ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานขยายจราจร (Pavement Widening) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ LT., RT. (บริเวณด่านฯ พัทยา) ปริมาณงาน ๑ แห่ง
กรมทางหลวง โดยแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง มีความประสงค์จ้างก่อสร้างงานขยายจราจร (Pavement Widening) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง บนทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอนทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ ทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวาของทาง (LT., RT.) บริเวณด่านเก็บเงินพัทยา ปริมาณงาน ๑ แห่ง ด้วยวงเงินงบประมาณ ๙,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (เก้าล้านบาทถ้วน) ผ่านวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
ที่มาของโครงการเนื่องจากทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ เป็นเส้นทางหลักในการสัญจรและขนส่งสินค้าสู่ภาคตะวันออก ปัจจุบันบริเวณด่านเก็บเงินพัทยามีปริมาณจราจรสูง ทางเข้า-ออกมีช่องทางแคบและไม่ถูกหลักความปลอดภัยตามแบบของทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง จึงจำเป็นต้องขยายถนนเพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง
ขอบเขตงานคือการก่อสร้างขยายทางจราจรตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง โดยคู่สัญญาต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ระยะเวลาส่งมอบงาน ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา พร้อมรับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า ๒ ปี
ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างทาง สาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๖ ประเภทคุณลักษณะเฉพาะอื่นๆ กับกรมบัญชีกลาง และต้องมีบุคลากรครบตามมาตรฐานฝีมือช่าง ได้แก่ วิศวกรโยธาระดับสามัญวิศวกร (สย.) ภาคีวิศวกร (ภย.) และช่างโยธา การพิจารณาคัดเลือกใช้หลักเกณฑ์ราคา โดยมีแต้มต่อสำหรับผู้ประกอบการ SMEs ไม่เกินร้อยละ ๑๐ และผู้ประกอบการไทยไม่เกินร้อยละ ๓
English summary
The Department of Highways, through the Motorway Bureau, intends to procure pavement widening construction work on Motorway No. 7, Mabprachan - Pattaya Interchange section, between km.2+800 - km.3+100 on both left and right sides (LT., RT.) at the Pattaya Toll Plaza area, with a budget of 9,000,000.00 baht, procured via Electronic Bidding (e-bidding). The project is necessary because the Pattaya toll plaza entrance/exit lanes are narrow, fail to meet motorway safety design standards, and handle heavy traffic volumes serving the Eastern region. The contractor must be a juristic person registered with the Comptroller General’s Department for road construction works of at least Class 6. The construction period is 150 days from contract signing, with a defect liability period of at least 2 years. Contractors must use domestically produced materials of at least 60% of total material value, including domestically produced steel of at least 90%. Bids will be evaluated on price, with preferences for SMEs (up to 10%) and Thai-owned businesses (up to 3%).
ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ LT., RT. (บริเวณด่านเก็บเงินพัทยา) | สถานที่ติดต่อ: แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เลขที่ ๑๐๐๒ ถนนหลวงแพ่ง แขวงทับยาว เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร โทร. ๐๒-๓๖๐-๗๙๕๔-๕๕ E-mail: [email protected]
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ขยายจราจร (Pavement Widening) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ LT., RT. (บริเวณด่านฯ พัทยา) ปริมาณงาน ๑ แห่ง
- แก้ไขปัญหาช่องทางเข้า-ออกด่านเก็บเงินพัทยาที่แคบและไม่ถูกหลักความปลอดภัยตามแบบของทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
- อำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ประชาชนผู้ใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
- รองรับปริมาณจราจรเข้า-ออกและผู้ใช้บริการที่มีจำนวนมากบริเวณด่านเก็บเงินพัทยา ซึ่งเป็นเส้นทางหลักสู่ภาคตะวันออก
ขอบเขตของงาน
- งานขยายจราจร (Pavement Widening) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ ทั้งฝั่งซ้าย (LT.) และฝั่งขวา (RT.) บริเวณด่านเก็บเงินพัทยา ปริมาณงาน ๑ แห่ง
- ดำเนินการโดยวิธีหรือแบบงานขยายทางจราจร (Pavement Widening) และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง
- ควบคุมการก่อสร้างตามรายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑ และเล่มที่ ๒ มาตรฐาน (ทล.ม.) และข้อกำหนด (ทล.ก.) แบบแปลน และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
- จัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางตามรายละเอียดและข้อกำหนด กรกฎาคม ๒๕๕๑
- บริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้างตามรายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจร คู่มือการเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบำรุงรักษาทางหลวงพิเศษ (ปรับปรุง ๒๕๖๑) และคู่มือการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง
- ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยพิจารณาการใช้เหล็กก่อน ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมดตามสัญญา
- จัดหาบุคลากรที่ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือมีวุฒิบัตร ปวช./ปวส./ปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง อย่างน้อย ๑ คนต่อสาขา
- ห้ามจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำโดยไม่ได้รับอนุญาตจากแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- งานขยายจราจร (Pavement Widening) แล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ LT., RT. (บริเวณด่านฯ พัทยา) ปริมาณงาน ๑ แห่ง
- งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทางตามมาตรฐานกรมทางหลวง
- งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้างตามคู่มือและหลักเกณฑ์ที่กำหนด
- การซ่อมแซมแก้ไขงานที่ชำรุดบกพร่องให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง ตลอดระยะเวลารับประกันไม่น้อยกว่า ๒ ปี
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาส่งมอบงาน: ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- กำหนดยืนราคา: ๙๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
- ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้รับมอบงาน
- เงื่อนไขการลงนามสัญญา: จะลงนามในสัญญาได้ต่อเมื่อได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทางประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จากกระทรวงการคลังแล้ว (หากไม่ได้รับอนุมัติ หน่วยงานของรัฐสามารถยกเลิกการจัดจ้างได้)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่เป็นผู้กระทำการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย (เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอสละเอกสิทธิ์)
- ลงทะเบียนข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
- Standards Compliance: ไม่ระบุข้อกำหนด ISO หรือมาตรฐานสากลโดยตรง แต่ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานกรมทางหลวง (ทล.ม., ทล.ก.) และรายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง
- Experience: ไม่ระบุจำนวนปีหรือผลงานเฉพาะเจาะจง แต่ต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๖ ประเภทคุณลักษณะเฉพาะอื่นๆ ไว้กับกรมบัญชีกลาง
- Previous Project Cost: ไม่ระบุ
- Technical Capabilities:
- ต้องมีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรอง ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง และต้องมีจำนวนช่างอย่างน้อย ๑ คนในแต่ละสาขา
- Personnel:
- วิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร (สย.)
- วิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร (ภย.)
- ช่างโยธา
- มูลค่าสุทธิของกิจการ:
- นิติบุคคลที่จดทะเบียนเกิน ๑ ปี: ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ (สินทรัพย์สุทธิหักหนี้สินสุทธิ) เป็นค่าบวก จากงบแสดงฐานะการเงินที่ตรวจรับรองแล้ว ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
- นิติบุคคลที่ยังไม่มีการรายงานงบการเงิน: ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระแล้ว ณ วันยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ำกว่า ๒ ล้านบาท
- กรณีไม่มีมูลค่าสุทธิเพียงพอ: สามารถใช้วงเงินสินเชื่อจากธนาคารภายในประเทศหรือบริษัทเงินทุนที่ได้รับอนุญาต ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณโครงการ (ออกหนังสือรับรองไม่เกิน ๙๐ วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ)
- เงื่อนไขกิจการร่วมค้า (Joint Venture):
- กรณีมีผู้เข้าร่วมค้าหลัก: ผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องมีสัดส่วนหน้าที่/มูลค่างานมากกว่ารายอื่นทุกราย ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียว และผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างทางไม่น้อยกว่าชั้น ๖ (ผู้เข้าร่วมค้าอื่นขึ้นทะเบียนหรือไม่ก็ได้)
- กรณีไม่กำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก: ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไข
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์: ราคา
- แต้มต่อผู้ประกอบการ SMEs: หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็น SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ ๑๐ ให้จัดจ้างจาก SMEs ดังกล่าว โดยเรียกมาทำสัญญาไม่เกิน ๓ ราย (กิจการร่วมค้าต้องเป็น SMEs ทุกราย และต้องมีวงเงินสัญญาสะสมตามปีปฏิทินรวมราคาที่เสนอไม่เกินมูลค่ารายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียนกับ สสว.)
- แต้มต่อผู้ประกอบการไทย: หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลตามกฎหมายไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอต่างชาติ/นิติบุคคลต่างประเทศไม่เกินร้อยละ ๓ ให้จัดจ้างจากผู้ประกอบการไทยดังกล่าว
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ดำเนินการตามแบบงานขยายทางจราจร (Pavement Widening) และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง ตามเอกสารแนบ ๑ แบบรูปและรายการละเอียด
- รายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑ และเล่มที่ ๒
- รายละเอียดและข้อกำหนดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง กรกฎาคม ๒๕๕๑
- รายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
- มาตรฐาน (ทล.ม.) และข้อกำหนด (ทล.ก.) ของกรมทางหลวง
- คู่มือการเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบำรุงรักษาทางหลวงพิเศษ (ปรับปรุง ๒๕๖๑)
- คู่มือการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง
- แบบแปลน
- ข้อกำหนดการใช้วัสดุผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: จ่ายค่าจ้างต่อหน่วยของงานแต่ละรายการที่ทำสำเร็จจริงตามราคาต่อหน่วยในใบแจ้งปริมาณงานและราคา จ่ายเป็นรายเดือนตามเนื้องานที่ทำเสร็จจริงหลังตรวจสอบและออกหนังสือรับรองการรับมอบงาน
- เงื่อนไขการจ่ายตามปริมาณงานจริง:
- ปริมาณงานเกินร้อยละ ๑๒๕ แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐ ของปริมาณตามสัญญา: จ่ายในอัตราร้อยละ ๙๐ ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
- ปริมาณงานเกินร้อยละ ๑๕๐: จ่ายในอัตราร้อยละ ๘๓ ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
- ปริมาณงานน้อยกว่าร้อยละ ๗๕: จ่ายตามราคาต่อหน่วยในสัญญา พร้อมจ่ายเพิ่มชดเชยค่า overhead และ mobilization ในอัตราร้อยละ ๑๗ ของผลต่างระหว่างปริมาณงานตามสัญญาโดยประมาณกับปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงคูณราคาต่อหน่วย (จ่ายในงวดสุดท้าย)
- เงินล่วงหน้า: มีสิทธิขอรับไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องวางหลักประกัน (พันธบัตรรัฐบาลไทย หนังสือค้ำประกัน หรือหนังสือค้ำประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศ) ก่อนรับเงินล่วงหน้า
- เงินประกันผลงาน: หักร้อยละ ๑๐.๐๐ ของเงินที่ต้องจ่ายในแต่ละงวด ถือไว้ไม่ต่ำกว่า ๖ เดือน (สัญญาราคาต่อหน่วย) สามารถวางหนังสือค้ำประกันธนาคารแทนได้ คืนพร้อมการจ่ายเงินงวดสุดท้าย
- อัตราค่าปรับ:
- จ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต: ค่าปรับร้อยละ ๑๐ ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
- ปฏิบัติผิดสัญญา: ค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
- การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันรับมอบงาน ต้องซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง
- การปรับราคาค่างานก่อสร้าง: ตามสูตรค่า K ของราชการ ตามมติคณะรัฐมนตรี ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ (สูตรค่า K คงที่ตลอดสัญญา)
- การขยายอายุสัญญา/การงดหรือลดค่าปรับ: ตามแนวทางการพิจารณาของกรมทางหลวง สิงหาคม ๒๕๖๑
- เงื่อนไขการลงนามสัญญา: ต้องได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จากกระทรวงการคลังก่อน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- งานขยายจราจรครั้งนี้ครอบคลุมช่วงทางหลวงใด และครอบคลุมกี่ฝั่ง?
- ครอบคลุมทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอนทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ ทั้งฝั่งซ้าย (LT.) และฝั่งขวา (RT.) บริเวณด่านเก็บเงินพัทยา ปริมาณงาน ๑ แห่ง
- ทำไมจึงต้องมีการขยายจราจรบริเวณนี้?
- เนื่องจากบริเวณด่านเก็บเงินพัทยามีปริมาณจราจรเข้า-ออกสูง ทางเข้า-ออกมีช่องทางแคบและไม่ถูกหลักความปลอดภัยตามแบบของทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ส่งผลต่อความสะดวกและความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง
- ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศมากน้อยเพียงใด?
- ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา โดยพิจารณาการใช้เหล็กก่อน ซึ่งต้องเป็นเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
- หากปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงเกินกว่าที่กำหนดในสัญญา จะได้รับการชำระเงินอย่างไร?
- หากเกินร้อยละ ๑๒๕ แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐ จะจ่ายในอัตราร้อยละ ๙๐ ของราคาต่อหน่วย และหากเกินร้อยละ ๑๕๐ จะจ่ายในอัตราร้อยละ ๘๓ ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
- หากปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงน้อยกว่าร้อยละ ๗๕ ของปริมาณงานตามสัญญา มีการชดเชยหรือไม่?
- มี โดยจะจ่ายตามราคาต่อหน่วยในสัญญา และจ่ายเพิ่มชดเชยค่า overhead และ mobilization ในอัตราร้อยละ ๑๗ ของผลต่างระหว่างปริมาณงานตามสัญญาโดยประมาณกับปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงคูณราคาต่อหน่วย ในงวดสุดท้าย
- ต้องจัดหาบุคลากรด้านวิศวกรรมและช่างเทคนิคอย่างไร?
- ต้องมีวิศวกรโยธาระดับสามัญวิศวกร (สย.) ภาคีวิศวกร (ภย.) และช่างโยธา โดยต้องมีผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้มีวุฒิ ปวช./ปวส./ปวท. หรือเทียบเท่า ไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขา และอย่างน้อย ๑ คนต่อสาขา
- ระยะเวลารับประกันงานและเงื่อนไขการซ่อมแซมเป็นอย่างไร?
- ต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันรับมอบงาน และต้องจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
- สามารถขอรับเงินล่วงหน้าได้หรือไม่ และต้องวางหลักประกันอย่างไร?
- สามารถขอรับเงินล่วงหน้าได้ไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องส่งมอบหลักประกันเป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย หนังสือค้ำประกัน หรือหนังสือค้ำประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศก่อนการรับเงินล่วงหน้า
- กิจการร่วมค้า (Joint Venture) ยื่นข้อเสนอได้หรือไม่ มีเงื่อนไขอย่างไร?
- ยื่นได้ กรณีกำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างทางไม่น้อยกว่าชั้น ๖ มีสัดส่วนงาน/มูลค่ามากกว่ารายอื่น และกิจการร่วมค้าต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียว ส่วนผู้เข้าร่วมค้าอื่นขึ้นทะเบียนหรือไม่ก็ได้ กรณีไม่กำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก ทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วน
- งานก่อสร้างต้องอ้างอิงมาตรฐานและเอกสารใดบ้าง?
- ต้องอ้างอิงรายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑-๒, รายละเอียดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (กรกฎาคม ๒๕๕๑), มาตรฐาน ทล.ม. และข้อกำหนด ทล.ก., คู่มือควบคุมการจราจรในงานก่อสร้างทางหลวงพิเศษ (ปรับปรุง ๒๕๖๑), คู่มือการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจร และแบบแปลน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR)
๑. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
๑.๑ ชื่อโครงการ ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานขยายจราจร (Pavement Widening) ตามแบบแขวง ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ LT., RT. (บริเวณด่านฯ พัทยา) ปริมาณงาน ๑ แห่ง ด้วยวิธีประกวดราคา อิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑.๒ ความเป็นมา เนื่องจากทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ เป็นทางหลวงสายหลักที่ใช้ในการสัญจรและขนส่ง สินค้า สู่ภาคตะวันออกและทั่วประเทศ ปัจจุบันบริเวณด่านเก็บเงินพัทยา มีปริมาณจราจรเข้า - ออก และมี จำนวนผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมากอีกทั้งบริเวณทางเข้า - ออกดังกล่าวมีช่องทางที่แคบและไม่ถูกหลักความ ปลอดภัยตามแบบของทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองจึงส่งผลให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ใช้ทางหลวงพิเศษ ระหว่างเมืองและก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้ทาง จึงเห็นควรแก่การปรับปรุงขยายถนนใน บริเวณนี้เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองต่อไป ๑.๓ วัตถุประสงค์ กรมทางหลวง โดย แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง มีความประสงค์ งานขยาย จราจร (Pavement Widening) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ LT.,RT. (บริเวณด่านฯ พัทยา) ปริมาณงาน ๑ แห่ง โดยจะดำเนินการหาตัวผู้รับจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding: e-bidding)
๑.๔ วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร ๙,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (เก้าล้านบาทถ้วน)
๒. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๒.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๒.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๒.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวตามที่ ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๒.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
๒.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๒.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรมทางหลวง ณ วัน เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็น ธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้
๒.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อ เสนอได้มีคำสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๒.๑๐ เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๖ ประเภท คุณลักษณะเฉพาะอื่นๆ ไว้กับกรมบัญชีกลาง
๒.๑๑ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อ ตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของหรือ มูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้า ร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน หรือหนังสือเชิญชวน กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้า ร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น ๖ ประเภทคุณลักษณะ เฉพาะอื่นๆ ไว้กับกรมบัญชีกลาง ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้น ทะเบียนงานก่อสร้างทาง ไว้กับกรมบัญชีกลางหรือไม่ก็ได้
สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า ที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้า ร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน หรือหนังสือเชิญชวน กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อ เสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจ
สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วม ค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนาม กิจการร่วมค้า
๒.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๒.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
๑. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศซึ่งได้จดทะเบียนเกิน กว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดง ฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ งบแสดง ฐานะการเงิน ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินย้อนไปก่อนวันที่หน่วยงานของรัฐ เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์กำหนดให้เป็นวันยื่นข้อเสนอ ๑ ปีปฏิทิน เว้นแต่
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หากวันยื่นข้อเสนอเป็นช่วงระยะเวลาที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้า กำหนดให้นิติบุคคลยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ซึ่งจะอยูในช่วงเดือนมกราคม - เดือน พฤษภาคม ของทุกปี โดยนิติบุคคลที่เป็นผู้ยื่นข้อเสนอนั้นยังอยู่ในช่วงของการยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรม พัฒนาธุรกิจการค้า คือ ช่วงเดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม
กรณีนี้ให้สามารถยื่นงบแสดงฐานะการเงินย้อนไปอีก ๑ ปี ได้
๒. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะ การเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า หรือกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศซึ่ง ยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ให้พิจารณาการกำหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะ ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ำกว่า ๒ ล้านบาท
๓. สำหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็น บุคคลธรรมดา ให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝาก ไม่เกิน ๙๐ วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงิน ฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอ ในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงหนังสือรับรองบัญชี เงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
๔. กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้ายื่น ข้อเสนอ สามารถดำเนินการได้ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติ ไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการ หรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัท เงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ำประกันตาม ประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญ่รับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับ มอบอำนาจจากสำนักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน
(๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได้ ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณ ของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุน หรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจ ค้ำประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคาร แห่งประเทศไทยแจ้ง เวียนให้ทราบ หรือเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบ กิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ำประกันตามประกาศของธนาคารกลางต่างประเทศนั้น ตาม รายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางต่างประเทศนั้นแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อ ที่สำนักงานใหญ่รับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอำนาจจากสำนักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๕. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือ สัญชาติไทยตามข้อ ๒ ข้อ ๓ และข้อ ๔ (๒) มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ตามประกาศที่ ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนด ในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารประกวดราคาในระบบจัดซื้อ จัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e - GP) จนถึงวันเสนอราคาทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารที่แสดงให้ เห็นถึงข้อมูลเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการแล้วแต่กรณี ประกอบกับเอกสารดังกล่าวจะต้องผ่านการรับรองตาม ระเบียบกระทรวงการต่างประเทศว่าด้วยการรับรองเอกสาร พ.ศ. ๒๕๓๙ และที่แก้ไขเพิ่มเติม กำหนด โดยจะ ต้องยื่นเอกสารดังกล่าวในวันยื่นข้อเสนอ หากผู้ยื่นข้อเสนอมิได้มีการยื่นเอกสารดังกล่าวมาพร้อมกับการยื่นข้อ เสนอให้ถือว่าผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้นยื่นเอกสาร
ไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา
๖. กรณีตาม ข้อ ๑ – ข้อ ๕ ไม่ใช้บังคับกรณีดังต่อไปนี้
(๖.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐภายในประเทศ
(๖.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย พ.ศ. ๒๔๘๓ และที่แก้ไขเพิ่มเติม
(๖.๓) งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงาน จ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐที่ได้มีการจัดทำบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้ว ก่อนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลใช้บังคับ
(๖.๔) การจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรา ๕๖ วรรคหนึ่ง (๒) (ข) และ (ค) แห่งพระราชบัญญัติการจัด ซื้อจัดจ้างฯ
(๖.๕) การซื้ออสังหาริมทรัพย์และการเช่าอสังหาริมทรัพย์
(๖.๖) กรณีงานจ้างบริการหรืองานจ้างเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เช่น จ้างพนักงานขับรถ ครู ชาวต่างชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกข้อมูล เป็นต้น
๓. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดำเนินการจ้างก่อสร้าง และเอกสารแนบท้ายอื่น ๆ
๓.๑ งานขยายจราจร (Pavement Widening) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทางหลวงพิเศษ หมายเลข ๗ ตอน ทางต่างระดับมาบประชัน - พัทยา ระหว่าง กม.๒+๘๐๐ - กม.๓+๑๐๐ LT.,RT. (บริเวณ ด่านฯ พัทยา) ดำเนินการโดยวิธีหรือแบบงานขยายทางจราจร (Pavement Widening) และแบบมาตรฐาน กรมทางหลวง
๓.๒ คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานจ้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้อง ใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
โดยพิจารณาการใช้เหล็กในงานก่อสร้างก่อน โดยคู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิติภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อย ละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
เอกสารแนบ ๑ แบบรูปและรายการละเอียด
๔. กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ระยะเวลาส่งมอบ ๑๕๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๕. งวดงานและการจ่ายเงิน
แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงจะจ่ายค่าจ้างต่อหน่วยของงานแต่ละรายการที่ได้ทำ สำเร็จจริงตามราคาต่อหน่วย ที่กำหนดไว้ในใบแจ้งปริมาณงานและราคา นอกจากในกรณีต่อไปนี้ (๑) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๒๕ (หนึ่งร้อยยี่สิบห้า) แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่กำหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ใน อัตราร้อยละ ๙๐ (เก้าสิบ) ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
(๒) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่ กำหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ในอัตราร้อยละ ๘๓ (แปดสิบสาม) ของราคาต่อ หน่วยตามสัญญา
(๓) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงน้อยกว่าร้อยละ ๗๕ (เจ็ดสิบห้า) ของปริมาณงานที่กำหนด ไว้ใน สัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ตามราคาต่อหน่วยในสัญญา และจะจ่ายเพิ่มชดเชยเป็นค่า overhead และ mobilization สำหรับงานรายการนั้น ในอัตราร้อยละ ๑๗ (สิบเจ็ด) ของผลต่างระหว่าง ปริมาณงานทั้งหมดของงานรายการนั้นตามสัญญาโดยประมาณ กับปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงคูณด้วยราคาต่อ หน่วยตามสัญญา ทั้งนี้ การจ่ายเงินเพิ่มชดเชยเป็นค่า Overhead และ Mobilization ดังกล่าว ผู้ว่าจ้างจะจ่าย ให้แก้ผู้รับจ้างในงวดสุดท้ายของการจ่ายเงินค่างานตามสัญญา
(๔) แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงจะจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นตาม (๑) และ (๒) ดังกล่าวข้าง ต้น ในงวดสุดท้ายของการจ่ายเงิน หรือก่อนงวดสุดท้ายของการจ่ายเงิน ตามที่แขวงทางหลวงพิเศษระหว่าง เมือง กรมทางหลวงจะพิจารณาตามที่เห็นสมควร เว้นแต่กรณีที่กรมพิจารณาเห็นว่าปริมาณงานที่ทำเสร็จจริง ดังกล่าว มิได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับงานอื่นที่เหลือ อีกทั้งงานที่เหลืออยู่ก็มิได้มีผลกระทบต่อการจ่ายเงินค่างานที่ แล้วเสร็จจริงในงวดดังกล่าว ทั้งนี้ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง อาจจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นให้แก่ ผู้รับจ้างพร้อมกับการจ่ายเงินค่างานงวดนั้น ๆ และการพิจารณาว่างานใดอยู่ในหลักเกณฑ์ดังกล่าวหรือไม่เป็น ดุลพินิจโดยเด็ดขาดของแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง
แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงจะจ่ายเงินค่าจ้างให้แก่ผู้รับจ้างเป็นรายเดือนตาม เนื้องานที่ทำเสร็จจริงเมื่อ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงหรือเจ้าหน้าที่ของ แขวงทางหลวง พิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้ทำการตรวจสอบผลงานที่ทำเสร็จแล้ว และปรากฏว่าเป็นที่พอใจตรงตาม ข้อกำหนดแห่งสัญญาทุกประการ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะออกหนังสือรับรองการ รับมอบงานนั้นให้ไว้แก่ผู้รับจ้าง
๖. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ ราคา
๖.๑ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น ที่ ไม่เกินร้อยละ ๑๐ ให้หน่วยงานของรัฐจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว โดยจัดเรียงลำดับผู้ยื่นข้อ เสนอ ซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs ซึ่งเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น ไม่เกินร้อยละ
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๑๐ ที่จะเรียกมาทำสัญญาไม่เกิน ๓ ราย
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้า ที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้ารร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็นผู้ประกอบการ SMEs
ทั้งนี้ ผู้ประกอบการ SMEs ที่จะได้แต้มต่อ ด้านราคาตามวรรคหนึ่ง จะต้องมีวงเงินสัญญาสะสมตาม ปีปฏิทินรวมกับราคาที่เสนอในครั้งนั้นแล้ว มีมูลค่ารวมกันไม่เกินมูลค่าของรายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียน ไว้ กับ สสว.
๖.๒ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่ จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นบุคคลธรรมดา ที่มิได้ถือสัญชาติ ไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศ ไม่เกินร้อยละ ๓ ให้หน่วยงานของรัฐ จัดจ้างจากผู้ ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย
๗. อัตราค่าปรับ
๗.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนำงานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก แขวง ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะกำหนดค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจำนวนร้อยละ ๑๐ ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
๗.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะกำหนดค่า ปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
๘. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อย กว่า ๒ ปีนับถัดจากวันที่แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้รับมอบงานโดยจะต้องจัดการ ซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
๙. การจ่ายเงินล่วงหน้า
ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด แต่ทั้งนี้จะ ต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า เป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย หรือหนังสือค้ำประกัน หรือหนังสือค้ำประกัน อิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศตามแบบที่กรมบัญชีกลางกำหนด ให้แก่ แขวงทางหลวงพิเศษ ระหว่างเมือง กรมทางหลวง ก่อนการรับเงินล่วงหน้านั้น
๑๐. การหักเงินประกันผลงาน
ในการจ่ายเงินแต่ละงวด แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะหักเงินจำนวนร้อยละ ๑๐.๐๐ ของเงินที่ต้องจ่ายในงวดนั้นเพื่อเป็นประกันผลงาน ในกรณีที่เงินประกันผลงานจะต้องถูกหักไว้ไม่ต่ำ กว่า ๖ เดือน (สำหรับสัญญาที่เป็นราคาต่อหน่วย) หรือ - บาท (สำหรับสัญญาที่เป็นราคาเหมา รวม) ผู้รับจ้างมีสิทธิที่จะขอเงินประกันผลงานคืน โดยผู้รับจ้างจะต้องวางหนังสือค้ำประกันของธนาคารหรือ หนังสือค้ำประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารในประเทศมาวางไว้ต่อ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรม
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ทางหลวง เพื่อเป็นหลักประกันแทน
แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะคืนเงินประกันผลงาน และ/หรือหนังสือค้ำประกันของ ธนาคารดังกล่าวให้แก่ผู้รับจ้างพร้อมกับการจ่ายเงินค่าจ้างงวดสุดท้าย
๑๑. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะนำมาใช้ในกรณีที่ค่า งานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้
ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคำนวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือสำนักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่กำหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่ แขวง ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้ขยายออกไป โดยจะใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ใน เอกสารแนบท้าย
๑๒. มาตรฐานฝีมือช่าง
เมื่อแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ ตกลงจ้างก่อสร้าง ตามประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อ เสนอจะต้องมีและ ใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจาก คณะ กรรมการกำหนดมาตรฐาน และทดสอบฝีมือแรงงาน หรือสถาบันของราชการอื่น หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท.หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อย ละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจำนวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้ ๑๒.๑ วิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร (สย.)
๑๒.๒ วิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร (ภย.)
๑๒.๓ ช่างโยธา
๑๓. งานตามประกาศประกวดราคาจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) นี้
ได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง ประจำปี พ.ศ.๒๕๖๙ แล้ว
อนึ่ง การจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้ จะมีการลงนามในสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือได้ต่อเมื่อ ได้รับ อนุมัติ ประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ จากกระทรวงการคลังแล้ว สำหรับกรณีที่ไม่ได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง เพื่อการจัดซื้อหรือการ จัดจ้างในครั้งดังกล่าว หน่วยงานของรัฐสามารถยกเลิกการจัดซื้อหรือการจัดจ้างได้
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๑๔. รายละเอียดและข้อกำหนดอื่น ที่นำมาใช้ในการควบคุมงานก่อสร้าง ดังนี้
๑๔.๑ รายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑ และเล่มที่ ๒
๑๔.๒ รายละเอียดและข้อกำหนดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง กรกฎาคม ๒๕๕๑ ๑๔.๓ รายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
๑๔.๔ มาตรฐาน (ทล.ม.) และข้อกำหนด (ทล.ก.)
๑๔.๕ คู่มือการเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบำรุงรักษา ทางหลวงพิเศษ (ปรับปรุง ๒๕๖๑)
๑๔.๖ คู่มือการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง
๑๔.๗ แบบแปลน
๑๔.๘ แนวทางการพิจารณาขยายอายุสัญญาหรือการงด หรือลดค่าปรับงานจ้างเหมาของกรม ทางหลวง สิงหาคม ๒๕๖๑
๑๕. หมายเหตุ
- กำหนดยืนราคา ๙๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
- การปรับราคางานก่อสร้าง (ค่า K) เป็นไปตามสูตรของราชการ
๑๖. สถานที่ติดต่อหรือขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม หรือส่งข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น สามารถส่งข้อคิดเห็น หรือข้อเสนอแนะ วิจารณ์เกี่ยวกับรายละเอียดคุณลักษณะของพัสดุที่จะ จัดหานี้ ได้ที่ สถานที่ติดต่อ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เลขที่ ๑๐๐๒ ถนนหลวงแพ่ง แขวงทับยาว เขต ลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร หรือทางเว็บไซต์ของกรมทางหลวง www.doh.go.th โทรศัพท์หมายเลข ๐๒– ๓๖๐-๗๙๕๔–๕๕ หรือทาง E-mail Address: doh๑๑๗๑@doh.go.th
ลงชื่อ ประธานคณะกรรมการ
(นายวรพงษ์ ขวาของ) รอ.ขทพ. (ว)
ลงชื่อ กรรมการ
(นายพัชรายุทธ์ จันทน์หอม) ชผ.ขทพ.
ลงชื่อ กรรมการ
(นายวันเสด็จ บุณยะวันตัง ) ชส.ขทพ.
ลงชื่อ กรรมการและเลขานุการ
(นางสาวจิราภรณ์ ประมูลมาก) หพ.ขทพ.
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์