• เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความคงทนและได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
• เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานภายในตำบลช้างซ้าย

• งานเตรียมผิวทางเดิม (Deep Patching หรือ Skin Patching)
• งานทำความสะอาดผิวทางและพ่น Tack Coat
• งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (AC Grade 60-70) ความหนา 0.05 เมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• งานทดสอบความหนา (Coring) และความแน่น (Field Density)
• งานติดตั้งป้ายโครงการตามแบบที่กำหนด

• ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบแปลน
• เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกพร้อมลูกแก้วสะท้อนแสง
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและความหนาแน่นของผิวทาง
• แผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ภาคผนวก 2 และ 3)
• ป้ายโครงการก่อสร้าง

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม)
• ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามในสัญญา
• ต้องส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายใน 50 วันหลังลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบพัสดุภาครัฐ
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานวัสดุที่เกี่ยวข้อง
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น รถเกรด, รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, เครื่องเจาะคอนกรีต (Coring)
• Personnel: มีวิศวกรหรือนายช่างโยธาควบคุมงานที่มีใบประกอบวิชาชีพ

• พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามที่เทศบาลตำบลช้างซ้ายกำหนด
• การตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารและแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ

• ผิวจราจร: Asphaltic Concrete (AC Grade 60-70)
• ความหนา: 0.05 เมตร
• อุณหภูมิขณะปู: ไม่น้อยกว่า 121°C
• การตีเส้น: สีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• การทดสอบความแน่น: ไม่น้อยกว่า 98% ของ Marshall Density

• ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60%
• กรณีมีเหล็ก ต้องใช้เหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90%
• การชำระเงินเป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• มีการปรับหากส่งแผนงานหรือแผนการใช้วัสดุล่าช้า

1. Q: โครงการนี้ต้องใช้วัสดุภายในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ
2. Q: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? A: 0.05 เมตร
3. Q: หากผิวทางเดิมชำรุดต้องทำอย่างไร? A: ต้องทำการขุดซ่อม (Deep Patching) หรือปะซ่อม (Skin Patching) ก่อนเริ่มงาน
4. Q: การทดสอบความหนา (Coring) กำหนดไว้อย่างไร? A: เจาะตรวจสอบไม่เกิน 1,000 ตร.ม. ต่อ 1 แท่ง
5. Q: อุณหภูมิของแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูต้องเป็นเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 121°C
6. Q: ต้องตีเส้นจราจรด้วยวัสดุประเภทใด? A: สีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
7. Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อใด? A: ภายใน 50 วันหลังลงนามในสัญญา
8. Q: การบดอัดต้องใช้รถบดประเภทใด? A: รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน และรถบดล้อยาง 10-12 ตัน
9. Q: หากพบวัสดุพื้นทางแยกตัว (Segregation) ต้องทำอย่างไร? A: ต้องขุดคุ้ย (Scarify) และผสมคลุกเคล้าใหม่ให้ได้มาตรฐาน
10. Q: การทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) กำหนดพื้นที่อย่างไร? A: ทุกๆ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง

¡
ร
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตซอยราษฎร์อุทิศ หมู่ที่ 3
ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
ปริมาณงาน เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตผิวจราจรกว้าง 4.50 เมตร ยาว 870 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,915.00 ตารางเมตร (รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลตําบลช้างซ้ายกําหนด)
i
¡
คณะกรรมการ กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
[ กําาหนดราคากลาง
ประธานกรรมการ
Q.
(………..
๒.
กรรมการ
A
..)
กองชา
เทศบาลตาบลช้างซ้าย
กรรมการ
แบบเลขที่ : 34/2559
CHIANG MAI
ONONG KHAI
OUDON THANI
SUKHOTHAI
OPHITSANULOK
OKNON KAEN
จุดสิ้นสุดโครงการ
N 9.082798
E 99.463299
ONAKHON SAWAN
。 NAKHON RATCHASIMA
O AYUTTHAYA
KANCHANABURI
LANCO
SAMUTPRAKARNO
OCHACHOENGSAO a CHONBURI
SARABURI
0
HAYA
20
39844TH กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
กําหนดราคากลาง
0.
ประธานกรรมการ
BANGKOK
(………….
RAYONG
๒.
0
TRAD
KOH SAMED
………..
กรรมการ
(……………
Simply
ST.
กรรมการ
(………….
.)
PHUKET
CHUMPHON
SURAT THAN!
NAKHON SRI THAMMARAT O’A
SONGKHLA-
โครการ
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
จุดเริ่มต้นโครงการ
N 9.075122
E 99.463024
10 001028
กองข่าง
เทศบาลตําบลยางซ้าย
โครงการ
ปรับปรุงถนนแอสฟัลติกคอนกรีต ซอยราษฎร์อุทิศ หมู่ที่ 3
ต.ชั่วร้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
!
สํารวจ
!
นายศักดิ์ชัย สมวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
นายสมภพ บุญมาศ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
สอนักเรียนบุญยิ่น
เห็นชอบ
นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อํานวยการกองช่าง
แผนที่แสดงสถานที่ดําเนินการ
มาตราส่วน
อนุมัติ
น.ส.วิลาสินี ทรหด
ปลัดเทศบาล
25.
5.4
की
นายสุชัย อุดมศรีโยธิน
นายกเทศมนตรี
วัน/เดือน/ปี
:
22/01/2569
แบบเลขที่ : 34/2569
not to scale.
แผนที่
:
จํานวน
1
เก
5
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง ก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้
   โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
   ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนั้นทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก
   จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก
   ที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้
   ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3(ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 50 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
   หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาใต้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อน ดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
   อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้าง ว่าวัสดุก่อสร้าง /ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างน่ามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (Min) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ทําทราย บ่อดิน เป็นต้น คณะกรรมการ 2 กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง

(………..
(………….
(………..
กําหนดราคากลาง
ตารางการจัดท่าแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ……….
ภาคผนวก 2
กองข่าง เทศบาลตาบลช้างขาย
โครงการ
ปรับปรุ เดน แอสฟัลท์ติกคอนกรีต รอยราษฎร ทิศ หมู่ที่ 3
1.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
รายงานพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ล่าดับที่
หน่วย รายการ
ปริมาณ
ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
(บาท)
Xสดุ (รวม) ในประเทศ
พัสดุ คางประเทศ
สํารวจ
1
234
4
5
รวม
อัตรา (รอยละ
หมายเหตุ
ลงชื่อ..
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
(
}
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่ง แบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือที่ กค (กวจ) 0405.2 / 2452 ลว 17 กันยายน 2552 (2452) และกรณีที่จัดจ้างด้วย วิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกันกันหนังสือ 2452
ตารางการจัดท่าแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ…..
รายงานพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ
ภาคผนวก 3
xxx (ต้น)
ล่าดับที่
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
เหล็ก ในประเทศ
เหล็ก ต่างประเทศ
1
2
3
S IN
ประธานกรรมการ
4
5
รวม
กรรมการ
กรรมการ
อัตรา
(รอยละ)
ลงชื่อ………
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
(
}
:
เขียนแบบ
นายศักดิ์ชัย สมวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
Sour
“นายสมภพ บุญมาศ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
! เห็นชอบ
อนุมัติ
นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อํานวยการกองช่าง
e-
น.ส.วิลาสินี ทรงพศช
ปลัดเทศบาล
ली
นายชูชัย อุดมศรีโยธิน นายกเทศมนตรี
วัน/เดือน/ปี : 22/01/2569
แบบเลขที่ แผนที่ :
2

34/2569
จํานวน :
5
ปริมาณงาน เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตผิวจราจรกว้าง 4.50 เมตร ยาว 870 เมตร หนา 0.15 เมตร
หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,915.00 ตารางเมตร
วัดห้าหาก
.W.
0.- .
โรงเรียนบ้านม่วงหว
เทศบาลด่านสร้างซ้าย
ศูนย์การเรียนรู้ บ้านม่นหวาน
บ้านสวนศรีทองกุล
โรงเรียนบ้านหัวหมากบน
แผนที่แสดงสถานที่ดําเนินการ
มะกา งาม
no1 l scale.
0.
จุดสิ้นสุดโครงการ
N 9.082798
E 99.463299
คณะกรรมการ 2 กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
กําหนดราคากลาง
……….
๒.
(………..
๓.
……….
ประธานกรรมการ
гъ
กรรมการ
SnA
………..
กรรมการ
จุดเริ่มต้นโครงการ
N 9.075122
E 99.463024
แผนผังแสดงสถานที่ดําเนินการ
ตกงาน
| 125
+0.870
5.
ur
E
ท่าการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์ติก คอนกรีตผิวจราจรกว้าง 4.50 เมตร ยาว 870.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
กองช่าง เทศบาลตําบลช้างซ้าย
โครงการ

• ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกีต
  ซอยราษฎร์อุทิศ หมิท 3 ต.ช้างซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธาน
  สารวจ
  นายศักดิ์ชัย สมวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ
  นายสมภพ บุญมาส ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจแบบ
  นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อําานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  น.ส.วิลาสินี ทรงพศช
  ปลัดเทศบา
  อนุมัติ
  +0.000
  หมายเหตุ
  ระยะตําแหน่งก่อสร้างอาจแปรผันตามสภาพ หน้างานจริง ทั้งนี้ปริมาณงานต้องคนเดิม
  75.0
  นาย ชัย อุดมศรีโยธิน
  นายกเทศมนตรี
  วัน ดือน/ปี 22/01/2569 แบบเลขที่ :
  34/2569
  แผนที่
  :
  จํานวน :
  3
  5
  คณะกรรมการ 2 กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  D.กําหนดราคากลาง
  ด้าน
  ประธานกรรมการ
  (………….
  ๒.
  (………..
  ๓.
  (…………
  가
  ሳ
  กรรมการ
  กรรมการ
  )
  KHUN, NATÝ 10 NiviumuiñanoPITATING (CENTER LINES. )
  …
  2.25
  2.25
  : :
  9.00
  A-A
  แปลนถนน 1:200
  เขา
  9.15
  กลาง เทศบาลฝ่ายลง-เช :
  L
  12
  3.00
  เนเนะ อง
  0.25
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนก่าด รอยราษฎร ทศ มีท 3 ต.บางซ้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.ราษฎร์ธาน
  สํารวจ
  นายศักดิ์ชัย สมวงศ์ ผู้ชายนายช่างโยธา
  รายการประกอบแบบตีเส้นการจราจร

1. ก่อนตีเส้นจราจรให้ปัดกวาดพื้นทางให้สะอาด
2. ให้ทากาวรองพื้นก่อนตีเส้น
3. ตีเส้นด้ายสีเทอร์โมพลาสติก โรยทับหน้าด้วยลูกแก้ว
   ความหนาเมื่อแห้งไม่น้อยกว่า 3 มม.
4. ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องเจาะคอนกรีต (Coring) เพื่อเจาะตรวจสอบความหนา ตามจุดที่ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   กําหนดไม่เกิน 1,000 ตรม ต่อ 1 แท่ง พร้อมวัสดุซ่อมผิวจราจรจากการสุ่มเจาะ ทั้งนี้การสุ่มเจาะให้อยู่ในดุลพินิจ ของคณะกรรมการ ในการกําหนดจุด หรือ ระยะที่เหมาะสม 5. ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมให้ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผลความเสียหายใดๆ
   ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
5. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยจารณาดําเนินการในช่วงกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง
   ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   การเปลี่ยนแปลงต้องได้ปริมาณที่กําหนดไว้ในแบบ
   เขียนแบบ
   ตรวจแบบ
   Setor
   นายสมภพ บุญมาศ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   นายกุลโรจน์ อุ่นนวน ผู้อําานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   TACK COAT 4.50 เมตร
   ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
   รูปตัด A-A 1:50
   ผิวจางยาง ASPHALTIC CONCRETE ให้ใช้ AC GRADE 60-701 +นา .7 1.
   น.ส.วิลาสินี ทรรพค
   ปลัดเทศบาล
   TACK COAT
   อนุมัติ
   45
   นาย ชัย อุดมศรีโยธิน
   นายกเทศมนต
   วัน เดือน : 22/01/2569
   เบบเลขที แผนที่
   !
   4
   34/2569
   จานวน :
   5
   in
   รูปด้านข้าง 1 : 50
   1.20
   J
   3.45
   4
   076
   7.77
   0.90
   0.70
   ฟ
   ****** :: :: :: :: :: :: :
   ::
   1! Ba
   :
   :: เล” เ ง
   ไข่
   : 1:. 1
   งาน
   บริมาณงาน
   ผู้รับจ้าง
   ระยะกล
   ค่าท่ง
   ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้บาบาง
   กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   มีความคงทน เหมาะสมกับพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อสีน้ําเงิน

• นการเสีงาา :
  -ไม้ 2" x 1" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรง ทน
  ประมาทและชนิดของ องมง
  ปะงานก่อสร้าง
  ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
  วงเงินค่าก่อสร้าง
  ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
  ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
  ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
  พอมาลงทะเบียนใบประกอบวิชาฯ และนายทะ
  กองฟาง
  เทศบาลตาบลช้างซ้าย
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  ซอยราษฎร์อุทิศ หมู่ที่ 3
  ต.ชั่วร้าย อ.กาญจนดิษฐ์ จ.สุราษฎร์ธานี
  สารวจ
  :
  นายศักดิ์ชัย สมวงศ์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  QR Code are 8, 15 ม. X 35ม
  หมายเหตุ

1. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายส้ม
   ให้เหมาะสมกับสภาพสถานทีติดตั้งแผ่นป้าย
2. ข้อความ ’ กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน “กรณี..ของที่มา
   ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
3. กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง
   ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป่ายให้ตามความเหมาะส 1.ขนาดแผ่นป้ายข้อควา และ วะ สามารปรับเปลี่ยนขนาดให้
   เหมาะสมกับสภาพพื้นที
   5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้กรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบเรือดําเนินการติดตั้งป้าย
   กรมโยธาธิการและผังเมือง กองควบคุมการก่อสร้าง
   เขียนแบบ
   นายสมภพ บุญมา
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ตรวจแบบ
   นายกุลโรจน์ อุ่นนาน ผู้อําานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   22
   น.ส.วิลาสินี ทรงพดช
   3.13
   0.10
   0.20
   D1C
   L
   0.10
   2.40
   รูปด้านหน้า 1 : 50
   คณะกรรมการ
   0 10
   240
   แปลน 1:50
   Q),
   (………….
   0.10
   กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
   กําหนดราคากสา
   ประธานกรรมการ
   0.10
   ๒.
   (…………
   Swet
   CL.
   {……………
   }
   กรรมการ
   กรรมการ
   แย
   น าย : ควรละ FE
   ปลัดเทศบาล
   อนุมัติ
   แA ::: -
   บารา ปาน
   1,724
   1:50
   1
   นายสุชัย อุดมศรีโยธิน นายกเทศมนตรี
   วัน/เดือน/ปี : 22/01/2569
   แบบเลขที่ :
   34/2569
   แผนที่ :
   จ่านวน :
   LO
   5
   5
   !
   ลําดั
   Ai
   วรร
   Stope
   !
   Slope
   ท่าผิวทางและไหลทางแบบ ASPHAL: CONCRETE

• TACK CO ผิวทางลาดยางเ
  บนทางราบางเ
  โครงสร้างทางเคม
  น
  รูปตัดโครงสร้างทาง
  NOT TO SCALE
  (คร
  SIDE SLOPE
  ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีดบนผิวทางลาดยางเดิม
  4:2:

• ในกรณีที่ผิวทางเดิมหรือโครงสร้างทางเรียบความชํารุดเสียหาย
  ให้ว่าเป็นการขุดซ่อม (DEEP PATCHING, 4 :: เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการปรับให้ได้รูปร่างและความเป็นที่กําหนด

2. ในกรณีที่ระดับผิวทางหรือนิ้วใหลทางเดิน ไม่ราบเรียบหรือมีระดับเสมอกับ วงเง
   บริเวณอื่นแต่มีความเสียหายอีกไม่ถึงขั้นโครงสร้างทาง ให้ทําการปะขอมผิวทางเ
   (SKIN PATCHING) หรือหาการปรับระดับผิวทาง
   (EVELLING! ด้วยวัด : 1
   หรือ COLD MIX หรือวัสชนิดเดียวกับผิวทางเดิม ให้เรียบร้อยเสียก่อน
   3 ท่าน โคก (TACK COAT: บนผิวทางลาดยางเต็ม
   4 ทําผิวทางและผิวไหลทางแบบแอสฟัลคอนกรีต : ASPHALT CONCRETE
   และเส้นแบ่งทางจราจร
   หมายเหตุ
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับ “พร” ที่จ.ตาการ ทั้งนี้ต้อง ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสด และดาเนินการแก้ไขสัญญา
   ระเบียบคอไป
   2 ในกรณีที่ไม่สามารถดาเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณ ดาเนินการในช่วงหลักกิโลเม รายลายรามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเป็นช่อ จาก 14
   ตรวจรับพัสด และดาเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
3. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงาน
   รายการ
   ข้อกาหนดในงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   YPOI AJA PY THÂM (DEEF PATCHI
   : Bir
   ‘!
   H
   1
   ข้อกําหนด
   ยาง มาตรฐานรายละเอียกวิธีการแก้ไขผิวทางและพบทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง ประ
   AE
   มาตรฐานงานปะ ยอมตัวทางแอสละ มาก 40:
   CE IATA
   :กาหนดในแบบเสียง

• มาตรฐานงานทางหลวงทอง (มท.) 4 4 75 *************
  แก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (ปรก) และแบบ 5 เครื่องหมายจราจร กรรมการ ถึงหน้าแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  ๑.
  …..
  กําหนดราคากลาง
  ประธานกรรมการ
  ·
  ..
  (……….
  ๒.
  (…………..
  (………..
  AT
  กรรมการ
  แบบแนมา
  งานบารุงรักษาทางหลวงต้องม
  … กรรมการ
  นม วาย Ric
  ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
   และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
   หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. งวน น น น ง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินดินทาง (มทส. 20-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปานเกลี่ยให้วัสดุ
   มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถมคันทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Standard Proctor Density
4. งานชั้นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร. 02-2545) ซึ่งได้ผ่าน
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
   บทอดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละขึ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modified Proctor Density
5. งานชั้นพันทาง
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทร. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใด พบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarify)
   ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้น่าวัสดุนั้นออกและน่าวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
   Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
6. งาน Prime Coal มาช 225-2545
   5.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด 60-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
   6.2 ผิวหน้าขึ้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป็นเศษวัสดุออก
7. งาน Tack Coot ม 1227-2545
   7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 สูตร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Lock Coat จะต้องท่าการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
8. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
   8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coal ตาม มา 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม มาช227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแต่งลูกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถั่วแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
   8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
   ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ท่า Tuck Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
   8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 13210 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 °C 8.6 ท่าการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม บทช (1607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
   และปริมาณแอสฟัค เมน ที่ใช้
   8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว
   โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้มาทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น่าหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
   9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
   ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   3.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก่อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
   นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
   เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
   1 ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 38 ของค่า Hershoft Density
   9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม
   ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
9. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
   ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กาหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   คณะกรรมการ
   22

……………
๒.
(……….
กําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
ปี กําหนดราคากลาง
ประธานกรรมการ
กรรมการ
Constr
๓.
กรรมการ
(……………….
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งาน และซ่อมสร้างมาแคส ส คอนกรีต ข้อ ก ง ก รก่อสร้าง