• เพื่อปรับปรุงสภาพถนนเดิมที่ชำรุดให้มีความมั่นคงแข็งแรง
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
• เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งผลิตผลทางการเกษตรและการสัญจรของประชาชน
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเขตตำบลพนางตุงและตำบลทะเลน้อยให้ได้มาตรฐาน

• งานถางป่าขุดตอ (ขนาดเบา)
• งานขุดรื้อผิวทางและไหล่ทางเดิมแล้วบดทับ (หนา 5 ซม.) พื้นที่ประมาณ 2,160 ตร.ม.
• งานปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นดินเดิม
• งานดินถม (วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ) ปริมาณ 450 ลบ.ม.
• งานพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น หนา 20 ซม. ปริมาณ 691 ลบ.ม.
• งานผิวทาง Prime Coat บนพื้นทางหินคลุก พื้นที่ 3,240 ตร.ม.
• งานผิวจราจร Asphaltic Concrete ชั้น Wearing Course หนา 5 ซม. พื้นที่ 3,240 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (เส้นเหลืองกลางกว้าง 15 ซม.) พื้นที่ 176 ตร.ม.
• งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร ได้แก่ ป้ายชื่อโครงการ, ป้ายชื่อหมู่บ้าน, ป้ายเตือน, ป้ายบังคับ และหลักกิโลเมตร
• งานติดตั้งหลักนำโค้ง (Guide Post) จำนวน 21 ต้น

• ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร ยาว 540 เมตร หนา 0.05 เมตร
• งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางตามแบบแปลน
• ป้ายจราจรและหลักนำโค้งตามตำแหน่งที่กำหนด
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (CBR, Compaction Test, Asphalt thickness)
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามรูปแบบของ อบจ.พัทลุง

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุในเอกสาร (โปรดตรวจสอบในประกาศเชิญชวน)
• วันเริ่มต้น: ตามที่ระบุในใบแจ้งให้เริ่มงาน

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างทาง
• Standards Compliance: วัสดุและขั้นตอนการก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557
• Experience: ไม่ระบุจำนวนปีหรือผลงานขั้นต่ำในเอกสารส่วนนี้ (โปรดตรวจสอบในประกาศ e-bidding)
• Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับงานถนนแอสฟัลต์คอนกรีต เช่น รถบดล้อเหล็ก รถบดล้อยาง และเครื่องปูผิวทาง
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานตามกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรม
• Domestic Content: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง

• พิจารณาคัดเลือกโดยใช้เกณฑ์ราคา (Price) หรือ เกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคา (Price Performance) ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

• ผิวจราจร Asphaltic Concrete: หนา 5 ซม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 97% ของ Marshall Density
• พื้นทางหินคลุก (Crushed Stone Base): หนา 20 ซม. ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• รองพื้นทางลูกรัง (Soil Aggregate Sub-base): ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 25%
• สีตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542 และลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก. 543 ความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• ป้ายจราจร: ใช้แผ่นสะท้อนแสงตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

• การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
• ค่าปรับ: ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่ระบุ (ปกติงานทางจะอยู่ที่ 2 ปี)
• เงื่อนไขพิเศษ: ผู้รับจ้างต้องจัดทำบัญชีแสดงรายการพัสดุที่ผลิตภายในประเทศที่ใช้ในโครงการ

• Q: จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของโครงการอยู่ที่ไหน?
  A: เริ่มต้นที่ กม.0+500 (ข้าง อบต.พนางตุง) และสิ้นสุดที่ กม.1+040 (ตำบลทะเลน้อย)
  • Q: ผิวจราจรมีความกว้างและความหนาเท่าใด?
    A: ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร และมีความหนาของชั้นแอสฟัลต์คอนกรีต 0.05 เมตร (5 ซม.)
  • Q: โครงสร้างชั้นพื้นทางต้องใช้ความหนาเท่าใด?
    A: ชั้นพื้นทางหินคลุกหนา 20 ซม. และชั้นรองพื้นทางลูกรังหนา 20 ซม.
  • Q: ต้องใช้มาตรฐานงานทางของหน่วยงานใด?
    A: ใช้แบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ฉบับเดือนตุลาคม 2557
  • Q: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุภายในประเทศอย่างไร?
    A: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดในสัญญา
  • Q: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด?
    A: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ความหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
  • Q: ในโครงการมีการติดตั้งป้ายจราจรประเภทใดบ้าง?
    A: มีป้ายชื่อโครงการ, ป้ายชื่อหมู่บ้าน, ป้ายเตือน, ป้ายบังคับ และหลักกิโลเมตร
  • Q: งานขุดรื้อผิวทางเดิมต้องดำเนินการอย่างไร?
    A: ขุดรื้อผิวทางและไหล่ทางเดิมหนา 5 ซม. แล้วนำไปบดทับใหม่
  • Q: ค่า CBR ของหินคลุกต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด?
    A: ต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80%
  • Q: พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการคืออะไร?
    A: พิกัด N 07° 47’ 05.90" E 100° 06’ 44.90"

As
ASE
EAR
Hu
Cal
J
A
FO
www.
Seve
Aid
T
WH
SR
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัท
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
สาย พท.ถ1-0038 ข้าง อบต.พนางตุง - สายบ้านตก ตําบลพนางตุง - ตําบลทะเลน้อย อําเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุง ข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต สาย พท.ถ1-0038 ข้าง อบต.พนางตุง - สายบ้านตก ตําาบลพนางตุง-ตําบลทะเลน้อย อําเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุง ช่วงกม.0+500 ถึง กม.1+040
จุดเริ่มต้น พิกัด N 07° 46 55.00" E 100° 06’ 44.70" จุดสิ้นสุด พิกัด N 07° 47’ 05.90 E 100°06’ 44.90" ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 540 เมตร
หรือพื้นที่ไม่รวมน้อยกว่า 3,240 ตารางเมตร
แผ่นที่
2
3
สารบัญ
แผนที่แสดงเส้นทาง
รายการ
ปริมาณงานและโครงสร้างระบายนํ้า
แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
6-8 แบบรูป ดตามขวาง
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
รวม
จํานวนแผ่น
2
รายการแบบมาตรฐานประกอบ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับ ธปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557
3
หมายเหตุ
มาตรฐานใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบแปลนนี้ ให้ถือปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท ตุลาคม 2557 และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท
จํานวนแผ่น
62
耗
5
น
AE
亂
ม
E
鯖
it
gps

• Barkho
• Ban Khok Sak
  บานธรรมเกียร
  Ban Tham Thian.
  AR
  61
  Bah Zon Khuan:
  A
  -60-
  ในหัวหลัง
  X Ban Hua Rang
  然
  59
  Ban Sai Nga
  Khao Nui
  testinetrtr
  58
  : His
  近
  颖
  赫
  ኙ
  Kono Krathin
  แ
  “บ้านเจ้ามือ Ban Khao
  57
  บานปากคลองเกา
• Ban Pak Khánh Lan

E A LA
A
28
แผนที่แสดงเส้นทาง
ř
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลคอนกรีต
378 M, N1-0038
อ้าง อบต.พนางตุง-สายบ้านก
อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
นายชาตรี มาล กร
บ้านไสตล
Ban Sai To
เพชรพลอย Ban Bon Thale Nail
Ban Thale Not
คลื่นสุด ครงการ กม.ที่ 14940,000 ม.2 ต.ทะเลน้อย อ.ควนขนุน จ.พัง
(นายชาตรี นาค) เขียนแบบ
(นายดุล คะ) วิศวกร

• &y”
  (หายข่าวด ปาน)
  น
  หัวหนาฝาย ารวจและออกแบบ
  ราม ร พนางรอง
  Ban Khon Phanang Tùng
  บ้านปลายนา Ban Plai Na
  จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+500,000
  4.3 4.4 41418 อ.ควนขนุน จ.พ
  (นายเชิดๆ เชื้อทอง รายการกองง
  นายสนิท คงแก้ว รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
  บ้านปากห้วย
  Ban Pak Huai
  3
  บ้านไส้กลิ้ง
  Bart Sai Khling
  点
  นายสมชาย ยืนนาน) รองนายก อบจ.พ
  ฟ
  (นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พัทลุง หมายเหตุ
  เมน แผนที่แสดงเส้นทาง
  แบบเลขที่ 52/2558 แผนที่
  ทอกลม คสล.
  ปริมาณงานและโครงสร้างระบายน้ํา
  ปริมาณงาน
  ที่
  ตําาแหน่ง
  1.20 10.
  1.00 N.
  กม.
  นวน HITS จํานวน จํานวน
  แถว
  1
  0.80 ม.
  0.60 N.
  บร
  นวละ
  จํานวน

ม.
เอา
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
หมายเหตุ
3.
งาน นตัด
4.
3
งานถางป่ายูคย
2: งาน ครือผิวทางและไหล่ทางเดิม จนทิ้งแล้วบดทับ (หนา 5,00 ซม.)
งานปรับดินเติมแล้วบดขัด
ตร.ม.
1,080
ตร.ป
2,160
ลบ.ม.
450
ตร.ม.
4
5.
งานดินถม กลับ (วัสดุจากดินตัด)
สน.ม.
198
5
6.
งานดินถม (วัสดุจากแหล่งนอกโครงการ)
สน.น.
6
7.
งานวัสดุคัดเลือก (บดอัดแน่น)
3.ป.
7
8.
งานรองพื้นทาง (ลูกรังบดอัดแน่น) (ลูกรังหนา 20,00 ซม.)
สมม.
8
งานหินคลุกบดอัดแน่น (หินคลุกหนา 20.00 ซม.)
RUU.
691
9
10.
งานผิวทาง Prinnie Coat บนพื้นทางหินคลุก
ตร.ม. 3,240
10
11.
งานผิว างและไหล่ทาง Asphaltic Concrete ชั้น Wearing Course
A3.1. 3,240
11
12.
งานไหล่ทาง Prime Coat
ตร.ม.
12
13.
งานไหล่ทาง Asphaltic Concrete
ตร.ม.
13
14.
งานตีเส้นจราจร
14
สีเทอร์โมพลาสติกบนผิวทางใหม่
ตร.ม.
176
เส้นเหลียงกาง 15 ซม.
13
15.
งานบ่อกลม คลอ
16
1.00 31.
น.
0.80 N.
0.60 31.
4.
รม
16.
งานเครีองหมายจราจร
สะพานและท่อเหลี่ยม คสล.
ขนาด
ตําาแหน่ง ม.
1.
2.
3.
4.
ต
6.
7.
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
หมายเหตุ
ป้ายชื่อโครงการ นา
ป้ายชื่อหมู่บ้าน น2 (2 แผ่นป้าย)
ป้ายเตือน
ป้ายบังคับบ
ป้ายบังคับ 13 - 155
ชุด
ชุด
ชุติ
ชุด
ซูติ
ป้ายประชาสัมพันธ์
หลักโค้ง
ชุต
ต้น
g
หลักกิโลเมตร
ต้น
GAURD RAIL (บริเวณสะพาน)
ม.
17.
งานสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก
แห่ง
18.
งานท่อเหลี่ยม คสล.
แห่ง
an
3
55
E
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
and W.01-0038
ช้าง อบต.พนางตุง-สายบ้านตก
ต.พนางตุง
อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
(นายชาตรี หมา
กรา
(นายชาตรี ม
เลยแบบ
วิชาก
(นายเชาวลิต อ้นบ้าน หัวหนาฝาย ารวจและออกแบบ

• Miraieve
  (นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
  (นายสนิท คงแก้ว) รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
  (นายสมชาย อินปาน)
  รองนายก อบจ.พล
  ฟ
  (นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พลัง
  หมายเหตุ
  แบบ
  ปริมาณงานและโครงสร้างระบาย
  แบบเลขที่ 52/2559 แผนที่ 3
  ระดับ สรวง
• 4.1 บนหัวตะปรเสาไฟฟ้า กม.ที่ 2+470.000
  จุดต่อเนื่อง

23. 0+400
    13,22-44-59 » V
    BE STA DIS34795
    ห่างจากศูนย์กลางถนน ด้านซ้าย ระยะ 3.50 ม. ค่าระดับ 101.877
    ELEV.
    107.000
    106.000
    104.000
    10.30
    101.000
    100.000
    99.000
    98.000
    ระดับถนนเดิม
    ระดับต้นเดีย
    101.079
    100,965
    (100.245)
    101.250
    101.135 (100.495)
    101.418
    101.335
    (100.845)
    101.454
    101.385
    (100.945)
    107.165
    (100.145)
    ELEVI
    101.287
    กบ
    หมายเหตุ
    0+400
24. จํานวนที่ในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่าเปลี่ยนแปลง ยืนอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
25. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ทอลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา
    อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
26. เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
27. งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ) 5. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
    0+500
    โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการ
    านวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
    101.142
    101015
    (100.045)
    ELEY
    04300
    Pl. STA. 04547.500
    PC. STA. 0+451.853
    #4+480 ถนนคอนกรีตเขา ร
    Az.
    90-12-23"
    P, STA. C 466, 100
    A = 91-23’-03′′ RT
    PT. STA. 0+474.034
    At
    = 34-29-0
    0+800
    PVL SITA 01525.000.
    101.089
    50.000
    PT. STA 0+559.319
    มอ
    PV). STA, b+575.000
    ELEV,
    101.120
    101.105
    100.985
    (99.945)
    PVT. STA 04550.000 (rvc. $TAĮ 0+550.000|
    101.10SELLY.
    101.108
    101.157
    101.065
    (100.045)
    50.000
    +0.037
    จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+500,000 4.3 ต.เสนอ อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
    ขอเมนประปา PVC ขนาด 2 นิ้ว
    ยละเอ
    101.245
    (100.298)
    PVC STA +600.00
    ELEV.
    107,265
    PIT. STA (+600.00
    ELEVİ +
    0+800
    revie

107445
50,000
101.425
101.345
topcos
A.5
0+618
101.526
101.355
(100.345)
100pros940 vs Tha
JELENT &
101/52
เครื่องหมายจราจร

1. กม. 04518 สายทาง แบบ 5 จํานวน 1 ชุด
2. กม. 24710 ขวาทาง แบบ 8 จํานวน 1 ชุด
   หลักกับลังจํานวน 21 หลัก
   Ar
   356-14-24*
   นิ้ว
   101.606
   101.485
   (101,135)
   0+-675 ถนนคอนกรีตเขา รร.
   PVC. STA Ors†5.000|
   ELEY.
   ยะ
   101.60฿
   101.704
   101.587 (101.232)
   04700
   0+700
   ศ.
   0+710
   PVI. STA. 04-700.000
   ELEV.
   101.687
   VO.
   50.000
   MO.
   +0.017
   ค
   AVTI STA D+725|000
   101.835
   101.717
   (101.352)
   ELEV
   101.857. 101.982
   (101.562)
   101.835
   —9+743 ถนนคอนกรีตเขาวัด
   PC. STA. 0+767.976
   A = 13-04-56′′LT PL. STA. 0+784,400
   จุดต่อเนื่อง
   กม. 0+300
   PT. STA 0+800.681
   PVL STA. 04800,000"
   ELEV
   50.000
   102.130
   102.007
   (101.567)
   FC. STP 04+7752000
   ELEV)
   102.281
   102.177
   (101.862)
   FYI SIA. D+624,000
   ELEV.
   102.362)
   หาพรต่าง
   0
   10 20
   48
   มน
   1 : 1,000

• H
  1 : 100
  ตีเส้นจราจรแถบสีเหลืองใน ช่วง กม.0+500 ถึง กม.0+609 ตีเส้นจรา แถบสีเหลืองใน ช่วง กม.0+117 ถึง 3.0+600
  CURVE DATA NO. 2
  PL, STA. 0+466.100
  A
  *- 23:02 #T
  E
  6.002
  D
  R
  T
  Lo 14
  412-00-00"
  13,907 14.247 m. 22.181
  Speed SE
  kph.
  th
  .
  SE. Attained STA!
  SE. Removed STA.
  to STA. to STA.
  CURVE DATA NO. 3
  PL STA. 04525.000
  A
  ☐ 55-43’-22" LT
  E
  2.297 m.
  · 327-00-00"
  Spoed
  17.532 A
  SE
  kph.
  m/m.
  9,262 1.
  Te
  ก.
  Lc
  17.041 m.
  Te
  SE. Attained STA.
  SE. Removed STA.
  to STA to STA.
  CURVE DATA NO. 4
  PL. STA, 04547,500
  E
  2.10A
  D
  = 142-00-00"
  R
  48.549
  Speed SE
  kph.
  mm,
  13.205
  M.
  LC
  26.524 11.
  To
  W
  m.
  SE. Attained STA
  to STA
  to STA
  SE. Removed STA.
  CURVE DATA NO. 5
  PL. STA. 04784.400
  13-04-56 LT
  E
  D
  = 40′-001-00′′
  Speed
  R
  143.239
  SE
  T
  Le
  1
  7
  18.424
  Ts
  32.706 m.
  ዩ
  SE Attained STA.

SE. Removed STĄ
10 STA.
to STA.
0.939 m.
kph
mm.
m.
ELEV.
*
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
สาะ พ.8-38
ทาง อบต.พนางตุง-สายยางตก
+
ต.ทะเลนอย
อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
ของเครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
(นายชาตรี กา
ล่างนี
نوع
(นายชาตรี อักษร เขียนแบบ
นายอดุล พระ วิศวกร
(นายเชาวลิต ถนน)
1
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
(นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง ผู้อํานวยการกองต่าง
นายสนิท แกร
รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
นายสมชาย อันน รองนายก อบจ.ล
นายวิสุทธิ์
tul
ธรรมเพช นายก อบจ.พัทลุง หมายเหตุ
1
แบบแปลนละรูป
สามยาว
แบบเลขที่ 82.2 2563 แผนที่ 4
ระดับการสราง
ELEV.
107.000
108.000
108.000
104.000
103.000
102.000
101.000
100.000
$2.000
98.000
Temnuneas
ระดับริมเติม
101.079
100.965
(100.245)
OSZ LOL
101.736
(100.495)
จุดต่อเนื่อง
LOU 0+400
BEZ’SISTO VIS ‘Od
000′SZS+O “VIS d
• 1 บนหัวตะปู เสาไฟฟ้า กม. 0+470,000
BM4.1
ห่างจากศูนกลางถนน ด้านซ้าย ระยะ 8,50 4. ค่าระดับ 101.377
31 101
101.355
(100.845)
101.454
101.385
(100.545)
101.287
101.165 (100.145)
หมายเหตุ
04400

1. จานวน ในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางอาจเปลี่ยนแปลง
   ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
2. ตําาแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา

อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
4. งานตัด (ได้แก่ งานตัดสิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
5. ทางลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
0+500
โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการ านวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
0+500
AZ.
90-12-23”
PC. STA. D+451.853
24-460 ถนนคอนกรีตเขา รร.
PL. STA. 04-466.100
& # 91-23′-0′′RT
PT. STA. 0+474.034
AL
= 34-29-01
0+600
A = 36-14-37*LT
PL STA 0+547.500
BS. STA BISM 295
FVC. STA. (4500.000
EJEV
101128/
101.142
101.015
(100.045)
མི་
PVL STA D1525.000.
ELEV
PT. STA. 04559.819
I’m
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+600.000
3.9 M. NILAVOU 8.AWDYU 0.ĦRA
·Ybuanaketh PVO MAR 2
1.5
04618
Yblanksth PVC SVR E
PVL STA. D-575.000
ELEV
MO.
101.120
50.000
+0.037
PVT. STA 04550.000 ¡PVC. ŠTA D+590.000| [ELEV, | =]
101.105ELV.3
101.109
#101080
50.000.
MD
40.453
101.105
100.985
(99.945)
101.157
101.055 (100.045)
PVC. STĄ CH+800.000
101.283
101.245 (100.295)
ELEV.
101/23
PVT. ĮSTĄ. 0+800.000
ELEV
01283
0+800
101.425
PASTA-B+625.000
101.348
(100.290)
101-445-
-50,000-
101.526
101.355 (100.345)
PVE STA OL650.000
ELEY.
10152€
เครื่องหมายจราจร

1. กม. 04518 ชายทาง แบบ 45 จํานวน 1 ชุด
2. กม. 0+70 ขวาทาง แบบ 3 จํานวน 1 ชุด
   หลักที โค้งจํานวน 21 หลัก
   101.606
   101.485
   (101,135)
   th
   Az. # 358’-14’-24′′
   94675 ถนนคอนกรีตชา รร.
   0+700
   B.SY
   0+710
   PVC. STA CH+675.000)
   ELEV.1
   101.704
   101.587 (101.232)
   0+700
   PVI. STA. 0+700,000
   ELEV.
   101.887
   VO.
   50.000
   MO.
   +0.017
   100.865
   FVTI STA Þ+12500p
   101.835
   101.717
   (101.352)
   ELEV.
   101.982
   101.857
   (101.562)
   PVC.ĮSTA 044775,000
   ELEVİ
   08.130
   102.130
   102.007 (101.867)
   |-0+743 AVVA@BUOŠALAVÄR
   PC. STA. 0+767.976
   PL. STA. 0+784.400
   A = 13-04-56′′LT
   PVC STA 0+800,000
   2277
   50.000
   MOT
   COUTE
   102.261
   102.177
   (101.862)
   0+800
   จุดต่อเนื่อง
   AN..0+800
   PT. STA 0+800.681
   PVI SKA (0482$.000
   ELEV. =
   102.362
   anwrána
   10 20
   30
   40
   50 1,
   1 : 1,000
   ตีเส้นจราจรแถบสีเหลืองใน ช่วง กม.0+500 ถึง กม.04809 เส้นจราจรแบบเหลืองใน ช่วง กม.0+717 ถึง กม.0+800
   1 : 100
   CURVE DATA NO. 2
   PL. STA. 04466.100
   A 拉拉
   91-23-03 RT
   6.002
   m.
   0 *****
   412-00-00"
   Speed
   kph.
   璀 13.907 m.
   SE
   m/m.
   EX
   14.247
   m.
   To
   2853
   Lo
   22.181 m.
   M
   J
   m.
   m.
   当込
   SE. Attained STA
   SE. Removed STA.
   to STA.
   to STA.
   CURVE DATA NO. 3
   PL STA. 04+525.000
   = 55-43-22" LT

327-00-00"
R
17,522 m.

• 2.297 Speed SE
  kph.
  m/m.
  9.282
  Ts
  m.
  Lo
  斑
  17.041 m
  W
  26
  m,
  SE. Attained STA
  to STA.
  SE. Rernoved STA
  to STA.
  โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
  `ana w.01-0038 ซาง ต.นางตุง - สายนานก #.WW403 ต.ทะเลน้อย
  อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจ้าของโครงการ
  องค์การ หารส่วนจังหวัดพัทลุง
  CURVE DATA NO. 4
  PL. STA. 04547.500
  蠱
  38-14-37 LT
  2.108 m.
  D
  142-00-00"
  Speed
  kph.
  40.349 m.
  SE
  m/m.
  T
  13.205 m.
  Ts
  25.524 m.
  造
  m.
  m.
  SE. Attained STA
  to STA.
  (whether dimana) สํารวจ
  SE. Removed STA
  to STA.
  ме
  CURVE DATA NO. 5
  PL. STA. 04784.400
  A
  13-04′-56" LT
  3
  0.939 m.
  40-00-00
  Speed
  J
  R
  T 林
  Le
  www
  143.239 m. 16.424 m. 32.700 m.
  SE
  ww
  kph.
  m/m.
  (vnetnað sumNA)
  m.
  !BUVUU
  W
  m.
  SE. Attained STA.
  SE. Removed STA.

to STA. to STA.
包
SANS
ABAC)
ELEY.
(valdībām štítu
หัวหน้าฝ่าย รวจและออกแบบ
(นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง ผู้อํานวยการกอง
(นายสนิท คงแก
รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน
ปลัด อบจ.พัทลุง
(นายสมชาย ยืนบ้าน) รองนายก อบจ.พัทลุง

(นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พัทลุง
UNELMA
KUU
แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
แบบเลขที่ 82/256s แผ่นที่ 4
ELEV.
บนหัวตะเสาไฟฟ้า กม. 24964.000
ห่างจากกลางถนน ด้านซ้าย ระยะ 3.50 ม. ค่าระดับ 108, 44
104.000
103.000
102,000
101.000
99.00
98.000
97,000
$6.000
95.000.
ระดับเอสราง
ระดับถนนเดิม
ระดับดินเดิน
102.261
102.177
(101.862)
102.362
102.247
(220201)
PVC. STA) 04625.000
ELEV.
髹
192,362
102.408
102.347 (102.167)
102.376
PVC, STA (+874.post
102,5054
(102.104)
ELEV
102376 ELEY.] =
Pat, STA 0-875.00
102.376)
สุดต่อเนื่อง
As
≈ 345-091-
ก่อเมนประปา C ขนาด 2
Az
Az. # 347-23’-30′′
Az. # 338-54’–5[9
BM.2
PML STA 0+950.000
ELEV.

102,074

50.000
-0.007
102.189
102.084
RVT.Į STA. Þ+$25,000 PVC. STAJ 04925.000
102.189 ELEV
01
PIESTA 8+000.000
ELEV
102.304
69,000 1
-0.011
102.293
102.204
(101.854)
102.067
101.974
(101.854)
ZE6’LOL
101.784 (101.454)
[PV]. STA] 04975.000
101.932
101.791
(101.404)
Fo
101.649
101.564 (101.254)
101.564
101.564_
(101.189)
H. 0+800
หมายเหตุ

1. จํานวนที่ในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางที่อาจเปลี่ยนแปลง
   ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
2. ตําาแหน่งก่อสร้างสะพาน,ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา
   อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้
   อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
4. งานติด (ได้แก่ งานติดดิน, งานตัดทีน,งานตัดหินแข็ง และงานติดอื่นๆ)
5. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้

04800
โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้าจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง
ส่งแบบพร้อมรายการ านวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
1+000
1+040
เครื่องหมายจราจร
4. กม. 2+372 ขวาทาง แบบ 2 จํานวน 1 ชุด 2. ม. 14030 สาย แบบ 11 จํานวน 1 ชุด 14035 ขวาทาง แบบ 33 จํานวน 1 ชุด
3. กม.
หลักกิโลเมตร : จํานวน 1 หลัก หลักกันโค้งจํานวน 24 หลัก
1+000
Az. = 382-092-55”
ถนนลาดยาง
ท่อเมนประปา Pye ขนาด 2 นิ้ว
จุดสิ้นสุดลายทาง กม. 1040,000 ม.3 8.ะเลน้อย อ.ควนขนุน จ.พัทลุง
Lo 5
SE. Alleined STAI
SE. Removed STA.
24
CURVE DATA NO. 6
PL. STA. 0+814.500
A
27-00-38" LT
榮 0.000 .
R
31.855 7.603
Speed SE
kph.
14,923
m m
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
T
SE. Attained STA
to STA.
SE. Removed STA.
to STA.
CURVE DATA NO. 7
A
29-14—40* RT 148-00-00"
PL. STA. 04845.900
E Speed
1.288 1.
kph.
R
38.713
T.
SE
10.100
Te
m.
le.
19.700 m.
SE. Attained STA
to STA.
SE. Removed STA.
to STA.
CURVE DATA NO. 8
PL. STA. 04-904.700
A
08-28"-37" **
E
0.199
79-00-00"
Speed
72.528 r.
SE
kph.
m/m.
5.374 m.
10,728
Ts
W
to STA
CURVE DATA NO. 9
PI. STA. 04+971.800
1.284
0 - 30-00-00"
Speed
kph,
190.088 m.
/
22.180 mit
44.163
SE. Attained STA
SE. Removed STA
Ts 望
m.
to STA.
to STA.
มาตราส่วน
A
10
“B
30
40
1 : 1.000
เส้นจราจรแทนเหลืองพื้น ช่วง กม.0+000 ถึง กม. 1040
: A to
ELEV.
m m.
TEL
บ
ต.พนางตุง
อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
ALEVARDAGSHIMA YAN
(นายชาตรี จนกลา
สํารวจ
(นายชาตรี นาย
เขียนแบบ
นายอดุล ศริตะ) ศวกร
(นายเชาวณีต ในบ้าน)
น
หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ
(นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายสนิท ลงแก้ว รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
(นายสมชาย ในบ้าน) รองนายก อบจ.พัทลง
(นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบจ.พัทลุง
หมายเหตุ
แบบ
แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
แบบเลขที่ 92/2559 แผนที่
103-
102-
จราจร
6.00
101–
100
99
103-
102-
101-
100-
99-
103
102-
101-
100-
99-
103-
102-
101-
100-
99-
103
102
101-
100-
gg.
จราจร
6.00
103-
102
101/105
ดนต
0.670
คนลม 1.508 ม.
101-
100-
STA. 0+550.000
NGL = 100.985
103-
101/142
ตินติด 0.634 มะ คนสม
102-
1.297
101-
100-
SG.
STA. 0+525.000
NGL = 101.015
103-
102-
101/287
คนตล 0.660
หนอน 1.448
101-
100-
09.
STA. 0-+500.000
NCL = 107.185
103-
ในตล 1.048
101,454
102-
101-
100-
99
STA. 0+475.000
NGL = 101.385
ดนต 0.953
101/418
ดินลง 0.126
STA. 0+450.000
NG G 101.335
STA, 0-850,000 NGL = 101.355
อิน
0.371
ลมกล
1.658
101/425
นตัด เม
0.874 1.406 NT
STA. 0+625.000 NCL = 101.345
101/283
ตื่นตัด
1.122 0.815
STA, 0+800.000 NGL 101.245
101/157
ทันต
0.710 1.541
STA. 04575,000
NGL
= 101.055
ส่วน
0
&
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
ลาย พท. 0-3938
ทาง อบต. พนางตุง-สาย
อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เราของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
(นายชาตรี มหาศ
สํารวจ
(นายชาตรี จนมาต
a
HTTT Raisi
(นายอดุล ศรีตะ วิศวกร
твой
(นายเชาวลิต น หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
i
(นายเช็ด เชื้อทอง วุฒิ นวยการกองซ
นายสนิท ลงแก้ว)
รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน
ปลัด อบจ.พัทลุง
นายสมชาย นาน รองนายก อบจ.พัทลุง—
1: 700
(นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร)
นายก อบจ.พัทลุง
หมายเหตุ
鲶
A
1 : 100
แบบ
รูปหัดตามขวาง
แบค เลขที่ 32/256s แผ่นที่ 8
จราจร
สร
6.00
จร
104-
104
103-
103-
102/130
คนต 0.746
102/376
อินตัด 1.63 ม ซมถน
N
102-
គ
102
101-
101-
100-
100-
104-
103
102-
101-
100-
104
103-
102-
101-
100
104-
103-
102
101-
100.
103-
102
101
100
-66
STA, 04-775,000
NGL = 102.007
104-
103-
ดนต
0.743
101/982
102
STA. 0+750.000
NGL = 101.887
100-
104-
103-
ตนด D.TO
101835
ด แถม
102
101-
100-
STA. 0-725.000
NGL = 101.717
1011704-
ตินติด นม
0.766
STA. 0+700.000
NGL
= 101.587
STA. 0+675,000
NCL = 101.485
0.741
สง
104.
103-
102-
101-
100-
STA. 0-+875.000
NGL
102.304
102/408
อินต นต์ติ คนอย
1.257
STA. 0+850.000
NOL ≈ 102.347.
102/362
น แถม
0.851
STA. 0-825.000
NGL = 102.247
102/261
นต เพลง
0.092
STA. 04800.000
NGL =
102.177
สวน
ยู
น
หล
1 : 100
3
สน
1 : 100
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
ช่าง ต.พนางตุง - สายบ้านก
น
4.34
ต.ทะเลนอย
อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจกของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
นายชาตรี a
สํารวจ
کے
(นายชาตรี จนนาค) เขียนแบบ
-ยอดุล คะ) ิศวกร
(นายเชาวลิต สันป่าน) หัวหน้าฝายสํารวจและออกแบบ
(นายเชิด เชื้อทอง อ้านวยการกอง ง
(นายสนิท ซึ่งแก้ว) รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน
ปลัด อบจ.พัทลุง
ง
(นายสมชาย ในบ้าน รองนายก อบจ.พัทลุง
นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร นายก อบจ.พัทลุง
หมายเหตุ
แบบ
รูปตัดตามขวาง
แบบเลขที่ 82/2559 แผนที่ 7
วงจร
8100
104-
103-
102-
101701
ดนตัด 0.756
อบลม
101-
100-
104-
103-
102-
101-
100-
104
103-
102
101-
100-
104
103-
102
101-
100-
104-
103-
102-
101-
100
STA. 1+000.000
NGE # 101.664
1011932
ดนต นก
0.572
STA. 0+975.000
NOL = 101.784
104-
102/067
ตนตล 1.090 ລາຄ
103-
102
Le
101-
STA. 0+950.000
NGL
101.974
100-
104-
103-
102/189
ดนต
0.750
0.847
102-
101-
100
STA. 0+925.000
NGL
= 102.084
102/293
0.000
STA. 04900.000
NGL =
102.204
ราง
6.00
STA. 1+040,000 NGL = 101.564
ดนต
1.689
คนลม
401840
0.987
STA. 1+025.000
NGL = 101.564
สารส่วน
2
1
น
1 : 100
5
น
1 : 100
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลคอนกรีต
ลาย wt.N-0038
ล่าง อบต.พนางตุง-ลาย บ้านก ต. พลางตุ้ง ด.ช เอนอย
อ.ควนขนุน จ.พ
เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
นายชาตรี จันมาก
รว
(นายชาตรี นา
เขียนแบบ
(นายอดุล ศรีละ วิศวกร
Form
(นายเชาวลิต บ้าน
หัวหน้าฝา สารวจและออกแบบ
นาย ชัยวุฒิ เชื้อทอง) ผู้อํานวยการกองช
(นายสนิท คงแก้ว) รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน
ปลัด อบจ.พัทลุง
(นายสมชาย นาน) รองนายก อบจ.พัทลุง
(นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร นายก อบจ.พัทลุง หมายเหตุ
งบบ
รูปตัดตามขวาง
แบบเลขที่ 82/2589 แผ่นที่ 8
O SIDE SLOPE
2:1
ขาย o 9.50 ม.
ผิวจราจร Asphaltic Concrete กวาง 6.00 ม.
พ
ผิวจราจรเดิม กวาง 5.00 ม.
2.5 %%
ระดับก่อสร้าง
2.5 %
suth 0.50 N.)
โครงการ ปรับปรุงถนนแอสฟัลคอนกรีต
Any W. 01-0038
ช้าง อบต.พนางตุง-สายบ้านตก
ต.พนางตุง
อ.ควนขนุน จ.พัทลุง เจาของโครงการ องค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง
(นายชาตรี นา
สํารวจ
(นายชาตรี
เขียนแบบ
มวยอดุล ศรีละ) วิศวกร
ผิวจราจรแบบ Asphaltic Concrete หนา 5 ชม.
n Prime Coat พื้นทาง
งานขุดรื้อ (Scarify) พื้นทางเดิม(เสริมหินคลุก) CRUSHED STON AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80%
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
alaen77 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
โครงสร้างทางเดิม
พื้นทางหินคลุก CRUSHED STONE AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY เสริมคันทางเดิมลูกรัง (จากงานดินตัด) SOIL AGGREGATE CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTER DENSITY
นายเชาวลิต เป็น หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ
(นายเชิดวุฒิ เชื้อทอง) นวยการกองต่าง
หมายเหตุ งานเสริมพื้นทางเดิม (ลูก)

1. หลังจากซื้อผิวจราจรเดิมแล้ว ให้ผู้รับจ้างดําเนินการตรวจสอบระดับพื้นทางเดิม ก่อนและหลัง การเสริมพื้นทาง
2. ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบระดับผิวทางเดิม ก่อนดําเนินการและหลังดําเนินการแล้วเสร็จ
   เสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อประกอบในการตรวจรับงานจ้าง
   รูปตัดมาตรฐาน
   NOSCALE
   นายสนิท ลงแ รองปลัด อบจ.ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.พัทลุง
   Chur
   44 145
   นายสมชาย อินปาน) รองนายก อบจ.พีท
   (นายวิสุทธิ์ ธรรมเพชร) นายก อบต.พง
   หมายเหตุ
   แบบ รูปถัดมาตรฐาน
   แบบเลขที่ 32/2559 แผ่น e
   หยด
   ให้ทาง
   ป
   U-2
   U-4
   1-13
   U-15
   U-17
   U-25
   U-37
   ประเภท ายบังคับ (1)
   1-6
   U-7
   U-18
   8
   หยุด
   U-20
   U-27
   U-28
   3–20
   น-31
   ร
   U-49
   U-60
   1-61
   U-52
   U-53
   A
   B-16
   (30
   O
   3-55
   ประเภทป้ายเตือน (1)
   0-18
   10
   ประเภทปายบังคับ (1)
   ลําดับที
   ชื่อเครื่องทนมาน
   ป
   X
   U-10
   U-11
   นาว
   ประเภทป้ายเตือน (ต.)
   เคยงหมาย
   คันที่
   1-10 ทางโค้งพา
   ส
   ให้ท ในสวนทางมา กอน
   11-20 ก

• 03 -20
  A
  ห
  32
  งเรียนบางหน้า ทางแคบทั้งสองด้าน
  B-2
  –22

หมา
ห้ามกลับรถไปทางขว
U-8
25
สะสมแคป
ห้ามเดี่ยวชาย
U-
28
ช่องจราจร ตามบ้าน
0-28
ห้ามเลี้ยวขวา
27
ช่องจราจร ดด้านควา
9-27
U-21
1-22
U-23
124
10
ห้ามเปลี่ยน
อง นวดไปทางบ้าน
28
ทาง รถไฟ เครื่องกันทาง
0-28
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางอา
U-1
29
ทางข้ามรถไฟ
เครื่องกั้นทาง
3–20
50
U-32
1-33
21
2.31.4
2.5μ
J
บ
32
หายเลี้ยวขวาหรือสังก
30
ทางยาว ไฟติดทาง
ห้ามเดี่ยว า ท ก
31
35
9-35
U-36
15
หาม บรรทุก
ทําแระ กรานยนต์
1
น
37
วงกบ ทางลอดต่ําา ทางขึ้นลาดชัน
ทางลาด น เตือนรถกระโดด ผิวกระ ทงเข่นเอง
-32
R-33
A-35
A-38
1-48
1-47
LLIA
20
ห้ามรถจักมาน
U-20
39
ทางอื่น
21
ห้าม
อเลื่อนจาก น
U-21
วทางร่วม
หมวกเซตที่ใช้ในการเกษตร
3-24
40 ระวังหิน วง
.
ท่านเกวียน
U-2$
สะพานเบิกได้
Bat
24
หัวเวส กายานยนต์และ นายบด
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
難
"
ป
จ
X
N
1-20
ออกทางธนาน
และ อเลื่อนลาก น
AS เวทางค์
ก
KAR
+
26
ทํามากุจิ ง านยนต์และ
U-24
IM
48
27
ห้ามใช้เคียง
ทางข่างท
า สิ้นสุดทาง
28
หมอน
20
50-51 ชุด มงก
5 ทาง มองทาง
-52
30
หยุดร
Tit
สัญญาณจราจร
หลง จ
1-3
หยุดยางหน้า
32
เค วาม ว
U-32
55
ในทางท้างหน้า
0-10
3–12
U-33
58
ระวังคนสามคนบ
*
24
ห้ามงก างเกิน าหนด
B7
35
ทําปรถสูงเ บ าหนด
หมวกยาน าหนด
37
ในจดทางเดียวไปข้างหน้า
U-37
00
B-22
00-23
0-24
38
ทางเดินรถทางเดียวไปทางฝ่าย
39
ทางเดินรถทางเดี่ยวไปทางกา
1-34
ให้สด ไม
74
ให
อยา
9-35
ให้ไปทางสายหรือ ทางว ให้เลี้ยวข่าย
77
144
78
จ่าย ยความ
58
โรงเรียน ะ เ ก ระวังสัตว ระวังครี่องบิน
ระวัง บท
สลับกันไป
ทํายตือนความเร็ว
บางความ
B-82 ถึง -3
8-70
ip
48
ให้เลี้ยวายหรือ เลี้ยวขวา
類
ให้ตรงไปหรือ เวอ้าย
ኢን
(ตรงไปหรือ เกี่ยว
2-47
3-48
48
ช่องเดินรถประจําทาง
หมายเหต
แบบ า งรางสายบังคับและท้ายเอนปรับปรุงมาแบบละ 5-105/45 ของกรมทางหลวงชนบ
13
2.su.
9-25
B-20
3-27
#-28
H-28
0-30
31
3-32
33
A-37
A-38
M-30
ต.50
#-51
A-52
0-53
$.54
ปี
«<
W-87
-50
–S8
สองเ ม ก ล น
ช่องเดินรถจักรย
54
เกาะ ตะ ให้ใช้ความเร็ว
84
0-65
02-71
tr
หมายเหตุ
การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
30 กม/ชม
เนตชุมชน งามเร็ว
ใช้เกียร์ต่า
ประเภททาง
HI LO 90A)
ายจราจร
(กก./ ย.)
1
B-74
0-78
7
0-78
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ตรอก ซอย หรือถนนในเมืองที่มีเขตทาง สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
60
6-774087-78 นายนายและข้อความปรับเปลี่ยน
耀
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องของ ไม่เกิน 4 ที่ทางจราจร
าหรับทางหลวง ว น มี อง ตั้งแต่ 4 ช่องจราจร นไป
75
5-61
Z
D-72
9-62
S
กลับไป
ปี 54
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจรฝ่ายบังคับและง่ายเดือน
uuuuand na-3-101
แผ่นที่ 40
เน ม าย สะท้อนแสง
นาย
A
類
稻
นอนแดง
*
นม บ าย สะท้อนแง
ชื้นปาน
*
最 # 捕
籍
篓
3
A
1
籍
น
鼗
訾
離
31
2
พื้นบ้าน
P 體
#4 | 15
พื้นฉ่าย
เครื่องหมาย คนสะท้อนแสง
E
151 16 (373) 30
蠶
3
*
เห็นชอบบ่าย เสียงสะท้อนแสง
ทีนป่าย เหนียงสะท้อนแสง
囍
蠢
趋
蠱
10 1 18 暈
豐
瑟
Y
P
14 138 (BLS) 68 : 30 20
เต็มชอบป่าย ที่ไม่สะท้อนแสง
ทิ้งชาย
1
凉
7172838 88 22 | 1.6 128]|| 11 簉
$14310 感
30 1 20
管控
11.0
路
0
ม มาย เหมืองสะท้อนแสง
เส้นขอบ ย
นาย
馊
เ น บ า
เส้นเ
เน อบบ่าย ค่าไม่สะท้อนแสง
น สะท้อนแสง
ทีมบ่าย
เหลียงตะโยนแห่ง
เองหมาย
กะ
งบแสง
va

• [14] 1048] 17 |183|13|30
  纛
  譬 3 器
  连接
  样

10135
蠱
七味輝泡
Mi
P
Q 魏
唼
矍
1,2 (123):331375) 24 (86
耧
431 5
2
堂
23|14|23|73

• 看
  1 踏
  哭
  講
  器
  78 11,9a| 25 10.281 43 1475 2.5) 4.8 (5.2013
  90
  曙
  0
  10
  2 1223
  要我
  道
  蟲
  器
  4 189223
  镫
  u M
  道理
  24120 |18.0İİRAİZASİ 2.3 (303) 4
  A

F
籍
$ 11,781.33) 0,5 i

• 蔬
  บึ้มบ้าน
  薪情
  幕
  髅
  19 (11.018.75 129624
  莲
  2
  巍

髒
益

(100) 30

嬝
เว้นขอบบ่าย หลวงตะวันแข่ง
ทีมป่าย
เส้น ทบวาย ร่างไม่สะท้อนแสง
A
ไม่สะท้อนแสง
u
75 1.33) 25 1.1#
鼗
雪
14 4.78/1.36) 27 7,5.
76 11.781 2.3
3
趟
籍
著
苦悲
11.0
แบบบ้าน การรายเดือน ปรับปรุงจากแบบและ กส.3-104/48ของกรมทางหลวงชนบท
ป้ายจราจร ายเดือน
求定
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ฉ่ายจราจร าย อน
共837 m-3-104
$ 43
An
λ
www.wptathai.com
น อบบ่ายสอง ห์ แห่ง
เส้นขอบข่าย ภาพสะท้อนแสง —–
พื้นบ้าน เหลืองสะท้อนเง
เครื่องหมาย ไทะท้อนแสง
เว้นชอบบ้าน เหลืองสะท้อนแสง
เส้น กาย ด่าไม่สะท้อนแดง
พื้นบ้าน
เครื่องหมาย ก็ไม่ละ อนเง
เว้นชอบบ่าย ต้องสะทนเห็น เงิน งบบ้าน ส าไม่สะท้อนแดง พื้นบ้าน
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
สร จนแดง
เว้น บ าย สะท้อนแสง เส้น ป่าย ไม่สะท้อนแสง
พื้นบ้าน เหมืองสะท้อน เรี่องหมาย สะท้อนแสง
ชอบบ้าน เหมืองตะก่อนแต่ง สน บาย ค่าไม้สะท้อนแสง ทีมบ่าย เสียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
A
Au
ป *
A
鼗

• K
  A
  D
  E
  K
  ม
  P
  i
  悲
  E
  t
  鞲
  K3 178
  478 17.78 14. C 46
  LA
  45
  E
  | 2.78 † 7,76 (14,75) (96) 68 | 635
  14
  離
  1
  霖
  2
  09
  遗憾
  1.5
  A
  A
  A
  at
  2.3 18.25 8.73 (31.75 19,251 93 | 23
  74
  34 070-488
  3
  鎮 75
  t
  4 2 8.
  $
  RA
  4

(13.28

3
堂
3
10.4
2
12,845
มอบบ่าย ไปจะท้อนแสง
นาย เหล็ก สะ ย
เครื่องหมวย ไม่สะท้อนแสง
憾
ติ
1.5
2
น
12
狠
ค
3
เน่ บาย เหลืองสะท้อนแสง
สมร บ าย และ อนง
พื้นบ้าน เหลืองสะท้อนแสง
ลมทอแสง
เค จนมาน
瞳
น
74
1.75
2
น
*
*
*
7
1.0
體
E
接
ม
18
4 7
20
8.78 (1378) 13 | 123 R285) 143
難 蒜蓉
2
*
詐
14
IP:
ร
เธอบาย เหรีย พระพันแสง
เนป ม าย ท้อนแสง
พื้นฉ่าย เหมืองสะแบง
เครื่องหมาย ดมสะ ก่อนแสง
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแข่ง
ชื้น แ เทพีองระหัดนแห่ง
เครื่องหมาย การสะท้อนแสง
เห็นชอบบ่าย หรือสะท้อนแสง
เห็นชอบบ้าน สะ นแสง นบ้าน
*
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
เ บ บ าย เหลืองสะท้อนแสง นชอบบ่าย ค่าไต ท้อนแสง นาย น้องดาน เครื่องหมาย คงไม่สะท้อนแสง
ย
G
D
3
0
30 18.28
A
A
7.75
16.75135.8160) 24 2223
30
ย
糙
1 20
2
น
#i
13
0.8
ร
Al
箍
7 * 鳖
器
10
3
3. SAE 4
27
น
ARA
遇
ร
*
1
B
18 21.25 16,78) 18,7 | 24Z) 29
20 29
35
"

• เป็นขอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง

• เส้นขอบป่าย ไม่สะท้อนแสง
  นาย
  เครื่องหมาย ไปสะท้อนแสง

9,5 13.8813.00
1270 Y
25 (1275) 6.46 | 5,13 |
鼗
转
น
籍
鞨
·770 (1978) 40 1475
28
携
19 127418,15 | 7.20 17.73] +
P
น
T
暂
1948 6.25 1.85 1984 8439855 18
27.41 27
ชอบป่วย เหลืองสะท้อนแสง
เมร ม าย สภาไม้สะท้อนแสง
หินบ่าย แฟสียงทะท้อน ฟัง
เครื่องหมาย มีค่าไม่สะท้อนแสง
มห
AAAA
A
LAST
瀑
2.0
te
憝
2
ป้ายจราจรบ้ายเตือน
手
3,20
182 (10.15) 15
1.4
4、付
鼗
D
10
A
7
3
เป็นแบบบ้าน สีเหลืองสะท้อนแสง เช่น อบาย ผ้าไม่สะท้อนแสง นาย เหนียว ทอม เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เมส บ าย เหลืองสะท้อนแสง ต้น จนบ้าน สด ไม่สะท้อนแสง คนไทย เท จะสะท้อนแสง เครื่องหมาย ที่ไม่มีชนแห่ง
ย
น
+
10
3.! At
28
10
A
20
通
1.75
3
48
ส
19,781
1
Le 37
ทมกายเท
เราจะบ้ยเดือน ปรับปรุงแบบ 3-105 48 ของกรมทางหลวงชน
การหม
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจร ป้ายเตือน
แผ่นที่ 44
แบบแซมที่
10-3-105
A
852
A
怎耀
A
4
ไม่ร่
1.75
A
ง
宮
2.10240
ชอบบ้าน เองค่ะพัฒน
หนชอบปาย สด ไม่สะท้อนแสง พื้นฉ่าย
เครื่องหมาย คือ ไม่สะท้อนแสง
#53
A
13 A35
}18.75) 4.70
1.75
15.38 12 128.25 7,29 | 31.51 21
เว้นชอบบ่าย เสยงสะท้อนแสง เส้นรอบบ่าย สานตะกอนแดง หินป่าย เหลืองสะท้อนแสง เองหมาย ไม่สะท้อนแสง
ง
糙
30
by it
เน ม าย เหลืองสะท้อนแสง
เส้น บ าย ค้าไม่สะท้อนแสง
ขึ้นฉ่าย
เครื่องหมาย มีคนละท่อนแข่ง
嶺
愆
1
资源
089
te
8.25 | 27.4 | 175
94 11.75 25 (12,70) 10
31
น อบาย สีเหลืองสะท้อนแสง นชอบบาย สะท้อนแสง พื้นบ้าน เหมืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เมรอบบ้าน สีเหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบป้าย ติด ไม่สะท้อนแสง พื้นบ้าน
เรี่องหมาย ช าไรสะท้อนแสง
髅
.3 K
| 233 | 10.5 | 126 | 4,76 | 3,78 )
t
*
73 | 428 |40,76) 1,5
D
คนชอบบ่าย เสียงสวนแสง
เพิ่น ชอบบ่าย ไม่สะท้อนแสง
นาย
เครื่องหมาย ค่า พระท่านแสง
1 R
鼗
ง
*
M
ส
45
器
1
4
80 12.4 90251378) 28
10
$
บ 镇
45
เมช บ าย เหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบบัว ส าไม่สะท้อนแสง
นม้าย
เครื่องหมาย ที่ไม่
เว้นอบาย สีเหลืองสะท้อนแสง
เส้นสายบ้า หน้นสะท้อนแสง
พื้นบ้าน
เครื่องหมาย ก็ว่าไม่สะท้อนแสง
ง
蹈
✔ 转
A
E
D
蟲
錢
ค
44
140 (11.70) 158
数
!
(7.33 (1623) 135 /11.2/1873 18.23
107813775
*
1
1.
2
1
2
29 tote
123.28 13.23 16.25) 6.75
20
3 1.75
鹚 23 [25.23] 20
10.5 4
D
23.4 31.25 12:45 31.23 238 33
ย
เห็นชอบบ่าย เหลืองสวยง
เส้นขอบบ้าน สวนสะท้อนแสง
พื้นบ้าน
เครื่องหมาย
105112312474/274
髅
ปี
X
2537.5 to 33 13
น
30
นาย
หลองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ในสะท้อนแสง
K
20
นาย แสดงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ด น ะท้อนแสง
244
A
ก
AR
เว้นชอบบ้าน สีเหลืองสะท้อนแสง
ชอบป่าย สะท้อนแสง
เรื่องหมาย
น
30
AP
13
44
您
ส
120
241
情
เข็มชอบบ้าน เหลียงสะท้อนแจ้ง
ผื่นชอบบ่าย แค่ไม่ชอบแสง
มปล
เครื่องหมาย
ไม่สะท้อนแสง
พื้นฉ่าย
เครื่องหมาย สะท้อนแสง
#79
£
F

L
A
C
1
A
140
48
4
3
34
หินปาย
เครื่องหมาย สะท้อนแสง
4
A
E
110
ม
p
30
李楚
เขตชุมชน ลดความเร็ว
เนส บ าย แสงสะท้อนแสง
เก่ง จนบ่าย ค่า
สะท้อนแสง
พื้นป่าย น ส ก่อนแต่ง
เครื่องหมาย
H
热
s
120 门
暨
带着
辨
A
*
น
ใช้เกียร์ตา
USE LOW GEAR
นสน
B
*
เส้นขอบบ้าน าไม่สะท้อนแสง เนจบ น
เส้นขอบาย
แวในสะท้อนแสง
เส้นขอบบ้าย
เส้นขอบข่าย ห่าน สะท้อนแสง เว้นขอบาย
30
กม./SC
ม่อนแห่ง
สีเหลืองสะท้อนแสง พร เค้กไม่สะท้อนสูง ชื้น เนืองพล แสน น่าร
#-77
หินนํ้าย
เครื่องหม
1
K
พื้นบ้าน
นี
掌
16 120
www.yotathal.com
ชอบบ่าย เลียงสะท้อนแสง นชมป่าย ไม่สะท้อนแสง ค้นบ้าน
เครื่องหมาย ไปสะท้อนแสง
ป
*
21 10.76)
RA 1 A4
14. 14.75 76.3 (36.25) 178 (72) 175
2
琵
E
นชอบป่าย ห องสะท้อนแสง เส้นของ โย ค้าไม่เอนแห่ง นาย เพลงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
ทีมไทย เครื่องหมาย และท้อนแสง
4
AT
A
N
ย
40
775
1
สยบแสง
พื้นบ้าน เครื่องหมาย
เหลี่ย
สะท้อนแสง
ไม่สะอาดง
74
链
39
ย
แบบบ้านรวงรายเดือน ปรับปรุงจากแบบเลย ทร.3-195/45 2544 24
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
บ้าน วางรายเดือน
แผ่นที่ 45
เราจร
ย E
RA
(89(120) 1 [13] 18 (7.5)38) 10
แอท เอก 0-3-1063
ไฟ กล
ได้ฟัง
150 L
ใหม่ทง
Ladie
I s
ในทาง
เส้น แกง

Ac
ระยะมองเห็น กดรับการแข่ง จากทาง แพท
บริเวแผ่นแบ่ง ต่ ง

• 115.1
  แข่ง
  0,0*
  150**
  150 AL
  ระนอง น ง ง
• บานพับแบ่ง 4 ถึง 6
  เสียงแห่ง ใน จบครบเวณบ้านแข่ง
  แค้นได้
  การตีเส้นจราจรบริเวณโค้ชบ
  ทรง : ระยะกองเห็น กด สําหรับการแข่งความเร็วต่างๆ
  muzea.fingerviherrado (13)
  A)
  ไทย
  FO
  8 9 P 8 B B
  100
  120
  02
  240
  276
  28
  การเส้นจราจร การมีความกว้างของช่องจราจรลดลง
  La ima
  ไม้ ก
  การเส้นจราจร กลนีความกว้างของไหล่ทางของ
  การตีเส้นจราจรบริเวณ ง จามาณโค้ง
  150 U
  150 IL
  เชื่อม แRY
  จราจรบนผิวทาง
  Tria
  1.10
  tu
  Line
  ·(380-41.80
  เน
  กรณีความว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างวงจรถนน
  ใหล่ทาง
  (15021)YMN
  15011
  ไฟล์ทาง
  ใหม่ลง
  การประกอบแบบ
  กลับจราจร สถาน
  ให้ทั้งบ้าน 4-5
  Twima
  2
  1 ต่างๆ มีหน่วยเป็น กระบุงอื่น
  2 เส้นแบ่ง ราว ใช้เส้นสีเหลือง ขนาพทาง 2 ชม กลางกานน
  2
  21 เป็นประเมิน น เอง ฟางของกรกรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้เองนั้นหน้ากันได้สอง me
  ขนาด ควาย และการเว้นช่องของเป็นประจําหนดไว้
  ทางหลวง ชมชุมชน เส้นยาว ส น เป็น 9 ม
  พลวงในนามอน เดินยาว 13 เป็นช่อง 3 ม
  2 เส้น ช ว เป็น บาลี น้อง ใช้เป็นชั้นแบ่งกิจการ ในบริเวณท้ายแบ่งในรายทาง 2 ช่องจราจรบนก่อน งานยก
  โยบ ก่อนทางยา ทีมเปลี่ยนรองจากความฝัน ต้องไม่มา 24 ม
  23 เส้นประตูกับเส้นกับ เป็นเส้นสีเหลือง ขนานกันไป โดยเป็นทั้งสองต่างกันเท่ากับความของเส้นประ ให้ใช้น
  กับ นประเปนดิน บางพระ ในบริเวณที่ทํามาที่มาจากกาหมิ่นแข่ง แต่ยอมใช้ สรงข้ามแซงได้ ด้านที่หันแข็ง
  ใช้ บ ส่วน ชวนให้ งใช้กับประ
  24 การเส้นทางแห่ง ประมงได้ทราบและรองได้แนวตั้งให้อยู่ในคุณก็ใจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  25 กร
  เส้นแบ่งทาง
  รจ าง 5 . หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณพื้นแซง, ละ 30 เมตร an
  และภายในโค้งที่มีร้านกว่า 300 เมตร. ระยะ 20 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
  3 เส้น บทพ ไม่ไ เสียว กว้าง 3 มม. ทั้ง 2 ข้อ แนว
  4 ล ว ง ( เพล, แอง ตอน ท. ท }
  หมายเหตุ
  mau wen, saz muilaiteurn a usu.
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร ปรับปรุงจากแบบเลขที่1-3-199/45 (แก้ไขครั้งที่ 1) ของกรมทางหลวงชนบท
  เน
  : พระนอน
  0.10
  1300 f
  ก. ในบท
  3,00
  0.10
  1101
  3,301,000
  A10
  ..0.48
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครี่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
  แบบเลขที่ 10-3-110 (1)
  แผ่นที่ 49
  -73
  หยุด
  U-1
  ให้ติดตั้งป้ายหยุด เฉพาะที่ ไม่มีการควบคุมด้วยเครื่องกัน
  ระวัง 100 เมตร งทางรถไฟ
  10
  I
  J-76
  125.00
  งทางรถไฟ
  30
  I
  -76
  Я-28
  ป้ายเตือน สิ่งกีดขวาง พื้นป้ายสีเหลืองสะท้อนแสง ไม่มีเส้นขอบป้าย ภายในประกอบด้วย
  แถบสีดํา ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร เอียงทํามุม 45 กับขอบป้าย แถบสีดําแต่ละแถบห่างกัน 8.5 เซนติเมตร
  930
  AL
  05
  0.78
  ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็น ให้ทาสีดําสลับเหลือง
  เอียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวาง (ดูรายการประกอบแบบข้อ 7)
  .cl
  เส้นหยุด
  7
  30.00 6.00 13
  ป้ายรูปรถไฟ
  61
  เมื่อต้องการเน้นการห้ามแข่ง
  M-72
  -73
  b.50
  ขนาดและระยะของเครื่องหมายเตือนบนผิวจราจร (ใช้สีขาว)
  ป้ายเตือน ติดตั้งที่ระยะห่างจากจุด 100, 300 และ 500 เมตร ถึงจุดตัด พร้อมป้ายกําหนดความเร็วในการขับขี่ คําว่า " ระวัง " ให้ใช้ตัวอักษรสีแดง ส่วนตัวอักษรอื่นๆ และขอบป่ายใช้สีดําและพื้นสีเหลือง
  .20
  ระวัง 300 เมตร ถึงทางรถไฟ
  30
  0.20 0.75
  กม./ชม.
  หรือใช้ป้าย “ ถ้ามีเครื่องกั้น

-29

12^4 500 QJ02) งทางรถไฟ
50
I
H-51
มาตรฐานการตีเส้นบริเวณทางรถไฟตัดผ่าน
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายบนผิวจราจรและป้ายต่างๆ ให้ติดตั้งทั้ง 2 ฝั่งที่ตัดกับทางรถไฟตามระยะทางที่กําหนด
3. ป้ายและวิธีติดตั้งให้ใช้ตามแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรประเภทนั้นๆ
4. สีที่ทําเครื่องหมายบนผิวจราจรแบบผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล แอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 มีส่วนผสม
   ลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543 โดยวิธีปาดลาก (Screed) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามแบบ 10-3-110(4)
5. จุดที่เริ่มก่อสร้างและติดตั้งเครื่องหมายจราจร ห่างจากเขตทางรถไฟ ไม่น้อยกว่า 40 เมตร
6. การเขียนข้อความบนแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเลข
7. ฐานเครื่องกั้นด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นให้ทางสีดําสลับเหลืองเอียงทํามุม 45 ตามแบบป้ายเตือนสิ่งกีดขวางหรือติดตั้งป้ายเตือน
   สิ่งกีดขวางก่อนถึงฐานเครื่องกั้นนั้นๆ โดยให้ผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
8. เครื่องหมาย * แนวเขตทางรถไฟ
   #1 - 76
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวกลาง (ตีเส้นจราจร)
   แผ่นที่ 50
   แบบเลขที่ 310-3–110 (2)
   :
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
9. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้น หรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเติมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการอบเครื่องหมายจราจรเต็มออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
10. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 สีจราจร (Traffic Point) หมายถึง ที่จราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    415 : ชนิดที่ 2
    2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น วัด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
    2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    มอก. 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
    2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
11. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
12. ความ
    วัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ตา 2 1
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    รายการที่ าหนด
    ร.ร บ กานด
13. วัสดุ
    1.2 การใช้งาน
14. ตรวจสอบคุณ กษณะขณะทํางาน
15. ความนุ่ม เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
    พัน
    วี ห ง า จาก
    2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กลับ/ตร.ม.
16. ตรวจสอบคุณลักษณะ เสร็จทันที (บงาน)
    แบ่ง, แม
    3.2 การมอง
    นในเวลากลางคืน 3.2.1 การสะท้อนแสง (Feetroreflectivity), media
    สีเหลือง
17. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
    การมองเห็นในเวลากลางคืน
    4.1.5 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), anaditk
    สีเหรี่ยง
    韓
18. ระยะเวลาประกัน
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ph 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนว เครื่องเล่น
    จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปากลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
    (1) สีจราจร ( Traffic Point ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
    (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ
    มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
    3
    การ
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก
    þion415-2541 sünd 2 Hans42-283078ðu 1

0.2
3.0
400
2 200
6 เดือน 1
12 191 1
2 3.0
2300
A 20
12 เสอม 1
カ
24 24 เดือน 1 ครั้ง
100
2 150

• 100
  2 เดือน
  24 เดือน
  ง
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
  aruar no-3-110 (4)
  แผ่นที่ 52
  0.02
  0.01
  043
  0.02
  และทาง
  nai.
  15
  0.025
  가
  รา ก ก หน่วยงาน
  B
  รูป บทนา
  แบบหลักกิโลเมตร แบบที่ 1
  0.02
  13
  OLO
  รูปด้านข้าง dds แสดงรายละเอียดแผ่นปูนสําเร็จ
  0.40
  0.024
  0.36
  4
  0.02
  0.01
  10.02
  OLO
  บานเนินสูง
  BATAS
  ปปลน
  ด้านหลัง
  รูปตัด (D
  0.11
  0.12
  รูปด้านหลัง
  0.00
  ตราสัญลักษณ์หน่วยงาน ยกสูง
  2.5 THRO
  หลักกิโลเมตร กลียว
  รหัสสายทาง กร
  0.00
  กมะ
  0.07
  0.025
  가
  4
  D.A4
  002
  รูปด่านช้าง
  แสดงรายละเอียดการบอกระยะทาง
  0.025
  0.35
  0.025
  3,09
  0.40
  รูปตัด
  แสดงรูปขยายการติดตั้งตราหน่วยงาน
  เทคอนกรีตหลังจากประกอบแผ่นปูนสําเร็จแล้ว
  แผ่นปูนสําเร็จฟังใน น ก .05 —
  –คราสัญลักษณ์หน่วยงานและรหัสสายกาง
  0.15
  ว มิค บ
  0.15
  24 Lase
  รูปตัด A -
  -RB6mm.#020m
  200
  แบบขยาย
  0.83
  123912321
  แสดงการติดตั้ง
  0.01
  6.13
  0.15
  -ทา สะทอนแสงฟรี ติดแผ่น สะกอบแสงการ 6 0.06 น.
  -ทาสีสะท้อนแสงทวี
  ติดแผ่น สะกอบแสงดาว 8 0.08 ม.
  10.01
  ตราสัญลักษณ์หน่วยงาน
  Ruudav
  0.15
  ป้ายพื้นสีขาว
  ทาสีสะท้อนแสงหงิด แผ่น
  สะท้อนแสง ลาว 8 0.08 3.
  วหนังสือ ค้า
  ป้ายพื้นสีขาว
  ทา
  ค่าบนพื้นรองแผ่นสะท้อนแสง
  แบบหลักกิโลเมตร แบบที่ 2
  แบบรายละเอียดด้านข้าง
  -ตราสัญลักษณ์หน่วยงานและรหัสสายทาง
  010
  มใหล่ทาง
  -หลักกแผ่น นา ต า ง
  0.30 (min)
  รับไหลชน
  แสดงรายละเอียดการติดตั้งหลักกิโลเมตรแบบที่ 2
  4.030…030.
  140
  020
  -คอนกรีต หนา 0.98 1 -อ้าชนิดเคียวกับผิว
  0.28 2:39. p.25
  รูปตัด C
  รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. หลักกิโลเมตรและงานคอนกรีต ให้ทา
   ชาว
3. ตัวอักษรและตัวเลขบนด้วย
4. การติดตั้งหลักกิโลเมตร จะต้องประกอบแผ่นสําเร็จที่หล่อเตรียมไว้แล้วนั้น
   ให้แนบสนิทและได้รูปทรงตามที่ส่วนเสียก่อนจึงจะเทคอนกรีตได้
5. สีที่ใช้ทาผิวปูน ใช้พลาสติก หาไม่น้อยกว่า 3 ครั้ง
6. นากา รหัสสายทางให้เป็นไปตามคู่มือการลงทะเบียนเป็นทางหลวงท้องถิ่น
   หมามเพร
7. แบบหลักกิโลเมตรปรับปรุงแบบมาตรฐาน 1.-3-4/45
8. การติดตั้งหลักกิโลเมตรพิจารณาดังนี้
   2.1 การ ตั้งหลัก โลมะ เเบบที่ 1 กรณีมีเขตทางหรือมีพื้นที่เพียงพอ
   2.2 การติดตั้งหลักกิโลเมตรแบบที่ 2 กรณีไม่มีเขตทางหรือมีพื้นที่ไม่เพียงพอ
   แบบมาตรฐานงานทาง
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   muqarñ no-3-41
   เค้ก โอเมตร
   แผ่นที่ 53
   ;
   A
   ไหล่ทาง ไหล่ทาง
   3044
   บุ
   แบบแปลน สดหลักนาโต้ (GUIDE POST) บริเวณโค้งทางราช
   การตั้ง หลักโค้งบริเวณที่เป็นจุดอันตราย
   หลาน หรือชอบการไม่มีโรง)
9. บริเวณ จนถึงทางแยกให้ใช้หลักนําโค้ง
   ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหลัก โค้งทั่วไป
   หมือนหลักมาๆโค้งทั่วไป
   5
   24
10. บริเวณที่เปลี่ยนครามทางของตัวทางให้ใช้หลักโค้ง
    ทาสีขาว หงอน เท น ค้ าโค้งทั่วไป
    14
    เจ
    หน้าการสะท้อนแสง แผ่นสะท้อนแสงสีขาวเห็นแถบ
    ส่วนด้านหลังเข็นวงกร
    และ ท ย ตอนลายม
    QUIDE POST
    เส้นขอบกาง
    5
    AFT
    10
    15
    1
    หรือชอบไหลทะ
    EBLEBBLUPLIKU
    悲
    WUULADATYAMÁN (GUIDE POST)
    ทา ย
    ด้านหน้าทาสีสะท้อนแสงหรือติดแน่นสะท้อนแห่งการเป็นแก
    ล่าหลังเป็นวงกลม
    และ ตรัส จะนาน
    0.80
    ระดับของกง
    SIDE SLOPE
    vas his renty rim within.
    bankkort vooditat tanque movND MASS,
    ระดับ เดิม
    ซุปสีต (X (A)
    แบบหลัก และหลักเขตทางปรับปรุงจากแบบเดชที่-3-112/48 แก้ไอครั้งที่ 1 : ของกรมทางหลวงชนบท
    ราง
    ต.
    I
    0.0281
    รูปตัดแสดงเหล็กเสริม
    รูปด้านหลัง
    Aias
    Hatte
    www.yotathal.com
    0.07
    0.05*****
    ชาลีละก่อนลงหรือคิดและก่อนลง ชาว 8 0.08 3.
    126
    รายการประกอบแบบ
    แม้น ทาง
    I
11. มิติต่างๆ มีพระเมตรนอกจากจะเป็นอย่างอื่น
    18
12. หลัก ทาง กวาวโดยรอบทุกบาน แวง กษรและตัวเกมในหลักเขตทางให้ใช้สีดํา
    เล็ก าโค้งให้กาวาส มา โดยรอบร้านวน 2 ครั้ง
    . จาก ก ด เ น ทร ทร. 1 โดย โลกอบก ต นิต
    หลอนกรีตชนิด
    ที่มีระดับประทับของแสงคอนกรีดมาตรฐานที่เหลี่ยมตกมากขนาด 15x15 x 15 ซม.
13. การทานและแดนแห่งที่หมักนําโรง วิธีการสักแผ่นสังกะสีเป็นช่องขนาดดังกล่าว
    สามารถแปลงไปของ ตามขนาดให้สวยงาม
14. และสะท้อนแสง ๆ เป็นเงินทองและกาวในตัวแบบแผ่นอลูมิเนียม หนา 2 มม.
    โดยติดตั้งสามเกมดรีบทําความสะอาดผิวตัวแล้วหาการรองพื้น
15. มี ใช้ทาผิว ร ไ ท า ก หาไม่ยอมกว่า 5 เที่ยว
16. หลักโค้งโดยทั่วไปเดแผ่นสะท้อนแสงมากจากออกแบบระบุเป็นอย่างอื่นในแบบแปลน
    การยกเครื่องหมายทางโดยใช้หลักเรื่อง (GUIDE POST)
    0.01
    10.01
    I
    0.011 0.01
    6.bes
    รักที่โลง
    เครื่องหมายมั่วยาง ตอนที่อยู่ในโค
    คงและเลยจุด ลายโค้ง
    ช่วงที่
    3
    ช่วงที่ 3
    ( 82 )
    ( #3 )
    เมตร
    2
    24
    18
    t
    48
    ย
    354
    24
    200
    27
    300 - 800
    SE
    มากก
    goo
    45
    AC

การสะท้อนผลงาน ละ ออนแข่ง
t
แปลนหลักนําาโคง
0.03
แบบมาตรฐานงานทาง หรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
น่าโค้งแถมหลักตก
ปลาหน้า
#078877) nu×3-112
แผ่นที่ 54