ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย ปจ.3033 แยกทางหลวงหมายเลข 319 - สี่แยกวัดแก้วพิจิตร (ตอนที่ 2) อ.เมืองปราจีนบุรี จ.ปราจีนบุรี

• เพื่อปรับปรุงและบำรุงรักษาถนนสาย ปจ.3033 ให้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งาน
• เพื่อติดตั้งระบบอำนวยความปลอดภัยทางจราจรที่ทันสมัย (VMS, LDS, Red Anti Skid)
• เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนนในบริเวณจุดเสี่ยง (ทางโค้งและจุดที่ต้องการการแจ้งเตือน)

• งานปรับปรุงถนนระยะทาง 1.900 กิโลเมตร
• งานติดตั้งป้ายจราจรแบบแขวนสูง (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
• งานติดตั้งวัสดุเตือนแนวทางโค้ง (LDS)
• งานเคลือบผิวจราจรเพื่อลดการลื่นไถลสีแดง (Red Anti Skid Material)
• งานประสานงานระบบสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
• งานประชาสัมพันธ์โครงการด้วยป้ายขนาด 1.20 x 2.40 เมตร จำนวนไม่น้อยกว่า 2 แผ่น

• โครงสร้างป้าย Overhead Sign พร้อมระบบรองรับป้าย VMS
• วัสดุเตือนแนวทางโค้ง (LDS) ตามแบบมาตรฐาน
• พื้นผิวจราจรเคลือบสีแดง (Red Anti Skid) ที่มีค่าความเสียดทานตามมาตรฐาน
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและซอฟต์แวร์บริหารจัดการข้อมูลจราจร
• บัญชีรายการวัสดุรื้อถอน (ถ้ามี)

• ระยะเวลารับประกันผลงานวัสดุเคลือบผิวจราจร: 24 เดือน
• แผนการใช้วัสดุและครุภัณฑ์: ต้องเสนอภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา

• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 606-2553 สำหรับสติกเกอร์สะท้อนแสง, มอก. 2511-2556 สำหรับวัสดุโคลด์พลาสติก) และมาตรฐาน ASTM E303-2008 หรือ EN 1436 สำหรับเครื่องมือทดสอบความเสียดทาน
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือทดสอบความเสียดทาน (British Pendulum Machine) ที่มีใบรับรองจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้
• Personnel: ต้องมีบุคลากรที่สามารถจัดทำและวิเคราะห์โปรแกรมตรวจจับภาพและนับปริมาณจราจรได้

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding) โดยเน้นความถูกต้องของเอกสาร คุณสมบัติผู้รับจ้าง และข้อเสนอทางด้านเทคนิคที่สอดคล้องกับแบบรูปรายการ

• วัสดุเคลือบผิวจราจร: ต้องเป็นโคลด์พลาสติกชนิดที่ 2 (ผสมลูกแก้ว) ค่าความต้านทานการลื่นไถล (BPN/SRT) ไม่ต่ำกว่า 65 ขณะตรวจรับงาน
• ป้าย VMS: โครงสร้างเหล็กตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• วัสดุภายในประเทศ: ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่ารวม และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของน้ำหนักรวม

• การเปลี่ยนแปลงแบบ: ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อระบบสาธารณูปโภคระหว่างก่อสร้าง
• การส่งมอบงาน: ต้องผ่านการตรวจสอบจากผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้าง

• Q: วัสดุเคลือบผิวจราจรสีแดงต้องรับประกันกี่ปี? A: 2 ปี (24 เดือน)
• Q: ค่าความต้านทานการลื่นไถลขั้นต่ำขณะตรวจรับงานคือเท่าใด? A: ไม่ต่ำกว่า 65 BPN หรือ SRT
• Q: ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการต้องมีขนาดเท่าใด? A: 1.20 x 2.40 เมตร จำนวน 2 แผ่น
• Q: วัสดุเหล็กที่ใช้ในโครงการต้องผลิตในประเทศเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 โดยน้ำหนัก
• Q: หากพื้นที่ก่อสร้างติดปัญหาเรื่องสาธารณูปโภคต้องทำอย่างไร? A: แจ้งผู้ควบคุมงานเพื่อประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องย้ายสิ่งกีดขวาง
• Q: วัสดุ LDS ประกอบด้วยอะไรบ้าง? A: แผ่นอลูมิเนียมขึ้นรูปมุม 45 องศา ติดสติกเกอร์สะท้อนแสงแบบที่ 11
• Q: การทดสอบความเสียดทานใช้มาตรฐานใด? A: ASTM E303-2008 หรือ EN 1436
• Q: วัสดุเคลือบผิวจราจรสีแดงสามารถใช้กับผิวคอนกรีตได้หรือไม่? A: ไม่แนะนำให้ใช้กับผิวคอนกรีต
• Q: ระยะเวลาการแข็งตัวของวัสดุเคลือบผิวจราจรเป็นอย่างไร? A: สามารถเปิดการจราจรได้ใน 7-15 นาที
• Q: แผนการใช้วัสดุต้องส่งเมื่อใด? A: ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

มหางหลว
DEPARTMENT
ชนบท
OF
RURAL
ROADS
แบบงานปรับปรุงถนน
งานบํารุงถนนสาย ปอ.3033 แยกทางหลวงหมายเลข 319 - สี่แยกวัดแก้วพิจิตร (ตอนที่ 2)
อ.เมืองปราจีนบุรี จ.ปราจีนบุรี จํานวน 1 แห่ง
สํานักบํารุงทาง
กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่ สบร.13-07/69
แบบงานปรับปรุงถนน งานบําารุงถนนสาย ปอ.3033
แยกทางหลวงหมายเลข 319
—
สี่แยกวัดแก้วพิจิตร (ตอนที่ 2)
อ.เมืองปราจีนบุรี จ. ปราจีนบุรี จํานวน 1 แห่ง
รายละเอียดประกอบแบบงานปรับปรุงถนน ดําเนินการปรับปรุงถนน ระยะทาง 1,900 กม
ปจ.4025
3079
3452
ในสุดสพทาง
กม34317
H 14.055277
E: 101.385932

• นชุดโครงการ
  N£3+300 N: 14.055850 E: 101.388100
  (3452)
  ปจ.3033
  จุดเด่นโครงการ
  1+400
  N: 14.043480 € 101.376950
  33
  320
  แผนที่สังเขป
  หมายเหตุ
  กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ตําแหน่งการก่อสร้างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  สารบัญแบบ
  แผนที่สังเขป - สารบัญแบบ
  แผ่นที่
  1
  2
  รายการ ดาหนดในการดําเนินงาน
  3-5
  รายกา
  แปลนสายทาง 3033 งานจราจรสงเคราะห์
  5-13 โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรแบบแขวนสูง (Overhead Sign)
  ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (vus)
  รายละเอียดการติดตั้งวัสดุเดือนแนวทางโค้ง (LDS)
  วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อลดการลื่นไถลสีแดง (Red Anti Skid Material)
  รายละเอียดข้อกําหนดเฉพาะวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล
  319
  14
  15
  16
  เริ่มต้นสายง
  NAID+ADO
  N : 14036012 101.368512
  E
  3481
  อ้างอิง
  หมายเหตุ
  —

แบบมาตรฐานงานทาง (ล่านักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561)
แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556) แบบมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
(3) สํานักบํารุงทาง
แบบงานปรับปรุงถนน
งานปรับปรุงนา 43033
เบรก NW MILLAN 3s - วั ท (คนที่ 2
เมืองปราจีนบุรี จนบุรี
“สนทน

แผนที่ ท ป

• รายละเ ประกอบแบบ
• ท่าบัญแบย
  เบญ ด ร.13-07/09
  กรมทางหลวงชนบท
  นายลม สุท
  ชา พันรบ
  m4

4. เขียนแบบ
   นายกพ พ า ญ
   ออกแบบ
   (แทน) อ่านวารสํานักฯ
   นายชุมน รันโกห
   นายนพปฎล เคียงบุญ
   3 กด
   2-72
   nun
   L จํานวนแน
   1
   มาณ 2568
   (แทน) ขมิบดี
   รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
   ค าหนด
   ผู้รับจ้าง จะต้องแจ้งแผนการดําเนินงาน ผ่านผู้ควบคุมงานเสนอผู้ว่าจ้างทราบ เพื่อขออนุมัติก่อนเข้าดําเนินการ
5. ผู้รับจ้าง ต้องจัดทําป้ายขนาด 1.20 x 2.40 ม ประชาสัมพันธ์โครงการไม่น้อยกว่า 2 แผ่น ติดตั้งบริเวณโครงการทั้งนี้ เพื่อประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไปมาทราบ
6. วัสดุที่นํามาใช้ในโครงการ ต้องมีใบรับรองผลการทดสอบคุณสมบัติเสนอต่อผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินงาน
7. วัสดุและครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการต้องผลิตภายในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าทั้งหมด
8. ปริมาณเหล็กที่ใช้ในโครงการต้องผลิตภายในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 โดยน้ําหนัก
9. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุและครุภัณฑ์ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
10. วัสดุหรืออุปกรณ์ที่ท่ากก รื้อออก ให้จัดทําบัญชีรายการวัสดุและส่งมอบให้หมวดบํารุงทางหลวงชนบทที่มีหน้าที่แอบผิดชอบเป็นผู้จัดเก็บ
11. ขณะดําเนินการก่อสร้าง หากเกิดความเสียหายใดๆ ต่อระบบสาธารณูปโภคต่างๆ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบความเสียหายแต่เพียงผู้เดียว
12. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบรูปและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
    ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
    โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
13. ผู้รับจ้างต้องจัดทําตัวอย่างของโปรแกรมวิเคราะห์ภาพเพื่อนับปริมาณจราจรและแยกประเภทรถ โปรแกรมวิเคราะห์และตรวจจับภาพ และซอฟต์แวร์รวมระบบสําหรับห้องปฏิบัติการบริหารจัดการข้อมูล มาให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการติดตั้ง
14. ระบบสาธารณูปโภค เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้นที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานให้ประสานงานดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยว ข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้นจากการกีดขวาง 12. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน
15. การเคลื่อนย้ายรถนวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรกลที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
    สํานักบํารุงทาง
    แบบงานปรับปรุงถนน งานปรับปรุงถนนสาย 2033
    แยก - พ า น 319 - น น า ร (อนที่ 2 เ ยงปราจีนบุรี ปราจีนบุรี
    นาย ลพ สุทธิ์
    Amis.
    นาย
    นทาง
    สอนเขย
    จริญ
    นาย ณ นภคท

รายจาร ย าหนดใน เน้นงา
เลยยย สม.13-07759
าน ป เ
2
ร้านแผ่น
I
ส แบบ
2712
anal
Air 1ค 2560
พ
กรมทางหลวงชนบท
เห็นรอบ
สง
เว อ่านชารานัก
(แทน) อธิบดี
<จุดเริ่มต้นสายทาง
งานบํารุงถนนสาย ปจ.3033 แยกทางหลวงหมายเลข 319 –
อ.เมืองปราจีนบุรี จ. ปราจีนบุรี
จุดสิ้นสุดสายทาง»
สี่แยกวัดแก้วพิจิตร (ตอนที่ 2)
NOT TO SCALE
งานติดตั้งป้ายปรับเปลี่ยนข้อความ (VMS)
แปลนงานจราจรสงเคราะห์ กม. ที่ 1-400 - กม.ที่ 1+900
000
44
งานติดตั้งป่ายปรับเปลี่ยนข้อความ (VMS)
11800
Tix
เชนนนน ลองป
Aa
22 กบท
มกราคม 2559
กรมทางหลวงชนบท
เม
4.
เพน) อ่าว การานักร
(เทป) อธิบด
หมายเหตุ

• ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
  และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
  แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
  สานักบ้ารุงทาง
  แบบงานปรับปรุงถนน
  คนปรับปรุง สาย 13033
  แยกทางหลวงสาย 319 - ตร (ยน 1 เมืองปราจีนบุรี จปร นบุรี
  บทบ
• แปลนงานจราจรสงเคราะห์ สายทาง 5035
  เรย CUT15-07/59
  3
  นวยมาก สุ
  Ams.
  นายยา ปากลง
  นายวรพงษ์ เช่า จ
  av
  นายสุเมร นโภคทรัพย์ นายนพปฏล บุญ
  น
  15
  24300
  งานบํารุงถนนสาย ปอ.3033 แยกทางหลวงหมายเลข 319
  สัญลักษณ์
• งานติดตั้งวัสดุเดือนทางโค้ง LDS
  —
  อ.เมืองปราจีนบุรี จ.ปราจีนบุรี
  สี่แยกวัดแก้วพิจิตร (ตอนที่ 2)
  « จุดเริ่มต้นสายทาง
  วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล สีแดง Red anti skid
  งานติดตั้งวัสดุเดือนทางโค้ง LOS
  24600
  แปลนงานจราจรสงเคราะห์ กม. ที่ 2+300 - กม.ที่ 2+800
  NH2+800
  NOT TO SCALE
  จุดสิ้นสุดสายทาง
  24700
  #2-800
  หมายเหตุ
• ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง
  —
  โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
  แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
  สานักบ้ารุงทาง
  แบบงานปรับปรุงถนน งานปรับปรุงถนนสาย 23033
  Ren www nuu 3 - ท น ต รุ่น 2 เมียงปรานบุรี ปราจีนบุรี

นายสาระ กุลสุท
นาย า น ง
นายวรพงษ์ พานจ
กรมทางหลวงชนบท
เห็นช
Amms.
เรียนดงบ ออกแบบ
(แพน) นวการ านักง
นายสุเนล ร่มโพ
A
Ae na
นายนพล เยญ

• ค ด 213-07/58
  ut
  4
  เน
  16
  มกราคม 2559
  (เท ย บ
  แปลนงาจรส X สายทาง 3035
• จุดเริ่มต้นสายทาง
  งานบํารุงถนนสาย ปจ. 3033 แยกทางหลวงหมายเลข 319 - สี่แยกวัดแก้วพิจิตร (ตอนที่ 2) อ.เมืองปราจีนบุรี จ.ปราจีนบุรี
  จุดสิ้นสุดสายทาง
  สัญลักษณ์
  : งานติดตั้งวัสดุเตือนทางโค้ง LDS
  แปลนงานจราจรสงเคราะห์ กม.ที่ 2+900 - กม. ที่ 3+300
  3
  NOT TO SCALE
  สานักบําารุงทาง
  แบบงานปรับปรุงนน
  งานปรับปรุงถนนสาย 3053
  หมายเหตุ
• ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง

—
โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
เยกทางความหมาย คร 31 - น ค ว ร (คนที่ 2 อเมืองปรใน จปร นบุรี
เนป
แปลนงานวรากรสงเคราะห์ กายทาง บท 3033
เนย สพ.3-07/59
แน
งานติดตั้งวัสดุเทียนทางโค้ง LOS
34517
สมพร ห
นา มหาสง
เรียนน ป
นายพงษ์ พ
ตอนจบ
กรมทางหลวงชนบท
เข็มขบ
เห็น
(เทพ) นวยการสานักฯ
พาย เนย ในทรัพ
ma ญ ร่าง. น
16
มกราคม 255
(แทน) อธิบ
1
รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
เภ
1.2.20
LED 1.2a1.m
LED 1.20.23 m.
เย
3 n.
1.200.20
La
ป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) แขวนสูง (Overhead Sign) สําหรับแจ้งเตือนความเร็วรถ ขนาด 1.60x1.50 เมตร
1.20.20 mm.
LED
021
1,2001-20
LED 1.280.23
LED 1.20.28 m.
เรา 1.28.26 m.
1284.28 m.
1.254.29 m.
28×1.28 mm.
LEC tral.cm
LED LCAL m
LEG
ה!
1.200.28 m.
At
LEC 1.00x1.80
ชุดอุปกรณ์แจ้งเตือนความเร็วรถ
เรา
LED
1.60x1.09 m
(Min)
5.50 m.
ון
1.254.20 km.
ป้ายจราจรดิจิตอล (VMS) แขวนสูง (Overhead Sign) สําหรับแจ้งเตือนความเร็วรถ ขนาด 3.84x8.96 เมตร
หมายเหตุ

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   T
   โครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรแบบแขวนสูง (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
2. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
3. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   NOT TO SCALE
   อ สานักบํารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงถนน
   งานปรับปรุงถนนสาย 3033 เอางานลงพม่า คง 39 -
   เมืองปราจีนบุรี จ.ปราจีนบุรี
   และบ
   (ex 2)
   นายหง พาย
   นายสุเมธ ในโรคทรัพย์
   โครงสร้างหมงปาเลา แบบวนง
   (Orthood Sign) 10 รองรับป้าย ลวด (wS
   สนร.13-07/59
   Vrbynin leg
   นนที
   $
   จน
   นก สุ
   umerature
   Moms.
   กรมทางหลวงชนบท
   ล่าม เส้นรอง เนียมแบบ
   ฟออกม
   Nana อนุมัติ
   A
   (1) ผู้อํานวยการสํานักฯ
   10
   กร คม 2559
   (แทน) อธิบด
   TOP LEVEL T +11.34
   WALKWAY LEVEL_ |||y+9.10
   WALKWAY LEVEL ||
   V +7.50
   2.00
   3.84
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign)
   ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   1,20 or Yerles
   Steel Pipe 101.6x4.00mm.(9.63kg./m.)
   SEE DETAIL 1
   17.00 m. or Varies
   1,70 s tae 1.70 or Vores
   1.70 or Vari
   1.70 or Yories 1,70 or orde
   1.20 or Vorl
   1.1 or tal
   1.30 or York
   1.70 or Vorle
   Steel Pipe 216.3x6.00mm.31.12kg./m.)
   SEE DETAIL 2
   WALKWAY LEVEL 1
   ▼ +5.50
   Steel Pipe 9101.6x4.00mm.(9.63kg./m.) -
   SEE DETAIL 3
   Steel Pipe p101.6x4.00mm.(9.63kg./m.)
   Steel Pipe ø216.3x6.00mm.(31.12kg./m.)
   Steel C 75.0x40.0 mm. (6.92 kg./m.)
   steel H 100x50x5x7 mm.(9.30 kg./m.)
   DETAIL 1
   NOT TO SCALE
   Side View
   Steel C 75.0x40.0 mm. (6.92 kg./m.)
   NOT TO SCALE
   LI
   เร 14
   031
   1.21.25 m.
   LII
   W
   1.29.28 M
   LED 1.2.2
   titl
   01
   1.284.35.
   L30
   L
   U2
   ten.ta
   LED IMA C
   LED
   รา
   WAVE
   LSD 1.254.28 n
   LOD
   1281.28
   L23 1.25.29.
   ון
   LEO
   1.2841.26.
   1.281.25 M.
   1,264.20
   LED 1.800.60 m
   ชุดอุปกรณ์แจ้งเตือนความเร็วรถ
   LED
   1.2 1.20 0.
   LEC
   1.60x1.80 m.
   5,50 m.
   (Min)
   เค 1.254.20 m.
   -Steel Pipe #216.3x6.00mm.
   Steel Pipe $101.6x4.00mm.
   -Steel Pipe d216.3x6.00mm,
   -Steel Plate
   Front View
   NOT TO SCALE
   แบบขยายโครงสร้างสําหรับติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ ( Overhead Sign ) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS) แบบที่ 1
   NOT TO SCALE
   1
   หมายเหตุ
   Steel H 100x50x5x7 mm.(9.30 kg./m.)
   DETAIL 2
   NOT TO SCALE
4. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   Sled Square Tube 50x50x1.6 mm.
   DETAIL 3
   NOT TO SCALE
   DETAIL 4 HOT TO SCALE
   Steel Plon # 216,348.00nyms (31.1285./10).
   NUT
   350.00 mm.
   BOLT #23x100 mm.
   PLATE C350 mm.x25 mm.
5. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง
   โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
6. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   3 สานักบํารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงน งานปรับปรุงนนสาย 3033
   เกมหมา ลง 39 - น ท ต (ดอนที่ 2 เมืองปราจีนบุรี ปราจีน
   โครงสร้างร่างป่า - - แบบสานสูง (Overhead Sign) mesšuihuana (vus}
   w - ป ล่ ร.3–07/59 สน
   นายสินทร กุลสุท
   บวช า น จับ ลง
   นาเทรา พร้ายจริญ
   นายม ในไทฟา
   มวย พป ก เ บุญ
   7
   จํานวน
   15
   sms.
   เขียนแบบ
   เลือกแบบ
   กรมทางหลวงชนบท
   เห็นชอบ
   aoma
   22 ทบท
   มาลบ 2569
   ศ.
   (1) ผู้อํานวยการสํานัก
   (แทน) อธิบดี
   +19
   eTe
   DIO
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   17.00 m. or Varies
   1,70 OR VANES 1.70 OR VARIES 1.70 OR VAREJ 1.70 OR VARIES 1.70 OR VANNĖS 1,70 OR YARIES 1.70 OR VARES 1.70 OR VAREES 1.70 OR YAMES 1,30 DR VARIES
   PLAN WALKWAY LEVEL I
   NOT TO SCALE
   17.00 m. or Vartes
   1.70 OR VARES 1.70 OR VARIES 1.70 OR VARIES 1.70 OR VARIES 1,270 ON VARIES 1,70 OR VANES 1.70 OR YARIS 1.78 OR VARIES 1,70 OR VARES 1.70 OR VARES
   8.96
   PLAN WALKWAY LEVEL ||
   NOT TO SCALE
   17.00 m. or Varies
   1.7 OR TARG 170 OR VARES 1.70 OR VARIES 1.7G OR WARSS
   3.70 OR VARIES LTD OR VARIES 1.70 ON VARRES 1.70 OR VANES 1.70 OK VAKĖS–1.70 OR VURES
   8.96
   PLAN WALKWAY LEVEL I
   NOT TO SCALE
   หมายเหตุ
7. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
8. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง
   โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
9. แนวและระยะทางในแบบนาคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   010
   -Steel Pipe 76.3x4.00mm.(7.13kg./m.)
   -Steel Pipe # 216.3x6.00mm.(31.12kg./m.)
   -Steel Pipeg 76.3x4.00mm.(7.13kg./m.)
   Steel Plpe pf 216.3x8.00mm.(31.12kg./m.)
   -Steel Pipe Ø 76.3x4.00mm.(7.13kg./m.)
   -Steel PipeØ 216.3x6.00mm.(31.12kg./m.)
   สํานักป่ารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงถนน
   งานปรับปรุงถนน
   33
   Im
   กรมทางหลวงชนบท
   เห็นรอบ
   สร
   (แพ) ผู้อํานวยการสานักร
   นาย
   ณ
   จับทาง
   moons. Eas
   เรียน
   นรก พาลจ
   แบบ
   มาชน ในทรัพย์
   เพรางาย หมายลข 39 - - ดวง นที 2) อเมืองปราจีนบุรี จปร ในบุ
   บท

• โครสร้าง พบ ดงป่ายางแบบชานดุง
  Drehood Sign) - รองรับ า ด ล (s) นายนก บุญ
  เบบ สบม.3-07/57
  น
  แน่น
  Pace ผอ ทบท
  16
  พาคม 2569
  (แทน) อธิบดี
  1.20 m. or Vories
  GLOO Y
  1.20 OR VARIES
  0.50 ON VANCE 100 OR VARIES
  รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
  -EXPENDED METAS No. XS-53
  0.50 m. or Varles
  ALL MEMBER STRUCTURE STEEL SQUARE TUBE 50x50x1.6 mm.
  WALKWAY STRUCTURE LEVEL I
  NOT TO SCALE
  0.90 m. or Vories
  7.30 OR VANES
  GOD OR VANES
  6.30 OR MUSUN
  Ao 0442
  H 100x50x5x7 mm.
  WALKWAY STRUCTURE LEVEL II
  NOT TO SCALE
  130 ON YARIS
  Ana S
  -EXPANDED METAL NO. XS-53
  ….
  CHANNELS STEEL 75x40x5x7 mm.
  หมายเหตุ

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
3. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   สานักบําารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงถนน งานปรับปรุงถนนสาย 3033
   แยกทางหลวงหมาย 310 - นาย วรดร (คน 2 อ.เมืองปาน จนบุรี
   โครงสร้ม รับ ห่งป่าย เบบเเววนสูง {Ownhead Slpp) ชนิดรอง บาย
   บ บ.T3-07/59
   เส้นที
   นาม กก
   sms.
   นายชาติ จันภา ง
   armh พrad
   นายสุเมฆ ในโภคทรัพย์ |
   นานา
   nanana
   16
   กรมทางหลวงชนบท
   ข่าว เห็นชอบ เรียน
   an44
   22 Manun
   นกทม 2559
   6.)
   น
   (เทพ) ผู้อํานวยการสํานักฯ
   (แทน) 8 บ
   1.20 OR VARIES
   OLD OR VANES 6.00 OR VARES
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   0 0.90 m. or Vorles
   Aj.P.
   0.80 OR VARIES
   1120 DR YARAS
   5.99 DR VARES
   0.00 ON VIVUES
   ALTO P VAR
   ON OF VARIAS
   -H 100×50x5x7 mm.
   WALKWAY STRUCTURE LEVEL III
   NOT TO SCALE
   0:00 OR VARDAS
   EXPANDED METAL No. XS-53
   -Bolt M10
   -Bolt M10
   -PLATE 10 mm.
   $216.3x6.00mm.(31.12kg./m.)
   .PIPE d60.5x2.3mm.
   PLATE 10 mm.
   -PIPE @ 34x2.3mm.
   OP
   e Mox 2.00 m.
   Mox 2.00 m.
   8 Max 2.00 m.
   1.00
   HANDRAIL ARANGEMENT
   NOT TO SCALE
   -CHANNELS STEEL 75x40x5x7 mm,
   หมายเหตุ
4. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
5. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง
   โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
6. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   สํานักบํารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงถนน งานปรับปรุงถนนสาย 3
   เกท สมาย 319 - พ ว า (ที่ 2 อเมืองปราจีน เปนบุรี
   โครงสร้างสําหรับทั้งป้ายจะรแบบแขวนสูง (Overhead Sign) ครธ เป้า ดิจิตอล (s) เร พบ สบร.13-07/89
   นายจง สุท
   นายจันทอง นายวรพงษ์ ห า
   นาย นภาพร นายนพปฎล
   10
   แผ่น
   16
   Dr.
   กรมทางหลวงชนบท
   ล่า เห็นร เปิยนนทบ
   อ
   ลูกป
   22 มอกบท
   มกราคม 2569
   ya
   RAT
   /
   (เลย) ผู้อํานวยการสานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   3.84 or varies
   0.55
   Steel Square Tube 38x38x3.2 mm.
   ·Steel Rectangul Ar Tube 75x38x3,2mm.
   -Steel Square Tube 100x100x3.2mm.
   -SEE DETAIL 1
   -Steel Square Tube 100x100x3.2mm.
   DETAIL 1
   HOT TO SCALE
   Steel Square Tube 100x100x3.2mm, SEE DETAIL 3
   Steel Square Tube 100x100x3.2mm. “SEE DETAIL 3
   -Steel Square Tube 100x100x3.2mm.
   SECTION F
   NOT TO SCALE
   GLOSBLTÓ ILOS
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   Bolt M16
   0.70
   0.55
   8.96 or Varies
   1.28 or Varies 1.28 or Vodles 1.28 or Verley 1,28 or Varles 1,28 or Vorles 1.28 or Varles 1.28 or Varies
   -EXPENDED METAS No. XS-53
   PLAN NOT TO SCALE
   8.96 or Varies
   -Steel Square Tube 38x38x3,2 mm,
   1.28 or Vories, 1.28 or Verries, 1.28 pr Yories 1.28 or varies,1.28 or Varies,1.28 or Varies,1.28 or Vorlds
   -PLATE 12 mm.
   Bolt M16
   71
   -PLATE 12 mm,
   DETAIL 2
   MOT TO SCALE
   Bolt M16
   DETAIL 3
   PLATE 12 mm.
   NOT TO SCALE
   1.60 or Varies
   3.84 or Varies
   1.60 or Varies
   SIGNED STEEL STRUCTURAL
   ELEVATION 1
   NOT TO SCALE
   Steel Square Tube 100x100x3.2mm.
   -Steel Square Tube 38x38x3.2 mm.
   หมายเหตุ
7. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
8. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
9. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   สานักบ้ารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงถนน งานปรับปรุงถนนสาย 3035
   เอก หลNT RE 31s - r s (ตอน อเมืองปรานบุรี จนบุ
   KASULITI

• โครงสร้าง าหรับงบการแบบแวนสูง (Overhead Sign) interfuchunen (VMS) Watamu tur.13-07/59
  พานปลา กุลสุท
  นาย า ง
  2
  นายหงษ์ พง่ายจจริญ
  นาย ร พ ร
  Amaw.
  กรมทางหลวงชนบท
  เ ท เขียนแบบ
  ระบบ
  เทพ, ผู้อ่านวยการ นัก
  เน
  11
  นายนพปฎล เ วนน
  16
  Hiri คน 2559
  (แทน) อธิบ
  0.50
  0.50
  -8 $20 J-BOLT
  #216.3x6,00mm.(31.12kg./m.)
  2PL-500x500x20 mm.
  -8-STIFFENER PLATE 20 mm.
  PLATE
  NOT TO SCALE
  216.J×6.00mm.(31.12kg./m.)
  -101.6x4.00mm.(9.63kg./m.)
  P101.6x4.00mm.{9.63kg./m.)
  企
  WELDING COLUMN TRUSS
  NOT TO SCALE
  0.32
  0.35
  รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
  0.01
  0.125
  STIFFENER PLATE
  NOT TO SCALE
  PL 150x300x20 mm.
  STFFENER PLATE 20mm.
• 101.6x4.00mm.(9.63kg./m.)
  ล
  WELDING TRUSS
  NOT TO SCALE
  Ø 101.6x4.00mm.{9.63kg./m.)
  216.3x6.00mm.(31.12kg./m.)
  -Ø 216.3x6.00mm.(31.12kg./m.)
  WELDING TRUSS
  NOT TO SCALE
  -U-BOLT M20
  DETAIL SECTION B
  NOT TO SCALE
  หมายเหตุ

1. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ในกรณีที่มีข้อจําากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
3. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   0.30 U-BOLT
   NOT TO SCALE
   -U-BOLT M20
   -PL 150x300x20 mm.
   -STIFFENER PLATE 20mm.
   สานักบํารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงถนน งานปรับปรุงถนน าย ป แ ก ง ห น า ง 31 - เมืองปรฟิน จปร น
   ครบบ
   โครงสร้างสําาหรับ ดงป้ายจราจรแบบแขวนสูง (Overhead Sign) MOSTĪMANDA (YNS)
   (ตอนที่ 2)
   นาย มหา กุลสุท หายาก ลง
   นายวรพล หง่า หาร ชั้นบนท
   กรมทางหลวงชนบท
   วว เห็นรอบ
   เยนนทบ
   Darkuu
   เทพ) อานวยการสานัก
   มา มาปฎล เจบุญ
   หลกลา
   พร แบบ สบช.3–07/59
   แน 12
   16
   มกราคม 2559
   (แทน) อธิบดี
   หมายเหตุ
   0.70
   2.00 (MAX)
   11.00 m. OR VARIES
   -8-20x750 mm.
   ANCHOR BOLTS
   -10-DB25
   -2-RB9 @ 0.20 m.
   1.00
   -6-0825
   -6-DB25
   -2-DB12 AROUND
   -6-DB25
   –6-DB25
   -CONCRETE 320 kac.
   -0.05 m LEAN CONCRETE
   -0.10 m COMPACTED SAND
   -DRIVEN PILE Ø 0.35x0.35 m. OR BORED PILE Ø 0.35 m.
   SAFE LOAD 35 TON/PILE (F.S.=2.50)
   DETAIL 9
   NOT TO SCALE
   0.70
   0.50 0.50
   รายละเอียดงานติดตั้งป้ายจราจรแบบเหนือศีรษะ (Overhead Sign) ชนิดรองรับป้ายดิจิตอล (VMS)
   F1
   0,50
   0.50
   1.00
   2.50
   61

PLAN FOOTING
DETAIL COLUMN
NOT TO SCALE
0.70
NOT TO SCALE
-10-DB25
F1
0.50
0.50
1.00
-2-R09
0.20 m.
1.00
0.50
0.50
0.50
DETAIL 10
NOT TO SCALE

1. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม
   กก./ชม
   อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ชม. หรือเทียบ (อายุคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7 วัน) กําลังอัดต้องไม่น้อยกว่า 320 กก โดยคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมของปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม
   และต้องมีค่า w/c ไม่มากกว่า 0.55 โดยน้ําหนัก และค่ายุบตัวต้องไม่น้อยกว่า 0.05 และไม่มากกว่า 0.075 ม.
3. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
4. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
   สานักบําารุงทาง
   แบบงานปรับปรุงถนน
   ทนปรับปรุงถนนสาย 2033
   แยกทางหลวงมายด139 - tt: (คนที่ 2) เมืองปราจีนบุรี ปานบุรี
   นาย ณ กุลสุทร
   นานา จัน หง
   เรียนแบบ
   นายวรพงษ์ เจริญ
   อกแบบ
   กรมทางหลวงชนบท
   เห็นรอบ
   A
   เทพ) ผู้อํานวยการสํานัก
   นาย ก รับท
   Hal
   บ
   ายจราจรแบบนอานสูง
   Overhood Slon) รา รองรับป่าย สวาด (Wis)
   นายนทปฏล ญ
   13
   16
   มาคบ 2569
   (แทน) อธิบดี
   พบป
   โครงสร้าง
   เรย จบว.3-07/59 เที
   0.30
   3-0825
   R99 8 0.20 m.
   3-DB25
   0.45
   0
   แผ่น LDS
   0
   0.75
   。
   0
   0
   รายละเอียดการติดตั้งวัสดุเตือนแนวทางโค้ง (LDS)
   0.75
   0.75
   4.50
   0.75
   0.75
   0.75
   ทุก
   แผ่น LDS
   Barrier concrete เดิม
   ข้อกําหนดด้านวัสดุ
5. ผลิตจากแผ่นอลูมิเนียมบาง ขึ้นรูปเป็นแนวรูปคลื่นมุม 45 องศา
6. ด้านหน้าติดด้วยแผ่นสติกเกอร์สะท้อนแสง แบบที่ 11 ตามมาตรฐาน มอก. 606-2553 ด้านหน้ามีผิวเรียบเป็นมัน มีลายเป็นรูปสี่หลี่ยมข้าวหลามตัด มีส่วนสะท้อนแสงที่มีโครงสร้างผลิตด้วยเทคโนโลยี
   แบบปริซึมขนาดเล็ก (Prismatic Lens Technology) ฝังอยู่ภายใน
   3.วัสดุเตียนแนวโค้ง 1 ชุดประกอบด้วย แผ่น LDS ขนาดกว้าง 45 ซม ยาว 75 ซม จํานวน 6 แผ่น
7. วัสดุเดือนแนวโค้ง 1 ชุดมีสีขาวสลับสัญลักษณ์ลูกศรสีแดง
   5.ค่าสะท้อนแสงของแนวเส้นสะท้อนแสงไดมอนเกรด (RA) มีค่าเป็นไปตามตารางสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง
   หมายเหตุ
8. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
9. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
   และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
10. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
    ( สํานักบํารุงทาง
    แบบงานปรับปรุงถนน
    งานปรับปรุงถนนสาย 3033
    เกจพลวงหมาย 313 - เชก - (คนที่ 2 เมืองปราจีน ปราจีนบุรี
    เบบ
    รายละเอียดทั้งวัน ปรียนแนวทางโค้ง (LDS)
    เคย แบบ สบร13-0789 wat
    นวพิมพร สุ
    น า i umes
    นายวรพงษ์ พรายพญ
    พนม รับโภคพทย์
    เยนแบบ
    แบบ
    นานา บุญ
    14
    เน
    16
    กราคม 2559
    กรมทางหลวงชนบท
    เห็นบ
    สนุ
    Ди
    (แทน) ผู้อํานวยการฝ่าฬิกา
    (แทน) อธิบดี
    วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อลดการลื่นไถลสีแดง (Red Anti Skid Material)
    แถบ 3 10 แทบ ต่อ 1 ช่องเดินรถ
    1.00 m.
    0.10 m1 3.15 m.(varies)
    0.10 m
    0.10 mi
    3.15 m. varies)
    0.10 mL
    0.10 mi 3.15 m.(varles)
    0.10 m.
    0.10 m.1 3.15 m.(varies) 0.10 m
    1.00 m.
    แนวเส้นจราจร
    10.00 m.(varies)10.00 m.(varies)|_10.00 m.(varies)
    10.00 m.(varies)
    10.00 m.(varies) 10.00 m.(varies)
    10,00 m. (varies)
    10.00 m.(vories)
    10.00 mm. (varies)
    แบบขยายการติดตั้งวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อลดการลื่นไถลสีแดง (Red Anti Skid Material)
    NOT TO SCALE
    หมายเหตุ
11. ระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
12. ในกรณีที่มีข้อจํากัดทางด้านสภาพพื้นที่ซึ่งไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างได้ตามพิกัดที่ระบุในแบบ ผู้รับจ้างสามารถเสนอการปรับเปลี่ยนตําแหน่ง
    โดยยึดหลักวิศวกรรมและมาตรฐานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้คุณภาพงานต้องไม่ต่ํากว่าที่กําหนดในแบบ โดยต้องได้รับการพิจารณา
    และอนุมัติจากผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างและกรรมการตรวจการจ้างก่อนดําเนินการ
13. แนวและระยะทางในแบบหากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพจริง ให้ถือตามจริงเป็นเกณฑ์
    สานักบํารุงทาง
    แบบงานปรับปรุงถนน พบปรุงถนนสาย 333
    แยก - มาย 319 - น ท ต ว ะ (คนที่ 2) ลา ลงปร ม ล จปร นบุรี
    แยก
    Ingallston
    (Red Anil Skid Moteriel)
    เค แบบ ดร.03-07749
    มา
    นวล บ
    สุดท
    Amines.
    มาเ ราช ท าย
    นายสุเมธ มโ นายผล เยบุญ au
    18
    เบ บบ
    ป
    กรมทางหลวงชนบท
    เห็น บ
    (n) บ้านวยการสานักฯ
    Hanum
    H0 N 2559
    (นพ) อธิบดี
    รายละเอียดข้อกําหนดเฉพาะวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล
14. คุณลักษณะวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อลดการดื่นไถล
    ผลิตจากวัสดุโคลพลาสมิกสําหรับทําเครื่องหมายบนผิวทาง ตามมาตรฐาน มอก 2511-2556 ชนิดที่ 2 (ผสมแก้ว)
    ส่วนผสมหลักประกอบด้วยสารยืดกลุ่มโพลิเมทิลเมทาคริเลตเป็นของเหลว ที่ต้อง ผสมสารทําให้แข็งประเภทการเบนโซอิลเปอร์ออกไซด์ (BENZILY PEROXIDE) 1.1 วัสดุเคลือบผิวจะต้องผลิตจากวัสดุประสานที่ทําให้เกิดการแข็งตัวด้วยปฏิกิริยาทางเคมี โดยปฏิกิริยาจะเกิดหลังจากการผสมวัสดุ 2 ส่วนเข้าด้วยกัน และใช้เวลาแข็งตัวเพื่อสามารถเปิดการจราจรได้ใน 7-15 นาที วัสดุประสานจะต้องให้สีสม่ําเสมอและสามารถยึดเกาะวัสดุมวลรวมละเอียด (FINE AGGREGATE)
    ได้เป็นอย่างดีสม่ําเสอ
    1.2 วัสดุมวลรวมละเอียด (FINE AGGREGATE) ใช้ผสมลงไปในส่วนผสมหลักให้เข้ากันดีก่อนทํางาน หรือ โรยลงไปขณะทํางาน โดยใช้ปริมาณไม่ต่ํากว่า 30% ของน้ําหนักวัสดุประสานทั้งหมดที่ใช้ และวัสดุมวลรวมละเอียดจะต้องมีขนาดตั้งแต่ 1 มม ถึง 3 มม ความนมาเฉลี่ยโดยรวมของวัสดุเกือบผิวมือ ทํางานเสร็จจะต้องไม่ต่ํากว่า 3 มม.
    1.3 วัสดุเคลือบผิวจราจรต้องมีความสามารถต้านทานการลื่นไถล (SAID RESISTANCE) ไม่ต่ํากว่า 65 BPN หรือ 65 SRI โดยการทดสอบ ด้วยวิธี BRITISH PENDULUM MACHINE ขณะปฏิบัติงาน และในการตรวจรับงาน ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือทดสอบบนผิวทางที่มีคุณสมบัติ เป็นไปตาม ASTM E303-2008 หรือ EN 1436 โดยมีใบรับรองเครื่องมือจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้
    1.4 วัสดุเคลือบผิวจราจรจะต้องมีความสามารถในการสะท้อนแสง โดยใช้ลูกแก้วสะท้อนแสงที่ใช้กับวัสดุค่าเครื่องหมายบนผิวทาง ตามมอก 543 - 2550 ประเภทที่ 3
    1.5 เกณฑ์กําหนดคุณสมบัติของวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถลตามตารางที่ 1 เกณฑ์กําหนดคุณลักษณะของวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อ ต้านทานการลื่นไถล
    1.6 ค่าความต้านทานการลื่นไหนสําหรับวัสดุเคลือบผิวจราจร ณ เวลาต่างๆเป็นไปดังนี้
    1.6.1 ค่าความต้านทานการลื่นไถลขณะตรวจรับงานต้องมีค่ามากกว่าหรือเท่ากับ 65
    1.5.2 ค่าความต้านทานการลื่นไถลเมื่ออายุใช้งานผ่านไป 1 ปี ต้องมีค่ามากกว่าหรือเท่ากับ 60
    1.5.3 ค่าความต้านทานการลื่นไถลเมื่อหมดอายุประกันผลงาน (2 ปี) ต้องมีค่ามากกว่าหรือเท่ากับ 55
15. มิติต่างๆ เป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
16. วัสดุเคลือบผิวจราจรต้านทานการลื่นไถล ไม่ควรนํามาใช้กับผิวจราจรที่เป็นคอนกรีต
17. ตําแหน่งการติดตั้งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    ตารางที่ 1 เกณฑ์กําหนดคุณลักษณะของวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล
    รายการกําหนดคุณลักษณะของวัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล
18. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
    1.1 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง), กรัมต่อตารางเมตร
    1.2 ปริมาณวัสดุโคลด์พลาสติกเมื่อผสมลูกแก้วแล้ว (ไม่ผสมวัสดุมวลรวม), กิโลกรัมต่อตารางเมตร
19. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตรวจรับงาน
    2.1 ค่าความต้านทานการลื่นไถล, BPN หรือ SRT
    2.2 ความหนาเฉลี่ยเมื่อแห้ง มิลลิเมตร
    2.3 สี (color)

สีแดง (สีที่ได้ต้องเทียบได้กับแถบสีมาตรฐานตาม FED-STD-5950) การสะท้อนแสงเมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดที่ระยะ 30 เมตร
2.4.1 การวัดค่าจ่าลองการมองเห็นในเวลากลางวัน (Qd30), mcd.lx-m
สีแดง
2.4.2 การวัดค่า ลองการมองเห็นในเวลากลางคืน (RL30), med.xm
3. การตรวจคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลารับประกัน)
3.1 สี (color) (12 เดือน และ 24 เดือน)
สีแดง (สีที่ได้ต้องเทียบได้กับแถบสีมาตรฐานตาม FED-STD-5950)
3.2 ค่าความต้านทานการลื่นไถล (BPN หรือ SRT)

12 เดือน
24 เทียน
กรณีค่าความต้านทานการลื่นไถลที่ระยะเวลาที่กําหนดไม่ผ่านเกณฑ์กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการปรับปรุงให้ผ่านเกณฑ์กําหนด
4. ระยะเวลารับประกัน
เกณฑ์ าหนด
2 400 > 5
265 ≥ 3.0
Red 831350 หรือ 251136
≥ 70
230
Red 31350 หรือ 231136
2 60
2 55
24 เดือน
สานักบ้ารุงทาง
แบบงานปรับปรุงถนน
จนปรับปรุงถนนสาย 3033
UITAR HNTAGE 3พย - น ด ว ย (ดอนที่ 2) อ.เมืองปราชบุรี จ.ร
EPALI
นาย นทร กุณ
miss
นายชล นก
นายวรพงษ์ พจ
เขียนแบบ
บ
กรมทางหลวงชนบท
เห็นรบ
ปล
(1) ผู้อํานวยการ านักฯ
นาม โมโ
นายนพปฎล เสียงบุญ | A
15
20. บาท 2587
(แทน อธิบด
รายละเยส ดก้า นผล การ in เพื่อต้านทานmri ไทย
เ ป สบร.13-07/59
ฟรี
18
ชวน