eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
เริ่มใช้ฟรี
ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อลิฟต์โดยสารพร้อมติดตั้ง จำนวน 3 ชุด

กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน 69029197329
฿8,988,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 27 ก.พ. 2569 กรุงเทพมหานคร
รายละเอียดการจ้าง

โครงการจัดซื้อลิฟท์โดยสารพร้อมติดตั้ง จำนวน 3 ชุด สำหรับอาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน (ส่วนกลาง) อาคารสูง 15 ชั้น ซึ่งลิฟต์เดิมมีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี มีความเสื่อมสภาพและเกิดเหตุขัดข้องบ่อยครั้ง จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อความปลอดภัยของบุคลากรและประชาชนผู้มาติดต่อราชการ

ขอบเขตงานประกอบด้วย การสำรวจและประเมินพื้นที่ติดตั้งเดิม การรื้อถอนลิฟต์โดยสารเก่าทั้ง 3 ชุด (หมายเลข 4-6) พร้อมขนย้ายไปยังจุดที่กำหนด การติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ที่มีขนาดน้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม ความเร็วไม่ต่ำกว่า 90 เมตร/นาที วิ่งรับส่ง 15 ชั้น 15 ประตู ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบไม่มีเกียร์ทด (Gearless Traction Machine) ระบบควบคุมแบบ Simplex Selective Collective Control โดยมีลิฟต์สำหรับผู้พิการ 1 ชุด พร้อมเสียงพูดแจ้งชั้นภาษาไทย-อังกฤษ อักษรเบรลล์ และราวจับตามมาตรฐาน

ผู้ขายต้องดำเนินการทดสอบ Commissioning จัดทำรายงาน แบบติดตั้ง As-Built Drawing คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา พร้อมฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ไม่น้อยกว่า 4 ชั่วโมง รับประกันความชำรุดบกพร่อง 2 ปี พร้อมบริการตรวจเช็คบำรุงรักษาทุกเดือน และเข้าดำเนินการแก้ไขภายใน 24 ชั่วโมงเมื่อได้รับแจ้ง วงเงินงบประมาณ 8,988,000 บาท (รวม VAT 7%) ระยะเวลาส่งมอบ 300 วันนับจากวันลงนามสัญญา ชำระเงิน 100% เมื่อตรวจรับเรียบร้อย

English summary

The Department of Labour Welfare and Protection is procuring 3 passenger elevators with installation services for its 15-story headquarters building. The existing elevators, over 20 years old, have deteriorated and frequently malfunctioned, necessitating replacement for safety. The scope includes site survey, demolition of old elevators (units 4-6), installation of new elevators with minimum rated load of 900 kg, speed not less than 90 m/min, serving 15 floors with 15 doors, gearless traction machine, and Simplex Selective Collective Control system. One unit must be equipped for disabled persons with Thai-English voice announcement and Braille buttons. The project includes commissioning, testing, training (minimum 4 hours), 2-year warranty with monthly maintenance, and 24-hour emergency response. Budget: 8,988,000 THB (VAT inclusive). Delivery period: 300 days from contract signing. Payment: 100% upon acceptance.

สถานที่ดำเนินการ

อาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน (ส่วนกลาง) สำนักงานเลขานุการกรม ชั้น 4

คำสำคัญ
eGPลิฟต์โดยสารติดตั้งลิฟต์จัดซื้อลิฟต์ประกวดราคาลิฟต์

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อจัดหาลิฟต์โดยสารและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ให้สมบูรณ์ รวมทั้งรื้อถอนลิฟต์โดยสารของเดิม ทดสอบระบบ และฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ให้ความรู้ความเข้าใจในการใช้งานและวิธีการแก้ไขปัญหาเบื้องต้น เมื่อลิฟต์โดยสารขัดข้อง
  • เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกให้แก่บุคลากรและประชาชนที่มาติดต่อราชการ

ขอบเขตของงาน

  • งานสำรวจและประเมินพื้นที่: ตรวจสอบสภาพพื้นที่ติดตั้งเดิม วิเคราะห์ข้อจำกัด จัดทำแบบแปลนการติดตั้ง รายละเอียดทางเทคนิค และแบบแปลนสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างหากจำเป็น
  • งานรื้อถอนลิฟต์โดยสารเก่า: เตรียมความพร้อมด้านความปลอดภัย รื้อถอนวัสดุอุปกรณ์ในห้องเครื่องและช่องลิฟต์เดิมทั้งหมด เก็บรักษาชิ้นส่วนอย่างปลอดภัย และขนย้ายไปยังจุดที่กรมกำหนด
  • งานติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่: จัดหาและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ 3 ชุด พร้อมอุปกรณ์ครบถ้วน ทดสอบจนใช้งานได้สมบูรณ์ ติดตั้งระบบ FIRE SERVICE OPERATION ระบบสำหรับผู้พิการ 1 ชุด และอุปกรณ์เสริมตามข้อกำหนด
  • งานทดสอบและ Commissioning: ทดสอบเครื่องนิรภัย ระบบควบคุมอัตราเร็ว ประตูลิฟต์ ระบบระบายอากาศ และสมรรถนะของลิฟต์โดยสาร
  • งานฝึกอบรม: อบรมการใช้งานและบำรุงรักษาลิฟต์ใหม่ให้เจ้าหน้าที่ ไม่น้อยกว่า 1 ครั้ง ระยะเวลาไม่น้อยกว่า 4 ชั่วโมง โดยวิทยากรจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่าย
  • งานซ่อมแซมปรับปรุงพื้นผนังบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากการติดตั้งให้ใกล้เคียงเดิม
  • จัดทำเอกสาร: รายงาน Commissioning, As-Built Drawing, คู่มือการใช้งาน, คู่มือทางเทคนิค, คู่มือบำรุงรักษา และแผนผังการต่อเชื่อมสาย

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • งานรื้อถอนลิฟต์โดยสารเดิม 3 ชุด (หมายเลข 4-6) พร้อมบัญชีรายการพัสดุที่รื้อถอน (เอกสาร 3 ชุด + PDF บน Thumb Drive 3 ชุด)
  • งานติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่แล้วเสร็จครบถ้วนพร้อมใช้งาน 3 ชุด
  • งานซ่อมแซมปรับปรุงพื้นผนังบริเวณที่ได้รับผลกระทบ
  • ผลการทดสอบ ทดลอง และการฝึกอบรมตามข้อ 5 ของ TOR
  • ใบรับประกันความชำรุดบกพร่อง
  • รายงานสรุปผลการดำเนินการ (เอกสาร 3 ชุด + PDF บน Thumb Drive 3 ชุด)
  • คู่มือการใช้งาน (Operating Manual), คู่มือทางเทคนิค (Technical Manual), คู่มือบำรุงรักษา (เอกสาร 3 เล่ม + PDF บน Thumb Drive 3 ชุด)
  • เอกสารแสดงแผนผังการวางอุปกรณ์และแผนผังการต่อเชื่อมสาย (เอกสาร 3 ชุด + PDF บน Thumb Drive 3 ชุด)
  • รายงาน Commissioning พร้อม As-Built Drawing ขนาด A2 และ A3 (เอกสาร 3 ชุด + AUTO CAD และ PDF บน Thumb Drive 3 ชุด)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาส่งมอบพัสดุ: 300 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • การชำระเงิน: 100% เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
  • ระยะเวลารับประกัน: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ผู้ซื้อได้รับมอบพัสดุ
  • การจัดทำแผนการดำเนินงาน: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • เวลาปฏิบัติงาน: จันทร์-ศุกร์ 10.00-17.00 น. / เสาร์-อาทิตย์ 10.00-17.00 น.

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:

    • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
    • ลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
    • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
    • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย

  • Standards Compliance:

    • ลิฟต์โดยสารต้องผลิตตามมาตรฐาน EN 81 หรือ JIS หรือ ANSI หรือมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ ASME A17.1 หรือ มอก.837-2531
    • โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรอง ISO 9001 หรือ ISO 14001 หรือ ISO 45001 หรือเทียบเท่า

  • Experience:

    • มีผลงานขายและติดตั้งลิฟต์โดยสารในอาคารสูงที่มีลักษณะเดียวกัน วงเงินไม่น้อยกว่า 4,494,000 บาทต่อหนึ่งสัญญา ภายในระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี นับถึงวันยื่นข้อเสนอ
    • ยี่ห้อลิฟต์ต้องมีการจำหน่ายและติดตั้งแพร่หลายในประเทศไทยไม่น้อยกว่า 5 ปี

  • Previous Project Cost:

    • ผลงานขายและติดตั้งลิฟต์โดยสารวงเงินไม่น้อยกว่า 4,494,000 บาทต่อหนึ่งสัญญา

  • Technical Capabilities:

    • ต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย
    • มีทีมช่างติดตั้งและทีมช่างบริการหลังการขาย
    • มีศูนย์บริการที่ได้รับการแต่งตั้งจากบริษัทผู้ผลิตโดยตรง

  • Personnel:

    • ต้องมีวิศวกรเครื่องกลหรือวิศวกรไฟฟ้าอย่างต่ำประเภทสามัญวิศวกร เป็นผู้ควบคุมการติดตั้งและทดสอบ
    • ต้องมีผู้ควบคุมการปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานตามกฎหมาย
    • ต้องมีช่างที่มีคุณวุฒิและความชำนาญในการติดตั้งลิฟต์โดยสาร

  • Financial Requirements:

    • มูลค่าสุทธิของกิจการเป็นบวก หรือทุนจดทะเบียนไม่ต่ำกว่า 2,000,000 บาท หรือมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณโครงการ

เกณฑ์การพิจารณา

  • เกณฑ์ราคา: น้ำหนัก 40%
  • เกณฑ์ด้านเทคนิค: น้ำหนัก 60% ประกอบด้วย:
    • ข้อเสนอด้านเทคนิคหรือข้อเสนออื่นๆ: น้ำหนัก 20% (คุณลักษณะดีกว่าขอบเขตงาน 3 ข้อขึ้นไป = 100 คะแนน, 2 ข้อ = 80, 1 ข้อ = 60, เทียบเท่า = 40)
    • มาตรฐานของสินค้าหรือบริการ: น้ำหนัก 15% (มาตรฐานการผลิต 9 มาตรฐานขึ้นไป = 100, 5-8 = 80, 3-4 = 40)
    • มาตรฐานและผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ: น้ำหนัก 15%
      • ผลงานที่นำเสนอ (ไม่น้อยกว่า 4,494,000 บาท ย้อนหลังไม่เกิน 5 ปี): น้ำหนัก 10%
      • ระยะเวลาการจดทะเบียนบริษัท: น้ำหนัก 5% (11 ปีขึ้นไป ทุนจดทะเบียนไม่น้อยกว่า 10 ล้าน = 100 คะแนน)
    • บริการหลังการขาย: น้ำหนัก 10%
      • เงื่อนไขบริการบำรุงรักษาและค่าอะไหล่หลังหมดรับประกัน 2 ปี: น้ำหนัก 5%
      • มีศูนย์บริการใกล้อาคารกรม (ระยะทางต่ำกว่า 60 กม. = 100 คะแนน): น้ำหนัก 5%

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • จำนวน: ลิฟต์โดยสาร 3 ชุด (หมายเลข 4-6)
  • ขนาดน้ำหนักบรรทุก (Rated Load): ไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม
  • ความเร็ว: ไม่ต่ำกว่า 90 เมตร/นาที
  • ระยะทางวิ่ง: 15 ชั้น 15 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่ง
  • ประตู: แบบเปิดปิดจากกึ่งกลาง 2 บานพร้อมกัน (Center Opening) โดยอัตโนมัติ
  • ระบบควบคุม: Simplex Selective Collective Control
  • เครื่องขับเคลื่อน: มอเตอร์ไม่มีเกียร์ทด (Gearless Traction Machine) แบบ Permanent Magnet Synchronous Motor
  • ระบบไฟฟ้า: AC 380V 3 เฟส 4 สาย 50Hz พร้อมสายดิน
  • ระบบควบคุมการเคลื่อนที่: Variable Frequency (VF) และ Variable Voltage (VV) ควบคุมด้วย Microcomputer
  • ระบบความปลอดภัย: Fire Service Operation, เครื่องนิรภัย, Speed Governor, Buffer แบบน้ำมัน, Anti-Nuisance Operation, Automatic Rescued Device for Power Failures, อุปกรณ์ตรวจจับแผ่นดินไหว
  • ลิฟต์สำหรับผู้พิการ 1 ชุด: เสียงพูดแจ้งชั้นไทย-อังกฤษ, อักษรเบรลล์, แผงปุ่มสำหรับผู้พิการ, ไฟเขียวแดงแสดงสถานะ
  • วัสดุ: เหล็กกล้าไร้สนิม (Stainless Steel Hairline Finished) หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
  • แสงสว่าง: LED ความสว่างไม่น้อยกว่า 100 Lux
  • มาตรฐาน: EN 81 / JIS / ANSI / ASME A17.1 / มอก.837-2531
  • โรงงานผู้ผลิต: รับรอง ISO 9001 / ISO 14001 / ISO 45001

เงื่อนไขสัญญา

  • การชำระเงิน: จ่าย 100% เมื่อส่งมอบพัสดุถูกต้องครบถ้วนพร้อมใช้งานภายใน 300 วัน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
  • ค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ต่อวัน ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ หากส่งมอบล่าช้า
  • การรับประกัน: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ผู้ซื้อได้รับมอบพัสดุ
  • การซ่อมแซม: ภายใน 7 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
  • การตอบสนองฉุกเฉิน: เข้าดำเนินการภายใน 24 ชั่วโมงเมื่อลิฟต์มีปัญหา
  • การบำรุงรักษา: ตรวจเช็คบำรุงรักษาอย่างน้อย 1 ครั้งต่อเดือน ตลอดระยะเวลารับประกัน 2 ปี โดยผู้ขายออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด
  • เงื่อนไขการเสนอราคา: ต้องจัดทำตารางเปรียบเทียบรายละเอียดกับข้อ 4.3 ทุกข้อ พร้อมแสดงหมายเลขข้อในแคตตาล็อก
  • ผู้ขายต้องจัดทำแผนการดำเนินงานภายใน 15 วันนับจากวันลงนามสัญญา
  • ผู้ขายต้องจัดทำ Shop Drawing และได้รับอนุมัติก่อนดำเนินการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ลิฟต์โดยสารที่ต้องจัดหามีกี่ชุด และให้บริการกี่ชั้น?
    ต้องจัดหาลิฟต์โดยสาร 3 ชุด (หมายเลข 4-6) ให้บริการ 15 ชั้น 15 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน

  • ลิฟต์ต้องมีขนาดน้ำหนักบรรทุกและความเร็วเท่าใด?
    ขนาดน้ำหนักบรรทุก (Rated Load) ไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม และความเร็วไม่ต่ำกว่า 90 เมตร/นาที

  • มีลิฟต์สำหรับผู้พิการกี่ชุด และมีคุณสมบัติอย่างไร?
    กำหนดให้มี 1 ชุด พร้อมเสียงพูดแจ้งชั้นจอดและทิศทางเป็นภาษาไทยและอังกฤษ แผงปุ่มกดพร้อมอักษรเบรลล์ทุกชั้น ไฟเขียวแดงแสดงสถานะ และราวจับตามกฎกระทรวงสำหรับผู้พิการ

  • ลิฟต์ต้องผลิตตามมาตรฐานใด?
    ต้องผลิตตามมาตรฐาน EN 81 หรือ JIS หรือ ANSI หรือมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ ASME A17.1 หรือ มอก.837-2531 โดยโรงงานต้องได้รับการรับรอง ISO 9001, ISO 14001 หรือ ISO 45001

  • ระบบควบคุมลิฟต์เป็นแบบใด?
    เป็นระบบ Simplex Selective Collective Control ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบไม่มีเกียร์ทด (Gearless Traction Machine) แบบ Permanent Magnet Synchronous Motor

  • ระบบความปลอดภัยที่ต้องติดตั้งมีอะไรบ้าง?
    ต้องมีระบบ Fire Service Operation, เครื่องนิรภัย (Car Safety), เครื่องควบคุมอัตราเร็ว (Speed Governor), เครื่องกันปะทะแบบน้ำมัน (Buffer), ระบบป้องกันประตูหนีบ (Multi Beam/Infrared Light Curtain), ระบบ Automatic Rescued Device for Power Failures, และอุปกรณ์ตรวจจับแผ่นดินไหว

  • การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่มีรายละเอียดอย่างไร?
    ต้องอบรมการใช้งานและบำรุงรักษาลิฟต์ใหม่ไม่น้อยกว่า 1 ครั้ง ระยะเวลาไม่น้อยกว่า 4 ชั่วโมง โดยวิทยากรจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่าย พร้อมจัดทำเอกสารประกอบการอบรมให้เพียงพอ

  • การบำรุงรักษาระหว่างรับประกันต้องทำบ่อยแค่ไหน?
    ต้องตรวจเช็คบำรุงรักษาอย่างน้อย 1 ครั้งต่อเดือน ตลอดระยะเวลารับประกัน 2 ปี ครอบคลุมการตรวจเช็คมอเตอร์, Speed Governor, ตู้คอนโทรล, ภายในตัวลิฟต์, หลังคาลิฟต์, ช่องลิฟต์, บ่อลิฟต์ และอุปกรณ์เสริม

  • หากลิฟต์เกิดขัดข้องต้องเข้าดำเนินการภายในเวลาเท่าใด?
    ต้องเข้าดำเนินการภายใน 24 ชั่วโมง นับจากได้รับแจ้ง และต้องซ่อมแซมให้ใช้งานได้ภายใน 7 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง

  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานอย่างไร?
    ต้องมีผลงานขายและติดตั้งลิฟต์โดยสารในอาคารสูงที่มีลักษณะเดียวกัน วงเงินไม่น้อยกว่า 4,494,000 บาทต่อหนึ่งสัญญา ภายในระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี นับถึงวันยื่นข้อเสนอ โดยเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการหรือหน่วยงานตามกฎหมาย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

  1. หลักการและเหตุผล
    รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุการจัดซื้อครุภัณฑ์สํานักงาน โครงการจัดซื้อลิฟท์โดยสาร พร้อมติดตั้ง จํานวน 3 ชุด
    อาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน
    อาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน (ส่วนกลาง) เป็นสถานที่สําหรับการบริหารจัดการ และปฏิบัติงานของบุคลากรกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน และเป็นหน่วยงานที่ให้บริการตามภารกิจหน้าที่ โดยมีลักษณะเป็นอาคารความสูง 15 ชั้น มีลิฟต์โดยสารสําหรับให้บริการแก่บุคลากรของหน่วยงาน และประชาชน ผู้มาติดต่อราชการ จํานวน 3 ชุด ซึ่งลิฟต์โดยสารที่ใช้ในปัจจุบันมีอายุการใช้งานมานานกว่า 20 ปี มีความเสื่อมสภาพ ตามกาลเวลา และเกิดเหตุขัดข้องบ่อยครั้ง ส่งผลให้ไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน ตลอดจนมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม และเปลี่ยนอะไหล่เพิ่มมากขึ้น จึงมีความจําเป็นต้องจัดหาลิฟต์โดยสารใหม่ตามเหตุผลข้างต้น
  2. วัตถุประสงค์
    ปี
    2.1 เพื่อจัดหาลิฟต์โดยสารและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ให้สมบูรณ์ รวมทั้งรื้อถอนลิฟต์โดยสารของเดิม ทดสอบระบบ และฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ให้ความรู้ความเข้าใจในการใช้งานและวิธีการแก้ไขปัญหาเบื้องต้น เมื่อลิฟต์โดยสารขัดข้อง
    2.2 เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและอํานวยความสะดวกให้แก่บุคลากรและประชาชนที่มาติดต่อราชการ
  3. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
    3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย
    3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
    3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
    3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ
    กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศ ของกรมบัญชีกลาง
    3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการ
    ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
    3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
    3.7 เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
    3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรมสวัสดิการ และคุ้มครองแรงงาน ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขัน อย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
    3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับ…
    www.
    from
    Jos Writin
    ~
    -2-
    3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
    3.10 ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ กรณีที่ข้อตกลง ระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมี การกําหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของหรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก
    มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
    กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
    กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
    สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
    ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
    กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง
    เป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
    สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
    3.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
    (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
    3.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
    (1) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า 1 ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการจากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงิน ที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
    (2) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งยังไม่มีการรายงานงบ แสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอ จะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอไม่ต่ํากว่า 2,000,000.00 บาท (สองล้านบาทถ้วน)
    (3) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียนหรือมีแต่ไม่เพียงพอ ที่จะเข้ายื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่า งบประมาณ ของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัท
    เงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้าประกันตามประกาศ ของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย แจ้งเวียนให้ทราบโดยพิจารณา จากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจ จากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน 90 วัน)
    (4) กรณี…
    เพ
    Jer Undiscre
    -3-
    (4) กรณีตามข้อ (1) - ข้อ (3) ไม่ใช้บังคับกับกรณีดังต่อไปนี้
    (4.1) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
    (4.2) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติ
    ล้มละลาย (ฉบับที่ 10) พ.ศ. 2561
    3.13 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานขายและติดตั้งลิฟต์โดยสารโดยสารในอาคารสูงที่มีลักษณะเดียวกัน
    กับงานนี้ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับส่วนราชการ หรือหน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการ ส่วนท้องถิ่น หรือหน่วยงานอื่นซึ่งมีกฎหมายบัญญัติให้มีฐานะเป็นราชการบริหารส่วนท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงาน เอกชนที่เชื่อถือได้ วงเงินไม่น้อยกว่า 4,494,000.- บาท (สี่ล้านสี่แสนเก้าหมื่นสี่พันบาทถ้วน) ต่อหนึ่งสัญญาภายในระยะเวลา ไม่เกิน 3 ปี นับถึงวันยื่นข้อเสนอ โดยแสดงหลักฐานเป็นหนังสือรับรองผลงาน และสําเนาสัญญาในวันที่ยื่นข้อเสนอ
    3.14 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทน จําหน่าย
    ในประเทศไทย โดยให้ยื่นเอกสารขณะเข้ายื่นเสนอราคาครั้งนี้
  4. ขอบเขตของงาน
    4.1 งานสํารวจและประเมินพื้นที่
    4.1.1 สํารวจสภาพพื้นที่ติดตั้งเดิม
    ผู้ยื่นข้อเสนอต้องตรวจสอบสภาพของพื้นที่ติดตั้งลิฟต์โดยสารเดิมอย่างละเอียด เช่น
    ขนาดและตําแหน่งของช่องลิฟต์โดยสาร โครงสร้างของห้องเครื่อง ระบบไฟฟ้า และส่วนประกอบทางเทคนิค ที่เกี่ยวข้อง เพื่อประเมินการติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ โดยการรื้อถอนลิฟต์โดยสารเดิมและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่จะต้อง
    ไม่กระทบกับโครงสร้างหลักของตัวอาคาร เนื่องจากอาคารมีอายุการใช้งานมานานหลายปี จึงต้องคํานึงถึงความปลอดภัย
    4.1.2 วิเคราะห์ข้อจํากัดและปัจจัยที่ส่งผลต่อการติดตั้ง
    ผู้ยื่นข้อเสนอต้องพิจารณาข้อจํากัดในพื้นที่ เช่น ขนาดของช่องลิฟต์โดยสารเดิม โครงสร้าง ของอาคาร ความสูงของชั้น และข้อจํากัดทางด้านกฎหมายหรือมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง โดยจะต้องทําให้การติดตั้งใหม่
    สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยสากล
    4.1.3 จัดทําแบบแปลนพื้นที่การติดตั้ง
    ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทําแบบแปลนการติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ในรูปแบบที่ชัดเจนและครบถ้วน
    โดยระบุขนาด ช่องทางการติดตั้ง ตําแหน่งของชิ้นส่วนหลัก เช่น แผงควบคุม มอเตอร์ขับเคลื่อน ระบบไฟฟ้า และการติดตั้ง สายเคเบิลต่าง ๆ ที่จําเป็นต่อการทํางานของลิฟต์โดยสาร
    4.1.4 รายละเอียดทางเทคนิคและข้อมูลระบบการทํางาน
    ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทํารายละเอียดทางเทคนิคสําหรับการติดตั้ง เช่น ข้อมูลระบบขับเคลื่อน การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ระบบป้องกันการติดขัดของประตู ระบบฉุกเฉิน และระบบสื่อสาร รวมถึงข้อกําหนดที่จําเป็น
    ในการติดตั้งและทดสอบการทํางานของลิฟต์โดยสาร
    4.1.5 จัดทําา….
    Burn
    Dom
    баб тилиби
  • 4 -
    4.1.5 จัดทําแบบแปลนสําหรับการปรับปรุงโครงสร้างหรือระบบเพิ่มเติม
    หากพบว่าจําเป็นต้องมีการปรับปรุงโครงสร้างหรือระบบเพิ่มเติม ผู้ยื่นข้อเสนอต้องระบุ
    รายละเอียดในแบบแปลนและข้อเสนอการปรับปรุง เพื่อให้มั่นใจว่าพื้นที่และโครงสร้างรองรับการทํางานของลิฟต์
    โดยสารใหม่ได้อย่างแข็งแรงมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
    4.2 งานรื้อถอนลิฟต์โดยสารเก่า
    4.2.1 ก่อนเริ่มการรื้อถอน
    ผู้ยื่นข้อเสนอต้องตรวจสอบและเตรียมความพร้อมโดยคํานึงถึง ระบบความปลอดภัยในการทํางาน รวมถึงป้องกันพื้นที่บริเวณที่มีการรื้อถอนด้วยวัสดุกันฝุ่นหรือสิ่งกีดขวางต่าง ๆ เพื่อให้การดําเนินงานไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้งานอาคาร
    ๆ
    4.2.2 ทําการรื้อถอนวัสดุอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่อยู่ในห้องเครื่องลิฟต์โดยสาร ช่องลิฟต์โดยสารเดิม ออกทั้งหมด และติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ที่เป็นของลิฟต์โดยสารใหม่ให้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์และปลอดภัย เป็นไปตาม วัตถุประสงค์ของการใช้งาน
    4.2.3 จะต้องทําการรื้อถอนลิฟต์โดยสารเดิมและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ และเพื่อให้อาคาร
    ยังคงมีลิฟต์โดยสารสําหรับใช้งานระหว่างการดําเนินการรื้อถอนและติดตั้ง ทั้งนี้ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องเสนอแผนการรื้อถอน และติดตั้งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนการรื้อถอน ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องรื้อถอนลิฟต์โดยสารเก่า ให้มีสภาพสมบูรณ์ที่สุด โดยเก็บรักษาชิ้นส่วนนั้นอย่างปลอดภัย และนําไปไว้ยังจุดที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานกําหนด
    4.3 งานติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่
    4.3.1 ข้อกําหนดทั่วไป
    (1) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดหาและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ทั้งหมด จํานวน 3 ชุด โดยคุณสมบัติ และขนาดต่าง ๆ ของลิฟต์โดยสารจะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์โดยสาร บ่อลิฟต์โดยสาร ห้องลิฟต์โดยสาร และห้องเครื่องลิฟต์โดยสารของอาคาร พร้อมทดสอบจนสามารถใช้งานได้สมบูรณ์ ลิฟต์โดยสารใหม่และอุปกรณ์ต่าง ๆ ของลิฟต์โดยสารใหม่ จะต้องผลิตได้ตามมาตรฐานใดมาตรฐานหนึ่ง ดังนี้ มาตรฐาน EN 81 หรือมาตรฐาน JIS หรือมาตรฐาน ANSI หรือมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ ASME A17.1 หรือ มอก.837-2531 โดยผู้ยื่นข้อเสนอ จะต้องมีใบรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์ของลิฟต์โดยสารทั้งชุด แนบมาพร้อมกับการเสนอราคา
    (2) ยี่ห้อของผลิตภัณฑ์ลิฟต์โดยสารที่ผู้ยื่นข้อเสนอนํามายื่นเสนอราคาครั้งนี้ จะต้องมีการ จําหน่ายและติดตั้งอย่างแพร่หลายมาแล้วในประเทศไทย ไม่น้อยกว่า 5 ปี โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีหนังสือรับรอง จากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทยแนบมาพร้อมกับการเสนอราคา
    (3) ลิฟต์โดยสารและอุปกรณ์ประกอบต่าง ๆ จะต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับรองคุณภาพ ISO 9001 หรือ ISO 14001 หรือ ISO 45001 หรือมาตรฐานที่เทียบเท่า โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีใบรับรองมาตรฐาน จากโรงงานผู้ผลิต แนบมาพร้อมกับการเสนอราคา และจะต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน อยู่ในสภาพดี
    (4) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดหาเอกสารแสดงรายละเอียดการจัดซื้อพร้อมติดตั้ง ดังนี้
    เ
    (4.1) ผู้ยื่นข้อเสนอ…
    Jar Unitisfa
  • 5-
    (AGENT/DISTRIBUTOR)
    มีรายละเอียดเอกสารดังนี้
    (4.1) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องจัดหาลิฟต์โดยสารจากผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่ายหลัก ในประเทศไทย
    (4.2) รายละเอียดต่าง ๆ ที่ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอมาเพื่อประกอบการพิจารณา
  • ชื่อและรุ่นของผลิตภัณฑ์
  • แคตตาล็อกตัวจริงของลิฟต์โดยสาร
  • รายละเอียดของระบบลิฟต์โดยสารและอุปกรณ์ต่างๆ ตามข้อ 4.3.2
  • ชื่อกับเลขทะเบียนของวิศวกรเครื่องกลและวิศวกรไฟฟ้าอย่างต่ําประเภท
    สามัญวิศวกร พร้อมทั้งสําเนาใบอนุญาตให้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมรับรองเป็นผู้ควบคุมการติดตั้งและทดสอบ
  • เอกสารหลักฐานทั้งหมดตามข้อ 4.3.1 (1) - (3)
    4.3.2 รายละเอียดลิฟต์โดยสาร
    (1) รายละเอียดข้อกําหนดของลิฟต์โดยสาร เป็นลิฟต์โดยสาร จํานวน 3 ชุด มีรายละเอียดดังต่อไปนี้
    (1.1) ขนาดน้ําหนัก (RATED LOAD) ไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม
    (1.2) ขนาดพื้นที่และความสูงภายในตัวลิฟต์โดยสารต้องไม่น้อยกว่าของห้องโดยสาร เดิมของอาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน โดยสามารถติดตั้งลงในช่องลิฟต์โดยสารเดิมของอาคารที่มีอยู่ได้
    (1.3) ความเร็วไม่ต่ํากว่า 90 เมตร/นาที
    (1.4) ระยะทางวิ่ง
    บ
    ลิฟต์โดยสารของกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน หมายเลข 4 - 6 จํานวน 15 ชั้น
    โดยจอดรับส่ง 15 ชั้น 15 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน
    (1.5) ประตูเป็นแบบเปิดปิดจากกึ่งกลาง 2 บานพร้อมกัน (Center Opening) โดยอัตโนมัติ
    ระบบควบคุมเป็นแบบ Simplex Selective Collective Control
    (1.6) ความกว้างและความสูงของประตูลิฟต์โดยสารมีขนาดเท่ากับประตูลิฟต์ โดยสารเดิม หรือใกล้เคียงประตูลิฟต์โดยสารเดิม โดยสามารถติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ได้ และไม่กระทบต่อการใช้งาน
    (1.7) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไม่มีเกียร์ทด (GEARLESS TRACTION MACHINE) และรอกความฝืด (1.8) ระบบควบคุมลิฟต์โดยสารเป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (1.9) การจอดรับส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นจากภายในและภายนอกตัวลิฟต์โดยสาร
    โดยไม่ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์โดยสาร
    (1.10) ระบบไฟฟ้าลิฟต์โดยสาร ชนิดกระแสสลับ (AC) 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย 50 เฮิทซ์ พร้อมสายดิน และระบบไฟฟ้าแสงสว่างและแสดงผล 220 โวลท์ 1 เฟส 50 เฮิทซ์ และให้รองรับกับระบบไฟเดิม
    ของอาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน
    (1.11) ติดตั้งระบบ FIRE SERVICE OPERATION ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินไฟไหม้ในอาคาร (1.12) ผู้ยื่นข้อเสนอ…
    Bury.
    For injuda
    -6-
    (1.12) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องทําการสํารวจสภาพหน้างานจริงของปล่องลิฟต์โดยสาร และห้องเครื่องลิฟต์โดยสารพร้อมดําเนินการรื้อถอนของเดิม ก่อนติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่
    (1.13) ผู้ขายต้องดําเนินการออกแบบงานตกแต่งภายในห้องลิฟต์โดยสารให้คณะกรรมการ
    ตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    (1.14) การติดตั้งลิฟต์โดยสาร 3 ชุดนี้ กําหนดให้มีลิฟต์โดยสารพร้อมระบบและอุปกรณ์
    สําหรับผู้พิการ จํานวน 1 ชุด รายละเอียดดังนี้
    เป็นทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ
    (1.14.1) มีเสียงพูดแจ้งชั้นจอดและทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์ ฟังก์ชั่นเสียงพูด
    (1.14.2) แผงปุ่มกดเรียกลิฟต์สําหรับผู้พิการ และอักษรเบรลล์หน้าชานพักทุกชั้น (1.14.3) แผงปุ่มกดภายในห้องโดยสารสําหรับผู้พิการ และอักษรเบรลล์ (1.14.4) ไฟเขียวแดงแสดงสถานะการทํางานของลิฟต์ (1.14.5) บานประตูตัวลิฟต์โดยสารและประตูซานพักทุกบานเป็นแบบเปิดปิด
    จากกึ่งกลาง 2 บานพร้อมกัน (Center Opening) โดยอัตโนมัติ มีรายละเอียดดังนี้
    ก. ประตูตัวลิฟต์โดยสารทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมบุด้วย STAINLESS ข. ประตูซานพักแต่ละบานทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมบุด้วย STAINLESS
    STEEL HAIRLINE FINISHED และมีช่องกระจกสามารถมองเห็นภายในและภายนอก
    (2) ตัวลิฟต์โดยสารและอุปกรณ์ประกอบ สาแหรกและพื้น (CAR FRAME AND PLATFORM)
    และห้องลิฟต์โดยสาร (CAR ENCLOSURE) โดยมีรายละเอียดดังนี้
    (2.1) สาแหรกและพื้น (CAR FRAME AND PLATFORM)
    (2.1.1) สาแหรก (CAR FRAME) จะต้องทําด้วยเหล็กกล้า ประกอบขึ้นเป็น
    โครงสร้างยึดกันอย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวหรือการเชื่อม
    (2.1.2) พื้นลิฟต์โดยสาร (PLATFORM) ตัวพื้นและโครงต้องเป็นโครงสร้าง
    เหล็กกล้าทั้งหมด แผ่นพื้นเป็นแผ่นเหล็กกล้า (STEEL SHEET) และปูทับด้วยวัสดุบุพื้นลิฟต์โดยสารที่มีลักษณะ หน่วงไฟ (FIRE PROOF CONSTRUCTION) พื้นลิฟต์โดยสารจะต้องมีรางทําด้วยอลูมิเนียม (ALUMINIUM SILL) สําหรับติดตั้ง ประตูห้องลิฟต์โดยสาร (CAR DOOR)
    (2.2) ชุดนําร่อง (GUIDING MEMBERS) ให้มีรายละเอียดดังนี้
    (2.2.1) ชุดนําร่องเป็นแบบเลื่อน (SLIDING GUIDE SHOES) หรือแบบลูกล้อ (ROLLER) ต้องติดตั้งอย่างแข็งแรงที่ปลายบนและปลายล่างทั้งสองด้านของสาแหรกและโครงตัวน้ําหนักถ่วง (COUNTERWEIGHT FRAME) และต้องได้รับการออกแบบให้รับแรงที่จะเกิดจากการบรรทุกน้ําหนักได้ตามที่ระบุ
    (2.2.2) ชุดนําร่องต้องมีตัวร่องสัมผัสที่สามารถเปลี่ยนได้ (REPLACEABLE GIBS) ที่เหมาะสมสําหรับสภาพการใช้งานของลิฟต์โดยสารตัวร่องสัมผัสนี้ต้องทํามาจากโพลิเมอร์ไรซ์เรซิน (POLYMERIZED RESIN)
    หรือสารที่มีคุณภาพใช้งานได้ใกล้เคียงตามวัตถุประสงค์ และต้องมีหน้าสัมผัสที่เรียบแข็งเหมาะกับการใช้งาน
    (2.2.3) โครงสร้าง…
    www
    Dom
    Sur Whoisa
    -7-
    (2.2.3) โครงสร้างของชุดนําร่องของสาแหรกจะต้องมีชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นได้
    (ELASTIC MEMBERS) ที่สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเคลื่อนที่บนรางบังคับ
    (2.3) ห้องลิฟต์โดยสาร (CAR ENCLOSURE) และชานพักหน้าห้องลิฟต์โดยสาร
    ต้องประกอบด้วย ระบบเพดาน (CEILING) ผนัง (WALL) พื้น (FLOOR) ประตู (DOOR) และแผงควบคุมการทํางาน ในห้องลิฟต์โดยสาร (CAR OPERATING PANEL) ดัง
    ดังนี้
    (2.3.1) ระบบเพดาน (CEILING) มีรายละเอียดดังนี้
    ก. ฝ้าเพดานและโครงคร่าว (CANOPY) ต้องทําด้วยแผ่นเหล็กกล้า
    ไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) และมีการเสริมด้วยโครงคร่าว ทําให้สามารถรับน้ําหนักได้ โดยไม่เสียรูปทรง หรือตามแบบงานตกแต่งภายในห้องลิฟต์โดยสาร
    ข. ต้องมีทางออกฉุกเฉินที่หลังคาลิฟต์โดยสารพร้อมแผ่นปิด
    ค. ต้องติดตั้งพัดลมระบายอากาศที่เพดาน เพื่อให้ระบายอากาศ
    ง. ติดตั้งไฟแสงสว่างแบบหลอดไฟ LED มีความสว่างที่พื้นห้องบริเวณ
    กึ่งกลางไม่น้อยกว่า 100 Lux หรือตามมาตรฐานความเข้มของแสงสว่าง ตามประกาศกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน
    (2.3.2) ผนัง (WALL) และพื้น (FLOOR) มีรายละเอียดดังนี้
    ก. ผนังห้องลิฟต์โดยสาร (WALL PANEL) และผนังด้านประตูลิฟต์โดยสาร (FRONT PANEL) ต้องทําด้วยแผ่นเหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) มีความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. และมีการทําโครงคร่าวที่เหมาะสมแข็งแรง (REINFORCED)
    ข. ช่องทางเข้า (ENTRANCE COLUMN) กรอบประตูชานพักทําด้วย เหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) กรอบประตูในตัวลิฟต์โดยสารทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED) ธรณีประตูทําด้วยอลูมิเนียมอย่างแข็ง (EXTRUDED ALUMINIUM) มีช่องราง (SLOT) สําหรับติดตั้งตัวนําเลื่อนบานประตู (GIBS) ให้เลื่อนได้สะดวกโดยมีช่องว่าง (CLEARANCE) น้อยที่สุด
    ค. แถบกันเท้ากระแทก (KICK PLATES) ภายในห้องลิฟต์โดยสาร
    เป็นแบบฝังเรียบ (RECESSED TYPE) ทําด้วย STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED
    (2.3.3) บานประตู (DOOR) ตัวลิฟต์โดยสารและประตูชานพักทุกบาน เป็นแบบเปิดปิดจากกึ่งกลาง 2 บานพร้อมกัน (Center Opening) โดยอัตโนมัติ มีรายละเอียดดังนี้
    STEEL HAIRLINE FINISHED
    ก. ประตูตัวลิฟต์โดยสารทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมบุด้วย STAINLESS
    ข. ประตูชานพักแต่ละบานทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมบุด้วย STAINLESS
    STEEL HAIRLINE FINISHED และมีการทําโครงคร่าวที่เหมาะสมแข็งแรง (REINFORCED)
    ค. อุปกรณ์ต่างๆ ของบานประตูและการทํางานของบานประตู ดังนี้
  1. หยุดรับ – ส่ง…
    www.
    Non
  1. ห้ามโ
  • 8 -
  1. หยุดรับ - ส่ง ผู้โดยสารได้ทุกชั้นที่กําหนดด้วยการกดปุ่มจากภายใน
    และภายนอกลิฟต์โดยสาร ทั้งขาขึ้นและขาลงโดยไม่ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์โดยสาร
  2. ระบบปิด - เปิดบานประตู (DOOR OPERATOR) เป็นชนิดเลื่อน
    ในแนวนอน ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์กระแสตรง หรือมอเตอร์กระแสสลับที่ปรับความเร็วเพื่อให้บานประตู ปิด - เปิด ได้นิ่มนวล โดยมอเตอร์ติดตั้งที่บนห้องลิฟต์โดยสาร
  3. มีอุปกรณ์ป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร ระบบม่านแสง (MULTI
    BEAM) หรือ Infrared Light Curtain สําหรับป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร ขณะประตูกําลังจะปิด มีสิ่งของ หรือผู้โดยสารบังลําแสงจะทําให้ประตูไม่ปิดและเปิดออก
  4. ขณะที่ประตูกําลังปิดโดยอัตโนมัติ ถ้ามีการกดปุ่มเปิดประตู
    (DOOR OPEN BUTTON) ในห้องลิฟต์โดยสาร ประตูจะเปิดกลับไปที่ตําแหน่งเปิดอีก
  5. ประตูบ้านพักจะต้องติดตั้งกลอุปกรณ์ล็อคควบคู่ (ELECTRO- MECHANICAL INTERLOCK) ซึ่งตัวลิฟต์โดยสารจะเคลื่อนที่ได้เฉพาะเมื่อประตูซานพักปิดสนิท และวงจรไฟฟ้าของ ระบบล็อคเป็นวงจรปิดเท่านั้น และกลอุปกรณ์นี้จะบังคับให้ประตูซานพักปิดสนิทตลอดเวลา จนกระทั่งตัวลิฟต์ โดยสารเคลื่อนมาจอดที่ชั้นนั้น และวงจรไฟฟ้าของระบบล็อคเป็นวงจรเปิดเท่านั้นประตูชานพักจึงจะเปิด
  6. ประตูตัวลิฟต์โดยสารต้องติดตั้งตัวสัมผัสไฟฟ้า (ELECTRIC
    CONTACT) ซึ่งบังคับไม่ให้ลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ไปจากชั้นจอดจนกว่าประตูตัวลิฟต์โดยสารอยู่ในตําแหน่งปิดสนิท
    และวงจรไฟฟ้าของตัวสัมผัสไฟฟ้าเป็นวงจรปิดเท่านั้น
    ได้ด้วยกุญแจเมื่อตัวลิฟต์โดยสารไม่จอดอยู่ที่ชั้นนั้น
  7. ต้องมีระบบเปิดประตูซานพักฉุกเฉินที่สามารถเปิดประตูซานพัก
  8. ระบบ DOOR SAFETY RETURN เปิด-ปิดประตูเองแบบอัตโนมัติ
    ซ้ํากันหลายครั้ง เพื่อขจัดสิ่งกีดขวางประตูหรือร่องประตูลิฟต์โดยสาร จนกว่าประตูจะถูกปิดอย่างสมบูรณ์
  9. ระบบ OPEN DOOR WARNING เมื่อผู้โดยสารพยายามเปิดประตู
    ลิฟต์โดยสาร ในขณะที่ลิฟต์โดยสารกําลังวิ่งอยู่ จะมีสัญญาณเตือนดังขึ้นทันที
  10. ระบบ DOOR OPENING FAILURE RESCUE OPERATION
    เมื่อลิฟต์โดยสารเกิดปัญหาในการเปิดประตู ณ ชานพัก อันเนื่องจากมีสิ่งติดขัดที่ร่อง SILL ประตูลิฟต์โดยสาร จะไปจอดยังชั้นถัดไป และเปิดประตู
  11. ระบบ AUTOMATIC DOOR DWELL TIME CONTROL โดยระบบ
    ไมโครคอมพิวเตอร์ของลิฟต์โดยสารจะปรับเวลาในการเปิดประตูของลิฟต์โดยสารในการจอดแต่ละชั้นโดยอัตโนมัติ
    และมีระบบสัญญาณเตือนกรณีกดปุ่มเปิดค้างนานกว่ากําหนด
    รายละเอียดอุปกรณ์ และการทํางาน ดังนี้
    www.
    (2.3.4) แผงควบคุมการทํางานในห้องลิฟต์โดยสาร (CAR OPERATING PANEL)
    Non
    ก. แผงควบคุม…
    -9-
    ก. แผงควบคุมประกอบด้วย แผงควบคุมภายในตัวลิฟต์โดยสารมีแผง
    ส่วนหน้าของแผง (FACE PLATE) เป็น STAINLESS STEEL HAIRLINE FINISHED ประกอบด้วย ปุ่มกด และอุปกรณ์
    ที่จําเป็นในการใช้งานอย่างน้อย ดังนี้
  1. ปุ่มกดเป็นแบบกด มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 2 เซนติเมตร
    มีอักษรเบรลล์กํากับไว้ทุกปุ่ม และมีแสงแสดงว่าปุ่มถูกกดแล้ว โดยมีปุ่มอย่างน้อย ดังนี้
  • ปุ่มกดหมายเลขชั้นต่าง ๆ
  • ปุ่มกดให้ประตูเปิด (DOOR OPEN) 1 ปุ่ม
  • ปุ่มกดให้ประตูเร่งปิด (DOOR CLOSE) 1 ปุ่ม
  • ปุ่มกดแจ้งเหตุ (ALARM BELL) 1 ปุ่ม และปุ่มกดเรียกโทรศัพท์
    (INTERCOM) 1 ปุ่ม โดย ALARM BELL และ INTERCOM อาจรวมเป็นปุ่มเดียวกันได้ โดยสามารถใช้งานได้ทั้งสองแบบ
  • ระบบสัญญาณไฟและเสียงเตือนเมื่อลิฟต์โดยสารบรรทุกเกินพิกัด
  1. แผงควบคุมพิเศษ โดยมีกุญแจ LOCK ประกอบด้วย อย่างน้อย
  • ปุ่มกดให้ลิฟต์โดยสารหยุด (STOP)
  • ปุ่มกดปิด-เปิด พัดลมระบายอากาศ
  • ปุ่มกดปิด-เปิด ไฟแสงสว่าง
  • ปุ่มกดบังคับลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ลง
    1 ปุ่ม
    1 ปุ่ม
    1 ปุ่ม
    1 ปุ่ม
  • ปุ่มกดบังคับลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ขึ้น 1 ปุ่ม
  • ปุ่มกดบังคับผ่านชั้น
    1 ปุ่ม
  • สวิตช์ควบคุมโดยพนักงานประจําลิฟต์โดยสาร 1 ปุ่ม
  • แผ่นป้ายแสดงน้ําหนักบรรทุกของลิฟต์โดยสาร
    (2.4) อุปกรณ์ระบบไฟฟ้า
    เปลี่ยนตู้ควบคุมระบบไฟฟ้าหลักของลิฟต์โดยสาร (Main Power Panel)
    อุปกรณ์ภายในตู้ และสายไฟโดยการเดินสายไฟฟ้าให้เดินในรางเดินสายไฟฟ้า (WIRE WAY) พร้อมฝาครอบให้เรียบร้อย โดยใช้ อุปกรณ์ต่างๆ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และมีการติดตั้งให้เป็นไปตามมาตรฐานของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.)
    (3) ลักษณะการทํางานและการแสดงสัญญาณเป็นดังนี้
    (3.1) เมื่อผู้โดยสารกดปุ่มไปขั้นที่ต้องการจะมีแสงสว่างที่ปุ่มนั้น และเมื่อลิฟต์โดยสาร
    เคลื่อนที่ไปจอดที่ชั้นนั้นแล้ว แสงสว่างที่ปุ่มจะดับ
    (3.1.1) ลูกศรแสดงทิศทางลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ จะมีแสงสว่างแสดงในขณะที่
    ลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ในทิศทางนั้น (ขึ้นหรือลง)
    www.
    Nom
    (3.1.2) ขณะที่…
    -10-
    กําลังเคลื่อนที่ผ่านชั้นนั้น หรือกําลังจอด
    (3.1.2) ขณะที่ลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ผ่านชั้นต่าง ๆ จะแสดงตําแหน่งชั้นที่ลิฟต์โดยสาร
    ๆ
    (3.1.3) มีระบบเสียงพูด (VONIC) โดยแจ้งชั้นที่จอด, ทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์โดยสาร
    และสภาวะของลิฟต์โดยสาร โดยให้มีเสียงพูดเป็นภาษาไทยและภาษาอังกฤษ
    (4) แผงควบคุม และสัญญาณชานพักทําจากเหล็กกล้าไร้สนิม (STAINLESS STEELHAIRLINE FINISHED) มีรายละเอียดอุปกรณ์และการทํางานดังนี้
    และมีแสงแสดงว่าปุ่มถูกกดแล้ว
    (4.1) ปุ่มกดมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 2 เซนติเมตร มีอักษรเบรลล์กับไว้ทุกปุ่ม
    (4.2) ไฟสัญญาณบอกชั้นแสดงตําแหน่งของตัวลิฟต์โดยสาร พร้อมลูกศรแสดง
    ทิศทางการเคลื่อนที่ลิฟต์โดยสาร ขึ้น - ลง สําหรับลิฟต์โดยสารแต่ละตัว
    (4.3) ลักษณะการทํางานของปุ่มและการควบคุมการทํางาน โดยมีลักษณะคือระบบ Simplex Selective Collective Control และปุ่มควบคุมการทํางานทั้งหมดของลิฟต์โดยสารที่ชานพัก และภายใน ตัวลิฟต์โดยสารทั้งหมด ต้องมีวงจรระบบไฟฟ้าต่อเนื่องกับไมโครโพรเซสเซอร์ (MICROPROCESSOR) ที่ทําหน้าที่ควบคุม การกําหนดตัวลิฟต์โดยสาร และทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์โดยสารเพื่อประสิทธิภาพในการทํางานของลิฟต์โดยสาร
    (4.4) การควบคุมการเคลื่อนที่แบบใช้มือกด (MANUAL OPERATION) ให้มีปุ่มกดติด ตั้งอยู่ในกล่องตู้ควบคุมพิเศษในตัวลิฟต์โดยสารหรืออยู่บนหลังคาตัวลิฟต์โดยสาร ซึ่งเมื่อกดปุ่มนี้ (ขึ้น - ลง) อย่างต่อเนื่อง
    ลิฟต์โดยสารจะเคลื่อนที่ขึ้นหรือลงอย่างช้าโดยประตูลิฟต์โดยสารและชานพักจะปิดและเมื่อเลิกกดปุ่มลิฟต์โดยสารจะหยุดทันที
    (5) เครื่องขับเคลื่อนลิฟต์โดยสารและระบบควบคุม
    (5.1) ตําแหน่งติดตั้งเครื่องขับเคลื่อนลิฟต์โดยสาร ชนิดลิฟต์โดยสารที่มีห้องเครื่อง ให้ติดตั้งที่ห้องเครื่องลิฟต์โดยสารเดิมของอาคาร โดยติดตั้งอย่างมั่นคงแข็งแรง และจะต้องมีสปริงหรือแผ่นยาง (RUBBER PADS) ลดความสั่นสะเทือนและเสียง
    (5.2) เครื่องขับเคลื่อนลิฟต์โดยสาร เป็นชนิดมอเตอร์แบบไม่มีเกียร์ทด (GEARLESS TRACTION MACHINE) เบรกไฟฟ้า และรอกความฝืด ประกอบอยู่บนแท่นเดียวกัน และส่วนประกอบอื่น ๆ มีรายละเอียด ดังนี้
    สําหรับการขับเคลื่อนลิฟต์โดยสาร
    (5.2.1) มอเตอร์ เป็นแบบ PERMANENT MEGNET SYNCHRONOUS MOTOR
    (5.2.2) เบรคแม่เหล็กไฟฟ้า (MAGNETIC MECHANICAL BRAKE) ต้องทํางานเงียบเป็นแบบทํางานด้วยแรงกดสปริง (SPRING APPLIED) และคลายเบรคด้วยไฟฟ้า (ELECTRICALLY RELEASED)
    (5.2.3) อุปกรณ์ป้องกันต่าง ๆ (PROTECTIVE DEVICES) จะต้อง ทํางานเปิด วงจรไฟฟ้ากําลังที่จ่ายให้มอเตอร์ขับเคลื่อนเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ของตัวลิฟต์โดยสาร เมื่อมีข้อขัดข้องต่าง ๆ เกิดขึ้น
    ๆ
    เช่น PHASE FAILURE, PHASE REVERSAL, UNDER VOLTAGE, OVERCURRENT, OVERVOLTAGE THYRISTOR & TRANSISTOR OVERHEATING เป็นต้น
    Bure.
    from Jus Vnitiude
    (5.3) ระบบ…
    -11-
    (5.3) ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของลิฟต์โดยสาร เป็นชนิดปรับความถี่กระแสไฟฟ้า
    (VARIABLE FREQUENCY (VF)) และปรับเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า (VARIABLE VOLTGE (VF)) ซึ่งจะต้องควบคุมการ ทํางานด้วย MICROCOMPUTER ชุดขับเคลื่อนลิฟต์โดยสารต้องมีค่าเพาเวอร์แฟคเตอร์ ในระดับสูง และมี Harmonic ทางไฟฟ้าต่ํา
    (6) อุปกรณ์/สวิตช์ต่าง ๆ เพื่อความปลอดภัย
    (6.1) อุปกรณ์การหยุดชั้นปลายสุดท้าย (FINAL UP/DOWN LIMITED SWITCH) ต้องติดตั้งกลอุปกรณ์ การหยุดชั้นปลายสุดท้าย เพื่อตัดพลังไฟฟ้าที่ป้อนมอเตอร์ขับเคลื่อนลิฟต์โดยสารและเบรค
    เมื่อตัวลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่เลยชั้นจอดบนสุดและชั้นจอดล่างสุดในการทํางานปกติของลิฟต์โดยสารกลอุปกรณ์นี้ ต้องทํางานก่อนที่ตัวลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ถึงเครื่องกันปะทะการทํางานของกลอุปกรณ์นี้ต้องไม่เกี่ยวข้องกับกลอุปกรณ์
    หรือระบบการหยุดปกติอื่นทั้งสิ้นและสวิตช์นี้ต้องทํางานโดยตรงโดยทางกล (MECHANICALLY) เท่านั้น
    (6.2) อุปกรณ์ป้องกันการบรรทุกเกินน้ําหนักบรรทุกพร้อมสัญญาณเตือนต้องติดตั้ง
    กลอุปกรณ์ป้องกันการบรรทุกเกินน้ําหนักบรรทุกพร้อมสัญญาณเตือนโดยสามารถปรับตั้งอัตราการทํางานได้ในการใช้ งานปกติตัวลิฟต์โดยสารมีน้ําหนักบรรทุกเกินกว่าที่ปรับตั้ง (ประมาณ 110% ของมวลบรรทุก) จะมีเสียงสัญญาณ เตือนภายในตัวลิฟต์โดยสารและลิฟต์โดยสารจะไม่เคลื่อนที่และถ้าน้ําหนักลดลงต่ํากว่าที่ปรับไว้ เสียงสัญญาณเตือนจะ
    หยุดและลิฟต์โดยสารจะทํางานตามปกติ
    (6.3) กลอุปกรณ์การหยุดชั้นปกติ (STOP UP / DOWN LIMFTED SWITCH) ต้องติดตั้งกลอุปกรณ์การหยุดและลิฟต์โดยสารทันทีในกรณีระบบการจอดชั้นอัตโนมัติเกิดขัดข้อง
    (6.4) เครื่องกันปะทะ (BUFFER) ที่พื้นบ่อลิฟต์โดยสาร (PIT) ต้องติดตั้งเครื่องกัน
    ปะทะรองรับตัวลิฟต์โดยสารและน้ําหนักถ่วง เป็นเครื่องกันปะทะแบบน้ํามันเท่านั้น
    (6.5) เครื่องนิรภัย (CAR SAFETY) และเครื่องควบคุมอัตราเร็ว (SPEED GOVERNOR)
    ต้องติดตั้งเครื่องนิรภัยและเครื่องควบคุมอัตราเร็ว มีรายละเอียดดังนี้
    (6.5.1) ต้องมีเครื่องนิรภัยอย่างน้อย 1 ชุด โดยติดอยู่กับสาแหรก ซึ่งสามารถ หยุดตัวลิฟต์โดยสารขณะบรรทุกเต็มพิกัดให้อยู่กับที่ได้ เมื่อตามความเร็วของการเคลื่อนที่ลงเกินที่ตั้งไว้ ที่เครื่องควบคุม อัตราเร็วจะตัดระบบไฟฟ้าที่ป้อนเข้าสู่ระบบขับเคลื่อนลิฟต์โดยสาร
    (6.5.2) เครื่องนิรภัยต้องเป็นชนิดทํางานด้วยกลอุปกรณ์ทางกลเท่านั้น ห้ามมิให้ เป็นอุปกรณ์ชนิดไฟฟ้าไฮดรอลิกหรือนิวเมติก เครื่องนิรภัยจะต้องเป็นแบบที่ใช้แรงอัดบนรางบังคับในการหยุดลิฟต์โดยสาร
    และเมื่อเครื่องนิรภัยทํางานแล้วจะปล่อยได้เมื่อตัวลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่ขึ้นเท่านั้น
    (6.5.3) เครื่องนิรภัยสําหรับลิฟต์โดยสารที่มีความเร็วเกิน 60 เมตรต่อนาที
    ต้องเป็นชนิดที่มีการยืดหยุ่นของระยะการหยุดโดยการหยุดสัมพันธ์กับมวลที่ถูกหยุดและอัตราเร็วที่ทําให้เครื่องนิรภัยเริ่มทํางาน
    (6.5.4) เครื่องควบคุมอัตราเร็วของเครื่องนิรภัยลิฟต์โดยสารจะต้องตั้งให้
    ทํางานที่อัตราเร็วของตัวลิฟต์โดยสาร ร้อยละ 115 ถึง 140 ของอัตราเร็วที่กําหนดของตัวลิฟต์โดยสารและเครื่องควบคุม
    ต้องป้องกัน…
    เ
    Burn.
    พันโ
  • 12-
    ต้องป้องกันมิให้หลังจากการทดสอบปรับตั้งตัวปรับอัตราเร็วแล้วจะต้องผนึกไว้การผนึกนี้ต้องป้องกันมิให้ปรับตั้งใหม่ได้
    โดยผนึกไม่ถูกทําลาย
    ไม่มีรอยต่อต้องเป็นลวดเหล็กกล้า
    (6.5.5) ลวดสลิงของเครื่องควบคุมอัตราเร็วจะต้องเป็นเส้นเดียวตลอด
    (6.5.6) มี SAFETY CLAMPS สําหรับหนีบตัวลิฟต์โดยสารให้แน่นอยู่กับราง
    ในกรณีที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น เช่น ลวดสลิงขาด หรือลิฟต์โดยสารวิ่งลงเร็วกว่าพิกัดความเร็วที่กําหนดไว้
    (6.5.7) มีเครื่องควบคุมความเร็ว (SPEED GOVERNOR) สําหรับกําหนด
    และควบคุมความเร็ว ในกรณีถ้าลิฟต์โดยสารวิ่งเร็วกว่าพิกัดที่กําหนด จะทําหน้าที่ตัดวงจรไฟฟ้า และทําให้ SAFETY CLAMPS ทํางานตามลําดับ
    (7) รางบังคับ (GUIDE RAIL)
    (7.1) รางบังคับให้มีภาคตัดขวางเป็นรูปตัว T (T SECTION) เป็นเนื้อเดียวกันตลอด
    และเป็นชนิดที่ใช้กับระบบลิฟต์โดยสารโดยเฉพาะ
    (7.2) ขาแผ่นปะกับรางและแผ่นต่อรางจะต้องเป็นเหล็กกล้ารางบังคับด้านที่สัมผัส
    กับตัวนําร่องจะต้องทําให้เรียบปลายของรางบังคับแต่ละข้างจะต้องมีสลักเกลียวยึดกับแผ่นต่อรางอย่างมั่นคง
    (7.3) ขนาดของรางลิฟต์โดยสารการจับยึดรางลิฟต์โดยสารและรายละเอียดอื่น ๆ
    ในการติดตั้งรางลิฟต์โดยสารต้องมีความมั่นคงแข็งแรง
    มีการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม
    (7.4) มีอุปกรณ์เก็บน้ํามันหล่อลื่นติดตั้งอยู่กับตัวลิฟต์โดยสารและน้ําหนักถ่วงเพื่อให้
    (8) ลวดสลิง
    (8.1) ตัวลิฟต์โดยสารจะต้องแขวนลวดสลิงเหล็กกล้าหรือสายพานขับลิฟต์โดยสาร
    โดยยึดติดกับสาแหรกหรือผ่านรอกที่ยึดติดกับสาแหรก
    (8.2) วัสดุที่ใช้ทําลวดสลิงจะต้องเป็นลวดสลิงเหล็กกล้าที่สร้างพิเศษสําหรับลิฟต์
    โดยสารเพื่อใช้แขวนตัวลิฟต์โดยสารและน้ําหนักถ่วง
    (8.3) เส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสลิงที่ใช้กับตัวลิฟต์โดยสารและน้ําหนักถ่วง จะต้องเป็นไปตามหลักวิศวกรรม หรือตามมาตรฐานผู้ผลิต
    มาตรฐานผู้ผลิต
    (8.4) สายพานขับลิฟต์โดยสารที่ใช้กับลิฟต์โดยสารและถ่วงน้ําหนักให้เป็นไปตาม
    (9) น้ําหนักถ่วง
    (9.1) น้ําหนักถ่วงเป็นเหล็กวางซ้อนกันในโครงเหล็กที่แข็งแรงสามารถเพิ่ม
    หรือลดจํานวนได้เพื่อปรับตั้งการใช้พลังงานไฟฟ้า
    (9.2) โครงน้ําหนัก…
    www.
    from
    -13-
    (9.2) โครงน้ําหนักถ่วงจะต้องเป็นโครงสร้างหรือโครงแบบที่ออกแบบ โดยเฉพาะ
    สําหรับยึดกั้นตัวน้ําหนักถ่วงอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการเลื่อน
    การทํางานดังต่อไปนี้
    (10) ข้อกําหนดการทํางานสําหรับระบบลิฟต์โดยสาร ลิฟต์โดยสารทุกตัวมีระบบ
    (10.1) ลิฟต์โดยสารทั้งหมดให้ติดตั้งระบบ FIRE SERVICE OPERATION ในกรณี เกิดเหตุฉุกเฉิน ไฟไหม้ในอาคารระบบ FIRE SERVICE OPERATION ซึ่งประกอบด้วยสวิตช์ ตําแหน่ง (AUTOMATIC / MANUAL ALARM ON) ซึ่งจะติดตั้งอยู่ในบริเวณชั้นล่างหน้าชานพัก ระบบ FIRE SERVICE OPERATION นี้ จะต่อ INTERLOCK กับระบบ แจ้งสัญญาณเพลิงไหม้อัตโนมัติของอาคารเมื่อเปิดระบบ FIRE SERVICE OPERATION แล้วระบบลิฟต์โดยสารจะทํางาน ดังนี้
    (10.1.1) ในตําแหน่ง AUTOMATIC ลิฟต์โดยสารจะทํางานไปตามปกติ และเมื่อได้รับสัญญาณจากระบบแจ้งไฟไหม้อัตโนมัติของอาคารในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินไฟไหม้ในอาคารลิฟต์โดยสารจะทํางานดังนี้
    ของลิฟต์โดยสารทั้งหมด
    ก. ยกเลิกการเรียกลิฟต์โดยสารที่หน้าชั้นและหยุด รับ - ส่ง
    ข. บังคับลิฟต์โดยสารให้วิ่งตรงกลับมายังชั้นล่างของอาคาร
    โดยไม่อยู่ที่ขั้นใดชั้นหนึ่งและเมื่อถึงแล้วลิฟต์โดยสารดังกล่าวจะเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกพร้อมทั้งเปิดประตูทิ้งไว้
    (10.1.2) ลิฟต์โดยสารจะใช้งานได้โดยพนักงานควบคุมเองหรือพนักงาน
    ดับเพลิงควบคุมเอง โดยเปิดสวิตซ์ระบบ ATTENDANT OPERATION ลิฟต์โดยสารจะทํางานที่ระบบ ATTENDANT เท่านั้น
    (10.1.3) ในกรณีที่ระบบแจ้งสัญญาณไฟไหม้อัตโนมัติไม่ทํางาน เจ้าหน้าที่ ของอาคารจะต้องทุบกระจกของกล่องซึ่งบรรจุสวิตซ์ตําแหน่งนี้ พร้อมทั้งบิดไปยังตําแหน่ง MANUAL ALARM ON ซึ่งจะต้องทํางานเหมือนกับข้อ 10.1.1
    (10.2) ระบบ ANTI - NUISANCE OPERATION ในกรณีที่ผู้โดยสารภายใน ตัวลิฟต์ โดยสารกดปุ่มที่แผงควบคุมภายในตัวลิฟต์โดยสาร จํานวนสัญญาณที่กดไปยังชั้นต่าง ๆ ปรากฏว่า มีจํานวนมากกว่า 80% ของจํานวนชั้นจอดของอาคาร ในขณะที่ผู้โดยสารในตัวลิฟต์โดยสารมีน้ําหนักไม่ถึง 20% ของน้ําหนักบรรทุก ลิฟต์โดยสาร ดังกล่าวจะวิ่งไปยังชั้นที่ใกล้ที่สุด จากนั้นสัญญาณที่กดไปยังชั้นอื่น ๆ จะถูกยกเลิกหมด
    (10.3) ระบบ AUTOMATIC DOOR OPEN - TIME CONTROL เป็นระบบ MICRO
    COMPUTER จะปรับเวลาการเปิด - ปิดของประตูให้สัมพันธ์กับจํานวนผู้โดยสารที่เข้า - ออก
    (10.4) ระบบ ARRIVAL CAR GONG อุปกรณ์นี้จะส่งสัญญาณเสียง แจ้งให้
    ผู้โดยสารทราบว่าลิฟต์โดยสารได้มาจอดรับส่งชั้นที่คอยหรือชั้นที่ต้องการแล้ว
    (10.5) ระบบ AUTOMATIC CUT OFF OF LIGHTING AND VENTILATION FAN
    ในกรณีที่ไม่มีผู้ใช้ลิฟต์โดยสารเป็นเวลา 3 นาที พัดลมระบายอากาศและไฟฟ้าแสงสว่างภายในตัวลิฟต์โดยสาร
    จะดับเอง โดยอัตโนมัติ
    Www.
    เกม
    (10.6) ระบบ…
  • 14-
    (10.6) ระบบ SAFETY DRIVE SYSTEM เป็นระบบป้องกันลิฟต์โดยสารค้าง
    ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้องขึ้นกับระบบ COMPUTER ที่ควบคุมการทํางานของลิฟต์โดยสาร ลิฟต์โดยสารจะเคลื่อนที่ มาจอดยังที่ใกล้ที่สุด และเปิดประตูให้ผู้โดยสารออก
    (10.7) ระบบ AUTOMATIC RESCUED DEVICE FOR POWER FAILURES ในกรณีระบบ
    ไฟฟ้าปกติขัดข้อง ลิฟต์โดยสารจะต้องเคลื่อนที่มาจอดยังชั้นที่ใกล้ที่สุด และเปิดประตูให้ผู้โดยสารออก โดยใช้แบตเตอรี่
    สํารองโดยเฉพาะ
    (10.8) ระบบ FULL LOAD BY PASS ในกรณีที่ลิฟต์โดยสารบรรทุกน้ําหนักเกิน 80% ของมวลบรรทุก ลิฟต์โดยสารจะจอดชั้นตามคําสั่งที่กดภายในห้องโดยสารเท่านั้น และจะไม่จอดรับตามคําสั่งที่กดเรียกจากซานพัก
    (10.9) ระบบ AUTOMATIC RELEVELING ปรับระดับตู้โดยสารให้เสมอกับชานพัก
    ก่อนลิฟต์โดยสารเคลื่อนที่
    (10.10) ระบบโทรศัพท์ติดต่อภายใน (INTERCOM) ผู้โดยสารสามารถพูดติดต่อ กับบุคคลภายนอกหรือเจ้าหน้าที่ของอาคารได้และใช้สําหรับพูดติดต่อในการบริการบํารุงรักษาลิฟต์โดยสาร กรณีที่ไฟฟ้าดับ
    ต้องสามารถใช้งานได้ต่อไป
    (10.11) ระบบไฟฟ้าแสงสว่างฉุกเฉิน (EMERGENCY LIGHT) ในกรณีไฟฟ้าดับ ซึ่งทํางานโดยแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟได้ด้วยตัวเอง และจะทํางานทันทีที่กระแสไฟฟ้าขัดข้อง
    (10.12) กรณีที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ ลิฟต์โดยสารจะต้องลงมาจอดที่ชั้นล่างสุด
    และประตูจะต้องเปิดค้างไว้ โดยไม่สามารถใช้งานได้
    (10.13) อุปกรณ์ตรวจจับแผ่นดินไหว ระบบเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือน
    เมื่อตรวจพบ ระบบจะยกเลิกการเรียกชั้นและสั่งให้ลิฟต์โดยสารหยุดที่ชั้นใกล้ที่สุดพร้อมเปิดประตูให้ผู้โดยสารออก โดยอัตโนมัติ โดยติดตั้งอุปกรณ์สําหรับลิฟต์ทั้ง 3 ตัว
    (11) ข้อกําหนดอื่น ๆ
    (11.1) แบตเตอรี่สํารองและอุปกรณ์ชาร์จ (CHARGE) ไฟอัตโนมัติ ประกอบด้วย
    (11.1.1) แบตเตอรี่สํารอง ชนิด SEALED LEAD - ACID หรือเทียบเท่า ชนิดไม่ต้องบํารุงรักษา (MAINTENANCE FREE) มีจํานวนและขนาดเพียงพอสําหรับจ่ายไฟให้หลอดไฟสํารองฉุกเฉิน ในห้องลิฟต์โดยสาร, ระบบโทรศัพท์ติดต่อภายใน (INTERCOM), กริ่งเรียกฉุกเฉิน ไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมง และสําหรับระบบ
    AUTOMATIC RESCUED DEVICE FOR POWER FAILURES
    (11.1.2) อุปกรณ์ชาร์จไฟอัตโนมัติ ใช้กับระบบไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลท์
    1 เฟส 50 เฮิทซ์ สามารถชาร์จไฟโดยอัตโนมัติและเมื่อไฟแบตเตอรี่เต็มแล้วต้องตัดออกโดยอัตโนมัติ
    (11.2) การป้องกันสนิมและการหล่อลื่น
    (11.2.1) ส่วนที่เป็นเหล็กที่ไม่ได้รับการพ่นสีและการชุบ ต้องทําด้วยสีป้องกัน
    สนิมอย่างดี
    (11.2.2) มีอุปกรณ์…
    Bury from
  1. โฟ
  • 15-
    โดยสารและน้ําหนักถ่วง
    (11.2.2) มีอุปกรณ์หล่อลื่นเองตลอดเวลา โดยมีที่เก็บน้ํามันอยู่กับตัวลิฟต์
    (11.3) สายไฟและการเดินสายไฟฟ้า
    (11.3.1) สายไฟฟ้าที่ใช้ในงานติดตั้งลิฟต์โดยสาร ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับ
    อนุญาต แสดงเครื่องหมาย มอก. หรือตามมาตรฐานผู้ผลิต
    พร้อมฝาครอบมีสกรูยึดเรียบร้อย
    (11.3.2) การเดินสายไฟฟ้าคอนโทรลให้เดินในรางเดินสายไฟฟ้า (WIRE WAY)
    (12) อุปกรณ์เสริมสําหรับลิฟต์โดยสาร
    (12.1) กําหนดให้ภายในลิฟต์โดยสารทุกตัวมีราวจับลักษณะตามกฎกระทรวง
    กําหนดสิ่งอํานวยความสะดวกในอาคารสําหรับผู้พิการหรือทุพพลภาพ และคนชรา (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2564
    (12.2) บอร์ดประชาสัมพันธ์ติดผนังลิฟต์โดยสารทั้ง 3 ด้าน มีชื่อและตราสัญลักษณ์
    ของกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน ติดอยู่ด้านบนสุดของบอร์ด
  1. การทดสอบ ทดลอง และการฝึกอบรม
    5.1 การทํา COMMISSIONING
    5.1.1 ผู้ขายต้องทํา COMMISSIONING ลิฟต์โดยสาร ชุดใหม่ซึ่งรวมถึงการทดสอบ และปรับแต่ง การทํางานของอุปกรณ์ให้ทํางานได้ตามวัตถุประสงค์ก่อนที่ผู้ขายจะส่งมอบพัสดุ โดยจะต้องดําเนินการตามข้อกําหนดดังต่อไปนี้ (1) ทดสอบลิฟต์โดยสาร ชุดใหม่ ทดสอบ ตรวจสอบวัสดุ อุปกรณ์ ระบบเพื่อความปลอดภัย
    และระบบการทํางาน เช่น
    และความเร็วสูงสุด
    (1.1) การทํางานของเครื่องนิรภัยและเครื่องควบคุมอัตราเร็วที่น้ําหนักมวลบรรทุก
    (1.2) LIMITED SWITCH
    (1.3) การระบายอากาศ
    (1.4) การทํางานของประตูลิฟต์โดยสารและประตูชานพัก ตรวจสอบความแข็งแรง ของประตูและอุปกรณ์ประกอบ เช่น รางเลื่อน ตัวนําเลื่อน และอื่นๆ ตรวจสอบการทํางานของตัวสัมผัสไฟฟ้า
    ตรวจสอบระบบป้องกันประตูหนีบ
    (1.5) การทํางานของประตูทางออกฉุกเฉิน
    (1.6) สมรรถนะของลิฟต์โดยสารและอุปกรณ์หลักอื่นๆ ซึ่งจะต้องกระทําโดยบุคลากร ที่ได้รับมอบหมายหรือแต่งตั้งจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายของผู้ผลิต วิธีการจะต้องได้รับความเห็นชอบ
    จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อน
    Burn.
    5.1.2 กรมสวัสดิการ…
  • 16-
    5.1.2 กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน จะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเฉพาะสาธารณูปโภค ที่เกี่ยวข้องกับการทํา COMMISSIONING เช่น ค่าไฟฟ้า
    5.1.3 ผู้ขายจะต้องจัดเตรียมเครื่องมือ อุปกรณ์ แรงงาน และสิ่งที่จําเป็นเพื่อใช้ในการทํา COMMISSIONING เพื่อให้บรรลุตามวัตถุประสงค์ตาม TOR นี้
    5.2 จัดทํารายงานการทํา COMMISSIONING ของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ ซึ่งมีข้อมูลทางเทคนิค และหลักวิชาการประกอบ โดยจัดทําเป็นเอกสาร จํานวน 3 ชุด และข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบไฟล์ AUTO CAD และ PDF ที่บันทึกลงบน Thumb Drive จํานวน 3 ชุด ส่งมอบให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลดังต่อไปนี้
    5.2.1 แบบติดตั้ง (AS-BUILT DRAWING) ของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ เป็นเอกสารขนาด A2 และ A3
    5.2.2 แบบระบบไฟฟ้ากําลังและระบบควบคุมของลิฟต์โดยสารชุดใหม่
    5.2.3 ขั้นตอนและวิธีการดําเนินการ COMMISSIONING
    5.3 การฝึกอบรม (TRAINING)
    5.3.1 ผู้ขายจะต้องจัดการอบรมเกี่ยวกับการใช้งานและการบํารุงรักษา ลิฟต์โดยสารชุดใหม่ ให้แก่เจ้าหน้าที่ผู้ที่เกี่ยวข้องของกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน ไม่น้อยกว่า 1 ครั้ง โดยมีระยะเวลาการอบรม
    ไม่น้อยกว่า 4 ชั่วโมง รวมทั้งจัดทําเอกสารประกอบการอบรมให้เพียงพอแก่ผู้เข้ารับการอบรมด้วย
    5.3.2 การอบรมต้องดําเนินการโดยวิทยากรจากผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่ายของผู้ผลิต
    5.3.3 การฝึกอบรมให้ทําทุกหัวข้อและระบบทุกระบบที่จะต้องใช้งานและบํารุงรักษาโดยให้ปรากฏ รายละเอียดอย่างชัดเจนทั้งในคู่มือการใช้งานหรือคู่มือการบํารุงรักษา
    5.3.4 รายละเอียดของการฝึกอบรมและกําหนดเวลาจะต้องจัดส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณาให้ความเห็นชอบล่วงหน้าก่อนการอบรมไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    5.3.5 คู่มือของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ คู่มือการใช้งานของของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ คู่มือบํารุงรักษา ของลิฟต์โดยสารชุดใหม่ รายการอะไหล่ และเอกสารอื่นที่เกี่ยวข้อง ให้จัดทําในรูปแบบไฟล์ PDF ที่บันทึกลงบน Thumb Drive จํานวน 3 ชุด และรูปแบบเอกสาร จํานวน 3 เล่ม
  1. หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอด้านเทคนิค
    กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน จะพิจารณาโดยใช้เกณฑ์ราคาและประกอบเกณฑ์อื่น ดังนี้
  2. เกณฑ์ราคา
    น้ําหนัก 40%
  3. เกณฑ์ด้านเทคนิค (มีคุณภาพเหมาะสม ครบถ้วน และเป็นประโยชน์ตามร่างขอบเขตของงาน)
    ประกอบด้วย
  • ข้อเสนอด้านเทคนิคหรือข้อเสนออื่นๆ
    น้ําหนัก 20%
  • มาตรฐานของสินค้าหรือบริการ
    มาตรฐานและผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ
  • บริการหลังการขาย
    น้ําหนัก 15%
    น้ําหนัก 15%
    น้ําหนัก 10%
    หลักเกณฑ์…
    Burn
    กระ
    จ. เ
  • 17 -
    หลักเกณฑ์การพิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคเกณฑ์การให้คะแนน
  1. ด้านราคา : น้ําหนัก 40%
  2. ด้านเทคนิค: น้ําหนัก 60%
    ข้อกําหนด/หลักเกณฑ์การพิจารณา
    2.1 ข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนออื่น ๆ : น้ําหนัก 20%
    :
    2.1.1 เสนอรายละเอียดคุณลักษณะดีกว่าขอบเขตของงาน จํานวน 3 ข้อ ขึ้นไป
    2.1.2 เสนอรายละเอียดคุณลักษณะดีกว่าขอบเขตของงาน จํานวน 2 ข้อ
    2.1.3 เสนอรายละเอียดคุณลักษณะดีกว่าขอบเขตของงาน จํานวน 1 ข้อ 2.1.4 เสนอรายละเอียดคุณลักษณะเทียบเท่าขอบเขตของงาน
    2.2 มาตรฐานของสินค้าและบริการ : น้ําหนัก 15%
    2.2.1 ได้รับมาตรฐานการผลิต จํานวน 9 มาตรฐาน
    ขึ้นไป
    2.2.2 ได้รับมาตรฐานการผลิต จํานวนระหว่าง 5-8 มาตรฐาน
    2.2.3 ได้รับมาตรฐานการผลิต จํานวนระหว่าง 3-4 มาตรฐาน
    2.3 มาตรฐานและผลงานของผู้ยื่นเสนอราคา : น้ําหนัก 15%
    2.3.1 ผลงานที่นําเสนอ (ไม่น้อยกว่า 4,494,000 บาท ย้อนหลังไม่เกิน 5 ปี นับถึงวันที่ยื่นเสนอราคา)
    น้ําหนัก 10%
    (1) มูลค่าผลงานสูงที่สุด
    (2) มูลค่าผลงานสูงเป็นอันดับ 2
    (3) มูลค่าผลงานสูงเป็นอันดับ 3
    (4) มูลค่าผลงานสูงเป็นอันดับ 4 เป็นต้นไป
    2.3.2 ระยะเวลาการจดทะเบียนบริษัท: น้ําหนัก 5% (ต้องจัดซื้อจัดหาลิฟต์หาลิฟต์จากบริษัทผู้ผลิต โดยตรงหรือผู้แทนจําหน่ายเป็นบริษัทหรือห้างหุ้นส่วนจดทะเบียน เพื่อเป็นผู้จําหน่าย ติดตั้งและบริการ
    ลิฟต์ในประเทศไทยมาแล้ว)
    (1) ตั้งแต่ 11 ปี ขึ้นไป ทุนจดทะเบียนไม่น้อยกว่า 10 ล้าน
    (2) ตั้งแต่ 8 ปี แต่ไม่เกิน 10 ปี ทุนจดทะเบียนไม่น้อยกว่า 10 ล้าน (3) ตั้งแต่ 5 ปี แต่ไม่เกิน 8 ปี ทุนจดทะเบียนไม่น้อยกว่า 10 ล้าน (4) ไม่เกิน 5 ปี ทุนจดทะเบียนไม่น้อยกว่า 10 ล้าน
    2.4 บริการหลังการขาย : น้ําหนัก 10%
    2.4.1
    เงื่อนไขบริการบํารุงรักษาและค่าอะไหล่หลังจากหมดรับประกัน 2 ปี: น้ําหนัก 5%
    (1) ยืนราคาค่าบริการและค่าอะไหล่ 4 ปี ขึ้นไป
    (2) ยืนราคาค่าบริการและค่าอะไหล่ 4 ปี
    (3) ยืนราคาค่าบริการและค่าอะไหล่ 2 ปี
    2.4.2 มีศูนย์บริการที่ได้รับการแต่งตั้งจากบริษัทผู้ผลิตโดยตรง รับเรื่องแจ้งซ่อมใกล้กับอาคารกรม สวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน สํานักงานสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5 : น้ําหนัก 5%
    (1) ระยะทางต่ํากว่า 60 กิโลเมตร
    (2) ระยะทาง 61 – 80 กิโลเมตร (3) ระยะทาง 81 – 100 กิโลเมตร ขึ้นไป
    Wurk
    เ
    ร
    คะแนนเต็ม
    100 คะแนน
    80 คะแนน
    60 คะแนน
    40 คะแนน
    100 คะแนน
    80 คะแนน
    40 คะแนน
    100 คะแนน
    80 คะแนน
    50 คะแนน
    20 คะแนน
    100 คะแนน
    80 คะแนน
    50 คะแนน
    20 คะแนน
    100 คะแนน
    80 คะแนน
    60 คะแนน
    100 คะแนน
    90 คะแนน
    80 คะแนน
  3. เกณฑ์การ…
  • 18-
  1. เกณฑ์การพิจารณาข้อเสนอ
    ในการพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยงานจะพิจารณาจากผู้เสนอ ราคาที่ยื่นเสนอราคาถูกต้อง ครบถ้วนตามที่กําหนด โดยพิจารณาจากราคารวม ภาษีมูลค่าเพิ่มและ ภาษีอื่น ๆ (ถ้ามี) ซึ่งจะใช้เกณฑ์ตัดสินจากราคารวมที่ต่ําที่สุด และเป็นประโยชน์แก่ทางราชการ
  2. ระยะเวลาการส่งมอบพัสดุและเงื่อนไขการชําระเงิน
    ๆ
    กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานจะจ่ายเงินให้กับผู้ขาย เมื่อผู้ขายต้องส่งมอบพัสดุ ถูกต้อง
    ครบถ้วน พร้อมใช้งาน ภายใน 300 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มตลอดจนภาษี อากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงด้วยแล้ว และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว โดยกําหนดการ จ่ายเงิน 100% เมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับแล้วเสร็จเมื่อผู้ขายได้ส่งมอบงาน ให้แล้วเสร็จภายใน 300 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา รายละเอียดการส่งมอบ ดังนี้
  3. งานรื้อถอนลิฟต์โดยสารเดิม จํานวน 3 ชุด (ลิฟต์โดยสารหมายเลข 4 - 6) และขนย้ายลิฟต์โดยสาร พร้อมอุปกรณ์ของเดิม รวมทั้งเศษซากจากการรื้อถอน ไปไว้ยังสถานที่ที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานกําหนด พร้อมทั้งส่งบัญชีรายการพัสดุที่ทําการรื้อถอน โดยจัดทําเป็นเอกสาร จํานวน 3 ชุด และข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบ ไฟล์ PDF ที่บันทึกลงบน Thumb Drive จํานวน 3 ชุด
  4. งานติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่แล้วเสร็จครบถ้วนสมบูรณ์ พร้อมใช้งาน จํานวน 3 ชุด จํานวน 3 ชุด (ลิฟต์โดยสารหมายเลข 4 – 6)
  5. งานซ่อมแซมปรับปรุงพื้นผนังบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากการติดตั้งให้มีพื้นผิวและสีใกล้เคียง หรือเทียบเท่ากับพื้นผนังเดิม เก็บทําความสะอาดพื้นที่โดยรวมของลิฟต์โดยสารทั้งหมดที่ทําการติดตั้งในครั้งนี้
    ตลอดจนพื้นที่เก็บวัสดุอุปกรณ์และขนย้ายสิ่งสกปรกต่าง ๆ หรือเครื่องมือส่วนที่เป็นของผู้ขายออกไปให้พ้นจากบริเวณ พื้นที่ และบริเวณใกล้เคียงให้เรียบร้อย
  6. ดําเนินการทดสอบ ทดลอง และการฝึกอบรม ตามข้อ 5 แล้วเสร็จ
  7. ใบรับประกัน
  8. รายงานสรุปผลการดําเนินการ รื้อถอน ติดตั้ง ทดลอง ทดสอบ ลิฟต์โดยสารทั้ง 3 ตัว โดยจัดทํา เป็นเอกสารจํานวน 3 ชุด และข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบไฟล์ PDF ที่บันทึกลงบน Thumb Drive 3 ชุด
  9. หนังสือคู่มือการใช้งาน (Operating Manual) และหนังสือคู่มือทางเทคนิค (Technical Manual) และคู่มือการบํารุงรักษา โดยจัดทําเป็นเอกสารจํานวน 3 ชุดและข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบไฟล์ PDF ที่บันทึกลงบน
    Thumb Drive 3 ชุด
  10. เอกสารแสดงแผนผัง การวางอุปกรณ์ และแผนผังการต่อเชื่อมสายอุปกรณ์ต่าง ๆ ภายใน ตู้ควบคุมต่าง ๆ โดยจัดทําเป็นเอกสารจํานวน 3 ชุดและข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบไฟล์ PDF ที่บันทึกลงบน Thumb Drive จํานวน 3 ชุด
  11. วงเงิน…
    Wwww.
    rom
    หั
  • 19-
  1. วงเงินงบประมาณ
    จํานวนเงิน 8,988,000.00 บาท (แปดล้านเก้าแสนแปดหมื่นแปดพันบาทถ้วน) ซึ่งเป็นราคาที่รวมค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ค่าดําเนินการอื่น ๆ ค่ากําไรและภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 7 ไว้แล้วด้วย โดยเบิกจ่ายจากเงินงบประมาณรายจ่ายประจําปี
    พ.ศ. 2569 งบลงทุน
  2. การบํารุงรักษา และการรับประกันความชํารุดบกพร่อง
    10.1 ผู้ขายจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของพัสดุและงานอื่นที่เกิดขึ้น รวมทั้งการขัดข้อง ของสิ่งของตามสัญญานี้เป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ผู้ซื้อได้รับมอบพัสดุ และงานอื่นทั้งหมดไว้ โดยถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา โดยภายในกําหนดเวลาดังกล่าว หากปรากฏว่ามีความชํารุดบกพร่องของพัสดุ หรือขัดข้องอันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ ผู้ขายจะต้องจัดการซ่อมแซมหรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่องจากผู้ซื้อ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น
    ๆ
    10.2 ผู้ขายจะต้องมีทีมช่างติดตั้งและทีมช่างให้บริการหลังการขาย หากลิฟต์โดยสารมีปัญหา หรือข้อขัดข้อง ต้องสามารถเข้ามาดําเนินการได้ภายใน ภายใน 24 ชั่วโมง ตลอดระยะเวลารับประกับความชํารุดบกพร่อง
    10.3 การรับประกันรวมถึงค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ในการดําเนินการแบบเบ็ดเสร็จ เป็นอย่างน้อยในระหว่าง ที่ยังมิได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้ามาดําเนินการแก้ไข ต้องให้การช่วยเหลือแนะนํากับเจ้าหน้าที่ของกรมสวัสดิการและคุ้มครอง
    แรงงาน ให้สามารถแก้ไขให้ระบบงานสามารถดําเนินการไปได้ก่อน
    10.4 ผู้ขายต้องทําการตรวจเช็คให้บริการ (Service) ในการซ่อมบํารุงทุกระยะ ตามคําแนะนํา ของผู้ผลิตหรืออย่างน้อย 1 ครั้ง ต่อเดือนและทํารายงานเสนอต่อเจ้าหน้าที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน เป็นผู้รับผิดชอบทุกครั้งที่มาตรวจเช็ค โดยบริษัทผู้ขายต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งหมดไม่ว่ากรณีใด ๆ ทั้งสิ้น ตลอดระยะเวลารับประกัน 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุดําเนินการตรวจรับพัสดุถูกต้อง ครบถ้วน เรียบร้อยแล้ว ซึ่งรายการตรวจเช็คบํารุงรักษาในแต่ละครั้งให้รายงานอย่างน้อย ดังต่อไปนี้
  1. ตรวจเช็คมอเตอร์ขับลิฟต์โดยสาร
  • ตรวจเช็คทําความสะอาดมอเตอร์
  • ตรวจเช็คการรั่วซึม
  • ตรวจเช็คน้ํามันหล่อลื่น/น้ํามันเกียร์
  1. ตรวจเช็คอุปกรณ์ป้องกันความเร็ว (SPEED GOVERNOR)
  • ตรวจเช็คทําความสะอาดอุปกรณ์
  • ตรวจเช็คน้ํามันหล่อลื่น
  • ตรวจเช็คร่องมู่เลย์ - ตรวจเช็คลูกปืนแบริ่ง
    Burn.
    শি
    Tu miladre
  1. ตรวจเช็ค…
  • 20 -
  1. ตรวจเช็คตู้คอนโทรล (CONTROLLER) - ตรวจเช็คทําความสะอาดอุปกรณ์
  • ตรวจเช็คระบบควบคุม
  • ตรวจเช็คเมนคอนแทคเตอร์
  • ตรวจเช็คคาพาซิเตอร์/รีซิสเตอร์/ฟิวส์ รีเลย์
  • ตรวจเช็คสายไฟทั้งหมด
  1. ตรวจเช็คภายในตัวลิฟต์โดยสาร
  • ตรวจเช็คแผงปุ่มกดในตัวลิฟต์โดยสาร
  • ตรวจเช็คพัดลมระบายอากาศ/ไฟแสงสว่าง - ตรวจเช็คไฟบอกชั้น/ไฟแสดงทิศทาง
  • ตรวจเช็คประตูในลิฟต์โดยสาร/ชุดป้องกันประตูหนีบ - ตรวจเช็คอินเตอร์คอม
  1. ตรวจเช็คบนหลังคาลิฟต์โดยสาร
  • ตรวจเช็คทําความสะอาด
  • ตรวจเช็คไฟฟ้าแสงสว่าง
  • ตรวจเช็คกระปุกน้ํามันหล่อลื่น
  • ตรวจเช็คตัวนําร่องของรางลิฟต์โดยสาร
  • ตรวจเช็คขั้วสายที่แผงควบคุมหลังคา
  • ตรวจเช็คชุดเซฟตี้เกียร์/ชุดไมโครสวิทซ์ประตู
  1. ตรวจเช็คในช่องลิฟต์โดยสาร
  • ตรวจเช็คทําความสะอาด
  • ตรวจเช็ครางลิฟต์โดยสารและเหล็กยึดราง
  • ตรวจเช็คสวิทซ์ป้องกันเลยชั้น
  • ตรวจเช็คลวดสลิง/สายเคเบิ้ล
  • ตรวจเช็คประตูซานพัก/คอนแทคประตู
  1. ตรวจเช็คบ่อลิฟต์โดยสาร
  • ตรวจเช็คทําความสะอาด
  • ตรวจเช็คชุดบัฟเฟอร์และรายการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
  1. ตรวจเช็คอุปกรณ์เสริมสําหรับลิฟต์โดยสาร
    10.5 ผู้ขายจะต้องส่งรายงาน (Report) พร้อมรายงานผลการบํารุงรักษาให้เจ้าหน้าที่กรมสวัสดิการ และคุ้มครองแรงงาน รับรองผลการบํารุงรักษาของผู้ขายทุกครั้ง
    Bur.
  1. ค่าปรับ…
    from
  2. tk a
  3. ค่าปรับ
  • 21-
    ผู้ขายต้องทําการส่งมอบพัสดุให้ทันตามกําหนดเวลา และหากผู้ขายไม่สามารถกระทําการดังกล่าวได้ อันเนื่องมาจากปัญหาของทางผู้ขายเอง ผู้ขายต้องถูกปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัว ร้อยละ 0.20 ของราคา พัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
  1. เงื่อนไขการเสนอราคาและการดําเนินการ
    12.1 เงื่อนไขการเสนอราคา
    12.1.1 ลิฟต์โดยสารใหม่และอุปกรณ์ต่างๆ ของลิฟต์โดยสารใหม่จะต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยถูกประกอบใช้งานที่อื่นมาก่อน และไม่เป็นสินค้าเก่าเก็บมาก่อน
    12.1.2 ยื่นข้อเสนอจะต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายและติดตั้งลิฟต์โดยสารและมีหลักฐาน มาแสดงพร้อมการเสนอราคาและยื่นข้อเสนอ หากเอกสารเป็นภาษาต่างประเทศให้แปลเอกสารดังกล่าวด้วย
    12.1.3 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องจัดทํารายละเอียดเปรียบเทียบกับรายละเอียด ในข้อ 4. ขอบเขตของงาน เฉพาะข้อย่อย 4.3 งานติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ เป็นรายข้อ (ทุกข้อ) ของรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุการจัดซื้อ ครุภัณฑ์สํานักงาน ลิฟต์โดยสาร จํานวน 2 ตัว โดยแสดงว่าคุณสมบัติดังกล่าว ตรงตามข้อกําหนดหรือดีกว่า ทั้งนี้ ต้องแสดง หมายเลขข้อที่มีคุณสมบัติตรงตาม TOR ในแคตตาล็อก พร้อมแนบเอกสาร หลักฐานอ้างอิง และลงนามรับรองเอกสาร โดยจัดทําในรูปแบบตาราง ดังนี้
    ลําดับ ข้อกําหนดตามข้อ 4.
    ขอบเขตของงาน
    เฉพาะข้อย่อย 4.3
    งานติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่
  • คัดลอกรายละเอียด
    ในข้อ 4. ขอบเขตของงาน
    เฉพาะข้อย่อย 4.3
    งานติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่
    รายละเอียดข้อเสนอ
    ระบุรายการและรายละเอียด เนื้องานและคุณสมบัติของ ผลิตภัณฑ์ที่เสนอ
    การเปรียบเทียบ คุณสมบัติ
    เอกสารอ้างอิง
    ตรงตาม ข้อกําหนด/ ดีกว่า (อธิบาย
    รายละเอียดให้ชัดเจน)
    ระบุเลขหน้าของ เอกสารอ้างอิง หรือแคตตาล็อก (อธิบาย
    รายละเอียดให้สอดคล้องกับ
    ข้อกําหนด)
    **หากผู้ยื่นข้อเสนอไม่ดําเนินการตามที่กําหนดในข้อ 12.1.3 กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน ขอสงวนสิทธิ
    ไม่พิจารณาผู้ยื่นข้อเสนอที่ไม่ดําเนินการตามเงื่อนไขดังกล่าว
    12.2 เงื่อนไขการดําเนินการ
    12.2.1 ผู้ขายต้องจัดทําแผนการดําเนินงาน ตั้งแต่เริ่มงานจนถึงวันแล้วเสร็จ เพื่อให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุพิจารณา ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
    12.2.2 ผู้ขายต้องจัดทํารายละเอียดการติดตั้ง (Shop Drawing) การติดตั้งลิฟต์โดยสาร และอุปกรณ์ ตาม TOR นี้ ต้องมีการศึกษาวิเคราะห์ และวัดพื้นที่ติดตั้งจริงเทียบกับแบบแปลนก่อสร้าง รวมทั้งจัดทํา รายละเอียดการติดตั้ง (Shop Drawing) ซึ่งแสดงถึงอุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งลงนามรับรอง เสนอให้ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พิจารณา อนุมัติ เป็นลายลักษณ์อักษรก่อนดําเนินการโดยรายละเอียดการติดตั้ง (Shop Drawing) จะต้องแสดงข้อมูลดังต่อไปนี้
    www.
    (1) PLAN VIEW…
  • 22 -
    (1) PLAN VIEW, ELEVATION VIEW และ SECTION ตามความจําเป็น
    (2) ขั้นตอนการติดตั้ง การประกอบ การเสริมสร้างการยึดจับ ขนาดของวัสดุอุปกรณ์
    รวมทั้งความสัมพันธ์กับงานระบบอื่นอย่างสมบูรณ์
    12.2.3 ดําเนินการติดตั้งลิฟต์โดยสาร และอุปกรณ์ตาม TOR นี้ ตามรายละเอียดการติดตั้ง (SHOP DRAWINGS) และแผนการดําเนินงานที่ผ่านการอนุมัติจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุแล้วเท่านั้น
    การดําเนินการใดที่กระทําไปก่อนได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้ขาย
    ซึ่งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุมีสิทธิสั่งให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงได้โดยผู้ขายต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
    12.2.4 ผู้ขายต้องทําความเข้าใจและศึกษารูปแบบโครงสร้างอาคาร และลักษณะการทํางาน ของลิฟต์โดยสารที่ผู้ซื้อโดยละเอียดก่อนดําเนินการติดตั้งอุปกรณ์และส่วนประกอบต่างๆ ของลิฟต์โดยสาร ให้แล้วเสร็จถูกต้อง ครบถ้วนตามวัตถุประสงค์ของผู้ซื้อเป็นอย่างดี
    12.2.5 ผู้ขายจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นในขณะปฏิบัติงาน ทุกประการรวมทั้งรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการประสานงานต่าง ๆ ทั้งหมด
    ๆ
    12.2.6 ผู้ขายต้องวางแผนปฏิบัติงานให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ และการปฏิบัติงานของผู้ซื้อ 12.2.7 ถ้าคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นว่าผู้ขายเร่งรัดทํางานจนอาจเกิดความเสียหายขึ้น ทางคณะกรรมการตรวจรับพัสดุมีสิทธิที่จะยับยั้ง และให้ผู้ขายปฏิบัติงานให้ถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี ทั้งนี้ จะถือเป็นข้ออ้างในการปฏิบัติงานไม่ทัน เพื่อขอขยายระยะเวลาของสัญญา และเรียกร้องค่าเสียหายจากผู้ซื้อไม่ได้
    12.2.8 ผู้ขายต้องระมัดระวังอัคคีภัยที่เกิดจากการปฏิบัติงาน โดยเฉพาะการเชื่อมชิ้นงาน
    ให้เสนอแผนป้องกันอัคคีภัยให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบพร้อมกับแผนงานการดําเนินงาน
    12.2.9 ผู้ขายจะต้องทําการปิดกั้นพื้นที่ปฏิบัติงานก่อนที่จะมีการรื้อถอนและติดตั้งลิฟต์โดยสาร ซึ่งผู้ขายจะต้องจัดทํารั้วชั่วคราวทึบ และแข็งแรงปิดกั้นตามแนวหน้าลิฟต์โดยสารทุกชั้น เพื่อให้เกิดความเรียบร้อย ปลอดภัย โดยต้องป้องกันฝุ่นและเสียง เพื่อให้เจ้าหน้าที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน และผู้มาติดต่อ ได้รับผลกระทบเรื่องเสียง ฝุ่น ให้น้อยที่สุด และให้มีป้ายแจ้งพื้นที่ปฏิบัติงานให้ผู้ใช้อาคารทราบ เพื่อความปลอดภัย ในขณะที่มีการปรับปรุงในพื้นที่นั้น ๆ
    12.2.10 ผู้ขายต้องมีวิศวกรเครื่องกลหรือวิศวกรไฟฟ้าอย่างต่ําประเภทสามัญวิศวกรและต้องเป็น
    วิศวกรประจําบริษัทที่มีความชํานาญงานเพียงพอเป็นผู้รับผิดชอบในการควบคุมการติดตั้ง และอํานวยการติดตั้งให้เป็นไป ตามรายการ ถูกต้องตามมาตรฐานของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) และต้องเข้าร่วมประชุมกับ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุด้วยทุกครั้ง หรือตามที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุร้องขอ โดยให้แสดงหลักฐานสําเนาใบอนุญาต ประกอบวิชาชีพที่ยังไม่หมดอายุ พร้อมสําเนาบัตรประจําตัวประชาชน และต้องไม่อยู่ระหว่างถูกพักหรือเพิกถอนใบอนุญาต ตลอดระยะเวลาดําเนินงานตามสัญญานี้ ซึ่งลงนามรับรองโดยผู้มีอํานาจ หรือบุคคลอื่นที่ได้รับการมอบอํานาจ
    12.2.11 ผู้ขายต้องมีผู้ควบคุมการปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานตามกฎหมาย
    ประจําอยู่ตลอดเวลาปฏิบัติงาน ผู้ควบคุมงานต้องปฏิบัติตามคําสั่งของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยให้ถือว่าได้สั่งการกับ ผู้ขายโดยตรง…
    Bur! from Ins thistediy
  • 23 -
    ผู้ขายโดยตรงซึ่งผู้ขายต้องยินยอมปฏิบัติตามทุกกรณี และต้องทําความสะอาดพื้นที่ให้เรียบร้อยหลังปฏิบัติงานทุกครั้ง วัสดุอุปกรณ์ที่รื้อถอน หรือถอดเปลี่ยน ผู้ขายจะต้องทําบัญชีรายการพัสดุส่งมอบให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
    12.2.12 ผู้ขายต้องมีช่างที่มีคุณวุฒิและความรู้ความชํานาญในการติดตั้งลิฟต์โดยสาร และเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานตามกฎหมาย มาดําเนินงานตามสัญญาในจํานวนที่เพียงพอต่อการทํางาน
    ในแต่ละวัน กรณีมีผู้ปฏิบัติงานเป็นคนงานต่างด้าวจะต้องขึ้นทะเบียนแรงงานต่างด้าวตามกฎหมายว่าด้วยการทํางาน ของคนต่างด้าวให้ถูกต้องด้วย
    12.2.13 ในระหว่างการดําเนินงานรื้อถอนและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ ผู้ขายจะต้องเก็บทําความสะอาด พื้นที่โดยรวม ตลอดจนพื้นที่เก็บวัสดุอุปกรณ์และขนย้ายสิ่งสกปรกต่าง ๆ ให้เรียบร้อยในแต่ละวัน
    12.2.14 เมื่อจะส่งมอบงานที่เสร็จสมบูรณ์ต่อผู้ซื้อ ผู้ขายจะต้องซ่อมแซมปรับปรุงพื้นผนัง บริเวณที่ได้รับผลกระทบจากการติดตั้งให้มีพื้นผิวและสีใกล้เคียงหรือเทียบเท่ากับพื้นผนังเดิม เก็บทําความสะอาดพื้นที่
    โดยรวมของลิฟต์โดยสารทั้งหมดที่ทําการติดตั้งในครั้งนี้ ตลอดจนพื้นที่เก็บวัสดุอุปกรณ์และขนย้ายสิ่งสกปรกต่าง ๆ หรือเครื่องมือส่วนที่เป็นของผู้ขายออกไปให้พ้นจากบริเวณพื้นที่ และบริเวณใกล้เคียงให้เรียบร้อยภายในระยะเวลา
    ที่กําหนดให้นอกจากผู้ซื้อจะสงวนไว้
    12.2.15 ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบในการขนส่งพัสดุมายังสถานที่ติดตั้ง รวมทั้งการยกเข้าไป ติดตั้งยังตําแหน่งที่ติดตั้ง รวมถึงการขนย้ายลิฟต์โดยสารเดิมไปเก็บไว้ในจุดที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานกําหนด โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นของผู้ชายทั้งสิ้น
    12.2.16 ผู้ขายต้องดําเนินการตาม TOR นี้ ภายในกําหนดเวลาดังต่อไปนี้
    (1) วันจันทร์ ถึง วันศุกร์ ระหว่างเวลา 10.00 ถึง 17.00 น.
    (2) วันเสาร์ ถึง วันอาทิตย์ ระหว่างเวลา 10.00 ถึง 17.00 น.
    ในกรณีที่จําเป็นต้องทํางานนอกเหนือจากเวลาที่กําหนด ให้ขออนุญาตเข้าทํางาน
    เป็นกรณีไป โดยช่วงเวลาการทํางานอาจเปลี่ยนแปลงไปได้ตามความเหมาะสม และผู้ขายจะต้องจัดเก็บวัสดุ อุปกรณ์ต่างๆ พร้อมทําความสะอาดให้เรียบร้อย เพื่อไม่ให้กระทบต่อผู้ใช้อาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน
  1. หน่วยงานที่รับผิดชอบ
    งานบริหารทั่วไป สํานักงานเลขานุการกรม กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน
  2. สถานที่ติดต่อเพื่อขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม และส่งข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น
    สามารถส่งข้อคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะ วิจารณ์ เกี่ยวกับร่างขอบเขตของงานนี้ได้ที่ สถานที่ติดต่อ สํานักงานเลขานุการกรม ชั้น 4 อาคารกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน โทรศัพท์ 0 2660 2201 เว็บไซต์
    http:/labour.go.th E-mail [email protected]
    สาธารณชนที่ต้องการเสนอแนะ วิจารณ์ หรือมีความเห็น ต้องเปิดเผยชื่อ และที่อยู่ ของผู้ให้ข้อเสนอแนะ
    วิจารณ์ หรือมีความเห็นด้วย
    Burn. Бичи
    ก