ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเทศบาล 5 (วัดไทรย์ฯ) หมู่ที่ 4 ตำบลจรเข้ร้อง
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเทศบาล 5 (วัดไทรย์) หมู่ที่ 4 ตำบลจรเข้ร้อง อำเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง เป็นโครงการของเทศบาลตำบลไชโย โดยมีนายอุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตำบลไชโย เป็นผู้อนุมัติแบบ (เลขที่แบบ 2/2568 ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2568) วัตถุประสงค์เพื่อฟื้นฟูสภาพถนนคอนกรีตเดิมที่ชำรุดทรุดโทรม ให้กลับมามีความแข็งแรง ปลอดภัย และรองรับการจราจรของประชาชนในพื้นที่ ซึ่งเส้นทางอยู่บริเวณเลียบคลองส่งน้ำชลประทาน ผ่านชุมชนและบริเวณใกล้วัดไทรย์นิโครธาราม จนถึงโรงเรียนวัดไทรย์นิโครธาราม
ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย การรื้อผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมออก การปรับระดับพื้นทาง การถมลูกรังรองพื้นหนาเฉลี่ย 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density การรองพื้นด้วยทรายหนาเฉลี่ย 0.05 ม. และการเทผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 3.50 ม. ยาว 514 ม. (ช่วงสถานี 0+000 ถึง 0+514) หนา 0.15 ม. กำลังอัดคอนกรีต 280 ksc โดยเสริมตะแกรงเหล็ก Wire Mesh ขนาด 4 มม. ที่ระยะ @ 0.20 x 0.20 ม. และร้อยเหล็ก Dowel Bar RB19 ยาว 0.50 ม. ที่ระยะ @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ พร้อมจัดทำรอยต่อหดตัวทุกระยะ 10 ม. และรอยต่อขยายทุกระยะ 100 ม. อุดรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดตั้งป้ายโครงการตามแบบมาตรฐาน ระบุข้อมูลหน่วยงาน ปริมาณงาน ระยะเวลา วงเงินค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน และ QR Code ทั้งนี้ หากแบบแปลนหรือรายละเอียดการก่อสร้างมีความขัดแย้งกัน ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบภายใน 3 วัน โดยการก่อสร้างให้เป็นดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้าง คำนึงถึงผลประโยชน์ทางราชการเป็นหลัก
English summary
This project involves the improvement and repair of the reinforced concrete road, Municipal Road Line 5 (Wat Sai), Village No. 4, Chakae Rong Subdistrict, Chaiyo District, Ang Thong Province, owned by Chaiyo Subdistrict Municipality. The scope includes demolishing the existing damaged concrete pavement, grading the road surface, placing a 0.15 m laterite subbase compacted to no less than 95% Modified Proctor Density, a 0.05 m sand cushion, and constructing a new reinforced concrete pavement 3.50 m wide, 514 m long (Sta. 0+000 to 0+514), 0.15 m thick, with concrete strength of 280 ksc. Works include 4 mm wire mesh at 0.20 x 0.20 m spacing, RB19 dowel bars 0.50 m long at 0.30 m spacing with one end asphalt-coated, contraction joints every 10 m, expansion joints every 100 m, joint sealing with asphalt-sand mixture, and installation of the standard project signboard. The route runs alongside the irrigation canal through the community near Wat Sainikrotharam and Wat Sainikrotharam School.
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเทศบาล 5 (วัดไทรย์) หมู่ที่ 4 ตำบลจรเข้ร้อง อำเภอไชโย — ช่วงจากถนนเทศบาลซอย 5 (สถานี 0+000) ถึงบริเวณโรงเรียนวัดไทรย์นิโครธาราม (สถานี 0+514.00) เลียบคลองส่งน้ำชลประทาน ผ่านวัดไทรย์นิโครธาราม
ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ
ผู้ชนะการประมูล (1)
ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)
ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา
โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมที่ชำรุดทรุดโทรม ให้มีสภาพแข็งแรงและใช้งานได้ตามมาตรฐาน
- เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ตำบลจรเข้ร้อง อำเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
- ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของเทศบาลตำบลไชโย รองรับการจราจรในชุมชนและบริเวณใกล้วัดไทรย์นิโครธาราม
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อถอนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) เดิมออกทั้งหมดตามแนวโครงการ
- งานปรับระดับและปรับพื้นทางตามสภาพพื้นที่
- งานถมลูกรังรองพื้น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- งานรองพื้นด้วยทรายชุ่มน้ำ หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
- งานเทผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 3.50 ม. ยาว 514 ม. หนา 0.15 ม. กำลังอัด 280 ksc
- งานติดตั้งตะแกรงเหล็ก Wire Mesh ขนาด 4 มม. @ 0.20 x 0.20 ม.
- งานร้อยเหล็ก Dowel Bar RB19 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
- งานจัดทำรอยต่อหดตัว (Contraction Joint) ทุกระยะความยาว 10 ม.
- งานจัดทำรอยต่อขยาย (Expansion Joint) ทุกระยะความยาว 100 ม.
- งานอุดรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
- งานติดตั้งป้ายโครงการตามแบบมาตรฐาน (แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2"x4" พื้นสีน้ำเงิน พร้อม QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจรใหม่ กว้าง 3.50 ม. ยาว 514 ม. หนา 0.15 ม. แล้วเสร็จตามแบบและรายละเอียดการก่อสร้าง
- โครงสร้างชั้นรองพื้น (ลูกรังบดอัด ≥95% MPD และทรายรองพื้น) ที่ผ่านการตรวจสอบ
- ระบบรอยต่อหดตัวและรอยต่อขยายพร้อมการอุดรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทายครบถ้วน
- ป้ายโครงการติดตั้งเรียบร้อยตามแบบมาตรฐาน ระบุข้อมูลหน่วยงานเจ้าของโครงการ ปริมาณงาน ระยะเวลา วงเงินค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน และ QR Code
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ระบุระยะเวลาดำเนินการในเอกสารแบบแปลนที่ให้มา (-)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)
- Standards Compliance: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)
- Experience: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)
- Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)
- Technical Capabilities: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)
- Personnel: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ระบุวิธีการประเมินราคา/คัดเลือกผู้เสนอราคาในเอกสารที่ให้มา (-)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนาเฉลี่ย 0.15 ม. กำลังอัด 280 ksc
- ขนาดถนน: กว้าง 3.50 ม. ยาว 514 ม. (สถานีเริ่มต้น 0+000 ถึงสถานีสิ้นสุด 0+514.00)
- ตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh): ขนาด 4 มม. @ 0.20 x 0.20 ม.
- เหล็กร้อยต่อ (Dowel Bar): RB19 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
- รอยต่อหดตัว (Contraction Joint): ทุกระยะความยาว 10 ม.
- รอยต่อขยาย (Expansion Joint): ทุกระยะความยาว 100 ม.
- การอุดรอยต่อ: แอสฟัลท์ผสมทราย
- ชั้นรองพื้น: ลูกรังหนาเฉลี่ย 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- ชั้นทรายรองพื้นชุ่มน้ำ: หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
- ความลาดขวางผิวจราจร: ไหลทางลงลูกรัง/ตามสภาพพื้นที่ (ค่าความลาด 0.01–0.025 ตามแบบ)
- ป้ายโครงการ: แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2"x4" หรือวัสดุอื่นที่คงทนเหมาะสม พื้นสีน้ำเงิน ดวงตราหน่วยงาน 25 ซม. ชื่อหน่วยงานสูง 10 ซม. ที่ติดต่อ/โทรศัพท์สูง 5 ซม. สีขาว พร้อม QR Code 0.15 x 0.15 ม. ติดตั้งมั่นคงแข็งแรงเหมาะสมกับสภาพพื้นที่
เงื่อนไขสัญญา
- ไม่ระบุเงื่อนไขสัญญา แผนการจ่ายเงิน หรือค่าปรับในเอกสารที่ให้มา (-)
- เงื่อนไขที่ระบุในแบบ: หากแบบแปลนหรือรายละเอียดการก่อสร้างมีความขัดแย้งกัน ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบภายใน 3 วัน โดยการก่อสร้างให้เป็นดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้าง และให้คำนึงถึงผลประโยชน์ทางราชการเป็นหลัก
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถนนเดิมมีสภาพอย่างไร และต้องดำเนินการใดก่อนก่อสร้าง? ถนนเดิมเป็นผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่ชำรุด ผู้รับจ้างต้องรื้อผิวจราจร ค.ส.ล. เก่าออกทั้งหมดก่อนเริ่มงานรองพื้นและเทผิวจราจรใหม่
- เส้นทางโครงการเริ่มต้นและสิ้นสุดตรงไหน? เริ่มต้นที่สถานี 0+000 บริเวณถนนเทศบาลซอย 5 และสิ้นสุดที่สถานี 0+514.00 บริเวณใกล้โรงเรียนวัดไทรย์นิโครธาราม
- ผิวจราจรใหม่มีขนาดเท่าใด? กว้าง 3.50 ม. ยาว 514 ม. หนา 0.15 ม. กำลังอัดคอนกรีต 280 ksc
- โครงสร้างชั้นรองพื้นต้องทำอย่างไร? ถมลูกรังรองพื้นหนาเฉลี่ย 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และรองพื้นด้วยทรายชุ่มน้ำหนาเฉลี่ย 0.05 ม.
- การเสริมเหล็กในผิวจราจรใช้วัสดุอะไร? ตะแกรงเหล็ก Wire Mesh ขนาด 4 มม. @ 0.20 x 0.20 ม. และเหล็กร้อยต่อ Dowel Bar RB19 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
- รอยต่อของผิวจราจรจัดทำที่ระยะเท่าใด? รอยต่อหดตัว (Contraction Joint) ทุกระยะ 10 ม. และรอยต่อขยาย (Expansion Joint) ทุกระยะ 100 ม. โดยอุดรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
- หากแบบแปลนขัดแย้งกับรายละเอียดการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบภายใน 3 วัน โดยการก่อสร้างเป็นดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้าง
- ป้ายโครงการต้องแสดงข้อมูลอะไรบ้าง? ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ ชื่อหน่วยงาน ที่ติดต่อและโทรศัพท์ ชื่องาน ปริมาณงาน ระยะเวลาเริ่มต้น–สิ้นสุด วงเงินค่าก่อสร้าง ชื่อผู้ควบคุมงานทั้งฝ่ายผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้าง ข้อความ “กำลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน” และ QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
- สภาพแวดล้อมบริเวณก่อสร้างเป็นอย่างไร? เส้นทางอยู่บริเวณเลียบคลองส่งน้ำชลประทาน ผ่านกลุ่มบ้าน/ชุมชน วัดไทรย์นิโครธาราม และโรงเรียนวัดไทรย์นิโครธาราม ผู้รับจ้างต้องวางแผนจราจรและความปลอดภัยให้เหมาะสมกับพื้นที่
- ใครเป็นผู้อนุมัติแบบและหน่วยงานเจ้าของโครงการ? เทศบาลตำบลไชโย โดยนายอุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตำบลไชโย เป็นผู้อนุมัติแบบ เลขที่แบบ 2/2568 ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2568
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ทิศเหนือ
กลุ่มบ้าน
กลุ่มบ้าน
กลุ่มบ้าน
กลุ่มบ้าน
จุดสิ้นสุดโครงการ 0+514.00ม.
โรงเรียนวัดไทรย
แม่ - น - เจา - ห
- พระ - ยา
วัดไทรย์นิโครธาราม
กลุ่มบ้าน
กลุ่มบ้าน
แผนที่และผังบริเวณก่อสร้าง
NOT TO SCALE
จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000ม.
ถนนเทศบาลซอย 5
ถนนเลียบคลองส่งน้ํา
คลองส่งน้ําชลประทาน
ถนนสายบ้านร - มหานาม
ลไจโย
เทศบาลท้าย
วัว พืชโฮ้โย
- จังหวัดย่างลอง
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเทศบาล 5 (วัดไทรย์) หมีที่ 4 ตําบลจรเข้ร้อง อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เขียนแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นายเอกราช อินทร์สละ นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
ตรวจ
นายอิสสระ พลละเอียด
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นายกิตติณัฐ บุษปฤกษ์
ปลัดเทศบาล
อนุมัต
นายอุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตําบลไชโย
วัน/เดือน/ปี
23 กรกฎาคม 2568
เลขทแบบ 2 /2568
แผนท
แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ผิวจราจร (กว้าง 3.50 ม. ยาว 514 ม. หนา 0.15 ม.)
3.50
3.50
VARIES
10.00
10.00
10.00
10.00
ก
ก
Δ
แปลนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
มาตราส่วน
1:100
VARIES
10.00
W
WIRE MEST ตะแกรงเหล็ก ขนาด 4 มม. @ 0.20 X 0.20 ม.
DOWEL BAR เหล็ก RB 19 9 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
10.00
ชโชโย จังหวัดต่าง
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเทศบาล 5 (วัดไทรย์)
หมีที่ 4 ตําบลจรเข้ร้อง อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เขยนแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นายเอกราช อินทร์สละ นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
ตรวจ
Su
นายอิสสระ พลละเอียด ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Mathur
EXPANTION JOINT เหล็ก RB 19 6 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
อนุมัต
แปลนเสริมเหล็กถนนคอนกีรต
มาตราส่วน
1:100
รายละเอียดการก่อสร้าง
หากแบบแปลนหรือรายละเอียดการก่อสร้างมีการขัดแย้งกันซึ่งมีทําการก่อสร้างต่อไปได้ให้ผู้รับจ้างแจ้งให้ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบก่อนภายใน 3 วัน
ซึ่งการก่อสร้างให้เป็นดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมตรวจการจ้างและให้คํานึงถึงผลปรโยชน์ทางราชการเป็นหลัก
นายกิตติณัฐ บุษปฤกษ์ ปลัดเทศบาล
นายชุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตําบลไชโย
วัน/เดือน/ปี
23 กรกฎาคม 2568
เลขทแบบ 2 / 2568
แผนท
T
व
T
व
ไหลทางลงลูกรัง/ตามสภาพพื้นที่ดําเนินการ
0.01
0.025
แอสฟัลท์ผสมทราย
WIER MEST ตะแกรงเหล็ก ขนาด 4 มม. @ 0.20 X 0.20 ม.
เทศบาลตัว
มลไจโย ว
หลายตําบลไว้
0.05
DOWEL BAR เหล็ก RB 19 ปี ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ ทุกระยะความยาว 10 ม.
ขยาย CONTRASCION JOINT
มาตราส่วน
1:25
แอสฟัลท์ผสมทราย
0.025
0.025
WIER MEST ตะแกรงเหล็ก ขนาด 4 มม. @ 0.20 X 0.20 ม.
0.05
DOWEL BAR เหล็ก RB 19 6 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ ทุกระยะความยาว 100 ม.
DOWEL BAR เหล็ก RB 19 0 ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
ขยาย EXPANTION JOINT
มาตราส่วน
1:25
3.50
q
ไหล่ทางลงลูกรัง/ตามสภาพพื้นที่ดําเนินการ
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเทศบาล 5 (วัดไทรย์) หมีที่ 4 ตําบลจรเข้ร้อง อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เขียนแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจสอบ
นายเอกราช อินทร์สละ นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
ตรวจ
นายอิสสระ พลละเอียด ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Ma
นายกิตติณัฐ บุษปฤกษ์
ปลัดเทศบาล
ผิวจราจร ค.ส.ล. หนาเฉลี่ย 0.15 ม. ( 280 ksc’ )
ทรายรองพื้นชุ่มน้ํา หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
ลูกรังรองพื้น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFED PROCTOR DEWSITY ซื้อผิวจราจร ค.ส.ล.เก่า
มาตราส่วน
1:100
อนุมัติ
นายอุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตําบลไชโย
วัน/เดือน/ปี
23 กรกฎาคม 2568
เลขทแบบ
/ 2568
แผนท
ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 25 ซม. สีขาว หรือสีอื่นตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
- ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
- สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
รูปด้านข้าง 1 : 50
0.60
0.10
0.05.
0.40
Ө
0.70
ชื่องาน
ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
0.05
0.80
0.70
0.10
0.10
0.20
0.10
H
0.10
0.10
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 50
2.40
แปลน 1 : 50
0.10
0.10
แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2" x 4" หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง พื้นสีน้ําเงิน
-ไม้ 2"x4" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรง -ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง - ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ - ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
วงเงินค่าก่อสร้าง
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเทศบาล 5 (วัดไทรย์) หมีที่ 4 ตําบลจรเข้ร้อง อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เขียนแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ
นายกิติวัฒน์ นาคประวัต ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน
หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพ และหมายเลขโทรศัพท์
QR Code ขนาด 0.15 ม. x 0.15 ม.
หมายเหตุ
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายส้ม
ให้เหมาะสมกัสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
2.ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน" กรณีแหล่งที่มา
ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น 3.กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
เหมาะสมกับสถาพพื้นที่
5.ตามแบบแปลนหรือตามที่สัญญาที่หน่อยงานกําหนด
ตรวจสอบ
นายเอกราช อินทร์สละ นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
ตรวจ
Sm
นายอิสสระ พลละเอียด ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุมัต
นายกิตติณัฐ บุษปฤกษ์ ปลัดเทศบาล
นายอุดม นวมจิตร์ นายกเทศมนตรีตําบลไชโย
วัน/เดือน/ป
23 กรกฎาคม 2568
เลขทแบบ 2 /2568
แผนท