• เพื่อปรับปรุงและยกระดับมาตรฐานถนนสาย พท.01-0128 ให้มีความปลอดภัยและสะดวกต่อการสัญจร
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำในพื้นที่โครงการ
• เพื่อสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้แก่ประชาชนในตำบลหานโพธิ์ อำเภอเขาชัยสน

• งานรื้อผิวจราจร คสล. เดิม
• งานรองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น หนา 23 ซม.
• งานทรายรองใต้ผิวจราจร คสล. หนา 5 ซม.
• งานผิวทางและไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 15 ซม.
• งานหินคลุกปิดขอบ กว้าง 20 ซม.
• งานวางท่อกลม คสล. ขนาด 1.00 ม. ความยาว 32 เมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
• งานติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน และหลักนำโค้ง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะทาง 308 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,848 ตร.ม.)
• ระบบระบายน้ำ (ท่อกลม คสล. ขนาด 1.00 ม. จำนวน 32 เมตร)
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทางและป้ายจราจรตามแบบมาตรฐาน
• รายงานผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีตและคุณภาพวัสดุ

• ตามข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. 2569 (ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาจ้าง)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 606, มอก. 415, มอก. 542) และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานก่อสร้างทางและงานคอนกรีต
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพตามกฎหมาย

• พิจารณาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) โดยใช้เกณฑ์ราคาต่ำสุดหรือเกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์อื่น (ตามที่หน่วยงานกำหนดในประกาศ)

• คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
• เหล็กเสริม: ต้องเป็นเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90%
• วัสดุเทอร์โมพลาสติก: ต้องได้มาตรฐาน มอก. 542 และมีส่วนผสมลูกแก้วสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า 20%
• การบ่มคอนกรีต: ต้องดำเนินการต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 7 วันด้วยวิธีที่กำหนด

• การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
• มีค่าปรับหากดำเนินการล่าช้าเกินกว่ากำหนด
• ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องตามระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด

1. ถาม: โครงการนี้ต้องใช้คอนกรีตกำลังอัดเท่าใด? ตอบ: ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
2. ถาม: ข้อกำหนดการใช้เหล็กเสริมในโครงการนี้เป็นอย่างไร? ตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
3. ถาม: งานตีเส้นจราจรต้องใช้วัสดุประเภทใด? ตอบ: ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542
4. ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องทำนานเท่าใด? ตอบ: ต้องบ่มคอนกรีตต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 7 วัน
5. ถาม: หากต้องการใช้ Wire Mesh แทนเหล็กเส้นตามแบบได้หรือไม่? ตอบ: สามารถทำได้ แต่ต้องส่งรายการคำนวณและใบรับรองคุณภาพให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อน
6. ถาม: งานวางท่อระบายน้ำมีขนาดเท่าใด? ตอบ: เป็นท่อกลม คสล. ขนาด 1.00 เมตร ความยาวรวม 32 เมตร
7. ถาม: วัสดุที่ใช้ในโครงการต้องเป็นวัสดุในประเทศหรือไม่? ตอบ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
8. ถาม: การวัดความหนาของเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด? ตอบ: ต้องไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร
9. ถาม: หากตำแหน่งก่อสร้างท่อลอดหรือเครื่องหมายจราจรไม่เหมาะสม สามารถเปลี่ยนได้หรือไม่? ตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
10. ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? ตอบ: สาย พท.01-0128 หน้าวัดจรณาราม - บ้านแหลมดิน ต.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัท
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สาย พท.01-0128 หน้าวัดจรณาราม - บ้านแหลมดิน ตําาบลหานโพธิ์ อําาเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง ข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สาย พท.ถ1-0128 หน้าวัดจรณาราม - บ้านแหลมดิน ตําาบลหานโพธิ์ อําาเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง
ช่วงกม. 0+000.000 ถึง กม. 0+308.000
จุดเริ่มต้น พิกัด N 07° 32’ 00.93" E 100° 07’ 52.80" จุดสิ้นสุด พิกัด N 07° 31’ 59.60" E 100° 08’ 03.70" ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ยาว 308 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,848 ตารางเมตร
แผ่นที่
2

4
5
5
การบัญ
แผนที่แสดง, นทาง
รายการ
จ่านวนแผ่น
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
รูปติดเกาะ โครงสร้างถนนเสริมเหล็กและทุก, สมบัติ หุ บาท:แสดงเสริมเหล็ก ถนนคอนกรี สงก
บน สร้างวงเรียบ
1
รว
7

รายการแบบมาตรฐานประกอบ

• แบบมาตรฐานงานทาง การรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557
  หมายเหตุ
• มาตรฐาน ในที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบแบบนี้ ให้ถือปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
  กรมทางควง แบบกลม 2557 และมารฐานเรา: ทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
  จํานวนเผ่น
  L
  สะพานส
  Ban Saghan Sar
  ม
  ม
  บ้านเกาะยาว BartKo Yao
  บนดน ดน “Ban Fob Don
  Khinng Khot
  แผนที่แสดงเส้นทาง
  G
  แ
  L
  L
  F

THE
1
น
11
L
I
ม
1
1
E
Ki
บานแล้ว Ban Wag
gi
1 บานแหลมดิน Ban taem Din
1:
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเห ก ย พ.01-0128 หาง การ -บ้าน
ค.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
เจ้าของโครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
ณ
34
รุดเม
โครงการ คพ.ที่ 0-000.000 6.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
(ทาย นก เยี่ยมค้
สารวจ
Amoiding
นาย ศักดิ์ ทองทวี
เขียนแบบ
น
โรงเรียนเทอมเดิน

• บา บางส่วน " Bad Bảng Dhan
  Abionic Hot Pie
  32
  เต้นโดน
  Ban Ton Don บ้านโค รียนวัดโพธาราม Ban Khuckcranet
  บท นก ก
  (xnjong Hap /* Ban Don Køk
  บานอน
  ܠܰܐ
  Bran Na Don
  บานไสหลัก Ban Sai Lek
  BeiPho
  บ้านโพธิ์ โรงเรียนวัดหานโพธิ์
  โอน บ้านดน
  านต้นโดน
  L
  L
  五
  บานสามแสนหลัก
  บอน ท Ban Tal
  Ban Stack Sai Lak.
  บาทนาย : Ben Na Rot
  โa
  ม่วงต้นเดียว
  บานมา
  Ban Muang Ton Diar
  ܠܰܐ
  Al
  L
  H
  น
  ย
  จุดพื้นสุดโครงการ ณ. 04308.000 ค.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
  (ดุล ศรีละ วิศวกร
  Emy (นายเชาวลิต ปาน)
  หัวหมา ายสารวจและออกแบบ
  (นายเธลวุฒิ เลทอง) ผู้อําานวยการกองช่าง
  2:
  พระทั้ง
  (นายสนิท คงแก้ว รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
  ( ย ย ทาง รองนายก อบจ.พัทลุง
  นายวิสุง รรมเพร นายก อบจ.พัทลุง หมายเหตุ
  แบบ
  แผ แสดงเส้นทาง
  เบบเลขที่ 3/2569 แต่ 2
  ที่
  ตําแหน่ง
  กม,
  ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
  คสล.
  ทอกลม
  1.20 ม.
  1.00 1.
  0.80 1.
  บ.60 ม.
  จ๋า! !! แก้วละ เนท านวน แถวถะ านวน จํานวน แถวกะ ราเวน ก้ า ว แถวละ จํานวน
  บ.
  1
  0+212
  2.00
  16.00 32.00
  2
  3
  4
  5
  6
  7
  30
  8
  10
  11
  12
  13
  14
  15
  16
  รวม
  32.00
  ม.
  ม
  เถว
  ม.
  L
  ובן
  ะพานและท่อเหลี่ยม คสล.
  บมาล
  คําแหน่ง
  คม.

ભેં
2.
3.
4.
5.
1.
11.
1.
งานการป่า ดอ
รายการ
ปริมาณงาน
หน่วย
2.
งาน เล
3.
งานดินถม (วัสดุจากคืนด
4.
5.
6.
7.
งานรือผิวจราจร คสล. เดิม
งานรองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น) ลูกรังหนา 23.00 ซม. งานทรายรองใต้ผิวจราจรคอนกรีต หนา 5.00 ซม. งานผิวทางและไหล่ทางคอนกรีตเสริมเหล็ก ทน (S.00 ซม.
ลบ.ม. 92.00
ตร.ม. | 1.340.00
ปริมาณ
หมายเหตุ
ตร.ม.
615.00
ถบ.ม.
ลบ.ม.
17
ตร.ม.
1,848.00
ลบ.ม.

งานหินคลุก ปิดขอบ กว้าง 20 ซม.
9.
งานปรับระZบผิวจราจรใหม่กับระดับผิวจราจรเดิม
10.
งานผิวจราจรทางเชื่อม
ลบ.ม.
ตร.บ.
ตร.ม.
70.00
49.00
11.
งาน เส้น 10
สีเทอร์โมหลาสต็ก บนผิวทางใหม่
ตร.ม.
74.00
to .
เห็น กว้าง 16 น.
12.
งานท่อกลม ค
1.00 11.
1.20 ม.
1!
ม.
32.00
13.
งานท่อเหลี่ยมสําเร็จรูป คสล.
2.10 x 2.10 11.
ม.
14.
งานกําแพงปากท่อ ท่อเหลี่ยมสําเร็จรูป คสล.
2.10 x 2.10 11.
ต
1.80 x 1.80 ม.
ค
15.
งานเครีองหมายจราจร
หมายเหตุ
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ต้องใช้เหล็กที่ผลิตกายประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ
ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
งานติดตั้งป้ายจราจร ใช้แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก. 606
เยชื่อโครงการ (นา)
ป้าย
ป้ายชื่อหมู่บ้าน (น2)
ป้าย
ป้ายเตือน แบบ ต.1 - 0.27
ป้าย 1 2
ป้ายบังคับ แบบ บ.
ป้าย

ป้ายบังคับ แบบ ป.3 - 1.37
.
ย
I
ป้ายประชาสัมพันธ์
ป้าย 2
หลักน่าโค้ง ขนาดหนา 0.15 ม. X 0.15 ม.
น
หลักกิโลเมตร
อ้น
GAURD RAIL
j),
โครงการ
ปรับปรุงถนนตอน จิตเสริมเหล็ก
นาย พ. - 128 หน้า
-บ้านอ
ต.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
(นายกโนนพัง เทียมพั สํารวจ
(ทยทิคศักดิ์ จง
เขียนแบบ
ดุล ศริตะ) วิศวกร
(นายเข่าวสด - ปาน) หัวหนาฝายสารละออกแบบ
นายเริด เชื้อทอง) ผู้อ่านวยการกองข่าว
เขย บิท คงแก้ว รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปร๊ด อบจ.พัทลุง
สมชาย นาน รองนายก อบจ.พัทลง
ยสุทธิ์ ธรรมเพช นายก อบจ.พัทลุง หมายเหตุ
แบบ
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
แบบเลขที่ 80/2559 แผนที่ 3
AE.
10.0.0
103.0.0.0
102.000
101.909.
-0.376%
100.000
P0.00
90.000
91.000
98.000
95.000
ระ นางตรา
ละ นนนน
รบนบ
4.
100.519
100.519
(100.284)
000+0
P STA 0+025.000
ELEY.
100. 24
ถนนลาดยาง
BI.
RP3
RP1

1. STA 0+200.000
   _FT.
   RP.1 U 327-11-45′′ SE 7.82
   RP.2 M 325-24-50 ระยะ 8.98
   RP.3 101 329-39-55′′ 1:25 9.35
   ม. คLะบบ
   ม. ก
   ม. ตลก
   จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 2,000,000 ต.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
   POT, STA. 0+000.000
   4 .0
   A.
   PVC) STA b+050.000
   ย
   BTS
   100.3.0
   ย
   0.960%
   HO
   PM, STA 0+075.000
   ELEY.
   VC.
   100.090
   50.000
   PM. STA 0+050,000
   LOA
   T00.20 8
   VC
   50.000
   PVT. STA. Q+$5.000
   818
   dopo
   ELEY.
   0+100
   40.052
   00-.00-06
   Pt. STA0+100.000
   ELIV.
   100.57
   +0.960X
   PC. STA 0+087.928
   0+100
   PI. STA 0+101.750
   8 = 1-21-1CRT
   ต.1
   0+120

prd s7A 0+17 6000
ELEY.
-0.133%
-0.2607
8
PM. STA. DA150.00%)
PVC. STA 0+125.000|
ELEV.
100/02
100.023
99.869
(99.794)
99.982
99.885
(99.145)
AAAAA
AAOTA W
99.925
99.755
(99.645)
Pvt. SA04175.000
OLEV.
.
99.925
PT. STA 0+135.568
BT.
RPF1
RP3
RAR
PISA 010: 750
PPT 4 219-927-15
8.8
ม.
ตะเคียน
RP.2 4 262-52’-30′ 9: 5.54
บ. งาน
RP.3 4: 309-39-05′ 2E 4.62
ม. ราชพฤษ
ทาลม ค.ส.ล. (เดิม) 1-23.00,16.00 ม. รอ
ที่
PY. STA
ELRY
-MO.
50.000
.
A C
91”-31"-10"
CURVE CATA NG,
PI. STA. CI101.750
CURYE PATA 540 7
PL. STA. Q+308 800
0

R
T
01-311-60 FI
2-00-00 2864.789 m. 33.821 m.
E
0.200
A
00-38-15′′ LY
E
M.
Spead SE
ket.
m/m.
▸
·
R
m.
Speed SE
kph.
m/m.
Ta ·
M.
T
m.
Lc
67.639 m.
m.
m.
m.
SE. Attoined SA
to STA
SE. Attained STA
to STA
SE Removed STA

LG STA.
$E. Removed STA
to STA
กม. 0+212
ติด งท วลม ค.ส.ล. 2-01 2016.00 ม.
ที่ ทม. 0+ 212
งานทาง บ
(แบบยาว STA0+250
0+200
-งานทางเ
แบบขยาย)
BT.
ST.
RP3 RP2
4. GTA 04309.800
RP.1 220-53-45′′ 18 6.14
RP.2 YU 247-29-30′′ 1290 6.06
RP.3 10 270-10-10′′ W 4.62
บ. เล ละ V
ม. เลา สละ ww
ม. เสา อสรพ
PM. STA +++275.000
ELEV. ➡ 100.050
VC.
No.
0
PW.SIA
99.
30.000
0.0
50.000
+0.098
PT. FTA CH300.00
F AGE
100860
-0.360%
-0.060% +0.80%
PC STA D
ELEV
ท าพ ค.ส.ล. ( ม - 1.00 18.00 1 ที คม b+212
ติดฝังกลบ 8.5A. 20.00,16.00 1
101 0+212
99.873
29.755
(99.250)
Q+200
หมายเหตุ

1. จานวนทนแต่ละแถวและฝาแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมสองเท่าเดิม
2. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายนํ้า
   อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
4. งานสด ได้แก่ งานติดดิน,งานสัตหีบ,งาน ด า ง และงานดี บ
5. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
   โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่แบบพร้อมรายการคานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
   เครื่องหมายจราจร
   1 กม. 0+120 ร้านทาง แบบ 11 จํานวน 1 ชุด 2. กพ. 04290 ทาง แบบ 1 จ่านวน 1
   หลัก โค้งงานาน xan

99.845
99.725
(99.585)
99.889
99.729
(98.920)
swminu
100.050
99.945
(99.820)
PVC. STA d+275.000
AEC
100,060
PY. FIA 0245.000
8
bectoal
10
20
30
พบ
PV. STA. 0+300.000
38 ELEV
100.650
VC.
50.000
10.
-0.155
100.660
100.555
(100.240)
0+300
9
SO W
1: 1,000
A 14
S: 100
ELEY.
0+300
PW.11
Q+290
ต.11
▲-0-38’-15′′LT
PI. STA, 0+308.800(NO CURVE)
จุดสิ้นสุดโครงการ ม.ที่ 04300.000 ต.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
ยุคตาเนื่อง
กม. C+40
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
คาย 0.01-01 28 หลอกจม-บ้านหม ต.ชานใน อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
เจ้าของโครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
สะพาน ค.ส.ล. (เดิม) 7.00 x 800 ม. คงไว้
ที่ กม. 0+308.80
1
0+318.80
ง บนพื้นสะพานทางเท้า ม. 0,306,800
ห่างจากศูนย์กลางถนน ด้านขวา ระยะ 3.50 ม.คาระดับ 100.652
30 หัวตะรุเตาไฟฟ้า ม. 0,000,000
ห่างจากศูนกลางถนน ด้านซ้าย ระยะ 6.00 ม. ระ บ 600.000
(รายปักษ์ เยี่ยมศักดิ์) สารวจ
การ (นายศักดิ์ ทองทวี
เลยบแบบ
PC. ST C+350.000
ACCE
100170
PV, STA 0+375.000
ELEV.
99.690
50.000
MO.
+0.080
G
+2,440%- ย
1.920%
G = -0.040X
PIT. SL +35000
100.650
100.550
100.545
(100,620)
0.85
100.170
100.085
(95.350)
PUT. STA +350)
ELEV
-50.000
trtte
-1.920X
PVT. STA 0+400.000
ELEY.
99.550
ELEVA
(ท้ายยกุล ศรีละ) วิศวกร
เทายเชาว จ
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
=00640X
เนยเ ล เ ยทอง)
ผู้อํานวยการกองช่าง
เษ ก คงแก้ว)
รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
044400
ทายสมชาย ทานง รองนายก อบจ.พัทลุง
nx 4
(นายวิสุทธิ์ อร เป นายก อบจ. ท ง หมายเหตุ
แบบ
แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
แบบเลขที่ 80/2559 แผนที่ 4 4
เลดราง
OSIVE SLOPE 2J
0.7IUF1S
ครึ่งจราจร : 1 เมตร
เส้นแบ่งทางพร เล่นขอมผิวจราจร
25
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ทาง
ถนน คสช.เม 64 คร
4.รถ กต
ระดับก่อสร้าง
สนขอบผิวจราจร
2.5%
หรือ
O SIDE SLOPE 21
สภาพพื้นที่
เอ ทาง
โครงการ
ปรับปรุงถนนชาตรีตเสริมเหล็ก

• .0) 2526 หน้าวัดจรราย-บ้าน ส ๑. ทานไพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
  เจ้าของโครงการ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
  นาย พัก เค้ก
  สํารวจ
  ระงับหลังถนนเดิม
  ผิวจราจรสอนเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น หนา 0.15 เมตร
  ชุดซื้อตัวทางเดิม CBR 3 25% บอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% AUDIFIED PROCTER DENSITY
  หินคลุกปิดขอบ 1.20 เมตร
  โครงสร้างทางเดิม
  (นายกิตติศักดิ์ ทองทวี
  เลยนแบบ
  (ยอดุล ศรีละ) วิศวกร
  tm
  กายเช่าว ด น่าน หัวหนาฝายสารละออกแบบ
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีต.สริมเหล็ก ละคุณสมบัติวัสดุ
  รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตรอายุ 28 วันไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา อนุมัติ ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
2. การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีต ที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่ น้อยกว่า 7 วัน
3. การบ่มคอนกรีต เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัว จะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
   4.1. ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านซุ่มอยู่ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
   4.2. ใช้น้ําสะอาดนุ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวหน้าคอนกรีตสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
   4.3. ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร แล้วใช้น้ําสะอาดขาดทรายให้ชุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อย กว่า 7 วัน 4.4. ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.541 : สารเหลวบ่มคอนกรีต พ่นทับผิวคอนกรีตโดยมีอัตราการ พ่นตามคําแนะ
   นําของผู้ผลิตถ้าไม่ระบุไว้ให้ใช้ประมาณ 4.8 ตารางเมตรต่อลิตรหรือ 200 ตารางฟุตต่อยูเอสแกลลอน ถ้าส่วนไหนพ่นบางกว่า ปกติให้พ่นทับอีกชั้น ภายใน เวลา 30 นาที ภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากการพ่นเสร็จถ้าเกิดฝนตกหนัก หรือภายในเวลา 10 วันหากผิวหน้า ของน้ํายาบ่มคอนกรีต ถูกทําลายลงเนื่องจากเหตุ ใดก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องทําการฉีดพ่น น้ํายาบ่มคอนกรีต ทับใหม่ในบริเวณที่ถูกทําลายไปนั้น 4.5. การถอดแบบหล่อ ให้ถอดได้ภายหลังจากเทคอนกรีตแล้วอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างจะต้องทําการบ่มคอนกรีตบริเวณข้างแผ่นที่ถอดแบบออกไปแล้ว และต้อง
   ทําไหลถนนชั่วคราวขึ้นเพื่อป้องกันวัสดุหรือทรายที่รองอยู่ใต้พื้นคอนกรีตหลุดออกมาระหว่างที่บ่มคอนกรีต ห้ามคนหรือขวดยานใช้ถนนเว้น แต่จําเป็น 5. กรณีใช้ WIRE MESH ให้ใช้ขนาด 2.5 mm. 0.25x0.25 m. หากผู้รับจ้างต้องการใช้ WIRE MESH ต่างจากที่แนะนําให้ผู้รับจ้างส่งรายการ คํานวณการเปลี่นแปลง
   เหล็กและใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการ กรณีปริมาณน้ําหนัก WIRE MESH ลดลงจากที่กําหนดให้เบิกจ่ายตามที่ใช้จริง
   36
   เva tet เ ออง บ้าน การกองช่าง
   (บายสนิท ลงแก้ว)
   รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ. กรุง
   كسخ
   เยสมชาย บาน รองนายก อบจ.พัทลง
   (2
   นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.ทท ง หมายเหตุ
   แบบ รูปดัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรี เสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
   แบบเลขที่ 30/2559 แผ่นที่ 5
   L..
   0.07
   SCO
   ACS
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEF
   LONGITUDINAL TEMPERATURE STEFL
   DEFORMED TE BARS
   SMOOTH JUWEL BARS
   0.025-0.035
   -LONG ILUT YAI
   -TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   ‘FYPERATURE STIC
   -LONGITUD INAL JOINT
   3.05
   2เ00-9200
   .CO
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร 4.4.4.
   HASTIC JOINT SEALER
   -SAMED CINT
   13.00 M. c/c
   Ti4
   LONGITUDINAL JOINT
   C. 205-0.012
   DET AL ✪

   CONTRACTION JOINE
   10:00
   5558
   COWEL BAR

• ผิวจราจร
  -JETIAL@
  แปลแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
  0.50
  PAINTED & GREASED SWOO ̃I DCWC, DAN
  (ขนาด ความยาวละระยะทาง ตารางที่ 2
  พลาสลิกโปร่งแสงและกัน" หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม.
  CONTRACTION JOINE
  MASTID JOINT SEALER
  ตารางที่ 2 T’E BARS-DCWEL BARS
  2
  3.C25
  NON

EXTRUD NG JOINT FILLER
SLAB THT CRESS
CIAETER
THE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE
t mrn j
LENGTH cr )
REINFORCING STEEL
SPACING
tcmi
0.025
D.CSHH.AK
ALL
TIE BARS
CA
12
50
0.60

• พลาสติก
  0.50
  EXPANSION JOINT
  VETAL CAF
  -5
  DOWEL BARS
  ਕਸੁ
  19
  50
  30
  20
  DOWEL. BARS
  RR
  25
  50
  30
  PANTER & GREASED
  STOOTH OCHEL BAR
  ตารางที่
  TEMPERATURE STEEL
  CETIAL
  JCINT
  3.2HT-C 35
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  ย พท. 1-0123
  ลงจากราช-บ้านทา
  ต.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
  เจ้าของโครงการ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
  10.05 0.05
  (นายกพัทร เยี่ยมลัก
  Àารวจ
  Amand นายกิตติศักดิ์ ทองทรา
  เขียนแบบ
  (นายอดุล ศรีละ วิิวิศวกร
  1/2
  T/2
  0.45
  FIRST SLAB
  แปลนไม้กวาด
  0.60
  0.0
  -MASTIC JOINT SEALER
  ·SAVED JOIN” 10.00 M. c/c
  i
  -DETAIL A
  DEFORMED TIE BAR
  LONGITUDINAL JOINT
  -เ ล ลา
  HMASTIC JOINT SEALER
  0.01
  174 |
  0.60
  PAINTED & GREASED SMOOTH DOANNEL BAR
  (ลาด ความสาวและระยะห่าง ดารา 2
  CONSTRUCTION JOINT
  {ce เล่นจอมดว

0.025
0.025
ZD’O
50:0
0.025
0.01
to
0.01
0.02$
รูปด้านหน้า
ามจับ
รายละเอียดไม้กวาดลาภ า น ค.ส.ล.
6.02
-P
ด้านข้าง
0.025
0.024
0.05
0.0%
LAY THICKNESS
I (น. )
LONG TJCINAL REINFORCEMENT เฟรกเล่น S824 (fc -1,200 ko
STEEL AREA
DIAMETER/SPACING
MINIMUM EQUIVALENT STECL AREA OF WIRL [SI
(1 -2.750 kes!
LAME WIDTH Lydmannen sig4 (13 -1,200 ks<】
[ ]
STEEL ATEA
DIAMETER / SPACING
1 Sq.m r 1
: Sq.m/m |
[ Sq.m/ : D
< 2.50
RUEeO.24
113
49
3.00
RB600.20
141
62
15
940.28г.
227
90
3.50
REGGO. 18
157
60
4.00
RB600.15
188
82
< 2.50
RB660, 18
157
69
20
3.00
RBERO.IS
188
62
20
900.2cm.
218
139
3.50
4.00
RBC60.13
RBEGO.IC
217
95
283
!23
รายการประกายแบบ
(1) การก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พา 0.15 เมตร ให้เป็นตาม อ าหนด
TRANSVERSE REINFORCEMENT
MINIUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
AS -2.750 kscl
(นายเชาวลัล อัน
หัวหน้าฝายุ ารวจและออกแบบ
(นาย ชลวง เชื้อรอง) ผู้อืน่วยการกองช่า
ah
(นายสนิท คงแก้ว)
รองปงัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.หัทลุง
ทุก
(ทายสมชาย นาน รองนายก อบจ.พัทลุง
(2) วะราจรคอมให้เสี่ยมาวิค มี ลังอัตประดับ แบบอย่าง ปลูกมาก เลยเอะเล เช่นติเมตร อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม.
(3) EXPANSION JOINT จะต้องสร้างทุกระยะ 30- 120 เมตร ทั้งให้อยู่ในดุล นิจของช่างผู้ควบคุมงาน
(4) HASTIC JOINT SEAler. Tukimwanasqu MASHTO N, 173-80(1974), ASTM. D. 100-74
(3) JOINT FACT ให้ใช้มาตรฐาน AASITG 4. 153-10, ATM, 753-671973)
(6) Full HIRE ME: Wary 21,737 ได้ แต่ผู้รับจ้างจะต้องส่ง :: การเปลี่ยนแปลงเล็กและใบรองคุณภาพจากด
ให้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการ และมีการทาน ระยะทางจะต้องไม่น้อยกว่า 3 เซนติเมตร
(1) เหล็กเสริมให้ใช้ยาตรฐาน มอก. 20 และ 20.4
(8) วัสดุที่ไม่ได้ หนดใน
ให้สมบัติเป็นใบ ครฐานการกางหลวงชนบท
(9) มิติเป็น “เบตง” เ
ะบุเป็นร่างอื่น
(C) ในคน TN EXPANSION JOINT ให้การค้า : าะร่องROV
11: การเทคอนกรใ CONCRETE SAVER เราเป็นจะต้องเทคอน
พันงาน ให้เทได้เฉพาะช่วงที่เ
เราไมเกิน 30 เด
12 การ 2หน้าให้ยาย ให้ทําโดยสารงาวา จากรอบด้านหนึ่งไปยังอีกหนึ่งอางลาเสมอ และให้เพลิน โดยรอง ดอกไม่เกิน 2 เมตร
นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร นายก อบจ.พัทลง หมายเหตุ
แบบ
แสดงการเสริมเหล็กถนน จส.
แบบเลขที่ 60/2559 แผ่นที่ 3
SAŬ - 5.00 31.
ทางเชื่อม
นนสาธารณะ

• 5.00 –

แนวถนนที่ปรับปรุง
5.00
ก่อสร้างทางเชื่อม ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
ในกรณีพื้นที่รัศมีทางโค้งของทางเชื่อม ไม่สามารถก่อสร้างได้ตามแบบที่กําหนด ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
โดยที่ปริมาณงานคอนกรีตเสริมเหล็ก ทางเชื่อมยังคงเดิม
โครงการ
ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สาย 10.04-9120 หน้าราม-บ้านธรรมกับ ต.หานโพธิ์ อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง
เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
นาย ก เ พัก สํารวจ
กา
(หายาก รองกร เขียนแบบ
(บาล ศรีละ วิศวกร
(นายเชาวลิต ทปาน) หัวหน้านาย ารวจและออกแบบ
(นายเปิด เชื้อทอง) ผู้อานวยการกองช่าง
নत
นายสนิท คงตัว) รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ. ทลุง
ทาย ชาย นา
รองนายก อบจ.พัทลุง
(ทาย ! ธรรเพช นายก อบจ.พัทลง หมายเหตุ
แบบ
แบบก่อสร้างทางเชื่อม
แบบเลขที่ 60/2569 แผ่นที่ 7
www.yolathai.com
หยด
ให้ทาง
ประเภทป้ายบังคับ (1)
ก
ประเภท ายบ้ง (1)
ล่าดับที
1
2
เครื่องหมาย
שזר
W-1
ประเภท : ออน ด.
ตองหมาย
คนที
1-0 มงค
ส
A-1 F4 Rip
I
ในทาง
V-2
15-20 | ทางเหมางา
2- 5% 3-20
ให้งดสวน ผงมาก่อน
U-3
21
เทียบ างก
R-21
บ
1-2
ม-3
U-4
U-5
U-5
1-7
U–8
U-9
U-10
U-1
U-12
4
5
ทาแข่ง
Lind
22
A N Ty
A-22
א
U-S
23
การเกษตรข่า
A-23
ห้ามกลับรถไปทางขวา
24
พาน ปลาบ
วา
R-24
บ้านกลับไปทางช้าง
1-7
25
สะกา คง
ค.25
1-13
U-14
1-15
U–16
L-17
1-18
ห้ามเลี้ยวงา
ย–19
1-20
U-21
3-22
U-23
U-24
ห้ามเลี้ยวจ่าย
ทํานา ยนช่องเติบาดไปทางซ้าย
U-8
28
ส่องหาร สานบ้าน
ค-25
ป.ล
27
ช่องจราจร ด้านรา
Я-27
u-10
26
พาน้า รถไฟไ มีเครื่องกับทาง
1-28
HUR
AA
50
21
ทํานเปลี่ยม องเค้ า ไ ทางขาว
U-11
29
ทานํา รถไฟ ดอง นทาง
G-20
2514 (2.5
ม
12
ห้ามเลี้ยวขวาหยกจีบร
1-12
30
ทาบ้าน ไฟ การ
P-30
J
+10«»
13
า เลียว
า ท
U-13
31
ทางเคย
R+J$
+
14
לשם נוימ
1-14
ITRO
R-55
U-25
U-26
บ-27
U-28
U-28
ม-30
1-31
U–32
U-33
U-34
1-35
U-36
15
าม กบงก
U-15
XH
ทนสาด น
2-33
16
ทําทร จักรยานติ
u-40
34
17
ามรกลวง
U-17
พลาดบ เตียงกระโดด
A-34
A-35
19
ทาปากยา สามล้
V-le
36
ราง
A-30
19
มหากาพ
ป.ล
37
มาเป็นเ
A-37
1-37
บ-38
U-39
U-40
1-41
1-12
U-43
U-44
U-45
1-48
1-47
13–48
20
ค้นหามาม
1-20
38
ทาง บ
R-38
21
ทําม เลื่อนจาง
1-21
3

22
ทาม ร ม ทีใช้ในการกะคร
U-22
บ
วทางร่วม ระวังหิน วง
#1-39
-10
23
วนเวียน
U-2-3
41
24
ห้ามรถจักรยานยน และ รถยนต์
U-24

เปิดไ 42-43 เปลี่ยนช่องจราจ

A-41
9-42 ÎN 2-43
U-48
U-50
U-61
L-52
Li-53
3-54
25
ท่ามวล กรยาน 10
U-25
1J-55
ประเภทป้ายเดือน (1)
และ เลื่อนลาน
= 3
การหา เวทาก
28
ห้ามวกจ้างชานยนตล
1-20
W
ราฟ
6-47 N
43 างคุงหน้า
A-48 ถึง 3-47
A-49
27
ห้ามใช้เสียง
L–27
49
น
R-50
26
มวย
V-28
50-51
3-50 ถึง -51
29
ห้ามจอดท
11-20
$2
ทางเดินรถองกาง
R-52
30
หามา ดวด
1-30
53 สัญญาณจราจ
-63
31
พครรวจ
J-31
54
หยุดทํางหน้า
A-54
ต-1
32
A-2
A-3
0-4
จ่าความ ว
0-32
55
ให้ทางนบ้า
A-55
D-5
A-6
6-7
E-8
M-9
ล.-10
Di-11
-12
.
33
ามงดาห
า บ าหนด
1-JJ
55 ระวังจน เดบบ
7-50
34
ห้ามรดก งบค่าหร
U-34
57
โรงเรียนจะโก
A-57
35
พรกรุงเ บ าหนด
U-35
56
ระวังสัตว
2-58
36
จากชาวเ บ า ย
1-34
4
ระวังเครื่องบิน
#59
37
M-13
0-14
G-15
A-16
$-17
ให้เดินจาการดียว ช้างรา
U-37
60
งบดย
Ato
A-18
P-19
0-20
A-21
R-22
R-23
9-24
30
ทาง เราทางเดียวไปทางซ้าย
1-38
หาเง
-ต
39
ทานดิบมาทางเดียวไปหาหวา
U-39
62-73 เดือนเราแต่งงา
9-52 ถึง A-73
T
GALE
2.sut
25ม
40
ให้มืดง่าย
U-40
74
ส พบไป
A-74
41
ให้ควา
U1
น
ชฟ เก
A-75
42
ให้ไปทางฝ่ายหรือ ทาง
3-42
ร บ้านความง่า
1-76
$1-2.5
F-28
0-27
0-28
-29
G-30
54-31
0-32
-33
Я-34
G-35
G-30
43
ไห ว าย
77 UWATH
R-77
44
ให้คียวลา
ายขอความ
R-78
ให้เลี้ยวาย เหี่ยวย
46
ใบท ก เ ว าย
C
GP-H
A
A-37
ห้ามแส
A-38
G-50
A-39
2
47
ทางไป เจร
บ.47
A-40
R-41
R-42
–43
G-44
A-45
R-48
01-47
P-48
40
วงเวียน
11-48
หมายเห
แบบบ้างงงๆงงาม คนละท้ายแกนปรับปรุงจากแบบเลข 43-101745
49
สองเดินรถ ประจําทาง
1-44
N
50
องเ ปรกมวลชน
ของกรมทางหลวง นนท
U-50
นครเป
51
ช่องเดินรถ
กว า ม
1-$1
52
องเ น จักรนา
1–52
Q-51
P-52
K-53
P-54
A-S5
Я-56
P-57
P-50
C-SA
P-60
63
เอระ เติบ
1-83
54
()
55
ให้ใช้ความเร็ว เชดา ป
บ-84
11-55
-61
P-62
S-B3
B.A4
G-65
A-66
สลับกันไป
5-88
F-89
Q-70
F-71
หมายเหตุ การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร

30
เชตชุมชน ลดความเร็ว
ใช้เกียร์ตั๋ว
นวด
ประ ภาวาง
UN LOW CHAR
ย้ายงาน
1
m-77
C|–78
2
! เห บ: พ น น แ ร ก หละ :UT
A-774825-70 บาท และข้อความ, รีบเปลี่ยน
ใต้ตามความเหมาะสม
3
ทําหลับ
ทางหลวงท้อ ใน ขนาด ก ร า ชาย รัตนในนม ที่ : 2ทาง ค
สําหรับเหลาง อ น จํานวนลง : ไม่เกิน 4 ช่องจรา
4
ล่าห ทางหลวงท้อ น ม ง า น ด 4 ช่องจราจรไป
と
J-72
-73
B-74
-75
G-76
แกมมาตรฐานงานทาง สําหรับองจักรปกครองส่วนท้องถิ่น
เทสจราจรฝ่ายบังคับและเดือน
แต่ผÌ KI
ความ วาด
ข่ม
45
เราชาวยอlicITA
BK
E
90
แป ถ ที่ 78 : 10
เม อ ก า แ ส แสง
เส้นขอบป่าย
นาย
ไม่สะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เ ม เ บ าย
เพ ยงสะท้อนส
เ น บ าน
าไม่สะท้อนแสง
คนป่าย
องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
เบ ยงสะท้อนแสง
เทมชอบชาย :หสิ งสะท้อนแสง
เม ชมป่าย ไม่สะท้อนแสง
57
นาน น เทียนเ
" นง มบ้าน ค่าไม่สะท้อนแสง
ย หลียงสะท้อนแข่ง
เครื่องหมาย ด่าไม่สะสวนนง
I
19142207
1
.
K И N P 0 .
225
31.5
1.5 21.55" | 13 JUN 23 6.5 1.33| 4.5 (325) 18 * 20 * £2.5 20 J 28 173 24 → [66] | 22 | 14 929 (1000) 2.3 14 20 34 2 SO 1 J 43| 10 || 25 | 5 1330 0 105 90
+
29
นปท เรื่องหมาย
เท กระ บนแสง

• สะท้อนแสง
  ALAS
  AIM
  D
  aw theerat A
  $
  0
  C
  HJKL N P 450.5 5° 1 13 175 1.19 275 625 00 20 19 19 N 01.5 X 」 to
  2.0 F.8 128|| NA|| 48 || 20 † 15
  2
  .
  1
  78 16 26; 1 125 124.5
  J 12162
  1
  IAD T |7|1.9 85 18513 42|30|| 13 || 13
  0 IS
  ALAZ
  AAA+
  tutlier
  BI
  ง
  0 H
  KLH H
  A
  @
  0
  3

9 2
48 1 60 45 2 76.76 28 22 22 || 1.2
ง 2527
1.0 | 13 ||3.5 1 425 7.3) 15 15,75 0.5) 4 ||5.20||
11 16
1
TO
1
45
1
13
3 7,5 10 20 145.† (K5|45|45|| 9| 2:0
1
60 13 7
12.5
EF LH O K W A
13 4455 4.0 165 1.78||451.3:75 1 15.20) 1K 7.5
名 10 $ 1,5
2 125 25 10.0 14 23 10 221,5 17
TAG
บ 10
3
70 1,36 26 12OD
.
11 1416.3 731201.5
2
| | 10 ม
SI
00
2 A
(1922 180 €
$ 15 £24
WALAI
เห็นเกมป้าย สีเหลืองสะท้อนสง
ปะงับปาย
ไม่สะท้อน ง
หินปาย
หมอจะเส
เรียงหนาน

• สะท้อนแสง
  K
  W
  4
  A
  ม
  80 13 2
  1
  4KMED 7 0,75 1ËNDEU8 25 45 21,5 43,0
  A
  32 ) ► | 1| 10 3 3 29|63| 4|4|
  76 2.70 2,5
  £ 11.5 1.5 20 40 103 13
  •
  มาร
  |16|1.5 |24|48|| 12 |24|| 16 | | 5
  04
  5 10
  นบน และ
  น บาย อ ง
  นา
  kutsedzyska
  ATTAC
  1
  46 1 102036 1,73, 73 14S
  1
  0 C P 0.
  12 17128 8 10:25 03 254 25
  ?
  KL
  1
  1,954
  ง
  35 1,19 20 21 22.4 =
  3
  .
  จ
  102 | J. 25: 27 7,0 16 | 59
  3 35 1
  Al
  เม อ ป่าย หลี สะท้อนแสง นพบป่าย ไม่ตอบแดง ในปาย
  เฟ สะท้อนแสง
  เครื่องหมาย ค่า สะทอนแดง
  0 F F
  RAR
  น ะ แสง
  ยงสะ ค่าไม่สะท้อนแสง
  เว้น นาย
  เดิม บ าย
  ชื้น
  เพลง มาย
  หนียง รบแสง ค้าไม่สะท้อนแสง
  DCFO | N
  1.4 13 5.76; 30,
  1
  25
  2
  a 1.5
  N
  334
  2
  B0 45 2
  15|| 6:23)
  75 1.75 25 25 4 43 102
  Į
  3 37,5 5.5
  .
  A
  |14|675 2.5 48.6 2.5 28.5 20|| 9 |45|
  **2 9 34 34 75 5.3
  ชอบป่วย เมืงสะท้อนแสง ชอบป่วย - ชนะ ดินแดง
  นาย ดร้องหมวย
  ห ล ะท้อนแสง
  ไม่สะท้อนแสง
  DIG
  48
  0
  1.4 16 337ao so
  40132 4 10 3.6)
  75 1.75 2.5 25 1
  1745
  002 3 30 (70|| 15:3.5
  เม บ าย ทนแรง เนท ป าย ในสะก่อนแรง ทิ้งป่วย องพาย
  AISAIB
  I
  1
  ง
  4
  ลอง ร พ ร
  ค่า สะท้อนแสง
  1|15 129/145) 10 | 6
  12be
  36 1,23 23| 16 ||33|| 12 || 10
  90|23||0|| 57 | 58 |92|
  อาย เย น ย เ ท

ส น น
เอ ย า
า า
W13,20
เ ท อ นุ
ป
มาย
ลาย หมอน
น่า น าย
ระบบง
บ้าง
t
อ ย น น ร
AH
AM
…
0
BUIL
newhere mak
п
[
themanha kilikimumas หินปาย
A23,824
เทพมาช - aw
Hot etitre Ao|o|ot| 4
45 || 15 125 135:3,73) 7.0|119) |
|1,9 | 68
40 1.5 2 37 |18|8
10| |2:15 2,4 75]
Z
60 1.5 210
39.5 1 E
4
30 1.75|23|| 21 210 4
12 311.5 J 9
J
15108
ง
1 CA) 4 (2.79) 166 (4,5 273 3. 7.30 19 13. 60 1.5 22 37 14 2 27 27 14 34 17.35| 26 (1,73|| 7.5 8 26 45 47 2045 633|| 13 ||30 $1,70
4 10 4 4 1.224.214 7.0
1
11.5 ± 43172 17|| 13
3
75 1.75 25 ► 32290125125
20 2
23. 27 7.5 19 | 17
23.4 1.8
+
20 2
10
10 1,32 (22.5
10
2 3 10 30 17 |3| 55 | 10 ||53| 30, 20
+
an
ทน
พ แ rest
เกมไทย แล นป veries
ณ ย ก เ พ
E 0
นมม
urinho
i
Wena
N
เรียนป่าย
ป

• น น ท
  เ
  เทพ
  น ส าเ
• ทน น า น เ
  a
  พกพา กพ คงไม่ทัน
  by easyoss
  ก
  า ร
  เลย ว่าไม่เป
  R25.637
  A
  awarat A
  C
  .
  H P A
  .
  a heen A
  E 0

.
1
43
1:13
2
00 1,9||||||||670 60 270 15 22 3.0 1.0
73029009 25 67 3.75)7.25 5.3 0.75 1.25 32 €1.5
44
1
WT3 Let us eee3
78 113 25 132LF620 20
12
75 1.76 25 (679 177 19] 05:27,50.25, 1.9 1.250.15 1.25 120 2
0 2 1 A 27.5 17.30.2 39 1223 75 753 1133 1.4 2.29
73, 1.79 2.418 AZE6|201
20 2 J
3
+
60
SIA 22 121053
TO 1.75 25 32.3 2.72125 4.5
34/13 1 I
K25
A
our
. 1.3
เบส เทพเ เนย H
see
sema lütunguna,
Q R
123|||23|| 05
80 1.5 2 20 T4.75 19 1,733 22218
75 (1.73, 24 | 25 |24M6||220|108|JAT:
2
4
08239 3 1 I
30 20 10.6 129, 185 25 30,5 4 -40 || 12 || 30 | 35 || 26 |15
ป้ายจราจรป้ายเตือน
www.yotathal.com
หมายเหตุ
แบบ า ง ง ายเอม ปรับปรุงจากแบบเล ม.3-1-1/45สองกรมทางหลวงชนบ
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
น่าลงวาจก เอเตียน
แผ่นที่ 44
suzerai no-3-104
ใ
ใน
A
C.

นา
ระยะเอส น า สําหรับกอง การ
ง

แห่ง - ง 5

ล
ง ง 5
ka
ร่ สรงปรวนท้ายอง
’ -
แข่ง
E -
เห็นกับอม อมกัน
… น ร า ว งราย
L4
1,50 B
พรพ : ทองเห็น สุด สําหรับแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ให
เนียนตากอากาศจาก
100 24
ใหม่กาง
ระยTTIN
เส้นบ
TIBO
ใหล่ทาง
เบ
ร่
There
Setting
= KataokuẨgamellamassa izveni
관
0
10
’
.E
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างสวนน การ ความกว้างสะพานน้อยกว่าความ
ŞIKELKMARKTY
เห็น จะประสานได้ฟัง
1402
Lake
chau
Tvanred
150145 TON
ต้น ลมพ
N
Tramo
WERKTATÁSÚ ŠTÁT
to
150
ระยะบองเ น าหรับการแซง (3)
(
Line
180
20
2490
话
SE
เme
การเดินจราจร ค้างของช่องจราจร ง
105041
Tazze
บนาน รวะ ม อ ม
เส้นบร
เเอประ
1:50 21
ta
รายการประกอบแบบ
เต่างๆ มีหน่วยบินปาราจนอย่างอื่น
2 Tishalkline surverne. To as MatutinanƏTİRMEKAN
2 แบ่ง จ ใ ม ง 3
ไม่ม
as
ไม
ใย
I
การเต้นจะ ทองเยา
1
ww nature Loom เจนระ
ทางนาราง เจ ช่อง 8 4
-ทายใน น เ ม น เ ช่อง 3 น
22 เ ว
ช่องจรฟ
ขยะ ให้ใช้ต้นกัน
2 เส้นประเมินพื้นเหลียงแบ่งในสามพัน 2 ของบประมให้สูงขึ้นหน้าดินได้ราคาง
32 เ บ บ ว เ นชั้นเครื่อง ใช้เป็นต้น การสงวนในประแนงในสายรอง ครอบสองทางแยก
ไปรวน ตกแยก ทีมาเนีย ลงจากรวมไม่เ
29 เห็นประกัน กับ เป็นต้น เหมือน นามกันไป โดยชั้นสองทาง รับบท
กับเห็นประเบียบสิ้นลง วางใหม่รวมที่ปรามาสก ทางหนึ่งแรง แต่ชอบให้เป็นบ้านต่างข้ามแซงได้ ด้านที่ค้าแข่ง
ใช้ บน ส่วนล ทรงให้อยู่ในในประ
24 นายแสง ประมงให้และแนวตั้งให้อยู่ในอยู่ การควบคุมงานก่อ
ก เ on
และภายในได้
ถนน
:
3 เท ย ทาง ให้
กานี: won บ
0.10
€
13.00
1.00
9.00

• 300 4
  นี โนร.ฟาน
  0.10
  E

1.co.j
30 100.
free!
100_.
11.00
๕ เส้นบ
[1501
8 เป็นคู่
Lare
E
20 เมท, ระยะ 20 เมตรถึงปากและประหย่อยครั้ง
o
hour
เm, แสง, เหล็ก
ให้ใช้เรย ใน สติก mt is s การ 3
หมายเห
แบบเครื่องหมายาครบ ทาง (9) ปรับปรุง และ nt-3-199/46 (3) ผมทางหลวงชนบท
ให
การตีเส้นจราจร มีความกว้างของไหล่ยกเพลง
พ เค
Auto
Far
ใน
E
ACHAW Rsi
www yolatkat.com
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมาย ราช น ว าง (ตีเส้นจราจร
แต่บที่ 4
www.yotathai.com
ข้อกาหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Point) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิ เนินการจัดท่า
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายว่าจะต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก ขุนจัน หรือสเปกลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม มีรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ 1. วัน
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครี่องจักรกล
   1.2 ในกรณีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้น่า
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกมลอมเหลวอยู่นานเกิน 8 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในขอบข่ายที่กําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรถใน เราแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   3
   2.1 จราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดหาเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 ราย ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thiamnanlastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพับ รีด หรือปาตลาด เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Heads) ที่ใช้กับวัด ทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   อก 343. ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการระหว่างวัสดุที่เครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โม า ก าหนด
   การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3. ความหมา
   Tie
   ตาราง : แสดงเกณฑ์ หนามลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการ หน่
   1.1 ช่อ ไป
   นค
   2 ร บ ก กะบะท้า
   ฟัน
   หรั่งน่ากล
   2.1 ความหนา เนียนห่ง, บดเ
   2.2 การใช้ (โดยเครื่อง ตะ
4. ตรวจสอบ คุณ
   ง
   วัสดุเทอร์โมพลาสต
   201415–2541 vind van 642-2630 rođu i
   ช
   ทีม ไ หรื ปาละก
   0.2

3,0
23.0
2400
2400
ณะเปิดเครน (รับงาน
3.4 ควา ก น . มี
3.2 การมองเห็นในเวลาล
2.0.2
3.0
3.2.1 การสะท้อน + (Rateesilienciety, model m
สีมาว สีเห
3:300
2300
2200
≥ 200
8 เยน 1 ครั้ง 12
เดือน 1 ครึ่ง
3: เ น 1 กง 24 เดือน 1 ครั้ง
150
2 150
≥ 100

• 100
  t2: เยน
  24 พ่อบ

4. ตรวจสอบคุณลักษณะ ใน (ระยะเวลาประกั
   4.1 การรองนํ้าในเกราง น
   .
   4.1.1 การสะท้อนแง (katparellecavity neckla
   a
   น ง
5. ระยะเวลาประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า # 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   จะผ่าน เมื่อพบหรือปาดลาดสดไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สาระ ( Traffic Print ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมตาเห็น ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0. รักเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectones หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และรับค่าให้ถูกต้อง
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรกผิวทาง (ช้างหมดการก่อสร้าง
   REON 30 (4)
   แผ่นที่ 52