ประกวดราคาซื้อ Primary Spring Complete Set สำหรับรถจักร HID. จำนวน 60 Sets.
โครงการจัดซื้อ Primary Spring Complete Set จำนวน 60 ชุด สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนสำคัญนี้ ซึ่งเกิดจากการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ทำให้มีไม่เพียงพอต่อการหมุนเวียนและสำรองในการซ่อมบำรุงแคร่สำรองในลักษณะ Complete Set เพื่อให้งานซ่อมบำรุงหนักของรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและเป็นไปตามนโยบายของฝ่ายการช่างกล เพื่อประโยชน์ในการจัดการเดินรถต่อไป การจัดซื้อครั้งนี้จะช่วยแบ่งเบาภาระงานในปัจจุบันและยกระดับมาตรฐานงานซ่อมบำรุง ป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับการรถไฟฯ
ขอบเขตของงานครอบคลุมการจัดหา Primary Spring Complete Set ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคเฉพาะ โดย Outer Coil Spring ต้องใช้วัสดุเหล็กเกรด SUP 9A และ Inner Coil Spring ใช้วัสดุเหล็กเกรด SUP 9 ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด และสมรรถนะเป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างที่ทางการกำหนด และสามารถประกอบติดตั้งใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ต้องเป็นของแท้ตามยี่ห้อและรุ่นที่การรถไฟฯ ใช้งานอยู่ หรือเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเคยมีประวัติการจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟอื่น หากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน จะต้องผ่านการทดลองใช้งานและได้รับการขึ้นบัญชี Approve List จากการรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้เสนอราคาจะต้องส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์ 1 ชุด เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณาภายใน 5 วันทำการหลังจากเสนอราคา และรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 2 ปี
English summary
This project aims to procure 60 sets of Primary Spring Complete Set for HID diesel-electric locomotives of the State Railway of Thailand (SRT). The primary objective is to address the shortage of these critical components due to wear and tear, ensuring sufficient stock for heavy maintenance and spare parts, thereby preventing disruptions in locomotive repair operations and aligning with the mechanical engineering department’s policy for efficient railway management. This procurement will alleviate current workload burdens, elevate maintenance standards, and prevent potential damages to the SRT.
The scope of work involves supplying Primary Spring Complete Sets with specific technical specifications. The Outer Coil Spring must be made of SUP 9A steel, and the Inner Coil Spring from SUP 9 steel. The products must conform to the dimensions, appearance, materials, tolerances, and performance specified in the official samples/diagrams/drawings, and be compatible with HID diesel-electric locomotives without modification. Furthermore, the products must be genuine, matching the brand and model currently used by SRT, or be equivalent or superior in quality with a proven sales and usage history with SRT or other railways. Products without prior usage history with SRT must undergo testing and be approved on the “Approve List” by SRT. Bidders are required to submit one sample set for evaluation within 5 working days after submitting their bid and provide a 2-year warranty for operational quality.
โรงงานมักกะสัน
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลน Primary Spring Complete Set สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID
- เพื่อแบ่งเบาภาระงานในปัจจุบันและยกระดับมาตรฐานงานซ่อมบำรุง
- เพื่อป้องกันมิให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟฯ
- เพื่อให้งานซ่อมบำรุงทำวาระหนักแคร่ของรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ดำเนินไปได้
- เพื่อเป็นไปตามนโยบายของฝ่ายการช่างกล เพื่อประโยชน์แก่การจัดการเดินรถต่อไป
ขอบเขตของงาน
- จัดซื้อ Primary Spring Complete Set สำหรับรถจักร HID จำนวน 60 Sets.
- กำหนดวัสดุสำหรับ Outer Coil Spring เป็นเหล็กเกรด SUP 9A.
- กำหนดวัสดุสำหรับ Inner Coil Spring เป็นเหล็กเกรด SUP 9.
- ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของทางการ (แผนผังเลขที่ 2L107231-3222-).
- ผลิตภัณฑ์ต้องสามารถประกอบติดตั้งใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ของการรถไฟฯ หรือทดแทนอุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข.
- ผลิตภัณฑ์ต้องเป็นของแท้ ตามยี่ห้อและรุ่นที่การรถไฟฯ ใช้การอยู่.
- ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่คุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเคยมีประวัติการจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟอื่น.
- ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่ไม่เคยจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟฯอื่น จะต้องผ่านการทดลองใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย และได้รับการขึ้นบัญชี Approve List ว่าสามารถใช้งานได้จากการรถไฟแห่งประเทศไทย.
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องระบุยี่ห้อ รุ่น และ Part No. พร้อมข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน.
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแจ้งแหล่งกำเนิดโรงงานผู้ผลิต และประเทศผู้ผลิตให้ทราบโดยชัดเจน.
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่เสนอ จำนวน 1 Set. เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณาภายใน 5 วันทำการนับถัดจากวันที่เสนอราคา.
- ผู้ขายต้องส่งมอบพัสดุภายใน 120 วัน นับถัดจากได้รับมอบสิ่งของจากทางการฯ.
- สถานที่ส่งมอบ: แผนกคลังพัสดุรถจักร (ผพจ.) กองคลังพัสดุ ศูนย์แผนงานและคลังพัสดุ โรงงานมักกะสัน ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย.
- กรณีสิ่งของนำเข้าจากต่างประเทศ ต้องจัดส่งเอกสาร Invoice และ Bill of Lading หรือใบขนส่งสินค้าขาเข้า ในวันที่ส่งมอบ.
- ผู้ขายต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้เรียบร้อยแล้ว.
- การทดสอบประกอบการตรวจรับ: ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณ ให้ตรงกับตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่าง และทดลองประกอบติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิมและอุปกรณ์ส่วนควบอื่นๆ ให้สามารถทำงานได้ตามปกติ.
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- Primary Spring Complete Set จำนวน 60 Sets.
- เอกสารแสดงยี่ห้อ รุ่น Part No. และข้อมูลทางวิศวกรรมของผลิตภัณฑ์.
- เอกสารแจ้งแหล่งกำเนิดโรงงานผู้ผลิตและประเทศผู้ผลิต.
- เอกสารประวัติการจำหน่าย (Supply Record) และ Customer Satisfaction Statement (กรณีผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.2).
- เอกสารรับรองการขึ้นบัญชี Approve List (กรณีผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.3).
- หนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิต (กรณีผู้แทนจำหน่ายโดยตรง) หรือจากผู้แทนจำหน่าย (กรณีมิใช่ผู้แทนจำหน่ายตรง).
- ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ จำนวน 1 Set.
- เอกสาร Invoice และ Bill of Lading หรือใบขนส่งสินค้าขาเข้า (กรณีสิ่งของนำเข้า).
- เอกสารรายละเอียดกระบวนการผลิต (Manufacturing Process) ที่แสดงถึงขั้นตอนการตรวจวัดมิติ ขนาด และพิกัดต่างๆ.
ระยะเวลาดำเนินการ
- กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ: ภายใน 120 วัน นับถัดจากได้รับมอบสิ่งของจากทางการฯ หรือนับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย.
- ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้เรียบร้อยแล้ว.
- ระยะเวลาแก้ไขความเสียหาย: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษร.
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิต หรือผู้แทนจำหน่ายในประเทศของผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งจากผู้แทนจำหน่าย หรือผู้จำหน่ายรายย่อย (ผู้ที่ไม่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้แทนจำหน่าย).
- ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง.
- Experience:
- กรณีเสนอผลิตภัณฑ์ที่เคยจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟอื่น (ข้อ 4.2.2) ต้องมีเอกสารประวัติการจำหน่าย (Supply Record) ระบุสถานที่ จำนวน และปีที่จำหน่าย.
- กรณีเคยจำหน่ายให้การรถไฟอื่น ต้องมีเอกสารยืนยันความพึงพอใจจากลูกค้า (Customer Satisfaction Statement) ที่รับรองจากสถานทูตไทย หรือสถานกงสุลใหญ่ที่ตั้งอยู่ในประเทศผู้ผลิต.
- กรณีเสนอผลิตภัณฑ์ที่ไม่เคยจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟอื่น (ข้อ 4.2.3) ต้องมีเอกสารรับรองว่าได้รับการขึ้นบัญชี Approve List ที่ออกให้โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย.
- Technical Capabilities:
- ต้องสามารถส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่เสนอ จำนวน 1 Set. เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณาภายใน 5 วันทำการนับถัดจากวันที่เสนอราคา.
- ต้องสามารถผลิตหรือจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ใช้วัสดุเหล็กเกรด SUP 9A สำหรับ Outer Coil Spring และ SUP 9 สำหรับ Inner Coil Spring.
- ต้องสามารถผลิตหรือจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของทางการ (แผนผังเลขที่ 2L107231-3222-).
- ต้องสามารถผลิตหรือจัดหาผลิตภัณฑ์ที่สามารถประกอบติดตั้งใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ของการรถไฟฯ หรือทดแทนอุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข.
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม.
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- Outer Coil Spring:
- วัสดุ: เหล็กเกรด SUP 9A (JIS G 4801).
- เส้นผ่านศูนย์กลางคอยล์ (DIAMETER OF COIL): 153 mm.
- เส้นผ่านศูนย์กลางวัสดุ (DIAMETER OF MATERIAL): 37 mm.
- จำนวนรอบทั้งหมด (TOTAL NUMBER OF TURNS): 7.0.
- จำนวนรอบใช้งาน (NUMBER OF ACTIVE TURNS): 5.0.
- ทิศทางการพัน (WINDING DIRECTION): RIGHT.
- ค่าคงที่สปริง (SPRING CONSTANT): 104.7 kg/mm.
- น้ำหนักที่กำหนด (SPECIFIED LOAD): 6260 kg.
- ความสูงสปริงภายนอก (OUTER SPRING HEIGHT) ที่โหลดคงที่ (STATIC LOAD): 283 mm.
- ความสูงอิสระของสปริงภายนอก (FREE HEIGHT OF OUTER SPRING): 326.5 mm.
- Inner Coil Spring:
- วัสดุ: เหล็กเกรด SUP 9 (JIS G 4801).
- เส้นผ่านศูนย์กลางคอยล์ (DIAMETER OF COIL): 88 mm.
- เส้นผ่านศูนย์กลางวัสดุ (DIAMETER OF MATERIAL): 22 mm.
- จำนวนรอบทั้งหมด (TOTAL NUMBER OF TURNS): 10.75.
- จำนวนรอบใช้งาน (NUMBER OF ACTIVE TURNS): 8.75.
- ทิศทางการพัน (WINDING DIRECTION): LEFT.
- ค่าคงที่สปริง (SPRING CONSTANT): 39.3 kg/mm.
- น้ำหนักที่กำหนด (SPECIFIED LOAD): 6260 kg.
- Spring Seat:
- วัสดุ: SS400 (JIS G 3101).
- จำนวน: 2 ชิ้น/ชุด.
- Liner:
- วัสดุ: SS400 (JIS G 3101).
- จำนวน: 1 ชุด/ชุด.
- Plug:
- วัสดุ: RUBBER.
- จำนวน: 1 ชิ้น/ชุด.
- ข้อกำหนดทั่วไป:
- ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของการรถไฟฯ (แผนผังเลขที่ 2L107231-3222-).
- สามารถประกอบติดตั้งใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ของการรถไฟฯ หรือทดแทนอุปกรณ์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข.
- ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ ตามยี่ห้อและรุ่นที่การรถไฟฯ ใช้การอยู่ หรือคุณภาพเทียบเท่า/ดีกว่า.
- กรณีเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เคยใช้งานกับการรถไฟฯ ต้องผ่านการทดลองใช้งานและได้รับการขึ้นบัญชี Approve List.
เงื่อนไขสัญญา
- วงเงินงบประมาณ: 1,140,000.00 บาท.
- วงเงินที่ได้รับจัดสรร: 1,140,000.00 บาท.
- ราคากลาง: 1,129,920.00 บาท.
- งวดงานและการจ่ายเงิน: ผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุจำนวน 1 งวด ให้ครบถ้วนภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย และผู้ซื้อจะจ่ายเงินให้ครบถ้วนภายในกำหนด 1 งวด เมื่อตรวจรับถูกต้องตามระเบียบกฎหมาย.
- อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน กรณีส่งมอบไม่ครบหรือล่าช้า.
- การรับประกันความชำรุดบกพร่อง:
- ผู้ขายต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับ.
- หากเกิดความชำรุดเสียหายจากการใช้งานปกติ ผู้ขายต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนให้ใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร.
- กรณีแก้ไขล่าช้า ถือเป็นการขยายระยะเวลารับประกันออกไปเท่ากับจำนวนวันที่ล่าช้า และผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นจากการล่าช้านั้น.
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: Primary Spring Complete Set ที่จัดซื้อนี้จะนำไปใช้กับรถจักรประเภทใด?
A: จะนำไปใช้กับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ของการรถไฟแห่งประเทศไทย - Q: ทำไมการรถไฟฯ จึงมีความจำเป็นต้องจัดซื้อ Primary Spring Complete Set ในครั้งนี้?
A: เนื่องจาก Primary Spring Complete Set เดิมเกิดการเสื่อมสภาพจากการใช้งานมานาน ทำให้มีสภาวะขาดแคลน ไม่เพียงพอต่อการหมุนเวียนและสำรองในการซ่อมบำรุงแคร่สำรองในลักษณะ Complete Set เพื่อไม่ให้เกิดอุปสรรคในระบบงานซ่อมบำรุง - Q: วัสดุที่ใช้สำหรับ Outer Coil Spring และ Inner Coil Spring มีข้อกำหนดอย่างไร?
A: Outer Coil Spring กำหนดวัสดุเหล็กเกรด SUP 9A และ Inner Coil Spring กำหนดวัสดุเหล็กเกรด SUP 9 - Q: ผลิตภัณฑ์ที่เสนอต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพอย่างไร?
A: ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่างของการรถไฟฯ และสามารถประกอบติดตั้งใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข - Q: หากผู้เสนอราคาเสนอผลิตภัณฑ์ที่ไม่เคยจำหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยมาก่อน จะต้องดำเนินการอย่างไร?
A: จะต้องผ่านการทดลองใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย และได้รับการขึ้นบัญชี Approve List ว่าสามารถใช้งานได้จากการรถไฟแห่งประเทศไทย - Q: ผู้เสนอราคาต้องส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์หรือไม่?
A: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่เสนอ จำนวน 1 Set เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณาภายใน 5 วันทำการนับถัดจากวันที่เสนอราคา - Q: เอกสารใดบ้างที่ต้องจัดส่งในกรณีที่เป็นสิ่งของนำเข้าจากต่างประเทศ?
A: ต้องจัดส่ง Invoice และ Bill of Lading หรือใบขนส่งสินค้าขาเข้า ในวันที่ส่งมอบ - Q: การรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์มีระยะเวลานานเท่าใด?
A: ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้เรียบร้อยแล้ว - Q: หากผู้ขายส่งมอบพัสดุไม่ครบหรือล่าช้า จะมีค่าปรับอย่างไร?
A: ผู้ขายต้องชำระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ - Q: การทดสอบประกอบการตรวจรับจะมีการดำเนินการอย่างไรบ้าง?
A: จะมีการตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณ ให้ตรงกับตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่าง และทดลองประกอบติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิมและอุปกรณ์ส่วนควบอื่นๆ ให้สามารถทำงานได้ตามปกติ
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
- ความเป็นมา
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
จัดซื้อ Primary Spring Complete Set สําหรับรถจักร HID, จํานวน 60 Sets.
เนื่องจาก Primary Spring Complete Set สําหรับรถจักร HID. เกิดการเสื่อมสภาพ จากอายุการใช้งานมานาน ทําให้มีสภาวะขาดแคลน มีไม่เพียงพอต่อการหมุนเวียน และสํารองในการซ่อมบํารุงแคร่สํารองในลักษณะ Complete Set. ให้สมบูรณ์ เพื่อไม่ให้เกิดอุปสรรคในระบบงานซ่อมบํารุง การทําวาระหนักให้กับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID, ทางงาน ซ่อมส่วนล่างรถจักร มีความประสงค์ขอจัดซื้อ Primary Spring Complete Set สําหรับรถจักร HID. เพื่อนํามาใช้ใน ระบบงาน ซ่อมบํารุงทําวาระหนักแคร่ของรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID, และ เป็นไปตามนโยบายของฝ่ายการช่างกล เพื่อเป็น
ประโยชน์แก่การจัดการเดินรถต่อไป - วัตถุประสงค์
เพื่อแก้ไขปัญหา การขาดแคลน Primary Spring Complete Set ใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID, แบ่งเบาภาระ งานในปัจจุบันยกระดับมาตรฐานงานซ่อมบํารุง จึงจําเป็นต้องดําเนินการจัดจ้างเพื่อป้องกันมิให้เกิดความเสียหายต่อการ
รถไฟฯ - คุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอ
3.1) มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
3.3) ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
3.4) ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจาก เป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของ
รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
3.6) มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ บริหารพัสดุ
ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
3.7) เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
3.8) ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอ หรือไม่เป็นผู้กระทําการ อันเป็นการ
ขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
3.9) ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้
มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government
Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
- 1 -
วิศวกรอํานวยการศูนย์
1/6
3.11) ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิต หรือผู้แทนจําหน่ายในประเทศของผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งจากผู้แทน
จําหน่าย หรือผู้จําหน่ายรายย่อย (ผู้ที่ไม่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้แทนจําหน่าย)
- รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ/ขอบเขตของงาน และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
4.1) ข้อกําหนดทั่วไป
4.1.1) Outer Coil Spring กําหนดวัสดุที่ใช้ วัสดุเหล็กเกรด SUP 9A
4.1.2) Inner Coil Spring กําหนดวัสดุที่ใช้ วัสดุเหล็กเกรด SUP 9
4.1.3) ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่าง ของทางการ สามารถ ประกอบติดตั้งใช้งานกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า HID, ของการรถไฟ ฯ หรือทดแทนอุปกรณ์เดิมของรถจักรดีเซล
ไฟฟ้า HID. การรถไฟ ฯ ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
ๆ
4.2) ขอบข่ายของงาน หรือลักษณะ
4.2.1) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ ตามยี่ห้อและรุ่นที่การรถไฟฯใช้การอยู่
4.2.2) ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่คุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเคยมีประวัติการจําหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่ง ประเทศไทยหรือการรถไฟอื่น
4.2.3) ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่ไม่เคยจําหน่ายและใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทยหรือการรถไฟฯอื่น จะต้องผ่านการ ทดลองใช้งานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย และได้รับการขึ้นบัญชี Approve List ว่าสามารถใช้งานได้จากการรถไฟแห่ง
ประเทศไทย
4.3) เอกสารและรายละเอียดที่ต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารณา
4.3.1) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องระบุยี่ห้อ รุ่น และ Part No. และรายการละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่เสนอ โดยให้มีข้อมูล ทางวิศวกรรมที่ชัดเจน
4.3.2) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแจ้งแหล่งกําเนิดโรงงานผู้ผลิต และประเทศผู้ผลิตให้ทราบโดยชัดเจน ในกรณีสิ่งของตาม การจัดซื้อครั้งนี้มาจากหลายแหล่งผลิต จะต้องแสดง เอกสารและหลักฐานตามที่กําหนดในข้อ 4.3.1) โดยแยกแต่ละ แหล่งผลิต และจํานวนให้ทราบโดยชัดเจน
4.3.3) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ ตามข้อ 4.2.2) ให้เสนอเอกสาร ประวัติการจําหน่าย (Supply Record.) ที่แสดงว่าผลิตภัณฑ์ที่เสนอดังกล่าวนั้นเคยจําหน่ายที่ใด จํานวนเท่าไร และปีที่จําหน่าย (กรณีที่เคยจําหน่ายให้ การรถไฟอื่น จะต้องมีเอกสารยืนยันความพึงพอใจจากลูกค้า (Customer Satisfaction Statement) โดยเอกสาร ยืนยันจะต้องมีการรับรองจากสถานทูตไทย หรือสถานกงสุลใหญ่ที่ตั้งอยู่ในประเทศผู้ผลิต
4.3.4) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เสนอผลิตภัณฑ์ ตามข้อ 4.2.3) ให้เสนอ เอกสารรับรองว่าได้รับการขึ้นบัญชี Approve List. ที่ออกให้โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย
4.3.5) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรอง จากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งให้ผู้ยื่น ข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่าย
4.3.6) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอมิใช่ผู้แทนจําหน่ายตรง ให้แนบหนังสือรับรองจาก ผู้แทนจําหน่ายให้เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ พร้อมหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งผู้แทนจําหน่ายตามข้อ 4.3.5)
4.3.7) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่เสนอ จํานวน 1 Set. เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณาภายใน 5 วัน ทําการนับถัดจากวันที่เสนอราคา
-2-
2/6
วิศวกรอํานวย……………… - กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
5.1) ส่งมอบพัสดุภายใน 120 วัน นับถัดจากได้รับมอบสิ่งของจาก ทางการฯ
5.2) ส่งของที่ แผนกคลังพัสดุรถจักร (ผพจ.) กองคลังพัสดุ ศูนย์แผนงานและคลังพัสดุ โรงงานมักกะสัน
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย
5.3) ในกรณีเป็นสิ่งของนําเข้าจากต่างประเทศ ต้องจัดส่งเอกสารมาแสดงในวันที่ส่งมอบดังต่อไปนี้
5.2.1) Invoice
5.2.2) Bill of Lading หรือใบขนส่งสินค้าขาเข้า - หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
พิจารณาตามเกณฑ์ราคารวม - วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
7.1) วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 1,140,000.00 บาท แผนจัดซื้อจัดจ้างเลขที่ P68100048207 7.2) วงเงินที่ได้รับจัดสรร 1,140,000.00 บาท
7.3) ราคากลาง 1,129,920.00 บาท - งวดงานและการจ่ายเงิน
ผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุให้กับผู้ซื้อภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับ ทางการฯ เรียบร้อย โดยส่งมอบจํานวน 1 งวด ให้ครบถ้วน และเมื่อตรวจรับถูกต้องตามระเบียบกฎหมาย ผู้ซื้อจะจ่ายเงินให้กับผู้ขายให้ ครบถ้วนภายในกําหนด 1 งวด - อัตราค่าปรับ
กรณีผู้ขายส่งมอบพัสดุไม่ครบ หรือล่าช้า ต้องชําระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวเป็นเงินร้อยละ 0.20 ของ ราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ - การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
10.1) ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้ เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าว อุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อันเนื่องมาจากการใช้งาน ตามปกติ ผู้ขายต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือเปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ โดยค่าดําเนินการแก้ไขเป็น ความรับผิดชอบของผู้ขายเอง
10.2) กรณีที่ผู้ขายดําเนินการแก้ไขล่าช้า ให้ถือว่าระยะเวลาที่ล่าช้านั้น เป็นการยินยอมที่จะขยายระยะเวลาการ รับประกันออกไป เท่ากับจํานวนวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ ถึงวันที่ได้รับมอบ สิ่งของคืนจากผู้ขาย และหากความล่าช้านั้น เป็นเหตุก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟและความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้น พิสูจน์ได้ ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นทั้งหมด
-3-
3/6 - การทดสอบประกอบการตรวจรับ
11.1) ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณ ให้ตรงกับตัวอย่าง/แผนผัง/แบบร่าง ของทางการ ฯ ต้องถูกต้องตรงตามข้อกําหนดทางเทคนิค แสดงเอกสารรายละเอียดกระบวนการผลิต (Manufacturing Process) ที่ แสดงถึงขั้นตอนกระบวนงานต่าง ๆ ได้แก่ การตรวจวัดมิติ ขนาด และพิกัดต่าง ๆ
ๆ
11.2) ทดลองประกอบติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม และอุปกรณ์ส่วนควบอื่นๆ สามารถทํางานได้ตามปกติ
4/6
- 4 -
Weece
འད
(สัลจ.) ผู้จัดทํา
(วฟฟ./-วซจ.) ผู้ตรวจสอบ
(วอจ.) ผู้รับรอง
เอกสารรายละเอียดแนบ
รายละเอียด
ลําดับ
1
Primary Spring Complete Set สําหรับรถจักร HID.
1.1 แผนผังเลขที่ 2L107231-3222-
60
จํานวน | หน่วย
Sets.
-5-
5
0914
1
(3
0153
088
(6
037
4
(5)
022
15
253
283
185
126
305
TOP OF RAIL
5
1ST & 6TH AXLE
2ND & 5TH AXLE
3RD & 4TH AXLE
MARKS
NAME OF PARTS
NO/SET MATERIALS TENSILE STRENGTHSELONGATION
OUTER COIL SPRING 1 SUP9A
@ INNER COIL SPRING 1 SUP9 SPRING SEAT 1 SS400
SPRING SEAT
1 SS400
© LINER
1 SET
SS400
SPHC
PLUG
1 RUBBER
291
AXLE CENTER
REMARKS
JIS G 4801
JIS G 4801
JIS G 3101
JIS G 3101
JIS G 3101
JIS G 3131
TABLE OF ESSENTIAL SPECIFICATION
OUTER COIL SPRING INNER COIL SPRING
DIAMETER OF COIL
153
88
DIAMETER OF MATERIAL
37
22
TOTAL NUMBER OF TURNS
NUMBER OF ACTIVE TURNS
WINDING DIRECTION
SPRING CONSTANT (x0/mm)
SPECIFIED LOAD (ko)
7.0
10.75
5.0
8.75
RIGHT
LEFT
104, 7
39 3
144 0
6260
X144Kg/mm
6260K9
STATIC LOADI
43.5 (DEFLECTION)
283
(OUTER SPRING REIGHT)
326.5
FREE HEIGHT OF OUTER SPRING)
LOAD-DEFLECTION DIAGRAM
NOTE. THIS DRAWING SHOWS STATIC LOADED CONDITION.
R.S.R
AL H.FINISHED
ROUGH
MACHINED
VZ
FINISHED
MACHINED
SZSZSZ
FINE FINISHED MACHINED
G
GROUND
SURFACE
SCALE
1/5
1850
ARRANGEMENT
OF
1850
PRIMARY SPRING ASSEMBLY
DATE
AMENDED DESCRIPTION
REVISION
DRAWER CHECK APP.
Ve. KAYASAKI REAVY THOUSTRIES. ltd. reserve all the rights of this document. including its contents. Specification. and informations such as engineering dala which is issued in confidence and shall not be copied. eputed. used. lited for aatent application. a disclosed. distributed. or sold to third parties without prior consent by US.
USED FOR
DEL.No.4501-4522 (HTC)
REMARKS
DRM. Tachibann CH. Y. Oku
PRIMARY SPRING ASSEMBLY
REF.DWG.NO
CH
Scolbastri
APP
SANCD
DATE
DIMENSIONS IN MM.
2L107231-3222-
9/9