ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายข้างโรงพยาบาลห้วยเกิ้ง บ้านโสกคูณ

• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีสภาพถนนดี ปลอดภัย และสะดวกต่อการสัญจร
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ชุมชนรอบโรงพยาบาลห้วยเกิ้ง
• สนับสนุนการเดินทางไปมาหาสู่กันของประชาชนในพื้นที่บริการ

• งาน Patching ผิวทางและไหล่ทางที่ชำรุดเสียหาย
• ปรับระดับทางและไหล่ทางให้เรียบมีระดับและบริเวณอื่น ๆ ก่อนที่จะเสริมผิว
• ทำ Tack Coat ทางและไหล่ทาง
• ปูผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต AC 60/70 กว้าง 6.00 ม. ยาว 337.00 ม. หนา 0.04 ม.
• ตีเส้นจราจร (เส้นขอบทางสีขาวทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว และเส้นแบ่งทิศทางจราจร)
• งานไหล่ทางตามที่กำหนดในแบบ
• การควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง พร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจร
• การทำ Core Test และ Field Density Test เพื่อตรวจสอบคุณภาพงาน

• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต AC 60/70 กว้าง 6.00 ม. ยาว 337.00 ม. หนา 0.04 ม. รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,022.00 ตร.ม.
• เส้นจราจร (เส้นขอบทางและเส้นแบ่งทิศทาง) กว้าง 0.10 ม. รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 75.00 ตร.ม.
• ไหล่ทางที่ได้รับการปรับปรุงเรียบร้อย
• ผลทดสอบ Core Test และ Field Density Test ที่ผ่านเกณฑ์

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสาร
• จุดเริ่มต้นโครงการ: Sta. 0+000
• จุดสิ้นสุดโครงการ: Sta. 0+337

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance:
  • ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวง (ทล.-ม. 401-2540)
  • มาตรฐานงานโครงสร้างทาง (ทล.-ม. 408-2525)
  • แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ทล.-ท. 7-200)
  • มาตรฐานงานบำรุงรักษา แบบที่ 3.5 และ 3.2 (ทล.-ม.ท. 13.3.2-2546)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับงานปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีต
  • ต้องมีเครื่องมือทดสอบ Core Test และ Field Density Test
  • ต้องมีอุปกรณ์ควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
• Personnel: -

(ไม่ระบุในเอกสาร)

• ประเภทผิวทาง: แอสฟัลท์คอนกรีต AC 60/70
• ความกว้างผิวจราจร: 6.00 เมตร ตลอดสาย
• ความยาว: 337.00 เมตร
• ความหนาผิวทาง: 0.04 เมตร (4 ซม.)
• การปูผิว: ปูเป็นชั้น ๆ ชั้นละหนาไม่เกิน 20 มิลลิเมตร
• การอัดแน่น: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Maximum Theoretical Density
• Tack Coat: ชนิด CRS-1 หรือ CSS-1 อัตราการใช้ 2.35-2.43 ลิตร/ตารางเมตร
• Surface Texture: ต้องมีระดับความระมัดระวัง ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าแยกตัว (Segregation) หรือเสียหายอื่น ๆ
• Core Test: ทุกระยะ 200 เมตร และทุกจุดที่แปรเปลี่ยน
• Field Density Test: ที่ 450 ตารางเมตร
• เส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
• เส้นขอบทาง: ใช้สีขาว ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
• เส้นแบ่งทิศทางจราจร: ตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• การควบคุมการจราจร: ต้องจัดระบบควบคุมการจราจรพร้อมอุปกรณ์ให้ปลอดภัย

• การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสาร
• ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสาร
• การรับประกันงาน: ไม่ระบุในเอกสาร
• หมายเหตุ: แบบแปลนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดำเนินการ โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน/ผู้ว่าจ้าง
• การเปลี่ยนแปลงตามแบบต้องให้ได้ปริมาณงานที่กำหนดไว้ในแบบ

• คำถาม: โครงการนี้ปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีตชนิดใด?
  คำตอบ: ใช้แอสฟัลท์คอนกรีต AC 60/70 หนา 0.04 เมตร (4 ซม.)
• คำถาม: ความกว้างและความยาวของถนนที่ปรับปรุงเป็นเท่าไร?
  คำตอบ: กว้าง 6.00 เมตร ยาว 337.00 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 2,022 ตร.ม.
• คำถาม: ต้องทำการทดสอบคุณภาพอะไรบ้าง?
  คำตอบ: ต้องทำ Core Test ทุกระยะ 200 เมตร และ Field Density Test ที่ 450 ตร.ม. โดยความหนาแน่นต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Maximum Theoretical Density
• คำถาม: ใช้สีอะไรในการตีเส้นจราจร?
  คำตอบ: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร โดยเส้นขอบทางใช้สีขาวทั้ง 2 ข้างตลอดแนว
• คำถาม: Tack Coat ใช้ชนิดใดและอัตราการใช้เท่าไร?
  คำตอบ: ใช้ Tack Coat ชนิด CRS-1 หรือ CSS-1 อัตราการใช้ 2.35-2.43 ลิตร/ตารางเมตร
• คำถาม: การปูผิวแอสฟัลท์ต้องปูเป็นชั้นหนาเท่าไร?
  คำตอบ: ปูเป็นชั้น ๆ ชั้นละหนาไม่เกิน 20 มิลลิเมตร และต้องอัดแน่นทุกชั้น
• คำถาม: ระหว่างการก่อสร้างต้องควบคุมการจราจรอย่างไร?
  คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดระบบควบคุมการจราจรพร้อมอุปกรณ์ให้ประชาชนผ่านพื้นที่ได้อย่างปลอดภัย โดยระยะเวลาปิดจราจรอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• คำถาม: หากสภาพทางไม่เอื้อต่อการดำเนินงานตามแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่?
  คำตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน/ผู้ว่าจ้าง แต่ต้องให้ได้ปริมาณงานที่กำหนดไว้ในแบบ
• คำถาม: งาน Patching คืออะไรและต้องทำอย่างไร?
  คำตอบ: งาน Patching คือการซ่อมแซมผิวทางและไหล่ทางที่ชำรุดเสียหาย โดยต้องขุดออกและปูด้วยแอสฟัลท์คอนกรีตใหม่ให้เรียบร้อย
• คำถาม: โครงการนี้อ้างอิงมาตรฐานใด?
  คำตอบ: อ้างอิงมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวง ได้แก่ ทล.-ม. 401-2540, ทล.-ม. 408-2525, แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทล.-ท. 7-200 และมาตรฐานงานบำรุงรักษา แบบที่ 3.5 และ 3.2

แบบแปลน โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายข้างโรงพยาบาลห้วยเกิ้ง-บ้านโสกคูณ
สถานที่
ถนนสายข้างโรงพยาบาลห้วยเกิ้ง-บ้านโสกคูณ ต.ห้วยเกิ้ง อ.กุมภวาปี จ.อุดรธานี
A
ท่อเหนือ
สํารวย เรียน!!L. บ
ถนนเจริญประช
สนง.เทศบาลตําบลห้วยเกิ้ง

• ถนนมิตรภาพ
  สํานักงานเทศบาลตําบลห้วยเกิ้ง
  ..
  นายธีระศัตร
  ท า ง ห ล ว ง แ ผ น ค น ห ม า ย เ ล บ 2 0 3 5
  ป.เอกวาน
  (ถนนคอนกรีต ใหม่) คน หลังศาลเจ้าพ่อทีมน
  ด.ช.โพธินิมิต
  คาถาหะ น
  จุดเริ่มต้นโครงการ Sta.0-000-
  กว้าง 6 0 1 1. ละลาย
  ลํา ห้
  โรงพยาบาลบ้านกึ่ง
  จุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0+337
  แผนที่สังเขป
  โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายข้างโรงพยาบาลห้วยเกิ้ง-บ้านโสกคูณ
  ช่างโบรา
  รว
  นายธนชัย ธนสีลัง!!! เห็นชอบ อ้านวยการกองช่าง
  1 สาวมาลาศรี วงษ์
  อนุมัต
  ปลัด, ซบ : : เอวถึง
  นายธงชัย คาร)
  งา ก ท ม ค เทศบาลตาบลาย
  สํารวจ
  !ขยา!!.บบ
  }
  บ
  ลํา ห้
  11
  โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 6.00 ม.ยาว337.00 ม. หนา 0.04 ม.รวมพื้นที่ผิวจราจร ไม่น้อยกว่า 2,022.00ตร.ม. ตีเส้นจราจร
  กว้าง 0.10 ม.รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 75.00 ตร.ม.ตามแบบแปลนเทศบาลกําหนด
  จุดเริ่มต้นโครงการ Sta. 0+000
  [ ]
  โรงพยาบาลห้วยเกิ้ง
  กว้าง 6.00 ม.ตลอดสาย
  จุดสิ้นสุดโครงการ Sta.0-337
  " เ ก ง
  สํานักงานเทศบาลตําบลห้วยเกิ้ง
  แบบแปลน
  โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายข้างโรงพยาบาลห้วยเกิ้ง-บ้านโสกคูณ
  ฟง ป
  นาร่างโ
  นายธงชัย ลังกร ผู้อ่าน เขา ระวาง
  THATT
  เม
  ปลัดเทศบาลตําบลห้วย
  บ: แกมนตรี Mint IT มวยเกื้อ
  ผิวจราจรแอสฟัลท์ติ” AC 30/70
  ลOOK
  ถนนคอนกรีตเซีย
  รูปตัดถนนกว้าง 6.00 ม.ยาว 337.00 ม.หนา 0.04 ม. แสดง “ตราส่วนมิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร
  เขียนเย
  สํานักงานเทศบาลตําบลห้วยเกิ้ง
  เกาะศักดิ์ หนุมา โยธ
  ครา
  (นายธนชัย ธนสาร ผู้อํานวยการ ::
  11.ECU
  TACK COAT
  004
  โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายข้างโรงพยาบาลห้วยเกิ้ง-บ้านโสกคูณ
  (นาง) มากศรี 14 ปลัดเทศบาล เบลเย
  อนุ
  (นายธง กา
  เยด ท มน เทศบาลตําบลห้วยง
  รายการประกอบจ
  โรงเรียน ตรฐานทางกลางโดยทั่วไป
  1.00,
  1.02
  2.00
  1.00
  44
  ขยายงานตีเส้นจราจร
  A
  ขนาด 1.01
  7
  11 องของเส้นประกําหนด ดังนี้
  )..
  กางเกงในเขต :: :: :: : 1 : เว้นช่วง 31.
  เงยๆ
  2.2 ทีมเดี่ยว เป็นเวทีสีเหลือง ใช้เป็นสนามทางเราจรในบริเวณที่ห้างมาในสาขา 1 : 83 : : 19 : : : : : ทางแยก โดยบริเวณถึง เผา ห้ามรถเปลี่ยนช่อง กรา ความงาม แ บอง เอยกว่า 24 ม. น บ
  2.3 เป็นประจําวัน เช่น ที่ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นเทียบเส้นประเป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่เบาะ ที่นาง ทางหนึ่งเซง แต่ยอม 1. นาย จารด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนที่ยอมให้แรงใช้ในประ
  ทิศ
  1.แฮม
  2- การเต้นบ้านแสง ปริมาณทางโค้งรายและทางทั้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  23 กรณีที่ 13 : ร้าง 5 มม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร 3.30 เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตร
  25
  ก่อนถึงทรงกล่าว และบานโค้งที่มีรัศมีกว่า 200 เมตร, 321 30 เมตร ถึงปี 14 หยุด..ละ ปริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เส้น ขอบกา: ให้ใช้ยา: กรง 103. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว

4. ทานนคร: มีผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล, แอสฟัลต์คอนกรีต, รอน รีดเหงื่อ ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม :: 42 นาไม่น้อยกว่า 3 12:
   เกรียวสบาย
   ปกรง
   VELLUT I
   สํานักงานเทศบาลตําบลห้วยเกิ้ง
   โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายข้างโรงพยาบาลห้วยทิ้งบ้านโสกคูณ
   นางสาวเลส พ เอากลด้วยเต็ง
   อเต
   11 ยธงชัย วัดว มายาเพชมเ เทศบางบอน
   !! ช่างโยธา
   ครวา
   เย เย ..ถึง: เห็นช ผู้อ่านวยการกองช่าง
   ระบบเบ
   SIGE SLOPE
   5!but
   รูปากโครงสร้างทาง 1 1
   บอินเติม
   SIOF SLOPE
   ในส
   ETY :
   Art
   C
   Sore.
   Slepe
   ทนทางแบบแต่งฟังยากต
   ท่า Tcck Cut ไหล่ทางเดิน
   หลาง กทม
   SOE SLOPE
   ผิวทางแบบเอง ลด รี
   H TAPK DCA ผิวทางเดิม
   พลางทางเดิม
   SIGE

• ผิวทางแบบ!! รหั ก่ อก ทํา cck Coat ผิวเดิม โครงสร้างทางเต็ม
  L
  รายการประกอบแบบ

1. ทํา OF FATCHING ผิว และผิวทางเดินที่ชํารุดเสียหายจะมีชั้น โครง

• จะทางและในทางเดินไป
  เรียบร้อยเสีย
  หากถึงโครงการ ทาง ให้ 5 - 19:3

3. ปรับระดับทางและผิวในทางให้เรียบมีระดับและบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผ้า
4. ท่า (4x CCAT ทางและตัวลทาง

หลงบล ค
6. ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทางจราจรและเส้นขอบทาง
บ.

• รายละเอียดตามรูป ตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงไปในด้าน “ขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ไม่อยู่
  ในดุลยพินิจของ

8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะให้ทําการสอนใ ก็ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวร ทางเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารส ารณะ ในระยะไม่เกินแตงหลวง หรือการเพิ่มคุณทางแยก เพื่อ ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงา
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามหลักสระที่กําหนดไว้แบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาเนินการในวงโรยะในกาย สายทาง ตามความเหมาะ
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. เปลี่ยนแปลงตาม บบ 2.8 และ 12 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานที่ว่าหมดไว้ในแบบ
11. ความหนาของแบบและสอนการ จะเป็นในแบบและสวยง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแต่ละสาย
13. งามชม.ละทาสีใหม่ หรืองานเครื่องหมายจราจร หล็กกันโค้ง หลัก โลเมตรและ CAR RAIL จะกําหนดไว้ในแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดให้อยู่ในสภาพเรียบร้อย
    หมายเหม
    แบบงานเสริมผิวเจลฟ์สด นารี ปรับปรุงจากเรามาตรฐานงานบํารุงรักษา: แบบที่3 5 1 1225403 และแบบที่ 3.2 ม 13. 3.2 2546) ของทางวงบ
    O
    รูปตัดโครงสร้างทาง 2
    สายการ
    ใหล ง แ ส ลดรอบกร
    บอก หนอง นริสต์กระ
    อาด
    งง 1. ฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีด
    วง เอส ที tter
    อ้างสัง
    3
    TACK COAT
    จางลง
    L
    อ้างอิง
    การที่เห็นจะรบนผิว ง

1+
มา 731-2543
**ฐาน 1.แปร ร คอนกรีต 111250-2040
มาตรฐานงานโคร 148227 2525 แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

Ma-3-113(1)

110(4)
:: เลง ทร-7-200
ULA ราง ในบาง สาหรับองการปการ ส่วนท้องน
.. ร ะ แ ร ก รร. วี
คร

=

LATANTOLMIN =
·

ܐLuaTano

50
970
10
JT.
BO
211
240
的
25
150
1.50 14
25
!
1-

·
:,b’
I
It I
»F}
YÁS ENFATÁSTE LA
Ur
Tumma
150
155 k
การลับรายก
–/muttznarria:mr
가
1.
2. A
טן
19
ILA..

159 ::
150
ustra
Aimerson i wt. Apokémons
4100!
หมายเหตุ
16200
T
**Ji? l–! l _
!
Inima
-Janire
MUUM FAMILIALNA
ขอหมดงานเสริมผิวเลยซ่อม ล้างผิว รสฟิลด์จอมกรีด
int B. (2. v jafn
M
NW
53 นางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20. เป็นเมะ ทุกรุ่นต้องมาอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
4 ง ง ง ง
4. ********* เป็นทางเอง สดุที่มีคุณ หล มาตรฐานของพื้นทาง :: 1292-2548) ซึ่งได้ สอบ และรางให้ใช้เเล้ว
รอบๆ ในหนึ่งนาน 25 ชม. และมีหมาและอยากร้อยละ
95% Monifer Trotto Density

• เง
  MA VITI PLĪS SANA.sñarínat.rēputkemu fuй sono aveva 29 JA TĀVOLOS MAGOUPOU NAD(MEC7-2015 feu nonwaar gaanon
  37 mogenñsfa£uriraudestaaomumwu mjarimur maskaminassis cüammēr 11 azimena shuane firm our JALAN STRENG โดยมีรอยกา (Terrang! - ม. เป็นแบ่ง (Savi 3) การแยกของเราหาย!” เป็น มากกว่า": "

2. การทับภายหลังได้ และกรดลงบนราง
   A :
   ยกหัวกด้วยระบาย 2 14 หรือ 5 5 ที
   8-10 : 11 : เชียว แล้วจึงตามด้วย :: :: :: :: 5 คน ใน รองด้วยรถ เทพ! : * อีกหนึ่ง
   4 ส ล หอม ก ต ก สร้างแล้ว
   มหา แน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย
   3.: กษะ (Surface texture จะมีระดับความระบบ มีลักษณะละเหม่เหม ไม่ปรากฎความเสียหาย : ผิวหน้า (Full) รอก (Ter) ผิวหน้า แยกตัว (Segregation) เป็นค ( 155 ) หรือเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปราชาว่าความเสียหายจัง การจะต้องเป็นไงให้ ลูกอม อยากคุมงานเห็นสมคว
   9.2 ความหนาของทาง..นารีตในจะอย่างความหนาๆๆ ระยะไม่เกิน 203 1.8 จํานวน : อย่าง 11 : อย่าง ไปเองจากแนวถนน และตัวยาจะต้องไม่ยาว 2.40 เมตร และ
3. Re: บรองในแ
   วันออกและ
   ตรฐาน ง 31 เม203-2545 ได้ การ
   ที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใน
   33 Control Test จะยอมๆๆๆ ระ : 000 เมตร และทุกคนหนึ่งที่แปรเปลี่ยน “รายรอบเพียง *** Are is f Compaction in แต่ทั้งนี้ หากเกิดความสูง: แหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถท
   fanusasu Corcral T
4. 1.1 ม.4 โมนาม (Field Density 4 ที่ 450 คารวะตะ : หลุมตรง เรามองใน
   6: Cost WL235-2545
5. เรส เป็น 4-5 หรือ css : มาการใช้ 2.35-1.43 ดร ตารางเม
   5.2
   บ
   นานๆ สะอาดปราศจากคนและหินที่หรือวัสดุอื่นใด โดย ““““และเป่าเศษอ
   Juck Cull 2313227 - 2546
   1 แชร์ (ชนิด 15-25 เรามาใช้ 2.1-2.30 รา
   2.3 สายางและระยะที่ประะาณ 16 18 โมง ก่อนที่จะหมดไป
   &usfadeounte
   e. Kutoka yusañarhounimcimaým z ve Cert 912 wyg0276-254- 18 The Coc: Mt. 1113227 Dean fen ** ***จะสะปะ : สระ
   6.3 นางเอก) Detection) หรือเฉพาะ แต่ไม่ตก. (35 336 33 34 35 3
   teglisqlugsādarangmanquen und innawraskoyasdeel:rā. 83 DRådie wuxuuvunku, 60 šaška:
   ด้วย โดยในเป็นชั้นๆ เราเป็นละ 5 มิลเม สะพานคอนกรีตรองและ จะต้องขุดสระ ล้างจานละรางให้แห้งแล้วให้เรียงลงเขาให้หมด
   ..
   และ ตะที่ควรให IC Cat ก่อนจะ
   1 ร้อนย่าง ทุกๆ ระยะ 25 เมตร เผาหลองมาทาน แน่น จะต้องไม่มีสาระ – อ า Morahcl! Ccnnity
   5.1 กรรมที่เกาะนอง จะต้องทําความสะอาดให้เรียบร้อย และทําการ res: วะ: ก่อนที่จะปะม ด้วยแอส สติกคอนกรีตที่มีหมอยาว” :””” : และเอวา และมาบ 3. การรวยการและความการจะสร้าง ในระหว่างเราสร้างวงจรเพลงครบ กระจัดละ การใช้มา วทางที่สร้างใหม่ จนกว่าจะเป็นตัวสระ เพ ที่จะเปิดให้การจะจะผ่านแล้วจะไม่ ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องยังโซราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมวาระ เป็นตามที่ว่า กําหนดพร้อมจัดหา " เพื่อผ่านการจราจรให้ผ่านพื้นที่อารยะปลอดภัย และไม่ว แต่ขนาดเลย หาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในภาพจะควง
   ว่าว่า องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   :: -
   ง เกม….ละซ่อม ยอf Tower ก่อส
   LUE.327 10-"-60:
6. 18