ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและวางท่อระบายน้ำ ถนนสังกะเปี๋ยว - หนองพลับ ซอย ๕๑ (บ้านยายเซียม - ชากต่อเรือ) หมู่ที่ ๓ ตำบลตะเคียนเตี้ย

• ปรับปรุงผิวจราจรถนนเดิมให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ประเภทชั้นทางหลวงท้องถิ่น รับน้ำหนักบรรทุกได้ไม่เกิน 21 ตัน
• ติดตั้งระบบระบายน้ำ (ท่อระบายน้ำ คสล. พร้อมบ่อพัก และรางระบายน้ำรูปตัวยูพร้อมตะแกรงเหล็ก) เพื่อแก้ไขปัญหาการระบายน้ำบริเวณโครงการ
• ยกระดับความปลอดภัยและความสะดวกในการจราจรของประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 3 ตำบลตะเคียนเตี้ย
  (หมายเหตุ: เอกสาร TOR ไม่ได้ระบุวัตถุประสงค์เป็นข้อ ๆ อย่างชัดเจน วัตถุประสงค์ข้างต้นสรุปจากขอบเขตงานและบริบทของโครงการ)

1. งานชั้นโครงสร้างทาง (งานชั้นพื้นทางเดิม)
   • ปรับเกรดและบดอัดพื้นทางเดิม (ลูกรังหรือหินคลุก) ตามแนวและระดับที่กำหนด พร้อมแก้ไขจุดที่อาจก่อความเสียหายต่อโครงสร้างถนนในอนาคต โดยต้องได้รับการตรวจสอบจากผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการขั้นต่อไป
   • กรณีขยายความกว้างโครงสร้างถนน ให้ใช้วัสดุคัดเลือกลูกรังหรือหินคลุก ปรับเกรดบดอัดเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม.
2. งานชั้นรองพื้นทางลูกรัง
   • วัสดุปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ วัชพืช มีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 25% ปรับเกลี่ยบดอัดเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม.
3. งานชั้นพื้นทางหินคลุก
   • วัสดุปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ วัชพืช มีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% ปรับเกลี่ยบดอัดเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม.
4. งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
   • เทคอนกรีตผิวจราจร กำลังอัดประลัย 320 ksc พร้อมเหล็ก Dowel, Tie Bar, ตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh) และการทำรอยต่อ (Expansion Joint / Contraction Joint)
   • แต่งผิวหน้าด้วยเครื่อง Concrete Finisher Pavement และทำผิวหน้าหยาบด้วยการลากแปรงกวาด
5. งานเหล็กเสริม
   • เหล็กเส้นกลม SR24, เหล็กข้ออ้อย SD40, ตะแกรงเหล็ก พร้อมวางตะแกรงด้วย Rebar Chair ตามตำแหน่งแบบ และเสียบเหล็ก Expansion Joint จุดที่ผู้ควบคุมงานวินิจฉัย
6. งานระบบระบายน้ำ
   • วางท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด Ø0.80 ม. พร้อมบ่อพัก
   • ก่อสร้างรางระบายน้ำรูปตัวยู (U-Drain) พร้อมตะแกรงเหล็ก (เหล็ก L 75×75×9 มม. และ PL 75 หนา 9 มม. ทาสีกันสนิม 2 จำนวนเที่ยว)
7. งานความปลอดภัยและการจราจร
   • อำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ป้องกันอุบัติเหตุ ติดตั้งป้ายเตือนตามมาตรฐาน (ตค.1 – ตค.13)
8. งานสิ่งกีดขวางและสาธารณูปโภค
   • ดำเนินการกับสิ่งกีดขวางในเขตทาง เช่น เสาไฟฟ้า ท่อน้ำประปา อุปกรณ์โทรศัพท์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
9. การทดสอบวัสดุ
   • ทดสอบความแน่นชั้นวัสดุทุกชั้น และทดสอบกำลังอัดประลัยคอนกรีต โดยหน่วยงานของรัฐเท่านั้น

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) ผิวจราจรแล้วเสร็จตามแนว ระดับ และมาตรฐานที่กำหนด (ความกว้างตามแบบ 4.00–6.00 ม.)
• ระบบท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก Ø0.80 ม. พร้อมบ่อพักครบถ้วน
• รางระบายน้ำรูปตัวยูพร้อมตะแกรงเหล็กตามแบบรายละเอียด
• ผลทดสอบความแน่นของชั้นวัสดุทุกชั้น (Modified Proctor Density)
• ผลทดสอบกำลังอัดประลัยคอนกรีตอายุ 7 วัน และ 28 วัน โดยหน่วยงานของรัฐ
• ป้ายเตือนการจราจรและมาตรการป้องกันอุบัติเหตุระหว่างก่อสร้างครบถ้วน
• แผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศ (ภาคผนวก 2 และ 3) พร้อมหลักฐานประกอบ (เช่น ใบรับรอง MIT)

• เอกสาร TOR ที่ให้มาไม่ได้ระบุระยะเวลาดำเนินงาน วันเริ่มต้น หรือกำหนดส่งมอบงานที่ชัดเจน (-)
• เงื่อนไขที่เกี่ยวข้องกับเวลา: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุผลิตในประเทศภายในระยะเวลาตามสัญญา แต่ไม่ต่ำกว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements: เอกสารไม่ได้ระบุเงื่อนไขคุณสมบัติผู้เสนอราคาโดยเฉพาะ (-)
• Standards Compliance: ไม่ได้ระบุข้อกำหนด ISO สำหรับผู้รับจ้างโดยตรง (-)
• Experience: ไม่ได้ระบุ (-)
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ (-)
• Technical Capabilities: ผู้รับจ้างต้องมีความสามารถดำเนินงานตามข้อกำหนดเทคนิค เช่น การใช้เครื่อง Concrete Finisher Pavement ในการแต่งผิวคอนกรีต และต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• Personnel: ไม่ได้ระบุคุณวุฒิบุคลากรของผู้รับจ้างโดยเฉพาะ (-)

• เอกสาร TOR ที่ให้มาไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคาหรือเกณฑ์การคัดเลือกผู้เสนอราคา (-)

• ประเภทถนน: ชั้นทางหลวงท้องถิ่น รับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 21 ตัน ความกว้างตามแบบ 4.00–6.00 ม.
• การบดอัด: ปรับเกลี่ยบดอัดเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม. ความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density (ตามที่ระบุสำหรับชั้นวัสดุที่ปรับเกลี่ย)
• ค่า C.B.R.: ชั้นรองพื้นทางลูกรัง ≥ 25% / ชั้นพื้นทางหินคลุก ≥ 80% ปราศจากดินเหนียว รากไม้ วัชพืช
• คอนกรีตผิวจราจร: กำลังอัดประลัย 320 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (แท่งทดสอบลูกบาศก์ 15×15×15 ซม.) หรือไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 7 วัน ไม่ผสมเถ้าลอย ค่ายุบตัว (Slump) ไม่เกิน 5.00 ± 2.50 ซม. ผลิตภัณฑ์ได้มาตรฐาน มอก. 213-2560
• เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลม/Dowel/Tie Bar ชั้นคุณภาพ SR24 ตาม มอก. 20-2559 / เหล็กข้ออ้อย SD40 ตาม มอก. 24-2559 / ตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh) ตาม มอก. 137/2549 (หรือ มอก. 737 กรณีได้รับอนุมัติ พร้อมรายการคำนวณและใบรับรองคุณภาพ) วางตะแกรงด้วย Rebar Chair ระยะต่อทาบไม่น้อยกว่า 5 ซม.
• รอยต่อคอนกรีต: Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 100 ม. / Mastic Joint Sealer ตาม AASHTO M 173-80 (1974), D.190-74 / Joint Filler ตาม AASHTO M.153-70, ASTM 1753-51 (1973) / รอยต่ออื่นใช้เครื่องเซาะร่องคอนกรีต / ใช้ Circular Cut Joint และยางหยอดร่องตาม ASTM D1190 หรือแอสฟัลท์ผสมทราย
• การแต่งผิวและการบ่ม: ใช้เครื่อง Concrete Finisher Pavement ทำผิวหน้าหยาบด้วยการลากแปรงกวาด ร่องลึกไม่เกิน 2 มม. บ่มคอนกรีตด้วยกระสอบชุ่มน้ำอย่างน้อย 7 วัน หรือน้ำยาบ่มคอนกรีต หรือวิธีอื่นที่ผู้ควบคุมงานเห็นชอบ
• งานระบายน้ำ: ท่อ คสล. Ø0.80 ม. พร้อมบ่อพัก / รางยูคอนกรีต 1:3:5 พร้อมตะแกรงเหล็ก เหล็ก L 75×75×9 มม. โดยรอบ และ PL 75 หนา 9 มม. ทาสีกันสนิม 2 จำนวนเที่ยว เหล็กเสริมตะแกรง Ø9 มม./Ø12 มม. @0.15 ม.
• การทดสอบ: ทดสอบโดยหน่วยงานของรัฐเท่านั้น แสดงผลทดสอบความแน่นทุกชั้น และผลทดสอบกำลังอัดประลัยคอนกรีตอายุ 28 วันสำหรับการส่งมอบงวดสุดท้าย
• วัสดุอื่นที่ไม่ได้กำหนด: ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

• การใช้วัสดุผลิตในประเทศ: ต้องใช้วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมดตามสัญญา และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• แผนการใช้วัสดุ: ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุผลิตในประเทศ (ภาคผนวก 2 และ 3) ภายในระยะเวลาตามสัญญา แต่ไม่ต่ำกว่า 30 วันหลังลงนามสัญญา หากไม่เสนอตามกำหนดถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
• การปรับแผนวัสดุ: แก้ไขแผนได้ตามความจำเป็น โดยต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนนำวัสดุตามแผนใหม่มาใช้ และต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
• หลักฐานวัสดุในประเทศ: ต้องแสดงหลักฐานเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เช่น ใบรับรอง MIT จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ฉลากสินค้า หรือหลักฐานแหล่งผลิต
• สิ่งกีดขวาง/สาธารณูปโภค: ผู้รับจ้างดำเนินการกับสิ่งกีดขวางในเขตทาง (เสาไฟฟ้า ท่อประปา โทรศัพท์ ฯลฯ) โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
• การทดสอบวัสดุ: เป็นภาระผูกพันของผู้รับจ้าง ทดสอบโดยหน่วยงานของรัฐเท่านั้น
• ค่าปรับ/รายละเอียดการชำระเงิน: เอกสารไม่ได้ระบุ (-)

• ถนนที่ก่อสร้างเป็นประเภทใด รับน้ำหนักได้เท่าใด? เป็นถนนปรับปรุงผิวจราจรประเภทชั้นทางหลวงท้องถิ่น รับน้ำหนักบรรทุกได้ไม่เกิน 21 ตัน
• คอนกรีตผิวจราจรต้องมีกำลังอัดประลัยเท่าใด? ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน หรือไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 7 วัน (แท่งทดสอบลูกบาศก์ 15×15×15 ซม. ไม่ผสมเถ้าลอย)
• วัสดุชั้นพื้นทางต้องมีค่า C.B.R. เท่าใด? ชั้นรองพื้นทางลูกรังไม่น้อยกว่า 25% และชั้นพื้นทางหินคลุกไม่น้อยกว่า 80% โดยต้องปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ และวัชพืช
• การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร? ใช้กระสอบชุ่มน้ำอย่างน้อย 7 วัน หรือใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต หรือวิธีอื่นที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
• รอยต่อขยาย (Expansion Joint) ต้องทำทุกระยะเท่าใด? ต้องก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร โดยอยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน
• เหล็กเสริมต้องใช้มาตรฐานใด? เหล็กเส้นกลม/Dowel/Tie Bar ใช้ชั้นคุณภาพ SR24 ตาม มอก. 20-2559 เหล็กข้ออ้อยใช้ SD40 ตาม มอก. 24-2559 และตะแกรงเหล็กตาม มอก. 137/2549
• การทดสอบวัสดุทำได้โดยหน่วยงานใด? ต้องทดสอบโดยหน่วยงานของรัฐเท่านั้น ทั้งผลทดสอบความแน่นของชั้นวัสดุและกำลังอัดประลัยคอนกรีต
• ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศสัดส่วนเท่าใด? วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าทั้งหมด และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมดตามสัญญา
• ป้ายเตือนการจราจรต้องติดตั้งอย่างไร? ติดตั้งล่วงหน้าก่อนถึงจุดเริ่มโครงการไม่น้อยกว่า 200 ม. (บางป้าย เช่น ป้ายทางปิด ต้องติดตั้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 300 ม.) ตามมาตรฐานป้าย ตค.1 – ตค.13
• หากพบสาธารณูปโภคในเขตทาง เช่น เสาไฟฟ้าหรือท่อประปา ใครเป็นผู้รับผิดชอบ? ผู้รับจ้างต้องดำเนินการกับสิ่งกีดขวางและสาธารณูปโภคในเขตทางเอง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

rrr
ศบาสต่ําๆ
ตะ
อําเภอบางละม
เรียนเดีย
จังหวัด ล
โครงการ : ก่อสร้างถนน คสล. และวางท่อระบายน้ํา ถนนล้งกะเบี้ยว - หนองพลับ ซอย 51
(บ้านยายเซียมซากต่อเรือ) ม.3
เจ้าของ :
เทศบาลตําบลตะเคียนเตีย
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 3 ตําบลตะเคียนเตี้ย อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี

1. ขอบเขตงานและข้อกําหนดเบื้องต้น
   1.1 ขอบเขตการออกแบบและการนําแบบมาตรฐานไปใช้
   มิติต่างมีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   รายการประกอบแบบ

• โครงสร้างงานถนนและโครงสร้างชั้นทาง (Pavement Structures) ซึ่งเป็นถนนเดิม ต้องทําการปรับปรุงผิวจราจร
  ประเภทชั้นทางหลวงท้องถิ่น (รับน้ําหนักบรรทุกได้ไม่เกิน 21 ตัน)
  การนําแบบมาตรฐานนี้ไปใช้งานจะต้องมีการสํารวจ ตรวจสอบคุณสมบัติเงื่อนไขและข้อกําหนดต่าง ๆ ของสภาพงานก่อสร้าง ว่าเป็นไปตามที่ระบุไว้ในเบนมาตรฐานเท่านั้น จึงจะสามารถนําไปใช้งานได้ กรณีที่คุณสมบัติเงื่อนไข และข้อกําหนดแตกต่างออกไป จะต้องมีการออกแบบให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม
  2.1 งานชั้นโครงสร้างทาง
  2.1.1 งานชั้นพื้นทางเดิม ให้ดําเนินการปรับเกรต และบดอัดแน่นดังนี้

พื้นทางเดิมเป็นลูกรังหรือหินคลุก ให้บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% Modified Proctor Density

• การปรับพื้นโครงสร้างถนนเดิม ต้องดําเนินการปรับเกรดบดอัดถนนตามสภาพตลอดจนแก้ไขในจุดที่อาจจะ
  ก่อให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างถนนในอนาคต โดยวางแนวและกําหนดระดับ และต้องได้รับการตรวจสอบ ความเรียบร้อยจากผู้ควบคุมงานก่อนที่จะดําเนินการขั้นต่อไป
• กรณีที่จะต้องขยายความกว้างของโครงสร้างถนนให้ใช้วัสดุคัดเลือกที่เป็นลูกรังหรือหินคลุกและทําการปรับเกรดบดอัดเป็นชั้นๆ
  ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่า 35% Modified Proctor Density
  3.1 งานพื้นชั้นทาง
  3.1.1 งานชั้นรองพื้นทางลูกรัง มีข้อกําหนดดังนี้
  ปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
• มีค่า C.B.R. (CALIFORNIA BEARING RATIO) ไม่น้อยกว่า 25%
  ขั้นตอนการทํางาน

1. ให้ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้
   ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมารเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
2. ในการส่งมอบงานในแต่ละงวด ผู้รับจ้างจะต้องทําการทดสอบพร้อมแสดงผลทดสอบดังนี้
   ให้ปรับเกลี่ยบดอัดแน่นเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
   3.2.1 งานชั้นพื้นทางหินคลุก มีข้อกําหนดดังนี้

ปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
มีค่า C.B.R. (CALIFORNIA BEARING RATIO) ไม่น้อยกว่า 80%
ให้ปรับเกลี่ยบ อัดแน่นเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
4.1 งานคอนกรีตผิวจราจร
2.1 กรณีถ้ามีงานชั้นพื้นทางเดิม และชั้นของพื้นทาง ผู้รับจ้างจะต้องแสดงผลการทดสอบความแน่นตามแบบรูปรายการงานก่อสร้างกําหนด 2.2 กรงานผิวจราจร คสล. ผู้รับจ้างจะต้องแสดงผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของคอนกรีตที่อายุ 28 หรือเทียบเท่าไม่น้อยกว่า 7 วัน 2.3 กรณีการส่งมอบงานงวดสุดท้ายในส่วนของงานผิวจราจร คสล. และโครงสร้าง คสล. อื่นๆ ที่อยู่ในส่วนของผิวจราจร จะต้องทําการทดสอบ
พร้อมผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของคอนกรีตรีอายุ 28 วัน เท่านั้น
2.4 การทดสอบวัสดุดังกล่าวให้ทําการทดสอบโดยหน่วยงานของรัฐเท่านั้น

• คอนกรีตผสมเสร็จกําลังอัดประลัย 320 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน หรือมีกําลังอัดประลัยของคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. อายุ 7 วัน
  ของแท่งคอนกรีตทรงลูกบาศก์ ขนาด 0.15x0.15 ม. ค่ายุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) จะต้องไม่เกิน 5.00 2.50 เซ็นติเมตร ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม เลขที่ มอก.213-2560
  5.1 งานเหล็กเสริม
• เหล็ก COME, Bor.Tie Bar เหล็กเส้นกลมให้ใช้เหล็กชั้นคุณภาพ SR24 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม เลขที่ มอก. 20-2559
  และเหล็กข้ออ้อยให้ใช้เหล็กชั้นคุณภาพ SD40 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐานอุตสาหกรรม เลขที่ มอก. 24-2559
  ตะแกรงเหล็ก (wire mesh) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม เลขที่ มอก. 137/2549
  และการวางตะแกรงเหล็กเสริมก่อนเทคอนกรีต จะต้องหมุนด้วยลูกปูนพลาสติก (Rebar Chair) ให้อยู่ในตําแหน่งตามที่แบบกําหนด จนแน่ใจว่าไม่เกิดการทรุดตัวในขณะที่เทคอนกรีต
  ผู้รับจ้างจะต้องเสียบเหล็ก Expansion Joint ในจุดที่ผู้ควบคุมงานวินิจฉัยว่าอาจจะมีโครงการต่อเชื่อมในอนาคตและท่าทางเชื่อมให้เรียบร้อย
  6.1 การทําผิวหน้าและการบ่มคอนกรีต

ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรคในการแต่งผิวหน้าคอนกร
การทําผิวหน้าให้หยาบให้ทําโดยการลากแปรงกวาด จากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอกัน โดยร่องที่เกิดจะต้องไม่ลึกเกิน 2 มิลลิเมตร

• การ คอนกรีตให้ใช้กระสอบชุ่มน้ําอย่างน้อย 7 วัน หรือใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต หรือ กรรมวิธีอื่น ๆ โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
  1.1 ต้องใช้ CIRCULA CUT JOINT และยางหยอดร่องตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลท์ผสมทราย
  8.1 ผู้รับจ้างต้องดําเนินการกับสิ่งกีดขวาง และสาธารณูปโภคที่อยู่ภายในเขตทาง เช่น เสาไฟฟ้า ท่อน้ําประปาและอุปกรณ์โทรศัพท์และสิ่งกีดขวางอื่น ๆ
  ในเขตพื้นที่ก่อสร้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

9. ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ อํานวยการ และควบคุมการจราจรในระหว่างก่อสร้างรวมถึงการป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการดําเนินการ
   ៧
   เรียนเสี้ย
   จังหวัดชลบ
   เทศบาลค่าจะเคียนเตี้ย อําาเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   โครงการ ก่อสร้างถนน คสล. และวางท่อระบายน้ํา ถนนสังกะเ ยา - หนองพลับ ช่อย 51 (บ้านยายเม-ชากต่อเรือ) ม.3
   สถานที่ก่อสร้าง
   ม.3 ต.ตะเคียนเตี้ย อ.บางละมุง จ.ชลบุรี
   สํารวจ เขียนแบบ
   นายสมพร แลน นายช่างโยธาชานาญงาน
   คิวกร
   นายปภาวิน ศรีพล
   ตรวจสอบ
   ลย. 12760
   บาย รงค
   ท ประสิทธินาค ปลัดเทศบาลรักษาราชการแทน
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   The
   นายณรงค์ฤทธิ์ ประทธิ ค ปลัดเทศบาล าบลตะเคียนเตี้ย
   อนุมัติ
   นายมิดชัย ประกอบธรรม นายกเทศมนตรีตําบลตะเคียนเตี้ย
   แบบเลขที่
   แผ่นที่
   b2 12569
   15
   ตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ….
   ภาคผนวก 2
   จะเตียนเดี
   อบรม: จังหวัดชล
   เทศบาลตําบลตะเคียนเตี้ย อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   โครงการ
   ก่อสร้างถนน คสล. และวางท่อระบายนํ้า ถนนสังกะเนียวว - หนองพลับ ช่อย 51
   บ้านยายเ ล -ชาทต่อเรือ) ม.3
   สถานที่ก่อสร้าง
   ม.3 ต.ตะเคียนเตี้ย อ.บางละมุง จ. ชลบุรี
   สํารวจ เขียนแบบ
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า / ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
10. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง ( ถ้ามี ) ตามโครงการก่อสร้าง โดยต้องเป็นวัสดุที่เป็นผลิตภัณฑ์ ผลิตภายในประเทศ
    ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
    ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
11. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและคนท์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ
    ภาคผนวก 3 ( ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีเป็นงานก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ) ให้ผู้ว่าจ้าง ทําตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง ( ถ้ามี ) แต่ต้องไม่ต่ํากว่า 30 วัน หลังลงนาม
    ในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
    แผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า / ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตใน
    ประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้าง ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน
    ทั้งนี้ต้องก่อ การส่งเอบงานแต่ละงวด
12. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อ
    ผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างวัสดุก่อสร้าง / ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สาเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in thailand (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
   2 ) ฉลากสินค้า แสดงว่าเป็นสินค้าผลิตในประเทศไทย
   3 ) หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   พายเหตุ
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้พัสดุที่ผลิตกายในประเทศ
   ลําดับที รายการ
   หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
   พัสดุ
   (บาท)
   (บาท)
   ในประเทศ ต่างประเทศ
   2
   ญ
   3
   4
   5
   จม
   อัตรา
   เรยละ
   ลงชื่อ..
   ตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ…
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุผลิตภายในประเทศ
   ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ XXXX 1 คัน )
   matun 3
   ล่าดับ
   รายการ
   หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
   พัสดุ
   (UM)
   (UM)
   ด ในประเทศ ต่างประเทศ
   ราคาต่อหน่วยที่เลในตารางการจัดทําแผนใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมารงานและราคาซึ่งแบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที่
   กด กวง 1 0405.2/2452 ลงวันที่ 17 กันยายน 2552 1 2 452 ) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วย
   วิ การเคียวกันกับหนังสือ 2 452
   23
   4
   5
   รวม
   คราว
   นายสมพร แสน นายช่างโยธาชํานาญงาน
   วิศวกร
   (….
   นายปภาวิน ศรีพล
   ตรวจสอบ
   ห
   ลย. 12760
   ทายตรง ประสิทธิจาค ปลัดเทศบาลรักษาราชการแทน อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   พ
   นายณรงค์ฤทธิ์ ประสิทธิ ค ปลัดเทศบาล าบลตะเคียนเตีย
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง) อนุมัติ
   นาย ดชัย ประกอบธรรม นายกเทศมนตรีตําบลตะเคียนเตี้ย
   แบบเลขที
   62 2519
   ลง อ.
   แผ่นที 3
   15
   00'1
   ถนน ค.ส.ล.
   0.15
   0.075
   0.60
   1.05
   0.60
   4.00-6.00 เมตร (ยาวรวม 6 จุด) ไม่น้อยกว่า 34.00 เมตร
   ท่อระบายนํ้าคอนกรีตเสริมเหล็ก (มอก.3)
   ขนาด 4 0.80 เมตร พร้อมบ่อพัก
   I
   ผิวจราจร
   ท่อระบายน้าคอนกรีตเสริมเหล็ก (มอก.3) ขนาด 6 0.80 เมตร พร้อมบ่อพัก
   แบบขยาฝาตะแกรงเหล็กราง
   ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (มอก.3)
   ขนาด 6 0.80 เมตร พร้อมบ่อพัก
   Aจราจร
   ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก (มอก.3) ขนาด 6 0.80 เมตร พร้อมบ่อพัก
   แปลนรางระบายน้ํารางยู
   SCALE
   1:20
   ผิวจราจร(เค็ม)
   0.075
   0.15
   เหล็ก L 75×75×9 มม. (โดยรอบ)
   ทาลิกันสนิม 2 จํานวนเที่ยว
   PL 75 หนา 9 mm.0 0.73 m.
   ทาสีกันสนิม 2 จํานวนเที่ยว
   แบบขยายแปลนรางระบายน้ํารางยู
   SCALE
   1:15
   R8 29 มม. รัดรอบ
   0.30
   10.075
   เหล็ก DB 49 มม. 0.15 ม. เหล็ก DB Ø12 มม. 0.15 ม.
   0.15

0. 125
   1225
   0.15
   0.0751
   ลิกเฉลี่ย
   0.60 1.
   0.60
   รูปตัด 4
   SCALE
   A
   —
   A
   1:25
   0.125
   1.05
   0.60
   -PL 75 W 9 mm. 0.73 m.
   ทาลิกันสนิม 2 จ่านวนเที่ยว
   0.075
   0.15
   บ
   จะเรียนเดีย
   เทศบด่วนนะเคียนเตี้ย อ้าเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี โครงการ
   ก่อสร้างถนน คสล. และวางท่อระบายน้ํา ถนนสังกะเนียว - หนองพลับ ช่อย 5 บ้านยายเปรม-ชากต่อเรือ ม.3
   สถานที่ก่อสร้าง
   ม.3 ต.ตะเคียนเค้ย อ.บางละมุง จ.ชลบุรี
   ! สํารวจ/เขียนแบบ
   จายสมพร แสน
   นายช่างโยอาชานาญงาน
   วิศวกร
   นายปภาวิน ครั
   ตรวจล่อน
   สย. 12760
   PL 75 หนา 3 mm. (โดยรอบ) ทาสีกันสนิม 2 จํานวนเที่ยว -เหล็ก L 75x75x9 มม. (โดยรอบ) ทาสีกันสนิม 2 จํานวนเที่ยว
   เหล็ก DB 29 มม. 0.15 ม.
   08
   -เหล็ก DB 812 มม. 0.15 ม.
   นายณรงค์ฤทธี ประสิทธินาค ปลัดเทศบาลรักษาราชการแทน
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   : เห็นชอบ
   นายณรงค์ฤทธิ์ ประสิทธิขาด ปลัดเทศบาลตําบลตะเคียนเตี้ย
   อนุมัติ
   คอนกรีตหยาบ !: 3:5
   -ทรายหยาบ คอัดแน่น
   นายมิดชัย ประกอบธรรม นายกเทศมนตรี าบลตะเคียนเตีย
   แบบเลขที่
   19 12
   แผ่นที่
   8
   15
   เหล็ก DOWEL (ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1)
   เหล็กตะแกรง MRE MESH ขนาด 34 มม 0 0.20 ม
   แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
   NOT
   TO
   SCALE
   EXPANSION JOINT
   (ดูตารางที่ 2)
   หมายเหตุ
1. EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน
2. MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้ตามมาตรฐาน AASHTO M 173-80 ( 1974 ), D. 190 - 74
3. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153 - 70, ASTM, 1753 - 51 ( 1973)
4. สามารถใช้ WIRE MESH ตาม มอก. 737 ได้แต่ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายการคํานวณการเปลี่ยนแปลงเหล็กและใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้
   ผู้ว่าจ้าง อนุมัติก่อนดําเนินการและในกรณีที่มีการต่อทาบระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ซม
5. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กตามมาตรฐาน มอก 20 และ มอก 24
6. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
7. มีมิติ เป็น " เมตร " ยกเว้นที่ระยะเป็นอย่างอื่น
   รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
   การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE กําลังอัดประลัยแท่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์ขนาด 151515 ชม. อายุ 28 วันไม่น้อยกว่า 320 ksc. (ไม่ผสมเถ้าลอย) หรืออายุ 7-14 วันไม่น้อยกว่า 100 % ของกําลังอัดประลัยแท่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์ขนาด 151515 ซม. อายุ 28 วัน
8. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง
   อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกัน โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม
   10.20
   10.05
   เหล็ก TIE BAR (ดูรายละเอียด ในตารางที่ 1 )
   CONTRACTION JOINT
   (ดูตารางที่ 2)
   3.00
   3.00
   คอนกรีต 320 ksc. (ไม่ผสมเถ้าลอย) ทรายหยาบชุ่มน้ําบดอัดแน่น
   เหล็กตะแกรง Wire Mesh ขนาด 2 4 มม. - 0.20 ม
   ดินเดิมบดอัดแน่น
   เทศบาลต
   เรียนเดีย
   วัดธา
   เทศบาลด่านตะเคียนเตี้ย อ้าเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   โครงการ
   ก่อสร้างถนน คสล. และวางท่อระบายน้ํา ถนน งกะเบียว - หนองพลับ ช่อย 5 (บ้านยายเขียม-ชากต่อเรือ ม.3
   สถานที่ก่อสร้าง
   ม.3 ต.ตะเคียนเหี้ย อ.บางละมุง จ.ชลบุรี
   สํารวจ/เขียนแบบ
   ยสมพร แสนดี นายช่างโยธาชานาญงาน
   วิศวกร
   นาย กา น ค พล
   ตรวจสอบ
   สย. 12760
   นายณรงค์ฤทธิ ประ ท ราค ปลัดเทศบาลรักษาราชการแทน
   ผู้อําานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   จ่ายตรง ทธิ์ ประสิทธินาค ปลัดเทศบาลตําบลตะเคียนเตี้ย
   อนุมัติ
   am…..
   นายมิดชัย ประกอบธรรม นายกเทศมนตรีตําบลตะเคียนเตี้ย
   แบบเลขที่
   62 125689
   รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แผ่นที่
   9
   NOT
   TO
   SCALE
   15
   การกําหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุขณะก่อสร้าง
   ให้ผู้รับจ้างดําเนินการจัดทําป้ายเตือนผู้ใช้ทางให้ทราบล่วงหน้าถึงสภาพทาง อันอาจก่อให้เกิด
   อันตรายหรืออุบัติเหตุขึ้นได้
   เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเพิ่มความระมัดระวังซึ่งจะช่วยป้องกันและลดการเกิดอุบัติเหตุ ป้ายเตือนในงานก่อสร้าง
   บูรณะและบํารุง
   รักษาทาง มี 2 แบบ
9. ป้ายเตือนแบบที่ใช้เครื่อหมายหรือสัญลักษณ์เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสดั่งมุมขึ้น พื้นป่ายสีส้ม เครื่องหมาย สัญลักษณ์ ตัวอักษร
   และเส้นขอบป้ายเป็นสีดําขนาดของป้ายให้ใช้ขนาด 90 ซม
10. ป้ายเตือนแบบข้อความต่างๆ มีลักษณะเป็นป้ายสี่เหลี่ยม พื้นสีส้มเส้นขอบป้าย ข้อความและสัญลักษณ์สีดํา
    ใช้ติดตั้งเดียว
    หรือติดตั้งประกอบป้ายเตือนในแบบที่ 1 ผู้ขับขี่ควรปฏิบัติตามข้อความและสัญลักษณ์ที่ระบุในป้าย และเพิ่ม
    ความระมัดระวัง
    ขนาดของตัวอักษณให้ใช้ดังนี้
    อักษรภาษาไทย ข้อความหลักแถวบนขนาด 20-25 ซม ข้อความรองแถวล่าง เช่น ข้างหน้า ชิดซ้าย แถวล่างใช้ขนาด 15-20 ซม

• อักษรภาษาอังกฤษ ให้ใช้ขนาดเล็กกว่าอักษรไทย ขนาด15 ซม. หากมีความจําเป็นอาจลดขนาดได้ แต่ไม่
  ควรน้อยกว่า 10 ซม
  1.ป้ายเตือนสาหรับโครงการก่อสร้าง
  1.1 ป้ายเตือนทางก่อสร้าง (ตค.1)
  ป้ายเตือนทางก่อสร้าง บรรจุข้อความ “ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวังใช้กับทางก่อสร้างซึ่งทํา การก่อสร้าง บูรณะ และบารุงรักษาในทางที่เปิดการจราจรแล้ว และยังคงเปิดการจราจรตามปกติ ในขณะก่อสร้างการติดตั้งให้ติดตั้งล่วงหน้าก่อนถึงจุดเริ่มโครงการไม่น้อยกว่า 200 ม
  เว้นแต่จุดเริ่มโครงการเป็นทางแยก ให้ติดตั้งใกล้กับจุดเริ่มโครงการระยะติดตั้งห่างจากขอบ ทาง 4-6 ม. ป้ายเตือนทางก่อสร้างไม่จาเป็นต้องติดตั้งในงานก่อสร้างเฉพาะจุด เช่น งาน ก่อสร้างสะพาน หรือทางแยก โดยให้ใช้ป้ายเตือนงานก่อสร้างทางแทน
  1.2 ป้ายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่ (ตค.2)
  ป้ายเตือนทางก่อสร้างแนวใหม่ บรรจุข้อความ “ทางกาลังก่อสร้างยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะ โปรดระมัดระวังเป็นพิเศษ ใช้กับทางก่อสร้างแนวใหม่ที่จําเป็นต้องยอมให้การจราจรในบริเวณนั้นผ่าน 1.3 ป้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง (ตค.3)
  ป้ายเตือนทางรักษาสภาพทาง บรรจุข้อความ “ทางยังไม่เปิดเป็นทางสาธารณะโปรดระมัดระวัง เป็นพิเศษ” ใช้กับทางรักษาสภาพทางที่ผิวทางยังไม่ได้มาตรฐานการติดตั้งให้ติดตั้งใกล้จุดเริ่มต้น
  ทาง ห่างจากขอบทาง 4-6 ม
  2.ป้ายเตือนในงานก่อสร้างทางและบูรณะทาง
  2.1 ป้ายเตือนงานก่อสร้างทาง (ตค. 4) หรือสะพาน (ตค.5) ป้ายเตือนงานก่อสร้างทาง หรือสะพานใช้ติดตั้งล่วงหน้าก่อนถึงบริเวณที่
  กาลังทาการก่อสร้างทาง เพื่อเตือนผู้ขับขี่ยวดยานให้ทราบถึงสิ่งกีดขวางหรือข้อจากัดบางอย่าง เนื่องจากงาน ก่อสร้างทางหรือ
  สะพานป้ายบรรจุข้อความบรรทัดบน “งานก่อสร้างทาง" หรือ “งานก่อสร้างสะพาน” ส่วนบรรทัดล่างอาจ เป็น 1 กม. หรือ 500 ม
  ตามระยะที่ติดตั้งล่วงหน้าแต่ถ้าติดตั้งล่วงหน้าไม่เกิน 300 ม. ให้ใช้ข้อความบรรทัดล่างว่าข้างหน้าอย่างไรก็
  ตาม การติดตั้ง
  ป้ายเตือนงานก่อสร้างทางหรือสะพานจะต้องติดตั้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 200 ม.
  2.2 ป้ายเตือนทางปิด (ตค.6)
  ป้ายเตือนทางปิด ใช้ติดตั้งก่อนถึงบริเวณที่มีการปิดกั้นการจราจรเพื่อก่อสร้างในกรณีที่ไม่มีทางเบี่ยงชั่วคราวอยู่ ใกล้เคียง ถ้ามี
  ทางเบี่ยงให้ใช้ป้ายเตือนทางเบี่ยงแทนการติดตั้ง ให้ติดตั้งล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 300 ม ข้อความบรรทัดล่าง
  อาจเปลี่ยนจากคาว่า
  “ข้างหน้า” เป็น 500 ม.” หรือ 1 กม.” ก็ได้แต่จะต้องติดตั้งล่วงหน้าเป็นระยะทางใกล้เคียงกับที่ระบุบนป้าย เมื่อติดตั้งป้ายเตือน
  ทางปิดแล้ว ยังต้องติดตั้งป้ายทางปิดห้ามรถผ่านและแผงกันชนิด 3 ชั้น ตรงตาแหน่งที่ปิดกั้นจราจรอีกด้วย ป้ายเตือนทางปิดอาจ
  ติดตั้งบนแผงกั้นข้างทาง (Wing Barricade) ก็ได้
  2.3 ป้ายเตือนลดความเร็ว (ตค.7)
  ป้ายเตือนลดความเร็วใช้ติดตั้งล่วงหน้าก่อนถึงบริเวณก่อสร้าง เพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วลง ใช้ติดตั้งเดียว
  หรือติดตั้งประกอบ
  ป้ายเตือนในงานก่อสร้างตามรูปแบบและลักษณะที่กาหนด
  2.4 ป้ายทางเบี่ยงซ้าย (ตค.) และป้ายทางเบี่ยงขวา (ตอง)
  ป้ายทางเบี่ยงซ้ายและป้ายทางเบี่ยงขวา ใช้ติดตั้งประกอบป้ายเตือนทางเบี่ยงซ้าย (ตก) และป้ายเตือนทาง เบี่ยงขวา (ตก) หรือติดตั้งเดียวก่อนถึงทางเบี่ยงที่ระยะอย่างน้อย 150 มป่วยทางเบี่ยงซ้าย (ตค.5) และป้ายทางเบี่ยงขวา (
  MA9)
  ป้ายทางเบี่ยงซ้ายและป้ายทางเบี่ยงขวา ใช้ติดตั้งประกอบป้ายเตือนทางเบี่ยงซ้าย (ตก) และป้ายเตือนทาง
  เบี่ยงขวา (ตก)
  หรือติดตั้งเดี่ยวก่อนถึงทางเบี่ยงที่ระยะอย่างน้อย 150 ม
  2.5 ป้ายบอกระยะทาง (ตค.10)
  ป้ายบอกระยะทาง ใช้ติดตั้งเพื่อให้ทราบว่าระยะทางก่อนถึงบริเวณก่อสร้างมีระยะทางเท่าใด โดยจะ บอกระยะทางเป็น กม.
  หรือ ม. ก่อนถึงบริเวณก่อสร้าง ใช้ติดตั้งเดี่ยวหรือติดตั้งประกอบป้ายเตือนในงานก่อสร้างตามลักษณะและรูป
  แบบที่กาหนด

3. ป้ายเตือนในงานบารุงรักษาทาง
   3.1 ป้ายเตือนงานซ่อมทาง (ตค.11) และป้ายเตือนงานไหล่ทาง (ตค.12)
   ป้ายเตือนงานซ่อมทางและป้ายเตือนงานไหล่ทาง ใช้เตือนผู้ขับขี่ยวดยานให้ทราบว่าทางข้างหน้ากาลัง
   มีการซ่อมผิวจราจรหรือไหล่ทางแล้วแต่กรณีผู้ขับรถอาจจะพบอุปสรรคบางอย่างการติดตั้งให้ติดตั้งล่วงหน้า
   ไม่น้อยกว่า 300 ม
   3.2 ป้ายเตือนมีกองวัสดุบนไหล่ทาง (ตค.13)
   ป้ายเตือนมีกองวัสดุบนไหล่ทาง ใช้ติดตั้งเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ยวดยานทราบ ว่าไหล่ทางข้างหน้ามีวัสดุกองอยู่เป็นระยะ ๆ การติดตั้งป้ายให้ติดตั้ง ใกล้จุดเริ่มต้นมีกองวัสดุข้างเดียวกับที่กองวัสดุไว้
   ศบาลต
   “ภอบางละ
   เคียนเตี้ย
   จังหวัดชลบ
   เทศบาลด่านตะเคียนเตี้ย อําเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   โครงการ
   ก่อสร้างถนน คสล. และวางท่อระบายน้ํา ถนนสังกะเขืยว - หนองพลับ ชอย 51 (บ้านยายเทียม-ชากรต่อเรือ) ม. 3
   สถานที่ก่อสร้าง
   ม.3 ต.ตะเคียนเตี้ย อ.บางละมุง จ.ชลบุรี
   สํารวจ/เขียนแบบ
   Jamr
   นายสมพร และ นายช่างโยธาชํานาญงาน
   วิศวกร
   ยาวิน ศรีพล
   ลย. 12760
   ตรวจสอบ
   DAIN
   นายณรงค ทรี ประสิทธินาค ปลัดเทศบาลรักษาราชการแทน
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   นายณรงค์ฤทธิ์ ประสิทธินาค ปลัดเทศบาล าบลตะเคียนเตีย
   อนุมัติ
   : นายมิดชัย ประกอบธรร
   นายกเทศมนตรีตําบลตะเคียนเตี้ย
   แบบเลขที่
   162/2569
   แผ่นที่ 13
   15
   ป้ายเตือนทางก่อสร้าง
   สัญลักษณะ
   ป้ายเตือนทางก่อสร้างและการบูรณะทาง
   รายละเอียด
   สัญลักษณะ
   รายละเอียด
   รายละเอียด
   สัญลักษณะ
   A1
   ขนาดป้าย 90 x 240 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 20 ซม
   APL4
   เคียนเตี้ย
   หวัดชลบ
   Ag
   ขนาดป้าย 90 x 240 ซม. อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 20 ม
   เทศบาลด่านตะเคียนเตี้ย อําาเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
   โครงการ
   ก่อสร้างถนน คสล. และวางท่อระบายน้ํา ถนนสังกะเบี้ยว - หนองพลับ ช่วย 51 (บ้านยายเ ย ม-ชากต่อเรือ ม.3
   สถานที่ก่อสร้าง
   ม.3 ต.ตะเคียนเหี้ย อ.บางละมุง จ.ชลบุรี
   สํารวจ/เขียนแบบ
   o
   นายสมพร แลน นายช่างโยธาชานาญงาน
   วิศวกร
   FM2
   ขนาดป้าย 150 X 360 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 20 ซม
   AS
   ขนาดป้าย 90 x 240 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 20 ซม
   PA10
   ขนาดป้าย 75 X 90 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 25 ซม
   PAI
   ขนาดป้าย 90 X 360 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 20 ซม
   AG
   ขนาดป้าย 90 x 240 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 20 ซม ตัวอักษรแถวลางขนาด 15 ม
   FPL11
   AREAD
   นายปกาวิน ศรีพล
   ตรวจสอบ
   ลย. 12760
   ลดความเร็ว
   REDUCE SPEED
   FP7
   ขนาดป้าย 60 x 180 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 20 ซม ตัวอักษรแถวลางขนาด 15 ซม
   PL12
   ขนาดป้าย 90 x 150 ซม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 5 ชม
   นายณรงฤทธิ์ ประสิทธิ ค ปลัดเทศบาลรักษาราชการแทน
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   นายณรงค์ฤทธิ์ ประสิทธินาค ปลัดเทศบาล าบลตะเคียนเตีย
   อนุมัติ
   ขนาดป้าย 125 X 135 ชม อย่างน้อยตัวอักษรขนาด 15 ซม
   นายมิดชัย ประกอบธรร นายกเทศมนตรี าบลตะเคียนเตี้ย
   แบบเลขที
   แผ่นที่
   14
   15