จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายศรีควนทอง-หัวหมากบน หมู่ที่ 8 หมู่ที่ 3

เทศบาลตำบลช้างซ้าย 69019510829

฿2,930,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 9 ก.ค. 2569 สุราษฎร์ธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายศรีควนทอง-หัวหมากบน หมู่ที่ 3 ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งาน โดยเน้นการเสริมผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) ขนาดความกว้าง 5.00 เมตร ความยาว 1,260.00 เมตร และความหนา 0.05 เมตร คิดเป็นพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,300.00 ตารางเมตร

ขอบเขตงานครอบคลุมตั้งแต่การเตรียมผิวทางเดิม การทำความสะอาด การปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น รวมถึงงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกโรยลูกแก้วสะท้อนแสง นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดสำคัญเรื่องการใช้วัสดุภายในประเทศ (Made in Thailand) โดยผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตในประเทศตามสัดส่วนที่กำหนด (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 สำหรับวัสดุทั่วไป และร้อยละ 90 สำหรับเหล็ก) พร้อมทั้งต้องมีการตรวจสอบคุณภาพงานด้วยการเจาะทดสอบความหนาและความแน่น (Coring Test) ตามระยะที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจว่าถนนที่ปรับปรุงมีความคงทนและได้มาตรฐานตามแบบแปลนของเทศบาลตำบลช้างซ้าย

English summary

The project involves the improvement of the Asphaltic Concrete road, specifically the Sri Khuan Thong - Hua Mak Bon route in Chang Sai, Kanchanadit, Surat Thani. The scope of work includes resurfacing with asphaltic concrete, 5.00 meters wide, 1,260.00 meters long, and 0.05 meters thick, covering a total area of at least 6,300.00 square meters. The project also includes thermoplastic road marking. Contractors are required to adhere to local highway standards and comply with the “Made in Thailand” (MiT) material usage policy, requiring at least 50% of construction materials and 90% of steel to be domestically produced.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายศรีควนทอง-หัวหมากบน หมู่ที่ 3 ต.ช้างซ้าย

คำสำคัญ

งานโยธา รับเหมาก่อสร้างถนน งานตีเส้นจราจร จัดซื้อจัดจ้างเทศบาล ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรของถนนสายศรีควนทอง-หัวหมากบน ให้มีความเรียบและปลอดภัยต่อการสัญจร
เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในเขตเทศบาลตำบลช้างซ้าย
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งของประชาชนในพื้นที่

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมผิวทางเดิม (ทำความสะอาด, ปะซ่อมผิวทางเดิม)
งานเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.05 เมตร
งานทา Tack Coat ก่อนปูผิวทาง
งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) พร้อมโรยลูกแก้วสะท้อนแสง
งานควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
งานเจาะทดสอบความหนาและความแน่น (Coring Test)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบแปลน (กว้าง 5 ม. ยาว 1,260 ม. หนา 0.05 ม.)
เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน
รายงานผลการทดสอบความหนาและความแน่นของผิวทาง
แผนการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (MiT)

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบเอกสารสัญญาแนบท้าย)
ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามในสัญญา
ต้องส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น และข้อกำหนดวัสดุ Made in Thailand (MiT)
Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนหรือผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสม เช่น รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, เครื่องปูแอสฟัลต์, เครื่องเจาะคอนกรีต (Coring)
Personnel: ต้องมีเจ้าหน้าที่ควบคุมงานที่มีความรู้ความสามารถตามมาตรฐานงานก่อสร้าง

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามเงื่อนไขที่เทศบาลตำบลช้างซ้ายกำหนด
การเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเป็นส่วนหนึ่งของการพิจารณาตามระเบียบ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

แอสฟัลท์ติกคอนกรีต: ใช้ A.C. Grade 60-70
อุณหภูมิขณะปู: ไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
การบดอัด: ใช้รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน และรถบดล้อยาง 10-12 ตัน
ความหนาแน่น: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
สีตีเส้น: เทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบและทดสอบวัสดุทั้งหมด
ต้องมีการติดตั้งป้ายโครงการและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกจราจร
กรณีไม่เสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายในกำหนด ถือว่าผิดสัญญา
การแก้ไขแบบหรือตำแหน่งก่อสร้างต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ต้องเจาะทดสอบความหนาบ่อยแค่ไหน? ตอบ: ทุกระยะไม่เกิน 250 เมตร หรือตามที่คณะกรรมการกำหนด
ถาม: วัสดุเหล็กต้องเป็นของไทยกี่เปอร์เซ็นต์? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
ถาม: หากผิวเดิมเสียหายต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องทำการปะซ่อม (Patching) หรือปรับระดับ (Leveling) ให้เรียบร้อยก่อนปูผิวใหม่
ถาม: อุณหภูมิแอสฟัลต์ขณะมาถึงหน้างานต้องเป็นเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส
ถาม: สีตีเส้นจราจรต้องมีความหนาเท่าใด? ตอบ: เมื่อแห้งแล้วต้องไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
ถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด? ตอบ: ภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
ถาม: สามารถเปลี่ยนช่วงกิโลเมตรในการก่อสร้างได้หรือไม่? ตอบ: ได้ หากได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ถาม: การบดอัดต้องใช้รถประเภทใด? ตอบ: รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน และรถบดล้อยาง 10-12 ตัน
ถาม: หากไม่เสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายใน 60 วัน จะเกิดอะไรขึ้น? ตอบ: ถือว่าผิดสัญญาและผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
ถาม: การทดสอบความแน่นในสนามใช้มาตรฐานใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

:
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายศรีควนทอง-หัวหมากบน หมู่ที่ 8 หมู่ที่ 3 ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
ปริมาณงาน เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,260.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,300.00 ตารางเมตร (รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลตําบลช้างซ้ายกําหนด)
:
คณะกรรมการ 3 กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
[ กําาหนดราคากลาง
๑.
(………..
กองชาง
๒.
{………
(…………
เทศบาลตาบลบางชาย
Brick
ประธานกรรมการ
กรรมการ
แบบเลขที่ :
: 35/2569
OCHIANG MAI
Ô NÔNG KHAI
OUDON THANI
SUKHOTHAI
OPHITSANULOK
OKNON KAEN
ONAKHON SAWAN
UBON RATCHATANI
NAKHON RATCHASIMA
SARABUR!
1
0
KANCHANABUR!
LANCH
SAMUTPRAKARNO OCHACHOENGSAO
OCHONBURI ·
O AYUTTHAYA
BANGKOK
•
CHUMPHON
RAYONG
-Q..
KOH SAMED
TRAD
0
จุดสินสุดโครงการ
N 9.059066
E 99.473152
1.26 กม.
SURAT THANI
NAKHON SRI THAMMARAT
PHUKET
SONGRHLA__.
ต.
โครงการ
คณะกรรมการ กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
กําหนดราคากลาง

ประธานกรรมการ
จุดเริ่มต้นโครงการ
N 9.048523
E 99.476770
(……..
น
๒.
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
{……….
{……………
กรรมการ
}
Omah
กรรมกร
แผนที่แสดงสถานที่ดําเนินการ
.)
มาตราส่วน
¡
วงยาง
เทศบาลตาบลป่างชาย
โครงการ
ปรับปรุงถนนแตติกคอนกรีต สายร้านทอง-หัวหมากบน หมู่ที่ 3 หมู่ที่ 1 ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ สุราษฎร์ธานี
สํารวจ
จ
บายศักดิ์ชัย สมวงศ์
ผู้ช่วยนายช่างโยธา

เขียนแบบ
Nort
นายสมภพ บุญมาศ
ตรวจแบบ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อ้านวยการกองช่าง
2
อนุมัติ
น.ส.วิลาสินี ทรงพร
ปลัดเทศบาล
นายชูชัย อุดมศรีโยธิน นายกเทศมนตรี
วัน/เดือน/ป แบบเลขที
: 23/01/2569
35/2569
จํานวน
5
ว
not to scale.
แผนที่
1
G
ภาคผนวก 2
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง ก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้
โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนั้นทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก
จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก
ที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้
ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 60 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อน ดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้าง ว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (Mit) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 2) ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย

หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ทําทราย บ่อดิน เป็นต้น คณะกรรมการ กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ตารางการจัดท่าแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ…
รายงานพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ล่าดับที
I
2
3
4
5
รวม
อัตรา
(รอยละ)
หมายเหตุ
เกาล โลกา
: โครงการ
ปรับปรุงเมนแยกฟก. วนก นายศรีคานทรงตัวมาบน หมู่ที่ 3 หมู่ที่ ต.ช้างซ้าย อ กาญจนดิษฐ์ กาษฎร์ธ เน
รายการ
หน่วย
ราคาต่อหน่วย
ปริมาณ
(บาท)
เป็นเงิน พัสดุ (รวม) ในประเทศ
พัสดุ
ต่างประเทศ
สํารวจ
:
บายศักดิ์ชัย สมวงศ์
ผู้ชายนายช่างโยธา
ลงชื่อ
(
(สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่ง แบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือที่ กค (กวจ) 0405.2 / 2452 ลว 17 กันยายน 2552 (1452) และกรณีที่จัดจ้างด้วย วิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกันกันหนังสือ 1452
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ
รายงานพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ
ล่าดับที
ภาคผนวก 3
××× (ต้น)
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
เหล็ก ในประเทศ
เหล็ก
ตางประเทศ
|
เขียนแบบ
!
นายสมภพ บุญมาศ ผู้ชายนายช่างโยธา
! ตรวจแบบ
เห็นชอบ
นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อ้านวยการกองช่าง
(………..
(……….
22
กําาหนดราคากลาง
1
NM
2
3
ประธานกรรมการ
4
5
รวม
A
กรรมการ
)
อัตรา
(รอยละ)
กรรมการ
}
น.ส.วิลาสินี ทาว คช
ปลัดเทศบาล
อนุมัติ
:
นายสุชัย อุดมศรีโยธิน
นายกเทศมนตรี
ลงชื่อ
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
(
ว
วัน/เดือน/ปี : 23/01/2569
แบบเลขที :
แผ่นที่
!
:
35/2569
จํานวน :
2
5
ปริมาณงาน เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,280.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,300.00 ตารางเมตร
ปั๊มนํ้ามันต้นไทร
สํานักสงฆ์ไป
แผนทแสดงสถานทดาเนนการ
ดงสถานที่ดําเนินการ
การาม
ค ก ve
อาศรมฤาษี (4
A.
S-
E-
คณะกรรมการ
กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง กําหนดราคากลาง
ประธานกรรมการ
(………
กรรมการ
(……
)
………… กรรมการ
(…….
}
+1.260
gadnagalan mena
E 99 173152
จุดเริ่มต้นโครงการ
N 9.048523
E 99.476770
แผนผังแสดงสถานที่ดําเนินการ
AL
Jvi
Z
Z
A
ทําการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติก คอนกรีดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร
ยาว 1,260.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
E
—
เกมบาลค่ายสข้างซ้าย
โครงการ
ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต สายศรควนทอง-หัวหมากบน หมู่ที่ 8 หมู่ 3 ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ สุราษฎร์ธาน
สารวจ

นาย ก ชัย สมวงศ์ ผู้ชายนายช่างโยธา
+0.000
หมายเหตุ
ระยะตําแหน่งก่อสร้างอาจแปรผันตามสภาพ
หน้างานจริง ทังนีบ เ งานต่อ เคนดีม
เขียนแบบ
NAW
นายสมภพ บุญมา
ตรวจแบบ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
:เห็นชอบ
อนุมัติ
นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อ่านวยการกองช่าง
Ex
น.ส.วิลาสินี ทรงพร
ปลัดเทสบาล
ची
นายชัย อุดมศรีโยธิน
นายกเทศมนต
วัน/เดือน/ปี 23/01/2569
=
!
แบบเลขที
แผนที
2
3
35/2569
จํานวน :
5
cuum - as theiviuntivar wo INTAN CENTER LINES.)
2.50.
2.50

CAR ’’
เ
9.00
A-A!
แปลนถนน 1:200
เส้นวา
3.00
เงินเหลือ
32,15
G
ด.
0.15
คณะกรรมการ
(…………..
กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
[ กําาหนดราคากลาง
A
ประธานกรรมการ
โคร เการ
องกา

งานสร้างฝ่าย
ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต
สาย ควนทอง-นิวหมากบน หมู่ที่ 3 หมด 3 ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.ราษฎร์ธาน
สํารวจ
Per นายศักดิ์ชัย สมวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
๒.
กรรมการ
กรรมการ
เขียนแบบ
รายการประกอบแบบตีเส้นการจราจร

ก่อนตีเส้นจราจรให้ปัดกวาดพื้นทางให้สะอาด
ให้ทากาวรองพื้นก่อนตีเส้น
ตีเส้นด้วยสีเทอร์โมพลาสติก โรยทับหน้าด้วยลูกแก้ว
ความหนาเมื่อแห้งไม่น้อยกว่า 3 มม.
CT.
ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องเจาะคอนกรีต (Coring) เพื่อเจาะตรวจสอบความหนา ตามจุดที่ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
(………..
………..
กําหนดไม่เกิน 1,000 ตรม.ต่อ 1 แท่ง พร้อมวัสดุซ่อมผิวจราจรจากการสุ่มเจาะ ทั้งนี้การสุ่มเจาะให้อยู่ในดุลพินิจ ของคณะกรรมการ ในการกําหนดจุด หรือ ระยะที่เหมาะสม 5. ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผลความเสียหายใดๆ
ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพารณาดําเนินการในช่วงกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง
ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงต้องได้ปริมาณที่กําหนดไว้ในแบบ
TACK COAT 500 เมตร
ผิวจราจรแอสฟัลทติกคอนกรีต
الت
รูปตัด A-A 1:50
Supr นายสมภพ บุญมาศ
ตรวจแบบ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อําานวยการกองช่าง
22
ผิวลวดยาง ASPHALTIC CONCRETE (ให้ใช้ A.C. GRADE 60-70 หนา 0.05 ม.
TAACK COAT
อนุมัติ
น.ส.วิลาสินี ทรหด
ปลัดเทศบาล
นาย ชัย อุดมศรีโยธิน
นายกเทศมนตรี
วัน/เดือน/ปี : 23/01/2569
แบบเลขที่ 3
35/2569
คนที่ !
จํานวน
!
4
on
5
1.36
รูปด้านข้าง 1 : 50
1.45
4
073
3.05
ว..C
"
3.10
วง
เริบ งาน
รีบ
“ยะลา
เก่งสาง
ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง:
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 50
212
2.40
แปลน 1 : 50
0.10
1
พื้นน้ําเงิน
ประเภทละ
1 เ
อาเนงาน “ง

ที่อยู่จ้าง ร่วมหมายเ
ระยะเวลาเรียน และระยะเวลา
วหล่าวาง
ชื่อเจ้าหน้าที่ 15 สนามมา หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทจากที่เกษ
ผู้ควบคุมงาน หมายเลขร
อความงานของผู้รับจ้าง
กลมวย ทะเบียนประ555 — จะ " ..
QR Code TLC 1.15 N KOŠL
หมายเหตุ
ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง เป็นนายสม
ให้เหมาะสมกับการ กานดิดตั้งแผ่นย

ข้อความ กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน กรณีที่ม
ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น : เนื้อหาวตาม ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของบประมาณการก่อสร้างนั้น
3 กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติด
ป้ายแบบตั้งพื้น สามารบกับการติดตั้งแผ่นป้ายตาม) แนะ 1.ขนาดแผ่นป้าย อควา และตัว สามารถปรับเปลี่ยนขนให้
เหมาะสมกับสภาพพื้นที่
จ้างจะต้องเสนอ แบบป้ายงานสร้างให้กรรม” คราบมั หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
คณะกรรมการ 3 กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ทํานดราคากลาง
ประธานกรรมการ
0.10
(………..

…. กรรมการ
(………..
G
กรรมการ
(……….
…………..)
กรมโยธาธิการและผังเมือง กองควบคุมการก่อสร้าง
เย
ลงบ
¡
อ ฟาง
เทศบาลตาบลช้างซ้าย
โครงการ
ปรับปรุงถนนแวะ ท่ อ นก ต สายศ ควนทอง-หัวหมากบน หมู่ที่ 3 หมู่ที่ 3 ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
สารวจ
นายศักดิ์ชัย สมวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
Ai
นายสมภพ บุญมาศ
ตรวจแบบ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
นายกุลโรจน์ รุ่นนวน อ้านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ee
อนุมัติ
น.ส.วิลาสินี ทรงพคช
ปลัดเทศบาล
นายสุชัย อุดมศรีโยน นายกเทศมนตรี
1
1:60
1
ว๊บ เดือน/ป
แบบเลขที :
I
23/01/2569
35/2569
จ่านวน :
แผนที่ :
!
LO
5
5
0:0
0 10
0.20
010
!
:
WT svyir
SIDE S
ลําดับที่
E
Slope
รา
Slope
SIDE SLOPE
ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางลาดยางเดิม

ในกรณีที่ผิวเดิมหรือโครงสร้างทางเริ่มมีความชํารุดเสียหาย
ให้ดาเนินการชุดย่อย: totte PATCH :: :: เรียบร้อย
2 ในกรณีระดับผิวทางหรือนิ้วไหลทางเดินไม่ราบเรียบหรือระดับไม่เสมอกับ วงเง บริเวณอื่น มีความเสียหายลึกไม่ถึงขั้นโครงสร้างทาง ให้ทําการปะขอมผิวทาง ซึ่ง SK: PATCHING) หรือหาการปรับระดับผิวทาง (EVELING! ด้วยรัก - หรือ COLD MX หรือวัวชนิดเดียวกับผิวทางเดิม ให้เรียบร้อยเสียก่อน 3 ท่าน teen (TACK COAT: บนผิวทางลาดยางเต็ม
ผิวทางและผิวไหลทางแบบ ASPHALT กรรมการ 2 กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง 4 ทําผิวทางและนิ้วไหวทางแบบแอสฟัลคอนกรีต ASPHALT CONCE !!
Y TACK COAT บนผิวทางราดยางเ
โครงสร้างทางเคม
ด.
ce
[ กําาหนดราคากลาง
และเส้นแบ่งทางจราจร
ประธานกรรมการ
หมายเหตุ
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE ………….
Smrt
๓.
(…………….
.)
กรรมการ
กรรมการ
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับ “r” จ.ตาก ทั้งอง ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสด และดาเนินการแก้ไข -
ระเบียบต่อไป
2 ในกรณีที่ไม่สามารถดาเนินการตามช่วงหลักก็ได้เมตร การไว้ใน
สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไข โดยพิจารณาเนินการในช่วงหลังเสม ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความของจาก "
ตรวจรับพัสด และเป็นการแก้ไขสัญญาตามระเบียบ

การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงาน
รายการ
ข้อกาหนดในงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
pa de alfi damaña (DECE PATCH,
ขอ าหนด
อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียกวิธีการ ไปทานและในทางเดิน สําหรับผิวทางลาดยาง 10-10
TRE
มาตรฐานงาน ขอมาทางแอสฟัส บท 40:
…
L
2

บ
askētusivu METAR STACK LOATS WNL 727
J
41. A
:
น
จบบยาง
แก้ไขผิวทางและพื้นทางเร็ว สําหรับผิวทางลาดยาง (ปรก) และแบบ *** เครื่องหมายจราจรบนทาง เจร) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
กาว M Tu

แบบแนะนา
บานบารุงรักษาทางหลวงท้องถน
CASSERRIGENDERAHOV F
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
งานดินถมคันทาง
3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินกันทาง (มทช์ 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนท่าการบดอัดแน่น
3.3 การถมดินทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
957 Standard Proctor Density
งานชั้นรองพื้นทาง
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มท. 202-2545) ซึ่งได้ผ่าน
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคนหางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
บอัดเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
95% Modified Proctor Density
งานชั้นพื้นทาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify)
ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
งาน Prime Coot มา225-2545
5.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
งาน Tack Coat มาช 227-2545
7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
งานแอสฟัลต์คอนกรีต
8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มาช 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มาช 227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้ามองศึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูในทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแต่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินขึ้นละ 50 มิลลิเมตร

m.
8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 13210 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.5 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มาช (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดและของมวลรวม
และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว
โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีดลงบนผิวทางแล้ว ให้มาทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีต ก่อสร้างแล้ว
91 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Purl) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก่อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
เป็นตัวแทนของขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 38 ของค่า Marshall Density
9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coot ก่อนที่จะปะซ่อม
ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 6 ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
คณะกรรมการ 3 กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
{…………
………..
2.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีด จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ………………
ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
22
กําหนดราคากลาง
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมกรร
}
แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสรีมผิวและซ่อมเสริมผิวแอสฟัลต์ เสริ
เอาหนอนสม
mm……