ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อโครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตำบลนาเกลือ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี

เมืองพัทยา 69029339527

฿19,997,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 9 มิ.ย. 2569 ชลบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี จัดทำขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาความเสื่อมโทรมของโป๊ะเทียบเรือเดิมที่ใช้งานมานาน ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยและไม่เพียงพอต่อจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเมืองพัทยาและเกาะล้านอยู่ภายใต้นโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) วัตถุประสงค์หลักของโครงการคือการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือให้มีความมั่นคงแข็งแรง ปลอดภัย เพิ่มมาตรฐานการอำนวยความสะดวกแก่ผู้ประกอบการเรือโดยสาร นักท่องเที่ยว และประชาชน จัดระเบียบการจอดเรือ และเพิ่มประสิทธิภาพการรับ-ส่งผู้โดยสาร ขอบเขตงานประกอบด้วยการติดตั้งโป๊ะเทียบเรือลอยน้ำสำเร็จรูป HDPE ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า 174 ตารางเมตร โดยมีข้อกำหนดด้านคุณลักษณะเฉพาะของวัสดุ เช่น โครงตาข่าย ท่อลอยน้ำ แผ่นพื้น และอุปกรณ์กันกระแทกที่ทำจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) พร้อมทั้งกำหนดคุณสมบัติของบุคลากรที่ต้องใช้ในโครงการ เช่น ผู้จัดการโครงการและวิศวกรโครงการ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กำหนด รวมถึงมีผลงานประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า 3,740,000 บาท การพิจารณาจะใช้หลักเกณฑ์ราคาเป็นสำคัญ

English summary

The project aims to renovate the existing pontoon at the eastern side of the Ta Waen Beach pier on Koh Larn, Pattaya City, Chonburi Province. The renovation is necessary due to the deterioration of the current pontoon, which poses safety risks and is insufficient for the growing number of tourists, especially in line with the Eastern Economic Corridor (EEC) policy. Key objectives include enhancing the stability, strength, and safety of the pontoon, improving convenience for boat operators and tourists, organizing boat parking, and increasing the efficiency of passenger transfer. The scope of work involves installing a prefabricated HDPE floating pontoon with a minimum area of 174 square meters, adhering to specific material and technical requirements for components like the frame, flotation pipes, and protective elements. The project also specifies qualifications for project personnel, including a Project Manager and Project Engineer. Bidders must meet eligibility criteria and possess relevant work experience with a minimum value of 3,740,000 Baht. The evaluation will be based primarily on price.

สถานที่ดำเนินการ

บริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือ ให้เกิดความมั่นคงแข็งแรงและมีความปลอดภัยในการขึ้น-ลงเรือ ของนักท่องเที่ยวและประชาชนที่มาใช้บริการ
เพื่อเพิ่มมาตรฐานในการอํานวยความสะดวกให้แก่ผู้ประกอบการเรือโดยสารขนาดเล็ก (Speed boat) นักท่องเที่ยวและประชาชนที่มาใช้บริการ
เพื่อจัดระเบียบผู้ประกอบการในการจอดเรือรับ-ส่งผู้โดยสารและควบคุมประสิทธิภา พความปลอดภัยของเรือโดยสารขนาดเล็ก (Speed boat) ได้ดียิ่งขึ้น
เพื่ออํานวยความสะดวกในการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวของเมืองพัทยาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อสร้างมาตรฐานด้านความปลอดภัยสําหรับการเดินทางโดยเรือให้เกิดความเชื่อมั่นและ ภาพลักษณ์ที่ดีด้านการท่องเที่ยวแก่เมืองพัทยา รวมทั้งส่งเสริมอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของ จังหวัดชลบุรี
เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวของเมืองพัทยาและจังหวัดชลบุรี สอดคล้องกับนโยบายโครงการ พัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC)

ขอบเขตของงาน

งานติดตั้งโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE ขนาด ๖.๙๖ x ๒๕.๐๐ เมตร หรือมีปริมาณพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๗๔.๐๐ ตารางเมตร

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

โป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๗๔.๐๐ ตารางเมตร
อุปกรณ์ประกอบโป๊ะเทียบเรือ HDPE FLOATING PLATFORM
อุปกรณ์มุมกันกระแทก
ชุดกันกระแทก
แบบก่อสร้างจริง (AS-BUILT DRAWING) พร้อมวิศวกรโยธาระดับไม่ต่ํากว่าสามัญวิศวกรลงนามรับรอง

ระยะเวลาดำเนินการ

๑๘๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
- เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
- ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
Standards Compliance: -
Experience:
- มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาในวงเงินไม่น้อยกว่า 3,740,000.00 บาท (สามล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน)
- ผลงานดังกล่าวต้องเป็นสัญญาเดียวเท่านั้น และเป็นสัญญาที่ผู้ยื่นเสนอได้ทำงานแล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
- เป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่เมืองพัทยาเชื่อถือ
Previous Project Cost: ไม่น้อยกว่า 3,740,000.00 บาท (สามล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน)
Technical Capabilities: -
Personnel:
- ผู้จัดการโครงการ: จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ อัตรา, วุฒิปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา, ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมระดับสามัญขึ้นไป
- วิศวกรประจำโครงการ: จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ อัตรา, วุฒิปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา, ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมระดับภาคีขึ้นไป

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอจะใช้หลักเกณฑ์ ราคา โดยพิจารณาจากราคารวม

ข้อกำหนดทางเทคนิค

โครงตาข่ายโป๊ะเทียบเรือลอยน้ำสำเร็จรูป HDPE (BRACKET): ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า 1,160 x 1,160 x 150 มม., จุดยึด 5 จุด, พร้อมน๊อตสแตนเลส, มีไกด์วางแนวพื้น, ต้องแนบหนังสือรับรองผลการทดสอบวัสดุ (Tensile Strength ไม่น้อยกว่า 2,000 N/CM, Elongation at Break ไม่น้อยกว่า 500%) และแบบแปลนจากหน่วยงานที่น่าเชื่อถือ
ท่อลอยน้ำ (Floating Pipe): ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 500 มม., พร้อมฝาปิดท่อแบบมีเขี้ยวล็อค, เชื่อมร้อนตามมาตรฐาน
ท่อถ่วงน้ำสร้างความสมดุล (Rolling Prevention Pipe): ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 160 มม.
แผ่นพื้นโป๊ะเทียบเรือ (Non Slip Footboard): ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า 273 x 450 มม., พร้อมน๊อตสแตนเลส, ต้องแนบหนังสือรับรองผลการทดสอบวัสดุ (Tensile Strength ไม่น้อยกว่า 2,000 N/CM, Elongation at Break ไม่น้อยกว่า 400%) และแบบแปลน
ชุดอุปกรณ์มุมกันกระแทก (Fender Impact Protection Elbow): ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า 130 x 130 มม., พร้อมน๊อตสแตนเลส, ต้องแนบหนังสือรับรองผลการทดสอบวัสดุ (Tensile Strength ไม่น้อยกว่า 2,000 N/CM, Elongation at Break ไม่น้อยกว่า 800%) และแบบแปลน
ชุดกันกระแทก (Fender Impact Protection Unit): ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า 130 x 130 มม., พร้อมน๊อตสแตนเลส, ต้องแนบหนังสือรับรองผลการทดสอบวัสดุ (Tensile Strength ไม่น้อยกว่า 2,000 N/CM, Elongation at Break ไม่น้อยกว่า 400%) และแบบแปลน
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งแคตตาล็อกและแบบแปลนพร้อมรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งตัวอย่างโป๊ะเทียบเรือลอยน้ำสำเร็จรูป HDPE แบบประกอบสำเร็จ ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5 ตารางเมตร จำนวน 1 ชุด

เงื่อนไขสัญญา

Payment Schedule:
- งวดที่ ๑: ร้อยละ ๔๐ ของวงเงินตามสัญญา เมื่อผู้รับจ้างได้ดำเนินงานส่งมอบวัสดุในหมวดงานครุภัณฑ์โป๊ะเทียบเรือแล้วเสร็จ (ภายใน 150 วัน)
- งวดที่ ๒ (งวดสุดท้าย): ร้อยละ 50 ของวงเงินตามสัญญา เมื่อผู้ขายได้ดำเนินการติดตั้งโป๊ะเทียบเรือและงานอื่นๆ แล้วเสร็จครบถ้วนตามสัญญา
Penalties: อัตราค่าปรับร้อยละ ๐.๒๐ ของราคาครุภัณฑ์ที่ยังไม่ได้ส่งมอบต่อวัน กรณีส่งมอบล่าช้า
Warranty: รับประกันคุณภาพการใช้งาน ความชำรุดบกพร่อง 2 ปี นับจากวันที่ส่งมอบงานงวดสุดท้าย
Maintenance: ผู้ขายต้องให้บริการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance) ทุก 5 เดือน และบริการแก้ไข (Corrective Maintenance) ตลอดอายุสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือให้มีความมั่นคง แข็งแรง ปลอดภัย และเพียงพอต่อการรองรับนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น
- Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการคืออะไร?
  A: การติดตั้งโป๊ะเทียบเรือลอยน้ำสำเร็จรูป HDPE ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า 174 ตารางเมตร
- Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันในวงเงินเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 3,740,000 บาท (สามล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน)
- Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการสร้างโป๊ะเทียบเรือคืออะไร?
  A: High Density Polyethylene (HDPE)
- Q: โครงการนี้ต้องใช้บุคลากรตำแหน่งใดบ้าง?
  A: ผู้จัดการโครงการ และวิศวกรประจำโครงการ
- Q: การพิจารณาผู้ชนะการประกวดราคาใช้วิธีใด?
  A: ใช้หลักเกณฑ์ราคา โดยพิจารณาจากราคารวม
- Q: ระยะเวลาการดำเนินงานตามสัญญากี่วัน?
  A: 180 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- Q: การจ่ายเงินแบ่งออกเป็นกี่งวด และแต่ละงวดคิดเป็นร้อยละเท่าใด?
  A: แบ่งเป็น 2 งวด งวดแรก 40% และงวดสุดท้าย 50%
- Q: ผู้ขายต้องรับประกันคุณภาพงานนานเท่าใด?
  A: 2 ปี นับจากวันที่ได้ส่งมอบงานงวดสุดท้ายและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
- Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการส่งมอบตัวอย่างหรือไม่?
  A: ต้องส่งตัวอย่างโป๊ะเทียบเรือลอยน้ำสำเร็จรูป HDPE แบบประกอบสำเร็จ ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5 ตารางเมตร จำนวน 1 ชุด ในวันถัดจากวันยื่นเอกสารเสนอราคา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

จังหวัดชล
ข้อกําหนดและขอบเขตงาน (TOR)
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน
เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
[พิมพ์ที่นี่]
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๒/๙
ข้อกําหนดและขอบเขตงาน (Terms of Reference : TOR) โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
๑. ความเป็นมา
เมืองพัทยาเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีความสําคัญในระดับประเทศและระดับโลกเป็นอย่างมาก ซึ่งนักท่องเที่ยวที่มาท่องเที่ยวนั้น มีทั้งชาวต่างชาติและชาวไทยเป็นจํานวนมาก และเกาะล้านเป็นหนึ่งใน สถานที่ท่องเที่ยวสําคัญของเมืองพัทยา โดยมีจํานวนนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ เดินทางมา ท่องเที่ยวถึง ๑๐,๐๐๐ -๑๒,๐๐๐ คน/วัน โดยเฉพาะช่วงวันหยุดจะมีปริมาณนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเป็น จํานวนมากและมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจากการขยายตัวด้านการท่องเที่ยว ส่งผลให้มี นักท่องเที่ยวเดินทางมายังเกาะล้านเพิ่มมากขึ้นกว่า ๔.๕ ล้านคน/ปี ประกอบกับเมืองพัทยาและเกาะล้าน อยู่ภายใต้โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC) ตามนโยบายของรัฐ ซึ่งจะส่งผลต่อการเจริญเติบโต ในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในเมืองพัทยา จึงมีความ จําเป็นที่จะต้องพัฒนาระบบสาธารณูปโภคให้สอดคล้องกับนโยบาย เพื่อรองรับปริมาณนักท่องเที่ยวที่จะ
เพิ่มขึ้นในอนาคต ซึ่งระบบขนส่งทางเรือเป็นส่วนสําคัญของการจัดให้บริการต่อนักท่องเที่ยวเกาะล้าน
นักท่องเที่ยวที่จะเดินทางไปเกาะล้านจะเป็นการท่องเที่ยวแบบเช้าไปเย็นกลับและแบบพักค้างแรม การ
เดินทางไปเกาะล้านจะต้องเดินทางโดยเรือเพียงอย่างเดียว โดยนักท่องเที่ยวต้องขึ้นเรือโดยสารทั้งเรือ โดยสารขนาดใหญ่และขนาดเล็ก (Speed boat) ที่บริเวณท่าเทียบเรือแหลมบาลีฮายเพื่อเดินทางไปยัง เกาะล้านโดยมีเรือโดยสารขนาดเล็ก (Speed boat) ที่รับ-ส่งผู้โดยสารเดินทางไปเกาะล้านกว่า ๓๐๐ ลํา ปัจจุบันโป๊ะเทียบเรือบนเกาะล้าน ที่ใช้เป็นจุดเทียบเรือโดยสารขนาดเล็ก (Speed boat) เพื่อรับ-ส่ง ผู้โดยสาร มีเพียง ๓ จุด คือบริเวณท่าหน้าบ้าน หาดแสมและหาดตาแหวน อีกทั้งโป๊ะเทียบเรือบริเวณหาด ตาแหวนเป็นโป๊ะที่ได้ก่อสร้างและใช้งานมาเป็นระยะเวลานาน ทําให้โป๊ะเทียบเรือที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน เสื่อมโทรมตามการใช้งานและเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ส่งผลต่อสภาพการใช้งานในปัจจุบันทําให้ไม่ ปลอดภัยต่อผู้ใช้บริการและไม่เพียงพอต่อปริมาณของนักท่องเที่ยวที่เพิ่มมากขึ้น อีกทั้งเป็นการจัดระเบียบ การจราจรทางทะเลเพื่อไม่ให้เรือ Speed boat เข้าไปรับ-ส่งผู้โดยสารบริเวณชายหาด และกรมเจ้าท่าได้ แจ้งให้เมืองพัทยาระงับการใช้โป๊ะเทียบเรือฝั่งตะวันออกและให้ปรับปรุงโป๊ะเทียบฝั่งหาดสังวาลจํานวน ๒
ท่าเนื่องจากอยู่ในสภาพที่ไม่ปลอดภัย เมื่อมีการตรวจรวมการจราจรทางน้ําและการใช้ท่าเรือในช่วง วันหยุดยาวเทศกาลสงกรานต์ ๒๕๖๘ จึงจําเป็นต้องมีการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือที่มีความมั่นคงแข็งแรง ทนต่อสภาวะคลื่นลมและการกัดกร่อนของน้ําทะเล เพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่อนักท่องเที่ยวและ ประชาชนที่มาใช้บริการ รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพของโป๊ะเทียบเรือให้มีความคงทน แข็งแรง มีอายุการใช้ งานที่ยืนยาว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรับ-ส่งผู้โดยสารให้มีความรวดเร็ว สะดวกสบายแก่นักท่องเที่ยว และประชาชนที่มาใช้บริการ ที่มีแนวโน้มว่าจะมีปริมาณเพิ่มมากยิ่งขึ้นในอนาคตอีกด้วย
๒. วัตถุประสงค์
لسه حمله به
%
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฎฐาพงศ์
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
นายจตุพล วิสุทธิ หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ
นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตาแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๓/๔
๒.๑
២.២
๒.๓
๒.๔
๒.๕
๒.๖
๒.๗
เพื่อปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือ ให้เกิดความมั่นคงแข็งแรงและมีความปลอดภัยในการขึ้น-ลงเรือ ของนักท่องเที่ยวและประชาชนที่มาใช้บริการ
เพื่อเพิ่มมาตรฐานในการอํานวยความสะดวกให้แก่ผู้ประกอบการเรือโดยสารขนาดเล็ก
(Speed boat) นักท่องเที่ยวและประชาชนที่มาใช้บริการ
เพื่อจัดระเบียบผู้ประกอบการในการจอดเรือรับ-ส่งผู้โดยสารและควบคุมประสิทธิภา พความปลอดภัยของเรือโดยสารขนาดเล็ก (Speed boat) ได้ดียิ่งขึ้น เพื่ออํานวยความสะดวกในการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวของเมืองพัทยาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างมาตรฐานด้านความปลอดภัยสําหรับการเดินทางโดยเรือให้เกิดความเชื่อมั่นและ
ภาพลักษณ์ที่ดีด้านการท่องเที่ยวแก่เมืองพัทยา รวมทั้งส่งเสริมอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของ
จังหวัดชลบุรี
เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวของเมืองพัทยาและจังหวัดชลบุรี สอดคล้องกับนโยบายโครงการ พัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC)
๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑
มีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ
กรมบัญชีกลาง
๓.๕
ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖
มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗
๓.๘
เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ เมืองพัทยา ณ
วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่าง เป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๙
ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล
ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาในวงเงินไม่น้อยกว่า ๓,๗๔๐,000.00 บาท (สามล้านเจ็ดแสนสี่หมื่นบาทถ้วน) ซึ่งผลงานดังกล่าวของผู้ยื่นเสนอต้องเป็นผลงานใน
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
ว
1268.
นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฎฐาพงศ์
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
Daws Symb
นายจตุพล วิสุทธิ
หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ
นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตาแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๔/๔
สัญญาเดียวเท่านั้น และเป็นสัญญาที่ผู้ยื่นข้อเสนอได้ทํางานแล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและ ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ เมืองพัทยา เชื่อถือ และให้เป็นไปตามตัวอย่างเอกสารประกวดราคาที่ กวพ. กําหนด เพื่อให้การปฏิบัติของ เมืองพัทยาให้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน กรณีมีความจําเป็นต้องกําหนดผลงานในอัตราร้อยละ ๒๐ ของวงเงิน งบประมาณหรือวงเงินประมาณ เนื่องจาก โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี เป็นโครงการที่มีวงเงินประมาณการในการจัดซื้อ ๑๘,๗๐๐,๐๐๐ บาท (สิบแปดล้านเจ็ดแสนบาทถ้วน) เป็นวงเงินที่มีมูลค่าสูง คณะกรรมการ กําหนดขอบเขตงาน (TOR) และ กําหนดราคากลาง มีเหตุผลความจําเป็นในการกําหนดคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอในการกําหนดผลงานดังนี้
๓.๑๐.๑ โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี เป็นโครงการที่มีวงเงินประมาณการในการ ๑๘,๗๐๐,000 บาท (สิบแปดล้านเจ็ด แสนบาทถ้วน) ซึ่งเป็นวงเงินที่มีมูลค่าสูงเพื่อเป็นการป้องกันการทิ้งงาน
๓.๑๐.๒ การจัดซื้อตามโครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน ตําบลนาเกลือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี เป็นการจัดซื้อวัสดุพร้อมติดตั้ง ซึ่งวัสดุที่จัดซื้อตามโครงการนี้ เป็นการจัดซื้อวัสดุหลายชนิด หลากหลายประเภท เพื่อนํามาประกอบชิ้นงาน หากผู้รับจ้างไม่มีประสบการณ์ ในการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ตามโครงการอาจส่งผลกระทบให้ประสิทธิภาพในการใช้งาน อาจจะใช้งานได้ไม่เต็ม ประสิทธิภาพ และอาจจะไม่มีความคงทนถาวรตามสมควร ซึ่งจะส่งผลทําให้เมืองพัทยาเกิดความเสียหาย และมีผลกระทบต่อความปลอดภัยและความเชื่อมั่นของประชาชนและนักท่องเที่ยว
๓.๑๑
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้า
หลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงาน
สิ่งของหรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้า
หลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง
เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมรายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ
ในนามกิจการร่วมค้า
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
لم يعد له
0%
นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฎฐาพงศ์
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
Dgwe Sply
นายจตุพล วิสุทธิ หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ
นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตําาแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๕ /๙
ให้ผู้เข้าร่วมค้าที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจ ดําเนินการซื้อเอกสารประกวดราคา
อิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการจําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลที่ถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๔. พื้นที่ดําเนินงานและขอบเขตงาน
๔.๑ พนท์ดํา
พื้นที่ดําเนินงาน
บริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลนาเกลือ
อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
๔.๒ ขอบเขตงาน
๔.๒.๑ งานติดตั้งโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE ขนาด ๖.๙๖ x ๒๕.๐๐ เมตร หรือมี
ปริมาณพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑๗๔.๐๐ ตารางเมตร
๕. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
ดังต่อไปนี้
๕.๑ ข้อกําหนดคุณลักษณะเฉพาะ
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE FLOATING PLATFORM
๕.๑.๑ โครงตาข่ายโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE (BRACKET) ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า ๑,๑๖๐ x ๑,๑๖๐ x ๑๕๐ มิลลิเมตร จุดยึดด้านข้าง ระหว่างโครงตาข่ายจํานวน ๕ จุด เพื่อความมั่นคงแข็งแรง พร้อมน๊อตสแตนเลส สําหรับยึดขนาดไม่น้อยกว่า ๑๖ x ๙๐ มิลลิเมตร และด้านบนโครงตาข่ายโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE ต้องมีไกด์วางแนวพื้นตาม แบบเพื่อติดตั้งพื้นโป๊ะเทียบเรือ โดยหล่อขึ้นรูปเป็นเนื้อเดียวกันกับตัวโครงตาข่าย โดยแนบหนังสือรับรองผล การทดสอบวัสดุของโครงตาข่ายโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE (BRACKET) แสดงค่า Tensile Strength ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ นิวตันต่อตารางเซนติเมตร (N/CM) ค่า Elongation at Break ไม่น้อยกว่า 500 เปอร์เซ็นต์ (%) พร้อมรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะและรูปแบบรายการโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE (DRAWING) จากหน่วยงานที่เป็นมหาวิทยาลัยหรือหน่วยงานในกํากับของรัฐหรือหน่วยงานของรัฐ และ
ให้ผู้มีอํานาจลงนามรับรองสําเนาถูกต้องทุกแผ่นพร้อมประทับตรา โดยยื่นเอกสารดังกล่าวทางระบบจัดซื้อจัด
จ้างภาครัฐด้วยวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์
๕.๑.๒ ท่อลอยน้ํา (Floating Pipe) ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๕๐๐ มิลลิเมตร พร้อมฝาปิดท่อ (Floating Pipe Cap) แบบมีเขี้ยวล็อค โดยรอบฝาท่อหล่อขึ้นรูปเป็นเนื้อเดียวกัน ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่รวมเขี้ยวไม่น้อยกว่า ๕๐๐ มิลลิเมตร นํามาประกบกับท่อลอยน้ําด้วยกรรมวิธีเชื่อมร้อนตามมาตรฐานการเชื่อมท่อ HDPE
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฎฐาพงศ์
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
Jane Sandy
นายจตุพล วิสุทธิ์
หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ
นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตําาแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๖/๙
๕.๑.๓ ท่อถ่วงน้ําสร้างความสมดุล (Rolling Prevention Pipe) ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๑๖๐ มิลลิเมตร พร้อมฝาปิดท่อ (Rolling Prevention Pipe Cap) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๑๖๐ มิลลิเมตร
๕.๑.๔ แผ่นพื้นโป๊ะเทียบเรือ (Non Slip Footboard) ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า ๒๗๓ ๔ ๕๐ มิลลิเมตร พร้อมน็อตสแตนเลสสําหรับยึดขนาดไม่น้อย กว่า ๑๒ x ๑๑๐ มิลลิเมตร สําหรับยึดติดกับโครงตาข่ายโป๊ะเทียบเรือลอยน้ํา (BRACKET) ให้แน่นหนา เพื่อ ความแข็งแรงของโป๊ะเทียบเรือ โดยแนบหนังสือรับรองผลการทดสอบวัสดุของแผ่นพื้นโป๊ะเทียบเรือ (Non Slip Footboard) แสดงค่า Tensile Strength ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ นิวตันต่อตารางเซนติเมตร (N/CM) ค่า Elongation at Break ไม่น้อยกว่า ๔๐๐ เปอร์เซ็นต์ (%) พร้อมรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะและรูปแบบ รายการโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE (DRAWING) จากหน่วยงานที่เป็นมหาวิทยาลัยหรือหน่วยงานใน กํากับของรัฐหรือหน่วยงานของรัฐ และให้ผู้มีอํานาจลงนามรับรองสําเนาถูกต้องทุกแผ่นพร้อมประทับตรา โดย
ยื่นเอกสารดังกล่าวทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์
๕.๑.๕ ชุดอุปกรณ์มุมกันกระแทก (Fender Impact Protection Elbow) ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๓๐ x ๑๓๐ มิลลิเมตร ติดตั้งบริเวณมุมของโป๊ะ เทียบเรือพร้อมน็อตสแตนเลสสําหรับยึดขนาดไม่น้อยกว่า ๑๒ x ๑๗๐ มิลลิเมตร โดยแนบหนังสือรับรองผล การทดสอบวัสดุของชุดอุปกรณ์มุมกันกระแทก (Fender Impact Protection Elbow) แสดงค่า Tensile Strength ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ นิวตันต่อตารางเซนติเมตร (N/CM) ค่า Elongation at Break ไม่น้อยกว่า ๘๐๐ เปอร์เซ็นต์ (%) พร้อมรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะและรูปแบบรายการโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE (DRAWING) จากหน่วยงานที่เป็นมหาวิทยาลัยหรือหน่วยงานในกํากับของรัฐหรือหน่วยงานของรัฐ และ
ให้ผู้มีอํานาจลงนามรับรองสําเนาถูกต้องทุกแผ่นพร้อมประทับตรา โดยยื่นเอกสารดังกล่าวทางระบบจัดซื้อจัด
จ้างภาครัฐด้วยวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์
๕.๑.๖ ชุดกันกระแทก(Fender Impact Protection Unit) ผลิตจากวัสดุ High Density Polyethylene (HDPE) ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๓๐ x ๑๓๐ มิลลิเมตร ติดตั้งโดยรอบโป๊ะเทียบเรือพร้อม น็อตสแตนเลสสําหรับยึด ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๒ x ๑๗๐ มิลลิเมตร โดยแนบหนังสือรับรองผลการทดสอบวัสดุ ของชุดกันกระแทก (Fender Impact Protection Unit) แสดงค่า Tensile Strength ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ นิวตันต่อตารางเซนติเมตร (N/CM) ค่า Elongation at Break ไม่น้อยกว่า ๔๐๐ เปอร์เซ็นต์ (%) พร้อม รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะและรูปแบบรายการโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE (DRAWING) จาก หน่วยงานที่เป็นมหาวิทยาลัยหรือหน่วยงานในกํากับของรัฐหรือหน่วยงานของรัฐ และให้ผู้มีอํานาจลงนาม
รับรองสําเนาถูกต้องทุกแผ่นพร้อมประทับตรา โดยยื่นเอกสารดังกล่าวทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยวิธี
ทางอิเล็กทรอนิกส์
๕.๑.๗ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งแคตตาล็อกและแบบแปลนพร้อมรายละเอียดคุณ ลักษณะเฉพาะของโป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE และให้ผู้มีอํานาจลงนามรับรองสําเนาถูกต้องทุกแผ่น
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
3.
นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฎฐาพงศ์
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
นายจตุพล วิสุทธิ หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ
นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตําาแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๗/๙
พร้อมประทับตรา (ถ้ามี) เพื่อประกอบการพิจารณา โดยยื่นเอกสารดังกล่าวทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์
๕.๑.๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งตัวอย่าง โป๊ะเทียบเรือลอยน้ําสําเร็จรูป HDPE แบบประกอบ สําเร็จ ขนาดพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5 ตารางเมตร จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ชุด เพื่อประกอบการพิจารณา ในวันถัด จากวันยื่นเอกสารเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยวิธีทางอิเล็กทรอนิกส์ ระหว่างเวลา ๐๘.๓๐ น. ถึง ๑๖.๓๐ น. โดย เมืองพัทยา จะคืนของตัวอย่างให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ หลังจากคณะกรรมการได้พิจารณาและ ตรวจสอบเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
๕.๒ ข้อกําหนดด้านบุคลากร
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับเลือกให้เป็นผู้ขายจะต้องจัดให้มีบุคลากรเพื่อดําเนินงานโครงการให้แล้ว
เสร็จ โดยมีคุณสมบัติและจํานวนขั้นต่ํา ดังนี้
๕.๒.๑. ผู้จัดการโครงการ จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ อัตรา
๑) ต้องมีคุณวุฒิทางการศึกษาไม่ต่ํากว่าปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา
๒) ต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมระดับ สามัญ ขึ้นไปและไม่
อยู่ในระหว่างการถูกพักใช้ใบอนุญาต
๕.๒.๒ วิศวกรประจําโครงการ จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ อัตรา
๑) ต้องมีคุณวุฒิทางการศึกษาไม่ต่ํากว่าปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา ๒) ต้องมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมระดับ ภาคี ขึ้นไปและไม่อยู่
ในระหว่างการถูกพักใช้ใบอนุญาต
5. ระยะเวลาดําเนินงาน
ผู้ขายต้องดําเนินงานทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา ๑๘๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๗. หลักเกณฑ์และสิทธิในการพิจารณา
๗.๑. การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้ เมืองพัทยา จะพิจารณา ตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ ราคา
๗.๒ การพิจารณาผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ
กรณีใช้หลักเกณฑ์ ราคา ในการพิจารณาผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ เมืองพัทยา จะพิจารณาจาก
ราคารวม
๔. วงเงินงบประมาณ
วงเงินงบประมาณ ๑๙,๙๙๗,000.00 บาท (สิบเก้าล้านเก้าแสนเก้าหมื่นเจ็ดพันบาทถ้วน) ราคากลาง ๑๘,๗๐๐,๐๐๐ บาท (สิบแปดล้านเจ็ดแสนบาทถ้วน) ซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอากรอื่น ๆ และ ค่าใช้จ่ายทั้งปวงไว้ด้วยแล้ว
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
28.
นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฏฐาพงศ์
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
Qwz Synby
นายจตุพล วิสุทธิ
หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตําาแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๘/๙
๙. งวดงานและการจ่ายเงิน
เมืองพัทยา จะจ่ายเงินให้ผู้ขายซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มตลอดจนภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวง ด้วยแล้ว โดยแบ่งการจ่ายเงินเป็นจํานวน ๒ งวดงาน ดังนี้
ส้
งวดที่ ๑ เป็นจํานวนเงินร้อยละ ๔๐ ของวงเงินตามสัญญา เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินงานส่งมอบวัสดุ ใน หมวดงานครุภัณฑ์โป๊ะเทียบเรือแล้วเสร็จ ตามรายการดังต่อไปนี้
อุปกรณ์ประกอบโป๊ะเทียบเรือ HDPE FLOATING PLATFORM
อุปกรณ์มุมกันกระแทก
ชุดกันกระแทก
จํานวน ๑๗๔.๐๐ ตารางเมตร
จํานวน ๑๒.๐๐ ชุด
จํานวน ๑๙๑.๗๖ เมตร
ผู้ขายจัดส่งครุภัณฑ์โป๊ะเทียบเรือ HDPE FLOATING PLATFORM และอุปกรณ์ เก็บ รักษาไว้ในสถานที่ที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด ให้แล้วเสร็จภายใน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามใน สัญญาพร้อมทั้งให้ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจัดหาพื้นที่เก็บของ ขนย้าย ตลอดจนถึงการจัดหา
ผู้ดูแลครุภัณฑ์ก่อนการประกอบและติดตั้งจนเสร็จแล้วพร้อมจัดทําเป็นเอกสารส่งมอบงานและคณะกรรมการ
ตรวจรับพัสดุฯ ได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
งวดที่ ๒ (งวดสุดท้าย) เป็นจํานวนเงินร้อยละ 50 ของวงเงินตามสัญญา เมื่อผู้ขายได้ดําเนินการงาน ติดตั้งโป๊ะเทียบเรือและงานอื่น ๆ แล้วเสร็จครบถ้วนตามสัญญา พร้อมจัดทําเป็นเอกสารส่งมอบงานและ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ ได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว และผู้ขายจะต้องจัดทําแบบก่อสร้างจริง (ASBUILD DRAWING) พร้อมวิศกรโยธาระดับไม่ต่ํากว่าสามัญวิศวกรลงนามรับรองในแบบ ภายใน ๓๐ วัน
๑๐. อัตราค่าปรับ
กรณีที่ผู้ขายส่งมอบครุภัณฑ์ล่าช้ากว่าที่กําหนดในสัญญา หรือผู้ขายไม่สามารถส่งมอบครุภัณฑ์ให้แล้ว เสร็จตามเวลาที่กําหนดในสัญญา และผู้ซื้อยังไม่บอกเลิกสัญญา ผู้ขายจะต้องชําระค่าปรับให้แก่ผู้ซื้อเป็นรายวัน ในอัตราร้อยละ ๐.๒๐ ของราคาครุภัณฑ์ที่ยังไม่ได้ส่งมอบ จนกว่าผู้ขายจะส่งมอบงานทั้งหมดให้แก่ผู้ซื้อ ครบถ้วนตามสัญญา "
การรับประกันความชํารุดบกพร่องและการบํารุงรักษา
ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานของครุภัณฑ์ต่างๆ รวมถึงให้บริการบํารุงรักษาตลอดอายุ
สัญญาโครงการดังต่อไปนี้
๑๑.๑ ผู้ขายต้องรับประกันคุณภาพการใช้งาน ความชํารุดบกพร่องของงาน หากมีเหตุชํารุดบกพร่อง หรือเสียหายเกิดขึ้นจากงานจ้างนี้ ภายในระยะเวลา ๒ ปี นับจากวันที่ได้ส่งมอบงานงวดสุดท้ายและเมืองพัทยา ได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว หากเกิดความชํารุดบกพร่องผู้ขายจะต้องเข้าสํารวจความเสียหายภายใน ๗ วัน
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
له حوله
นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฏฐาพงศ์
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
Oguz Spok
นายจตุพล วิสุทธิ์ หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตําาแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ
โครงการปรับปรุงโป๊ะเทียบเรือบริเวณท่าเทียบเรือหาดตาแหวนฝั่งตะวันออก เกาะล้าน เมืองพัทยา ตําบลหนองปรือ อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ๙/๙
และทําการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายในระยะเวลา ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุด
บกพร่อง
๑๑.๒ ข้อกําหนดการบํารุงรักษา
๑๑.๒.๑ ผู้ขายต้องกําหนดสถานที่ติดต่อ หมายเลขโทรศัพท์ที่ติดต่อได้สะดวก เพื่อรับแจ้ง เหตุขัดข้องได้ตลอดเวลาแบบ ๒๔๕๗ (ชั่วโมงวัน) โดยแจ้งให้เมืองพัทยาทราบทันทีนับแต่วันลงนามสัญญาและ
เมื่อมีการแจ้งปัญหาผู้ขายต้องแจ้งหมายเลขอ้างอิงของกรณีปัญหาพร้อมชื่อผู้รับแจ้งให้ผู้แจ้งปัญหาได้รับทราบ
เพื่อจะได้อ้างอิงในการติดตามการแก้ไขปัญหาต่อไป
๑๑.๒.๒ ผู้ขายต้องให้บริการบํารุงรักษาอุปกรณ์ แบบบริการบํารุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance ; PM) ในลักษณะ On-Site Service ทุก 5 เดือน เพื่อทําการตรวจเช็คอุปกรณ์ โดยลักษณะการตรวจเช็คตามระยะเวลา หากช่วงระหว่างการให้บริการบํารุงรักษาพบปัญหาที่เกิดขึ้นแก่
อุปกรณ์ ผู้ขายต้องทําการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขการให้บริการแบบการบริการแก้ไข(Corrective Maintenance) ได้แก่
(๑) การให้บริการบํารุงรักษาจะต้องให้บริการแบบบริการแก้ไข
(๒) การตรวจสอบอุปกรณ์และองค์ประกอบต่างๆ
(๓) รายงานผลการตรวจสอบของอุปกรณ์และองค์ประกอบที่เกี่ยวข้อง (๔) ข้อเสนอแนะในการปรับปรุงอุปกรณ์และองค์ประกอบที่เกี่ยวข้อง(ถ้ามี)
ma
นายเกียรติศักดิ์ ศรีวงษ์ชัย
ปลัดเมืองพัทยา
ประธานกรรมการ
นายวีรพัฒน์ กุดแถลง นายกฤฎ์ธเนศศ์ เสฎฐาพงศ์
รองปลัดเมืองพัทยา
กรรมการ
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
กรรมการ
Jyve Snubl
นายจตุพล วิสุทธิ
หัวหน้าฝ่ายสถาปัตยกรรม
กรรมการ
จ่าเอกสมชาย มณีโชติ
นักจัดการงานเทศกิจชํานาญการ
รักษาการในตําแหน่ง
หัวหน้าฝ่ายป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กรรมการ