ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต แยกจากหมายเลข ๑๒ - บ้านกุดนางทุย รหัส ขก.ถ. ๓๕-๐๐๑ บ้านกุดนางทุย หมู่ที่ ๙

• เพื่อปรับปรุงสภาพผิวทางจราจรให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัยในการสัญจร
• เพื่อพัฒนาระบบระบายน้ำในเขตพื้นที่โครงการให้มีประสิทธิภาพ
• เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการใช้ถนนในเวลากลางคืนด้วยระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์
• เพื่อส่งเสริมการกระจายอำนาจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

• งานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
• งานวางท่อระบายน้ำ คสล. มอก. ชั้น 3 ขนาด Ø 0.60 ม. และ Ø 0.80 ม. พร้อมบ่อพัก คสล. สำเร็จรูป
• งานติดตั้งโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Cell) จำนวน 56 ชุด
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
• งานติดตั้งป้ายแสดงรายละเอียดโครงการและป้ายเตือนจราจรระหว่างก่อสร้าง
• งานปรับระดับดินถมและบดอัดแน่นตามมาตรฐานงานทาง

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐานตามความยาวโครงการ 1,671.30 เมตร
• ระบบระบายน้ำที่ใช้งานได้จริง พร้อมบ่อพักตามแบบแปลน
• โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จำนวน 56 ชุด ที่ผ่านการทดสอบการใช้งาน
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ได้มาตรฐานสะท้อนแสง
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (Material Test Reports) และผลทดสอบความแน่น (Field Density Test)
• แผนการใช้พัสดุภายในประเทศ (MiT) และหลักฐานการใช้เหล็กภายในประเทศ

• ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาจ้าง (ระบุในสัญญา)
• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน หลังลงนามสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในประเทศภายใน 60 วัน หลังลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือระบบระบายน้ำ
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรกลก่อสร้างที่เหมาะสมและถูกต้องตามกฎหมาย
• Personnel: มีวิศวกรหรือนายช่างควบคุมงานที่มีความเชี่ยวชาญ

• พิจารณาแบบราคาต่ำสุด (Lowest Price) หรือตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของเทศบาลเมืองบ้านทุ่ม
• ตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติตามที่ TOR กำหนด
• การเสนอแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ (MiT) เป็นส่วนหนึ่งของการพิจารณา

• แอสฟัลต์คอนกรีต: อุณหภูมิขณะปูไม่น้อยกว่า 121°C, ความแน่นไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density
• ท่อระบายน้ำ: คสล. มอก. ชั้น 3
• โคมไฟถนน: LED 60 วัตต์, IP55, อายุการใช้งาน 25,000 ชั่วโมง
• สีจราจร: วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก. 542 ระดับ 1, ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543
• เหล็กเสริม: มอก. 20-2553 และ มอก. 24-2559

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างก่อสร้าง
• ต้องติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรตามมาตรฐาน
• การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
• หากไม่เสนอแผนการใช้พัสดุภายในประเทศตามกำหนด ถือว่าผิดสัญญา

1. Q: โครงการนี้ต้องใช้เหล็กภายในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา
2. Q: โคมไฟถนนที่ใช้เป็นระบบใด? A: เป็นโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Cell) ขนาด 60 วัตต์ จำนวน 56 ชุด
3. Q: การทดสอบความแน่นของแอสฟัลต์คอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: เจาะเก็บตัวอย่างทุกระยะ 250 เมตร และต้องมีความแน่นไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density
4. Q: วัสดุเทอร์โมพลาสติกต้องได้มาตรฐานใด? A: ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยและได้รับมาตรฐาน มอก. 542 ระดับ 1
5. Q: หากพบปัญหาหน้างานหรือแบบไม่ชัดเจนต้องทำอย่างไร? A: ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานของเทศบาลเมืองบ้านทุ่ม
6. Q: ระยะเวลาการรับประกันวัสดุเทอร์โมพลาสติกคือเท่าใด? A: ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (ระบุในตารางเกณฑ์มาตรฐาน)
7. Q: การบ่มคอนกรีตต้องใช้เวลานานเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 7 วัน
8. Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในประเทศเมื่อใด? A: ภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา
9. Q: อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อถึงหน้างานต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 132°C
10. Q: การติดตั้งป้ายรายละเอียดโครงการต้องทำเมื่อใด? A: ภายใน 15 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา

ทศบาล
“ภอเมืองขอน
ของบานท
จังหวัดขอน
โครงการปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต แยกทางหลวงหมายเลข 12 - บ้านกุดนางกุย รหัส ขก.ถ.35-001 บ้านกุดนางกุย หมู่ที่ 9 ตําบลบ้านทุ่ม อําเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
งบประมาณเงินอุดหนุนเฉพาะกิจ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2569
แผนงานยุทธศาสตร์ส่งเสริมการกระจายอํานาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง กองช่าง
เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม อําเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
!
สนาาพหน
เรียบ
ทะเลอันดามัน
อ่าวไทย
สาธารณรัฐประชาธิปไตรประชาชนลาว
ETHARA
มาเลเซีย
สถานที่ตั้งโครงการ
กัมพูชาประชาธิปไตร
เทศบาลเมือ
งานท
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

• ส่งมาทาง AC: เริ่ม STAC 43 : STA L517, 49บไหมละ 1 -23 เริ่ม FTA 0.00 3 STA 1.3 งานระบบ เริ่ม STA 1.60 : GTA 14571 )
• ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบและรายการ
  ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ตามนอนและตามมาตรฐาน ที่แต่ละรายจะต้องการที่จะ
  3 ผู้รับจ้างต้องนอนการใช้ห้องที่เกิดภายในประเทศ ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็น

4. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับการก่อง กว่า 24140 : 374 เย น ๆ ในจากลงนามในสัญญาจ้าง
5. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในการก่อสร้างสนามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดใดหากมีการ หนฐานไว้ในมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาให้กล่าวมาใช้ในก ให้เอาหลอง 31. สําหรับสนั้นๆ หากบหลังปรากฏว่าสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมา หนด หรือไม่ถูกต้องตามมาก ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดขึ้นทั้ง รับจ้างจะต้องการสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความ,,, homi ๆ น
   B : ****** M เป็นค่าระดับที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
   9 รถ รวมทั้งเครื่องจักรกล และเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องตามกฎหมายของราชก
   11 - 13:5ละการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้ ฐานทางหลวงท้องถิ่น และมาตรฐานการสอบวัสดุ - น
   12 คนและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทางบกให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคการพระร
   “อเมืองของ
   ขอนแก่น
   จังหวัดขอน
   เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม
   อําาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
   แบบโครงการ
   สถานทีก่อสร้าง
   13 : 1 และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้นที่อยู่บริเวณที่กองสร้างและเป็นพรรค : ** รับะ ยาเหล่านั้นไปให้พ้น 14 ได้เป็น สํารวจ บง
   14 - เอมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจมน
   ** *****หนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกันหรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชา ที่เราจะเป็น บรร
   16 รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจกดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมที่กระทําหรือมีเหตุทั้งนี้เพื่อความปรองด ทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง เพราะเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้า
   17 นางจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบ
   ลทบ 3
   (นายปิยณัฐ บุญถ่าน) รายนาย เขียนแบบ
   สารวง
   (นายพงษ์ แนวหล้า รายนาย ชา
   อทะเบ
   สารบัญแบบ
   รายการแบบ
   แผ่นที่
   สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
   แผนที่ตั้ง
   !
   2
   3
   เปน, ปตท.
   4
   รายการประกอบแบบบาบา, ขายบ่อพัก -
   5
   ผท อพัก, ชบารา 4
   รูปตัดขวางในปรับปรุงรางรถนายกร
   แบบโคมไฟถนน
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พันธุ์ที่สายในประเทศ
   5
   7
   0
   ย
   9
   แบบป้ายแสดงรายกะเอียดเทียมกับงานสร้าง
   10
   รายการแบบมาตรฐาน
   แบบเลขที
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   0-3-110 (1)
   เครีองหมา งวาจามเห็นทาง (ข้อ คนเอาง
   110-3-110 (4)
   งานเสริมผิวแกะซ่อมสร้างฝัน เพ้นท์คอนเรีย (ข้อกําหนดการก่อสร้าง
   110-7-601
   กราจะบ
   sr
   นายปริญญา ทวีพันธ์ หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจแบบ
   เห็นรอบ
   Saw
   (นายธรรมรัตน์ ไชยทา) ผู้อ่านวยการกองร่าง
   (นางอาริราช ปุญญนนท์ ลักเท บาลเมืองบ้านทุ่ม
   เห็นชอบ ก็ไม่ได้
   นาย คาล ค่ายา รองนายกเทศมนตรีเมืองบ้านทุ
   อนุมัติ
   74
   นางสาวงามตา และไพรวรรณ นายกเทศมนตรีเมืองบ้านม
   แบบเลขที่
   แผ่นที่
   01/10
   บ้านหนองกุง หมู่ 18
   บ้านหนองกุง หมู่ 8
   แผนที่ตั้ง
   SCALE
   NTS
   สถานทีโครงการ
   บ้านกุดนางกุย หมู่ 9
   1
   L
   บ้านม่วง หมู่ 15
   บ้านม่วง หมู่
   บ้านม่วง หมู่ 10
   บ้านม่วง หมู่ 4
   บ้านทุ่ม
   เทศบาล
   จังหวัดขอน
   ว
   เภอเมือ
   เมืองขอน
   ขอนแก่น
   เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม อาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
   แบบโครงการ
   ya kag 12 - Shugene TÃ en 1150000
   บ้านม่วง หมู่ 11
   4
   …..
   สถานทีก่อสร้ง
   สารวจ
   สํารวจ
   ออกแบบ

• บ.ก. :
  นายปิยณัฐ บุญตาน ผู้ร้ายนายางเขียนแบบ
  นายศิริพงษ์ แนวหล้า ผู้ช่วยนายาง อ
  กรวยแบบ
  ปริ (นายปริญญา ทวีพันธ์)
  หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อ
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  (นายธรรมรัตน์ - ทา) ผู้อํานวยการกองราง
  (นางอธิชา ธนบุญญานนท์) ลัดเทศบาลเมืองบ้านม
  เห็นชอบ
  (น!ยพิศาล ยา) รองนายกเทศมนตรีลองบ้า
  อนุมัติ
  นายกเทศมนตรีเมืองม
  แบบเลขท
  02/10
  บ้านหนองกุง หมู่ 8
  ผังบริเวณ
  SCALE
  NTS.
  &
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  STA.1 +671.30
  LJ
  N
  i-Z
  ศบาลเม
  นทุ่ม
  “อเมืองขอนแก่น จังหวัดขอน
  เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม อาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
  แบบโครงการ
  ปรับปรุงเส
  เลย 12 คน 13 " : Sappiamo viš 3
  สถานทีก่อสร้าง
  สารวง
  20 จั
  dr (นายปิยณัฐ บุญถ่าน) ผู้ชายนายจงเขียนแบบ
  สารวจ
  ออกแบบ
  (นายศิริพงษ์ แนวคล้า ຜູ້ຍາຍາມ
  อาจแบบ
  นายปริญญาพันธุ์ หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อง
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  STA.0+000
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  (นับรวมร้อน tum ผู้อํานวยการกองช่าง
  (นางอารยา ในปุญญนนท์ ปลักแทศบาลเมืองบ้านม
  เห็นชอบ
  นายพิล รองนายกฯมนตรีเมือง
  อนุมัติ
  (นางสาย พรวรรณ นายกมนตรีเมืองบ้าน
  แบบเลขที
  —
  03/10
  100
  บ่อพักน้ํา คล สําหรับท่อ คสล 0 0 80 ม.
  ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  รางวี คสล.
  1.a
  บ่อพัก คสล แบบายย
  ดินถมปรับระดับ ระยะห่างประมาณ 10.00 เมตร
  แนวเขตถนน
  แบบแปลน
  -ราง คสล.
  คนเดิมถมหลังท่อตบดอัดแน่น
  FLOW
  ท่อ คสล. Ø 0.80 ม. มอก.
  มอก.ชั้น 3
  คอนกรีตหยาบ หนา 0.05 ม.หรือแผ่นพื้นสําเร็จรูปหนา 0.05 ม
  ระยะห่างประมาณ 10.00 เมตร
  รูปตัดตามยาว
  FLOW
  จน
  ..บ่อพักน้า กสส สาหรับอ คสล. Ø 0.80 ม
  เมืองขอน
  ขอนแก่น
  จังหวัดขอน
  เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม อ้าเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
  แบบโครงการ
  หมด 12 คน) 3 - 1 5-7
  บ้านหาย 3
  สถานทีก่อสร้าง
  บ้านนาย ม 3 ท่าน พอเมืองรอน! ง
  ส้ารวจ
  ปร
  (นายปิยณัฐ บุญถ่าน) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ส้ารวจ
  -บ่อพัก คสล. (คบบายย
  (นายศิริพงษ์ แนวหลั ผู้ช่วยนายช่างโบร
  ออกแบบ
  รวจเบบ
  (นายปริญ หัวหน้าฝ่ายแบบ
  ตรวจแบบ
  (นายท
  ผู้อํานวย
  เห็นชอบ
  นางอาชี
  ปลัดเป
  เห็นชอบ
  รองน
  อนุมัติ
  แป
  เหล็กฉาก 50x50x4 มม โดยรอบ
  RB 9 มม 8 0.15 ม
  คอนกรีตหยาบ หรือแผ่นพื้นสําเร็จรูปหนา 0.05 ม
  0.12
  i
  007
  รูปตัด
  SCALE
  0.20
  0.80
  1.04
  1.04
  1
  NTS.
  1
  !
  0.0% t
  ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย) คอนกรีตหลังท่อ
  0.07
  เหล็กฉาก 50x50x4 มม.โดยรอบ
  RB 9 มม. 0 0 20 ม.
  ท่อ คสล. 9 0 60 ม (มอก.ชั้น 3)
  ปูนทรายยาแนว ขนาด 0.050,075 ม.
  RB 9 มม. @ 0.15 ม
  0.12
  HB 9 มม. @ 0.20 ม.
  RB 9 มม. 8 0 15 ม.
  RB 9 มม @ 0.15 ม.
  RB 9 มม. @ 0.15 ม..
  RB 9 มม 0 0 15 ม.
  0.12
  รายการประกอบแบบงานก่อสร้างท่อระบายน้ําพร้อมบ่อพัก คสล. และคอนกรีตหลังท่อ

1. การพิจารณาตําแหน่งก่อสร้างท่อระบายน้ํา คสล. ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น
2. คอนกรีตมีส่วนผสมดังนี้ ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตาม มอก. 2554-2557 ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม ทราย 430 ลิตร หินย่อยหรือกรวด 860 ลิตร
   8 วัน
   3 ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม และแรงอัด (COMPRESSIVE STRENGTH ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลทดสอบกําลังอัด ประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทโครงสร้างจริงในสนาม ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
   4 ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมน้ําให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด
   5 การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้วต้องบ่มอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน หรือหากใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตให้เป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์นั้น
   6 การทาบเหล็กเสริม การงอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
   7 ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา มอก 128 ชั้นคุณภาพ คสล. 3 พร้อมยาแนวรอยต่อท่อด้วยปูนซีเมนต์ผสมทรายให้เรียบร้อย
   8 เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก 20-2553 และ มอก 24-2559
   9 เหล็กรูปพรรณใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. และให้ทําการทาสีรองพื้นกันสนิมอย่างน้อย 2 ครั้ง
   10 บ่อพักน้ํา ให้ใช้บ่อพัก คสล. หล่อสําเร็จรูป
   11 กําหนดให้ใช้ดินเดิมถามกลับหลังท่อและให้ทําการตบ บดอัดดินให้แน่นพร้อมปรับแต่งให้เรียบร้อย
   12 งานท่อระบายน้ํา และบ่อพักน้ํา คสล. ขนาดและจํานวน ให้เป็นไปตามที่กําหนดในใบปริมาณงานตําแหน่งอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
   และจําเป็นทั้งนี้ต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างก่อน
3. กรณีที่พื้นดินแนววางท่อระบายน้ําไม่สามารถเทคอนกรีตหยาบได้ให้ใช้แผ่นพื้น คอร. สําเร็จรูปวางแทนการเทคอนกรีตหยาบได้
   14 เหล็กรูปพรรณให้ทาสีกันสนิมทั้งภายนอกภายใน คัดเชื่อมประกอบให้ได้ฉากด้วยตู้เชื่อมไฟฟ้า
   รูปตัด
   SCALE
   0.80
   1.04
   0.60
   1 04
   2
   NTS
   0.07
   —
   ฝาบ่อพัก (ดูแบบขยาย
   ท่อระบายน้ําจากบ้านเรือน
   0.20
   เทศบาล
   “อเมืองช
   รูป
   Brain
   จังหวัดขอนแ
   0.12
   VARIES
   เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม
   อ้าเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
   แบบโครงการ ปรับปรุงผิวทางแอส
   A

• 12 บ้าน 30 - 35
  สถานทีก่อสร้าง บ้านนาย ที 3 ส ก อน น
  สารวจ
  สารวจ
  จ
  (นายปิยะณัฐ ท่าน) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  (นายศิรพงษ์ นน ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ออกแบบ
  000.60
  0.05
  1.00
  ปูนทรายยาแนว ขนาด 0.05 0.075 ม. ท่อ คสล. Ø 0.60 ม. (มอก.ชั้น 3)
  รูปตัดท่อระบายน้ําตามขวาง
  SCALE
  คอนกรีตหยาบ หรือแผ่นพื้นสําเร็จรูปหนา 0.05 ม.
  NTS.
  ตรวจแบบ
  ประ
  (นายบริพันธ์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  อาจแบบ
  блюбий
  นายธรรมรัตน์ เ ผู้อํานวยการกองข่าง
  เห็น อบ
  (นางอารียา ธนาบุญญนนท์)
  ปลัดเทศบาลเมืองบ้านม
  เห็นชอบ
  นาย ตาล ค่ายภา รองนายกเทศมนตรีเมืองบ้าน
  التحيات
  Nat
  นางสาม มอก นะ พรวรรณ) นายกเทศมนตรีเมืองบ้านม
  เบล
  แผ่นที่
  05/23
  เส้นขอบผิวจราจร กว้าง 0 10 เมตร
  ผิวไหล่ทาง คสล. หนา 0.15 ม.
  5.00
  100
  2.50

ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โครงสร้างทางผิวทางเดิม
250
เส้นแบ่งทิศทางจราจร กว้าง 0.10 เมตร
1-3
**
1.00
เส้นขอมผิวจราจร กว้าง 0.10 เมตร
เทศบ
A
**อเมืองขอน
Brun
เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม อ้าเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
แบบโครงการ ปรับปรุงผิว :
บ้าน 3
สถานทีก่อสร้าง
ทุย 3 มา รชนะเกม จักรว
ส้ารวจ
(นายปิยณัฐ บุญ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
มีไหล่ทาง คสล. หนา 0.15 ม
สารวจ
ผิวทางแบบ Asphalt Concrete หนาเฉลี่ย 3 05 ม
Tack Coat (CRS-2) ผิวทางเดิม
ออกแบบ
(นายศิริพงษ์ แนวหล้า) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
"
..
รูปตัดตามขวางงานปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยาง
Scale
Not to Scale
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ม.ช 230-2545
อ้างถึง มาตรฐานงานแทคโคท มช.227.2545
มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " ทุก 3-11041) -110(4)
:
ตรวจแบบ
นายปริญ น หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
วงแบบ
เห็นชอบ
Sawsons
นายธรรมรัตน์ ธร) ผู้อําานวยการกองราง
(นายธนาปุญญนนท์ ปลัดเทบาลเมืองบ้าม
เห็นชอบ
(นายพิศาล ค่ายา รองนายกเทศมนตรีเมือง
อนุ
นางสาวงามตา นะไพรวรรณ นายกเทศมนตรี มือ
ล่าดับที
รายการ
:
1
ผิวทาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
อ้างถึง
2
TACK COAT
|
3
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างถึง
บนเวที
AAAA
07/10
0.890
0.300
0 295
5620
0.295
2
| 0.300 | 01
0.890
0.295
แปลนฝาบ่อพัก
SCALE
แนวเขตที่ดิน ดินถมปรับระบ
0.05
ดินถมหลังบ่อ
แนวเขตทีดิน
ดินถมปรับระดับ
F 0.05
นมหลัง
NTS.
6 RB 9 มม. 9 0.10 ม
เหล็กฉาก 50x50x4 มม โดยรอบ
.6 RB 9 มม @ 0.10 ม
เซาะร่องให้หูยกเสมอกับฝาปิดบ่อพัก
หูยก ขยาย ตะแกรงเหล็ก
ຕາຍາຍ
รูปตัด
SCALE
0.89
1
NTS
ตะแกรงเหล็ก
งยาย
B RB 9 มม. 2 0 10 ม.

• 8 RB 9 มม. Ø 0.10 ม.
  เหล็กฉาก 50x50x4 มม. โดยรอบ
  ขยายฝาปิดบ่อพัก คสล.
  SCALE
  NTS.
  ท่อ PVC Ø 1
  เหล็กยืด DB 12 mm.
  1.00
  วัสดุอุดรอยต่อ 001x0.02 ม.
  ผิวจราจร คสล.เติม
  ทอย บบปรับด
  0.22
  0.15
  0.25
  089
  รูปตัด

SCALE
NTS.
0.15
ที่จับ DB 12 mm สามร้อยท่อ PVC เชื่อมติดกับเหล็ก DB 12 mm. ด้านล่าง
1
0.15
DB 12 มม.ยาว 0.40 ม. @ 0.50 ม. ถ้ามี
Wire mesh @ 4 มม 8 0 10x0.30 ม.4
ขยายไหล่ทาง คสล.
SCALE
1.00
0.30
NTS.
วัสดุอุดรอยต่อ 0 01×0.02 ม. ผิวจราจร คสล เดิม
0.053
แบบขยายหูยกฝาปิดบ่อพัก
SCALE
0.05
(0.15 0.15
NTS
0.05
10% รับระด
0.15, 0.15
19015,
DB 12 มม ยาว 0.40 ม. - 0.60 ม. (ถ้ามี)
Ware mesh 2 4 มม. Ø 0.10x0.30 ม
ขยายรางวี คสล.
SCALE
NTS.
0.05.
ขยายตะแกรงเหล็ก
SCALE
ตะแกรงเหล็ก ขยาย

• 6 RB 9 HN @ 0 10 11
  6 RB 9 มม 0 0 10 ม.
  เหล็กฉาก 50x50x4 มม โดยรอบ
  2 เมืองชอบ
  จน
  จังหัวดชอ
  เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม
  อําาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
  แบบโครงการ
  ปรับปรุงผิวทางแอส คอน การ
  vu ban 12 - UruguSTU TÝR IN 1:35 001 คนที
  สถานทีก่อสร้าง
  สารวจ
  1
  (นายปิยณัฐ บุญถ่าน) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  สารวจ
  (นายพงษ์ แนวหล้า) ผู้ช่วยนายช่างโบรา
  ท่อ PVC. a t ́
  DB 12 รถ สามร้อยท่อ PVC
  ออกแบบ
  ตรวจแบบ
  ปร
  (นายปริญญาพันธ์)
  หัวหน้าฝ่ายแบบเมะละกอจริง
  7-เหล็กแบน 75x6 มม. 20.05 ม.
  1-RB 9 มม. รองตะแกรงเหล็ก
  3-เหล็กแบน 75x6 มม. @0.15 ม.
  การวจแบบ
  (นายธรรมรัต น ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  (นางอาราธนา ปลัดเทศบาลเมืองม
  เห็นชอบ
  (MILÑATA PTEN
  นางสาวงามนะ พรวรรณ นายก กลมกลองบ้านม
  NTS.
  แบบเลขที
  เผ่นที
  06/23
  ชุดโคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์ LED 48 50 วันที่ …
  ถึงโรมไฟเหล็ก ขยาย -
  เซ
  แบบเสาไฟโคมไฟถนน
  SCALL
  פר
  -เสก สกกล่อง 108 ม
  สังกะสีบลอ
  ฐานเสาไฟฟ้า ( ขนาบ
  0.80
  ทศบา
  เมือง
  งบ
  เมืองของ
  จังหวดชอบง
  10.151
  แบบขยาย ไกมไฟเหล็ก
  AL
  0 25
  035
  15
  ท่อเหล็กกลม @ 2 หุบสังกะสีแบบจุ่ม น
  อเห ถกลม Ø 2 172 ธูป งาะสีแบบจุ่มร้อน
  เสาเหล็กกล่อง 10000723 ม ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
  4 แผ่น ด 100x100x10 สังกะสีแบบจุ่มร้อน
  -เจาะ 0 28 มม
  – – ukjuxẪN 160x350x15 M
  สังกะสีแบบจุ่มร้อน
  รายการประกอบแบบงานติดตั้งโคมไฟถนน

1. ตําแหน่งติดตั้งโคมไฟถนนให้ทําการขุดวางฐานเสาไฟฟ้าในตําแหน่งที่เหมาะ าะสมและการงานอามแนว ความยาวถนนฝั่งซ้าย ให้ได้มาตรฐานและตามคําแนะนําของผู้ควบคุมงาน
2. รอยเชื่อมเหล็กให้เก็บงานรอยเชื่อมโดยการทาสีกันสนิมและสีน้ํามัน
3. เสาโคมไฟให้ติดสติ๊กเกอร์สีสะท้อนแสงขนาดที่เหมาะสม ระบุหมายเลขเสาไฟตามลําดับให้ครบทุกต้น
4. ชุดโคมไฟ เป็นโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบประกอบในชุดเดียวกัน จํานวน 56 ชุด ดังนี้

• โคมไ ขนาด 60 วัตต์
  ไม้ค่าแสงขาว Daylight BOOK
• มีค่า IP55 ป้องกันฝุ่นและน้ําทุกทิศทาง
• มีอายุการใช้งาน 25,000 ชั่วโมง
  เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม อาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
  แบบโครงการ
  .
  AT PAT 7
  สถานทีก่อสร้าง
  Strange na uminoma Burudan อน
  สํารวจ
  สาววจ
  Da
  นาย ยง
  ผู้ชายนา เขียนแบ
  砧
  นายพงษ์ หลั
  ผู้ช่วยนายช่างร
  0.35
  0.25
  แบบขยายเพนเนลีกรองเส
  VAI
  40
  เสาเหล็กกล่อง 1000x28มม ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
  4-1-Bolt+Nut Ø 25x600 มม บสังกะสีแบบจุ่มร้อน
• 6 DB 12 H
  070
  แบบเสาไฟฟ้า
  AI
  ป-ว RB 5 มม
  แบตเตอรี่ 3.2V 3000 mAh.
  แผงโซล่าเซลล์ 6V,SW Monocrystalline
  ออกแบบ
  ระยะเวลาส่องสว่าง : ความสว่าง 100% 4-5 ชั่วโมง, ความสว่าง 50% 40 ชั่วโมง
  (ค่าทุกค่า เป็นค่าชั้นต่ํา หรือใช้ของที่ดีกว่า
  รางเเบ
  میدیا
  นายบรอ หัวหน้าฝ่าย ผละ
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  Smestow
  (นาย ร รัตน์ ผู้อํานวยการกองรง
  ปลีก บาลเมือง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  นาเอล !
  น
  นายก, มนตรี อม
  แบบเลขที
  08/10
  SIGNST
  ล่า
  2
  3
  4
  5
  รวม
  เอมสละ
  หม
  โครงการ
  ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
  รายการพัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
  ทา กาง
  :
  ง
  เ
  เพ
  4
  E
  ละ
  FTHAI
  หน่วย
  มา
  วาทก วน บา
  เป็นเงิน เราม
  ประเทศ
  Fro
  อ
  600
  ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
  โครงการ…
  รายการพัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ
  REEL 16 11 had 111
  รา
  (ตัน)
  PAU
  มา
  เหล็ก ในประเทฟ
  เพ
  ต่างประเท
  เน
  ชื่อ
  บ
  เทศบาล บาลภู,
  จังหัวช
  (คอเมืองของ
  }
  รับจ้าง
  ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้าง ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศ
  1 ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้าง ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อ สร้างและต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อ
  สร้าง

2. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้าง ที่ผลิตภายในประเทศ ตามเอกสารภาคผนวก 1 และภาคผนวก 2 (ภาคผนวก 2 เฉพาะ งานจ้างที่ใช้เหล็กในการก่อสร้างตามสัญญาจ้าง) ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญาโดยให้ แนบตารางภาคผนวก 1 และภาคผนวก 2 ใบด้วยเว้นแต่กรณีที่ระยะเวลาดําเนินการตามสัญญาไม่เกิน 60 วัน ให้ยื่นก่อนครบกําหนด เวลาแล้วเสร็จในสัญญาจ้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาได้ 3. ผู้รับจ้างจะต้องแสดงหลักฐาน ว่าวัสดุก่อสร้างที่จะนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ โดยจัดทําเป็นเอกสาร ดังนี้
   • สําเนาใบรับรองวัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand ( Mit) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 2. สําเนาหรือภาพถ่าย ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศไทย
   3 หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย, บ่อดิน บ่อลูกรัง เป็นต้น
   เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม อาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
   แบบ ควงกร
   Arru/w&F ?
   สถทีกอสร้าง
   สาววง
   สาวจ
   (นาย ถาน) รวยนาราง พ่วงบ
   PO :::L
   นายศิริพงษ์ เหล้า) ผู้ชายนายรางโร
   ม้า)
   {
   ทาน ก
   ราจแบบ
   นาย
   ปร
   หัวหน้าฝ่ายแผนและก่อสร้าง
   กรงแบบ
   เห็นรอง
   блабл
   รายการกองราง
   ปลัดเทศบาลเอ
   เห็นชอบ
   พี ลาย
   รองนายกเทศมนตรีเมืองบ้
   อนุมัติ
   น
   นางสาวงามตา สะไพรวรรณ) นก สตรีเมืองบ้านม
   แบบเล
   แผ่นที่
   09/10
   อง
   เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม
   44 หมู่ 12 : บ้านทุ่ม อ.เมืองขอนแก่น จ.ขอนแก่น โทร 043-255197
   ม
   OR Code 33 0 15 15 ม
   ท่อเหล็ก 0 2 3 หนา 1.5 เ
   จอมอด นก ท
   คอม่อคอนกรีต
   นย่อม
   รูปด้านหน้า 1 : 25
   เห็นย่อย
   L
   แผ่นเหล็กบาง 0.7 มม
   รูปด้านข้าง 1 : 25
   ลพ ก กง ม

• márndal 2-125x1 2
  เหล็กกล่อง 25x25x1 2
  „vonrası 25x25x12 mm Au
  -ท่อเหล็ก 22” หนา 15 com
  -xemxắn a 2 j′′ vw" 15 mm
  คอม คอนกรีต
  ดอมอคอน จ
  หีนบ่อย
  แปลนป้ายโครงการ 1 : 25
  รายการประกบแบบ
  1 เสาเหล็ก โครงสร้างเหล็ก พื้นป้ายทั้งหน้า-หลัง ทางน้ําเงิน
  2 ตัวหน้ อ
  3 ขนาดตัวหนังสือตามความเหมาะสม ข้อความตามที่กําหนดเป็นอย่างน้อย
  4 สถานที่ติดตั้งในบริเวณที่ตั้งโครงการ ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ โดยต้องไม่คิด
  ขวางการจราจรและไม่ปิดบังทางเข้าออกอาคารบ้านเรือน
  5 แผ่นป้ายสามารถใช้แผ่นแตกเกอร์ปิดทับบนแผ่นเหล็กได้
  แบบป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
  เทศ
  ศบาลเมือ
  งบ
  Brainy
  จังหวัดของ
  เมืองขอน
  เทศบาลเมืองบ้านทุ่ม
  อําาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น
  แบบโครงการ
  สถานท้ายสร้าง
  สาวจ
  Я นายปิยณัฐ บุญน ผู้ช่วยนายางเขียนแบบบ
  ทอม่อคอนกรีต
  สารวจ
  (น: แนว ผู้ช่วยนายช่างโบรา
  ออกแบบ
  รูปด้านหลัง 1 : 25
  อาจแบ
  นายปริญทวีพันธุ์ หัวหน้าฝ่ายจบบแผน และกอง
  ทราจ บ
  นสอบ
  Summitr
  นายธรรมรัตน์ ) ผู้อํานวยการกองชง
  (นางอาราธนาบุญญนนท์)
  ปลัดเก บลเมืองม
  เห็นชอบ
  (นาน ศาล ค่ายา) รองนายกเทศมนตรีเมืองบ้าม
  อนุติ
  N : นา เล พรรณ นายกเทศ องบ้านทุน
  แล
  แผนที
  10/10
  ใ
  13011

D

5,6’ E
ป
150
ระยะมองเห็นครับ (FAN)

• แบต

ปx Ltd a b
ปราณพันแสง - they s สวป.วท้าแข่ง
ลายประเท้าแข่ง
เนทีน อาหร่อมกันได้
ไ
tana
สอง นกแข่ง T
A

• แบ
  C
• นพ
  0
  E

• 115,14
  4,0
  44 -
  ·

ดวงประแดง ท้าแข่ง
m เจรจาปรเมโค้ง
mdemummawarwundTRENU
150 14
Tina
lamat
เด่น N
( 1
க்சிய
เบ
inte
ใหล่ท
เส้นขอบกาง
1504
Lysan
150 LL
m เล่นจรการบรรได้ทราบ
งาน
lant
X 1 ม N
ระยะทางของเห็นค่า
หรับแข่ง ความว่างๆ
08 AS00.10
0.50
ควานร by
ออ น า นกกรง
ไฟ
ลด
พ
ค
ค
150 LL
m
Gaumenfu
ลด
20
240
275
150
316
ต้นจาร กร กางของช่องจราจร ลง
150 LL
baina
Jason
เ
15011
TTA มจร ความกว้างของไหล่ทางลง
ใช
150 บ
ไฟ
การเส้นจราจรทางบ
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
เร่ง WNT
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าบางคนน
lin
Traime
ให้ป่าย
e-
15011
UN
LÄUDELATN
ใ
LEDELYTH
Ivane
ให้ส่ง s
การตีเส้นจราจรบนสะพาน
รายการประกอบแบบ
เต่างๆ มีหน่วยเป็นบทเป็นย่างอื่น
2 แบ่ง งง งง ใช้เหลือง พวง บ น เ ก ก
ก
21 เนประ แบ่งจง อ ใน ทาง 2
ตกใน อมให้แซง กัน สอง
Pneudenne ses utama 2 iestusluukaudemulínuvebanditu Lisestane
ปะปน น
NATT เราว่า องของเห็นประกาดไว้!
ทางอาจชุมชน เสก 3 น เ ง 3 ม 9
ทางหลวงในชุมชน เอา 1 2 เว้นช่อง 3 บ
22 เนเลว เป็น ห ง ใ น น เ ร าในปาก แบ่งไป 2 ช่อง ปาก่อน งานก
beata curieulkemaan wanna luzinovwernerzätkinslakteri 24 11
23 ประกันชั้นกับ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองในท่ามกลางต้นประ ให้ใช้ต้นกับ กับประเทิดทางลงในรายหนึ่ง แต่ยอมให้ลูกค้า งาน งานแซง ใช้รับ ต้า ยอมให้แสงใช้รับประ
24 นาแซง ปรางให้ทราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
25 m. ก ง 5 ม พั น ชกไม่ ไหล่ พ ไม่ต้อง
ให้เราเปนที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ประทานแพง, E0 เมตรดังก
และภายในโค้งที่มีกว่า 30 ศ. 9 มาก่อนถึงป้ายหยุดนะปริมณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3 เต้นขอบทาง ให้ใช้ นาย ก ท ม - ม ทั้ง 2 ข้าง แนว
4. Ineviremeshakashamm ( vt, won Yanneriffa, reuifbufwän
ให้โรลทลงในราช ก ย ม 52 พาไน นา 3 มม
.
แบบเครื่องหมายจราจรบนทาง (นารา) ปรับปรุงแบบคนที่พร-3-109/45 (แต่ไมครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
Lune
เข้มประ
กรณี: พบ
0.0
9.00.
00
| 3,00 |
IT ในบวชุมชน
D10
E
ง30
ไม
2เลท
พบเห
0.10
€
น เส้นทชท
A10
ใน
E
LA
TUIME IN U
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครี่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
แบบเลขที่ 10-3-10 (1)
แผ่นที่ 49
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเต็มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ 1 วัสดุ
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยไร้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติดทีหลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 จราจร (Traffic Point) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 จราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาตลาด เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งสดเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของคุณแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม บอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้ทนบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการ ทําหนด
   1.1 บน ทนค
   1.2 การใช้งาน
   2 ตรวจสอบคุณ กษณะขณะท่าน 2. ความ นา เ นง. มีคนต
   คหรือปาด ก
   2.2 อัตราการ คุณแก้ว (ไรจากเรื่อง กรัม/ตร.
4. ตรวจสอบคุณ กษณะเมื่อเสร็จทันที (คราบงาน) ความหนา ห่ง มิลเนตร
   3.1
   3.2 การมองเห็นในเวลากลาน
   3.2 การสรา พN (Retroreflectivity) .
   น
   จรร
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   ven 415–25+1 ¶ŰAй 2 ven542–2530TZẨU I
   พ่น โดนใจปากรท

0.2
3.0

3.0
400
2400
2 0.2
2 3.0
mcd.ix!
2 300
300
z 200
2 200

4. ตรวจสอบคุณ กษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การปอง บในเวลากลา ใบ
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), media
   ว
   หลัง
5. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟลเดอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   -21
   6 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1
   คง
   12 เยน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครั้ง

150
100
2 150
2100
12 นอน
24 เป
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อก่ไหม การก่อสร้าง
แบบเลขที่ 10-3-110 (4)
แผ่นที่ 5:
บ
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. งาบนถนนทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมดินทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินค้นทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดและนั่นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปานเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Standard Proctor Density
4. งาน บรอง นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองในใช้ แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บาดเป็นชิ้นๆ ในหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modified Proctor Density
5. งานร้นทนทาง
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarily) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้นําวัสดุนั้นออกและน่าสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 150 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
6. งาน Prime Coat มา1225-2545
   5.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด HC-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 080-1,40 ลิตร/ตารางเมตร
   5.2 ผิวหน้าหินทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
7. งาน Tack Coat มท. 227-2545
   7.1 ยางแอสทีค เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.50 ตร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Cool จะต้องท่าการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขึ้นต่อไป
8. งานแอสฟัลต์คอนกรี
   8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม พุทธ 225-2545 หรือ Tack Cool ตาม มา1227-2545 ก่อน
   8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแย่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแต่งอีกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูในทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบด่วก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชิ้นละ 50 มิลเมตร
   8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ท่าการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม พุทธ (1) 607 - 2545 เพื่อนๆขนาดและของมวลรวม และปริมาณน ส ต์มนต์ที่ใช้
   8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดกันครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น่าหนักประมาณ 10-12 คน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว พบรอย ร่อง ด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
   9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีดที่ก่อสร้างแล้ว
   8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความสาวตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Puri) รอยฉีก (Teer) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง 3 จ้านวน 3 ก้อน วอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อบตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ น่ามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
   เป็นตัวแทนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
   1 ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 อา Morshall Density
   3.4 การซ่อมหลุมเจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะขอม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอตัวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานเสริมผิวและซ่อมสร้างมิวแอสฟัล คอนกรีต (ข้อก้าหนสารก่อสร้าง
   แบบเลขที่ 70-7-6001
   แผ่นที่ 100
   :