จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนน คสล.(ต่อเนื่อง) สายเล้าไก่ กม.0+195 - กม.0+441 หมู่ที่ 5 ต.บึงนาราง

องค์การบริหารส่วนตำบลบึงนาราง 69029337307

฿620,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 20 ก.พ. 2569 พิจิตร

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ต่อเนื่อง สายเข้าไก่ ช่วง กม.0+195 ถึง กม.0+441 รวมระยะทางประมาณ 246 เมตร ตั้งอยู่หมู่ที่ 5 ตำบลบึงนาราง อำเภอบึงนาราง จังหวัดพิจิตร ดำเนินการโดยองค์การบริหารส่วนตำบลบึงนาราง โดยมีผู้อำนวยการกองช่างเป็นผู้ออกแบบ รองปลัด อบต. เห็นชอบ และปลัด อบต. อนุมัติแบบ

วัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนน คสล. ภายในหมู่บ้านแบบไม่มีรอยต่อตามยาว ปรับปรุงจากแบบมาตรฐานเลขที่ ทถ.2-204 เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของชุมชน ให้ประชาชนสัญจรไปมาได้สะดวก ปลอดภัย ตลอดทั้งปี

ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย การขุดรื้อค้นทางเดิมแล้วบดทับ (Scarification & Reconstruction of Existing Base) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Standard Proctor Density การปูลาดชั้นทรายหยาบรองพื้นหนา 0.05 เมตร การเทผิวทางคอนกรีตหนา 0.15 เมตร กว้าง 4.00 เมตร พร้อมไหล่ทางลูกรังกว้าง 0.50 เมตรทั้งสองข้าง งานรอยต่อตามขวาง (Construction Joint) ติดตั้ง Dowel Bar เหล็ก RB ขนาด 19 มม. ยาว 0.50 ม. ระยะจ่าย 0.30 ม. รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint) ใช้ Tie Bar DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. และรอยต่อขยาย (Expansion Joint) ทุกระยะ 50 เมตร พร้อมเซาะร่องอัดวัสดุยางรอยต่อ Mastic Joint Sealer

ข้อกำหนดสำคัญ ได้แก่ คอนกรีตมีค่า Slump ไม่เกิน 7 ซม. กำลังอัดไม่น้อยกว่า 250 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 23 วัน ทำผิวหน้าทางแบบหยาบด้วยไม้แปรงกวาด ร่องลึกไม่เกิน 2 ซม. ใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ผู้รับจ้างต้องเจาะตรวจสอบความหนาถนนก่อนส่งมอบงาน และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายการทดสอบทั้งหมด ผลงานที่ส่งมอบคือถนน คสล. พร้อมใช้งานตามแบบและข้อกำหนดการก่อสร้าง

English summary

This project involves the construction of a continuous reinforced concrete (RCC) road along the “Sai Khao Kai” route from Km.0+195 to Km.0+441 (approximately 246 meters), located at Moo 5, Bueng Na Rang Subdistrict, Bueng Na Rang District, Phichit Province. The project is implemented by the Bueng Na Rang Subdistrict Administrative Organization (SAO), with the design adapted from standard drawing No. Thor Thor. 2-204 (village concrete road without longitudinal joints).

The scope of work includes scarification and reconstruction of the existing base compacted to at least 95% Standard Proctor Density, a 0.05 m coarse sand subbase layer, a 0.15 m thick concrete pavement 4.00 m wide with 0.50 m laterite shoulders on both sides, transverse construction joints with 19 mm RB dowel bars (0.50 m long @ 0.30 m spacing), longitudinal joints with 12 mm DB tie bars (0.50 m long), and expansion joints every 50 meters sealed with mastic joint sealer.

Key technical requirements: concrete slump not exceeding 7 cm, compressive strength of at least 250 kg/cm² at 23 days (15x15x15 cm cubes), broom-finished rough surface with grooves not deeper than 2 cm, at least 60% domestically produced materials and at least 90% domestically produced steel. The contractor must core-test the pavement thickness before handover and bear all testing costs. The deliverable is a completed concrete road ready for use in accordance with the drawings and construction specifications.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 5 ตำบลบึงนาราง อำเภอบึงนาราง จังหวัดพิจิตร (สายทาง กม.0+195 – กม.0+441)

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนนคอนกรีต งานก่อสร้างถนน งานทาง คอนกรีตเสริมเหล็ก ประกวดราคาก่อสร้าง ถนน คสล.รับจ้างก่อสร้างถนน ถนนหมู่บ้าน จังหวัดพิจิตร

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ภายในหมู่บ้านแบบไม่มีรอยต่อตามยาว สายเข้าไก่ ช่วง กม.0+195 – กม.0+441 เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านทางของชุมชน
ปรับปรุงโครงสร้างทางเดิม (ขุดรื้อค้นและบดทับ) ให้มีความมั่นคงแข็งแรงรองรับผิวทางคอนกรีต
ให้ประชาชนในหมู่ที่ 5 ตำบลบึงนาราง มีถนนที่สัญจรไปมาได้สะดวก ปลอดภัย ตลอดทั้งปี
ก่อสร้างงานให้เป็นไปตามแบบมาตรฐาน ทถ.2-204 และข้อกำหนดการก่อสร้างทาง (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมพื้นทาง: ขุดรื้อค้นทางเดิมแล้วบดทับ (Scarification & Reconstruction of Existing Base) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Standard Proctor Density
งานรองพื้นทาง: ปูลาดชั้นทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 เมตร
งานผิวทาง: ก่อสร้างผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) หนา 0.15 เมตร กว้าง 4.00 เมตร แบบไม่มีรอยต่อตามยาว
งานไหล่ทาง: ก่อสร้างไหล่ทางลูกรัง กว้าง 0.50 เมตร ทั้งสองด้าน
งานรอยต่อตามขวาง (Construction Joint): ติดตั้ง Dowel Bar เหล็ก RB ขนาด 19 มม. ยาว 0.50 ม. ระยะจ่าย 0.30 ม. (ทาสีและหล่อลื่น)
งานรอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint): ติดตั้ง Tie Bar เหล็ก DB ขนาด 12 มม. ยาว 0.50 ม. ตามระยะที่กำหนดในแบบ
งานรอยต่อขยาย (Expansion Joint): ก่อสร้างทุกระยะ 50 เมตร หรือเฉพาะจุดที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่นคง/ทางแยกถนนคอนกรีต ใช้วัสดุ Non-Extruding Joint Filler (กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอย)
งานอุดรอยต่อ: เซาะร่องขนาด 0.025 x 0.025 ม. อัดวัสดุยางรอยต่อ Mastic Joint Sealer (ชนิดร้อนยืดหยุ่น)
งานเหล็กเสริม: เหล็ก RB 9 มม. @ 0.30 ม. และ RB 6 มม. @ 0.40 ม. ตามรายละเอียดแบบแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
งานทำผิวหน้าคอนกรีต: ทำผิวหยาบด้วยไม้แปรงกวาด ให้ร่องลึกไม่เกิน 2 ซม.
งานปูแผ่นพลาสติกใต้ผิวทาง: หนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่าความกว้างผิวจราจร
งานทดสอบ: เจาะตรวจสอบความหนาถนนคอนกรีตก่อนส่งมอบงาน และการทดสอบต่าง ๆ ตามข้อกำหนด (ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) สายเข้าไก่ ช่วง กม.0+195 – กม.0+441 ระยะทางประมาณ 246 เมตร กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร พร้อมใช้งาน
ไหล่ทางลูกรังทั้งสองด้านตามแบบ
ระบบรอยต่อคอนกรีตครบถ้วน (Construction Joint, Longitudinal Joint, Expansion Joint) พร้อมวัสดุยางรอยต่อ
ผลการทดสอบคุณภาพงาน (กำลังอัดคอนกรีต, ความหนาถนน, ความแน่นบดอัด) ที่ผู้รับจ้างจัดทำ

ระยะเวลาดำเนินการ

เอกสารแบบแปลนไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินโครงการ วันเริ่มต้น หรือกำหนดส่งมอบงาน (ระบุเพียงว่าก่อนส่งมอบงาน/ตรวจรับงาน ผู้รับจ้างต้องเจาะตรวจสอบความหนาถนนก่อน)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

เอกสารฉบับนี้เป็นแบบแปลนก่อสร้าง (Construction Drawings) ไม่ใช่ TOR ฉบับสมบูรณ์ จึงไม่มีการระบุคุณสมบัติผู้เสนอราคาโดยตรง อย่างไรก็ตาม มีข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับผู้รับจ้างดังนี้

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance: วัสดุก่อสร้างที่ไม่ได้กำหนดไว้ในแบบแปลนและประมาณการราคากลาง ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานงานก่อสร้างทาง; เหล็กเสริมต้องเป็นเหล็กมาตรฐาน
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ต้องสามารถดำเนินการเจาะตรวจสอบความหนาถนนคอนกรีต และจัดทำการทดสอบต่าง ๆ ในโครงการได้ (รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น)
Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

เอกสารไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคา/คุณสมบัติ ผู้สนใจเสนอราคาควรตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับสมบูรณ์ขององค์การบริหารส่วนตำบลบึงนาราง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวทางคอนกรีต: หนา 0.15 ม. กว้าง 4.00 ม. แบบไม่มีรอยต่อตามยาว (ปรับปรุงจากแบบ ทถ.2-204)
คอนกรีต: Slump ไม่เกิน 7 ซม. กำลังอัด (Compressive Strength) ตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่อายุ 23 วัน ไม่น้อยกว่า 250 กก./ตร.ซม.
ชั้นรองพื้น: ทรายหยาบหนา 0.05 ม.
ชั้นพื้นทางเดิม: ขุดรื้อค้นแล้วบดทับ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
ไหล่ทาง: ลูกรัง กว้าง 0.50 ม./ข้าง
เหล็กเสริม/รอยต่อ: Dowel Bar RB 19 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. (ทาสีและหล่อลื่น); Tie Bar DB 12 มม. ยาว 0.50 ม.; เหล็ก RB 9 มม. @ 0.30 ม.; RB 6 มม. @ 0.40 ม.; เหล็กต้องเป็นเหล็กมาตรฐาน
รอยต่อขยาย (Expansion Joint) ทุก 50 ม. ใช้ Non-Extruding Joint Filler (กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอย); ใช้เฉพาะจุดเชื่อมโครงสร้างฐานรากมั่นคงหรือทางแยกถนนคอนกรีต
วัสดุยางรอยต่อ: Concrete Joint Sealer ชนิดร้อนยืดหยุ่น (Hot-Poured Elastic Type) / Mastic Joint Sealer อัดในร่องเซาะ 0.025 x 0.025 ม.
แผ่นพลาสติก: หนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. รอยฉีกขาดไม่เกิน 7%
ผิวหน้าทาง: ทำผิวหยาบด้วยไม้แปรงกวาด ร่องลึกไม่เกิน 2 ซม.
วัสดุ: ใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% ของวัสดุทั้งหมด; เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
หน่วยวัด: มิติต่าง ๆ เป็นเมตร เว้นแต่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น

เงื่อนไขสัญญา

การทดสอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้ดำเนินการจัดทำการทดสอบทุกรายการในโครงการ และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
การตรวจรับงาน: ก่อนส่งมอบงาน/ตรวจรับงาน ผู้รับจ้างต้องเจาะตรวจสอบความหนาถนนคอนกรีต โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายการเจาะทดสอบทั้งหมดเอง
การใช้วัสดุ: ต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
งานอื่น ๆ ที่ไม่ได้กำหนดในแบบ: ให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้าง (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) และมาตรฐานงานก่อสร้างทาง
รายละเอียดการชำระเงิน ค่าปรับ และระยะเวลาสัญญา: ไม่ระบุในเอกสารฉบับนี้

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ถนนโครงการนี้มีขนาดกว้างและหนาเท่าใด?
ตอบ: ผิวทางคอนกรีตกว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (15 ซม.) พร้อมไหล่ทางลูกรังกว้าง 0.50 เมตรทั้งสองด้าน
ถาม: คอนกรีตต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
ตอบ: มีค่า Slump ไม่เกิน 7 ซม. และกำลังอัดของตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่อายุ 23 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 250 กก./ตร.ซม.
ถาม: รอยต่อขยาย (Expansion Joint) ทำที่ระยะเท่าใด และใช้เมื่อใด?
ตอบ: ทำทุกระยะ 50 เมตร โดยจะใช้เฉพาะกรณีเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกเป็นถนนคอนกรีต
ถาม: Dowel Bar และ Tie Bar ใช้ขนาดใด?
ตอบ: Dowel Bar เหล็ก RB ขนาด 19 มม. ยาว 0.50 ม. ระยะจ่าย 0.30 ม. (ทาสีและหล่อลื่น) ส่วน Tie Bar เหล็ก DB ขนาด 12 มม. ยาว 0.50 ม. สำหรับรอยต่อตามยาว
ถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายการทดสอบ?
ตอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้ดำเนินการจัดทำและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายการทดสอบทั้งสิ้น รวมถึงค่าเจาะตรวจสอบความหนาถนนก่อนส่งมอบงาน
ถาม: ต้องใช้วัสดุและเหล็กผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์?
ตอบ: วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
ถาม: การทำผิวหน้าคอนกรีตกำหนดอย่างไร?
ตอบ: ให้ทำผิวหยาบโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดขึ้นต้องลึกไม่เกิน 2 ซม.
ถาม: แผ่นพลาสติกที่ใช้มีข้อกำหนดอย่างไร?
ตอบ: ต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวจราจร และต้องไม่มีรอยฉีกขาดเกิน 7%
ถาม: การเตรียมพื้นทางเดิมต้องทำอย่างไร?
ตอบ: ขุดรื้อค้นทางเดิมแล้วบดทับ (Scarification & Reconstruction of Existing Base) บดอัดให้แน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของ Standard Proctor Density พร้อมปูลาดชั้นทรายหยาบรองพื้นหนา 0.05 ม.
ถาม: วัสดุยางรอยต่อใช้ชนิดใด?
ตอบ: ใช้ Concrete Joint Sealer ชนิดร้อนยืดหยุ่น (Hot-Poured Elastic Type) อัดในร่องเซาะขนาด 0.025 x 0.025 ม. และใช้ Non-Extruding Joint Filler ชนิดกระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยสำหรับรอยต่อขยาย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

จุดดําเนินการ
แผนทีที่ไม่มี อ
แผนที่
หน
$ ??
Google Earth
from 4.00 m
5.00
โครงการ
เขียนแบบ
โครงการก่อสร้างถนนคสล. ต่อเนื่อง) สายเล้าไก่ กม.0+195 - กม.0+441 หมู่ที่ 5 ตําบลบึงนาราง อําเภอบึงนาราง จังหวัดพิจิตร
ถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน แบบไม่มีรอยต่อคานยาว)
เห็นชอบ
สมมติ
ออกบน
(นายเกรียงศักดิ์ สหวิศิษฎ์) ผู้อําานวยการกองช่าง
( จาเอกยูเทน บนส์? รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบึงนาราง
(นายชวลิต แนบ )
นายกปลัดองค์การบริหารส่วนตาบล นาราง
ปรับปรุงจากแบบเลขที่ 12.2 - 204
โครงการ
เขียนแบบ
0.50
2.00
0.50
2.00
DOWEL BAR RB 19 mm.073 0.50 1.@ 0.30 m.
RB 9 mm. @ 0.30 m.
ไ ท
10.00
RB 6 mm. @ 0.40 m.
ไหล่ทาง
TIE BAR DB 12 mm.017 0.50 1.@ 0.50 m.
แปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
รายการประกอบแบบ
1.การก่อสร้างถนน ค.ส.ล.ภายในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) 2.EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกเป็นถนนคอนกรีต 3.วัสดุยางรอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดพร้อม ( CONCRETE JOINT SEALER HOT - FOURED ELASTIC TYPE) 4.วัสดุแอสฟัลด์ ดรอยต่อคอนกรีต ( NON-EXTRUDING JOINT FILLER) ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอย 3.ส่วนยุบคอนกรีต (SIIMP) ไม่มากกว่า 7 ซม.และแรงอัด (COMPRESSSIVE ) ของแต่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ที่ 23 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 250 กก./ตร.ซม.
6.เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน
7.วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบแปลนและประมาณการราคากลาง ให้มีคุณภาพตามมาตรฐานงานก่อสร้างทาง 8.มิติต่าง ๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
9.การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ท่า โดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดขึ้น จะต้องลึกไม่เกิน 2 ซม.
10.แผ่นพลาส ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม.กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด ไม่เกิน 7 % 11.กําหนดให้ใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง ( ทั้งวัสดุที่ได้แบรนด์ MT หรือ วัสดุที่ระบุแหล่งผลิต หรือแหล่งที่มาในประเทศ
12.การใช้เหล็กในงานก่อสร้าง กําหนดให้คู่สัญญาใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด ตามสัญญาจ้างก่อสร้าง
13.ก่อนการส่งมอบงานหรือการตรวจรับงานจ้าง ให้ผู้รับจ้างดําเนินการเจาะตรวจสอบความหนาของถนนคอนกรีต โดยค่าใช้จ่าย
การเจาะทดสอบให้ผู้รับจ้างดําเนินการและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
14.ค่าทดสอบต่าง ๆ ที่จะทดสอบในโครงการผู้รับจ้างเป็นผู้ดําเนินการจัดทําและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
โครงการก่อสร้างถนนคสล. ต่อเนื่อง) สายเส้าไก่ กม.0+195 - ม.24-441 หมู่ที่ 5 ตําบลบึงนาราง อําเภอบึงนาราง จังหวัด
เห็นชอบ
อนุมัติ
Benutu
(นายเกรียงศักดิ์ สหวิศิษฎ์) ผู้อํานวยการกองช่าง
(จ่าเอก เทน นุชน รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบึงนาราง
(นาช ว ต แนบบัว)
นายกปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบึงนาราง
ถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน ( แบบไม่มีรอยต่อตามยาว)
ปรับปรุงจากแบบเลขที่ ทถ.2 - 204
0.15
—0.50 -
4.00

0.50 -
0.075
0.15 0.04 0.02
0.03
เซาะร่อง ( 0.025 x 0.025) วัสดุยางรอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
THE BAR DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 3.50 m.
แบบขยายรอยต่อ (Longitudinal Joint)
พื้นท
หนทาง 4.3.1.11 0.15 เมตร
ชั้นทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 เมตร
ขุดรื้อค้นทางเดิมแล้วบดทับ ผิวทางลูกรัง งาน SCARIFICATION
& RECONSTRUCTIONOF EXISTING BASE an 0.10 1. บทยัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY -ลูกรังไหล่ทาง
รูปตัดตามขวาง
fat
0.15
0.075"
-เซาะร่อง ( 0.025 x 0.025) วัสดุยางรอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
0.05
ทาสีหรือนํ้ามันหล่อลื่น
DOWEL BAR RB 19 mm.07) 0,50 W.@ 0.30 N.
0.075
PANTED & GREASED
เซาะร่อง (0.025 x 0.025) วัสดุยางรอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
NON-EXTRUD JOINT FILLER
0.05
แผ่นพลาสติก กว้าง 1.20 ม.
SMOOTH DOWEL BAR
DOWEL BAR RB 19 mm.VI 0.50 U.@ 0.30 1.
แบบขยายรอยต่อ (Construction Joint )
โครงการ
យប
แบบขยายรอยต่อ ( Expantion Joint ) ทุก 50 เมตร
โครงการก่อสร้างถนนคสล. ต่อเนื่อง สายเข้าไก่ กม.195 กม. 0-441 หมู่ที่ 5 ตําบลบึงนาราง อําเภอบึงนาราง จังหวัดพิจิตร
เห็นชอบ
ออกแบบ
(นายเกรียงศักดิ์ สหวิศิษฎ์ ผู้อํานวยการกองช่าง
A
(ชาเอก แทน นุชเนีย) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบึงนาราง
ยมุมัติ
(นายชวลิต แนม ว นายกปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบึงนาราง
ถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาว)
ปรับปรุงจากแบบเลยที่ ทถ.2 - 204
Lates