• ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตให้มีความเรียบร้อย ทนทาน และปลอดภัยต่อการจราจร
• เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ตำบลหนองใหญ่
• ยกระดับมาตรฐานถนนในเขตความรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลหนองใหญ่

• งานลาดยางแทคโค้ต (TACK COAT) บนผิวทางเดิม ปริมาณ 6,606 ตร.ม.
• งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE) ปริมาณ 6,606 ตร.ม.
  • ช่วงที่ 1: กว้าง 4.90 ม. ยาว 265 ม. พื้นที่ 1,238.50 ตร.ม.
  • ช่วงที่ 2: กว้าง 4.13 ม. ยาว 165 ม. พื้นที่ 726 ตร.ม.
  • ช่วงที่ 3: กว้าง 4.00 ม. ยาว 335 ม. พื้นที่ 2,585.51 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW & WHITE) ปริมาณ 327.60 ตร.ม.
• งานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย
• งานป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย
• งาน Deep Patching ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงโครงสร้างทาง
• งาน Skin Patching กรณีผิวทางชำรุดแต่ไม่ถึงโครงสร้างทาง
• ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบก่อนเสริมผิว

• ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 5 ซม. พื้นที่รวม 6,606 ตร.ม. ตามแนวสายทางที่กำหนด
• เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกสีเหลืองและขาว หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. พื้นที่ 327.60 ตร.ม.
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย
• ป้ายโครงการ จำนวน 1 ป้าย
• ผิวทางที่ได้รับการซ่อมแซม (Deep Patching / Skin Patching) ตามความจำเป็น

• ระยะทางโครงการ: 1,365 เมตร (Sta. 0+000 ถึง Sta. 1+365)
• รายละเอียดระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร

• Eligibility Requirements: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร
• Standards Compliance:
  • งานแอสฟัลต์คอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 230-2545
  • งานแทคโค้ตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มท. 237-2545
  • เทอร์โมพลาสติกต้องเป็นไปตาม มอก. 542 ระดับ 1
  • ลูกแก้วสะท้อนแสงต้องเป็นไปตาม มอก. 543
  • Traffic Paint ต้องเป็นไปตาม มอก. 415 ชนิดที่ 2
• Experience: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร
• Previous Project Cost: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีเครื่องจักรกลและอุปกรณ์สำหรับงานลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
  • ต้องมีเครื่องมือสำหรับงานตีเส้นจราจร
  • ต้องมีเครื่องจักรกลสำหรับงาน Deep Patching และ Skin Patching
• Personnel: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร

• ไม่ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินราคาในเอกสารส่วนนี้
• งานต้องผ่านการตรวจรับจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบป้ายโครงการให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนติดตั้ง

• ชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete Wearing Course): หนา 5 ซม. ตามมาตรฐาน มท. 230-2545
• งานแทคโค้ต (Tack Coat): ตามมาตรฐาน มท. 237-2545
• เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Markings):
  • ระดับ 1 ตาม มอก. 542
  • ความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มม.
  • มีลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543 ในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ำหนัก
  • โรยลูกแก้วบนผิวในอัตรา 400-500 กรัม/ตร.ม.
  • ค่าการสะท้อนแสง (Retroreflectivity) ไม่น้อยกว่า 150 mcd/m²/lux
• วัสดุรองพื้น (Tack Coat/Primer): ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
• การตีเส้นจราจร: ต้องทำหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
• การซ่อมแซมผิวทางเดิม: Deep Patching และ Skin Patching ตามแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง มฐ.ปร.3/2546 ของกรมทางหลวงชนบท
• ป้ายโครงการ: แผ่นเหล็กขนาดกว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม. พื้นสีเขียว ตัวหนังสือสีขาว
• ป้ายงานก่อสร้าง: แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2"x4" พื้นสีน้ำเงิน ขอบกรอบสีขาว

• ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ช่างควบคุมงานทราบทุกครั้งก่อนดำเนินการใดๆ
• หากผู้รับจ้างมีปัญหา ให้สอบถามคณะกรรมการตรวจการจ้างหรือช่างควบคุมงานก่อนลงมือทำงาน
• ผู้รับจ้างต้องเสนอรูปแบบป้ายโครงการให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนติดตั้ง
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเรขาคณิตและโครงสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• ต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ
• รายละเอียดเงื่อนไขการชำระเงินและค่าปรับ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารส่วนนี้

• คำถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่กี่ตารางเมตร?
  คำตอบ: โครงการครอบคลุมพื้นที่ผิวจราจรรวม 6,606 ตารางเมตร แบ่งเป็น 3 ช่วง
• คำถาม: ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่กำหนดคือเท่าไร?
  คำตอบ: ชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร (Wearing Course)
• คำถาม: งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุประเภทใด?
  คำตอบ: ใช้เทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ระดับ 1 ตาม มอก. 542 สีเหลืองและขาว หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• คำถาม: ต้องรอหลังก่อสร้างผิวทางนานเท่าไรก่อนตีเส้นจราจร?
  คำตอบ: ต้องรอหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
• คำถาม: มาตรฐานที่ใช้อ้างอิงในงานแอสฟัลต์คอนกรีตคืออะไร?
  คำตอบ: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230-2545 และมาตรฐานงานแทคโค้ต มท. 237-2545 ของกรมทางหลวงชนบท
• คำถาม: ปริมาณลูกแก้วสะท้อนแสงที่ต้องใช้คือเท่าไร?
  คำตอบ: ต้องมีในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ำหนัก และโรยบนผิวในอัตรา 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
• คำถาม: กรณีผิวทางเดิมชำรุดต้องทำอย่างไร?
  คำตอบ: หากชำรุดถึงโครงสร้างทางให้ทำ Deep Patching หากชำรุดแต่ไม่ถึงโครงสร้างให้ทำ Skin Patching ก่อนเสริมผิวใหม่
• คำถาม: ป้ายโครงการมีขนาดเท่าไร?
  คำตอบ: แผ่นเหล็กขนาดกว้าง 1.20 เมตร ยาว 2.40 เมตร พื้นสีเขียว ตัวหนังสือสีขาว
• คำถาม: ผู้รับจ้างต้องแจ้งใครก่อนเริ่มงาน?
  คำตอบ: ต้องแจ้งให้ช่างควบคุมงานทราบทุกครั้งก่อนดำเนินการใดๆ
• คำถาม: ค่าการสะท้อนแสงของเส้นจราจรต้องไม่ต่ำกว่าเท่าไร?
  คำตอบ: ค่า Retroreflectivity ต้องไม่น้อยกว่า 150 mcd/m²/lux

แผนที่ 1 : 50,000 แสดงที่ตั้งโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต จากถนนข้างองค์การบริหารส่วนตําบล หนองใหญ่ บ้านดอนชาด หมู่ที่ 14 ถึงถนนลาดยางสายโพนทอง-กุฉินารายณ์ ต.หนองใหญ่ อ.โพนทอง จ.ร้อยเอ็ด
Khol Sanem Chai
90
PSaeng Sawang Arun
at Pho Chai Si
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta. 0+000
*Lat. 16.4063738 N
Long. 103,9985048 E
4A33 Ban Nong Yai
gren Bunthiae Pho
kevin P4 Ba
Hear Sala
1
มอง Te
Rongrandan Nong You Than Khrus
Wat Phattharai หน
PTAR A
War Non Lat Khaharaṁ
บ้านต้น
นานถนนลาด
Ban Non Lat
How ca
93
94 7:54
95
Walayvang Buang Thong
บ.ดอนชาด ม.14
บานดอน ซาด Ban Don Chat
96
วงทะ :
บ้านหนองแมวโพง Ban Nong Maeo Phong
Nong Piya
บานหนองแวงแห Ban Nono Weng Hae
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta. 1+365
Role
สํารวจ
ตรวจสอบ
N
Wai Mai đường trong
ma
Nary Buen
War
tho Sawang
Ronurian Ban No
Lat. 16.4004060 N
358
Long, 104.0099311 E
เห็นชอบ
pom ht
Nopg Yak-
Mua: Som Sartuk
Sanuk
‘SO"
Rongrian Bn Nonlat

1. ในหนอง ทับครัว “Ban Nông Thập Khua
   มหกรรม
   Wai Phommachayhanarain
   วงพ
   Man Wijthaya
   Ban Bua
   2046
2. Stay
   Hiera: M11.cret
   150
   Toe’
   !
   โรงเรีย
   Rongran Ban Kut Hae
   ม
   Wat Kokha Ptwor
   น
   Ban
   อนุมัติ
   น.ส.มุทิตา พรรคทั้ง ผช.นายช่างโยธา
   AÑO.
   จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา นายช่างสํารวจ รก. ผอ.กองช่าง

ง
น.ส.กัลยา ตั้งยศวิไล ปลัด อบต.หนองใหญ่
นายทองพูล พลเยี่ยม นายยก อบต.หนองใหญ่
ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 0 25 ซม. สีขาว หรือ ตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการสูง 10 ซม. สีขาว
สถานทีติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม สีขาว
0 10 0.05
120
045
0.40
0.75
0.70
ชื่องาน ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
0.05
0.80
0.70
0,10
0.10
2.40
รูปด้านหน้า 1 - 50
0.10
1
แผ่นไม้อัด 4 มม โครงเคร่าไม้ 2” x 4" หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง -พื้นสีน้ําเงิน
+ส้นกรอบสีขาว 1
ไม้ 2” x 4” หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ -ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ และหมายเลขโทรศัพท์
QR Code ขนาด 0 15 ม X 0.15 ม.
หมายเหตุ
ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
2 ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน" กรณีนี้แหล่งที่มา ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
3
4
กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง
ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้
เหมาะสมกับสภาพพื้นที

• ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
  กรมโยธาธิการและผังเมือง
  แบบ
  กองควบคุมการก่อสร้าง
  แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับ งานก่อสร้างรองทางราชการ
  รูปด้านข้าง 1 : 50
  รับรองสําเนาถูกต้อง
  0.10
  0 20
  0.10
  (จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา) นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน รักษาราชการแทน
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  0.10
  2.40
  แปลน 1 : 50
  0.10
  แสดงนะบ
  แบบรูปด้านหน้า รูปด้านข้าง
  1
  1:50
  .1
  C
• 1/%20OTRESN a la b
  D
• บน พ นนท
  เห็นคนไ
  W
  180
  20
  20
  240
  20
  23
  180
  100
  916
  100 AL
  110024
  L.
  E
  กร นก บริ
  ܤܢܐ
  vitam
  100 ML
  180
  ma
  £10
  100
  · Tomiend”
  100 ML
  บ
  ไหล่
  SaLa
  ความท้างสะพานน้อยกว่าความกว่า แลน
  ลาย
  (*18011
  La
  15024
  Li
  team
  Banne
  Tourn
  ให้ประค
  บ
  การประกอบแบบ
  การจราจรปร
  2 manu Ikääräne može u nu kārthanandreau
  21
  น.
  กรอ ในบริเยอมให้ เซนหน้ากันได้
  WWW AZURITI UARTs Žeimenakutkatmanlikel
  – TOMICBURTSANGANa sharma v u cirin 9 21 ในบน เท 1 ม เ
  zilan
  so whache kuhuku shashikaline journattukal lawskeforenethardkorzetomadaju Vilikdefugj
  2.4
  4 นาม แหล่งให้อยู่ในสมณเพ เป็นบ้าน เทพใน
  PS
  Lin
  ตั้
  ใน
  f
  błkowan/kzai kőhajanalujeta, Amaraune, met so surviaudies makin
• เป็นma ให้ใช้ อ พ พ
  หล่น ลงเ
  YIJELYS
  เครื่องพ จว (ม) น า เบทแมน 3-3-100/45 (3) นางชนบท
  รับรองสําเนาถูกต้อง
  จะอ
  (จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา
  นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน รักษาระบบ ……
  ผู้อําานวยการกองช่าง
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เนจร พา)

TROTTE

น
A-73
หลุด
บ-1
ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องกัน
ระวัง 100 เม
งทางรถไฟ
ปายเดือน สิ่งกีดขวาง พื้นป่ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นขอบป้าย ภายในประกอบด้วย แถบ ค่า ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เรียงทํามุม 45 กับชอบป่าช แถบสีค่าแต่ละแถบห่างกัน 8.5 เซนติเมตร
b.50
At
A
ESN
ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง เฉียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเดือนสิ่งกีดขวาง
ต- 72
ต-73
(ดูรายการประกอบแบบร้อ 7)
13.00-30.0
เส้นหยุด
F-72
15.00
1.
ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
พ
ป้ายเขียน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป้ายกําหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และขอบป้ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
.1.20
0.75
10
-76
125.00
ระวัง 300 เม งทางรถไฟ
T
V
M-81 เมื่อต้องการเน้นการห้ามแซง
30
/POL/T9U||
I
-76
0-28
ปายรูปรถไฟ
มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
หรือใช้ป้าย
0
0.50 0.73
30 กม./ชม.
0.75
0-76
#-29
İruža 500 SAJIT| พรถใ
50
ถ้ามีเครื่องก้น
ค.-51
รับรองสําเนาถูกต้อง
A
(จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายบนผิวจราจรและป้ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
3. ปายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
4. สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพด แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก 542 มีส่วนผสม
   ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก 543 โดยวิธีปากลาก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามแบบ 10-3-110(4)
5. จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
6. การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
7. ทานเครื่องกันด้านผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเอียงทํามุม 45" ตามแบบป้ายเดือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
   สิ่งทขวางก่อนถึงฐานเครื่องกันนั้นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
8. เครื่องหมาย • แนวเขตทางรถไฟ
   นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน รักษาราชการแทน
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   แยกมาครฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจรพวนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   แผ่นที พ
   AIKA
   862
   formu
   ·
   อ

ไทยน
ROWN
287
11
A
As
หม่
고오
An
3.05
E
10
A
รับรองสําเนาถูกต้อง
22
(จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน รักษาราชการแท ผู้อํานวยการกองช่าง
A
$10
ก
wh รอง
iam
กะ ประเ แบบ
9 มม ม " หยุด "
บ
สุ -
บ.พ
บท " Tiram
any ให้ใช้ประกอบป้ายชั้น เพื่อเน้นความปลอ งานดก ยอ เละไม่เกินกว่า 3 พ
2 มล ณ พบ " " พ ให้ไปรอน ก ก า
mauen Winslow.tuminenzulimmernat
mmananaszfalakainen
Tran
ร ป่าน
4 มหาพรม " พ " ให้ใช้ประกอบป่านไทเรียนเพื่อให้รับราง
ร่ม เต่านใน put askin
B) ang maihariwarahman (CROSSWALKS) Harwent out, when an Omakase võu
เทโพยม, ใน, tasks ให้ใช้เส้นทอด เป็นต
การสตราไม่เอา น น น า ก า ร ณ ให้ใช้สร้าง ม แ ส น ให้ mu
ทศชาติให้ใ za Inruflowvarastoundeanalykkä teimmesta verðlaunafrænu lan sax slavern a L
au Deinen Ehrines Shaam verwemaysfaservalba
เทศในคม 54 3
เครื่อง งาน กลาง ประกบ ka, -3-110743 ลา ลวง พ
Than-T
uñumawinathman
เป่าลง
A = 0.30–0.00 ML.
– 1.00 พ.
C = 2.00-4.00 M
E = 0.40 M.
F= 0.00 M
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนทาง (ประมาทข้อความ)
i
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ท่าการเห็นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ท้าบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุพรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองคน ต้องใช้พ่อให้วัสดุแน่นกับผิวจราจรหมาสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการขึ้นตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากทางก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเต็มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   ร้บ ครอบในการอบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีนาราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โม : เพื่อป้องกันมิให้ผิดเพี้ยนหรือเกิดการเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสหลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่ง น ขึ้นไปต่อ ให้ นแรกแห้งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 รร (Trofile Point) หมายถึง สารที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 - ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาด (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดค่เรื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น - หรือปลาก เป็นผลิภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย แสดงเครื่องหมาย มาตรภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้าหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมราสก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 คุณ (Glass Bead) ที่ใช้กับวัสดุ ท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยจึงแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   บอก 543 ไฟณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้คนบนผิวทางก่อนท่าเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการระหว่างวัสดุ เครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่สมด วิเทอร์โมพลาสติก าหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะเบียบวางรับในแนวที่ เครื่องต้น จะผ่าน เมื่อพ่น หรือปากลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้น่ามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) Art ( Traffic Point ) ความหนาของต้นราวและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 เมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเราและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectones หรือ Luminarc Factor)
   t Sq
   3.1 Tonna
   1.2 การใช้น
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการที่ ทนด
   kr คุ โมราสก
   ken:415–2541 Tiai 2 ver642- 2530-7AẨU |
4. ณ ณะ ณ
   2.1 บา นพ. 0
   ww
   Fasethnam
   2.2 อัตราการใช้ ก (จาก ง เ ตร.ม
5. ตรวจสอบคุณลักษณะ จนที (ครบ)
   30 erinaridyana. Dedium
   3.2 การบนอกลาน 2.กรอส (Retroredactivity), mod
   Ban
6. ตอบคุณ กษณะหลังใช้งาน (ระนาดประกัน) 4.1 กาบองฟินในเวลากลางใน
   4.3.1 PINKSTELUH (Retroreßactivity), madlu ar
7. izenantheifu
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง และตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   -1-2
   vu Madheshwa

0.2
3.0
2400
a30 2400
20.2
23.0
2300
200
2 300
2 200
6 พัน 5 ครั้ง 12 เดือน 1 ค 12 เดือน 1 ครั้ง 2 บ ดั่ง
2 150 > 100
2 150
100
12 Me
24 เม
รับรองสําเนาถูกต้อง
(จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องพาราจรบน TN
ก การสร้าง
karnasi rosa 110 (4)
th 53
2.50
0.50
0.25
0.30
2.40
แผ่นเหล็กหนา 114
โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลหนองใหญ่ อ้าเภอโพนทอง จังหวัดร้อยเอ็ด
1.20
Wanganu
รับจ้าง
บาล ควบคุมงาน BIGASILOVYRTINŠuning
Futurejan u
อาน สร้าง1 ลบปมา จ ก บ ร จ กับ
ท่อเหล็กกลม 2
H
0.15
ปร TM กรรมกา
การกง
A1 กา
ท่อเหล็กกลม 2"
2.40
เหล็ก ขนาด 1x1
แผ่นเหล็กหนา 114

ริการบริหาร
ปลามองได
อ
โพนทอง
จ.ร้อยเอ็ด
กองช่าง การหารส่วนตําบลหนองใหญ่
แบบป้ายโค การ
บ้านคอนยาส
หมู่ที่ 14 ตําาบลหนองใหญ่ อําาเภอโพนทอง จังหวัดร้อยเ
เรียนฟร
รูปแบบด้านหลัง
(น.ส.มุทิตา พรรคทั้ง ) ข่:สนาอย่างโลต
ออกแบบ
ระดับ นเม
รูปแบบด้านหน้า
0.15
คอนกรีต 1 : 3 : 5
รายการประกอบแบบ

1. เส พื้นป้าย ทาสีเขียวทั้ง2ด้าน ใช้สีน้ํามัน
2. ตัวหนังสือและเส้นแบ่งสีขาว ขนาดตัวหนังสือตามความเหมาะสม และสามารถมองเห็นได้ชัดเจน
3. ตราสัญญาลักษณ์ อบต. ให้สามารถมองเห็นชัดเจน
4. แผ่นป้ายเหล็กขนาด กว้าง 1.20 m. ยาว 2.40 m.
5. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายโครงการให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
   ให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้ง
   แบบแปลน, รูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง รูปด้านหลัง ป้ายโครงการ
   SCALE
   NO SCALE (อ่านตามแบบ)
   จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา ) นายช่างสํารวจ
   ครว เมน
   ..
   ( จ.ต.อ. ak nik แสงนา ) นายช่าง รวง รักษาการการแทน
   ข้างวะการรองร่า เห็นชอบ/ควรอนุมัติ
   A
   (น.ส.กัลยา ตั้งยศวิไล ) ป-ต กทม หกส่วน บทใหญ่
   อนุมัติ
   ។ Most meg (นายทองพูล พลเยี่ยม)
   นายกองค์การบริหารส่วน านแหนมใหญ่
   แบบเลยที
   มาตราส่วน No Scale (ให้อ่านตามแบบ)
   นผนที่ วัน/เดือน/ปี
   รายละเอียดประกอบแบบ
   โครงการ ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต จากถนนข้างองค์การบริหารส่วนตําบลหนองใหญ่ บ้านดอนชาด หมู่ที่ 14 ถึงถนนลาดยางสายโพนทอง - กุฉินารายณ์
   ช่วงที่ 1 ผิวจราจรกว้าง 4 90 เมตร ยาว 265 เมตร หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1.238 50 ตารางเมตร ช่วงที่ 2 ผิวจราจรกว้าง 4 13 เมตร ยาว 165 เมตร หนาเฉลี่ย 0 35 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 726 ตารางเมตร ช่วงที่ 3 ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 335 เมตร หนาเฉลี่ย 1) 15 เมตร หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 2 58 51 ตารางเมตร
   งานลาดยางแทคโค้ต (TACK COAT)
   งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 5 ซม. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE)
   งานตีเส้นจราจร THERMOPLASTIC PAINT ระดับ 1 (YELLOW & WHITE)
   งานป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
   งานป้ายโครงการ
   6,606 ตร.ม.
   6,606 ตร.ม.
   327.60 ตร.ม.
   1
   ป้าย
   1
   ป้าย
   สารส่วน
   จการบริหาร
   จุดหนองไท
   จ.ร้อยเอ็ด
   โพนทอง
   กองช่าง -การบริหารส่วนตําบลหนองใหญ่
   งบบป้ายโครงการ
   บ้านดอนชาด
   หมู่ที่ 14 ตําบลหนองใหญ่ ทําเภอโพนทอง จังหวัดร้อย ด
   ( น.ส.มุทิตา คาดพิง ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ออกแบบ
   AME (จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันดา )
   นายช่างสํารวจ
   หมายเหตุ
   1
   ก่อนทําการดําเนินการใดๆ ทุกครั้งผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ช่างควบคุมงานทราบทุกครั้ง
   2 หากผู้รับจ้างมีปัญหาไม่ว่ากรณีใด ๆ ให้สอบถามคณะกรรมการตรวจการจ้างหรือช่างควบคุมงานก่อนลงมือทํางาน
   ดาว ม
   ACOC
   ( จ.ส.อ.ท.กดิ์ แสนตา) พาอย่างวางวง Sก าราชา m อ่านวยการพ เห็นชอบ/ควรอนุมัติ
   (น.ส. ยา ตั้งยศวิไล ) องค์การบริหารส่วนร่าน หนมใหญ่
   อนุมัติ
   no (นายทองพูล พลเยี่ยม
   แบบเลย
   แผน
   วัน เดือน ปิ
   SIDE SLOPE
   Slope
   (3) รูปตัดโครงสร้างทาง 1
   SIDE SLOPE
   Slope
   Ryers
   Rossver
   ทํามาใน ทางแบบแอสพี คอนกรีต ท่า Tock Coat ไหล่ทางเม ไหล่ทางลาดยางเดิม
   (1) รูปตัดโครงสร้างทาง 2
   ลําดับที
   รายการ
   1 ไหล่ทาง น ส ด คอนกรีต
   2
   ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   3
   TACK COAT
   4
   การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   Slope
   SIDE SLOPE
   Slope
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างถึง
   "
   างกง
   อ้างอิง
   อ้าง ง

ขอก้าหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
ท้าวทาบบอสพี คอนกรีต
ท่า TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ไฟลพ
SIDE SLOPE
ที่ผิวทางแบบเอสพี คอนกรีต
ท่า Tock Coat วทาม โครงสร้างทางเดิม
·
มท. 230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา1 230-2545 ตรฐานงานแทคโคท " มท. 237-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง MA-3-110(1)
รายการประกอบแบบ

• ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง

2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่สึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทั่ว TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือท่าการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตร ภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัสต์ คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบ 3 มฐ. ปร.3/2546 และแบบที่ 3.2 ม. 13. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    รับรองสําเนาถูกต้อง
    AAA
    (จ.ส.อ.กิตติศักดิ์ แสงจันท นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน รักษาราชการแท ผู้อํานวยการกองช่าง

110(4)
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานนมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบเลขที่ 10-2-201
แผ่นที่ 44