eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชม.ถ. 6-0068 บ้านสันคะยอม หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่

เทศบาลตำบลขี้เหล็ก 69029202807
฿1,496,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 26 มี.ค. 2569 เชียงใหม่
รายละเอียดการจ้าง

เทศบาลตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ได้จัดทำแบบรูปรายการงานก่อสร้างสำหรับโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 2 ช่วง บริเวณถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ6-0068 บ้านสันคะยอม ซอย 15 หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ตามแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ. 2566-2570) เพิ่มเติมครั้งที่ 5 ภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐาน แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา

ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ช่วง โดยช่วงที่ 1 มีขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 322.00 เมตร หนา 0.15 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,288.00 ตารางเมตร และช่วงที่ 2 มีขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 311.00 เมตร หนา 0.15 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,244.00 ตารางเมตร ก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-201(1) แผ่นที่ 11 และ ทถ-2-202 แผ่นที่ 13

วัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กในพื้นที่ และบรรเทาความเดือดร้อน ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน งบประมาณตั้งไว้ 1,496,000.00 บาท ระยะเวลาส่งมอบงานภายใน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา (รวมวันรอผลทดสอบ) จ่ายเงินเป็นงวดงานเดียว กำหนดค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้าง และผู้รับจ้างต้องประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

English summary

The Kilek Subdistrict Municipality, Mae Rim District, Chiang Mai Province, is procuring the construction of reinforced concrete roads in 2 sections along the local highway route code ChM.R.6-0068, Ban San Kham Yom Soi 15, Moo 2, Kilek Subdistrict. Section 1 measures 4.00 m wide x 322.00 m long x 0.15 m thick (area not less than 1,288.00 sq.m.), and Section 2 measures 4.00 m wide x 311.00 m long x 0.15 m thick (area not less than 1,244.00 sq.m.), following the standard road designs for local administrative organizations No. TThor-2-201(1) Sheet 11 and TThor-2-202 Sheet 13. The allocated budget is 1,496,000.00 Baht. The delivery period is within 120 days from the contract signing date (including waiting time for test results). Payment is made in one installment, with a daily penalty rate of 0.25% of the contract price, and a defect liability warranty period of not less than 2 years from the date of acceptance by the inspection committee.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านสันคะยอม ซอย 15 หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม (บนถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ6-0068)

คำสำคัญ
งานก่อสร้างถนนประมูลงานก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กรับจ้างก่อสร้างถนนผู้รับเหมาก่อสร้างถนนถนนทางหลวงท้องถิ่นโครงการถนนเทศบาล

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ6-0068 บ้านสันคะยอม ซอย 15 หมู่ที่ 2 ตำบลขี้เหล็ก อำเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
  • เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

  • ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงที่ 1 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 322.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,288.00 ตารางเมตร
  • ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงที่ 2 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 311.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,244.00 ตารางเมตร
  • ก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-201(1) แผ่นที่ 11 (ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 1 ชั้นรองพื้นทางลูกรัง) และแบบเลขที่ ทถ-2-202 แผ่นที่ 13 (การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก)
  • งานเตรียมพื้นทาง งานดินถม งานชั้นรองพื้นทาง งานผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก งานรอยต่อ และงานไหล่ทาง ตามรูปตัดตามขวางและรายการประกอบแบบ
  • การทดสอบคุณภาพวัสดุและงานก่อสร้าง (ระยะเวลารอผลทดสอบรวมอยู่ในระยะเวลาส่งมอบงาน)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงที่ 1 กว้าง 4.00 ม. ยาว 322.00 ม. หนา 0.15 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,288.00 ตร.ม.) แล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-201(1)
  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงที่ 2 กว้าง 4.00 ม. ยาว 311.00 ม. หนา 0.15 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,244.00 ตร.ม.) แล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-201(1)
  • ผลงานที่ผ่านการตรวจรับจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พร้อมผลทดสอบคุณภาพครบถ้วน

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาส่งมอบงาน: ภายใน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง (รวมวันที่รอผลทดสอบแล้ว)
  • งวดงาน: 1 งวด

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • มีความสามารถตามกฎหมาย
    • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
    • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
    • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการที่ได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว หรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการสั่งให้นิติบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ
    • คู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร (เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งมูลค่าไม่เกิน 30,000 บาท อาจจ่ายเป็นเงินสดได้)
  • Standards Compliance: -
  • Experience: -
  • Previous Project Cost: -
  • Technical Capabilities: -
  • Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

  • ใช้หลักเกณฑ์การพิจารณาแบบเกณฑ์ราคา (Price-based evaluation)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร กว้าง 4.00 เมตร ตามแบบ ทถ-2-202
  • คอนกรีตมีกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
  • เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24 (SR24) ตามตาราง Temperature Steel และ Tie Bars/Dowel Bars ของแบบ ทถ-2-202 โดยผู้รับจ้างเลือกใช้ Wire Mesh แทนได้ หากได้รับอนุมัติใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต และระยะต่อทาบไม่น้อยกว่า 5 ซม.
  • ชั้นรองพื้นทาง: ทรายหยาบอัดแน่นหนา 0.10 ม. (NON PLASTIC ขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8" ผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกิน 10%) / วัสดุรองพื้นทาง CBR ≥ 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density / วัสดุคัดเลือก CBR ≥ 8%
  • ดินถม CBR ≥ 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • รอยต่อ: Contraction Joint ทุกระยะ 10.00 ม. c/c, Expansion Joint เฉพาะจุดเชื่อมโครงสร้างฐานรากมั่นคงหรือทางแยกถนนคอนกรีต, Mastic Joint Sealer ตามมาตรฐาน AASHTO M.173-60(1974), ASTM D.190-74 และ Joint Filler ตาม AASHTO M.153-70, ASTM 1753-67(1973)
  • แผ่นพลาสติกใต้รอยต่อ หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. โปร่งแสง กันน้ำ รอยฉีกขาดไม่เกิน 7%
  • การเทคอนกรีตใช้เครื่อง Concrete Paver หากจำเป็นต้องเทด้วยแรงคน ให้เทเฉพาะช่วงต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  • ผิวหน้าทางทำหยาบด้วยการลากแปรงกวาด ร่องลึกไม่เกิน 2 มม.
  • ออกแบบรับปริมาณจราจร ADT 250-3,000 คัน/วัน ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี น้ำหนักรถบรรทุก 25 ตัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
  • วัสดุที่ไม่ได้กำหนดในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง มช.233 และมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทช.20 ถึง มทช.)

เงื่อนไขสัญญา

  • วงเงินงบประมาณ: 1,496,000.00 บาท (หนึ่งล้านสี่แสนเก้าหมื่นหกพันบาทถ้วน)
  • งวดงานและการจ่ายเงิน: 1 งวด วงเงินจ้างก่อสร้าง 1,496,000.00 บาท
  • อัตราค่าปรับ: กำหนดค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้าง (สำหรับงานก่อสร้างสาธารณูปโภคที่มีผลกระทบต่อการจราจร)
  • การประกันงาน: ผู้รับจ้างต้องประกันความชำรุดบกพร่องระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  • การชำระเงิน: คู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร (เว้นแต่มูลค่าไม่เกิน 30,000 บาท อาจจ่ายเป็นเงินสดได้)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถนนที่ก่อสร้างมีกี่ช่วง และแต่ละช่วงยาวเท่าไร?
    • มี 2 ช่วง ช่วงที่ 1 ยาว 322.00 เมตร และช่วงที่ 2 ยาว 311.00 เมตร กว้างเท่ากัน 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
  • คอนกรีตที่ใช้ก่อสร้างต้องมีกำลังอัดเท่าไร?
    • ต้องมีกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
  • ผู้รับจ้างสามารถใช้ Wire Mesh แทนเหล็กเสริมได้หรือไม่?
    • ได้ โดยต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดำเนินการ และพื้นที่เหล็กต้องไม่น้อยกว่า Minimum Equivalent Steel Area ที่ระบุในตารางที่ 1 ของแบบ ทถ-2-202
  • การเทคอนกรีตด้วยแรงคนทำได้หรือไม่?
    • ทำได้เฉพาะกรณีจำเป็น โดยต้องเทคอนกรีตเฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 30 เมตร ปกติต้องใช้เครื่อง Concrete Paver
  • รอยต่อถนนคอนกรีตกำหนดอย่างไร?
    • Contraction Joint ทุกระยะ 10.00 ม. c/c ส่วน Expansion Joint ใช้เฉพาะจุดที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  • ชั้นรองพื้นทางต้องมีค่า CBR เท่าไร?
    • วัสดุรองพื้นทางต้องมี CBR ไม่น้อยกว่า 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และวัสดุคัดเลือก CBR ไม่น้อยกว่า 8%
  • โครงการออกแบบรับน้ำหนักรถและปริมาณจราจรเท่าไร?
    • ออกแบบระยะเวลา 15 ปี รับน้ำหนักรถบรรทุก 25 ตัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา) รองรับปริมาณจราจร ADT 250-3,000 คัน/วัน
  • ค่าปรับกรณีส่งงานล่าช้าคำนวณอย่างไร?
    • กำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้าง เนื่องจากเป็นงานก่อสร้างสาธารณูปโภคที่มีผลกระทบต่อการจราจร
  • ระยะเวลา 120 วัน รวมการทดสอบวัสดุหรือไม่?
    • รวมแล้ว ระยะเวลาส่งมอบงาน 120 วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญา รวมวันที่รอผลทดสอบด้วย
  • ทรายหยาบที่ใช้ในงานต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
    • ต้องเป็นวัสดุจำพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

รายละเอียดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
พัสดุ เทศบาลตําบลขี้เหล็ก
Lav………………………
12 mrb9
วันที่ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน ๒ ช่วง บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น 10.1626 รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๖๘ บ้านสันคะยอม ซอย ๑๕ หมู่ที่ ๒ ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม
๑. ความเป็นมา
จังหวัดเชียงใหม่
ตามแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ. ๒๕๖๖ - ๒๕๗๐) เพิ่มเติม ครั้งที่ ๕ เทศบาลตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ยุทธศาสตร์การพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐาน แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน ๒ ช่วง บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๖๘ บ้านสันคะยอม ซอย ๑๕ หมู่ที่ ๒ ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ช่วงที่ ๑ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๒๒.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๒๘๘.๐๐ ตารางเมตร ช่วงที่ ๒ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๑๑.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๒๔๔,๐๐ ตารางเมตร ตามแบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-๒-๒๐๑ (๑) แผ่นที่ และ ทถ-๒-๒๐๒ แผ่นที่ ๑๓ งบประมาณตั้งไว้ ๑,๔๙๖,000.00 บาท (หนึ่งล้านสี่แสนเก้าหมื่นหกพันบาทถ้วน) ๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ๖-๐๐๖๘ บ้านสันคะยอม ซอย ๑๕ หมู่ที่ ๒ ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
๒.๒ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่
๓.
คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
මම
๓.๔ ผู้ประสงค์จะเสนอราคาต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้วหรือไม่เป็นผู้ที่ได้รับผลของการสั่งให้นิติบุคคลอื่นเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบ
ของทางราชการ
๓.๕ คู่สัญญาต้องรับและจ่ายเงินผ่านบัญชีธนาคาร เว้นแต่การจ่ายเงินแต่ละครั้งซึ่งมีมูลค่า ไม่เกินสามหมื่นบาท คู่สัญญาอาจจ่ายเป็นเงินสดก็ได้
๔. รูปแบบรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้าง
รูปแบบโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ซม.ถ๖-๐๐๖๘ บ้านสันคะยอม ซอย ๑๕ หมู่ที่ ๒ ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ ช่วงที่ ๑ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๒๒.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๒๘๘.๐๐ ตารางเมตร ช่วงที่ ๒ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๑๑.๐๐ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
๑,๒๔๔.๐๐ ตารางเมตร
๕. กําหนดเวลาส่งมอบงานจ้าง
ภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง (รวมวันที่รอผลทดสอบแล้ว)
5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณา
เกณฑ์ราคา
/๗. วงเงิน…
2
-๒-
๗. วงเงินงบประมาณ
งบประมาณตั้งไว้ ๑,๔๙๖,000.00 บาท (หนึ่งล้านสี่แสนเก้าหมื่นหกพันบาทถ้วน)
4. งวดงานและการจ่ายเงิน
๙. อัตราค่าปรับ
งวดงาน ๑ งวด วงเงินจ้างก่อสร้าง ๑,๔๙๖,000.00 บาท (หนึ่งล้านสี่แสนเก้าหมื่นหกพันบาทถ้วน)
กําหนดค่าปรับ สําหรับงานก่อสร้าง สาธารณูปโภค ที่มีผลกระทบต่อการจราจรให้กําหนด ค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้าง
๑๐. เงื่อนไขข้อกําหนดและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน
ผู้รับจ้างต้องประกันความชํารุดบกพร่องระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
คณะกรรมการกําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
(ลงชื่อ)…..
(นายสุรเสน พุฒิวณิชย์) ผู้อํานวยการกองช่าง
.ประธานกรรมการ
now
…..กรรมการ
(ลงชื่อ).
(ลงชื่อ)…….
Dart
(นายวิทยา พิชัย)
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ความเห็นของผู้อํานวยการกองช่าง
20
(นายเก่งกวี คําใส) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
A (นายสุรเสน พุฒิวณิชย์) ผู้อํานวยการกองช่าง
กรรมการ/เลขานุการ
/ความเห็น…
ความเห็นของปลัดเทศบาลตําบลขี้เหล็ก
ความเห็นนายกเทศมนตรี
อนุมัติ
D ไม่อนุมัติ เนื่องจาก
-10-
(นางสิริรัตน์ วงค์จันทร์ตา)
หัวหน้าสํานักปลัด รักษาราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลขี้เหล็ก
(นายเกียรติศักดิ์ มาลา) นายกเทศมนตรีตําบลขี้เหล็ก
ind 12/2/19
ทศบาลด์,,
ลขเหล็ก
ระทรวงนา จังหวัดเชียงใหม่
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0068 บ้านสันคะยอม ซอย 15 หมู่ที่ 2 ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
(คัดลอกแบบจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ-2-201(1) แผ่นที่ 11 และ ทถ-2-202
ปริมาณงาน
ช่วงที่ 1 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 322.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,288.00 ตารางเมตร
1
ช่วงที่ 2 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 311.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,244.00 ตารางเมตร
แผ่นที่
กองช่างเทศบาลตาบลขี้เหล็ก
13)
W
N
S
E
แผนที่สังเขปโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บริเวณ ถนนทางหลวงท้องถิ่น รหัสสายทาง ชม.ถ.6-0068 บ้านสันคะยอม ซอย 15 หมู่ที่ 2
ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
เทศบา
จังหวัดเชียง
363 หมู่ที่3 ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ 053-465484
โครงการก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 2 บ้านสันคะยอม ตําบลขี้เหล็ก อําเภอแม่ริม จังหวัดเชียงใหม่
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 2 0+000
พิกัด 47Q 493689.76 E
2100364.85 A
บ้านสวนดวงกมล
เวียงล้านนา
นวินดากับนาวิน
จุดสิ้นสุดช่วงที่ 2/6/311
พิกัด 47Q 49368/.56 E 2100302.09 N
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ 1 0+322
พิกัด 470 493665.43 E
2100239.79 N
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 1-3+000
พิกัด 47Q 493734.79 E
2099955.72 N
สารวจ
นายเก่งกวี ค่าใส ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
นายวิทยา พิชัย นายช่างโยธาชานาญงาน
ตรวจผ่าน
นายวิทยา พิชัย
นายช่างโยธาชานาญงาน รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
นางสิริรัตน์ วงศ์จันทร์ตา หัวหน้าสํานักปลัด รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบล เหล็ก
อนุมัติ
นายเกียรติศักดิ์ มาลา นายกเทศมนตรีตําบลขี้เหล็ก
เทศบาลตําบลขี้เหล็ก
แบบแสดง
แบบเลขที่
แผ่นที่
01
จํานวนแผ่น
01
หมายเหตุ รายการแก้ไขแบบ
เขตทาง
ไหล่ทาง
ครีผิวจราจร
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ครึ่งผิวจราจร
●SIDE SLOPE
เทศกง
0.30
SIDE SLOPE
2.5%
กล
2.5%
2.5%
2.5%
DE SLOPE
ในทางสรEN
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
4 0.00ม.-1.00ม.
รูปตัดตามขวาง
ไห กลอน ลมเหล็ก
ขึ้นอยู่กับพื้นที
ใหลทาง
คงผิวจราจร
ควีงผิวจราจร
ระบบทาง
2.5x
2.5%
เขตทาง
ตารางแสดงคาลาดค้นทาง (BACK SLOPE) และ ลาดถมคันทาง(SIDE SLOPE)
ความสูงกรด ทวีย
in
COJ
A
A
a
0.00 3.00
2:1
2:1
1:1 1.5:1 0.25:1
1:1
BACK SLOPE
เทศกง
0.30
Aune
ไม่น้อยกว่า
1.25
อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง

  • ในการณหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน
    ทางที่สูง หรือ ดกมาก ตามแบบ 10.-2-501
    @ ถ้าไม่ไค้ าหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
    ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
    รายการประกอบแบบ
  1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง มช. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
    มทช.20 ถึง ม
  2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
  3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  4. ส่วน " 1 " กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
  5. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น"เมตร" นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  6. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
    ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
    ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
    ผิวทาง คสล. ค้นเ ง อ ทาง
    ( เมตร )
    (CBR)
    4%
    วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง ค่าแนะนําปริมาณ
    ( เมตร )
    ( เมตร ) การจราจร วัน
    0.20
    ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตามแบบ ทถ. -2-202) ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 ม. (คุณสมบัติ รายการประกอบแบบข้อ 6)
    รองพื้นทาง CBR, 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR, 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตาม ออกแบบกําหนด
    ดินเค็ม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY - ปลูกหญ้า ตามแบบ ทต. -2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
    รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
    ระดับก่อสร้าง
    2.5x
    0.15

ADT=250

4 %
0.20
0.20
0.18
6%
0.10
0.20
ADT-251-500
8%

0.20
4 %
0.20
0.20
0.20
6 %
0.10
0.20
ADT-501-1,000
8%
0.20
4 %
0.20
0.20
0.23
6 %
0.10
0.20 ADT-1,001-1,500
8%
0.20
4 %
0.20
0.20
0.25
6%
0.10
8 %
0.20 ADT-1,501-3,000 0.20
0.50 MIN
10.59 (UIN
Trun
รูปตัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดสิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
หมายเหตุ

  1. การเดินเดิมหรือดิน ทางมีค่า CBR + 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
  2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
  3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละลายทาง
  4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
  5. หากมีปริมาณการจราจรทุกกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจให้มีการพิจารณาใช่ชั้นพื้นทางหิน
  • คลุกและ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง คสล. เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
  1. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 ชั้นรองพื้นทางลูกรัง ปรับปรุงจากแบบเลข กย.-2-201(1)/45
    แกโข ค ง เ ของกลางหลวง m
    รUT DRVm
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
    แผ่นที่ 11
    แบบเลขที่ 10-2-201 (1)
    0.0
    0.05
    0.45
    0.05 0.05 LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
    TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
    แปลนไม้ด
    0.60
    LONGITUDINAL JOINT
    รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
    MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
    0.01
    T/41
    0.60
    20.05
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    ระยะห่าง จาก ตารางที่ 2
    -วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
    ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
    1x
    ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกัน ได้
    CONTRACTION JOINT
    TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
    DEFORMED TIE BARS
    SMOOTH DOWEL BARS
    0.05
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
    CONTRACTION
    10.00
    แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
    SEE DETAIL “B”
    LONGITUDINAL JOINT
    DOWEL BAR
    0.025-0.035

DETAIL
REINFORCING STEEL
DETAIL
0.006-0.012
0.25 T-0.35 T
ขอบผิวจราจร
JOINT
0.05 0.05
0.025
0.025
MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT, FILTER
ตารางที่ I. TEMPERATURE STEEL
0.05 SLAB THICKNESS (CM.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT เลิกเล่นกลม SR24 (1,200 ksc) DIAMETER/SPACIMG
0.60
0,60
-แผ่นพลาสติก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
15
SMOOTH DOWEL BAR
[email protected].
EXPANSION JOINT
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWED JOINT
DETAIL
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
19
STEEL AREA
( Sq.mm/m )
227
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12,750 ksc) CSq.mm/m )
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH Hanauna SR24 (-1,200 ksc)
(M)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(1,2,750 ksc)
STEEL AREA
<2.50
DIAMETER/SPACIMG 6mm.00.25m.
0 Sq.mm/m }
Sq.mm/m)
113
49
3.00
Som.co.20mm,
141
62
3.50
6mm.80.18m.
157
69
4.00
Som.co.Sim.
188
82
<2.50
6mm, 0.20m.
141
62
3.00
6mm. 30.18m.
157
69
18
Sm.co.23.
277
121
3.50
6mm, 0.15m.
188
82
4.00
[email protected].
217
95
42.50
6mm.. 18m.
157
69
3.00
6mm. 0.15m.
188
82
20
Smmm.co.2om.
318
139
3.50
Som.co.13.
217
95
4.00
6mm. 80. 10m.
283
123
<2.50
9mm. 00.38m.
167
73
3.00
Sm.co.30mm.
212
93
9mm, 0.18m.
353
154
3.50
9mm.80.25m.
254
111
4,00
9mm. 0.23m.
277
121
42.50
mm.co.3sm.
182
79
3.00
9mm. 0.25m.
254
III
25
9mm. 40.15m.
424
185
3.50
Summ.co, 23mm.
277
121
4.00
9mm. 0.20m.
318
139
20
223
รายการประกอบแบบ

  1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
  2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง แยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  3. MASTIC JOINT SEALERให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-601974), ASTM, D. 190-74
  4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67(1973)
  5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (15.737) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
    ใน ทีมีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม.ทั้งพื้น หน้าด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที
    1
  6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24
  7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  9. รอยต่อในคอนกรีต ยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต 10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  10. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยของที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    0.60
    MASTIC JOINT SEALER
    0.01
    T/4
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    แผนพลาสติก ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดุตารางที่ 2)
    CONSTRUCTION JOINT
    ลวดสปริง Ø1.0มม. 7 มม. (62 เลน อแด -0.01
    0.03 | 0.025
    0.015
    X
    1 0.01
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    SLAB THICKNESS (cm.)
    TIE BARS/DOWEL BARS
    STEEL TYPE
    DIMETER (mm. )
    LENGTH (cm.)
    SPACING
    ( cm. )
    ALL
    TIE BARS
    DB
    12
    50
    50
    15
    DOWEL BARS
    RB
    19
    50
    30
    18
    DOWEL BARS
    RB
    19
    50
    30
    20
    DOWEL BARS
    RA
    25
    50
    30
    0.015
    23
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    25
    25
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    20
    +0.075
    0.09
    0.025
    รูปด้านหน้า แบบขยายไม้กวาดลากผิวฟื้น คสล.
    คานงับ
    รูปานช้าง
    หมายเหตุ
    แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-202/45
    แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
    การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
  11. ให้ทาการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
  12. ให้ทาช่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสาหรับยางยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ าหนดไว้
  13. ให้ทาการติดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
  14. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องท่าการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    กรมกาM-3-m
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    แบบเลขที่ ทฤ-2-202
    แผ่นที่ 13