eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายบ้านใต้-คลองปะเหลียน หมู่ที่ 4- หมู่ที่ 3 กว้าง ๖.๐๐ เมตร ระยะทาง ๕๐๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๓,๐๐๐ ตารางเมตร ตำบลท่าพญา อำเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง

เทศบาลตำบลท่าพญา 69019482559
฿2,344,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 16 ก.พ. 2569 ตรัง
รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายบ้านใต้ - คลองปะเหลียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 3 เป็นโครงการก่อสร้างของเทศบาลตำบลท่าพญา อำเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมให้มีสภาพใช้งานได้ดี ปลอดภัยต่อการจราจร โดยใช้เทคโนโลยี Hot Mix In-Plant Recycling ซึ่งเป็นการนำวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีตเดิม (RAP) กลับมาใช้ใหม่ผ่านกระบวนการผลิตที่โรงงานผสม ช่วยประหยัดงบประมาณและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ขอบเขตงานหลักประกอบด้วย งานขูดไสผิวจราจรเดิม (Milling) ความลึกเฉลี่ย 0.03 เมตร งาน Scarify พื้นทางเดิม งานเสริมหินคลุกปรับระดับหนาเฉลี่ย 0.20 เมตร พร้อมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density งาน Prime Coat งานลาดยางผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตแบบ In-Plant Recycling หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 500 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร งานเครื่องหมายจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง รวมถึงงานท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก และงานป้องกันการกัดเซาะ

ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท มาตรฐานที่ 18 - ม.408/2547 และมาตรฐานที่ 8 ทล.-ม.408/2532 ของกรมทางหลวง โดยการออกแบบส่วนผสมและทดสอบคุณภาพ Recycled Asphalt Concrete ต้องให้กรมทางหลวงเป็นผู้ดำเนินการ นอกจากนี้ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 พร้อมติดตั้งป้ายโครงการชั่วคราวภายใน 7 วันนับแต่ลงนามสัญญา และจัดการควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างให้ปลอดภัย

English summary

The Tha Phaya Subdistrict Municipality, Palian District, Trang Province, invites bids for the improvement of an asphaltic concrete road on the Ban Tai – Khlong Palian route, Moo 4 – Moo 3, with a width of 6.00 meters, length of 500 meters, thickness of 0.05 meters, or an area of no less than 3,000 square meters. The project employs Hot Mix In-Plant Recycling technology, reusing reclaimed asphalt pavement (RAP). The scope includes milling of the existing surface (average depth 0.03 m), scarifying the existing pavement, adding crushed rock base course (average thickness 0.20 m) compacted to at least 95% Modified Proctor Density, prime coat application, recycled asphalt concrete surfacing, thermoplastic reflective road markings, reinforced concrete drainage pipes, and erosion protection works. All works must comply with the Department of Rural Roads’ local highway standards, Standard No. 18 – M.408/2547, and Standard No. 8 TL-M.408/2532 of the Department of Highways. Mix design and quality testing of recycled asphalt concrete must be performed by the Department of Highways. Contractors must use domestically produced materials for at least 60% of material value (steel at least 90%), install a temporary project signboard within 7 days of contract signing, and manage traffic control safely during construction.

สถานที่ดำเนินการ

สายบ้านใต้ - คลองปะเหลียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 3 ตำบลท่าพญา อำเภอปะเหลียน (จุดเริ่มต้นโครงการ lat.7.348605 long.99.657967 ถึงจุดสิ้นสุด lat.7.350753 long.99.654386)

คำสำคัญ
ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตรับจ้างก่อสร้างถนนงานก่อสร้างท้องถิ่นจังหวัดตรังHot Mix Recyclingงานทางเทศบาลปรับปรุงผิวถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงผิวถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายบ้านใต้ - คลองปะเหลียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 3 ให้มีสภาพใช้งานได้ดีและปลอดภัยต่อการจราจร
  • นำวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีตเดิม (RAP) กลับมาใช้ใหม่ด้วยเทคโนโลยี Hot Mix In-Plant Recycling เพื่อประหยัดงบประมาณและทรัพยากร
  • ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของชุมชนในเขตเทศบาลตำบลท่าพญา
  • ปรับปรุงระบบระบายน้ำและป้องกันการกัดเซาะบริเวณสายทาง

ขอบเขตของงาน

  • งานขูดไสผิวจราจรเดิม (Milling) ความลึกเฉลี่ย 0.03 เมตร เพื่อนำวัสดุไปทำ Recycled Asphalt Concrete
  • งาน Scarify พื้นทางเดิม
  • งานพื้นทาง: เสริมหินคลุก ปรับระดับ หนาเฉลี่ย 0.20 เมตร พร้อมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • งาน Prime Coat บนพื้นทางที่บดอัดแล้ว
  • งานลาดยางผิวจราจร Asphalt Hot-Mix In-Plant Recycling หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร กว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 500 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร
  • งาน Tack Coat ก่อนปูผิวทาง
  • งานเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (สีขาวและสีเหลือง) ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
  • งานท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (D.60 และ D.30) พร้อมบ่อพักแบบดักตะกอน
  • งานป้องกันการกัดเซาะ/กันดินถล่ม (กำแพงคันดิน)
  • งานควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร พร้อมจัดบุคลากรอำนวยความสะดวก
  • ติดตั้งป้ายโครงการชั่วคราวภายใน 7 วันนับแต่ลงนามสัญญา และป้ายประชาสัมพันธ์โครงการถาวร
  • จัดทำแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ส่งผู้ว่าจ้างไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามสัญญา

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตปรับปรุงแล้ว กว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 500 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร
  • ผิวจราจร Recycled Asphalt Concrete ที่ผ่านการทดสอบคุณภาพตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงานที่กรมทางหลวงออกแบบ
  • เครื่องหมายจราจรเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงบนผิวทาง (เส้นทางสีขาวและเส้นแบ่งจราจรสีเหลือง)
  • ท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมบ่อพักดักตะกอนตามแบบ
  • งานกันดินถล่ม/ป้องกันการกัดเซาะตามแบบ
  • ป้ายโครงการชั่วคราวและป้ายประชาสัมพันธ์โครงการถาวร
  • เอกสารการออกแบบส่วนผสม Recycled Asphalt Concrete ที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมทางหลวง
  • แผนการใช้วัสดุก่อสร้างผลิตภายในประเทศ (ภาคผนวก 2 และ 3)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร TOR ที่ให้มา (-)
  • ผู้รับจ้างถือว่าได้รับการส่งมอบพื้นที่นับจากวันที่ลงนามสัญญาจ้าง
  • ติดตั้งป้ายโครงการชั่วคราวภายใน 7 วันนับแต่ลงนามในสัญญาจ้าง
  • ส่งแผนการใช้วัสดุก่อสร้างผลิตภายในประเทศไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR ที่ให้มา (-)
  • Standards Compliance: ต้องปฏิบัติงานตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท มาตรฐานที่ 18 - ม.408/2547 และมาตรฐานที่ 8 ทล.-ม.408/2532 ของกรมทางหลวง
  • Experience: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR ที่ให้มา (-)
  • Previous Project Cost: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR ที่ให้มา (-)
  • Technical Capabilities:
    • ต้องมีเครื่องจักรแบบ Central Plant Recycling ประกอบด้วยเครื่องจักรขูดผิวทางเดิม (Ripping / Hot Milling Planer / Cold Milling), Batching Plant หรือ Drum-Mix Plant ที่ออกแบบสำหรับผสมวัสดุ Recycling โดยเฉพาะ
    • โรงงานจัดการ RAP (Crushing Plant) กำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 60 ตัน/ชั่วโมง พร้อมชุดสายพานลำเลียง เครื่องย่อย และชุดตะแกรงร่อนแยกได้อย่างน้อย 2 ขนาด
    • โรงงานผสม Asphalt Hot-Mix Recycling กำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 80 ตัน/ชั่วโมง มีชุดถังหินเย็นอย่างน้อย 4 ชุดสำหรับมวลรวมใหม่ และอย่างน้อย 2 ชุดสำหรับ RAP
    • โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตต้องตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หรือหากจำเป็นอาจตั้งนอกสายทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร มีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ชั่วโมง
    • ระบบให้ความร้อน RAP: อุณหภูมิไม่เกิน 130°C สำหรับ RAP ที่ใช้ AC 60-70 หรือ RAP ไม่เกิน 50% และไม่เกิน 180°C สำหรับ RAP ที่ใช้ AC 60-70 หรือส่วนผสม RAP เกิน 50%
  • Personnel: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสาร TOR ที่ให้มา (-)

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ระบุรายละเอียดวิธีการประเมินราคา/คุณสมบัติผู้เสนอราคาในเอกสาร TOR ที่ให้มา (-)
  • การตรวจรับงานอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจร: Asphalt Hot-Mix In-Plant Recycling ตามมาตรฐานที่ 18 - ม.408/2547 ประกอบมาตรฐานที่ 8 ทล.-ม.408/2532 หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  • วัสดุ RAP: ได้จากการขุดรื้อชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตเดิมด้วยวิธี Ripping, Cold Milling หรือ Hot Milling ต้องปราศจากมวลรวมพื้นด้านล่างและสิ่งแปลกปลอม คละขนาดมวลรวมตามตารางที่ 1 มาตรฐานที่ 18 - ม.408/2547
  • แอสฟัลท์ซีเมนต์: AC 60-70 ตาม มอก.851 (กรณีไม่ระบุชนิดอื่น)
  • สารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลท์ (Asphalt Recycling Agent): ตาม ASTM D 4552-86
  • มวลรวมผสมเพิ่ม: มวลหยาบ (ค้างตะแกรง 4.75 มม.) และมวลละเอียด (ผ่านตะแกรง 4.75 มม.) ต้องแข็งแรง คงทน สะอาด
  • วัสดุผสมแทรก: Stone Dust, Portland Cement, Slag Cement, Hydrated Lime หรือวัสดุที่ อปท. อนุมัติ
  • การออกแบบส่วนผสม: ให้กรมทางหลวงเป็นผู้ออกแบบและทดสอบ ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าธรรมเนียมทดสอบทั้งหมด การเปลี่ยนสูตรต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมทางหลวง
  • การบดอัด: พื้นทางบดคลุกแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • เครื่องหมายจราจร: เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
  • ท่อระบายน้ำ คสล.: ตาม มอก.1193/2536 และแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (แบบที่ 10-5-1046)
  • เหล็กเสริม: ตาม มอก.20 (SR24) และ มอก.24 (SD50)
  • ปูนซีเมนต์: ตาม มอก.15 เล่ม 1 หรือซีเมนต์ผสมตาม มอก.80
  • วัสดุก่อสร้างผลิตในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

เงื่อนไขสัญญา

  • ผู้รับจ้างถือว่าได้รับการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างนับจากวันที่ลงนามสัญญาจ้าง
  • ต้องติดตั้งป้ายโครงการชั่วคราวภายใน 7 วันนับแต่ลงนามในสัญญาจ้าง
  • ต้องส่งแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ผลิตภายในประเทศ (ภาคผนวก 2 และ 3) ไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามสัญญา หากไม่เสนอแผนตามกำหนดถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้
  • การปรับแผนการใช้วัสดุต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนนำวัสดุมาใช้ และต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
  • ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าธรรมเนียมการทดสอบออกแบบส่วนผสม Recycled Asphalt Concrete ทุกครั้ง
  • กรณีเกิดปัญหาในพื้นที่ก่อสร้าง (กรรมสิทธิ์ สิ่งปลูกสร้าง ทางระบายน้ำ ฯลฯ) ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
  • ระยะเวลาปิด-เปิดการจราจรระหว่างก่อสร้างอยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน
  • ตำแหน่งท่อลอด เครื่องหมายจราจร ทางเชื่อม อาจเปลี่ยนแปลงจากแบบได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยปริมาณยอดรวมต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน
  • รายละเอียดการชำระเงิน ค่าปรับ และหลักประกันสัญญา: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร TOR ที่ให้มา (-)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Hot Mix In-Plant Recycling คืออะไร และโครงการนี้ใช้เพราะเหตุใด?
    เป็นเทคโนโลยีการนำแอสฟัลท์คอนกรีตเดิม (RAP) จากการขูดไสผิวทาง กลับมาผลิตใหม่ที่โรงงานผสม โดยผสมกับสารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลท์ มวลรวมใหม่ และ/หรือแอสฟัลท์คอนกรีตใหม่ ช่วยประหยัดวัสดุและงบประมาณ โครงการนี้กำหนดให้ใช้วิธีนี้ตามมาตรฐานที่ 18 - ม.408/2547

  • ใครเป็นผู้ออกแบบส่วนผสม Recycled Asphalt Concrete?
    กรมทางหลวงเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมและทดสอบคุณภาพ โดยผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบต่อนายช่างผู้ควบคุมงาน และรับผิดชอบค่าธรรมเนียมการทดสอบทั้งหมด

  • โรงงานผสมแอสฟัลท์ต้องมีกำลังการผลิตเท่าใด และตั้งอยู่ที่ไหนได้?
    ต้องมีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 50 ตัน/ชั่วโมง ตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจำเป็นอาจตั้งนอกสายทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร เพื่อควบคุมอุณหภูมิส่วนผสมได้ตามกำหนด

  • ข้อกำหนดอุณหภูมิในการให้ความร้อน RAP เป็นอย่างไร?
    ใช้อุณหภูมิไม่เกิน 130 องศาเซลเซียส สำหรับ RAP ที่ใช้ยาง AC 60-70 หรือปริมาณ RAP ไม่เกิน 50% และไม่เกิน 180 องศาเซลเซียส สำหรับ RAP ที่ใช้ AC 60-70 หรือส่วนผสม RAP เกิน 50%

  • งานเครื่องหมายจราจรต้องใช้วัสดุชนิดใด?
    ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ซึ่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท ทั้งเส้นทางสีขาวและเส้นแบ่งจราจรสีเหลือง

  • ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศมากน้อยเพียงใด?
    วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ และหากมีงานเหล็ก ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กตามสัญญา

  • หากไม่ส่งแผนการใช้วัสดุผลิตในประเทศตามกำหนด จะเกิดผลอย่างไร?
    ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา และผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้

  • ระหว่างการก่อสร้างต้องจัดการการจราจรอย่างไร?
    ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรที่จำเป็น จัดบุคลากรอำนวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้สะดวกและปลอดภัย โดยระยะเวลาปิด-เปิดการจราจรอยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน

  • ท่อระบายน้ำที่ใช้ในโครงการเป็นแบบใด?
    เป็นท่อลอดคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูป ขนาดยาวท่อนละ 1.00 เมตร ตามแบบมาตรฐานงานท่อลอด คสล. ของกรมทางหลวงชนบท (แบบที่ 10-5-1046) และบ่อพักแบบดักตะกอนตาม มอก.1193/2536

  • ตำแหน่งงานบางรายการเปลี่ยนจากแบบได้หรือไม่?
    ได้ ตำแหน่งท่อลอด เครื่องหมายจราจร ทางเชื่อม และจำนวนท่อในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณยอดรวมต้องเท่าเดิมและไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาลตาบลท่าพญา
อ.ปะเหลียน จ.ตรัง
0
เทศบาลตาบลท่าพญา
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายบ้านใต้ - คลองปะเหลียน หมู่ที่ 4 - หมู่ที่ 3 กว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 500 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร
เทศบาลตําบลท่าพญา อําเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
เนื่อง
เขตองค์การบริหารส่วน
จังหวัด
เอ
endrem
หมู่บ้าน
เบอ
N
ลเ
แผนที่แสดงสถานที่ก่อสร้าง
ชุดสิ้นสุดโครงการและก่อบ้าง
+500
lat.7.350753 long.99.654386
จค
แกลเล Khlong
Ban Khlist] Prior
บนบอดาน
Ban Bo Yant
0
..
E
|:
1:
KIPETITNA
puiina
เครปหวงกติ
wwwwahhirawoodenizigonu!!
ถนน ง น นอน
a Bands
แร
คตรน่า
ลงคงนา
manlu
เนวสาย ก สูง
DO
เน่า คลอง ด้วย (บ้านนอก)
หน้า คาง ห้วย (มิน่าไม่คลอด)
คลองบ้า
คลองส่งน้ า
เรือนกัน น
เส้นในความสูง
smutaremma
Ban Ta
น้อ
เร
พน
พ
.}
ตรชา
หน
an
แพพลา
1.
Baan Al
เย
35
ปลา
น่าพ
Shenan
เอนเทน
อุบลราชานี
างTO
บนล่าง บทป นนทบุ
ATN
13
eve
เพล่า
m
เหนือ

  • มันก
    12
    Ba Tha Phaya
    พั
    ภาพน
    บท
    Ban Tha Phaya
    แผนที่สังเขป
    น
    มต้นโครงการก่อร่าง
    0+000
    lot.7.348605 long.99.657967
    คน น
    f
    ชน
    หนอง บึง (มีน้ํา
    戈
    venitu
    う
    ใบล
    C
    หนอง บึง (มิ ไม่ลอ

งาน
LK L
เทศบาลตาบลทาพญา
คน
ukuuparanandandonauteminati – mammamu mięk a njih :
3
ประจวบ กัน
SS
ทาสหมาย แป
นา ช้าง ต
ม า ย า ก
ที่ตั้งโครงการ
แบบ
CS
Law แบนเ
ชางไร
كال
พรพ
ยการ own
Sum……
3.00
ผิวจราจรกว้าง 6.00 ม.
ผงราว
3.00
ผิวจราจร
สั่งจราจรสีเหลือง
เส้นทง สีขาว
Slope
พบ น
ตารางแนะน่าสะสมงาน ASPHALT HOT-VIX A PLANT RECYCLING
ชิมผิวทาง วัสดุผิวทางเดิม หินผสมแอสฟัลต์ (ใหม่) สารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์
น
1 WEARING COURSE
20%
NC %
5% by whof AC in RAP
ZANZZZA
แบบรูปตัดโครงสร้างทาง
เส้นท..สีขาว
SICE SLOPE
พบ บม

  • งานขูดไสผิวจราจรเดินออก (MLLING) ความลึกเฉลี่ย 0.03 : เพื่อน: RECYCLED ASPHALTIC CONCRETE IN PLANT
  1. งาน SCARIE V พื้นทางเดิม
  2. เสริมหินคลุก ปรับระดับ หนาเฉลี่ย 0.20 ม. และ
  3. OR ME COAT
    น้อยกว่า 35% VOXFIED PROCOR DENS TY
    ผิวจราจร ASPAL - 0 A X IN - PIANT RECYC ING (ตามมาตรฐานที่ 18 - ม 40/2547) หนาเฉลี่ย 0.05 ม โครงสร้างทางเดิม
    5.1
    1.1.5 รายการก่อสร้าง
    669.9.
    มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร 1.อกจากระบุได้เป็นอย่างอื่น
  4. ปรับปรุงถนนแอสฟัสต์ ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ทางข้างละ เมตร ยาว 500 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือพื้นที่ลาดยางไม่น้อยกว่า 3,000 ตารางเมตร - ตามแบบและรายละเอียดที่ อปท กําหนด
  5. แนวก่อสร้างและค่าระดับก่อสร้าง ให้อ้างอิงกับระดับเนเดิมหรือตามแบบแปลนระ
  6. งานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสติกสะท้อนแสง เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
  7. ทั่วไปในการก่อสร้าง ฯลฯ เป็นไปตามรูปแบบมาตรฐาน กรณีเกิดมีปัญหาในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง เช่น กรรมสิทธิ์ สิ่งปลูกสร้าง ทางระบายน้ํา หรืออื่น ๆ และรายการสัญญาจ้าง ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
  8. รายละเอียดและขั้นตอนการก่อสร้าง ให้ยึดถือปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท และมาตรฐานงานทางกรมทางหลวง
    สําหรับรายละเอียด ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไปของงาน HOT PIX A-PLANT RECYCLING จะแสดงในหน้าต
  9. ให้ถือว่าผู้รับจ้างได้รับการส่งมอบพื้นที่นับจากวันที่ลงนามสัญญาจ้าง
    หมายเหต
    เทศบาลตาบลทาพญา
    we
  10. การกดสร้าง ASHA : ICT VIX IN-PLANT RECYC INC ให้ติดตามมาตรฐานที่ 1 - 3, 410/2547 ประกอบกับมาตรฐานที่ 8 ม. 408/2532 ของกรมทางหลวง 2. การออกแบบส่วนผสมและการทดสอบคุณภาพ RECYCLED AS A CONCRETE รับจ้างจะต้องส่งให้กรมทางหลวงเป็นผู้ออกแบบและทดสอบ
    8
    viuujawwmelerkrounirevuli – moromašen výši 4-nji 3.
    ..
    عرعر
    T หL พรมคว
    ea
    พ 4 พี 3 สาย (กอฟ
    . iT
    A www
  • แน
    کوک
    พลมา แur
    withi
    حال
    นม น
    ยกพระ
    ……….
    Ammi
    ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไปของงาน HOT MIX V –LANI : CYCLING (แผ่นที่ 2/3)
    . วัสดุ
    วัสดุที่ RECYCLE) ASPAL CONCR : ประกอบด้วยวัสดุ คือ แอสฟัลต์คอนกรีตจากนั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม โดยอาจใช้วัสดุใหม่ คือ แอสฟัลต์ซีเมนต์ และหรือสารปรับปรุงคุณภาพ หรือมวลรวม และ/หรือแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ ผสมเพิ่มด้วยก็ได้ตามความจําเป็น ซึ่งขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุเท่าที่นํามาใช้ โดยจะต้องดําเนินการทดลองและออกแบบสวนผสมฉพาะงานที่เหมาะสม - 1 แอสฟัลต์คอนกรีตจากขึ้นทางเดิม ที่ได้จากการซื้อหรือตัดขึ้นทางเดิม
    (ระ
    of
    เคสฟัลต์คอนกรีตจากทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมได้จากการขุดรื้อชั้น ทางแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีวาด (RIPPING) แล้วนํามายจะจนได้บาดตามที่ต้องการ หรือวิธีตัดแบบเย็น (COLD MILING) หรือวิธีตัดแบบร้อน (HOT ALL ING) ที่ ปราศจากมวลรวมของพื้นด้านล่างที่ไม่ใช่แอสฟังต์คอนกรีต สิ่งกว่าและวัสดุ จึงประสงค์อื่น ๆ ปะปน จากนั้นนําแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมที่ได้ไป, STOCKPITE ไว้ 5. คละของมวล เดิม ให้เป็นไปตามตารางที่ 1 มาตรฐานที่ 18 - ม 419/2547)
    มวลรวมผสมเพิ่ม ประกอบด้วยมวล (COURSE AGGREGATE) และหรือวลละเอียด (FINE ACCRECATE) กรณีที่มีมละเอียดมีส่วนละเอียดไม่พอ หรือต้องการปรับปรุงคุณภาพและความแข็งแรงของ RECYCLED ASPHALT CONCRE อาจเพิ่มวัสดุผสมแทรก (Y VERAL LLLER) ด้วยก็ได้
    2 มวลรวมผสมเพิ่ม
    V
    2.1 มวยหยาบ หมายถึง ส่วนที่ค้างตะแกรงขนาด 4.5 มิลลิเมตร (เบอร์ 4) เป็นชิ้นย่อย (CUSED ROCK) หรือวัสดุอื่นใด ที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นอนุมัติให้ใช้ได้ต้องเป็นวัสดุที่แข็งแรงและคงทน (HARD AND DURABL
    สะอาด ปราศจากวัสดุไม่พึงประสงค์ใดๆ ที่อาจทําให้ RECYCLE) ASPHALT CONCRETE ด้วยคุณภาพลง
    0
  • 22 ม.ละเอียด หมายถึงส่วนที่ผ่านตะแกรง นาด 4.71 เมตร (1.8 1) เป็นหินฝน หรือทราย ที่สะอาด ปราศจากสิ่งสกปรกหรือวัสดุอันไม่พึงประสงค์ใดๆ ปะปนอยู่ ซึ่งอาจทําให้ RECYC TO ASPHALT CONCRETE มีคุณภาพด้อยลง
    สะอาด ปราศจากวัสดุไม่พึงประสงค์ใดๆ ที่อาจทําให้ RECC FD ASPHALT CONCRETE ด้วยคุณภาพลง
    1.2.3 วัสดุผสมแทรก ใช้ผสมเพิ่ม ในกรณีเมื่อผสมมวลหยาบ กับมวลละเอียดเป็นมวลรวม แล้วส่วนละเอียดในมวลรวมถึงมีไม่พอ หรือใช้ผสมเพื่อปรับปรุงคุณภาพ คง RECYC FD ASEA - CCA CRETE วัสดุผลเป็น STONE JUST
    PORTLAND CEMENT, SLCA CEMENT, HYDRATED LIME หรือวัสดุอื่นใดที่อปท. อนุมัติให้ใช้ได้ วัสดุผสมแทรกต้องแห่งไม่จับกันเป็นก้อน และขนาดและเป็นไปตามตารางที่ 2 มาตรฐานที่ 19 - ม. 418/2542
    3 เอส สต
    ย
    ในกรณีที่ไม่ได้ระบุชนิดของแอสฟัสต์ไว้เป็นอย่างอื่น ให้ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 60 70 ตามมาตรฐาน เลขที่ มอก.851 " มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอสฟัลต์ ซีเมนต์สําหรับงานทาง
  • 4 สารปรุงคุณ นอสฟัลต์ (ASPHALT RECYCLING AGENT)
    เป็นสารประกอบที่มีคุณสมบัติทางเคมีและฟิสิกส์ เหมาะสมที่จะใช้ปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์ ซีเมนต์สฟิลด์คอนกรีตจากขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมที่เสื่อมคุณภาพ ให้กลับมีคุณภาพตามข้อกําหนดที่ต้องการ สารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์ «£Ã©¶ÑĄ:auÏíðan.¶¢timUP ASTM D 4552-86 “STANDARD PRACTICE FOR CLASSIFYNG HOT WX RECYC NG AGENTS”
  • 5 เคสหัสต์ คอนกรีตใหม่
    ในกรณีที่ต้องใช้สตัลต์คอนกรีตใหม่ผสมกับแอสฟัลต์คอนกรีต จากนั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม แอสฟัลต์คอนกรีตไหมที่นํามาใช้จะต้องถูกต้องตามที่ได้ออกแบบไว้ และเมื่อผสมกันกับแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมแล้ว จะต้องมีขนาดและของมวลรวม เป็นไปตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงานที่ ออกแบบไว้แล้ว และขนาดคละดังกล่าวต้องเป็น ตามตารางที่ 1 คุณสมบัติอื่นๆ เป็นไปตาม ตารางที่ 3 มาตรฐานที่ 18 - ม. 413/2542
  1. การออกแบบสวนผสม RECYC_E] ASPIAL CONCRETE
    2.1 ก่อนเริ่มงาน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบสวนผสม RECYCLE 3 ASP-AI CONCRETE แต่นายช่างผู้ควบคุมงานเพื่อตรวจสอบโดยให้กรมทางหลวงเป็นผู้ออกแบบสวนผสม
    2.2 คุณภาพทั่วไปของวัสดุที่จะใช้ทํา RECYCLED ASPHALT CONCRETE ให้เป็นไปตามข้อ 1
    2.4 ปริมาณของ สทัลต์คอนกรีตเดิมที่ใช้ผสมทําทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเอสฟัลต์คอนกรีตเดิม และความเหมาะสมกับประเภทชั้นทาง RECYCLED ASHA : CACHE " ที่จะก่อสร้าง ซึ่งจะต้องเป็นไปตาม
    ผลการทดลองและออกแรง สูตรส่วนผสมเฉพาะคน ที่ได้ทําไว้ล่วงหน้าแล้ว
    2.4 การทดลองออกแบบ และตรวจสอบการออกแบบสวนผสม RECYCLE ASPHALT CONCIAL :: ทุกครั้ง ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบชําระค่าธรรมเนียมการทดสอบทั้งหมด
  2. ผู้รับจ้างอาจขอเปลี่ยนสูตรส่วนผสมเฉพาะงานใหม่ได้ ถ้าวัสดุที่ใช้ผสม, RECYCLED ASPHALT CONCRETE เกิดการเปลี่ยนแปลงไป ด้วยสาเหตุใดๆ ก็ตาม การเปลี่ยนสูตรส่วนผสมเฉพาะงานทุกครั้ง ต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมทางหลวงก่อน 3 เครื่องจักรและเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง
    ผู้รับจ้างต้องดําเนินการตรวจสอบโรงงานผลิต และนายช่างผู้ควบคุมงานอนุญาตให้ใช้ได้ก่อนการก่อสร้าง และต้องเป็นตามมาตรฐานที่ 18 - ม. 4 0/2542 ประกอบกับมาตรฐานที่ ทล - ม. 408/2532 1องกรมทางหลวง
    3.1 เครื่องจักรแบบ CENTRAL PLANT RECYCLING Pมมาตรฐานที่ 1 - ม. 41 0/2542 19 4 : “ระกอบด้วย
    3.1.1 เครื่องจักรอผิวทางเดิม อาจจะใช้แบบใดแบบหนึ่งตั้งตอปนี้
  1. เครื่องจักรซื้อผิวทางเดิมโดยใช้วิธีราด (RIPPING)
  2. เครื่องจักรตัวทางแบบร้อน (– AER PLANER) อาจจะใช้แบบใดแบบหนึ่ง แก่ แบบใช้ใบมีดปาดเฉือน, แบบใบตัด หรือแบบใช้เดี๋ยวติดรอบ FORIZONTAL RO1A1 NG DUR
  3. เครื่องตัดผิวแบบตัดเย็บ (CoC LASER
    3 * 2 BATCHING PLAN” ที่ออกแบบหรือปรับปรุงสําหรับผสมวัสดุ RECYCLING โดยเฉพาะ
    3.1.3 DRUM - MIX PLANT ที่ออกแบบสําหรับผสมวัสดุ RECYCLING โดยเฉพาะ
    inma
    ག་མ
    เทศบาลตาบลท่าหา
    บ พท IN
    ชชา ใน
    บอเนต - บพ - 3
    gmic
    า หลั
    รายการ ศา
    کی
    บา L. 4thuura
    ย างใบ
    rul
    حال
    ……
    ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไปของงาน HCT MIX - - - ANT RECYCLING (แผ่นที่ 2/5)
    3.2 denmukaŘMŤU ASPHALT -O-MIX RECYCENG W CENTRAL PLANT RECYCLING
    ตามมาตรฐานที่ 8 ม.112 ข้อ 4. เครื่องจักรแบบ CENTRAL PLANT RECYCLING และเครื่องมือทุกชนิดที่นํามาใช้งานต้องมีสภาพใช้งานได้ดี โดยต้องการตรวจสอบ และผู้ควบคุมงานอนุญาตให้ใช้ได้ ในระหว่างการดําเนินงานรับจ้าง ต้องบํารุงรักษาเครื่องจักรและเครื่องมือทุกชนิดให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ เครื่องจักรที่ใช้ต้องประกอบด้วยเครื่องจักร ดังนี้
    3.2.1 เครื่องจักรอผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม (RAP) ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ 12-3-4 0 0 4 1.1
    3.2.2 โรงงานจัดการ (CRUSH AG P. ANT) ต้องสามารถจัดการ RAD อย่างมีประสิทธิภาพ
  4. วัสดุขึ้นทางเดิม (RECYCLING FCPPER) มีตะแกรง (SCREEN) ที่สามารถรอนแยกสิ่งแปลกปลอมออก เช่น โคลน หญ้า เศษไม้ ฯลฯ
    abe
  5. ชุดสายพานลําเลียง (LED AS ALL CON : City สามารถปรับความเร็วรอบได้
    3.2.3 เครื่องย่อย (CH.SHER MAC :) สามารถย่อย RA- ซื้อมาและร่อนแยกได้ตามขนาดที่ต้องการ
    3.2.4 ชุดตะแกรง (SCL) สามารถรอนๆ RA ที่ย่อยแล้วได้ตามขนาด เพื่อให้การจัดการ AP เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ โรงงานจัดการ RAP ต้องมีรายละเอียดตาม ตารางที่ 1
    ตารางที่ 1 แสดงรายละเอียดโรงงานจัดการ (CR - NC PP ANT)
  • าลังการผลิต ชุดสายพานลําเลียง
    เครืองอย
    แกรงอน
    รายละเอียดโรงงานจัดการ (CRJS - VC PANT)

60 ตันต่อชั่วโมง
สามารถลําเลียง 249 ตามกําลังการผลิตที่กําหนด

  • สามารถลําเลียง 347 ได้ตามขนาดที่ต้องการ โดยไม่ให้มวลรวมแตก สิยาย
    : สามารถรอนแยกได้อย่างน้อย 2 ขนาด
    3.2.5 โรงงานผสม ASPHALT HOT-VIX RECYCLING CENTRA PLANT RECYCLING
  1. โรงงานผสม ASP-AIT HO-MX RECYCLING 1.1: CENTRA: LANT RECYCLING มีรายละเอียดตามตารางที่ 2 ตารางที่ 7 แสดงรายละเอียดโรงงานผสม ASPHALT HCT MAX RECYC INC 41. CENTRAL PLANT RECYCING
    chanc.ãoaÎsanzuwEN ASPHALT HOT MIX RECYCLING LUS CENTRAL PLANT RECYCLING
  • สามารถช้น้ําหนักได้แบบอัตโนมัติ
    ตารางที่ 2/2 แสดงรายละเอียด โรงงานผสม, ASPHA HOT MIX RECYCLING „61.9] CENTRAL PLANT RECYCLING (PR)
    27£aziñerÏstus ASPHALT HOT VIX RECYCLING WUL CENTRAL PLANT RECYCLING
    ชนิดของโรงงานผสม (PLAN) ําลังการผลิต
    ถึงจัดเก็บและระบบจ่ายสาร
    : HMA PRO ON
    ≥ 80 ตันต่อชั่วโมง
    ปรง ปรุงคุณภาพเศส ละ

40 ตันต่อชั่วโมง
(ASPHALT RECYCLING ACENT
ชุดยืนหินเย็น (COOO BA
: มีจํานวนอย่างน้อย 4 ซึ่งสําหรับมวลรวมใหม่ (VEGA AGGREGATE) และมีจํานวน อย่างน้อย 2 สําหรับ RA-
UNIT
ระบบการจัดการกลิ่น
: RECYCL NC DRYER
ถังเก็บต้องมีความแข็งแรง และไม่มีการรั่วซึมของสารปรับปรุงคุณภาพ

  • มีระบบจากสาวปรับปรุงคุณภาพ ได้ตามตําแหน่งและปริมาณที่กําหนด
  • มีระบบการให้ความร้อนตามคุณสมบัติของสารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์
    มีระบบการกรองกลิ่นหรือระบบหมุนเวียนกําจัดกลิ่นจากกระบวนการมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
    ตาเม ORYER
    หมายเหตุ: 1. ทุกยังต้องมีหลังคาป้องกันแดดและฝน
  1. ห้ามใช้ยังมวลรวมใหม่รวมกับกุ้ง SAP โดยเด็ดขาด เพื่อป้องกันการปะปนของ RAP เข้าไปในส่วนผสมของงานอื่นที่ไม่มีการใช้ RAP เป็นส่วนผสม
  • มีระบบการให้ความร้อนตามรายละเอียดดังนี้
    (1) เตาเผาสําหรับมวลรวมใหม่ ตามมาตรฐานที่ 18 - ม 410
    (2) เราสําหรับ AF (RECYCLING DRYER) เป็นแบบความร้อนทางอ้อม (ND RECT
  1. เช่น ระบบลมร้อน (HOT AIR) เป็นต้น
    (3) การให้ความร้อน RA
    ก
    ใช้อุณหภูมิไม่เกิน 130 องศาเซลเซียส สําหรับ 349 ที่ใช้ยาง AC 60 10 หรือ ปริมาณและ RAP ไม่เกิน 50%
  • ใช้อุณหภูมิไม่เกิน 180 องศาเซลเซียส สําหรั: 24P ที่ใช้ยาง A 60 - 20 หรือ ปริมาณส่วนผส: RAP ที่เกินกว่า 50%
  1. โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตต้องสามารถผสม RAP กับสารปรับปรุงคุณภาพได้อย่างสม่ําเสมอและทั่วถึงกับแอสฟัลต์คอนกรีตใหม
    Taverns
    เทศบาล าบลทาพา
    wtir qurance and trucar aminti - mammām việh e-vih 3
    Entrena
    hea
    dawcuu
    عرعر
    عوعه
    LIATE LIN
    ชชา นา
    Tra Carra. Ut AUTH
    ชาง ร
    ค
    gmie
    ยบ ทร tra ด ง
    حال
    นาย ลบ อบ การ นายกเทศมน nurs
    Hi…/…./…..
    t
    ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไปของงาน HOT MIX & PLANT RECYCLING (แผ่นที่ 3/3)
    3.3 โรงงานผสมแอสฟัลต์คอ กระ ปฏิบัติตามมาตรฐานที่ 14 - ม 108/26 12 19 4.1
    ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็น อาจตั้งอยู่นอกสายทางภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร ทั้งนี้เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตได้ตามที่กําหนด โรงงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีกําลังการผลิต (RATED CAPACITY) ไม่น้อยกว่า 50 ตันต่อชั่วโมง โดยจะเป็นแบบชุด (BATCH WIT) หรือแบบผสมต่อเนื่อง (CCN INUOUS TYPE ; ก็ได้ แต่ต้องสามารถผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์ คอนกรีตเพื่อป้อนเครื่องปู (FA) ให้สามารถได้อย่างต่อเนื่อง และเป็นส่วนผสมที่มีคุณภาพ สม่ําเสมอตรงตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน โดยมีอุณหภูมิถูกต้องตามข้อกําหนด
    3.4 เครื่องจักรดทับและเครื่องมืออื่นๆ ตามมาตรฐานที่ 1 ม 408/2532
  1. การเตรียมการก่อนการก่อสร้าง
    การเตรียมพื้นทางเอสฟัลต์คอนกรีตเดิม ก่อนก่อสร้างขึ้นทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE ผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม, กําจัดวัสดุหลุดหลวม สิ่งสกปรก และวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นๆ ซึ่งจะทําให้คุณภาพของ
    RECYCLES ASPHALT CONCRETE 19gag gentvins
  2. การก่อสร้าง
  3. ดําเนินการรื้อขึ้น ผิวทางโดยวิธีการใดวิธีการหนึ่งดังที่ได้กล่าวไว้ในข้อ 3.1.1 โดยตัดชื่นผิวทางให้ได้ตามที่แบบระบุ ทั้งนี้เพื่อไม่ให้มีวัสดุไม่พึงประสงค์ในขึ้นขึ้นทางปะปะติดขึ้นมาด้วย แล้วนําไป STOCK PIE ไว้
    5.2 ทําการขุดรื้อ SCARIFY พื้นทางเดิม พร้อมเสริม หินคลุก ความหนาตามที่แบบระ และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MOD : ILL PROCTOR SENSITY
    5.3 เมื่อก่อสร้างในพื้นทางตามข้อ 5.2 หรือทางอื่นๆ แล้วเสร็จ จากนั้นตามด้วยการลาดยางรองพื้น PRIME COA โดยวิธีการก่อสร้างให้เป็นไปตามคู่มือปฏิบัติงานก่อสร้างสําหรับ อปท หรือมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
    5.4 เอสมัสต์คอนกรีตที่ STOCK PILE ไปทํา RECYCLED ASPHALT CONCRETE โดยใช้ CENTRAL PLANT MIX ที่ได้ออกแบบหรือปรับปรุงสําหรับผสมวัสดุ RECYCLING สําหรับวิธีการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตาม
    21sgr✯ na-u/408/2532
    55 เครื่องจักร : CENTRAL PLANT RECYCLING ให้เป็นตามข้อ 3.1
    5.6 การปูด้วยเครื่อง การส่วนผสม RECYCLE) ASP-AIT CONCRETE ที่ผลิตจากโรงงานผสม ให้ดําเนินการตามมาตรฐานที่ 18 - ม. 408/2532
    —
    5 : การเตรียมและการผลิตสฟัลต์คอนกรีตใหม่ โดย โรงงานผล… สฟัลต์คอนกรีตที่จะนํา “ผสมทํา RECYCLE) ASPA CONCRETE ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ 1 - ม. 408/2552 โดยอนุโลม
    58 การบดเป็นทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE ให้ดําเนินการปรับตามมาตรฐานที่ 8.ม. 408/2532
  4. การการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    ในระหว่างการก่อสร้างขึ้นทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE รับจ้างจะต้องจัดและควบคุมการจราจรผ่านชั้นทาง RECYCLE) ASPH CONCRETE ที่ก่อสร้างใหม่จนกว่าขึ้นทาง RECYCLED ASPHAL CONCRETE จะเย็นตัวลงมากพอที่เมื่อเด ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรองรอง ในทาง 46 (Y3 - 13 ASPHALT (CNC) 1: โดยจะต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่จําเป็นตามที่ การกําหนด พร้อมจัดบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้าง ได้โดยสะดวก ลอดภัย และไม่ทําให้ขึ้นทาง RFCYC FO ASP-AIT CONCRETE ที่ก่อสร้างใหม่นั่นเกิดความเสียหาย ระยะเวลาในการปิดและเปิดการจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน
    tr
    عرعر
    عوعه
    เทศบาลตาบลทาพญา
    akam
    Userguruan and then inserointi - mwanau vàgh a righ
    anfran
    นพ ในรา
    smie
    บดุลบ จันทร true ง
    THSTAT. Uburi
    บรร
    ค
    حال
    นาย ส อ.ศราย บนเพจมด ray
    Huh…/…../…..
    t
    พิกัดฉากจากหมุดกําเนิด
    หมุด
    E_EV.
    E
    RP 01 ระยะ
    GPS
    812333.17/1
    5/2623.9809
    99.886
    RP C2 ระยะ
    RP C3
    ระยะ
    RP C1
    AR
    2
    812341.5247
    572627.1613
    10’.537
    RP
    Refererica joint
    1.55 ม. เสาไฟฟ้าแรงต่ํา
    21.60 : อตาย เรือน

11.40 ม. เสาไฟฟ้าแรงต
15.80 ม. เสาไฟฟ้าแรงต่ํา
R12 02 ระยะ 18.30 3. น้อตายอน
RP 03 ระยะ
ละเม
5.00 3. สาไฟ วง
3
RP 01
6.30 ม. น้อยป้ายเตือน
OPS 3
8 2548.85/2
5/2283.5425
99.497
RF C2 ยะ
2.00 ม. น ก ายเตือน
RP C4 ระยะ
C3
9.00 น. ตนส
RP 01
ปี CALC
3.25 ม. น้อยป้ายเตือน
GPS L
—
812554.1213
5/2286.36 9
99.457
RP C2 ระยะ
7.30 ม. น๊อตป้ายเตือน
RP C3
ละระ
3.90 ม. ต้นสัง
P 0+000
812336.672
572621.6072
100
RP 02
ระยะ
RP 01 ระยะ
RP 03 00S
ระยะ
10.80 ม. เสาไฟฟ้าแรงต่ํา
น๊อตป้ายเตือน
18.30 น. น้อตาย เรือน
0
9.50 ม. เสาไฟฟ้าแรง
7.40 ม. น้อยป้ายเตือน
4.35 ม. นายเดือน 6.70 ม. ต้นสัก
RP 01
CA
P 0+500
812551.4855
5/2284.858
98.326
RP C2
RP 03
ระยะ
tree
นน
عرعر
ACS
เทศบาลตาบลทาพญา
บบบบบบบ้าน - งบ 4-3
southern
UBNT II Ut.n
นางใบชา
guie
มด ทร thor บาง
นายช่าง
ฟฟ
حال
unism vennt.valkurs
|
2
บัญชีปริมาณงาน
รายการ
นว
ปริมาณ
หมายเหตุ
1.1 งานชุดใสผิวจราจรและทางเดิม ความหนา 3.00 ม
::: :
2.1 หรือ SCARFY พื้นทางเดิม
3
31 งานพื้นทาง
3.1 บนคลุก ความหนา 20 ม
3. 2 PRIME COAT
32. TURCIA ASPHALTIC NOT MIX IN-PLANT RECYCLING
3.2.1 ปุน PRIME CAT PAT 5.00 T
4.1 เทอร์โมพลาส (สาว) 10 ม
42 vermezár (veg) 15
5 1 งวด ค ล 2 C.60
35 งานท่อ คสล : 30
6
54 งานงา 44 8 · 20
3.000
PS. p
3,000
4,000
ตรงม
3,000
3.000
PERIATE
:C0
ตรงลดร
45
ទារ
KO
6
I
3 - Rotj
1 - 3 - (0)

501

  • 5 - ‘01
    WN - 5 - 101
    Yn 5 ‘01

6 1 งาน พง ลด พ บทย ดล 0 0.60)
61 งานแพะ ลด ห บาท ลด 380
จุด
%
Al
หมายเหตุ ก่อนที่ผู้รับจ้างทําการซ่อมสร้าง” ให้ผู้รับจ้างและผู้ควบคุมงานทําการตรวจสอบ สํารวจก็ประดับผิวทางเดิมและชั้นปี ๆ ไว้เป็นหลักฐานการตรวจสอบ
Lบบยา
บทบา
ถามแบบ ทด
TW
เทศบาลตาบลทาพญา
عرعر
ACS
พนาง ชา
บร
U5427 Aramco in rusan Sarwinuði - musiken vijh a-mit s
hamma
4-1
gmike
นัย กร
ค
uncl
حال
Vยนิ ล บ ร
wo way
7
…………..
ตําแหน่ง และพื้นที่ดําเนินการก่อสร้าง
ผิวจราจร
ไหล่ทาง / ทางเม
ปี
1
งานปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรี
รายการ
ระะทาง
การ
1:00
ตําแหน่ง
ปริมาณงา
ระยะกลาง
กวาง
คาว
กม : กม
เมตร
AGE
RI
(Fi: ม)
กม ถึง กม
เมตต
เมตร
ตําแหน่ง
171
ปริมาณงาน
(3.2)
0+030- 0+500
5.00
GUC
_T/RT
3,000
TW
MA
عرعر
au
ACS
พนาง ชา
บร
ww
เทศบาลตาบลทาพญา
U5427 Aramco in rusan arweiniði - musiken vijh a-mit s
hamma
UETTE UN
gmie
4-1
حال
นัย กร
Vยนิ ล บ ร
wo way

……………
N
812,552.773
812,535.042
E
572,446.481
E
572,325.170
CURVE DATA NO. 3
PL. STA 0+340.803
CURVE DATA NO. 4
PL. STA 0+463.374
4.935
M.
1 = 14-52-47.38′′ LT.
E - 0.170
M.
3—3—23.15′′
KT.
E

  • 1.843
    M
    KPH
    D
  • 288-28-44.06′′
    SPEED
    KPH.
    D= 127-19-28.24′′
    KPH.
    MɅ
    R-
    20.000
    М.
    SE
    м/м
    R- 46.000
    M
    MɅ
    M
    T- 2.612
    M
    Το
    M.
    T- 12.271
    М
    M.
    L - 5.194
    M.

М
L- 23.980
M
W
M
SE ATTAINED STA

TO STA

SE ATTAINED STA

SE REMOVED. STA,
TO STA

SE REMOVED STA

TO STA
TO STA,

ORIGIN
HE
N
812,336.672
N
812,338.758
Н
812,542.241
E
572,821.807
E
572.551.901
E
572,638.010
CURVE DATA NO. 1
PL STA. 0+075,430
CURVE DATA NO. 2
PL STA. 0+254,067
1 - 67-19-20.69′′
021-08-16.75′′
KJ.
с

  • 3.022
    N.
    ? 77-04-57.08′′ LT.
    E
    SPEED
    KPH
    D = 296-28-44.05′′
    R- 15.000
    M.
    SE
    V/
    R-
    20.000
    M
    SE
    T- 1.900
    W.
    T
    18.511
    L- 17.625
    N.
    W

L
27.805
SE ATTAINED STA

TO STA

SE ATTAINED STA

TO STA

SE REMOVED STA. -
TO STA. -
SE REMOVED STA. -
TO STA.
·
DESTINATION
E
812.551.488
572,284.868
Tw
du
عرعر
عرعر
Vesers
เทศบาลตาบลทาพญา
Userguruan and then inserointi - mwanau vàgh a righ
anfran
นพ ในรา
smie
บดุลบ จันทร
WE SAWAKE. HERAUT
บรร
حال
นาย ส อ.ศราย
Huh…/…../…..

0+000
90.709
ELEV
103,000
102.000
101.000
100.000
200000
07.000
คล.กา
99.538
(90.138)
90.478
(99.078)
00000040 VISON WASH
00.311
(98.811)
+100
gechiulasana STA 0+000 ให้บากเนินการก่อสร้างให้ผิวจาง ขับกับผิวจาหรือส่ง
ให้อยู่ในดุลพินิจ ควบคุมงาน
…….
"”
…..
ERVANE672
E 577821.807
✪ BAL 0/0: urlahharah (neeŕaasdrog
ท่าน ก แ พ 30 ม
STA 0+000.000 100.000 S
GWYR İSTA, 0+000
06.122.
(96.722)
99.001
(98.681)
96.968
(96.568)
98.946
(908)
+200
08.071
(96.571)
99.042
(98.682)
ทายเทด

  1. จํานวนห่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงได้
    โดยให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน นิยอดรวมต้องเท่าเดิม
  2. ตําาแหน่งก่อสร้างสะพาน,ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจรรายระบาย า
    อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  3. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบเป็นท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูป ขนาดยาวท่อนละ 1.00 เมตร มิติต่างๆให้ แบบมาตรฐานงานท่อลอดเหลี่ยม คสล. ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  4. ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ
    ของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรและต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในแบบแปลน 5. งานใด ได้แก่, งานดิน งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
  5. เชด
    ง บ อ กับสภาพหินทาง
    มาตราส่วน
    Q.. 10
    นอน
    ตั้ง
    2 3
    40 50 31.
    1 : 1,000
    ม.
    4, H.
    1 : 100
    09.251
    (98.851)
    99.267
    (98.087)
    4+217.478
    +300
    99.249
    22
    TEL +200
    99000 AKR 1 – 8 0.80 × 9.00 31 (Ta ACE in is
    mwavein kinasenERKULAI 10–5–10Ï
    –พรม สร้างกําแพง
    บทละ ปลายพระยา : แบบบ
    4(2) STA 0+254.007…
    572638.010
    09.271
    (96.571)
    99.370
    (96.970)
    เทศบาลตาบลทาพญา
    คน
    ukuuparanandandonauteminati – mammamu mięk a njih :
    3
    arbitra
    LUZ 86
    ม า ย า ก
    (96.887)
    +400
    90.200
    SS
    ทาสหมาย แป
    นา ช้าง ต
    5724
    340.803
    99.269
    (98.889)
    90.210
    N
    L : R ท่านบวช 300 ม
    STA 0+500.000 MANŠU MIL326 AL
    bugalakum STA. 04500
    (01998)
    แบบ
    CS
    taw แบนเ
    ชางไร
    كال
    พร
    ยก own
    H
    29.404
    (99.004)
    Sum……
    0+500
    98.563
    เ
    gainuqaÏnzema Sta 0+500 stA 500 รับจ้า เนินการก่อสร้างให้ผิวนาง
    มากับผิวจานทีเรีย และให้อยู่ในดุล และควบคุมงาน
    BAGBYT
    40.00
    MATCH 118
    2.40
    1.20
    โครงการก่อสร้างของ
    ประเภทของสิ่งก่อสร้าง
    ปริมาณงานก่อสร้าง ให้ระบุรายละเอียดให้มากที่สุด) ชื่อที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ชื่อบุคลหรือนิติบุคล) วงเงินงบประมาณที่ได้ตั้งไว้หรือที่ได้รับ……….
    ราคากลางก่อสร้าง
    วงเงินค่าก่อสร้างที่ได้ลงนามในสัญญา………..
    ชื่อกรรมการตรวจงานจ้าง
    ระดับดินเดิม
    0.50
    2.40
    1.30
    0.50
    ระดับดินเดิม
    รายการประกอบแบบ
    รูปด้านหน้า
  6. พื้นป้ายด้านหน้าทาด้วยสีน้ําพลาสติก สีเขียว โดยรองพื้นด้วยสีน้ําพลาสติกสีขาว 2.ตัวหนังสือสีขาว โดยตัวหนังสือกําหนดความเหมาะสมของข้อความที่กําหนด 3. จุดติดตั้งป้ายกหนดตามความเหมาะสมของพื้นที่ โดยสามารถมองเห็นได้ชัดเจน
    *** แบบป้ายโครงการชั่วคราว ติดตั้งภายใน 7 วันนับตั้งแต่ลงนามในสัญญาจ้าง
    ป้ายโครงการแผ่นไม้อัด หนา 4 มม. หรือ ป้ายไวนิล
    กรอบโครงป้ายไม้ขนาด 1 x 1” โดยรอบ
    T

เสาและคําหลัง ไม้ขนาด 15 x 3"
1%
X
รูปด้านข้าง
เทศบาลตาบลทาพญา
คน
ukuuparanandandonauteminati – mammamu mięk a njih :
3
arbitra
SS
ทาสหมาย แป
นา ช้าง ต
ม า ย า ก
ระดับดินเดิม
แบบ
CS
taw แบนเ
ชางไร
كال
พร
ยก own
Sum……
11
2.40
โครงการก่อสร้าง…………..
ชื่อโครงการ……..
ปริมาณงาน……… งบประมาณ…
1.20
…………..
ราคากลางที่ตั้งไว้………..
…………………
วันสิ้นสุดสัญญา
ผู้ควบคุมงาน……….
กรรมการตรวจการจ้าง
ระดับ
น ม
แผ่นเหล็กหนา 1/16"
รูปด้านหน้า
0.20
2.40
0.20
รูปด้านหน้า
รายการประกอบแบบ

  1. พื้นป่ายด้านหน้าทาด้วยสีน้ําพลาสติก สีเขียว โดยรองพื้นด้วยสีน้ําพลาสติกสีขาว 2ตัวหนังสือสีขาว โดยตัวหนังสือกําหนดความเหมาะสมของข้อความที่กําหนด
    3.จุดติดตั้งป่ายกหนดตามความเหมาะสมของพื้นที่ โดยสามารถมองเห็นได้ชัดเจน 4. แผ่นเหล็กขนาด 1.20 x 2.40 เมตร
    1.30
    0.20
    ระดับดินเดิม
    0.80
    0.20
    คอนกรีต 1: 2:4
    รูปด้านหน้า
    คอนกรีต 1: 2:4
    TW
    เหล็ก 1"x 1 เ เสาเหล็ก
    แผ่นเหล็กหนา 16
    ท่อเหล็กกลม ขนาด2
    รูปด้านหน้า
    ระดับดินเดิม
    รายการประกอบแบบ
    -จุดก่อสร้างตามความเหมาะสมในสนามสามรถมองเห็นได้ชัดเจน
    ก่อนทาสีจริง ให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง
    ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการถาวร
    MA
    عرعر
    ACS
    เทศบาลตาบลทาพญา
    U5427 Aramco in rusan Sarwinuði - musiken vijh a-mit s
    hamma
    4-1
    พนาง ชา
    บร
    gmike
    นัย กร
    ค
    uil
    حال
    Vยนิ ล บ ร
    wo way
    12
    ……………
    ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
  2. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตาม
    โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 (ภาค ผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะ เวลาที่กําหนดในสัญญาจ้างถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง ก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมี สิทธิยกเลิกสัญญาได้
    แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อย ละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ ก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงาน แต่ละงวด
  3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับ จ้างนามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
  1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
  2. ฉลากสินค้า ทีแสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
  3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุการสร้างที่ เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
    ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุผลิตภายในประเทศ
    โครงการ
    รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็ก ผลิตในประเทศ
    บ รายการ หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
    rtc.6
    รา
    หมายเหตุ
    ภาคผนวก
    ฟั
    (บาท) (รวม) ในประเทศ ต่างประเทศ
    ส
    ………………….รับจ้าง)
    {

ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็น ราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคา แบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที่ กค (กวจ) 0405.2/3452 ตัว 17 กันยายน 2562 (452) และกรณีที่จัดจ้าง ด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธี การเดียวกันกับหนังสือ 2452
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็ก ผลิตภายในประเทศ
โครงการ ……
รายการพัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ
ปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งโครงการ
ลําดับ
รวม
ภาคผนวก
xxx (คัน)
รายล
หน่วย ปริมาณ
เหล็ก เหล็ก ในประเทศ ต่างประเทศ
ตรา (IBERX)
ลงชื่อ
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
{
เนบ
เทศบาลตาบลทาพญา
น
ปรับปรุม - - 3
VEZNE VITAM
ยา:โนรา
Sasana
gmike
: 4 หมู่ที่ 3 ( ย ง
rd Ar
ทรง
เกาะ ค
حال
เม รายการน าห
ฟ
13
คันดินไหล่ทาง
י
คันดินไหล่ทาง
L/2
ระดับรอง ไหล่ทาง
T
T
H
0.60
เหลทาง
بلد
سل
C OF NORMAL ROAD WAY
ไหลทาง
O
0.50
W
0.50
รูปตั้งที่ปลายท่อแบบแถวเดียว
SCALE
A3 - 1:50
:
A
แปลนแสดงแนวทาง
SCALE
A3=1:150
ด้าน หนีอา
1.00
0.20
1.00
0.80
0.20
ด้วยทราย ตรว
บงกชนิดตกตะกอนตาม มอก.1193/2536
in
: : : มาตร
ร้ง ผิวดินลม
ST
3R99-
13900.25
80
10.02
3-82
PROBC.25
2 DB2
224900 75
2 DB12
news.Prema !
SCALL
.
ใ
C CF NORMAL ROAD WAY
L/2
$ %
อ สล
-ระดับดินเดิม
L/2
5 %
5333w
1.00
ด้านท้ายน้
ป
บ่อพักแบบดักตะกอน
รูปตัด A แสดงสัดส่วน
SCALE
AJ = 1:100
PHO¤C.75
0.03
3.
รายการบ.ระกอบ

  1. มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น 2. แบบฉบับนี้สามารถระยุกต์ใช้เพื่อการสลายพลังงาน
    ป้องกันการกัดเซาะบริเวณตลิ่งและคันดิน 89ความเร็วของน้ํา ตกตะกอน ตั้งสกปรก และขยะ พร้อมเสริมเสถียรภาพของคนต้นทางบริเวณทางข้ามสนา 3. สําหรับการวาง ดําเนินการตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบ 4. บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อสําเร็จให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 193/2536
  2. ระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อสําเร็จให้เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 128
  3. เหล็กเสริมคอนกรีตให้เป็นไปตาม มอก. 20 (524) และ มอก.24 (SD50)
  4. สําหรับรายละเอียดของ END HALL เป็นตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  5. วัสดุอุดรอยตา (JONT FL. IFR) เช่นกระดาษชานอ้อยชุบน้ํามันดิบ
    พื้นที่ดาดคอนกรีตสามารถปรับเปลี่ยนได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่น้อยที่ 800 กําหนด
  6. ความสูงบ่อพักสามารถปรับลดหรือเพิ่มได้ตามความสูงที่เหมาะสมของสภาพหน้างาน
    ขึ้นอยู่กับดุลยพิจของผู้ควบคุมงาน ซึ่งมีความสูงของบ่อพักจะร้องความสูงไม่เกิน
    ตาม มอก. 1193 หาด
    น.นน
    เทศบาล าบลทาพญา
    wucurucakantureiruti – mantošu rajši e-rijk 3.
    elmira
    T 4 : บท 1 บน
    عرعر
    SS
    …/…./……
    TEŽINE ALTAMO
    ยพล พ
    นางใช
    ย
    mall
    gnie
    ยก ชั้นท านชาง
    حال
    vertingimu
    นยา ::
    :
    น
    300.0
    L
    W
    H
    มิติของบ่อพัก
    CALE
    Alett
    300.0
    01
    H
    vernajomośniktitta i CHPO
    ASZ
    ASS
    AST
    ปริมาณเหล็กเสริมของพื้นและผนังบ่อพัก
    SCALE
    AS-1:20
    ยา ระ
    j
    H (สูงสุด)
    L
    Is
    1
    W
    (M/W)
    KM)
    (MM)
    (MM)
    (MM)
    (MM)
    (MM)
    AS1*
    (SQ.MM/M)
    AS2*
    (SQ.MM/M)
    A53*
    (SQ.VM/M)
    600
    750
    2000
    900
    150
    100
    1050
    50

625
250
625
53
990
2C0C
900
150
100
1050
50
525
250
625
**มาเหล็กเสริมต้องมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 4 มม. และระยะเรียงเหล็กเสริมระหว่างศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง ต้องไม่มากกว่า 200 มม
รายการประก แบบ

  1. แบบฉบับนี้ใช้สําหรับ: ชนิดดักตะกอนตาม มอก.119/2536 ครอบคลุมสําหรับต่อระายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก มอก., 128 2. การวัดในแบบมีหน่วยเป็น มิลลิเมตร เว้นแต่ระบุในแบบ
  2. ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์คุณภาพตาม มอก 5 เล่ม 1 หรือ ซีเมนต์ผสมที่มีคุณภาพตาม ม.9, 80
  3. ใช้มวลผสมที่มีลักษณะทั่วไปตาม มอก 566
  4. ใช้เหล็กเสริมกลมที่เป็นไปตาม มอก. 20
  5. ใช้เหล็ก.สริม ข้ออ้อยที่เป็นไปตาม มอก. 24
  6. ความหนาของคอนกรีตหุ้มเหล็กเสริมพื้นบ่อพักต้องไม่น้อยกว่า 25 มม.
    کووک
    کوک
    เทศบาลตาบลทาพญา
    จบปรุง บาน - บอน หมู่ที่ 3
    #TH
    VERIMINE UTTAM
    ตะโชก
    gmike
    ยศ ในการ
    -ระ
    เ
    حال
    เย พบ เบค
    ii……….
    ฟ
    inuna
    Wc/4
    Wc
    Wc/4
    **
    Lc/4
    AS2
    Wc
    SECTION A
    SCALE
    A3- 1:10
    $50
    Lc
    Lc/4
    มิติของฝาบ่อ
    SCALE
    A3=1:10
    AS1
    หูหิ้วหรือช่องเพื่อช่วยในการยก
    เปิดฝาบ่อ
    เหล็กฉากขาเท่ากันชนิด เย็น
    ขนาด 50 x 50 x 3.2 mm โดยรอบ
    *******ะกอ แบบ
  7. การจัดในแบบมีหน่วยเป็นมิลลิเมตร เว้นแต่ระบุในแบบ
    а
  8. ใช้ปูนซิเมนบอร์ดแลนด์คุณภาพตาม มอก 15 เล่ม หรือ แต์ผสมที่มีคุณภาพตาม มอก. 50 3. ใช้มวลผสมที่มีลักษณะทั่วไป ตาม มอก 566
  9. ใช้เหล็กเสริมกลม ที่เป็นไปตาม มอก. 20
  10. ใช้เหล็กเสริมข้ออ้อยที่เป็นไปตาม มอก. 24
  11. ตําแหน่งเหล็กเสริมอยู่ระหว่าง 0.4 ถึง 0.5 เท่าของความหนาฝาบ่อ
    มาตระบุ
    LC
    1c
    ASA
    AS2*
    มม
    มม
    มล
    มม
    600
    740
    1140
    *00
    RG9 @ 0.10 3
    12539 0 0.10 ม
    800
    140
    1140
    *00
    R09 @ 3.10 ม.
    RU9 @ 0.10 N
    *ระยะเรียงเหล็กเสริมระหว่างศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง ต้องไม่มากกว่า 150 ม **ปริมาณเหล็กเสริมต้องมาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 4 มม.
    และระยะเรียงเหล็กเสริมระหว่างศูนย์กลางถึงศูนย์กลาง ต้องไม่มากกว่า 200 มม
    aaaa
    nutr
    เท
    เทศบาลตาบลท่าพญา
    หมู่ที่ 4 หมู่ที่ 3 พา (อะเฟส
    3
    عرعر
    TEAMT แบบง
    ชา ใ
    บ
    …../…../…..
    ANT TAL
    เช
    wi
    gmic
    บดุ ทะลั
    าน o
    حال
    เยนิด บรรย
    เย ดม ดมกา
    0
    แบบเพิ่มเติม
    เผ่น
    จานวน 1 แผน
    0.150
    ระดับ น มา
    R88 0.15.
    : นนท
    เค

Do
-: บผิวจา
-: นก นกพ
-กาน พบบ
เกรด ทองแถวขึ้นไป
Ho
(ไม ปกวา3.00ม.
-EZÄUNTYSTIE
-: น น น บทาง
บ
ตารางที่ 1 แสดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และของท่อ
เส้นผ่านศูนย์กล ภาพในความทาง - อา
00
300
co
(ไมดินกวาง.00ม.
นาระ
(D)
(T)
1.ML
ABL
10.1
เ
อ
b C
400
60
600
A
600
1000
1000
110
45
4
1200
1200
123
1300
150
0.150
400
30 23 10 27
รายเลย แน ท ง R
เดโมบบไม่ อยา
65% MODIFIED PROCTOR DENSITY
-ระดับบน
ระดับดินเดิมๆ

  • อมตยาบ 13.8 h7 3 8
  • บ บ - ค นค่าความแน่นไม่มีคว่า 253 STANDARD PROCTOR CERSITY
    แสดงกร เห คอนเสริมเหล็กแบบ ORDINARY
    มาตราส่วนแบบที่ 2
    uhmunud can > «* Utmmadultmer 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    -ระบบกา
    | 9.20 ++
    Co
    (ไม มควา 3.00ม.)
    Lทรา w s น
    room
    40
    45
    SSG 8 8 8
    28 15 32
    30 15 42
    RED 8 B
    50 48
    T
    Ю
    20 47
    80
    B
    คารางที่ 2 แสดงเหล็กเสริมตามขวาง แรงที่ทําให้ทอดก
    และทําลังรับแรงอัดของทอ คสล
    ทีม หน้า ของ
    32
    S
    00
    ขนาดระบุ ตามขวางหน่วยเป็น ตรา แวง ตอน กําลังอัดของแท่ง ความสูงของ
    KYARTIPO KUM
    ม.4
    ใน ว
    ม
    หา
    น้อยกว่า นิวตัน KSC
    400
    1.5
    28,000
    ระบบ บ
    600
    1.5
    38,000
    ไม่น้อยกว่า
    350
    DA ม
    300
    4.0
    52,000
    แต่ไม่น
    300
    00
    300
    ไม่ กวา3.oo i
    1000
    4.2
    3.2
    65,000
    5.00 2
    1200
    5.1
    3.8
    78,000
    1500
    7.5
    5.5
    97.500
    รายการประกอบแบบ
    1 ทีบระบาย า พ ย แบบกราฟนี้ เป็นไปตามที่ได้มาณ แยก 5 คูณพ ม
    “เทจชุดการสอนทีดิน นวะบาย
  1. กลับบาง ของ อบต ที่อายุ 25 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 350 mm. / ทดสอบด้วยแท่งตอน ตัวอย่าง
    รูป ก า ก่ ขนาด 15-15-15 ซม. และคอนกรีตสด ใช้ ต้องมีค่าการยุบตัว (SLUMP) ไม่เกิน 6 ชม.
  2. ในการก่อสร้างระบายน้ํา " จะส่องรูป ทั้งนี้
    21 ต้องขอบครี่องอบ ย ด น จะต้องมีส่วนร
    32 ปณา ชวนเป็น หน้าท้อง ต้องไม่น้อยกว่าที่การาม ไว้ในตาราง 2
    3 เฟล็ก นา นา น
    3.4 ค่าแหน่งของ กเสริมตามขวางแบบ เตียว 0.35-0.5 เท่าของความหนาของท่อ (คจากภายใน)
    และตําแหน่งเพ เสริมตามรางแบบสองชั้นคอ มีระยะนุ่มคอนกรีตเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 25 มม.
    25 ก ง ท กบบราง ต้องทุบใน อก 40 เท่า ของ น น พ น
    hoftematemethane ED LA
    2x maria ให้พยายในดรง ร่าง และ แมกกาจกล้าบน
    เอาแนวสาเรียบ ระนค้าให้ทิ้งไว้ 48 ชั่นรอนที่จะไ ราชสมา พ่อ
  3. ในกรณีใช้ก่ออกจากโรงาน จะต้องได้รับใบอนุญาต สองเครื่อง มอ สาหรับงานระบาย า บอก คุณภาพ ม 3 ใบ้ จะต้องแบบกระปิ กร เสนหา ให้สวน บ น น อ ก่อน
    น่าสะสม นอกจากจะเป็นอย่างน
    e mdirimendujatiachanfhamuvirkusen
    จันจ้าจะต้องลดกเลบอกแล้ว โชดุคัดเลือก
    หมอกวา มม แทน คอลให้แนน 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  4. ในกรณี วาด ด ด น ตามรูปแบบ” " " m เส sn ในโครงสร้างฐานรากและการกาหนดขนาดของเสาเข็ม ให้ผู้รับจ้าง รายการค่านวดเสนอต่อ กจ้าง โดยมีวิศวกรโยธารับรองความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างฐานราก
    เสตั้งแต่สองแถว โป
    พระสมุย เ บ ง CR บนแผ่นไม่น้อยกว่า
    SOX MODIFIED PROCTOR DENS-TY
    0.130
    0.250
    จะดับไปทัน
    0.150
    0.250
  • นก พ ย 1315
    techua g
    แสดงการ N ล ลม แบบ
    มาตรวน บบ 2
    เทเเ บ าน ม
    CBR T
    CONCRETE CRADLE
    ex Vitromunšuniukaimmin 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    -ระ บ ว รา ร
    ระดับ นกเด่นทาง
    390
    05
    Do
    300
    {Alution13.001).)
    (ฉ)
    -กาย บ น ม E CRE
    บ งบ่นไม่ง้อยกว่า
    95% MDOIFIED PROCTOR DENSITY
    Ta 150
    0.250
    คับในป
    -ดา หยานอุ่มนํ้า
    ราชบ
    พม เทเค
    ระดับ วจราจร -จะ บ นน ทาง
    300
    Bo
    3:00
    แสงกลางต่อ จนท บนสายแบบ ON PILE
    มาตราส่วนเบบ 2
    1
    ตโน นาวาร.co
    0.16
    4 25
    10.150
    0.250
    Da
    anda ut ali
    1000
    25mm.
    ระยะจากผิวเหล็กเสริมกา
    Lunum 26 141.
    แสดงกรอกแนว มาด่วนแบบที
    ทานยาแสะ กา า แ บ านว
    มาตราส่วนแบบที่ 1
    He - ความสุข บน ก ไ / กวา 3.00 ม.
    -ขนาน นาน กลางภาพนา
    • บานาน กลางภายใน เพ ขนาคาร
      4 26 มม.
      ระหวายะ 0.35-0.001-
      รูปตะวาด หล็ก เสียวละสองขึ้น
  • พกบนป่า
    สม
    20
    50
    100
    หมายเพก )
    1
    เรน สร
    500
    1000
    บรวางระบบ า ตสม. รอบ ปรับปรุงแบบเรยที ส. -
    .-5-1046 องกรมทาง ลางแบบก
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การวางท่อระบายน้ํา 73ล. ชนิดก น
    แบบที่ 10-5-10
    แผ่นที่ 73