ประกวดราคาจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. งทป. เลขที่ 69201000000000002 จำนวน 70 คัน

• เพื่อดัดแปลงรถ บทค. เป็น รถ บทต. จำนวน 70 คัน
• เพื่อรองรับการเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าของการรถไฟฯ
• เพื่อสร้างรายได้ให้กับการรถไฟฯ

• ดัดแปลงรถโบกี้บรรทุกน้ำมันข้น (บทค.) จำนวน 70 คัน ให้เป็นรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.)
• จัดหาชิ้นส่วน อุปกรณ์ พัสดุ ที่ใช้ในการดัดแปลง ซึ่งต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน มีความแข็งแรงทนทาน และง่ายต่อการซ่อมบำรุงรักษา
• ดำเนินการซ่อมดัดแปลงให้แล้วเสร็จตามรายละเอียดทางเทคนิค SRT Specification No.SF-0022568
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบหากเกิดความเสียหายต่อรถ บทค. ที่ได้รับมอบหมายไปดำเนินการ
• ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานด้วยความระมัดระวัง และยินยอมชดใช้ค่าเสียหายหากเกิดความชำรุดเสียหายจากการประมาทเลินเล่อ
• ผู้รับจ้างต้องอำนวยความสะดวกให้ผู้ว่าจ้างหรือตัวแทนสามารถตรวจสอบการดำเนินงานได้ตลอดเวลา
• ผู้รับจ้างต้องจัดผู้ชำนาญการมาฝึกอบรมการใช้งานให้กับพนักงานของการรถไฟฯ
• ผู้รับจ้างต้องสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์งานดัดแปลงให้แก่การรถไฟฯ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

• รถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) ที่ผ่านการดัดแปลงแล้ว จำนวน 70 คัน
• เอกสารการฝึกอบรมการใช้งานสำหรับพนักงานของการรถไฟฯ

• การส่งมอบรถ บทค. ให้ผู้รับจ้างดำเนินการ: 4 งวด
• งวดที่ 1-3: งวดละ 20 คัน โดยส่งมอบงวดแรกภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา หรือเมื่อผู้ว่าจ้างพร้อม
• งวดที่ 4: 10 คัน
• ระยะเวลาดำเนินการซ่อมดัดแปลงต่อ 1 งวด:
  • งวดที่ 1-3: ภายใน 120 วัน ต่องวด นับถัดจากวันที่ได้รับมอบรถ บทค.
  • งวดที่ 4: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับมอบรถ บทค.
• การส่งมอบรถ บทค. ให้ครบตามจำนวนสัญญา หรือภายใน 2 ปี นับถัดจากวันลงนามในสัญญา แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 1 ปี นับถัดจากวันที่การรถไฟฯ ตรวจรับงานถูกต้องแล้วเสร็จ (อาจขยายเวลาเพิ่มอีก 1 ปี หากความเสียหายเกิดจากการเลือกใช้วัสดุหรือออกแบบไม่เหมาะสม)

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของหน่วยงานรัฐ
  • ไม่เป็นผู้ที่อยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐชั่วคราว
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพรับจ้างซ่อมงานดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลได้สั่งให้สละเอกสิทธิ์ฯ
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  • เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับสำนักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว.) (ถ้ามี)
• Standards Compliance:
  • รายละเอียดเป็นไปตาม SRT Specification No.SF-0022568
• Experience:
  • มีประวัติผลงานการซ่อมหรือดัดแปลงรถสินค้า ให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือหน่วยงานรถไฟที่การรถไฟฯ เชื่อถือ
  • มีมูลค่าสัญญาภายใน 10 ปี ไม่ต่ำกว่า 5 ล้านบาท
  • เป็นสัญญาที่ผู้ยื่นข้อเสนอได้ทำงานแล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
• Previous Project Cost:
  • มูลค่าสัญญาภายใน 10 ปี ไม่ต่ำกว่า 5 ล้านบาท
• Technical Capabilities:
  • ต้องยื่นเสนอแผนผัง หรือแคตตาล็อก หรือภาพถ่าย ของ Jig ที่ใช้ในการกำหนดหมายของจุดติดตั้งเหล็กกันเลื่อนตู้คอนเทนเนอร์
• Personnel:
  • (ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น วุฒิการศึกษา หรือใบอนุญาต)

• ใช้เกณฑ์ราคา (ราคาต่ำสุดที่ผ่านคุณสมบัติจะได้รับการคัดเลือก)

• ดัดแปลงรถโบกี้บรรทุกน้ำมันข้น (บทค.) เป็นรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) จำนวน 70 คัน
• ชิ้นส่วน อุปกรณ์ พัสดุ ที่ใช้ในการดัดแปลงต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน
• ชิ้นส่วน อุปกรณ์ พัสดุ ต้องมีความแข็งแรงทนทาน ง่ายต่อการซ่อมบำรุงรักษา
• รายละเอียดทางเทคนิคเป็นไปตาม SRT Specification No.SF-0022568
• ต้องเสนอแผนผัง หรือแคตตาล็อก หรือภาพถ่าย ของ Jig ที่ใช้ในการกำหนดหมายของจุดติดตั้งเหล็กกันเลื่อนตู้คอนเทนเนอร์

• Payment Schedule: จ่ายเงินจำนวน 4 งวด ตามจำนวนรถที่ซ่อมแล้วเสร็จและตรวจรับถูกต้อง
• Penalties: อัตราค่าปรับร้อยละ 0.20 ต่อวันของราคางานจ้างที่ยังส่งมอบไม่ครบ ในกรณีส่งมอบงานล่าช้า
• Warranty: รับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 1 ปี นับถัดจากวันที่ตรวจรับงานแล้วเสร็จ หากชำรุดเสียหายจากการใช้งานปกติ หรือวัสดุหย่อนคุณภาพ ผู้รับจ้างต้องซ่อมแซมแก้ไขภายใน 15 วัน หากความเสียหายเกิดจากการเลือกใช้วัสดุหรือออกแบบไม่เหมาะสม ผู้รับจ้างต้องขยายเวลาประกันเพิ่มอีก 1 ปี
• Security Deposit: ผู้รับจ้างต้องวางหลักประกันค่านำรถออกไปดำเนินการซ่อมดัดแปลง หรือแก้ไขกรณีชำรุดในระหว่างอายุรับประกัน ในอัตราร้อยละ 10 ของราคางานจ้างในแต่ละงวด
• Contract Termination: ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาและริบหลักประกัน หากผู้รับจ้างส่งมอบงานล่าช้าจนก่อให้เกิดความเสียหาย และอาจเรียกร้องค่าเสียหายเพิ่มเติม

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อดัดแปลงรถโบกี้บรรทุกน้ำมันข้น (บทค.) จำนวน 70 คัน ให้เป็นรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและสร้างรายได้ให้กับการรถไฟฯ
  • Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติพิเศษด้านใดบ้าง?
  • A: ต้องมีประวัติผลงานการซ่อมหรือดัดแปลงรถสินค้าให้กับการรถไฟฯ หรือหน่วยงานที่เชื่อถือได้ โดยมีมูลค่าสัญญาไม่ต่ำกว่า 5 ล้านบาทภายใน 10 ปี และต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP
  • Q: การส่งมอบงานจะแบ่งออกเป็นกี่งวด และมีกำหนดเวลาอย่างไร?
  • A: แบ่งเป็น 4 งวด โดยงวดที่ 1-3 ส่งมอบงวดละ 20 คัน และงวดที่ 4 อีก 10 คัน มีกำหนดเวลาดำเนินการซ่อมดัดแปลงแต่ละงวดแตกต่างกันไป
  • Q: ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานที่ดัดแปลงเป็นเท่าใด?
  • A: ไม่น้อยกว่า 1 ปี นับถัดจากวันที่การรถไฟฯ ตรวจรับงานแล้วเสร็จ
  • Q: หากผู้รับจ้างส่งมอบงานล่าช้า จะมีค่าปรับอย่างไร?
  • A: จะมีค่าปรับในอัตราร้อยละ 0.20 ต่อวันของราคางานจ้างที่ยังส่งมอบไม่ครบ
  • Q: ผู้รับจ้างต้องยื่นเอกสารอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคนิคบ้าง?
  • A: ต้องยื่นเสนอแผนผัง หรือแคตตาล็อก หรือภาพถ่าย ของ Jig ที่ใช้ในการกำหนดหมายของจุดติดตั้งเหล็กกันเลื่อนตู้คอนเทนเนอร์
  • Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการอำนวยความสะดวกแก่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ?
  • A: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการอำนวยความสะดวกการเดินทางในการรับ-ส่งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือคณะผู้ควบคุมงาน
  • Q: หากเกิดความเสียหายต่อรถ บทค. ที่ได้รับมอบหมายไปดำเนินการ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอย่างไร?
  • A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบ หากเกิดการเสียหายจนไม่สามารถคืนให้ผู้ว่าจ้างได้ตามสัญญา ผู้ว่าจ้างจะยึดหลักประกันสัญญาและเรียกร้องสิทธิ์ประโยชน์จากการประกัน
  • Q: ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีการฝึกอบรมหรือไม่?
  • A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดผู้ชำนาญการมาฝึกอบรมการใช้งานให้กับพนักงานของการรถไฟฯ
  • Q: การดัดแปลงนี้ใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคใดเป็นหลัก?
  • A: รายละเอียดเป็นไปตาม SRT Specification No.SF-0022568

หน้า………จาก 15
1
ข้อกําหนดและรายละเอียดคุณลักาณะเฉพาะ ว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. จํานวน 70 คัน

1. ความเป็นมา
   การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีความประสงค์จะดําเนินการปรับปรุงดัดแปลงรถโบกี้บรรทุก น้ํามันข้น (บทค.) ที่บริษัทฯ เลิกเช่าใช้การ จํานวน 70 คัน เป็นรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) จํานวน 70 คัน เพื่อใช้สําหรับบรรทุกขนส่งตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ รองรับการเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าและสร้างรายได้ให้กับ การรถไฟฯ ฝ่ายการช่างกลพิจารณาแล้ว จึงเห็นควรว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็น รถ บทต. จํานวน 70 คน ต่อไป
2. วัตถุประสงค์
   2.1 เพื่อดัดแปลงรถ บทค. เป็น รถ บทต. จํานวน 70 คัน
   2.2 เพื่อรองรับการเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าของการรถไฟฯ 2.3 เพื่อสร้างรายได้ให้กับการรถไฟฯ
3. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย
   3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
   หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน
   ผู้จัดการ
   กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
   บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7 เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพรับจ้างซ่อมงานดังกล่าว
   3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอ หรือไม่เป็นผู้กระทําการ
   อันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
   วอก.
   หน้า 2 จาก 4.5
   2
   จาก.15
   3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ( Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ
   3.12 เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับสํานักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว.) (ถ้ามี)
   3.13 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประวัติผลงานการซ่อมหรือดัดแปลง รถสินค้า ให้กับการรถไฟแห่งประเทศ ไทย หรือหน่วยงานรถไฟที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเชื่อถือ และมีมูลค่าสัญญา ภายใน 10 ปี ไม่ต่ํากว่า 5 ล้าน บาท และเป็นสัญญาที่ผู้ยื่นข้อเสนอได้ทํางานแล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเป็นที่ เรียบร้อยแล้ว
4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของงานที่จะดําเนินการจัดจ้างและเอกสารแนบท้าย
   4.1 งานว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. จํานวน 70 คัน รายละเอียดเป็นไปตามข้อกําหนด รายการจําเพาะทางเทคนิคของทางการฯ ดังนี้
   4.1.1 งานว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. จํานวน 70 คัน ชิ้นส่วน อุปกรณ์ พัสดุ ที่ใช้ ในการดัดแปลงจะต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน ตามรายละเอียดด้านเทคนิคที่กําหนด
   4.1.2 ชิ้นส่วน อุปกรณ์ พัสดุ ที่ใช้ในการดัดแปลง ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งแรงทนทาน ง่ายต่อการซ่อมบํารุงรักษา
   4.1.3 รายละเอียดเป็นไปตาม SRT Specification No.SF-0022568 [จํานวน 3 หน้า 4.2 การจัดทําข้อเสนอและรายละเอียดที่ต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารณา
   ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเอกสารหลักฐานคุณสมบัติของผู้เสนอราคา เสนอให้คณะกรรมการในวัน
   เสนอราคาโดยครบถ้วน ดังนี้
   4.2.1 เอกสารแสดงว่ามีประวัติผลงานการซ่อมหรือดัดแปลง รถสินค้า ให้กับการรถไฟแห่ง ประเทศไทย หรือหน่วยงานรถไฟที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเชื่อถือ และมีมูลค่าสัญญา ภายใน 10 ปี ไม่ต่ํา กว่า 5 ล้านบาท และเป็นสัญญาที่ผู้ยื่นข้อเสนอได้ทํางานแล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจ รับเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารหลักฐานในวันยื่นข้อเสนอด้วย
   4.2.2 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเสนอแผนผัง หรือแคตตาล็อค หรือภาพถ่าย ของ Jig ที่ใช้ในการ กําหนดหมายของจุดติดตั้งเหล็กกันเลื่อนตู้คอนเทนเนอร์ในวันยื่นข้อเสนอด้วย
   4.2.3 ผู้ยื่นข้อเสนอ ต้องกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วนลงในแบบฟอร์มเปรียบเทียบรายการ จําเพาะทางเทคนิคสําหรับการว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. จํานวน 70 คัน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้อง ยื่นเอกสารหลักฐานในวันยื่นข้อเสนอด้วย
   4.3 เมื่อผู้รับจ้างได้รับ รถ บทค. ไปแล้วเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง หากเกิดการเสียหายหรือ เหตุการณ์ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม จนเป็นเหตุให้ผู้รับจ้างไม่สามารถนํามาคืนให้ผู้ว่าจ้างได้ตามสัญญาจ้างฯ เป็นเหตุ ให้ผู้ว่าจ้างเสียหาย ผู้ว่าจ้างจะยึดหลักประกันสัญญา และเรียกร้องสิทธิ์ประโยชน์จากการประกันได้ด้วย
   วอก.
   หน้า..
   3
   3
   4.4 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานด้วยความระมัดระวัง มิให้อุปกรณ์ส่วนประกอบใดๆ เกิดการชํารุด เสียหาย หากเกิดความชํารุดเสียหายเพราะความประมาทเลินเล่อของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องยินยอมชดใช้
   ค่าเสียหายตามที่ผู้ว่าจ้างเรียกร้อง
   4.5 ผู้ว่าจ้าง หรือ ตัวแทนของผู้ว่าจ้าง (ถ้ามี) สามารถตรวจสอบและขอดูการดําเนินงานซ่อม ดัดแปลงของผู้ว่าจ้าง ณ แหล่งที่ดําเนินการซ่อมดัดแปลงได้ทุกเวลาในขณะที่เปิดทําการ โดยผู้รับจ้างจะต้องให้ ความร่วมมือและอํานวยความสะดวกตามสมควร หากผู้ว่าจ้างหรือ ตัวแทนของผู้ว่าจ้าง พิจารณาแล้วผู้รับจ้าง ดําเนินการไม่เป็นที่ถูกต้องเรียบร้อยหรือไม่เป็นกรรมวิธีทางเทคนิคที่ดีแล้ว ผู้ว่าจ้าง หรือ ตัวแทนของผู้ว่าจ้าง
   มีสิทธิแจ้งให้ผู้รับจ้างดําเนินการให้ถูกต้อง และผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตาม
   4.6 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องศึกษาและตรวจสอบแบบแผนผังรายละเอียดข้อกําหนดต่าง ๆ ให้ชัดเจน ก่อน ดําเนินใด ๆ หากมีข้อสงสัยในรายละเอียดข้อกําหนดต่างๆ ให้สอบถามจาก ผู้ว่าจ้าง หรือ ตัวแทนของผู้ว่าจ้าง (ถ้ามี)
   ๆ
   4.7 ผู้รับจ้างจะต้องทําตามรายละเอียดข้างต้น ให้แล้วเสร็จเรียบร้อยและถูกต้องตรงตามข้อกําหนด รายละเอียดทุกประการ ถ้ายังมีอะไรบกพร่องที่มิได้กล่าวไว้หรือไม่ปรากฏตามรายละเอียดก็ดีให้ถือว่าสิ่ง
   บกพร่องเหล่านั้นผู้รับจ้างจะต้องจัดทําให้เป็นการเรียบร้อยโดยสมควรแห่งสภาพงานที่รับจ้าง เพื่อให้ได้ผลเป็น ที่พอใจตรงตามความมุ่งหมายของผู้ว่าจ้างโดยจะไม่คิดราคาหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มให้มากไปกว่าที่ได้ตกลงกัน
5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   5.1 ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบรถ บทค. ดัดแปลงเป็นรถ บทต. ให้ผู้รับจ้างที่สถานีรถไฟใกล้เคียงกับสถานที่ ดําเนินการของผู้รับจ้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบรถ บทค. ดัดแปลงเป็นรถ บทต. ให้ผู้รับจ้าง ดําเนินการ จํานวน 4 งวด ตามรายละเอียดดังนี้
   5.1.1 งวดที่ 1-3 งวดละ 20 คัน โดยส่งมอบงวดแรกภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามใน สัญญาว่าจ้างฯ หรือเมื่อผู้ว่าจ้างพร้อม และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมดัดแปลงให้แล้วเสร็จและส่งมอบคืน ให้แก่ผู้ว่าจ้าง ภายใน 120 วันต่องวด นับถัดจากวันที่ได้รับมอบรถ บทค. ไปดําเนินการซ่อมดัดแปลง
   5.1.2 งวดที่ 4 งวดละ 10 คัน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมดัดแปลงให้แล้วเสร็จและส่งมอบ คืนให้แก่ผู้ว่าจ้าง ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับมอบรถ บทค. ไปดําเนินการซ่อมดัดแปลง
   ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบรถ บทค. ให้ผู้รับจ้างดําเนินการซ่อมดัดแปลงให้ครบตามจํานวนในสัญญาฯ หรือ ภายใน 2 ปี บนับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาฯ สุดแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อนถือเป็นอันสิ้นสุดสัญญา
   5.2 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างไม่สามารถส่งมอบรถ บทค. ดัดแปลงเป็นรถ บทต. ให้กับผู้รับจ้างไปดําเนินการ ได้ภายในเวลาที่กําหนดไว้ในกรณีนี้ผู้ว่าจ้างจะขยายเวลาการส่งมอบรถ บทค. ดัดแปลงเป็นรถ บทต. ที่แล้ว เสร็จตามจํานวนวันที่ผู้ว่าจ้างส่งมอบงานที่ล่าช้าเท่านั้น กรณีวันครบกําหนดส่งมอบเป็นวันเสาร์หรือวันอาทิตย์ หรือวันหยุดราชการ ให้ส่งมอบรถ บทค, ดัดแปลงเป็นรถ บทต. ในวันเปิดทําการ
   5.3 ผู้รับจ้างต้องวางหลักประกันค่านํารถ บทค. ออกไปดําเนินการซ่อมดัดแปลง หรือนําออกไป ดําเนินการแก้ไขกรณีที่เกิดความชํารุดในระหว่างอายุรับประกัน ผู้รับจ้างจะต้องวางค้ําประกันการนําของออกไป ซ่อมในอัตราร้อยละ 10 ของราคางานจ้างในแต่ละงวด และจะให้ใช้แบบพิมพ์ของการรถไฟฯ เท่านั้น
   วอก.
   หน้า……
   4……..จาก 15
   4
6. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   ใช้เกณฑ์ราคา (ราคาต่ําสุดที่ผ่านคุณสมบัติจะได้รับการคัดเลือก) โดยพิจารณาจากราคารวม
7. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   7.1 วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 15,500,000.00 บาท
   7.2 วงเงินที่ได้รับจัดสรร 15,500,000.00 บาท
8. งวดงานและการจ่ายเงิน
   ผู้รับจ้างต้องส่งมอบรถ บทค. ดัดแปลงเป็น รถ บทต. ที่ไปดําเนินการคืนให้แก่ผู้ว่าจ้าง ตามเงื่อนไข และรายละเอียดในข้อ 5. ผู้ว่าจ้างจะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้าง จํานวน 4 งวด ตามจํานวนรถ บทค. ดัดแปลงเป็น รถ บทต. ที่ผู้รับจ้างดําเนินการซ่อมแล้วเสร็จ และเมื่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ได้ทําการตรวจรับถูกต้อง ครบถ้วนตรงตามเงื่อนไขและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องเรียบร้อยแล้ว
9. อัตราค่าปรับ
   ในกรณีที่ผู้รับจ้างส่งมอบงานล่าช้าเกินกําหนดระยะเวลาในข้อ 5.1 และข้อ 10. ผู้รับจ้างจะต้องชําระ ค่าปรับให้แก่ผู้ว่าจ้างในอัตราร้อยละ 0.20 ต่อวันของราคางานจ้างที่ยังส่งมอบไม่ครบ
10. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
    ผู้รับจ้างต้องรับประกันงานว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็น รถ บทต. จํานวน 70 คัน เป็นระยะเวลาไม่ ต่ํากว่า 1 ปี นับถัดจากวันที่การรถไฟฯ ได้ตรวจรับงานถูกต้องแล้วเสร็จ หากภายในระยะเวลาดังกล่าวอุปกรณ์ ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดการชํารุดเสียหาย อันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ หรือการใช้วัสดุหย่อนคุณภาพหรือไม่ ได้มาตรฐานหรือใช้ช่างฝีมือไม่ดี ขาดความชํานาญและประสบการณ์ ผู้รับจ้างต้องทําการซ่อมดัดแปลงแก้ไข ข้อบกพร่อง หรือสิ่งของนั้น ๆ มาเปลี่ยนให้กับการรถไฟฯ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ และจะต้องดําเนินการแก้ไข ให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน นับแต่วันที่ผู้ยื่นข้อเสนอได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ทราบถึงความชํารุดนั้น และรับมอบรถ บทค. ดัดแปลง เป็น รถ บทต. จากการรถไฟฯ หลังจากวันที่แจ้งให้ทราบ แต่ทั้งนี้ถ้าหาก ตรวจสอบพบว่าความเสียหาย หรือชํารุดที่เกิดขึ้น เกิดจากเลือกใช้วัสดุหรือออกแบบที่ไม่เหมาะสม ผู้รับจ้าง จะต้องขยายระยะเวลาการรับประกันต่อไปอีก 1 ปี หลังจากที่ผู้รับจ้างได้ดําเนินการปรับปรุงและซ่อมแซมแล้ว
    เสร็จ
11. การทดสอบเพื่อประกอบการตรวจรับ
    ๆ
    11.1 ผู้ว่าจ้างจะแต่งตั้งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุขึ้น 1 ชุด ซึ่งมีสิทธิตรวจสอบผลงานของผู้รับจ้าง หากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจพบว่างานที่ผู้รับจ้างนํามาส่งมอบไม่สามารถใช้งานได้ คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุมีสิทธิไม่รับงานนั้น ๆ ได้ และในกรณีนี้ให้ถือว่ายังไม่มีการส่งมอบจนกว่าจะถึงวันที่ได้ส่งมอบงาน ที่ถูกต้อง ใช้การได้ตามสัญญาฯ จึงจะถือว่าเป็นการส่งมอบงานแล้ว
    ๆ
    11.2 กรณีผู้รับจ้างส่งมอบงานล่าช้าเกินกว่าสัญญา จนผู้ว่าจ้างได้พิจารณาเห็นว่า จะทําให้เกิดความ เสียหายต่อการดําเนินงานอันเนื่องมาจากการรอใช้งานดังกล่าวนี้ ผู้ว่าจ้างมีสิทธิบอกเลิกสัญญาและริบ หลักประกันสัญญาต่าง ๆ เสียทั้งสิ้น และหากผู้ว่าจ้างต้องว่าจ้างผู้อื่นหรือทําเองโดยที่จะต้องเสียค่าใช้จ่ายสูง กว่าที่ผู้รับจ้างเสนอไว้เป็นจํานวนเงินราคาเท่าใด ผู้ว่าจ้างมีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าเสียหายเพิ่มเติมจากผู้รับจ้างอีก
    ไฟ
    วอก.
    หน้า 5…จาก………
    15
    5
    โสดหนึ่ง และจะถือว่าผู้รับจ้างเป็นผู้ที่ละทิ้งงานอีกด้วย โดยจะแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ทราบล่วงหน้าไม่
    วันและผู้รับจ้างจะไม่มีสิทธิเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ จากผู้ว่าจ้าง
    น้อยว่า 15
    ๆ
    11.3 หลังจากการส่งมอบแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องทดสอบงานว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. จํานวน 70 คัน เพื่อให้ตรงตามวัตถุประสงค์การใช้งานของทางการรถไฟฯ ดังนี้
    11.3.1 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. ให้ถูกต้องสอดคล้องกับ ข้อกําหนดและเงื่อนไขต่าง ๆ ที่ระบุไว้ในเอกสารรายละเอียดทางด้านเทคนิคฯ ตลอดจนเป็นไปตามรายละเอียด ที่ผู้ยื่นข้อเสนอได้เสนอไว้ และส่งมอบให้ทันตามสัญญาฯ
    11.3.2 ผู้รับจ้างจะต้องอํานวยความสะดวกการเดินทาง ในการรับ-ส่งคณะกรรมการตรวจรับ พัสดุ หรือคณะผู้ควบคุมงาน (ถ้ามี) โดยค่าใช้จ่ายปืนของผู้รับจ้างเองทั้งสิ้น
    รถไฟฯ
    11.3.3 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบรถ บทค. ดัดแปลงเป็นรถ บทต. แล้วเสร็จร่วมกับการ
    11.3.4 การทดสอบ งานว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็น รถ บทต. จํานวน 70 คัน ที่ได้ ดําเนินการซ่อมดัดแปลงแล้วเสร็จร่วมกับการรถไฟฯ โดยไม่พบปัญหาในระหว่างทดสอบ ทั้งนี้จะต้องผ่านการ เห็นชอบของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของการรถไฟฯ แล้วจึงจะถือว่าการตรวจรับเสร็จสิ้นสมบูรณ์
    11.3.5 การทดสอบอื่น ๆ ตามมาตรฐานของผู้รับจ้าง (ถ้ามี)
12. ความรับผิดชอบของผู้ลงนามในสัญญา
    12.1 ผู้รับจ้างต้องจัดผู้ชํานาญการมาทําการฝึกอบรมการใช้งาน ให้กับพนักงานของการรถไฟฯ ให้มี ความเข้าใจและสามารถใช้งานได้ ซึ่งถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจรับ
    12.2 ผู้รับจ้างต้องสนับสนุนด้านเทคนิคสําหรับผลิตภัณฑ์ งานว่าจ้างดัดแปลงรถ บทค. เป็นรถ บทต. จํานวน 70 คัน ให้แก่การรถไฟฯ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ๆ
    A
    วอก.