหลวงสาก
   เส้นทางคนข้ามทางนอก
   บ้ายบ
   A - 0.30-0.80 ม.
   B-1,00 M
   C-2.00-400 M.
   E - 0.60 พ.
   F - 0.80 ม.
   แบบมาตรฐานงานทาง
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ประมาทข้อความ)
   แบบแตะที่ 10-3-11 (1)
   แผ่นที่ ร
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเย็นตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   ร้าวครอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกร
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกทีหลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชิ้น ขึ้นไปต้องรอให้ขั้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Trofile Point) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ท่าในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 จราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาย เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของคุกเข่าในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้าหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-300 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 คุณแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยจึงแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม บอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติก าหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการ ทําหนด
   1.1 ลบค
4. Ing.
   1.2 การใช้งาน
   2 ตรวจสอบคุณ ษณะขณะทํางาน
   21 คน นา เ แห่ง. มิตร
   ชน
   ว หรือปาดค
   2.2 ราคา แก้ว (โรยจากเครื่อง) ครีม/ตร.ม
5. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (กรรับงาน)
   3.1 ความน า แห่ง, มิค เนตร การบนในเวลากลา น
   3.2
   3.2.1การสะท้อนแสง (Ralrore ecvly), med.
   เหล
6. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน การลง นในเวลากลา 4.1.3 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medtr
   APY
   เพลง
   5 วา ประน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโคนะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น จะผ่าน เมื่อพ่น หรือปากกากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้น่ามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สรร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 โมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   Rat197
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   kan+15-2641 gümi 2 van 842-28301HẨU 1
   ท่าน หรือปลา

0.2
23.0
2 400
3.0 > 400
2 0.7
230
300
2 300
2 200
≥ 200
6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 3 ครั้ง
12 เดือน : ครึ่ง 24 เดือน 1 ครั้ง
150 > 100
150
100
12 น
24 เป
KIMONATION
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ 30-3-110 (4)
แผ่นที่ 52
ட்
ทา -
ทา
mil -
6.051
หมู่บ้านเนลงหรือแผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นเด
ส่วนด้านหลังเป็นวงก
และBr ในคอ ด
0.18
11
0.00
0.25
คีอา วทาง
0.15
ะ บ ท มบ
แบบแปลนแสดงหลักป่าได้ CupE POST) บริเวณโค้งทางราบ
การติดตั้ง หลักป่าได้งบริเวณที่เป็นจุดอับควาย (งบริเวณขอบไหล่ทาง หรือชอบผิวจราจรไม่มีไหล่ทาง )

1. บริเวณ ก่อนถึงทางแยกให้ใช้หลักป่าโค้ง ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหลักนําโค้งทั่วไป
   SIDE SLORE
   20
   10
   in
2. บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของผิวทางให้ใช้หลักป่าโค้ง
   ทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหลักป่าได้งทั่วไป
   อยากจ หรือลอยไหลทาง
   15
   ส่านหน้าการตะพัด ห น ต ง เ น
   วนางเ วงก
   xax{akahumounamen
   QUIDE POST-
   เส้น m
   10
   16
   ย
   10
   5
   แงงงงง – พร ช บ ท ทาง
   แหลมก
   ทมา คH
   พร้อมทวง
   ปิดทางการจราจร
   แบบแสดงการ ด (GUIDE POST)
   แบบหาง และหลักเขตทางปรับปรุงจากแบบเลขที่ 3-172/4 แก้ไขครั้งที่ 1 ) ของกรมทางหลวงชนบท
   0.30-0.30
   0.00
   (WIM)
   ใหล่ทวง
   จะค้นไปไม
   รูปตัด Q-A
   0.15
   0.025
   taand
   ด้านหลัง
   0.10
   สลาเ งะเรางกิโลเมตร ราง 100 เม
   รูป ด

18
0.05
มิวจราจ
0.05
ข
0.03
0.05
0.03
0.06
0.03
0.025
-U-26397, 40, 152,
0.07 0.03 0.05
126
2
0.025
T
0.05
•I
0.6251
รูป ดแสดงเหล็กสม
0.04
0.12
0,04
0.01
0.01
0.011
H 0.00 บ
รูปด้านหลัง
m a r
0.60
OA
0
PAMM.92.16
ACA
1,39
-อาคีม ทนทาน ทน ลง าว ส 0.06 ม.

• ทะท้อนลงหรือ แผ่นสะท้อนแสง
  ว 8 0.06 ม.
  TE DC เบค
  รายการประกอบแบบ
  หลักเขตทาง
  0.75

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างยิ่ง
2. หลักทางให้ทาสีขาวโดยรอบทุกด้าน ส่วนตัวอักษรและตัวเลขในหลักเขตทางให้ใช้สีดํา
   หลักงาโค้งใช้เวส บ า ใครอยาว 2 ครั้ง
3. งานดอก ให้เปนไปตาม บทส. 301 โดยให้ใช้คนสนิ
   มีแลประโยของแท่งคอนกรีตมาตรฐานเหลี่ยม การขาด 5x5 : 15 ม. อายุ 28 วัน ไม่ต่ํากว่า 180 กก./ตร.ม.
4. งาน - ใช้ 54 24 ตาม ม. 193
5. การทาแถบสะท้อนแสง หลักป่าโค้ง วิธีกาให้ แผ่นสังกะเ น อ า กล่าว
   แล้วหา ทาน ใน ง า นาคให้ความ
6. แผ่นสะท้อนแสงขาวเป็นเล่นลอยสาวในค่ายแผ่นลมิเนียม หนา 2 มม
   โดยติดตั้งตามๆและคอบ ให้ความสะอาดผิวเดิมแล้วทากาวของพี่บ
7. แพะทอนแสง ลาว มีค่า สปส. การระลอเคลงไม่มีเคว่าระดับ 2 ตาม มอก. 606
8. สีที่ใช้ ผ้าปูน ใสพลาสติก ทาไม่ดกว่า 3 เที่ยว
9. หลักว่าโด่งโดยทั่วไปให้ติดแผ่นสะท้อนแสงบอกจากเบยจะเป็นอย่างอื่นในแบบแปลน
   ตารางระยะเครื่องหมายนําทางโดยใช้หลักนําโด่ง (GUIDE POST)
   ระยะห่างของเครื่องหมายป่า ทางตอนที่อยู่นอกโค้ง
   ถึง พันโค้งแตะเลย ค ลายโค้ง
   SA โด่ง
   ละทางของ เหม ป่าก คนที่จะไป1คง
   ล่างที
   (1)
   1 ที่ 2
   0.0
   สีที่ 3
   { A2 )
   (53)
   เล
   WA
   ลง
   เมล
   -พาสละท้องดลงหรือแผ่นสะท้อนแสง
   เอ 75
   4
   75

• 20
  pad.03x0.15 ม.
  แปลนพลิกนาโค้ง
  100 150 - 179
  6
  200
  4
  200 300 - 500
  18
  10
  18
  1
  500
  15
  IN=RESEN
  12
  เปร 24
  ม
  21
  42
  14
  2.4
  48
  27
  54
  JO
  40
  27
  45
  60
  0.0251
  T
  015
  0.0255
  0.03
  가
  -กะท้อแดงหรือแผ่นร้อนพ
  pao.c3co. 05 ม.
  รูปด้านหน้า
  แบบมาตรฐานงานทาง
  สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  แบบเลขที่ 74-1-1 12
  แผ่นที ด
  ง จ ฉ ช
  ด ต ถ ท ธ น ธ น บ ป ผ
  ข ฃ ค ฅ ฆ
  ช
  ฑ ฒ ณ
  บ
  J
  W W
  测
  ว
  ศ
  ษ ห ฬ อ
  1โ ๆ
  A B C D
  ฟ ภ ม ย ร ล มาย
  ร
  5
  ។ ๆ
  ง
  0
  รร
  ติด
  แล
  R D

CDEF GHIJ K L M
NO P P Q RSTU V W X Y Z
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
มาตรฐานตัวอักษรละ ตัวลบ
RATCHABURI]
แสดงการสักระยะตัวอักษรอักษร ขนาดความสูง 1 เซนติเมตร
รายการประกอบแบบ
ราชบุรี
1025]
แสดงการจัดระยะตัวอักษรไทย และ ตัวลบ ขนาดความสูง 10 เซนติเมตร

1. มาตรฐาน ว ก และตัวเลขขนาด 10 ซม. นี่ถือเป็นแบบมาตรฐานที่จะขยาย หรือย่อส่วนให้เป็นขนาดอื่นๆ เพื่อใช้งานในบ้ายจราจรทุกประเภทต่อไปได้
2. การวางตัว การช่องไฟ) และตัวเลข ใช้ตาม าหนดในตัวอย่าง
   หรือให้เหมาะสมตามขนาดของรูปร่างตัวอักษรเว้นแต่ในกรณีที่มีพื้นที่บรรจุข้อความจํากัด อนุโลมให้ คม ด า ลงมาตามสัดส่วนที่เหมาะสม
3. การวัดระยะห่าง หัดจากด่านนอก อนที่เป็นแนว รวม
   หัวที่มีลักษณะกลม แต่ถ้าเป็นด้านที่ไม่มีเส้นเป็นแนวดิ่งก็ให้วัดจากด้านนอกสุด
4. มิติ า เ น น เมตร
   หมายเหตุ
   แบบบ้านรและเลขปรับปรุงจากแบบเลย -3-1/45 บางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ตัวอักษรและตัวเลข
   แผ่นที่ 3

0015
นม
IAMC
100.00
ทํานอง บ
พกลงเหว สวนและสร้าง
พบทN
F Fla
ISULBRUTANDOJMEL
Z KUTURA
50.00
100.00
UNLAALTHMAN AT
YUSEL 4
30.00 (N)
ความยาวของสรทานที่จะก่อสร้า
อาหารระบายนํ้า เพลสรร
สัญใก ระหว่างกระ [reme 7)
ทางเนียง รก
30.00 (MIN)
นอกส
TEL 4
100.00
นอกจ
NAARUTAMAMA
2 GIELDA
PANT
50.00
100.00
LOLITH
ศูนยกแนว g และสร้าง
L KARLISA
1.20
2.40
R-3.0
งานก่อสร้าง ข้างหน้า โปรดใช้รถด้วยความระมัดระวัง
เล่มขา
Putties
ป้ายปอน ก่อสร้าง
0.50
0.20
T
0.60
ทายเนียบ
0.60
1.15
020
4 กไม้
milum
mišk
1.18
SELITN
14 0.20
1,00
0.50
0.60
เครี่องหมายจร
พบ 1
ทางเบชง ขับช้า
จบกา บท หยง หนัง ฟ้า
0.10 100 0.10
0.025
01.60
1.00
0.50
20
warty (BARRICADE)
แปลนแสดง าแหน่งของทางเบี่ยง และพาแหน่ ง ามองหมายจราจร
1,00
0.00
ทางเชียง
กม.
4x 4 ไม้
mihm
1.20
ป้ายเครื่องหมายค พายเลย
p.0251
0.60
เอเลน timmin -ShumBum เพิ่มบาง
lum Z ..
0.32 $10.12
20
하
1.00
บริ
4 4 เต
mihm
mich
0.20 YELITN
0.20
0.40 แบบรูปด้าน
0.40
0.20 0.20
A
WWWVBARITICADE)
รายงาน คราง
ไม้เฟ
24
BULLION

• ใบ ล า ร ร
  © BETANCAT(me
  แบบรูปด้านหน้า

ย
แบบแปลน
แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง คาราแสดงขนาดป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
D
H
Mika mo 4 ม นมเm t O th
fuzatim in 0.025 Hy
· © UNESAPLAR (Deposariokiva
อาย
พานบายเฟ
หมวก หมา
MY MOMENTEN SENT TOPIC U4
N
0.17
0.15
5.13
0.20
ป้ายเตียงมายครา
VINULAU 9
1.00 0.70
Our l
5.15 หนังสือ
ทางเบี่ยง
0.60
1,00
10.201

• M Humm
  From
  0.13 10.08
  หัวกนั คือแกง ตีง
  |BuruŤve|| 2. 40 | 4.80 | 0.70 | 1.50 | 0.20 | 0.10 | 0.10 0.20 | 1.60 | 1.40 munalin) 1.20 2.40 0.30 0.75 0.10 0.05 | 0.05|0.10] 1.20 | 1.10|
  T
  0.20
  0.13
  0 20
  0.17
  กม.
  0.15
  .12
  VETLITRUMS-
  0.17 004 0.17
  T
  0.15
  นพ บ
  0 60
  แบบบนแก
  เจร
  [0.18
  0.64
  T
  L.
  หนั่ง อมาร
  ห้ามเข้า ทางปิด
  0.28
  48
  0.26
  0.75
  0.50
  1/2′′ 3° 1/21 8’
  1 1/2"x 6′′
  4.00
  1.50
  1.50
  1.00
  0.75
  ห้ามเข้า
  การปิด

---

0.50
1 1/2 3°
กลับ
0.150.15
-T1/2v 3′′ 1/2′′ 3′′
0,10
0.10
1 1/2 x 31.10
| 1/2x*
1 1/2" 6"
T
1 1/2 3
1 1/2" 3" 0.30
แผงกัน ด้วยไม้ และบ้ายเครื่องหมายจราจร หมายเลข 4
รายการประกอบแบบ
1 มาใช้งานก่อสร้างทางเที่ยง จะต้องแข็งแกร่ง น
2 งาน งาน ส น นไม่
3. ห้อง โดย เละ เเ ย แ ม ง (BAICACEA ให้สงสว่าง ในวล น
4 เพื่อความเป็นมาะสมกับการขับของทั้งบ้าง กดเปิดสวนและ แหน่ง คุมงาน หนดให้ก็ได้
5 รับจ้าง และบํารุงรักษาทางเยี่ยและส่วนประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพ ใช้งานได้เวลา ที่สะพานแกสร้าน ล ง และให้พบน ให้ไ
6 รับจ้างจะต้องถอนการเยี่ยและส่วนประกอบต่าง, ให้คนงานก่อสร้าง พาพแล้วสร็จ และปิดให้ทาน กา
2. รับจ้างจะต้องลงรายการ ที่จะใช้ใบเปิดให้
4
ยาพรวจสอบ อนุติ เพื่อใช้งาน
มีแสดงในรูปแบบแผ่นนี้ เป็นเมตร แต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
1
9. งานก่อสร้าง ประเภท เต่างานไต | พาทขึ้นไปใช้งานแล รายละเรียมงานต่าง
9. งานสร้าง Van but ช่องจราจรและในพื้นที่ชนบท เ นาย ชาล ไม่เk 1.2x2.40 1.
9.2 งานก่อสร้าง ใหญ่ พ 4 ช่อง
ระย

• ในเมือง เนาว ไม่เ กว่า 2,404,60 ม. 2.3 ให้ แทบสดงรายละเอียดงานก่อสร้างทางไว้ ณ. จุด และ ด ชุด งานก่อสร้าง อย่างน้อย 2

10. ป้ายเดือนงานก่อสร้างให้ในตําแหน่งก่อนเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการและ แหน่ง เจาะ หรือคุณจของคนงาน
    หมายเห
    แบบบ้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง ปลงแบบลาย. -3-30/45
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ป้ายจราจรระหว่าง
    แบบที่ 10-1-300
    แผ่นที่ 71
    ประเภทป้ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง (ตม.)
    งานก่อสร้าง
    R^-1
    mn-2
    08-4
    AH-S
    m-e
    A-7
    pn-e
    An-9
    ጊ
    †
    }}
    An.g
    12
    ตก-2
    RN-13
    ตก-14
    A-15
    PM-17
    ตก-8
    ตก-
    an-20
    11
    16
    An-21
    Pin-22
    An-23
    An-25
    An-28
    ป่า ราคะ
    พบ:
    งานก่อสร้า -3-304
    100 ม
    พื้นที่ก่อสร้าง
    สน รส พ
    100 - 150
    100 1
    ท่านทายกะ งานก่อสร้าง “ArnaizansÅ no-3-301
    โมคโคร ฯ
    ทางก่อสร้าง ล ง าย จน
    เริ่มต้นโครงการฯ

• ง า ค ทรงวา ปริมาณจรพงมาก และคา ง
  งานก่อสร้าง ข้างหน้า
  ปายเตือนงานก่อสร้าง
  ลดความเร็ว
  นายอนวัสดุบนไหล่ทาง
  สาย pd : 10 กษร
  (รับ นที โน่มีปัญหาหรือประ ปวดในการงานใน ปาย อน ทางก่อท้าทานแบบ
  www ก: 20

• 10 ม
  จีนสุดเขตก่อสร้าง บ าย 48 - 10 ม
  สิ้นสุด เขตก่อสร้าง
  นายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
  มาเห
  กษร 15
  บ าย 75 x 100 ม
  : 13
  –301)
  แผ่นทีน ทÀ A รักษา น า ง 30 31
  100 - 150 ม
  แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
  ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ศก.)
  อครื่องย
  รหัส
  หมายเหตุ

1. ระยะห่างระหว่างปาก าหนดความเร็ว ดัง
   1.1 ความเร็ว 20 กม. / ระยะห่าง 100 เ
   1.2 ความเร็ว 20 กม./ชม. ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร
2. บริเวณ น ก่อสร้าง 300 เร ขึ้นไปให้ลงไฟกะ ในแ ห่ง ทุกระยะ 100 เมต
3. เง น ณ างเนียง ให้ กะยะห่างกันไม่เกิน 30 เมตร โดยเริ่มตั้ง ขอบกลางเข้ามา
   ทุกระยะ 50 - 60 เชน
4. Hmmm ต่อไป ให้ ง ก าง
   4.1 บ ว ท า แ ร ง ง
   4.2 บริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลง รวมทั้งอาจาร
   4.3 บริเวณที่ต้องการให้ยานพาหนะหลุดไปจากต้นทาง หรือบริเวณทางแยกที่สับสน
   4.4 บริเวณ น ๆ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุอุปกรณ์งานทาง
5. แบบยางระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงจากแบบเลย ทร. -3-302745 ของกลางทางบ
   0-24
   ดับ
   รายละเอียด ป้ายเตือน
   I
   นั่นสบาย
   ค้าไม่สะท้อนแสง
   Z
   งานก่อสริง
   AMA
   flows.ne า สะท้อนแสง
   3
   Autom
   สียงไม่สะท้อนแสง
   4
   เครื่องจักร า ง งาน
   5
   ราง ยงง่าย
   ATHE
   madum
   7-24
   เนียง ก
   คา ส่ง 24
   25-25
   Jobtv ทางต่าง
   w-25 th en-20
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
   แผ่นที่ 72
   แบบเลขที่ 10-3-302
   VARIES
   0.60
   2.45 (NIR) สาหรับกรุง ก
   2.20 (IN)
   .0.20,
   รับทางไท
   0.40
   0.30
   0.20
   3.40
   โคมไฟกะพริบ และแม-เรล อาทิตย์ แบบขยาย "
   6.10 -
   หยด
   เกาหลี 100 มม
   คม มอก. 276-2532 และ
   มอ6277-2532 ประเภท 2
   แถบสะท้อนแดงระดับ 1 สีส้ม
   ทาง 50 มม โดยอนา
   ระดับขอบไหล่หรือขอบผิวทาง
   SIDE SLOPE
   นาง
   10.201
   โคมใส่กะหม และ ผงเรล แสงอาทิตย์ แบบขยาย "
   0.10
   แสนบ้างจน ตามแบบดาราน
   1.50
   0.60
   0.60
   ระดับชอบในค่า
   ขอบไหล่หรือขอบผิวทาง
   guts
   ค้นทาง
   (NIT)))
   0.20
   AARLES
   0.60
   แผ่นป้ายจ ในแบบสวย “2”
   เสาท่อเฟล็ก 300 มม
   ตาม มอก.278-2532 มอก.277-2532 ประ 2
   แถบสะท้อนแสงดิน 1 ม
   ทาง 50 มม กรอบนา
   โคมไฟทะฟ บ เระแม ร บ อาทิตย์ แบบขวบ "
   azd
   0.60
   0.10
   แผงรถ แสงอาทิตย์ (มุมรับแสงปรับตามความเหมาะสม
   ไมโฟกะพริบ ล LED บท โดม ร้อนหร

U-SHAPE
STAINLESS STEEL OR T-ROD
·REFLECTIVE SHEETING
แบบขยาย """ แสดงมา น
ระดับขอบไหล่หรือชอบผิวทาง ระดับชอบไหล่หรือชอบผิวทาง
SIDE SLOPE
นทาง
9
เพ กล่อง
25-25 2.3 มม
-ทนท น 2 ครั้ง
5 แผ่นป้ายด้วย
พัด+6 ม
ไฟกะพริบ
L
รูปด้านหน้า
ไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร
L.
แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบอย่างเดียวหรือร่วมกับป้ายบังคับหรือป้ายเดือน (เสาเหล็ก)
น ส ราส่วน
L___.
รูปด้านข้าง
นายจร
เกาะนาด 20 มม ฟิน ถาสอนหนัง MIŇU U-BOLT
เราท่อง ก
040
รูปตัด
บ
NOT TO SCALE
0.40
0.30
0.70
R89 RU17
A-R8I2
f:
ฟรอม ก
0.30
0.20
100 มม
VOLT 4-#16×300 min
แบบร่ว ทล.นวนวอง
0.70
-BASE PLATE 300-300×20 mm
Re12
Ours 1.2 4
J - RG9
ก
0.05
005
RB12
กราช บาษ
100 101
แปลบ
แบบขยายฐานราก ใบสดงมาตราส่วน
รูปตัด
ลงม
0.40
4- RB12
VARIES
usu n
NA COTE
bozá
0.075
|- 0.13 -|- 0.13 -|
1—10.13 เปต
… 0.13
ไม่แสดงมาคราวน
umi
100 AN
ก
·U-BOLT #9 mm.
นแบบด้วย พร้อมแหวนรอง
ปาดมุม 45 องค แผ่นป้ายด้วย
น.ส 6 มม
เจาะ ขนาด 20 มม หลก อง

นหน่ - AT
เพ m ลง นาค 25-232.3 มม กันสนิม 2 ครั้ง
รูปตัด โสด มาคราวน
เหมิดแผนบ่าย
0.075
トイ
แบบขยาย “2”
แสดงมา ราส่วน
0.075
0.075
rew n 100 มม
U-Bolt 2 mm.
ข้อกําหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกะพริบ

1. ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. ระยะการ - บ้าน บ ป่า อน รายละเอียด า น น าย แบบเครที 7-114 ถึง 13-113
3. เคน ของโคมไฟกะพริบ ขนาด 300 4 จากโพลนดโปร่ด! ลดุจะสร้ โปร่งแสง ทนความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเกิดอุบัติเหตุ
4. นก เป็นนลด Lo, ชนิด บนสัญญาณจาน หรือ วางในตําแหน่งที่เหมาะสมกัน การใ น ด านวน A sp, น้อยกว่า 120 หลอด และมีความเข้มส่องสว่างโดยรวม รองดวงโคมไม่น้อย 360,000 med
5. รูปแบบตัวโคมใส่สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามมาตรฐานของมด แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรม และต้องมี กระบังหน้า ลดประกอบกับลวงโดน อไร่ งแสบในเวลากลางวันและค่าหรีบรวบสูงในเวลากลางคืน
6. การกะพริบรองจด usb พ่อกะพริน กันทุกหลอด และกามา นาระบ ไม่น้อยกว่า 40 นาที แต่ไม่เกิน 50 ครั้ง/นาที อายุการใช้งานของพลาดไม่น้อยกว่า 100,000
7. แหล่งพลังงานเป็นแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ผจก ONO-CRYSTAL Sucos การผลิตพลังงานได้ ไม่น้อยกว่า 10 วัตต์ รูปแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์และรูปแบบการลงแห่งเซนฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม มาตรฐานใด โดยต้องสามารถปรับทิศทางเฟสแสงอาทิตย์ได้รอบด้าน ผู้รับต้องแสดงเอกสารแสดงการ น การได้มา ส แสงอาทิตย์ ซึ่งออกให้โดยโรงงานหรือผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่าย ให้กรมพิจารณาอนุมัติ 4. อุปกรณ์เก็บพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบ SEALED LEAD ACID หรือมาตรฐานอื่นเทียบเท่า มีค่าความต่ายไม่น้อย 12 โวลต์ คมๆ 12 APRE-HOUR โดยสามารถ ของไฟ อย 48 ชั่วโมงขณะที่ไม่มีแสงอาทิตย์ส่อง 9. เาเปนคาเน กกลม นะ (GALVANIZED STEEL PIPE) น เ ก า 100 มม หนาไม่น้อยกว่า 2 มม ทากันสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง แล้ว ค่าหลัก เป็นช่วงๆละ 0.50 ม. อีกอย่างน้อย 2 คลอดความยาว พร้อมฟัง แถบสะท้อนแสงระดับ 1 เล่ม จํานวน 2 แถบ ขนาด แถบละ 50 มม รอบสา
8. เค้าจะต้องประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณและอุปกรณ์ทีไรในการพบ - มีด 24 เดือน นับแต่วันที่กรมจะรับการตั้งไฟสัญญาณสุดท้ายเสร็จเรียบร้อยเป็นต้นไป ถ้าปรากฏว่าหลอดไฟสัญญาณ หรือส่วน ฟินๆ อมคุณภาพในระยะประกัน รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยนแปลงร่วมแจมให้เรียบร้อย ตามสภาพภายใน 48 ชั่วโมงนับจากเวลา รับแจ้งจากกรมฯ ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใร่ายในการ แต่เพียงผู้เดียว
9. ในการรับประกันคุณภาพของหลอดไฟสัญญาณตามข้อ 10. ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบหลอดไฟสัญญาณ ของไว้ให้กับ แขวงทางหลวงชนบท จํานวนไม่น้อยกว่า 10 พ ย การคมไฟ 1 ดวง เพื่อใช้เปลี่ยนได้โดยโน เมื่อหลอดไฟ ชุด และผู้รับจ้างไม่มาทําการเปลี่ยนให้ตามมา แจ้งไป
10. ผู้รับจ้างจะต้องนําหลอดไฟสัญญาณมาส่งมอบเพิ่มเติมให้กับสํานักงานทางหลวงชนบทจังหวัดตามจํานวนที่ได้ใช้ เปลี่ยนแทนหลอดฟ ชุดทามข้อ 11 เพื่อให้มีจํานวนหลอดไฟสํารองไว้ดังเดิม
    วันแน่นด้วยน้าพร้อมแหวนรอง
    แผ่นป่ายจราจร
    ข้อแนะนําการใช้
11. การสัญญาณไฟกะพริบสีเหลือง และสัญญาณไฟกะพริบสีแดง ใช้ตั้งบริเวณทางแยกที่อันตรายในการขับรถผ่านทางก โดย ญญาณให้วะพริบสีเหลือง หรับชนรถบนอก ส่วนไฟกะพริบ และ บนรถบนทางโท
12. การตั้งสัญญาณไฟกะพริบแสง ร่วมกับป่ายหยุด จะตั้งบริเวณทางแยกที่อันตราย หรือไม่สามารถมองเห็นป่ายหยุด ได้ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้ขับ สนใจป่า หยุด
13. การสัญญาณไฟกะพริบ เนเอง ร่วมกับปายเคียน จะติดคั่งบริเวณช่วงที่ต้องการความเร็วและผ่านทางเดินนั้น
    ด้วยความระมัดระวัง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเน้นให้ผู้รับ สนใจป่าปอน
14. การติดตั้งสัญญาณไฟกะพริบตาเหล็ก ควรตั้งบนถนนในเขตามชน
    ทั้งนี้ผู้ออกแบบจะเป็นผู้ก่าหนดลงในแบบก่อสร้างแต่ละลายทาง
15. ผู้รับจ้างลากรถเลือกใช้รูปแบบการติดตั้งเสาเหล็กฝังในฐานรากคนไปจรูป แทนการวางบนฐานรากคอนกรีตได้
16. บริเวณที่มีการสัญญาณไฟกะพริบร่วมกับป้ายจราจร ผู้ออกแบบจะกําหนดไว้ในแบบก่อสร้างและสายทาง
    หมายเหตุ
    แบบมาตรฐานแผ่น คัดลอกจากแบบมาตรฐาน ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานไฟฟ้าแสงสว่าง
    อม หัวนาง ปรึกษา โครงการ าวจออกแบบ โครงสร้าง งะ บนถนนสายแยก ทร 3029- BUT THA039 บ เ ด ทล.212 และ 1014 คัน แพง เรียงใหม่ แบบเครที ฟฟ-10/60
    กรมทางหลวงชนบท า ก ารวจและออกแบบ นัก
    แบบมาตรฐาน
    ข้อกําหนดทั่วไปและสัญลักษณ์ ของงานสัญญาณไฟกะพริบ
    (เลเน
    เขียนแบบ
    ร่าง การฟานั
    นม้า
    ผลก
    นนที
    112
    เลข
    101/61
    <3
    3.00
    ce:
    100
    0.00
    นก ง
    3.00
    ในเมือง เล่มประว
    เน ว
    เส้น บ
    +0.10 **

• 2010 ..
  · +0.10 **
  —10.10 **
  0.10-0.40
  PTO.IO CO
  10.00 C
  3.00
  3.00 ……
  0.00
  เส้นประและ บ
  T010
  L
  OOT
  17,0,100.40
  1.00
  ปลูก ลง
  – 0.10 •
  #210
  …
  3.00
  ในเมือง เนประ
  2.00
  1.00
  เส้นประหนา
  1.qq_2.0
  เนประสัน
  เน บ
  Lan 10.10
  47
  020–2.00
  0.10
  ว
  0.10 **
  NOT
  เส้นทีบ และเส้นทะแยง (CROSS MATCHING)
  NOT
  สีส้ม ศูนย์กลางทาง
  NOT
  สติ น ขอบทาง
  TO
  SCALE
  +0.10
  SCALE
  ก างกาย 10 กระแสจราจร
  และ ปริมาณ หมากกา 32,000 น น คะเน 15 มาตรฐานเท่ากับ 10 ม ค าปริบ คน ราง 1.
  •ความ
  1
  ตารางที่ 1 ความกว้างของต้นที่ใช้แสงรคร (หน่วยเป็นเมตร) (ก) บนทางหลวง 2 ช่องจราจร
  คารางสอน
  ()
  ปริมาณจร เค็บ/วัน)
  Prey 2 Parts Pass ง 3 ม ห น้ า
  รวบ : -
  700
  40 พบ
  010
  0 10
  เกากา 4,000
  DIS
  01
  ท Apod
  015
  020
  (1) บนทางหลวงหลายช่องจราจรที่ไม่มีเกาะกลาง (เส้น)
  45
  NOT
  LANE LINE MARKINGS
  10
  SCALE
  0.30 0.80
  เส้นหยุด
  SCALE
  เส้นให้ทาง
  NOT
  SCALE
  ote
  0.45 MIN.)
  10
  ะ ส ง 0.10
  พบก าบล ระยะ สนง (4)
  (คัน/วัน)
  รารวบ 2 ทาง ว่างน้อย 14 4
  (11
  รวบ 2 ทาง กลาง 14 ม
  รวม 2 ทร
  10.30(WN)
  าาา 14 น
  unnin 8.000
  nỶh a to
  IN C 10
  2
  0.10
  nnnn 16.000
  N 0.10
  มากกว่า 32,000
  MH 0.15 กะพง ล.13
  ย 0 20
  H 0.1g
  4 0.15 ระพง 0.15
  MH 0.20
  าง 15
  1 0.15-0.60
  MTH 0.20 ระยะห่าง 0.20-0.6
  (1) บริเวณย่านชุมชน-ราะท่างสงคราม 2 ทาง บอก 1300 ม ในเส้นแบ่งทางรางแบบหลวง 2 ของ
  (2) จากระยะระหวานแบ่งสาย 40 1 ใบ ใบเจียงระน
  เบาะ (ม. 4)
  (ค) บนทางหลวงหลายช่องจราจรเกาะกลาง (เส้นเดียว)
  10.10
  (0.45(IN.) So thamm
  3,00
  1
  |2.10
  $0.10
  เส้นทะแยง(CROSS HATCHING)
  NOT
  ในท
  ปริมาณจ
  ความกว้างและวะระ ร ม ร (4)
  (วัน)
  32.0 หรือ
  มากกว่า 32,000
  หมอน
  0.10
  0.15

1. นัดทั้งหมด น า น ระบุเป็น น

• เครื่องหมายจราจรให้เป็นไปตามมีและมาตราณที่เกี่ยวข้อง

3. เครื่องหมายจราจรบน คาง และจบด
   จะเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสะท้อนแสง น มา 42 หนาไม่น้อยกว่า 3 พ
   ชอบชด
   เอง
   ขับไป
   $1
   NOT
   0
   (0.10
   = 10 .
   0.30-0.00
   0.30-0.60
   ใน ทรง —–
   เลกาง
   0.20-0.30
   10.30(N.)
   MOT
   ពា
   2.80
   5.00
   SL
   0.15 for
   3.00
   To. 45(max)
   5.00
   2.05
   2.05
   0.00
   Jock
   +0.13
   0.75
   471
   DaD
   | 0.70 10.30 0.500
   5.00
   1,60
   2.06
   1.00
   030 0.30
   0.71
   1.75
   | 0.70 0.30 0.50 0.00
   | 0.70
   0.15 0.80
   0.30
   A.C
   1.70
   AL
   10.39 que p.30
   0.15
   1,10
   0.75
   2.00
   DIRECTIONAL ARROWS
   HOT
   10
   SCALL
   J0.10
   0.10
   0.45(MN)
   marmart
   Arami
   3.00
   ト
   10.10
   10.10 *
   +0.10
   เชฟรอน CHEVRON HATCHING MARKING
   เส้นบนผิวจราจร
   to
   SCALE
   St
   รบใน
   10
   SCALI
   m.m
   0.201
   1.15+
   2.05
   1.00
   5.00
   4.80
   4.00
   0.60
   0.20.
   2.30
   200
   ย
   0.10
   0.20
   1.210
   ₤ OF LAKE
   1.701 20
   0.15
   6.00
   k
   10.00
   119.20
   นหน่งเริ่มต้น
   เลน ความเร็ว สําหรับทางหลวงทั่วไป
   1.20
   L_0.p
   OF LANE
   I
   2.10
   3.00
   12.00
   120
   5.00
   20,00
   9.20
   แหน่ นิ่มพัน
   เลนรถ จวน ว ห บางหลวงชนิดแบ่งแยกทิศทาง ลูกศรแสดงทิศทางชนิดยาว
   NOT
   SCALE
   กรมทางหลวงชนบท
   เน
   53
   นักสารวจและออกแบบ
   ::มาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1/3)
   เรียนแบบ
   อาแบบ นิ่วมบ้านน่วม กบ ผู้อําานวยการกลุ่มออกแบบ
   จากเคร 47-201/61
   านวยการ านักง
   สบ
   tite
   0.20
   0.45
   9.40 - 0.06 0.10
   2.0
   0.80
   1.20
   __0.75
   0.19…..
   0,70
   pup 0.08
   (FD) –
   bui
   ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
   ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 0 25 ซม.สีขาว
   ป้ายไวนิล
   ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ
   สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
   งาบก ควา
   ปรมวงน รับจาง
   ราก หาง
   ควบคุมงานบาง
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
   39 ถนน พัทลุง ตําบล ทับเที่ยง อําเภอ เมืองตรัง จังหวัด ตรัง โทร 075-28262
   กําลังกอสรางควยเอนกายอากรของประชาช
   แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2"x4" พื้นสีน้ําเงิน
   เส้นกรอบสีขาว
   ไม้ 2"x4"
   ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง -ปริมาณงานก่อสร้าง
   ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
   ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด วงเงินค่าก่อสร้าง
   ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน - หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา - ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
   พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ และหมายเลขโทรศัพท์
   QR Code ขนาด 0.15x0.15 ม.
   2.40

รูปด้านหน้า
มาตราส่วน
1:20
——
ป้ายไวนิล
2.40
แปลน
มาตราส่วน 1: 20
art
หมายเ
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายสัม ให้เหมะสมกับสภาพสถานที่ที่ติดตั้งป้าย
D.10
0.75
2.10
ไป 2"x4"
1.10
on
ไม้ 24"

รูปด้านข้าง
มาคราวน
1:20
!
8.30
ป้ายประชาสัมพันธ์ตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ที่ กค 0433.4/ว 692 ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2568
2.40
งานกอสราง
ปริมาณงาน ผู้รับจาง
ระยะเวลา คาก่อสร้าง … ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง
ผู้ควบคุมงานผู้รับจาง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง
39 ถนน พัทลุง ตําบล ทับเที่ยง อําเภอ เมืองตรัง จังหวัด ตรัง โทร 075-218262
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
ป้ายประชาสัมพันธ์
มาคราวน
1:7.50
1-12
เริ่มต้นเทศโรงเรียน
ሰን
10
318
การติดตั้งป้ายจราจร
และเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
150
13-32
+
TNC
100
2.60
AM
8:18
‘.ปองจราจร
-สเตอ ม ล กหนา 5.00 ม. สราว จํานวน 10 แถบ
เส้นขอบทางสีช
0.100
0.12
แบบขยาย1
-คนให ทาง
100.
เขียนแบบ
agán MA… นายนิกร คีรี Hot
พจสอบ
นสพ สุวรรณ เปิด
คจสอบ
How Do
นาย A พ พ น
Bacchulenbaum zdanija
ตรงสอบ
Дам
นาย ารอง ปราบ ทน
Jonnummort
11-57
100.
B
แบบขยาย1
ข่องจาก เส้นแบ่งทางจรวจสีเหลือง
100
เส้นขอบทาง บว
ทางม้าล
าแหน่ง
บ้ายแสดง
NA
NA
โรงเรียน
DA
กางบ้าคาย
าแหน่ง
จ่ายแสดง
100
เห็นชอบ
437
นายวิศิษฎ์ วรรธ mhor นง
ตีเส้นจราจรเทอร์โมคลาสติกทางกาย หนา 5.00 ม.
ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกเส้นแนวหยุดสีขาว หนา 5.00 มม.
นจราจร Rumble Strips เท มพลาด กลียว หนา 5.00 มม.
N
100
{
100
_350.
P-57
O C
10
I
L-32
อนุญาต
แผ่นหี
จํานวน
นายชุนเส็ง โล่สดกระ
เค้กราคาน
150
4
4
แบบเลขที่ 444
T-32
เค้นเขตโรงเรียน
2
เส้นขอบาย สีเหลีอง วอนแพง
เส้นขอบาย ค่าไปสะท้อนแสง
พื้นป่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
[A] 6 [0] 11.23||||J 15.26 {@") .1,$ |Ė 1.13,6 || 8 |13,75 161 2 G (1,75|L 18.75]
C 7,25 | | H (16.75
ไม่สนเง
เว้นรอบป้าย สีน้ําเงินสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย พี่ยราย องหมาย
A 60
O สี เงินสะท้อนแสง 2 สีขาวสะท้อนแสง
3 สีค่าไปสะท้อนเง
เทอร์โม การลิกหนา 5.00 ม. ยาว จํานวน 10 แถบ
—เส้นออยทางสีขาว
-อบผิวจราจร
99 999
สั้นแบ่งทางยา สีเหลือง
0.60
0.60
0.60
0.00
0.60
0.6
0.60
10.6
0.60
0,50
เห็นจราจรเทอร์โมพลาสติก ทางม้าลาย ขาว นก 5.00 มม. ทีเ เจราจรเทอร์โมพลาสิก เส้นแนวหยุดสีขาว หนา 6.00 มม.
30
เส้นจอบบ้าย สีงาสะท้อนแสง เส้นซ บาย สีแดงไม่สะท้อนแสง
ການຝ່າຍ สีขาวสะท้อนแสง
เครืองหมาย ด่าไม่สะท้อนแสง
A 60
I
3.50
แบบขยาย
0.60
0,10
odd
0.10%
0.10.
30
0.10
50
เว้น 0 ป้าย สีขาวสะท้อนแสง เส้น อบป่วย สีแดงไม่สะท้อนเง พบป่าย สีขาวสะท้อนแสง เครื่องหมาย มีค่าไม่สะท้อนแสง
A 60
หมายเหตุ

1. ระยะต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ผู้ออกแบบจะต้องพิจารณาเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจรให้สัมพันธ์กับประเภททางหลวงท้องถิ่น จํานวนและเขตของช่องจราจร และสภาพพื้นที่ 3. ตาแหน่งติดตั้งป้ายจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม โดยให้ยึดหลักวิศวกรรมจราจรและ ความปลอดภัย ทั้งนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและรายงานให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้ความเห็นชอบ
   รูปแบบการติดตั้งป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางนี้ เป็นแบบแนะนําพื้นฐานเหมาะว่าหรับทางหลวงท้องถิ่น 2 ช่องจราจร ในกรณี ที่ถนนทางหลวงท้องถิ่นมีปริมาณจราจรสูงหรือมีจํานวนจราจรมากกว่า 2 ช่องจราจร ให้ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม โดยให้ยึด
   น ทวิศวกรรมจราจรและความปลอดภัย