ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป ๑๐๐๕ ถึงสะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ตำบลแหลมฟ้าผ่า อำเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ
โครงการปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005 ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ตำบลแหลมฟ้าผ่า อำเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ จัดทำโดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อผู้ใช้เส้นทาง
ขอบเขตงานก่อสร้างประกอบด้วย:
- งานปรับปรุงผิวทาง: ผิวทางชั้นที่ 1 เป็นโมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต (Modified Asphalt Concrete) หนา 0.05 เมตร และผิวทางชั้นที่ 2 เป็นพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต (Porous Asphalt Concrete) หนา 0.05 เมตร ความกว้างผิวทาง 9.00 เมตร ตลอดระยะทาง 1,500 เมตร
- งานปรับปรุงโครงสร้างชั้นทาง: การใช้เสาเข็มดินซีเมนต์ (Soil Cement Column) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร ยาว 18.00 เมตร เพื่อเสริมเสถียรภาพดินเดิม
- งานป้องกันและระบายน้ำ: การติดตั้งกำแพงกันดินแบบกล่องลวดตาข่าย (Gabion) และแผ่นระบายน้ำ
- งานอำนวยความปลอดภัย: ติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail), หมุดสะท้อนแสง, ป้ายจราจร และตีเส้นจราจรตามมาตรฐานกรมทางหลวง
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามข้อกำหนดพิเศษเรื่องการใช้พัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และต้องผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ ISO 14001 สำหรับวัสดุหลักที่ใช้ในโครงการ
English summary
The project involves the improvement of the Laem Sing - Chotiwat Road (from SP 1005 intersection to Khlong Khun Samut Thai Bridge), Laem Fa Pha, Phra Samut Chedi, Samut Prakan. The scope includes a 1,500-meter road upgrade with a 9.00-meter wide pavement consisting of 0.05m Modified Asphalt Concrete and 0.05m Porous Asphalt Concrete. Key technical requirements include Soil Cement Column (0.60m diameter, 18m length) for soil stabilization, Gabion retaining walls, and comprehensive traffic safety installations (Guard Rails, road studs, and signage). The project mandates that at least 60% of materials used must be domestically produced, and suppliers must adhere to ISO 9001 and ISO 14001 standards.
ถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005 ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงและยกระดับมาตรฐานถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ ให้มีความมั่นคงแข็งแรง
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ตำบลแหลมฟ้าผ่า อำเภอพระสมุทรเจดีย์
- เพื่อป้องกันการทรุดตัวของถนนด้วยเทคโนโลยีเสาเข็มดินซีเมนต์
- เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้เส้นทางด้วยการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยจราจรที่ได้มาตรฐาน
ขอบเขตของงาน
- งานปรับปรุงผิวทางด้วยโมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีตและพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต ความกว้าง 9.00 เมตร ยาว 1,500 เมตร
- งานปรับปรุงคุณภาพดินเดิมโดยใช้เสาเข็มดินซีเมนต์ (Soil Cement Column)
- งานติดตั้งกำแพงกันดินแบบกล่องลวดตาข่าย (Gabion)
- งานติดตั้งระบบระบายน้ำและแผ่นใยสังเคราะห์
- งานติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail)
- งานตีเส้นจราจรและติดตั้งป้ายจราจรตามมาตรฐานกรมทางหลวง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 1,500 เมตร
- เสาเข็มดินซีเมนต์ (Soil Cement Column) ตามจำนวนที่ระบุในแบบ
- กำแพงกันดิน (Gabion)
- ระบบป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยครบถ้วน
- รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบเสาเข็มดินซีเมนต์
- แผนการใช้พัสดุภายในประเทศ (Made in Thailand)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะทางดำเนินการ 1,500 เมตร (กม.0+000 ถึง กม.1+500)
- ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาเพิ่มเติม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีผลงานก่อสร้างประเภทถนนหรือโครงสร้างพื้นฐาน
- Standards Compliance: ผู้ผลิตวัสดุหลัก (วัสดุเสริมกำลังคันทาง, แผ่นซีเมนต์สังเคราะห์, แผ่นระบายน้ำ, เกเบียน) ต้องผ่านการรับรอง ISO 9001 และ ISO 14001
- Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างถนนและงานปรับปรุงคุณภาพดิน (Soil Cement Column)
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการทำ Soil Cement Column (Wet/Dry Mixing หรือ Jet Grouting) พร้อมระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงาน
- Personnel: มีวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาผลการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
- พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ครบถ้วนตาม TOR
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวทางชั้นที่ 1: โมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 ม. (มาตรฐาน ทล-ม.409/2549)
- ผิวทางชั้นที่ 2: พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 ม. (มาตรฐาน ทล-1414/2542)
- เสาเข็มดินซีเมนต์: เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 ม. ยาว 18.00 ม. ปริมาณปูนซีเมนต์ 150-250 กก./ลบ.ม.
- เกเบียน: ลวดเหล็กเคลือบสังกะสี 95% อลูมิเนียม 5% หุ้ม PVC
- วัสดุเสริมกำลังคันทาง: ต้องมีค่าแรงดึงที่อายุการใช้งาน 114 ปี ไม่น้อยกว่า 138 กิโลนิวตัน/ม.
เงื่อนไขสัญญา
- การเบิกจ่ายเป็นไปตามราคาต่อหน่วยในสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรายงานการใช้พัสดุภายในประเทศภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
- การทดสอบเสาเข็มดินซีเมนต์ต้องเป็นภาระค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้าง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ใช้ผิวทางกี่ชั้นและหนาเท่าใด? A: ใช้ 2 ชั้น คือ โมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต 0.05 ม. และพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต 0.05 ม.
- Q: เสาเข็มดินซีเมนต์ต้องมีการทดสอบอย่างไร? A: ต้องทดสอบค่า Unconfined Compressive Strength และตรวจสอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตามที่กำหนด
- Q: วัสดุหลักต้องมีมาตรฐานอะไรบ้าง? A: ต้องผ่านการรับรอง ISO 9001 และ ISO 14001
- Q: การใช้พัสดุภายในประเทศมีเงื่อนไขอย่างไร? A: ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
- Q: หากผลทดสอบเสาเข็มดินซีเมนต์ไม่ผ่านต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องทำเสาเข็มใหม่หรือเสริมเสาเข็มโดยเป็นภาระค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้างเอง
- Q: เกเบียนที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? A: ลวดต้องเคลือบสังกะสี 95% และอลูมิเนียม 5% หุ้ม PVC ตามมาตรฐาน ASTM A975-97
- Q: การควบคุมการทำเสาเข็มดินซีเมนต์ต้องใช้ระบบใด? A: ต้องมีระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงานและมีรายงาน Printout จากเครื่องจักร
- Q: ระยะเวลาการบ่มตัวอย่างเสาเข็มดินซีเมนต์คือเท่าใด? A: ทดสอบที่อายุ 1, 3, 7, 14 และ 28 วัน
- Q: ป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: มาตรฐานกรมทางหลวงและ มอก. ที่เกี่ยวข้อง
- Q: หากแบบรูปรายการไม่ได้ระบุวิธีการก่อสร้างไว้ต้องทำอย่างไร? A: ให้ใช้แบบมาตรฐานของกรมทางหลวง ค.ศ. 2018
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
การท
ฐานชั้น
&
&
แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์
(แยกถนน สป1005 ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย)
ตําบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
รายละเอียดโครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ – โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005 ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ตําบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ ผิวทางชั้นที่ 1 โมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต ขนาดผิวทางกว้าง 9.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
ผิวทางชั้นที่ 2 พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาดผิวทางกว้าง 9.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
ยาว 1,500 เมตร พร้อมกําแพงกันดินด้านข้างถนนและปรับปรุงคุณภาพดินเดิม โดยใช้เสาเข็มดินซีเมนต์
ตามแบบองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
สารบัญแบบ
ปก
แบบ
รายละเอียดโครงการ, สารบัญแบบ
แผนที่สังเขปโครงการก่อสร้าง
งานก่อสร้างถนน
- รูปตัดถนน
- แปลนถนน
- รายการประกอบแบบ
ข้อกําหนดพิเศษการก่อสร้าง SOIL CEMENT COLUMN - ขยายท่อลอด
Profile Grade
Cross Section
- รายละเอียดเส้นจราจร
—
― - รายละเอียดทางม้าลาย
รายละเอียดการติดตั้ง Guard Rail
รายละเอียดหมุดสะท้อนแสง - รายละเอียดป้ายจราจร
- ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุภายในประเทศ
แผ่นที่
ลงช
ราการ
88
Sพุทธา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
1
2
3
4
11
5
9
10
12
14
20
33
1
―
—
31
32
36
13
19
30
35
37 40
เขียนแบบ
adjor (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
got
(นายภูกริช แสวงศิลป์ วนาร่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาย ณากร จูมิน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย น ส ด เ ชย ชนาธิป หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อ้านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตร ส5018
เห็นชอบ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์
ป คอง การบริหารส่วนจังหวัด
41
ข้อกําหนดทั่วไป
- กรณีที่แบบรูปรายการงานก่อสร้างนี้ไม่ได้ระบุรูปแบบวิธีการก่อสร้าง ให้ใช้แบบมาตรฐานของกรมทางหลวง ค.ศ.2018 รายละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างของกรมทางหลวง และหากรายละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างกําหนดอํานาจหน้าที่ใดเป็นของกรมทางหลวง สําหรับโครงการนี้ให้กําหนดเป็นอํานาจหน้าที่ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
อนุมัติ
Q
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
1 จํานวนแผ่น 41
วันที่
เชียงใหม่
เข็มทราย
บาง
La
paskná
พรสวรรค์
เพรชรบูรณ์
ที่ตั้งโครงการ
จนบุรี
ht
ประชารั
กรร
นครศรีธรรมราช
สมุดปร
บ
..บ
ฟรี สุรินทร์
บรรยาย
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ – โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005 ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า อําาเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ
วัดแหลมฟ้าผ่า
คลองสรรพสามิต
ณ เลียบคลองสรรพสามิต
ต.แหลมฟ้าผ่า อ.พระสมุทรเจดีย์
ณ สุขสวัสดิ์ สาขลา (สป.1205)
จุดเริ่มต้นโครงการฯ กม.0+000 ค่าพิกัดโดยประมาณ UTM 47P
|N=1,498,625.70 E=666,115.54
วัดสาขลา - อบต.แหลมฟ้าผ่า
อบต นาเกลือ
วัดขุนสมุทราวาส แผนที่สังเขป
Not to Scale
จุดสิ้นสุดโครงการฯ กม.1+500 ค่าพิกัดโดยประมาณ UTM 47P
N=1,497,258.11 E=666,470.50
ณ สุขสวัสดิ์
แม่น้ําเจ้าพระยา
ถ.ท้ายบ้าน
& Dur
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวจ
ป้อมพระจุลจอมเกล้า
เขียนแบบ
Odar (นายอ ใคร แก้ววงษ์แสน
ช่วยนา วางสารวจ
(นายกริช แสวงศิลป ช่วยมาสช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาย มากร งู น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 759245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
summ
(นาน สรุด เชียร ธนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาคา 40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
DISON ON
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 5018
เห็นชอบ
อ่าวไทย
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
A
(นายสุนทป่นแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
2 จํานวนแผ่น 41
วันที
3.00
CEMENT COLUMN Dia.0.60 เมตร ยาว 18.00 เมตร
ผิวทางพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร ผิวทางโมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
แผ่นระบายนํ้า
1.00
10.10
7.00
6.00
0.50
3.00
3.00
เส้นแบ่งทิศทางสีเหลือง -เส้นขอบสีขาว
2.5%
2.5%
0.60
1.30
1.20 1.20 1.20 1.30
0.60
หมุด @ 1.00 เมตร (MAX.) แผ่นซีเมนต์สังเคราะห์
ขยาย
Scale
หมุด 9 1.00 เมตร (MAX)
หมายเหตุ
รูปตัดถนน
Scale 1 : 100
ตั้งกร
ลุงชนก
ผิวทางพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร แทคโคทด้วยยาง CRS-1P หรือเทียบเท่า หรือดีกว่า ผิวทางโมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร ไพรมโคทด้วยยาง EAP หรือเทียบเท่า หรือดีกว่า
แผ่นระบายน้ําและแผ่นซีเมนต์สังเคราะห์ (ดูขยาย 1) เกเบียนขนาด 2.00x1.00x1.00 ม. ภายในบรรจุหินใหญ่
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
เกเบียนขนาด 2.00x1.00x0.50 ม. ภายในบรรจุหินใหญ่ แผ่นใยสังเคราะห์
พื้นทางหินคลุกผสมซีเมนต์ หนา 0.20 เมตร วัสดุเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชั้นทาง รองพื้นทางทรายผสมซีเมนต์ หนา 0.20 เมตร วัสดุเสริมกําลังคันทาง
รองพื้นทางทรายผสมซีเมนต์ หนา 0.20 เมตร
ซื้อผิวคอนกรีตเดิม ถมด้วยทรายถมหนาเฉลี่ย 0.50 ม.
เขียนแบบ
abor
(นายอภิตร แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนา ร่างสํารวจ
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ร่วนา ช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นา คณากร ยู น) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Cli
(นาย ณ สรุฒ เชียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Dis ow
(นายนรงค์ บินทร์พันธุ์)
ผู้อําานวยการกองข่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 145018
เห็นชอบ
- การต่อทาบแผ่นซีเมนต์สังเคราะห์ต้องมีระยะไม่น้อยกว่า 0.2 เมตร และยึดด้วยสกรูว์อะลูมิเนียมทุกระยะ 0.2 เมตร
รายการประกอบแบบทั่วไป - มอดิฟายแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตามมาตฐานโมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต กรมทางหลวง (มาตรฐานที่ ทล-ม.409/2549)
- พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตามมาตฐานพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต กรมทางหลวง (มาตรฐานที่ ทล-1414/2542)
- ไพรม์โคท ให้เป็นไปตามมาตฐานการลาดยาง PRIME COAT กรมทางหลวง (มาตรฐานที่ ทล-ม402/2557)
- พื้นทางหินคลุกซีเมนต์ ปูนซีเมนต์ Type 1 250 กก./ลบ.ม. ค่า Unconfied Compressive Strength ในห้องทดลองไม่น้อยกว่า 24 ksc. ที่อายุ 7 วัน บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- พื้นชั้นทรายซีเมนต์ ปูนซีเมนต์ Type 1 250 กก./ลบ.ม. ค่า Unconfied Compressive Strength ในห้องทดลองไม่น้อยกว่า 17.5 ksc. ที่อายุ 7 วัน บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปล องค์การบริหารส่วนจังหวัด
Saak
(นายสุนทร ปานแสงทอง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
3 จํานวนแผ่น 41
วันที
กําแพงกล่องลวดตาข่ายเหล็กชุบสังกะสี (GABIAN) ภายในบรรจุหินใหญ่ (ดูขยาย) แผ่นซีเมนต์สังเคราะห์
1.00
3.00
3.00
7.00
4.00
12.00
4.00
รูปแปลนถนน
Scale 1 : 100
от
88
CEMENT COLUMN Dia.0.60 เมตร ยาว 18.00 เมตร
8 888
องค
Armres
❖ SLI
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า อ้าเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
8888888
O O O O O O O OOOOOOOOOOOO
เขียนแบบ
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่าธนา ช่างสํารวจ
ant
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ช่วธนา ร่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโอชา
(นางคณากร บีน) วิศวกรโคราปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 459245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นายชิน กรุด เชียร ชนาธิป หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 1440378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
DEN ON
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองร่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 145018
เห็นชอบ
1.20
1.20 1.20 1.20 1.20
1.20 1.20 1.20 1.20
รายการประกอบแบบทั่วไป - มอดิฟายแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตามมาตฐานโมดิฟายด์แอสฟัลต์คอนกรีต กรมทางหลวง (มาตรฐานที่ ทล- 1409/2549)
- พอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตามมาตฐานพอรัสแอสฟัลต์คอนกรีต กรมทางหลวง (มาตรฐานที่ ทล-1414/2542)
- ไพรม์โคท ให้เป็นไปตามมาตฐานการลาดยาง PRIME COAT กรมทางหลวง (มาตรฐานที่ ทล- ม.402/2557)
- พื้นทางหินคลุกซีเมนต์ ปูนซีเมนต์ Type 1 250 กก./ลบ.ม. ค่า Unconfied Compressive Strength ในห้องทดลองไม่น้อยกว่า 24 ksc. ที่อายุ 7 วัน บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density 5. พื้นชั้นทรายซีเมนต์ ปูนซีเมนต์ Type 1 250 กก./ลบ.ม. ค่า Unconflied Compressive Strength ในห้องทดลองไม่น้อยกว่า 17.5 ksc. ที่อายุ 7 วัน บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Conlay
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
4 จํานวนแผ่น
41
วันที
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.4.1.
1.4.2.
1.4.3.
1.4.4.
1.4.5.
1.4.6.
1.4.7.
1.4.8.
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของวัสดุเสริมกําลังคันทาง
ผู้ผลิตวัสดุต้องผ่านการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพภายในองค์กร ISO 9001 และมาตรฐานระบบการจัดการ
สิ่งแวดล้อม ISO 14001
วัสดุเสริมกําลังคันทางต้องมีคุณสมบัติในการต้านทานการเคลื่อนตัวด้านข้างเนื่องจากมวลวัสดุถม เป็นชั้นรองรับน้ําหนัก คันทางทีมีความแข็งแรง สามารถส่งถ่ายหน่วยแรงไปยังเสาเข็มดินซีเมนต์ด้วยกําลังรับแรงดึงของแผ่นวัสดุ (Tensioned Membrane) อีกทั้งยังต้องมีคุณสมบัติในการลดการทรุดตัวต่างกันระหว่างเสาเข็มดินซีเมนต์ (Differential Settlement) มีคุณสมบัติเป็นวัสดุแบบผสมผสานประกอบด้วยส่วนเสริมกําลังคันทางและส่วนแยกชั้นวัสดุ ทั้งสองส่วนต้องผลิตและ
เชื่อมประสานให้แล้วเสร็จจากโรงงานผู้ผลิตด้วยวิธีการถัก ส่วนเสริมกําลังคันทางต้องผลิตและมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้
2.5.
2.6.
3.
3.1.
3.2.
ส่วนเสริมกําลังตามความยาวม้วนและส่วนเสริมกําลังตามความกว้างม้วนต้องผลิตจากเส้นใยโพลีเอสเตอร์ความเหนียวสูง 3.3.
และมีค่าการหดตัวต่า ประกอบเข้ากันด้วยวิธีการถักและเคลือบผิวด้วย พีวีซี หรือโพลีเอทิลีน มีความทนทานต่อรังสียูวี สารเคมีที่มีอยู่ในมวลดิน และทนทานต่อความเสียหายระหว่างการติดตั้ง Carboxyl End Group ไม่เกิน 13.5 mmol/kg เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน GRI-GG 7 Molecular Weight ไม่น้อยกว่า 32,000 Mn เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน GRI-GG 8 สัมประสิทธิลดทอนกําลังเนื่องจากการคืบ (RFCs) ที่อายุการใช้งานออกแบบไม่น้อยกว่า 114 ปี อุณหภูมิการทดสอบ 40 องศาเซลเซียส มีค่าไม่เกิน 1.55 เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน ASTM D5262 ร่วมกับ ASTM D6992 สัมประสิทธิลดทอนกําลังเนื่องจากความเสียหายระหว่างการก่อสร้าง (RFID) เมื่อทดสอบกับวัสดุถมประเภทหินหรือกรวดที่ มีขนาดคละไม่เกิน 60 มม. มีค่าไม่เกิน 1.12 เมื่อทดสอบตามมาตรฐานการทดสอบ ASTM D5818 สัมประสิทธิลดทอนกําลังเนื่องจากสารเคมีและชีวภาพในมวลดิน (RF) เมื่อทดสอบภายในช่วงความเป็นกรด-ด่าง ระหว่าง 4 - 9 มีค่าไม่เกิน 1.04 เมื่อทดสอบตามมาตรฐานการทดสอบ ASTM D5322
กําลังรับแรงดึงในแต่ละทิศทางที่อายุการใช้งานออกแบบไม่น้อยกว่า 114 ปี ที่อุณหภูมิภายในมวลดินออกแบบ 40 องศา เซลเซียส เมื่อพิจารณาค่าสัมประสิทธิ์ลดทอนกําลังตามที่ระบุในข้อที่ 1.4.5 - 1.4.7 ต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 138 กิโลนิวตัน/ม. เมื่อคํานวณตาม FHWA-NH-00-043
ส่วนแยกชั้นวัสดุต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้
ผลิตจากเส้นใยสังเคราะห์โพลีโพรพิลีนชนิดเส้นใยยาวและมีส่วนผสมของสารป้องกันรังสียูวี
3.4.
3.5.
3.5.1.
3.5.2.
3.5.3.
3.6.
4.
4.1.
เส้นใยสังเคราะห์ต้องขึ้นรูปเป็นแผ่นด้วยวิธีเข็มถักและเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการหลุดแยกด้วยความร้อนหนึ่งด้าน 4.2.
แผ่นวัสดุต้องมีความกว้างและความยาวไม่น้อยกว่าส่วนเสริมกําลังคันทาง
1.5.
1.5.1.
1.5.2.
1.5.3.
1.5.4.
การติดต้ง
1.5.5.
1.6.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.
2.4.5.
มีความทนทานต่อสารเคมีตามธรรมชาติที่มีอยู่ในมวลวัสดุถมระหว่าง 2 - 13 ทนทานต่อรังสียูวี และความเสียหายระหว่าง
คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 1.1
วัสดุต้องห่อหุ้มโดยรอบด้วยแผ่นพลาสติกทึบแสงพร้อมทั้งติดฉลากหรือแถบรัดแสดงชื่อผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่าย เครื่องหมายการค้า รุ่น หมายเลขการผลิต และขนาดต่อม้วน
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของวัสดุเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชันทาง
ผู้ผลิตวัสดุต้องผ่านการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพภายในองค์กร ISO 9001 และมาตรฐานระบบการจัดการ
สิ่งแวดล้อม ISO 14001
4.3.
คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 2.1
วัสดุต้องห่อหุ้มโดยรอบด้วยแผ่นพลาสติกทึบแสงพร้อมทั้งติดฉลากหรือแถบรัดแสดงชื่อผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่าย
เครื่องหมายการค้า รุ่น หมายเลขการผลิต และขนาดต่อม้วน
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของแผ่นซีเมนต์สังเคราะห์
ผู้ผลิตวัสดุต้องผ่านการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพภายในองค์กร ISO 9001 และมาตรฐานระบบการจัดการ
สิ่งแวดล้อม ISO 14001
วัสดุก่อนทําปฏิกิริยากับน้ําต้องมีคุณสมบัติยืดหยุ่น ปรับตัวเข้ากับสภาพพื้นที่ที่ทําการติดตั้งได้ดี มีความทนทานต่อ
หน่วยแรงดึง ตลอดจนมีความทนทานต่อการเจาะทะลุโดยไม่เกิดการฉีกขาดระหว่างการติดตั้ง
เมื่อวัสดุทําปฏิกิริยากับน้ําและเกิดการแข็งตัวแล้วต้องมีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดเซาะผิวหน้าดินและป้องกันการซึม
ตลอดจนมีความทนทานต่อแรงดัดและการแตกร้าว
แผ่นซีเมนต์สังเคราะห์ประกอบด้วย ชั้นแผ่นใยสังเคราะห์โพลีโพรพิลีนชนิดถักทอ ชันโครงข่ายเส้นใยสังเคราะห์
โพลีโพรพิลีนสามมิติบรรจุภายในด้วยซีเมนต์หรือคอนกรีตแห้ง และชั้นตาข่ายสังเคราะห์โพลีโพรพิลีน วัสดุทั้งหมดต้อง
ประกอบแล้วเสร็จมาจากโรงงานผู้ผลิต
วัสดุต้องมีลักษณะทางกายภาพและคุณสมบัติทางวิศวกรรมดังต่อไปนี้
เส้นใยสังเคราะห์โพลีโพรพิลีนที่ใช้เป็นส่วนประกอบทุกส่วนต้องมีส่วนผสมของสารป้องกันรังสียูวี มีความทนทานต่อเชื้อรา
แบคทีเรีย และสารเคมีตามธรรมชาติที่มีอยู่ในมวลดิน
ซีเมนต์ต้องเป็นชนิดแข็งตัวเร็ว
คุณสมบัติอื่น ๆ ต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 3.1
วัสดุต้องห่อหุ้มโดยรอบด้วยแผ่นวัสดุทึบน้ําและป้องกันแสง มีความทานต่อการฉีกขาดทั้งในระหว่างการขนส่งและกองเก็บ ณ สถานที่ก่อสร้าง พร้อมทั้งติดฉลากหรือแถบรัดแสดงชื่อผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่าย ชนิดของวัสดุ รุ่น ตลอดจนน้ําหนัก และขนาดต่อม้วน
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของแผ่นใยสังเคราะห์
ผู้ผลิตวัสดุต้องผ่านการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพภายในองค์กร ISO 9001 และมาตรฐานระบบการจัดการ
สิ่งแวดล้อม ISO 14001
ผลิตจากเส้นใยโพลีโพรพิลีนชนิดเส้นใยยาวและมีส่วนผสมของสารป้องกันรังสียูวี
องค
SLI
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบ แหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวจ
เขียนแบบ
Onior (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ช่วยนายช่าง ารวจ
(นาย ก ช น วงกล ผู้ช่ว นายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
เส้นใยสังเคราะห์ต้องขึ้นรูปด้วยแท่นเข็มถักโดยมีรูปแบบการสานระหว่างเส้นใยเดียวแบบสุ่มและเพิ่มประสิทธิภาพในการ วิศวกรโยธา
ป้องกันการหลุดแยกด้วยความร้อน
กําลังรับแรงดึงคงเหลือในแต่ละทิศทางต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 95% และมีกําลังต้านทานการเจาะทะลุคงเหลือ
มีความทนทานต่อสารเคมีตามธรรมชาติที่มีอยู่ในมวลวัสดุถมระหว่าง 2 - 13
4.4.
ไม่น้อยกว่า 90%
4.5.
4.6.
4.7.
5.
วัสดุเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชั้นทางต้องมีคุณสมบัติในการป้องกันการเคลื่อนตัวของมวลวัสดุรองพื้นทาง และ/หรือ 5.1. วัสดุพื้นทางด้วยกลไกการเชื่อมประสานระหว่างแผ่นวัสดุกับวัสดุในโครงสร้างชั้นทางนั้น ๆ ในขณะเดียวกันต้องมีคุณสมบัติ ในการแยกชั้นวัสดุหรือป้องกันวัสดุมวลละเอียดไม่ให้ปะปนกับวัสดุโครงสร้างชั้นทางแต่ยังคงคุณสมบัติในการระบายน้ําที่ดี 5.2. มีคุณสมบัติเป็นวัสดุแบบผสมผสานประกอบด้วยส่วนเสริมเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชั้นทางและส่วนแยกชั้นวัสดุทั้ง
สองส่วนต้องผลิตและเชื่อมประสานให้แล้วเสร็จจากโรงงานผู้ผลิตด้วยความร้อน ส่วนเสริมเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชั้นทางต้องผลิตและมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้
ผลิตจากโพลีโพรพิลีนหรือโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูงและมีส่วนผสมของคาร์บอนระหว่าง 2 - 3 %
แผ่นวัสดุต้องเป็นแบบชั้นเดียวไร้รอยต่อและขึ้นรูปด้วยวิธีเจาะและดึงยึด
มีลักษณะเป็นช่องสี่เหลี่ยมจัตุรัสโดยส่วนเสริมกําลังตามความยาวม้วนและส่วนเสริมกําลังตามความกว้างม้วนต้องเป็น
ส่วนเดียวกัน จุดตัดระหว่างส่วนเสริมกําลังต้องมีความหนามากกว่าส่วนเสริมกําลังในแต่ละทิศทาง
ส่วนเสริมกําลังต้องมีลักษณะแข็งเกร็ง ทนทานต่อแรงดัด และรักษาเสถียรภาพของช่องตาข่าย (Aperture Stability) ได้ดี
มีความทนทานต่อสารเคมีตามธรรมชาติที่มีอยู่ในมวลวัสดุถมระหว่าง 2 - 13 ทนทานต่อรังสียูวี และความเสียหายระหว่าง
การติดตั้ง
ส่วนแยกชั้นวัสดุต้องผลิตและมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้
ผลิตจากเส้นใยสังเคราะห์โพลีโพรพิลีนชนิดเส้นใยยาวและมีส่วนผสมของสารป้องกันรังสียูวี
เส้นใยสังเคราะห์ต้องขึ้นรูปเป็นแผ่นด้วยวิธีเข็มถักและเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการหลุดแยกด้วยความร้อนหนึ่งด้าน
2.5.
2.5.1.
2.5.2.
2.5.3.
2.4.5.
การติดต้ง
แผ่นวัสดุต้องมีความกว้างและความยาวไม่น้อยกว่าส่วนเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชั้นทาง
มีความทนทานต่อสารเคมีตามธรรมชาติที่มีอยู่ในมวลวัสดุถมระหว่าง 2 - 13 ทนทานต่อรังสียูวี และความเสียหายระหว่าง
5.3.
5.4.
คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 4.1
วัสดุต้องห่อหุ้มโดยรอบด้วยแผ่นพลาสติกทึบแสงพร้อมทั้งติดฉลากหรือแถบรัดแสดงชื่อผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่าย เครื่องหมายการค้า รุ่น หมายเลขการผลิต และขนาดต่อม้วน
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของเกเบียน
สิ่งแวดล้อม ISO 14001
ผู้ผลิตวัสดุต้องผ่านการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพภายในองค์กร ISO 9001 และมาตรฐานระบบการจัดการ เกเบียนต้องมีขนาดตามที่ระบุในแบบก่อสร้างหรือรายการประกอบแบบก่อสร้าง มีลักษณะทางกายภาพดังแสดงใน รูปที่ 5.1 หรือมีคุณสมบัติสอดคล้องกับมาตรฐานระดับนานาชาติ เช่น ASTM A 975-97 หรือ BS EN 10223-3 ในกรณีที่ไม่ได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น เกเบียนต้องมีขนาด (ยาว x กว้าง x สูง, ม.) 2 x 1 x 0.5 และ 2 x 1 x 1 โดยมีค่า ความคลาดเคลื่อนทียอมให้ในแต่ละด้านก่อนบรรจุหินภายในช่วง +5%
แผงลวดตาข่ายต้องผลิตจากลวดเหล็กสองเส้นถูกเข้าด้วยกันเป็นเกลียวไม่น้อยกว่าสองชั้น ภายในแผงลวดต้องมีลักษณะ เป็นช่องเปิดหกเหลี่ยมดังแสดงในรูปที่ 5.2
(นาคคณากร ยูมิน)
วิศวกร ชาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 259248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ สรุด เชียร ชนาธิป หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาดา 1240378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อ้านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 345018
เห็นชอบ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปาองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
อนุมัติ
5.5.
เกเบียนที่มีความยาวตั้งแต่ 2 ม. ต้องมีผนังติดตั้งตามความยาวทุกระยะ 1 ม. ตําแหน่งของผนังต้องมีค่าความคลาดเคลื่อน ที่ยอมให้ก่อนบรรจุหินภายในระยะ 450 มม.
5.6.
บริเวณลวดโครงต้องพิมพ์เครื่องหมายการค้าทุกระยะ 600 มม.
5.7.
ฝาต้องต้องเป็นชั้นเดียวกับส่วนบรรจุหินและต้องมีขนาดสอดคล้องกับเกเบียนขนาดนั้น ๆ
5.8.
ลวดที่ใช้ในการผลิตต้องเคลือบด้วยสังกะสี 95% - อลูมิเนียม 5% หุ้ม พีวีซี
หมายเหตุ
5.9.
พีวีซี ต้องเคลือบลวดด้วยกรรมวิธีอัดรีดตามมาตรฐาน ASTM A90/A90M-95a หรือ EN 10244-2 (Class A) โดยต้อง นํามาใช้เป็นส่วนประกอบทุกส่วน ได้แก่ แผงลวดตาข่าย ลวดโครง และลวดพัน พีวีซี ต้องยึดติดเข้ากับลวดอย่างแน่นหนา เรียบ ไม่ปรากฏรอยแตกร้าว ตลอดจนมีความทนทานต่อสารเคมีในธรรมชาติ
บริเวณลวดโครงต้องพิมพ์เครื่องหมายการค้าทุกระยะ 600 มม.
5.10.
5.11.
5.12.
คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 5.1
วัสดุทุกชุดต้องมีฉลากแสดงชื่อเครื่องหมายการค้า ชนิดของวัสดุ ชนิดของสารเคลือบลวด และขนาดวัสดุ
แผ่นที่
5
จํานวนแผ่น 41
วันที
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
6.
6.1.
6.2.
6.2.1.
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของแผ่นระบายน้า
ผู้ผลิตวัสดุต้องผ่านการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพภายในองค์กร ISO 9001 และมาตรฐานระบบการจัดการ
สิงแวดล้อม ISO 14001
แผ่นระบายน้าประกอบด้วยส่วนระบายของเหลวติดตั้งอยู่ระหว่างแผ่นใยสังเคราะห์ คุณสมบัติของวัสดุทั้งสองส่วนต้องเป็นไป
ตามข้อก้าหนดดังนี
ส่วนระบายของเหลว
6.2.1.1. ผลิตจากโพลีโพรพิลีนและมีส่วนผสมของสารป้องกันรังสียูวี
6.2.1.2. วัสดุต้องขึ้นรูปเป็นแผ่น มีลักษณะเป็นโครงข่ายสามมิติซึ่งเกิดจากเส้นใยเดี่ยวประกอบเข้าด้วยกัน เส้นใยที่ขึ้นรูปแล้วต้องมี โครงร่างแบบลูกคลื่น (Wave Profile) ตามความกว้างของแผ่นวัสดุ
6.2.2. แผ่นใยสังเคราะห์
6.2.2.1. ผลิตจากเส้นใยโพลีโพรพิลีนและมีส่วนผสมของสารป้องกันรังสียูวี
6.2.2.2. เส้นใยสังเคราะห์ต้องขึ้นรูปเป็นแผ่นด้วยกรรมวิธีถักด้วยเข็มและเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการหลุดแยกด้วยความร้อน วัสดุต้องมีความทนทานต่อเชื้อรา แบคทีเรีย และสารเคมีตามธรรมชาติที่มีอยู่ในมวลดิน
6.3.
6.4.
6.5.
6.6.
7.
7.1.
7.2.
7.4.
7.5.
8.
วัสดุตามที่ระบุในข้อที่ 6.2 ต้องประกอบแล้วเสร็จมาจากโรงงานผู้ผลิตด้วยกรรมวิธีการเชื่อมประสานด้วยความร้อน คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 6.1
วัสดุต้องห่อหุ้มโดยรอบด้วยแผ่นพลาสติกทึบแสงพร้อมทั้งติดฉลากหรือแถบรัดแสดงชื่อผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่าย เครื่องหมาย
การค้า รุ่น และขนาดต่อม้วน
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของหมุด
หมุดต้องผลิตจากเหล็กเคลือบพลาสติกชนิดโพลีโพรพิลีน
วัสดุต้องประกอบด้วยหมุดยึดหลักและหมุดยึดระดับต้น ตามความยาวของหมุดยึดหลักต้องมีปุ่มพลาสติกรูปลืมหล่อเป็น ชิ้นเดียวกับพลาสติกเคลือบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านแรงเสียดทาน และส่วนปลายของหมุดยึดต้องเป็นทรงกรวย ลักษณะทาง กายภาพดังแสดงในรูปที่ 7.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมต้องเป็นไปตามที่กําหนดในตารางที่ 7.1
วัสดุต้องมีฉลากแสดงชื่อตัวแทนจําหน่าย เครื่องหมายการค้า ชนิดของหมุดยึด รุ่น และหมายเลขการผลิต
การขออนุมัติใช้วัสดุ
ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสาร สําเนาเอกสาร และตัวอย่างวัสดุที่ต้องการใช้ในการก่อสร้างตามที่ระบุในข้อที่ 1 - 7 เพื่อขออนุมัติก่อนการ ใช้งาน เอกสารและสําเนาเอกสารต้องลงลายมือชื่อพร้อมตราประทับของผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายให้ครบถ้วน โดยมีรายละเอียดดัง ต่อไปนี
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
6.5.
6.6.
6.7.
6.8.
สําเนาหนังสือรับรองระบบบริหารงานคุณภาพภายในองค์กร ISO 9001 และมาตรฐานระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001
ของผู้ผลิตวัสดุ
สําเนาหนังสือรับรองการจ้างผลิตสินค้าจากโรงงานผู้ผลิตวัสดุ เอกสารประชาสัมพันธ์บริษัทและแนะนําผลิตภัณฑ์
รายการเปรียบเทียบคุณสมบัติวัสดุที่เสนอกับข้อกําหนดโครงการ
สําเนาข้อกําหนดเฉพาะของวัสดุ
สําเนาผลการทดสอบวัสดุตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในตารางที่ 1.1, 2.1, 3.1, 4.1, 5.1, 6.1 และ 7.1 จากสถาบันของรัฐหรือ หน่วยงานในกํากับของรัฐอายุไม่เกิน 45 วัน นับถึงวันยื่นเอกสารขออนุมัติใช้วัสดุต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง สําเนาเอกสารแนะนําวิธีการติดตั้งวัสดุทุกชนิดที่มีความสอดคล้องกับรูปแบบโครงการ
ตัวอย่างวัสดุประเภทละ 1 ชิ้น ต่อ 1 เล่มเอกสารขออนุมัติใช้
ลวดโครง
กว้าง
ฝา
ผนัง
H
ยาว
สูง
(หมายเหตุ เส้นประหมายถึงส่วนที่ไม่มีลวดโครง)
รูปที่ 5.1 ลักษณะทั่วไปของเกเบียน
ลวดตาข่าย
เกลียว 2 ชั้น
H
กว้าง
ช่องเปิด
ยาว
องค์ก
บร
& SLUL
ปราณ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
18 (±3)
·Ø 8 (±2)/15(±1.5) ใน/นอก
พลาสติกรูปลืม (หน่วยเป็น มิลลิเมตร)
เขียนแบบ
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน
ผู้ช่วยนา ร่าง ารวจ
git
(นาช กริช แสวงป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาค มาร มิน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 255246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Cm.
(นายชัย กรุด เชียรชัยธนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2440378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
Dow
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองร่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ sas018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นา ทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
รูปที่ 5.2 ส่วนประกอบของช่องเปิดแผงลวดตาข่าย
500 (±10)
60 (±5)
120 (±5)
รูปที่ 7.1 หมุด
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
6
จํานวนแผ่น 41
วันที
ตารางที 1.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมของวัสดุเสริมกําลังคันทาง
ตารางที่ 2.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมของวัสดุเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชันทาง
องค์ก
งเมต
หน่วย
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ทําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ล่าดับ
คุณสมบัติ
มาตรฐานการทดสอบ
เกณฑ์มาตรฐาน
หน่วย
ล่าดับ
คุณสมบัติ
มาตรฐานการทดสอบ
เกณฑ์มาตรฐาน
1
ส่วนเสริมกําาลังคันทาง
1
1.1
กําลังรับแรงดึงทีค่าการยืดตัว 2% (MD/CD)(1)
ASTM D6637
≥ 50/2 50
1.2
กําลังรับแรงดึงทีค่าการยืดตัว 5% (MD/CD)
ASTM D6637
≥ 112/≥ 112
กิโลนิวตัน/ม. กิโลนิวตัน/ม.
1.1
1.2
1.3
กําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD/CD)
ASTM D6637
≥ 250/2 250
กิโลนิวตัน/ม.
1.3
ส่วนเสริมเสถียรภาพโครงสร้างชันทาง กําลังรับแรงดึงทีค่าการยืดตัว 2% (MD/CD){1) กําลังรับแรงดึงทีค่าการยืดตัว 5% (MD/CD) กําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD/CD)
ASTM D6637
≥ 16/2 16
กิโลนิวตัน/ม.
ASTM D6637
≥ 32/2 32
ASTM D6637
≥ 42/2 42
กิโลนิวตัน/ม. กิโลนิวตัน/ม.
สารวน
1.4
การยืดตัวสูงสุด (MD/CD)
ASTM D6637
≤ 10/≤ 10
%
1.4 | ค่าการยืดตัวสูงสุด (MD/CD)
ASTM D6637
< 10/≤ 10
%
1.5
โมดูลัสยืดหยุ่นที่ค่าการยึดตัว 5% (MD/CD)
ASTM D6637
2,240/≥ 2,240
กิโลนิวตัน/ม.
1.5
ประสิทธิภาพบริเวณรอยต่อ (MD/CD)
ASTM D7737
≥ 100/2 100
%
เขียนแบบ
1.6
ประสิทธิภาพบริเวณจุดสานยึด (MD/CD)
ASTM D7737
≥ 100/2 100
%
1.6
เสถียรภาพของช่องตาข่าย
ASTM D7864
≥ 0.98
1.7
กําลังรับแรงดึงคงเหลือ) (MD/CD)
1.7
ความทนทานต่อแรงดัด
ASTM D7748
≥ 4.8 x 105
ม.-นิวตัน/องศา มิลลิกรัม/ชม.
ASTM D5970/D6637
95/≥ 95
%
1.8
1.8
ขนาดช่องตาข่าย (MD X CD)
75 (±3) x 75 (±3)
มม. X มม.
1.9
2
ส่วนแยกชั้นวัสดุ
กําลังรับแรงดึงคงเหลือ2) (MD/CD)
ขนาดช่องตาข่าย (MD x CD)
ASTM D5970/D6637
95/≥ 95 30 (+2)/30 (+2)
%
มม. X มม.
วิศวกรโอชา
1.10
ความหนาบริเวณจุดตัด
5.8
มม.
2.1
กําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD/CD)
ASTM D4595
≥ 30.6/≥ 30.3
กิโลนิวตัน/ม.
2
ส่วนแยกชั้นวัสดุ
2.2
การยืดตัวสูงสุด (MD/CD)
ASTM D4595
≥ 60/≥ 60
%
2.1
กําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD/CD)
ASTM D4595
≥ 11.8/≥ 11.6
กิโลนิวตันม.
2.3
กําลังต้านทานการเจาะทะลุ
ASTM D6241
4,400
นิวตัน
2.2
2.4
กําลังรับแรงดึงคงเหลือ) (MD/CD)
ASTM D5970/D6637
95/≥ 95
%
2.3
2.5
กําลังต้านทานการเจาะทะลุคงเหลือ)
ASTM D5970/D6241
≥ 95
%
2.6
ขนาดช่องเปิด(3)
ASTM D4751
≤ 0.075
มม.
2.7
อัตราการซึมผ่าน(4)
ASTM D4491
54
การยืดตัวสูงสุด (MD/CD)
กําลังต้านทานการเจาะทะลุ
2.4 กําลังรับแรงดึงคงเหลือ) (MD/CD)
2.5 กําลังต้านทานการเจาะทะลุคงเหลือ
ลิตร/ตร.ม.-วินาที 2.6
ขนาดช่องเปิด(3)
ASTM D4595
≥ 60/≥ 60
%
ASTM D6241
≥ 1,847
นิวตัน
ASTM D5970/D6637
95/≥ 95
%
ASTM D5970/D6241
≥ 95
%
ASTM D4751
≤ 0.1
มม.
2.8
ความทนทานต่อด่าง
ASTM D5322/D5261
95
%
2.7
อัตราการซึมผ่าน(4)
ASTM D4491
≥ 92
ลิตร/ตร.ม.-วินาที
เห็นชอบ
3
คุณสมบัติโดยรวม
2.8
ความทนทานต่อด่าง
ASTM D5322/D5261
≥ 95
%
3.1
กําลังต้านทานต่อการดึงลอก (MD/CD)
ASTM D7005
≥ 400/≥ 400
นิวตัน/ม.
3
คุณสมบัติโดยรวม
3.2
น้าหนักต่อหน่วยพื้นที่
ASTM D5261
≥ 1,400
กรัม/ตร.ม.
3.1
กําลังต้านทานต่อการดึงลอก (MD/CD)
3.2
น้าหนักต่อหน่วยพืนที
ASTM D7005
305/≥ 305
นิวตัน/ม.
อนุมัติ
ASTM D5261
650
กรัม/ตร.ม.
(1)Machine Direction (MD) หรือส่วนเสริมกําลังตามความยาวม้วน, Cross Machine Direction (CD) หรือส่วนเสริมกําลังตาม
ความกว้างม้วน (ระยะเวลาติดตั้งวัสดุกลางแจ้งไม่น้อยกว่า 30 วัน 3090 4H: 50 มม.
(1)Machine Direction (MD) หรือส่วนเสริมกําลังตามความยาวม้วน, Cross Machine Direction (CD) หรือส่วนเสริมกําลังตาม
ความกว้างม้วน (2)ระยะเวลาติดตั้งวัสดุกลางแจ้งไม่น้อยกว่า 30 วัน 3090 4H: 50 มม.
ablar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ช่วยนายช่าง ารวจ
got
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
(นาย ณาทร จูน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
umm
(นาย ณ กรุด เชียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาคา 440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
ม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 545018
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
The Slav
(นายสุนทร ปานแสงทอง) นากองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
7
จํานวนแผ่น 41
วันที
องค์
จังหมด
ราการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ตารางที 3.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมของแผ่นซีเมนต์สังเคราะห์
ล่าดับ
คุณสมบัติ
มาตรฐานการทดสอบ
เกณฑ์มาตรฐาน
หน่วย
ลําาดับ
ตารางที 4.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมของแผ่นใยสังเคราะห์
คุณสมบัติ
มาตรฐานการทดสอบ
เกณฑ์มาตรฐาน
หน่วย
1
ก่อนทําปฏิกิริยากับน้า
1
วิศวกรรม
สํารวจ
1.1
ความหนา
ASTM D5199
≥ 10
มม.
1.1
กําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD/CD)(1)
ASTM D4595
≥ 17.7/2 17.4
กิโลนิวตัน/ม.
1.2
นํ้าหนักต่อหน่วยพืนที
1.2
ASTM D5261
≥ 15
กก./ตร.ม.
ค่าการยืดตัวสูงสุด (MDICD)
ASTM D4595
≥ 70/2 70
%
1.3
1.3
กําลังรับแรงดึงสูงสุด(1)
ASTM D4595/D6768M
≥ 15
กิโลนิวตัน/ม.
กําลังต้านทานการเจาะทะลุ
ASTM D6241
3,000
นิวตัน
เอนแบบ
1.4
กําลังรับแรงดึงคงเหลือ2) (MD/CD)
ASTM D5970/D4595
95/≥ 95
%
1.4
กําลังต้านทานการเจาะทะลุ
ASTM D6241
≥ 800
นิวตัน
1.5
กําลังต้านทานการเจาะทะลุคงเหลือ
ASTM D5970/D6241
95
%
2
หลังทําปฏิกิริยากับน้
2
ชลศาสตร์
2.1
กําลังรับแรงอัด
2.1
อัตราการซึมผ่าน(3)
ASTM D4491
≥ 78
วิศวกรโยธา
ลิตร/ตร.ม.-วินาที
3
กายภาพ
2.1.1
24 ชั่วโมง
ASTM C109/ASTM D8329
20
เมกะนิวตัน/ตร.ม.
3.1
น้าหนักต่อหน่วยพื้นที่
ASTM D5261
233
กรัม/ตร.ม.
2.1.2
28 วัน
ASTM C109/ASTM D8329
245
เมกะนิวตัน/ตร.ม.
3.2
ขนาดช่องเปิด(4)
ASTM D4751
≤ 0.075
มม.
2.2
กําลังรับแรงดัด (Initial Crack, MD)
3.3
ความหนา
ASTM D5199
≥ 2.6
มม.
2.2.1
24 ชั่วโมง
ASTM C78/ASTM D8058
24
เมกะนิวตัน/ตร.ม.
4
เคมี
4.1
ความทนทานต่อด่าง
ASTM D5322/D5261
≥ 95
%
2.2.2
28 วัน
ASTM C78/ASTM D8058
27
เมกะนิวตัน/ตร.ม.
2.3
กําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD)
I
(1)Machine Direction (MD) หรือทิศทางตามความยาวม้วน, Cross Machine Direction (CD) หรือทิศทางตามความกว้างม้วน (2)ระยะเวลาติดตั้งวัสดุกลางแจ้งไม่น้อยกว่า 30 วัน (3H: 50 มม. (400
2.3.1
24 ชั่วโมง
ASTM D4595/D6768M
≥ 15
กิโลนิวตัน/ม.
2.3.2
28 วัน
ASTM D4595/D6768M
25
กิโลนิวตัน/ม.
2.4
กําลังต้านทานการเจาะทะลุ
I
2.4.1
24 ชั่วโมง
ASTM D6241
≥ 1.1
กิโลนิวตัน
อนุมัติ
2.4.2
28 วัน
ASTM D6241
≥ 2.4
กิโลนิวตัน
(1)Machine Direction (MD) หรือทิศทางตามความยาวม้วน
adar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่ววนา ร่างสํารวจ
(นาย กริช แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
(นายนากร จูมิน)
รวกรโชธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตร 459246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum
(นาย ณ ศรุต เชียรชัชชนาธิป หัวหน้าฝ่ายสารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตร 40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทรพันธ์
ผู้อําานวยการกองร่วง เลขที่ใบอนุญาตร 45038
เห็นชอบ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Sentor
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
8 จํานวนแผ่น 41
วันที
ตารางที 5.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมของเกเบียน
องทัก
อักษรข
ล่าดับ
คุณสมบัติ
มาตรฐานการทดสอบ
เกณฑ์กําหนด
1
กายภาพ
1.1
ช่องตาข่าย (กว้าง x ยาว)
ASTM A975-97
80 (±10) x 100 (±10)
มม.
1.2
เส้นผ่านศูนย์กลางลวด (ก่อน/หลัง หุ้ม พีวีซี)
ASTM A975-97
1.3
ลวดตาข่าย
ASTM A975-97
2.7 (±0.08)/3.7(±0.05)
มม.
1.4
ลวดโครง
ASTM A975-97
3.4 (±0.10)/4.4(±0.05)
มม.
1.5
ลวดพัน
ASTM A975-97
2.2 (±0.06)/3.2(±0.05)
มม.
2
เคมี
2.1
ชนิดสารเคลือบลวด(1)
สังกะสี 95%/อลูมิเนียม 5%
2.2
ปริมาณสารเคลือบลวด2)
2.3
ความถ่วงจําเพาะ พีวีซี
ASTM A 856/A 856M
≥ 260/2 275/2 240
ASTM D792
กรัม/ตร.ม.
1.30 -1.35
3
วิศวกรรม
3.1
3.2
กําาลังรับแรงดึงของลวดเส้นตรง(1)
การยืดตัวของลวดเส้นตรงที่จุดประลัย (1)
3.3 | กําลังรับแรงดึงของแผงลวดตาข่าย (3)
3.4
กําลังต้านทานการเจาะทะลุของแผงลวดตาข่าย
(ลวดที่ใช้ในการผลิตทุกขนาด ลวดตาข่าย ลวดโครง และลวดพัน ตามลําดับ (3)ทิศทางขนานเกลียวถัก
ตารางที 6.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมของแผ่นระบายน้า
หน่วย
รา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบณแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
ASTM A370
350-550
นิวตัน/ตร.มม.
ASTM A370
≥ 12
%
ASTM A975-97
53
ASTM A975-97
≥ 25
กิโลนิวตัน/ม. กิโลนิวตัน
ตารางที 7.1 คุณสมบัติทางกายภาพและวิศวกรรมของหมุด
ล่าดับ
คุณสมบัติ
มาตรฐานการทดสอบ
เกณฑ์มาตรฐาน
เขียนแบบ
หน่วย
1
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (เหล็ก)
8 (+2)
มม.
2
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (พลาสติกหุ้มเหล็ก)
15 (±1.5)
มม.
ล่าดับ
คุณสมบัติ
1
ส่วนระบายของเหลวหรือแก๊ส
1.1 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
1.2
ความหนา
2
แผ่นใยสังเคราะห์
มาตรฐานการทดสอบ
เกณฑ์มาตรฐาน
วิศวกรโยธา
หน่วย
3
ความกว้างหัวตอก
120 (±5)
มม.
4
ความยาวหมุดยึดระดับลึก
I
500 (+10)
มม.
ASTM D5261
≥ 410
กรัม/ดร.ม.
5
ความยาวหมุดยึดระดับตื้น
60 (±5)
มม.
ASTM D5199
≥ 4.16
มม.
6
น้าหนัก
≥ 250
กรัม
7
กําลังรับแรงดัดสูงสุด
ASTM D790
≥ 127.5
เมกะนิวตัน/ตร.ม.
หัวหน้าฝา
2.1 | น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
ASTM D5261
≥ 130
กรัม/ตร.ม.
2.2
ความหนา(1)
ASTM D5199
≥ 0.9
มม.
2.3
อัตราการไหลในแนวตั้งฉาก (2)
ASTM D4491
≥ 100
ลิตร/ตร.ม.-วินาที
2.4
ขนาดช่องเปิด(3)
ASTM D4751
≤ 0.1
มม.
3
คุณสมบัติโดยรวม
asar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ช่วยนายร่าง ารวจ
ant
(นาช กริช แสวงศิลป์ ผู้ช่วธนา ช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
(นาย ณากร มิน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 1459246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
clm/
(นาย ณ กรุด เชียรชัยธนาธิป รวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาดา 440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
ม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ ส5018
เห็นชอบ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
3.1
นํ้าหนักต่อหน่วยพื้นที
ASTM D5261
2 670
กรัม/ตร.ม.
อนุมัติ
3.2
ความหนา
ASTM D5199
≥ 6
มม.
3.3
กําลังรับแรงดึงสูงสุด (MD/CD)(3)
ASTM D4595
18.5/≥ 18.5
กิโลนิวตัน/ม.
3.4
การยืดตัวสูงสุด (MD/CD)
ASTM D4595
< 55/≤ 55
%
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
3.5
กําลังต้านทานการเจาะทะลุ
ASTM D6241
≥ 1.68
กิโลนิวตัน
ASTM D4716
3.6
อัตราการไหลในแนวระนาบ (4)
(1)นํ้าหนักกดทับ 2 กิโลนิวตัน/ตร.ม. (2ทดสอบทีความตันชลศาสตร์ 50 มม. (30,4HARD/SOFT PLATENS, i = 1.00 @ 20 กิโลนิวตัน/ตร.ม.
≥ 2.1
ลิตร/ม.-วินาที
แผ่นที
9
จํานวนแผ่น 41
วันที
การก่อสร้าง SOL CEMENT COLUMN
1.การก่อสร้าง SOIL CEMENT COLUMN
การก่อสร้าง SOIL CEMENT COLUMN เป็นการปรับปรุงคุณสมบัติของดินเหนียวซึ่งเป็นดินเดิม
ข้อกําหนดพิเศษ
การก่อสร้าง SOIL CEMENT COLUMN
โดยการนําปูนซีเมนต์รวมกันผสมกับดินเดิม การก่อสร้าง SOIL CEMENT COLUMN จะใช้วิธี DRY MIXING, WET MIXING หรือ JET GROUTING ก็ได้ ทั้ง การกวนหรือผสมดินกับสารผสมที่ระดับต่างๆของดินจะต้องทําให้ดินเหนียวซึ่งเป็นดินเดิมเกิดเป็นแท่งดิน (COLUMN) มีความแข็งแรง มีขนาด และความ ก คนที่ไค้ าหนดไว้ในแบบและข้อกําหนดนี้
1.1 สารผสมที่ใช้ผสมกับดินเดิม
สารผสมที่ใช้ผสมกับ นมต้องเป้นปูนซีเมนต์ ปริมาณของสสารผสม จะต้องเ นไปดาม แสดงไว้ในตารางที่ 1
ดาราที่ 1 ปริมาณสารผสมที่ใช้ใน SOIL CEMENT COLUMN
สายผสม ปริมาณที่ใช้ต่อลูกบาศก์เมตรของดินเดิม (กิโลกรัม / ลูกบาสก์เมตร) ปูนซีเมนต์
150
250
ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องเป็นปอร์ตแลนด์ เมนต์ประเภท 1 ตามมาตรฐาน มอก.15 สารผสมจะต้องเก็บไว้ในถังที่ปิดมิด ค ความร้นไม่สามารถเข้าไปทําให้สารผสม หา หรือเสื่อมสภาพหรือแข็งตัวก่อนที่ใช้งาน
1.2 การเงะ ารวจและการผสมทดลอง
ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายงานผลการเจาะสํารวจ นดินเดิม จํานวน 2 จุด
ตามแนวทางขนาน และรายงานผลการผสมทดลองให้ผู้ว่าจ้างพิจารณา เพื่ออนุมัติให้ดําเนินการต่อไปได้ 1.2.1 การเจาะ ารวจร่นดินเดิม
การเจาะสํารวจชั้นดินเดิม ต้องเจาะสํารวจ จํานวน 2 จุด ตามแนวทางขนาน แต่ละหลุมเจาะให้ทําการเก็บตัวอย่าง UNDISTURBED SAMPLE ที่ระดับความลึก 3 และ 5 เมตร การทดสอบตัวอย่างดินในแต่ละหลุมเจาะเป็นดังนี้
- NATURAL MOISTURE CONTENT, UNIT WEIGHT, ATTERBERG LIMITSU SIEVE ANALYSIS
สําหรับตัวอย่างดินทุกตัวอย่าง
M UNDRAINED SHEAR STRENGTH TE MODULUS OF ELASTICITY UNCONFINED COMPRESSION TEST
การรายงานผลการเจาะสํารวจดิน ให้แสดงไว้เป็นตารางสรุปผลของการเจาะและทดสอบดิน และเป็น BORING LOG ของ นดิน ซึ่งจะแสดง ผลของค่าต่างๆในรูปกราฟของแต่ละหลุมเจาะ พร้อมทั้งแนบผลการทดสอบมาไว้ในรายงานด้วย
1.2.2 การผสมทดลอง
รายงานการผสมทดลองประกอบด้วย การทดลองเพื่อหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH และ MODULUS OF ELASTICITY (ทดสอบแบบ UNCONFINED COMPRESSION TEST) สําหรับของผสม (MIXTURE) ซึ่งจะได้จากดินเหนียว ซึ่งเป็นดินเดิมผสม กับปูนซีเมนต์ เ บจาก UNDISTURBED SAMPLE ที่ระดับความลึก 3 เมตร และ 5 เมตร รายงาน จะ
ต้องอธิบายถึงสารผสมที่ใช้ผสมกับดินเดิม วิธีการผสม ปริมาณสารผสมที่ใช้ วิธีการบ่ม วิธีการทดสอบและให้แนบผลของการทดสอบมาในรายงานด้วย ผลการทดลองจะต้องแสดงไว้ในตารางและรูปกราฟัง
- ตารางสรุปผลการทดลองประกอบด้วย NATURAL WATER CONTENT ของดินเดิมก่อนทําการผสม WATER CONTENT หลังจากการผสมกับสารผสม UNDRAINED SHEAR STRENGTH, MODULUS OF ELASTICITY BE UNIT WEIGHT ของตัวอย่างดิน ผสมกับสารผสมแล้ว
- กราฟแสดงค่า UNDRAINED SHEAR STRENGTH ของของผสมกับปริมาณสารผสม กราฟแสดงค่า UNDRAINED SHEAR STRENGTH ของของ สมกับเวลา ที่ใช้ในการบ่ม
คนเดิมที่ใช้ผสมจะต้องเป็นดินเหนียว เป็นดินเดิม ในสายทาง มีสภาพเช่นเดียวกับในสนาม ให้น้าดินเดิมที่ระดับความลึก 3 เมตร และ 6 เมตร มาทําการผสมกับสารผสมเพื่อทดลองหาคุณสมบัติในห้องปฏิบัติการ
สารผสมจะต้องเป็นสารซึ่งผู้รับจ้างจะใช้ในการทํา SDHL CEMENT COLUMN ปริมาณสารผสมที่ใช้ในการผสมคลอง เป็นดังที่แสดงไว้ในตารางที่ 2
ครางที่ 2 ปริมาณของสารผสมที่ใช้ในการป่าผสมทดลอง
สาระสม ปริมาณการผสมที่ใช้ (ก/ยม) ปูนซีเมนต์
150 200
250
ผู้รับจ้างจะทําการทดลองโดยใช้ปริมาณสารผสมแตกต่างจากที่ได้กําหนดไว้ในตารางที่ 2 ก็ได้แต่อย่างน้อยต้องมีการทดลอง โดยใช้ปริมาณสารผสมที่กําหนดไว้ ในตารางที่ 2
การผสมทดลองให้ท้าชุดคิวอย่างเป็นชุดๆ สําหรับปริมาณที่ใช้สารผสมที่ต่างกัน แต่ละชุดตัวอย่างจะต้องทําไม่น้อยกว่า 15
ตัวอย่าง และป่ามาทดสอบ UNCONFINED COMPRESSION TEST เมื่อบ่มตัวอย่างไว้ 1 วัน 3 วัน 7 วัน 14 วัน และ 28 วัน ให้ทดสอบ UNCONFINED COMPRESSION TEST ที่เวลาต่างๆกัน ครั้งละไม่น้อยกว่า 3 ตัวอย่าง การทําผสมทดลองนี้จะต้องใช้ดิน เดิมผสมกับสารผสม สารผสมจะต้องเป็นชนิดและลักษณะเดียวกับที่จะใช้ผสมจริงในสนามดังแสดงไว้ในดารางที่ 3 คารางที่ 3 ลักษณะของสารผสมที่ใช้ในการทําผสมทดลอง
บริการก่อสร้าง
WET MIXING OR JET GROUTING
DRY MIXING
การทําด้วยอ่างผสมทดลอง
ฟ้า SLURRY ของสาวผสมตามอัตราส่วนของน้าค่อสารผสมที่ จะใช้จริงในสนามมาผสมกับดินเดิม
- นาสาร สมมาผสมกับดินเดิม
การผสมทดลองนี เทือการพิจารณาหาปริมาณของสารสะสมที่ใช้ในสนาม ค่า UNDRAINED SHEAR STRENGTH ที่หาจาก จะต้องมีค่าไม่น้อยกว่าค่า า ด ก้านดไว้ในตาราง 1
วิธีการทดลอง UNCONFINED COMPRESSION TEST ให้ทําตามวิธีการทดลองที ทด - 05/2515 หรือ ASTM D 2166-85 โดยการคลุมด้วยพลาสติกเพื่อป้องกันการระเหยของน้าออกจากดินตัวอย่าง
1.3 วิธีการก่อสร้าง
การก่อสร้าง SOIL CEMENT COLUMN จะต้องใช้เครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ต่างๆที่เหมาะสม เพื่อให้ได้ COLUMN คามที่ทํ าหนดไว้ในแบบและข้อกําหนดจะต้องมี COMPUTER ควบคุมการทํางานและจะต้องมีรายงานการทํา COLUMN แต่ละต้นให้ทราบ โดยต้องมี PRINTOUT จาก COMPUTER ที่ใช้ควบคุม รายงานการทํา COLUMN ได้จาก PRINTCUT ในแต่ละต้นจะต้องได้ผลออกมา ทันทีที่ทําค้นนั้นๆแล้วเสร็จและจะต้องแสดงความขาวหรือความลึกของ COLUMN ปริมาณสารผสมที่ใช้จริง หรือปริมาณสารผสมที่เหลือ ในถังเก็บสารผสม กราฟแสดงปริมาณสารผสมที่ใช้ที่ความลึกต่างๆ ใน PRINTOUT ด้วย
ผู้รับจ้างจะต้องเสนอเครื่องจักร เครื่องมือ อุปกรณ์ ที่ใช้ในการทํา SOIL CEMENT COLUMN ตลอดจนอธิบายวิธีการทํางานของเครื่องจักร เครี่องมือ และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้องค์การบริหารส่วนจังหวัดฯ พิจารณาอนุมัติก่อนที่จะดําเนินการไม่น้อยกว่า 2 สัปดาห์ เมื่อผู้รับจ้างได้รับอนุมัติ แล้วจะต้องทดลองทําการก่อสร้างในสนามจริงไม่น้อยกว่า 4 คัน ด อ น ขนาด และความ กให้เป็นไปตามที่กําาหนดไว้ในแบบจํานวนไม่น้อยกว่า 3 ต้น เพื่อตรวจสอบความสามารถของเครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ต่างๆ รวมทั้งวิธีการก่อสร้างด้วย และอีกไม่น้อยกว่า 1 ต้น โดยมีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางตามแบบและความยาวไม่น้อยกว่า 4.0 เมตร ปริมาณสารผสมและชนิดของสารผสมที่ใช้จริงต้องได้รับอนุมัติให้ใช้ได้ก่อน าเนินการ ซึ่งอาจหาได้จากการทําผสมทดลอง อย่างไรก็ดีปรมาณสารผสมจะต้องไม่น้อยกว่าค่าค่าสุดที่กําหนดไว้ในตารางที่ 1 ให้ทําการทดสอบหาค่า UNDRAINED SHEAR STRENGTH VON COLUMN ทีระดับต่างๆ เมื่ออายุครบ 3 วัน หรือ 14 วัน หรือ 28 วัน ค่า UNDRAINED SHEAR STRENGTH ของ COLUMN ทุกระดับจะต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 30 ตันต่อตารางเมตร ตามลําดับ (กรณีใดกรณีหนึ่ง ให้ถือว่าใช้ได้ นอกจากนี้จะต้อง ทดสอบหาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและความลึกของ COLUMN ว่า ขนานผ่าน ก ไ เล็กกว่า 95% ของ กําหนดไว้ในแบบ และความ ก หรือความยาวไม่น้อยกว่าที่กาหนดไว้ในแบบ จึงถือว่าใช้ได้
1.3.1 WET MIXING
การทํา SOIL CEMENT COLUMN IS HET MIXING หรือ JET GROUTING นั้น จะต้องมีทั้งสําหรับเก็บสารผสม ดังบนํ้า นํ้า เครื่องผสมและเครื่องกวนสารผสมซึ่งผสมกับน้ําให้เป็น SLURRY เครื่องเจาะ/จิดและผสม SLURRY ลงไปในดิน รวมทั้งอุปกรณ์วัดปริมาณสารผสมที่ใช้ และวัดความดินของ SLURRY ฉีดลงไปผสมในดิน นอกจากนี้จะต้องมีอุปกรณ์วัดอัตราความเร็วของการหมุนและการชกจิ้นของก้านเจาะหรือท่อเหล็ก ที่ใช้สําหรับ เรียง SLURRY ลงไปผสมในดินด้วย
การเจาะหรือท่อเหล็กที่ใช้ลําเลียง SLURRY ลงไปฉีดผสมกับดินเดิมนี้ จะต้องเป็นท่อนยาวต่อเนื่องเป็นท่อนเดียว มีความสาวไม่น้อยกว่า ความลึกของการทํา SOIL CEMENT COLUMN ที่กําหนดไว้ในแบบ อัตราความเร็วในการหมุนของก้านเจาะ การฉีดและการยกขึ้นจะต้องกําหนดใน ระหว่างการทดลองก่อสร้างจริงในสนาม
สารผสมที่ผสมกับนํ้าจะต้องถูกกวนตลอดเวลาเพื่อให้ได้ความข้นสม่ําเสมอ นาทีใช้ต้องเง็นน้าที่สะอาดปราศจากสารอินทรีย์ ใบมันและไม่
เป็นอันตรายต่อสารผสมที่ใช้ ปริมาณสารผสมต่อน้าต้องไม่เหลวเกินกว่า 1.5 และต้องเป็นอัตราส่วนที่ใช้ทําการผสมทดลองและได้รับอนุมัติให้ใช้ได้ แล้วจากผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมงานจะเก็บตัวอย่าง SLURRY ของสารผสมเพื่อตรวจสอบอัตราส่วน ของสารผสมกับน้ําเพื่อให้เป็นไปตามที่ได้อนุมัติให้ ใช้ทํางานเมื่อใดก็ได้
สารผสมเมื่อผสมกับ แล้วต้องใช้ให้หมดภายในสองชั่วโมง SLURRY ของสารผสม ผสมไว้เกินกว่าทีก้าหนดห้าม มาใช้ ยกเว้นจะใช้ สารผสมเพิ่ม (ADMIXTURE) เพื่อหน่วงการ SET ตัวของสารผสม แต่ทั้งนี้ต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนบ่ม สําหรับอัดฉีด SLURRY ลงไป ในดินจะต้องมีความดันสูงพอที่จะฉีด SLURRY ลงไปในดินอย่างต่อเนื่อง อัตราการฉีด SLURRY นี้ ต้องไม่น้อยกว่า 100 ลิตรต่อนาที ถังเก็บสารผสมจะต้องเป็นถึงที่มีฝาปิดมิดริด เพื่อมิให้ความชื้นเข้าไปทําให้สารผสมเสื่อมคุณภาพก่อนที่จะนําไปใช้งาน มาตรวัดสารผสมและปริมาณ SLURRY ของสารผสมจะต้องมีความละเอียดอ่านได้ถึง 2 กิโลกรัม
1.3.2 DRY MIXING
การทํา SOIL CEMENT COLUMN โดยวิธี DRY MIXING นั้น จะต้องมีทั้งสําหรับเก็บสารผสม บ่มลม เครื่องจักรสําหรับหมุนแกน เหล็กที่มี ใบผสม ปลา รวม ง อุปกรณ์วัดปริมาณสารผสมที่ใช้ อุปกรณ์วัดความดันลม อุปกรณ์วัดความเร็วของการหมุนแกนเหล็กและใบผสมและอุปกรณ์วัดการ ยกขึ้นของแกนเหล็กเดิมด้วยความเร็วไม่น้อยกว่า 140 รอบต่อนาที และอัตราการยกขึ้นของแกนเหล็กและใบผสมจะต้องกําหนด ในระหว่างการทดลอง ก่อสร้างจริงในสนาม
ใบผสมจะต้องเบีนแบบร่งสามารถผสมและกวนดินกับสารผสมให้เข้ากันได้อย่าง แกนเหล็ก มีใบผสมอ ทีปลายจะต้องมีความยาวไม่น้อย กว่าความลึกของการทํา SOIL CEMENT COLUMN ขนาดของใบผสมจะต้องมีเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกไม่น้อยกว่าขนาดของ COLUMN T าหนดไว้ใน แบบ ความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่าศูนย์กลางของใบผสมจะต้องไม่มากกว่า 5%
มลมจะต้องสามารถให้ความดันลมเพียงพอที่จะฉีดสารผสมให้ไหลเข้าไปผสมกับดินเดิมได้อย่างต่อเนื่อง
ถังเก็บสารผสมจะต้องปิดมิดชิดเพื่อป้องกันความชื้นเข้าไปทําให้สารผสมเสื่อมคุณภาพก่อนที่จะใช้งาน ถังเก็บสารผสมจะต้องมีมาตรวัด ปริมาณสารผสมที่เหลืออยู่ในถัง และสามารถอ่านได้ละเอียดถึง 2 กิโลกรัม
1.4 การทดสอบในสนาม
1.4.1 การทดสอบ COLUMN ทดลอง
การทดสอบต่างๆใน COLUMN ทดลองที่ได้ทําในสนามเป็นดังนี้ - ทดสอบหาค่า UNDRAINED SHEAR STRENGTH ของ CORED SAMPLE โดยวิธี UNCONFINED COMPRESSION TEST โดยวิธีการที่ผู้ รับจ้างสนอจํานวนไม่น้อยกว่า 1 คัน
ตรวจสอบความสม่ําเสมอในการผสม ขนาดและรูปร่างของ COLUMN ทดลองยิ่งก่อสร้างไว้ไม่น้อยกว่า 80 เมตร จํานวน ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น
ทั้งสิ้น จากการทดสอบทั้งหมดนี้ถือเป็นภาระของผู้รับจ้าง
ตั้งก
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ามแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน
เขียนแบบ
got
(นาย กริช แสวงล ชาวนา ช่างเบินแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายการ งูมั่น) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ ก.59245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cm
(นาย ณ ศรุต เชียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตร 40375 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์ อ้านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ ส65018
เห็นชอบ
อนุมัติ
mme
(นายสิทธิ 6 เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
The Sully
के
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
!
แผ่นที่
10 จํานวนแผ่น 41
วันที
ข้อกําหนดพิเศษ
การก่อสร้าง SOIL CEMENT COLUMN
องค์ก
1.4.2 การทดสอบ COLUMN ที่ก่อสร้าง
หลังจากผู้รับจ้างเริ่มก่อสร้าง CEMENT COLUMN ในสนามจะต้องทําการทดสอบ COLUMN ที่ก่อสร้างดังต่อไปนี้ ทดสอบหาค่า UNDRAND SHEAR STRENGTH ของ COLUMN จํานวน 1 คัน ต่อ COLUMN ทุกๆ ห้าพันต้น ทดสอบมาขนาดของ COLUMN จํานวน 1 คนต่อ COLUMN ทุกๆ ห้าพันต้น
โดยปกติระหว่างการก่อสร้าง CEMENT COLUMN จะต้องมีการทดสอบหาค่า UNDRAINED SHEAR STRENGH ของ COLUMN ที่ระดับต่างๆ และหายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของ COLUMN ถ้าหากผลการทดสอบหาค่า UNDRAINED SHEAR STRENGTH ของ COLUMN ไม่เป็นไปตามที่กําหนด ผู้รับจ้างมีสิทธิร้องขอเพื่อทดสอบ เพื่อหากําลังรับน้ําหนักของ COLUMN โดยวิธี PILE LOAD TEST นนี้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน ในกรณีเช่นนี้ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบหากําลังรับนํ้าหนักของ COLUMN โดยวิธีการ ท PILE LOAD TEST เมื่อ COLUMN มีอายุครบ 28 วัน
MISYANDUMI UNDRAINED SHEAR STRENGTH VDJ COLUMN
การทดสอบหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH ของ COLUMN กระทําใด ทดสอบทุกระยะไม่น้อยกว่า 1.0 เมตร ตามความลึกของ COLUMN การทดสอบ UNDRAINED SHEAR STRENGTH เมื่อ COLUMN มีอายุครบ 28 วัน UNDRAINED SHEAR STRENGTH TO COLUMN จะต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 30 คันต่อตารางเมตร จึงถือว่าใช้ได้เกณฑ์ในการปฏิบัติงานกรณีที่มีปัญหา อบจ. จะเป็นผู้พิจารณาคัดสิน ผู้รับจ้างจะต้องเสนอวิธีการทดสอบหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวหรือความลึกของ COLUMN มาให้ อบจ พิจารณาอนุมัติก่อนจะเริ่มก่อสร้าง ค่าใช้จ่ายสําหรับการทดสอบนี้เป็นภาระของผู้รับจ้าง
ในการหา UNDERANED SHEAR STRENTH ของ COLUMN นั่น อาจใช้วิธีต่างๆ อาทิ การ CORING เก็บตัวอย่างขอผสมนมา และทดลองหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH จากการทํา UNCOFINED COMPRESSION TEST การใช้แผ่นโลหะเพื่อเยือน COLUMN ให้ขาดลามแนวยาวของ COLUMN และหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH การใช้งาน NON-DESTRUCTIVE TEST เช่น การใช้ SONIC PULSE เพื่อครวจสอบของความแข็งแรงของ COLUMN ซึ่งจําเป็นต้องมี CORRETION ระหว่างค่าที่วัดได้กับเครื่องมือกับ UNDRAINED SHEAR STRENG เป็นต้น
การท..สบายนาบอง COLUMN
การทดสอบหาขนาดของ COLUMN จะเป็นการหาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความลึกและความยาวของ COLUMN ที่ทําขึ้นในสนาม เพื่อให้ได้ขนาด ม าหนดไว้ในแบบ
สําหรับการหาขนาด COLUMN อาจใช้วิธีต่างๆ เช่นการดึง COLUMN ขึ้นมาทั้งต้นเพื่อตรวจสอบ หรือการใช้ NON-DESTRUCTIVE TEST เช่น SONIC PUSSE เพื่อหาขนาดของ COLUMN เป็นต้น
ผู้ควบคุมงานมีสิทธิ์ที่จะให้ทดสอบหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH และขนาดของ COLUMN ต้นใดก็ได้ตามที่จะเห็นสมควร หากมีปัญหาในเรื่องการทดสอบหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH และผู้รับจ้างมีสิทธิที่จะขอ PILE LOAD TEST ตามที่ได้กล่าวมาแล้วในข้างต้น วิธีการหา UNDRAINED SHEAR STRENGTH และขนาดของ COLUMN นั้น จะใช้วิธีอื่นก็ได้ แต่ทั้งนี้จะต้องเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือ ว่าสามารถนามาใช้กับ SOIL CEMENT COLUMN และได้รับอนุญาตจาก อบ ให้ใช้ได้
การตรวจสอบความสม่าเสมอในการผสม
การ ง COLUMN ขึ้นมาทั้งคันดามที่กล่าวมาข้างต้นจะต้องไม่ทําให้ COLUMN เกิดการแตกหักหรือเสียหายให้ผู้รับจ้างทําการคัด COLUMN ทิ่งขึ้นออกเป็นชิ้นๆตามขวาง และยาวไม่มากกว่า 0.50 เมตร ตรวจสอบขนาด รูปร่างก่อนคิด และความสม่ําเสมอในการ ผสมตลอดความยาวของ COLUMN ผู้รับจ้างจะต้องเสนอวิธีการดึง COLUMN ทดลองนี้ให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติ
ก่อนจึงดําเนินการได้ อย่างไรก็ดีผู้รับจ้างอานสนอวิธีอื่น เช่น การขุดรอบ COLUMN เพื่อลงไปดูขนาด รูปร่างและตัดขึ้นมา
เ น นๆ หรือวิธีการอื่นใดก็ได้เพื่อให้ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ขนาด รูปร่างและความสม่ําเสมอในการผสม แต่ทั้งนี้ต้องได้รับ อนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อน
1.5 ความคลาดเคลื่อนทียอมได้
ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้าง COLUMN ให้ได้ขนาด ความลึก ระยะห่าง แนวดิ่ง ตําแหน่ง และมี UNDRAINED SHEAR STRENGTH ตามที่ได้ กําหนดในแบบและข้อกําหนดนี้ ในกรณีที่พบว่า COLUMN มีขนาเส่นผ่านศูนย์การเล็กกว่าหรือมีค่า SHEAR STRENGTH ต่ํากว่าที่กําหนด ผู้ควบคุมงานมีสิทธิที่จะให้ผู้รับจ้างทํางานเสริม COLUMN เพิ่มเติมตามตําแหน่งที่กําหนดให้ หรือ ก่อสร้าง COLUMN คนใหม่โดยภาระค่า ใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
ความคลาดเคลื่อนทียอมให้เป็นดังนี
เส้นผ่านศูนย์กลางของ COLUMN ต้องไม่น้อยกว่า 95% ของที่ได้ออกแบบไว้
UNDRAINED SHEAR STRENGTH ไม่น้อยกว่าที่กาหนดหรือเบื่อทดสอบ PILE LOAD TEST แล้วได้ FILE LOAD ไม่น้อยกว่า 17 คัน
สําหรับ SOM CEMENT COLUMN บนวดเส้นผ่านศูนย์กลาง 600 มิลลิเมตร เมื่อการทรุดตัวที่หัว COLUMN เท่ากับ 10% ของเส้นผ่านศูน กลาง COLUMN - ความเบี่ยงเบนจากแนวดิ่งของ COLUMN ต้องไม่น้อยกว่า 13
ตําแหน่งและระยะห่างระหว่าง COLUMN เบี่ยงเบนไปจากที่แบบกําาหนดไม่เกินกว่า 100 มิลลิเมตรในทิศทางใดทางหนึ่ง
3.6 การนับปริมาณงาน
การนับปริมาณงาน SOIL CEMENT COLUMN ให้นับเป็น ต้น ขนาด ของ SOL CEMENT COLUMN ให้เป็นไปตามที่แสดงในแบบก่อสร้าง และรับรองโดยร่างควบคุมงาน
1.7 การเบิกจ่าย
การเบิกจ่ายให้เป็นไปตามราคาต่อหน่วยในสัญญา โดยให้แล้วเสร็จตามแบบก่อสร้างและข้อกําหนดนี้
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบ แหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวจ
เขียนแบบ
asiar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน)
ช่าวนายร่างสํารวจ
ant
(นาช กริช แสวงศิลป ผู้ร่วนา ร่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคมากร มิน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 459248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum
(นาย ณ สรุด เชียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ เลขทีใบอนุญาตฯ 40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
Dissl on
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อ้านวยการกองว่าง เลขที่ใบอนุญาตร 5018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นาสิทธิชัย เกษร ท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Ime Onllav
(นายสุนทร ปานแสงทอง)
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
11
จํานวนแผ่น 41
วันที
S
0.15
Ts
£
คอนกรีตหยาบ
รูปด้าน (ชนิดช่องเดียว)
มา ส่วน
S
1:100
CAST-IN-SITU, BOX FOO (MIN.
-PRECAST BOX
HEADWALL
รูปแปลน (ชนิดช่องเดียวแบบไม่มีมุมเฉียง)
มาตราส่วน
1:100
CAST-IN-SITU BQX
-PRECAST BOX
1.00
(MIND)
HEADWALL
รูปแปลน (ชนิดช่องเดียวแบบมีมุมเฉียง)
มารด่วน
1:100
0.15
0.15
JJb F0.15
0.15
0.60
R
0.15
รูปด้านกําแพงปากท่อ (ชนิดช่องเดียว)
มาย อน
1:100
09'0’
0.20
bb
R
S
ก
รูปตัดตามยาว
มาคราวน
1:100
CAST-IN-SITU, BOX JOOMINA
,0.60
0.20
S
ตารางแสดงมิติของท่อลอด
SIZE OF CULVERT
DIMENSIONS (cm.)
Qall
SXR (cm.xcm.)
$
R
Ts
120 x 120
120
120
12.5
150 x 120
150
120
15
150 x 150
150
150
15
180 x 120
180
17.5 120
180 x 150
180
150
17.5
180 x 180
180
180
17.5
210 x 120
120
20
210 x 150
210
20
210 x 180
210
180
20
210 x 210
210
20
240 x 120
240
120
20
240 x 150
240
150
20
240 x 180
240
180
20
240 x 210
240 210
240 x 240
240
240
220
20
FP22222222222222
Tt
Ть
0
b
C
at
ab
ct
cb L(MIN) (KN/m2)
19
15
4
4.5
4
10.5
6.5
10.5
6.5
100
20
17.5
5
4.5
5.5
10
7.5
10.5
8
100
BIR
85
75
20
17.5
5
4.5
5.5
10
7.5
10.5
8
100
20
17.5
6
4.5
20
17.5
6
4.5
20
17.5
6
4.5
20
20
7.5
4.5
20
20
7.5
4.5
20
20
7.5
4.5
20
20
7.5
4.5
20
20
7.5
4.5
20
20
7.5
4.5
~~70 | 00 || 00 || 00 || 00 | 10 ||
8.5
6
9.5
7
100
8.5
6
9.5
7
100
65
8.5
6
9.5
7
100
B
7.5
7.5
B
8
100
8
7.5
7.5
8
8
100
69
8
7.5
7.5
8
8
100
8
7.5
7.5
8
8
100
8
7.5
7,5
B
8
100
8
7.5
7.5
8
100
20
20
7.5
4.5
8
7.5
7.5
8
55
20
7.5
4.5
8
7.5
7.5
8
8
100
20
20
7.5
4.5
8
7.5
7.5
8
8
100
องคร
60
55
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ตารางแสดงเหล็กเสริม
SIZE OF CULVERT REINFORCEMENT (Sq.mm per 1.0 m. of box) Sx R (mm.xmm.) ASI AS2 AS3 AS4 AS5 AS6 AS7 ASB 380 910 530 | 280 | 440 | 380 | 380 |300| 1200 x 1200
490 930 660 300 440 400 400 360 1500 x 1200 1500 x 1500 440 970 720 | 300 | 470 400 400 360 1800 x 1200 610 970 680 360 420 400 400 360 1800 x 1500 570 1020 720 360 440 400 400 360 1800 x 1800 530 1080 780 360 470 400 400 360 2100 x 1200 700 950 660 400 400 400 400 400 640 1020 720 400 400 400 420 400 590 1080 780 400 420 400 420 400 550 1120 830 400 440 | 400 | 490 400 910 1080 720 400 400 400 470 420 830 1120 800 400 440 400 450 410 760 1190 870 400 440 400 530 400 720 1230 950 400 470 400 570 470 660 1270 1020 490 470 400 610 550
2100 x 1500
2100 x 1800 2100 x 2100 2400 x 1200 2400 x 1500 2400 x 1800 2400 x 2100
2400 x 2400
TABLE OF DIMENSIONS
SIZE OF
CULVERT
DIMENSIONS (cm.)
SX R
C
t L(MIN.)
สํารวจ
100
6
100
6
100
100
100 100
T 0 b (cm.xcm.) RS 120 x 120 120 120 12.5 4
5 4.5 4 150 x 120 120 150 15 5 4.5 5.5 150 x 150 150 150 15 5 4.5 5.5 180 x 120 120 180 17.5|5.5 | 6.5 | 5.5|6.5 180 x 150 150 180 17.5 5.5 6.5 5.5 6.5 180 x 180 180 180 17.5| 5.5 | 6.5 5.5 6.5 210 x 120 120 210 20|5.5 8.5 6 8 100 8 100 210 x 150 150 210 20|5.5|8.5| 6 210 x 180 180 210 20 15.5|8.5| 6 8 100 210 x 210 210 210| 20 |5.5 8.5 6 8 100 240 x 120 120 240| 20 | 5.5 8.5 240 x 150 150 240 20 | 5.5 8.5 240 x 180 180 240 20 5.58.5 240 x 210 210 240 20 | 5.5 8.5 240 × 240 (240 240 20 |5.5|8.5| 6
6
8
100
8
100
6
8
100
6
8 100
8
100
아미야
PRECAST BOX
รูปตัด
ก
มาลวน 1:100
0.15
R
0.15
S
Ts
Ts
รายการประกอบแบบ
- ความสูงของดินถมหลังท่อลอดเหลี่ยมไม่เกิน 0.60 ม
- มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
- มุมเฉียง (SKEW) ไม่เกิน 45 องศา
- ความยาวรวมของท่อลอดเหลี่ยมไม่ควรเกิน 30.0 ม
- เหล็กเสริมสําหรับคอนกรีตหล่อในที่จะเป็นชนิดเดียวกับที่ใช้ใน
ชิ้นส่วนหล่อสําเร็จ สําหรับท่อลอดเหลี่ยมที่มีมุมเฉียงจะเป็นไปตามแบบ - ในกรณีที่บริเวณก่อสร้างมีสภาพการกัดกร่อนจากคลอไรด์ หรือซัลเฟต ให้ดูแบบเลขที่ สพ-0104
- ดินเดิมบริเวณก่อสร้าง BOX CULVERT ให้ปรับเกลี่ยแต่งให้เรียบ และ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY จนได้ ระดับ แล้วเทคอนกรีตหยาบ หนาตามระบุในแบบ
เขียนแบบ
ofjor (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
ant
(นายกริช แสวงศิลป์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร ยู น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2459246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cm.
(นาย ณ สรุด เชียรชัยธนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 540378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อ้านวยการกองร่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 545018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์
ปรี องค์การบริหารส่วนจังหวัด
by, yy
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
0.20
-คอนกรีตหยาบ 1:3:5
รูปตัดตามยาวของกําแพงปากท่อ
มาดาวน
1:100
0.15
แผ่นที่
12 จํานวนแผ่น
41
วันที
As 1
CAST-IN-SITU BQX
L
As 6 UPPER EXTERIOR: 081200.40 LOWER EXTERIOR
PRECAST BOX
L
As 2 UPPER INTERIOR As 3 LOWER INTERIOR
CAST-IN-SITU BOX
1.00(MIN.)
PRECAST BOX
L
020,400
-As 6
As 9
-As 7
28900.30
1 RB900 20-
0.15
T
As 7 UPPER EXTERIOR
As 9
As 2
As 8 LOWER EXTERIOR
As 5
-As 6 -As 5
00
DB1200.40
As 10
CAB 3
0.60
ปRBS 00.20-
As 8
-DB1200.40
As 10
0.20
0.20
As 1
OD
1.00
HEADWALL
(MIN.)
รูปขยายแสดงการต่อกําแพงปากท่อชนิดมีมุมเฉียง
มาตราส่วน
1:100
As 6 UPPER EXTERIOR DB1200.40 LOWER EXTERIOR As 5 UPPER INTERIOR DB1200.40 LOWER INTERIOR As 5 UPPER INTERIOR DB1200.40 LOWER INTERIOR
CAST-IN-SITU BOX 1.00(MIN.)
As 1
As 6 UPPER EXTERIOR- DB1200.40 LOWER EXTERIOR
As
400
H
HEADWALL
PRECAST BOX L
-As 2 UPPER INTERIOR
As 3 LOWER INTERIOR
รูปตัด
ก
มาตราส่วน 1:100
CAST-IN-SITU BOX 1.00(MIN.)
2-DB12-
PRECAST BOX
L
400
As 6 -As 7
RB900.30
1R8900.20
ข
-As 7 UPPER EXTERIOR
2-DB12
As 8 LOWER EXTERIOR
-As 2 -As 15
As 6
-As 5
S
2-DB12
-DE1200.40 As3
-As 6 UPPER EXTERIOR DB1200.40 LOWER EXTERIOR As 5 UPPER INTERIOR DB1200.40 LOWER INTERIOR -As 5 UPPER INTERIOR DB1200.40 LOWER INTERIOR
รูปขยายแสดงการต่อกําแพงปากท่อชนิดไม่มีมุมเฉียง
มาตราส่วน
EXTERIOR
0.04
INTERIOR
1:100
MORTAR CEMENT RATIO 1:2 BY VOLUME
แบบขยาย 2
ด่วน 1:25
รายการประกอบแบบ
- ความสูงของดินถมหลังท่อลอดเหลี่ยมไม่เกิน 0.60 ม
- มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
รูปขยายรอยต่อ มาตราส่วน
1:25 - คอนกรีต ท่อลอดเหลี่ยมชนิดหล่อสําเร็จใช้ประเภท 2.4 และแผ่นพื้น คสล. ทับหลังใช้ประเภท ค.2 4. เหล็กเสริม
4.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
4.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 ตาม มอก.24
4.3 ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเป็นไปตาม มอก 737 หรือ มอก. 926
4.4 ระยะเรียงเหล็กเสริมเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาตรฐานเลขที่ มอก. 1165 - ส่วนหุ้มคอนกรีต (COVERING) ให้ใช้ 2.5 ซม. ยกเว้นพื้นล่างและผนังเท่ากับ 5 ชม
- ความยาวรวมของท่อลอดเหลี่ยมไม่ควรเกิน 30.0 ม
- การกํากับคุณภาพท่อลอดเหลี่ยมหล่อสําเร็จเป็นไปตาม มอก. 1165
แบบขยาย
1
ปRB9 00.20-
-As 8 -DB1200.40 0.20
0.20
H
2-DB12
0.15 T
As 6
As 7-
รูปตัด
มาตราส่วน 1:100
S
RB900.30
T 0.15
As 2
DB1200.40
As 5
As 1
As 4
0.025 COVER
As 3
0.025 COVER
As 4-
As 1
As 8
-คอนกรีตหยาบ
รูปขยายแสดงเหล็กเสริม
มาคราวน
1:100
DB1200.40
2 RB6
RB600.30
R
R
0.15
TABLE OF REINFORCEMENT END
BEAM FOR SKEW BOX
SIZE OF CULVERT (cm.)
END BEAM
S x R (cm.xcm.)
As 9
As 10
120 x 120
2-DB12
2-DB12
150 x 120
2-DB16
2-DB12
150 x 150
2-DB16
2-DB12
180 x 120
2-DB20
2-DB16
180 x 150
2-DB20
2-DB16
180 x 180
2-DB20
2-DB16
T
210 x 120
2-DB25
2-DB20
210 x 150
2-DB25
2-DB20
210 x 180
2-DB25
2-DB20
210 x 210
2-DB25
2-DB20
240 x 120
2-DB25
2-DB25
240 x 150
2-DB25
2-DB25
240 x 180
2-DB25
2-DB25
240 x 210
2-DB25
2-DB25
240 x 240
2-DB25
2-DB25
LIFTING POINT
2
429
ดูรายละเอียด
R=4d (MIN.)
รูปแสดงตําแหน่งจุดยก
มายาวน
2 LONGITUDINAL WIRE SPACES PLUS
- บน A 7
Aming Ap 8
1:100
2 LONGITUDINAL WIRE SPACES PLUS 5
านบุง A 7 LINA B
ลานบน ค 2
A ON AI WELDED
R=4d (MIN.)
-R-0.05(MAX.)
ญยิ่งการ
เทอร์
ชิรปราก
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวง
เขียนแบบ
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ช่วงนายช่าง ารวจ
(นาช กริช แสวงกล ชายนา อ่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร จูบีน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 459248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ กรุด เชียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2040378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
ม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์ ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 5018
เห็นชอบ
As 1-
-คานบน A 2
AMIN A
As 1
As 4
ล่าสุด 0.10ม.สําหรับผนังหนา 0.15ม.ขึ้นไป สูงสุด 0.038 าหรับผนังหนา 0.125ม
TYPE A
(กรณี A2 หรือ As เท่ากับ A4)
แบบขยาย มาสอน 1.25
อ
ค้านร้าง A 4
TYPE B
( A2 หรือ A3 เท่า A4)
-EXTERIOR CAGE CIRCUMFERENTIAL REINFORCEMENT AT THIS END
0.013(MIN.) 0.05(MAX) 0.04
0.025
EXTERIOR
INTERIOR
OMIN.
0.04
รูปตัด
อนุมัติ
(นายสิทธิรับ เกษร ท
ปล องค์การบริหารส่วนจังหวัด
//6!
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
13
จํานวนแผ่น 41
ร่อน
1:25
วันที
12.000
11.000
10.000
9.000
ระดับถนนเดิม
(ระดับดินเดิม)
10.000
ระดับกอสราง
10.155
ถนนทางหลวงชนบท สป 1005 สุขสวัสดิ์ สาขลา
จุดเริ่มต้นโครงการฯ กม.ที่ 0+000
0+000
U-32
2-A-2
ม
ประปา
บ.1 หยุด
0+000
ELEV.
จุดเริ่มต้นโครงการฯ กม.ที่ 04000
10.000
9.645
10.000
9.612
10.000
9.664
10.000
9.701
U-33
2-A-2
1-ม
T
ต.75
0+050
10.000
9.715
บ่อกุ้ง
+100
หมายเหต
0+000
0+100
- จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
- ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างใต้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการคานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
- ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ) 6. หลักเขตทาง สามารถปรับระยะได้ตามสภาพพื้นที่
10.000
9.791
10.000
9.733
10.000
9.642
0+200
-ระดับกอสราง ระดับถนนเดิม
10.000
9.681
มาตราส่วน
บ่อกุ้ง
10.000
9.752
+200
10.000
9.830
ต.1
0+250
10.000
9.754
บ่อกุ้ง
สังกรณ์
องคร
กุ้งเด
บอกุง
โทรปรา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.0+600
สํารวจ
เขียนแบบ
abjar (นายอริสเช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนา ช่างสํารวจ
an
(นายกริช แสวงศิลป์ ผู้ช่ววนาร่างบินแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายพลากร จูมิน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาย ณ ศรุต เชียรชัยธนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 04037 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 145018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์) ปล องค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร ปานแสงทอง)
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
0+300 หมายเหตุ
0
10
20
30
40
พ
50 11 NOT TO SCALE
แผ่นที่
14
จํานวนแผ่น 41
דני
5
A
NOT TO SCALE
วันที่
12.000
11.000
10.000
9.000
ระดับถนนเดิม (ระดับ นเดิม)
ระดับกอสราง
10.000
9.754
ELEV.
10.000
9.661
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.0+600
10.000
9.598
10.000
9.567
0+325
10.000
9.648
M.5
-ม
}
+400
10.000
9.633
บอกจ
2-ม
9
บอกง
ทางม้าลาย
อบต.แหลมฟ้าผ่า
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.0+600
สํารวจ
ลงก
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ติดตั้ง Guard Rail ความยาว 60.00 เมตร
1
บอกง
-ระดับกอสราง -ระดับถนนเดิม
10.000
9.504
10.000
9.523
0+500
10.000
9.590
10.000
9.578
บ่อกุ้ง
10.000
9.681
10.000
9.696
เขียนแบบ
abar (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนายช่างสารวจ
got
(นายภูกริช แสวงศิลป์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร จูน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 259246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ ครุส เชียร ชนาธิป หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
ไม่ม
(นายณรงค์ อินทรพันธ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ สa5018
เห็นชอบ
อนุมั
(นายสิทธิชัย เกษร ท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
my may
(นายสุน ปานแสงทอง
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
0+600 หมายเหตุ
10.000
9.616
หมายเหตุ
0+300
0+400 - จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
- ตําาแหน่งก่อสร้างสะพาน,ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายนํ้าอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการ านวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
- ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ) 6. หลักเขตทาง สามารถปรับระยะได้ตามสภาพพื้นที่
มาตราส่วน
0
10
20
30
40
50 ม
עונא
NOT TO SCALE
2
3
5 A
แผ่นที่ วันที
15 จํานวนแผ่น
41
NOT TO SCALE
12.000
11.000
10.000
9.000
ระดับกอสราง
ระดับถนนเดิม
(ระดับดินเดิม)
10.000
9.696
ELEV.
10.000
9.705
10.000
9.682
10.000
9.737
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.0+600
600
10.000
9.787
ต.4
0+625 *
ต.5
0+625
10.000
9.707
บ่อกุ้ง
0+600
หมายเหตุ
0+700 - จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการค้านวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
- ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดสิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ) 6. หลักเขตทาง สามารถปรับระยะได้ตามสภาพพื้นที่
10.000
9.791
10.000
9.713
นอกจ
ติดตั้ง Guard Rail ความยาว 60.00 เมตร
+700
10.000
9.653
0+800
ตั้ง
ต.3
0+800
-ระดับกอสราง
ระดับถนนเดิม
นอ
10.000
9.568
มาตราส่วน
0
10
20
10.000
9.509
+800
10.000
9.567
ต.5
0+825
องค์ก
บ่อกุ้ง
2–ม
2–ม
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.0+900
กการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบณแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวง
บ่อกุ้ง
10.000
9.542
ยมแบบ
@sor (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนามว่าง ารวจ
(นา การ แสวงศิลป ผู้ชายนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโชชา
(นายกพากร มิน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2459245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ สรุด เชียร ชนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
DISJON
(นายณรงค์ อินทร์พันธ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 5018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
0+900 หมายเหตุ
30
30
40
50 21
NOT TO SCALE
แผ่นที
16 จํานวนแผ่น 41
3
5 น
NOT TO SCALE
วันที่
12.000
11.000
10.000
9.000
ระดับถนนเดม
ระดับกอสราง
(ระดับดินเดิม)
10.000
9.542
ELEV.
10.000
9.542
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.0+900
| 9
บ่อกุ้ง
$900
ติดตั้ง Guard Rail ความยาว 100.00 เมตร
บอกง
10.000
9.492
10.000
9.542
10.000
9.492
10.000
9.532
0+900
หมายเหตุ
1+000 - จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายนํ้าอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการ านวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
M - ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ) 6. หลักเขตทาง สามารถปรับระยะใต้ตามสภาพพื้นที่
10.000
9.532
10.000
9.468
10.000
9.516
1+100
ต.13
1+050
บอกุง
ติดตั้ง Guard Rail ความยาว 100.00 เมตร
+100
กม. 1+126
ถนน เดิม คสล. กวาง 5.00 ม. ปรับระดับเข้าหาถนนเดิม และให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
921+1
AN เก
Y
ต.14
1+200
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.1+200
จงด
88
การ → กติกา IS
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าปณแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
เขียนแบบ
omar (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ช่างนายช่างสําารวจ
-ระดับกอสราง -ระดับถนนเดิม
עניו
0
10.000
9.558
1
มาตราส่วน
0
10
20
2
N+
le
10.000
9.621
30
40
บ่อกุ้ง
10.000
9.678
(นายกริช แสวงศิลป์ ผู้ช่วยนางร่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโอชา
(นายคมากร งูมั่น)
วิศวกรโคชาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 459248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Mm.
(นาย ณ ศรุต เชียรชัยธนาธิป
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตร 40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
ม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อ่านวยการกองช่าง เอชทีใบอนุญาตฯ สa5018
เห็นชอบ
10.000
9.658
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
tm9 Copy
के
เมรุ นท บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
1+200 หมายเหตุ
50 ม
NOT TO SCALE
แผ่นที่
17 จํานวนแผ่น 41
5
ม
วันที
NOT TO SCALE
12.000
11.000
10.000
9.000
ระดับกอสราง
ระดับถนนเดิม
(ระดับดินเดิม)
10.000
9.658
ELEV.
10.000
9.721
10.000
9.693
10.000
9.707
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.1+200
10.000
9.697
ต.5
1+250
10.000
9.682
บ่อกุ้ง
1+250
+300
ต.3
2
ติดตั้ง Guard Rail ความยาว 60.00 เมตร
}
บอกง
หมายเหตุ
1+200
1+300 - จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขับอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการ านวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
- ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ) 6. หลักเขตทาง สามารถปรับระยะได้ตามสภาพพื้นที่
10.000
9.680
10.000
9.795
10.000
9.875
1+400
-ระดับกอสราง
ระดับถนนเดิม
10.000
9.856
มาตราส่วน
0
10
นอน
10.000
9.818
บ่อกุ้ง
+400
1-21
-ม
1-ศ
ต.4
2-A-21
00ç+T
บ-32 |
(OS)
947+1
สํารวจ
องค์ก
ทิ้งหมด
“บการ G
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
บ่อกุ้ง
ลมแบบ
of your
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนวดช่างสํารวจ
got
(นาย ก ร แสงศิลป ผู้ช่วยนายร่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปราชการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณาทร จูน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญากร ภ.59246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Clim,
(นาย ณ ค ด เ ร ชนาธิป
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 440378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Also ov
(นายณรงค์ อินทรพันธ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ สu5018
เห็นชอบ
10.000
9.834
10.000
9.792
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษร ท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร ปานแสงทอง)
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
1+500 หมายเหตุ
20
20
30
40
50 2
NOT TO SCALE
แผ่นที
18
จํานวนแผ่น
41
2+
21
5
NOT TO SCALE
วันที
ELEV.
12.000
11.000
10.000
9.000
ระดับกอสราง
ระดับถนนเดิม
(ระดับดินเดิม)
10.000
9.792
10.000
9.884
จุดต่อเนื่องโครงการฯ กม.1+500
ระดับก่อสร้าง ระดับถนนเดิม
จุดสิ้นสุดโครงการฯ กม.ที่ 14500
11-4
องค์
-ค-ม
จุดสิ้นสุดโครงการฯ กม.ที่ 1+500
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบณเหลมฟ้าผ่า
อําาเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ทางต่อเนื่อง
หมายเหต
1+500
1+500
1+600
- จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการคํานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
4. ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
6. หลักเขตทาง สามารถปรับระยะได้ตามสภาพพื้นที่
สารวง
เขียนแบบ
abar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนายร่วง ารวจ
(นาย การ แสวง ลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาวคณากร คูมิน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ ภาย59245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา cum.
(นาย ณ ศรุต เชียร ชนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2840378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
ฟรม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 345018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษร ท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
The Conley
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
1
มาตราส่วน
0
10
20
30
40
50 1.
นวน
NOT TO SCALE
แผ่นที่
19 จํานวนแผ่น 41
2-
3
5 ม
NOT TO SCALE
วันที่
การ G
12-
11-
10-
9-
8-
7-
12-
11-
10-
9-
8-
7-
12-
11-
10
9-
8-
7
1
1
1
10.000
Jure
การ E
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) รําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
STA. 0+000.000
NGL
10.155
สารวจ
เขียนแบบ
adar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ข่าวนายช่างสํารวจ
10.000
STA. 0+050.000
NGL = 9.612
(นายกริช แสวงศิลป ชวนอร่างเงียบแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาวคลากร ยูมิน)
วิศวกรโอราปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 259248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาย ณ ส ค เ ร ธนาธิป
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 5.40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อ้านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาดา 5018
เห็นชอบ
10.000
STA. 0+100.000
NGL = 9.701
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
MA
(นายสุนทร ปานแสงทอง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
20 จํานวนแผ่น
41
วันที
12-
11-
10.000
10-
9-
8.
7-
12-
11-
10-
9
8
7-
12-
11-
10-
9-
8
7-
1
การร
องค์
กการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ามณทลมฟ้าผ่า
อําาเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
STA. 0+150.000
NGL = 9.791
สํารวจ
10.000
STA. 0+200,000
NGL = 9.642
เขียนแบบ
abjor
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ช่วงนายช่างสํารวจ
(นาย กวิช แสวงศิลป ผู้ร่วสนา ช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้า
วิศวกรโอชา
(นายกสาทร ซูมิน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 459248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา CMm,
(นาย ณ ศรุต เชียรชัยธนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
ASON ON
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์ ผู้อ้านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 345018
เห็นชอบ
10.000
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดอง การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
STA. 0+250.000
NGL =
แผ่นที่
21
จํานวนแผ่น 41
9.752
วันที
12-
11-
10.000
10-
9-
8
7-
12-
11-
10-
STA. 0+300.000
NGL = 9.754
10.000
9-
8-
7-
STA. 0+350.000
NGL = 9.598
12-
11-
10-
9-
8
7-
1
10.000
STA. 0+400.000
NGL = 9.648
}
1
}
องค์
าการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวจ
เขียนแบบ
afjor
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ช่วยนายช่างสารวจ
gut
(นาชการ แสวงศิลป ผู้ช่วธนา ช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร จูบีน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 459245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโชชา
um.
(นาย ณ ศรุต เชอร ชนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญดา 440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
ม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาดา สa5018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Sollav
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
22
จํานวนแผ่น
41
วันที
12-
11-
10-
8
9-
7-
12-
11-
10-
9-
8
7-
1
องก
10.000
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ทําบ เหลมฟ้าผ่า อ้าเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
STA. 0+450.000
NGL = 9.616
10.000
STA. 0+500.000
NGL = 9.523
12-
11-
10-
10.000
8
9
7-
STA. 0+550.000
NGL
1
ส้ารวจ
เขียนแบบ
por
(นายอ ใคร แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วธนา ช่างสํารวจ
get
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ป่วยมานร่าง อบแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นา คณากร จูบีน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตร 59248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ ศรุต เชียร ชนาธิป หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาดา ภา40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
ANN
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อ้านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 345018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษร ท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
\ing Qoev
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
23 จํานวนแผ่น
41
9.578
วันที่
12-
11-
10
9-
8-
7-
12-
11-
10-
9
8-
7-
12-
11-
10-
9-
8
7
1
T
1
+
1
1
10.000
STA. 0+600.000 NGL = 9.696
1
องคก
ตั้งการร่
ระจังหน้ด
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
10,500
STA. 0+650.000
NGL = 9.682
เขียนแบบ
abjor
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
got
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ชาชน ร่างเนียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร จุบัน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาดา ภa59243 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโชรา
clmm. Cl (นายศรุต เพียรชัยธนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาคา 40578 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
DISON ON
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาลา สน5018
เห็นชอบ
10.000
STA. 0+700.000
NGL = 9.787
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษร ท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
के
ml
Slav
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
জ
แผ่นที่
24 จํานวนเน 41
วันที
12-
องค์ก
กุ้งเห็ด
11-
10
9-
8-
7-
10.000
ไวรปราบ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําาเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
12-
11—
10-
9-
8
00
7-
1
STA. 0+750.000
NGL = 9.791
สารวจ
10.000
STA. 0+800.000
NGL = 9.653
เขียนแบบ
lov
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ช่วงนา ร่างสํารวจ
ant
(นาย ก ร แสวงศิลป์ ผู้ช่วยนา ช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร ชูบีน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ ศรุต เชียร ธนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาคา 40578 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
s
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์ อ่านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาดา ce5018
เห็นชอบ
12-
11-
10-
9-
8
10.000
7
STA. 0+850.000
NCL = 9.509
อนุมั
(นายสิทธิรัช เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Sav
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบÎหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
25
จํานวนแผ่น
41
วันที
12-
11-
10-
9-
8-
7-
12-
11-
10-
9-
8-
7-
12-
11-
10-
9-
8-
7-
|
1
Jure
10.000
SU
ไวราราม
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
STA. 0+900.000
NGL = 9.542
10.000
STA. 0+950.000
NGL = 9.492
10.000
STA. 1+000,000 NGL
= 9.492
1
1
สํารวจ
เขียนแบบ
adjar gr
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่ว นายช่างสํารวจ
an
(นาช กริช แสวงศิลป ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นา คณาทร จูมั่น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ ร.59246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ ทรุด เชียร ธนาธิป หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 1440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
Misalar
(นายณรงค์ อินทรพันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตร 35018
เห็นชอบ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
อนุมัติ
(นายสุนทร์ ป่านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
26
จํานวนแผ่น
41
วันที
12-
11-
10-
9-
8-
7-
12-
11-
10-
9-
00
8
7-
12-
11-
10-
9-
8-
7-
1
1
T
1
T
10.000
STA. 1+050.000
NGL = 9.532
10.000
STA. 1+100.000
NGL = 9.516
10.000
STA. 1+150.000
NGL = 9.621
J
T
อง
88
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
เขียนแบบ
onjor (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ชาวนา ร่างสํารวจ
(นาย ก ร แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นา คณากร จูมั่น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cmmm/.
(นาย ณ ค ด เ ร ธนาธิป หัวหน้าฝางสารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาดา 2340379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ sa5018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปรีตองค์การบริหารส่วนจังหวัด
མམ་སའི་
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
27
จํานวนแผ่น 41
วันที
12-
11-
10-
9-
8-
7-
1
12-
11-
10-
9-
8-
7-
12-
11-
10-
9-
8-
7-
1
10.000
STA. 1+200.000
NGL = 9.658
{
1
เหน็ด
ทร
อาการ
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ทําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
10.000
STA. 1+250.000
NGL == 9.693
เขียนแบบ
kor
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นาย ก ร แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาย ปากร จูมิ่น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59243 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
crum.
(นายชัย กรุด เชียรชัยชนาธิป หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลบ ใบอนุญาตร 40379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์ ผู้อําานวยการกองร่าง เลขที่ใบอนุญาดา ส45018
เห็นชอบ
10.000
STA. 1+300.000
NGL = 9.697
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
My
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
28 จํานวนแผ่น 41
วันที
12-
11-
10
9-
on
8-
7-
12-
11-
10-
9-
8
00
7-
12-
11-
10-
9-
8
7.
1
1
การทร
องค์ก
10.000
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
STA. 1+350.000 NGL = 9.680
สารวง
10.000
STA. 1+400.000
NGL = 9.875
เขียนแบบ
ofor
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
got
(นาย ก ร แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณรกร จูมั่น) วิศวกรโธธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตร 459246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ ศรุต เ ร ธนาธิป หัวหน้าฝางสํารวจละออกแบบ เลทที่ใบอนุญาตฯ 7440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธ์)
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาดา สย5018
เห็นชอบ
10.000
STA. 1+450.000
NGL = 9.818
T
J
|
อนุมัติ
(นาย ท ย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
टे
Salla V
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
29 จํานวนแผ่น 41
วันที
12-
11-
10-
9-
8-
7-
10.000
องค์ก
Jyn
SIULS
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ทําบลแหลมฟ้าผ่า
อําาเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
STA. 1+500.000
NGL = 9.792
สํารวจ
เขียนแบบ
copr
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยนายช่าง ารวจ
git
(นาย กริช แสวงศิลป วอนาร่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร น)
วิศวกรโชชาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ ศรุต เชียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาคา 40378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Also on
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ สus018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
वे
Sally.
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
30
จํานวนแผ่น 41
วันที
กรณีความกว้างสะพานมากกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
150 ม.
-ไหล่ทาง
เส้นขอบทาง
ใหล่ทาง
ใหล่ทาง
ให้ติดตั้งป้าย -25
150, 1%
A
(150 14 MIN)
เส้นทิบ-
เส้นขอบทาง
ไหล่ทาง
A
(150 ม.
MIN
150 11.
ใหล่ทาง
เส้นขอบทาง
เด่น บ
A
(150 11 MIN)
150 N.
ใหล่ทาง
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ก) เส้นแบ่ง ทิศทางจราจร
บ
1 เด่นประ
กรณี : นอกเขตชุมชน
3.00
+
9.00
+
กรณี : ในเขตชุมชน
ไหล่ทาง
- ใหล่ทาง
เส้นขอบทาง
การตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน
(EO ม. MIN
150 H.
ให้ ด ง ย -25
150
เส้นขอบทาง
A
T150 ม. MIN )
เส้น บ
t
089859 L 0.10
0.50
A
(150 ม. MIN )
เส้น บ
เส้นขอบทาง
ใหล่ทาง
ติดตั้งป้ายหยุด
150 ม.
เล่นหยุด
-0.30-0.80
ใหล่ทาง
เค้นทีบยาวไม่น้อยกว่า 24 ม.
ใหล่ทาง
ไหล่ทาง
การตีเส้นจราจรทางแยก
2. เต้นโบ
1.00
3.00
0.10
| 3.00 |
|---|
| 9.00 |
| + |
| 3.00 |
| 1.00 |
| 0.10 |
| + |
| 0.10 |
| 3. เล่นค |
| 0.10 |
| 0.10 |
| 0.10 |
| ใหล่ทาง |
| ข) เล่นขอบทาง |
| 0.10 |
| 0.10 |
| 0.10. |
| 3.00 |
| +1.00 |
| لي |
| لي |
| لي |
| C |
| ชอบผิวจราจร |
| 0.10 |
| 0.10 |
| ด้านนอก |
| ด้านใน |
| CLONE |
| กร |
| องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ |
| โครงการ |
| ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005 |
| ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า |
| อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ |
| รายการประกอบแบบ |
| 1 มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น |
| 2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร |
| ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. เส้นกึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว |
| 2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง |
| ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้ |
- ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.
ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม.
2.2 เส้นใบเดี่ยว เป็นเส้นทับสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก หรือบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นใบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
2.3 เส้นประคู่กับเส้นทับ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองโดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นใบคู่กับเส้นประ เป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแห่ง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นโบ ส่วนด้านทียอมให้แซง เส้นประ
2.4 การตีเส้นห้ามแข่ง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ให้ดีเฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 300 เมตร, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
- เส้นขอบทาง ให้ เส้น ยาว กว้าง 5 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
- สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด ( เคป ด, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก ) ในเทอ มพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
สํารวจ
เขียนแบบ
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นาย ก ช แสวงศิลป์ ผู้ช่วยนายช่างเยือนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณาทร จูน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาย ณ กรุด เชียร ชนาธิป หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญา1 440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
ฟร
Also ow
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์) ผู้อานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 345018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์
ปก็ องค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทรี ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
31 จํานวนแผ่น 41
วันที่
หรือ
A-58
Я-57
ติดตั้งก่อนถึงทางม้าลาย 30 เมตร
4.00
1.00
0.60
ดงด
จังหวัด
A-58
หรือ
A-57
ติดฟังก่อนถึงทางม้าลาย 30 เมตร
88
อุทรา
าการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย าบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
แปลนทางม้าลาย
Scale 1 : 100
เขียนแบบ
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ข่าวนายช่างสํารวจ
got
(นายกริช แสวงศิลป์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโอชา
(นายคณากร บีน)
วิศวกรโอชาปฏิบัติการ แผนที่ใบอนุญาตฯ 459245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาย ณ กรุด เบียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาต1 240379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
له العلم
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาคร ส25018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
หมายเหตุ - มิติ แสดงทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
- ทางม้าลายจํานวน 2 จุด โดยตําแหน่งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
32
จํานวนแผ่น 41
วันที่
971
23R
310 15
40
10
3R 57
82
82
รูปตัด GUARD RAIL
Scale 1 : 3
600
310
SLOPE
500
1300
[
00
หมายเหตุ
1 GUARD RAIL จะต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
1 คุณสมบัติทางกล
RAIL
การด้านแรงง
MIN.TENSILE
การ ด ELONGATION
MAX. LOAD
..
STRENGTH ไม่น้อยกว่า
TRAFFIC FACE UP
ระยะโก่ง (MAX. DEFLECTION)
MAX. LOAD TRAFFIC FACE DOWN
ชั้น
V
ชนิด
กก./ม
(รอคะ)
กก. ระยะก่ง(มม.)
ก.
ระบโก่ง(มม.)
2
1
41
21
680
50
545
50
2
2
41
21
910
75
720
75
12 ชั้นของ GUARD RAILใช้พื้นที่ 2 โดยมีความหนาของแผ่นเหล็ก
ที่ใช้ในการผลิตไม่น้อยกว่า 2.5 มิลิเมตร
13 ชนิดของ GUARD RAIL แบ่งเป็น 2 ชนิด ดังนี้
ชนิดที่ 1 อาบ ทะอย่างน้อย 550 กรัม/ม
2
2
ชนิดที่ 2 อาบ ทะอย่างน้อย 1,100 กรัม/ม
GUARD RAIL ชนิดที่ 2 ใช้ในกรณีที่ต้องการให้มีความต้านทานการฝึกกร่อนเป็นพิเศษ เช่น
- เส้นทางที่อยู่ติดทะเล
14 ในกรณีที่ใช้ GUARD RAIDE ให้สี BACK UP PLATE ชั้นและชนิดเดียวกับ GUARD RAIL
ยาว 300 มม. เสากลาง
- เสาเหล็กกลมชุบสังกะสี (GALVANIZED STANDARD STEEL PIPE)
100 มม. หนาไม่น้อยกว่า 4 มม.
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางรอบนอกไม่น้อยกว่า - สลักเกลียวและแหวนเก ยว (BOLT & NUT) รวมทั้งแหวนรองจะต้องอาบสังกะสี ตาม มอก. 171 ขั้นคุณสมบัติ 5.8
- ช่องห่างระหว่างเสา (S)ให้เป็นไปตามข้อกําหนด ดังนี้
RADIUS OF CURVE R(M)
S ( M )
ON TANGENT OR R > 50
4.00
25 < R < 50
3.00
15 < R < 25
2.50
R < 15
2.00
ลงท
ทร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
ยมแบบ
asion
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ช่วยนายร่างเนียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(น้า คณากร งู น)
วิศวกรโคราปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาดา 2459248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
CMw,
(นาย ณ สรุด เชียรชัยชนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 240378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
รม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อําานวยการกองร่วง เลขที่ใบอนุญาตฯ 145018 - บนทางโค้งซึ่งมีคันดินถมสูงเกินกว่า 6.00 ม. ควรใส่
ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดและความยาวนั้นแบบแปลน - ในการทาให้ทา 2 ชั้น ชั้นสุดท้ายให้ทาสีขาวหลังจากติดตั้งเรียบร้อยแล้ว
GUARD RAทนหลักทางโค้ง
(GUIDE POSTS)
เห็นชอบ
GUARD RAIL
ด้านในไม่ต้องทา
อนุมัติ - GUARD RAIL ในทางโค้ง R < 50 ม. ให้โค้งจากโรงงาน
- รายละเอียดคุณสมบัติเฉพาะ และวิธีการทดสอบที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้เป็นไปตาม มอก.248
- GUARD RAIL ติดตั้งอยู่ขอบไหล่ทาง
- มิติทั้งหมดเป็นมิลลิเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
- สําหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทโดยทั่วไปให้ใช้
เว้นแต่ผู้ออกแบบจะกําหนดเป็นชนิดอื่น
หมายเหตุ
ดิน H
=
130
ดิน H
=
0.40 ม. เทคอนกรีตโดยรอบ
GUARD RAIชั้นที่ 2 ชนิดที่ 1
หมายเหตุ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
แผ่นที
33
จํานวนแผ่น 41
วันที
50
-19X60
-19X60
8-23
-8-23
19X60
3.2
50
。。
。。
。。
S OR 2S
150
300
แผ่นเสริมกําลัง
ทิศทางการจราจร
0
VARIES (30-180)
50, 110, 150,
3.2
$30
$16040 036
$16440
สลักเกลียวและแป้นเกลียว
Scale 1 : 3
250
370(MIN)
องค์ก
จึงหมด
กราฟราคา5 *
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) ทําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวจ
เขียนแบบ
abor
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนายช่าง ทวง
320
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ชาวนา ร่างเนียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
0
80
50 110 150
-8-23
310
(นายคณากร ยูมิน) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 59245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ สรุด เชียร ธนาธิป หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตร 1440378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
ม
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาคร 365018
เห็นชอบ
100
1
310
แบบการติดตั้ง GUARD RAIL เข้ากับเสา
Scale 1 : 15
700
。。
แผ่นปลาย GUARD RAIL
Scale 1 : 10
19x60
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษร ทบ
ปล องค์การบริหารส่วนจังหวัด
Mi May
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
34 จํานวนแผ่น 41
วันที
0.40
4.00
4.00
4.00
S
TRANSITION LENGHT
S
S
PC
เสา 04.00
การติดตั้ง GUARD RAIL ในโค้งราบด้านนอก
Scale 1 : 250
S
S
ใหล่ทาง
0.50
เส้นขอบผิวจราจร
4.00
4.00
4.00
$2.00!
2.00
.
5.40
E ลพาน
די
การติดตั้ง GUARD RAIL คอสะพาน
Scale 1 : 200
หมายเหตุ
- ติดตั้ง GUARD RAIL คอสะพาน ความยาวรวม 96 เมตร
- ติดตั้ง GUARD RAIL ในโค้งด้านนอก ความยาวรวม 120 เมตร
PT
ชวงเสา
0
S
4.00
ไหลทาง
ช่วงเสา
แปลนและรูปด้านง
Scale 1 : 30
4.00
0
0
4.00
ผิวจราจร
องค์
รา
G
ปราการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบ เหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ไหล่ทาง
สารวง
เขียนแบบ
adian
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นายกริช แสวงศิลป์ ผู้ช่วยนายช่างเปนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร มั่น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 459246 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
CWWww.
(นาย ณ สกุล เปรชัชชนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2240379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายณรง อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตร 345018
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นาส ท ชัย เกษรสิทธิ์
ปล องค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร ปานแสงทอง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
v.
แผ่นที
35 จํานวนแผ่น 41
วันที
0.10(Min.)
ทิศทางารจราจร
0.10(Min.)
ทิศทางการจราจร
0.10(Min.)
ทิศทางารจราจร
0.10(Min.)
ทิศทางการจราจร
0.02-0.035
0.05(Min.)
0.10(Min.)
KUNQ G
ทั้งหมด
กร อการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สารวจ
แปลนหมุดสะท้อนแสงแบบทิศทางจราจรเดี่ยว
Scale 1 : 2
หมายเหตุ - มิติที่แสดงทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
แปลนหมุดสะท้อนแสงแบบทิศทางจราจรค
Scale 1 : 2
ขยายหมุดสะท้อนแสง (ROAD STUD)
Scale 1 : 2 - ROAD STUD ทําจากอลูมิเนียมหรืออลูมิเนียมอัลลอยเป็นไปตาม มอก 2573 ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนต่อการขูดขีดสูง
- พื้นที่สะท้อนแสงคือเม็ดแก้วสะท้อนสีเหลืองหรือสีขาว ซึ่งถูกฝังบน ROAD STUD ไม่น้อยกว่า 50 ลูกต่อต้าน
- ขั้นตอนการติดตั้ง ROAD STUD
4.1 เจาะหลุมให้มีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่าศูนย์กลางก้านของ ROAD STUD ประมาณ 3 มิลลิเมตร
4.2 เอาเศษวัสดุในหลุมออกให้หมด
4.3 ใช้กาว EPOXY เติมในหลุมจนเต็ม
4.4 น่าก้านของ ROAD STUD ฝังลงในหลุม แล้วกดทับ ROAD STUD ไว้จนกว่าการจะยึดติดแน่นระหว่างผิวจราจรกับ ROAD STUD - ROAD STUD ที่ติดตั้งตามแนวเส้นแบ่งทิศทางจราจรให้ใช้แบบสะท้อนแสงสองทิศทาง ส่วนเส้นจราจรอื่นๆ เป็นแบบสะท้อนแสงทิศทางเดียว ยกเว้นระบุเป็นอย่างอื่น 6. สีของ ROAD STUD ต้องสอดคล้องกันกับสีของเส้นจราจร
รูปด้านหมุดสะท้อนแสง
Scale 1 : 2
เรียนแบบ
alion
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน ผู้ช่วยงานช่าง ารวจ
got
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างนอนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร งูมั่น)
วิศวกรโชชาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 58243 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum
(นาย ณ ศรุต เชียร ชนาธิป
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาดา 2440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อํานวยการกองร่าง เลขที่ใบอนุญาดา 365018
เห็นชอบ
อนุมัติ
mime
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
m
Con/av
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ - ขนาดความกว้างของ ROAD STUD ต้องไม่เกินความกว้างของเส้นจราจร
แผ่นที
36
จํานวนแผ่น 41
วันที
หยุด
ให้ทาง
D
2
U-1
1-2
1-3
.
ทด
ให้ทาง
ให้รถสวนทางมาก่อน
1-4 ทามแข่ง
U-5
บ-8
1-7
1-8
Te
1-10
ห้างเข่า
ห้ามกลับรถไปทางซ้าย ห้ามกลับรถไปทางขวา
ห้ามเลี้ยวซ้าย
ห้ามเลี้ยวขวา ห้ามเปลี่ยนช่วงเดินรถไปทางขวา
U-11
1-12
U-13
L-14
ท่านเปลี่ยนช่วยเดินไปทางข่าย ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ ห้ามเลี้ยวข่ายหรือกลับรถ
ห้ามสายน
องค์ก
องเด
กการ
88
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
1-15
U-10
1-7
U-18
T-19
1-20
V
หัวกบรรทุก
ท้ามรถจักรยานยน
ท้ายรถพ่วง
ห้ามรถยนต์สามา
ท้ามากลายล้ว
ห้ามรถจักรยาน
สํารวจ
adjar (นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน)
ช่วงนา ร่าง ารวจ
ป721 ห้ามล้อเรือนลากเข็น
1-22
ามรายนต์ ใ นการเกษตร
1-23 ท้ายน
1-24 ทํามาถจักรยานยน และ ราย
U-25 ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ และ อเลื่อนลากเน
เขียนแบบ
1-28
ท้ามรถจักรยานยนต์และ
1-27 ห้ามใช้ย
1-28
ห้ามบ
1-23 ทมครอง
‘L-30
ห้ามหยุดรถ
หยด
50
21
2.5ม
2.5H.
ตรวจ
«10 u.
คน
1
1-31
ทหารวด
L-32
ท่าน ว
1-33
ท้ามางหน้า ก้านด
ר
1-34
ท้านวดกว้ ายในห
J
↓
1-35
ห้ามสูง นาทนด
1-38 ห้ามหยาวนาน
L-37
U-38
Y (4
1-39
ให้เดินรถทางเดียวไปข้างหน้า ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย ทานรถทาง ไปทางขวา
1-40 ให้ชิดซ้าย
3
(นายกริช แสวงศิลป์) ผู้ชาวนาช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร งูมั่น)
วิศวกรโชชาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 259248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ สรุด เชียรชัยธนาธิป หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตร 1440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Asal ow
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์)
ผู้อําานวยการกองร่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ 345018
เห็นชอบ
U-41 ให้ปิดขา
1-42
1-43
ให้เลี้ยวข่าย
3-44
ให้เลี้ยวขวา
L-45
ให้ชาวชายหรือ เลี้ยวขวา
ให้ปทาง ายหรือ ทางบา
A
30
U-51
อปนรก ยานยนต์
1-52 ช่อชนรถจักรยาน
U-53 เพาะคนใน
1-54
1-55
ให้ใช้ความเร็ว
ตดบังคับ
1-48
1-47
บ-48
1-49
1-50
ให้ตา ไปหรือ เกชาย
วา
เรียน
ช่องเดินรถประจ่าง
ช่องในรถมวลชน
อนุมัติ
ป้ายบังคับ (บ.)
Not to Scale
(นายสิทธิ เกษร ท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
(นายสุนทร บ้านแสงทอง
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
37
จํานวนแผ่น 41
วันที
R-1
..
ms ต่าง
-2
Я-3
A-4
R-5
Я-7
A-8
A-9
msต่างก
ทางต่างๆ
mtค้างา
m ต่างๆ
ทาง ค้างา
รายต่างๆ
ทางช้าง
ทาง บางๆ
A-11
A-12
ทางต่างๆ
การ ทางา
P-S ทางแยกต่างๆ
-14
การเยกต่างๆ
-21
วรยกข้างหน้า
125ม
A-31
F-22
ทาแคบทั้งสองด้าน
2.5ม.
A-32 ทางออกต่า
1
การบ
งงเด
Я7-10
..
ทา ค้าง
88
การ G
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
A-15
ทางแยกต่างๆ
F-13 ทารกร่างก
A-17
A-18
П-19
R-20
ทางแยกต่าง
ทางแยกต่างๆ
ทางบกต่างๆ
ทางต่างๆ
สารวจ
T
A-23
แคนานซ้าย
R-24 คนค้นงา
A-25
P-26
R-27
Я-28
R-29
Я-30
องจราจร ด้านซ้าย
ช่องจจจจานชา
ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง
ทางข้ามรถไฟ เครื่องกันทาง
ทางข้าม ไร ทางแยก
8%
A-33
ทางขึ้นลาดชัน
A-34 ลงลาวน
Я-35 เรือนกรära
R-36
ผิวทางขรุขระ
Я-37 ทางเป็นแก่ง
A-38
R-39
R-40
ทาน
มิวทางร่วม
วังหินร่วง
-4 4
R-45
เกมหลัก
Я-41
A-42
Я-43
สะพานมิได้
ให้เปลี่ยนช่องจราจร
ให้เปลี่ยนช่องจราจร
ออกทางบ
-51
R-52
A-53
ทุก บร
ทาง นรงร่องทาง
สัญญาณจราจร
หยด
ให้ท
A-54
หยุดข้างหน้า
A-55
ให้ทางข้างหน้า
เพียนแบบ
apor
(นายอภิเดร แก้ววงษ์แสน) ช่วงนายช่างสารวจ
aut
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นาคปากร งูมิ่น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2592468 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ สรุต เชียร ชนาธิป หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 1440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโอชา
ANSON ON
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาดา สด5018
เห็นชอบ
(นายสิทธิชัย เกษรสิท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
-46
Я-47
A-48
R-49
A-50
1
ทางร่วม
ทางร่วม
ทางคู่ข้างหน้า
สิ้นสุดทางคู่
ก บร
อนุมัติ
Solar
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
อันตราย
หมายเหตุ
A-58
A-57
A-58
R-59
ร้านบ้านน
โรงเรียนระวัง ก
วังครื่องบิน
P-60 หวังว่าตาย
แผ่นที
38
จํานวนแผ่น 41
วันที่
ป้ายเตือน (ต.)
Not to Scale
ห้ามแซง
A-81 เห้งแข่ง
R-82
เอนทางมา
เอนแนวทางต่างๆ
A-83
A-84
A-85
Я-66
Я-67
D-88
เอนแนวทางต่างๆ
บ่อนแนวทางต่างๆ
เอมแนวทางต่าง
เรือนแนวทางต่างๆ
R-70
A-71
B-72
A-73
เอนแนวทางงา
อนแนวทางต่างๆ
เอนแนวทางต่าง
เอนทางมา
สลับกันไป
R-74 สลับไป
Я-75
ท.เขา
ป้ายเตือน (n.) ต่อ
Not to Scale
30 กม./ชม.
R-76
าย จนความ ว
เอนแนวทางต่างๆ
อุบัติเหตุ
ข้างหน้า
ACCIDENT AHEAD
0-77
อุบัติเหตุข้างหน้า
K
««»»»
ใช้เกียร์ต่ําา
USE LOW GEAR
A-69
อนแนวรถ ด่า
องค์
ทั้งหมด
TMกราฟราคาร *
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) าบลแหลมฟ้าผ่า อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
A-78 เกียร
สารวจ
5
7.5 ซม
OF
O
5
7.5 ซม
5
7.5 ซม
7.5 ชม
DE
0 C
2.5
7.5 ชม
D
5
7.5 ซม
7.5 ชม
5
7.5 ซม
1.5
5.5 ซม
20 ซม
0
20 $1
5
7.5 ซม
CH
5.5 ซม
7.5 ชม
v: <
7.5 ซม
O
51 ชม
1.5 7.5 ซม
19 ชม
19 ชม
เขียนแบบ
adlar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน)
ผู้ช่วยมา ช่างทํารวจ
인사
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
(นายกริช แสวงศิลป กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร จู น)
วิศวกรโธธาปฏิบัติการ เองที่ใบอนุญาตฯ Ta59248 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Cm.
(นาย ณ สรุด เชียรชัชชนาธิป)
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2440578 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
Alsal on
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตร 345018
เห็นชอบ
7.5 ซม
การติดตั้งป้าย
Not to Scale
7.5 ซม
5
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษรสิทธิ์
ป องค์การบริหารส่วนจังหวัด
Silv
(นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที
39 จํานวนแผ่น 41
วันที
-VARIES
1.50
(NIW)
ระดับก่อสร้าง
0.20
ทาทับด้วย ค่า อย่างน้อย 2 ครั้ง
0.80
0.10
–6.20 0.20
หยด
ป้าย
จ
เสาป่า
-ทาสีค้าอย่างน้อย 2 ครั้ง
เสาเหล็ก
Sq.Tube 100x100x3.2mm.
0.10
(ทาสีรองพื้นด้วยสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาทับด้วยสีขาวอย่างน้อย 2 ครั้ง)
0.20
ระดับก่อสร้าง
ขอบไหล่ทาง
0.60
<NIW)
ขยาย
คันทาง
การติดตั้งป้ายแนะนําา ป้ายบังคับและป้ายเตือน
Not to Scale
|+0.30-
-0.80-
+++*-VARIES~
0.40x0.40 (MIN)
0.60x0.60
(MIN)
การติดตั้งเสาป้าย
Not to Scale
เสาป้าย
คอนกรีต 1:3:6
จง
*
ฟราการ
พุทธา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) คําบลแหลมฟ้าผ่า อําาเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
สํารวจ
แผ่นป้ายใช้แผ่นอลูมิเนียม
-น๊อค ขนาด 4- 3/8”
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ขันแน่นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ ชุบสังกะสี
+สาป้าย
เขียนแบบ
asar
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนายช่าง ารวจ
(นายกริช แสวงศิลป ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายคณากร งู น)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2459245 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
Cm/.
(นาย ณ สรุด เชียรชัยชนาธิป หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 2440379 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อ้านวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ T5018
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับและป้ายเตือน
เห็นชอบ
Not to Scale
อนุมัติ
(นายสิทธิชัย เกษร ท
ปะคอง การบริหารส่วนจังหวัด
หมายเหตุ
ข้อกําหนดวัสดุทําแผ่นป้าย สี และเสาติดตั้งแผ่นป้ายที่ใช้ในเอกสารเครื่องหมายจราจรฉบับนี้ ให้ใช้ข้อกําหนดต่อไปนี้แทน 1. ป้ายบังคับ และป้ายเตือนให้ทําด้วยอลูมิเนียมแผ่นความหนาไม่น้อยกว่า 2 มม. มีคุณสมบัติตาม มอก. 331 แผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงระดับ 1 ตาม มอก. 606 และมีคุณลักษณะที่ต้องการตาม มอก.674
2. เสาติดตั้งป้าย ให้ทําด้วยเหล็กขนาด 100×100×3.2 มม ทาสีรองพื้นด้วยสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วทาทับด้วยสีขาวอย่างน้อย 2 ครั้ง 3. ตัวอักษรและตัวเลขในป้ายบังคับ และป้ายเตือนให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
4. ตําแหน่งและชนิดของเครื่องหมายจราจรที่ระบุอาจเปลี่ยนแปลงให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
(นายสุนทร บ้านแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่ วันที
40 จํานวนแผ่น
41
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
- ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และดําเนินการตามเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
1.1 ให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
1.2 หากใช้เหล็กตามข้อ 1.1 ไม่ครบร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา - ให้ผู้รับจ้างใช้รายงานมูลค่าหรือปริมาณการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศให้ผู้ว่าจ้างทราบตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) หรือภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา โดยรายงานตามแบบรายงานที่กําหนด ดังนี้
2.1 ภาคผนวก 1 ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
2.2 ภาคผนวก 2 ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (เฉพาะกรณีที่เป็นงานจ้างก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างเป็นเหล็ก) - แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า/ปริมาณ พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนการใช้พัสดุ ให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อนดําเนินการนําพัสดุตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
- หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนการใช้พัสดุตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
- ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าพัสดุเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าพัสดุที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้ 1) สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
- ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
- หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศเช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
องค
&
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
โครงการ
ปรับปรุงถนนสายแหลมสิงห์ - โชติวัฒน์ (แยกถนน สป 1005
ถึง สะพานข้ามคลองขุนสมุทรไทย) รําบลแหลมฟ้าผ่า
อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ…….
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ภาคผนวก 1
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ ………..
ราคาต่อหน่วย
คําดับ
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
(บาท)
เป็นเงิน (รวม)
พัสดุ
พัสดุ ในประเทศ ต่างประเทศ
า บ
1
2
3
4
5
รวม
อัตรา
(ร้อยละ)
ลงชื่อ.
หมายเหตุ
1
2
3
4
5
รวม
อัตรา
ตัน
สํารวจ
ภาคผนวก 2
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ………..
(นายอภิเดช แก้ววงษ์แสน) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
ยมแบบ
วิศวกรโยธา
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
เหล็ก ในประเทศ
เหล็ก ต่างประเทศ
ad
(นาย ก ช แสวง ล ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
(นา คณาทร จูมิน)
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ เงินที่ใบอนุญาตฯ 59243 กรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
cum.
(นาย ณ สรุด เชียร ธนาธิป
หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ เลขที่ใบอนุญาตฯ 1440378 ประธานกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง วิศวกรโยธา
ليه لقلش
(นายณรงค์ อินทร์พันธุ์
ผู้อําานวยการกองช่าง เลขที่ใบอนุญาตฯ ส45018
(ร้อยละ)
เห็นชอบ
..(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
ลงชื่อ..
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
(…………
(…………….
..)
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.3/2551 ลงวันที่ 26 กันยายน 2558 และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําาเนินการด้วยวิธีเดียวกันกับหนังสือ 2551
อนุมัติ
(นาสิทธิชัย เกษรสิทธิ์ ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
Sonlav
(นายสุนทร ปานแสงทอง) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
41 จํานวนแผ่น 41
วันที