• ก่อสร้างเสาเข็มเจาะ (Bored Pile) แบบ Dry Process ขนาด Dia.0.50 ม. และ Dia.0.60 ม. เพื่อรองรับโครงสร้างฐานรากสะพานที่ขยายใหม่
• ทดสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มทุกต้นด้วยวิธี Seismic Integrity Test
• ทดสอบกำลังรับน้ำหนักเสาเข็มด้วยวิธี Dynamic Load Test
• รองรับการขยายโครงสร้างสะพานบนทางหลวงหมายเลข 3017 ให้มีความกว้างสว่าง 23.00 เมตร

1. งานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 0.50 ม. (Dry Process)
   • เจาะเสาเข็มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.50 ม. ความยาวรวม 22.00 ม. (ความลึก VARIES ตามตำแหน่งตอม่อ)
   • Pre-bore และตอก Temporary Steel Casing ลงในชั้นดินที่มั่นคง (Stable Stratum)
   • เจาะลงจนถึงชั้นดินแข็ง (Hard Stratum) และตรวจสอบหลุมเจาะ
   • วาง Lean Concrete และ Sand Bedding ที่ฐานหลุม
   • ติดตั้งโครงเหล็กเสริม (Reinforcement Cage) และเทคอนกรีตผ่าน Tremie Pipe
2. งานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 0.60 ม. (Dry Process)
   • เจาะเสาเข็มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 ม. ความยาวรวม 320.00 ม. (ความลึก VARIES ตามตำแหน่งตอม่อ)
   • ขั้นตอนการก่อสร้างเช่นเดียวกับเสาเข็ม Dia. 0.50 ม.
3. งานทดสอบเสาเข็ม
   • Seismic Integrity Test เสาเข็ม Dia. 0.50 ม. จำนวน 168 จุด
   • Seismic Integrity Test เสาเข็ม Dia. 0.60 ม. จำนวน 32 จุด
   • Dynamic Load Test เสาเข็ม Dia. 0.50 ม. จำนวน 1 ครั้ง
   • Dynamic Load Test เสาเข็ม Dia. 0.60 ม. จำนวน 1 ครั้ง
4. งานบันทึกและตรวจรับ
   • บันทึกระดับฐานรากหรือระดับปลายเสาเข็มทุกตอม่อที่ก่อสร้าง (เจ้าของงานลงนามรับทราบ)
   • ตำแหน่งเสาเข็มที่ทดสอบต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรผู้ควบคุมงาน

• เสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 0.50 ม. แบบ Dry Process ความยาวรวม 22.00 ม. ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ PL-402
• เสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 0.60 ม. แบบ Dry Process ความยาวรวม 320.00 ม. ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบ PL-403
• ผลทดสอบ Seismic Integrity Test เสาเข็ม Dia. 0.50 ม. จำนวน 168 จุด
• ผลทดสอบ Seismic Integrity Test เสาเข็ม Dia. 0.60 ม. จำนวน 32 จุด
• รายงานผล Dynamic Load Test เสาเข็ม Dia. 0.50 ม. จำนวน 1 ครั้ง
• รายงานผล Dynamic Load Test เสาเข็ม Dia. 0.60 ม. จำนวน 1 ครั้ง
• บันทึกระดับฐานราก/ระดับปลายเสาเข็มทุกตอม่อ พร้อมลายมือชื่อเจ้าของงาน

• ไม่ระบุระยะเวลาก่อสร้างหรือกำหนดการส่งมอบงานในเอกสารที่ให้มา
• เอกสารแบบก่อสร้างอนุมัติ ณ วันที่ 15 มกราคม 2569 (จาก Title Block ของแบบ)

หมายเหตุ: เอกสารที่ให้มาเป็นเอกสารแบบก่อสร้าง (Construction Drawings) และ BOQ ไม่ได้ระบุคุณสมบัติผู้เสนอราคาโดยละเอียด

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: วัสดุทุกชนิดต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมไทย (TIS) การเชื่อมเหล็กตามมาตรฐาน AWS (American Welding Society) และใบรับรองการทดสอบวัสดุหลักต้องยื่นโดยหน่วยงานที่น่าเชื่อถือเพื่อขออนุมัติจากกองที่ดินและการออกแบบ (Bureau of Location and Design)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรเจาะเสาเข็ม Bored Pile แบบ Dry Process, Temporary Steel Casing, Tremie Pipe สำหรับเทคอนกรีต และอุปกรณ์ทดสอบเสาเข็ม (Seismic Integrity Test / Dynamic Load Test)
• Personnel: -

• เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคาหรือเกณฑ์การคัดเลือกผู้เสนอราคา (เป็นเอกสารแบบก่อสร้างและ BOQ เท่านั้น)

1. คอนกรีต
   • กำลังอัดประลัยขั้นต่ำ 35 MPa (357 kg/cm²) ที่อายุ 28 วัน (หล่อทดสอบ 15×15×15 ซม.)
   • Slump ของคอนกรีต 15-20 ซม.
   • ใช้ Pozzolan Portland Cement เมื่อสัมผัสสารละลาย Chloride หรือ Sulphate
2. เหล็กเสริม
   • Round Bar (RB) ตาม มอก.20 Grade SR24
   • Deformed Bar (DB) ตาม มอก.24 Grade SD40
   • Clear Concrete Cover 7.50 ซม.
   • ระยะ Lap Splice ไม่น้อยกว่า 40 เท่า (เหล็กกลม) และ 30 เท่า (เหล็กข้ออ้อย) ของเส้นผ่านศูนย์กลางเหล็ก
3. วิธีก่อสร้างเสาเข็มเจาะ (Dry Process) ตามแบบ PL-402 / PL-403
   • ขั้นตอน: Pre-bore → ตอก Temporary Steel Casing ลงชั้นดินมั่นคง → เจาะถึงชั้นดินแข็ง → ตรวจสอบหลุม → ติดตั้งโครงเหล็กเสริม → เทคอนกรีต → ถอด Casing → แล้วเสร็จ
   • วาง Lean Concrete หนา 0.10 ม. และ Sand Bedding หนา 0.10 ม. ที่ฐานหลุม
   • Temporary Steel Casing ต้องตั้งในแนวดิ่ง
   • เทคอนกรีตผ่าน Tremie ต่อเนื่อง เวลารวมตั้งแต่เริ่มเทจนเสร็จไม่เกิน 2 ชั่วโมง
   • ปลายล่าง Temporary Steel Casing ต้องอยู่ต่ำกว่าระดับคอนกรีตอย่างน้อย 0.50 ม.
   • ระดับปลายเสาเข็มต้องสูงกว่า Pile Cut-off Elevation อย่างน้อย 0.50 ม.
   • ห้ามทำงานก่อสร้างในรัศมี 3 ม. จากตัวเสาเข็ม ภายใน 24 ชั่วโมงหลังเทคอนกรีต
4. การทดสอบเสาเข็ม
   • Pile Load Test ตาม ASTM D1143: Total Settlement ไม่เกิน 25 มม. และ Permanent Settlement ไม่เกิน 6.5 มม.
   • Soil Boring Test คำนวณกำลังรับน้ำหนักเสาเข็มด้วย Safety Factor 3.0
5. วัสดุและงานเชื่อม
   • การเชื่อมเหล็กตามมาตรฐาน AWS
   • Steel Plate ตาม TIS 1489 Grade SS400
   • Welding Electrode มีกำลังดึงประลัย (Fu) อย่างน้อย 483 MPa
   • ปลายเสาเข็มด้านบนต้องปั๊มตรา “TOP” ขนาดตัวอักษร 0.10 ม. และทาสีแดง
6. โครงสร้างสะพานที่รองรับ
   • สะพานที่ กม.50+425: โครงสร้างช่วง (2×10.00)+(1×20.00)+(1×30.00)+(1×16.00)+(2×18.00) ม. ขยายความกว้างสว่าง 23.00 ม.
   • สะพานที่ กม.51+685: โครงสร้างช่วง (1×10.00)+(3×20.00)+(1×30.00) = 80.00 ม. กว้างสว่าง 23.00 ม.

• เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา ตารางการจ่ายเงิน หรือบทลงโทษ
• ปริมาณงานตาม BOQ: Bored Pile Dia.0.50 ม. 22.00 ม. / Bored Pile Dia.0.60 ม. 320.00 ม. / Seismic Integrity Test 168 จุด (Dia.0.50 ม.) และ 32 จุด (Dia.0.60 ม.) / Dynamic Load Test รายการละ 1 ครั้ง

1. ถาม: งานเสาเข็มเจาะในโครงการนี้ใช้วิธีก่อสร้างแบบใด?
   ตอบ: ใช้วิธี Dry Process ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง PL-402 (Dia.0.50 ม.) และ PL-403 (Dia.0.60 ม.) โดยเจาะในชั้นดินที่มั่นคงจนถึงชั้นดินแข็ง

2. ถาม: ต้องทดสอบเสาเข็มด้วยวิธีใดบ้าง?
   ตอบ: ต้องทดสอบ 2 วิธี คือ Seismic Integrity Test (ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็ม รวม 200 จุด) และ Dynamic Load Test (ทดสอบกำลังรับน้ำหนัก รายการละ 1 ครั้ง)

3. ถาม: เกณฑ์การทรุดตัวของเสาเข็มในการทดสอบ Pile Load Test เป็นเท่าใด?
   ตอบ: ตามมาตรฐาน ASTM D1143 Total Settlement ต้องไม่เกิน 25 มม. และ Permanent Settlement ต้องไม่เกิน 6.5 มม.

4. ถาม: กำลังอัดคอนกรีตเสาเข็มต้องมีค่าเท่าใด?
   ตอบ: คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยขั้นต่ำ 35 MPa (357 kg/cm²) ที่อายุ 28 วัน โดยหล่อทดสอบขนาด 15×15×15 ซม. และมี Slump 15-20 ซม.

5. ถาม: ใช้เหล็กเสริมมาตรฐานใด?
   ตอบ: Round Bar (RB) ตาม มอก.20 Grade SR24 และ Deformed Bar (DB) ตาม มอก.24 Grade SD40 โดยมี Clear Concrete Cover 7.50 ซม.

6. ถาม: ระยะเวลาการเทคอนกรีตเสาเข็มแต่ละต้นจำกัดเท่าใด?
   ตอบ: ตั้งแต่เริ่มเทคอนกรีตจนเสร็จต้องใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง และต้องเทต่อเนื่องผ่าน Tremie จนคอนกรีตคุณภาพดีปรากฏที่ปากหลุม

7. ถาม: ระดับปลายเสาเข็มที่เทแล้วต้องสูงกว่าระดับตัดเสาเข็มเท่าใด?
   ตอบ: ระดับปลายเสาเข็มต้องสูงกว่า Pile Cut-off Elevation อย่างน้อย 0.50 เมตร

8. ถาม: หลังเทคอนกรีตเสาเข็มเสร็จ มีข้อจำกัดการทำงานใกล้เคียงหรือไม่?
   ตอบ: มี ภายใน 24 ชั่วโมงหลังเทคอนกรีต ห้ามทำงานก่อสร้างใด ๆ ในรัศมี 3 เมตรจากตัวเสาเข็ม

9. ถาม: คำนวณกำลังรับน้ำหนักเสาเข็มด้วย Safety Factor เท่าใด?
   ตอบ: ประเมินกำลังรับน้ำหนักด้วย 2 วิธี คือ Pile Load Test ตาม ASTM D1143 และ Soil Boring Test โดยคำนวณด้วย Safety Factor เท่ากับ 3.0

10. ถาม: ขั้นตอนการก่อสร้างเสาเข็มเจาะเป็นอย่างไร?
    ตอบ: 8 ขั้นตอนหลัก คือ (1) Pre-bore (2) ตอก Temporary Steel Casing ลงชั้นดินมั่นคง (3) เจาะลงถึงชั้นดินแข็ง (4) ตรวจสอบหลุม (5) ติดตั้งโครงเหล็กเสริม (6) เทคอนกรีตผ่าน Tremie (7) ถอด Temporary Steel Casing (8) เสาเข็มแล้วเสร็จ

จ้างก่อสร้างงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
SE- 1/6
TITLE SHEET จ้างก่อสร้างงานสาเข็มเจาะ Bored Pile จํานวน 2 รายการ Dia.9.50 ม. และ Dia. 0.50 ม.
จํานวน 2 รายการ ขนาด Dia.0.50 เมตร และ Dia.0.60 เมตร
ทางหลวงหมายเลข 3017 ตอน แยกพัฒนานิคม
ที่ กม.504425 และ กม.514685
วังมวง
N
RACIAL
“บ้านทร
ดูโลกสาโรจน์
(311)
สระโบสถ
CE26
ลพบุรี
JUUAN
พัฒนานิคม
(20
เมืองลพบุรี (507)
368
ระหว่างบละ
3064
บนแพรก
สระบุรี
ทอง
3034
UTUMHO
0
เมืองกรุงทอง
เสาใหญ่ (1)
0113
มหาราช
UTNADU
ทาเรือ
3621
ปาโมก
หลงแข่ง
เมืองสระบุรี
(1042)
132)
0
33
พระนครศรีอยุธยา
อุทัย
นครศรียนอย
MHOJILA
เหล
14.834665, 101.084153
บริเวณที่ตั้งโครงการฯ
2324)
มวกเหล็ก
(2235
สปากของ
(2311)
(201
สปา
บริเวณที่ตั้งโครงการฯ
ราก
201
HAUUUTINE
สีคิ้ว 241)
(2148)
สังเวน
วัง ลเขียว
2148)
VANYEIN
TYLYN’!
นครราช
24
กรงขับ
เราวาส
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
เขียนแบบ ระพงศ์
ออกแบบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
ติ ระพงศ์
1 วนศ. ดร.ส
9.1.3.2
๑ ๔ ม.ค. ๒๕๕๗
๑๔ ม.ค. ๒๔๖๙
สส. 3
LIST OF DRAWINGS
ลําดับที่
1
TITLE SHEET
2
LIST OF DRAWINGS & BILL OF QUANTITIES
3
แบบแปลนก่อสร้างพน
PILE & SPECIFICATIONS
5
0.50 M.BORED PILE (DRY PROCESS) PILE CAPACITY AND REINFORCEMENT
DETAILS
6
0.60 M.BORED PILE (DRY PROCESS) PILE CAPACITY AND REINFORCEMENT
DETAILS
BILL OF QUANTITIES
แบบแผนที่
SE- 1/6
SE- 2/6
แบบมาตรฐานแผ่นที่
SE- 3/6 TO SE- 6/6
PL-001
PL-402
ลําดับที่
516073
VEDE!
1
VTUSHLÍCUTE BORED PILE DIA. 0.50 M.
N N N N 2 3 3
1.1
VRABTRŽNJATE BORED PILE DIA. 0.50 M.
112
UTU SEISMIC INTEGRITY TEST FOR BORED PILE DIA, 0,50 M.
2,404.00
168.00
1.3
VU DYNAMIC LOAD TEST ON BORED PILE DIA. 0.50 M.
EACH
1.00
UTULEKŽLUTE BORED PILE DIA. 0.60 M.
WTWINLÍGURK BORED PILE DIA. 0.60 M.
2.2
2.3
VTU SEISMIC INTEGRITY TEST FOR BORED PILE DIA. 0.80 M.
WTH DYNAMIC LOAD TEST ON BORED PILE DIA. 0.60 M.
BU
EACH
320.00
32.00
1.00
PL-403
VOJTBILVĄ
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
SE-2/6
LIST OF DRAWINGS & BILL OF QUANTITIES
VOGENYANVARU 3017 Eu Ervinsten - fara
$ mu50+425.
T.51+685
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
DEBU Samat
Bonu
เห็นชอบ
BLOJA
Now
5.FR.3.2
CM.8#.3
ระพง
A
4
๑ ๕ ม.ค. ๒๕๕๙
๑๔ ม.ค. ๒๕๕๙
U-4.2
รายการก่อสร้าง
รับ
YNAVARA 2.57 1.
22.00
VARIES
10.00
10.00
20.00
30.00
สามเป็นเจาะ Bered Dia. 4.50 4.
Vut Bored Dia. 0.50 N
นม
สําเร็จ Bored Dia. 1.50 ม.
แปลน
VARES
10.00
10.00
20.00
สําเร็จและ Bored Die, 0.50 ม.
}
BEATNITEN) 0.50 M.
7.50
1.8C
#ndææærastaj
เสา Paam 0.484,35 E
wiw le 0.50 1
เมื่อทําการก่อสร้างแล้วเสร็จ ให้เจ้าของงาน ลงบันตามรายละเอียดข้างล่าง
รวมและออกแบบ
ค่าระดับฐานรากหรือระดับปลายเสาเข็มทุกตอม่อที่ได้ทําการก่อสร้าง
นา
1.
2.
เสมาตสร้าง
การสร้าง…
ก่อสร้างแล้วเสร็จ
มาก
7.00
30,00
16.00
สาเข็มเจาะ Bore Dig. 0.50 ม.
งานเสาเข็มและ Bored Dis, 0.50 ม.
AHEA
ปติดสะพานนว
IN
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
VASELETULU
SE-3/6
แบบแปลนก่อสร้างสะพาน
VIKONSKIMISTLRU 3017
BIEM KLITYÝRAITĪJIJ
วันวง ที่ กม. 504-425 R
32.00
HA.CO
VARIES
พาเkarmah 8.00 ม. ทางกายITE 1,50 & TAMA (2×10.00)+(1x20.00)+(1x30.00)+(lx16.00)+(2×18.00) ท่าขยายความสร้างสะพานเป็นสว่าง 23.00 น. ทาง 1.50 ม.
งานเป็น Bored Dia, 1.50 ม.
= 122.00 น.
16.00
สน
ทาง ลง 2.00 ม.
TN 0.30 ม.
TNT 0.50 ม
7.50
wazim
ชาจะ ห
1.50
รูปวัดสะพาน 4
SEMINĒTA
$:250
7.00
urubukace 0.35x0.35 *£
เสมอ ลด 0.400.40 น.
LEPLÝSATKUUM Dia 0.50 1.
7.00
18.00
VARIES
222222
ยาทา: 9,50 11.
หางหว้าง 23.00 ม.
DEUWIITN 0.50 1.
งานเจาะ Bored Dia. 0.50 ม.
เรื่องจะ Bored Gig. 0.50 ม.
ทาง 2.00 ม.
TWITTNTH 3.50 น.
8.00
7.50
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
เขียนแบ
ออกแบ
ระพงศ์
สระพงศ์
ŠUMARSETOJEN THÂN
T.C
รศ. พระ
TE
The ๑๕ ม.ค. ๒๔๙
6
รูปตัดสะพาน B-B
1:240
เห็นชอบ
$4.88.3.2
ม.ค. ๒๕๖
4.สส.3
U-4.2
รหลวง
รายการกอสราง
์ สะพาน
พาน
TBLMNITN 0,50 N
wwers 2.0 H
IDUKITEN 0,50 1,
กด 0.50
on and 0.50 ม.
T
8.00
7.50
8.00
7.50
7.50
น
อ้อ พยานเพิ่ม
1.50
เน
พยพใหม่ ส่วนเราเห็น
หน้าบานเพิ่ม
utkarstum Dia 0.50 1.
L.AC
3.42
56
3.42
1.20.1.20, 1220
1,20
Her
B
He
k welkez
รปตัดสะพาน C-C
มาทาน
14290
eR
เมื่อทําการก่อสร้างแล้วเสร็จ ให้เจ้าของงาน ลงนามรายละเอียดข้างล่าง
เข้าลง
และออกแบบ
คาระดับฐานรากหรือระดับปลายเสาเข็มทุกตอม่อที่ได้ทําการก่อสร้าง
เริ่มก่อสร้าง
ก่อสร้างแล้ว
Un
1.ge
HE
0.50
10.70
1.20/2.60 2.
10.701
6.50
1.70
1.70
3.38
.84
1.80
3.38
CABAL C.2 AK
£29
1,45 L
1.49
น
รปตัดสะพาน D-D
1:230
1.70
0.50 เรา ethere the o 2.
KORMAR 0.525x0.525 N.
0.53
จอมอน
240/3,45
10.83
10.53)
1.70
1.70
1.70 0.80
8.00
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
YAMELAUKUA
SE-4/6
แบบแปลนก่อสร้างสะพาน
WINMETAVIN BIRU 3017
ตอน แยม น
★ mu50+425 MLR
ละพน
2.5
2.5%
DOMISIIN 0.50 IL
7.50
อายายเพิ่ม
1.70 £
1.70 1170
1.00
401.50×6.00
601.67×10.00
401.50×6.00
401.50~6.00
รูปตัดสะพาน E-E
401.50=6.00
50
1,00
2.20
3,00
2.00
ศ. ตร Nw
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
เขียนแบ
ออกแร
สรพงศ์
1 ร.ศ.
:
เห็นชอบ
$1.96.3.2
๑.๕ ม.ค. ๒๕๖๙
ค. ม.ค. ๒๕๖๙
ยนต์
ศ.สส.3
V-4.2
รายการก่อสร้าง
VARIES
10.00
18.00
80.00
30.00
เป็น: Bered Dies, 0.50 ม.
VTUREENWE Bored Dia. 0.60 L
งานเสาเข็มเจาะ Bored tig. 0.60 ม.
ทาน: 2473 ITS N.
Tag: 2.00 ม.
isit
งานเป็นเจาะ Bored pic, 1.50 4.
40
1
魚
10.00
VAMES
ugly Bored Dia. 0.50 N.
สนาม Bored Dia. 4.50 น.
ขอบทางวาง 1.00 ม.
WWW 23.00 H
1 1.00 34.
งานเสาเข็มเจาะ Bored Die, 0.50 4.
แปลน
Unuttur Bored Dia. 0.50 1.
1:500
*
MUM (1×10.00)+(3x20,00)+(1×00.00) = 80.00 1.
MŪGITTA 23.00 H, YNHYTITINUTUBE 1.00 1.
VARIES
0.00
15.00
30.00
15.00
10.00
VARIES
22
บ้านแสงและ Bored pic, 6.50 ม. บ้านสะเมะ Bored Die, 0.60 ม.
บ้านเริ่มจะ Borad big. 0.50 ม.
Unu#ZANTE Bored Dio. 0.80 N.

• Herred dia. 1.50 ม.
  varianty Bored Dia. 0.50 N.
  VRUARENTE Bored Dia. 0.60 H.
  เมื่อทําการก่อสร้างแล้วเสร็จ ให้เจ้าสํานักเจ้าของงาน ลงบันทึกตามรายละเอียดข้างล่าง
  ค่าระดับฐานรากหรือระดับปลายเสาเข็มทุกต่อมอได้ทําการก่อสร้าง

คลอง
เริ่มก่อสร้าง
ก่อสร้างแล้วเสร็จ
ยาก
1.00 ม.
7.00
.50
หางเท้ากว้าง 1.
ส่าพักที
เสาเข็มเป็นขนาด 0.35x0.35 ม.
เสาตอม่อสะพานบน 0.40x0.40 ม.
7.00
รูปตัวสะพานตามยาว
เน
C สะพาน
ทาง 22.00 3,
4.00
ทางเดินวาง 9.00
HE
จีนและแบบสะพานเดิน
รูปตัดสะพาน A— A
TTM 1.00 ม.
7.00
7.00
ส่วนบายเพิ่ม
นายสํารวจและออกแบบ
YAMELROKAN
SE-5/6
แบบแปลนก่อสร้างสะพาน
VIKIVÉTNOVAS ELNG 3017
ตอน แยกพัฒนานิคม - ม่วง Ń M.51+685 MLR
เดอะพานบน 3,400.40 ม.
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพาน 3 กรมทางหลวง
เสาเข็มเจาะขนาด Dig 0.60 ม.
เขียนแบบ
ประพงศ์
พงศ์
ออกหน 12 พ.ค. ตรวจ
เห็นชอบ
$1.68.3.2
อนุมัติ
NZ - วศ. ๑.๕ ม.ค. ๒๕๑๙
4 ๑๕ ม.ค. ๒๕๖๙
U-4.2
กลางหลว
รายการก่อสร้าง
7.00
1,50
1.00 1.70 1.70 1.70
2.10
3.17
LAST WALL 0.22 TAK
0,30.
H.W.L
สะพาน
374 23.09 ม
9.po
WNYON 1.00 H.
7.00
ท
1.50
ส่วนมา
ส่วน ยายเพิ่ม
78.1.20 1.70 1.70 1.00
1.80
3.17
2.10
E สะพาน
7.00
77 23.00 1.
s.bo
7.00
YNATRÄMTNI 9.00
1.00 1.70 | 1.70 | 1.70 0.50
1.72
3.10
.AC
HEA
HIGLAN WALL 0.2
0.50
H.SL
8.30
£ สะพาน
6.10
30, 1.15.1.15, 1.16.1.15
0.80
0.80
1.15 1.15 1.15 1.15 0.90
เมื่อทําการก่อสร้างแล้วเสร็จ ให้เจ้าสํานักเจ้าของงาน ลงบันทึกตามรายละเอียดข้างล่าง
คาระดับฐานรากหรือระดับปลายเสาเข็มทุกอย่อที่ได้ทําการก่อสร้าง
ราง_
เริ่มก่อสร้าง
ยาก
ก่อสร้างแล้วเสร็จ
รูปตัดสะพาน C-C
เกม
1200
201
0.70
1.20 2.60
0.70
6.00
.40.1.40, 1.40 0.90
C สะพาน
ร
รูปตัดสะพาน D-D
1:200
15%
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
SE-6/6
แบบแปลนก่อสร้างสะพาน
VINOMEROVOZEKET 3017
ตอน และพัฒน
★ M:51+685 NLR
ง
9.50 1.70 1.70 1.70 1.00
1.80
3.10
.72
ไทย
BÉLÕTULT (EKTONI
ASHI WALL 0.25 HK.
H.W.L
10.58
6.00
.40.1.40.1.40 0.30
1.1.75,
|2.40 3.45
10.53
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
เขียนแบบ ธีรพงศ์
aanvu ME รศ. ส
ระะพงศ์
เห็นชอบ
A
112 วศ. ๑ ๕ ม.ค. ๒๕๖๔
อนุต
$4.88.3.2
ม.ศ. ๒๕๒๙
น.ส.3
DESIGN CRITERIA AND PILE SPECIFICATIONS
ALLOWABLE LOAD CAPACITY OF PILES
GENERAL

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED.
2. THE MATERIAL COMPONENT SHALL BÉ EXAMINED FOR APPROVAL
   EXAMINED
3. ALL MATERIALS CONFORMED THAI INDUSTRIAL STANDARD (TIS) SHALL BE MEET THE TIS. REQUIREMENT AND APPROVED UNLESS OTHERWISE INDICATED 4. THE PRINCIPAL TEST CERTIFICATE SHALL BE SUBMITTED BY REWABLE INSTITUTION FOR APPROVED FROM BUREAU OF LOCATION AND DESIGN
   CONCRETE
4. THE MINIMUM COMPRESSIVE STRENGTH OF CONCRETE FOR 15×15x15 CM. CUBE AT 28 DAYS
   SHALL BE SPECRED IN THE TABLE BELOW UNLESS OTHERWISE STATED
5. THE POZZOLAN PORTLAND CEMENT SHALL BE USED WHEN EXPOSED TO CHLORIDE OR SULPHATE ION COMFORMED TO DWG. NO. CN-001
   CUBE STRENGTH
   MLE TYPES
   AT 28 DAYS (MP¤.)
   SLUMP OF CONCRETE
   (MAX) (CM.)
   THE MAX. COARSE AGGREGATE (CM.)
   R.C. DRIVEN PILE
   35 (357 KG/CM2)
   10
   2.00
   PRECAST DRIVEN PILE"
   45 (459 KG/CM2
   10
   2.00
   PRECAST SPUN PRE*
   60 (612 KG/CM3
   10
   2.00
   OTHERS
   35 (357 KG/CM2)
   2.54

• THE MINIMUM CEMENT CONTENT SHALL BE CONFORMED TO DWG. NO, GN-001

3. THE MIX DESION SHALL BE SUBMITTED FOR APPROVAL
   THE ALLOWABLE LOAD CAPACITY OF PRES SHALL BE SHOWN IN THE FOLLOWING TABLES
   KM,
   440
   ALLOWABLE
   RC AND PC, PILE DIMENSIONS (CM.CM.)
   SPUN PILE DIAMETER » (CM.)
   LOAD CAPACITY
   TON
   HOL
   KN.
   40 X 40
   50
   70
   687
   $25 X 52.5
   #0
   785
   60
   100
   981
   65 X 85
   1:25
   1228
   80
   150
   1472
   100
   300
   2943
   DETERMINATION OF PILE LOAD CAPACITY
4. ULTIMATE LOAD CAPACITY OF DRIVEN PILE SHALL BE DETERMINED FROM HILEY’S FORMULA
   HILEY’S FORMULA (F.S. » 25)
   R
   S+C
5. MRE (REBAR) OR ANY DEVICES FASTENING TO FORMWORK SHALL BE DESIGNED TO REMOVE OR CUT OUT, THE MINIMUM EMBIDEO
   FASTENING DEPTH 15 4 CM, AND MORTAR CONCRETE SHALL BE GROUTED AFTERWARD. THE FINISHING SURFACE SHALL BE SMOOTH AND COLOR UNIFORMITY
   REINFORCEMENT BAR
6. DIAMETER AND PROPERTY OF RENFORCEMENT BAR AS FOLLOWS :
   REBAR
   DIAMETER
   DIAMETER (WM.)
   WEIGHT (KG/M)

QUALITY
CLASS
SYMBOL
ROB
0.22
SR24
RB9
0,50
20
1

- ULTIMATE BEARING CAPACITY (TON)

• • SFFICIENCY FACTOR -
    W - WEIGHT OF HAMMER (TON)
    WEIGHT OF PILE (TON)
    ** COEFFICENT OF PILE HEAD AND CUSHION.
    h
    ** 0.25 COEFFICIENT OF RESTITUTION

• HEIGHT OF DROP (CM)
  € м EQUIPMENT LOSS FACTOR = 0.75
  S = SETTLEMENT HEIGHT OF LAST TEN BLOWS (CM)
  G - TEMPORARY COMPRESSION »
  Cy+Gy
  C- COMPRESSION IN PILE HEAD CUSHION (CM.)→ 10 Åt
  0812
  12
  0.89
  24
  3
  5040
  0818
  16
  1.58
  24
  3
  5040
  DB20
  20
  247
  24
  3
  5040
  DBZS
  185
  24
  5040
  ATEO
  28
  4.83
  24
  3
  5040
  2 THE REINFORCEMENT SPLICED POSITION SHALL BE SPECIFIED IN THE DRAWING OTHERWISE SHALL BE REVIEWED BY THE ENGINEERING SUPERVISOR
  THE LAP LENGTH OF SPLICING IS NOT LESS THAN 40 AND 30 TIMES OF THE DIAMETER OF ROUND AND DEFORMED BARS, RESPECTIVELY.
  PRESTRESSING STEEL

1. PRESTRESSING WRES CONFORMED TO 75,95 AND
   THE ULTIMATE TENSILE STRENGTH AND YIELD STRENGTH FOR WRE #5 MM. ARE 34.70 KN/STRAND
   ANO 29.30 KN/STRAND (GRADE 1770 MPa), RESPECTIVELY
   THE ULTIMATE TENSILE STRENGTH AND YIELD STRENGTH FOR WIRE #7 MM. ARE 64.30 KN/STRAND
   AND 54,70 KN/STRAND (GRADE 1670 MPa), RESPECTIVELY
2. PC. STRAND CONFORMED TO 15.420 AND
   THE ULTIMATE TENSILE STRENGTH AND YIELD STRENGTH FOR STRAND #9.5 MM. ARE 102.00 KN/STRAMO
   AND 36.60 KN/STRAND (GRADE 1880 MPɑ), RESPECTIVELY
   THE ULTIMATE TENSILE STRENGTH AND YIELD STRENGTH FOR STRAND #127 MM. ARE 183.80 KN/STRAND
   AND 156.00 KN/STRAND (GRADE 1850 MPG), RESPECTIVELY
   MATERIAL USE FOR SPLICE JOINT, PILE SHOE AND PILE END
3. WELDING STANDARD IS ACCORDING TO AWS (AMERICAN HELDING SOCIETY)
4. CAST IRON PILE SHOE SHALL BE INSTALL FOR SHALES OR ROCK
5. STEEL PLATE SHALL BE CONFORMED TO TS.1489 GRADE F#25
6. THE ULTIMATE TENSILE STRENGTH (Fu) OF WELDING ELECTRODE SHALL BE AT LEAST 483 MPa
7. ANY TOP SOE AT PILE END SHALL BE STAMPED “TOP”, THE PRINTED TEXT SZE 0.10 M. AND PAINT RED COLOR
   PILE ENO
   TOP
   107
   Cag

• PILE SHORTENING FOR PILE LENGTH OF L (CM)
  10 AL
  A Ec
  COMPRESSION IN THE SOIL UNDERNEATH AND SURROUNDING THE PLE - 0.25 CM.

PILE CUSHION THICKNESS (M.)
L = PILE LENGTH (M.)
A ** CROSS SECTIONAL AREA OF PILE (CM2)
1
1- MODULUS OF ELASTICITY PLE CUSHION THICKNESS (M.)
*** 94,100 KSC. FOR SOFTWOOD GUSHION

• 112,000 KSC. FOR MEDIUM HARDWOOD CUSHION
  136,300 K50. FOR HARDWOOD CUSHION
  Eg- MODULUS OF ELASTICITY FOR CONCRETE OF PILE

• 238,958 ksC. FOR RC. DRIVEN PLE
  *** 284,388 KSC, FOR PRECAST DRIVEN PILE
  ** 338,282 KSC. FOR PRECAST SPUN PILE
  THE SIZE SELECTION FOR HAMMER

1. THE MAXIMUM HAMMER WEIGHT (W) SHALL BE 0.0764-JA_B (TON)
   BY
   A - CROSS SECTIONAL AREA OF FILE (CHỈ)
   B - MOTH OF PILE (CM)
   h - HEIGHT OF DROP (CH)
2. THE MINIMUM HAMMER WEIGH SMALL BE AT LEAST HALF WEIGHT OF THE PILE AND 3 TOW.
   DETERMINATION OF FILE LOAD CAPACITY BY STATIC LOAD TEST
3. NUMBER AND LOCATION OF TEST PILES SHALL BE AS SPECIFIED IN THE DRAWNGS.
4. METHOD OF PLE LOAD TEST SHALL BE ACCORDING TO DCH STANDARDS,
5. ULTIMATE LOAD USED IN THE LOAD TEST SHALL BE 2 TIMES OF ALLOWABLE LOAD (F.S. *** 2.00).
   NOTES:
6. OTHER DETALS WERE MOT SPECIFIED ARE ACCORDING TO DWG, GN-001 TO GN-003.
7. FREE STANDING HEIGHT OF PILE SHALL NOT EXCEED 3.00 M.
   FOR OTHER SUITABLE FREE STANDING HEGHT SHALL BE DESIGNED
   THE SPUCING JOINTS OF R.C. AND PO. PILES
8. PILE WELDING SHALL BE APPLED IN ACCORDANCE WTH THE FOLLOWING CONDITIONS
   11 THE LENGTH OF SQUARE R.C. AND PC. PILES DIMENSION 40x40 CM. IS OVER 25.00 M. AND THE TOTAL LENGTH OF THE PILE SHALL BE LESS THAN 30.00 M.
   1.2 THE LENGTH OF SQUARE RG AND PC. PILES DIMENSION $2.5×32.5 CM. AND 65×65 CM, IS OVER 30.00 M.
   2 ONLY 2 PLES HAVING DIFFERENT IN LENGTH 3.00 M (MAX) SHALL BE PERMITTED,
9. THE JOINT SHALL BE LOWER THAN THE PRE CUT OFF LEVEL AT LEAST 12 M. AND BELOW GROUNDWATER LEVEL AT LEAST 2 M.
10. WELD INSPECTION VERIFIED THE COMPLETENESS AND ACCURACY SHALL BE PROPOSED TO ENGINEER SUPERVISOR FOR APPROVAL BEFORE CARRIED OUT
    & PILE BENT STRUCTURE ARE NOT PERMITTED FOR SPUCING JOINTS OF PLES
11. IN CASE EXPOSED TO SALTWATER, BRACKISH OR SAUNE SOL AREAS FOR SPUCING JONTS OF PILES MUST HAVE A SYSTEM CORROSION PROTECTION
    THE PRESENT OWNER MUST BE APPROVAL BEFORE IMPLEMENTATION UNLESS OTHERWISE INDICATED.
    MEMS | NEWOICH 1/2017
    F THE HILEY’S FORMULA IS NOT APPLICABLE IN VERY SOFT CLAY SITE, JANBU’S
    OR DANISH’S FORMULA SHALL BE APPLIED AND CONFORMED TO STATIC PLE LOAD TEST
    MODIFIED FORMULA HILEY’S FORMULA SHALL BE COMFIRMED WITH STATIC PILE LOAD TEST, THE MINIMUM HAMMER WEIGHT AS FOLLOWS:
    PILE LEVOTH (L)
    „MINIMUM HAMMER WEIGHT) (TON)
    £ * 15.00 M.
    15.00 M. < 1 < 1800 M.
    AME 2017
    SOKATORE BATE
    L> 18.00 M.
    1 TIMES WIGHT OF PLE
    TIMES WEIGHT OF FILE
    TIMES WEIGHT OF PILE
    KINGDOM OF THAILAND
    MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
    STANDARD DRAWING
    PILE SPECIFICATIONS
    DESIGNED: DOU, & OCHILLTANTS
    SURIMITED :
    APPROVER:
    BUREAU OF LOCATION
    CHECKED:
    DATE: OCT 2015

• beck
  SCALE: AS SHOWN
  [DWG NO. PL-001
  J.
  SHEET NO. 306/811
  (FOR ENRECTOR. GENERALĮ
  D:\eld dæg 2015\PL-402(REYDD)
  CONSTRUCTION SEQUENCES
  UNSTABLE STRATUM
  UNSTABLE STRATLIE
  UNSTABLE STRATUM
  0.10 0,40
  0.30
  0.30
  PILE CUT-OFF ELEVATION
  0.10 LEAN CONCRETE
  0.075
  0.10 SAND BEDOING
  せ
  STABLE STRATUM
  **6-0810, L-12.00M,
  STABLE STRATUM
  STABLE STRATUMI
  HARD STRATUM
  HARD STRATUM

1. PRE-BORE
2. DRIVE TEMPORARY STEEL CASING
   INTO STABLE STRATUM
3. BORE INTO HARD STRATUM
4. INSPECT THE HOLE
   UNSTABLE STRATUM
   UNSTABLE STRATUM
   UNSTABLE STRATUM
   UNSTABLE STRATUM
   VARIES
   (’# 00°12-)
   Lor
   RB 9 0 0.20
   0.075
   #0.50
   SECTION 1
   SCALE
   せ
   *0.50
   SECTION 2
   SCALE
   1
   1 : 10
   サ
   2
   1 : 10
   ·R89 0 0.20
   $-0016
   0.075
   BDB16
   8-0816, L12.00 M.
   0.075
   NOTES
5. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METER UNLESS OTHERWISE INDICATED
   Z.
   BORED PILE (DRY PROCESS) SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMATE BEARING CAPACITY AS SPECIFIED IN FOOTING DETAILS.
6. FOR EVALUATE PILE CAPACITY SHALL BE USED 2 METHOD AS FOLLOWED :

3.1 PILE LOAD TEST SHALL BE CONFORMED TO ASTM D1143, TOTAL SETTLEMENT AND
PERMANENT SETTLEMENT SHALL NOT BE MORE THAN 25 MM. AND 6.5 MM.. RESPECTIVELY, THE LOCATION OF TESTED PILE SHALL BE APPROVED BY THE ENGINEER.
3,2 SOL BORING TEST TO CALCULATE PLE CAPACITY HAVING SAFETY FACTOR TO 3.0.
CLEAR CONCRETE COVERING SHALL BE 7.50 CM.
CONCRETE SHALL HAVE CUBE COMPRESSIVE STRENGTH OF 35 MPG. (357 KG/CM2)
AT 28 DAYS, CONCRETE SLUMP SHALL BE 15-20 OM.
ROUND BAR (RE) SHALL BE CONFORMED TO TIS 20 GRADE SR24. DEFORMED BAR (08)
SHALL BE CONFORMED TO US 34 GRADE SD 40.
BORING PILE INSTRUCTION
TEMPORARY STEEL CASING SHALL BE PLACED IN VERTICAL LINE.
CONCRETE SHALL BE PLACED THROUGH A TRENIE.
CONCRETE SHALL BE PLACED AS SOON AS POSSIBLE AFTER RENFORCING
STEEL CASE PLACEMENT.
CONCRETE PLACEMENT SHALL BE CONTINUOUS IN THE ROLE TO THE TOP ELEVATION
OF THE HOLE AND CONTINUE AFTER THE HOLE IS FULL UNTIL GOOD QUALITY
CONCRETE IS EVIDENT AT THE TOP OF THE HOLE.

• THE ELAPSED TIME FROM THE REGAMNING OF CONCRETE PLACEMENT IN THE HOLE TO
  THE COMPLETION OF PLACEMENT SHALL NOT EXCEED 2 HOURS
  THE BOTTOM OF TEMPORARY STEEL CASING SHALL BE MAINTAINED AT LEAST 0.50 M.
  BELOW THE CONCRETE LEVEL.
  FOR AT LEAST 24 HOURS AFTER PILE CONCRETE HAS BEEN PLACED, NO CONSTRUCTION
  OPERATIONS WITHIN 3 M. FROM THE SHAFT SHALL BE CONDUCTED,
  TOP OF BORED PLE LEVEL SHALL BE AT LEAST 0,50 M. HIGHER THAN THE PILE CUT-OFF ELEVATION
  6-DR18

STABLE STRATUM
STABLE STRATUM
STABLE STRATUM
STABLE STRATUM
HARD STRATUM
HARD STRATUM
MARD STRATUIM
HARD STRATUM
5. PLACE REINFORCEMENT
6. PLACE CONCRETE
7. EXTRACT THE TEMPORARY STEEL CASING 8. COMPLETED PILE
SCALE
BORED PILE DETAIL
1 : 20
PENSION
KINGDOM OF THAILAND
MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
STANDARD DRAWING
0.50 M. BORED PILE (DRY PROCESS) PILE CAPACITY AND REINFORCEMENT DETAILS
DESIONES: 0.02), & CONSULTANTS
SUBMITTED:
CHEOXED;
BARNESAU OF LOCATION
¡DATE: OCT 2015
1SCALE: AS SHOWN
(DIRECTOR OF LOCATION & DEISCH SUPEALS)
IDWG NO. PL-402
APPROVED :
SHEET NO,
101
SONATURE DATE
{FOR DINECTOR GÉNERALS
&\rid dwg 2015\FL-403{FEWOO)
CONSTRUCTION SEQUENCES
UNSTABLE STRATUM
UNSTABLE STRATUM
UNSTABLE STRATUM
STABLE STRATUM
0.10 0.40
0.30
0.30
PILE CUT-OFF ELEVATION
0.10 LEAN CONCRETE
0.10 SAND BEDDING
6-0816, L*12.00M.
STABLE STRATUM
STABLE STRATUM
HARD STRATUM
HARD STRATUM

1. PRE-BORE
2. DRIVE TEMPORARY STEEL CASING
   INTO STABLE STRATUM
3. BORE INTO HARD STRATUM
4. INSPECT THE HOLE
   UNSTABLE STRATUM
   UNSTABLE STRATUM
   UNSTABLE STRATUBE
   UNSTABLE STRATUM
   VARIES
   (‘N 00*12~)
   RB 0 0 0.20
   6-0016
   STABLE STRATUM
   STABLE STRATLIU
   STABLE STRATUN
   STABLE STRATUM
   HARD STRATUM
   HARD STRATUM
   HARD STRATUM
5. PLACE REINFORCEMENT
6. PLACE CONCRETE
7. EXTRACT THE TEMPORARY STEEL CASING 8. COMPLETED PILE
   BORED PILE DETAIL
   SCALE
   1 : 20
   REF.
   REVISION
   0.075
   0.075
   40.60
   サ
   SECTION 1
   ‘,
   SCALE
   1 : 10
   € 0.50
   RBP * 0.20
   6-DB16
   0.075

0.50

6-0816
6-D816, L12.00 M.
0.075
$0.80
SECTION 2
SCALE
NS
1 : 10
NOTES

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METER UNLESS OTHERWISE INDICATED
   Z.
   BORED PILE (DRY PROCESS) SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMATE BEARING CAPACITY AS SPECIFIED IN FOOTING DETAILS.

FOR EVALUATE PLE CAPACITY SHALL BE USED 2 METHOD AS FOLLOWED ;
3.1 PILE LOAD TEST SHALL BE CONFORMED TO ASTM 01143. TOTAL SETTLEMENT AND
PERMANENT SETTLEMENT SHALL NOT BE MORE THAN 25 MM. AND 6,5 MM.,
RESPECTIVELY. THE LOCATION OF TESTED PILE SHALL BE APPROVED BY THE EXONEER.
12 SOIL BORING TEST TO CALCULATE PILE CAPACITY HAVING SAFETY FACTOR TO 3.0.
CLEAR CONCRETE COVERING SHALL BE 7.50 CM.
S. CONCRETE SHALL HAVE CUBE COMPRESSIVE STRENGTH OF 35 MPG. (357 KG/CM2
6.
AT 28 DAYS. CONCRETE SLUMP SHALL BE 15-20 CM.
ROUND BAR (RB) SHALL BE CONFORMED TO TIS 20 GRADE SR24. DEFORMED BAR (00) SHALL BE CONFORMED TO ES 24 GRADE SD 40.
BORING PILE INSTRUCTION
TEMPORARY STEEL CASING SHALL BE PLACED IN VERTICAL LINE.
CONCRETE SHALL BE PLACED THROUGH A TREMIE.
CONCRETE SHALL BE PLACED AS SOON AS POSSIBLE AFTER REINFORCING
STEEL CAGE PLACEMENT.
CONCRETE PLACEMENT SHALL BE CONTINUOUS IN THE HOLE TO THE TOP ELEVATION
OF THE HOLE AND CONTINUE AFTER THE HOLE IS FULL UNTIL GOOD QUALITY
CONCRETE IS EVIDENT AT THE TOP OF THE HOLE.
THE ELAPSED TIME FROM THE BEGINNING OF CONGRETE PLACEMENT IN THE HOLE TO
THE COMPLETION OF PLACEMENT SHALL NOT EXCEED 2 HOURS.
THE BOTTOM OF TEMPORARY STEEL CASING SHALL BE KUNTAINED AT LEAST 0.50 M.
BELOW THE CONCRETE LEVEL.

• FOR AT LEAST 24 HOURS AFTER PLE CONCRETE HAS BEEN PLACED, NO CONSTRUCTION
  OPERATIONS WITHIN 3 M. FROM THE SHAFT SHALL BE CONDUCTED.
  TOP OF BORED PILE LEVEL SHALL BE AT LEAST 0.50 M. HIGHER THAN THE PILE CUT-OFF ELEVATION
  KINGDOM OF THAILAND
  MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
  STANDARD DRAWNG
  0.60 M. BORED PILE (DRY PROCESS) PILE CAPACITY AND REINFORCEMENT DETAILS
  BUREAU OF LOCATION
  BESONED 1 BUDAL & DONSULTAMES CHECKED :
  ¡DATE: OCT 2015
  INCALE: AS SHOWN
  SUBMITTED :
  (DRESTER OF LOCATION & DEMON JUNEAU)
  DWG NO. PL-403
  APPROVED:
  SIGNATURE DATE
  BHEET NO, 102
  (FIDA GWMECTOR DEMERAL)