จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามคลองบางครก หมู่ที่ 6 ตำบลพะแสง อำเภอบ้านตาขุน เชื่อมต่อ หมู่ที่ ๑ ตำบลพังกาญจน์ อำเภอพนม จังหวัดสุราษฎร์ธานี

องค์การบริหารส่วนสุราษฎร์ธานี 69019348743
฿3,190,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 8 เม.ย. 2569 สุราษฎร์ธานี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองบางครก มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อหมู่ที่ 6 ตำบลพะแสง อำเภอบ้านตาขุน กับหมู่ที่ 1 ตำบลพังกาญจน์ อำเภอพนม จังหวัดสุราษฎร์ธานี โดยการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 8.00 เมตร ยาว 18 เมตร ตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด รวมถึงการตรวจสอบแบบ, การใช้มาตรฐานวัสดุ (มอก.), การป้องกันอุบัติเหตุ และการปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ยังต้องคำนึงถึงการปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม, การจัดการสาธารณูปโภค และการใช้วัสดุภายในประเทศเป็นหลัก โดยมีเป้าหมายเพื่ออำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

English summary

This project involves the construction of a reinforced concrete bridge, 8.00 meters wide and 18 meters long, across Khlong Bang Khrok, connecting Moo 6, Tambon Phra Saeng, Amphoe Ban Ta Khun, with Moo 1, Tambon Phang Khanh, Amphoe Phanom, Surat Thani Province. The contractor must adhere to the blueprints of the Surat Thani Provincial Administration Organization and comply with Rural Road Standards (MTS).

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • เชื่อมต่อหมู่บ้านทั้งสองฝั่งคลองด้วยสะพานที่แข็งแรงและปลอดภัย
  • อำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมขนส่งในพื้นที่
  • ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในตำบลพะแสงและตำบลพังกาญจน์

ขอบเขตของงาน

  • ตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้ถูกต้องตามขั้นตอนมาตรฐาน
  • จัดเตรียมวัสดุที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน และเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
  • ดำเนินการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ตามแบบแปลน
  • ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
  • จัดการสาธารณูปโภคต่างๆ ที่ขวางกั้นการก่อสร้าง
  • ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร และสัญญาณไฟตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  • ใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตในประเทศเป็นหลัก ตามสัดส่วนที่กำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 8.00 เมตร ยาว 18 เมตร
  • ถนนเชื่อมต่อสะพาน ที่ปรับระดับให้กลมกลืนกับถนนเดิม
  • ป้ายจราจรและเครื่องหมายจราจร ตามมาตรฐานที่กำหนด
  • รายงานผลการดำเนินงานตามระยะเวลาที่กำหนด

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาในการก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร (Not specified in the document)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุรายละเอียดเฉพาะเจาะจง (Not specified in the document)
  • Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
  • Experience: ผู้รับจ้างจะต้องวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละราย
  • Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุรายละเอียด (Not specified in the document)
  • Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการปฏิบัติตามแบบแปลนและมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทช.)
  • Personnel: ผู้รับจ้างจะต้องมีบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถในการดำเนินงานก่อสร้าง

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสาร (Not specified in the document)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองบางครก
หมู่ที่ 6 ตําบลพะแสง อําเภอบ้านตาขุน เชื่อมต่อ หมู่ที่ 1 ตําบลพังกาญจน์ อําเภอพนม จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 8.00 เมตร ยาว 18 เมตร
สําเนาถูกต้อง
عيسي
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบเลขที่ 8/2561 แผ่นที่ 1
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

  1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละราย โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
    ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
  2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
  3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการ และเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น 5. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกล และเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
  4. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อปท.หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
  5. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานการทดสอบ วัสดุงานทาง มทส. (ท)
  6. ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
  7. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
  8. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
  9. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, เครื่องหมายจราจร อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  10. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  11. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 10 และ 11 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
  12. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ 15. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนี้น่าจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
  13. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
  • ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  • ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  • หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละ ของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
    ปก
    สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้างสะพาน
    สารบัญแบบก่อสร้าง
    แผ่นที่
    สารบัญแบบก่อสร้างมาตรฐาน
    1
    แบบป้ายจราจรป้ายบังคับและป้ายเตือน
    2
    แบบการติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดี่ยว)
    3
    4
    5
    GUARD RAIL และการติดตั้ง
    แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
    แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที
    ทด-3-101 ทด-3-108
    ทด-3-110(1) ทด-3-110(4)
    ทด-3-201
    6
    แบบรายการข้อกําหนดงานโครงสร้าง
    ทด-4-101
    แบบแสดงโครสร้างและส่วนประกอบของสะพาน
    ทฤ-4-102
    แบบเสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40x0.40 ม. สําหรับตอม่อตับริม
    ทด-4-103
    ทด-4-104
    แผนที่สังเขป รูปด้านข้าง, รูปแปลน ป้ายสะพานชนิดหินแกรนิตสีดํา การตีเส้นจราจร
    รวมจํานวน
    6 แผ่น
    كيم
    แบบเสาเข็ม คสล. ขนาด 0.40x0.40 ม. สําหรับตอม่อตับกลาง แบบตอม่อตับริมชนิดฐานรากเสาเข็มรับพื้นสะพาน
    ช่วง 5.00-10.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SKEW 0-30 องศา แบบตอม่อตับกลางชนิดฐานรากเสาเข็มรับพื้นสะพาน
    ทด-4-209
    ช่วง 5.00-10.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SKEW O-30 องศา
    ทด-4-210
    แบบตอม่อตับริมชนิดฐานแผ่รับพื้นสะพาน
    ช่วง 5.00-10.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SKEW 0-30 องศา แบบตอม่อตับกลางชนิดฐานแผ่รับพื้นสะพาน
    ทฤ-4-211
    ช่วง 5.00-10.00 ม. ผิวจราจรกว้าง 8.00-9.00 ม. SKEW 0-30 องศา แบบคานคอนกรีตอัดแรงชนิด PLANK GIRDERช่วง5.00 - 10.00 ม. SKEW 0-30 องศา แสดงรายละเอียดการจัดวางและติดตั้งคาน แบบคานคอนกรีตอัดแรงชนิด PLANK GIRDERช่วง5.00-10.00 ม.
    SKEW 0-30 องศา แสดงการจัดตําแหน่งลวดอัดแรง แบบราวสะพาน (มีทางเท้า)
    แบบ BRIDGE APPROACH SLAB
    รวมจํานวน
    ทด-4-212
    ทฤ-4-307
    ทด-4-308
    ทด-4-402
    ท0-4-501
    17 แผ่น
    “การบริหารง
    สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    โครงการ
    สํารจุจ
    ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองบางครก
    เขียนแบบ
    สถานที่ก่อสร้าง
    ม.6 ต.พะแสง อ.บ้านตาขุน เชื่อมต่อ ม.1 ต.พังกาญจน์ อ.พนม จ.สุราษฎร์ธานี
    นายวรโชติ ขวัญนุ้ย นายช่างโยธาชํานาญงาน
    วิศวกรโครงสร้าง
    สําเนาถูกต้อมายเหตุ
    (นายนราวุธ อาวุธ)
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    ตรวจสอบ
  1. นายนราวุธ อาวุธ
    ตรวจสอบ
    วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
    นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ 4 นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
    อุดรศักดิ์ นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    สําหรับแบบแสดงโครงสร้างและส่วนประกอบของสะพาน แบบเลขที ทถ-4-102
    ให้ตรวจสอบรายการก่อสร้างส่วนประกอบของสะพานจากใบแจ้งปริมาณงาน
    ตรวจสอบ
    2
    เหนชอบ
    เห็นชอบ
    แบบแสดง
    นายฐานันดร กิจภานักย่าง ของนายกยุทธพงษ์ษฎร์อน
    นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    75
    นางโสภา กาญจนะ
    สารบัญแบบและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
    แบบเลขที่ 8/2569
    อนมต
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
    2
    จ.พังงา
    จ.ระนอง
    จ.ชุมพร
    แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
    un
    อําเภอเกาะพะงัน
    อําเภอวิภาวด
    “อาเภอคีรีรัฐน
    อาเภอบานตาขน
    อําเภอท่าชนะ
    อําเภอไชยา
    ตําบลเกาะเต่า
    อ้าว ไทย
    อําเภอทาฉาง
    อําเภอบ้านนาเดิม
    อําาเภอ ยาชา
    าเภอชัยบริ
    อําเภอบ้านนาสาร
    ภอพระแสง
    อําเภอเกาะสมุย

    อําเภอดอนสัก
    เภอกาญจนดิษฐ์ - เคียเมืองสุราษฎร์ธาน จังหวัดสุราษฎร์ธาน -อําเภอพุนพิน
    จ.นครศรีธรรมราช
    จุดที่ตั้งโครงการ
    เครื่องหมาย
    จ.กระบ
    เขตจังหวัด
    เขตอําาเภอ
    เบต าบล
    ทางหลวง,ถนน
    ถนน รพช.
    เส้นชั้นความสูง
    เขื่อน
    ท่าเรือเฟอร์รี่
    ท่าเรือโดยสาร
    สนามบิน
    สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    ถนนโยธาจังหวัด
    ที่ตั้งจังหวัด
    ถนนโครงการ
    ที่ตั้งอําเภอ
    ทางรถไฟ
    ที่ตั้งกิ่งอําเภอ
    แม่น้ํา คลอง ห้วย
    โครงการ
    สํารวจ
    ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองบางครก
    สถานที่ก่อสร้าง
    ม.6 ต.พะแสง อ.บ้านตาขุน เชื่อมต่อ ม.1 ต.พังกาญจน์ อ.พนม จ.สุราษฎร์ธานี
    เขียนแบบ
    นายวรโชติ ขวัญนุ้ย นายช่างโยธาชํานาญงาน
    อุดมศักดิ์ นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    วิศวกรโครงสร้าง
    ร.ร.วัดพะแสง
    วัดพะแสง
    รพ.สต.พะแสง
    จุดที่ตั้งโครงการ
    ไป ตะกั่วป่า
    แผนที่สังเขป
    ร.ร.บ้านพังกาญจน์
    ร.ร.มัธยมเปี่ยมรัก
    401
    หมวด ทางหลวง
    พนม
    พิกัดที่ตั้งโครงการ 8.904306, 98.829583
    ตรวจสอบ
  2. นายนราวุธ อาวุธ
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    ม/
    นายฐานันดร กิจภาณัฐการ
    ผอ.สํานักช่าง
    นางสาววรรณา
    รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    เห็นชอบ
    ตรวจสอบ
    C นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
    415
    N
    สําเนาถูกต้อง
    عسم
    (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    ไป บ้านทําเนียบ
    แบบแสดง
    นายยุทธพงษ์ ชมภูพล แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี,
    รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    แผนที่สังเขป
    อนุมัติ
    แบบเลขที
    8/2561
    ตะโฉ
    3
    นางโสภา กาญจนะ นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
    6.00
    หมายเหตุ T
    =
    ความหนาของพื้นสะพาน
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    พื้นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงพาด คอสะพาน (APPROACH SLAB) หนา 0.25 ม.
    10.00
    10.00
    0.10
    0.15
    0.50
    M11
    0.25
    ,,
    0.05
    30.10
  3. มิติ ต่างๆ เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  4. ทางเท้า, ราวสะพาน และเสาราวสะพาน ให้ลบมุมทุกมุม 1.5 ซม.
  5. คอนกรีตทับหน้า หนา 0.12 ม. เหล็ก Ø 9 มม. @ 0.20 ม.
    สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    โครงการ
    ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองบางครก
    สถานที่ก่อสร้าง
    ม.6 ต.พะแสง อ.บ้านตาขุน เชื่อมต่อ ม.1 ต.พังกาญจน์ อ.พนม จ.สุราษฎร์ธานี
    d
    สํารวจ
    เขียนแบบ
    นายวรโชติ ขวัญนุ้ย นายช่างโยธาชํานาญงาน
    กดิ์ นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    8.00
    18.00
    5.00
    8.00
    5.00
    -แนวร่องคลอง
    ลาด 1.5% ลาด 1.5%
    รูปแปลนสะพาน
    8.00
    แนวร่องคลอง
    &
    พื้นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงพาด คอสะพาน (APPROACH SLAB) หนา 0.25 ม.
    0.50
    0.05
    L
    ลาด 1.5 %
    ลาด 1.5 %
    0.25
    9.00
    วิศวกรโครงสร้าง
    รูปตัด ก - ก
    ตรวจสอบ
    (24 นายนราวุธ อาวุธ
    ตรวจสอบ
  • นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
    วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    0.25
    T1
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    สําเนาถูกต้อง
    علم
    (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    แบบแสดง
    นายฐานันดร กิจภาณัฐการ
    ผอ.สํานักช่าง
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    นางโสภา กาญจนะ
    รูปแปลนสะพาน รูปตัด ก - ก
    แบบเลขที
    8/2569
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
    4
    0.30
    0.15
    0.15
    0.20
    0.10
    โครงการ
    VARIES
    0.025
    0.040
    0.075
    0.050
    0.075
    0.010 0.025
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    พ.ศ.25…..
    แสดงรายละเอียดป้ายสะพาน
    มาตราส่วน 1: 10
    0.30
    0.30
    ไม่เกิน 2.00 ม.
    0,02
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    พ.ศ.25……
    0.10
    0.15 1 0.15 0.05 0.05 ป้ายสะพาน
    10.30
    0.30
    0.15
    0.20
    10.90
    0.15
    0.20
    10.20
    0.20
    10.10
    0.20
  • พื้นสะพาน
    VARY
    รูปด้านในราวสะพานทีไม่มีทางเท้า
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    รูปตัด (0) - ก) ราวสะพานที่ไม่มีทางเท้า
    ไปแสดงมาตราส่วน
    1 2 3 4 5
    67890
    วิศวกรโครงสร้าง
    ตรวจสอบ
    -10.29-
    ไม่เกิน 2.00 ม.
    องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    พ.ศ.25……
    .
    “ระงับทาง um
    รูปด้านในราวสะพานที่มีทางเท้า
    รายการประกอบแบบ
    ไม่แสดงมาตราส่วน
    0.10
    0.80
    0.14
    0.10
    0.15 0.15
    0.05
    1.00 1.50
    0.05 ป้ายสะพาน
    01
    0.30
    0.20 0.20
    0.20
    6.15 0.20 6.05
    หิน คสล.
    รูปตัด (ข) (ข) ราวสะพานที่ไม่มีทางเท้า
  1. แผ่นป้ายสะพาน ให้ใช้แผ่นหินแกรนิตสีดําแกะสลักลายชุด แล้วนําไปติดตั้งกับราวสะพานในภายหลัง
  2. ความหนาของแผ่นป้าย ไม่น้อยกว่า 1.50 ซม.
  3. ลักษณะ และขนาดของตัวหนังสือ ให้ใช้ตามที่กําหนดไว้ในแบบ
  4. การเซาะร่องทําตัวหนังสือ ให้ได้ความลึกของการเซาะร่อง 0.05 ซม.
  5. ร่องตัวหนังสือให้ใช้สีทองอย่างดี
  6. พ.ศ. ให้ใช้ ปี พ.ศ. ที่ก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ
  7. การติดตั้งแผ่นป้ายสะพาน ให้ติดตั้งที่ราวสะพานช่วงกึ่งกลางราวสะพาน
    สําเนาถูกต้อง
    کيسه
    โดยให้แผ่นป้ายฝังอยู่ในเนื้อคอนกรีต ผิวหน้าแผ่นป้ายอยู่ในระนาบเดียวกันกับผิวหน้าราวสะพาน นายนราวุธ อาวุธ)
  8. มิติของแผ่นป้ายเป็นเซนติเมตร มิติของผัง รูปด้าน และรูปติดราวสะพานเป็นเมตร
    หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    แบบแสดง
    ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก ข้ามคลองบางครก
    สถานที่ก่อสร้าง
    สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    ม.6 ต.พะแสง อ.บ้านตาขุน เชื่อมต่อ ม.1 ต.พังกาญจน์ อ.พนม จ.สุราษฎร์ธานี
    สํารวจ
    เขียนแบบ
    นายวรโชติ ขวัญนุ้ย นายช่างโยธาชํานาญงาน
    2008 นายอุดมศักดิ์ หทัยวสีวงศ์ 4 นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  9. นายนราวุธ อาวุธ หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    ตรวจสอบ
    นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    นายฐานันดร กิจภาณัฐการ
    FS
    เห็นชอบ
    ผอ.สํานักช่าง
    นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี

นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
ป้ายสะพานชนิดหินแกรนิตสีดํา
รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
อนุมัติ
แบบเลขที
8/2569
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
5