ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยาง โดยวิธี (Pavement In-Place Recycling) (ต่อจาก คสล.เดิม - เชื่อมเขตตำบลศรีสุข) บ้านสองพี่น้อง หมู่ที่ 11 ตำบลผักไหม อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางโดยวิธี Pavement In-Place Recycling ณ บ้านสองพี่น้อง หมู่ที่ 11 ตำบลผักไหม อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดเป็นหลุมเป็นบ่อ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการสัญจรและการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรของประชาชนในพื้นที่ โดยโครงการนี้เป็นการปรับปรุงถนนต่อจากถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) เดิม เชื่อมต่อเขตตำบลศรีสุข
ขอบเขตงานครอบคลุมการปรับปรุงผิวทางและพื้นทางเดิมด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ไม่น้อยกว่า 2.5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 94% ของ Modified Proctor Density และงานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) ตามมาตรฐานที่กำหนด ผู้รับจ้างต้องมีแผนการปฏิบัติงานที่ชัดเจนและต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 90 วันนับจากวันลงนามในสัญญา งบประมาณโครงการรวมทั้งสิ้น 3,875,000 บาท โดยจ่ายจากเงินสะสมประจำปีงบประมาณ 2568
English summary
The Phak Mai Subdistrict Municipality is initiating a road construction project using the Pavement In-Place Recycling method in Ban Song Phi Nong, Moo 11, Phak Mai, Sikhoraphum, Surin. The project aims to rehabilitate a damaged road section (connecting from the existing concrete road to the Si Suk subdistrict boundary) to improve transportation safety and agricultural logistics. The road dimensions are 5 meters wide, 450 meters long, and 0.05 meters thick, covering a total area of at least 4,750 square meters. The project budget is 3,875,000 THB, with a completion period of 90 days.
บ้านสองพี่น้อง หมู่ที่ 11 ตำบลผักไหม อำเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมในชุมชนให้ได้มาตรฐานและมีภูมิทัศน์ที่สวยงาม
- เพื่อเพิ่มศักยภาพและประสิทธิภาพและยกระดับมาตรฐานเส้นทางในพื้นที่ในการสัญจรไปมาให้ดีขึ้น
- เพื่อรองรับและป้องกันอุบัติเหตุทางถนน
- เพื่อความสะดวกในการขนส่งพืชผลทางการเกษตร และรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจ
ขอบเขตของงาน
- งานขุดซ่อม (Deep Patching) ในจุดที่โครงสร้างทางชำรุดเสียหาย
- งานลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง
- งานปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยวิธี Pavement In-Place Recycling (ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ไม่น้อยกว่า 2.5% โดยน้ำหนัก)
- งานราดน้ำยาง Prime Coat
- งานผิวทาง Asphalt Concrete
- การทดสอบวัสดุและควบคุมคุณภาพงานตามมาตรฐานกรมทางหลวง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยางขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 450.00 เมตร หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,750 ตร.ม.)
- รายงานผลการทดสอบวัสดุและกำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength)
- แผนการปฏิบัติงานและเอกสารควบคุมงานก่อสร้าง
ระยะเวลาดำเนินการ
ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,937,500 บาท (ร้อยละ 50 ของงบประมาณ)
- Technical Capabilities: ต้องเสนอแผนที่แสดงตำแหน่งและระยะทางขนส่งจากโรงงานแอสฟัลท์คอนกรีตถึงจุดกึ่งกลางโครงการไม่เกิน 80 กิโลเมตร
- Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธา (ระดับภาคีวิศวกรหรือสามัญวิศวกร) เป็นผู้ควบคุมงาน พร้อมแนบสำเนาใบประกอบวิชาชีพ
- Standards Compliance: ต้องมีหนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานแอสฟัลท์คอนกรีต (กรณีไม่ใช่ผู้ผลิตเอง) พร้อมสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (ร.ง.4) ที่ยังไม่หมดอายุ
เกณฑ์การพิจารณา
ใช้หลักเกณฑ์ราคา (Price) โดยพิจารณาจากผู้เสนอราคาต่ำสุด
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- วิธีการ: Pavement In-Place Recycling
- ส่วนผสม: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 2.5% โดยน้ำหนัก
- ความแน่น: บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 94% ของ Modified Proctor Density
- กำลังรับแรงอัด (UCS): ไม่น้อยกว่า 17.50 KSC
- การบ่ม: บ่มด้วยการพ่นน้ำให้ชุ่มชื้นตลอดเวลาอย่างน้อย 7 วัน
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: จ่ายงวดเดียว 100% เมื่องานแล้วเสร็จตามสัญญา
- การรับประกัน: รับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี
- ค่าปรับ: กรณีผิดสัญญาปรับในอัตราร้อยละ 0.25 ต่อวัน
- การปรับราคา: ใช้สูตร Escalation Factor (ค่า K) ตามมติคณะรัฐมนตรี
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ใช้วิธีการก่อสร้างแบบใด? A: ใช้วิธี Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
- Q: ระยะทางขนส่งแอสฟัลท์คอนกรีตจำกัดไว้ที่เท่าใด? A: ไม่เกิน 80 กิโลเมตรจากโรงงานถึงจุดกึ่งกลางโครงการ
- Q: ต้องมีการทดสอบกำลังรับแรงอัด (UCS) หรือไม่? A: ต้องทดสอบ โดยค่ากำลังรับแรงอัดต้องไม่น้อยกว่า 17.50 KSC
- Q: การบ่มผิวทางหลังก่อสร้างต้องใช้เวลานานเท่าใด? A: อย่างน้อย 7 วัน
- Q: วิศวกรควบคุมงานต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? A: ต้องเป็นวิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกรหรือสามัญวิศวกร
- Q: หากโครงสร้างทางเดิมชำรุดต้องทำอย่างไร? A: ต้องดำเนินการขุดซ่อม (Deep Patching) ให้เรียบร้อยก่อนเริ่มงาน Recycling
- Q: มีการใช้สูตรปรับราคา (ค่า K) หรือไม่? A: มีการใช้สูตร Escalation Factor ตามมติ ครม.
- Q: การจ่ายเงินแบ่งเป็นกี่งวด? A: จ่ายงวดเดียว 100% เมื่อส่งมอบงาน
- Q: ผู้รับจ้างต้องรับประกันงานนานเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
- Q: สามารถใช้โรงงานแอสฟัลท์คอนกรีตของผู้อื่นได้หรือไม่? A: ได้ โดยต้องมีหนังสือยินยอมและสำเนาใบอนุญาต ร.ง.4 ที่ถูกต้อง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ร่างขอบเขตงาน (รายละเอียดการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง) โครงการก่อสร้างถนนลาดยาง โดยวิธี Pavement In – Place Recycling (ต่อจาก คสล.เดิม เชื่อมเขตตําบลศรีสุข) บ้านสองพี่น้อง หมู่ที่ ๑๑ ตําบลผักไหม อําเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ เทศบาลตําบลผักไหม อําเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
๑. ความเป็นมา
ด้วยเทศบาลตําบลผักไหม มีความประสงค์จะดําเนินการงาน โครงการก่อสร้างถนนลาดยาง โดยวิธี
Pavement In – Place Recycling (ต่อจาก คสล.เดิม- เชื่อมเขตตําบลศรีสุข) บ้านสองพี่น้อง หมู่ที่
๑๑ ตําบล ผักไหม อําเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ เนื่องจากต้องการปรับปรุงสภาพถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก มีสภาพผิวทาง จราจรเป็นหลุมเป็นบ่อ ชํารุดเสียหาย เป็นอุปสรรค ในการเดินทางของประชาชนเพื่อประกอบอาชีพ และการขนส่ง ผลผลิตทางการเกษตร เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งสร้างความเสียหายแก่ชีวิตและทรัพย์สิน นอกจากนี้ยังเป็นถนนเส้นทาง หลัก ประชาชนในพื้นที่จึงมีความจําเป็นต้องสัญจรไปมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เทศบาลตําบลผักไหม ได้ตระหนักถึง
ความจําเป็นและความเดือดร้อนของประชาชนจากปัญหาดังกล่าว
จึงได้ดําเนินการขอ อนุมัติจากสภาเทศบาลตําบลผักไหมโครงการก่อสร้างถนนลาดยาง โดยวิธี Pavement In – Place Recycling (ต่อจาก คสล.เดิม- เชื่อมเขตตําบลศรีสุข) บ้านสองพี่น้อง หมู่ที่
๑๑ ตําบล ผักไหม อําเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ ขนาดกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๔๕๐,๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่ น้อยกว่า ๔,๗๕๐.๐๐ ตารางเมตรจํานวน ๑ สาย งบประมาณทั้งสิ้น ๓,๘๗๕,๐๐๐ บาท (สามล้านแปดแสนเจ็ดหมื่น ห้าพันบาทถ้วน) ตามแบบแปลนที่เทศบาลตําบลผักไหมกําหนด จ่ายจากเงินสะสม ประจําปีงบประมาณ ๒๕๖๘ ๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมในชุมชนให้ได้มาตรฐานและมีภูมิทัศน์ที่สวยงาม
๒.๒ เพื่อเพิ่มศักยภาพและประสิทธิภาพและยกระดับมาตรฐานเส้นทางในพื้นที่ในการสัญจรไปมาให้ดีขึ้น ๒.๓ เพื่อรองรับและป้องกันอุบัติเหตุทางถนน
๒.๔ เพื่อความสะดวกในการขนส่งพืชผลทางการเกษตร และรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจ
๓. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องมีคุณสมบัติ ดังต่อไปนี้
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมายไทย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างการเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนี่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ
กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคล ง ถูก ระบุ ชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการกรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดาเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
/๓.๖…
-๒-
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐก้าหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างที่ประกวดราคาจ้างด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่น ข้อเสนอให้แก่ เทศบาลตําบลผักไหม ณ วันประกาศประกวดราคาจ้างก่อสร้างด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่ เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการ แข่งขันอย่าง เป็นธรรม ในการ ประกวดราคาครั้งนี้
ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐
เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้าง สาขา………………………ไม่น้อยกว่า……………..
หลักเกณฑ์ทั่วไปไว้กับกรมบัญชีกลาง (กรณีคณะกรรมการราคากลางได้ประกาศกําหนดให้งานก่อสร้างสาขานั้นต้อง ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการไว้กับกรมบัญชีกลาง)
๓.๑๑ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้างใน ครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๑,๙๓๗,๕๐๐.๐๐ บาท (หนึ่งล้านเก้าแสนสามหมื่นเจ็ดพันห้าร้อยบาทถ้วน) หรือร้อยละ ห้าสิบของเงินงบประมาณ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงาน เอกชน ที่เทศบาลตําบลผักไหม เชื่อถือ
ผู้ยื่นข้อเสนอที่จะเสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) กรณีที่กิจการร่วมค้าได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ กิจการร่วมค้าจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วน ตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา และยื่นข้อเสนอให้ยื่นข้อเสนอในนาม “กิจการร่วมค้า” ส่วน คุณสมบัติด้านผลงานก่อสร้าง กิจการร่วมค้าดังกล่าวสามารถนําผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้ามาใช้แสดงเป็นผลงาน ก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่เข้าประกวดราคาได้ “หมายความว่า สามารถนําผลงานก่อสร้างของผู้ร่วมค้ารายใดราย
หนึ่งมาใช้แสดงเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่เข้าประกวดราคาได้”
(๒) กรณีที่กิจการร่วมค้าไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ นิติบุคคลแต่ละนิติบุคคลที่เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา เว้นแต่ ในกรณีที่กิจการร่วมค้าได้
มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าเป็นลายลักษณ์อักษรกําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้รับผิดชอบหลักในการ
เข้าเสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ และแสดงหลักฐานดังกล่าวมาพร้อมการยื่นข้อเสนอประกวดราคาทางระบบ จัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็น ผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอได้
ทั้งนี้ “กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่” หมายความถึง กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียน เป็นนิติบุคคลต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์
๓.๑๒ ผู้ยื่นจะเสนอราคาต้องลงทะเบียนระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องเสนอแผนที่แสดงตําแหน่งและระยะทางขนส่งระหว่างโรงงานแอสฟัลท์ คอนกรีตถึงจุดกึ่งกลางโครงการก่อสร้าง ระยะขนส่งไม่เกิน ๘๐ กิโลเมตร ทั้งนี้เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของ
ส่วนผสมแอลฟัลท์คอนกรีต ได้ตามกําหนด
๓.๑๔ ผู้ยื่นเสนอราคาสามารถใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ของผู้เสนอราคา ได้ ทั้งนี้ ต้องมีหนังสือเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานแอสฟัลท์คอนกรีตที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ของผู้เสนอราคา และใบสําเนาอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ของผู้ให้ความยินยอมใช้ ผลิตภัณฑ์แอสฟัลท์คอนกรีตนั้น ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้
หรือเพิกถอน
/๓.๑๕. กรณี…
-60-
๓.๑๕ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอที่มีรายชื่อผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ของสํานัก ส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว.) ให้ยื่นสําเนาใบขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและ ขนาดย่อม (SMEs) โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
๓.๑๖ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่อยู่ในฐานะเป็นผู้ไม่แสดงบัญชีรายรับรายจ่ายหรือแสดงบัญชีรายรับรายจ่ายไม่ ถูกต้อง ครบถ้วนสาระสําคัญ ตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช. กําหนด
๓.๑๗ ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งได้รับการคัดเลือกเป็นคู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การ จ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่าไม่เกินสามหมื่นบาทคู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้ตามที่คณะกรรมการ ป.ป.ช.กําหนด
๓.๑๘ ผู้เสนอราคาต้องมีบุคลากรด้านการควบคุมงานก่อสร้างเป็นวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา ระดับภาคี วิศวกร หรือระดับสามัญวิศวกร และแนบรายชื่อวิศวกรโยธาผู้ควบคุมงาน พร้อมสําเนาใบประกอบวิชาชีพ เซ็นสําเนา ให้ครบถ้วน มาพร้อมการยื่นเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๔. แบบรูปรายการหรือคุณลักษณะเฉพาะ
โครงการก่อสร้างถนนลาดยาง โดยวิธี Pavement In - Place Recycling (ต่อจาก คสล.เดิม เชื่อมเขต ตําบลศรีสุข) บ้านสองพี่น้อง หมู่ที่ ๑ ๑๑ ตําบลผักไหม อําเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์ ขนาดกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๙๕๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๔,๗๕๐.๐๐ ตารางเมตรจํานวน ๑ สาย งบประมาณทั้งสิ้น ๓,๘๗๕,๐๐๐ บาท (สามล้านแปดแสนเจ็ดหมื่นห้าพันบาทถ้วน) ตามแบบแปลนที่เทศบาลตําบลผักไหมกําหนด และ รายการประมาณราคากลาง และเอกสารอื่น ๆ ที่แนบมาพร้อมนี้
- เอกสารแนบ ๑
- เอกสารแนบ ๒
- เอกสารแนบ ๓
๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
แผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ. ๒๕๖๖-๒๕๗๐)ฉบับเพิ่มเติม/เปลี่ยนแปลง
แบบสรุปประมาณราคากลางก่อสร้างทางฯ
แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ดําเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
- กําหนดยืนราคา
กําหนดการยืนราคา ๙๐ วัน นับแต่วันยื่นข้อเสนอ
๗. วงเงินงบประมาณในการจัดจ้าง
เบิกจ่ายจากเงิน สะสม ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๘ ตามแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ. ๒๕๖๖-๒๕๗๐) ฉบับเพิ่มเติม/เปลี่ยนแปลง ครั้งที่ ๑ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๘ หน้า ๒๐ ลําดับที่ ๓๘ ปรากฏในแผน อุตสาหกรรมและการโยธา (งานก่อสร้าง) สภาเทศบาลตําบลผักไหม ได้มีมติในคราวประชุม สมัยวิสามัญ สมัยที่ ครั้งที่ ๑ ประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๘ เมื่อวันที่ ๒๙ กันยายน ๒๕๖๘ มีมติเห็นชอบการอนุมัติให้ใช้เงินสะสม (ครั้งที่ ๒) ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๘ งบประมาณ ๓,๘๗๕,๐๐๐ บาท (สามล้านแปดแสนเจ็ดหมื่นห้าพันบาทถ้วน) ๔. ค่าจ้างและการจ่ายเงิน
เทศบาลตําบลผักไหมจะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงแล้ว โดยถือราคาเหมารวมเป็นเกณฑ์ และกําหนดการจ่ายเงินเป็น จํานวน ๑ งวด (งวดเดียว) ดังนี้
สัญญาจ้าง
เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๑๐๐ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานทั้งหมดให้แล้วเสร็จเรียบร้อยตาม
/๑๐.อัตรา….
-๔-
๙. อัตราค่าปรับ
ค่าปรับตามสัญญาจ้างแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์นี้ หรือข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือจะ
กําหนด ดังนี้
๔.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนําางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจากเทศบาลตําาบล ผักไหม จะกําหนดค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ ๑๐ ของวงเงินงานจ้างช่วงนั้น
๔.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง นอกเหนือจากข้อ ๔.๑ จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็น จํานวนเงินตายตัวในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง
๑๐. หลักเกณฑ์และสิทธิ์ในการพิจารณา
ใช้หลักเกณฑ์ราคา (Price) โดยพิจารณาจากผู้เสนอราคาต่ําสุด
๑๑. การรับประกันความชํารุดบกพร่อง
ผู้รับจ้าง จะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่อง ของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับ ถัดจากวันที่เทศบาลตําบลผักไหมได้รับมอบงาน โดยให้ผู้รับจ้างต้องรับจัดการซ่อมแซมแก้ไข ให้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง
๑๒. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้าง ตกลงกันให้ใช้สัญญาปรับราคาได้ สําหรับราคาค่างานก่อสร้างตามสัญญานี้ โดยนําสูตร Escalation Factor (K) มาใช้คํานวณราคาค่างานที่เปลี่ยนแปลงไป โดยวิธีการต่อไปนี้ ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตร และวิธีการคํานวณ ที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การ พิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้างตามหนังสือสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลง
วันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับกําหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่เทศบาลตําบล ผักไหม ได้ขยายออกไป โดยใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ในเอกสารแนบท้าย
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับกําหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่ เทศบาลผักไหม ได้ขยายออกไป โดยใช้สูรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ดังนี้
สูตรในการคํานวณค่างานที่ต้องจ่ายเพิ่มหรือลดวงเงินค่าจ้างมีดังนี้
P= [PO] x [K]
กําหนดให้ P = ราคาค่างานต่อหน่วยหรือราคาค่างานเป็นงวดต้องจะต้องจ่ายให้ผู้รับจ้าง
PO=ราคาค่างานต่อหน่วยที่ผู้รับจ้างประมูลได้ หรือราคาค่างานเป็นงวดซึ่งระบุไว้ในสัญญา
แล้วแต่กรณี
K=Escalation Factor ที่หักด้วย ๔ % เมื่อต้องเพิ่มค่างานหรือบวกเพิ่ม ๔ % เมื่อต้องเรียกค่าเงินคืน สูตรในการคํานวณค่า K สําหรับงานก่อสร้างประเภทต่างๆ ตลอดจนหลักเกณฑ์ เงื่อนไขและวิธีการคํานวน
โดยละเอียดนั้น
/๑๓.ผู้รับ….
-&-
๑๓. ผู้รับผิดชอบโครงการ
กองช่าง งานพัสดุ กองคลัง เทศบาลตําบลผักไหม ตําบลผักไหม อําเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
เบอร์โทรศัพท์ ๐๔๔-๕๖๑-๓๙๙
(ลงชื่อ)…….
শীল
(นางสาววนิดา พิมทา)
นักวิชาการเงินและบัญชี
ประธานกรรมการ
(นางรัตนา ผ้าผิวดี)
ผู้อํานวยการกองคลัง
.กรรมการ
(ลงชื่อ)….
(นายอําพล ปิ่นเพชร) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
กรรมการ/เลขานุการ
โครงการก่อสร้างถนนลาดยาง โดยวิธี (Pavement In-Place Recycling) บ้านสองพี่น้อง
สถานที่ก่อสร้าง
บ้านสองพี่น้องหมู่ที่ 11 (ต่อจาก คสล.เดิม - เชื่อมเขตตําบลศรีสุข) ตําบลผักไหม อําเภอศีขรภูมิ จังหวัดสุรินทร์
นกกร
Ame
(นายบัญญพนต์ สุจินดา) ผู้อํานวยการกองการศึกษา รักษาราชการแ
ผู้อํานวยการกองช่าง
ทิศเหนือ
แผนที่จุดที่ตั้งโครงการพอสังเขป ต.ผักไหม อ.ศีขรภูมิ จ.สุรินทร์
NOT TO SCALE
บุญถึง วันเกษตร ะกายเตียว ไก่ ะ
จุดเริ่มต้นโครงการ
สมาสที่
จุดสิ้นสุดโครงการ
ชื่อโครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยาง โดยวิธี
(Pavement In-Place Recycling) บ้านสองพี่น้อง
ห้องพีของฟาร์มแห่
สถานที่
บ้านสองพี่น้องหมู่ที่
(ต่อจาก คสล.เดิม - เชื่อมเขตตําบลศรีสุข) ต.ผักไหม อ.ศีขรภูมิ จ.สุรินทร์
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
นายพันกร สายศร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
Army
นายบัญญพนต์ สุจินดา ผู้อํานวยการกองการศึกษา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นายบัญญพนต์ สุจินดา ผู้อํานวยการกองการศึกษา รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลผักไหม
Wat PA Charoen
รั้วนน
жк
7 (นายบัญญพนต์ สจินดา)
(นางสุกัลยา ศรีแย้ม)
นายกเทศมนตรีตําบลผักไหม
Thamara อํานวยการกองการศึกษารักษาราชการแทน
วัดป่าเจริญธระบารม
19
นวยการกองช่าง
แผ่นที่ :
หมายเลขแบบ
รวม
แผ่น
از
ข้อกาหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
- ผู้รับจ้างจะต้องทั้งแผนการปฏิบัติงานต่าง เพื่อจะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน ภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาตั้งหน่วยงานของทางราชการเพื่อการออกแบบ การปรับปรุงจีนทางเดินในที่ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการค้าแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามผู้ค้าน
- ปากกาคม 25 PATH) เอาไปโยงกว้างขึ้น แข็งแรง (SOFT SET) ตามแผนงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิน
- กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป หลุด หรือเป็นแห้ง และแบบกําหนดให้ทําทางเสริมในทุกปรับระดับ ให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อยก่อนที่ จะทําการปรับปรุงขึ้นทางเดินในที
- ทําการปรับปรุงในทางเดิมใน โดยวิธี PAVEMENT IN-PALACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดตั้งขึ้นทางเดิมทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ทับ กด แอมเพิ่ม เช่น หุ่นนมหรือแสดงการผสมอื่นใด ล้วนครับไม่ได้ความแน่น
Furs (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH)
ไม่ 3,500 ตร. ม.
ภายหลังการบอดด้วย
ตามที่กําหนดในแบบ ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทําการมอบให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มรีดออกมา 5.1 การทดสอบในวัด ให้เครียแห่งตัวอย่างสอนโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการร้าย เกิดจากการปรับปรุงในทางเดิมใน ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าด้วยบ้างตัวแทน 3 ตัวอย่าง นี้เป็น 1 ชุด วิธีการทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้พ้นตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซิเมนต์ออกจากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความขึ้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อตอน 7 วัน ให้นําตัวอย่างหมดจด (3 ) หลาก แม่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลสารผสมเมนต์ในงานมีการทดลองที่ 4 (1) 305 - 2505 * * การทดลอง
กําลังรับแรงชัดเจนของวัสดุมวลรวมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่างต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มี ในแบบใดไม่เห็น ๆ ก่อน แต่น้องไม่น้อยกว่า ละ 25 ของท่าน
..
กําลังผมชนิดใหม่ รายการทดสอบทางวัดโดยวางมาจากสวน 3 ก้อน อายุไม่เกิน 6 วัน จะต้องไม่น้อย สายยละ 65 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดไว้ในแบบ ซึ่งจะถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ในช่วงนั้นใช้ได้ ซึ่งมีอนุญาตให้มี แห่งตัวอย่างที่มีกําลังแรงอัดว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของท่าน ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กําหนดนี้ ถือว่ารายรับปรุงพื้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างโดยทําการ ปรับปรุงขึ้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบน้ํา และค่า
ใช้จ่ายในการปรับปรุงในทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกําหนด
5.3 การทดสอบความแน่นของกรมหนทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อย 25 %
ความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งคัน
5.5 การเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่มขึ้นทางนั้นโดยพ่นน้ําลงไป บนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้
ซัม
รายการ
4 PRIME COAT
หมายเล
ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัล คอนกรีต
อาล
est
Real ( CRUSHED ROCK SOL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มล. 306-2540 ตา 4. ต้องมากว่า 25 ค่า 2. ใน ความกากกว่า 40% SA cart. ไม่น้อยกว่า 90% ห้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกด น้ํามัน กรด ด่าง และอิน
M
อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโท - 14-08-2550) - ราชคราย ตามรูป โครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านราคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
- ภายใน 2 หลักการพกไว้ในยากําหนดให้ฟ้องก็ได้ตามความ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มทางกาะท่านให้อยู่ในดุลยพินิจ
ไม่ได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง ให้อยู่ในอย จองว่าร่าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม คือ 1. และ ข้อ 3 ต้องให้ได้ปริมาณงานการกําหนดไว้ในมา
(JANE RAI, 5หนดไว้ในแต่ละ
เพียงจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
(นายบัญญพนต์ สุจินดา)
ผู้อํานวยการกองการศึกษา รักษาราชการแทน
ร้านรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ผู้อํานวยการกองช่าง ANIMENT BE PLACE RECYCLING (จัดจําหนดการก่อสร้าง)
-7-603
ต้ม 1423
DE SLOPE
โพลทาง
เ
stope
ทางชาร
slogs
ตาม
ม้าทางและหัวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE
ฟ้า FRAME COAT นั้นทางและพื้นไหลทาง
SADE SLOPE
การพูดกันทางโ พื้นทางและพื้นใหม่ทางเดิม โดยใช้ PAVEMENT (N-PALACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 2.50% โดยน้ําหนัก เดดแน่นไม่น้อยกว่า 94% Motors D PROCTOR SENSITY KA (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH 17 17.50 KSC.
หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหลทาง
โครงสร้างทางเป็น
รูปตัดโครงสร้างทาง
WOT TO SCALE
ข้อกําหนดในงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING )
คําดับที
รายการ
ชอบทาง CHEEP PATCH
2
หินคลุก
น่า
ปูนซีเมนต์
1
ข้อกําหนด
อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บร 101
มาตรฐานงานชุดซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ มาก, 402
อ้างถึง มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (CRUSHES ROCK BASE) แทด 205
ค
ต้องสะอาด ราดจากตารางๆ เช่น เก
กรด ต่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใด
ที่อาจจะเป็นอันตรายของภาพของวัสดุแล
ย
10
อาจถึง มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ม.15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอตแลนด
(PAVEMENT M-PLACE RECYCLINGE PD. 242
มีทางและหัวไหลซ & SALT CARE, TE
อ้างถึง มาตรฐานงานสอนกด (ASPHALT CONCRETES 19, 230
ว
PRIME COAT
225
การเกิดสิวการดื่ม ในทางและพื้นไหลทางเดิม อ้างถึง มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นทา
TRES PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง จร-201 ถึง 203
- มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง มช. 24
ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัน ลอนด
(A PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
- ในกรณีที่โครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย ให้ดําเนินการชุดซ่อม (DEEP PATCHING) และบานและให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการปิดรับ ให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
- ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหลทาง บดอัดแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ 3. ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นใหม่ทางเดิม
CR8 PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) - ไพรมโน! (FIREME COAT) นั้นทางและพื้น ไหล่ทาง
- ชาวทางและไหลทางดนตรี ASPHALT CONCRETE}
หมายเหตุ - รายละเอียดตามรูปดัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตาม
ระเบียบไป - ในการดําเนินการตามช่วงหลักที่โลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้น ภายในสามทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ
ตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องไม่ได้มางานตามที่ กําหนดไว้ในแบบคละลาย ทาง
- ความหนาของหินคลุกพื้นทางและพื้นไหลทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 5. ความหนาของผิวทางแอสการ์ด (ASPHALT CONCRETE จะกําหนดในแบบ
และสายทาง
ตัวทางและพื้นทางเดิน สําหรับผิวทางลาดยาง (12) และแบบมาตรฐา เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (จะ) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
รันมากม
(นายบัญญพนต์ สุจินดา)
แพพา
น
ผู้อํานวยการกองการศึกษา รักษาราชการแทนทางหลวงท้องถิ่น
SO PAVEMENT ON-PLACE RECYCLINGS
#9-30463
แผนที่ ร