eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2569 กิจกรรมอำนวยความปลอดภัยทางถนนเพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง - เข็กน้อย ระหว่าง กม.260+690 -กม.262+510

พิษณุโลก 69029329089
฿3,735,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 18 ก.พ. 2569 พิษณุโลก
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นงานจ้างก่อสร้างของกรมทางหลวง ภายใต้แผนงานพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 กิจกรรมอำนวยความปลอดภัยทางถนน วงเงินงบประมาณ 3,735,000 บาท (สามล้านเจ็ดแสนสามหมื่นห้าพันบาทถ้วน) อยู่ในความควบคุมของแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ 2 (วังทอง) สำนักงานทางหลวงที่ 5 (พิษณุโลก) มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง-เช็กน้อย ช่วง กม.260+690.000 ถึง กม.262+510.000 ตำบลวังนกแอ่น อำเภอวังทอง จังหวัดพิษณุโลก โดยการติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง

ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย การติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างแบบ Tapered Steel Pole สูง 9.00 ม. (Mounting Height) แบบกิ่งคู่ (Double Bracket) พร้อมโคม High Pressure Sodium Lamp 250 Watts แบบ Cut-off จำนวน 53 ต้น งานเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน งานดันท่อเหล็กลอดข้ามถนน ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า งานระบบ grounding พร้อมหม้อแปลง 30 KVA และอุปกรณ์ควบคุม เช่น โฟโต้เซล รีเลย์ เซฟตี้สวิทช์ ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการออกแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่างทั้งหมด โดยมีวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ (สามัญวิศวกรขึ้นไป) เป็นผู้ออกแบบ/ตรวจสอบและลงนามรับรอง

ผลงานที่ต้องส่งมอบคือระบบไฟฟ้าแสงสว่างครบวงจร 53 จุด ที่ให้ความเข้มการส่องสว่างเฉลี่ยบนผิวจราจรไม่น้อยกว่า 21.50 Lumens/Sq.M. ตามมาตรฐานกรมทางหลวง โดยอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิดต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และวัสดุต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่างาน เหล็กไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็ก

English summary

This project is a construction contract under the Department of Highways’ Logistics Infrastructure Convenience and Safety Development Program, Fiscal Year 2026 (B.E. 2569), Road Safety Activity, with a budget of THB 3,735,000. Managed by Highway District Office Phitsanulok 2 (Wang Thong) under Highway Office No. 5 (Phitsanulok), the project aims to prevent and mitigate road accidents on Highway No. 12, Control Section 0502, Wang Thong–Chek Noi section, between Km. 260+690.000 and Km. 262+510.000, Tambon Wang Nok Aen, Amphoe Wang Thong, Phitsanulok Province, through the installation of highway street lighting.

The main scope includes installing 53 tapered steel poles (9.00 m mounting height, double bracket type) with 250-Watt High Pressure Sodium cut-off luminaires, underground cabling, steel conduit jacking across the highway, electricity authority connection fees, a complete grounding system with a 30 KVA transformer, and control devices such as photocells, relays, and safety switches. The contractor is fully responsible for designing the entire lighting circuit system, certified by a licensed professional electrical engineer (Ordinary Engineer level or higher).

Deliverables comprise a complete operational lighting system at 53 locations achieving an average horizontal illumination of not less than 21.50 lumens/sq.m. on the carriageway, in accordance with Department of Highways standards. All electrical equipment must comply with Thai Industrial Standards (TIS/มอก.), with domestically produced materials accounting for at least 60% of contract value and Thai-produced steel at least 90% of total steel quantity.

สถานที่ดำเนินการ

ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง-เช็กน้อย ระหว่าง กม.260+690.000 - กม.262+510.000 ตำบลวังนกแอ่น อำเภอวังทอง จังหวัดพิษณุโลก (เขตความรับผิดชอบแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ 2 วังทอง)

คำสำคัญ
ประมูลงานก่อสร้างพิษณุโลกติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างโคมไฟถนนebidding กรมทางหลวงทางหลวงหมายเลข 12เสาไฟฟ้าแสงสว่าง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง-เช็กน้อย
  • พัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 (กิจกรรมอำนวยความปลอดภัยทางถนน)
  • ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวงเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการจราจรยามค่ำคืน

ขอบเขตของงาน

  • ติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่าง 9.00 ม. (Mounting Height) แบบ Tapered Steel Pole Double Bracket พร้อมโคม High Pressure Sodium Lamp 250 Watts, Cut-off จำนวน 53 ต้น ตามแบบแปลนตำแหน่งติดตั้ง (DWG. EE-101)
  • งานเดินสายไฟฟ้าใต้ดิน (Burial Cable) ตามมาตรฐานแบบมาตรฐานเลขที่ DWG. NO. EE-102 ถึง EE-106 และ EE-113
  • งานดันท่อเหล็กชุบสังกะสี (Galvanized Rigid Steel Conduit) ลอดข้ามถนน ตามมาตรฐานกรมทางหลวง
  • ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า (ค่าขยายเขตระบบไฟฟ้า ค่ามิเตอร์พร้อมอุปกรณ์อื่นๆ ครบชุด)
  • งานออกแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่างทั้งหมด โดยมีวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ออกแบบ/ตรวจสอบและลงนามรับรอง
  • ติดตั้งระบบ Ground Rod ที่เสาไฟทุกต้น พร้อมแผ่นเชื่อมต่อชุบสังกะสี
  • ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมและป้องกัน เช่น ชุดฟิวส์ในเสา เซฟตี้สวิทช์ รีเลย์ โฟโต้เซล บาลาสต์ อิกนิกเตอร์ คาปาซิเตอร์
  • งานถมดินรองรับฐานรากเสาไฟ (1.50 ม. x 1.50 ม.) อัดแน่นตาม Side Slope 2:1 หรือตามเส้นทางเดิม
  • เทคอนกรีตหุ้มสายไฟป้องกันการขโมย 3 จุด (ปิดหัว ปิดท้าย ตรงกลาง) ระหว่างเสาต่อเสา
  • ติดแผ่นสะท้อนแสงสีส้ม (Retro Reflective Sheeting) ขนาด 15x15 ซม. ที่โคนเสา
  • การเชื่อมสายบริเวณโคนเสาด้วยอุปกรณ์ Plug และ Socket

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • เสาไฟฟ้าแสงสว่างพร้อมโคม HPS 250W ติดตั้งแล้วเสร็จ จำนวน 53 ต้น
  • ระบบสายไฟฟ้าใต้ดินพร้อมท่อลอดข้ามถนนตามมาตรฐาน
  • ระบบจ่ายไฟฟ้าพร้อมหม้อแปลง 30 KVA และอุปกรณ์ควบคุมครบชุด
  • ระบบ Grounding ครบทุกต้น ผ่านเกณฑ์ค่าความต้านทานที่กำหนด
  • แบบออกแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง ลงนามรับรองโดยวิศวกรไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาต (พร้อมสำเนารูปถ่ายบัตรและใบอนุญาต)
  • ระบบไฟฟ้าแสงสว่างพร้อมใช้งาน ให้ความเข้มแสงเฉลี่ยบนผิวจราจรไม่น้อยกว่า 21.50 Lumens/Sq.M.

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ไม่ระบุระยะเวลาดำเนินงาน/วันเริ่มต้น-สิ้นสุดสัญญาไว้ในเอกสารฉบับนี้ (โปรดตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับสมบูรณ์)
  • อ้างอิงปีงบประมาณ พ.ศ. 2569

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • ต้องมีผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรม สาขาวิศวกรรมไฟฟ้า แขนงไฟฟ้ากำลัง ประเภทสามัญวิศวกรเป็นอย่างต่ำ เป็นผู้ออกแบบหรือตรวจสอบและลงนามรับรองแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง พร้อมแนบสำเนารูปถ่ายบัตรและใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ
  • Standards Compliance:
    • อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิดต้องเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) เช่น โคมไฟถนน (มอก. 904-2532), เสาไฟฟ้าแสงสว่าง (มอก. 2316-2549), ชุดหลอดโซเดียม (มอก. 819-2531), บาลาสต์/อิกนิกเตอร์ (มอก. 1955-2542), เซฟตี้สวิทช์ (มอก. 909-2548), ชุดฟิวส์ (มอก. 506), ผ้าเทปพันสายไฟ (มอก. 386-2531) ฯลฯ
    • สายไฟทองแดงหุ้มฉนวน XLPE ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน IEC 60502-1
    • รีเลย์และโฟโต้เซลต้องได้รับใบอนุญาตผลิตจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการไฟฟ้า
    • การออกแบบต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดและมาตรฐานทั่วไป “งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง (General Specification) (มกราคม 2522)”
  • Experience: ไม่ระบุในเอกสารฉบับนี้
  • Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารฉบับนี้
  • Technical Capabilities:
    • ความสามารถในการออกแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง
    • งานเดินสายไฟใต้ดินและงานดันท่อเหล็กลอดถนน (Jacking) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง
    • งานติดตั้งเสาไฟ ฐานราก ระบบ Grounding และงานไฟฟ้าแรงสูง/แรงต่ำที่เกี่ยวข้อง
  • Personnel:
    • วิศวกรไฟฟ้าประเภทสามัญวิศวกรขึ้นไป สาขาวิศวกรรมไฟฟ้า แขนงไฟฟ้ากำลัง (ควบคุมการออกแบบและลงนามรับรองแบบ)

เกณฑ์การพิจารณา

  • เอกสารฉบับนี้ (บันทึกขออนุมัติแบบก่อสร้างและแบบรูปรายการงาน) ไม่ได้ระบุวิธีการประกวดราคาหรือเกณฑ์การประเมินข้อเสนอโดยละเอียด
  • ผู้สนใจเสนอราคาควรตรวจสอบประกาศจัดซื้อจัดจ้างและเอกสารประกวดราคา/e-bidding ฉบับสมบูรณ์ของกรมทางหลวงประกอบ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • เสาไฟฟ้าแสงสว่าง: Tapered Steel Pole สูง 9.00 ม. (Mounting Height) แบบ Double Bracket ตาม มอก. 2316-2549
  • โคมไฟ: High Pressure Sodium Lamp 250 Watts, Cut-off พร้อมชุดหลอดโซเดียม บาลาสต์ อิกนิกเตอร์ คาปาซิเตอร์ ตาม มอก.
  • ความเข้มการส่องสว่าง: เฉลี่ยในแนวระดับ (Average Horizontal Illumination) บนผิวจราจรไม่น้อยกว่า 21.50 Lumens/Sq.M. (ยกเว้นบริเวณปลายขาที่เพิ่มระยะห่างเสา)
  • ระยะห่างเสาปลายขา: ช่วงริมสุดเพิ่มประมาณ 33% ของระยะปกติ ช่วงต่อมาเพิ่มประมาณ 15% หรือตามแบบแนะนำ
  • หม้อแปลง: ขนาด 30 KVA จำนวน 1 ตัว รองรับหลอด 250W ประมาณ 50 หลอด
  • สายไฟ: ขนาด 3x10 ตร.มม. สำหรับเขตการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค / สาย THW, NYY, CV ตาม มอก. และ IEC-60502 / สายทองแดงหุ้มฉนวน XLPE ตาม IEC 60502-1
  • ท่อเดินสายข้ามถนน: Galvanized Rigid Steel Conduit เส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 2.5 นิ้ว วิธีดันลอดตามมาตรฐานกรมทางหลวง / สายจากขอบไหล่ทางถึงมิเตอร์ร้อยท่อเหล็กไม่น้อยกว่า 1.2 นิ้ว
  • ระบบ Grounding: Ground Rod แบบ Copper Clad Steel ขนาด 5/8" (ไม่น้อยกว่า 16 มม.) ยาวไม่น้อยกว่า 2.40 ม. ปลายบนต่ำกว่าผิวดินไม่น้อยกว่า 30 ซม. ตัวต่อเป็นแผ่นเหล็ก 50x4.5 มม. ชุบสังกะสีไม่น้อยกว่า 25 ไมครอน / เสาบนสะพานหรือกำแพงคอนกรีต เดินสายดินไม่น้อยกว่า 16 ตร.มม. เชื่อมหลักดินอย่างน้อย 2 จุด ค่าความต้านทานมากกว่า 5 โอห์ม แต่ไม่เกิน 25 โอห์ม
  • แผ่นสะท้อนแสง: สีส้ม ขนาด 15x15 ซม. ค่าสะท้อนแสงไม่ต่ำกว่าระดับ 1 ตาม มอก. 606-2529 ติดที่โคนเสาแบบ One-Way Traffic Direction
  • ประตูบำรุงรักษาเสา: ต้องมีโซ่ร้อยกันหลุดหาย พร้อมกุญแจปิดเปิด
  • การเชื่อมสายโคนเสา: ใช้อุปกรณ์ Plug และ Socket
  • การถมดินโคนเสา: ขนาดกว้าง x ยาว 1.50 ม. x 1.50 ม. Side Slope 2:1 หรือตามเส้นทางเดิม อัดแน่น (Compacted) ตามแบบมาตรฐาน
  • แบบมาตรฐานอ้างอิง: DWG. NO. EE-101, EE-102, EE-103, EE-104, EE-105, EE-106 และ EE-113

เงื่อนไขสัญญา

  • ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า (รายการ LS): กรมทางหลวงจ่ายให้ผู้รับจ้างตามจำนวนจริงที่ผู้รับจ้างจ่ายให้การไฟฟ้า แต่ต้องไม่เกินงบประมาณที่ระบุไว้ในสัญญา
  • ข้อผูกพันการใช้วัสดุ: วัสดุ/ครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่างานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กที่ผลิตในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กทั้งหมดตามสัญญา
  • ความรับผิดชอบงานออกแบบ: ผู้รับจ้างรับผิดชอบการออกแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่างทั้งหมด โดยต้องมีวิศวกรที่ได้รับใบอนุญาตลงนามรับรอง
  • การปรับตำแหน่งเสา: กรณีติดตั้งตามแบบไม่ได้ ผู้ควบคุมงานปรับตำแหน่งได้โดยความเห็นชอบของสำนักงานทางหลวงที่ 5
  • การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งเสา/ดวงโคมโดยผู้รับจ้าง: ต้องยื่นแบบรายละเอียดเพื่อพิจารณาก่อน ตำแหน่งใหม่ต้องคุมระยะขา (Legs) ได้เท่ากับหรือไม่น้อยกว่าที่แนะนำ และต้องไม่เกินค่างานติดตั้งที่กำหนด (ไม่รวมค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า)
  • มาตรฐานงาน: ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานทั่วไป “งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง (General Specification) (มกราคม 2522)” แบบมาตรฐาน EE-101 ถึง EE-106 และ EE-113 และความต้องการของการไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง
  • รายการอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุ: ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ EE-102 ถึง EE-106 และ EE-113

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • คำถาม: งานในโครงการนี้ต้องติดตั้งเสาไฟฟ้าแสงสว่างจำนวนเท่าใด และเป็นแบบใด?
    คำตอบ: ติดตั้งจำนวน 53 ต้น เป็นเสาเหล็กทรงกรวย (Tapered Steel Pole) สูง 9.00 ม. (Mounting Height) แบบกิ่งคู่ (Double Bracket)
  • คำถาม: โคมไฟและหลอดที่ใช้เป็นชนิดใด?
    คำตอบ: โคม High Pressure Sodium Lamp 250 Watts แบบ Cut-off พร้อมชุดหลอดโซเดียม บาลาสต์ อิกนิกเตอร์ และคาปาซิเตอร์ ตามมาตรฐาน มอก.
  • คำถาม: ผู้รับจ้างมีความรับผิดชอบด้านการออกแบบอย่างไร?
    คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องออกแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่างทั้งหมด โดยต้องมีผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า แขนงไฟฟ้ากำลัง ประเภทสามัญวิศวกรขึ้นไป เป็นผู้ออกแบบ/ตรวจสอบและลงนามรับรอง พร้อมแนบสำเนารูปถ่ายบัตรและใบอนุญาต
  • คำถาม: ค่าความเข้มการส่องสว่างที่กำหนดคือเท่าใด?
    คำตอบ: ความเข้มการส่องสว่างเฉลี่ยในแนวระดับบนผิวจราจรต้องไม่น้อยกว่า 21.50 Lumens/Sq.M. ยกเว้นบริเวณปลายขาที่เพิ่มระยะห่างเสา (33% ช่วงริมสุด และ 15% ช่วงต่อมา)
  • คำถาม: งานเดินสายไฟข้ามถนนต้องทำอย่างไร?
    คำตอบ: ต้องเดินสายในท่อเหล็กชุบสังกะสี (Galvanized Rigid Steel Conduit) เส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 2.5 นิ้ว โดยใช้วิธีดันลอดตามมาตรฐานกรมทางหลวง ส่วนสายจากขอบไหล่ทางถึงมิเตอร์ต้องร้อยท่อเหล็กไม่น้อยกว่า 1.2 นิ้ว
  • คำถาม: ระบบดิน (Grounding) มีข้อกำหนดอย่างไร?
    คำตอบ: เสาไฟทุกต้นต้องติดตั้ง Ground Rod แบบ Copper Clad Steel ขนาด 5/8" (ไม่น้อยกว่า 16 มม.) ยาวไม่น้อยกว่า 2.40 ม. ฝังให้ปลายบนต่ำกว่าผิวดินไม่น้อยกว่า 30 ซม. ส่วนเสาบนสะพาน/กำแพงคอนกรีตต้องเดินสายดินไม่น้อยกว่า 16 ตร.มม. เชื่อมหลักดินอย่างน้อย 2 จุด ค่าความต้านทานไม่เกิน 25 โอห์ม
  • คำถาม: หม้อแปลงและสายไฟใช้ขนาดเท่าใด?
    คำตอบ: ใช้หม้อแปลง 30 KVA จำนวน 1 ตัว รองรับหลอด 250W ประมาณ 50 หลอด สายไฟเดินขนาด 3x10 ตร.มม. สำหรับเขตการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และสายทองแดงหุ้มฉนวน XLPE ตามมาตรฐาน IEC 60502-1
  • คำถาม: มีมาตรการป้องกันการขโมยสายไฟหรือไม่?
    คำตอบ: มี โดยต้องเทคอนกรีตหุ้มสายไฟ 3 จุด (ปิดหัว ปิดท้าย และตรงกลาง) ระหว่างเสาต่อเสา และประตูบำรุงรักษาเสาต้องมีโซ่ร้อยกันหลุดหายพร้อมกุญแจ
  • คำถาม: ข้อกำหนดการใช้วัสดุภายในประเทศเป็นอย่างไร?
    คำตอบ: วัสดุ/ครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่างานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กที่ผลิตในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กทั้งหมด
  • คำถาม: หากตำแหน่งเสาตามแบบติดตั้งไม่ได้จริง ต้องดำเนินการอย่างไร?
    คำตอบ: ให้ผู้ควบคุมงานปรับตำแหน่งเสาใหม่โดยความเห็นชอบของสำนักงานทางหลวงที่ 5 หากผู้รับจ้างต้องการเปลี่ยนตำแหน่งเสา/ดวงโคมเอง ต้องยื่นแบบรายละเอียดเพื่อพิจารณาก่อน โดยตำแหน่งใหม่ต้องคุมระยะขาได้เท่ากับหรือไม่น้อยกว่าที่แนะนำ และไม่เกินค่างานติดตั้งที่กำหนด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

’’’’
FACE
บันทึกข้อความ
ส่วนราชการ สํานักงานทางหลวงที่ ๕ (พิษณุโลก) โทร.๓๓๐๒๔๘ โทรสาร ๐-๕๕๕๐-๒๖๒๘
ที่
ท สทล.๕.๓/ -
เรื่อง ขออนุมัติแบบก่อสร้าง
เรียน ผส.ทล.๕ ผ่าน รส.ทล.๕
วันที่ 29 กุมภาพันธ์
๒๕๖๙
ส่วนสํารวจและออกแบบ สํานักงานทางหลวงที่ ๕ (พิษณุโลก) ได้ดําเนินการออกแบบ งานโครงการพัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจําปี งบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยทางถนน เพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน ทางหลวงหมายเลข ๑๒ ตอนควบคุม ๑๕๐๒ ตอน วังทอง- เล็กน้อย ระหว่าง กม. ๒๖๐๖๙๐.000,- กม. ๒๖๒-๕๑๐,๐๐๐ ตําบลวังนกแอ่น อําเภอวังทอง จังหวัดพิษณุโลก วงเงินงบประมาณ ๓,๗๓๕,๐๐๐,๐๐.- บาท (สามล้านเจ็ดแสนสามหมื่นห้าพันบาทถ้วน) ที่อยู่ในความควบคุมของแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง)
เสร็จเรียบร้อยแล้ว
จึงขอส่งแบบก่อสร้างงานสายดังกล่าว มาเพื่อให้พิจารณาตรวจสอบ หากเห็นชอบ โปรดพิจารณา
ลงนามอนุมัติแบบต่อไป
เรียน รส.ทล.๕, วบ.ทล.๕

เห็นชอบ/ลงนามแล้ว
เพื่อทราบ ดําเนินการต่อไป
W. Novem
(นายพันธุ์ศักดิ์ สัตยเทวา) ผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงที่ ๕
عمید
عبك
(นายยุทธภูมิ สัตถาผล)
วบ.ทล.๕

คําสั่งสํานักงานทางหลวงที่ ๕
ที่ สทล.๕.๑/ สมม /๒๕๖๘
เรื่อง แต่งตั้งคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ตามที่แขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) ได้เสนอของบประมาณความต้องการในแผนงาน ประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙ สายทางในสังกัดแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) นั้น
เพื่อให้การจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง เป็นไปตาม ข้อ ๒๑ วรรคสาม ระเบียบ กระทรวงการคลัง ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ สํานักงานทางหลวงที่ ๕ จึงแต่งตั้งคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการสําหรับงานจ้างก่อสร้างของแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) ดังนี้
๑. รส.ทล.๕
๒. ผอ.ขท.พิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) หรือผู้แทน
๓. นายทันการณ์ เหมพิสุทธิ์
๔. นายยุทธภูมิ สัตถาผล
๕. นายกฤษฎา เทียนเขียว
5. นายจีรวัฒน์ จินดาเนตร
วว.ทล.๕
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
วบ.ทล.๕
กรรมการ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
กรรมการ
นายช่างสํารวจอาวุโส
กรรมการ
ให้มีอํานาจหน้าที่จัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้างเป็นไปตามหลักการ
ทางวิศวกรรมและมาตรฐานกรมทางหลวง
โดยให้ยกเลิกคําสั่งสํานักงานทางหลวงที่ ๕ ที่ สทล.๕.๑/๒๙๙ /๒๕๖๔ ลงวันที่ ๓๑ กรกฎาคม ๒๕๖๘
สั่ง ณ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๔
W. Dram
(นายพันธุ์ศักดิ์ สัตยเทวา) ผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงที่
คําสั่งสํานักงานทางหลวงที่ ๕ ที่ สทล.๕.๑/ ๒๕ /๒๕๖๘ ๕
เรื่อง แต่งตั้งคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ตามที่แขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) ได้เสนอของบประมาณความต้องการในแผนงาน ประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙ สายทางในสังกัดแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) นั้น
เพื่อให้การจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง เป็นไปตาม ข้อ ๒๑ วรรคสาม ระเบียบ กระทรวงการคลัง ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ สํานักงานทางหลวงที่ ๕ จึงแต่งตั้งคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการสําหรับงานจ้างก่อสร้างของแขวงทางหลวงพิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) ดังนี้
๓. รส.ทล.๕
๒. ผอ.ขท.พิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง) หรือผู้แทน
๓. นายทันการณ์ เหมพิสุทธิ์
๔. นายยุทธภูมิ สัตถาผล
๕. นายกฤษฎา เทียนเขียว
วว.ทล.๕
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
วบ. ล.๕
กรรมการ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ นายช่างสํารวจอาวุโส
กรรมการ
กรรมการ
5. นายจีรวัฒน์ จินดาเนตร
ให้มีอํานาจหน้าที่จัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้างเป็นไปตามหลักการ
ทางวิศวกรรมและมาตรฐานกรมทางหลวง
ที่ สทล.๕.๑/ว๓๙
ที่
โดยให้ยกเลิกคําสั่งสํานักงานทางหลวงที่ ๕ ที่ สทล.๕.๑/๒๙๙/๒๕๖๘ ลงวันที่ ๓๑ กรกฎาคม ๒๕๖๔
สั่ง ณ วันที่ 28 กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๔
(ลงชื่อ)
ณ
94
พันธุ์ศักดิ์ สัตยเทวา (นายพันธุ์ศักดิ์ สัตยเทวา)
ผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงที่ ๕
23. ๑๘ ก.ย. ๒๕๕
สําเนาเรียน รส.ทล.๕, ผอ.ขท.พิษณุโลกที่ ๒ (วังทอง), วบ.ทล.๕
วว.ทล.๕, นายกฤษฎา ฯ, นายจีรวัฒน์ ฯ
เพื่อทราบและดําเนินการต่อไป
W.
Doom
(นายพันธุ์ศักดิ์ สัตยเทวา) ผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงที่
ส่งทางระบบสารบรรณอิเล็กทรอนิกส์แล้ว
วนท
สง
วบ.ทล.๕/ร่าง จันทมาศ/พิมพ์ ทาง
าน/ตรวจ
โครงการพัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจําปี 2559 กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยทางถนน เพื่อป้องกันและแก้ไขบัติเหตุทางถนน ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง - เล็กน้อย ระหว่าง กม.260+690,000 - กม.262+510,000 ตําบลวังนกแอ่น อําเภอวังทอง จังหวัดพิษณุโลก
สํานักงานทางหลวงที่ 5 (พิษณุโลก)
แขวงทางหลวง
พิษณุโลกที 2 (วังทอง)
รหัสควบคุม
0502
TITLE SHEET
ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502
ระหว่าง
ตอน วังทอง - เช็กน้อย
ระหว่าง กม.260+690.000

แผ่นที
A
กม.262+510.000
N
ป.โ

  • I
    alext|lz
    |,=5×45006330
    Idlic
    OverIIS
    130%
    MAST GROON COM
    น
    .4 gh
    PHON PHRA
    iie
    twk Re OA
    MW.714000
    FEN PRATY | |
    +746.)
    1143
    1298
    Rusaray
    LOXALI nt.wax|
    Alive
    Le
    MAT BOT
    085
    112r
    12
    TE-PARON THUT
    128
    Added
    sawalicita
    JN ยาง :
    CHAT TRAKAN
    a.thun
    RWI PLT
    1143
    -pos
    RO
    0742467–
    1260
    2013
    ก
    ปร ethnic ther
    £11.95+200 Fantasyobcí z
    0
    IL SUI
    เจม MI ATPARTST
    こざされ
    Dishwall
    231734
    RECHT [MIC ALNETHAI)
    Starless
    HD กง ตวง กา
    932-335
    เหระ เจา in 1 ()
    จ. ท
    ANG THONG
    sermann 8
    ALIMEN
    PHITEWALOK 1964
    247143
    13 | Quot
    זוו
    KUNG KATIL
    ปร
    INDEX OF SHEET
    TITLE
    TITLE SHEET
    PLAN OF STREET LIGHTING
    MISCELLANEOUS LIGHTING DETAIL
    ข้อกําหนดและเงื่อนไขงานติดตั้งไฟฟ้า
    แสงสวางบนทางหลวง
    SHEET NO.
    A
    STANDARD DRAWING DWG. NO. EE-101
    DWG. NO. EE-102
    B1 - B2
    DWG. NO. EE-103
    DWG NO, EE-104
    1 แผ่น
    DWG. NO. EE-105
    DHG. NO. EC-106
    DWG. NO. EE-113'

A
คะ งง งง
152093
AL H
FIL
ANavee It
PA
RACTERC
Iz
12
US าง แก้งไร
Ale
CODICON IRRO
M32-004 104.
THE 115
BTHAISAT
1344
Loca
NA SURD
a. the
DAN PAI
too ม
4,224 vert เวงเพชร
LAL G
2
ด าเนินการ
ทางหลวงหมายเลข 12 ดอนคานม 0502 ดอน วังทอง - เช็กน้อย
บริเวณ กม.260+690,000 - ดม262+-510.000
เปียน ว ร ก
ออกแบบ
กรมทางหลวง
ทาน “
เห็นชอบ
ตรวจ
ร.ท.5-
l posts
อนุญาต
นส.ทล.5

  1. วบท.5

YA.พ.ศ.
170.8.691
า บ
2
โครงการพัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจําปี 2559 กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยทางถนน เพื่อป้องกันและแก้ไขบัติเหตุทางถนน ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง - เล็กน้อย
ระหว่าง กม.260+690.000 - กม.262+510.000 ตําบลวังนกแอ่น อําเภอวังทอง จังหวัดพิษณุโลก
สํานักงานทางหลวงที่ 5 (พิษณุโลก)
แขวงทางหลวง
พิษณุโลกที 2 (วังทอง
รหัสควบคุม
0502
PLAN OF STREET LIGHTING
ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502
ระหว่าง
ตอน วังทอง - เล็กน้อย
าง กม.260+690.000

แผ่น
B1
กม.262+510,000
เขตทางหลวง 30.00 ม
จ.พิษณุโลก
เขตทางหลวง 30.00 4.
จ.เพชรบูรณ
260.690-
—
260+725 260+760 260+-795 260+830 260+865 260+900260+935 260+970 261+005 261+040 261+075 261+110 261+145 261+180 261+215

261+250 261+285 261+320 261+355
เล ทางหลวง 30.00 ม.
เขตทางหลวง 30.00 ม.
จ.พิษณุโลก
1
—
7
..
..
2614.390 261+425 261+460 261+495 261-4530 261+565 261+600 261+635 261+670 261+705 281+740. 261+775. 261±810………… 261±845… _261±880. 261+915
เขตทางกลาง 30.00 ม.
รายการ
ROADWAY LIGHTINGS (9.00 M. (MOUNTING HEIGHT)) TAPERED STEEL POLE DOUBLE BRACKET WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 250 WATTS, CUT-OFF)
ค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า
หน่วย ปริมาณงาน
หมายเหตุ
ม
คน
53
มีท่อลอด
LS.
รายการที่2 เป็นค่าธรรมเนียมการ ไฟฟ้าที่กรมทางหลวงจะจ่ายให้แก่
ผู้รับจ้างตามจํานวนที่ผู้รับจ้างจ่าย
จริงให้กับการไฟฟ้าแต่ต้องไม่เกิน
งบประมาณที่ระบุไว้ในสัญญากับ
กรมทางหลวง
สัญลักษณ์
ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกึ่งเดี่ยว

  • ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกิ่งคู่
  • ไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งบนเสาการไฟฟ้า
  • ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกิ่งเดี่ยว (ของเดิม)
  • ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดถึงคู่ (ของเดิม)
    AR
    เช รางหลวง 30.00 ม.
    เขตทางหลวง 30.00 ม.
    จ.เพชรบูรณ
    ม
    261+950
    261+985 262+020 262+055
    เขตทางหลวง 30.00 ม.
    เขียน วชิรศักดิ์
    กรมทางหลวง
    ทาง
    ออกแบบ
    ตรวจ
    เห็นชอบ
    อนุญาต
  1. nas—
    کمه است
    W. Down
    STA.S
    วม ทลร
    7 ก.พ.61
    20
    โครงการพัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจําปี 2560 กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยทางถนน เพื่อป้องกันและแก้ไขบัติเหตุทางถนน
    ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม ตอน วังทอง - เล็กน้อย
    ระหว่าง
    ระหวาง กม.260+690.000

กม.262+510.000
ตําบลวังนกแอ่น อําเภอวังทอง จังหวัดพิษณุโลก
สํานักงานทางหลวงที่ 5 (พิษณุโลก)
แขวงทางหลวง
พิษณุโลกที่ 2 (วังทอง
รหัสควบคุม
0502
PLAN OF STREET LIGHTING
ทางหลวงหมายเลข 12 ดอนควบคุม 0502
ตอน วังทอง - เข็กน้อย
ระหว่าง กม.260+690.000
F
แผ่นที่
B2
กม.262+510,000
เปิดทางหลวง 30,00 ม
จ. พิษณุโลก
3
2844888 2624125
262+160
262+195
262+230 262+265 262+300 262+335 2624370
262+405 262+440 262+475 262+510
เขตทางหลวง 30.00 %
สัญลักษณ์

ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกิ่งเดี่ยว
ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกิ่งคู่
ไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งบนเสาการไฟฟ้า

  • ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดถึงเดี่ยว (ของเดิม)
  • ไฟฟ้าแสงสว่าง ชนิดกึ่งคู่ (ของเดิม)
    เขตทางหลวง 30.00 ม.
    จ.เพชรบูรณ

เขตทางหลวง 30.00 ม
เขียน วชิรศักดิ์
ออกแบบ
กรมทางหลวง
น
เห็นชอบ
อนุญาต
ตรวจ - บทลง
FT. TAE-
W. Doo
ผส.ทล.S
17/MW/69
17/1). W/69
EXISTING ROW
โครงการพัฒนาสิ่งอํานวยความสะดวกและความปลอดภัยบนโครงสร้างพื้นฐานระบบโลจิสติกส์ ประจําปี 2560 กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยทางถนน เพื่อป้องกันและแก้ไขุบัติเหตุทางถนน
ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง เข็กน้อย

ระหว่าง กม.260+690.000 - กม.262+510.000
ตําบลวังนกแอ่น อําเภอวังทอง จังหวัดพิษณุโลก
2:1 OR VARIES
EXISTING GROUND LINE
|||
30.00
11
5111
|||
10.30 OR VARIES
2.60
3.50
3.50
E
10.30 OR VARIES
3.80
3.50
2.50
ROADWAY LIGHTINGS 9.00 .(NCUNTING HEIGHT)TAPERED STEEL POLE DOUBLE BRACKET WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 250 WATTS, CUT-OFF & 35,00 M.
30.00
EXISTING ROW
สํานักงานทางหลวงที่ 5 (พิษณุโลก)
แขวงทางหลวง
พิษณุโลกที่ 2 (วังทอง
รหัสทวบคุม
0502
แผ่นที
C
MISCELLANEOUS LIGHTING DETAIL
ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0502 ตอน วังทอง - เขียนอย
ระหว่าง กม.260+690.000
—
กม.262+510,000
ข้อกําหนด มาตรฐานงานไฟฟ้า
หมายเลย บอก 11

  1. โคมไฟฟ้าแสงสว่างถนน
    หมายเลข มอ 904

2532
2. สายไฟ THW เดินไปเสา 3. สายไฟ NYY เดินใต้พื้นดิน

2553
4. สายไฟ CV เดินใต้พื้นดิน
5. ชุดฟิวส์ในเสาไฟฟ้า
J
2527
6. เสาไฟฟ้าแสงสว่าง
7. เซฟตี้สวิทช์
8. รีเลย์
9. โฟโต้เซล
10. ชัวหลอดโซเดียม
11. บาลาสต์
หมายเลข มอก.11 เล่ม 101 - 2559
หมายเลข มาตรฐาน IEC - 60502
หมายลบ มอก 506
หมายเลข มอก 2316 2549
หมายเลข มอก 909 2548
ต้องได้รับใบอนุญาตผลิตจากกระทรวง อุตสาหกรรมและการไฟฟ้า ต้องได้รับใบอนุญาตผลิตจากกระทรวง อุตสาหกรรมและการไฟฟ้า
หมายเลข มอก 819 -2531
หมายเลข มอก 1955 -2542
หมายเลข มอก 191
AS EXISTING%
AS EXISTING%
OR VARIES
12. คาร์ปาซิเตอร์

2531
13. ผ้าเทปพันสายไฟ
หมายเลข มอก 386

2531
EXISTING GROUND LINE.
14. หลอดไฟฟ้า
หมายเลย มอก
4
—
2529
ระหว่าง กม.2604690 ถึง กม.2624510
15. อิกนิกเตอร์
หมายเลข มอก 1955 - 2542
กรมทางหลวง
เขียน วชิรศักดิ์
ออกแบบ
ทาน citr
ตรวจ
วน ทล
เห็นชอบ
อนุญาต
รส. 35
W Noo
ฟล.ทล.5
17/1.8/69
17/0. W/69:
ข้อกาหนดและเงื่อนไขงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง
GENERAL
NOTE

  1. ผู้ประสงค์จะรับจ้าง จะต้องทําการออกแบบและรับผิดชอบในการออกแบบระบบวงจรไฟฟ้าแสงสว่าง
    ทั้งหมดโดยมีผู้ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าแขนงไฟฟ้า- คําสั่ง ประเภทสามัญวิศวกรเป็นอย่างต่ํา เป็นผู้ออกแบบหรือตรวจสอบ และลงนามรับรองในแบบดังกล่าว ทั้งนี้ให้แนบสําเนารูปถ่ายบัตรและใบอนุญาตให้มีสิทธิ์ในการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมด้วย
    การออกแบบจะต้องสอดคล้องกับข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง (GENERAL SPECIFICATION) (มกราคม 2522)” และการออกแบบจะต้องกระทําให้ถูกต้อง สอดคล้องกับ ความต้องการของการไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องด้วย
  2. การเดินสายไฟใต้ดินช่วงข้ามถนน จะต้องเดินสายไฟใน GALVANIZED RIGID STEEL CONDUIT ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
    ไม่น้อยกว่า 25 นิ้ว และการวางท่อเหล็กจะต้องใช้วิธีดันลอดตามมาตรฐานของกรมทางหลวง ทั้งนี้ยกเว้นถนนที่กําลังก่อสร้าง ส่วนการเดินสายไฟจากขอบไหล่ทางไปยังมิเตอร์ไฟฟ้า จะต้องร้อยสาย ในท่อเหล็ก GALVANIZED RIGED STEEL CONDUIT ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 12 นิ้ว 3. ในการค้าเนินการติดคั้ง กรณีที่มีความจําเป็น ตําแหน่งของเสาไฟฟ้าไม่สามารถจะติดตั้งได้ตามแบบ

ให้ผู้ควบคุมงานปรับตําแหน่งของเสาใหม่ โดยความเห็นชอบของสํานักงานทางหลวงที่ 5 แต่ทั้งนี้จะต้องเป็นไปตาม ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป “งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง (GENERAL SPECIFICATION) (มกราคม 2522) 4. ตําแหน่งระยะห่างของเสาไฟตามความยาวของถนน ความสูงของเขา ความยาวของแบนดวงโคม
ขนาดของดวงโคม หากผู้รับจ้างมีความประสงค์จะเปลี่ยนแปลงแก้ไข ก็สามารถกระทําได้โดยการยื่นแบบรายละเอียด ที่ประสงค์จะเปลี่ยนแปลงแก้ไข ให้พิจารณาก่อน และถ้าการออกแบบเปลี่ยนแปลงแก้ไขผิดไปจากที่แนะนําให้ไว้
แบบที่ผู้รับจ้างเสนอมานั้น ตําแหน่งเสาไฟฟ้าแสงสว่างที่เปลี่ยนแปลงไป จะต้องคุมระยะทางของแต่ละขา (LEGS ) ได้เท่ากับหรือไม่น้อยกว่าที่แนะนําไว้ ทั้งนี้จะต้องไม่เกินค่างานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง (ไม่รวมค่าธรรมเนียมการไฟฟ้า
สําหรับเป็นค่าการขยายเขตระบบไฟฟ้าและค่ามิเตอร์พร้อมอุปกรณ์อื่นๆครบชุด )
อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะจัดตําแหน่งเสาไฟฟ้าแสงสว่าง และดวงโคมเป็นลักษณะใดๆก็ตาม จะต้องเป็น
ไปตามข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป “งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง (GENERAL SPECIFICATION)
(มกราคม 2522)”
5. ความเข้มของการส่องสว่างในแนวระดับโดยเฉลี่ย (AVERAGE HORIZONTAL ILLUMINATION) บนผิวจราจร
ไม่น้อยกว่า 21.50 LUMENS./SQ.M.
6. เพื่อให้ผู้ขับรถสามารถปรับความรู้สึกในการมองเห็นดีขึ้น จึงให้เพิ่มระยะห่างระหว่างเสาไฟฟ้าแสงสว่าง สองต้นสุดท้าย บริเวณปลายสุดทุกขาที่ทําการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างโดยให้เพิ่มระยะห่างระหว่างเสาไฟฟ้า แสงสว่างดังนี :-

  • ช่วงริมสุดให้เพิ่มประมาณ 33% ของระยะห่างปกติที่ใช้
  • ช่วงต่อมาให้เพิ่มประมาณ 15% ของระยะห่างปกติที่ใช้ หรือตามที่ระบุไว้ในแบบแนะนําตําแหน่งติดตั้ง ไฟฟ้าแสงสว่างบริเวณที่กล่าวนี้ ความเข้มของการส่องสว่างจะน้อยกว่าที่ระบุไว้ในข้อ 5
    รายการงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
  1. เสาไฟฟ้าแสงสว่างให้ใช้เสา 9.00 ม. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STELL POLE
  2. โคมไฟฟ้าแสงสว่างให้ใช้โคม HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 250 WATT, CUT-OFF
    สํานักงานทางหลวงที่ 5 (พิษณุโลก)
    ข้อกาหนดและพี่อนไบงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง
  3. การฝังสายไฟฟ้า (BURIAL CABLE) ให้เป็นไปตามมาตรฐานเลขที่ DWG. NO. EE-102 ถึง EE-106 และ EE-113
  4. หม้อแปลงขนาด 30 KVA, 1 หม้อแปลงให้ใช้สําหรับหลอดไฟขนาด 250 วัตต์ จํานวนประมาณ 50 หลอด
  5. ขนาดของสายไฟฟ้าที่เดินให้ใช้ขนาดขนาด 3x10 ตร.มม. สําหรับทางหลวงในเขตการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
  6. เสาไฟฟ้าทุกคนจะต้องติดตั้ง GROUND ROD ให้ใช้แท่งเหล็กหุ้มทองแดง - COPPER CLAD STEEL
    ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5/8” (ไม่น้อยกว่า 16 มม.) ยาวไม่น้อยกว่า 2.40 และการติดตั้งต้องให้ปลายบนของ GROUND ROD อยู่ตัวจากผิวดินไม่น้อยกว่า 30 ซม ตัวต่อ GROUND ROD ให้ใช้แผ่นเหล็ก
    ขนาด 50x4.5 มม. (225 ตร.มม. ) ชุบสังกะสีต้องไม่น้อยกว่า 25 ไมครอน (ตามแบบมาตรฐานเลขที่ EE-105 )
  7. เสาไฟฟ้าที่ติดตั้งบนสะพาน หรือกําแพงคอนกรีต ให้ทําการเดินสายดินขนาดไม่น้อยกว่า 16 ตร.มม. ลงมา
    เชื่อมต่อกับหลักดิน (GROUND ROD ) อย่างน้อย 2 จุด ยอมให้ค่าความต้านทานของหลักดินกับดินมากกว่า 5 โอห์ม แต่ต้องไม่เกิน 25 โอห์ม ในกรณีนี้ให้พิจารณาเพิ่มหลักคืน (GROUND ROD) โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 8. ให้ติดแผ่นสะท้อนแสงสีส้ม (RETRO REFLECTIVE SHEETING) ขนาด 15x15 ซม. มีค่าสะท้อนแสงไม่ต่ํากว่าระดับ 1
    คามมาตรฐาน มอก. 606-2529 ที่โคนเสาไฟฟ้าแสงสว่างแบบ ONE-WAY TRAFFIC DIRECTION
  8. ประตูปิดเปิดสําหรับช่องที่มีไว้สําหรับบํารุงรักษาให้มีโซ่ร้อยไม่ให้ประตูหลุดหาย พร้อมมีกุญแจสําหรับปิดเปิด 10. การเชื่อมสายบริเวณโคนเสาให้ดําเนินการเชื่อมสายโดยใช้อุปกรณ์ PLUG และ SOCKET
  9. เพื่อป้องกันการขโมยสายไฟฟ้าในช่วงระหว่างเสาไฟฟ้าต่อเสาไฟฟ้าให้เทคอนกรีตหุ้ม 3 จุดที่บริเวณปิดหัวท้ายและตรงกลาง 12. อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิดจะต้องใช้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.), สายไฟฟ้าทองแดงหุ้มฉนวนครอสลึงค์พอลิเอทิลีน ไปตามมาตรฐาน IEC 60502-1
  10. รายการอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุไว้ ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ bus. No. EE-102 - EC-106 และ EE-113
  11. เสาไฟฟ้าแสงสว่างที่ติดตั้งริมไหล่ทางให้ถมดินโคนต้นเสาไฟฟ้าแสงสว่างเพื่อรองรับฐานรากเสา โดยให้ดินที่ถม
    เท่ากับระดับหลังกันทาง ขนาดกว้างคูณยาว 1.50 ม X 1.50 ม. ความลาดของดิน(SIDE SLOPE) 2:1 หรือเท่ากับ SIDE SLOPE ของเส้นทางเดิม และ COMPACTED ให้แน่นตามรูปแบบมาตรฐานที่ DWG. No.
  12. ตําแหน่งที่ติดตั้งให้ดูตามแบบแปลนหรืออยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  13. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้งานในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
    ของมูลค่าที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ งานเหล็กที่ต้องใช้หมดตามสัญญา -
    เขียน นิวัฒน์
    ออกแบบ
    กรมทางหลวง
    ทาน
    ตรวจ
    เห็นชอบ
    อนุญาต
    รศ.พ 5
    W.
    . hrom
    AG.VR5
    วน ทล
    4 ก.ค. 58
    1 ก.ค. 60