ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการโครงการซ่อมสร้างผิวจราจรโดย แอลฟัลต์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.๒๑- ๐๓๐ - มส.ถ.๒๑-๐๓๓ , รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.๒๑- ๐๒๕ - มส.ถ.๒๑-๐๒๗ , รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.๒๑-๐๓๕ หมู่ ๑ บ้านผาบ่อง ตำบลผาบ่อง อำเภอเมือง จังหวัดแม่ฮ่องสอน

• ซ่อมสร้างผิวจราจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีตบนถนนท้องถิ่นในเขตตำบลผาบ่อง
• ปรับปรุงสภาพถนนให้มีความปลอดภัยและสะดวกต่อการสัญจรของประชาชน
• ตีเส้นจราจรเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานถนน

• งานผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร บนสายทางทั้งหมด 12 สาย/ช่วง:
  • สายที่ 1 ช่วงที่ 1: กว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 42.00 ม. (168.00 ตร.ม.) พร้อมหูช้าง 53.00 ตร.ม.
  • สายที่ 1 ช่วงที่ 2: กว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 600.00 ม. (2,400.00 ตร.ม.)
  • สายที่ 2: กว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 155.00 ม. (620.00 ตร.ม.)
  • สายที่ 3: กว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 112.00 ม. (448.00 ตร.ม.)
  • สายที่ 4 ช่วงที่ 1: กว้าง 3.50 ม. ระยะทาง 208.00 ม. (728.00 ตร.ม.)
  • สายที่ 4 ช่วงที่ 2: กว้าง 3.30 ม. ระยะทาง 43.00 ม. (141.90 ตร.ม.)
  • สายที่ 4 ช่วงที่ 3: กว้าง 3.50 ม. ระยะทาง 39.00 ม. (136.50 ตร.ม.)
  • สายที่ 5: กว้าง 3.00 ม. ระยะทาง 38.00 ม. (114.00 ตร.ม.)
  • สายที่ 6: กว้าง 2.30 ม. ระยะทาง 48.00 ม. (110.40 ตร.ม.)
  • สายที่ 7 ช่วงที่ 1: กว้าง 3.00 ม. ระยะทาง 116.00 ม. (348.00 ตร.ม.)
  • สายที่ 7 ช่วงที่ 2: กว้าง 4.00 ม. ระยะทาง 26.00 ม. (104.00 ตร.ม.)
  • สายที่ 8: กว้าง 5.00 ม. ระยะทาง 143.00 ม. (715.00 ตร.ม.)
• งาน Tack Coat พื้นที่ 6,086.80 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ขาว-เหลือง กว้าง 0.10 เมตร พื้นที่ 469.20 ตร.ม.
• งานป้ายโครงการ 1 บาน
• การเตรียมพื้นผิวทางเดิม (Deep Patching / Skin Patching ตามสภาพ)
• การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบก่อนเสริมผิว

• ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,086.80 ตารางเมตร
• งาน Tack Coat บนผิวทางและไหล่ทาง
• เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก ขาว-เหลือง กว้าง 0.10 เมตร พื้นที่ 469.20 ตารางเมตร
• ป้ายโครงการ 1 บาน

• ผู้รับจ้างต้องเริ่มปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องประสานงานจัดส่งวัสดุทางภายใน 15 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลาก่อสร้างโดยรวม: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวง (มท. 310-2550, มท. 308-2550, มท. 313-2550, ทล.-3-11)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานก่อสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต รวมถึงเครื่องรีด (Roller) น้ำหนัก 10-12 ตัน
• Personnel: -

• ไม่ระบุรายละเอียดวิธีการประเมินราคาในเอกสารที่ให้มา

• งาน Tack Coat: มาตรฐาน มท. 227-2545 ชนิด CS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 กก./ตร.ม.
• งาน Prime Coat: มาตรฐาน มท. 215-2545 ชนิด RC-70 ปริมาณ 0.80-1.40 กก./ตร.ม.
• งานแอสฟัลติกคอนกรีต: มาตรฐาน มท. 313-2550 หนา 0.05 เมตร
• อุณหภูมิแอสฟัลติกคอนกรีตเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 135°C และเมื่อรีดไม่น้อยกว่า 121°C
• ความแน่นของฐานทาง: ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• ความแน่นของรองพื้นทาง: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ความแน่นของแอสฟัลติกคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density
• การตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 ชนิด 1 พร้อมลูกแก้ว Glass Bead ตาม มอก. 543 ไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ำหนัก
• ความหนาเครื่องหมายจราจรเทอร์โมพลาสติกไม่น้อยกว่า 3.0 มม.
• การตรวจสอบความหนาผิวทาง: เจาะตรวจทุกระยะ 250 ม. จำนวน 3 จุด
• การตรวจสอบความแน่น: เจาะตัวอย่างทุกระยะ 20 เมตร

• ผู้รับจ้างต้องเริ่มปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุทางภายใน 15 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
• การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง: ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้อย่างปลอดภัย
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขงานสามารถทำได้ตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน โดยต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนด

• คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมถนนกี่สาย?
  คำตอบ: โครงการครอบคลุมถนนท้องถิ่นทั้งหมด 12 สาย/ช่วง ตั้งแต่สายที่ 1 ถึงสายที่ 8 บางสายมีหลายช่วง
• คำถาม: ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าไร?
  คำตอบ: ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตที่กำหนดคือ 0.05 เมตร (5 ซม.)
• คำถาม: พื้นที่ผิวทางรวมทั้งโครงการคือเท่าไร?
  คำตอบ: พื้นที่ผิวทางรวมทั้งหมดไม่น้อยกว่า 6,086.80 ตารางเมตร
• คำถาม: งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุชนิดใด?
  คำตอบ: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) สีขาว-เหลือง กว้าง 0.10 เมตร ตามมาตรฐาน มอก. 542
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องเริ่มงานภายในกี่วันหลังลงนามสัญญา?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องเริ่มปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
• คำถาม: มาตรฐานที่ใช้ในงานแอสฟัลติกคอนกรีตคืออะไร?
  คำตอบ: ใช้มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต มท. 313-2550 ของกรมทางหลวง
• คำถาม: ความแน่นของแอสฟัลติกคอนกรีตที่ต้องการคือเท่าไร?
  คำตอบ: ความแน่นต้องไม่น้อยกว่า 98% Marshall Density
• คำถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลติกคอนกรีตที่ต้องการขณะรีดคือเท่าไร?
  คำตอบ: อุณหภูมิขณะรีดต้องไม่น้อยกว่า 121°C
• คำถาม: มีงานหูช้าง (Shoulder) หรือไม่?
  คำตอบ: มี ที่สายที่ 1 ช่วงที่ 1 พื้นที่หูช้างไม่น้อยกว่า 53.00 ตารางเมตร
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดส่งวัสดุทางภายในกี่วัน?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุทางภายใน 15 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

อบต.ผาบ่อ,
2. เมืองแม่ฮ่องสอน
จ.แม่ฮ่องสอน
องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง
โครงการ ซ่อมสร้างผิวจารจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-030 - มส.ถ.21-033 รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-025 - มส.ถ.21-027, รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-035 องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน
คปค.มา
มส.ถ.21-033
แผนที่โดยสังเขปแสดงจุดก่อสร้าง โครงการ ซ่อมสร้างผิวจารจรโดย สฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21- รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ก. 21-030 - มส.ก. 21-033, รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ก. 21-035
องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน สถานที่ หมู่ที่ 1 บ้านผาบ่องต.ผาบ่อง อ.เมือง จ.แม่ฮ่องสอน
1
ไม่แน่อง
บ้านเบ่ง
สายช่วงที
J
0
(ฮาที่ช่วงที
A
สายที่ ช่วงที่
โรงเรียนชุมชนบ้านผาบ่อง
D Saute
พง
ก
งบนํ้า
D
G
ง
ก
0
[23]
ลายที่
Jó
สายที่ 3
สายทิ้งช่วง 3
14
เที
[18])
บ้านผาบ่อง
0
0
0
ก
[17]
0
สายที่
0
D
ก
ง.
บ้านผาบ่อง
0.
สายทีว
ก
0
ก
0
ย
0
ก
0
0 0
ก
ก
สายถึงช่วงที่
ก
0
0
สายที่ ช่วงที่2
ก
ธ
สายที่ ช่วงที่1
19
กองข่วง องค์การบริหารส่วนค่าบลาบ่อง
โครงการ :
ร่างสร้างผิวจราจรโค แ ล กลอนคิด
ไปขุนยวม
ป้อมตํารวจ
สายตี ร่วงที
[20)
สายที่ช่วงที่2
(21)
สมที่ช่วงที
เจ้าของโครงการ:
องค์การบร ร ว า ก ง ARDI เมือง จ. แม่ร่องสอน
ทําเนินการก่อสร้าง :
: บ้าบ่อง ผาบ่อง เม อง
หยาบม
นายชว ผู้ช่วยช่างโยธา
(22)
เ งามแมนมาศสาพานาง กรมทางหางาน
เขียนแบบ
นาย ระชน พม่
ผ้าวรวงโบร
หมายหตุ
ช [(24)
© gaišsiveržia vazii, ñño E392423,N2334743
ขายทีงช่วงที
สายที่ ช่วงที
(15) ans
สายที่ช่วงที่ป
11 ลายทีนช่วงที่2
10
(17)
(13)
1
จุดสิ้นสุดสายที่ 2 ช่วงที่ 1 พิกัด 132913,N2123714 ) เริ่มต้นขายที่ 7 ช่วงที่ 1 พิกัด 1391944,81123397 สายที่ 1 ช่วงที่ 1 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 42.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 168.00 ตารางเมตร 8 คนสุดสายที่ 7 ช่วงที่ 1 พิกัด 1393814 N123482 พร้อมหูช้างพื้นที่ไม่น้อยกว่า 53.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ล.21-025
© parivoluzionit › fain £392797,992123468
© #bugnawñ > £397946,372124008
(0) เครื่มต้นรายที่ 4 ช่วงที่ 2 : 239244111394)
I paźxy merosis šinīm £392741,882326831
✪ perbukuanzil’s Fin £392746,N2323947
☞ qužupno xiv ñòm 2392115.82121950
£393081,#2329402
(นายปฐม วงศ์โต)
วิศวกรโยธา สย.12649
จุดเริ่มต้นสายที่ 2 ช่วงที่ 3 พิกัด 1393884,02123402 สายที่ 1 ช่วงที่ 2 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 600.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,400.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ด.21-025
3 จุดสิ้นสุดสายที่ 7 ช่วงที่ 3 พิกัด 1393865,82123347 สายที่ 2 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 155.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 620.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ต.21-02-026
E partiuoron a mim E392773,N2124506
.
✪ quắugazioni min £392647,892324447
สายที่ 3 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 112.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 446.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ต.21-027- สายที่ 4 ช่วงที่ 1 กว้าง 3.50 เมตร ระยะทาง 208.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 728.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ถ.21-030 สายที่ 4 ช่วงที่ 2 กว้าง 3.30 เมตร ระยะทาง 43.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 141.90 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ก. 21-030 สายที่ 4 ช่วงที่ 3 กว้าง 3.50 เมตร ระยะทาง 39.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 136.50 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ก. 21-030 สายที่ 5 กว้าง 3.00 เมตร ระยะทาง 35.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 114.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ก. 21-031 สายที่ 6 กว้าง 2.30 เมตร ระยะทาง 46.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 110.40 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ก. 21-032 สายที่ 7 ช่วงที่ 1 กว้าง 3.00 เมตร ระยะทาง 116.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 348.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ก. 21-033 สายที่ 7 ช่วงที่ 2 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 26.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 104,00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ภ.21-033 สายที่ 8 กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 143.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 715.00 ตารางเมตร รหัสสายทาง มส.ก. 21-035
سم
นายอาทิตย์ หุ่นร อ่านวรการลงร่าง
เรียบ:
BG:
นายอาทิตย์ รุ่น ผู้อานวยการกองทาง รถ. ปลัด อบต. บ่อง
นาย กิรติ ปัญญามูลมา นายกลง การบริหารส่วนค่ายบ่ลง
M
นางวา รวม
01
01
07
บัญชีรายการประกอบแบบ โครงการ ซ่อมสร้างผิวจารจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-030 - มส.ก. 21-033 รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-025 - มส.ถ.21-027, รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ก. 21-035
องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน
รายการประกอบแบบ
จน .ผาช
กองข่าง องค์การบริหารส่วนด่าบลผาบ่อง
โครงการ :
อมสร้างผิวจราจร โดยทีม คอนกรีต
เจ้าของโครงการ:
พักกราก วางลูก ง แยกบาง ม.เมือง แน่นอน
ค่าเนินการก่อสร้าง : 1 มาพ เก พรเอง งาน
ล่าดับที
รายการ
1
สายที่ 1 ช่วงที่ 1 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 42.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 168.00 ตารางเมตร พร้อมหูช้างพื้นที่ไม่น้อยกว่า 53.00 ตารางเมตร
สายที่ 1 ช่วงที่ 2 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 600.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,400.00 ตารางเมตร
ออกแบบ:
ตามแบบมาตรฐานงานทาง กมมุมม
เรียนแบ
2
3
สายที่ 2 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 155.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 620.00 ตารางเมตร
สายที่ 3 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 112.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 448.00 ตารางเมตร
5
6
สายที่ 4 ช่วงที่ 1 กว้าง 3.50 เมตร ระยะทาง 208.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 728.00 ตารางเมตร
สายที่ 4 ช่วงที่ 2 กว้าง 3.30 เมตร ระยะทาง 43.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 141.90 ตารางเมตร
7
สายที่ 4 ช่วงที่ 3 กว้าง 3.50 เมตร ระยะทาง 39.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 136.50 ตารางเมตร
8
สายที่ 5 กว้าง 3.00 เมตร ระยะทาง 38.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 114.00 ตารางเมตร
9
สายที่ 6 กว้าง 2.30 เมตร ระยะทาง 48.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 110.40 ตารางเมตร
10
11
7
สายที่ 7 ช่วงที่ 2 กว้าง 4.00 เมตร ระยะทาง 26.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 104.00 ตารางเมตร
สายที่ 2 ช่วงที่ 1 กว้าง 3.00 เมตร ระยะทาง 116.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 348.00 ตารางเมตร
น
12
สายที่ 3 กว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 143.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 715.00 ตารางเมตร พื้นที่รวมทั้งหมดไม่น้อยกว่า 6,085.80 ตารางเมตร
ย ร ย มี รัตน์ ผู้ช่วยช่างโบร
นายอาทิตย์ อุ่นร ผู้อานวยการกองร่าง
IVILSTED:
มุมด:
นายอาทิตย์ น ผู้อานวยการกองร่ม
รก ป ท ย ด เ ง
ส
นายอาชาติ ปัญญา วงษา นายกองค์การบริหารส่วนค่าย กบ่ลง
นายปอม วิงค์โคร วิศวกรโยธา สข.12649
เฟส
02
เผ่า, เบน
02
98
07
อบต.ผาช
บัญชีปริมาณงาน โครงการ ซ่อมสร้างผิวจารจรโดยแอสฟัลติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-030 - มส.ถ.21-033
รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-025 - มส.ถ.21-027, รหัสทางหลวงท้องถิ่น มส.ถ.21-035 องค์การบริหารส่วนตําบลผาบ่อง อําเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จังหวัดแม่ฮ่องสอน
กองช่าง
ออ การบริหารส่วนด่าปลาบ่อง โครงการ :
ช่อมสร้างผิวจราจรโคร ฟัน จนกร
บัญชีปริมาณงาน
ลําาดับที
1
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน
อ้างอิงแบบมาตรฐาน
งานผิวทาง กว้าง 4.00 เมตร
1.1 Tack Coal
ร่ม
6,086.80
1 2 Asphaltic Concreta On Tack Coat หนา 0.05 เมตร
ตม.
6,086.80
2
งานตีเส้นจราจร กว้าง 0.10 เมตร
2.1 สีเทอร์โมพลาสติก ชาว-เหลือง
3
บ้ายโครงการ
ตร.ม.
469.20
บ่าย
1.00
(นายปอม วงศ์ใด)
วิศวกรโยธา สบ.12649
เจ้าของโครงการ.
การระกรานาน
กอง มอง แน่ล่างสาม าเนินการก่อสร้าง : หมู่ที่ 1 บ้านผาบ่อง
ลลา พ อ เมือง แฟน
ออกแบบ:
ใช้ดาม เด กค านาน
เรียบ
กระทงฟร
นายปิยะธน รัตน์ ผู้ร่วยช่างโอร
นายอาทิตย์ มนุ ผู้อานวยการกองช่าง
เฟรม:
อนุมัติ:
นายอาทิตย์ รุ่น ผู้อ่านวยการกองร่าง
รก ปลัด อบต ผาบ่อง
นายอภิชาติ ปัญญา สม เยกองค์การทหารร่านด่านผาบ่อง
Ad
aha - kronanew
03
03
07
86
จนท.มา
SADE SLOPE
Slope
Slope
SIDE SLOPE
(3) รูปตัดโครงสร้างทาง 1
หัวทาร บ ค จ อจ
ค่า TAG COAT ว า ม
โครงสร้างทาน
รายการประกอบแบบ

1. ท่า DEEP PAICHANG ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงรับโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและมิวไหล่ทางเดิมไม่ดี ชุดเสียหายไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SON PATONG
   ให้รียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทํา TACK COAT วางและใหล่ทาง
5. ท่าผิวให้ ทาบ แอส ล็อคอนกรีต
6. ท่าทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปคัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในส่วนเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่ท่านดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได

ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
2. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโมสรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
11. ความหนาของผิวทาบบ ผล คอนกรีต จะกําหนดในแบบคละลายทาง
12 งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบและสาย
13. งานซ่อมแมมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําเครื่องหมายจราจร หลักโค้ง หลีกกิโลเมตรและ GUARD RAI จะกําหนดไว้ในแบบและสายทางจึงต้องจัดท่าให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
กองช่าง องค์การบริหารส่วน าบลผาบ่อง
โครงการ :
ช่อง สางผิหารโดย ที อนุ
เจ้ารองโครงการ:
องค์การ
วน วนเว
ตา ง อ ง แม่ช่องส
ศาสนการก่อสร้าง :
1 บ้านกอง ด.ตวง เ ด แม่งอน
ออกแบบ:
ใช้ตามแบบมาตรราคา ทาง
กรมทาง
เรียนแบบ:
RE:
นายประชน รัตน์ ร่ายว่าวงไห
ลาดับที
รายการ
1
TACK COAT
2
CRIME COAT
3
4 |
5
ผิวทางแอสฟัลต์จนกรีต ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ข้อก้าหนด
อ้างถึง " มาตรฐานงานแทคโคท " ม. 310-2550 อ้างถึง " มาตรฐานงาน CRIME COAT * มล. 308-2550 อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มล. 313-2550 อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต - มก. 313-2550
อ้างถึง " มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง * ทต.-3-11 011) - 110(4)
นายอาทิตย์ ช บ้านวยการกองช่าง
เห็บ:
กอ กท บ อ่านวพากรร่าง m.ปลัด อบต. กอง
นายอภิชาติ ปัญญาแสวงษา
บา กอง การบริหารส่วนบาง
(นายปฐม วงค์โต) วิศวกรโยธา สย.12649
wirowa

• รวม
  04
  04
  07
  .
  .
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องผบการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการสอบ และอนุมัติให้ใช้บนผนปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุทางกายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อพรางตอบ หรือออกแบบ งามสรรพานางทมระบ
   3
   3.1
   ในงานในทางต้องเป็นวันที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินค้นหา (มท. 20-2543) ซึ่งในครร
   vanaskimefungilab biura
   3.2 วัดที่จะและขึ้นต้องผมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้เกรดปรานให้วัสดุ มีพรม บ น ก่อนรบดอัดแน่น
   3.3 การค้นทางให้เป็นชั้นๆ ในหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เมตร ทุกห้องมารัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95X Standard Proctor Density
   4 กย บรองถิ่นทาง
3. วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวันที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองค์ในทาง (มทร. 02-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและร้องไม่ใช่ว
   4.2 ประเดิม เห็นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องตบและบาดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นท
   บท ค น ๆ ในหนิงหนาไม่เกิน 20 เมตร และให้มีความหนาแน่นในไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modifme Proctor Denalty
4. พ น นาง
   51 วัสดุในงานในทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุกันทางบก (มา23-2545) ซึ่งใต้ผ่านการ
   5.2 บริเวณใดหรือใครคนทางการแล้ว (Segregation) การเลื่อนผ่านจะต้องขุดคุ้ย (Scatly) ออกและคลุกเค้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ท่าใหม่ในรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้น่าๆ นอนละวัดที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control 11 จบอย่างสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่แปรเปลี่ยนบท Slow Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุแหน่ง ควบคุมงานสามารress ทั้งหมดเหมือน Canard Tut
   3.4 สอบความแน่นในสนาม (Field Desty) พื้นที่ 450 หาย 1 หลวง หรือตามที่ท่านดไว้เป็นอย่างอื่น
   S. l Preme Cool IT 215-2545
   1 - เคส ส เ ชนิด uc-70 จอ 5-1 ปริมาณmols 0.80-1.40 /
   5.2 ผิวหน้า
   จะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและมันหลุดหรือวันโด โทร และ ดุลก
5. ul lock Coat 1227-2545
   2.3 ทาง เป็นชนิด CS-2 ปริมาณ 0.10-0.30 /
   1.2 ก่อนที่จะทําs Talk Coat จะต้องทําการฝนและพื้นที่หลุดออกให้แล้วใช้เครื่องเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เราคบ

• ทนง คอนกรีต
  แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 12-18 ไง ก่อนที่จะพีพี บลไป

4. ตาม ก่อน
   MACROSTYTTO Prime Coot # unx225–2545 μ?e Tack Coot #al IME227–2545 NGU
   1 ผิวจะนุ่มสา
   5.2 นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น เรียกไม่พึงประสงเป็นปะปน
   8.3 พื้นทมในการชุบตัว (Depression) เป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่คอแล้ว (Sort Spot) ค่าแห่งไม่มีใน 30 เม ยาเสริมเพื่อปรับกระเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปในทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งมีความหนารวมที่จะประมงไม่เกิน 50 มิตร ความหนาเกิน 30 มีน จะต้องเขาเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนตัวหรือเป็นของก่อน ถ้าแต่งอีกเกิน 50 มิล จะต้องปรับระดับเฉพาะส่วน ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชิ้นๆ หนาไม่เกินและ 50 มิลลิเม
   4.4 สะพานคอนกดที่จะต้องปูแอสคอนกรีต จะต้องดุยาแนว

8. อุณหภูมิอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 326 และมีอยู่บนพื้นตามตัวเองมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 121
9. ท่การเก็บวัสดุ คอนกรีตหน้างาน 3,000 คราง คาง คาม (807-2545 เพื่อหามาตรงมาวน แะปริมาณแค่ ค น ที
   Fu
   27 ปูน คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และน่าจะต้องความเงียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามราคามา โดยไม่มีรอย (Tang) เป็นส่ง (Sehg) แยกตัวของส่วนนมหรือความเรายอื่นๆ คน จากปรากฏว่ามีความเสียหาย เทมให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมขณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามปรา
   8 กายหลังจากที่ได้ปูน 8-10 คน จํานวน 2 เที่ยว
   -ถาด พัก :
   ส่งตัว 3
   9 การสต์คอนกรีตที่ก่อสร้าง
   และรอยต่อส่วนเกินที่อยู่ที่ผิวคอนกรีตออกให้หมด
   ท่าความสะอาดทิ้งไว้ให้แห่งแล้วใช้เองเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้พบว่า Tock Coat ngue คอนกรีต
   คอนกรีตลงบนผิวแล้ว ให้เห็นด้วยรอบล้อเหล็ก 2 คน หรือ 3 ล้อ ที่ หนักประมาณ ด้วยแถบต้องที่น่าหนักประมาน 10-12 คัน คับ เพื่อให้งานที่ต้องการแล้ว ลบรอย
   หนึ่
   3.1 (ษ) (Surface Tarture) จะต้องมีระดับความยาวแบบ มีลักษณะผิวจะโกษณะการบาดมากมา ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น หน้า (Pat) รอก (Tea) มามากตัว (Sayrepotion) เป็นคน (Apple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ กล่องเยบร้อยราม ควบคุมงานเห็นสมควร
   33
   9.2 ความหนาของผิวทาง ฟ้อนไตให้เจาะอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่ทน 250 บ านวน 1 ก้อน ราง ว หรือจํานวน 3 ก่อนตัวอย่าง ในแนวตั้งกับแนวถนน และสอบ วางจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 13 และ ปากกาค้า นะน้องไม่น้อย ทํา ไงในแบบ
   2.3 ความแน่น (Cant) จากที่ได้เส แอล คอนกรีตบาทเรียบร้อยแล้วใช้ท่าทางจะก้อนตัวอย่าง เป็นตัวแทนของนางเอก คอนกรีตในสนามที่สร้างเสร็จไปร้านค้าด้วยเครื่องเจาะก็บอย่าง
   ว

1 ก่อน ของ ทุกๆ ระยะ 20 เมตร แล้ว ความหนาแน่น จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 8
Marshall Denalty
C
2.4 การออมจะทอนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และ Tock Cost ก่อนที่จะประม ตัวเบส ค่าหอน อุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 : ในตัวทาง และให้ความหนาแน่น แบบหมด การอ่านวยการและควบคุมการจราจรระหว่าง ในระหว่างการก่อสร้างรายได้ คนเองละ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะบวมมากร จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ห่า จนกว่าผิวทางระบวนการที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ท่า ให้มีร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องหาย ราชามอุปกรณ์ควบคุมการขายอื่นๆ ที่เป็นคนที่ว่าจ้าง กาหนดหมดหกุล เพื่ออํานวยการรายให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยละครปลาย และไม่ทําให้ผิวทาง แอล คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดการให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
อบต.ผาบ่อ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลผาบ่อง
โครงการ :
ร่อมสร้างผิวจราจรโดย รฟิล กรอม
ฟ้าลองโครงการ :
การ เวรชานาเวง Ac ง อ เมือง จ แ ต่งส ทําเนินการสร้าง :
1 เก แปลง เพิ่ม แอรอน
ออกแบบ:
ใช้ตาม มาตรฐานงานทาง
ก. กง วงTRAM
เทพบ:
#174
+
เห็นบ
อนุมัติ:
ยปิยะชน รัต
ช่วยร่างโยช
นายอาทิตย์ หุ่น ผู้อานวยการกองร่าง
ก ทาทา หุ่นย ข่านายกรกลทาง
ก. ปลัด จนท บ่อง
DA
นายอภิชาติ ปัญญาหลวงษา นอกองค์การบริหารส่วนค่า ลมาบ่อง
สน
: su
(นายปฐม วงค์โต) วิศวกรโยธา 212649
05
255
05
07

ww

• AMATEUR v Tea
  KIN : Emadakaken tutmavefornustoine
  Lermage 133
  100
  240
  275 96
  11.00) every
  1692
  .
  « Ukraguarde « Mi
  1.30
  a
  190 14
  bowm
  болад
  กานา ก า TOW
  Whalafu m
  z sosolekuen Vähistas mewn ¤ su tłukanieYRAMINI
  BUR KYNNTI REMEDIES F
  100.36.
  • worvarnelayangudu võrveta v si Lasino » u
  རྣས ས
  te hudha Bañsärker Võdunkirkeruuva)
  Sarafarman frumskarkoorwaarden.iolakmezi za ku
  en skalnýtahu saikikolon jarnékikal Tamidiamenetaṁrekstrariwwahaɔm Ublahutaj Hänu izumiliumilikane
  24
  E

• 100
  สมา อ.
  กองข่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลยาบ่อง
  โครงการ :
  ช่อมสร้างผิวกจรโดยเอสเฟ้อ กา
  Lones
  เจ้ารองโครงการ:
  องค์ทหาร
  องค์การ หร า ม า ง เอ ง น ม จน มูลน
  ค่าเนินการจะร้าง :
  ดเกม อ.เมือง N
  ออกแบบ:
  ใ ตามแบบมาตรานงานทาง
  ເນນ ແນນ :
  RENA
  นายประธม นิชรัตน์
  นายอาทิตย์ บ ผู้อานวยการกองช่า
  a. užemuma Vikkiutulum nën ma mi to je ýa mannes
  Visitvari kasurate ww san væ molibmani a ins
  VESELYE
  พาสุราก พ เจา ปพ 1-3-1/ 4 v
  (HUMAN:
  স
  นายอาทิตย์ น
  ผ้ า ว การรองร่าง รา.ปลัด อบต ยาง
  นายราติ ปัญญา มา นายกองค์การ หารส่วนค่าสมาช
  (นายปอม วงศ์โต) วิศวกรโยธา สอ.12649
  www
  06
  ที. น นว
  98
  06
  07
  ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมวง : ผิวทางการที่ท่านหรือเครื่องหมายราจะต้องสะอาดและแห้ง ต่างไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุเปนที่สุด การครองคน ต้องใช้ให้แน่นกับผิวเรา โดยไม่ก่อให้เกิดการตัวและใบ สารวัสดุรอง กล่องจะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรไมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรจะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   Fu พบในกลองมาชมออกโดยใช้เอก
   1.2 ในกร บารเครื่องหมายจราจรบนทางทางใหม่ให้เป็นการภายหลังการก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   :
   1.3 เรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก - เพื่อป้องกันมิให้ตอนหรือเกิดการเกาะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในอาคมที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรับใช้ทันทีห้า ให้นํา วันพลอมเหลวอยู่นานเกิน 8 ชั่วโมงเบา งาน 6
   1.4 การเตรียมเครื่อง : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัดที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่นั่นหมดไว้หากมีการกาหนึ่งขึ้น ปรงรถ แห่ง ก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   1: Art (Trotic Paint) หมาย จราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยใน เป็นณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งของเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก + A ชนิด 2
   เป็นณฑ์ที่ท่าในประเทศไทย
   27 ทโมลาส (Thermocastle) หมายถึง วันพลา ในการจัด หมาย จ ม ค หรือ
   บรฐานผลิตภัณฑ์ ครบ เอก 542 เทอร์โมเสก ดับ 1 มีคุณสมและเราส่วนของลูกแก้วในส่วนไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบน เทย กลาก เะท้อนแสงในร้าน 400-500 ต่อ รางน
   23 แก้ว (Glass Bead) ที่ใช้กับวัสดุเครื่องหมายระบายให้สะท้อนแสงเป็นภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยจึงแสดงหมายมาตรฐานกัณฑ์อุตสาหรรม มอก. 543 ไว้ ณ
   24 วัสดุรองพื้น (Tock Cool หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้แบนวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิว มีคุณสมบัติตามที่ผู้ด Sagungi umumniMUA
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
4. ควน นา
   หมาย
   ควา ! แรมเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายกา
   12 malin
   รายการ
   1 snis za womanhun tókust, Deluate Bendahara
5. szybszynaārama nafukafshuk (ROMĚ LEND A1 milk, bala 32 กรมอน
   3.25 MBRETELI&t (botrorelac.Uvg). im
   [{“stay, 1997 “liver and
   nes-small swaneses-alone s
   น .ra
   D.I

406
30
n
→ 300 z 200
300

• 200
  ณ ก พ ง น (ประ ออ น พ น 4.1.1 PREZÝRIRI (RatroruÎncuvity), modi iro
  12 Thani 1 nổilze dau
  -↓
  41

4. mbeku
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจะในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตาราง อย่างน้อย 3 คน ต่อ 1 ส่ง โดยใช้แผ่นโลหะปรางรับในแนว เรื่องน จะผ่าน เมียพัน หรือปากลากไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้มีความหนาเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) S ( Trellis Point ) ความหนาของภาพและนายทราบเมืองแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาส ( Thermoplastic) ความหนาของกระดองหมายจราจรเป็นแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 Ass หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 markmingasribus (Alectance 76 Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการคาดการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่ยา 10 ตําแหน่ง เต่าแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกทางเวลา 1 ชั่วโมง ใช้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standarditation) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   A
   100 > 100

150 > 100
2 เน
24 Au
ตลา
กองช่าง องค์การบริหารส่วนค่าบลผาบ่อง
โครงการ :
นมสร้างผิวจราจร จอเดสสส กกจบ
เจ้าของโครงการ:
การบริหารส่วนบ้านบ่อ
A ฌ า จ ช่องชน
าเนินการก่อสร้าง :
1 ทําเกบ่อง
ลายลง มองแม่องสอน
จอแบบ.
ใช้ตามบนมาครฐานงานทาง กรมทางหลวงหม
เขียนแบบ:
นายปิยะบน นิลรัตน์ ผู้ช่วยช่างโยธ
นายอาทิตย์ อุ่นบุ ชาเวชการกรม
เห็นรอบ :
บายอาทิตย์ สมบ จ่านวยการกองช่าง ท.ปลัด อบต เท
นายอภิราติ ปัญญา วงษา นวอกชง การ พาห ว าบลบ่อง
H
ท : ทาวน
(นายปฐม วงค์โต) วิศวกรโยธา สข.12649
07
07
07