ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมบ่อพักท่อระบายน้ำถนนเดิมบาง-คอกกระบือ หมู่ที่ 6

• เสริมระดับผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) บนถนนเดิมบาง - คอกกระบือ หมู่ที่ 6 ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 305.00 เมตร
• เสริมบ่อพักท่อระบายน้ำเดิมจำนวน 30 บ่อ
• ก่อสร้างรางระบายน้ำคอนกรีตตลอดแนวโครงการ
• ซ่อมแซมถนนคอนกรีตเดิมขนาดกว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 40.00 เมตร พร้อมบ่อพัก 5 บ่อ
• ก่อสร้างทางเชื่อมชุมชนจำนวน 5 จุด

• ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. (320 Ksc.) ขนาดกว้าง 6.00 ม. ระยะทางยาว 305.00 ม. หนา 0.20 ม. รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,830 ตร.ม.
• เสริมต่อปากบ่อพักคอนกรีตของเดิม (240 Ksc.) จำนวน 30 บ่อ
• ก่อสร้างราง ค.ส.ล. (320 ksc.) ขนาดกว้าง 1.30 ม. หนา 0.20 ม. ความยาวรวมบ่อพัก 305.00 ม.
• ดำเนินการซ่อมแซมถนนคอนกรีตขนาดกว้าง 6.00 ม. ระยะทางยาว 40.00 ม. พร้อมบ่อพักจำนวน 5 บ่อ
• ดำเนินการก่อสร้างทางเชื่อมชุมชน หนา 0.15 ม. จำนวน 5 จุด พื้นที่ไม่น้อยกว่า 144.00 ตร.ม. (รวม 5 จุด ได้แก่ หน้าหอพักเมืองทอง, หน้าหอพักสายลมเพล, หน้าโรงงานมะพร้าว, บริเวณแยกถนนศรีสุริยนต์, บริเวณหน้ามงคลไพศาล)
• การปักเสาเข็ม, การตบแต่งรองรับท่อ, การวางท่อ, การต่อและยาแนวท่อ, การถมดินหลังท่อและการบดอัด
• การก่อสร้างบ่อพักท่อระบายน้ํา
• การตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
• การเตรียมผิวทาง, การลงวัสดุรองพื้น, การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก, การเตรียมเครื่องมือ
• การปักหลักและการทำระดับท่อระบายน้ำ
• การแก้ไขสิ่งกีดขวาง เช่น ต้นไม้ใหญ่
• การขุดร่องท่อ, การค้ำยันดิน
• การทำความสะอาดภายในท่อและบริเวณสถานที่ก่อสร้าง
• การตบแต่งกลบเกลี่ยพื้นดินให้เรียบร้อย
• การทำความสะอาดอาคารข้างเคียงที่สกปรกเลอะเทอะจากการก่อสร้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่เสริมระดับแล้ว
• บ่อพักท่อระบายน้ำที่ได้รับการเสริมความแข็งแรง
• รางระบายน้ำคอนกรีต
• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ได้รับการซ่อมแซม
• ทางเชื่อมชุมชน
• เส้นจราจรที่ตีด้วยสีจราจรหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติก

งบประมาณรายจ่ายประจำปี 2568 (ระยะเวลาโครงการไม่ได้ระบุชัดเจนใน TOR)

• Eligibility Requirements: ผู้มีสิทธิเสนอราคาจะต้องเป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่เป็นผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้างที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง หรือหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง (รายละเอียดคุณสมบัติเบื้องต้นตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้าง)
• Standards Compliance: การใช้ปูนซีเมนต์ตามมาตรฐาน มอก. 15, เหล็กเส้นเสริมคอนกรีตตามมาตรฐาน มอก. 20 (เหล็กเส้นกลม) และ มอก. 24 (เหล็กข้ออ้อย), เหล็กรูปพรรณตามมาตรฐาน มอก. 1227-2539, สีจราจรตาม มอก. 415, วัสดุเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542, ลูกแก้วตาม มอก. 543, วัสดุรองพื้นตามที่ผู้ผลิตกำหนด, มาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• Experience: ไม่ได้ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงใน TOR นี้
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนใน TOR นี้
• Technical Capabilities: ความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก, การเสริมบ่อพักท่อระบายน้ำ, การก่อสร้างรางระบายน้ำ, การซ่อมแซมถนน, การก่อสร้างทางเชื่อม, การตีเส้นจราจร, การใช้วัสดุตามมาตรฐานที่กำหนด
• Personnel: ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรใน TOR นี้ (ยกเว้นวิศวกรผู้รับจ้างที่ต้องออกแบบแบบแปลนค้ำยันดินลึก)
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…): (ข้อกำหนดเบื้องต้น เช่น การเป็นนิติบุคคลตามกฎหมาย, การมีใบทะเบียนพาณิชย์, การไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิ เป็นต้น)

การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:

1. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
2. ราคาที่เสนอ
   (รายละเอียดการประเมินอื่นๆ ไม่ได้ระบุชัดเจนใน TOR นี้)

• คอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
• เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต: เหล็กเส้นกลม (Round Bar) ตาม มอก. 20:2527 (SR 24), เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar) ตาม มอก. 24:2527 (SD-30, SD-40)
• วัสดุพื้นทางชนิดหินคลุก: มีคุณสมบัติตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทร.) 203-2545
• สีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic): ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทยและได้มาตรฐาน มอก. (สีจราจร มอก. 415, เทอร์โมพลาสติก มอก. 542)
• ลูกแก้ว (Glass Beads): มาตรฐาน มอก. 543
• วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer): ตามที่ผู้ผลิตกำหนด
• การก่อสร้างท่อระบายน้ำและบ่อพัก: ต้องเป็นไปตามแบบแปลนและวิธีการก่อสร้างที่กำหนด
• การตีเส้นจราจร: ความหนาของเส้นจราจร (สีจราจรไม่น้อยกว่า 0.5 มม., เทอร์โมพลาสติกไม่น้อยกว่า 3.0 มม.) และค่าการสะท้อนแสง
• การใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ โดยเฉพาะเหล็กหรือเหล็กกล้าไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดงวดการชำระเงินใน TOR นี้
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดค่าปรับใน TOR นี้
• การใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ (ยกเว้นสัญญาไม่เกิน 60 วัน หรือวงเงินไม่เกิน 500,000 บาท)

• ถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  ตอบ: เพื่อเสริมระดับผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) พร้อมเสริมบ่อพักท่อระบายน้ำเดิม และปรับปรุงระบบระบายน้ำในพื้นที่ถนนเดิมบาง - คอกกระบือ หมู่ที่ 6
  • ถาม: พื้นที่ก่อสร้างหลักของโครงการอยู่ที่ใด?
    ตอบ: ถนนเดิมบาง - คอกกระบือ หมู่ที่ 6
  • ถาม: ขนาดของถนนที่จะดำเนินการเสริมระดับคือเท่าใด?
    ตอบ: กว้าง 6.00 เมตร ระยะทางยาว 305.00 เมตร
  • ถาม: มีการก่อสร้างรางระบายน้ำด้วยหรือไม่?
    ตอบ: มี โดยจะก่อสร้างราง ค.ส.ล. ขนาดกว้าง 1.30 ม. หนา 0.20 ม. ความยาวรวมบ่อพัก 305.00 ม.
  • ถาม: โครงการมีการซ่อมแซมถนนเดิมส่วนใดบ้าง?
    ตอบ: มีการซ่อมแซมถนนคอนกรีตเดิมขนาดกว้าง 6.00 ม. ระยะทางยาว 40.00 ม. พร้อมบ่อพัก 5 บ่อ
  • ถาม: มีการก่อสร้างทางเชื่อมชุมชนหรือไม่?
    ตอบ: มี จำนวน 5 จุด โดยมีขนาดและตำแหน่งระบุในแบบแปลน
  • ถาม: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
    ตอบ: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x75 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม.
  • ถาม: มาตรฐานเหล็กเสริมที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
    ตอบ: เหล็กเส้นกลมตาม มอก. 20:2527 (SR 24) และเหล็กข้ออ้อยตาม มอก. 24:2527 (SD-30, SD-40)
  • ถาม: ข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศเป็นอย่างไร?
    ตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ โดยเฉพาะเหล็กหรือเหล็กกล้าไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
  • ถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการตีเส้นจราจรหรือไม่?
    ตอบ: สีจราจรต้องเป็นไปตาม มอก. 415 และวัสดุเทอร์โมพลาสติกต้องเป็นไปตาม มอก. 542 โดยมีความหนาและค่าการสะท้อนแสงตามที่กำหนด

1
จ
اله
โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมบ่อพักท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง คอกกระบือ หมู่ที่ 6 ผิวจราจรขนาดกว้าง 6.00 ม. ระยะทางยาว 305.00 ม.
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนเดิมบาง - คอกกระบือ หมู่ที่ 6
จ
ออกแบบโดย
กองช่าง เทศบาลเมืองโคกขาม
(งบประมาณรายจ่ายประจําปี 2568)
;
เจ้ามหาชัย
เกา เคหะจน
A
อ
+- มหาช
รักษาราม
…
htt
‘’-IX-491
ปัญจทรัพย์ โครงการ
รร ใจไร ชาม
ป้อมตํารว
กานิ ทะ a
Satenes
F D เพาะ -
2
มหาชัย จงไท
ปอ า ด
นํ้า r กระ
ท าก a
8 มOR จะรายสะ หมู่บ้าเกาโม
ยน เฟชั่นเป
เปลโอเชินกร ฟ
new
กยะวิทยาการ ว
กราบ รร.ศศกร เก
นิคมสหกรณ์โลกชาย
นายบ้าน เวิจัย LCA
ใ จ เ เ :
AA108c à
ร พ า น ง
อ า ว ไ ท ย
รร.บ้าน จต
โครง
ไปจนเหาะรางอง
W-
เพ พล นายสิงห์
N
24
-E
10
S
สถานที่ก่อสร้างโครงการ
เสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมบ่อพักท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง คอกกระบือ หมู่ที่ 6 ขนาดกว้าง 6.00 ม. ระยะทางยาว 305.00 ม.
(13834’ 14.73′′N 100820'3.61°E)
ไปหา หุน นรสิงห์
แผนทีโดยสังเขป
Not To Scale
อุบาล
(ซม
เทศบาลเมืองโคกขาม
โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเตรียมอพักท่อระบายน้ํา คนเหมาะมากระบือ… สถานท… ถนนเตียงกง - เชาระ อ หมู่ที่ 6
อนุมัติ
เห็นชอบ
ออกแบบ
สํารวจเขียนแบบ
แบบเลขที่……… แผนที่ 14.15
ปฏิบัติหน้าที่นายกเทศมนตรีเมืองโกสบาย ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม
ผู้อํานวยการกองช่าง หน.แบบแผนและก่อสร้าง
วิศวกรโยธา
i
รายการประกอบแบบ

1. วัตถุประสงค์
   มาตรฐานงานคอนกรีต
   เพื่อใช้สําหรับเป็นรายการประกอบแบบและแนวทางสําหรับควบคุมงานก่อสร้างทั่วไปที่มี โครงสร้างเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เช่น อาคารทั่วไป สะพาน ท่อลอดถนน เก็บกักน้ํา และเขียนเป็นต้น ยกเว้นโครงสร้างของอาคารที่สัมผัสดินเค็ม หรือน้ําเค็ม
2. ความหมาย
   เช่น ทราย
   มาก.ชน
   —
   คอนกรีต หมายความว่า วัสดุที่ประกอบขึ้นด้วยนส่วนผสมของปูนซีเมนต์ มวล มละเอียด
   คอนกรีตเสริมเหล็ก หมายความว่า คอนกรีตที่มีเหล็กเสริมฟังภายในให้ทําหน้าที่รับรองได้
3. วัสดุส่วนผสมของคอนกรีต
   3.1. ปูนซิเมนต์
   —
   ปูนซิเมนต์ใช้ผสมคอนกรีตโครงสร้างให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนซีเมนต์ ตามมาตรฐาน
   ต้องเก็บไว้ในสถานที่แห้งมีหลังคาและผนังคลุมมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงกว่าพื้นดินไม่น้อย
   ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 15
   กว่า 3.50 ม. และเป็นปูนซีเมนต์ที่มีอายุไม่เกิน 3 เดือน เมื่อออกจากโรงงานผลิต

• ห้ามใช้ปูนซิเมนต์ที่เสื่อมคุณภาพโดยความชื้น หรือแข็งเป็นก้อนแล้ว
  3.2. ทราย

ต้องเป็นทรายหยาบน้ําจืด หยาบ ผมและแข็งแกร่ง
ต้องสะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน เช่น ใน เถ้าถ่าน และผักหญ้า เป็นต้น
3.3. หินย่อยหรือกรวด
ต้องเป็นหิน อยหรือกรวดที่มีคุณภาพดี ลักษณะเม็ดไปทางจตุรัส มีความแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ สะอาดและปราศจากวัตถุเจือปนและในการทดลองตามวิธี Los Angeles Abrasion Test โดยมีส่วน สิกหรอไม่เกิน 40%

ขนาดของหินกรวดต้องเอาใช้ให้เหมาะสมกับงาน โดยมีขนาดใหญ่ที่สุดไม่ควรเกิน ของส่วนบางทีสุด ของโครงสร้าง และไม่ควรเกิน 3 ของช่องว่าง (Clear Space) ของเหล็ก
ห้ามใช้หินหรือกรวดชนิดเนื้อหยาบ พรุน ซึ่งเมื่อเชหินไว้ในน้ําเป็นเวลา 24 ชม. และ
น้ําหนักเพิ่มขึ้นกว่า 10%
3.1. นา
—
น้าที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องเป็นน้ําสะอาดปราศจากน้ํามัน กระ ต่าง เกลือ หรือสารอื่น ใน ปริมาณที่จะเป็นอันตรายต่อคอนกรีต เช่น ประปา
พ
น้ําที่ขุ่นเป็นทนต้องทําให้ใสเรียกคน โดยวิธีใช้ปูนซีเมนต์ประมาณ 1 ลิตรต่อน้ําอุ่น Bac ลิตร ผสมทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที จนตะกอนอนกันหมดจึงจะนํามาใช้ได้
4. คอนกรีต
4. ส่วนผสมคอนกรีต ประกอบด้วย ปูนซีเมนต์ * หินหรือกรวดหรือน้ํา นอกจากจะกําหนด ไว้เป็นอย่างอื่นเฉพาะงานก่อสร้างแล้ว ให้ใช้ผสมดังนี้
กรณีที่ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ หรือมีการทดสอบคุณสมบัติของส่วนผสม ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่ง รายการคอนกรีต Mixdesign ให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนการเทคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแรงของ คอนกรีต เมื่อทดสอบแห่งคอนกรีตมาตรฐาน 15x 5x15 ซม. ต้องมีค่าแรงขัดประดับ สุดไม่น้อยกว่า 320 กก/ชม ที่คอนกรีตอายุ 28 วัน จะต้องรับกําลังได้ไม่น้อยกว่า 100 % ของกําลังอัดประลัยที่กําหนด แต่จะตรวจรับ ผลงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุ 7 วัน ไปทําการทดสอบและสามารถรับน้ําหนักได้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 25% ของกําลังอัดคอนกรีต อายุ 28 วัน และสามารถเปิดใช้งานได้
4.2. การผสมให้ผสมด้วยเครื่องผสม ซึ่งหมุนไม่เร็วกว่า 30 รอบ / นาที และใช้เวลาในการผสม ไม่นานกว่า 2 นาทีละไม่น้อยกว่า 6 นาที จนกรีตผสมเสร็จแล้วต้องใช้ให้หมดภายใน 30 นาที
4.3. อัตราส่วนของน้ําที่ใช้ผสมคอนกรีต้องมีความเข้มข้นและเหลวพอดี เพื่อสะดวกในการเท คอนกรีตเข้าแบบและมีความแข็งแรงตามที่กําหนดสามารถหาส่วนผสม ได้โดยวิธีทดสอบการยุบตัวดังนี้
วางแบบกรวยปากตัด ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตอนบน 4 ตอนลาง 8" สูง 1 ฟุต มี สําหรับ 2 บนที่เรียบแล้วนาคอนกรีตที่ผสมไว้เทลงในแบบกรวยเป็นชั้นๆ ชั้นละ 4 กระทั่งชั้น ละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลมขนาด 15 มม. ยาว 2 ฟุต ปลายมนคล้ายลูกปืนปาดปากแบบกรวยให้เรียบร้อยก แบบกรวยออกทันที แล้ววัด การยุบตัวของคอนกรีต
—
ตารางค่ายุบตัวสาหรับงานก่อสร้างชนิดต่างๆ
ชนิดงานก่อสร้าง
ค่าการยุบตัว (ซม.) สูงสุด ต่ําสุด

1. ฐานราก
   7.5
   154
2. แผ่นพื้น คาน, ผนังส
   10
   5
   3 เสา
   12.5
   5
3. ครับ #สล, ผนังบาง
   15
   5
4. ถนน 2 ส
   7.5
   5
   ARS,
   กําลังอัดคอนกรีต
   กรงลูก ก กก./ชม.)
   ทราย ปูนซีเมนต์
   กรวด
   น้ํา
   (กา)
   (nr.)
   (กก)
   (แดง)
   mr.aut
   240
   325
   .
   690
   1220
   172
   280
   350
   680
   1200
   175
   320
   375
   560
   1190
   176
   ออกแบบ
   350
   400
   550
   1170
   130

• อ้างอิงจาก มช 10-2515
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสรีพระดับถนน คสล.พร้อมเสริมบ่อพักหอระบายน้ํา เดิมมารดากระบือ…. สถานที่ ถนนเดิมบาง คอกกระบือ หมู่ที่ 6
  อนุมัติ เห็นชอบ
  pr
  เราล
  ปฏิบัติหน้าที่นายกเทศมนตรีเมืองโอกรม
  :
  .
  .
  .
  แบบเลขที่………. แผ่นที่ 2.1 15
  ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม ผู้อํานวยการกองช่าง หนแบบแผนและก่อสร้าง
  วิศวกรโยธา
  i
  รายการประกอบแบบงานเหล็กเสริมคอนกรีตและเหล็กรูปพรรณ
  บลกาหนด
  การต่อเหล็กโดยวิธีการเชื่อมไฟฟ้า ให้ใช้เครื่องเชื่อมที่มีกําลังแรงสูงพอ การต่อให้เชื่อมต่อแบบ ชน และต้องเป็นไปตามมาตรฐานของการเชื่อม เมื่อต่อเชื่อมเสร็จต้องรับแรงดึงเส้น ( Tensine Stress ) ได้ ไม่น้อยกว่า 20 เท่าของแรงดึงเล่นของเหล็กเสริม
  หากมีข้อสงสัย หรือตรวจสอบคุณภาพสมบัติของเหล็กเส้น องค์การบริหารส่วนตาบลโคกขาม มีสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพได้ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้ง
  สิ้น
  การเก็บตัวอย่งให้เก็บจากกองเหล็กในสถานที่ก่อสร้างต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง โดยเก็บ ตัวอย่างขนาดหนึ่งไม่น้อยกว่า 3 ท่อน ยาวท่อนละไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
  เชื่อถือได้
  การจัดส่งไปทําการทดสอบคุณสมบัติ ผู้ว่าจ้างจะนําส่งไปทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่
  ถ้าเหล็กเส้นที่คุณสมบัติต่ํากว่ากําหนด ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้พิจารณากําหนดให้เพิ่มจํานวนเหล็กเส้น หรือเปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่โดยผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
  ານງ່າຍ
  มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
  เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต หมายถึงเหล็กเสริมในงานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ใช้ทําผิวจราจรคอนกรีต ซึ่งแบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือเหล็กเส้นกลม (Round Bar) และเหล็กเส้นขออ้อย (Deformed Bar)
  คุณสมบัติ
  เหล็กเสริมคอนกรีตให้ใช้เหล็กเต็มขนาดตามมาตรฐานอุตสาหกรรม SR 24 มีกําลังครากไม่น้อย กว่า2,400 กก./ตร.ซม. และ SD-30 ที่กําลังครากไม่น้อยกว่า 3,000 กก./ตร.ซม และ SD-40 ที่กําลังตราก ไม่น้อยกว่า4,000 กก./ตร.ซม
  ใช้งาน

เหล็กที่ใช้จะต้องสะอาดปราศจากการปนเปื้อนดินโคลน หรือน้ํามัน และห้ามน้ําเหล็กที่แช่น้ํามา

1. เหล็กเส้นกลม (Round Bar) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.20 : มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กเส้นกลม) ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้

• คุณสมบัติทางกล ตามตารางดังนี้
  ความต้านแรงดังที่ควบด้านแรงดึงสูงสุด
  ..
  เหนกลม
  ด ร มi s (กก/ ดร.ชน
  ไม่น้อยก (m/ :น)
  ความขีดในช่วงความยาว 5 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า รอบละ
  ทาทา โดยการหักโค้ง บ
  ยการ ค เส้นผ่าทุน ทลา

2. เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BAR) ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 24 : มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (เหล็กข้ออ้อย) ซึ่งมีรายละเอียด ดังนี้

• คุณสมบัติทางกล ตามตารางดังนี้
  สัญลักษณ์
  ความด้านเจ จุดควาถไม่น้อยทา
  ความรุนแรงสูงทุก ໂອຍກວ່າ
  (m/ ตร.ซม.)
  (11/8214)
  ความปิดในช่วงความยาว 5 เ ของเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ร้อยละ
  มุมได้ด
  เกาะรายา โดยการ โค้ง น
  เส้นผ่าศูนค้าทางผ้า
  4 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางระบุ
  “ของเส้นผหุ่นกลางระบุ
  5 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางระบุ
  เหล็กรูปพรรณใช้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อนมาตรฐาน เลขที่ มอก. 1227-2539
  SD 30
  3,000
  4.900
  17
  190
  SD 40
  4,000
  5,700
  15
  18:
  SC SO
  5,000
  6,300
  —
  เงื่อนไขเฉพาะเพิ่มเติม
  13
  9C
  ตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
  ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างโดยใช้เหล็กหรือ เหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่ง เสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานรัฐใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศอื่น เพื่อให้ครบร้อยละ 60
  ..
  หมายเหตุ กรณีงานก่อสร้าง ที่มีอายุสัญญาไม่เกิน 60 วัน หรือกรณีที่วงเงินจัดจ้างไม่เกิน 500,000 บาท
  ไม่ต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
  ***ตามหนังสือ ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว78 ลว 31 มกราคม 2555
  SR 24
  2,400
  3,900
  21
  180
  1.5 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางระบุ

• อ้างอิงจาก ม.ช. 217-2545
  ออกแบบ
  สํารวจ-เขียนแบบ
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมปริมบ่อผ้าท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบางกอกกระบี่ย สถานที่ ถนนเดิมบาง-คอกกระบือ หมู่ที่ 5
  อนุมัติ เห็นชอบ
  แบบเลขที่……… แผ่นที่ 3.15
  ป ล
  ป หา ก มนตรี องโลก ม
  ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม ผู้อํานวยการกองช่าง
  I
  ม
  ทนแบบแผนและก่อสราง
  วิศวกรโยธา

1. ขอบข่าย
   มาตรฐานวัสดุพื้นทางชนิดหินคลุก
   (Crushed Rock Soil Aggregate Type Base)
   วัสดุพื้นทางชนิดหินคลุก หมายถึง วัสดุซึ่งมีขนาดและกันสม่ําเสมอจากใหญ่ไปหาเล็ก นม เสริมบนชั้น รอง นทาง หรือ น ทาง
2. คุณสมบัติ
   2.1 ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) วัสดุจําพวกเชร์ (Shale) รากไม้ หรือชนะอื่น ๆ
   2.2 มีอัตราส่วนและสม่ําเสมอประกอบด้วยส่วนหยาบและส่วนละเอีย
   2.3 ผิวหยาบ ต้องเป็นหินไม่
   2.4 ส่วน ละเอียดเป็นวัสดุชนิดเดียวกับส่วนหยาบ หากมีความจําเป็นต้องใช้วัสดุส่วนละเอียดชนิดอื่นเจ็
   เพื่อปรับปรุงคุณภาพ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมทางหลวงชนบทก่อน
   2.- (เหลว (Liquig Lirit) ไม่มากกว่า 25
   2.6 ดัชนีความเป็นชาย (Plasticity Index) ไม่มากกว่า 6
   2.7 ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of tiear) ไม่มากกว่า 40
   2.8 ค่า 2 ปี อาร์ จากห้องทดลอง Lab C.F.R.) ไม่ อยกว่าร้อยละ 80 ที่ร้อยละ 95 ของค่าความแน่นแห้ง
   สูงสุดแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Procter Density)
   2.3 มีมลดละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
   ขนาดของเหล็กตะแกรง
   น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
   อ้างถึงจาก มทร 203-2545
   มาตรฐาน
   ชนิด ก
   ชนิด 1.
   ชนิต ค
   2
   นิ้ว
   100
   OL
   1
   นิ้ว
   75 - 95
   100
   3/6 T
   CO
   65
   40
   75
   50

85
เเค 4
25

35
30
BC
ذذ
—
65
เบอร์ 10
15
—
10
20
—
45
25 - 50
เบอร์ 2
CA
20
15
J
30
15

30
เบส 200
02

08
C5
20
05
15
หมายเหตุ : วิธีทดสอบ เพื่อหาค่า ซี อาร์ (C.B.R.) ให้ใช้ตาม มช. (1) 531.3-2545

—– ….
ออกแบบ
สํารวจ-เขียนแบบ
เทศบาลเมืองโคกขาม
โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมบ่อท่อระบายน้ํา แกนนเดิม ท -ดอกกระบือ สถานที่ ถนนเดิมบาง-ดอกกระบือ หมู่ที่ 8………………………………
อนุมัติ
เห็นชอบ
करू
kuulajÝ………. แผ่นที่ 4…5..
for
ปฏิบัติหลาน กท มนตรีเมืองโน จ
ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม ผู้อํานวยการกองช่าง
ทน.แบบแผนละกอสราง
วิศวกรโยธา
:
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจร ห่าการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจะจมที่สุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเป็นตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ ร้าน รอในการละเครื่องหมายจราจรเติมออกโดย เครื่องจักร
   1.2 ในที่ดินหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ขืนแรกแห่งเสยก่อน
2. อ าหนดคุณสมบัติ
   2.1 "
   (Traffi:: Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพาน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 จราจร ธค 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมคลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติก ใช้ในการจัดเครื่องหมายจราจรโดย พ่น รีด หรือ ดอก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 25% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทตรง สติก สะแสงในอัตราส่วน 200-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beccs) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานอุตสาหกรรม
   บอก 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tuck (a) หรือ Primer) เป็นนายเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุ เครื่องหมายจะกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผลิด
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมาย******

• ความหนา
  L
  ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่ า 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องสี สน จะผ่าน เมื่องรีดหรือปากลาย สดไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
  (1) สีจราจร ( Traffic Point : ความหนาของเส้นจะจงและเครื่องหมายจราจรเมื่อเเห้ง คงมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.5 มิลลิเมตร
  (2) วัตเทอร์โมพลาสติ” ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ

3. เฟเดอร่า สะบ้านแลง (Relectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 11 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Stendardizction) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   *อ้างอิงจาก แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   แบบเลขที่ 10-3-110 (4) แผ่นที่ 52
   Anti
   ออกแบบ สํารวจ-เขียนแบบ
   เทศบาลเมืองโคกขาม
   โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมบ่อพักท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง คอกกระบือ….
   ช
   สถานที ถนน บาง-คอกกระบือ รุ่นที่ 6
   A
   อนุมัติ
   เทมชอบ
   แบบเลขที่……. แผนที่ 5.4.15
   URMÃ…..5…..15…
   Ar
   ป
   ปฏิบัติหน้าที่นายกเทศมนตรีเมืองโลก ม ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม
   โผอานวยการกองทาง
   ทน.แบบแผนและกอสราง
   วิศวกรโยธา
   :
   J
   i
   …
   :

วิธีการก่อสร้างท่อระบายน้ํา บ่อพัก และรางน้ําระบาย

• การปักฝั่งและการทําระดับท่อระบายน้ํา เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างโดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างหรือตัวแทนเสียก่อน ที่จะดําเนินการต่อไป ส่วนแนวหรือระดับที่จะทําการก่อสร้าง ผู้ว่าจ้างหรือตัวแทนจะกําหนดให้ในขณะก่อสร้างหรือตาม
  แบบแปลน
• ในแนวที่ก่อสร้าง ถ้าหากมีต้นไม้ใหญ่หรือสิ่งอื่นหรือสิ่งใดปรากฎเป็นสิ่งกีดขวางในการดําเนินการก่อสร้างให้เป็นหน้าที่
  ของผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขให้เรียบร้อยในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องขุดโดนต้นไม้ใหญ่และจัดหาบริเวณที่ที่เศษไม้ กิ่งไม้ ตอไม้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งความยินยอมและได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างก่อน จึงลงมือดําเนินการได้
• การขุดร่องท่อ ผู้รับจ้างจะต้องขุดร่องพอสําหรับวางท่อหรือสร้างท่อไม่กว้างเกินจําเป็น และห้ามมิให้ผู้รับจ้างขุดร่องดินเป็น ระยะยาวทิ้งไว้เกิน 7 วัน โดยมิได้ทําการก่อสร้างแต่อย่างใด
• การค้ํายันดิน ผู้รับจ้างจะต้องทําการค้ํายันร่องดินที่ขุดขึ้นมาใหม่ให้มั่นคง กันดินฝัง ถ้าหากในกรณีที่จะต้องขุดร่องดินลึก มากกว่า 2.00 เมตร ผู้รับจ้างควรส่งแบบแปลนยังค้ํายันร่องดินอย่างละเอียดโดยวิศวกรผู้รับจ้างเป็นผู้ออกแบบยื่นขอความ เห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการก่อสร้าง
  ต้องครบตามที่กําหนดไว้ใน
• การตอกเข็ม ผู้รับจ้างจะต้องตอกเสาเข็มที่มีระยะห่างจากที่กําหนดไว้ในแบบไม่เกิน 10% และต้องครบตาม
  แบบแปลน
• การตบแต่งรองรับท่อ พื้นฐานรองรับที่ต้องสนิทตลอดจนความยาวท่อที่มีขนาดและระดับถูกต้องตามที่แสดงไว้ในแบบ แปลนหรือตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
• การตบแต่งรองรับท่อ พื้นฐานรองรับที่ต้องสนิทตลอดจนความยาวท่อที่มีขนาดและระดับถูกต้องตามที่แสดงไว้ในแบบ แปลนหรือตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
  การวางท่อ จะต้องมีรอยพ่อสนิท หากไม่สนิทจะต้องวางใหม่ให้ถูกต้อง ในกรณีที่ดินฟ้าอากาศ หรือสภาพของแนวร่องท่อ ที่ขุดไว้สําหรับวางท่อไม่อํานวยให้ดําเนินการได้ จะต้อรอการดําเนินการไว้ก่อน นอกจากได้รับอนุญาตจากผู้ว่าจ้างเสียก่อน
  ในการวางต่อถ้าหากว่าท่อเกิดการชํารุดเสียหายจะต้องเอาออกแล้วน้ําท่อใหม่ที่ดีมาวางแทน
  การต่อท่อและยาแนวท่อ การวางท่อจะต้องวางแนว
  แนวต่อจากระดับต่ําไปหาระดับสูงวางท่อท่อนแรกบนพื้นรองท่อหุ้นปลายที่ เป็นร่องไปในทางสวนกับทิศทางน้ําไหล แล้วท่อท่อนที่สองที่เป็นส้นสอดเข้าไปในรางท่อท่อนแรกให้สนิท ก่อนจะเท คอนกรีตหยาบหุ้มห่อ และก่อปูนยาตามแนวรอยต่อตามแบบแปลน และให้บ่มปูนยาแนว 3 วัน
• การถมดินหลังท่อและการบดอัดสําหรับท่อที่อยู่ในผิวจราจรให้ถมหลังท่อด้วยวัสดุตามกไหนดในแบบแปลนเป็นชั้นๆ ตาม ความยาวท่อและบดอัดด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมจนได้รับความแน่นตามมาตรฐานที่กําหนดไว้ในงานถนน ค.ส.ล. จนถึงระดับ
  ที่กําหนด
  การก่อสร้างบ่อพักท่อระบายน้ํา ถ้าหากว่าตอนใดมีอุปสรรค ไม่สามารถจะก่อบ่อพักได้ ให้ย้ายแนวการก่อสร้างได้ตาม ความเหมาะสมทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจการจ้างเสียก่อน
  การตรวจรับงาน
• ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดภายในท่อและบริเวณในสถานที่ก่อสร้างให้สะอาดเรียบร้อย เพื่อผู้รับจ้างสามารถทํางานได้ทัน
  ที่เมื่อคณะกรรมการตรวจสอบการจ้างได้ตรวจรับงานและส่งมอบ
• ผู้รับจ้างต้องทําการตบแต่งกลบเกลี่ยพื้นดินให้เรียบร้อยตามที่กําหนดไว้ เศษวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ เช่น เศษปูน ไม้ ทราย ที่พักคนงานและสุขาชั่วคราว เป็นต้น ต้องขนย้ายไปให้พ้นบริเวณภายใน 7 วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้ว่าจ้างได้รับมอบงาน งวดสุดท้ายเรียบร้อยแล้ว
• กรณีที่อาคารข้างเคียงสกปรกเลอะเทอะเนื่องจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องจัดทําความสะอาดละตกแต่งให้อยู่ใน
  สภาพเรียบร้อยเหมือนเดิมด้วย
  ออกแบบ
  สํารวจ-เขียนแบบ
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมต่อหัวท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง
  คอกกระบือ
  สถานที ถนน บางคอกกระบือ หมู่ที่ 6
  VA
  อนุมัต เห็นชอบ
  แบบเลขที่……… แผ่นที่ 2… 15.
  ปล บ
  ปฏิบั ท ก มนตรี เมืองโคกงาม
  ลัดเทศบาลเมืองโคกขาม ผู้อํานวยการกองช่าง ทนแบบแผนและก่อสร้าง
  วิศวกรโยธา
  กาลาประชาคม
  หมู่ที่ 6
  ไป มหาชัย -
  N
  Z-
• S
  -E
  ไป ประตูน้ํา คลองคอกกระบือ
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  บริษัท มงคลไพศาลโพลีพล
  บริษัท แรกเอกการพ์ จํากัด
  ถนนศรีสุริฉัน
  โรงงานมะพร้าว
  บริษัท เพิ่มสินสตีลเวิคส์ จํากัด (มหาชน)
  0
  ชุมชน บ้านขวาง

• ส อ ง ม ห า ชัย
  พอหักสายลมเพ
  หอพักเมืองท
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  รายการประกอบแบบโดยย่อ

ก่อสร้างถนน
กอสรางถนน คสล. (320 Ksc.) ขนาดกวาง 6.00 ม. ระยะทางยาว 305.00 ม. หนา 0.20 ม.
หรือรวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,830 ตร.ม.
2. เสริมต่อปากบ่อพักคอนกรีตของเดิม (240 Kcal) จํานวน 30 บ่อ (รายละเอียดตามแบบแปลนที่
กําหนด)
3. ก่อสร้างราง คสล. (320 ksc.) ขนาดกว้าง 1.30 ม. หนา 0.20 ม. ความยาวรวมบ่อ
.
พก 305.00 ม
4. ดําเนินการซ่อมแซมถนนคอนกรีตขนาดกว้าง 6.00 ม. ระยะทางยาว 40.00 ม. พร้อมบ่อพัก
จํานวน 5 บ่อ
5. ดําเนินการก่อสร้างทางเชื่อมชุมชน หนา 0.15 ม. จํานวน 5 จุด พื้นที่ไม่น้อยกว่า 144.00 ตร.ม.
ดังต่อไปนี้
หน้าหอพักเมืองทอง

หนาด 2.00x8.00 ม.
หน้าหอพักสายลมเพลท
ขนาด 2.00×8,00 ม.
ขนาด 2.00×13.00 ม.
หน้าโรงงานมะพร้าว
บริเวณแยกถนนศรีสุรีนั้น ขนาด 6.00x14.00 ม.

• บริเวณหน้ามงคลไพศาล
  ขนาด 2.00×13.00 ม.
  ระดับหรือตําแหน่งการก่อสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงให้แจ้งช่างผู้ควบคุมงานเพื่อรายงานคณะกรรมการตรวจการจ้าง
  ทราบและดําเนินการต่อไป
  หากมีข้อขัดแย้งในแบบรูปรายการให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ให้เป็นไปตามหลักวิชาช่างและเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ทางราชการ
  ผังบริเวณ
  ออกแบบ
  สํารวจ-เขียนแบบ
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมนม อ.ส.ล. พร้อมเสริมต่อกับท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง คอกกระบือ
  สถานที่ ถนนเดิมบาง-ดอกกระบือ หมู่ที่ 4
  อนุมัติ
  ๕
  เหนชอบ
  แบบเลขที่….. แผ่นที่ 8 / 15
  Jas
  ปลัดพ บาก
  ปฏิบัติหน้า นายกเทศมนตรีเมืองโคร ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม ผู้อํานวยการกองช่าง
  ทนแบบแผนและกอสราง
  วิศวกรโยธา
  :
  .
  98
  101
  100
  99
  S
  W
  N
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  Sta +000
  BM 0/1 ตอม่อเสาไฟฟ้าบริเวณ
  จุดเริ่มต้นโครงการที่ระดับ 100,000
• ค่าเนินการซ่อมแซมถนนคอนกรีตเดิม
  ขนาดกลาง 6.00 ม. ระยะทางยาว 40.00 ม.
  พร้อมบ่อพักจํานวน 5 บ่อ
  97
  0+000
  0+025
  0+050
  ไหล่ทางหินคลุกกว้างเฉลี่ย 0.50 ม หรือตามสภาพพื้นที่
  ลาดยางแอลฟัลท์ฯ หนา 0.10 ม. ยาว 15.00 ม. พื้นที่ไม่น้อยกว่า 90.00 ตร.ม
  ถนน คสล 320 KSC.
  กว้าง 6.00 ม. หนา 0.20 ม. ระยะทางยาว 305.00%
  งานเสริมต่อปากบ่อพักคอนกรีต (240 ksc. เสริมระดับ จํานวน 30 บอ
  ราง ค.สส. 320 ksc. กวาง 1.30 ม. หนา 0.20 ม. ความยาวรวมบ่อพัก 285.00 ม
  ขยายฝั่งแนวก่อสร้างโครงการ
  SCAL
  1:1000
  0+075
  99.600
  98.964
  0+100
  0+125
  99.600
  98.965
  99.600
  98.985
  0+150
  0+175
  99.600
  99.000
  99,600
  99.005
  บนเ
  ระดับหลัง ยงร ร
  0+200
  99.600
  99.003
  :
  0+225
  99.600
  99.025
  งานทางเชื่อม
  ทางเชื่อม ค.ส.ล หนา 0.15 ม
  พื้นที่ ไม่น้อยกว่า 60.00 ตร.ม.
  ถนนศรีสุริน
  -ตีเส้นจราจรสีเหลือง (สีเทอร์โมพลาสติก)
  กว้าง 0.10 เมตร ยาว 1.00 เมตร เว้น 3.00 เมตร
  ตีเส้นจราจรสีขาว (เส้นหีบ) กว้าง 0.10 เมตร
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  Sto +305
  99.600
  98.960
  0+250
  0+275
  0+300 0+305
  0+320
  เสริมๆ
  Kana
  ออกแบบ
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมบ่อพักท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง คอกกระบือ สถานที่ ถนนเดิมบาง คอกกระบือ หมู่ที่ 6 สถานที่เ
  อนุมัติ
  เห็นชอบ
  J
  25
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  แบบเลขที่………. แผ่นที่ 44.15
  เส
  ร ม า น ร ค น รี อง งาม
  ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  ทนแบบแผนและกอ ราง
  วิศวกรโยธา
  :
  ……
  Contraction joint –
  1
  0.00
  10.00
  i
  www
  ไหล่ทางหินคลุกกว้างเฉลี่ย 0.50 ม.
  หรือตามสภาพ
  รางวี คสล. 320 Kec. หนา 0.20 เมตร
  Longitudinal joint
  ตีเส้นจราจรสีขาว (เส้นทึบ) กว้าง 0.10 เมตร
  ผิวจราจรคอนกรีต 320 ksc. หนา 0.20 เมตร (รูปลูกบาศก์ขนาด 75x15x15 cm.)
  หมายเหตุ
• สีทาถนนผิวจราจรทั้งหมดให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  แบบแปลนถนน คสล.
  0.50
  5.GO
  งวด
  0.70
  1.30
  0.60
  ** 0019 NELIZMLENOM-
  ตีเส้นจราจรสีเหลือง กว้าง 0.10 เมตร ยาว 100 เมตร เว้น 3.00 เมตร
  ออกแบบ
  สํารวจ เขียนแบบ
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.น. กรองเสริมพ่อพักท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง คอกกระบือ
  สถานที่ ถนนเดิมบาง คอกกระบือ หมู่ที่ 6
  อนุมัติ
  เห็นชอบ
  แบบเลขที่ แผนที่ 10, 15
  10/15
  6
  Ja
  W
  ปฏิบั ท า นกเก มนตรี อวโคกขาม
  ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม
  ผู้อําานวยการกองทาง ทนแบบแผนและก่อสร้าง
  วิศวกรโยธา
  0.20
  0.05
  0.35
  1.30
  3.00
  รอยต่อ ดด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย ขนาด 0.01x0.05 1.
  คอนกรีต 4 320 ksc. หนา 0.20 เมตร ( รูปลูกบาศก์ขนาด 15x15x15 cm )
  ป-RB 6 mm (SP24) Ø 0.20 ก.
  14-RB 6 mm. (SR24)
  ดรอยต่อคอนกรีตด้วยเครื่องตัดคอนกรีต
  และ ยอดยางรอยตอกนาด 0.010.025 m.
  DB 12 mm. (SD30) 917 0.50 m. © 0.50 m2
  Slope 2.5%
  6.00
  3.00
  0.50
  DB 12 mm. {SD30) ยาว 0.50 m. @ 0.50 m.
  Wire mesh 64.6 mm. @ 0.15x0.15 m.
  -ทรายหยาบอัดแน่นหนาเฉลี่ย
  Slope_2.5%
  นนนน เฉลย 0.05 เมตร
  t
  หินคลุกรองพื้นทางหนาเฉลี่ย 0.35 ม.
  ( Standard Proctor Density 95% 1
  โครงสร้างทางเดิม
  ไหล่ทางหินคลุก กว้างเฉลี่ย 0.50 ม. หรือตามสภาพ
  00
  รูปตัดถนน คสล. O O
  ออกแบบ
  สํารวจ เขียนแบบ
  แบบลม……….
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมบ่อพักท่อระบายน้ํา ถนนเดิมบาง คอกกระบือ…
  สถานที่ นพ บาง-ดอกกระบือ หมู่ที่ 6
  VA
  นมต เห็นชอบ
  แผนที….15..
  ปก
  ปฏิบัติหน้าที่นายกเทศมนตรีเมืองโคราม
  ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม
  ม
  ผู้อํานวยการกองช่าง ทนแบบแผนและก่อสร้าง
  วิศวกรโยธา
  :
  :
  t
  1.30
  3.0C
  รอยต่ออูดด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย ขนาด 0.01x0.025 m.
  คอนกรีต 4320 ksc. หนา 0.20 เมตร ( รูปลูกบาศก์ขนาด 15x15x15 cm. )
  Slope 2.5%
  6.Co
  3.00
  DB 12 mm. (SD30) ยาว 0.50 m. @ 0.50 m.
  -Wire mesh @4.0 mm. @ 0.15x0.15 m.#
  -ทรายหยาบอดแนนหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  Slope 2.5%
  หินคลุกรองพื้นทางหนาเฉลี่ย 0.35 ม.
  ( Standard Proctor Denialty 95% )
  โครงสร้างทางเดิม
  รูปตัดถนน คสล. ฿
  0.50
  ไหล่ทางหินคลุกกว้างเฉลี่ย 0.50 ม. หรือตามสภาพพื้นที่
  0
  รักมา
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมมากกระบาล ถนนเดิมบาง ออกกระบือ
  สถานที่ ถนนเดิมบาง คอกกระบือ หมู่ที่ 6
  อนุมัติ
  เห็นชอบ
  ออกแบบ
  สํารวจเขียนแบบ
  แบบเลขที…….. แผนที่ 32/15.
  for
  ปลา ทL
  ป ล า ห ม ท เมืองโกเบ
  ปลัดเทศบาลเมืองโลกขาม
  ผู้อําานวยการกองช่าง
  ทนแบบแผนและก่อสร
  วิศวกรโยธา
  ..
  ราง คสล. หนา 0.20 ม.
  -ทรายหยาบหนาเฉลี่ย 0.05 ม.
  -หินคลุกอัดแน่น หนา 0.35 ม.
  [Standard Proctor Density 95%)
  ปูนทรายยาแนว
  ทอ ค.ส.ล. เดิม-
  10.00
  บ่อพักเดิม ต่อปาก(ดูแบบขยาย)
  รูปตัดถนน คสล. B - B
  ออกแบบ
  สํารวจ-เขียนแบบ
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล. พร้อมเสริมขอบระบายน้ําถนนเดิมมากกระบือ…
  สถานที่ ถนนเดิมบาง-ดอกกระบือ หมู่ที่ 5
  อนุมัติ
  เห็นชอบ
  แบบเลขที่…….. แผ่นที่13.15
  เทศบาล
  ปฏิบัติหน้าทีม ดนตรีเมืองโคร ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม ผู้อํานวยการกองช่าง หนแบบแผนและก่อสร้าง
  วิศวกรโยธา
  Wire mesh $4.6 mm. @ 0.15x0.15 m.#
  T
  1/2
  MASTIC JOINT SEALER
  EXTRUDING JOINT FILTER
  FILTER
  0.025
  NON

0.025
יד
ทาจาร ด้านเดียว
RB 19 มม. (SR243C 0.50 ม.ยาว 0.50 ม.
0.05

0.025-0.035
0.006-0012
0.25 T-0.35 T
T/2
, Iva
EXPANSION
JOINT
T/4
T
0.01

• DETAL (A)
  MASTIC JOINT SEALER
  SAWED JOINT
  DC 12 AC. (SD5000 0.50 ม.ย 0.50 ม.
  LONGITUDINAL JOINT
  Wire mesh $4,6 mm. ® 0.15x0.15 m
  MASTIC JOINT SEALER
  0.01

  T/4
  0.45
  แปลนไม้กวาด
  จาร ต้านเดียว
  CONSTRUCTION JOINT
  วดสลิง 1.0 1.07มม. (62 เส้นต่อแถว)
  “~11-4.01
  003
  0.015
  RB T9 มม. {SR24) 0.50 ม.ยาว 0.50 ม.
  0.025
  0.015
  0.025
  -0.07%
  ามจับ
  รูปด้านข้าง
  รูปด้านหน้า แบบขยายไม้กวาดลากผิวพื้น คสล.
  หมายเหตุ
  DETIAL (A)

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x75 ซม.
   อายุ 20 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ชม.
   แต่จะตรวจรับผลงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุ 7 วัน ไปทําการทดสอบและสามารถรับน้ําหนักได้ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 75% ของกําลังอัดคอนกรีตอายุ 28 วัน และสามารถเปิดใช้งานได้
2. EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 60 เมตร ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของนายช่างโครงการ
3. MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้ตามมาตฐาน AASHTO M. 173-60 (1974) ASTM D. 190-74
4. JONT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70,ASTM. 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737)
   ระยะการต่อทายจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ในกรณีที่มีการต่อ
   มีการต่อทาบ MTHE MESH
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20-2527 และ มอก.24-2527
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วง
    ที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่เกิน 30 เมตร
11. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อม
    กันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    การเตรียมร่องคอนกรีต าหรับหยอดยางยาแนว
12. ให้ทําการเป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
13. ให้ทารองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนวโดยทาด้วย
    แปรงหรือใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลาย ให้อุณหภูมิที่ได้กําหนดไว้
14. ให้ทําการซัดและหยอด JOINT แบบต่างๆ โดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
15. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    อ้างอิงจาก : แบบมาตรฐาน
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    แบบเลยที.ท
    -2-202745
    เจอเมื่อ
    Cingus
    ออกแบบ
    สํารวจ-ขียนแบบ
    เทศบาลเมืองโคกขาม
    โครงการเสริมระดับถนน ค.ส.ล.สร้อมเสริมบ่อพักท่าระบายน้ําถนนเพิ่มมา-ตอกกระบือ
    ถนนเฉิ่มบางคอกกระ อ พ ที่ 6
    อนุมัติ
    G
    เห็นชอบ
    แบบเลขที่ | แผนที่ 14.15
    25
    ปาบ
    chealt
    ปฏิเดิม เทศมนตรีเมืองโคราม ดเทศบาลเมืองโลกยาม ผูอ้านวยการกองชาง
    หนแบบแผนและก่อสร้าง
    วิศวกรโยธา
    :
    — Pl
    ..
    0.01
    C.18
    0.48
    0.14, 0.70 0.14 0.14, 0.20
    0.14, 0.15, 0.15
    2.14 0.15.10.15
    0.98
    0.30
    0.24
    0
    e

ท่อเหล็กอาบสังกะสี 6 2
ร่องราง ตามแบบ
แปลนขยายฝาบ่อพัก SCALE 1:25
ท่อเหล็กอาบสังกะสี 6 2
0.98
0.14, 0.15 0.15 0.30 0.24
3.20
7 DB 12 mm. (SD30)
9 mm. 0.10 m. (SR24)
เหล็ก L- 65x 65 x 6 มม. โดยรอบ ทาสีกันสนิม
ขยายฝาบ่อพักราง SCALE 1:25
รอบบ่อพัก คสล.
ฝาบ่อพักราวี คสล.
เหล็กฉาก 6 65x65% 11. ทาสีกันสนิม
แบบขยายการเสริมหลักฉา
-เวลาฉาก ด 65x65x6 mm. ทาสีกันสนิม
แบบขยาย
บ่อ ราวี
0 20
0.20
0.30 0.15, 0.15
0.157
1.30
0.70
วัสดุอุดรอยต่อ 0.00.02
ป
DB12 มม. (SD30) ยาว 0.50 9 0.50 ม.
14 - RB 6 มม. (SR24)
RB 6 มม. (SP24) Ø 0.20 ม.
แบบขยายรางว ค.ส.ล.
RB 9 mm. (SR24) 19 0.05 m. 0.20 m.
เหล็กฉาก + 65x65x6 mm.ทาสีกันสนิม
คอนกรีต 240 ksc. ทางเชื่อมชุมชน หนา 0.15 ม.
Wire mesh Ø 4.6 mm. @ 0.15×0.15 m.
ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
แบบขยายการเสริมเหล็กฉาก
หินคลุกปรับระดับ
อัดแน่น
ہے
แบบขยายทางเชื่อม
ฝาบ่อพักดูแบบขยาย
เหล็กฉาก 65x65x6 mm. ทาสีกันสนิม
0.15
0.10
0 60
หมายเหตุ…

• ระดับหลังต่อปากบ่อพักให้อยู่ในระดับเดียวกับพื้นถนน

ระดับหรือตําแหน่งการก่อสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน

• ให้ผู้รับจ้างทําทุบรื้อปากบ่อพักของเดิม ระยะ 0.20 ม. พร้อมเสียบเหล็กเสริมต่อยกขอบปากบ่อพัก
  DB 12 มม. (SD30) @ 0.20 ม.
  +-06
  HB 9 มม. (SP24) Ø 0.20 ม.
• วัสดุที่ได้จากการรื้อถอนให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน
  บ่อพักเดิม
  0.20
  ทุบรื้อต่อปากบ่อพักใหม่
  FB 9 มม. ยาว 0.20 0 0.20 ม
  ขยายเสริมระดับปากบ่อพัก
  ดูเสมาละก
  เทศบาลเมืองโคกขาม
  โครงการเสริมระดับแสน ค.ส.ล. พร้อมเสริมการระบายน้ํา คนเกิดมา กระมอ…
  เนนเดิม าง-คอกกระบือ พ.ที่ 6
  อนุมัติ
  ๕
  เห็นชอบ
  from
  ออกแบบ
  สํารวจ-เขียนแบบ แบบเลขที่ แผนที่ 151 15
  fas
  W
  ปทศ กล
  ปฏิทิน ดนตรีเมืองโลกรวม
  ปลัดเทศบาลเมืองโคกขาม ผู้อําานวยการกองช่าง หนแบบแผนและก่อสร้าง
  วิศวกรโยธา