ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ ระหว่างสถานีลำนารายณ์ - สถานีช่องสำราญ 1 ช่วง จังหวัดลพบุรี 1 แห่ง

• ติดตั้งรั้วตะแกรงเหล็กสำเร็จรูปสองข้างทางตามแนวเขตที่ดินรถไฟ เพื่อป้องกันการบุกรุกพื้นที่รถไฟ
• เพิ่มความปลอดภัยในการเดินรถไฟและลดอุบัติเหตุจากการลัดเลาะทางรถไฟ
• กำหนดเขตแดนที่ดินรถไฟให้ชัดเจน

• ติดตั้งรั้วตะแกรงเหล็กสำเร็จรูปตามแนวเขตที่ดินรถไฟทั้งสองข้างทาง ระหว่าง กม.220+000 ถึง กม.241+000
• งานติดตั้งรั้วแบบที่ 1 (สภาพพื้นราบปกติ น้ำท่วมไม่เกิน 0.30 ม.) - ตอกเสาเข็มคอนกรีตสำเร็จรูปขนาด 0.22×0.22×2.00 ม.
• งานติดตั้งรั้วแบบที่ 2 (สภาพน้ำท่วมถึงไม่เกิน 0.50 ม.) - ตอกเสาเข็มคอนกรีตสำเร็จรูปขนาด 0.22×0.22×3.00 ม.
• งานติดตั้งรั้วแบบที่ 3 (สภาพพื้นคอนกรีต) - ยึดเสาด้วยฐาน PLATE และสลักเกลียว BOLT M12 บนพื้นคอนกรีตเดิม
• ติดตั้งแผ่นพื้นสำเร็จรูปกว้าง 0.30 ม. หนา 0.05 ม. เสริมเหล็ก PC WIRE 4 มม. 4 เส้น
• ติดตั้งค้ำยันทุกระยะ 4 ช่วงเสา
• งานเชื่อมติดต่อชิ้นงานด้วยการเชื่อมแบบ CO2 หรือ MIG เท่านั้น
• งานเชื่อมตัดต่อต้องใช้กัลวาไนซ์เย็น (Zinc Cold Galvanized) ทาทับด้วยสีน้ำมันสีเดียวกับรั้ว
• ปิดช่องว่างของแผงรั้วระหว่างเสา
• ปฏิบัติตามแบบก่อสร้างเลขที่ คส.19/2568-01 ถึง คส.19/2568-06

• รั้วตะแกรงเหล็กแบบที่ 1 สภาพพื้นราบปกติ น้ำท่วมไม่เกิน 0.30 ม.
• รั้วตะแกรงเหล็กแบบที่ 2 สภาพน้ำท่วมถึงไม่เกิน 0.50 ม.
• รั้วตะแกรงเหล็กแบบที่ 3 สภาพพื้นคอนกรีต
• รวมปริมาณงานรั้วทั้งสองข้างทางประมาณ 47,311 เมตร

• ไม่ระบุระยะเวลาก่อสร้างอย่างชัดเจนในเอกสารส่วนนี้
• แบบก่อสร้างออกแบบวันที่ 24 พฤศจิกายน 2568

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: ผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2015 หรือเทียบเท่า และต้องผลิตภายในประเทศเท่านั้น
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการผลิตแผงตะแกรงเหล็กสำเร็จรูปตามมาตรฐาน มอก.737-2549 และชุบกัลวาไนซ์ร้อนตามมาตรฐาน ASTM A123
• Personnel: -

• ไม่ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินในเอกสารส่วนนี้

• คอนกรีตต้องรับแรงอัดประลัย CUBE ที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.
• แผงตะแกรงเหล็กรั้วสำเร็จรูปขนาด 35 มม. ตามมาตรฐาน มอก.737-2549
• ผิวแผงต้องแสดงอักษรย่อ “รฟท.” เป็นตัวนูน ทุกระยะประมาณ 0.50 ม.
• แผงรั้ว เสา ฐานเสารอง คลุบผิวด้วยการชุบกัลวาไนซ์ร้อน (Hot-Dip Galvanized) มาตรฐาน ASTM A123
• เสารั้วเหล็กรูปตัว H หนา 1.6 มม. พร้อมฝาปิดหัวเสาแบบครอบ พิมพ์อักษร “รฟท.”
• ลวดตะแกรง Ø5 มม. ชุบกัลวาไนซ์ร้อน
• ขนาดแผงรั้วสูงสุด 2.52 ม.
• การเชื่อมต้องใช้แบบ CO2 หรือ MIG เท่านั้น
• การเชื่อมตัดต่อต้องใช้กัลวาไนซ์เย็น (Zinc Cold Galvanized)
• การปิดเจาะผนังโครงสร้างเดิมใช้พุทสแตนเลส
• เสาเข็มคอนกรีตสำเร็จรูปรูปสี่เหลี่ยมตัน ขนาด 0.22 ม. ยาว 2.00 ม. (แบบที่ 1) หรือ 3.00 ม. (แบบที่ 2)
• แผ่นพื้นสำเร็จรูปกว้าง 0.30 ม. หนา 0.05 ม. เสริมเหล็ก PC WIRE 4 มม. 4 เส้น
• สลักเกลียว BOLT M12 สำหรับยึดเสาบนพื้นคอนกรีต
• ต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
• ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้

• ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศ ไม่ช้ากว่า 60 วันหลังลงนามสัญญา
• หากไม่เสนอแผนตามเวลาที่กำหนด ถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างยกเลิกสัญญาได้
• การปรับแผนการใช้วัสดุต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนส่งมอบงานแต่ละงวด
• ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานว่าวัสดุเป็นผลิตภัณฑ์ผลิตในประเทศ (MIT Certificate, ฉลากสินค้า, หลักฐานแหล่งผลิต)
• ปริมาณงานเป็นจำนวนโดยประมาณเท่านั้น อาจมากหรือน้อยกว่านี้ได้

• คำถาม: รั้วตะแกรงเหล็กมีกี่แบบและแตกต่างกันอย่างไร?
  คำตอบ: มี 3 แบบ ได้แก่ แบบที่ 1 สำหรับพื้นราบปกติ (น้ำท่วมไม่เกิน 0.30 ม.) ใช้เสาเข็มยาว 2.00 ม., แบบที่ 2 สำหรับพื้นน้ำท่วมไม่เกิน 0.50 ม. ใช้เสาเข็มยาว 3.00 ม., และแบบที่ 3 สำหรับพื้นคอนกรีต ใช้ฐาน PLATE ยึดด้วยสลักเกลียว BOLT M12

• คำถาม: ความยาวรั้วทั้งโครงการประมาณเท่าไร?
  คำตอบ: รวมทั้งสองข้างทางประมาณ 47,311 เมตร (ฝั่งซ้าย 23,808 ม. ฝั่งขวา 23,503 ม.)

• คำถาม: มาตรฐานการชุบกัลวาไนซ์เป็นอย่างไร?
  คำตอบ: ต้องชุบกัลวาไนซ์ร้อน (Hot-Dip Galvanized) ตามมาตรฐาน ASTM A123 สำหรับแผงรั้ว เสา และฐานเสารอง ส่วนรอยเชื่อมต้องใช้กัลวาไนซ์เย็น (Zinc Cold Galvanized)

• คำถาม: ผู้ผลิตรั้วต้องมีมาตรฐานอะไร?
  คำตอบ: ผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2015 หรือเทียบเท่า และต้องผลิตภายในประเทศเท่านั้น

• คำถาม: ขนาดแผงรั้วสูงสุดเท่าไร?
  คำตอบ: ขนาดแผงรั้วสูงสุด 2.52 ม. กรณีขนาดต่ำกว่านี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกำกับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน

• คำถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศเท่าไร?
  คำตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญา และวัสดุก่อสร้างทั้งหมดต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

• คำถาม: การเชื่อมชิ้นงานต้องใช้วิธีใด?
  คำตอบ: ต้องใช้การเชื่อมแบบ CO2 หรือ MIG เท่านั้น และรอยเชื่อมต้องทากัลวาไนซ์เย็นทับด้วยสีน้ำมันสีเดียวกับรั้ว

• คำถาม: โครงการอยู่ในพื้นที่ใด?
  คำตอบ: ตามแนวทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ระหว่าง กม.220+000 ถึง กม.241+000 ในเขตแขวงบำรุงทางลำนารายณ์ จังหวัดลพบุรี

• คำถาม: ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุเมื่อใด?
  คำตอบ: ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศ ไม่ช้ากว่า 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง

• คำถาม: ปริมาณงานที่ระบุเป็นจำนวนแน่นอนหรือไม่?
  คำตอบ: ปริมาณงานเป็นจำนวนโดยประมาณเท่านั้น จำนวนปริมาณงานจริงอาจมากหรือน้อยกว่าที่ระบุได้

พายเหตุ-
28.0
040.50 Y
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
กม. 220+000.00
ก.
23.00 ·
B.00 ม.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการติดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนมาณงาน กําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น จํานวนปริมาณงาน อาจจะมากหรือน้อยกว่านี้ได้
ทางลักมาน กม. 220+040.15.00 ม.
27.00 N.
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวรั้ว 387.00 ม.
เว้นทางผ่าน 8.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
36.00 U.
ศก.ที่หยุดรถบ้านเกาะรัง
กม.220+350.00
100
220+435.00 U.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
เว้นทางผ่าน 4,00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 947.71 ม.
วญ.
ศก.ทางประธาน
6 กม. 221+000.00
แนวรั้วชิคแนวเขตรถไฟ 564.71 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
1.ระยะทางของรั้ว กม.220+000 - 221+000 ด้านซ้าย 1,054.71 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.220+000 - 221+000 ตานขวา 1,047.21 เมตร 3.ระยะทางจริง 999.71 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 1/21
2
หายห
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40,00
190.00 ม.
กม 221+190.00
119.00 มี
๏ กม. 221+000.00
กศ.
309.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
4.00 AL
283.00 ม.
30.00
23.00 น.
ทางลักผาน กม.22+313.00 ม.
30.00 N.
23.00 N
4.00 บ.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิตแนวเขตรถไฟ 399.83 ม.
ศก.ทางประธาน
วญ.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 665.83 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
1.ระยะทางของรั้ว กม.221+000 - 222+000 ด้านซ้าย 1,037.83 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.221+000 - 222+000 ดานขวา 1,034.83 เมตร 3.ระยะทางจริง 999.83 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แสดงการติดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนมากงานจะกําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างก็รอใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานทั่งอาจจะมากหรือน้อยกว่าน่าได้
กม. 222+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 2/21
หมายหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางสานารายณ์ กองบําารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บําารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
กม. 222+000.00
กศ.
04
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40,00 ม.
หมายเหตุ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 1,003,24 ม.
ศก.ทางประธาน
วญ.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 1,003.24 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
1.ระยะทางของรั้ว กม.222+000 - 223+000 ด้านซ้าย 1,003.24 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.222+000 - 223+000 ตานขวา 1,003.20 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,003.24 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างฟอยใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนมิดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แท้จริงอาจจะมากหรือน้อยกว่านี้ได้
© กม. 223+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 3/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโลกคล
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
211.00 ม.
กม. 223+000.00
กอ.
64
4.00 31
35.00 ม.
35.00 ม.
ทางลักผาน กม. 223+218.00 ม.
211.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
35.00 ม.
ศก.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วขิดแนวเขตรถไฟ 773.86 ม.
วญ.
40.50 ม.
แนวรั้ว ดแนวเขตรถไฟ 765.86 ม.
4.00 N
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ 1.ระยะทางของรัว กม.223+000 - 224+000 ดานซาย 1,054.84 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.223+000 - 224+000 ดานขวา 1,052.36 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,001.86 เมตร
4.
5.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการติดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้น
บัญชีรายการก่อสร้างหีบใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น จํานวนประมาณงาน นท้วงอาจจะมากหรือน้อยกว่านี้ได้
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
6 กม. 224+000.00
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางนารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 4/21
พายเหตุ-
:
:
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี แขวงบําารุงทางลํานารายณ์ กองบําารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บําารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 1,000.00 ม.
© กม. 224+000.00
กศ.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
สภ.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
วญ.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 1,000.04 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
บ
1.ระยะทางของรัว กม.224+000 - 225000 ด่านซ้าย 1,000.04 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.224+000 - 225,000 ดานขวา 1,000.04 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.04 เมตร
4.
แนวรั้ว
แนวรว
แนวเขตที่ดินรถไฟ
Sea
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
..
5.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการติดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงาน กําหนดใน บัญชีรายการก่อสร้าง ใบแจ้งประมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น จํานวนประมาณ านท้วงอาจจะมากหรือน้อยผ่านํ้าได้
๏กม. 225+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 5/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 1,000.11 ม.
กม. 225+000.00
กต.
04
30.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 100.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
วญ,
ศก.ทางประธาน
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 900.11 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
1.ระยะทางของรั้ว กม.225+000 - 226+000 ด้านซ้าย 1,000.11 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.225+000 - 226+000 ดานขวา 1,030.11 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.11 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสันเบบนี้ แสดงแนวการติดตั้งทั่วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้น
บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นท่านโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แห้งอาจจะมากหรือน้อยกว่าน่าได้
6 กม. 226+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 6/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 60.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
กม. 226+000.00
กศ.
ศก.ทางประธาน
48.00 ม.
แนวรั้ว 200.09 ม.
วญ.
กม. 227+000.00
AG.00
50.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 225.00 ม.
226+065 ม.
30.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
226+320 ม.
ศก.สถานีแผนดินทอง กม.226+450.00
9.50 ม.
26+561 ม
1.ระยะทางของรั้ว กม.226+000 -227+000 ด้านซ้าย 1,068.09 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.226+000 - 22+000 ดานขวา 818.5 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.09 เมตร
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
4.
5.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการติดตั้ง
เท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน
บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จานวนประมาณงานแล้วอาจจะมากหรือน้อยกว่าน้าได้
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 7/21
หมายเห
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
14.00 21
6 กม. 227+000.00
กศ.
04
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
130.00 ม.
36.00 ม.
12.00 11.
ทางผาน กม. 227+130.00 ม.
87.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
14.00 A
44.00 ม.
บิตแนวเขตรถไฟฯ
ศก.ทางประธาน
239.600 ม.
30.00 N.
10.00 21.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40,00 ม.
แนวรั้วบิดแนวเขตรถไฟ 822.86 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 622.86 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
วญ.
6 กม. 228+000.00
หมายเหตุ
1.ระยะทางของรั้ว กม.227+000 - 228+000 ด้านซ้าย 996.86 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.227+000 - 228+000 ดานขวา 1,015.46 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,001.46 เมตร
4.
5.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปลางานจะกําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งประมาณงานและราคานี้เป็นสํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แท้จริงอาจจะมากหรือน้อยกว่าน้ําใต้
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบําารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 8/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบําารุงทางลํานารายณ์ กองบําารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บําารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 1,000.45
ม.
กม. 228+000.00
กค.
04
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
ก.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
วญ.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 1,000.45 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
1.ระยะทางของรั้ว กม.228+000 - 229+000 ด้านซ้าย 1,000.45 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.228+000 - 229+000 ดานขวา 1,000.45 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.45 เมตร
4.
5.
แนวรว
แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางล่านารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แต่แนวการตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างหรือไบและปริมาณงานและราคานี้เป็นสํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปลาที่แท้จริงอาจจะมากหรือน้อยได้
อีกม. 229+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 9/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
130.00 ม.
4.00 $1
๏ กม. 229+000.00
กค.
ทางผาน กม. 2291 10.80 ม.
73.00 ม.
42.00 ม.
131.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
4.00
44.00 ม.
ชิดแนวเขตรถไฟฯ
ศก.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 901.24 ม.
วญ.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 873.27 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
1.ระยะทางของรั้ว กม.229+000 - 230+000 ด้านซ้าย 1,073.24 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.229+000 - 230+000 ดานขวา 1,041.27 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.07 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แสดงการติดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน
บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งประมาณงานและราดนี้เป็นสํานวนโดยประมาณเท่านั้น จํานวนประมาณงาน นท้องอาจจะมา อน้อยกว่า ไต้
Ò กม. 230+000,00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 10/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางสานารายณ์ กองบําารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บําารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
41.00 ม.
© กม. 230+000.00
ภค.
04
38.00 W.
41.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
38.00 ม.
14.00
สะพานTP. กม.
14.00 ม.
38.00 U.
38,00 ม.
ชิดแนวเขตรถไฟฯ
ศก.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วบิดแนวเขตรถไฟ 874.00 ม.
วญ.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 880.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
@กม. 231+000,00
หมายเหตุ
1.ระยะทางของรั้ว กม.230+000 - 231+000 ด้านซ้าย 991.00 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.230+000 - 231+000 ดานขวา 997.00 เมตร 3.ระยะทางจริง 999,53 เมตร
4.
5.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวตั้ง เท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน
บัญชีรายการก่อสร้างพือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แท้จริงอาจจะมากหรือน้อยกว่า
แนวรั้ว
แนวรว
แนวเขตที่ดินรถไฟ
e
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 11/21
!
พายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคล
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40,00 ม.
แนวรั้วบิดแนวเขตรถไฟ 610.00 ม.
4.00 น.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วบิดแนวเขตรถไฟ 380.00 ม.
กม. 231+000.00
กศ.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 610.00 ม.
ศก.ทางประธาน
35.00 ม.
35.00 ม.
ทางผาน กม. 221-515.04 ม.
35.00 ม.
35.00 ม.
4.00 AL
วญ
แนวรั้วชิตแนวเขตรถไฟ 380.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
1.ระยะทางของรั้ว กม.223+000 - 224+000 ด้านซ้าย 1,054.84 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.223+000 -224+000 ดานขวา 1,052.36 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,001.86 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แสดงการตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน
บัญชีรายการอสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แท้จริงอาจจะมากหรือน้อยกว่านี้ได้
6 กม. 232+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 12/21
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
352.00 ม.
๏ กม. 232+000.00
กค.
04
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
35.00 ม.
ทางผาน กม. 22B├218.00 ม.
352.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
5.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงการติดตั้งรั้งเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นสํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานแท้งอาจจะมากหรือน้อยกว่าน้ําได้
4.00 J
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
15.00 ม.
35.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 478.00 ม.
38.00 ม.
คก.ทางประธาน
40.50 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 478.00 ม.
4.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
38.00 ม.
232+83.50
สะพานTP. กม.
15.00 ม.
38.00 ม.
หมายเหตุ 1.ระยะทางของรั้ว กม.232+000 - 233+000 ด้านซ้าย 992.00 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.232+000 - 233+000 ดานขวา 992.006 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.02 เมตร
4.
แนวรว
แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
232+914.50
38.00 ม.
วญ.
86.00 ม.
แผนผังสังเขป แผนที่ 13/21
86.00 ม.
04
6 กม. 233+000.00
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
404.00 1.
@ กม. 233+000.00
กศ.
10.00
32.70 ม.
35.00 ม.
ทางผาน กม. 223+295.20 ม.
35.00 ม.
404.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
10.00 1.
20.00 ม.
ขีดแนวเขตรถไฟฯ
ศก.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วบิดแนวเขตรถไฟ 585.00 ม.
วญ.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 612.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
1.ระยะทางของรั้ว กม.233+000 - 234+000 ด้านซ้าย 1,044.00 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.233+000 - 234+000 ดานขวา 1,083.00 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.55 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแบบ ติดตั้ง เท่านั้น และปริมาณงานจะกําหนด ใน
บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งประมาณงานและราคานี้เป็นสํานวนโดยประมาณเท่านั้น จํานวนปริมาณงาน แท้งอาจจะมากหรือน้อยกว่านี้ได้
อีกม. 234+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 14/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบําารุงทางลําานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วขิตแนวเขตรถไฟ 470.00 ม.
กต.
04
๏ กม. 234+000.00
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 410.00 ม.
5.
แผนผังแบบนี้ แสดงแนวการติดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานจะกําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานแท้วงอาจจะมากหรือน้อยกว่านี้ได้
234+410.00
234+470.00
ศก.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
เป็นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
วญ.
เป้นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
บ
หมายเหตุ 1.ระยะทางของรั้ว กม.234+000 - 235+000 ด้านซ้าย 470.00 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.234+000 - 235+000 ดานขวา 410.00 เมตร
3.ระยะทางจริง 1,000.34 เมตร
4.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 15/21
กม. 235–000.00
หมายเหตุ-
@ กม. 235+000.00
กค.
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 227.00 ม.

ศก.ทางประธาน
8.00 21.
35.00 ม.
35.00 ม.
ทางผาน กม. 2354-287.00 ม.
35.00 ม.
Ο
35.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 341.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 227.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
8.00 1.
แนวรั้วชิตแนวเขตรถไฟ 341.00 ม.
หมายเหตุ
4.
5.
1.ระยะทางของรั้ว กม.235+000 - 236+000 ด้านซ้าย 638.00 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.235+000 - 236+000 ดานขวา 638.00 เมตร 3.ระยะทางจริง 996.25 เมตร
..
แผนผังสังเขปน แสดงแหลกรดตั้ง
เท่านั้น จํานวนมาก งานจะกําหนดไว้ใน
บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งประมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น จํานวนปริมาณงานที่แท้จริงอาจจะมากฟรี น้อยกว่านี้ได้
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
235+580.00
235+580.00
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
เป็นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
วญ.
เป็นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
@ กม. 236+000.00
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 16/21
พายเหตุ
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
@ กม. 236+000,00
กศ.
เป็นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการดี ทั้งริ้วเท่านั้น จํานวนประมาณเละกําหนดไว้น
บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นล้านโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แท้จริงอาจจะมากหรือน้อยกว่านี้ได้
236+300.00
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 245.00 ม.
ศก.ที่หยุดรถบ้านวงโก
กม.236+650.00
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 947.71 ม.
ศก.ทางประธาน
เป็นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
1.ระยะทางของรั้ว กม.236+000 - 237+000 ด้านซ้าย 592.00 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.236+000 - 237+000 ดานขวา 592.00 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,004.82 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
วญ.
@ กม. 237+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 17/21
หมายเหตุ-
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตทีดินรถไฟ 40.00 ม.
๏ กม. 237-6-000.00
กศ.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
เป็นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
ศก.ทางประธาน
เป็นทางถมสูงกว่า 4.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
วญ.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
1.ระยะทางของรั้ว กม.237+000 - 238+000 ด้านซ้าย 1,031.00 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.237+000 - 238+000 ด้านขวา 1,031.00 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,031.00 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงานกําหนดไว้ใน
บัญชีรายการก่อสร้างหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนประมาณ แหล่งอาจจะมาก น้อยกว่านี้ได้
อี กม. 238+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 18/21
หมาย พ.
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี แขวงบํารุงทางลํานารายณ์ กองบํารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บํารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
กม. 238+000.00
กศ.
238+720.00
195.00 ม.
ศก.ทางประธาน
4.00 N
35.00 ม.
35.00 ม.
ทางผาน กม. 2384919.00 ม.
26.00 11.
10
35.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40,00 ม.
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 195.00 ม.
238+720.00
4.00 ม.
10.00 ม.
70.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
วญ.
แนวรั้ว
77.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
หมายเหตุ
1.ระยะทางของรั้ว กม.223+000 - 224+000 ด้านซ้าย 1,054.84 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.223+000 - 224+000 ด่านขวา 1,052.36 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,001.86 เมตร
4.
5.
แนวรั้ว
แนวรว
แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนประมาณงานจะกําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างหรือไบแจ้งปริมาณงานและราคานี้เป็นสํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แท้อาจจะมากหรือน้อยกว่าใต้
6 กม. 239+000.00
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 19/21
หมายเห
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
@ กม. 239+000.00
กค.
31.00 91.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
แขวงบําารุงทางลํานารายณ์ กองบําารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บําารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แนวเขตที่ดินรถไฟ 0.00 ม.
วญ.
ศก.ทางประธาน
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
กม. 240+000.00
หมายเหตุ 1.ระยะทางของรั้ว กม.239+000 - 240+000 ด้านซ้าย 1,000.31 เมตร 2.ระยะทางของรัว กม.239+000 - 240+000 ตานขวา 1,000.31 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000,31 เมตร
4.
5.
แผนผังสังเขปนี้ แสดงแนวการติดตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปริมาณงาน กําหนดไว้ใน บัญชีรายการก่อสร้างเรียบและปริมาณงานและราคานี้เป็นจํานวนโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่นท้วงอาจจะมากหรือน้อยกว่าน้ําใต้
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 20/21
หมายเหตุ-
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้วชิคแนวเขตรถไฟ 487.80 ม
กม. 240+000.00
กค.
04
4.00 A
แผนผังสังเขปแนวรั้ว ตอน นายตรวจทางโคกคลี
سے
แขวงบํารุงทางบ๋านารายณ์ กองบําารุงทางเขตขอนแก่น ศูนย์บําารุงทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
20.00 ม.
35.00 ม.
35.00 ม.
ทางผาน กม. 240-491.80 ม.
55.00 ม.
แนวรั้ว 261.20 ม.
4.50
240+772.00
ศก.ทางประธาน
ศก.สถานีโคกคลี
กม.240+872.00
12.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม.
แนวรั้ว 20.5 ม.
วญ,
6 กม. 241+000.00
แนวรั้วชิดแนวเขตรถไฟ 487.80 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 40.00 ม. 4.00 ม.
แนวรั้วคอนกรีตศูนย์วิจัยสัตว์ ลําพญากลาง
หมายเหตุ 1.ระยะทางของรั้ว กม.240+000 - 241+000 ดานชาย841.00 เมตร
2.ระยะทางของรัว กม.240+000 - 241+000 ดานขวา 694.80 เมตร 3.ระยะทางจริง 1,000.00 เมตร
4.
5.
แผนผังสังเขปนี้ แต่คงแนวการตั้งรั้วเท่านั้น จํานวนปราณเขาจะกําหนดไว้ใน
บัญชีรายการก่อสร้างหรือไบแจ้งประมาณงานและราคาที่เป็นตํานานโดยประมาณเท่านั้น
จํานวนปริมาณงานที่แท้งอาจจะมากหรือน้อยกว่าน้ําใต้
แนวรว
แนวรั้ว แนวเขตที่ดินรถไฟ
240+883.00
แนวรั้ว 117.00 ม.
เว้นประตู 2.00 ม.
แนวเขตที่ดินรถไฟ 60.00 ม.
(นายสันติ อาภรณ์แก้ว) สารวัตรแขวงบํารุงทางลํานารายณ์
แผนผังสังเขป แผ่นที่ 21/21
ลว
แบบรัวตะแกรงเหล็กกลา
9 ม
ม
งานติดตั้งตัวสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ
ระหว่างสถานีลํานารายณ์ - สถานีช่องสําราญ 1 ช่วง จังหวัดลพบุรี 1 แห่ง
(ตามแบบเลขที คส.19/2568-01 คส.19/2568-06)
แบบที่
ศส19/2588-01
คศ.19/2568-02
สารบัญแบบ
รายกาบบ
สารบัญแบบ, สัญลักษณ์ประกอบแบบ
ผังบริเวณ และบัญชีแสดงปริมาณงานรวม
คส.19/2556-03 | ตะแกรงเหล็ก แบบที่ 1 สภาพพื้นราบปกติ น้ําท่วมไม่เกิน 30%
ตะแกรงเหล็ก แบบที่ 2 สภาพ ต่าง ไม่เกิน0.50ม.
รั้วตะแกรงเหล็ก แบบที่ 3 สภาพพื้นคอนกรีต
AG.19/2588-04
AS.19/2568-05
ส.19/2588-06
แบบขยาย และ รายละเอียด อ าหนดทั่วไป
สัญลักษณ์ประกอบแบบ
(1
แนวศูนย์กลางเสาทางตั้ง
(A
แนวศูนย์กลางเสาทางนอน
ฟง
A-00
ง
ศูนย์กลาง
รวม
ศูนย์กลางคน กลาง
บอกระยะในรูปผัด. รูปด้าน
เส้นแสดงระยะตัด
รายละเอียด
สัญลักษณ์ฟัน รายละเอียดตามรายการวัสดุประกอบแบบสถาปัตยกรร สัญลักษณ์ผนังแนวตั้ง รายละเอียดตามรายการวัสดุประกอบแบบ สัญลักษณ์ผนังแนวนอน รายละเอียดตามรายการวัสดุประกอบแบบ สัญลักษณ์ผ้าเพดาน รายละเอียดตามรายการวัสดุประกอบแบบ สัญลักษณ์ประตู รายละเอียดตามแบบขยายของสถาปัตยกรรม สัญลักษณ์หน้าต่าง รายละเอียดตามแบบขยายของสถาปัตยกรรม เส้นตอกระยะ
เส้นดอกแนวเขต
เส้นแสดงในที่ซ้อนหรือจะมีในอนาคตหรือของเดิมที่ต้องเคลื่อนย้ายออก
หมายเลขแสดงรูปตัด
สัญลักษณ์แสดงแนวคิดแนวตั้ง
แสดงในแบบแผ่นที่
แบบขยาย ARO
หอบน้า
หมายเลขแสดงรูปด
สัญลักษณ์แสดงแนวตัดแนวนอน
แสดงในแบบแผ่นที่
ชื่อแบบขยาย
สัญลักษณ์แสดงแบบขยาย แสดงในแบบแผ่น
แสดระดับในแปลน
±0.00
ระดับพื้นอ้างอง±0.00
SLOPE 1:200
แสดงระดับในรูปตัด, รูปด้าน
แสดงทิศทาง และความลาดเอียง
ชื่อแบบรูปด้าน
สัญลักษณ์แรงแบบขยาย
แสดงในแบบแผ่น
ur
ทรายหยาบอัดแน่น คอนโดเสริมเหล็ก
N
ท เหนือ
รายละเอียดข้อกําหนดต่างๆ

1. มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีต จะต้องสามารถรับแรงอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตทรง CUBE
   ที่อายุ 28 วันได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม
3. แผงตะแกรงเหล็กรั้วสําเร็จรูป ขนาด 35 มม. เป็นไปตามมาตรฐาน
   กรงเหล็กกล้าเชื่อมลด นคอน ต ( มอก.737-2549 ) ผิวของสวดต้องแสดงอักษรย่อ “รฟท.” เป็นตัวนูน ทุกระยะ ประมาณ 0.50 ม. 4. แผงรั้ว, เสา, ฐานเสารอง คลอบผิวด้วยการชุบกัลวาไนซ์ (Hot-Dip Galvanized)
   มาตรฐาน ASTM A123 ฟรียมใช้สลักเกลียวระบบป้องกันความปลอดภัย 5. เสารั้วเหล็ก พร้อมฝาปิดหัวเสาแบบครอบ ฝาพิมพ์อักษร รฟท. ตัว ตามแบบ
   เคลือบผิวด้วยการชุบศร (Hot-Dip Galvanized)
4. การเชื่อมติดต่อชิ้นงาน ต้องใช้การเชื่อมแบบ CO2 หรือ MIS เท่านั้น 7. การเชื่อมตัดต่อ นงาน ต้องใช้กัลวาไนซ์เย็น (Zinc Cold Galvanized)
   ทาทับด้วยสีน้ํามันสีเดียวกับรั้ว ทาทับรอยเชื่อมเพื่อกันสนิม
5. การติดตั้งรั้วสําเร็จรูป ให้เป็นไปตามมาตรฐาน และกรรมของผู้ผด
6. การปิดเจาะผนังโครงสร้างเดิม ให้ใช้พุทแสตนเลส ขนาดน๊อตเป็นไปตามแบบระบุ 10. บริษัทผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001: 2015 หรือเทียบเท่า
   และจะต้องผลิตภายในประเทศเท่านั้น
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
   เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
7. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้างตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง ที่ใช้ในโครงการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็น เหล็ก ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
   2 ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้แก่ผู้ต่าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้า กว่า 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนดถือว่าผู้รับจ้างติดสัญญา ผู้ว่าจ้างที่ยกเลิกสัญญาจ้างได้
   แผนการใช้วัสดุก่อสร้าง ที่ผู้รับจ้างเสนอสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่าประมาณการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้าง ตามแผนปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้า อย่างน้อย 7 วัน ทั้งสองก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
   ประเทศหรือไม่ ดัง
8. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้กล้างเมื่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตใน
   3.1 สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 3.2 ฉลากสินค้า แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
   3.3 หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อ ดิน เป็นพัน
   กองโครงสราง
   งานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ
   สารบัญแบบ, สัญลักษณ์ประกอบแบบ
   มาตราส่วน
   บบบ
   CA.M.AL
   (หายา ก pm มาล)
   สถานที่ก่อสร้าง
   ออกแบบ
   ง.ด.
   (นายเจนวิทย์ หาไชยย
   ผ้าทับการออกแบบ
   2.4
   ตามแนวเขตทางรถไฟ
   2 24 พฤยน 2558
   (นายราศ เพศ
   เห็นชอบ
   นายนรก เล็กน้อย)
   7an,
   AA.19/2568-01
   สถานีนครราชสีมา
   แผนผังสังเขป งานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ ระหว่างสถานีลํานารายณ์ - สถานีช่องสําราญ 1 ช่วง จังหวัดลพบุรี 1 แห่ง
   1 1
   ตก ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ
   กม.214+500
   มีพระมณ์
   mi 208+800
   (กศ. – ญ.)
   บัญชีแสดงปริมาณงานรวม
   ล่าดับที่
   1
   รายการ
   ตะแกรงเหล็ก แบบที่ 1 สภาพพื้นราบปกติ น้ําท่วมถึง ไม่เกิน 0.50 ม.
   2 | รั้วตะแกรงเหล็ก แบบที่ 2 สภาพน้ําท่วมถึง ไม่เกิน 0.50 ม.
   3
   ตะแกรงเหล็ก แบบที่ 3 สภาพพื้นคอนกรีต
   รวมปริมาณ
   Strada
   044 280-847
   หม.245+000
   สถานีขอนแกน
   ผังบริเวณ และบัญชีแสดงปริมาณงานรวม
   มาคราวน
   ชายทาง (ม.)
   ขวาง (ม.)
   รวม (ม.)
   23,808
   23,503
   47,311
   กองโครงสราง
   งานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ
   ขียนแบบ
   มร.คส.
   นายรัก
   mkka นกุล
   But Wad
   ออกแบบ
   ดดด
   (นายเจย์ พยับไชยกุล)

ผู้กํากับการออกแบบ
ค.
นายราสาร โพชNRT)
สถานที่ก่อสร้าง
ตามแนวเขตทางไฟ

• 24 พฤกายน 2558
  23,808
  23,503
  47,311
  ผู้เห็นชอบ
  (นายณรงค์ฤทธิ์ เล็กน้อย)
  อ.
  คส.19/2568-02
  1.55
  1.50
  MAX2.52
  MAX 2.52
  ลวดตะแกรง 5mm. U Hot-Dip Galvanized
  –2–MRE COR % 5.0mm,
  MAX 2.52
  ระดับพื้นอ้างอิง±0.0
  01 เสาเข็มรูปสี่เหลี่ยมตัน
  ขนาด 0.22 ม. 37 2.00 ม.
  3
  01
  แผ่นพื้นสําเร็จรูป กว้าง 0.30 ม. หนา 0.05 ม. เล่มเหล็ก PC.MRES 4 มม. 4 เส้น
  VARIES
  ค้ํายันทุกระยะ 4 ช่วงเสา
  รั้ว
  การตั้งเล่ารัว รัวตะแกรงเหล็ก แบบที่ 1
  พย : ม
  WARIES
  แผงเหล็กตะแกรงระหว่างตอม่อ ให้ทําการปิดช่องว่างของแผง
  การแต่งเสารั้ว (กรดและเบสหรือแบบเฉียง)
  1.00
  หมายเหตุ
  -ระยะต่างๆที่ระบุ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่ตั้ง ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน -ระดับ +0.00 คือ ระดับพื้นอ้างอิง ให้ผู้รับจ้างร่วมกับวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ หรือผู้แทน เพื่อกําหนดระดับอ้างอิง -ผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอแบบก่อสร้างต่อวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ เพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ
  -ขนาดของแผงรั้ว MAX 2.52 1. กรณีที่ขนาดต่ํากว่า 2.52 m. ก่อนติดตั้งต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน
  .-CA
  MAX2.52
  4—DB12มม.
  0.25
  1.55
  หัวเสาฝาครอบ
  แบบขยาย 2
  เสาเหล็กรูปตัว H หนา 1.6 มม.
  01
  B1
  C1 R
  1.00
  ะดับพื้นอ้างอิง ±0.00
  C1 เสาเข็มรูปสี่เหลี่ยมตัน
  ขนาด 0.22 ม. ยาว 2.00 ม.
  รูปตัด A (ผ้ายันทุกระยะ 4 ช่วง)
  หน: ม
  แผ่นพื้นสําเร็จรูป

3. RB6มม.
   ET
   1.00
   40:224-
   รูปตัด B1 (ค้ํายันทุกราย 4 ช่วงล่า
   หน่วย : ม.
   Yzzot
   -31 RB61. -4-0812NW.
   *0.25 x
   แบบขยาย 1
   ท : ม.
   CAL
   0.30
   0.25
   2 0.22 |
   1.00
   -Non Shink Grout
   B1

• 0.22
  B1
  แผ่นพื้นสําเร็จรูป กว้าง 0.30 ม. หนา 0.05 ม.
  เล่มเหล็ก PC.MRE 4 4 มม. 4 เส้น
  0.12
  2-DB120.
  0.30
  รูปตัด 1
  MON: ม
  J-RBสม.co.15ม.
  .2-D812มม.
  รั้วตะแกรงเหล็ก แบบที่ 1 สภาพพื้นราบปกติ
  และสภาพพื้นที นัทวมถึง ไมเกิน 0.30 ม.
  มาตราส่วน
  1:50
  กองโครงสราง
  ¡
  งานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ
  เขียนแบบ
  ผู้ออกแบบ
  คําทับกรออกแบบ
  ห็นชอบ
  นายพง กลับชัยกุล)
  นาย ท พ ชยาง
  นายราน เพร
  นาย ช ป เลย
  ADA.AK.
  สถานที่ก่อสร้าง
  ร.ต
  ตามแนวเขตทางรถไฟ
  ค
  วันที่ 24 พฤศจิกายน 2568
  วอา
  คส.19/2568-03
  0.22
  -Non Shink Gront
  1.55
  1.50
  MAX2.52
  MAX 2.52
  ระดับพื้นอ้างอิง+
  S40.0
  C1 เสาเข็มรูปสี่เหลี่ยมตัน
  ขนาด 0.22 ม. ยาว 3.00 ม.
  T
  ..
  ..
  (LN)

..
01
ลวดตะแกรง 5mm. U Hot-Dip Galvanized
2-WIRE CDR 5.0mm.
MAX 2.52
MAX2.52
แผ่นพื้นสําเร็จรูป กว้าง 0.30 ม. หนา 0.05 ม. เสริมเหล็ก PC. WIRE 4 มม. 4 เล่น
ค้ํายันทุกระยะ 4 ช่วงเสา
การติดตั้งเสาว แกรงเหล็ก แบบที่ 2
ทนาย : ม
YAREE
YARIES]
แผงเหล็กตะแกรงระหว่างตอมอ ให้ทําการปิดช่องว่างของแผง
CA
WARIES
III
1.00
..
–CA
1.55
4-DB12….
czot
c
อ
หัวเสาฝาครอบ
-แบบขยาย 2
เสาเหล็กรูปตัว H หนา 1.6 มม.
B1
C1
ระดับพื้นอ้างอิง 10.00
C1 เสาเข็มรูปสี่เหลี่ยมตัน
ขนาด 0.22 ม. ยาว 3.00 ม.
1.00
รูปตัด A ( า น ทราย 4 ช่วงเสา)
หวย : ม
แผ่นชั้นสารรูป
31- RB6มม.
40.224
tazok
20.25-
+0.22 |
1.00
-Non Shink Grout
61
0.22
0.30
0.25 *
4 0.25
81
0.22
Non Shink Gront
แผ่นพื้นสําเร็จรูป กว้าง 0.30 ม. หนา 0.05 ม. เสริมเหล็ก PC.MIRE 4 4 มม. 4 เส้น
9.12/
-2-RB12NN.
0.30
เนย 1
รูปตัด B1
หวย : 3
ท : ม
1.00
-SU-RB6UJ. -4-DB124มม.
B1 (ผ้ายันทุก 4 ช่วงต่
HO: ม
รั้วตะแกรงเหล็ก แบบที่ 2 สภาพน้ําท่วมถึง ไม่เกิน 0.50 ม.
มาลาอน
1:50
หมายเหตุ
การติดตั้งเสร็จ (แผงแบบจากเอแบบเฉียง)
-ระยะต่างๆที่ระบุ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่ตั้ง ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน -ระดับ +0.00 คือ ระดับพื้นอ้างอิง ให้ผู้รับจ้างร่วมกับวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ หรือผู้แทน เพื่อกําหนดระดับอ้างอิง -ผู้รับจ้าง-ต้องนําเสนอแบบก่อสร้างต่อวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ เพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ
-ขนาดของแผงรั่ว MAX 2.52 m. กรณีที่ขนาดต่ํากว่า 2.52 m. ก่อนติดตั้งต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน
U-R86มม[email protected].
2-RB12NN.
กองโครงสราง
งานติดตั้งรั่วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ
โยนแบบ
PAT.เคส
สถานที่ก่อสร้าง
(นายพอกคีชัยก
ผู้ออกแบบ
Ebo
วงด
ผู้กํากับการยกแบบ
(นายเจน ยี พบไชยกุล)
(นายราเมศ
นายณร่ง รี เ น้อย
ตามแนวเขตทางรถไฟ
2.
วันที่ 24 พฤศจิกายน 2558
เพ็ชรพล)
7 M.
คส.19/2568-04
ระดับพื้นอ้างอิงะ 0.00
1.55
1.50
120
06
ลวดตะแกรง Ø5mm. น Hot-Dip Galvanized
-2-WRE COR 4 5.0mm.
MAX2.52
24
MAX 2.52
MAX 2.52
MAX2.52
90
120
พื้นคอนกรีตเดิม
การตั้งเสา ว า ะแกรงเหล็ก แบบที่ 3
ขาย : ม
4-$14mm.
100
PLATE ฐานวางบนพื้นคอนกรีต
Unit : mm.
7.
รายละเอียด Bolt M12
มาตราส่วน
1.55
หัวเสาฝาครอบ
แบบขยาย 2
-เสาเหล็กรูปตัว H หนา 1.6 มม.
ดูแบบขยาย 3 ระดับพื้นอ้างอิง ±0.00
ฟันค่อน ตเติม
รูปตัด A
หอย : 4
รั้วตะแกรงเหล็ก แบบที่ 3 สภาพพื้นคอนกรีต
หมายเหตุ
-ระยะต่างๆที่ระบุ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่ตั้ง ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน -ระดับ +0.00 คือ ระดับพื้นอ้างอิง ให้ผู้รับจ้างร่วมกับวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ หรือผู้แทน เพื่อกําหนดระดับอ้างอิง -ผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอแบบก่อสร้างต่อวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ เพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ
-ขนาดของแผงรั้ว MAX 2.52 m. กรณีที่ขนาดต่ํากว่า 2.52 m. ก่อนติดตั้งต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรก่ากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน
1:50
แบบลาย 3
เชื่อมจุดหัว BOLT-M12 ด้วยการเชื่อม
กองโครงสร้าง
งานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ
AAAAA สถานที่ก่อสร้าง
ผู้เขียน
ออกแบ
า
บารออกแบบ
นายพงศ์ศักดิ์ ชัยกล
(นายเจย์ พยัยไชย)
นายราศ เพชร TT)
ง.ด.
Ad
ผู้เห็นชอบ
วอ
นาย เล็กน้อย
ตามแนวเขตทางรถไฟ
วันที่ 24 พฤกายน 2568
คส.19/2568-05
หัวเสาฝาครอบ
แบบขยาย 2
44
50
22
36
2.5
1
}
}
2-507ตะแกรง CDR 25.0mm.
ช่น Hot-Dip Galvanized
ปั้นผิว จุดแสดงอักษรย่อ “รฟท” เป็นตัวนูน ทุกระยะ 0.50 ม.
ลวดตะแกรง COR 25,0mm.
U Hot-Dip Galvanized
ผิวลวดแสดงอักษรย่อ “ระท” เป็นตัวนูน ทุกระยะ 0.50 ม.
1
ลวดตะแกรง CDR 5.0mm. 20.10 ม.
U Hot-Dip Galvanized
ปั้นผิวลวดแสดงอักษรย่อ “รฟท" เป็นตัวนูน ทุกระยะ 0.50 ม.
39
22
8
6
8
6
70
III
4.6
75
รฟท.
75
10
20
รายละเอียดอุปกรณ์ ด
รายละเอียดเสาเหล็กรูปตัว H
Unit: mm.
ฝาหัวเสาแสดงอักษรย่อ “รฟท” เป็นตัวน
Unit : mm.
1.55
Unit : mm.
-เสาเหล็กรูปตัว H หนา 1.6 มม.
เบญยาย 2

50
35
USA.CP
16x1.0P
$15.5
แบบขยาย 3
+
อุปกรณ์ยึดแผง
ะดับพื้นอ้างอิง ±0.00
พรอม BOLT ME
2-ลวดตะแกรง CDR Ø5.0mm. U_Hot-Dip Galvanized
รายละเอียด. BOLT MG
|
ในผิวลวดแสดงอักษรย่อ “รฟท" เป็นตัวนูน ทุกระยะ 0.50 ม.
Unit :
mm.
แบบขยายเสาว
ตัวอย่างกรณี ทางบนคอนกรีต
แบบขยาย 3
เชื่อมจุดหัว BOLT-N12 ด้วยการเชื่อม
แบบขยาย และ รายละเอียดข้อกําหนดทั่วไป
มาตราส่วน
หมายเหตุ
-ระยะต่างๆที่ระบุ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพพื้นที่ตั้ง ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน -ระดับ +-0.00 คือ ระดับพื้นอ้างอิง ให้ผู้รับจ้างรวมกับวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ หรือผู้แทน เพื่อกําหนดระดับอ้างอิง -ผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอแบบก่อสร้างต่อควารกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ เพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการ
-ขนาดของแผงรั่ว MAX 2.52 1. กรณีที่ขนาดต่ํากว่า 2.52 m. ก่อนติดตั้งต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรกํากับการก่อสร้างของการรถไฟฯ ก่อน
กองโครงสร้าง งานติดตั้งรั้วสองข้างทางตามแนวเขตทางรถไฟ
ผู้เขียนแนบ
AN.RA
ผู้ออกแบบ
ผู้กํากับการออกแบบ
ຜູ້ເຈົ້ແນ
นาย ก. ยก
Exton นายเจย์ พยับ ชกุล)
นายราเมศ เห ห า ร
(นายณรงค์ฤทธิ์ เล็กน้อย)
สถานที่ก่อสร้าง
ง.ด.
ตามแนวเขตทางรถไฟ
รส
วันที่ 24 พฤศจิกายน 2558
10M,
คส.19/2568-06