จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างรายการที่ 1. งานก่อสร้างอาคารจอดรถยนต์ชั่วคราว จำนวน 1 รายการ

คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 69029209673

฿12,776,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 2 ก.ค. 2569 เชียงใหม่

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างอาคารที่จอดรถยนต์ชั่วคราว คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ มีความต้องการจัดหาและติดตั้งงานระบบวิศวกรรมเครื่องกล ซึ่งประกอบด้วยระบบหลัก 3 ส่วน ได้แก่ ระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน ระบบระบายอากาศ และระบบลิฟต์โดยสาร ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบตั้งแต่การจัดหาวัสดุอุปกรณ์ที่เป็นของใหม่ ได้มาตรฐาน การขนส่ง การติดตั้ง การทดสอบระบบให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์และถูกต้องตามหลักวิชาการวิศวกรรม รวมถึงการขออนุญาตที่เกี่ยวข้องกับหน่วยงานราชการ

สำหรับระบบปรับอากาศ จะต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับฉลากประหยัดไฟฟ้าเบอร์ 5 ใช้สารทำความเย็น R-32 มีคุณสมบัติเฉพาะสำหรับเครื่องแบบแขวนใต้ฝ้าและแบบติดผนัง รวมถึงการรับประกันคอมเพรสเซอร์ 5 ปี และคอยล์ 3 ปี พร้อมอะไหล่สำรอง 5 ปี ระบบระบายอากาศประกอบด้วยพัดลมหลากหลายชนิด เช่น Propeller Fan, Package Ceiling Fan, Blower Sirocco Type, Centrifugal Fan และ Induced Jet Fan ซึ่งต้องมีคุณสมบัติและมาตรฐานตามที่กำหนด ส่วนระบบลิฟต์ประกอบด้วยลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง 3 ชุด และลิฟต์เปลสำหรับโรงพยาบาล 1 ชุด โดยทั้งหมดต้องมีความเร็ว 90-105 เมตร/นาที และมีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน

นอกจากนี้ โครงการยังรวมถึงการติดตั้งระบบบริหารจัดการควบคุมอาคารอัตโนมัติ (BMS) ที่ทันสมัยและรองรับ Open Protocol ผู้รับจ้างต้องจัดทำ Shop Drawing, As-Built Drawing, รายงานความคืบหน้า และคู่มือการใช้งาน พร้อมทั้งฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ การรับประกันคุณภาพงานโดยรวมอยู่ที่ 2 ปี พร้อมแผนบำรุงรักษา และมีข้อกำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

จตุตาน
ทมยนต
ปณฺฑิตา
มหาวิทย
“ยาลัยเชียง
พ.ศ.๒๕๐๗
ศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์
มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
รายละเอียดประกอบแบบก่อสร้าง
“แบบระบบวิศวกรรมเครื่องกล”
โครงการก่อสร้างอาคารที่จอดรถยนต์ชั่วคราว
คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
จัดทําโดย
ศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
สารบัญ
หมวดที่ 1 ข้อกําหนดทั่วไป

บทนา

คําจํากัดความ
สภาพแวดล้อม
มาตรฐาน และเกณฑ์กําหนดงานในการปฏิบัติงาน
5. ขอบเขตของงาน
6. พนักงาน
premum bráne nešní ansůty 0-1
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
หน้า
1
1
1
2
3
4
4
7.
การประสานงาน
8.
เครื่องกล
9. วัสดุ และอุปกรณ์
10. การตรวจสอบแบบและรายการ
11. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบ รายการ และวัสดุอุปกรณ์
12. การขนส่งและการนําวัสดุ อุปกรณ์เข้ายังหน้างาน
13. การเก็บรักษา เครื่องมือ วัสดุ และอุปกรณ์
14. การใช้พลังงานไฟฟ้า และอื่นๆ
15. ความรับผิดชอบ ณ สถานที่ติดตั้ง
16. การจัดทําตารางแผนงาน
17. แบบใช้งาน (SHOP DRAWING)
18. การรายงานผล และความคืบหน้าของงาน 19. ป้ายและเครื่องหมายของวัสดุและอุปกรณ์ 20. การทดสอบเครื่องและระบบ
21. การป้องกันการผุกร่อน
22. การตัดเจาะ
23. การจัดทําแท่นเครื่อง
24. การเตรียมการในการซ่อมบํารุงเครื่องและอุปกรณ์
25. การยึดท่อและอุปกรณ์กับโครงสร้างอาคาร
26. ความปลอดภัยในการทํางาน
4
4
5
5
5
6
6
6
7
7
7
7
8
8
go
8
9
9
9
9
28. แบบสร้างจริง (AS – BUILT DRAWINGS)
9
27. การทาสี
32
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิทย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกเบาการสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
29. การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่รักษาเครื่อง
สารบัญ (ต่อ)
30. หนังสือคู่มือการใช้ และบํารุงรักษาเครื่องและอุปกรณ์
31. การรับประกัน
jer mdag van malandinu arsity 0-2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
หน้า
10
10
10
32. การส่งมอบงาน
หมวดที่ 2 รายละเอียดข้อกําหนดคุณลักษณะของระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน

ข้อกําหนดทั่วไป
รายละเอียดเครื่องปรับอากาศ
ต่อสารทําความเย็น ท่อน้ําทิ้ง และอุปกรณ์
ระบบท่อส่งความเย็น
ระบบควบคุม แยกส่วนแบบ Wired Remote Controller
ระบบไฟฟ้าสําหรับปรับอากาศ
การปรับปริมาณอากาศและการทดสอบ
ระบบบริหารจัดการควบคุมอาคารอัตโนมัติ
บัญชีรายชื่ออุปกรณ์ และวัสดุมาตรฐานการส่งมอบ
การส่งมอบ
หมวดที่ 3 รายละเอียดข้อกําหนดคุณลักษณะของระบบระบายอากาศ
พัดลมระบาย * If I (Ventilating Fans)
บัญชีรายชื่ออุปกรณ์ และวัสดุมาตรฐานการส่งมอบ
หมวดที่ 4 รายละเอียดข้อกําหนดคุณลักษณะของระบบลิฟท์โดยสาร
มาตรฐาน และเกณฑ์กําหนดในการปฏิบัติงาน
ขอบเขตของงาน
ข้อกําหนดทั่วไป
ข้อกําหนดในการใช้วัสดุ และอุปกรณ์
แบบ และหนังสือคู่มือ
แบบใช้งาน (SHOP DRAWINGS
แบบก่อสร้างจริง (AS BUILT DRAWINGS)
หนังสือคู่มือการใช้งานและบํารุงรักษาเครื่องอุปกรณ์
รายละเอียดลิฟต์โดยสาร
ตัวอย่างผลิตภัณฑ์
10
20
12
12
13
20
23
26
26
23
28
2223323
34
31
37
39
39
40
43
44
4.5
4.5
46
16
47
53
ว
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกการ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
บทนํา
หมวดที่ 1 ข้อกําหนดทั่วไป
1
เจ้าของโครงการ มีวัตถุประสงค์จะจัดหาพร้อมติดตั้งเครื่องวัสดุ และอุปกรณ์ ในระบบ ปรับอากาศ ระบบระบายอากาศ และระบบเครื่องกล ตามรายละเอียดที่ระบุไว้ในแบบจะข้อกําหนด ทีจะได้กล่าวถึงต่อไป
คําจํากัดความ
คํานาม คําสรรพนามที่ปรากฏในข้อกําหนดสัญญา และรายการก่อสร้างรวมทั้งเอกสารอื่นที่ แบบสัญญา ให้มีความหมายตามที่ระบุไว้ในหมวดนี้ นอกจากจะมีการระบุเฉพาะไว้เป็นอย่างอื่น “เจ้าของโครงการ” หมายถึงเจ้าของงานก่อสร้างโครงการนี้ตามที่ลงนามใน
“ผู้ควบคุมงาน “สถาปนิก”
“ผู้รับจ้าง”
สภาพแวดล้อม
สัญญาและมีอํานาจตามที่ระบุไว้ในสัญญา หมายถึงผู้แทนเจ้าของโครงการที่ได้รับการแต่งตั้งให้ควบคุมงาน
หมายถึงสถาปนิก หรือวิศวกรผู้มีนามปรากฏอยู่ในแบบและในเอกสาร ต่างๆ ในฐานะผู้ออกแบบและกําหนดรายการก่อสร้าง
หมายถึงนิติบุคคลและตัวแทน หรือลุกจ้างของนิติบุคคลที่ลงนามเป็น คู่สัญญากับเจ้าของโครงการ
อุปกรณ์ต่าง ๆ ในระบบปรับอากาศ และระบายอากาศ ตามข้อกําหนดต้องมีความเหมาะสม ที่ใช้งานในประเทศร้อนได้ ภายใต้สภาพแวดล้อมดังนี้
ความสูงใกล้เคียงระดับน้ําทะเลปานกลาง
ข. อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ย 98 °F ค. อุณหภูมิเฉลี่ยตลอดปี 86 °F ง. ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุดเฉลี่ย 79 %
ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยตลอดปี 55 %
ง.
มาตรฐานและรายการแบบก่อสร้าง
สภาวะอากาศในการออกแบบ
สภาวะอากาศภายนอก
อุณหภูมิแห้ง
95
องศาฟาเรนไฮด
อุณหภูมิเปียก
83
องศาฟาเรนไฮต์
สภาวะอากาศภายในห้อง
อุณหภูมิแห้ง ความชื้นสัมพัทธ์
751 3
องศาฟาเรนไฮด์
50 - 60 %
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธน คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
มาตรฐานและเกณฑ์กําหนดงานในการปฏิบัติงาน
อุปกรณ์และวัสดุการประกอบและการติดตั้งต้องเป็นไปตามกฎเกณฑ์ และข้อกําหนด
มาตรฐานที่ใช้อ้างอิง
มาตรฐานที่ใช้อ้างอิงแต่ละประเภทของอุปกรณ์ หรือแต่ละประเภทของงานมีดังนี้
AMCA

ARI
ASA
ASHRAF
ANSI
ASME
น.
AIR MOVEMENT AND CONTROL ASSOCIATION INC.
AIR CONDIONNG AND REFRIGERATION INSTIUTE
ACOUSTICAL SOCIETY OF MERICAN
AMERICAN SOCITY OF : ILATING,REFRIGERATING
AND AIR CONDITIONING ENGINEERS
AMERICAN NATIONAL S ANDARDS INSTITUTE
AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL
ENGINEERS
ASTM
AWS
AMERICAN SOCIETY OF TESTING MATERIAL
AMERICAN WELDING SOCIETY
-35
FIT
IFC
MEA
H
NEC
NAME
NTPA
BRITISH STANDARD
ENGINEERING INSTITUTE OF THAILAND (วสท.)
INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL
COMMISIONS
METROPOLITAN ELECTRICITZ AUTHCRIZE (กฟน.)
NATIONAL ELECTRICAL CODE
NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURER
ASSOCIATION
NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION

SMACNA

TISI
UI
SHEET METAL AND AIR CONDITIONING
CONTRACTORS NATIONAL ASSOCIATION INC.
THAI INDUTRIAL STANDARD INSTITUTE
UNDERWRITERS’S LABORATORIES, INC.
สถาบันที่อนุญาตให้ใช้ในการ Certified เครื่องมืออุปกรณ์ต่าง ๆ วัสดุต่าง ๆ ซึ่งหมายถึงการ ทดสอบ การ Certified ภายใต้ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ของบริษัท/ห้าง ซึ่งเป็นผู้รับเหมา มีดังนี้

—
คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
หรือสถาบันอื่น ๆ ที่ยอมรับโดยวิศวกรผู้ออกแบบและเจ้าของโครงการ
จง
ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศริน” คุณาทร วิศวกรเครื่องกาล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
5. ขอบเขตของงาน
ก. ผู้รับจ้างต้องจัดหา ติดตั้ง และทดสอบอุปกรณ์ระบบปรับอากาศ ระบายอากาศ ดัง แสดงไว้ในแบบรูปแบบรายละเอียด เพื่อให้ใช้งานได้สมบูรณ์และถูกต้องตามความประสงค์ของผู้
ว่าจ้าง
เครื่องและอุปกรณ์ทุกชิ้นต้องเป็นของใหม่ ได้มาตรฐานไม่เคยผ่านการใช้งานที่ใดมาก่อน และอยู่ในสภาพเรียบร้อยสมบูรณ์จนถึงวันส่งมอบงาน พร้อมทั้งทําการทดสอบการทํางานของระบบ
ให้ใช้งานได้สมบูรณ์ ถูกต้องตามความประสงค์ของแบบและโครงการ
ข. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบ ในการจัดเกี่ยวกับการขนส่งเครื่องและอุปกรณ์ ถึงบริเวณ สถานที่ติดตั้งและเข้าในที่ติดตั้ง รวมทั้งการเก็บรักษาและป้องกันความเสียหายใดๆ อันอาจจะเกิดขึ้น จากดินฟ้าอากาศ ภัยธรรมชาติจากมนุษย์ หรือสัตว์ เป็นต้น จนถึงวันส่งมอบงาน
ค. การติดตั้ง การขนส่ง การใช้แรงงาน การเก็บรักษาและการปฏิบัติการต่างๆ ซึ่งเป็น ในการดําเนินการติดตั้งให้เป็นไปโดยเรียบร้อยถูกต้องตามข้อกําหนด และหลักวิชาการทางวิศวกรรม เพื่อให้ระบบปรับอากาศ และระบายอากาศ สามารถใช้งานได้ดี
t
ง. วัสดุ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่จําเป็นสําหรับช่วยให้ระบบปรับอากาศ และระบายอากาศ ใช้งานได้ดี และสมบูรณ์ แม้ว่าจะไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปและรายการเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างต้องจัดหา มาติดตั้งเพื่อให้ได้ระบบที่สมบูรณ์ และมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้โดยความพิจารณาเห็นชอบของผู้ควบคุม งาน หรือผู้ว่าจ้าง
หากพบว่ามีการขัดแย้งระหว่างแบบรูป และรายการหรือในที่คิดว่ามีสิ่งบกพร่อง ผู้รับ จ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างทราบทันที เพื่อที่จะได้พิจารณาตัดสินต่อไป
จ. ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อสมรรถนะ และความสามารถของเครื่อง และอุปกรณ์ที่ นํามาใช้ในโครงการนี้ทั้งหมด เพื่อให้ได้จุดประสงค์ตามความต้องการของผู้ออกแบบหากจะมีการ เปลี่ยนแปลงใด ๆ จะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างทราบล่วงหน้าเพื่อพิจารณาอนุมัติเสียก่อน
2. แบบรูปที่แสดงไว้ในแบบแนบสัญญา เพื่อให้ผู้รับจ้างทราบถึงแนวทางและ หลักการของระบบรวมทั้งความต้องการของผู้ว่าจ้างแบบรูปดังกล่าว ได้แสดงแนวการเดินท่อต่าง ๆ และตําแหน่งที่ติดตั้งเครื่อง และอุปกรณ์ใกล้เคียงกับความเป็นจริง อย่างไรก็ตามในการติดตั้งจริงผู้ รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบสถาปนิก แบบโครงสร้าง และแบบระบบงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด พร้อมทั้งจัดทําแบบ SHIOP DRAWING เสนอให้ผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างได้พิจารณาเห็นชอบก่อน ทําการติดตั้งจริงทุกครั้ง เพื่อให้งานติดตั้งดําเนินไปได้โดยสะดวกไม่ขัดแย้งกับระบบงานอื่น มีความถูก ต้องทางด้านเทคนิคในทุก ๆ ทาง และสามารถทําการบริการในภายหลังได้เป็นอย่างดี
ข. ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการขออนุญาตในส่วนที่เกี่ยวข้องกับงาน ที่ติดตั้งระบบปรับอากาศ และระบายอากาศ และระบบเครื่องกลอื่นๆ กับหน่วยราชการที่เกี่ยวข้อง และจะต้องจัดทําเอกสารที่จําเป็น หากมีการเรียกขอจากหน่วยราชการที่เกี่ยวข้องเหล่านั้นด้วย
3
ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกร
6. พนักงาน
ก. ผู้รับจ้างต้องจัดหาวิศวกรที่มีประสบการณ์ ประกอบกับทีมงานหัวหน้าช่างและ ช่างฝีมือสูงเข้ามาปฏิบัติงาน โดยมีวิธีจัดงาน และทํางานที่ถูกต้องตามหลักวิชาการและมีจํานวน เพียงพอสําหรับการปฏิบัติงานให้เรียบร้อย และแล้วเสร็จทันตามความประสงค์ของผู้ว่าจ้าง
ข. วิศวกรผู้รับผิดชอบของผู้รับจ้างจะต้องเป็นวิศวกรในสาขาเครื่องกล มีประสบการณ์ และความสามารถและได้ขึ้นทะเบียนเป็นวิศวกรควบคุมตามพระราชบัญญัติควบคุมวิชาชีพวิศวกรรม เป็นสามัญวิศวกร เป็นผู้รับผิดชอบในการควบคุมการติดตั้งให้เป็นไปตามแบบและรายการ ให้ถูกต้อง ตามหลักวิชาที่ดี และต้องเป็นผู้ลงนามรับรองผลงานในเอกสารการส่งมอบงานทุกขั้นตอนด้วย
2. ผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิ์ที่จะสั่งให้ผู้รับจ้างเป็นคนงานที่ผู้ว่าจ้างเห็นว่าปฏิบัติงานด้วยฝีมือ ไม่ดีพอ อาจเกิดการเสียหาย หรืออันตราย ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีพอมา ทํางานแทนที่โดยทันที และค่าใช้จ่ายใด ๆ ก็เกิดขึ้นให้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
ง. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอชื่อวิศวกรผู้รับผิดชอบโครงการ รายชื่อและผลงานของ ผู้รับเหมาช่วงเพื่อให้ผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนเสมอ
7. การประสานงาน
ผู้รับจ้างจะต้องให้ความสําคัญเกี่ยวกับการประสานงานอย่างจริงจัง โดยจะต้องพยายาม ปรึกษากับการติดตั้งระบบในส่วนที่เกี่ยวข้องกับผู้รับจ้างรายอื่นๆ เช่น ผู้รับจ้างงานโครงสร้างอาคาร ผู้รับจ้างงานระบบไฟฟ้า ผู้รับจ้างงานระบบสุขาภิบาล ผู้รับจ้างงานตกแต่งภายใน เป็นต้น อยู่เสมอที่ ลดปัญหาการขัดแย้งกับผู้รับจ้างระบบงานอื่นๆ และเพื่อทําให้งานดําเนินไปได้โดยสะดวกราบรื่น
8. เครื่องกล
ก. ผู้รับจ้างต้องมีเครื่องมือเครื่องใช้ เครื่องผ่อนแรง ที่มีประสิทธิภาพ และความ ปลอดภัยสําหรับใช้ในการปฏิบัติงานและต้องเป็นชนิดที่ถูกต้องเหมาะสมกับประเภทของงานที่ทําใน
จํานวนที่เพียงพอ
ข. ผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ที่จะขอให้ผู้รับจ้างเพิ่มเครื่องมือให้เป็นที่ถูกต้อง
และมีความเหมาะสมหรือเปลี่ยนแปลงจํานวนเครื่องมือหรือการใช้เครื่องมือที่ไม่ถูกต้อง และไม่
เหมาะสมกับงานไ
9. วัสดุ และอุปกรณ์
ก. ผู้รับจ้างต้องส่งเอกสารแสดงรายละเอียดวัสดุ และอุปกรณ์ที่จะนํามาใช้ติดตั้ง พร้อมด้วยข้อมูลทางด้านเทคนิคให้ผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างได้ตรวจอนุมัติล่วงหน้าก่อนที่จะทําการ จัดหา และในเวลาที่สมควรก่อนที่จะนําไปทําการติดตั้ง วัสดุ และอุปกรณ์บางรายการ เช่น ท่อต่าง แผ่นเหล็กชุบสังกะสี หัวจ่ายลมชนิดต่าง ๆ ใบปรับพัดลมเหล็กยึดหัวและรองรับชนิดต่าง ๆ และอื่น ๆ ที่ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างเรียกขอผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างพร้อมทั้งข้อมูลทางด้านเทคนิคให้ผู้
ๆ
ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนนําไปใช้งาน
ข. วัสดุอุปกรณ์ซึ่งเสียหายในระหว่างการขนส่ง การติดตั้งหรือการทดสอบจะต้อง ดําเนินการซ่อมแซม หรือเปลี่ยนให้ใหม่ตามสภาพ และความเห็นชอบผู้ควบคุมงาน หรือ ผู้ว่าจ้าง
4
ผู้ช่วยศาสตราจารย์ “วิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
ๆ
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่อง

ค. ถ้าผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างเห็นว่า วัสดุและอุปกรณ์ที่นํามาใช้ มีคุณสมบัติ ติ เท่าที่กําหนดไว้ในรายการ ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ที่จะไม่ยอมให้นํามาใช้ในงานนี้ในกรณีที่ผู้ ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างมีความเห็นว่า ควรส่งให้สถาบันที่ผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างเชื่อถือทําการ ทดสอบคุณสมบัติ เพื่อเปรียบเทียบกับข้อกําหนด ก่อนที่จะอนุมัติให้นํามาใช้ได้ ผู้รับจ้างต้องเป็น ผู้ดําเนินการให้โดยมิชักช้าและต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
ง. วัสดุและอุปกรณ์ที่นํามาติดตั้งต้องเป็นของใหม่ และไม่เคยถูกนําไปใช้งานมาก่อน หากมีความจําเป็นอันกระทําให้ผู้รับจ้างไม่สามารถหาวัสดุหรืออุปกรณ์ตามที่ได้แจ้งในรายละเอียด หรือตามตัวอย่างที่ได้ให้ไว้แก่ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างและจะต้องจัดหาวัสดุ หรืออุปกรณ์อื่นมา
ทดแทนแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องชี้แจงเปรียบเทียบรายการละเอียดของสิ่งของดังกล่าวพร้อมทั้งแสดง หลักฐาน ข้อพิสูจน์จนเป็นที่พอใจแก่ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้าง
10. การตรวจสอบแบบและรายการ
ก. ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบแบบ และรายการข้อกําหนดต่าง ๆ จนแน่ใจว่าเข้าใจถึง ข้อกําหนดและเงื่อนไขต่างๆ โดยชัดแจ้ง
ข. ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบรายละเอียดการติดตั้งจากแบบสถาปนิกและโครงสร้างพร้อม ไปกับแบบทางวิศวกรรมสุขาภิบาล และไฟฟ้าก่อนดําเนินการติดตั้งเสมอ
ค. เมื่อพบข้อขัดแย้งระหว่างแบบ และรายการหรือข้อสงสัย หรือข้อผิดพลาดเกี่ยวกับ แบบและรายการ ให้รีบแจ้งต่อผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้างโดยฉับพลัน
11. การแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบ รายการ และวัสดุอุปกรณ์
ก. การเปลี่ยนแปลงการปฏิบัติงานที่ผิดไปจากแบบ และรายการอันเนื่องจากแบบ และ รายการขัดแย้งกัน หรือความจําเป็นอื่นใดก็ดี ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งแก่ผู้ควบคุมงาน หรือผู้ว่าจ้าง เพื่อ การอนุมัติของความเห็นชอบเสียก่อนจึงจะดําเนินการได้
ข. ในกรณีที่ผลิตภัณฑ์ของผู้รับจ้าง มีคุณลักษณะอันเป็นเหตุให้อุปกรณ์ ตามรายการที่ ผู้ออกแบบกําหนดไว้เกิดความไม่เหมาะสม หรือไม่ทํางานโดยถูกต้องผู้รับจ้างจะต้องไม่เพิกเฉยละเลย ที่จะแจ้งขอความเห็นชอบจากผู้ออกแบบ ในการแก้ไขเปลี่ยนแปลงให้ถูกต้อง โดยชี้แจงแสดงหลักฐาน จากบริษัทผู้ผลิต ฉะนั้นผู้ว่าจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นแต่เพียงผู้
เดียว
.
กรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบรายการ วัสดุและอุปกรณ์ดังกล่าวให้ผู้รับจ้างทํา หนังสืออนุมัติก่อนการติดตั้งในเวลาที่เหมาะสมและสมควร โดยจะต้องเผื่อเวลาให้ผู้พิจารณาได้ใช้ใน
การพิจารณาอย่างละเอียดรอบคอบเสียก่อน
12. การขนส่งและการนําวัสดุ อุปกรณ์เข้ายังหน้างาน
ก. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการขนส่งเครื่องวัสดุ และอุปกรณ์มายังสถานที่ติดตั้งรวมทั้ง การยกเข้าไปยังที่ติดตั้ง ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นของผู้รับจ้างเองทั้งสิ้น
2.ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหาย อันเกิดจากการขนส่ง วัสดุอุปกรณ์ หรือ
เครื่องมือต่างๆ มายังสถานที่ติดตั้ง
ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ควิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณากร
วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จองรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
ค. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําหมายกําหนดการในการนําวัสดุ และอุปกรณ์เข้ามายังหน้างาน และแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนล่วงหน้าพร้อมทั้งจัดเตรียมสถานที่สําหรับเก็บรักษาวัสดุ และ อุปกรณ์อย่างถูกต้องล่วงหน้า โดยประสานงานกับผู้รับจ้างอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
ง. เมื่อวัสดุ และอุปกรณ์เข้าถึงยังหน้างาน ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบ เพื่อที่จะได้ตรวจสอบวัสดุ และอุปกรณ์เหล่านั้นให้ถูกต้องตามที่ผู้ออกแบบได้อนุมัติไว้ก่อนที่จะนําวัสดุ และอุปกรณ์เข้ายังสถานที่เก็บรักษาต่อไป
13. การเก็บรักษา เครื่องมือ วัสดุ และอุปกรณ์
ก. ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดหาสถานที่เก็บรักษาเครื่องมือวัสดุ อุปกรณ์ ที่นํามาใช้ในการติดตั้ง ภายในบริเวณที่ก่อสร้างอาคารเอง เครื่องมือ วัสดุ และอุปกรณ์ดังกล่าวจะยังคงเป็นกรรมสิทธิ์ของผู้ รับจ้างทั้งหมด ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อการสูญหายเสื่อมสภาพหรือถูกทําลายจนกว่าจะได้ ติดตั้งเสร็จสิ้นโดยสมบูรณ์ และส่งมอบงานแล้ว
ข. หากจะเก็บรักษาวัสดุ และอุปกรณ์ภายในอาคารที่ก่อสร้างแล้ว จะต้องได้รับความ เห็นชอบจากวิศวกรโครงการเสียก่อนผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างอาคารใน ส่วนที่จะใช้ในการเก็บรักษาวัสดุ และอุปกรณ์ และในส่วนที่จะต้องขนวัสดุผ่านเพื่อป้องกันความ เสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นกับโครงสร้างอาคาร
ค. การเก็บรักษาท่อ จะต้องจัดทําขึ้นที่เก็บในร่มให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม
14. การใช้พลังงานไฟฟ้า และอื่น ๆ
ก. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการต่อสายไฟฟ้า สายโทรศัพท์ ท่อน้ํา ประปาและท่อน้ําอื่น ๆ รวมทั้งมาตรวัดต่าง ๆ ตลอดจนค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานและใช้งานด้วย
ๆ མ། ข. ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ในข้อ ก. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบ ตั้งแต่วันเริ่มเตรียมการระหว่างการ
ใช้งานจนกระทั่งวันส่งมอบงานเรียบร้อยแล้ว
ค. การรื้อถอนวัสดุและอุปกรณ์ที่ต้องใช้งานชั่วคราว และกระทําให้อยู่ในสภาพดี เช่นเดิมภายหลังจากส่งมอบงานแล้ว ก็ยังคงอยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างเช่นกัน
ง. ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้าชั่วคราวให้เพียงพอสําหรับแสง สว่างตามจุดต่าง ๆ ภายในอาคาร ซึ่งจําเป็นสําหรับการปฏิบัติงาน หรือตรวจสอบงานของ ผู้ว่าจ้าง ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งโคมไฟสําหรับแสงสว่างชั่วคราวนี้ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกเองทั้งสิ้น
15. ความรับผิดชอบ ณ สถานที่ติดตั้ง
ก. ผู้รับจ้างต้องระมัดระวังความปลอดภัย รวมทั้งอัคคีภัยเกี่ยวกับทรัพย์สิน ทั้งปวง และบุคคลรวมปฏิบัติงาน
ข. ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเต็มที่เกี่ยวกับเหตุเสียหายต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นจาก การ ปฎิบัติงานการติดตั้งและทดสอบระบบ
ค. ผู้รับจ้างต้องดูแลสถานที่ปฏิบัติงานที่พักชั่วคราว ที่เก็บของต่างๆ ให้สะอาดเรียบร้อย และอยู่ในสภาพปลอดภัยตลอดเวลา
ง. ผู้รับจ้างต้องพยายามทํางานให้เงียบ และสั่นสะเทือนน้อยที่สุดเท่าที่จะ
ส
(ผู้ช่วยศาส” ราจารย์กวิน ว่องวิทย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
การเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยน แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
สามารถทําได้เพื่อมิให้เกิดความเดือดร้อน และมีผลกระทบกระเทือนต่อคน หรืองานอื่น ๆ ที่อยู่ใกล้
สถานที่ติดตั้ง

เมื่อผู้รับจ้างได้ทําการติดตั้งสมบูรณ์แล้ว ผู้รับจ้างต้องขนย้ายเครื่องมือ เครื่องใช้ ตลอดจนรื้อถอนอาคารชั่วคราว ซึ่งผู้รับจ้างได้ปลูกสร้างขึ้นสําหรับงานนี้ ออกไปให้พ้นจากสถานที่โดย สิ้นเชิง สิ่งใดที่จะต้องส่งคืนให้แก่ผู้ว่าจ้างก็ต้องจัดการส่งให้เรียบร้อยเสร็จสิ้นไปก่อนที่จะส่งมอบงาน
ผู้รับจ้างจะต้องจัดให้มีช่องทางเข้าถึงเครื่องจักรและอุปกรณ์ โดยมีขนาดที่เหมาะสม เพื่อให้สะดวกแก่การขนส่ง และการต่อ รุงรักษา
การจัดทําตารางแผนงาน
ผู้รับจ้างต้องกําหนดตารางแผนงาน และรายละเอียดประกอบการประสานงาน ทั้ง ทางด้านช่าง การส่งของ การติดตั้ง และการแล้วเสร็จของงานแต่ละขั้นตอน เพื่อป้องกันอุปสรรคและ ความล่าช้าต่างๆ อันอาจเป็นผลกระทบกระเทือนต่อการแล้วเสร็จสมบูรณ์ของงานทั้งหมดส่งต่อผู้ ว่าจ้างเป็นระยะๆ การจัดทําตารางแผนงานนี้จะต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยสอดคล้องกับ แผนงานก่อสร้างอยู่เสมอ
แบบใช้งาน (SHOP DRAWING)
ผู้รับจ้างจะต้องทําแบบใช้งานแสดงรายละเอียดการติดตั้งของระบบต่าง ๆ ตามที่ได้
ตรวจสอบ จากสภาพสถานที่ติดตั้งตามความเป็นจริง และจากการปรึกษาร่วมกับผู้ว่าจ้างระบบงาน อื่นแล้วเป็นแบบอัตราส่วน 1: 100 หรือ 1: 150 และถ้าจําเป็นให้ขยายภาพตัดเป็น 125 หรือ 1:50 ให้แก่ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติอย่างน้อย 5 ชุด แบบใช้งานนี้จะต้องส่งไปขอความเห็นชอบจากวิศวกรผู้ ควบคุมงานก่อนดําเนินการติดตั้งในเวลาอันสมควร
การรายงานผล และความคืบหน้าของงาน
ก. ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายงานสรุปผลความคืบหน้าของการปฏิบัติงานติดตั้งเป็นลาย ลักษณ์อักษร ให้แก่ผู้ว่าจ้างโดยสม่ําเสมอเป็นรายอาทิตย์ และสิ้นสุดลงเมื่อส่งมอบงานให้แก่ผู้ว่าจ้าง
เรียบร้อยแล้ว
ข. รายงานดังกล่าวในข้อ 1. จะต้องเริ่มทําตั้งแต่เมื่อเริ่มมีการปฏิบัติงานที่หน้างานและ สิ้นสุดลงเมื่อมอบงานให้แก่ผู้ว่าจ้างเรียบร้อยแล้ว
ป้ายและเครื่องหมายของวัสดุและอุปกรณ์
ๆ
ก. ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํา หรือจัดทําป้ายชื่อเป็นด้วยหนังสือ และเครื่องหมายแสดงต่าง ๆ เพื่อแสดงชื่อ และขนาดของอุปกรณ์ และการใช้งาน โดยใช้ภาษา และ/หรือภาษาอังกฤษ
ข. ป้ายชื่อให้ทําด้วยแผ่นพลาสติกพื้นสีดํา แกะสลักตัวอักษรสีขาวขนาดโต อย่างน้อย 1/2 นิ้ว และเคลือบพลาสติกอีกชั้นหนึ่งฝ่ายต้องยึดติดให้มั่นคงถาวร ป้ายชื่อดังกล่าว จะต้องจัดหาให้กับอุปกรณ์ต่อไปนี้ คือ
(1) แผงควบคุมไฟฟ้าทั้งหมด
(2) เครื่องจักร และอุปกรณ์ทั้งหมด
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูน ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร
วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
ค. สีที่พ่นเป็นตัวหนังสือ และเครื่องหมายให้ใช้สีสเปรย์กระป๋อง โดยจะต้องจัดทําแบบ
สําหรับการพ่นสี
ง. วัสดุและอุปกรณ์ต่าง ๆ จะต้องมีเครื่องหมาย และอักษรย่อหรือข้อความที่สั้น กระทัดรัดง่ายต่อการเข้าใจโดยใช้โค๊ตสีต่าง ๆ ดังนี้ (ยกเว้นท่ออยู่ในฝ้าเพดาน)
ชนิดของท่อ
ท่อลม
ท่อร้อยสายไฟกําาลัง
ๆ
รหัสสี
ตัวหนังสือและ/หรือลูกศร
ต๋า
แดง(แถบสี) น้ําเงิน (แถบสี)
สําหรือขาวตามความ
เหมาะสม
ท่อร้อยสายไฟระบบควบคุม
เครื่องจักรต่าง ๆ
การทาสีท่อน้ํา จะต้องทาตลอดทั้งท่อ
จ. ขนาดของตัวหนังสือ และลูกศรให้มีขนาดดังนี้ คือ
ขนาดท่อ (วัดภายนอก)
1/2”
1 1/2"
4"
ใหญ่กว่า

1 1/4 "

3"
"

6
6 "

การทดสอบเครื่องและระบบ
ความสูงของตัวอักษรและลูกศร
1/2"
1 "
1 1/2 ’
"
2 1/2"
ก. ผู้รับจ้างจะต้องหาตารางแผนงานแสดงกําหนดการทดสอบเครื่อง และ อุปกรณ์ ต่างๆ เสนอต่อผู้ว่าจ้าง รวมทั้งจะต้องจัดเตรียมเอกสารข้อแนะนําจากผู้ผลิตในการทดสอบเครื่อง เสนอต่อผู้ว่าจ้างจํานวน 2 ชุด
ข. ผู้รับจ้างจะต้องทําการทดสอบเครื่องและอุปกรณ์การใช้งานทั้งระบบตามหลัก วิชาการเพื่อแสดงให้เห็นว่างานที่ทําถูกต้องตามแบบและรายการที่กําหนดทุกประการโดยมีผู้แทนของ ผู้ว่าจ้างร่วมในการทดสอบด้วยและผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายในการนี้ทั้งสิ้น
ค. อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ในการทดสอบผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้จัดหามาทั้งหมด ง. การทดสอบเครื่องและระบบต่างๆให้เป็นไปตามมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้า สําหรับประเทศไทย พ.ศ. 2556 และหน่วยราชการที่เกี่ยวข้องตลอดจนมาตรฐานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง
การป้องกันการผุกร่อน
วัสดุที่เป็นโลหะที่นํามาใช้ในโครงการนี้ทุกชนิดจะต้องผ่านกรรมวิธีการป้องกันและการผู
กร่อนที่เหมาะสมมาแล้วทั้งสิ้นเช่นการพ่นอบสีจากโรงงาน การทําความสะอาดผิวโลหะและทาด้วยสี กันสนิมหรือการชุบสังกะสีตามความเหมาะสมหรือตามที่ได้ระบุไว้
การตัดเจาะ
ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบตัดเจาะที่จําเป็นต่อการติดตั้งระบบปรับอากาศและระบายอากาศ
เช่น การเจาะผนัง พื้น การเจาะตัดฝ้าเพดาน เป็นต้น การตัดเจาะต่างๆ จะต้องทําอย่างระมัดระวัง
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศสนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
TEANU No 22:
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
และยาคอบ เพื่อไม่ให้เกิดผลเสียหายต่อโครงสร้างอาคาร และไม่ทําให้ความเรียบร้อยของอาคาร ต้องเสียไป รวมทั้งควรจะแจ้งให้เจ้าของงาน ผู้ควบคุมงาน “ราบก่อนที่จะดําเนินการตัดเจาะด้วย
การจัดทําแท่นเครื่อง
ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดทําแท่นเครื่อง แท่นแผงไฟฟ้าต่างๆ เป็นต้น ตามความ เหมาะสมและมีความเข็งแรง แท่นคอนกรีตจะต้องมีการเสริมเหล่าให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม, มุม แท่นคอนกรีตจะต้องปาดเป็นมุมเอียง
การเตรียมการในการซ่อมบํารุงเครื่องและอุปกรณ์
ในการติดตั้งเครื่องและอุปกรณ์ทุกชิ้น ผู้รับจ้างจะต้องพิจารณาอย่างละเอียดรอบคอบ เพื่อแน่ใจว่าได้ติดตั้งเครื่องและอุปกรณ์อย่างถูกต้องสามารถทําการซ่อมบํารุง และสามารถเปลี่ยน ทดแทนได้โดยสะดวก ระหว่างการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องเตรียมการและเตรียมช่องทางต่างๆ ในการ นําเครื่องและอุปกรณ์ เข้ายังสถานที่ติดตั้งเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาขัดข้องกับการก่อสร้างอาคาร
การยึดท่อและอุปกรณ์กับโครงสร้างอาคาร
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการยึดท่อ และอุปกรณ์ในระบบปรับอากาศ และระบายอากาศกับโครงสร้างอาคาร เช่น โครงเหล็ก เหล็กยึดที่ถูกต้องตามหลักวิชาการ หากจะใช้ EXPANSION BOLT จะต้องเป็น FXPANSION BOLT ที่มีค่าความปลอดภัยไม่ต่ํากว่า 3 เท่า (SAFETY
FACTOR = 3)
ความปลอดภัยในการทํางาน
ผู้รับจ้างจะต้องให้ความสําคัญต่อความปลอดภัยระหว่างการปฏิบัติงานติดตั้ง เพื่อให้เกิด
อันตรายน้อยที่สุด และจะต้องรับผิดชอบต่ออันตรายต่างๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นในส่วนที่ตัวเองรับผิดชอบ ทั้งสิ้น นอกจากนี้จะต้องจัดหาเครื่องดับเพลิงไว้ในบริเวณที่มีการเชื่อ อยู่เสมอ
การทาส
ผู้รับจ้างจะต้องทาสีวัสดุ และอุปกรณ์ตามที่ระบุ การทาสีให้ยึดถือการปฏิบัติตาม คําแนะนําของผู้ผลิตสี คุณภาพของสีจะต้องเทียบเท่ากับคุณภาพของสีตามที่ระบุใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนทาสีจะต้องเตรียมผิวโลหะให้สะอาด และก่อนทาสีจริงจะต้องมีสีรองพื้นเพื่อป้องกันการผุกร่อน
เสมอ
แบบสร้างจริง (AS – BUILT DRAWINGS)
ในระหว่างดําเนินการติดตั้ง ผู้รับจ้างจะต้องทําแผนผัง และแบบตามที่สร้างจริง แสดงตําแหน่งของอุปกรณ์และการติดตั้งอุปกรณ์ตามที่เป็นจริง รวมทั้งการแก้ไขอื่น ๆ ที่ปรากฏใน
งานระหว่างการติดตั้ง
ข. แบบสร้างจริงนี้ วิศวกรผู้ควบคุมการติดตั้ง จะต้องลงนามรับรองความถูกต้อง และ ส่งมอบให้แก่ผู้ว่าจ้าง 4 ชุด ในวันส่งมอบแบบนี้ประกอบด้วยแบบต้นฉบับเขียนในกระดาษไขสามารถ
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
พิมพ์ได้ 1 ชุด และแบบพิมพ์เขียวอีก 4 ชุด มีขนาด และมาตราส่วนเดียวกันกับของผู้ออกแบบหรือ แบบใช้งาน และแบบพิมพ์เขียว 1 ชุด สําหรับผู้ออกแบบ
การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่รักษาเครื่อง
ผู้รับจ้างจะต้องจัดการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ควบคุมเครื่อง และรักษาเครื่องของ ผู้ว่า จ้างให้มีความรู้ความสามารถในการใช้งาน
และการบํารุงรักษาก่อนส่งมอบงาน
ข. ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาช่างผู้ชํานาญในระบบต่างๆ มาช่วยเดินเครื่อง และควบคุม เครื่องเป็นระยะเวลาอย่างน้อย 7 วัน ติดต่อกันภายหลังจากส่งมอบงาน
หนังสือคู่มือการใช้ และบํารุงรักษาเครื่องและอุปกรณ์
ผู้รับจ้างต้องจัดทํารายละเอียดของอุปกรณ์ที่ใช้ประกอบด้วยวิธีใช้ และระยะเวลา ของการบํารุงรักษา รายการอะไหล่ และอื่นๆ เป็นภาษาไทย และ/หรือภาษาอังกฤษ สําหรับเครื่อง และอุปกรณ์ทุกชิ้นที่ผู้รับจ้างนํามาใช้จํานวน 4 ชุด มอบให้แก่ผู้ว่าจ้างในวันส่งมอบงาน
ข. หนังสือคู่มือทั้งหมดผู้รับจ้างต้องส่งร่างเสนอผู้ว่าจ้าง 1 ชุด เพื่อตรวจสอบและอนุมัติ
ก่อนการส่งฉบับจริง
บํารุงรักษา
ค. บทความโฆษณาของผู้ผลิตหรือแคตตาล็อก ไม่ถือว่าเป็นหนังสือคู่มือการใช้และ
การรับประกัน
ก. ผู้รับจ้างต้องรับประกันคุณภาพ ของเครื่องภายในระยะเวลา 2 ปี นับจากวันที่เครื่อง ติดตั้งแล้วเสร็จ และส่งมอบงาน
ข. ภายในช่วงเวลาดังกล่าวหากเครื่องวัสดุ และอุปกรณ์เสีย หรือเสื่อมคุณภาพ อันเนื่องจากโรงงานผลิต ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเปลี่ยน หรือแก้ไขซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดีเช่นเดิม
โดยไม่ชักช้าและรับผิดชอบในค่าใช้จ่ายทั้งหมด
ค. ผู้รับจ้างต้องรับประกันเปลี่ยน และ / หรือ แก้ไขวัสดุ อุปกรณ์และงานตาม ข้อกําหนดรวมทั้งข้อผิดพลาด ซึ่งผู้ว่าจ้างตรวจพบไม่ว่าก่อนหรือหลังจากการตรวจรับงาน
ง. หากผู้รับจ้างไม่เริ่มแก้ไข และดําเนินการให้เสร็จเรียบร้อย ผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิ์ที่จะ ดําเนินการเองแล้วคิดค่าใช้จ่ายทั้งหมดจากผู้รับจ้าง
การส่งมอบงาน
ก. ผู้รับจ้างต้องเปิดเครื่อง และอุปกรณ์ต่างๆ ให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานเต็มที่ หรือพร้อมที่ จะใช้งานได้เต็มที่ เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมง ติดต่อกัน
ข. ผู้รับจ้างต้องการทดสอบเครื่อง วัสดุ และอุปกรณ์ตามที่ผู้ว่าจ้างจะกําหนดให้ทดสอบ จนกว่าจะได้ผลที่น่าเชื่อถือ และเป็นที่แน่ใจของผู้ว่าจ้างว่าเครื่องวัสดุ และอุปกรณ์เหล่านั้นสามารถ ทํางานได้ดี ถูกต้องตามข้อกําหนดทุกประการ
ค. รายการส่งของต่างๆ ต่อไปนี้ที่ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบให้แก่ผู้ว่าจ้างในวันส่งมอบงาน ถือเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจรับมอบงานด้วย คือ
10
{
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแรงอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
H
แบบสร้างจริง
หนังสือคู่มือการใช้และบํารุงรักษาเครื่องและอุปกรณ์
เครื่องมือพิเศษสําหรับใช้ในการปรับแต่ง ซ่อมบํารุงเครื่องจักรและอุปกรณ์ซึ่ง โรงงานผู้ผลิตส่งมาให้ด้วย
ง. ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในการทดสอบเครื่องและตรวจรับมอบงานอยู่ในความรับผิดชอบ ของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
หมายเหตุ : ให้ปฏิบัติตาม “คู่มือการปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างที่รัฐต้องการ ส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 แนบท้ายหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและ การบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุดที่ กค (กวจ) 0405.2/5.78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2555 ดังนี้
ผู้รับจ้าง ผู้ได้รับการคัดเลือกให้เป็นคู่สัญญาจ้างก่อสร้างกับมหาวิทยาลัย จะต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือ
ครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยจะต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า พัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญ
ผู้รับจ้าง ผู้ได้รับการคัดเลือกให้เป็นคู่สัญญาจ้างก่อสร้างกับมหาวิทยาลัย จะต้องใช้เหล็กที่ผลิต
ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้าง ผู้บรดเลือกให้เป็นคู่สัญญาจ้างก่อสร้างกับมหาวิทยาลัย จะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิต ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนว 2) โดยต้องจัดส่งให้ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
ผู้รับจ้าง/ผู้ได้รับการคิดเลือกให้เป็นคู่สัญญาจ้างก่อสร้างกับมหาวิทยาลัย จะต้องจัดท่าแผนการใช้เหล็กที่
ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก 3) โดย ต้องจัดส่งให้ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิทย์การ หัวหน้าชน ออกแบบและให้คําปรึกษา:านสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดที่ 2
รายละเอียดข้อกําหนดคุณลักษณะ ของระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน
หมางานวิศวกรรม, ศรีองา
ข้อกําหนดทั่วไป
1.1. ขอบเขตของงาน
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการจัดหาและติดตั้งระบบปรับอากาศ รวมทั้งอุปกรณ์ ประกอบและวัสดุปลีกย่อยที่แสดงไว้ในแบบและข้อกําหนด ทั้งนี้ตัวเครื่องปรับอากาศ
วัสดุ และอุปกรณ์ทั้งหมด ที่นํามาติดตั้งต้องเป็นของใหม่ที่ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน
พร้อมทั้งทําการทดสอบการทํางานของระบบปรับอากาศให้ใช้งานได้สมบูรณ์ ถูกต้อง
ตามความประสงค์ของแบบและโครงการ
1.2. คุณสมบัติของผู้รับจ้างติดตั้งระบบปรับอากาศและผลิตภัณฑ์เครื่องปรับอากาศ
ผู้รับจ้างติดตั้งระบบปรับอากาศ จะต้องเป็นผู้แทนจําหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งโดยตรง
จากบริษัทผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่ายหลักของเครื่องปรับอากาศ และต้องไม่เคยมีรายชื่อ
ในรายนามบริษัทที่ทิ้งงานราชการ ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งระบบปรับอากาศรวมทั้ง ระบบไฟฟ้าของระบบปรับอากาศโดยช่างผู้ชํานาญ เป็นผู้ควบคุมการติดตั้ง อีกทั้งระบบ
ปรับอากาศและผลิตภัณฑ์เครื่องปรับอากาศที่เสนอใช้ในโครงการจะต้องเป็นยี่ห้อที่ใช้ แพร่หลายในประเทศไทยมาแล้ว : น้อยกว่า 10 ปี และคิดเป็นจํานวนตันความเย็นไม่ น้อยกว่า 3,000 ตันความเย็น
ผู้รับจ้างต้องมีความเข้าใจในมาตรฐานการติดตั้งระบบปรับอากาศ VKV/VHF ที่ถูกต้อง โดยต้องผ่านการฝึกอบรมจากบริษัทผู้ผลิตระบบปรับอากาศ VRV/VRF และมีจดหมาย
รับรองยืนยันการผ่านการฝึกอบรม
ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดต่าง เพื่อประกอบการพิจารณา ดังต่อไปนี้
แคตตาล็อกตัวจริง ที่แสดงรายละเอียดทางวิศวกรรมของตัวเครื่องปรับอากาศ วัสดุ และอุปกรณ์ต่างๆ ตามที่กําหนดในแบบ และรายการประกอบแบบทั้งหมด 2. ก่อนเข้าดําเนินการติดตั้งให้ผู้รับจ้างเสนอแบบรายละเอียดการติดตั้ง (SHOP DRAWING มาให้ผู้ว่าจ้างหรือวิศวกรผู้ออกแบบ เพื่อตรวจสอบก่อนดําเนินการ ติดตั้ง
1.3.การดําเนินงาน
ผู้รับจ้างจะต้องใช้วิศวกรเครื่องกล ซึ่งเป็นบุคลากรของบริษัทเอง มาทําการควบคุม การติดตั้ง หรือว่าจ้างผู้ที่มีความชํานาญการติดตั้งมาควบคุมการติดตั้ง ตามแบบแปลนที่ได้รับ การอนุมัติเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งตัวอย่างวัสดุที่จะใช้งานทุกอย่างมาขออนุมัติ การใช้งานจากวิศวกรผู้ออกแบบก่อนทําการติดตั้ง
2
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิทย์การ หัวหน้าศูนออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรร
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
1-
SIDA NAMƏLouizzin หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
1.4. การรับประกันและการบํารุงรักษา
ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันระบบปรับอากาศทั้งระบบ ที่ทําการติดตั้งเป็นระยะเวลาอย่าง น้อย 2 ปี นับจากวันส่งมอบงานงวดสุดท้าย โดยระบบปรับอากาศจะต้องทํางานได้ ถูกต้องทุกประการ
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการล้างระบบปรับอากาศ โดยทําแผนดูแลบํารุงรักษาระบบปรับ อากาศแบบล้างใหญ่เครื่องละ 1 ครั้ง/ปี เป็นระยะเวลาอย่างน้อย 2 ปี นับจากวันส่งมอบ งานงวดสุดท้าย โดยมีรายละเอียดตามรายการดังนี้ เป็นอย่างน้อย
เครื่องเป่าลมเย็น หรือแผนคอล์ยยูนิต
8
0 ล้างแผงกรองอากาศด้วยน้ําสะอาด
3 ล้างคอล์ยเย็นด้วยน้ําสะอาด หรือน้ํายาเคมีชนิดที่ใช้ในการนี้โดยเฉพาะ (ห้ามใช้
โซเดียมไบคาร์บอนเนท) ล้างด้วยน้ําโดยใช้ปั๊มแรงดันสูง

ตรวจสอบการทางานของเทอร์โมสตาร์ท 2. เครื่องควบแน่น หรือคอนเดนซิ่งยูนิต
ล้างคอล์ยร้อนด้วยน้ําสะอาด หรือน้ํายาเคมีชนิดที่ใช้ในการนี้โดยเฉพาะ (ห้ามใช้
โซเดียมไบคาร์บอนเนท) ล้างด้วยน้ําโดยใช้ปั๊มแรงดันสูง
ทําความสะอาดใบพัดลม
ตรวจสอบพร้อมทําความสะอาดอุปกรณ์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ควบคุมต่างๆให้อยู่
ในสภาพพร้อมใช้งานได้
ผู้รับจ้างจะต้องส่งช่างเข้าบริการทุก 3 เดือน หลังการส่งมอบงาน และเปิดใช้งาน พร้อม เอกสารการตรวจเช็ค ให้ผู้ว่าจ้างรับรองการเข้าบริการทุกครั้ง จนครบกําหนดการ รับประกัน
ในช่วงเวลาการรับประกันนี้ หากระบบปรับอากาศมีข้อขัดข้อง ทางผู้ว่าจ้าง จะต้องแจ้ง รายการข้อขัดข้องอย่างละเอียด ต่อผู้รับจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร และผู้รับจ้างจะต้องส่ง ช่างเข้าตรวจสอบ ภายใน 3 วันทําการ เมื่อได้รับเอกสารจากทางผู้ว่าจ้าง

รายละเอียดข้อกําหนดคุณลักษณะของระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน
2.1 ข้อกําหนดทั่วไป
2.1.1 ขอบเขตของงาน
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการจัดหาและติดตั้งระบบปรับอากาศ รวมทั้งอุปกรณ์ประกอบและ วัสดุปลีกย่อยที่แสดงไว้ในแบบและข้อกําหนด ทั้งนี้ตัวเครื่องปรับอากาศ วัสดุ และอุปกรณ์ทั้งหมด ที่ นํามาติดตั้งต้องเป็นของใหม่ที่ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน พร้อมทั้งทําการทดสอบการทํางานของ
ระบบปรับอากาศให้ใช้งานได้สมบูรณ์ ถูกต้องตามความประสงค์ของแบบและโครงการ
2.1.2 คุณสมบัติของผู้รับจ้างติดตั้งระบบปรับอากาศและผลิตภัณฑ์เครื่องปรับอากาศ
ผู้รับจ้างติดตั้งระบบปรับอากาศ จะต้องเป็นผู้แทนจําหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งโดยตรงจาก บริษัทผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่ายหลักของเครื่องปรับอากาศ และต้องไม่เคยมีรายชื่อในรายนามบริษัท
ที่ทิ้งงานราชการ ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งระบบปรับอากาศรวมทั้งระบบไฟฟ้าของระบบปรับ อากาศโดยช่างผู้ชํานาญ เป็นผู้ควบคุมการติดตั้ง อีกทั้งระบบปรับอากาศและผลิตภัณฑ์เครื่องปรับ
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กว่า ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศยน คุณาทร
วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาการที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2 2
::ประกอบแบบ: อสร้าง หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
อากาศที่เสนอใช้ในโครงการจะต้องเป็นยี่ห้อที่ใช้แพร่หลายในประเทศไทยมาแล้วไม่น้อยกว่า 10 ปี และคิดเป็นจํานวนตันความเย็นไม่น้อยกว่า 3,000 ตันความเย็น
2.1.2.1 ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรายละเอียดต่างๆ เพื่อประกอบการพิจารณา ดังต่อไปนี้
แคตตาล็อกตัวจริง ที่แสดงรายละเอียดทางวิศวกรรมของตัวเครื่องปรับอากาศ
วัสดุ และอุปกรณ์ต่างๆ ตามที่กําหนดในแบบ และรายการประกอบแบบทั้งหมด

ก่อนเข้าดําเนินการติดตั้งให้ผู้รับจ้างเสนอแบบรายละเอียดการติดตั้ง (SHOP DRAWING )มาให้ผู้ว่าจ้างหรือวิศวกรผู้ออกแบบ เพื่อตรวจสอบก่อนดําเนินการติดตั้ง
2.1.3 การดําเนินงาน
ผู้รับจ้างจะต้องใช้วิศวกรเครื่องกล ซึ่งเป็นบุคลากรของบริษัทเอง มาทําการควบคุมการติดตั้ง หรือว่าจ้างผู้ที่มีความชํานาญการติดตั้งมาควบคุมการติดตั้ง ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติ
เรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งตัวอย่างวัสดุที่จะใช้งานทุกอย่างมาขยอนุมัติการใช้งานจาก วิศวกรผู้ออกแบบก่อนทําการติดตั้ง
2.1.4 การรับประกันและการบํารุงรักษา
2.1.1.1 ผู้รับจ้างจะต้องรับประกันระบบปรับอากาศทั้งระบบ ที่ทําการติดตั้งเป็นระยะเวลา อย่างน้อย 2 ปี นับจากวันส่งมอบงานงวดสุดท้าย โดยระบบปรับอากาศจะต้องทํางานได้ถูกต้องทุก
ประการ
2.1.4.2 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการล้างระบบปรับอากาศ โดยทําแผนดูแลบํารุงรักษาระบบ ปรับอากาศแบบล้างใหญ่เครื่องละ 1 ครั้ง/ปี เป็นระยะเวลาอย่างน้อย 2 ปี นับจากวันส่งมอบงานงวด สุดท้าย โดยมีรายละเอียดตามรายการดังนี้ เป็นอย่างน้อย
เครื่องเป่าลมเย็น หรือแผนเลยยูนิต
ล้างแผงกรองอากาศด้วยน่าสะอาด
ล้างคอล์ยเย็นด้วยน้ําสะอาด หรือน้ํายาเคมีชนิดที่ใช้ในการนี้โดยเฉพาะ (ห้ามใช้โซเดียมไบคาร์บอนเนท ล้างด้วยน้ําโดยใช้ปั๊มแรงดันสูง
ตรวจสอบการทํางานของเทอร์โมสตาร์ท
เครื่องควบแน่น หรือคอนเดนซิ่งยูนิต
ล้างคอล์ยร้อนด้วยน้ําสะอาด หรือน้ํายาเคมีชนิดที่ใช้ในการนี้ โดยเฉพาะ (ห้ามใช้โซเดียมไบคาร์บอนเนท ล้างด้วยน้ําโดยใช้ปั๊ม แรงดันสูง
ทําความสะอาดใบพัดลม
ตรวจสอบพร้อมทําความสะอาดอุปกรณ์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ควบคุม ต่างๆให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานได้
2.1.4.3 ผู้รับจ้างจะต้องส่งช่างเข้าบริการทุก 3 เดือน หลังการส่งมอบงาน และเปิดใช้งาน พร้อมเอกสารการตรวจเช็ค ให้ผู้ว่าจ้างรับรองการเข้าบริการทุกครั้ง จนครบกําหนดการรับประกัน
2.1.4.4 ในช่วงเวลาการรับประกันนี้ หากระบบปรับอากาศมีข้อขัดข้อง ทางผู้ว่าจ้าง จะต้อง แจ้งรายการข้อขัดข้องอย่างละเอียด ต่อผู้รับจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร และผู้รับจ้างจะต้องส่งช่างเข้า ตรวจสอบ ภายใน 3 วันทําการ เมื่อได้รับเอกสารจากทางผู้ว่าจ้าง
2
(ผู้ช่วยศาสดาจาร กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
2.2 รายละเอียดเครื่องปรับอากาศ
2.2.1 รายละเอียดเครื่องปรับอากาศแบบแขวนใต้ฝ้า (Ceiling Type) ความต้องการทั่วไป
2.2.1.1 เครื่องปรับอากาศชุดหนึ่งๆ ประกอบด้วยเครื่องระบายความร้อน (CONDENSING UNIT) ซึ่งใช้คู่กันกับเครื่องเป่าลมเย็น (FAN COIL UNIT) ทั้งชุด ประกอบ มาเสร็จเรียบร้อยจากโรงงานในต่างประเทศ หรือประกอบภายในประเทศ ภายใต้ลิขสิทธิ์ของ
ผลิตภัณฑ์นั้น
2.2.1.2 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับ ฉลากประหยัดไฟฟ้าเบอร์5 จากกฟผ. เปลือกนอก ของเครื่องปรับอากาศ รวมทั้งกล่องติดตั้งส่วนประกอบทางไฟฟ้าให้มีความแข็งแรงและมั่นคง
เพียงพอที่จะทนต่อการใช้งานตามปกติได้ โดยไม่ทําให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้หรืออุบัติเหตุ
2.2.1.3 รับประกันคอมเพรสเซอร์ไม่ต่ํากว่า 5 ปี และแผงคอยล์ร้อน (Condenser coil) แผงคอยล์เย็น (Evapolator coil) ไม่ต่ํากว่า 3 ปี ของเครื่องปรับอากาศทุกขนาดที่ เสนอ นับจากวันส่งมอบงาน และจะต้องมีเอกสาร/หนังสือรับรอง ยืนยันจากผู้ขายหรือผู้ผลิต ว่ามีอะไหล่สํารองไว้บริการขาย ไม่น้อยกว่า 5 ปี
2.2.1.4 เครื่องระบายความร้อนเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ได้ตาม ข้อกําหนดในรายการอุปกรณ์ที่สภาวะอากาศเข้าคอยล์เย็นที่อุณหภูมิ 27 °C JB, 19 °CWB และอากาศก่อนเข้าคอยล์ร้อนที่อุณหภูมิ 35 °CDB 24 °CWB และใช้ระบบไฟฟ้า 380 V/3 PE/50 HZ หรือ 220 V/1PH/5C |Z
2.2.1.5 เครื่องปรับอากาศใช้สารทําความเย็นประเภท R-32 มีสมรรถนะตามที กําหนดในแบบ สําหรบเครื่องปรับอากาศ
2.2.2.6 เดินท่อน้ํายาได้ไกล 50 เมตร หรือ เมื่อรวมกับความยาวเทียบเท่าของ อุปกรณ์ประกอบการเดินท่อน้ํายาได้ไกล 70 เมตร
2.2.1.7 เครื่องควบคุมการทํางานแบบดิจิตอลของเครื่องปรับอากาศ สามารถ เลือกใช้งานได้ทั้งแบบมีสายและไร้สาย เครื่องควบคุมการทํางานแบบมีสายนั้น สามารถ ตรวจสอบการทํางานของเครื่องปรับอากาศได้ เช่น อุณหภูมิของท่อน้ํายา อุณหภูมิลมกลับ และแสดงรหัสอาการผิดปกติ สามารถกําหนดขอบเขตช่วงการปรับตั้งอุณหภูมิใช้งาน เช่น 25-32 องศาเซลเซียส เพื่อช่วยในการประหยัดพลังงานไฟฟ้า
2.2.1.8 เครื่องปรับอากาศสามารถต่อเข้ากับอุปกรณ์ควบคุมส่วนกลางได้ ในกรณีที่ ต้องการควบคุมการใช้งานของเครื่องปรับอากาศจากอุปกรณ์ควบคุมส่วนกลางในการควบคุม การเปิด- ปิด อัตโนมัติ ปรับตั้งอุณหภูมิการใช้งานเครื่องปรับอากาศตามเวลาที่กําหนด เพื่อ ช่วยในการประหยัดพลังงานไฟฟ้า
2.2.1.9 สามารถปรับตั้งค่าอุณหภูมิเป้าหมายของคอยล์เย็น (Target Evaporator Temperature) ได้อย่างน้อยได้ 2 ค่า เพื่อให้เครื่องปรับอากาศทํางานได้อย่างเหมาะสมใน แต่ละพื้นที่ที่ติดตั้ง เช่น ห้องที่มีโหลดความร้อนสัมผัสสูง(I lign sensible cooling) หรือห้อง ที่มีความชื้นสูง (High dehumidification) เพื่อช่วยให้เกิดการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างมี
ประสิทธิภาพ
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศกนา คุณาทร วิศา การเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
2.2.2 คุณลักษณะเฉพาะ
สําหรับชนิดเครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน ต้องมีอัตราส่วนประสิทธิภาพพลังงานหรือ เทียบเท่ากับค่าประหยัดพลังงาน SEER ต้องไม่น้อยกว่า 20.00
2.2.2.1 คอนเด็นซิ่งยูนิต (Condensing Unit) ระบายความร้อนด้วยอากาศ ประกอบเรียบร้อยทั้งชุด มาจากโรงงานผู้ผลิต โดยมีรายละเอียดดังนี้
ส่วนโครงภายนอก (Casing, Cabinet) ทําด้วยแผ่นเหล็กที่ผ่านกระบวนการกันสนิมและ กระบวนการเคลือบ /สี หรือวัสดุที่ทนต่อการเป็นสนิม ซึ่งทนทานต่อสภาพแวดล้อม ภายนอกอาคาร เช่น ไฟเบอร์กลาส หรือพลาสติกอัดแข็งที่เหมาะสําหรับการติดตั้ง กลางแจ้ง ตัวโครงจะต้องมั่นคงแข็งแรง ไม่สั่นสะเทือน หรือเกิดเสียงดังเมื่อใช้งาน - เครื่องปรับอากาศต้องมีชุด INVERTER 1 ชุดเพื่อควบคุมการเปลี่ยนความเร็วรอบของ
มอเตอร์, คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) เป็นแบบสวิง,มอเตอร์หุ้มปิด
น
(HERMETICALLLY SEALED SWING TYPE) ระบายความร้อนด้วยน้ายา และทีมอเตอร์ คอมเพรสเซอร์ มีระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกินกว่าค่าที่กําหนดโดยตรวจสอบและอ้างอิง จากอุณหภูมิของท่อสารทําความเย็นด้านจ่าย (Discharge pipe) กรณีอุณหภูมิของพ่อ Discharge สูงเกินเกณฑ์การออกแบบให้ปรับลดรอบของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ - ดอย ระบายความร้อน (Condenser Coil) ของเครื่องปรับอากาศ เป็นแบบ MICROCHANNEL HEAT EXCHIANGER (MCHIX) ท่อทําด้วยอะลูมิเนียมอัลลอยซึ่งผสม ทองแดงลงในเนื้อวัสดุเพื่อเพิ่มความทนทาน ยับยั้งการกัดกร่อน (Anti corrosion alloy Condenser) ส่วนครีบระบายความร้อน เป็นอลูมิเนียมผสมซิงค์ (Zinc) ลงในเนื้อของ วัสดุ เชื่อมติดอัดติดแน่นกับท่ออะลูมิเนียมอัลลอยด้วยวิธีกล ผ่านการทดสอบรอยรั่ว
และขจัดความชื้นจากโรงงาน
อุปกรณ์ควบคุมการไหลของสารทําความเย็นเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์เอ็กแบนชั่นวาล์ว
(ELECTRONIC EXPANSION VALVE) ที่สามารถปรับเปลี่ยนปริมาณสารทําความเย็นให้ เหมาะสมกับรอบการทํางานของคอมเพรสเยอร์และภาระโหลดความร้อน
พัดลมของคอนเด็นเซอร์ เป็นแบบใบพัดแฉก (Propeller) ได้รับการถ่วงสมดุลมา เรียบร้อยจากโรงงานผู้ผลิต ขับเคลื่อนโดยตรงจากมอเตอร์ มีตะแกรงโปร่งป้องกัน
ם
อุบัติเหตุ
0 มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนเป็นแบบหุ้มปิดมิดชิด ปรับเปลี่ยนความเร็วรอบการ ทํางานให้เหมาะสมกับสภาวะการทํางานได้อย่างน้อย 5 ระดับ มีระบบตรวจสอบการ ทํางานของมอเตอ พัดลมทางานผิดปกติและแสดงรหัสบ่งบอกถึงการทํางานผิดปกติ - สําหรับเครื่องขนาดการทําความเย็น 30,000 ถึง 48,000 บีทียู/ชั่วโมง ใช้ได้ทั้งระบบ
ไฟฟ้า 220V/1PH/50HZ หรือ 380V/3PH/50Hz
แผงควบคุมการทํางานของคอมเพรสเซอร์ (Inverter Print circuid board) จัดให้มีการ เคลือบวัสดุป้องกันความเสียหายที่อาจจะเกิดจากแมลง หรือสัตว์อื่น ทั้งสองด้าน และมี ระบบการระบายความร้อนด้วยอากาศหรือสารทําความเย็น
0 มีระบบหน่วงเวลาการทํางานของคอมเพรสเซอร์ไม่น้อยกว่า 3 นาที
(ผู้ช่วยศาส” ราชสูรย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายศกนา คุณภาพ วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ
การที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
2.2.2.2 เครื่องส่งลมเย็น (Fan Coil Unit) ประกอบเรียบร้อยทั้งขุดมาจากโรงงาน ผู้ผลิต และเป็นผลิตภัณฑ์ยี่ห้อเดียวกับคอนเด็นซิ่งยูนิต โดยมีรายละเอียดดังนี้

น ดอยลีส่งลมเย็น (Evaporator Coil) ของเครื่องปรับอากาศ ทําด้วยท่อทองแดงไร้ตะเข็บ แบบมีร่องเกลียวใน (Inter Grooved Tube) และมีครีบอลูมิเนียม (Aluminum Fin) อัดติดแน่นกับท่อทองแดงด้วยวิธีกล มีครีบระบายความร้อนไม่น้อยกว่า 16 ครับ ต่อ
ระยะ 1 นิ้ว จะต้องผ่านการทดสอบรอยรั่วและขจัดความชื้นจากโรงงาน
1

พัดลมส่งลมเย็น (Evaporator Far) ของเครื่องปรับอากาศ เป็นแบบหอยโข่ง {Cencrifugal) ใช้กับมอเตอร์แบบขับตรง (Direct Drive) สามารถปรับความเร็วได้ไม่ น้อยกว่า 5 ระดับ ใช้กับระบบไฟฟ้า 220V/1Ph/50Hz
ระบบควบคุม สามารถเลือกควบคุมการทํางานด้วย Wireless Digital Pernote
Controller vän Wired Digital Remote Controller
น

เครื่องปรับอากาศมีฟังก์ชัน Auto restart กรณีระบบไฟฟ้าในอาคารเกิดความบกพร่อง เครื่องปรับอากาศหยุดทํางาน เมื่อระบบไฟฟ้าในอาคารกลับสู่สภาวะใช้งานปกติ

เครื่องปรับอากาศกลับมาทํางานใหม่อัตโนมัติและคอมเพรสเซอร์ทํางานภายในเวลา 3
นาที
• เครื่องควบคุมอุณหภูมิแบบมีสายระบบดิจิตอล มีคุณสมบัติพื้นฐานดังนี้
สามารถแสดงอุณหภูมิห้องเป็นตัวเลข Digital ได้ตั้งแต่ 16 - 32 องศาเซลเซียส สามารถตั้งอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 16 - 32 องศาเซลเซียส สามารถกําหนดขอบเขตช่วงการปรับตั้งอุณหภูมิใช้งานใหม่ได้ทั้งอุณหภูมิต่ําสุดและ

สูงสุด เช่น
23-32 องศาเซลเซียส

ปรับตั้งความเร็วพัดลมได้ 5 ระดับ และอัตโนมัติ
ฟังก์ชันตารางตั้งเวลาเปิด - ปิด รายสัปดาห์ (Wcckly schedule timer)
ฟังก์ชันปรับเปลี่ยนทิศทางลมอัตโนมัติ ( Auto Swing)
มีการแจ้งเตือนเมื่อเครื่องปรับอากาศทํางานผิดปกติ โดยแจ้งเป็นรหัส (Error code)
ແລະລະບຸ
อุปกรณ์ภายในเครื่องส่งลมเย็นที่ขัดข้องได้อย่างชัดเจน
-แจ้งเตือนครบระยะล้างฟิลเตอร์
แผ่นกรองอากาศ (Filter) เป็นชนิด Resin net เคลือบสารยับยั้งแบคทีเรีย (Anti
0
bacterial air filter)
มีอุปกรณ์ประกอบการติดตั้งชุดแฟนคอยส์ สายต่อท่อระบายน้ําชนิดอ่อน ฉนวนหุ้มท่อ จุดต่อแฟร์ ของท่อแก๊สท่อของเหลว แคมป์รัดสายและคู่มือการติดตั้ง และอื่นๆ
(ผู้ช่วยศาสรราจารย์กวิน ว่องวิก การ
1/
หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
Turkrant. Jubair หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
2.3 รายละเอียดเครื่องปรับอากาศแบบติดผนัง (Wall Type) 2.3.1. ความต้องการทั่วไป
2.3.1.1 เครื่องปรับอากาศชุดหนึ่งๆ ประกอบด้วยเครื่องระบายความร้อน (CONDENSING UNIT) ซึ่งใช้คู่กันกับเครื่องเป่าลมเย็น (FAN COIL, UNIT) ทั้งชุด ประกอบมาเสร็จเรียบร้อยจาก โรงงานในต่างประเทศ หรือประกอบภายในประเทศ ภายใต้ลิขสิทธิ์ของผลิตภัณฑ์นั้น
2.3.1.2 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับ ฉลากประหยัดไฟฟ้าเบอ 5 จากกฟผ. เปลือกนอกของ เครื่องปรับอากาศ รวมทั้งกล่องติดตั้งส่วนประกอบทางไฟฟ้าให้มีความแข็งแรงและมั่นคงเพียงพอที่จะ ทนต่อการใช้งานตามปกติได้ โดยไม่ทําให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้หรืออุบัติเหตุ
2.3.1.3 รับประกันคอมเพรสเซอร์ไม่ต่ํากว่า 5 ปี และแผงคอย ร้อง, (Condenser coil) แผง คอยล์เย็น (Evapolator coil) ไม่ต่ํากว่า 3 ปี ของเครื่องปรับอากาศทุกขนาดที่เสนอ นับจากวันส่ง มอบงาน และจะต้องมีเอกสาร/หนังสือรับรอง ยืนยันจากผู้ขายหรือผู้ผลิตว่ามีอะไหล่สํารองไว้บริการ ขาย ไม่น้อยกว่า 5 ปี
2.3.1.4 เครื่องระบายความร้อนเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ได้ตามข้อกําหนดใน รายการอุปกรณ์ที่สภาะอากาศเข้าคอยล์เย็นที่อุณหภูมิ 27 °CDR, 19 °CWB และอากาศก่อนเข้า คอยล์ร้อนที่อุณหภูมิ 35 °C DB,24 °CWB และใช้ระบบไฟฟ้า 220V/1PH/50 HZ
2.3.1.5 เครื่องปรับอากาศใช้สารทําความเย็นประเภท R32
2.3.1.6 ระบบ Powerful เร่งรอบคอมเพรสเซอร์สูงสุดใน 20 นาทีแรก ลดอุณหภูมิห้องจง พร้อมทั้งระบบคอมเพรสเซอร์อินเวอร์เตอร์แบบสวิง ประหยัดพลังงาน
2.3.1.7 เดินท่อน้ํายาได้ไกล 10 เมตร (โดยที่ไม่ต้องเติมสารทําความเย็นเพิ่ม) หรือ เมื่อรวม กับความยาวเทียบเท่าของอุปกรณ์ประกอบการเดินท่อน้ํายาได้ไกล 15 เมตร (สําหรับขนาดเครื่อง ทําความเย็นไม่เกิน 12,000 BTU/hr) หรือ
2.3.1.8 ระบบตั้งเวลาเปิด-ปิดเครื่องแบบนับถอยหลัง และโหมดตั้งเวลาทํางานกลางคืน 2.3.1.9 ระบบ Comfort Airflow ปรับทิศทางการกระจายลมส่งลมระยะไกล เย็นสบายโดย ผมไม่โดนตัวแม้อยู่ใกล้เครื่องปรับอากาศ
2.3.2 คุณลักษณะเฉพาะ
สําหรับชนิดเครื่องปรับอากาศแบบแยกส่วน ต้องมีอัตราส่วนประสิทธิภาพพลังงานหรือ เทียบเท่ากับค่าประหยัดพลังงาน SEER ต้องไม่น้อยกว่า 26.50 มีประสิทธิภาพตามมาตรฐานการ ประหยัดไฟเบอร์ 5 ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิต
2.3.2.1 คอนเด็นซิ่งยูนิต (Condensing Unit) ระบายความร้อนด้วยอากาศ ประกอบ เรียบร้อยทั้งชุด มาจากโรงงานผู้ผลิต โดยมีรายละเอียดดังนี้
ส่วนโครงภายนอก (Casing, Cabiner) ทําด้วยแผ่นเหล็กที่ผ่านกระบวนการกันสนิมและ กระบวนการเคลือบอบ/สี หรือวัสดุที่ทนต่อการเป็นสนิม ซึ่งทนทานต่อสภาพแวดล้อม ภายนอกอาคาร เช่น ไฟเบอร์กลาส หรือพลาสติกอัดแข็งที่เหมาะสําหรับการติดตั้ง กลางแจ้ง ตัวโครงจะต้องมั่นคงแข็งแรง ไม่สั่นสะเทือน หรือเกิดเสียงดังเมื่อใช้งาน 0 เครื่องปรับอากาศต้องมีชุด INVERTER 1 ชุดเพื่อควบคุมการเปลี่ยนความเร็วรอบของ
มอเตอร์, คอมเพรสเซอร์ ( COMPRESSOR) เป็นแบบสวิง, มอเตอร์หุ้มปิด
2
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์ วิน ว่องวิทย์ การ
หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นาย ธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องร
i
( -ERM=ICALLLY SEALED SWING TYPE) ระบายความร้อนด้วยน้ํายา และ มอเตอร์คอมเพรสเซอร์ มีระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกินกว่าค่าที่กําหนด
0 คอยล์ระบายความร้อน (Condenser Coil) เป็นท่อทองแดงที่ถูกอัดเข้ากับครีบ อลูมิเนียมซึ่งจะต้องเรียงเป็นระเบียบเรียบร้อยอืดแน่นกับท่อทองแดง และผ่านการ ทดสอบรอยรั่วและขจัดความชื้นม” จากโรงงานผลิต ครีบอลูมิเนียมต้องเคลือบสาร ACRILIC RESIN และ HYDRO PHILIC (PE FIN) เพื่อป้องกันการกัดกร่อน
อุปกรณ์ควบคุมการไหลของสารทําความเย็นเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์วาล์ว (MOTOR OPERATED VALVE) ที่สามารถปรับเปลี่ยนปริมาณสารทําความเย็นให้เหมาะสมกับ รอบการทํางานของคอมเพรสเซอร์
พัดลมของคอนเด็นเซอร์ เป็นแบบใบพัดแฉก (Propeller) ได้รับการถ่วงสมดุลมา เรียบร้อยจากโรงงานผู้ผลิต ขับเคลื่อนโดยตรงจากมอเตอร์ มีตะแกรงโปร่งป้องกัน
อุบัติเหตุ
0 มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนเป็นแบบหุ้มปิดมิดชิด แผงควบคุมการทํางานของ คอมเพรสเซอร์ (Inverter Print circuit board) สามารถทํางานได้ทั้งสภาวะไฟตกหรือ ไฟกระชาก จัดให้มีการเคลือบวัสดุป้องกันความเสียหายที่อาจจะเกิดจากแมลง หรือสัตว์ อื่น ทั้งสองด้าน และมีระบบการระบายความร้อนด้วยอากาศหรือสารทําความเย็น - มีระบบหน่วงเวลาการทํางานของคอมเพรสเซอร์ไม่น้อยกว่า 3 นาที
2.3.2.2 เครื่องส่งลมเย็น (Fan Coil Unit) ประกอบเรียบร้อยทั้งชุดมาจากโรงงาน ผู้ผลิต และเป็นผลิตภัณฑ์ยี่ห้อเดียวกับคอนเด็นซิ่งยูนิต โดยมีรายละเอียดดังนี้
ออย ส่งลมเย็น (Evaporator Coil) ของเครื่องปรับอากาศ ทําด้วยท่อทองแดง ตะเข็บ แบบมีร่องเกลียวใน (Inner Grooved Tube) และมีครีบอลูมิเนียม (Aluminum Fin) อัดติดแน่นกับ ท่อทองแดงด้วยวิธีกล จะต้องผ่านการทดสอบรอยรั่วและขจัดความชื้น จากโรงงาน
0 พัดลมส่งลมเย็น (Evaporator Fan) ของเครื่องปรับอากาศ เป็นพัดลมใบพัดแบบ Cross Flow Fan ขับเคลื่อนโดยตรงด้วยมอเตอร์ ซึ่งสามารถปรับความเร็วได้ ไม่น้อย กว่า 4 อัตรา
0 ระบบควบคุม สามารถเลือกควบคุมการทํางานด้วย Wireless Digital Remote Controller เครื่องปรับอากาศ ฟังก์ชัน Auto restart ‘รณีระบบไฟฟ้าในอาคารเกิด ความบกพร่อง เครื่องปรับอากาศหยุดทํางาน เมื่อระบบไฟฟ้าในอาคารกลับสู่สภาวะใช้
งานปกติเครื่องปรับอากาศกลับมาทํางานใหม่อัตโนมัติและคอมเพรสเซอร์ทํางานภายใน
เวลา 3 นาที
มีระบบแจ้งเหตุขัดข้องของเครื่องปรับอากาศด้วยตัวเอง (SEI - DIAGNOSIS
FUNCTION)
D แผ่นกรองอากาศ (Filter) เป็นชนิด Titanium Apatite ยับยั้งกลิ่นและสารก่อภูมิแพ้
พร้อมแผ่นกรองดักจับฝุ่นขนาดเล็กที่มองไม่เห็นถึง 2.5 ไมครอน
Des
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คณาทร
วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารหน้าหนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
Sora BNAN UUSIL PARENTHA
หมวดงานวิศวกรรมเครื่อง
องกล

ท่อสารทําความเย็น ท่อน้ําทิ้ง และอุปกรณ์
3.1 ท่อสารทําความเย็น ให้ใช้ท่อทองแดงดังตารางต่อไปนี้
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
6.4 ม.ม. หรือ 1/4”
9.5 มม. หรือ 3/8” 12.7 มม. หรือ 1/2
ชนิดของท่อทองแดง
Of or H
1/2 H
01 or
01 or 21⁄2 H
15.9 มม. หรือ 5/8”
19.1 มม. หรือ 3/4”
O2 or
32 I
1% H
22.2 มม. หรือ 7/8"
1/211
25.4 มม. หรือ 1”
% H
28.6 มม. หรือ 1 1/8”
1/2 H
31.8 มม. หรือ 1/4”
1% F
34.9 มม. หรือ 1 3/8"
11⁄2 4
38.1 มม. หรือ 1 1/2”
1⁄2 H
41.3 มม. หรือ 1 5/8”
1/2 H
หมายเหตุ
01
=
Soft Drawn (ห่อม้วน) ความหนาขั้นต่ํา 0.80 มม.
02
เ
Soft Drawn (ท่อม้วน) ความหนา ขั้นต่ํา 0.99 มม..

Hard Drawn (ท่อตรง) Type I
3.2 ข้อต่อทองแดงสามทางสําหรับแยกสารทําความเย็น ให้ใช้ Joint ซึ่งจะมีลักษณะคล้ายตัว 1 ซึ่งสามารถแบ่งจ่ายสารทําความเย็นได้อย่างสม่ําเสมอ ไม่อนุญาตให้ใช้ข้อต่อสามทางรูป ตัว 1 ซึ่งการแบ่งจ่ายสาวทําความเย็นอาจจะไม่สม่ําเสมอ
Y
3.3 ท่อสารความเย็น ให้หุ้มรอบด้วย FLEXIBLE CLOSED CELL ELASTOMERIC THERMAI INSOLUTION ขนิดไม่ลามไฟ ที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 19 มม. หรือตามที่กําหนดไว้ในแบบ 3.4 ท่อน้ําทิ้งขนาดไม่เล็กกว่า 20 มม. เป็นท่อพีวีซี ชั้น 8.5 ตาม มอก.17 ท่อส่วนที่อยู่ภายในฝ้า เพดานหรือท่อส่วนที่อยู่ภายในอาคารที่ไม่อยู่ในบริเวณปรับอากาศให้หุ้มด้วยฉนวนหนาไม่
น้อยกว่า 9.5 มม
3.5 การติดตั้งท่อสารทําความเย็น จะต้องเดินให้ขนาน หรือได้มากกับตัวอาคาร หรือตามแนวใน แบบในส่วนที่ผ่านคาน กําแพง หรือพื้น จะต้องมีการวางปลอก ( SLEEVE ) ถ้าปลอกติดตั้งใน ส่วนที่ติดกับด้านนอกของอาคาร จะต้องอุดช่องว่างระหว่างท่อสารทําความเย็นและปลอก ด้วยวัสดุยาง หรือวัสดุอื่นที่เทียบเท่า พร้อมทั้งตกแต่งอย่างเรียบร้อยและห่อสารทําความเย็น ต้องยึดอยู่กับอุปกรณ์รองรับอย่างมั่นคง ระบบการทํางานของคอนเด็นซิ่งยูนิตและเครื่องส่ง
ลมเย็นจะต้องสามารถทําให้น้ํามันหล่อลื่นกลับไปที่คอมเพรสเซอร์ได้โดยไม่เกิดปัญหาต่อ ระบบ โดยไม่ต้องติดตั้ง OIL TRAP ที่ท่อสารความเย็น ท่อสารทําความเย็นต้องมีขนาด
(
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม

นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
รายการ ว่า อา…
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
พอเหมาะคือ ให้ค่าความดันตกในท่อไม่เกินกว่าค่าที่ทําให้อุณหภูมิควบแน่นเปลี่ยนไปเกิน กว่า 1 – 2 oC หรือมีขนาดตามที่ก้าหนดในแบบ
ผู้ติดตั้งไม่จําเป็นต้องติดตั้ง Sigh: Glass เพื่อตรวจสอบความชื้นและสารความเย็น ในระบบแต่ผู้ติดตั้งจําเป็นต้องทําการเชื่อม ทดสอบรั่ว และทําสุญญากาศในระบบท่ออย่าง ถูกต้อง ซึ่งจะกล่าวถึงรายละเอียดในข้อ 3.8, 3.9, 3.10
3.6 ท่อสารทําความเย็นทั้งหมด จะต้องติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์รองรับ (SUPPORT, HANGFR) ทุก ระยะไม่เกิน 1.5 เมตร โดยให้เรียงท่อ Gas และท่อ Liquid คนละระดับตามแนวตั้ง เพราะ เมื่อถึงจุดที่ติดตั้ง Joint ต่อที่แยกออกไปของท่อ Gas และห่อ Liquid จะอยู่คนละระดับ จึง ไม่จําเป็นต้องยกท่อเส้นหนึ่งเพื่อหลบท่ออีกเส้นหนึ่ง ซึ่งปกติการยกท่อหลบนี้จะต้องใช้ของอ 4 ตัว และเชื่อม 8 รอย การจัดเรียงท่อตามแนวดิ่งจึงช่วยลดรอยเชื่อมได้ถึง 8 รอย ภาพ ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างการติดตั้งดังกล่าวโดยรวมท่อน้ําทิ้งไว้ด้วยโดยใช้ Hanger เพียงตัวเดียว เจาะรูยึดเข้ากับเพดานเพียงจุดเดียว โดยระดับของท่อน้ําทิ้งสามารถปรับได้เพื่อให้มีความ
ลาดเอียง
8
NUT YR
J-BOLT
STUO 3/8"-
NUT 3 B ADJUSTABLE
GAS PIFE
PVC SLEEVE
U-SILT
PVC SLEEVE LQUID FIFE
L 1-1/2x1-1/2.3 mm -
PVC SLEEVE
ORAI, OPE
JUX PE
D
CRAN PPE
SINGLE HANGING SUPPORT
กรณีที่ระดับเนื้อที่บนฝ้ามีไม่เพียงพอ ให้แยกท่อน้ําทิ้งออกแล้วใช้ Hanger ต่างหาก ถ้าระดับเนื้อที่บนฝ้ายังคงไม่พอสําหรับการจัดเรียงท่อ Gas กับ ท่อ Liquid ให้อยู่คนละระดับ จึงให้จัดเรียงท่อทั้งหมดในระดับเดียวกันได้
การยึดท่อเข้ากับ Support หรือ Hanger แยกเป็น 2 กรณี ดังนี้
3.6.1 ท่อแนวนอน - ให้ใช้ท่อ พี.วี.ซี. ผ่าครึ่งตามยาว หรือ แผ่นหลีกอาบสังกะสีไม่ บางกว่าเบอร์ 22 B.W.EC. ยาวไม่น้อยกว่า 20 ซม. ประกบ แล้วรัดด้วย Clamp สําหรับบริเวณที่ Support หรือ I langer อยู่ใกล้กับท่อแนวดิ่ง และ มีน้ําหนัก กดทับ ‘กท่อแนวดิ่งมากจนฉนวนมีการยุบตัวมาก ให้ใช้ฉนวนสําหรับรับ น้ําหนักโดยเฉพาะ (Insulation Pipe Support) แทนฉนวนปกติ เพื่อมิให้ ฉนวนมีการยุบตัว
(ผู้ช่วยศาล ราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าฮุน ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นาย สน คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
“มาร งานวิศวกรรมเครื่องกล
3.6.2 ท่อแนวดิ่ง - ให้ใช้ฉนวนสําหรับรับน้ําหนักโดยเฉพาะ (Insulation Pipe Support) แล้วจึงรัดด้วย Clamp เข้ากับ Support เพื่อให้สามารถรับน้ําหนัก ในแนวดิ่งได้ ป้องกันมิให้ท่อในแนวดิ่งเกิดการเลื่อนไถลลงซึ่งอาจก่อให้เกิดความ
เสียต่อระบบท่อได้
3.7 ในการติดตั้งท่อสารความเย็น ผู้รับจ้างต้องระมัดระวังมิให้สิ่งสกปรกฝุ่นผงเข้าไปในท่อโดยใช้ วัสดุที่เหมาะสม ใดปลายท่อไว้ ถ้าการปิดปลายท่อใช้วิธีหุ้มด้วยพลาสติกแล้วพันด้วยกระดาษ กาว หรือ เทปพันสายไฟ หรือวัสดุที่มีความเหนียว ให้พ้นในระยะที่ห่างจากปลายท่ออย่าง น้อย 3” มิเช่นนั้นเวลาเชื่อมปลายท่อ รอยเชื่อมอาจจะไม่ดีอันเกิดจากคราบกาวที่ติดอยู่ที่ผิว
ท่อ
ถ้าหากสิ่งสกปรกฝุ่นผงได้เข้าไป แล้วให้ทําความสะอาดภายในท่อโดยใช้ฟองน้ําชุบ น้ํายา R418 เช็ดภายในท่อทองแดงหลายๆครั้ง โดยในแต่ละครั้งให้เปลี่ยนฟองน้ําโดยใช้ ฟองน้ําที่สะอาด จนกว่าฟองน้ําที่เช็ดแล้วจะไม่มีคราบสกปรกติดออกมา
3.8 ในการเชื่อมท่อทองแดงให้ผ่านก๊าซไนโตรเจนภายในท่อตลอดเวลาขณะเชื่อมเพื่อป้องกันมิให้ เกิดเขม่าเอ๊อกไซด์ของทองแดงขึ้นภายในท่อซึ่งจะเป็นฝุ่นผงที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่
อุปกรณ์ภายในต่อไปในอนาคตได้
3.9 ภายหลังการเชื่อมระบบท่อสารทําความเย็นแล้ว ให้ทําการทดสอบหารอยรั่วด้วยการอัดก๊าซ
ไนโตรเจนเข้าไปภายในท่อ ใช้ Regulator ปรับให้มีความดันตามลําดับ ดังนี้
ขั้นที่ 1
ขั้นที่ 2
ขั้นที่ 3
ความดันไม่ต่ํากว่า 42 PSI หรือ 3 kgf/cm2 เป็นเวลาอย่างน้อยกว่า
ความดันไม่ต่ํากว่า 213 PSI หรือ 15 kgf/cm2 เป็นเวลาอย่างน้อยกว่า
3 นาที
3 นาที
ความดันไม่ต่ํากว่า 540 PSI หรือ 38 kgf/cm2 เป็นเวลาอย่างน้อยกว่า
24 ซม.
ให้บันทึกอุณหภูมิบรรยากาศก่อนและหลังทดสอบไว้ด้วย เนื่องจากความดันภายในท่อ จะมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามอุณหภูมิบรรยากาศที่เปลี่ยนไปในอัตราประมาณ 1 kgf/cm2
ต่อ 0.1 °C
3.10 หลังจากทดสอบหารอยรั่วแล้วไม่พบว่ามีรอยรั่ว ให้ทําการดูดความชื้นออกจากภายในท่อ
โดยทําให้เป็นสูญญากาศด้วยปั๊มดูดสูญญากาศ (VACUUM PUMP) โดยมีขั้นตอน ดังนี้ ขั้นที่ 1 ทําสูญญากาศ จนมีความดัน 155 mmllg หรือ 1 kgf/cm2 ทําต่อให้
ครบ 2 ชั่วโมง
ขั้นที่ 2 อัดก๊าซไนโตรเจนจนมีความดัน 0.05 MPa หรือ 0.31 kgf/cm2 ขั้นที่ 3 ทําสูญญากาศอีกครั้ง จนมีความดัน 75.5 mmHg หรือ 1 kgf/cm2
หลังจากนั้นรักษาความดันที่ระดับนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมง
ขั้นที่ 4 เติมสารความเย็นเข้าไปในระบบท่อ
Du
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิทยการ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
22
裡
นายยศธนา คุณภา
วิศวกรเครื่องกล
اسے
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
Aising pressure

0.05%JPA ———
A
{Atmospheric pressure)
0 MPa
Falling pressure (vacuum)

200s.org
-400
600
70
760
2
-155
Rok
755mHg
Vacuum drying (2 hours)
Vacuum broken
Vacuum drying (1 hour)
Maintained vacuum test
noy
Adcional charge of rel¬gura"||
Time required: approx. 4 hours
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
4 ระบบท่อส่งความเย็น/ท่อส่งลม
4.1. ท่อลมมีรายละเอียด ดังต่อไปนี้
วัสดุ ใช้แผ่นเหล็กกล้า อาบสังกะสี โดยมีความหนาและการเสริมเหล็กฉาก ตาม มาตรฐานของ ASHERAE หรือ SMACNA แห่งสหรัฐอเมริกา ขนาดท่อลมให้เป็นไป ตามที่กําหนดในแบบ
ตารางแสดงความหนาของเหล็กแผ่นประกอบท่อลม
ความหนาเหล็กแผ่น อาบสังกะสี
ขนาดความกว้างของท่อลม
ไม่เกิน 12"
เบอร์ ( B.W.G )
งู!ม.
26
0.47 - 0.63
เกิน 12” แต่ไม่เกิน 30
24
0.60 - 0.80
กิน 30" แต่ไม่เก่น 54"
22
0.80 - 0.95
เกิน 54” แต่ไม่เกิน 85
20
0.90 - 1.10
เกิน 85”
18
1.18 1.44
ว
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
23
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริร อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล

ให้มีเหล็กฉากรองรีบท่ ตามที่ ASHRAE หรือ SMACNA หรือ ตามที่กําหนดในแบบ การติดตั้ง และการต่อท่อต้องเป็นไปตามมาตรฐานของ ASHRAE หรือ SMACNA หรือ ตามที่กําหนดในแบบ
การโค้งท่อ ต้องให้รัศมีความโค้งท่อกับขนาดท่อในทิศทางที่โค้งนั้น หากมีที่ไม่พอจึงจะ ขออนุญาติให้มีรัศมีความโค้งน้อยกว่านี้ได้ แต่ต้องใส่ GJIDE VANE โดยมีจํานวนและ ตําแหน่งตามมาตรฐาน ASHRAE หรือ ตามที่กําหนดในแบบ
จุดต่อระหว่างท่อลมกับอุปกรณ์ที่มีความสั่นสะเทือน ให้ใช้แผ่นผ้าใบอย่างหนา ต่อผมที่มีขนาดความกว้างในแนวนอนไม่เกิน 100 ซม. ต้องมีอุปกรณ์แขวน หรือ ที่ยึด ท่อทุกระยะ 3.0 เมตร ถ้าใหญ่กว่านี้ให้มีทุกระยะ 2.50 เมตร และสําหรับจุดต่อแยกต้อง ยึดติดโดยเริ่มจากจุดต่อแยกไม่เกิน 0.60 เมตร
1.2. ฉนวนหุ้มท่อลมเย็นส่ง และ ลมเย็นกลับ
จะต้องบุด้วยฉนวนเซลปิด (Close cell Insulation) ที่ทางแยกของท่อลมทุก ๆ ทาง แยกจะต้องมีแผ่นของลมเลี้ยว (SRLITTER DAMPER) ซึ่งทําด้วยแผ่นสังกะสีทําท่อลมและ สามารถปรับแผ่นของลมเลี้ยวนี้ โดยก้านเหล็กที่ทะลุพื้น หรือ กําแพงต้องทําปลอกท่อลม (DUCT SLEEVE) ด้วยเหล็กฉาก หรือไม้ตามความเหมาะสม โดยผลิตภัณฑ์ฉนวนหุ้มท่อลม จะต้องได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน UL 723 หรือ EM APPROVED หรือ
4.3 อุปกรณ์ระบบลม
หรือเทียบเก่า
อุปกรณ์ต่อไปนี้ ต้องทํามาเรียบร้อยจากโรงงานและเป็นแบบ ANODIZED EXTRUDED ALUMINIUM มีขนาดตามที่แสดงในแบบ
หัวจ่ายลมจากฝ้าเพดานเป็นแบบสี่เหลี่ยม ( SQUARE OR RECTANGULAR ) แบบกลม ( ROUND ) หรือแบบตามยาว (SLOT, LINEAR ) ดังในแบบ
สําหรับแบบสี่เหลี่ยมและแบบกลม ต้องมีชุดแผ่นปรับปริมาณลม ( OPPOSSED BLADE VOLUME DAMPER) หัวจ่ายลมด้านข้างเป็นแบบสี่เหลี่ยม ต้องมีบานเกล็ดปรับได้ 4 ทิศทาง และหัวจ่ายต้องชดแผ่นปรับปริมาณลม
หัวดูดอากาศภายนอก เป็นแบบสี่เหลี่ยมชนิดที่มีบานเกล็ดกับฝน มีตะแกรงกันแมลงและ ยุง และมีชุดปรับปริมาณลม (ถ้ากําหนดในแบบ) โดยทําการติดตั้งบริเวณหลังเกล็ด โครงสร้างของอาคาร
หัวดูดอากาศกลับ เป็นแบบสี่เหลี่ยม มีบานเกล็ดปรับทิศทางเดียว หรือสองทาง และอาจ มีชุดแผ่นปรับปริมาณลม ( ถ้ากําหนดในแบบ
1.4 AIR DEFFUSER & GRILLE
ประกอบด้วยประเภทต่างๆ ดังนี้
1.4.1 AIR DIFFUSER หัวจ่ายลมแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสมีขนาด และจํานวนตามที่ กําหนดในแบบทําด้วย ANODIZED EXTRUDED ALUMINIUM ขอบและมุมตัดเรียบติดตั้งแบบ ผ้าเพดานทุกหัวจ่ายจะต้องมีใบปรับลม (DAMPER) และใบควบคุมปริมาณลม (VOLUME DAMPER) ทําด้วยโลหะชนิดเดียวกัน สามารถถอดแยกหัวจ่ายทําความสะอาดได้ง่าย ขนาดของ หัวจ่ายลม ถ้าไม่ได้กําหนดเป้น อย่างอื่น ให้ใช้ขนาดดังต่อไปนี้
ว
{{
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นาย ธนา คุณากร
วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
ปริมาณลม (CFM}
0 – 200
201 – 400
ขนาดคอหัวจ่าย
10" x 10"
401 - 600
601 - 900
12” x 12”
14” x 14”
16" x 16"
18" x 18"
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
901 · 1300
2.4.2. AIR REGISTER หัวจ่ายลมแบบติดผนังแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีขนาด และ จํานวนตามกําหนดในแบบ ทําด้วย ANODIZED EXTRUDED ALUMINUM สามารถปรับทางลม ได้ 4 ทิศทาง มีใบปรับลม (AMPER) ทําด้วยโลหะชนิดเดียวกัน BLADE ของหัวจ่ายจะต้องมิ BUSHING ทําด้วย NYLON
4.4.3. SLOT DIFFUSER หัวจ่ายลมแบบแนวยาวติดฝ้าเพดานหรือผนังปรับลมได้ 2 ทิศทางทําด้วย ANCDIZED EXTRUDED ALUMINIUM มีกล่องพัดลมขนาดเพียงพอเพื่อให้ลม กระจายออกตามแนวยาวอย่างสม่ําเสมอ
4.4.4. EXHAUST GRILLE หน้ากากลมระบายออกแบบติดฝ้าเพดานห้องน้ํา เป็น แบบ ONE WAY มีใบปรับลม (DAMPER) ทําด้วย ANODIZED EXTRUDED ALUMINIUM และ ที่ด้านออกสู่ภายนอกอาคาร ต้องเพิ่มมุ่งลวด (INSECT SCREEN) ด้วย
1.4.5. FRESH AIR GRILLE หน้ากากลมบริสุทธิ์ ลักษณะเช่นเดียวกับ RETURN AIR GRILLE แต่เพิ่มมุ่งลวด (INSECT SCREEN) แบบ สามารถถอดทําความสะอาดได้สะดวก
ว
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกการ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษา : นสถาปัตยกรรม
25
นายยศธน” คุณาทร
วิศวกรเครื่องกล
ออามบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
5. ระบบควบคุมแยกส่วนแบบ Wired Remote Controller
เป็นอุปกรณ์ที่สามารถควบคุมการทํางานของเครื่องส่งลมเย็นได้ ดังนี้
ความต้องการทั่วไป

สามารถติดตั้งไกลจากตัวเครื่องปรับอากาศได้สุดสุด 500 เมตร
ต้องเป็นยี่ห้อเดียวกันกับระบบปรับอากาศ
สามารถปรับอุณหภูมิได้
สามารถปรับปริมาณลมได้

ระบบไฟฟ้าสําหรับปรับอากาศ
ๆ
6.1 ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าสําหรับระบบปรับอากาศตามแบบ และรายการ ประกอบนี้ และอื่น ๆ ที่จําเป็นที่มิอาจได้กําหนดไว้ โดยการติดตั้งทั้งหมดต้องเป็นไปตามกฎ ของการไฟฟ้า ๆ หรือมาตรฐาน NEC
6.2 มอเตอร์เป็นผลิตภัณฑ์ของประเทศไทย ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา หรือยุโรป และมอเตอร์ขนาด โตกว่า 746 วัตต์ ต้องเป็นแบบ TOTALLY ENCLOSED ส่วนมอเตอร์ในคอนเด็นซิ่งยูนิต ต้อง เป็นแบบ TOTALLY ENCLOSED เท่านั้น และถ้ามอเตอร์เป็นผลิตภัณฑ์ของประเทศไทย จะต้องมีผลงานและคุณภาพเหมาะสมตามข้อพิจารณาของผู้ว่าจ้าง
6.3 สวิตช์อัตโนมัติในตู้แผงสวิตช์เมน และสวิตช์อัตโนมัติย่อย (LOAD CENTER) เป็นผลิตภัณฑ์
ของ SQUARE D, WESTING HOUSE GE ฯลฯ หรือเทียบเท่า
6.4 สายไฟฟ้าทั้งหมดให้ใช้สายทองแดงหุ้มฉนวน ที่ได้รับอนุญาตแสดงเครื่องหมาย มอก.11- 2531 อาทิ BANGKOK CABI E, THA: YAZAKI, PHELPS DODGE ยกเว้นสายไฟฟ้าภายใน ตัวเครื่องปรับอากาศ หรือที่ส่วนประกอบของอุปกรณ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศเท่านั้น อาจเป็นผลิตภัณฑ์ของประเทศนั้น ๆ ได้
ษ
ๆ.ด
ม
6.5 ชนิดของสายไฟฟ้า หากมิได้กําหนดไว้เป็นอย่างอื่นให้ใช้ดังนี้
สายไฟฟ้าเมนให้ใช้ชนิด TIW 750 V 70°C PVC TYPE – A
สายไฟฟ้าคอนโทรลให้ใช้ชนิด LC-01 หรือตามมาตรฐานของผู้ผลิต
6.6 ขนาดสายไฟฟ้า: น.ครื่องปรับอากาศ หากมิได้กําหนดไว้ ขนาดสายไฟฟ้าจะต้องเป็นขนาดที่ รับกระแสได้ไม่ต่ํากว่า 125% ของกระแสใช้งานเต็มที่ ( FULL LOAD ) และขนาดเล็กสุด
2.5 ตร.มม.
6.7 ขนาดสายไฟฟ้าสําหรับมอเตอร์ปรับความเร็วลม ให้ใช้สายไฟฟ้าขนาดไม่เล็กกว่า 1.5 ตร.มม. 6.8 ขนาดของสายไฟฟ้าของระบบคอนโทรลเครื่องปรับอากาศ เป็นชนิดที่ไม่มี shield หุ้มและ สามารถเดินได้ไกลสุด 1,000 เมตร โดยที่ขนาดต้องไม่เล็กกว่า 1 ตร.มม.หรือตามมาตรฐาน การติดตั้งของผู้ผลิต
6.9 การติดตั้งระบบสายดินตัวเครื่องปรับอากาศที่เป็นโลหะ ในการทํางานปกติต้องไม่มี กระแสไฟฟ้าผ่าน ( NON CURRENT – CARRYING METAL PARTS OF SYSTEM OF EQUIPMENT ) ขนาดสายดิน ให้เป็นไปตามมาตรฐานของการไฟฟ้า ๆ หรือที่กําหนดในแบบ 6.10ท่อร้อยสายไฟฟ้า ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุญาตแสดงเครื่องหมาย มอก
(ผู้ช่วยศาส” ราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
น.ศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแ
แบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องส
6.11การเดินสายไฟฟ้า หากไม่ได้กําหนดไว้ ต้องเดินสายในท่อ EMT หรือ IMC ขนาดและจํานวน
สายในท่อ ให้เป็นไปตามมาตรฐานของการไฟฟ้า ๆ หรือที่กําหนดในแบบ
6.12การตัดต่อสายไฟฟ้า ต้องทําในกล่องต่อสาย กล่องสวิตช์ หรือรางเดินสายเท่านั้น ตําแหน่งที่
ทําการต่อสายไฟฟ้า ต้องอยู่ในตําแหน่งที่สามารถทําการตรวจสอบ หรือซ่อมบํารุงได้ง่า 6.13.การเชื่อมต่อสายไฟฟ้าขนาดไม่เกิน 10 ตร.ม. ให้ใช้ WIRE NJJT หรือ SCOTT LOCK ขนาดโตกว่า ให้ใช้ SPLIT BOLT หรือ BOLT หรือ SLEEVE พันด้วยเทปไฟฟ้า ให้มีฉนวน เทียบเท่าฉนวนของสายไฟฟ้า
6.14.การเดินสายไฟฟ้าเข้ากับมอเตอร์ ของแฟนคอยล์ยูนิต หรือ คอนเด็นซิ่งยูนิต ให้เดินร้อย
สายใน FLEXIBLE CONDUIT
6.15.ท่อร้อยสายไฟฟ้า ที่เดินซ่อนไว้เหนือฝ้าเพดาน หรือเดินเกาะเพดาน หรือฝังในผนังให้ใช้ท่อ
EMT
า
6.16 ท่อร้อยสายไฟฟ้า ที่เดินฝังในคอนกรีตหรือนอกอาคาร ให้ใช้ท่อ IMC
6.17 ท่อร้อยสายไฟฟ้าคอนโทรล ให้ใช้ห่อพี.วี.ซี. สีเหลือง ชั้น 8.5 ตาม ม.อ.ก.216
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้านออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรร
27
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
E
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องก
การปรับปริมาณอากาศและการทดสอบ
1.1 เมื่อติดตั้งระบบปรับอากาศเสร็จเรียบร้อยแล้ว ถ้ามีระบบท่อลม และหัวจ่ายลม แล้ว ผู้รับจ้างจะต้องปรับปริมาณอากาศ ให้เท่ากับปริมาณที่กําหนดไว้ในแบบ โดยที่ยอมให้มีความ แตกต่างได้ไม่เกินร้อยละ 10 และอากาศที่ออกมาจากแต่ละหัวจ่าย จะต้องสมดุลกันทุกทิศทาง การ ปรับปริมาณลมนั้น ให้ปรับที่แผ่นของลมเลี้ยว หรืออาจจะปรับที่ชุดแผ่นรับปริมาณลม ที่หัวจ่ายลมก็
ได้ แต่ต้องไม่ให้เกิดเสียงดัง
7.2 การทดสอบ ให้กระทําโดยตรวจวัดข้อมูลต่าง ๆ ทางวิศวกรรมที่สําคัญๆ เช่น ความดันของสารทําความเย็น กระแสไฟฟ้าที่ใช้ของมอเตอร์ทุกตัว ปริมาณลมที่หัวจ่ายลม ทุกหัว อุณหภูมิในห้องปรับอากาศ อุณหภูมิที่ออกจากคอยล์เย็นอุณหภูมิภายนอก อุณหภูมิก่อนเข้าและออก จากคอนเด็นซิ่งยูนิต การทํางานของเทอร์โมสแตร และสวิตช์คอนโทรลต่างๆ เป็นต้น โดยผู้รับจ้าง จะต้องดําเนินการทดสอบดังกล่าว โดยมีตัวแทนของผู้ว่าจ้างมาทําการควบคุม และลงนามกํากับ แบบฟอร์มการทดสอบ เพื่อเสนอต่อผู้ว่าจ้าง ในการส่งมอบงานระบบปรับอากาศงวดสุดท้าย ค่าใช้จ่ายในการทดสอบ ซึ่งรวมถึงค่ากระแสไฟฟ้า ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
ระบบบริหารจัดการควบคุมอาคารอัตโนมัติ (BUILDING MANAGEMENT SYSTEM)
8.1 ขอบเขตงาน
• ผู้รับจ้างต้องจัดหาและติดตั้ง ระบบควบคุมอาคารอัตโนมัติ โดยเชื่อมต่อแต่ละอาคาร เข้ามายังระบบ BMS หลักที่ส่วนกลาง โดยแต่ละอาคารต้องจัดเตรียม Workstation Computer ที่หน้างาน เพื่อเป็นทางเลือกในกรณีที่ปฏิบัติหน้าที่ที่หน้างาน เพื่อให้ ผู้ใช้งานสามารถ ใช้งานได้อย่างสะดวกและมีประสิทธิภาพสูงสุด
ผู้รับจ้างต้องจัดหาและติดตั้ง ระบบควบคุมอาคารอัตโนมัติ ให้ทันสมัยและเป็น เทคโนโลยีล่าสุด โดยต้องมีหนังสือยืนยัน จากเจ้าของผลิตภัณฑ์ที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย
• ผู้รับจ้างต้องจัดหาและติดตั้ง ระบบควบคุมอาคารอัตโนมัติ โดยโปรแกรมที่ใช้ จะต้อง สามารถการติดต่อสื่อสารได้ทั้ง Lorwork และ BACnet IP และ Modbus IP และ web service ซึ่งเป็นโปรโตคอลแบบเปิด (Open Protocol) เพื่อรองรับการเชื่อมต่อกับระบบ อื่นๆ โดยไม่ต้องติดตั้ง Gateway เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดขอขวดของระบบ มีค่าใช้จ่าย ที่เกิดขึ้นในอนาคต
• ผู้รับจ้างต้องจัดหาและติดตั้ง ระบบควบคุมอาคารอัตโนมัติ โดยอุปกรณ์ควบคุมระดับ เครือข่าย (Network Controller) ที่ใช้ จะต้องสามารถการติดต่อสื่อสารได้ทั้ง Lonwork และ BACnet mastp และ Modbus 185 ซึ่งเป็นโปรโตคอลแบบเปิด (Open Protocol) ไม่น้อยกว่า 3พอร์ต เพื่อรองรับการเชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์อื่นๆ โดยไม่ต้องมีค่าใช้จ่าย ที่เกิดขึ้นในอนาคต
• ผู้รับจ้างต้องจัดหาและติดตั้ง ระบบควบคุมอาคารอัตโนมัติ ที่มีความสามารถเชื่อมต่อกับ
ระบบบริหารจัดการพลังงานได้
• ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์ต่างๆ ดังนี้
BMS Server and Workstation Software
จํานวน 1 เครื่อง
(ผู้ช่วยศาสตราม ยกวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายสน คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
MAN, ABEST:
รร.วดงา1.วิศวกรรมเครื่องก
Server Computer
Workstation Computer
Alarm printer
Uninterrupted Power Supply (UPS)
Network Controller
IP Controlle
8.2 คุณสมบัติประกอบการพิจารณา
จํานวน 1 เครื่อง
1
จํานวน 1 เครื่อง
จํานวน 1 เครื่อง
1
จํานวน 1 เครื่อง
1
จํานวน : ชุด
จํานวน 1 ชุด
• หนังสือรับรองผลงานทางด้านติดตั้งหรือปรับปรุงระบบ BMS ของหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือ เอกชน ที่น่าเชื่อถือจํานวนอย่างน้อย 5 ผลงาน ซึ่งผลงานดังกล่าว ภายในระยะเวลาไม่เกิน 5 ปี นับย้อนหลังถัดจากวันที่ยื่นเอกสารเสนอราคา โดยแต่ จะผลงานต้องเป็นผลงานติดตั้งหรือปรับปรุงระบบ BMS อ้างอิง Point ไม่ต่ํากว่า 2,000 Point ทั้งนี้จะพิจารณาหนังสือรับรองผลงาน (ตัวจริง หรือ สําเนา) หรือ สําเนา สัญญา หรือ สําเนาใบสั่งจ้าง
• ต้องเป็นตาแทนหรือได้รับการแต่งตั้งจากเจ้าเองผลิตภัณฑ์ไม่น้อยกว่า 12 ปี นับ
จากวันที่เสนอราคาประมูล
8.3 คุณสมบัติทางด้านเทคนิค
8.3.1 BMS SOFTWARE
8.3.1.1 BMS Software จะต้องเป็นโปรแกรมแบบเปิดที่แท้จริง (True Open System) ต้องสามารถสื่อสารได้ทั้ง Lonwork, BACnet, Modbus และ Web service ได้ โดยไม่ ต้องใช้ Networks Coritroller หรือ Gateway แบลงภาษา เพื่อไม่ให้ระบบเกิดขอขวด (Bottle neck) ในการรับส่งข้อมูล
3.3.1.2 ซอฟแวร์ที่ใช้จะต้องไม่ใช่แบบ Lite edition
8.3.1.3 ซอฟแวร์ที่ใช้จะต้องมีการเก็บบันทึกข้อมูลแบบ SOL
8.3.1.4 ซอฟเเวร์ที่ใช้จะต้องมี web client ไม่น้อยกว่า 5 Concurrent users 8.3.1.5 ซอฟแวร์ที่ใช้จะต้องมี ความสามารถในการ การจัดการพลังงานได้ 8.3.1.6 ซอฟแวร์ที่ใช้จะต้องสามารถสามารถทํา dash board ได้
8.3.2 AUTOMATION SERVER o NETWORK CONTROLLER
8.3.2.1 AS / NC. ต้องมีพอร์ตกับต่อเชื่อมต่อกับ Ethernet LAN อย่างน้อย 2 พอร์ต และต้องมีพอร์ตสําหรับต่อกับ ระบบอื่นๆ เป็นแบบ Open Protocol Bus อีกอย่างน้อย 2
พอร์ต
8.3.2.2 AS / NC จะต้องมี CPU เป็นเบบ ARM Cortex-A9 cual-Core ความเร็ว
ในการประมวลผล 500 MHz
CMMC 4GB
8.3.2.3 AS / NC จะต้องมี DDR3 SDRAM ไม่น้อยกว่า 512 MB และรองรับ
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
29
นายยศกนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริก อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่อง
ๆ
8.3.2.4 AS / NC จะต้องสามารถติดต่อกับคอมพิวเตอร์ เครื่องอื่น ๆ ได้โดยตรง ผ่านทาง Ethernet LAN
8.3.2.5 AS / NC จะต้องสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่น ๆ ได้โดยตรงทั้ง Lonwork และ BACnet, Modbus และ web service โดยไม่ต้องเพิ่มเติมอุปกรณ์ใดๆ
8.3.2.6 AS / NC จะต้องสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่น ๆ ได้โดยตรงทั้ง MOTT
IoT โปรโตคอล และ Zigbee wireless network
time Clock
8.3.2.7 AS / NC จะต้องมี memory Backup
8.3.2.8 AS / NC จะต้องมีฟังก์ชั่นเกี่ยวกับ ปฏิทินและการตั้งเวลา โดยมี Real
8.3.2.9 AS / NC จะต้องมีฟังก์ชั่นการจัดการ Alarm
8.3.2.10 AS / VC ต้องสามารถ สนับสนุน Modbus, HTTP, HTML, และ
Lonwork และ BACnet
8.3.2.11 A5 / NC ต้องสามารถ เก็บข้อมูลทั้ง โปรแกรมและกราฟฟริก สามารถใช้ เป็น Weostation ได้
8.3.2.12 AS / NC จะต้องมีระบบป้องกันการเข้าถึง โดยใช้ Password
8.3.2.13 AS / NC อุปกรณ์ต้องได้รับมาตรฐาน UL-916 Energy Management 8.3.2.14 AS / NC ต้องสามารถ แยก program แต่ละการควบคุมออกจากกัน เพื่อให้สามาร download ข้อมูลในแต่ละส่วนได้ โดยไม่ต้อง download program ทั้งหมดภายในตัว
DDC
8.3.2.15 AS/NC ต้องสามารถเชื่อมต่อกับ Lonwork FT-10 อย่างน้อย 1port และต้องต่อได้ น้อยกว่า 64อุปกรณ์ ต่อพอร์ต
น
B.3.2.16 AS / NC ต้องสามารถเชื่อมต่อกับ BACnet MS/TP หรือ Modbus RS485 ได้อย่างน้อย 2port และต้องต่อได้ไม่น้อยกว่า 30 ปกรณ์ ต่อพอร์ต
8.3.2.17 AS / NC ต้องสามารถเชื่อมต่อกับ BACnet MS/IP หรือ Modbus
RS485 ได้ไม่น้อยกว่า 10,000 parameter
8.3.3 BACnet IP Controller
ไม่น้อยกว่า 7วัน
8.3.3.1 ต้องมีพอร์ตกับต่อเชื่อมต่อกับ Ethernet LAN อย่างน้อย 2 พอร์ต 8.3.3.2 CPU Dual core มีความเร็วในการประมวลผล 500 MHz 8.3.3.3 DDR3 SDRAM ไม่น้อยกว่า 128 MB และFlash memory 32 MB 8.3.3.1 จะต้องมีฟังก์ชั่นเกี่ยวกับ ปฏิทินและการตั้งเวลา โดยมี Real-time Clock
8.3.3.5 จะต้องมีระบบป้องกันการเข้าถึง โดยใช้ Password
8.3.3.6 อุปกรณ์ต้องได้รับมาตรฐาน UL 916 Energy Managerment
8.3.3.7 ต้องมี Flexible In/Output point ที่สามารถเป็นได้ทั้ง Analog input, analog output หรือ Digital inputได้ ไม่น้อยกว่า 2.5 point เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถเลือกใช้และ เพิ่มเติมภายหลังได้อย่างมีประโยชน์สูงสุด
8.3.3.8 ต้องสามารถเชื่อมต่อกับระบบผ่านทาง BACnet ICP/IP โปรโตคอล
30
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิทย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศสนา คุณาทร วิหารเครื่องกล
1
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
ดังนี้
8.3.4 BMS Server Computer
คอมพิวเตอร์ที่ใช้ต้องเป็นของ IBM หรือ Dell หรือ HP และต้องมีคุณสมบัติขั้นต่ํา
8.3.4.1 Processor: Intel Xeon Bronze 3106 8C/8T 2.1 GHz, Catch 11M,
DDR4-2133 หรือดีกว่า
ดังนี้
8.3.4.2 RAM 32GB
8.3.4.3 HDD 3 X1TB 7.2K RPM, NLSAS 12Gbps หรือดีกว่า
8.3.4.4 Dual 1GbL port หรือดีกว่า
8.3.4.5 Dual Hot plug, Redundant Power supply 750w
8.3.4.6 IDRACO Enterprise with OME Server Configuration Management 8.3.0.7 LED Monitor 24 inches หรือดีกว่า
8.3.4.8 Operating System: Microsoft Windows Server 2019 หรือดีกว่า 8.3.5 BMS Workstation Computer
คอมพิวเตอร์ที่ใช้ต้องเป็นของ IBM หรือ Dell หรือ HP และต้องมีคุณสมบัติขั้นต่ํา
8.3.5.1 Processcr: Intel Core i7-10700, 8 Core, Catch 10MB, 3 GHz 8.3.5.2 RAM 8 GB หรือดีกว่า
8.3.5.3 HDD 2TB 7.2K RPM, SATA หรือดีกว่า
8.3.5.4 Network 1GbE port หรือดีกว่า
8.3.5.5 LED Monitor 24 inches หรือดีกว่า
8.3.5.6 Microsoft Windows10 Pro
8.3.5.7 Microsoft Office standard
8.3.6 Alarm & Report Printer
8.3.6.1 Inkjet A3 color with Ink tank fram factory
8.3.7 UPS
8.3.1. ขนาดไม่น้อยกว่า 3000 VA, 2100W
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
31
นายยศธนา คุณากร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ “คะที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
MONTALVENOLLULE
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
บัญชีรายชื่ออุปกรณ์ และวัสดุมาตรฐานการส่งมอบ
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหา และติดตั้ง โดยใช้อุปกรณ์และสดุมาตรฐานตามที่กําหนดในบัญชี รายชื่อนี้หรือได้รับการพิจารณาเห็นชอบให้เทียบเท่าจากวิศวกรออกแบบ
รายการ Condensing Urit
Air i landling & Fan Coil Unit
Split Type Air Conditioner
Water Pump
Ventilating Blower (Centrifugal Type)
Ventilating Fan (Propeller ype)
Water Treatment
Motor for Water Pump
VEM
Back Steel Pipe (Schedule 40)
PVC..Pipe
GSP. Class B
Gate, Globe Valve & Ball Valve
Butterfly Valve
Balancing Valve
Silent Check Valve
Automatic Temperature Control
Two-Way Control Valve
Three-Way Control Valve
Closed Cell Insulation
เครื่องหมายการค้า
: Daikin / Misubishi Electric
/ หรือเทียบเท่า
: Daikin / Misubishi Exectric
/ หรือเทียบเท่า
: Daikin / Misubishi Clectric
/ หรือเทียบเท่า
: Aurora / Bell & Gossett / Paco /
Worthington / Peerless / Goulds / SPP / KSB / Armstong / หรือเทียบเท่า
: National / Mitsubishi / Panasonic / VENZ
/ KRUGER / หรือเทียบเท่า
: Natioral / Mitsubishi / Panasonic
: Loca.
: Brook / Siemens / Asea / Crompton /
: Local (TIS)
: Thai Pipc / Elcphant pipe / SCG :Local (TIS)
: Nibco / Toyo / Kitazawa / Kitz / Crane / Watts / Armstrong
: Key Stone / Toyo / Tomoe / Amri / Watts / Ebro / Armstrong
: Bell & Gosset: / Tour & Ardersson /
Crane / Armstrong
: Val-Matic / Bell & Gossell / TRW Mission
: Barber Colman / TA / Honeywell
/ Johnson / Danfoss
: Barber Colman / TA / Honeywell
Johnsor
: Barber-Colman / IA / Honeywell
/Johnson
: Aeroflex / Armaflex / Thermobreak
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
ท
นายยศธนา คุณากร วิศวกรเครื่องกล
ออกบอกรสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
Flexible Duct
Pre-insulated Duct
Automatic Air Vent
Y-Strainer
Flexible Joint (Rubber)
How Switch
Pressure Guage
Thermometer
Calvanizec Steel Sheet
Air Duct Insulation (Fiber Glass)
Grilles & Diffusers
Air Filter
Vibration Isolator
Electrical Conductor
Electrical Conduit
Motor Starter
Circuit Breaker
Electrical Metering
BUILDING AUTOMATION SYSTEM (BAS)
: Aeroduct / Duct excel
: Easy, First cuct, Gekko, PID
: Bell & Cossett / Maid-C-Mist / Vat-Matic
7 Crispin
: Hoffman / Melraflex / Toyo / Kitazawa
/ Crane / Armstrong
: Mason / Metraflex / Tozen
: Mc.Donnell / Penn / Watts
: Weksler / Torrice
: Weksler / Terricc
: BHT, Singha, Thai Galvanized Stccl
: Micro-Fiber / Asahi
: Folhru / Komfort Flow/ Aerogrille
: AAT / Carnfil
: Mason / Kinetics / Vibration Mounting &
Controls / Tozen
: Yazaki / Phelps Dodge / Bangkok Cable
: Maruchi / Matsushita / TAS / TS?
: Square D / Cutter Hammer
/ Westinghouse / Siemens
: Square D / Westinghouse / G.E.
: Fuji / Mitsubishi / Asea / Ganz
: Schneider / TAC / Loytec
หมายเหตุ : รายการอื่น ๆ ที่ไม่ได้ระบุเครื่องหมายการค้า ให้ผู้รับจ้างนําเสนอต่อผู้ออกแบบพร้อม เอกสารแสดงมาตรฐานการผลิต เพื่ออนุมัติก่อนการติดตั้ง
การส่งมอบ
ผู้รับจ้าง ต้องแนบรายการ และรายละเอียดของการทดสอบ พร้อมทั้งแสดงการติดตั้งจริง { ASBUILT DRAWING ) ทั้งระบบ พร้อมทั้งคู่มือการใช้งาน หากระบบคอนโทรลเป็นระบบพิเศษ หรือ มีขนาดใหญ่กว่า 15 ตันความเย็น จะต้องทํา DIAGRAM แสดงวิธีการควบคุมการทํางานของ เครื่องปรับอากาศ เคลือบด้วยพลาสติกใสติดไว้ที่ตู้ควบคุม และนําส่งมาพร้อมกับหนังสือส่งมอบงาน อีก อย่างน้อย 3 ชุด
ว
(ผู้ช่วยศาสตราจาร กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
33
นายยศธนา คุณาทร วิศวารเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
Sinnst kahətaumibatco
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
หมวดที่ 3
รายละเอียดข้อกําหนดคุณลักษณะของระบบระบายอากาศ
พัดลมระบายอากาศ (Ventilating Fans)
พัดลมระบายอากาศในที่นี้ หมายถึงพัดลมระบายอากาศเสีย (Exhaust Fan) จากห้องน้ํา และพัดลมระบายอากาศตามห้องต่าง ๆ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและติดตั้งพัดลมระบายอากาศทั้งหมด ตามจํานวนและขนาดที่กําหนดไว้ในแบบแปลน รายละเอียดและข้อมูลของพัดลม ประเภทต่าง ๆ มี
ดังต่อไปนี้
ความต้องการทั่วไป
พัดลมต้องเป็น Standard Model ของผู้ผลิตที่ออกแบบมา ใช้สําหรับระบบไฟฟ้า 50 Hz และมี ความสามารถในการระบายอากาศได้ไม่น้อยกว่าข้อกําหนดในรายการอุปกรณ์

พัดลมหลังจากประกอบเรียบร้อยแล้ว จะต้องได้รับการปรับสมดุลย์ขณะหมุน (Dynamically Trim Balanced) จากโรงงานผู้ผลิต
ผู้ขายต้องจัดส่งเอกสารล่าสุดเกี่ยวกับขนาดของพัดลม (Cirnensions), วัสดุของชิ้นส่วนต่างๆ (Materials ) และ Accessories ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานประกอบการอนุมัติ
GRAVITY STUTTER ติดตั้งไว้ที่ด้านลมออก ขณะพัดลมหยุดหมุนสามารถปิดได้สนิท และ MULTIBLADE GRAVITY SHUTTER ทําด้วยอลูมิเนียม ประกอบอยู่ภายในโครงเหล็กแข็งแรง
พัดลมทุกตัวต้องมีสวิท ติดตอน SERVICE SWI CH หรือ CIRCUIT BREAKER ไว้ใกล้พัดลมใน ระยะที่สามารถตัดทางเดินไฟได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีฉุกเฉิน หรือขณะทําการซ่อมบํารุง สําหรับพัดลม PROPELLER TYPE, CELING MOUNT EXHAUST FAN และ CEILING CIRCULATION FAN ไม่จ้า เป็นต้องมี CIRCUIT BREAKER เปิด-ปิด โดยสวิท ในตําแหน่งที่เหมาะสม
1.1 Propeller Fan (Fan Diameter 6” - 12")
พัดลมระบายอากาศขนาดเล็กแบบติดตั้งกับกําแพง (Wall Mounted Type) หรือกับกระจก หน้าต่าง (Window Mounted Type) ตัวกรอบและใบพัดทําด้วยวัสดุประเภท Poly propelene แบบทนความร้อนยึดติดกับโครงโลหะที่แข็งแรงพร้อมกับมี Automatic Shutter แบบ Gravity ชนิต ใบขนาน ทําด้วยอลูมิเนียม ตัวใบสามารถปิดได้สนิทขณะที่พัดลมหยุดเดิน มอเตอร์เป็นแบบ Totally Enclosed Dust Proof Type ใช้กับระบบไฟ 220 V / 1 Phase / 50 Hz. ใบพัดสามารถถอดออก อ้างได้โดยง่าย ระบบเปิดปิดพัดลมด้วยสวิทช์
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์อื่น ว่องวิก หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
34
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
MEN KUINKA uriou
หมวดงานวิศวกรรม กองกา
1
1.2 Package Ceiling fan
ใบพัดเป็นแบบ Propeller หรือ Centrifugal พร้อมทั้งมี Outlet Gravity Darnper พัดลม ต้องเป็นชนิดที่ออกแบบมาสําหรับติดตั้งที่ผ้าเพดานโดยเฉพาะ และสามารถถอดซ่อมได้โดยไม่ต้อง เปิดของบริการ มีสมรรถนะใกล้เคียงที่สุดกับที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งปริมาณลมและ Static Pressure รวมทั้งต้องมีระดับเสียงอยู่ในเกณฑ์ต่ํา เหมาะสมกับบริเวณที่ใช้งาน ยกตัวอย่างเช่น - พัดลมระบาย อากาศปริมาณลม 50 CFM จะต้องมีระดับความดังของเสียงไม่เกิน 26 dB(A)
พัดลมระบายอากาศปริมาณลม 80 CFM จะต้องมีระดับความดังของเสียงไม่เกิน 28 dB(A)
พัดลมระบายอากาศปริมาณลม 100 CFM จะต้องมีระดับความดังของเสียงไม่เกิน 31 dB(A)
1.3 Blower Sirocco Type
ใช้สําหรับระบบระบายอากาศ โดยมีคุณลักษณะไม่ต่ํากว่ามาตรฐานกําหนดดังต่อไปนี้
โครงสร้างมีส่วนประกอบต่างๆ ครบถ้วน ประกอบจากเหล็กกล้า พ่นสีตามมาตรฐานของ โรงงานแท่นเครื่องมีรูสําหรับยึดติดตั้งได้และตําแหน่งพัดลมเปลี่ยนแปลงได้

Fan Wheel ทาด้วยโลหะ เป็น Multi Blade แบบ Backward หรือ Forward Curve
Blade
เพลาพัดลม ทาด้วยเหล็กกล้าที่ได้มาตรฐานของโรงงาน พัดลมขับเคลื่อนด้วย Motor แบบ Direct Drive
เซ็นเซอร์ สวิทช์ ตรวจจับการเคลื่อนไหว
มีค่าหน่วงเวลาสําหรับไฟดับ ตั้งแต่ 10 วินาที – 30 นาที
สามรถปรับระดับแสงในการตรวจจับได้
มิความเร็วในการตรวจจับใต้ 0.3 1.0 m/s
มีอายุการใช้งานยาวนาน เปิด/ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 90,000 ครั้ง
หมายเหตุ โดยทั่วไปความดังของเสียจะต้องไม่เกิน 55 dBA และสําหรับพัดลมที่ติดตั้งใน ลักษณะ Free Blow จะต้องดังไม่เกิน 60 dBA ถ้าหากเสียงดังเกินกว่านี้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์หรือ กล่องเก็บเสียงที่เหมาะสมเพื่อลดระดับเสียงให้อยู่ในระดับที่เทียบเท่ากันนี้
1.4 พัดลมแบบ CENTRIFUGAL
ใช้สําหรับระบบระบายอากาศ โดยมีคุณลักษณะไม่ต่ํากว่ามาตรฐานกําหนดดังต่อไปนี้ พัดลมเป็นแบบขับตรงหรือ ผ่านชุดสายพาน ตามข้อกําหนดในรายการอุปกรณ์ ถ้าพัดลมเป็นแบบ รับผ่านชุดสายพาน จะถูกขับโดย Pulley ชนิดร่องตัว แบบ Taper Bushes Locked SPZ, SPA, SPB หรือ SPC ขึ้นอยู่กับขนาดของมอเตอร์ที่ติดตั้ง ไม่อนุมัติให้ใช้Pulley แบบ Conventional มอเตอร์และฝาครอบสายพานจะต้องติดตั้งอยู่บนโครงยึดชิ้นเดียวกับฐานพัดลม Pulley ของพัดลม และมอเตอร์ต้องได้รับการปรับสมดุลย์ขณะหมุน (Dynamically Balanced) ตามมาตรฐานของ โรงงานผู้ผลิต/ AMCA 204/3-G 2.5 (ค่าความสั่นสะเทือนไม่ควรเกิน 2.5 mm/s)
{
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ) หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
35
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
จากแบบลาย” สนับสนุนการบริการ
อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
maeva umet
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล

พัดลม หลังจากประกอบเรียบร้อยแล้ว จะต้องได้รับการปรับสมดุลย์ขณะหมุน (Dynamically Trim Balanced) จากโรงงานผู้ผลิต / AMCA 201/3-G 2.5 (ค่าความสั่นสะเทือนไม่ควรเกิน 2.5 mm/s) โดยมีใบรับรองการทดสอบของพัดลมแต่ละตัวจากโรงงานผู้ผลิตแสดง
ตัวถัง (Housing) ทําด้วยแผ่นเหล็กผ่านกรรมวิธีพ่นสีอบป้องกันสนิม 2 ชั้น Lindercoat Zinc Rich Primer และ Topcoat Polyester Coating ความหนาของสีรวมกันแล้ว ต้องไม่น้อยกว่า 120 microns หรือทําด้วยแผ่นเหล็กอาบสังกะสี (hot-cipped galvanized หรือ electro galvanized) ยกเว้นข้อกาหนดในรายการอุปกรณ์
ความหนาของตัวถังให้เป็นไปตามมาตรฐานของผู้ผลิต แต่ต้องไม่ทําให้เกิดความสั่นสะเทือนและเกิด การกระพือ Fan Scroll และ Side Plate ยึดต่อกันแบบ Lock Sear หรือ Weld Seam อย่าง ต่อเนื่องตลอดแนวตะเข็บ
โครงสร้างของพัดลมต้องสามารถรองรับทุกจุดทํางาน (Operating Point) โครงสร้างให้เป็นไปตาม มาตรฐาน AMCA 99-2468-69 “Performance Class of Operating Limits for Centrifugal Fans
" การเลือกจุดทํางาน ของพัดลมจะต้องเลือกที่ต่ํากว่าหรือเท่ากับ 75% ของจุดสูงสุดตามมาตรฐาน ดังกล่าว เพื่อสามารถเพิ่มรอบให้สูงขึ้นได้ถ้ามีความต้องการขณะ Commissioning
เพลาพัดลมทําด้วย Caroon Steel มีค่า Tolerance เป็นไปตามมาตรฐาน ISO) 286 2 - Grace g6 มีการเคลือบสารป้องกันสนิม (Anti-Rusting) ที่ผิวจากโรงงานผู้ผลิต
มอเตอร์ที่ใช้ขับเคลื่อนพัดลมเป็นแบบ IEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) Squirrel Cage, Induction Motor, index of Protection IP55, Insulatior Cass E ขนาดของมอเตอร์ (Nameplate kw Rating) ของพัดลมที่มีใบพัดแบบ Backward Curve หรือ Airfoil จะต้องมากกว่า กําลังที่ต้องการขับพัดลมสูงสุด (Maximum Brake Horsepower) ที่จะเลือกใช้งานตามที่ระบุไว้ไม่ น้อยกว่า 15% และสาหรับพัดลมที่มีใบพัดแบบ Forwarc Curve ขนาดของมอเตอร์จะต้องมากกว่า กําลังที่ต้องการรับพัดลมสูงสุดที่จุดเลือกใช้งานตามที่ระบุไว้ไม่น้อยกว่า 30% การคํานวณการสูญเสีย ของชุดสายพาน( Belt Drive Loss ) ให้เป็นไปตามมาตรฐาน AMCA 203 90(Appendix L) Starting Torque ของมอเตอร์ ต้องเพียงพอสําหรับการ Start พัดลมและสามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง
ความเร็วลมที่ออกจากปากพัดลม (Fan Outlet Velocity) ต้องไม่เกิน 10 เมตรต่อวินาที หรือตามที่
วิศวกรพิจารณา
พัดลมแบบ Forward Curved ทุกเครื่อง ประสิทธิภาพการทํางานของพัดลมไม่ควรต่ํากว่า 50% ส่วนแบบ Backward Curved หรือ Airfoil ประสิทธิภาพการทํางานของพัดลมไม่ควรต่ํากว่า 60% หรือตามที่วิศวกรพิจารณา
ตัวยังพัดลมต้องมีรูระบายน้าที่อาจยังอยู่ภายในและปลั๊กอุดไว้
ที่ตัวถึงพัดลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 300 มิลลิเมตร (12 นิ้ว) ขึ้นไป ต้องมี Access Door ไร้สาหรับเปิดออกตรวจสอบ และทําความสะอาดภายในพัดลมได้โดยไม่ต้องถอดท่อลม
โดยทั่วไปความดังของเสียง Sound Pressure level จะต้องไม่เกิน 70 CBA วัด ระยะห่างจากพัท ลม 1 เมตร (Free field condition) หรือตามที่วิศวกรพิจารณา ถ้าหากเสียงดังเกินกว่านี้ ผู้ขาย จะต้องติดตั้งอุปกรณ์เก็บเสียง (Sound Attenuator) ที่เหมาะสม เพื่อลดระดับเสียงให้อยู่ในระดับที่ เทียบเท่ากัน หรือให้ระดับเสียงภายในห้องต่างๆเป็นไปตาม NC Curves
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ
36
หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณากร วิศวกรเครื่องาจ
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
รายการประกอ… หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
VIBRATION ISOLATOR ของพัดลม เป็นแบบสปริงชนิดมี ACOUSTIC PAD รองและให้ STATIC DEFLECTION ไม่น้อยกว่า 19 มิลลิเมตร (3/4 นิ้ว) เมื่อรับน้ําหนักไม่เกิน MAXIMUM LOAD ตาม คําแนะนําของผู้ผลิต
ด้านดูดและด้านเป่าลมออกที่ไม่ต่อกับทอลม ต้องใส่ตะแกรงและตาข่ายสแตนเลสกันเพลง
พัดลมระบายอากาศชั้นใต้ดิน สามารถสั่งการทํางานโดยผ่านระบบ EAS ได้และสามารถเปลี่ยน โหมดการทํางานเป็น Manual ได้ที่ห้องเครื่องพัดลม และ EAF-C3/1, EAP-03/2, PF-1 สามารถ แสดงสถานะและควบคุมการทํางานผ่านระบบ SAS ได้
1.5 พัดลม Induced Jet FAN
ใบพัด,ปั่นเบบ Galvanized sheet Steel with 2 mounting brackets
Centrifugal Backward curved wheel วัสดุประเภท mila steel ทําสีด้วย polyester
มี Intet Guard
ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน BS EN 12101-3:2002 F200,F3008-400 รับรอง โดย: IUV SUD PSB
อุณหภูมิสภาวะการทํางาน สามารถทํางานได้ในช่วงอุณหภูมิ -20 °C ถึง +55 °C
มอเตอร์ ตามมาตรฐาน IP55 Class T Insulation:, Totally Enclosed Non-
Ventiladed (TENV)
มีขนาดความหนาของตัวเครื่องไม่เกิน 210 mm
สามารถปรับปริมาณลงส่งได้ 2 ระดับ อยู่ในช่วง 3,600-7,000 r/h
m
ความดังของเสียง IMA) at free discharge ที่แรงลมสูง/ต่ํา มีค่าไม่เกิน88/72
dB(A)
ความดังของเสียง p(A) at 3 m free discharge ที่แรงลมสูง/ต่ํา มีค่าไม่เกิน
67/51 GB(A)
น้ําหนักไม่เกิน 90 kg
พัดลม Jet Fan มีโหมดการทางานอัตโนมัติโดยสามารถรับสัญญาณจากระบบ BAS ได้ ซึ่งทํางานร่วมกับ CO และ Territo Sensor และสามารถความคุมการ ทํางานในหมวด Manual ซึ่งมีแผงควบคุมอยู่ประจําชั้น

บัญชีรายชื่ออุปกรณ์ และวัสดุมาตรฐานการส่งมอบ
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหา และติดตั้ง โดยใช้อุปกรณ์และวัสดุมาตรฐานตามที่กําหนดในบัญชี รายชื่อนี้หรือได้รับการพิจารณาเห็นชอบให้เทียบเท่าจากวิศวกรออกแบบ
รายการ
เครื่องหมายการค้า
Propeller Fan (Tan Diameter 6" - 12") : Panasonic / Mitsubishi / หรือเทียบเท่า
Package Ceiling fan
เทียบเท่า
: Panasonic / Mitsubishi / หรือ
B.ower Type/CENTRIFUGAL FAN
: KRUGER /Panasonic/ EUROVENT
2
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกการ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาหารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
2
STARTAROBIAL RE
องกล
หมวดงานวิศวกรรมเครื่อง
FAN FILTER UNIT
Air filter
MOTION SENSOR
/ หรือเทียบเท่า
: KRUGER /Panasonic/ VENZ / Ziehl-Abegg / หรือเทียบเท่า
: AAC Camfil, 3MM หรือเทียบเท่า
: Panasonic / Schneider Lectric / หรือ
เทียบเท่า
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรระ
38
นาย ก า คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมางานวิศวกรรมเครื่องกล
หมวดที่ 4
รายละเอียดข้อกําหนดคุณลักษณะของระบบลิฟท์โดยสาร
มาตรฐาน และเกณฑ์กําหนดในการปฏิบัติงาน
ถ้ามิได้กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น อุปกรณ์และวัสดุ การประกอบและการติดตั้งต้องเป็นไปตาม
กฎเกณฑ์ และข้อกําหนดมาตรฐานที่ใช้อ้างอิง
มาตรฐานที่ใช้อ้างอิงแต่ละประเภทของอุปกรณ์ หรือแต่ละประเภทของงาน มีดังต่อไปนี้
ASMF
JIS
ANSI
NEMA
BS
IFC
NEC
DIN
MEA

PEA
TISI
LIT
I
American Society of Mechanical Engineering
JAPANESE INDUSTRIAL STANDARD (JAPANESE SAFETY CODES FOR ELEVATORS & DUMB WATERS)
AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE (AMERICAN NATIONA: STANDARDS SATLTY CODES FOR ELEVATORS &
DUMB WAITERS)
NATIONAL E ECTRICAL MANUFACTURERS ASSOCIATION
BRITISH STANDARDS
INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION
NATIONAL ELECTRICAL CODE, USA.
DEUTSCHE INDUSTRIE NORM
THE MCTROPOLITAN ELECTRICITY AUTHORITY
PROVINCIAL ELECTRICITY AUTHORITY
THAI INDUSTRIAL STANDARDS INSTITUTION
มาตรฐานควบคุมการก่อสร้างและติดตั้งของวิศวกรรมสถาน แห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
39
12
นายยศธนา คุณากร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
2. ขอบเขตของงาน
2.1 ผู้รับจ้างต้องจัดหา ติดตั้งและทดสอบเครื่อง อุปกรณ์ระบบลิฟต์ซึ่งติดตั้งภายในอาคารดัง แสดงไว้ในแบบและข้อกําหนด เพื่อใช้งานได้สมบูรณ์และถูกต้องตามวัตถุประสงค์ของผู้ว่าจ้าง และ จะต้องอ้างอิงข้อกําหนดอื่นๆ ตามกฎกระทรวงสําหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และคนชรา ฉบับ
ล่าสุด
2.2 เครื่องและอุปกรณ์ทุกชิ้นต้องเป็นของใหม่ ได้มาตรฐานไม่เคยผ่านการใช้งานที่ใดมาก่อน และอยู่ในสภาพเรียบร้อยสมบูรณ์จนถึงวันส่งมอบงาน
2.3 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดเกี่ยวกับการขนส่งเครื่อง และอุปกรณ์ ถึงบริเวณสถานที่ ติดตั้ง และเข้าในที่ติดตั้ง รวมทั้งการเก็บรักษาและป้องกันความเสียหายใด ๆ อันอาจจะเกิดขึ้นจากดิน ฟ้าอากาศ ภัยธรรมชาติจากมนุษย์หรือสัตว์ เป็นต้น จนถึงวันส่งมอบงาน
ๆ
2.1 ผู้รับจ้างต้องจัดการติดตั้ง ตลอดจนการทดสอบระบบลิฟต์ ตามข้อกําหนดจนแล้วเสร็จ และส่งมอบตามสัญญา
2.5 ผู้รับจ้างต้องประสานงาน กับผู้รับจ้างก่อสร้างและผู้รับจ้างรายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อ ประสานงานการติดตั้งระบบลิฟต์
2.6 การติดตั้ง การขนส่ง การใช้แรงงาน การเก็บรักษาและการปฏิบัติการต่าง ๆ ซึ่งจําเป็นใน การดําเนินการติดตั้งให้เป็นไปโดยเรียบร้อยถูกต้องตามข้อกําหนด และหลักวิชาการทางวิศวกรรม
จนกระทั่งระบบลิฟต์สามารถใช้งานได้
2.7 วัสดุ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่จําเป็นสําหรับช่วยให้ระบบลิฟต์ ใช้งานได้ดีและสมบูรณ์ แม้ว่า จะไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปและรายการ เป็นหน้าที่และอยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างต้องจัดหามา ติดตั้ง เพื่อให้ได้ระบบที่สมบูรณ์ และมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้โดยความพิจารณาเห็นชอบของผู้ควบคุม งาน หรือผู้ว่าจ้าง
2.8 หากพบว่ามีการขัดแย้งระหว่างแบบรูปและรายการ หรือในที่คิดว่ามีสิ่งบกพร่อง ผู้รับจ้าง
จะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างทราบทันที เพื่อที่จะได้พิจารณาตัดสินต่อไป
2.9 ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อสมรรถนะ และความสามารถของเครื่อง และอุปกรณ์ที่ นํามาใช้ในโครงการนี้ทั้งหมด เพื่อให้ได้จุดประสงค์ตามความต้องการของผู้ออกแบบ หากจะมีการ เปลี่ยนแปลงใด ๆ จะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้างทราบล่วงหน้า เพื่อพิจารณาอนุมัติเสียก่อน
2.10 ผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบรายละเอียดของระบบลิฟต์ (Layout Drawing) ซึ่งแสดงถึง ขนาดและชนิดของเครื่องจักรและอุปกรณ์ รวมถึงรายละเอียดการติดตั้ง (Sho: Drawing) เสนอต่อผู้ ควบคุมงานให้ตรวจสอบเสียก่อน การส่งแบบดังกล่าวจะต้องกระทําภายใน 60 วัน หลังจากการเป็น สัญญาซื้อ/ขาย เพื่อให้ผู้ควบคุมงานและผู้ว่าจ้างพิจารณาตรวจสอบกับสรรถนะของเครื่องและ อุปกรณ์ เมื่อผู้รับจ้างเสนอขออนุมัติเครื่องและอุปกรณ์
2.11 แบบรูปที่แสดงไว้ในแบบแบบสัญญา เพื่อให้ผู้รับจ้างทราบถึงแนวทางและหลักการของ ระบบรวมทั้งความต้องการของผู้ว่าจ้าง แบบรูปดังกล่าวได้ตําแหน่งที่ติดตั้งเครื่อง และอุปกรณ์ ใกล้เคียงกับความเป็นจริง อย่างไรก็ตามในการติดตั้งจริง ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบแบบสถาปนิก แบบโครงสร้างและแบบระบบงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด พร้อมทั้งจัดทําแบบ Shop Drawing เสนอ ให้ผู้ควบคุมงานหรือผู้ว่าจ้าง ได้พิจารณาเห็นชอบก่อนทําการติดตั้งจริงทุกครั้ง เพื่อให้งานติดตั้ง
(ผู้ช่วยศาสดารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรเยนต์ แห่งที่ 2 2
หมวด น ศรรมเครี่อง ส
ดําเนินไปได้โดยสะดวก ไม่ขัดแย้งกับระบบงานอื่น มีความถูกต้องทางด้านเทคนิคในทุกๆ ทาง และ
สามารถทําการบํารุงรักษาในภายหลังได้เป็นอย่างดี
2.12 ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการขออนุญาต ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ งานที่ติดตั้งระบบลิฟต์ และอื่นๆ กับหน่วยราชการที่เกี่ยวข้อง และจะต้องจัดทําเอกสารที่จําเป็น หาก มีการเรียกขอจากหน่วยราชการที่เกี่ยวข้องเหล่านั้นด้วย
4
2.13 หากมิได้กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น ให้ผู้รับจ้างทําการติดตั้งสายไฟฟ้าและสายสัญญาณ ไฟฟ้าทั่วๆไป โดยวิธีร้อยในท่อโลหะที่เหมาะสมตามระบุไว้ในแบบและรายละเอียด
2.14 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้จัดทํางานภายในช่องลิฟต์ ห้องเครื่องลิฟต์ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ จัดหาและสร้างนั่งร้านภายในช่องลิฟต์ รวมทั้งอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้งอื่นๆ
2.15 ผู้ว่าจ้าง จะเป็นผู้จัดสถานที่ใกล้เคียงบริเวณติดตั้งระบบลิฟต์สําหรับเก็บรักษา เครื่องจักรและอุปกรณ์ เมื่อขนส่งถึงสถานที่ระหว่างการติดตั้ง แต่ผู้รับจ้างต้องดูแลรับผิดชอบ เครื่องจักรและวัสดุนั้นๆเอง
2.16 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการปรับหรือเสริมโครงสร้างเพิ่มเติมให้สามารถติดตั้ง ลิฟต์ในช่องที่เตรียมไว้ ให้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่คิดราคาเพิ่ม รวมถึงการเสริมโครงสร้างของ กรอบประตูลิฟต์ด้วย
2.17 การรับประกัน และการตรวจซ่อม ในกรณีเกิดขัดข้องฉุกเฉิน ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบใน การส่งทีมวิศวกร และ/หรือช่างที่มีประสบการณ์ในการทํางานระบบลิฟต์ท่าการตรวจซ่อมกรณีเกิด
เหตุขัดข้องจะต้องทําการแก้ไขระบบลิฟต์ให้สามารถใช้งานได้อย่างปกติภายในเวลา 24 ชั่วโมง หลังจากได้รับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง และต้องทําการบํารุงรักษา ทําความสะอาด ปรับแต่งเครื่องลิฟต์ให้ใช้ งานได้อย่างต่อเนื่อง เดือนละ 1 ครั้ง เป็นเวลา 2 ปี ภายหลังรับมอบงาน พร้อมทั้งเปลี่ยนอะไหล่ส่วน ที่เสียให้ใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น หากผู้รับจ้างไม่สามารถเข้ามาดําเนินการได้ในระยะเวลาที่ ผู้ว่าจ้างกําหนด และปราศจากเหตุผลที่ผู้ว่าจ้างยอมรับได้ ผู้ว่าจ้างจะดําเนินการอย่างใดอย่างหนึ่ง แทนเพื่อให้ระบบลิฟต์สามารถทํางานได้ โดยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น ผู้ว่าจ้างจะหักจากหลักประกันสัญญา ของผู้รับจ้าง โดยผู้รับจ้างจะทักท้วงไม่ได้
2.18 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําข้อเสนอทางเทคนิคโดยละเอียดโดยทําข้อเปรียบเทียบข้อกําหนด ที่ต้องการกับคุณสมบัติของลิฟต์ที่เสนอว่าตรงตามข้อกําหนดหรือผิดแผกไปจากข้อกําหนดอย่างไร
2.19 รับจ้างจะต้องผิดชอบในการเดินสายเมนไฟฟ้าไปถึงห้องลิฟต์พร้อมติดตั้งสวิท ตัดวงจร สําหรับลิฟต์แต่ละชุดให้ตามที่แสดงไว้ในแบบ พร้อมทั้งเดินสายไฟฟ้าจากแผงสวิทช์ดังกล่าว ไปยัง
อุปกรณ์ระบบลิฟต์ต่างๆ
2.10 ผู้รับจ้างต้องพร้อมที่จะให้ผู้ว่าจ้างเข้าตรวจสอบอุปกรณ์ และชิ้นส่วนต่างๆ พร้อมทั้ง สามารถแสดงเอกสารต่อผู้ว่าจ้างก่อนการติดตั้ง เพื่อแสดงว่าอุปกรณ์และชิ้นส่วนต่างๆได้ผลิตจาก โรงงานที่ผู้รับจ้างได้กล่าวอ้างอิง เอกสารที่ต้องแสดงประกอบด้วย
I
ใบรับรองคุณภาพอุปกรณ์ลิฟต์ และใบรับประกันคุณภาพลิฟต์จากโรงงานผู้ผลิต
Certificate of Origin
ใบสั่งชื้อสินค้า (Invoice)
Packing Lists
ว
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นาย ศ น คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
STOPÚSZELLmurias in auuuuioain หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
บาง
2.11 งานตกแต่งผนังหน้าประตูลิฟต์ “หลังจากการติดตั้งวงกบประตูแล้ว จะจัดทําโดยผู้
2.12 การฝึกอบรม ก่อนการส่งมอบงาน ผู้รับจ้างต้องจัดการฝึกอบรมพนังงานบํารุงรักษาของ ผู้ว่าจ้างให้มีความรู้ความชํานาญในการใช้งาน และบํารุงรักษาระบบลิฟต์เบื้องต้น และจัดทําเอกสาร
โดยละเอียต
2.23 การเปลี่ยน เพิ่ม หรือลดงาน ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ เปลี่ยน เพิ่ม และหรือลดงาน และอุปกรณ์ จากที่ระบุในข้อกําหนดหรือในแบบ การเปลี่ยนราคาจะถือตามราคาต่อหน่วยที่เสนอราคาไว้ หากการ เปลี่ยนแปลงเพิ่ม ทําให้ต้องเปลี่ยนระยะเวลาออกไป ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ว่าจ้างทุกครั้ง
2.14 รับจ้างต้องจัดการหาสีกันสนิม, สีจริง และติดป้ายชื่อ สัญลักษณ์ และเครื่องหมายต่างๆ สําหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้เพื่อแสดงชื่อ ขนาดอุปกรณ์ และการใช้งาน
2.15 ผู้รับจ้างต้องส่งรายงานสรุปผลการดําเนินงาน ความก้าวหน้าของการปฏิบัติงานเป็น น ลายลักษณ์อักษรให้กับผู้ว่าจ้าง ทุกสัปดาห์ และเดือน (Weekly and Monthly Report) พร้อมทั้ง แผนการทํางานในสัปดาห์หรือเดือนต่อไป
2.16 เมื่อดําเนินการก่อสร้าง ติดตั้ง เสร็จเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องขนย้ายสัมภาระต่างๆ ออกไปให้พ้นบริเวณก่อสร้าง รวมทั้งแก้ไขซ่อมแซมพื้นที่ที่ใช้งานและอื่นๆให้กลับสู่สภาพที่ดีให้เสร็จ สิ้นก่อนส่งมอบงาน
2.17 ก่อนส่งมอบงาน ผู้รับจ้างต้องดําเนินการทดสอบเครื่อง อุปกรณ์และการใช้งานทั้งระบบ ให้เป็นไปตามความถูกต้อง ตามหลักวิชาการ โดยต้องจัดทํารายระเอียดการทดสอบเสนอผู้ว่าจ้างก่อน
คําเนินการ
2.18 ผู้รับจ้างต้องจัดทําอุปกรณ์ และเครื่องมือเครื่องใช้ต่างๆ สําหรับการทดสอบ และ รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
2.19 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํารายการและการทดสอบเสนอต่อผู้ว่าจ้างภายใน 1 สัปดาห์ วัน จากวันที่ได้ทําการทดสอบเสร็จเรียบร้อยแล้ว หากผลการทดสอบไม่เป็นไปโดยความถูกต้อง ให้ผู้รับ จ้างดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องตามที่กําหนดไว้
2.20 ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสํานักงานสนาม, ค่าไฟฟ้า ค่าน้ํา สําหรับ สํานักงานสนาม และค่าไฟฟ้าและค่าน้ําสําหรับการติดตั้ง และทดสอบระบบลิฟต์ ตลอดจนการขนส่ง เครื่องมือ การจัดสถานที่เก็บเครื่องจักร, วัสดุอุปกรณ์ต่างๆ มายังสถานที่ติดตั้งแล้วเสร็จ และส่งมอบ
งานแล้ว
2.21 ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีคําแนะนําและอธิบายการใช้ การขอความช่วยเหลือ การให้ความ ช่วยเหลือ และข้อห้ามดังต่อไปนี้
การใช้ลิฟห์ และการขอความช่วยเหลือ ให้ติดไว้ในห้องโดยสารลิฟต์ การให้ความช่วยเหลือให้ติดไว้ในห้องเครื่องลิฟต์ และห้องควบคุม ข้อห้ามใช้ลิฟต์ให้ติดไว้ที่ข้างประตูลิฟต์ด้านนอกทุกชั้น โดยค่าใช้จ่ายในการจัดเตรียม
เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
2.22 ผู้รับจ้างจะต้องสํารวจวัสดุ อุปกรณ์ ที่ทางโครงการ หรือผู้รับจ้างอื่นจัดเตรียมไว้แล้ว เช่น ระบบไฟฟ้าและอื่น ๆ เพื่อติดตั้งลิฟต์ พร้อมทําการเชื่อมต่อกับวัสดุอุปกรณ์ ณ ตําแหน่งที่เตรียม ไว้ให้ลิฟต์สามารถทํางานได้โดยสมบูรณ์ทั้งระบบ
อ
{{
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกการ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารจอดระยนต์ แห่งที่ 2
หมอง นวกรรมเครื่องกล
3. ข้อกําหนดทั่วไป
เป้นผลิตภัณฑ์
3.1 การประกันภัย
3.1.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําประกันภัย “All Risks
3.1.2 ขอบเขตของการรับประกัน ต้องครอบคลุมถึงการคุ้มครองในชีวิตและทรัพย์สินของ บุคคลที่สาม
3.1.3 ระยะเวลาการประกันภัย ตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง ให้สิ้นสุดหลังจากวันรับมอบ
งานอย่างเป็นทางการ
3.2 กรรมสิทธิ์
วัสดุอุปกรณ์ซึ่งผู้รับจ้างจัดหาและได้ทําการนําเข้าในหน่วยงานหรือทําการติดตั้งแล้วเสร็จแต่ ผู้ว่าจ้าง ยังไม่ได้รับมอบงาน ให้ถือว่าเป็น ทรัพย์สิน ของผู้รับจ้าง ซึ่งต้องรับผิดชอบเต็มที่ในการ บํารุงรักษา และการเสื่อมสภาพสูญหาย และถูกทําลาย หรือความเสียหายใดๆที่เกิดขึ้นจนกว่าผู้ รับจ้างได้ส่งมอบงาน และทางผู้ว่าจ้างได้ตรวจรับงานอย่างเป็นทางการ
3.3 บุคลากรประจําหน่วยงาน
3.3.1 ผู้รับจ้างต้องจัดหาวิศวกร หัวหน้าช่าง และช่างชํานาญงานที่มีประสบการณ์ ความสามารถที่เหมาะสมสําหรับงานที่ได้รับมอบหมายเข้ามาปฏิบัติงาน โดยมีวิธีการจัดงาน และ ทํางานที่ถูกต้องตามหลักวิชาการ และมีจํานวนเพียงพอต่อการปฏิบัติงานได้ทันที และแล้วเสร็จตาม ความประสงค์ของผู้ว่าจ้าง
3.3.2 วิศวกรผู้รับผิดชอบโครงการของผู้รับจ้าง ต้องเป็นวิศวกรที่ได้รับใบอนุญาตประกอบ วิชาชีพวิศวกรควบคุมตามพระราชบัญญัติควบคุมวิชาชีพวิศวกรรม ระดับสามัญวิศวกรเป็น
ผู้รับผิดชอบ
3.3.3 วิศวกรผู้รับผิดชอบโครงการของผู้รับจ้าง เป็นผู้รับผิดชอบในการดําเนินงาน และ ควบคุมการติดตั้งให้เป็นไปตามรายการ และข้อกําหนดให้ถูกต้องตามหลักวิชาการ และปฏิบัติเป็นที่ ยอมรับ การลงนามในเอกสารขณะปฏิบัติงานจะถือเป็นความผูกพันของผู้รับจ้างไม่ว่ากรณีใดๆ ผู้รับ
จ้างจะยกข้ออ้างถึงการที่ตนไม่ทราบข้อเท็จจริงต่างๆ เพื่อประโยชน์ของตนมิได้
3.3.4 ผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิ์ที่จะสั่งให้ผู้รับจ้างเปลี่ยนแปลงพนักงานที่เห็นว่าฝีมือปฏิบัติงานไม่ดี พอ อาจเกิดความเสียหายหรือก่อให้เกิดอันตราย ผู้รับจ้างต้องจัดหาพนักงานใหม่ที่มีประสิทธิภาพดี พอมาทํางานแทนโดยในทันที และค่าใช้จ่ายใดๆ ที่เกิดขึ้นให้อยู่ในความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
3.3.5 ผู้รับจ้างต้องเสนอชื่อ ประวัติ และผลงานของวิศวกรและหัวหน้าช่างทุกคน พร้อม ตําแหน่งหน้าที่ในการปฏิบัติงานในโครงการให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนการเริ่มโครงการ
3.3.6 ผู้รับจ้างต้องให้การรับประกันขายอะไหล่และอุปกรณ์ของลิฟต์ทุกรุ่นที่ติดตั้ง เป็นเวลา ไม่ต่ํากว่า 10 ปี นับตั้งแต่สิ้นสุดระยะเวลาแห่งการรับประกัน ทั้งนี้ไม่ว่าผู้รับจ้างจะเป็นผู้ได้รับคัดเลือก ให้ดูแลรักษาลิฟต์ดังกล่าวหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาแห่งการรับประกันคุณภาพหรือไม่ก็ตาม
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
43
นาย สุรนา คุณ Y วิศวกรเครื่องกล
อกแบบ การสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
samelbanawiad หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
4. ข้อกําหนดในการใช้วัสดุ และอุปกรณ์
4.1 การจัดส่งรายการเพื่อขออนุมัติวัสดุและอุปกรณ์
1.1.1 ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งรายการวัสดุ และอุปกรณ์ที่ระบุในแบบรูปรายละเอียด ประกอบแบบ ให้ผู้ควบคุมงานเสนออนุมัติก่อนจึงจะทําการสั่งซื้อ หรือนําเข้าไปในบริเวณพื้นที่ ติดตั้งได้
4.1.2 วัสดุอุปกรณ์ที่จัดส่งขออนุมัติจะต้องอยู่ในสภาพเรียบร้อย ได้คุณภาพมาตรฐานตรงตามที่ ระบุไว้ในแบบรูป และรายการละเอียดประกอบแ
4.1.3 ผู้รับจ้างจะต้องส่งตัวอย่างเพื่อขออนุมัติในเวลาอันสมควร จะอ้างเหตุผลในการอนุมัติ ตัวอย่างในการต่อสัญญาติดตั้งไม่ได้
4.1.2 ตัวอย่างวัสดุอุปกรณ์ ต้องติดแผ่นป้ายบอกชื่อวัสดุ และอุปกรณ์ วันเดือนปี ที่ส่งและ ข้อมูลต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง
1.1.5 ในกรณีที่มีรายการละเอียดระบุวิธีใช้และกรรมวิธีใช้และกรรมวิธีในการปฏิบัติ ตลอดจน คุณสมบัติของวัสดุจากบริษัทผู้ผลิต ผู้รับจ้างจะต้องแนบรายละเอียดวัสดุอุปกรณ์ และบริษัทผู้ผลิตไปด้วย
ทุกครั้ง
4.1.6 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการจัดส่งตัวอย่างเพื่อขออนุมัติ
4.1.7 วัสดุและอุปกรณ์ที่ไม่ได้กําหนดไว้ในตารางข้างต้น แต่ระบุไว้ในแบบรูป หรือใน รายละเอียดประกอบแบบ ให้ผู้รับจ้างจัดส่งรายการเพื่อขออนุมัติด้วย หรือเมื่อสถาปนิก/วิศวกร หรือผู้ ควบคุมงานร้องขอผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งรายการวัสดุและอุปกรณ์ให้พิจารณาอนุมัติทุกรายการ
4.1.8 การตรวจสอบวัสดุที่ขออนุมัตินั้น สถาปนิก วิศวกร หรือผู้ควบคุมงานจะตรวจสอบ หรือทดสอบเฉพาะเท่าที่จําเป็น ส่วนที่เหลือซึ่งไม่สามารถตรวจสอบได้ให้ถือว่าผู้รับจ้างรับผิดชอบว่า เสนอสิ่งที่ถูกต้องเหมาะสม หากปรากฏภายหลังว่ารายละเอียดดังกล่าวมีปัญหาในการใช้งานผู้รับจ้าง จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
4.2 การเทียบเท่าวัสดุ และอุปกรณ์
ผู้รับจ้างมีสิทธิขอเทียบเท่าเพื่ออนุมัติเลือกใช้วัสดุที่มีชื่อแตกต่างจากที่ระบุไว้ในแบบรูป หรือ
รายการละเอียดประกอบแบบได้ในหลักการคุณภาพเท่ากันหรือดีกว่า ราคาเท่ากันหรือแพงกว่า จ้างจะขอเทียบเท่าในกรณี ดังนี้
ผู้รับ
4.2.1 มีระบุในรายการละเอียดประกอบแบบ “หรือคุณภาพเทียบเท่า” “หรือเทียบเท่า” 4.2.2 วัสดุที่ได้ระบุชื่อผลิตภัณฑ์ไว้ในท้องตลาดที่ไม่พอ หรือขาดตลาด หรือบริษัทผู้ผลิตเล็ก ผลิต หรือผลิตไม่ทัน โดยผู้รับจ้างต้องแสดงเอกสารประกอบให้ชัดเจน เช่น หนังสือยืนยันการเลิกผลิต หรือผลิตไม่ทัน และเอกสารเปรียบเทียบคุณสมบัติทางเทคนิค และเปรียบเทียบราคาทั้งนี้ ผู้ว่าจ้างขอ
สงวนสิทธิ์ในการอนุมัติวัสดุรายการเทียบเท่า
4.2.3 การจัดส่งตัวอย่างเทียบเท่า
4.2.3.1 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามระเบียบของการจัดส่งวัสดุอุปกรณ์ เพื่อขออนุมัติ 4.2.3.2 ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งแคตตาล็อคพร้อมทั้งรายการละเอียดรับรองคุณภาพ
หลักฐานจากหน่วยงานตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติ
(
(
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
14
นายยศกร คุณเท วิศวกรเครืองกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาการที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
รายการประปา แบบเยสร้าง หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
4.2.3.3 หากจําเป็น ผู้รับจ้างจะต้องอํานวยคมสะดวกต่อผู้ว่าจ้าง หรือตัวแทนของ ผู้ว่าจ้าง หรือสถาปนิก วิศวกร หรือผู้ควบคุมงาน ในการตรวจสอบโรงงานผู้ผลิตวัสดุอุปกรณ์เอ เทียบเท่า โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
5. แบบและหนังสือคู่มือ
5.1 ระยะ ขนาด และตําแหน่งที่ปรากฏในแบบประกอบสัญญา ให้ถือเป็นเลยสําคัญ ห้ามใช้ วิธีวัดจากแบบโดยตรงในส่วนที่ไม่ได้ระบุตัวเลขไว้เป็นการแสดงให้ทราบแนวทางที่ควรจะเป็นไป
เท่านั้น ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบจากเครื่อง, วัสดุอุปกรณ์ที่ได้รับอนุมัติให้ใช้ในโครงการและสถานที่ติดตั้ง 5.2 ในกรณีที่เกิดมีความคลาดเคลื่อน ขัดแย้ง หรือไม่ชัดเจนในแบบประกอบสัญญา รายการ เครื่องวัสดุอุปกรณ์และเอกสาร ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบเพื่อขอคําวินิจฉัยในทันที โดยผู้ ควบคุมงานจะถือเอาส่วนที่ดีกว่า ถูกต้องกว่าเป็นเกณฑ์ หากผู้ควบคุมงานยังไม่แจ้งผลการพิจารณา ห้ามผู้รับจ้างดําเนินการในส่วนนั้น มิฉะนั้นผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น และผู้ ควบคุมงานมีสิทธิ์ที่จะให้เปลี่ยนแปลงงานส่วนนั้นได้ ตามความเหมาะสม ในกรณีนี้ผู้รับจ้างต้อง ดําาเนินการแก้ไขโดยจะคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และขอต่อสัญญามิได้
5.3 แบบประกอบสัญญาจ้างเหมาเป็นเพียงแบบแสดงเพื่อให้ผู้รับจ้างทราบเป็นแนวทาง และ หลักการของระบบตามความต้องการของผู้ว่าจ้างเท่านั้น ในการติดตั้งจริง ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบกับ แบบงานสถาปัตย์ แบบโครงสร้าง และงานระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องประกอบกันไปด้วย ทั้งนี้หากจะต้อง ทําการปรับปรุงงานบางส่วนจากแบบที่ได้แสดงไว้โดยเห็นว่าเป็นความจําเป็นที่จะทําให้การติดตั้งงาน
ระบบถูกต้องได้คุณภาพตามความต้องการแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
6. แบบใช้งาน (SHOP DRAWINGS)
6.1 ทันทีที่ได้รับการว่าจ้าง ผู้รับจ้างต้องจัดทําแบบใช้งานซึ่งแสดงรายละเอียดของเครื่อง
อุปกรณ์และตําแหน่งที่จะดําเนินการติดตั้งยื่นเสนอขออนุมัติดําเนินการต่อผู้ควบคุมงานอย่างน้อย 30
วัน ก่อนการติดตั้ง
6.2 วิศวกรผู้รับผิดชอบของผู้รับจ้าง ต้องตรวจสอบแบบใช้งานให้ถูกต้อง การใช้งานและการ ติดตั้งตามข้อแนะนําของผู้ผลิต พร้อมทั้งลงนามรับรองและลงวันที่กํากับบนแบบที่ขอเสนออนุมัติทุก
แผ่น
6.3 ในกรณีที่แบบใช้งานของผู้รับจ้างแตกต่างไปจากแบบประกอบสัญญา ผู้รับจ้างจะต้อง จัดทําสารบัญรายการที่แตกต่าง และใส่เครื่องหมายแสดงการเปลี่ยนแปลงกํากับทุกครั้ง พร้อมทั้งลง นามรับรองและลงวันที่ในการแก้ไขนั้นๆ กับ
6.4 ผู้รับจ้างต้องศึกษาทําความเข้าใจกับแบบสถาปัตย์ แบบโครงสร้าง,แบบตกแต่งภายใน และงานระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องประกอบกัน รวมทั้งตรวจสอบสถานที่ติดตั้งจริง เพื่อให้การจัดทําแบบ ใช้งานเป็นไปโดยถูกต้องและไม่เกิดอุปสรรคกับผู้รับจ้างอื่นๆ จนเป็นสาเหตุให้หมายกําหนดงาน
โครงการล่าช้า
6.5 ผู้ควบคุมงานมีอํานาจ และหน้าที่สั่งการให้ผู้รับจ้างจัดเตรียมแบบขยายแสดงการติดตั้ง ส่วนหนึ่งส่วนใดของงานระบบที่เห็นว่าจําเป็น
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิทย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
แบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จะรถยนต์ แห่งที่ 2 2
1.2 งานวิศวกรรมเครื่องกล
6.6 ผู้รับจ้างต้องไม่ดําเนินการใดๆ ก่อนที่แบบใช้งานจะได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงาน มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด หากมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามแบบใช้งานที่ได้รับอนุมัติ ผู้รับจ้าง ต้องเบินผู้รับผิดชอบ
6.7 แบบใช้งานที่ได้รับอนุมัติแล้ว มิได้หมายความว่าเป็นการพ้นความรับผิดชอบของผู้ รับจ้าง หากผู้ควบคุมงานตรวจพบข้อผิดพลาดในภายหลัง ผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขให้ถูกต้อง
6.3 แบบใช้งานที่มีรายละเอียดเพียงพอ ต้องเป็นแบบพิมพ์เขียว อย่างน้อย 4 ชุด โดยส่งให้ผู้ ควบคุมงานภายหลังได้รับอนุมัติ และอาจขอให้ผู้รับจ้างส่งเพิ่มเติมให้อีกตามความจําเป็น
7. แบบก่อสร้างจริง (AS-BUILT DRAWINGS)
7.1 ในระหว่างการติดตั้ง ผู้รับจ้างต้องจัดทําแบบที่ติดตั้งจริงแสดงตําแหน่งของเครื่อง อุปกรณ์รวมทั้งการแก้ไขอื่นๆ ที่ปรากฏในงานระหว่างการติดตั้งส่งให้ผู้ควบคุมงานตรวจเป็นระยะๆ
7.2 แบบก่อสร้างจริงทั้งหมดต้องลงนามรับรองความถูกต้องโดยผู้รับจ้าง และส่งให้ผู้ควบคุม งาน 1 ชุด เพื่อตรวจสอบก่อนการกําหนดการทดสอบเครื่องและการใช้งานของระบบอย่างน้อย 30 วัน ก่อนส่งขุดจริง โดยจะต้องส่งมอบต้นฉบับเขียนในกระดาษไข 1 ชุด และแบบพิมพ์เขียวอีก 4 ชุด ในวันส่งมอบงาน
8. หนังสือคู่มือการใช้งานและบํารุงรักษาเครื่องอุปกรณ์
8.1 หนังสือคู่มือการใช้งานและบํารุงรักษาเครื่อง และอุปกรณ์เป็นเอกสารประกอบการส่ง แอบงานผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมเข้าปกแข็งให้เรียบร้อย โดยทําการ Scan หนังสือคู่มือการใช้งานและ บํารุงรักษาเครื่อง และอุปกรณ์ ลงใน DVD จํานวน 4 ชุด Electronic File รูปแบบ File Auto-Cad ของงาน As-Built ส่งมอบให้ผู้ว่าจ้างในวันส่งมอบงาน
8.2 หนังสือคู่มือจะแบ่งออกเป็น 5 ภาคคือ
8.2.1 ภาคที่ 1 ประกอบด้วยเอกสาร รายละเอียด ข้อมูลเครื่องอุปกรณ์ทั้งหมด
ที่ได้ยื่นเสนอ และได้รับการอนุมัติให้ใช้ในโครงการ (SUBMITTAL DATA) จํานวน 4 ชุด
8.2.2 รายที่ 2 ประกอบด้วย แค็ตตาล็อค เครื่องอุปกรณ์ แยกเป็นหมวดหมู่ พร้อม นั่งเอกสารแนะนําวิธีการติดตั้ง, การทํางาน และการซ่อมบํารุงแนบมาด้วย (INSTALLATION,OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL) รวมทั้งรายชื่อบริษัทผู้แทน จําหน่ายเครื่องอุปกรณ์ จํานวน 4 ชุด
8.2.3 ภาคที่ 3 ประกอบด้วยรายงานการทดสอบเครื่อง และระบบตามความเป็น
3 หนึ่ง (TEST REPORT) จํานวน 1 ชุด
8.2.4 ภาคที่ 4 ประกอบด้วยรายการเครื่อง, อะไหล่ และข้อแนะนําชิ้นส่วนอะไหล่ที่
ควรสํารองไว้ขณะใช้งาน (RECOMMEC SPARE PARTS LIST) จํานวน 4 ชุด
8.2.5 ภาคที่ 5 ประกอบด้วยรายการตรวจสอบ และบํารุงรักษาเครื่องอุปกรณ์แต่ละ
ชนิด เช่น รายเตียนทุก 3 เดือน ทุก 6 เดือน และรายปี จํานวน 4 ชุต
8.3 หนังสือคู่มือทั้งหมด ผู้รับจ้างต้องส่งต้นฉบับเสนอต่อผู้ควบคุมงาน 1 ชุด เพื่อตรวจสอบ และอนุมัติก่อนการส่งต้นฉบับจริง
โด
(
(ผู้ช่วยศาส” การย์กวิน ว่องวิทย์ การ
หัวหน้าศูนย์ 1.1. และให้คําปร่า งานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณากร
วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
9.รายละเอียดลิฟต์โดยสาร
ก. ชนิด และจํานวนชุด
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล

ลิฟท์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง จํานวน 2 ชุด โดยมีคุณลักษณะและมาตรฐานเทียบเท่า
ลิฟท์ดับเพลิง
ลิฟท์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง จํานวน 1 ชุด โดยมีคุณลักษณะและมาตรฐานเทียบเท่า
ลิฟท์ดับเพลิง
ลิฟท์เปลสําหรับใช้ในโรงพยาบาลแบบไม่มีห้องเครื่อง จํานวน 1 ชุด
ข. น้ําหนักบรรทุก
ลิฟท์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง จํานวน 2 ชุด น้ําหนักบรรทุก 1,050 Kg (14 คน) 2. ลิฟท์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง จํานวน 1 ชุด น้ําหนักบรรทุก 1,050 Kg (14 คน) 3. ลิฟท์เปลสําหรับใช้ในโรงพยาบาล จํานวน 1 ชุด น้ําหนักบรรทุก 1,275 Kg (17 คน) ค. ความเร็วลิฟต์

ความเร็วไม่น้อยกว่า 90-105 เมตร/นาที
ง. จุดวิ่ง รับ-ส่ง
จํานวนชั้นและประตู ให้ถือตามที่ปรากฏในแบบแปลน
ทางด้านสถาปัตยกรรม
คุณสมบัติทั่วไปของลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง
9.1 จํานวนลิฟต์
9.1.1 ลิฟต์โดยสาร จํานวน 2 ชุด และลิฟต์โดยสาร จํานวน 1 ชุด
9.2 ขนาดน้ําหนักบรรทุก
9.2.1 ขนาดบรรทุกมีค่าไม่น้อยกว่า 1,050 กิโลกรัม หรือสามารถบรรทุกผู้โดยสาร ได้ไม่น้อยกว่า 14 คน
9.3 ความเร็ว
9.3.1 มีความเร็วขณะโดยสาร/ใช้งาน มีค่า90-105 เมตรต่อนาที โดยสามารถปรับ
ความเร็วโดยอัตโนมัติ
9.4 ประตู
9.4.1 ประตูลิฟต์ เป็นชนิดบานเลื่อนเปิดตรงจุดกึ่งกลางโดยอัตโนมัติ
9.5 จํานวนชั้นที่จอดรับ-ส่ง
9.5.1 ตามที่ปรากฏในแบบแปลนทางด้านสถาปัตยกรรม (ยกเว้นชั้น B)
9.6 ระบบการควบคุมลิฟต์
9.6.1 ระบบการควบคุมลิฟต์ เป็นระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบขับตรง โดยที่ไม่
มีชุดเกียร์ทดรอบ
9.6.2 ชุดควบคุมการทํางานสามารถติดตั้งได้ที่ผนังภายในห้องลิฟต์
9.7 ระบบไฟฟ้า
9.7.1 กําลังไฟฟ้ากระแสสลับขนาด 380 โวลต์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิร์ท
9.7.2 ขนาดกําลังไฟฟ้าของมอเตอร์มีขนาดไม่เกิน 11 kW
9.7.3 สามารถใช้กับระบบแสงสว่างภายในตัวลิฟต์แบบ 220 โวลท์ 1 เฟส 50 เฮิร์ท
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
arabe Ruumikin
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องย
9.8 เครื่องกลไกและตําแหน่ง
9.8.1 มอเตอร์ขับเคลื่อนลิพท์เป็นชนิดที่ใช้กับไฟฟ้ากระแสสลับแบบ.เกนเม่เหล็
ถาวร (AC.Permanan: Marvel Motor) โดยไม่มีชุดเฟืองทดรอบ (Gearless Traction Machine System)
9.8.2 สามารถควบคุมการขับเคลื่อนโดยการปรับเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าและความถี่
ของไฟฟ้า (Variable Voltage Variable Frequency Control)
9.9 ระบบการควบคุมการทํางานของเครื่องกลไก
9.9.1 มีระบบประมวลผลแบบ Micro Processors โดยสามารถควบคุมการทํางาน
ได้จากตําาแหน่งต่างๆ ไม่น้อยกว่าที่กําหนด ได้แก่
ทํางาน

ที่ห้องเครื่องภายในตู้ Contro

ที่บริเวณตัวลิฟต์และแผงปุ่มกด
ประตูซานพักทุกชั้น ณ ตําแหน่งแผงปุ่มกด
โดยแต่ละหน่วยจะใช้ Microprocessor ไม่เกิน 16 Bit ในการประมวลผลในการควบคุมการ
9.10 ระบบเปิด ปิดประตูลิฟท์
9.10.1 สามารถควบคุมการทํางาน เปิด-ปิดประตูด้วย Micro-Processcrs 9.11 ระบบควบคุมทางไฟฟ้า
9.11.1 มีอุปกรณ์ป้องกันทางไฟฟ้าโดยใช้ Fuse Free Breaker เพื่อป้องกันการ
ลัดวงจรภายในลิฟต์
9.11.2 มีอุปกรณ์ Reverse Phase Open Phase เพื่อป้องกันการผิดเฟส หรือไม่
ครบเฟสของวงจรไฟฟ้า
9.11.3 มีอุนกรณ์ป้องกันมอเตอร์ลัดวงจร มอเตอร์ไหม้
9.11.4 มีระบบการเปลี่ยนทิศทางการเปิด-ปิด ประตู เพื่อป้องกันประตูขัดข้อง/ไม่ สามารถเปิด-ปิด ประตูได้ตามปกติ
9.11.5 มีระบบ Door Inter Lock Contact โดยลิฟต์จะทํางานต่อเมื่อประตูทุกบาน ปิดสนิทแล้วเท่านั้น เพื่อความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร
9.12 อุปกรณ์ควบคุมการจอดในแต่ละชั้น
9.12.1 มีอุปกรณ์ควบคุมการยอดของลิฟต์ในแต่ละชั้น
9.13 ลูกถ่วงน้ําหนัก
9.13.1 มีอุปกรณ์ Counter Weight โดยทําจากเหล็ก มีลักษณะเป็นแผ่น วางซ้อน กันในโครงเหล็กที่แข็งแรงและมีการทาสีกันสนิม
9.14 รางลิฟต์
9.14.1 เป็นแบบ “T Section Rail” มีขนาดมาตรฐานโดยที่ผิวหน้ารางมีความเรียบ และสามารถที่จะรับน้ําหนักของตัวลิพท์ กรณีที่บรรทุกน้ําหนักเต็มที่ได้
น้ําหนักถ่วง
9.15.2 การหล่อลื่นของรางลิฟต์ ต้องมีที่เก็บน้ํามันติดอยู่กับตัวลิฟต์และโครง
(ผู้ช่วยศาสตรจารย์วัน ของวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ยกเ… อาคารสนับสนุนการบริการ อาการที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
9.15 ลวดสลิง
9.15.1 ใช้สลิงสําหรับลิฟต์โดยเฉพาะ (High Traction Rope) Roping 2:1 9.16 การป้องกันสนิม
9.15.1 ส่วนอื่นๆของวัสดุเหล็กที่ไม่ได้รับการพ่น/ชุบสี จะต้องมีการทาด้วยสีท ป้องกันการเกิดสนิมเป็นอย่างดี
9.17 อุปกรณ์ฉุกเฉิน
9.17.1 มีปุ่มกดเรียกฉุกเฉิน (Alarm Bell)
9.17.2 มีหลอดไฟสํารองฉุกเฉิน (Emergency Light) ที่ติดตั้งอยู่ในตัวลิฟท์ โดยสาร
มารถทํางานได้อย่างัตโนมัติ กรณีไฟฟ้าในอาคาร บ
เท่ากัน
9.18.2 มีแบตเตอรี่สํารอง ที่สามารถอัดไฟได้เองโดยอัตโนมัติ
9.18 ระบบความปลอดภัยของลิฟต์
เกิด.หตุกรณีฉุกเฉิน
3.18.1 ระบบป้องกันทางไหฟ้า
9.18.1.1 มีระบบป้องกันไฟฟ้ากลับเพสหรือแรงดันไฟฟ้าแต่ละเพศไม่
9.18.1.2 มีระบบป้องกันมอเตอร์หมุนเกินกําลัง
9.18.1.3 มีระบบป้องกันมอเตอร์มีความร้อนที่ใช้งานสูงกว่ากําหนด 9.18.14 ระบบโทรศัพท์ติดตั้งภายในลิฟต์และสามารถใช้งานได้ในขณะ
9.28.2 ระบบป้องกันของลิฟต์
9.18.2.1 มีระบบ Interiock ของประตูบ้านพัก โดยจะต้องสั่งให้สิทต์ไม่
ทํางานกรณี มีระยะห่างเกินค่า 3 มิลลิเมตร
9.18.2.2 มีอุปกรณ์แสดงเสียงเตือน กรณีลิฟต์บรรทุกเกินน้ําหนักที่กําหนด 9.18.2.3 เมื่อระบบวงจรของลิฟต์ขัดข้องหรือกรณีเกิดเหตุเพลิงใหม้ ลิฟต์ จะต้องสามารถไปจอดในชั้นที่ใกล้ที่สุดและประตูจะต้องสามารถเปิดเองโดยอัตโนมัติ และจะเริ่ม ทํางานอีกครั้งเมื่อมีการแก้ไข วงจร/แก้ไขเหตุจากกรณีฉุกเฉินแล้วเสร็จ
9.:8.2.4 เมื่อไม่มีการใช้งานลิฟต์ แสงสว่างและพัดลมระบายอากาศในตัว
ลิฟต์จะต้องสามารปิดเองโดยอัตโนมัติ และสามารถเริ่มการทํางานได้ใหม่เมื่อมีการใช้งานลิฟต์
9.18.2.5 มีระบบเบรคแบบ Dual Brake โดยติดตั้งในแผงปุ่มกดชั้นบนสุด 9.18.2.6 มีอุปกรณ์รองรับการกระแทกตัวของลิฟต์ ด้วยระบบ Oil Buffer
โดยติดตั้งในบ่อลิฟต์
บานประตูห้องโดยสารลิฟต์
9.18.2.7 มีระบบม่านแสง (Multi Beam Door Sensor) ติดตั้งอยู่ระหว่าง
9.18.2.8 ระบบแบตเตอรี่สํารอง (MFID) การมีระบบไฟฟ้าของอาคาร ขัดข้อง ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินจะใช้พลังงานไฟฟ้าจากระบบแบตเตอรี่สํารอง ขับเคลื่อนลิฟต์ไปจอด ชั้นใกล้สุดและเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกได้ ป้องกันลิฟต์ค้างระหว่างขึ้น ลิฟต์ จะทํางานโดยอัตโนมัติ เมื่อระบบไฟฟ้า สู่สภาวะปกติ
(ผู้ช่วยศาสตรจารย์ วิน ของวิกย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศสน คุณาทร
วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
9.19 เพดานตัวลิฟต์
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
9.19.1 ผนังลิฟต์ทําด้วย Stainless Steel Hailline Finished รอยต่อทุก
แห่งของผนังตกแต่งเข้ามุมอย่างสวยงาม มีช่องระบายอากาศ ทางออกฉุกเฉินที่เพดานลิฟต์
9.20 ประตูบานในตัวลิฟต์
9.20.1 แบบ 2 บานเลื่อนเปิด-ปิด ตรงจุดกึ่งกลาง ขอบประตูประกอบด้วย
Door Safety Shoe ติดตั้งด้านข้างประตูเพื่อป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร
9.21 อุปกรณ์อื่น ๆ
9.21.1 ปุ่มกดแบบทรงกลมไปตามชั้นต่าง ๆ พร้อมเลขและไฟแสดงการบันทึก
ปุ่มควบคุมอื่น ๆ
ปุ่มแจ้งเหตุฉุกเฉิน Emergency Alarm
ปุ่มกด Door Close
ปุ่มกด Door Open
—
-ปุ่มกด Door Hold
9.21.2 โทรศัพท์ติดต่อภายใน ติดตั้งภายในลิฟต์ 1 ชุด บริเวณหน้าประตู
ลิฟต์ชั้นล่างสุด 1 ชุด และที่หน้าประตูชั้นบนสุด 1 ชุด รวม 3 ชุด
คุณสมบัติทั่วไปของลิฟต์เตียงคนไข้
10.1 จํานวนลิฟต์
10.1.1 ลิฟต์เตียงคนไข้ จํานวน 1 ชุด
10.2 ขนาดน้ําหนักบรรทุก
10.2.1 ขนาดบรรทุกมีค่าไม่น้อยกว่า 1,275 กิโลกรัม หรือสามารถบรรทุกผู้โดยสาร ได้ไม่น้อยกว่า 17 คน
10.3 ความเร็ว
10.3.1 มีความเร็วขณะโดยสาร/ใช้งาน มีค่า90-105 เมตรต่อนาที โดยสามารถปรับ
ความเร็วโดยอัตโนมัติ
10.4 ประตู
10.4.1 ประตูลิฟต์ เป็นชนิดบานเลื่อนเปิดตรงจุดกึ่งกลางโดยอัตโนมัติ
10.5 จํานวนชั้นที่จอดรับ-ส่ง
10.5.1 ตามที่ปรากฏในแบบแปลนทางด้านสถาปัตยกรรม (ยกเว้นชั้น 8)
10.6 ระบบการควบคุมลิฟต์
10.6.1 ระบบการควบคุมลิฟต์ เป็นระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบขับตรง โดยที่
ไม่มีชุดเกียร์ทดรอบ
10.6.2 ชุดควบคุมการทํางานสามารถติดตั้งได้ที่ผนังภายในห้องลิฟต์
10.7 ระบบไฟฟ้า
10.7.1 กําลังไฟฟ้ากระแสสลับขนาด 380 โวลต์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิร์ท
10.7.2 ขนาดกําลังไฟฟ้าของมอเตอร์มีขนาดไม่เกิน 14 kW
ผู้ช่วย ส
แหน : 14.1 และให้ประสบการ
Ky
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบ การสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่อง
לן
เร่ท
10.7.3 สามารถใช้กับระบบแสงสว่างภายในตัวลิฟต์แบบ 220 โวลท์ 1 เฟส 50
10.8 เครื่องกลไกและตําแหน่ง
10.8.1 มอเตอร์ขับเคลื่อนลิพท์เป็นชนิดที่ใช้กับไฟฟ้ากระแสสลับแบบแกนแม่เหล่ ถาวร (AC,Permanent Magnet Motor) โดยไม่มีชุดเฟืองทดรอบ (Geariess Traction Machine System)
10.8.2 สามารถควบคุมการขับเคลื่อนโดยการปรับเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าและความถี่
ของเฟฟ้า (Variable Voltage Variable Frequency Control)
10.9 ระบบการควบคุมการทํางานของเครื่องกลไก
10.9.1 มีระบบประมวลผลแบบ Micro-Processors โดยสามารถควบคุมการทํางาน
ได้จากตําแหน่งต่างๆ ไม่น้อยกว่าที่กําหนด ได้แก่
ทํางาน
ที่ห้องเครื่องภายในตู้ Control
ที่บริเวณตัวลิฟต์และแผงปุ่มกด
ประตูซานพักทุกชั้น ณ ตําแหน่งแผงปุ่มกด
โดยแต่ละหน่วยจะใช้ Microprocessor ไม่เกิน 16 Bit ในการประมวลผลในการควบคุมการ
10.10 ระบบเปิด-ปิดประตูลิฟท์
10.10.1 สามารถควบคุมการทํางาน เปิด-ปิดประตูด้วย Micro Processors 10.11 ระบบควบคุมทางไฟฟ้า
ลัดวงจรภายในลีฟต์
10.11.1 มีอุปกรณ์ป้องกันทางไฟฟ้าโดยใช้ Fuse Free Breaker เพื่อป้องกันการ
10.1: .2 มีอุปกรณ์ Reverse Phase Opper Phase เพื่อป้องกันการผิดเฟส หรือไม่
ครบเฟสของวงจรไฟฟ้า
10.11.3 อุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์ลัดวงจร/มอเตอร์ไหม้
10.11.4 มีระบบการเปลี่ยนทิศทางการเปิด-ปิด ประตู เพื่อป้องกันประตูขัดข้องไม่ สามารถเปิด-ปิด ประตูได้ตามปกติ
10.11.5 มีระบบ Door Inter Lock Contact โดยลิฟต์จะทํางานต่อเมื่อประตูทุก 1. ในปิดสนิทแล้วเท่านั้น เพื่อความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร
10.12 อุปกรณ์ควบคุมการจอดในแต่ละชั้น
10.12.1 มีอุปกรณ์ควบคุมการจอดของลิฟต์ในแต่ละชั้น
10.13 ลูก ถ่วงน้ําหนัก
10.13.: มีอุปกรณ์ Counter Weight โดยทําจากเหล็ก มีลักษณะเป็นแผ่น :งซ้อน กันในโครงเหล็กที่แข็งแรงและมีการทาสีกันสนิม
10.14 รางลิฟต์
10.14.1 เป็นแบบ “T Sectior Rail” มีขนาดมาตรฐานโดยที่ผิวหน้ารางมีความ เรียบ และสามารถที่จะรับน้ําหนักของตัวลิฟท์ กรณีที่บรรทุกน้ําหนักเต็มที่ได้
(
(ผู้ช่วยศาสตราจารย์เป็น ว่องวิทย์ การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศนา คุณาทร วิศวารเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาคารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
นํ้าหนักถ่วง
10.15.2 การหล่อลื่นของรางลิฟต์ ต้องมีที่เก็บน้ํามันติดอยู่กับตัวลิฟต์และโครง
10.15 ลวดสลิง
10.15.: ใช้สลิงสําหรับลิฟต์โดยเฉพาะ (High Traction Rope) Roping 2:1 10.1.6 การป้องกันสนิม
10.16.1 ส่วนอื่นๆของวัสดุเหล็กที่ไม่ได้รับการพ่น/ชุบสี จะต้องมีการทาด้วยสีที่ วงกันการเกิดสนิม เป็นอย่างดี
10.17 อุปกรณ์ฉุกเฉิน
10.17.1 มีปุ่มกดเรียกฉุกเฉิน (Alarm Bell)
10.17.2 มีหลอดไฟสํารองฉุกเฉิน (Emergency Light) ที่ติดตั้งอยู่ในตัวลิฟท์ โดยสารมารถทํางานได้อย่างัตโนมัติ กรณ์ไฟฟ้าในอาคาร บ
เท่ากัน
10.18.2 มีแบตเตอรี่สํารอง ที่สามารถอัดไฟได้เองโดยอัตโนมัติ
10.18 ระบบความปลอดภัยของลิฟต์
เกิดเหตุกรณีฉุก.ฉิน.
10.18.1 ระบบป้องกันทางไฟฟ้า
10.18.1.1 มีระบบป้องกันไฟฟ้ากลับเฟสหรือแรงดันไฟฟ้าแต่ละเฟสไม่
10.18.1.2 ระบบป้องกันมอเตอร์หมุนเกินกําลัง
10.18.1.3 มีระบบป้องกันมอเตอร์มีความร้อนที่ใช้งานสูงกว่ากําหนด 10.18.14 มีระบบโทรศัพท์ติดตั้งภายในลิฟต์และสามารถใช้งานได้ในขณะ
10.18.2 ระบบป้องกันของลิฟต์
10.18.2.1 มีระบบ Interlock ของประตูซานพัก โดยจะต้องสั่งให้สินไม่
ทํางานกรณีมีระยะห่างเกินค่า 3 มิลลิเมตร
กําหนด
10.18.2.2 มีอุปกรณ์แสดงเสียงเดือน กรณีลิฟต์บรรทุกเกินน้ําหน้าที่
10.18.2.3 เมื่อระบบวงจรของลิฟต์ขัดข้องหรือกรณีเกิดเหตุเพลิงใหม้ ลิฟต์ จะต้องสามารถไปจอดในชั้นที่ใกล้ที่สุดและประตูจะต้องสามารถเปิดเองโดยอัตโนมัติ และจะเริ่ม ทํางานอีกครั้งเมื่อมีการแก้ไขวงจร แก้ไขเหตุจากกรณีฉุกเฉินแล้วเสร็จ
10.18.2.4 เมื่อไม่มีการใช้งานลิฟต์ แสงสว่างและพัดลมระบายอากาศในตัว
ลิฟต์จะต้องสามารปิดเองโดยอัตโนมัติ และสามารถเริ่มการทํางานได้ใหม่เมื่อมีการใช้งานลิฟต์
10.18.2.5 มีระบบเบรคแบบ Dual Brake โดยติดตั้งในแผงปุ่มกดชั้นบนสุด 10.18.2.6 มีอุปกรณ์รองรับการกระแทกตัวของลิฟต์ ด้วยระบบ Oil Buffer
โดยติดตั้งในบ่อลิฟต์
10.18.2.7 มีระบบม่านแสง (Multi Beam Door Sensor) ติดตั้งอยู่
10.18.2.8 ระบบแบตเตอรี่สํารอง (MELD) กรณีระบบไฟฟ้าของอาคาร
ระหว่างบานประตูห้องโดยสารลิฟต์
ขัดข้อง ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินจะใช้พลังงานไฟฟ้าจากระบบแบตเตอรี่สํารอง ขับเคลื่อนลิฟต์ไปจอด
(ผู้ป่วยศาสตราจารย์กวิน ว่องวิก การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณาทร วิศวกรเครื่องกล
ออกแบบอาคารสนับสนุนการบริการ อาหารที่จอดรถยนต์ แห่งที่ 2 2
หมวดงานวิศวกรรมเครื่องกล
ชั้นใกล้สุดและเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกได้ ป้องกันลิฟต์ค้างระหว่างชั้น ลิฟต์ จะทํางานโดยอัตโนมัติ
เมื่อระบบไฟฟ้ากลับสู่สภาวะปกติ
10.19 เพดานตัวลิฟต์
10.19.1 ผนังลิฟต์ทําด้วย Stainless Steet Halline Finished รอยต่อทุก แห่งของผนังตกแต่งเข้ามุมอย่างสวยงาม มีช่วงระบายอากาศ ทางออกฉุกเฉินที่เพดานลิฟต์
10.20 ประตูบานในลิฟต์
10.20.1 แบบ 2 บานเลื่อนเปิด-ปิด ตรงจุดกึ่งกลาง ขอบประตูประกอบด้วย Door Safety Shoe ติดตั้งด้านข้างประตูเพื่อป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร
10.21 อุปกรณ์อื่นๆ
10.21.1 ปุ่มกดแบบทรงกลมไปตามชั้นต่าง ๆ พร้อมเลขและไฟแสดงการ
ๆ
บันทึก
ปุ่มควบคุมอื่น ๆ
ปุ่มแจ้งเหตุฉุกเฉิน Emergency Alarm
ปุ่มกด. Door Close
ปุ่มกด Door Open
ปุ่มกด Door Lold
10.21.2 โทรศัพท์ติดต่อภายใน ติดตั้งภายในลิฟต์ 1 ชุด บริเวณหน้าประตู
ลิฟต์ชั้นล่างสุด 1 ชุด และที่หน้าประตูชั้นบนสุด 1 ชุด รวม 3 ชุด
10.ตัวอย่างผลิตภัณฑ์
มิตซูบิชิ (MITSUBISHI ELECTRIC), โอทิส (OTIS), ฮิตาชิ (HITACHII)
Z
ผู้ช่วยศาส58 การย์กวิน ว่องวิทย์การ หัวหน้าศูนย์ออกแบบและให้คําปรึกษางานสถาปัตยกรรม
นายยศธนา คุณ หร
วิศวกรเครื่องกล