ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวถนนด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสสายทาง ลป.ถ. 28-006 บ้านม้าเหนือ หมู่ที่ 6 ต.ลำปางหลวง อ.เกาะคา จ.ลำปาง (โครงการที่ 2)

• ปรับปรุงฟื้นฟูผิวถนนที่ชำรุดเสื่อมโทรมด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
• ซ่อมแซมผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายให้กลับมามีสภาพแข็งแรง
• ปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจรด้วยการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• ยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างทาง

• ทำ DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงโครงสร้างทาง
• ทำ SKIN PATCHING สำหรับผิวทางที่ชำรุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้เรียบเสียก่อน
• ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบ มีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนการเสริมผิว
• ทา TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทางตามมาตรฐานงาน 10.227
• ทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• ทำผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตตามมาตรฐานงาน 10.230
• ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.642 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรือจัดทำติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ตามที่กำหนดในแบบแต่ละสายทาง
• ดำเนินการตามแบบที่อนุมัติจำนวน 10 แผ่น โดยอาจมีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเรขาคณิตและโครงสร้างตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตช่วงทาง STA+0.000 ถึง STA+2.060 (ประมาณ 2.06 กม.) ที่ได้มาตรฐาน Marshall Density ≥98%
• ผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีตตามแบบ
• เส้นแบ่งทิศทางจราจร (Lane Lines) และเส้นขอบทาง (Edge Lines) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก มอก.642 หนา ≥3 มม.
• เครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ตามที่กำหนดในแบบ
• งานซ่อมแซม Deep Patching และ Skin Patching บริเวณที่ชำรุด

• ระยะเวลาดำเนินโครงการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร
• จุดเริ่มต้นโครงการ: STA+0.000 (E: 543143.59, N: 2018287.82)
• จุดสิ้นสุดโครงการ: STA+2.060 (E: 541508.08, N: 2018946.52)

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: ต้องดำเนินงานตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต 10.230, TACK COAT 10.227, มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง THL-3-110(1)-[10(4)]-2562, แบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่ 3 (ม.บร.3/2546) และแบบที่ 3.2 (ม.บร.3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท, มอก.642 สำหรับสีเทอร์โมพลาสติก
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในงานแอสฟัลต์คอนกรีต ควบคุมคุณภาพ Marshall Density ≥98%, Marshall Stability 2,200 lb, Marshall Flow 17 (0.01 in.), อุณหภูมิวัสดุ 140-156°C และ 170°C±10°C
• Personnel: -

• เอกสารไม่ได้ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินราคา/ข้อเสนออย่างชัดเจน

• แอสฟัลต์คอนกรีต: Marshall Density ≥98%, Marshall Stability 2,200 lb, Marshall Flow 17 (0.01 in.)
• อุณหภูมิวัสดุแอสฟัลต์: 140-156°C (ช่วงผสม), 170°C±10°C
• TACK COAT ตามมาตรฐานงาน 10.227
• สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.642 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• เส้นแบ่งช่องจราจร (พบ.1): เส้นประสีขาว/เหลือง กว้าง ~100 มม. นอกเขตชุมชน เส้นยาว 3.00 ม. เว้น 9.00 ม.; ในเขตชุมชน เส้นยาว 1.00 ม. เว้น 3.00 ม.
• เส้นห้ามเปลี่ยนช่องจราจร (พบ.2): เส้นทึบสีขาว กว้าง ~100 มม.
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรห้ามแซง (พบ.3): เส้นทึบสีขาวคู่ กว้าง ~100 มม.
• เส้นแบ่งทิศทางห้ามแซงเฉพาะด้าน (พบ.4): เส้นทึบขนานเส้นประ กว้าง ~100 มม.
• เส้นขอบทาง (พต.1): เส้นทึบสีขาวทั้ง 2 ข้างตลอดแนว
• ความยาวเส้นทึบก่อนถึงทางแยกไม่น้อยกว่า 24.00 ม.
• ผิวจราจรกว้าง ≤5.00 ม. ไม่มีไหล่ทาง ตีเส้นเฉพาะบริเวณชุมชน ห้ามแซง ระยะ 30 ม. ก่อนถึงบริเวณดังกล่าว โค้งรัศมี <300 ม. และบริเวณอุบัติเหตุบ่อย
• แบบอ้างอิง: ม.บร.3/2546 และ ม.บร.3.2/2546 กรมทางหลวงชนบท

• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดเรขาคณิตและโครงสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามแบบ อาจกำหนดให้ทำการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือเพิ่มบริเวณทางแยก ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การเปลี่ยนแปลงต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ
• รายละเอียดการชำระเงิน ค่าปรับ และเงื่อนไขสัญญาอื่นๆ: ไม่ระบุในเอกสาร

• คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางเท่าไร? / คำตอบ: ครอบคลุมช่วงทางตั้งแต่ STA+0.000 ถึง STA+2.060 รวมประมาณ 2.06 กิโลเมตร
• คำถาม: งาน Deep Patching และ Skin Patching ต่างกันอย่างไร? / คำตอบ: Deep Patching ใช้กับผิวทางที่ชำรุดเสียหายจนถึงโครงสร้างทาง ส่วน Skin Patching ใช้กับผิวทางที่ชำรุดแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง
• คำถาม: สีเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ตีเส้นต้องมีความหนาเท่าไร? / คำตอบ: หนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร ตามมาตรฐาน มอก.642
• คำถาม: ความหนาแน่นของแอสฟัลต์คอนกรีตต้องไม่ต่ำกว่าเท่าไร? / คำตอบ: Marshall Density ไม่น้อยกว่า 98% พร้อม Marshall Stability 2,200 lb และ Marshall Flow 17 (0.01 in.)
• คำถาม: แบบงานอ้างอิงมาตรฐานใด? / คำตอบ: แบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่ 3 (ม.บร.3/2546) และแบบที่ 3.2 (ม.บร.3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
• คำถาม: ระยะเส้นประแบ่งช่องจราจรในเขตชุมชนกำหนดเท่าไร? / คำตอบ: ในเขตชุมชน เส้นยาว 1.00 ม. เว้นช่อง 3.00 ม. ส่วนนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3.00 ม. เว้นช่อง 9.00 ม.
• คำถาม: ผู้รับจ้างสามารถเปลี่ยนแปลงรายละเอียดแบบได้หรือไม่? / คำตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง และต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดในแบบ
• คำถาม: กรณีผิวจราจรกว้างไม่เกิน 5.00 ม. ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางหรือไม่? / คำตอบ: ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรทั่วไป แต่ตีเฉพาะบริเวณชุมชน บริเวณห้ามแซง ระยะ 30 ม. ก่อนถึงบริเวณดังกล่าว โค้งรัศมีต่ำกว่า 300 ม. ระยะ 30 ม. ก่อนป้ายหยุด และบริเวณอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
• คำถาม: อุณหภูมิควบคุมงานแอสฟัลต์คอนกรีตกำหนดเท่าไร? / คำตอบ: อุณหภูมิวัสดุ 140-156°C และอุณหภูมิ 170°C±10°C
• คำถาม: งานเครื่องหมายจราจรอ้างอิงมาตรฐานใด? / คำตอบ: มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง THL-3-110(1)-[10(4)]-2562

ทต. ลาปางหลวง
อ.เกาะคา
จ.ลําปาง
ทต.
จุดสิ้นสุดโครงการ STA + 2.060
E: 541508.08, N: 2018946.52
E
on 12 17 2021ka 47 ( 642 565 28 ude: mar 2018657M & A v kl 234 u
ตรวจ
ผอ.ทองทาง
ไ กองช่าง
โครงการ
สํารวจ
—
เขียนแบบ
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
วิศวกรโยธา น Indi
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
ทน.ฝ่ายแบบแผนฯ
ตรวจ
1.
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
1.1.5
1.1.6.
1.1.7
25
1.1.8
Google Earth
เห็นชอบ
(นายพิทักษ์ รัตนา)
ผล ก ง า า ร ก ก าชการแทน ฝัท บ
เห็นชอบ
(นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
*
(140 C - 156 C)
(170 C + 10 C)
Marshall Density - 98 %

• Marshall Stability = 2,200 lb
• Marshall Row = g 17 (0.01 in.)
  NORTH
  จุดเริ่มต้นโครงการ STA + 0.000
  E : 543143.59, N: 2018287.82
  อนุมัติ
  แบบเลขที่
  แผ่นที่
  จํานวนแผ่น
  1
  10 แผ่น
  (นายอรรณพ ต่อคํา) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
  :
  J
  โครงการ
  สํารวจ เขียนแบบ
  วิศวกรโยธา
  Ind
  ตรวจ
  (นายจีทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
  ทน.ฝายแบบแผนฯ
  (นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
  เห็นชอบ
  ผอ.กองช่าง A
  (นายพิทักษ์ รัตนา)
  ตรวจ
  a.n th า ร ด t แทน เห็นชอบ
  (นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
  อนุมัติ
  A
  (นายอรรณพ คือค่า) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
  แผนที
  2
  แบบเลขที
  จํานวนแผ่น 10 แผน
  ทศ.
  งหลว
  SIDE SLOPE
  Slope
  มิวจราจร
  Slope
  รูปตัดโครงสร้างทางช่วงที่ 1
  NOT TO SCALE
  SIDE SLOPE
  ข้อกําหนดในการเสริมผิวลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
  ขอ าหนด
  มาตรฐานงานแรกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE : 10.230
  ลําาดับที
  รายการ
  L
  เวลาพระผิวใหล่ทาง
  อ้าง
  ASPHALTIC CONCRETE
  2
  TACK COAT
  3
  เส้นแบ่ง สทางจราจร
  อ้าง
  มาครฐานงาน โดย TTACK COAT 1M0.227 แบบมาตรฐานเครื่องหมายจรจรบนทาง

2562
THL-3-110(1) - [10(4)

2562
รายการประกอบแบบเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไฟสู่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ท่าผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ท่าผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตาม ความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ
   ของผู้ว่าจ้าง
9. การเปลี่ยนแปลงแก้ไข ตามข้อ 7, 8 และ ข้อ 9 จะต้องได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
10. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL
    จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    โครงการ
    สํารวจ
    —
    เขียนแบบ
    วิศวกรโยธา
    may
    ตรวจ
    (นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
    หน.ฝายแบบแผน
    (นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
    หมายเหตุ
    แบบเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 3 (ม.บร.3/2546)
    และแบบที่ 3.2 (ม.บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    ผอ.กองช่าง, เห็นชอบ
    (นายพิทักษ์ รัตนา)
    ตรวจ
    พอก มา หนา ป้ า น น
    ปิดเทสบาย
    เห็นชอบ
    นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
    (นายอรรณพ ดื้อค่า) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
    อนุมัติ
    แบบเลขที่
    แผ่นที่
    3
    จํานวนแผ่น 10 แผน
    เส้นประเดี๋ยว
    0.10
    0.10
    ( หน่วย : เมตร )
    นอกเมืองและในเมืองสาย
    หลักที่ใช้ความเร็วสูง
    3.00
    9.00
    13.00 |
    9.00
    3.00
    ในเมืองและในเขตชุมชน
    1.00
    3.00
    £1.00 |
    3.00
    1.00
    หน่วย เมตร )
    พบ.1 เส้นแบ่งช่องเดินรถหรือเส้นแบ่งช่องจราจรปกติ เป็นเส้นประสีขาวหรือสีเหลือง กว้างประมาณ 100 มม.
    เส้นทึบเดี่ยว
    เส้นทับคู่
    ไม่มีเกาะกลาง
    0.10
    ( หน่วย : เมตร }
    พบ.2 เส้นห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถหรือห้ามเปลี่ยนช่องจราจร เป็นเส้นทึบสีขาว กว้างประมาณ 100 มม.
    010
    0.10
    Too (หน่วย : เมตร
    าหรับห้ามแซงและ
    เป็นเส้นแบ่งทิศทาง หลายช่องจราจร
    เส้นประคู่กับเส้นทีบ
    พบ. 3 เส้นแบ่งทิศทางจราจรห้ามแซง เป็นเส้นทึบสีขาวคู่ กว้างประมาณ 100 มม.
    0.10
    0.10
    เส้นห้ามแซงที่ยอม
    ให้รถด้านเส้นประแซงได้
    To.10
    ช่องจราจร ไม่มีเกาะกลาง
    3.00
    9.00
    3.00 +
    9.00
    3.00
    |
    (หน่วย : เมตร )
    พบ 4 เส้นแบ่งทิศทางจราจรห้ามแซงเฉพาะด้าน เป็นเส้นทึบสีขาวขนานกับเส้นประสีขาว ความกว้างแต่ละเส้นประมาณ 100 มม.
    เส้นขอบทาง ( Edge Lines )
    0.10 0.10
    แบบมาตราฐานเส้นแบ่งช่องจราจร ( Lane Lines )
    NOT TO SCALE
    ( หน่วย - เมตร)
    พต.1 เส้นขอบถนนด้านนอก ( ด้านซ้ายของทางเดินรถ) เป็นเส้นทึบสีขาว กว้างประมาณ 100 มม.
    ต่างของ
    โครงการ
    แบบมาตราฐานเส้นขอบทาง ( Edge Lines )
    สํารวจ

เขียนแบบ
NOT TO SCALE
วิศวกรโยธา
pa
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เส้นแบ่งทิศจราจร ใช้เส้นสีขาว ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
   2.1 เส้นประเป็นเส้นสีขาวแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจร
   ในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทางขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประ
   กําหนดไว้ดังนี
   ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3.00 ม. เว้นช่อง 9.00 ม. ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1.00 ม. เว้นช่อง 3.00 ม.
   2.2 เส้นทึบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีขาว ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงสายทาง
   2 ช่องจราจร หรือบริเวณก่อนถึงทางแยกโดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจร ความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24.00 ม.
   2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีขาว คู่ขนานกันไปโดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้าง ของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้นประ เป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถมาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้าน ห้ามแซง ใช้เส้นทึบ ส่วนด้านทียอมให้แซง ใช้เป็นเส้นประ 2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5.00 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร ให้ตีเฉพาะบริเวณที่เป็นชุมชน ที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 300 เมตร, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ( เคปซีล, แอสฟัลท์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก ) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 642 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
หมายเหตุ
แบบเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง
แบบที่ 3 (มฐ.บร.3/2546) และแบบที่ 3.2 (ม.บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
ตรวจ
ผอ.กองช่าง
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผนฯ
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
ตรวจ
ป เคส
2. เห็นชอบ
(นายพิทักษ์ รัตนา)
แบบเลขที
อนุมัติ
เห็นชอบ
แผ่นที่
(นายอรรณพ ต่อคํา) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
4
จํานวนแผ่น 10 แผน แผ่น
(นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
ลาบ
ค.ศ.ล
ทต.
ซึ่งปางทอง,
โครงการ
V
200.00
200.00
200.00
แสดงเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
NOT TO SCALE
อนุมัติ
แบบเลขที
แผ่นที่
5
จํานวนแผ่น แผ่น
10 แผน
Wi (นายพิทักษ์ รัตนา)
เห็นชอบ
ผอ.กองสาธารณสุข รักษาราชการแทน เห็นชอบ
(นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
(นายอรรณพ คือค่า) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
สารวจ
—
เขียนแบบ
วิศวกรโยธา
Mary
ตรวจ
ผอ.กองยาง
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผนฯ
ตรวจ
ป มเหสU1
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
ทอ.
อย่างของ,
โครงการ
สํารวจ
—
เขียนแบบ
วิศวกรโยธา
200.00
200.00
200.00
ตรวจ
ผอ.กองชา
Wi
Indy
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผนฯ
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
เห็นชอบ
แสดงตีเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
NOT TO SCALE
อนุมัติ
แบบเลขที
แผ่นที่
6
จ่านวนแผ่น 10 แผ่น
(นายพิทักษ์ รัตนา)
ผอ.กองสาธารณสุข รักษาราชการแทน เห็นชอบ
ตรวจ
ปลดส
นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
(นายอรรณพ คือคํา) นายกเทศมนตรีตําบลล่าปางหลวง
ลําป
ทต.ส
จึงหลุด
โครงการ
1
200.00
200.00
200.00
สํารวจ
—
เขียนแบบ
(นางสาวรมน เกียรติคุณาภัทร)
วิศวกรโยธา (hy Bushy
ตรวจ
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผนฯ
ผอ.กองช่าง ป
(นายพิทักษ์ รัตนา)
ตรวจ
ผอ.กองสาธารณ กา กาแล่น
ปลัดเทศบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
นายสิน พงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
แสดงตีเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
NOT TO SCALE
อนุมัติ
แบบเลขที่
แผ่นที่
จํานวนแผน
6
10 แผ่น
(นายอรรณพ คือคํา) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
ทต.
*
Ma
โครงการ
สํารวจ

เขียนแบบ
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
200.00
200.00
200.00
ตรวจ
ผอ.กองราง
ไม่
’ เห็นชอบ
(นายพิทักษ์ รัตนา)
ผอ.กองสาธารณะ, รักษาราชการแทน เห็นชอบ
ตรวจ
พบก
(นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
แสดงตีเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
NOT TO SCALE
อนุมัติ
แผ่นที่
7
(นายอรรณพ ซื้อคํา) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
แบบเลขที่
วิศวกรโยธา (Prachy
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผน
จํานวนแผน 10 แผน
แผ่น
ทต.
สงบางหลว
60.00
200.00
—
โครงการ
สํารวจ เขียนแบบ
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
วิศวกรโยธา ปา Pathf
ตรวจ
ผอ.กองชา
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผนฯ
ตรวจ
ปลัดเทศบา
แสดงตีเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
NOT TO SCALE
1 เห็นชอบ
Li
(นายพิทักษ์ รัตนา)
ผอ.กองสาธารณสุข รักษาราชการแทน เห็นชอบ
(นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
อนุมัติ
(นายอรรณพ ต่อค้า นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
แบบเลขที่
แผ่นที่
8
จํานวนแผ่น 10 แผ่น
ศ.
ลําปางหลว
โครงการ
จ
รูปด้าน 1
เขียนแบบ
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
แปลน
วิศวกรโยธา (
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผน
ตรวจ
::
ตรวจ
ผอ.กองช่าง
ผล. จาก ปตทบ
Wa
(นายพิทักษ์ รัตนา)
เห็นชอบ
เห็นชอบ
นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
อนุมัติ
(นายอรรณพ คือคํา) นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
แบบเลขที่
แผนที่
จํานวนแผน
9
10 แผน
ทต.
โครงการ
:..
เขียนแบบ
(นางสาวรธมน เกียรติคุณาภัทร)
แบบขยายโครงสร้างเหล็กป้าย
วิศวกรโยธา
Insty
(นายจิทัศ เยี่ยมวัฒนาพร)
หน.ฝายแบบแผน
ตรวจ
ผอ.กองช
ตรวจ
หล่นเพลิน
Ша
· เห็นชอบ
นายพิทักษ์ รัตนา)
เห็นชอบ
(นายสันติพงษ์ ศิลปสมบูรณ์)
อนุมัติ
(นายอรรณพ ต่อค่า นายกเทศมนตรีตําบลลําปางหลวง
แผ่นที่
10
แบบเลขที
จํานวนแผ่น 10 แผน แผ่น