ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสามแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา หมู่ที่ 2,3 ตำบลบางพลี และหมู่ที่ 1,2 ตำบลบางไทร อำเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,500.00 เมตร หนา 0.20 เมตร
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
จุดเริ่มต้นโครงการ
วัดบางคล้า

• แพยางหอบ24
  เอมรมน่า
  ร้าน บบางโร
  น้อย
  พิกัด จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000 พิกัด 14.212073, 100.492576
  จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 1+500 พิกัด 14.224077, 100.485235
  รายการประกอบแบบ
  โครงการ : โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปริมาณงาน : 1. ปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริม ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,500 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 9,000 ตารางเมตร
  (รายละเอียดตามแบบแปลน องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยากําหนด)
  สถานที่ดําเนินการ : หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  ข้อกําหนดการดําเนินการ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  โครงการ/สถานที่
  โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
  หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
  อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

1. ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามสัญญาจ้าง รูปแบบแปลนรายละเอียดการก่อสร้างและ พรบ.การจัดซื้อจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 อย่างเคร่งครัด
2. แจ้งเข้าดําเนินงานภายใน 7 วัน หลังจากลงนามในสัญญาจ้าง และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ รวมถึงป้ายอํานวยความสะดวกก่อนดําเนินการ
3. แจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างและแผนการดําเนินงาน ตามระบุไว้ใน พรบ.การจัดซื้อจัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560
4. มิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น
5. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบรายการงานก่อสร้าง ต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขให้ผู้ว่าจ้างเสนอรายการแก้ไขผ่านผู้ควบคุมงานเสนอต่อประธานคณะกรรมการตรวจการจ้าง เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 6. ผู้รับจ้างสามารถนําเสนอแบบ Shop drawing เพื่อขยายแบบรายละเอียดสําหรับงานก่อสร้าง ให้ตัวแทนผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบเพื่ออนุมัติดําเนินการ
6. ผู้รับจ้างต้องทําการเจาะผิวทาง คสล. ด้วยวิธี coring โดยเครื่องเจาะระบบ Rotary ทุกระยะความยาวถนนไม่เกิน 250 เมตร (รวม 2 เลนจราจร) ต่อ 1 หลุมเจาะ
   สํารวจ
   นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร
   เขียนแบบ

9
นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ
สํารวจ/ออกแบบ ๆ
นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ตรวจแบบ
2
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ
Ima
นายจักรพงษ์ ดีงาม
นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
นายมนตรี มหาเทียน
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
อนุมัติ
ঠ
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
พระนครศรีอยุธยา
แบบแสดง
เลขที่แบบ

• แผนที่สังเขป
• ข้อกําหนด
  ในการดําเนินการ จํานวนแผ่น แผ่นที่
  8
  1
  W
  E
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  ปตร.คลองบางแก
  ไปอําเภอบางไทร
  แม่น้ําน้อย
  ไปถนนทางหลวงหมายเลข 3011
  0+100
  0+200
  วัดบางคล้า
  7
  7
  0+300
  k
  วัดบ้านพาด
  0+400
  と
  ทุ่งนา
  0+500
  K
  น
  K

  0+600.
  7
  7
  0+700
  ไปถนนทางหลวงหมายเลข 3111
  7
  008+0
  K
  L
  7
  7
  7
  7
  لا
  0+900
  k
  L
  K
  แม่น้ําน้อย
  7
  7
  ทุ่งนา
  1+000
  7
  7
  7
  7
  L
  K
  7
  7
  K
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  7
  หมายเหตุ ผิวจราจรเดิม คสล. 2 ชั้น และ Overlay แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วง STA 0+000 ถึง 1+430 ยาว 1,430.00 เมตร
  ผิวจราจรเดิมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ช่วง STA 1+430 ถึง 1+500 ยาว 70.00 เมตร
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  โครงการ/สถานที่
  โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
  หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
  อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  สํารวจ/ออกแบบ
  นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร
  ผังบริเวณแสดงที่ตั้งโครงการ
  NOT TO SCALE

• นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ
  لسکه
  นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ตรวจแบบ
  นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ
  Imu
  นายจักรพงษ์ ดีงาม
  นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
  นายมนตรี มหาเทียน
  ผู้อําานวยการกองช่าง
  1+100
  K
  لا
  K
  ทุ่งนา
  1+200
  K
  K
  1+300
  K
  K
  7
  7
  7
  7
  N
  1+400
  k
  1+430
  7

1+500
ไปถนนทางหลวงหมายเลข 3111
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
Sms.
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
อนุมัติ
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล)
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
แบบแสดง
ผังบริเวณก่อสร้าง
จุดสิ้นสุดโครงการ
เลขที่แบบ
จํานวนแผ่น แผ่นที่
8
2
มทถ.231-2562 มาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต (Concrete Pavement)

1. การออกแบบส่วนผสมคอนกรีต
   1.1 ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเพื่อพิจารณาตรวจสอบ
   หรือส่งให้หน่วยงานราชการหรือสถาบันการศึกษาที่มีศักยภาพเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมให้ก็ได้ ทั้งนี้ส่วนผสมคอนกรีตดังกล่าว ไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างต้องพ้นภาระ
   ความรับผิดชอบในกรณีที่คอนกรีตมีกําลังอัดประลัยต่ํากว่าที่แบบกําหนด
   1.2 ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อหนึ่งลูกบาศก์เมตร และมีอัตราส่วน น้ําต่อปูนซีเมนต์ไม่เกิน 0.55 คอนกรีตต้องมีความ ข้นเหลวที่พอเหมาะ สามารถเทและแต่งผิวได้ตามที่แบบกําหนด ค่ายุบตัวต้องอยู่ระหว่าง 3-7 เซนติเมตร เมื่อทดสอบตาม มหถ.(ท) 103.1 : มาตรฐานการ ทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test)
   1.3 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร ต้องไม่น้อยกว่า 325 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ ตามที่แบบก้าหนด
2. วิธีการก่อสร้าง
   ทําการบดอัดชั้นพื้นหรือชั้นคันทางให้มีความกว้างกว่าผิวจราจรคอนกรีตข้างละประมาณ 30 เซนติเมตร โดยบดอัดให้ได้ความแน่นและค่าระดับตามที่แบบ กําหนด ก่อนการเทคอนกรีตต้องมีการวางแผนที่ดี ต้องคํานึงถึงสภาพอากาศที่เหมาะสม ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการเทคอนกรีต ในระหว่างการก่อสร้างต้องควบคุม การจราจรเพื่อไม่ให้คอนกรีตเสียหาย โดยติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์อื่นๆ รวมทั้งสัญญาณไฟกลางคืนตามที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นกําหนด พร้อมทั้งจัดการ จราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างให้ปลอดภัย การก่อสร้างให้ดําเนินการดังนี้
   2.1 การติดตั้งแบบหล่อ
   2.1.1 แบบหล่อต้องสะอาดและชโลมน้ํามันก่อนที่จะนํามาใช้ทุกครั้ง การติดตั้งแบบหล่อต้องมีสลักเกาะกันระหว่างปลายที่ชนกันอย่างแข็งแรงแน่นหนา
   ในระหว่างเทคอนกรีตแบบหล่อต้องไม่มีการทรุดตัวหรือดัดตัว
   2.1.2 แบบหล่อด้านข้างและแบบหล่อด้านขวางจะต้องเจาะรูสําหรับเสียบเหล็กเดือย (Dowel Bars) หรือเหล็กยึด (Tie Bars) ซึ่งมีระยะห่างและ ตําแหน่งสูงต่ําตามที่แบบกําหนด
   2.1.3 การติดตั้งแบบหล่อด้านขวาง ต้องยึดติดกับแบบด้านข้างให้มีความมั่นคงแข็งแรงแน่นหนา
   2.1.4 การติดตั้งแบบหล่อด้านข้าง การต่อชนจะต้องเรียบร้อยแน่นหนายึดตรึงด้วยหมุดเหล็กทุกรูหมุด ทุกสลักต่อชนต้องยึดติดกันให้แน่น ผิวข้างแบบ หล่อหรือสั่นแบบหล่อต้องเรียบเสมอได้แนว และระดับตามที่แบบกําหนด
   2.2 การผสมคอนกรีต
   2.2.1 คอนกรีตผสมเสร็จ (Ready-Mixed Concrete) เป็นคอนกรีตที่ได้จากการผสมปูนซีเมนต์เข้ากับ มวลรวมและน้ํา และ/หรือสารผสมเพิ่มในอัตรา ส่วนที่ได้ออกแบบไว้ ซึ่งผสมโดยโรงงานหรือรถผสมคอนกรีต และส่งถึงสถานที่ก่อสร้าง ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.213 : คอนกรีตผสมเสร็จ การใส่วัสดุส่วนผสมต่างๆ และการเติมน้ํา ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดในข้อ 5.2.1 เครื่องผสมที่มีขนาดความจุไม่มากกว่า 1 ลูกบาศก์เมตร ระยะเวลาผสมต้อง ไม่น้อยกว่า 80 วินาที และเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20 วินาที ต่อความจุที่เพิ่มขึ้น 1 ลูกบาศก์เมตร ยกเว้นส่วนผสมคอนกรีตมีความสม่ําเสมอและได้รับความ เห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
   2.2.2 การผสมต้องทําให้คอนกรีตเป็นเนื้อเดียวกันสม่ําเสมอโดยตลอด มีความข้นเหลวเหมาะสมที่สามารถเทได้
   2.3 การวางเหล็กเสริม
   2.3.1 เหล็กเสริมจะต้องมีขนาดถูกต้อง สะอาด ไม่เป็นสนิมขุม ปราศจากน้ํามันหรือไขมันจนเป็นเหตุให้แรงยึดเกาะกับคอนกรีตสูญเสีย การผูกเหล็ก ตะแกรงควรผูกเป็นแผงๆ แล้วนํามาวางในตําแหน่งด้วยความระมัดระวัง
   2.3.2 เหล็กเสริมตามแนวยาวและแนวขวางเส้นริมสุดของตะแกรง จะต้องห่างจากขอบของแผ่น คอนกรีตไม่เกิน 10 เซนติเมตร ปลายเหล็กตามแนว ยาวและแนวขวางจะต้องห่างจากขอบคอนกรีต ไม่เกิน 5 เซนติเมตร การต่อเหล็กให้วางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมให้มี ระยะไม่น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลาง และสําหรับเหล็กข้ออ้อยให้มีระยะไม่น้อยกว่า 30 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง จากนั้นต้องทําการผูกติดกันให้แน่นด้วยลวดผูกเหล็ก
   2.3.3 ก่อนวางตะแกรงเหล็กเสริม ให้เทคอนกรีตลงบนขั้นพื้นทางและปรับระดับให้มีความสูงเท่ากับตําแหน่งที่จะวางตะแกรงเหล็กเสริมตามที่แบบ กําหนด จากนั้นนําตะแกรงเหล็กเสริมวางลงไป แล้วเทคอนกรีตทับอีกครั้งและปรับแต่งผิวคอนกรีตให้เสร็จเรียบร้อย ในการเทคอนกรีตทับตะแกรงเหล็กเสริม
   จะต้องกระทําก่อนที่คอนกรีตข้างล่างเกิดการแข็งตัว หากส่วนหนึ่งส่วนใดของคอนกรีตข้างล่างที่เทไว้ก่อนวางตะแกรงเหล็กเสริม มีระยะเวลานานเกินกว่า 30 นาที แล้วยังไม่ได้มีการเทคอนกรีตทับ จะต้องรื้อคอนกรีตช่วงนั้นทิ้งให้หมดแล้วนําคอนกรีตที่ผสมใหม่มาเทและให้ปฏิบัติตามลําดับดังกล่าวข้างต้น
   2.3.4 กรณีวางตะแกรงเหล็กเสริมก่อนเทคอนกรีต จะต้องผูกยึดและยกเหล็กเสริมให้อยู่ในตําแหน่ง ตามที่แบบกําหนด จนแน่ใจว่าจะไม่เกิดการทรุดตัว
   ในขณะที่เทคอนกรีต
   2.3.5 เหล็กเดือย (Dowel Bars) และเหล็กยึด (Tie Bars) จะต้องมีขนาดและวางอยู่ในตําแหน่งที่ ถูกต้องตามที่แบบกําหนด และต้องยึด ให้แน่นไม่ให้มีการเคลื่อนตัวในขณะเทและเขย่าคอนกรีต
   2.3.6 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อ Contraction Joint และที่รอยต่อ Construction Joint ก่อนนําไปวางต้องทาด้วยแอสฟัลต์ ชนิด MC หรือ RC ครึ่งหนึ่งของความยาวเหล็ก
   2.3.7 เหล็กเดือย (Dowel Bars) ที่รอยต่อ Expansion Joint ข้างที่ทาด้วยยางแอสฟัลต์หรือสีน้ํามันให้ทาทับด้วยจาระบี ให้สวมปลอก
   ครอบเหล็กเดือย มีความลึกไม่น้อยกว่า 26.50 เซนติเมตร ช่องว่างระหว่างปลายเหล็กเดือยถึงหัวปลอกเหล็กเดือย มีระยะไม่น้อยกว่าความ
   กว้างของรอยต่อ Expansion Joint
   2.3.8 เหล็กยึด (Tie Bars) ต้องไม่มีน้ํามันและฝุ่นติดอยู่ที่ผิวเหล็ก โดยต้องมีระยะห่างและระดับ ถูกต้องตามที่แบบกําหนด 2.4 การเทคอนกรีต
   2.4.1 ใช้ทรายหยาบรองพื้นบดอัดแน่นให้ได้ความกว้างและความหนาตามที่แบบกําหนดก่อนเท คอนกรีตให้ฉีดน้ํารดบริเวณที่จะเท
   ให้ชุ่มตลอดเวลา
   2.4.2 ก่อนเทคอนกรีตต้องทําการทดสอบหาค่าการยุบตัวของคอนกรีต (Slump Test) ทุกวันที่มีการเทคอนกรีต จํานวนครั้งที่ทดสอบ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   2.4.3 ในระหว่างการเทคอนกรีต ผู้ควบคุมงานต้องสุ่มเก็บตัวอย่างคอนกรีตทุก 50 ลูกบาศก์เมตรหรือทุกวันที่มีการเทคอนกรีต เพื่อนํามา หล่อเป็นแท่งตัวอย่างคอนกรีตขนาดมาตรฐานรูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 เซนติเมตร จํานวนอย่างน้อย 3 ก้อน เพื่อนําไปทดสอบหากําลังอัด ประลัยของคอนกรีต (Compressive Strength of Concrete)
   2.4.4 การเทคอนกรีต ให้เทได้กว้างหนึ่งช่องจราจร
   2.5 การบ่มคอนกรีต
   เมื่อแต่งผิวคอนกรีตเสร็จแล้ว ในระหว่างผิวคอนกรีตเริ่มแข็งตัวจะต้องดําเนินการบ่มคอนกรีตด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้ 2.5.1 ใช้กระสอบป่าน 2 ชั้นวางทับเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร แล้วรดน้ําให้กระสอบป่านซุ่มอยู่ตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน 2.5.2 ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต ซึ่งต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมมอก.841 : สารเหลวบ่มคอนกรีต พ่นทับผิวคอนกรีต โดยมีอัตราการพ่นตามคําแนะนําของผู้ผลิต ถ้าไม่ระบุไว้ให้ใช้ประมาณ 4.8 ตารางเมตรต่อลิตร หรือ 200 ตารางฟุตต่อยูเอสแกลลอน ถ้า ส่วนไหนพ่นบางกว่าปกติให้พ่นทับอีกชั้นภายในเวลา 30 นาที ภายใน 3 ชั่วโมงหลังจากการพ่นเสร็จถ้าเกิดมีฝนตกหนักหรือภายในเวลา10 วัน
   หากผิวหน้า ของน้ํายาบ่มคอนกรีตถูกทําลายลงเนื่องจากเหตุใดก็ตาม ผู้รับจ้างจะต้องทําการฉีดพ่น น้ํายาบ่มคอนกรีตทับซ้ําใหม่ในบริเวณที่ ถูกทําลายไปนั้น
   2.5.3 การถอดแบบหล่อ ให้ถอดได้ภายหลังจากเทคอนกรีตแล้วอย่างน้อย 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างจะต้องทําการบ่มคอนกรีตบริเวณข้างแผ่น ที่ถอดแบบออกไปแล้ว และต้องทํา 10 ไหล่ถนนชั่วคราวขึ้นเพื่อป้องกันวัสดุหรือทรายที่รองอยู่ใต้พื้นคอนกรีตหลุดออกมาระหว่างที่บ่มคอนกรีต
   ห้ามคนหรือยวดยานใช้ถนนเว้นแต่จําเป็น
3. การพิจารณาตรวจสอบ
   3.1 กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตาราง เซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ถ้า แท่งตัวอย่างคอนกรีตใดมีกําลังอัดต่ํากว่าที่กําหนด กําลังอัดเฉลี่ยทั้ง 3 ของตัวอย่างต้องสูงกว่าที่กําหนดไม่น้อยกว่าร้อยละ 5 และผลต่างของ กําลังอัดที่มีกําลังต่ําสุดกับค่าที่กําหนดต้องไม่เกินร้อยละ 10
   3.2 การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ ตรวจรับได้แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัด ประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิว คอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 325 กิโลกรัมต่อตาราง เซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
   3.3 การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้หน่วยงานของกรมทางหลวงชนบทหรือที่ที่ผู้แทนผู้ว่าจ้าง สามารถร่วมทําการทดสอบได้เป็นผู้ทดสอบ ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้น
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
   โครงการ/สถานที่
   โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
   หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
   อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
   สํารวจ
   เขียนแบบ
   สํารวจ/ออกแบบ
   นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร
   การ นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ केलेली
   นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ตรวจแบบ
   นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ
   Omk
   นายจักรพงษ์ ดีงาม
   นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
   นายมนตรี มหาเทียน
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แบบแสดง
   เลขที่แบบ
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   Umis
   นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม)
   ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
   (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล)
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
   พระนครศรีอยุธยา

• มาตรฐานผิวจราจร คอนกรีต
  จํานวนแผ่น แผ่นที่
  8
  3
  ไหล่ทาง
  3.00
  ผิวจราจร
  6.00 ม.
  ไหล่ทาง
  3.00
  ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 เมตร
  ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 เมตร
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนเดิม ช่วง STA 0+000 - 1+430
  มาตราส่วน
  NTS
  ไหล่ทาง
  3.00
  ผิวจราจร 6.00 ม.
  ไหล่ทาง
  3.00
  ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนเดิม ช่วง STA 1+430 - 1+500
  มาตราส่วน
  NTS
  Sms.
  (นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม)
  ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
  พระนครศรีอยุธยา
  ฟ
  อนุมัติ
  (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
  แบบแสดง
• รูปตัดโครงสร้าง
  ถนนเดิม
  เลขที่แบบ
  จํานวนแผ่น แผ่นที่
  84
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  โครงการ/สถานที่
  โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
  หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร
  9 นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ
  สํารวจ/ออกแบบ 4 นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
  เห็นชอบ
  ตรวจแบบ

นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ
Im
นายจักรพงษ์ ดีงาม
นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
นายมนตรี มหาเทียน
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
ผู้อํานวยการกองช่าง
เขตทาง
รูปตัดโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
ไหล่ทางลูกรัง (ตามสภาพ)
++
SIDE SLOPE
=2%
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ผิวจราจร กว้าง 6.00 เมตร
3.00
+
3.00
รายการประกอบแบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะไม่เกิน 100 ม.
2. กําลังอัดประลัย (COMPRESSIVE STRENGTH) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. หรือขอนุมัติใช้กําลัง
อัดประลัยของคอนกรีตที่สูงกว่า เพื่อทดสอบกําลังอัดประลัยที่ 7 วัน ได้กําลังไม่น้อยกว่าที่ผู้ออกแบบกําหนด ตาม
มาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น 231-2562
3. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง ที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
4. ผู้รับจ้างต้องทําการเจาะผิวทาง คสล. ด้วยวิธี coring โดยเครื่องเจาะระบบ Rotary ทุกระยะความยาวถนนไม่เกิน 250 เมตร (รวมทั้ง 2 เลนจราจร) ต่อ 1
หลุมเจาะ
5. การทดสอบแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ให้ทําการเก็บตัวอย่างลูกปูน 1 ชุด ต่อการเทคอนกรีตที่ 50 ลูกบาศก์เมตร โดยหน่วยงานราชการที่ เชื่อถือได้ ผู้รับจ้างเป็นผู้รับ
ผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบ
ขัดผิวหน้าคอนกรีตด้วยเครื่อง พร้อมทําผิวหน้าให้หยาบ โดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิด จะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
7. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้วต้องบ่มอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน ด้วยน้ําสะอาด หรือใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต 1 ครั้ง
8.
วัสดุยางรอยต่อคอนกรีต จะใช้เป็นแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน หรือใช้ยางมะตอยผสมกับทรายในอัตราส่วน 1:3 ก็ได้ ยางมะตอยที่ใช้ อาจเป็นยางแอสฟัล
ท์ (Asphalt Cement) หรือยางน้ํา (Emulsified) ทรายที่ใช้ผสมควรเป็นทรายแม่น้ําที่สะอาดปราศจากวัสดุเจือปน
9. การตีเส้นจราจรใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร
10. บริเวณทางเชื่อม ทางแยก, วัด, บ้านประชาชน, หน่วยงานราชการ ฯลฯ ผู้รับจ้างต้องลงลูกรังเชื่อมทาง เข้า - ออก ตามสภาพพื้นที่ หรือตามผู้ควบคุมงาน
กําหนด ขณะดําเนินงาน
ไหล่ทางลูกรัง(ตามสภาพ)
+1
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
=2%
SIDE SLOPE
เขตทาง
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม. ( 325 ksc.)
เหล็กตะแกรง Wire Mesh ขนาด 6 มม. @ 0.20 ม.#
ทรายหยาบรองพื้นทาง หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
พื้นทางหินคลุก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY หรือตามสภาพไม่น้อยกว่า 0.15 ม.
รื้อชั้นพื้นทางเดิม ปรับเกรด บดอัดแน่น
ไหล่ทางหินคลุกปรับเกลี่ยแต่งตามสภาพ
บัญชีปริมาณงาน
ลําดับที่
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน
1 ซื้อผิวคอนกรีตเดิม จํานวน 2 ชั้น พร้อมขนทิ้งหรือตามกําหนด (1,430.00 ม.)
ตร.ม.
8,580.00
2
งานรื้อผิวลาดยางเดิม (70.00 ม.)
ตร.ม.
420.00
3
งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่ (1,430.00 ม.)
ตร.ม.
8,580.00
งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่ (70.00 ม.)
ตร.ม.
420.00
5
งานพื้นทาง หินคลุก
ลบ.ม.
1,440.00
6
ทรายหยาบรองใต้ผิวทางคอนกรีต
ลบ.ม.
450.00
7
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม. (325 ksc.)
ตร.ม.
9,000.00
00
8
รอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint)
ม.
90.00
9
รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint)
ม.
804.00
10
รอยต่อความยาว (Longitudinal Joint)
ม.
1,500.00
11
งานไหล่ทางหินคลุก
ลบ.ม.
150.00
12
งานตีเส้นจราจร
ตร.ม.
505.50
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
โครงการ/สถานที่
โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
สําารวจ
เขียนแบบ
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร (๔) นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ สํารวจ/ออกแบบ พร นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ตรวจแบบ
เห็นชอบ
ธมัติ
แบบแสดง
เลขที่แบบ
2
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ
นายจักรพงษ์ ดีงาม
นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
นายมนตรี มหาเทียน
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
ผู้อํานวยการกองช่าง
Sims.
นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
พระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
พระนครศรีอยุธยา

• รูปตัดโครงสร้างถนน
  จํานวนแผ่น แผ่นที่
  5
  0.20
  |
  10.10
  *0.05-
  3.00 เมตร
  0.05
  0.05 0.05
  Wire Mesh 6 มม. @ 0.20 เมตร#
  LONGITUDINAL JOINT
  รูปตัดตามขวาง ผิวจราจร คสล.
  MASTIC JOINT SEALER
  0.01
  SAWED JOINT 10.00 M. C/C
  TAL
  0.05
  T
  0.50
  PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
  RB 25 mm. @ 0.50 m. (12 ท่อน ต่อแนว)
  วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 0.70 ม แผ่นพลาสติก ที่ใช้ต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  CONTRACTION JOINT
  0.025
  0.025

0.10
0.20
0.20
0.50
MASTIC JOINT SEALER
NON-EXTRUDING JOINT FILTER
0.05
• METAL OF PVC. CAP
PAINTED & GREASED

• SMOOTH DOWEL BAR RB 25 mm.20.50 m. (12 ท่อน ต่อแนว)
• วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 0.70 ม.
  แผ่นพลาสติก ที่ใช้ต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  EXPANSION JOINT
  0.01
  0.10
  T/4T/
  10.50
  DETAIL C
  MASTIC JOINT SEALER
  SAWED JOINT
  DEFORMED TIE BAR DB 12 [email protected] m.
  LONGITUDINAL JOINT
  MASTIC JOINT SEALER
  0.01
  T/4
  0.10
  0.20
  3.00 เมต
  0.05
  6.00
  10.20
  Wire Mesh ขนาด 6 มม. @ 0.20 เมตร
  DEFORMED TIE BARS
  SMOOTH DOWEL BAR
  ตามสภาพ
  3.00
  3.00
  ตามสภาพ
  10.00
  CONTRACTION JOINT-
  SEE DETIAL B
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล
  DOWEL BAR
  -ชอบผิวจราจร
  0.05
  10.05
  10.05
  REINFORCING STEEL
  TRANSVERSE JOINT
  DETAIL B
  0.025
  Ħ
  0.035
  DETAIL
  ลวดสปริง 1.0 มม. 07 1
  0.006-0.012
  0.25T-0.35
  0.50
• PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR RB 25 [email protected] m.
  (12ท่อน ต่อแนว)
• วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 0.70 ม
  แผ่นพลาสติก ที่ใช้ต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  CONSTRUCTION JOINT
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  โครงการ/สถานที่
  โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
  หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
  อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  สํารวจ
  เขียนแบบ

---

สํารวจ/ออกแบบ
0.07 E
L
0.45
แปลนไม้กวาด
(62 เส้นต่อแถว)
0.01
0.03| || 0.0025
: 0.015
0.025
0.01
10.09
8
านบ
รูปด้านหน้า
รูปด้านข้าง
แบบขยายไม้กวาดลากผิวพื้น คสล.
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร

021
นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ
นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ตรวจแบบ
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ |
0.015 0.025
0.075
รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม
   อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก. / ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะ 100.00 เมตร และกรณีเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคง
   หรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
3. MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้ตามมาตรฐาน AASHTO M.173-60 (1974), ASTM. D.190-74
4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
5. Wire Mesh (มอก. 737) ผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิต ให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการ
   และในกรณีที่มีการต่อทาบ Wire Messh ระยะทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ซม.
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2552
8. มิติเป็น " เมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
10. ขัดผิวหน้าคอนกรีตด้วยเครื่อง พร้อมทําผิวหน้าให้หยาบ โดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่ง ไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง โดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
11. การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร และเส้นขอบทางโดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542
    การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
12. ให้ทําการเข้าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลม ให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกและร่องคอนกรีต
    จะต้องแห้งสนิทด้วย
13. ให้ทาร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนว โดยทาด้วยแปรงหรือใช้เครื่องพ่นก็ได้
    แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้ม ให้ละลายในอุณภูมิที่ได้กําหนดไว้
14. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆ โดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
    LONGITUDINAL JOINT
    Smo
    (นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
    อนุมัติ
    ঠ3
    (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล)
    นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
    แบบแสดง
    เลขทีแบบ

• รายละเอียด การเสริมเหล็ก
  ถนน คสล.
  จํานวนแผ่น แผ่นที่
  8
  в
  เห็นชอบ
  {
  On Brer
  นายจักรพงษ์ ดีงาม
  นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
  นายมนตรี มหาเทียน
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
  ลําดับ
  รายการ
  (บาท)
  พัสดุ หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
  (รวม) ในประเทศ
  พัสดุ ต่างประเทศ
  1
  2
  3
  4
  5
  รวม
  ข้อกําหนด (เพิ่มเติม)
  ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาค รัฐด่วนที่สุด ที่ กค(กวจ) 0405.2/ว.78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2565 เรื่อง อนุมัติยกเว้นและกําหนดแนว ทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับ
  สนุน(ฉบับที่ 2 ) พ.ศ. 2563
  การจัดการก่อสร้าง
  1.) คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายใน ประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 2.) คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณงานเหล็กที่ต้องใช้ทั้ง
  หมดตามสัญญา
  การบริหารสัญญาและการตรวจรับพัสดุ
  1.) คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะ ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
  2.) คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ ต้องใช้ทั้งหมดจามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
  อัตรา (ร้อยละ)
  ลงชื่อ
  ..(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
  (…………….
  ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายมนประเทศ
  โครงการ…………..
  รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
  แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
  ลําดับ
  รายการ หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน พัสดุ
  (รวม) ในประเทศ
  พัสดุ
  (บาท)
  ต่างประเทศ
  1
  2
  3
  4
  5
  รวม
  อัตรา (ร้อยละ)
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  โครงการ/สถานที่
  โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
  หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
  อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  สํารวจ
  สํารวจ/ออกแบบ ๆ ละ
  นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร
  เขียนแบบ
  (
  นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ
  นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ตรวจแบบ
  2
  นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ
  dm
  นายจักรพงษ์ ดีงาม
  นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
  นายมนตรี มหาเทียน
  ลงชื่อ
  (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง) (……………..
  ตาราง 2
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  amp.
  (นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม)
  ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
  R
  อนุมัติ
  (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล)
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
  พระนครศรีอยุธยา
  แบบแสดง
  เลขที่แบบ
• รูปปริมาณงานที่ ผู้รับจ้าง ต้องด่าเนินการ
  จํานวนแผ่น แผ่นที่
  87
  TJ
  ดวงตราหน่อยงานเจ้าของโครงการ 0 25 ซม. สีขาว หรือสีอื่นตามความเหมาะสมของแต่ละหน่อยงาน
  1.20
  0.45
  0.10
  0.05
  0.40
  ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
  สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
  0.75
  0.70
  ชื่องาน
  ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
  ระยะเวลา
  ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
  กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
  0.05
  แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2" x 4" หรือวัสดุอื่นที่มีความคงทน เหมาะสมกับ สภาพพื้นที่ก่อสร้าง พื้นสีน้ําเงิน เส้นกรอบสีขาว 1"
  ไม้ 2" x 4" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความ แข็งแรงคงทน
  ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง
  ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด วงเงินค่าก่อสร้าง
  ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
  ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ
  และหมายเลขโทรศัพท์
  QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
  รูปด้านข้าง 1 : 50
  0.80
  0.70
  0.10
  0.10
  0.20
  0.10
  11
  0.10
  0.10
  2.40
  รูปด้านหน้า 1 : 50
  0.10
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  โครงการ/สถานที่
  โครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนสายแยกหลวงพ่อบุญเย็น - บ้านแขกพัฒนา
  หมู่ที่ 2 หมู่ที่ 3 ตําบลบางพลี และหมู่ที่ 1 หมู่ที่ 2 ตําบลบางไทร
  อําเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ, นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร

2. นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน รับรองแบบ
   สํารวจ/ออกแบบ (1) นายณัฐวิชญ์ สุขสุมิตร นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ตรวจแบบ
   V2
   นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ นายช่างโยธาชํานาญงาน เห็นชอบ
   2.40
   แปลน 1 : 50
   from
   นายจักรพงษ์ ดีงาม
   นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
   นายมนตรี มหาเทียน
   0.10
   หมายเหตุ
   1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม
   ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ ที่ติดตั้งป้าย 2.ข้อความ" กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน"
   กรณีแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างมาจาก แหล่งอื่นให้ปรับเนื้อหาข้อความให้สอดคล้องกับแหล่ง ที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น 3.กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่
   เหมาะสมต่อการติดตั้งป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับ แบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม
   4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถ
   ปรับเปลี่ยนขนาดให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่
   5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงานของ
   ผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   (นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม)
   ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
   อนุมัติ
   2
   (นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล)
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
   แบบแสดง
   เลขทีแบบ

• รูปปริมาณงานที่ ผู้รับจ้าง ต้องดําเนินการ
  จํานวนแผ่น แผ่นที่
  8