• เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
• เพื่อลดอุบัติเหตุจากการข้ามถนนในบริเวณดังกล่าว
• เพื่อส่งเสริมการเดินทางที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในพื้นที่

• การออกแบบและก่อสร้างสะพานลอยคนข้ามถนนตามแบบรูปรายการที่กำหนด
• การจัดหาและติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสะพานลอย
• การปรับปรุงพื้นที่บริเวณสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยและปลอดภัย
• การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ถาวร)
• การเก็บกวาดเศษวัสดุก่อสร้างและทำความสะอาดสถานที่ก่อนส่งมอบงาน

• สะพานลอยคนข้ามถนนที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบและมาตรฐาน
• เอกสารที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง (เช่น แบบ Shop Drawing, รายงานการทดสอบวัสดุ)
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
• พื้นที่ก่อสร้างที่ได้รับการทำความสะอาดและปรับปรุงให้เรียบร้อย

• ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ได้รับ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาจ้างครั้งนี้
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในครั้งนี้ และไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับการท่าอากาศยานฯ ณ วันประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม ตามข้อ 1.6
  • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา
  • (ข้อกำหนดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลงานก่อสร้างและคุณสมบัติอื่นๆ อาจมีระบุในเอกสารฉบับเต็ม)
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุที่ใช้ เช่น ปูนซีเมนต์ เหล็กเส้น คอนกรีตผสมเสร็จ
  • การออกแบบและก่อสร้างอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ
• Experience:
  • มีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของราคากลางของงานที่ประกวดราคา (รายละเอียดวงเงินต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ได้รับ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดทางเทคนิค
  • มีความสามารถในการทดสอบวัสดุต่างๆ ตามที่กำหนด
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ได้รับ (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• Exclude the basic requirements:
  • ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
  • ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา

• การพิจารณาจะพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา และข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคา (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• การพิจารณาคุณสมบัติของผู้เสนอราคา จะพิจารณาจากเอกสารหลักฐานที่ผู้เสนอราคาได้ยื่นมาพร้อมกับซองใบเสนอราคา
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านเทคนิค จะพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการกำหนด
• การพิจารณาข้อเสนอทางด้านราคา จะพิจารณาจากราคารวมทั้งสิ้นที่ผู้เสนอราคาได้เสนอไว้

• โครงสร้างสะพานลอยต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ โดยมีรูปแบบโครงสร้างและบันไดให้เลือกตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่และความกว้างของเขตทาง
• การใช้วัสดุ:
  • วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในการก่อสร้างต้องผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
  • เหล็กที่ใช้ต้องผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
• มาตรฐานวัสดุ:
  • ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่ 1 (มอก. 15)
  • คอนกรีตผสมเสร็จ (มอก. 213)
  • เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต (มอก. 20, มอก. 24)
  • ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีต (มอก. 737)
• กำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ำกว่าที่มาตรฐานกำหนด
• การปฏิบัติงานก่อสร้าง:
  • สามารถปฏิบัติงานได้เฉพาะช่วงเวลาพระอาทิตย์ขึ้นจนถึงพระอาทิตย์ตก เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
  • การติดตั้งป้ายจราจรและไฟส่องสว่าง (หากทำงานกลางคืน) รวมถึงการติดตั้งราวกั้นที่มองเห็นชัดเจนและแข็งแรง
• การทดสอบวัสดุ: ให้กองช่างเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทองเป็นผู้ทดสอบ หรือส่งตัวอย่างไปทดสอบจากหน่วยงานราชการอื่นหากไม่สามารถทดสอบได้

• การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ได้รับ - ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ได้รับ - ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ได้รับ - ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• เงื่อนไขอื่นๆ:
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศ (เหล็ก) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน และลดอุบัติเหตุจากการข้ามถนนในบริเวณดังกล่าว
• Q: สถานที่ก่อสร้างสะพานลอยอยู่ที่ใด?
  A: บริเวณถนนบางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี่ หมู่ที่ 1 ตำบลบางบัวทอง อำเภอบางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มี กำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา
• Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้วัสดุเมื่อใด?
  A: ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและแผนการใช้ปริมาณวัสดุ (เหล็ก) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
• Q: การก่อสร้างสามารถทำได้ตลอด 24 ชั่วโมงหรือไม่?
  A: ไม่ได้ สามารถปฏิบัติงานได้เฉพาะช่วงเวลาพระอาทิตย์ขึ้นจนถึงพระอาทิตย์ตก เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงาน
• Q: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างมีอะไรบ้าง?
  A: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ที่เกี่ยวข้อง เช่น ปูนซีเมนต์ เหล็กเส้น คอนกรีตผสมเสร็จ และอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ
• Q: หากพบปัญหาอุปสรรคหน้างาน เช่น สิ่งกีดขวาง ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ว่าจ้างเพื่อหาแนวทางแก้ไข และค่าใช้จ่ายต้องร่วมกันพิจารณาอีกครั้ง
• Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการทดสอบวัสดุ?
  A: กองช่างเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทองเป็นผู้ทดสอบ หรือหากไม่สามารถทดสอบได้ ให้ส่งตัวอย่างไปทดสอบและรับรองจากหน่วยงานราชการอื่น
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยบนถนนระหว่างการก่อสร้างหรือไม่?
  A: มี ต้องติดตั้งป้ายจราจร ไฟส่องสว่าง (หากทำงานกลางคืน) และราวกั้นที่มองเห็นชัดเจนและแข็งแรง
• Q: โครงการนี้มีระยะเวลาก่อสร้างนานเท่าใด?
  A: ข้อมูลระยะเวลาการก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ได้รับ ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม

โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนนบางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี่ หมู่ที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๑๕ กม. ๑๔๘๕๘) ตําบลบางบัวทอง อําเภอบางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี
เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
จังหวัดนนท
เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
สําเนาถูกต้อง
N
(นางสาวอินทิรา นาคธร) หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
ตะวันตก
เหนือ
ใต้
ตะวันออก
โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนนบางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี่ หมู่ที่ 1(บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๑๕ กม. ๑๔-๕๕๘)
ตําบลบางบัวทอง อําเภอบางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี
แผนที่โดยสังเขปสถานที่ก่อสร้าง
ไม่แสดงมาตรส่วน
824163
*
แนวทางปฏิบัติตาม 2.78
1.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็น
วัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดตามสัญญา และ จัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนาม ในสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด)
2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา และ ต้องจัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศ ต้องใช้ทั้งหมด ตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
โครงการ
เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี หมู่ที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๐๕ กม. สส.๘๕๔)
สถานที
หมู่ที่ 1
ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
อนุมัติ
( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
เทมชอบ
0
สถานที่ก่อสร้าง
( นายอนุพงศ์ ปราสัย ) ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
ตรวจทาน
ตรวจ
Eño allo
( นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์)
ผู้อานวยการกองช่าง
_/
(นายชุมพล รักเพ็ง ) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง จัดทําแบบรูปและรายการ
( นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทีนันท์ ) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
สํารวจ
Полибий
นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ผู้ช่วยนักผังเมือง
เขียนแบบ
( นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
แสดงแบบ
สําเนาถูกต้อง
(นางสาวอุ่นทิรา
แผนทีโดยสังเขป
ทะเบียนเลขท
015768
หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
แผ่นที
1
จํานวนแผ่น 28
ทางเดินเท้า
ทางเดินเท้า
ปั๊มน้ํามัน ปตท.
ถนนบางกรวย-ไทรน้อย
ถนนบางกรวย - ไทรน้อย
คลองกานนเทยน
ซอยโรงหมี่
โรงงาน โฉนดที่ดินเถบ 28137 บริษัทรัตนาแ พ เร็กแคร์จ
อาคารพาณิชย์
ซอยปู่เทพ - ปู่จันทร์
ทางเดินเท้า
ทางเดินเท้า
ถนนบางกรวย - ไทรน้อย
ถนนบางกรวย - ไทรน้อย
ทางเดินเท้า
ทางเดินเท้า
ปั๊มน้ํามันบางจาก
โฉนดที่ดินเลขที่ 16-17 นางสาวบุญมา วิกันดานนท์ นางสาว กคณา กันตานนท์
อาคารพาณิชย์
ซอยหมู่บ้านแลนด์วิลล่า
ตะวันตก
ใต้
เหนือ
ตะวันออก
โครงการ
ที่วัดนนท
เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย ไทรน้อย ซอยโรงหมี่ หมู่ที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๑๕
สถานที
กม. ๑๔.๔๕๘)
หมู่ที่ 1
ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี อนุมัติ
( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ ) นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
เห็นชอบ
( นายอนุพงศ์ ปราสัย ) ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
ตรวจทาน
ตรวจ
4 นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์ ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
gir
( นายชุมพล รักเพ็ง หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง จัดทําแบบรูปและรายการ
( นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทีนันท์ ) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
สํารวจ
ภาคโลจ
นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ผู้ช่วยนักผังเมือง
เขียนแบบ
สถานที่ก่อสร้าง
แผนที่โดยสังเขป
สําเนาถูกต้อง
( นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ) ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
แสดงแบบ
(นางสาวอินทิรา นาท หัวหน้าฝ่ายบริหารงาน
แผนที่โดยสังเขป
ทะเบียนเลขที
0 1.5 7.6 8
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
ข้อกําหนดงานก่อสร้าง
1
การปฏิบัติงานก่อสร้าง ให้รับจ้างปฏิบัติงานได้เฉพาะช่วงเวลาพระอาทิตย์ขึ้นจนถึงพระอาทิตย์ตก หากประสงค์จะทํางานนอกเหนือจากเวลาดังกล่าว จะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานทราบและได้รับอนุญาตก่อนทุกครั้งจึงจะเริ่ม
ลงมือปฏิบัติงานได้
2. ค่าระดับอ้างอิง ระดับอ้างอิงตามแบบก่อสร้างต้องยึดถือตามผู้ควบคุมงานกําหนดให้ในสถานที่ก่อสร้างเท่านั้น 3. งานเหล็กเสริมคอนกรีต ให้ใช้มาตรฐานอ้างอิงดังนี้
มอก.20 เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต(เหล็กเส้นกลม) มอก.24 เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต(เหล็กข้ออ้อย) มอก,737 ตะแกรงลวดเหล็กกล้าเชื่อมติดเสริมคอนกรีตต้องเป็นเหล็กเส้นใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน และไม่มีรอยแตกร้าว ต้องมีส
ผิวสะอาดปราศจากนํามัน ดิน โคลน สนิมกรอนหรือวัสดุใดๆที่อาจเป็นอันตรายต่อแรงยึดหน่วงระหว่างเหล็กเสริมกับ คอนกรีต การเสริมเหล็กต้องมีขนาดและรูปร่างตามที่กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
4. งานคอนกรีต ให้ใช้มาตรฐานอ้างอิงดังนี้
มอก. 15 ปูนซิเมนต์ปอร์ตแลนด์ มอก.213 คอนกรีตผสมเสร็จ มอก. 733 สารเคมีเพิ่มสําหรับคอนกรีต กําหนด ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่1 ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ธรรมดาที่ใช้ในงานก่อสร้างทั่วไป 5. กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่อายุ 28 วันต้องไม่ต่ํากว่าตามที่มาตฐานกําหนด
ถ้าแท่งตัวอย่างคอนกรีตใดมีกําลังอัดที่ต่ํากว่าที่กําหนด กําลังอัดเฉลี่ยของทั้ง 3 ของตัวอย่าง ต้องสูงกว่าที่ ทําหนดไม่น้อยกว่า ร้อยละ5 และผลต่างของกําลังอัดที่มีกําลังต่ํา สุดกับค่าที่กําหนดไม่เกินร้อยละ 10 การพิจารณากําลังอัดประลัย เพื่อตรวจสอบรับงานคอนกรีตก่อนอายุครบ 28 วันให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลทดสอบ กําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยเทียบ ได้ไม่ต่ํากว่าที่กําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
8.
หากปรากฏค่ากําลังอัดประลัยของผลทดสอบดังกล่าวไม่เป็นไปตามกําหนดผู้รับจ้างต้องสกัดหรือรื้อส่วนที่เห คอนกรีตไปแล้วนั่นออกเสียแล้วจัดการหล่อใหม่โดยใช้คอนกรีตซึ่งมีคุณภาพได้กําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนด หล่อคอนกรีตใหม่หรือการตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างส่วนนั้นๆผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบ
ไว้หรือผู้รับจ้างจะต้องใช้วิธีตรวจสอบที่ผู้ว่าจ้างเห็นชอบ ความเสียหายและค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกิดขึ้นเนื่องจากการ การทดสอบหาค่ากําลังอัดของตัวอย่างคอนกรีต ผู้รับจ้างจะต้องส่งให้สถาบันที่เชื่อถือได้เป็นผู้ทําการทดสอบ ค่า ใช้จ่ายในการทดสอบเป็นของผู้รับจ้าง
งานขุดรื้อผิวจราจรเดิม ให้นําวัสดุจากการขุดรื้อไปทําการบดอัดเสริมระดับหรือถมปิดใหล่ทางหากวัสดุส่วนเกินให้
ผู้รับจ้างขนไปบริเวณที่สาธารณะประโยชน์และต้องวางกองหรือปรับเกลี่ยให้เรียบตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนดเท่า
นน
10. งานทรายหยาบรองพื้นทางคอนกรีต ทรายถมข้างประหลังท่อ ทรายถมข้างและบ่อพักต้องทําการปรับเกลี่ยผิวหน้า ให้เรียบ รดน้ําชุมพร้อมบดอัดแน่นด้วยเครื่องบดแบบสั่นสะเทือนและให้ความหนาตามแบบกําหนด จึงจะอนุมัติให้
เทคอนกรีต
11. งานระดับหลังท่อ อัตราความลาดเอียงของท่อระบายน้ํา ต้องปฏิบัติตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้ในบริเวณสถานที่ ก่อสร้างเท่านั่น
12.
งานบ่มคอนกรีต สามารถทําโดยวิธีการบ่มด้วยน้ําหรือใช้สารเคมี
13. ก่อนส่งมอบงาน ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ(ถาวร)ไว้บริเวณที่ควบคุมผู้รับจ้างจะต้องทําการเก็บกวาด
เศษวัสดุก่อสร้างไม่ให้ตกค้างและทําความสะอาดสถานที่ให้เรียบร้อย
แนวทางปฏิบัติตาม ว.78

1. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่ น้อยกว่า ร้อยละ60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงาน ก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับจากวันที่ลงนาม ในสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด)
2. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา ภาย ใน 60 วันนับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา(ตามแบบฟอร์มกําหนด)
   รายการประกอบแบบก่อสร้าง

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะ
สมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการโดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผน
การปฏิบัติงานให้ผู้รับจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ใน การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามกําหนดหรือไม่ถูกต้องตามกําหนด มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือ ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
3.
ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
4. มิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร นอกจากแสดงไว้เป็นอย่างอื่น ระยะต่างๆในแบบให้ถือตัวเลขเป็นสําคัญ
5. หากเจอปัญหาอุปสรรคหน้างานโดยไม่คาดคิด เช่นไฟฟ้า ประปา เคเบิล หรืออื่นๆ ผู้รับจ้างจะต้องผสานผู้ว่าจ้างเพื่อ
ประสานงานให้ ส่วนค่าใช้จ่ายต้องร่วกันพิจรณาอีกครั้ง
6. ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างงานให้เป็นไปตามรูปแบบและสัญญา
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้คมความเหมาะสมกับ
สภาพที่จะดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายในช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบอาจจํากําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสมและอาจให้ทํา
การเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ในระยะที่ไม่เกินเขตทางหลวงหรือหาการเพิ่ม บริเวณบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดาเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดย
พิจารณาในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นในสายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. ผู้รับจ้างจะต้องคําเนินการติดตั้งป้ายบอกรายละเอียดการก่อสร้าง ชั่วคราว ขนาด1.20x2.40เมตร บริเวณสถานที่
ก่อสร้าง
11. การทดสอบวัสดุต่างๆให้กองช่างเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทองเป็นผู้ทดสอบวัสดุอื่นใดหากกองช่างเทศบาลเมือง ใหม่บางบัวทองไม่สามารถทําการทดสอบได้ให้ส่งตัวอย่างวัสดุไปทดสอบและรับรองจากหน่วยงานราชการอื่น 12. เพื่อเป็นไปตามหลักวิชาการหรือการแก้ไขแบบและรายละเอียดประกอบให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและ
คณะกรรมการตรวจการจ้าง
โครงการ
เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี หมูที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕ กม. ๑๔.๘๕๔)
สถานที่
หมู่ที่ 1
ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
อนุมต
( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ ) นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
เห็นชอบ
( นายอนุพงศ์ ปราสัย ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
ตรวจทาน
ครวจ
( นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์) ผู้อานวยการกองช่าง
มาตรการความปลอดภัยบนถนน
1.
2.
ต้องติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างด้วยเสมอ
ต้องติดตั้งไฟส่องสว่างหากมีการทํางานกลางคืน รวมทั้งงานยังไม่แล้วเสร็จเป็นงานวางท่อ/บ่อพัก และอื่นๆต้องมี ราวกั้นทีมองเห็นชัดเจนและมีความแข็งแรงเพียงพอถ้าไม่ปฏิบัติตาม หากเกิดอุบัตติเหตุกับผู้ใช้ถนน ต้องรับผิดชอบ
กามก หมาย
สําเนาถูกต้อง
BALS
( นายชุมพล รักเพ็ง หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
จัดทําแบบรูปและรายการ
( นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาที่นันท์ วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
สํารวจ
ASKA
นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ผู้ช่วยนักผังเมือง
เขียนแบบ
( นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
แสดงแบบ
การคัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้
(นางสาวอินทิรา นาครา ทะสขียนเลยที หัวหน้าฝ่ายบริหารงานตัว
30 6 8
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
3
0%
ชน
ทางเดินเท้า
280
ถนน บางกรวย-ไทรน้อย
ทางเดินเท้า
+
310
925
140
A
โบบางบัวทอง
LEA
0.14 858
หมายเหตุ: แบบรูปรายการนี้เป็นส่วนประกอบอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ ตําแหน่ง ระยะร่น ขนาดคลาดเคลื่อนหรือขัดแย้ง สามารถปรับตามสภาพงานจริง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นจากผู้ควบคุม ก่อน าเนินการ
กรณีมีสิ่งกีดขวางใต้ดินและบนดิน เช่นท่อประปา ท่อร้อยสายโทรศัพท์ เสาไฟฟ้าหรืออื่นๆ ทําให้ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแนวก้าหนด อนุญาติให้ปรับหลบสิ่งกีดขวางได้
ต้องขออนุมัติ คณะกรรมการพร้อมเสนอ Shop drawing ก่อนดําเนินการ
แปลนสะพานลอยข้ามถนน
มาตราส่วน 1:125
เกาะกลาง 44
ไปไทรน้อย
เกาะกลางถนน
27.30
300
9.00
ชน
ถนน : กรวย ไทรน้อย
ทางเดินเท้า
80
โครงการ
วัฒ
เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย-ไทรน้อย บอยโรงหมี่ หมู่ที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๐๕
สถานที่
กม.. o ๘๕๔)
หมู่ที่ 1
ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี อนุมัต
( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ ) นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
เห็นชอบ
( นายอนุพงศ์ ปราสัย ) ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
ตรวจทาน
êño okhlo
(นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์) ผู้อําานวยการกองช่าง
ตรวจ
کمہار کا
( นายชุมพล รักเพ็ง )
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง จัดทําแบบรูปและรายการ
( นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทีนันท์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
สํารวจ
Xnx and นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ผู้ช่วยนักผังเมือง
เขียนแบบ
ก
( นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ) ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
แปลนสะพานลอย
สําเนา แสดงแบบ (นางสาวอันทิรา นาคธร) ทะเบียนเลขที่ หัวหน้าฝ่ายบริหารง
015/68
แผ่นที
จํานวนแผ่น
4
A
)

1. ระดับพื้นสะพานลอย
2. ระดับพื้นฐานพัก
   !!
   14091401
   310 315
   5.00
   .
   2130
   หมายเหตุ: แบบรูปรายการนี้เป็นส่วนประกอบอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ ตําแหน่ง ระยะร่นขนาด คลาดเคลื่อนหรือขัดแย้ง สามารถปรับตามสภาพงานจริง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นจากผู้ควบคุม
   ก่อนทําเนินการ
   กรณีมีสิ่งกีดขวางใต้ดินและบนดิน เช่นท่อประปา ท่อร้อยสายโทรศัพท์ เสาไฟฟ้าหรืออื่นๆ ทําให้ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแนวก้าหนด อนุญาติให้ปรับหลบสิ่งกีดขวางได้
   ต้องขออนุมัติ คณะกรรมการพร้อมเสนอ Shop drawing ก่อนดําเนินการ
   รูปด้าน A มาตราส่วน 1:150
   14000 140
   310
   315
   โครงการ
   วัฒนา
   เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
   อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
   โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี หมู่ที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๗๒๕
   สถานที่
   กม. ๑๔.๘๕๘)
   หมู่ที่ 1
   ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
   อนุมัติ
   ( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ ) นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
   เหนชอบ
   1
   สําเนาถูกต้อง
   R
   ( นายอนุพงศ์ ปราสัย ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
   ตรวจทาน
   ตรวจ
   Eño autho
   ( นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์ ผู้อ่านวยการกองช่าง
   Bandi
   ( นายชุมพล รักเพ็ง
   หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง จัดทําแบบรูปและรายการ
   ( นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทีนันท์ ) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   สํารวจ
   An a
   นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ) ผู้ช่วยนักผังเมือง
   เขียนแบบ
   Gmü
   ( นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ) ผู้ช่วยนายชางผังเมือง
   แสดงแบบ
   (นางสาวอินทิรา นาคร หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
   แผ่นที่
   5
   รูปด้าน A
   ทะเบยนเลนท
   จํานวนแผ่น
   28
   130
   1260
   20
   รูปด้าน B3 มาตราส่วน 1:75
   หมายเหตุ: แบบรูปรายการนี้เป็นส่วนประกอบอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ
   ตําแหน่ง, ระยะร่น, ขนาดคลาดเคลื่อนหรือขัดแย้ง สามารถปรับตามสภาพงานจริง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นจากผู้ควบคุมก่อน
   ดาเนินการ
   กรณีมีสิ่งกีดขวางใต้ดินและบนดิน เช่นท่อประปา ท่อร้อยสายโทรศัพท์ เสาไฟฟ้าหรืออื่นๆ ทําให้ไม่สามารถดําเนินการได้ตามแนว กําหนด อนุญาติให้ปรับหลบสิ่งกีดขวางได้
   ต้องขออนุมัติ คณะกรรมการพร้อมเสนอ Shop) drawing ก่อน าเนินการ
   6022551 ระดับพื้นสะพานลอย
   โครงการ
   ร้านน
   เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
   อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
   โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี หมูที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๑
   สถานที่
   กม. ๑๔-๘๕๘)
   หมู่ที่ 1
   ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
   อนุมัติ
   ( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
   เห็นชอบ
   ( นายอนุพงศ์ ปราสัย ) ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
   ตรวจทาน
   ตรวจ
   88 0%
   ( นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์) ผู้อานวยการกองช่าง
   180
   Bull
   ( นายชุมพล รักเพ็ง ) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   จัดทําแบบรูปและรายการ

• นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทีนันท์)
  สํารวจ
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  Answ
  นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ผู้ช่วยนักผังเมือง
  เขียนแบบ
  สําเนาถูกต้อง
  4 นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ) ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
  แสดงแบบ
  (นางสาวอินทิรา นาครา หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่ว
  รูปด้าน B ทะเบียนเลขที่
  015 768 15way
  แผ่นที่
  จํานวนแผ่น
  140 401 40
  310
  315
  1
  หมายเหตุ: แบบรูปรายการนี้เป็นส่วนประกอบอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ ตําแหน่ง ระยะร่น ขนาดคลาดเคลื่อนหรือขัดแย้ง สามารถปรับตามสภาพงานจริง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นจากผู้ควบคุม
  ก่อน าเนินการ
  กรณีมีสิ่งกีดขวางใต้ดินและบนดิน เช่นท่อประปา ท่อร้อยสายโทรศัพท์ เสาไฟฟ้าหรืออื่นๆ ทําให้ไม่สามารถดําเนินการได้ ตามแนวกําาหนด อนุญาติให้ปรับหลบสิ่งกีดขวางได้
  ต้องขออนุมัติ คณะกรรมการพร้อมเสนอ Shop drawing ก่อนดําเนินการ
  14
  300
  27.30
  รูปด้าน C มาตราส่วน 1 :150
  1300 101-10
  3.10
  Dear
  345
  20,000 ระดับพื้นดาวทั้ง
  540
  โครงการ
  เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
  อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
  โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี่ หมู่ที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๑๕
  สถานที่
  กม. ๑๔ ๘๕๘)
  หมู่ที่ 1
  ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี อนุมัติ
  ( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ ) นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
  เห็นชอบ
  ( นายอนุพงศ์ ปราสัย ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
  ตรวจทาน
  ตรวจ
  Emo ht
  ( นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์) ผู้อําานวยการกองช่าง
  Mul
  (นายชุมพล รักเพ็ง หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง จัดทําแบบรูปและรายการ
  4 นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทีนันท์
  สํารวจ
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  สากล
  นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ผู้ช่วยนักผังเมือง
  เขียนแบบ
  สําเนาถูกต้อง
  (นางสาวศิรา นาร หัวหน้าฝ่ายบริการงาน
  ( นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
  แสดงแบบ
  รูปด้าน C
  ทะเบียนเลขที่
  015/68
  แผ่นที
  จานวนแผน
  28
  2665
  28.53 ระดับราคาน
  …. ระดับพื้นสะพายย
  หมายเหตุ: แบบรูปรายการนี้เป็นส่วนประกอบอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ ตําแหน่ง ระยะร่น ขนาดคลาดเคลื่อนหรือขัดแย้ง สามารถปรับตามสภาพงานจริง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นจากผู้ควบคุมก่อน
  คําเนินการ
  กรณีมีสิ่งกีดขวางใต้ดินและบนดิน เช่นท่อประปา ท่อร้อยสายโทรศัพท์ เสาไฟฟ้าหรืออื่นๆ ทําให้ไม่สามารถดําเนินการได้ตามแนว กาหนด อนุญาติให้ปรับหลบสิ่งกีดขวางได้
  ต้องขออนุมัติ คณะกรรมการพร้อมเสนอ Shop drawing ก่อน าเนินการ
  รูปด้าน D มาตราส่วน 1:75
  12:00
  1
  150
  530
  โครงการ
  เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
  อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
  โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย ไทรน้อย ซอยโรงหมี หมู่ที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๐
  สถานที
  กม. ๑๔.๘๕๘)
  หมู่ที่ 1
  ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี อนุมัติ
  ( นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ ) นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
  A
  เหนชอบ
  สําเนาถูกต้อง
  on
  ( นายอนุพงศ์ ปราสัย ) ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
  ตรวจทาน
  ตรวจ
  6s mills
  Emo
  ( นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์ ) ผู้อานวยการกองร่าง
  LAL
  4 นายชุมพล รักเพ็ง หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง จัดหาแบบรูปและรายการ
  ( นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทีนันท์ ) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  สารวจ
  การพล
  นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ผู้ช่วยนักผังเมือง
  เขียนแบบ
  นรา นาค
  ( นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
  แสดงแบบ
  รูปด้าน D
  ทะเบียนเลขที่
  Anuratuta upp 15 768

• นายบริหารงานบ
  15768
  แผ่นที
  8
  จํานวนแผ่น
  28
  20000 ระดับพื้นฟอน
  SER GALVANIZED STEEL
  PLATE WG 10.4-25
  หมายเหตุ: แบบรูปรายการนี้เป็นส่วนประกอบอ้างอิงตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทางหลวงฯ
  ตําาแหน่ง ระยะร่น ขนาดคลาดเคลื่อนหรือขัดแย้ง สามารถปรับตามสภาพงานจริง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นจากผู้ควบคุมก่อน
  ค่าเนินการ
  กรณีมีสิ่งกีดขวางใต้ดินและบนดิน เช่นท่อประปา ท่อร้อยสายโทรศัพท์ เสาไฟฟ้าหรืออื่นๆ ทําให้ไม่สามารถดําเนินการได้ตามแนว กําหนด อนุญาติให้ปรับหลบสิ่งกีดขวางได้
  ต้องขออนุมัติ คณะกรรมการพร้อมเสนอ Shopp drawing ก่อน าเนินการ
  TEEL DIE A31
  รูป ด A - A
  มาตราส่วน 1:75
  543
  5.58
  880
  โครงการ
  เทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
  อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
  โครงการก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนน บางกรวย-ไทรน้อย ซอยโรงหมี หมูที่ 1 (บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๒๕ กม. ๑๔๘๕๘)
  สถานที
  หมู่ที่ 1
  ต.บางบัวทอง อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี
  อนุมต
  นายวีระชาติ เจริญนนทสิทธิ์ ) นายกเทศมนตรีเมืองใหม่บางบัวทอง
  เห็นชอบ
  สําเนาถูกต้อง
  h
  (นายอนุพงศ์ ปราสัย ) ปลัดเทศบาลเมืองใหม่บางบัวทอง
  ตรวจทาน
  ตรวจ
  Oño anhto

4. นายระพีพันธ์ ตั้งตรงไพโรจน์ ผู้อานวยการกองช่าง
   Biur
   ( นายชุมพล รักเพ็ง )
   หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   จัดทําแบบรูปและรายการ

• นายกิตติศักดิ์ ปัญญาวาทนันท์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  สํารวจ
  นายศาสตร์ศิลป์ วงษ์เวียงจันทร์ ) ผู้ช่วยนักผังเมือง
  เขียนแบบ
  นางสาวธรัญญา เต๊ะดอเลาะ ) ผู้ช่วยนายช่างผังเมือง
  แสดงแบบ
  (บางชาวอินทิรา นาครา หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
  รูปตัด A A
  ทะเบียนเลน
  015768
  แผ่นที่
  จํานวนแผ่น
  28
  กรมทางหลวง
  กระทรวงคมนาคม
  แบบมาตรฐาน สะพานลอยคนเดินข้าม
  ร่วมกันจัดทําโดย
  กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา
  บริษัท เทสโก้ จํากัด
  บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จํากัด บริษัท พีทีอี เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จํากัด บริษัท ไทยเอนยิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จํากัด บริษัท ปัญญา คอนซัลแตนท์ จํากัด
  กรมทางหลวง

1. นายโสภณ ดวงแข
   2 นายชาญชัย เตชัสหงส์
   คณะกรรมการพิจารณารูปแบบ สะพานลอยคนเดินขาม
   ประธาน
   รองประธาน"
   5
2. นายปัญจะ 4. นางศรีสมัย
   คุปรัตน์
   กรรมการ
   เลิศลักษณ
   กรรมการ

นายชัยพร
บุญศิริ
กรรมการ
6.
นายอัศวิน
กรรณสูต
กรรมการ
7.
นายวันชัย ภาคลักษณ์
กรรมการ
8. นายพงศ์พันธุ์ จันทรกุล
กรรมการ
9.
นางกานดา
สนิทวงศ์ ณ อยุธยา
กรรมการ
10. นายวารินทร์
11. นายธงชัย จินตนาวงศ์
เพชราวุธ
กรรมการ
กรรมการ
12. นายประมณฑ์ สถาพรนานนท์
กรรมการ
13. นายสิทธิชัย บุญสะยา
กรรมการ
12. นายเกียรติไกร ปราโมช ณ อยุธยา
กรรมการ
15. นายสมพ รัตนบุรี
16. นายธานินทร์ รัตนพงษ์
17. นายเกษ
ศรีวรานันท์
18. นายพันธุ์ศักดิ์ สัตยเทวา
กรรมการ
กรรมการ
สําเนาถูกต
กรรมการและเลขานุการ
1
กรรมการและลง ยานการ (นางสาวบินที่ 1 น หัวหน้าฝ่ายบริหารงาน
015/68
10/28
E
รูปแบบสะพานลอยคนเดินขาม
ญ
ข้อแนะนําในการใช้แบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้าม
แบบมาตรฐานฉบับนี้เป็นแบบมาตรฐานของสะพานลอยคนเดินข้ามสําหรับรูปแบบ ULTIMATE SECTION ของถนนทุกความกว้างเขตทาง (30 ม., 40 ม. 50 ม., 60 ม./ 70 ม. และ 80 ม.) ซึ่งประกอบด้วยสะพานลอยคนเดินข้าม 5 รูปแบบ ดังนี้ คือ

1. สะพานลอยคนเดินข้าม รูปแบบที่ 1 ประกอบด้วย
   .
   โครงสร้าง TYPE แบบ BOX-GIRDER บันได 7 รูปแบบ ประกอบด้วย

• TYPE 1 บันไดแบบตรง TYPE 2) บันไดแบบพับ 1 รอบ
  H.,.40 W.,.50
  -TYPE 3 บันไดแบบพับ 1 รอบ และวกกลับเข้าอยู่ในแนวเดียวกับเสา

TYPE 4 บันไดลาด 1:8 แบบตรง
TYPE 5 บันไดลาด 1:8 แบบพับ
TYPE 6 บันไดลาด 1:12 แบบตรง
TYPE 7 บันไดลาด 1:12 แบบพับ
• ราวสะพาน TYPE 1 รูปแบบทางภาคอีสาน
หลังคา TYPE 1 รูปแบบทางภาคอีสาน

• 2. สะพานลอยคนเดินข้าม รูปแบบที่ 2 ประกอบด้วย
     โครงสร้าง TYPE D แบบ T-GIRDER
     บันได 7 รูปแบบ ประกอบด้วย

TYPE 1 บันไดแบบตรง

TYPE 2 บันไดแบบพับ-1-รอบ

• TYPE 3 บันไดแบบพับ 1 รอบ และวกกลับเข้าอยู่ในแนวเดียวกับเสา
  TYPE 4 บันไดลาด 1:8 แบบตรง

TYPE 3 บันไดแบบพับ 1 รอบ และวกกลับเข้าอยู่ในแนวเดียวกับเสา
TYPE 4 บันไดลาด 1:8 แบบตรง
TYPE 5 บันไดลาด 1:8 แบบพับ TYPE 6 บันไดลาด 1:12 แบบตรง

• TYPE 7 บันไดลาด 1:12 แบบพับ
  • ราวสะพาน TYPE 3 รูปแบบทางภาคกลาง
  หลังคา TYPE 3 รูปแบบทางภาคกลาง
  บ

4. สะพานลอยคนเดินข้าม รูปแบบที่ 4 ประกอบด้วย
   ·
   โครงสร้าง TYPE D แบบ INVERT U-GIRDER
   บันได 7 รูปแบบ ประกอบด้วย

• TYPE 1 บันไดแบบตรง
• TYPE 2 บันไดแบบพับ 1 รอบ
  TYPE 3 บันไดแบบพับ 1 รอบ และวกกลับเข้าอยู่ในแนวเดียวกับเสา

TYPE 4 บันไดลาด 1:8 แบบตรง
TYPE 5 บันไดลาด 1:8 แบบพับ
TYPE 6 บันไดลาด 1:12 แบบตรง

• TYPE 7 บันไดลาด 1:12 แบบพับ
  • ราวสะพาน TYPE 4 รูปแบบทางภาคใต้
  • หลังคา TYPE 4 รูปแบบทางภาคใต้
  ม

5. สะพานลอยคนเดินข้าม รูปแบบที่ 5 ประกอบด้วย
   • โครงสร้าง TYPE E แบบ SOLID STEEL
   •
   บันได 7 รูปแบบ ประกอบด้วย

TYPE 5 บันไดลาด 1:8 แบบพับ
TYPE 6 บันไดลาด 1:12 แบบตรง
TYPE 7 บันไดลาด 1:12 แบบพับ
• ราวสะพาน TYPE 2 รูปแบบทางภาคเหนือ หลังคา TYPE 2 รูปแบบทางภาคเหนือ
3. สะพานลอยคนเดินข้าม รูปแบบที่ 3 ประกอบด้วย
•
• โครงสร้าง TYPE C แบบ STEEL TRUSS
บันได 7 รูปแบบ ประกอบด้วย

TYPE 1 บันไดแบบตรง
TYPE 2 บันไดแบบพับ 1 รอบ
TYPE 6 บันไดลาด 1:12 แบบตรง

• TYPE 1 บันไดแบบตรง
• TYPE 2 บันไดแบบพับ 1 รอบ
• TYPE 3 บันไดแบบพับ 1 รอบ และวกกลับเข้าอยู่ในแนวเดียวกับเสา

TYPE 4 บันไดลาด 1:8 แบบตรง
TYPE 5 บันไดลาด 1:8 แบบพับ
เนาถูกต้อง
(นางสาวอินทิรา นาคธร) หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
015/68
11 / FS

• TYPE 7 บันไดลาด 1:12 แบบพับ
  • ราวสะพาน TYPE 5 รูปแบบ MODERN หลังคา TYPE 5 รูปแบบ MODERN
  ม
  ม
  ข้อแนะนําในการใช้แบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้าม (ต่อ)
  การเลือกใช้รูปแบบสะพานลอยคนเดินข้าม
  การเลือกใช้รูปแบบสะพานลอยคนเดินข้าม ประกอบด้วยขั้นตอน ดังต่อไปนี้ 1. เลือกรูปแบบโครงสร้าง ขั้นตอนแรกเป็นการเลือกรูปแบบโครงสร้างซึ่งมีทั้งหมด 5 รูปแบบ ให้เหมาะสมกับความกว้างเขตทาง โดยควรจะต้องคํานึงถึงสถานที่ก่อสร้าง พื้นที่จัดเตรียมวัสดุ แหล่งที่มาของวัสดุ วิธี ขั้นตอน และความสะดวกในการจัดหา เครื่องมือและอุปกรณ์ ปัญหาการจัดการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง ระยะเวลาใน การก่อสร้าง และราคาค่าก่อสร้าง าคาค่าก่อสร้าง เป็นต้น
  لو

2. เลือกรูปแบบบันได ขั้นตอนที่สองเป็นการเลือกรูปแบบบันไดซึ่งมีทั้งหมด 7 รูปแบบ ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่และวัตถุประสงค์การใช้งาน กล่าวคือ ถ้าสะพานลอยคนเดินข้าม อยู่นอกเมืองซึ่งไม่มีอาคารพาณิชย์ตั้งอยู่ ควรเลือกใช้บันได TYPE ! แต่ถ้าสะพานลอย คนเดินข้ามอยู่ในเมืองซึ่งมีอาคารพาณิชย์ตั้งอยู่ ควรเลือกใช้บันได TYPE 2 หรือ TYPE 3 ขึ้นอยู่กับความกว้างทางเท้า โดยถ้าความกว้างทางเท้ามาก ควรเลือกบันได TYPE 2 แต่ถ้า ความกว้างทางเท้าน้อย ควรเลือกใช้ บันได TYPE 3 สําหรับบริเวณที่มีการใช้รถจักรยาน และรถเข็นมาก ควรเลือกใช้บันได TYPE 4 หรือ TYPE 5 ส่วนบริเวณที่อยู่หน้าโรงพยาบาล บ้านพักคนชรา หรือ สถานที่ที่มีคนพิการอยู่มาก ควรเลือกใช้บันได TYPE 6 หรือTYPE 7 โดยถ้าเลือกรูปแบบโครงสร้างชนิดใดแล้ว จําเป็นต้องเลือกใช้รูปแบบบันไดในแบบมาตรฐาน
   ม ม
   ม
   ชุดเดียวกัน เนื่องจากรูปยูบบบันไดไดออกแบบให้เหมาะสมกับรูปแบบโครงสร้างในแบบ มาตรฐานชุดเดียวกันเท่านั้น
3. เลือกรูปแบบราวสะพาน ขั้นตอนที่สามเป็นการเลือกรูปแบบราวสะพานซึ่งมีทั้งหมด 5 รูปแบบ ให้เหมาะสมกับภาคต่างๆของไทย ซึ่งราวสะพาน TYPE 5 สามารถใช้ได้ในทุก พื้นที่ โดยการเลือกรูปแบบราวสะพานสามารถเลือกได้โดยอิสระ ไม่จําเป็นต้องมาจาก
   แบบมาตรฐานชุดเดียวกับโครงสร้าง
   ป
4. เลือกรูปแบบหลังคา แบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามฉบับนี้ ได้ออกแบบให้มีทั้ง แบบมีหลังคาและแบบไม่มีหลังคา ดังนั้นขั้นตอนที่สี่จึงเป็นการเลือกว่าจําเป็นต้องมีหลังคา หรือไม่ ถ้าจําเป็น จึงเลือกรูปแบบหลังคาซึ่งมีทั้งหมด 5 รูปแบบ ให้เหมาะสมกับ ภาคต่างๆของไทย ซึ่งหลังคา TYPE 5 สามารถใช้ได้ในทุกพื้นที่ โดยการเลือกรูปแบบหลังคา ก็เป็นเช่นเดียวกับการเลือกรูปแบบราวสะพาน กล่าวคือ ไม่จําเป็นต้องมาจากแบบมาตรฐาน ชุดเดียวกับโครงสร้าง ยกเว้น ถ้าเลือกโครงสร้าง TYPE C (STEEL TRUSS) จําเป็นต้อง เลือกใช้รูปแบบหลังคาจากแบบมาตรฐานชุดเดียวกัน
   لو
5. โดยทั่วไปให้ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนสะพานลอยคนเดินข้าม เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ ยกเว้นในพื้นที่ที่มีแสงสว่างเพียงพออยู่แล้ว
   ป
6. ไม่ควรติดตั้งป้ายจราจรหรือบ่ายอื่นใดบนสะพานลอยคนเดินข้าม เพื่อป้องกันปัญหา อาชญากรรมที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ใช้สะพานลอยคนเดินข้ามได้
   บัญชีรายการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม
   เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนแก่ผู้ที่จะนําแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามฉบับนี้ ไปใช้ในการก่อสร้าง ผู้ออกแบบจะต้องระบุในบัญชีรายการก่อสร้างสะพานลอย
   คนเดินข้ามตามที่แสดงไว้ข้างล่างนี้ให้ครบถ้วน
   لو
7. ความกวางเขตทาง
   0 30 ม.
   £ 40 ม.
   0 50 ม.
   ปี 60 ม.
   ฿ 70 ม.
   [ 80 ม.
   تو
8. รูปแบบโครงสร้างสะพานลอยและรูปแบบบันได 2.1 รูปแบบโครงสร้างสะพานลอย
   OA
   ДВ
   QC
   QD
   DE
   2.2 รูปแบบบันได (ต่อเนื่องกับรูปแบบโครงสร้างสะพานลอย)
   01
   D 5
   2
   3
   6
   07
9. รูปแบบการจัดวางทิศทางบันได
   ni
   06
10. ชนิดของฐานราก
    ☐ 4
    02
    3
    4
    5
    7
    ก 8
    09
    0 ฐานรากแบบเสาเข็มตอก 5. รูปแบบหลังคา
    01
    2 ฐานรากแบบเสาเข็มเจาะ 0 ฐานรากแผ
    0
    คว
    ☐ 3
    4
    คร
    1 ไม่มีหลังคา
    1 ไฟติดโครงหลังคา
11. รูปแบบไฟฟ้าแสงสว่าง ไม่มี
12. รูปแบบราวกันตก 7.1 วัสดุ
    0 สแตนเลส
    7.2 รูปแบบ
    01
    2
    ปี ไฟกิ่ง
    0 ทอเหล็กทาสี
    3
    [4
    5
13. รูปแบบงานป้องกันการชนใต้บันไดสําหรับคนตาบอด
    ปี คันหินคอนกรีต
14. รูปแบบแผงกันรถชน
    T BARRIER
    لو
    [] ราวสแตนเลส
    พ
15. งานก่อสร้างทางเท้าและระบบระบายน้ํา
    ก มี
    [ GUARD RAIL
    2 ไม่มี
    ໃນນີ້
    0 ราวเหล็กทาสี
    สําเนาถูกต้อง
    095/68
    (บางสาวอินทิรา นาคธร) หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
    12 728
    TITLE OF
    DRAYINGS
    [DRAWING NO. SHEET NO.
    J
    TITLE OF DRAWINGS
    DRAWING NO.] SHEET NO.
    TITLE
    OF DRAWINGS
    DRAWING NO. SHEET NO.
    GENERAL
    PEDESTRIAN BRIDGE : UST OF DRAWING (1/2) PEDESTRIAN BROGE: LIST OF DRAWING (2/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C
    6-1
    1
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O: GENERAL ARRANGEMENT (1/3)
    9-01
    38
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C : GENERAL ARRANGEMENT (1/6)
    C-01
    са
    G-2
    2
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE : GENERAL ARRANGEMENT (2/3)
    8-02
    39
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: GENERAL ARRANGEMENT (2/6)
    C-02
    65
    PEDESTRIAN BROGE: STRUCTURAL NOTES (1/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE: STRUCTURAL HOTES (2/2)
    0-3
    3
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: GENERAL ARRANGEMENT (3/3)
    B-03
    40
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: GENERAL ARRANGEMENT (3/6)
    C-03
    70
    G-4
    4
    PEDESTRIAN BREGE TYPE D ; POST-TENSIONED CONCRETE GRDER TYPE 1-7 DETAILS (1/2)
    8-04
    41
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: GENERAL ARRANGEMENT (4/6)
    C-04
    71
    PEDESTRIAN BROGE: #0.50 M. BORED PILE (DRY PROCESS)
    PEDESTRIAN BRIDGE : PLAN OF STAR DIRECTION ARRANGEMENT PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A
    |PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: SPAN ARRANGEMENT (1/3)
    G-5
    5
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D POST-TENSIONED CONCRETE GIRDER TYPE 1-7 DETAILS (2/2)
    6-05
    42
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: GENERAL ARRANGEMENT (5/6)
    C-05
    72
    G-6
    6
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : INSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (1/2)
    B-06
    43
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C : GENERAL ARRANGEMENT (6/6)
    C-00
    73
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O : INSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (2/2)
    9-07
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: PIER AND COLUMN DETAILS
    C-C7
    74
    A-1
    7
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: SPAN ARRANGEMENT (2/3)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: SPAN ARRANGEMENT (3/3)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A ; GENERAL PLAN OF BRIDGE DETAILS
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A ; BOX-GRDER DETAILS (1/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : 90X-GADER DETALS (2/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : OUTSIDE PIER, DETAILS
    A-2
    A
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : OUTSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : OUTSIDE PIER TYPE 1-4 DETAILS (2/2)
    B-C8
    45
    8-09
    46
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE : INSIDE PIER STRUCTURE DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: OUTSIDE PIER TYPE 1 STRUCTURE DETAILS
    C-CB
    75
    C-09
    76
    A-3
    0
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8; PILE FOOTING TYPE 1-4 DETAILS
    8-10
    47
    PEDESTRIAN BRIDGE TYFE C: OUTSIDE PIER TYPE 2 STRUCTURE DETAILS
    C-10
    77
    A-4
    10
    A-5
    PĖDĖSTRIAN BRIDGE TYPE B : SPREAD FOOTING TYPE 1-4 DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8 STAIR TYPE 1 DETAKS (1/2)
    B-11
    48
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: OUTSIDE PIER TYPE 3 STRUCTURE DETAILS
    C-11
    R
    78
    B-12
    49
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C OUTSIDE PIER TYFE 4 STRUCTURE DETAILS
    C-12
    79
    A-5
    12
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE : STAIR TYPE DETAILS (2/2)
    B-13
    50
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE : PILE FOOTING DETALS
    C-13
    g
    80
    A-7
    13
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B STAIR TYPE 2 DETAILS (1/2)
    8-14
    51
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: SPREAD FOOTING DETAILS
    C-14
    81
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : INSIDE PIER DETAILS OF BOX-GRDER 020, 825 AND B30
    | PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : INSIDE PIER DETAILS OF BOX-GIRDER B35 AND 838
    A-B
    14
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : STAIR TYPE 2 DETAILS (2/2)
    B-15
    33
    52
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 1 DETAILS
    C-15
    82
    A-9
    15
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : STAIR TYPE 3 DETAILS (1/2)
    0-16
    53
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 2 DETAILS
    C-16
    BJ
    2
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A SPREAD FOOTING DETAILS
    A-10
    16
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : STAIR TYPE I DETALS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : STAR TYPE 1 DETALS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : STAIR TYPE 2 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : STAIR TYPE 2 DETAILS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A STAIR TYPE 3 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: STAIR TYPE 3 DETALS (2/2)
    A-11
    17
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: STAIR TYPE 3 DETARS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: STAIR TYPE 4 DETAILS
    8-17
    ल
    54
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C : STAIR TYPE 3 DETAILS
    C-17
    84
    B 18
    55
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C : STAIR TYPE 4 CETALS
    C-18
    良
    85
    A-12
    18
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPÉ 6: STAIR TYPE 5 DETAILS
    8-19
    56
    A-13
    19
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: STAIR TYPE 6 DETAILS
    9-20
    57
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 5 DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAR TYPE 6 DETALS
    C-19
    ناخ
    C-20
    67
    A-14
    20
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B STAIR TYPE 4 & 6 STRUCTURE DETAILS
    8-21
    58
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TIPE 7 DETAILS
    C-21
    28
    A-15
    21
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: STAIR TYPE 7 DETAILS
    0-22
    50
    A-16
    22
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: STAIR TYPE 5 & 7 STRUCTURE DETAILS
    B-23
    60
    PEDESTRIAN DRIDGE TYPE C; STAIR TYPE 1 STRUCTURE DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 2 STRUCTURE DETAILS
    C-22
    89
    89
    C-23
    90
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : STAIR TYPE 4 DETALS
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A STAIR TYPE 5 DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : STAIR TYPE 6 DETAILS
    A-17
    23
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : ROOF TYPE 2 DETAILS (1/2)
    B-24
    61
    PEDESTRIAN BADGE TYPE C: STAIR TYPE 3 STRUCTURE DETAILS
    C-24
    91
    A-18
    24
    A-19
    25
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE 8: ROOF TYFE 2 DETAILS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B RAILING TYPE 2 DETAILS
    B-25
    62
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 4 STRUCTURE DETAILS (1/2)
    C-25
    92
    92
    8-26
    13
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 4 STRUCTURE’DETAILS (2/2)
    C-26
    93
    PEDESTRIAN DRIDGE TYPE A : STAIR TYPE 7 DETALS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A STAIR TYPE 4 & 6 DETAILS
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : STAIR TYPE 5 & 7 STRUCTURE DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: STAIR TYPE 5 & 7 STRUCTURE DETAILS (2/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A; ROOF ELEVATION AND SECTION OF ROOF
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: ROOF PLAN AND LIGHTING SYSTEM
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : ROOF DETAILS (1/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: ROOF DETAILS (2/2)
    A 20
    26
    PEDESTRIAN BADGE TYPE 8: LIGHTING DETAILS
    0-27
    64
    A-21
    27
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : WARNING DEVICE DETAILS
    B-23
    65
    A-22
    28
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : MISCELLANEOUS DETAILS
    B-29
    66
    A-23
    29
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE B : DETAILS FOR OTHER ROOT TYPES INSTALLED ON PEDESTRIAN TYPE B
    B-30
    67
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE : STAIR TYPE 6 STRUCTURE DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 6 STRUCTURE DETAILS (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TIPE C: STAIR TYPE 5 & 7 STRUCTURE DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STAIR TYPE 5 & 7 STRUCTURE DETAILS (2/2)
    C-27
    94
    C-28
    95
    C-29
    96
    C-30
    97
    A-24
    19
    A 25
    به
    A-26
    32
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STEEL TRUSS STRUCTURE DETAILS FOR 20 <SPAN LENGTH 4 25 M PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STEEL TRUSS STRUCTURE DETAILS FOR 25 <SPAN LENGTH ← 35 14, PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STEEL TRUSS STRUCTURE DETAILS FOR 30 <SPAN LENGTH ₫ 35 M.
    C-3)
    98
    C-32
    99
    C-33
    100
    ཆ| 8
    A 27
    33
    |PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A: DETAILS OF ROOF TYPE 2, 4 AND 5 INSTALLED ON PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A : HAND RAIL AND UNDER STAIR WARNING DETAILS
    A-28
    34
    A-29
    35
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: STEEL TRUSS STRUCTURE DETAILS FOR 35 <SPAN LENGTH 4 37′′H. PEDESTRIAN BADGE TYPE Ċ : WALKWAY AND ROOF TYPE 3 TYPICAL DETAILS PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: HAND RAIL TYPE 3 AND ELECTRIC POLE DETAILS
    C-34
    101
    C-35
    102
    C-36
    103
    FEDESTRIAN BRIDGE TYPE A LIGHT DETAILS
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A . BARRGER & GUARD RAIL DETAIL
    A-30
    36
    A-31
    37
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: LIGHTING PLAN AND DETAILS
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE C: MISCELLANEOUS DETAILS
    C-37
    104
    C-38
    105
    Flot date. Tue, 15 May 2004 - 15:45:04
    H:\STRUC\DOH\STONPCDESTRAUSI=201
    STRUCTURAL ENGINEER
    FLCHNICAL ADVISOR
    CEPUTY PROJECT DEECTOR
    کمی سی پیار کرو
    Lunas
    bella Lima. neotv
    DATE:
    4/5/47
    APPROVED
    LAGE
    | PROSES PROCTOR
    DEA 47
    KINGDOM OF THAILAND
    MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
    PEDESTRIAN BRIDGE UST OF DRAWING (1/2)
    Asian Engineering Consultants Corp. Ltd
    t
    CATE
    SUBNTTED
    SUWAT P. (FROJECT MANAGER)
    MAY 2004
    DESIGNED: VERRACHARY KANCHANA J.
    DRAWN
    CHECKED.
    ANUMAT C.
    045/68
    13
    (นางสาวอันทิรา นาร
    CATE
    2004
    28
    SCALE :
    G-a
    SHELT NO.
    1
    !
    JUASTRUCADDHA SUBAPEDE STRAUIGI-902
    Met date: Thu, 20 May 2004 - 15:34:31
    TITLE OF DRAWINGS
    DRAWING NO. SHEET NO
    TITLE OF DRAWINGS
    DRAWING NO. SHEET NO.
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D
    GENERAL ARRANGEMENT (1/3) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O GENERAL ARRANGEMENT (2/3) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: GENERAL ARRANGEMENT (3/3) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O HOOF TYPE 4 ARRANGEMENT (1/3) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: ROOF TYPE 4 ARRANGEMENT (2/3) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O ROCE TYPE 4 ARRANGEMENT (3/3)
    D-01
    1C6
    D-02
    107
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: GENERAL ARRANGEMENT (1/3) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE É : GENERAL ARRANGEMENT (2/3)
    E-01
    147
    E-02
    148
    D-03
    108
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E GENERAL ARRANGEMENT (3/3)
    E-03
    149
    D-04
    109
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: COMPOSITE BEAM (1/2)
    E-04
    150
    D-05
    110
    D-06
    157
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: COMPOSITE FAM (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E INSIDE PIER
    E-05
    151
    E-06
    152
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D POST-TENSIONÉD GIRDER TYPE DO PLAH, SECTION AND REINFORCEMENT DETAILS
    D-07
    112
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : QUISITE PIER TYPE 1
    E-07
    153
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: POST-TENSIONED GIRDER TYPE DO
    PRESTRESSING CABLE ARRANGEMENT
    D-00
    113
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : OUTSITE PIER TYPE 2
    E-08
    154
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D POST-TENSIONED GIRDER TYPE DS PLAN, SECTION AND REINFORCEMENT DETAILS PEDESTRIAN DRIDGE TYPE D. POST-TENSIONED GRDER TYPE DS PRESTRESSING CABLE ARRANGEMENT
    D-09
    114
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : PILE FOUNDATION
    E-09
    155
    D-10
    115
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE INSIDE PIER DETAILS FOR GIRDER TYPE DO PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: INSIDE PIER DETAILS FOR ORDER TYPE DS
    D-11
    116
    D-12
    117
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: SPREAD FOUNDATION PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : STAIR DETALS TYPE 1 (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: STAR DETAILS TYPE 1 (2/2)
    E-10
    156
    E-11
    157
    E-12
    158
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPED OUTSIDE PER DETAILS FOR GIRDER TYPE DO
    D-13
    118
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D OUTSIDE PIER DETAILS FOR GIRDER TYPE DS
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O PLAN OF STAIR TYPE 1. 2 AND 3 PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: PLAN OF STAIR TYPE 4, 5, 6 AND 7 PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: STAR DETAILS TYPE 1
    D-14
    119
    D-15
    120
    D-16
    121
    D-17
    122
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: STAIR DETAILS TYPE 2 (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: STAIR DETAILS TYPE 2 (2/2) PEDESTRIAN DRIDGE TYPE E: STAIR DETAILS TYPE 3 (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: STAIR DETAILS TYPE 3 (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : STAIR TYPE 4 DETALS
    E-13
    159
    2-14
    160
    E-15
    161
    E-16
    162
    E-17
    163
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: STAIR DETAILS TYPE 2
    0-18
    123
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: STAIR TYPE 5 DETAILS
    E-18
    164
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: STAIR DETAILS TYPE J PEDESTRIAN DROGE TYPE O STAIR DETAILS TYPE 4
    61-0
    124
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE É : STAIR TYPE 6 DETAILS
    E-19
    165
    0 20
    125
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: STAIR TYPE 7 DETAILS
    E-20
    166
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D. STAIR DETAILS TYPE S
    0-21
    126
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O STAIR DETAILS TYPE 6
    D-22
    127
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O STAR DETAILS TYPE 7
    D-23
    128
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O CONCRETE BARRGER AND MISCELLANEOUS DETAILS
    D-24
    129
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: REINFORCEMENT DETAILS FOR STAR TYPE 4 AHD 6 (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : REINFORCEMENT DETAILS FOR STAIR TYPE 4 AND 6 (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : REINFORCEMENT DETAILS FOR STAR TYPE 5 AND 7 (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: REINFORCEMENT DETAILS FOR STAR TYPE 5 AND 7 (2/2)
    E-21
    167
    2-22
    168
    E-23
    169
    E-24
    170
    PEDESTRIAN BRIDGE TIFE 0: ROOF TYPE 4A DETAILS
    D-25
    130
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : HANDRAIL TYPE 5 DETAILS
    E-25
    171
    PEDESTRIAN DRIDGE TYPE D; ROOF TYPE 40 DETAILS
    0-26
    131
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE : ROOF TYPE 40 DETAILS
    D-27
    132
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: RAUNG TYPE 4 AND MISCELLANEOUS DETAILS
    D-28
    133
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D : DECK DRAIN (W/O ROOF)
    D-29
    134
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: ROOF DRAIN TYPE 44 AND SUPPORT SYSTEM TYPE “A” & “B”
    D-30
    135
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: ROOF FRAME STRUCTURE TYPA 5 DETAILS (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: ROOF FRANE STRUCTURE TYPR 5 DETAILS (2/2) PEDESTRIAN UGOGE TYPE E : LIGHTING DETAILS (WITH ROOF) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: LIGHTING DETAILS (WITHOUT ROOF) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : DÉCK DRAN DETAILS
    E-26
    172
    E-27
    173
    E-28
    174
    E-29
    175
    E-30
    176
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: ROOF DRAIN TYPE 48 AND R.C. TROUGH
    D-31
    135
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE O ROOF DRAN TYPE 40
    D-32
    137
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: ROOF AND DECK DRAIN DETAILS PEDESTRIAN BROGE TYPE E: COLUMN EMBEDDED DRAIN PIPE
    E-31
    177
    E-32
    178
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D. GETAILS OF ACOF TYPE 1, 2 AND 5 INSTALLED ON PEDESTRAIN BRIDGE TYPE D
    D-33
    138
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: CONCRETE BARRIER DETAILS
    E-33
    179
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D ; LIGHTING PLAN 1 (1/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D LIGHTING PLAN 1 (2/2)
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D: LIGHTING PLAN 2 (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D : LIGHTING PLAN 2 (2/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D : LIGHTING PLAN 3 (1/2) PEDESTRIAN BRIDGE TYPE D LIGHTING PLAN 3 (2/2) PEDESTRIAN BROGE TYPE D : LIGHTING PLAN 4
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE : LIGHTING POLE DETAILS
    D-34
    139
    PÉDESTRIAN BRIDGE TYPE E: GUARDRAL DETAILS
    E-34
    180
    0-35
    140
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E: MISCELLANEOUS DETAILS
    E-35
    181
    D-36
    141
    D-37
    142
    PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : INSTALLATION DETAILS FOR ROOF STRUCTURE TYPE A & B PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E : INSTALLATION DETAILS FOR ROOF STRUCTURE TYPE D
    [-36
    182
    E-37
    183
    D-38
    143
    D-39
    144
    D-40
    145
    D-41
    145
    STRUCTURAL ENGINEER :
    TIDCICAL ADVISOR
    DEPUTY PROJECT DIRECTOR
    Lines
    Luthalian Fresh
    CATE
    DATE: 6/2/92 CATC/142
    APPROVED
    13.00
    CATES
    سلام کے
    KINGDOM OF THAILAND
    MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
    PEDESTRAIN BRIDGE LIST OF DRAWING (2/2)
    Asian Engineering Consultants Corp. Lid
    CATE
    SUBMITTED
    SUMAT P. PROJECT MANAGER)
    MAY 2004
    สําเนาถูกต้อง
    (นางสาวอินทิรา นาคร หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
    14/25
    VEERACHART 1.
    CESIONED
    DRAWH CHETKIC
    KONOHANA J.
    ANGWAT C.
    Kanchana. I
    DATE 1
    DWG NO
    MAY 2004
    0-02
    SCALE
    SHEET NO
    2
    HNSTRUCADOHASIDARE DESTAALIT
    Plat 1214 Farbe May 2004 - 1332-37
    DESIGN STANDARD
    STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES, AASHTO–1996 BUILDING CODE REQUIREMENTS FOR REWFORCED CONCRETE, ACI 318-99 DOH STANDARD DRAWINGS.
    DESIGN LOAD
    2
    LIVE LOAD
    = 400 KG/M
    DEAD LOAD OF ROOF
    1
    50 KG/2
    HOOKS
    ALL HOOKS, NOT SHOWN ON THE CRAWING, SHALL COMPLY WITH ACI STANDARD HOOK AS SET FORTH FOLLOW:
    MAIN REINFORCING BAR HOOK DIMENSIONS (IN METER)
    CONCRETE EXPOSED TO SEA WATER OR ALKALINE
16. PILE. FOUNDATION AND PIER EXPOSED TO SEA WATER SHALL BE PRODUCED BY USING OF CEMENT TYPE X. THE CLEAR DISTANCE FROM THE FACE OF THE CONCRETE TO THE NEAREST FACE OF REINFORCEMENT (CLEAR COVER) SHALL NOT BE LESS THAN 5 CM. THE CONSTRUCTION JOINT SHALL NOT BE PERMITTED WITHRI THE RANGE OF SEA WATER LEVEL FLUCTUATION BETWEEN LOWEST AND HIGHEST LEVEL AS DETERMINED BY THE ENGINEER. THE SEA WATER SHALL NOT COME IN DIRECT CONTACT WITH CONCRETE FOR A PERIOD OF NOT EARUER THAN 30 DAYS AT THIS PORTION
    2 DEPOSITING CONCRETE UNDER WATER CLASS 5.1.4.5 (F) OF THE SPECIFICATIONS SHALL DE OBSERVED BY THE ENGINEER DURING OPERATION.
    GEMERAL
    THE LAYOUT AND LOCATIONS OF GUTTERS, STAIRS, HANDRAILS, DRAIN HOLES, DOWEL SLEEVES AND LIGHTING POLES SHOWN THIS DRAWING ARE ONLY FOR INFORMATION. THE CONTRACTOR HAS TO VERIFY THE CORRECT LOCATIONS, DIMENSIONS AND DETAILS OF ABOVE MENTIONED ELEMENTS TO MEET THE OWNERS REQUIREMENT OR AS SPECIFIED IN THE GENERAL LAYOUT DRAWING.
    ++
    44 OR 0.065 MIN
    CONCRETE
    DETAILING HOCK DIMENSION
    A
    180 HOOK
    90 KOOK
    BAR SIZE
    A
    J
    A
    180
    R36
    0.11
    0.06
    0.10
    D
    A89
    0.13
    0.08
    0 15
    DB12
    0.15
    0.10
    0.20
    0316
    0.20
    0.13
    0.25
    DETALING
    DIMENSION
    DJ20
    0.24
    0.15
    0.30
    DB25
    0.30
    0.20
    0.40
    2
    90
    DB28
    0.40
    0.28
    0.50
    STRUCTURAL STEEL
    L ALL STRUCTURAL STEEL SHAPES AND PLATES, UNLESS SPECIFIED ON THE DRAWINGS,
    SHALL BE OF STRUCTURAL STEEL GRADE CONFORMING TO THE REQUIREMENTS STATED IN THE SPECIFICATIONS, WITH A MINIMUM YIELD STRENGTH OF 2400 KG/Cu?
    ALL STRUCTURAL STEEL PREFABRICATED WORKS INCLUDING THEIR FASTENERS SHALL BE GALVANIZED AS MENTIONED IN THE SPECIFICATIONS THE WEIGHT OF ZINC COATING SHALL NOT BE LESS THAN 1,100 GRAMS/
    S/W?
    D832
    0.45
    0.32
    0.55
    3
    ALL ANCHOR BOLTS SHALL BE GALVANIZED ONLY AT THE EXPOSED PORTIONS.

ALL WELDING SYMBOLS ARE IN ACCORDANCE WITH THE AMERICAN WELDING SOCIETY (AWS).
5.
SIZE, INCREMENT LENGTH AND PITCH OF WELD SHOWN ARE IN MILLIMETERS.
DESCRIPTION
CLASS OF CONCRETE
MIN. CEMENT (Kg./M?)
MIN STRENGTH AT
STIRRUP AND THE HOOK DIENSIONS (IN METER)
28 DAY** (Kg./CM.)
PRESTRESSED CONCRETE STRUCTURES
SPECIAL A
400
420*
DETAJUNG
DIMENSION
126 FOR D320, D825
68 OR 0.065 MB FOR 0816 AND SMALLER
ORDINARY REINFORCED CONCRETE
A (1 1/2)
330
300
A (1 1/2)
330
300
C
180
DIMENSION
CONCRETE BORED PILE
LEAN CONCRETE
• REQUIRED 15 CM, CUBE COMPRESSIVE STRENGTH FOR PRESTRESSED CONCRETE SIRUCTRAL AT JACKING FORCE STATE SHALL BE AT LEAST 330 Kg/CH?
** SPECIFIED FOR 15 CM, CUBE COMPRESSIVE STRENGTH
REINFORCING STEEL

1. DEFORM BARS (DB) SHALL CONFORM TO TIS 24 GRADE SD40.
2. ROUND BARS (RO) SHALL CONFORM TO TIS 20 GRADE SR24.
   CUTTING
   BARS SHALL BE SHEARED. FLAME CUTTING SHALL NOT BE PERMITTED UNLESS APPROVED BY THE ENGINEER,
   DETAILING
   HOOK
   DETAILING
   DIMENSION
   A
   £ BEAU
   BEAN
   61 CR
   /0.065 MIN
   FOUNDATION

PILE FOOTING.
135 HOOK
90’ HOOK
PAR SIZE
A
H APPROX
A
ROS
0.065
0.05
0.065
A90
0.09
0.06
0.09
2.
SPREAD FOOTING.
90
D912
0.12
0.08
0.12
D816
0.16
0.10
0.15
C820
0.20
0.15
0.32
135°
DB25
0.25
0.18
0,40
DEVELOPMENT LENGTH

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED. THE DEVELOPMENT LENGTH FOR VARIOUS CASES SHALL BE COMPUTED ACCORDING TO ARTICLE 8.24 TO 8.31 OF MASHTO STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGE 1996
SPLICING

1. SPLICES, OTHER THAN THOSE SHOWN ON THE DRAWING. MAY BE MADE ONLY WITH THE APPROVAL OF THE ENGINEER
2. SPLICES IN ADJACENT BARS SHALL BE STAGGERED AT LEAST 60 CM. ALL LAP SPLICE LENGTH OF DEFORMED BARS SHALL BE COMPUTED ACCORDING TO ARTICLE 8.32 OF AASHTO STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY GRIDGES 1996 EDITION, PLAIN ROUND BARS SHALL HAVE A MINIMUM LAP LENGTH OF ED BAR DIAMETERS WITH HOOKED END.
3. WELDED SPLICES OR OTHER WECHANICAL CONNECTIONS MAY USED IF AUTHORIZED BY THE ENGINEER, A FULL WELDED SPLICE OR A MECHANICAL CONNECTION SHALL, DEVELOP IN TENSION OR COMPRESSION AS REQUIRED AT LEAST 125 PERCENT OF THE SPECIFIED YIELD STRENGTH OF THE BAR
   BENDING
   —
   BARS SHALL BE COLD BENT AROUND A PIN WITH THE FOLLOWING MINIMUM DAVEIER (C) IN RELATION TO THE DIAMETER OF THE BAR (0):
   FOR MAIN RENFORCING EAR
   0 = 6d FOR
   0 = 8 FOR
   FOR STIRRUP AND TIE
   R86. 239, 0912, 0816, 0920, D825 0928. 0837
   D = 41 FOR 0316 OR SVÆLLER
   D = 5d FCR 0930 0925
   SPACING
4. CLEAR HORIZONTAL DISTANCE BETWEEN BARS OR PAIR OF BARS SHALL BE AT LEAST 1,5 BAR DIAMETER OR 40 MM.
5. CLEAR VERTICAL DISTANCE BETWEEN INDNIDUAL BARS SHALL BE AT LEAST 25 MM.
   3 CLEAR VERTICAL DISTANCE BETWEEN PAIR OF BARS SHALL BE AT LEAST 40 MM.
6. CLEAR HORIZONTAL AND VERTICAL DISTANCE BETWEEN TENDONS SHALL BE AT LEAST 50 MM.
7. CLEAR HORIZONTAL AND VERTICAL DISTANCE BETWEEN STRANDS SHALL BE AS SHOWN ON THE DRAWINGS.
   CONCRETE COVER
   UNLESS NOTED ON THE DRAWINGS THE FOLLOWING MINIMUM CONCRETE COVER
   (FROM FACE OF CONCRETE TO FACE OF BAR) SHALL BE PROVIDED:
   BOTTOM OF ALL PILE CAPS
   75 CN

SIDE AND TOP OF PILE CAPS
5 CI
SIDE AND TOP OF ALL COLUMNS PERS. ABUTMENTS AND WALLS.
4 CM.
ALL FACES OF BOX CULVERTS AND CHANNEL TRANSITIONS.
TOP OF ALL DECK SLABS.
4 CH.
4 Cu.
BOTTOM OF ALL DECK SLABS.
2.5 CM.

• ALL FACES OF BARRIERS, CURBS AND PARAPETS.
  TOP OF STAIRS AND STAR SLISS
  SIDE AND BOTTOM OF STARS AND STAR SLABS.
  ALL FACES OF BEAMS, GRDERS AND DIAPHRAGMS
  3
  CM.
  3.5 CM.
  2.5 CM.
  4
  CM.
  CHAMFERING
  ALL EXPOSED CONCRETE CORNERS SHALL BE 2.0 CH. CHAUFER UNLESS OTHERWISE NOTED
  DICHEER: STANU Shanvar
  STRUCTURAL
  TECHNICAL
  ADVISOR
  DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
  نسنا
  tramai bellatiome mes
  DATE: 6/2/47
  DATE:
  CATE:
  APPROVED
  KINGDOM OF THAILAND
  ELECT PRETZA 3 CATE -
  ocha.com
  MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
  PEDESTRIAN BRIDGE STRUCTURAL NOTES (1/2)
  Arian Engineering Consultants. Corp. Lid
  SUBMITTED SUKAT P.
  C
  MAY 2004
  1.1 PILE DETAILS SHALL CONFORM TO DOH’S STANDARD DRAWING NO. MS-02 OR MS-03 OR #0.50 1. CORED PILE (DWG. NO. G-05).
  1.2 ULTIMATE BEARING CAPACITY OF PILE SHALL BE AT LEAST 125 TORNE
  2.1 TOP OF SPREAD FOOTING SHALL BE AT LEAST 1.00 M. BELOW THAN THE ORIGINAL GROUND LEVEL 2.2 ALLOWABLE BEARING CAPACITY OF SOIL UNDER THE SPREAD FOOTING SHALL, NOT BE LESS THAN 20 TONNE/M.
  สําเนาถูกต้อง
  I
  (นางสาวอินทิรา นาค) หัวหน้าฝ่ายบริหารงานศ. ป
  015/698
  153
  DESIGNED!
  VEERACHART T. N
  CRANN
  KANOVANA J
  CHECKED
  ANUWAT C.
  Gut
  CATE =
  LWC 1-3
  MAY 2004
  G-03
  SCALI
  SHEET NO
  )
  HASTRUCADCHASTOVESTADA 2:05.60

• dose 7%, 14 May 2004-12-34.0
  PAINTING METAL STRUCTURES
  WELDING
  1 MATERIAL
  o) SHOP COAT (PRIME COAT)
  THE SHOP OR PRIME COAT OF PAINT FOR METAL SHALL BE A RED LEAD PAINT AND SHALL CONFORM TO THE SPECIFICATION FOR RED LEAD READY-MIXED PAINT M72 RED LEAD PIGMENT IN THE DRY FORM OR AS A PASTE IN OIL SHALL CONFORM TO ASTM 083. THE 97% GRADE SHALL BE SPECIFIED FOR DRY PIGMENT.
  b) FIRST FIELD COAT
  WHEN THE FINISHED COAT OF PAINT IS SPECIFIED TO BE ALUMINIUM, BLACK OR GRAPHITE PAINT, OR COLORED GREEN BROWN OR DARK GRAY. THE FIRST FIELD COAT SHALL BE A RED LEAD PAINT AS SPECIFIED FOR THE SHOP COAT, TIHTED LIGHT BROWN AS REQUIRED, WITH LAMP BLACK IN THE AMOUNT HOT EXCEED 1/4 POUND PER GALLON OF LINSEED OIL
  WHEN THE FINISHED COAT IS TO BE WHITE OR GRAY, A FIRST FIELD COAT CONFORMING TO THE SPECIFICATION FOR WHITE AND TINTED READY-MIXED PAINT (LEAD AND ZINC BASE), AASHTO M70 MAY BE USED IN LIEU OF RED LEAD PAINT. THE PAINT SHALL BE TINTED AS DIRECTED BY DOH.
  c) SECOND FIELD COAT (FINISH COAT)
  THE PAINT TO BE USED FOR THE SECOND FIELD COAT SHALL BE AS REQUIRED BY
  THE SPECIAL PROVISIONS OR AS HOTED ON THE PLANS. IT SHALL CONFORM TO ONE OF THE FOLLOWING AASHTO SPECIFICATIONS:
  (1) FOLIAGE GREEN BRIDGE PAINT, M67
  (2) BLACK BRIDGE PAINT, 168
  (3) ALUMINUM PAINT (PASTE-MIXING VEHICLE), 169
  (4) WHITE AND TINTED READY-MIXED PAINT (LEAD AND ZINC BASE), 1470
  (5) RED LEAD (DRY AND PASTE IN OIL) AND PAINT WADE THEREFROM. MYO
  (6) RED LEAD READY-MAXED PAINT, W72
  IF RED LEAD IS USED FOR THE SECOND FIELD COAT IT SHALL BE TINTED WITH LAMP BLACK AS DIRECTED BY THE ENGINEER.
  2 HUMBER OF COATS AND COLOR
  ALL STEEL SHALL BE PAINTED ONE SHOP OR PRIME COAT, AND WITH NOT LESS THAN
  TWO FIELD COATS AS SPECIFIED ABOVE. THE COLOR SHALL BE AS SPECINED OR DETERMINED BY THE ENGINEER THE COATS SHALL BE SUFFICIENTLY DIFFERENT IN COLOR TO PERMIT DETECTION OF INCOMPLETE APPLICATION.
  3 MONG OF PAINT
  PAINT SHALL BE FACTORY MIXED, ALL PAINT SHALL ALSO BE FIELD MIXED BEFORE APPLYING IN ORDER TO KEEP THE PIGMENTS IN UNIFORM SUSPENSIONS.
  4 WEATHER CONDITIONS
  PAINT SHALL NOT BE APPLIED WHEN THE AIR TEMPERATURE IS BELOW 40F OR WHEN THE AIR IS MISTY, OR WHEN, IN THE OPINION OF THE ENGINEER, CONDITIONS ARE OTHERWISE UNSATISFACTORY FOR THE WORK. IF SHALL NOT BE APPLIED UPON DAMP OR FROSTED SURFACES.
  5 APPLICATION
  PAINTING SHALL BE DONE IN A NEAT AND WORKMANLIKE MANNER, PAINT MAY BE APPLIED WITH HAND BRUSHES OR BY SPRAYING EXCEPT THAT ALUMINUM PAINT PREFERABLY SHALL BE APPLIED BY SPRAYING. BY EITHER METHOD THE COATING OF PAINT APPUED SHALL BE SMOOTHLY AND UNIFORMLY SPREAD SO THAT NO EXCESS PAINT WILL COLLECT AT ANY POINT. IF WORKDONE BY SPRAYING IS NOT SATISFACTORY TO THE ENGINEER, HAND BRUSHING WILL BE REQUIRED
  1
  2
  }
  4
  WELDING OF STEEL STRUCTURES SHALL BE IN GENERAL ACCORDANCE WITH THE SPECIFICATIONS FOR WELDED HIGHWAY AND RAILWAY BRIDGES OF THE AMERICAN WELDING SOCIETY AWS 01.1.
  WELDING SHALL BE CARRIED OUT WITH ELECTRODES OF MANUAL SHIELDED METAL-ARC WELDING (SMAW). SUCH ELECTRODES SHALL CONFORM TO THE LOW-HYDROCEN CLASSIFICATION REQUIREMENTS OF THE LATEST EDITION OF THE AMERICAN WELDING SOCIETY’S FILLER METAL SPECIFICATION AWS A5,1 OR AWS A5.5 AND BE CAPABLE OF PRODUCING WELD METAL HAVING AN IMPACT STRENGTH OF AT LEAST 20 FT-LBS AT O 7. ELECTRODES CONFORMING TO AWS AS.1 SHALL BE PURCHASED IN HERMETICALLY SEALED CONTAINERS OR SHALL BE DRIED FOR AT LEAST TWO HOURS BETWEEN 450–500 °F BEFORE THEY ARE USED. ELECTRODES CONFORMING TO AWS A5.5 SHALL BE PURCHASED IN HERMETICALLY SEALED CONTAINERS OR SHALL BE DRIED ONE HOUR ± 15 MENUTUES AT A TEMPERATURE OF 800 °F ± 25 “F BEFORE BEING USED.
  INSPECTION OF WELDS IN SPECTION OF WELDS IN ALL STRUCTURAL STEELS MAY BEGIN IMMEDIATELY AFTER THEY ARE COMPLETED. IN ADDITION TO INSPECTION AS REQUIRED BY AWS 01.1 ALL WELDS SHALL BE VISUALLY EXAMINED. PROCEDURES TECHNIQUE AND STANDARDS OF ACCEPTANCE SHALL BE IN ACCORDANCE WITH AWS 0.1.
  $ STUD WELDING
  o) THE AREAS TO WHICH STUDS ARE TO BE WELDED SHALL DE FREE OF SCALE, RUST, MOISTURE, OR OTHER INJURIOUS MATERIAL TO THE EXTENT NECESSARY TO OBTAIN SATISFACTORY WELDS.
  b) FOR FILLET WELDS, THE STUD BASE SHALL BE PREPARED SO THAT THE BASE OF THE STUD FITS AGAINST THE BASE METAL THE STUD BASE SHALL HOT DE PAINTED, GALVANIZED, OR CADMIUM-PLATED PRIOR TO WELDING.
  6 MINIMUM SIZE OF FILLET WELDS ARE AS FOLLOWS:
  MATERIAL THICKNESS
  MINIMUM SIZE
  MAXIMUM SIZE
  OF FILLET
  WELD, O (MM.)
  OF FILLET
  WELD, o (MM.)
  OF THICKER PART
  JOINTED, 1 (MM)
  (<6
  3
  13
  5
  13<t<19
  6
  1941
  B
  7 MROMUM TICKNESS OF GROOVE WELDS ARE AS FOLLOWS:
  MATERIAL THICKNESS
  OF THICKER PART
  JOINTED, 1 (MM)
  EFFECTIVE MINIMUM
  THICKNESS, (MM)
  <S
  3
  641413
  5
  13«19
  G
  19<t<38
  В
  38<t<57
  10
  57<t<150
  13
  150ct
  16
  5
  (-2
  t-2
  : 2
  STRUCTURAL ENGINEER
  TECHNICAL ADVISOR :
  COUTE PROJECT DHIGHLA
  سوں میں تو سوار کردین
  hismen had them Niet
  DATE:
  CATE
  6/7/4/ 1/1/17
  cam 600-47-
  CATE
  a
  10
  A
  WELDING TO CONNECT MAJOR STRUCTURAL PARTS SHALL BE FILLET WELD
  TO THE FULL LENGTH OF COVER PLATE AND FULL DEPTH GUTT JOINT GROOVE WELD,
  9
  GROOVE WELD SHALL BE SINGLE V-SHAPE, FOR METAL THICKNESS LESS
  THAN AND EQUAL TO 6 MM, THICKER PART SHALL BE DOUSLE V-SHAPE
  SEAL WELD SHALL BE REQUIRED IN CRDER TO COMBINE THE FUNCTIONS OF SEAUNG AND STRENGTH
  APPROVED
  KINGDOM OF THAILAND
  MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
  PEDESTRIAN BRIDGE STRUCTUPAL NOTES (2/2)
  | Asian Engineering Consultants Corp, itd
  Call
  OTHER REQUIREMENTS
  IN CASE OF NOT SPECIFIED IN THIS NOTE AASHTO’S STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES SHALL BE APPLIED.
  SUGUNTED SUWAT P (PROJECT MAHIC(8)
  MAY 2004
  DESIGNED
  สําเนาถูกลง
  N
  (นางสาวอินทิรา นา หัวหน้าฝ่ายบริหาร
  ก
  015768
  16
  128
  ले
  VEERACHART Tow
  Fanchona 1
  DATE
  OWC 20
  MAY 2004
  SCALE
  SILLY NO
  DRAWN
  KANČIASA J
  CHECKED
  ANUWAT C
  G-04
  #\STRJC\COM\S{DECLAIRASOLAH DIG
  Mat date: Fri, 14 May 2004
  13:35:3
  ZAWYSZAW
  CONSTRUCTION SEQUENCES
  UNSTABLE STRATUM
  UNSTABLE STRATUM
  STABLE STRATUM
  ZANDENZA
  UNSTABLE STRATUM
  6-0816, L=12.00M
  STABLE STRATUM
  STABLE STRATUM
  HARD STRATUM
  HARD STRATUM
  1.PRE

BORE
2. DRIVE TEMPORARY STEEL CASING INTO STABLE STRATUM
3. BORE INTO HARD STRATUM
4. INSPECT THE HOLE
UNSTABLE STRATUM
ZARZANZAN
UNSTABLE STRATUM
UNSTADLE STRATUM
ZAVAZAT
UNSTABLE STRATUM
VARES
(-21.00 M.)
0.50
6-0916
STABLE STRATUU
STABLE STRATUMI
STABLE STRATUMI
STABLE STRATUM
HARD STRATUM
15. PLACE REINFORCEMENT
STRUCTURAL ENGMEER :
TECHNICAL ADVISOR :
DEPUTY PROJECT DIRECTOR.
Arism hastlakemier here
HARD STRATUN
HARD STRATUM
HARD STRATUM
6. PLACE CONCRETE
7. EXTRACT THE TEMPORARY STEEL CASING
B. COMPLETED PILE
BORED PILE DETAIL
SCALE
1:20
0.50(MIN.)
0,10
CONCRETE TO BE REMOVED
REQUIRED LEVEL.
RB & 0.20
0.50–
R860.20
6-0916
O
SECTION 1-1
SCALE
1:10
⚫ 0.50
O
RBS © 0.20
-6-D816
6-D816, L-1200 ML
SECTION 2-2
SCALE
1:10
NOTES

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METER UNLESS OTHERWISE INDICATED
   2
   BORED PILE (DRY PROCESS) SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMATE BEARING CAPACITY AS SPECIFIED IN FOOTING DETAILS.
2. PILE CAPACITY SHALL DE EVALUATED AS FOLLOWED:
   3.1 PLE LOAD TEST SHALL CONFORM TO ASTM D1143. TOTAL SETTLEMENT AND PERMANENT SETTLEMENT SHALL NOT BE MORE THAN 25 MLL AND 8.5 MM, RESPECTIVELY. LOCATION OF TESTED PILE SHALL BE APPROVED BY THE ENGINEER. OFF 3.2 SOIL BORING TEST AND CALCULATE PILE CAPACITY WITH USED SAFETY FACTOR = 3.0. 4 CLEAR CONCRETE COVERING SHALL BE 10 CM

CONCRETE SHALL HAVE A MINIUM 15 CH-CUBE COMPRESSIVE STRENGTH OF 300 KSC. AT 28 DAYS. CONCRETE SLUMP SHALL DE 15-20 Cu.
ROUND BAR (RB) SHALL CONFORM TO TIS 20 GRADE SR24. DEFORMED BAR (DO) SHALL CONFORM TO TIS 24 GRADE SD 40.
BORING PILE INSTRUCTION
TEMPORARY STEEL CASING SHALL BE PLACED IN VERTICAL LINE
CONCRETE SHALL BE PLACED THROUGH A TREME
CONCRETE SHALL BE PLACED AS SOON AS POSSIBLE AFTER REINFORCING
STEEL CAGE PLACEMENT.
สําเนาถูกต้อง
CONCRETE PLACEMENT SHALL, BE CONTINUOUS IN THE HOLE TO THE TOP ELEVATION OF THE HOLE AND CONTINUE AFTER THE HOLE IS FULL UNTIL GOOD QUALITY CONCRETE IS EVIDENT AT THE TOP OF THE HOLE
THE ELAPSED TIME FROM THE BEGINNING OF CONCRETE PLACEMENT IN THE HO
THE COMPLETION OF PLACEMENT SHALL HOT EXCEED 2 HOËRS.
THE BOTTOM OF TEMPORARY STEEL CASING SHALL BE HANTAINED AT
BELOW THE CONCRETE LEVEL
-0.50
นางเอก นาคร) หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
FOR AT LEAST 24 HOURS AFTER PILE CONCRETE HAS BEEN PLACED, NO CONSTRUCTIOK
OPERATIONS WITHIN 3 M. FROM THE SHAFT SHALL BE CONDUCTED
TOP OF BORED PILE LEVEL SHALL BE AT LEAST 0.50 M HIGHER THAN THE REQUIRED LEVA.
DESIGNED VEERACHART T.
WUTHORK W.
015/68
Wutiker W.
DAFE
ONG. NO
17/27
MAY 2004
G-05
SCALE: AS SHOWN
SHEET NO.
5
CATE : 6/9/99
APPROVED
CATE.
#hk
DATE. #na.YI
ва
KINGDOM OF THAILAND
(PGA), OPECTOR }
CATE
MIN-STRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
PEDESTRAIN BRIDGE 20.50 M. BORED PILE (DRY PROCESS)
Asian Brymeering Consultants Corp., Ltd.
SUBUNITED SUKAT P. (PROJECT MANAGER)
DRAWNS
GATE
MAY 2004
CHEC-ED
ANUWAG Č.
HACOM\STO?¿DESTRYSSTA 150WG
Pedale 14 y 2504 13:37.40
VARIES 30,40,50,60,70 & 80,00 M.
VARIES 30,40,50,69,70 & 80,00 M.
VAR.ES 30,40,50,60,70 & 89.00 M.
STAIR TYPE 1, 2 OR 3
DOSTING AQUIF.
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
DISTING ROW
LAYOUT 1
SCALE
1:500
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
STAIR TYPE 1. 2 OR 3
COSTING ROW.
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
DOSTING ROW
LAYOUT 4
SCALE
1:500
STAIR TYPE 1
STAR TYPE 4, 5, 6 OR 7
EXISTING ROM.
TRAFFIC DIRECTION
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
EXISTING ROF.
STAIR TYPE 1
STAR TYPE 4, 5
6 OR 7
STRUCTURAL ENGINEER :
TECHNICAL ADVISOR:
Tüm Ağum
DEPUTY PROJECT ORECTIA
tians tablas HMV
LAYOUT 7
SCALE
1:500
DATE: 6/7/87 DATE : 6/7/17
CATE
вла. 57
CATE
VARIES 30,40,50,60.70 & 80,00 M.
VARIES 30.40.50,60,70 & 80.00 μ
VARIES 30,40,50,60,70 & 80.00 M.
STAIR TYPE 1, 2 OR 3
CISTING ROW.
CONCRETE CARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
EXSTING ROW.
EXISTING ROW
LAYOUT 2
SCALE
1:500
STAIR TYPE 1
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL,
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAL
EXSTING ROW.
LAYOUT 5
SCALE
1:500
STAIR TYPE 1
STAIR TYPE 4, 5, 6 OR 7
STAIR TYPE 1
EXISTING IN OLI,
TRAFFIC DIRECTION.
TRAFFIC DIRECTION
DISING ROW.
STAR TYPE 4, 5, 6 CR 7
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
דובים
LAYOUT 8
SCALE
1:500
STAIR TYPE 1
VARIES 30.40.50.60.70 & 80.00 4.
VARIES 30,40,50,60,70 & 80.00 M.
VARIES 30,40,50,60,70 & 80.00 M.
STAIR TYPE 1, 2 OR 3
EXSING RO
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
EUSING ROW.
LAYOUT 3
SCALE
1:500
STAR TYPE 1
STAIR TYPE 4, 5, 6 OR 7
EXISTING ROW.
TRAFFIC DIRECTION
TRAFFIC DIRECTION
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
EXISTING ID.W.
STAIR TYPE 4, 5, 6 OR 7
STAIR TYPE 1
DIGING ROW
TRAFFIC DIRECTION
TRAFFIC DIRECTION
LAYOUT 6
SCALE
1:500
STAIR TYPE 4, 5, 6 OR 7
STAR TYPE 1
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
NOTE :
EXISTING ROM
STAR TYPE 1
LAYOUT 9
SCALE
1:500
THE PLAN LAYOUTS ARE SHOWN STAR DIRECTION ARRANGEMENT ONLY FOR SELECT THE LAYOUT THE CONTRACTOR MUST VERIFY ALL DETAILS AND TYPE OF STAR AS OWNER RÉCUREMENT
STAR TYPE 4, 5, 6 เนาถูกต้
แบบแสดงการจัดทิศทางของเงินได เพื่อกําหนดเดือดส่วนแบบรายละเอียด,รับเหมาจะต้องปรับมาในรอ ละชนิดของบันได มา ตาม กรมทางหลวงกําหนด
Th
(unstan unass)
หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
015/68
18 728
APPROVED
KINGDOM OF THAILAND
PEDESTRIAN BRIDGE
Asian Engovering Consultants Corp., Lt1
UNISTRY OF TRANSPORT SPARTIMENT OF HIGHWAYS
PLAN OF STARS DIRECTION ARRANGEMENT
SALE
SUBMITTED
SUKAT P. (PPSZJECT MANAGER)
WIT 2004
DESIGNED
VEERACHART T.w
WUTIKKGROW W. Butiken in
DRAWN
CHECKED
AMGAAT OU
DATE
SCALE
MAY 2004
1:200
DAS NO.
SHEET 140
C-06
Б
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A
( BOX GIRDER)
สําเนาถูกต้อง
(บางสาวนรา นาคธร) หัวหน้าฝ่ายบริหารงานทั่วไป
015/68
19/28
MEM
BEIS FUTEUNT MITHI
面
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A
ถูกต้อง
นางสาวอภิรา นาคธร) 015/68 ทํานาย10, งานทั่วไป เพราะงานทั่วไป
20/28
BUC%20»\STDA, PEDESTRYSSTAD08.UNG
STRUCTURAL ENGINEER :
Tiny Hour
TECHNICAL ADVISOR :
Aizawa’s best liha
DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
DATE: 31/9/8
DATE:
1/thr
DATE : / D0.47
BY
EXISTING R.O.W.
EXISTING R.O.W.
£
OF
CONSTRUCTION
30.00
OF PIER
LIGHTING POLE SPACING 3 @ ~8.30
STAIR AS SPECIFIED
·OUTSIDE PIER
•WARNING FOR THE BUNDS
·CONCRETE BARRIER OR GUARD RAI
5.50 MIN
EXISTING
R.O.W.
PER
·LIGHTING POLE
-REGIONÁL SYMBOL HANDRAIL IF REQUIRED
OUTSIDE PIER-
STAIR AS SPECIFIED
GENERAL ARRANGEMENT OF PEDESTRIAN BRIDGE OF R.O.W. 30.00 M.
€ OF CONSTRUCTION
40.00
OF PIER
LIGHTING POLE SPACING 5
~6,78
STAIR AS SPECIFIED
OUTSIDE PIER
DATE
APPROVED
~Q
| PROJECT DIEZTON )
WARNING FOR THE BLINDS
CONCRETE BARRIER
OR GUARD RAIL
5.50 MIN.
·LICHTING POLE
OF PIER
EXISTING R.O.W.
· REGIONAL | SYMBOL HANDRAIL IF REQUIRED
ALBUSIN
OUTSIDE PIER-
STAIR AS SPECIFIED
GENERAL ARRANGEMENT OF PEDESTRIAN BRIDGE OF R.O.W. 40,00 M.
KINGDOM OF THAILAND
MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HOMWAYS
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A GENERAL ARRANGEMENT SHEET 1/3
NOTE

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED
   SUBMITTED
   DESIGNED 1
   TEBOO LTD,
   21/11-14 900 EUROKANTE 10 BAPROKOK TOLLÓ
   DRAWN 1
   TESCO LT
   2050–2568–1340, TAI 10. 0-2258–2913
   (PROJECT MANAGER) 167, LOR
   DATE BOLİS
   CHECKED
   015769
   (นางสาว นรา นาครา
   หัวหน้าฝ่ายบริหารงาน
   01 79
   TUTIANA & Ed
   TIDO LTD.
   DATE:
   SCALE:
   DECEMBER 2003
   AS SHOWN
   DWG. NO.
   SHEET NO.
   APHENK C, Ky.1002
   A-1
   7
   \STRUC\DON\SED\PEDESTR\$STA008.DWG
   LIGHTING POLE
   STRUCTURAL ENGINEER : Ben Sher
   LIGHTING POLE
   R.O.W.
   1.40
   TECHNICAL ADVISOR 1
   DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
   driana Luttakaman YINEV
   CATE
   R.O.W. 30.00, 40.00
   LIGHTING POLE SPACING
   • EQ
   LICHTING POLE SPACING
   1.40
   DRAIN #4′′ WITH STAINLESS DUST SCREEN
   HANDRAIL GUTTER
   DRAIN #4′′ WITH
   STAINLESS DUST SCREEN
   ·LIGHTING POLE
   STAIR AS SPECIFIED
   SCALE
   | SLOPE SLOPE
   EL
   CUTTER
   HANDRAIL
   LIGHTING POLE
   GENERAL PLAN FOR R.O.W. 30.00 & 40.00 M.
   E: 100
   DRAIN #4′′ WITH STAINLESS DUST SCREEN
   STAIR AS SPEGINED
   LIGHTING POLE
   2.60
   મ
   DRAIN #4” WITH
   STAINLESS DUST SCREEN
   Ε
   HALF R.O.W. 50.00, 60.00, 70.00, 80.00 M.
   HALF R.O.W. 50.00, 60.00, 70.00, 80.00 M.
   LIGHTING POLE SPACING
   • EQ.
   • EQ.
   LIGHTING POLE SPACING
   DRAIN #4′′ WITH
   STAINLESS DUST SCREEN
   HANDRAIL
   GUTTER
   [1.40
   R.O.W.

’
0.02
LIGHTING POLE
DRAIN #4′′ WITH
STAIR AS SPECIFIED
T
STAINLESS DUST SCREEN
LIGHTING POLE
DRAIN #4" WITH
DRAIN #4′′ WITH
STAINLESS DUST SCREEN
LIGHTING POLE
STAINLESS DUST SCREEN
STAIR AS SPECIFIED
GUTTER HANDRAI
GENERAL PLAN FOR R.O.W. 50.00, 60.00, 70.00
70.00 AND 80.00 M.
“DATE : 31/5/9+
1/4/47 DATE: / 3°C. 47
SCALE
1: 100
11.401
BY:
LIN & APPROVED
KINGDOM OF THAILAND
{PROJECT GREKTOR )
CATE FA
MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A GENERAL PLAN OF BRIDGE DETAILS
TESCO LTD.
TESCO LTD. EL/U-14 301 SUNDIUMIT IN BAŞUNEDE 10110 *38-2253-3548, PLT 30. 0-2250-1343
BY
13
DEPTH OF GRDER
4.00
2.50 PEDESTRIAN BRIDGE WOTH
2.32
HANDRAIL
·GUTTER 20×120-
SLOPE IN
SLOPEIX
BOX
—
ORDER
SECTION 1-1
SCALE
1: 25
0.15
NOTE

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED
   SUBMITTED
   YONOSAK 5. (PROJECT MANAGER) MĻICE”
   CATE ALİSİİSE
   -LICHTING POLE
   015/68
   สําเนาถูกต้อง
   (ประสารจันทร์
   (มาลา นอร่า บาคร)
   DATE:
   กอบ การงาน
   DECEMBER. 2003
   SCALE:
   AS SHOWN
   DESIGNED:
   YUTTANA C.
   DRATH
   TESCO LTD.
   CHECKED: APHIN X
   206404
   at as 20.1001
   DWC. NO.
   A-4
   SHEET HO.
   10
   )
   • H:\STRUC\DOH\_STD}\PEDESTR\S$34009.DWG
   0.05
   0.05
   9101
   2.50
   0.60 0.65 0.65 0.60
   0.25 0.25
   0.15
   0.12
   DOWEL CAP
   FREE END #89x3,2x250 mm. GAL. STEEL PIPE
   0.18
   top
   → 12.07
   0.18
   D
   0.18
   4.00
   DRAIN 04′′ WITH STAINLESS DUST SCREEN
   OF SYMMETRY
   HALF SPAN 0.15
   ·DRAIN #4′′ WITH
   STAINLESS DUST SCREEN
   -SEE LICHTING POLE DWG. NO. A-29
   OR TYPE E ROOF COLUMN
   -PT. ANCHORAGE REINF,
   ·DOWEL CAP
   HALF SPAN
   0.15
   4.00
   FREE END #89x3.2x250 mm. GAL STED. PIPE
   SCALE
   2.50
   1.25
   1.25
   0.25 0.25
   0.18
   ]
   1
   1.00
   END SECTION
   SCALE
   фо
   R=0.05
   [A])
   1: 25
   0.021 |–
   R=0.15
   0.05
   0.05
   CHOO
   · TENDON (1).
   TENDON PLAN
   SCALE
   1: 50
   ·GUTTER 0.02×0.12
   ·CUTTER 0 02×0.12
   HALF SPAN 0.15
   4.00
   -SEE LIGHTING POLE DWG. NO. A-29
   0.12
   OR TYPE E ROOF COLUMN
   £ OF SYMMETRY
   HALF SPAN 0.15
   4.00
   LONGITUDINAL SECTION AT OF GIRDER
   HALF SECTION AT TRANSFER HALF SECTION AT DEMATER
   1.25
   1.25
   0.18
   0.15 | 0.15
   2221225
   0.18
   IX
   1X
   Itop

• 19.07
  TENDON
  TENDON
  RAIN DROP
  -0.01
  PT, ANCHORACE REINF:
  0.18
  NOTE
  DRAIN #4′′ WITH STAINLESS DUST SCREEN
  DOWEL CAP
  FIXED END #60.5x2.8×250 mm.
  GAL STEEL PIPE
  DRAIN #4” WITH STAINLESS DUST SCREEN

1. GENERAL
   1.1 THE LAYOUT AND LOCATIONS OF GUTTERS, STAIRS, HANDRAILS, DRAIN HOLES,
   DOWEL SLEEVES AND LIGHTING POLES SHOWN THIS DRAWING ARE ONLY FOR INFORMATION, THE CONTRACTOR HAS TO VERIFY THE CORRECT LOCATIONS, DIMENSIONS AND DETAILS OF ABOVE MENTIONED ELEMENTS TO MEET THE OWNERS REQUIREMENTS OR AS SPECIFIED IN THE GENERAL LAYOUT DRAWING.
   2.CONCRETE
   2.1 HAVING A minimum comPRESSIVE STRENGTH OF 0.15 M. OF STANDARD CUBE TEST AT
   26 DAYS NOT LESS THAN 420 kg./crl.
   2.2 HAVING A MIMUM COMPRESSIVE STRENGTH OF 0.15 M. OF STANDARD CUBE AT TRANSFER STRESSES OF NOT LESS THAN 320 kg/arh
   2.3 ALL EXPOSED CORNERS SHALL BE CHAMFERED OF 10×10 MM.
   2.4 CONCRETE COVER TO THE REINFORCEMENT TO BE 25 KM,
2. REINFORCHENT
   3.1 DEFORM BARS (DB) SHALL CONFORM TO TS 24 GRADE SD40 32 ROUND BARS (RB) SHALL CONFORM TO TIS 20 GRADE SR24
3. PRESTRESSING
   4.1 THE PRESTRESSING SYSTEM SHALL BE POST TENSION MULTI STRAND SYSTEM MEETING THE REQUIREMENTS OF THE LATEST AASHTO STANDARD SPECIFICATIONS. THE PRESTRESSING SYSTEM SHALL BE FREYSSINET, ÖYWDAG, VSL, CCL, BBA OR OTHER EQUIVALENT. THE ALTERNATIVE PRE-TENSION SYSTEM MAY BE USED FOR SUBSTITUTION UPON THE APPROVAL OF THE ENGINEER THE CONTRACTOR HAS TO SUBMIT THE WORKING DRAWINGS OF THE PROPOSED GIRDER TO BE USED AND ALL SUPPORTING DOCUMENTS INCLUDED CALCULATIONS FOR AN APPROVAL OF OCH.
   4.2 PRESTRESSING STEEL SHALL BE #12.7 MM LOW RELAXATION SEVEN WIRE STRANDS CONFORMING TO TIS 420-1991 GRADE 1850 HAVING A BREAKING STRENGTH OF 184 KN/STRAND 4.3 REINFORCMENT AT ANCHORAGE FOR POST TENSION SYSTEM SHALL BE MODIFIED TO MEET THE REQUIREMENTS AND RECOMMENDATIONS OF THE SPECIFICATIONS AND THE ANCHORAGE MANUFACTURER TO BE USED
   4.4 THE STRESSING METHODOLOGY OF TENDONS AND CALCULATION DOCUMENTS SHALL BE SUBMITTED FOR AN APPROVAL OF THE ENGINEER BEFORE COMMENCING THE WORKS. THE GIRDER SHALL BE STRESSED SYMMETRICALLY IN THE SEQUENCE AS FOLLOWS AT FIRST TENDON 3&4 SHALL BE STRESSED CONCURRENTLY

AT LATER TENDON 1&2 SHALL BE STRESSED CONCURRENTLY
4.5 DUCTS SHALL BE GROUTED WITH CEMENT PASTE IMMEDIATELY AFTER THE STRESSING OF ALL TENDONS HAD BEEN COMPLETED AND APPROVED BY THE ENGINEER. THE GROUTING METHODOLOGY SHALL BE IN ACCORDANCE WITH THE RECOMMENDATIONS OF THE ANCHORAGE MANUFACTURER UPON APPROVAL OF THE ENGINEER AFTER GROUTING MATERIAL GAINED STRENGTH AS REQUIRED, THE RECESSES FOR ANCHORAGE AT ENDS OF GIRDER SHALL BE FILLED IN WITH CONCRETE OF NONS SHRINK MATERIAL HAVING THE SAME STRENGTH AS THE GIRDER.
0.18
DOWEL CAP
1: 50
FIXED END #50x2.8x250 mm. GAL. STEEL PIPE
VARIES SEE PIER DETAIL
5. BEARING
2.50
1.25
125
10.18
0 15 0.15
0.18
वन
-GUTTER 0,02x0.12
top
-0.01x0.03
0.021
RAIN DROP
12.07
Twil
R=0.15
⚫.075
13
1X 0.10
CUTTER 0.02×0.12
0.021 R-0.15
-0.01x0.01
-TENDON
-TENDON
R=0.05
0.071 10.03 0.03|| 10.07
1.00
TRANSFER SECTION (B)
SCALE
1:25
TENDON TENDON
Tolm
RAIN DROP-
0.01
10.05 19
0.075
TENDON (
TENDON
R=0.05
0.071 119.03 0.031119.07
1.00
TYPICAL SECTION (C
SCALE
1: 25
5.1 BEARINGS SHALL BE LAMINATED ELASTOMERIC BEARINGS CONFORMING TO THE LATEST AASHTO STANDARD SPECIFICATIONS FOR HIGHWAY BRIDGES AND AS SPECIFIED IN THIS DRAWING. THE BEARING SHALL BE DESIGNED TO ACCOMMODATE THE LOADS AND DEFORMATIONS AS SPECIFIED IN THE TABLE BELOW AND SHALL BE SUBMITTED THE DRAWNO SHOWING THE DETAILS OF BEARING AND INSTALLATION METHOD INCLUDING THE CALCULATION DOCUMENTS TO OOH FOR AN APPROVAL.
DESCRIPTION
B 20❘ B 25
D 35 0 30
0 38
MAX. VERT, LOAD
(KM.)
348
458
579
735
844
MIN. VERT. LOAD
(KM)
218 296
508 386
495
HOR. LONG LOAD (FIXED)
(KN.)
26
36
36
61
72
HOR. MOVEMENT (FREE)

· EXPANSION
(MM)
4
5
6
7
B
CONTRACTION
(MM.)
11
12
13
14
15
ROTATION
(RAD.) 0.0034|0.0040|0.0048 0,0052 0.0073
REMARK LOAD PER END OF GIRDER
5.2 THE ELASTOMER SHALL BE EITHER 100K VIRGIN NEOPRENE (POLYCHLOROPRENE) OR 100 % VIRGIN NATURAL RUBBER (POLYISOPRENE) GRADE O, HARDNESS 6015 DURO INCASE OF THE INSTANTANEOUS THERMAL STIFFENING TESTING AS REQUIRED IN THE AASHTO SPECIFICATIONS IS HOT AVAILABLE IN THAILAND. THIS TESTING REQUIREMENT CAN BE EXCEPTING. 5.3 STELL LAMINATES USED FOR REINFORCEMENT SHALL BE MADE FROM ROLLED MILD STEEL CONFORMING TO ASTM A36,A570, JIS G3101, OR EQUIVALENT, THE LAMINATES SHALL HAVE A MINIMUM NOMINAL THICKNESS OF 2 MM.
5.4 NON-SHRINK MATERIALS FOR LEVELING BEARING PUNTH OR BEARING SUPPORT SHALL HAVE A MINIMUM CUBE STRENGTH AT 7 DAYS NOT LESS THAN 350 kg./cnt.
CRDER
DESIGN
DIMENSIONS (MM)
TYPE
SPAN (M.)
0
G
с
T blm T top
TW
T wh
APP.CROER WEIGHT (T.)
STRAND NO.
INSIDE DUCT ⚫
820
15-20
825
480
120
150
150
200
205
44
4x7 #12.7
55
BREAKING JACKING LOAD: FORCE (KOK/TENDON) (14/TECH) 1,288:
TENDON PROFILE (HALF SPAN)
TENDON
PROFILE
0.0
965
0.0
VERDEAL HERZONTAL,
254 284
465
98
85
80
80
0.0
HORE CITAL
825
20-25
1,000
$75
150
150
150
200
204
60
4x9 #127
65
1,656-
1,240
0.0
VORNICAL HORZONTAL VOTRICAL
275
250 235
474
111
94
83
0.0
HONZOKAL
365
YER CAL
830 728
B30
25-30
1.17$
680
150
150
150
200
202
77
4x12 #12.7
20
70
2,208
1,655
0.0
0.0
HORIZONTAL VEERCAL HORIZONTAL
648 250
395 338 5.30 453 394 250 325 374 409 430 437 980 857
400 422 429 451 510 576
0+0.0 0+1.0 0+20 0+3,0 0+4.0 0+5.0 0+6.0 0+7.0 0+8.0 0+9.0 0+10.00+11.00+120 D+13.00+14,0 0+15.00+15.0 0+17.00+18.0 L/2 600 526 447 381 327
2.36 230 230 230 428 250
382
456 317 360 304 245 194 153 121 250 305
358 396
426 418 725 631 547 473 408
309 354 250 334 399
483 446 359 425
301 249 204 166 135 250 314
230
·PROFILE KEEP AT MOOLE OF HER
80
80
PROFILE KEEP AT HOOLE OF WEB
230 230 230
230
80
80
399
316 354
285
281
468 460 435
207 246 290 339
173
121 145
103
90
696 774
560 625
501
835
30-35
1,350
200 200 780
220 150
222
102
4x15 #12.7
30
2,760
0.0 2,065
362 402 448
327
938
35-38.5
1,350
780 200
250
120
220
222
120
4x19 $12.7
25
85
3,496
2,615
0.0
WORZONTAL VERICA HORIZONTAL NETICAL HOMLOKTAL MOLICAL HORIZONTAL
343 250
395
432
455
462
580
498
4411
389
342
298
258
223
192
165
142
250 980
877 347 250
510 580 250
330
328 372
403 422 428
738 805
616 675
562
467 512
389 426
400 463
438
461
469
417
335 375
300
266
235
183 208
375 407
433 427
PROMLE KEEP AT HODLE OF NEB 80 PROFILE KEEP AT MIDDLE OF WED 230 244 233 230
·PROFLE KEEP AT MODLE OF WEB 80 83 80 PROFILE KEEP AT MIDDLE OF WEB 253 278 300
262
·PROFILE KZUP AT MODLE OF WEB 92 99 123 109 PROFILE KEEP AT MOOLE OF WEB 285 304 356 328 -PROFILE KEEP AT MIDDLE OF WEB 113 161
126 142 -PROFILE KEEP AT MIDDLE OF WEB
80
230
230
80
80
250
250
250
250
90
90
90
90
270
259
252
250 250
250
103
96
91
90
90
90
REMARK
VERTICAL PROFILE MEASURE FROM GIRDER SOFFIT TO HORIZONTAL PROFILE MEASURE FROM
OF DUCT
OF GIRDER TO
OF DUCT
STRUCTURAL ENGRSER: din
m
DATE : 91/5/47
APPROVED
KINGDOM OF THAILAND
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A
Des
TEBOO LTD.
TECHNICAL ADVISOR :
Liam Luttalama
DATE : 1/4/47
BOX

GIRDER DETAILS
ŽE PROJELE DECTION 3.
DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
Mrev
DATE: / 20.47
CATE
MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
TIBCO LTD.
25/11-14 300 SUONIDIT 14 BANGKOK FOLLO TEL9-2258-1540, FAX MG. 8-2458-1763
SHEET 1/2
SUBMITTED
DESIGNED:
BY
(PROJECT HANGER) 10, 605
DATE __#fefe…
PRATH CHECKED:
YUTTANA C. TESCO LTD.
APHNIC
0.15/68
สําเนาถูกต้อ
(นางสาว ว่า มาตรา 28 การบริหารงานรัก
0.6409
ald 1.1012
DATE:
DECEMBER 2003
DWG, 80.
A-5
AS SHOWN
SHEET HO.
11
H\STRUC,DOH\SIO\PEDESTR\SSTA008 DWG
STRUCTURAL ENGINEER : For A
De 16 CORNER DAR
10.25
0.18
0 0.10
0.20 MAX
LIFTING LOCATION
PT. ANCHORAGE REINF-
08 16 0 0.15 ❀
16)
(21) 08 12 0.10
E
DB 16 0.15
DOWEL CAP.
724 DG 12-
DB 12 0.05
08 16 CORNER BAR 1908 16 CORNER BAR
DB 12 0.10
08 DB 12
13 0 0.30

• DB 16 0.15
  6
  HALF SPAN L/2
  0.20
  ELEVATION
  SCALE
  1: 25
  ✰ OF SYMMETRY
  0.30 MAX
  0.30
  1
  Tlop
  9
  DUCT CONFLICT SECTION
  0.03
  Tbtm

19. 34 0B 16-
    12 DB 12 0.10 STR.
    G
    BAR MARK
    DESCRIPTION
    BAR BENDING DIAGRAM
    22 08 12 0 0.20
    PT. ANCHORAGE REINF-
    -DB 12 © 0.10 STR.
    DB 12
    DOWEL CAP
    6 08 16
    DO 12 0 0.10 STR.
    08 12 0.05
    00 12 0.10
    910 DB 16
    DETAIL OF END BLOCK
    (32 DO 12 @ 0.20
    08 12
    De 12
    [14]
    DB 12
    D8 12
    SCALE
    1: 25
    SECTION
    1
    SCALE
    :: 25
    SCALE
    DETAIL OF DEVIATER
    SECTION (2)
    SCALE
    1: 25
    DB 12
    1: 25
    (2
    DB 12
    8
    DB 12
    اهها
    DO 16
    .0.0.0.
    (10)
    De 16
    [1]
    D8 12
    3
    0.05
    30 0.15-
    סקסוT
    17 DB 12-
    TC DB 18 CORNER BAR
    p.29
    3 0.15.
    109 12 @ 0.30
    0.10
    DB 12 0.30
    0.05
    123 RB 9 0 0.30 STR.
    0.05
    Topo 0.15 p. 29
    600.15
    3 0 0.15.
    0.05
    0.10||
    (12)
    DB 12
    (13)
    D8 12
    1
    DB 12
    ofo
    (18)
    (19)
    (15)
    DB 12
    116
    08 12
    [(17)
    08 12
    (16)
    (20
    (8)5 08 12
    83 08 12-
    9DB 16 CORNER BAR
    08 12 → 0.30
    DB 12 0 0 30
    -608 12 0 0.30
    -08 12 0 0.30
    [18]
    DB 16
    6
    [19
    DB 16
    (8)3 DB 12
    20
    DB 16
    -08 12 0.30

(21)
CB 12
100B 12 @ 0.30
[22]
09 12
12.3
RB 9
(9)11 09 16
(24)
DB 16
TECHNICAL ADVISOR :
irana boleh
DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
YNTV
DETAIL OF TYPICAL
SCALE
SECTION (3
SCALE
1: 25
(3)
1: 25
DATE: 31/5/47
DATE:
1/2/47
DATE 1 38.97
SCALE
DETAIL OF TYPICAL AT DUCT CONFLICT
SECTION 4

SCALE
1: 25
1 : 25
APPROVED
KINGDOM OF THAILAND
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A
a
BY
BOX
( PROJECT SPEROL }
DATE
SANISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYE
GIRDER DETAILS SHEET 2/2
nee
SUBMITTED
DESIGNED:
YUTIANA C.
TESCO LTD.
T2500 LTD.
2L/K1-14 301 SIMUNITY DE BANGEDI 1911 23–2258-130, FAX 20. 6-7258-193
R
(PROJECT WURDER) W.JOs
DIUM: CHECKED 1 APH K
TESCO LTD.
015/68
(นางสาวเรา นาคธร) หัวหน้าฝ่ายบนลานทั่วไป
homing"
DATE
DECEMBER 2009
DWO, NO.
A-6
SCALE:
AS SHOWN
SHEET HO.
12
ASTRUC,DOHA,SION, PEDESTANSSTA008.DWG
7.10 MAX
VARIES
(0.50 MIN.
1.00
BEAM DEPTH OF GIRDER
0.725
✰ OF PIER
0.40 6.30
0.15
0.35
0.20
10.10.
0.30.
0.175
0.10 CORNER
F
BEARING
0.10
0.75
0.45
2.50
1.00
0.65
0.30
0.65
0.75
0.45
*=0.10
4 D
DB 12 0.10
-DOWEL BAR
#50x700 mm.
0.45
CAL STEEL
0.125
0.125
0.45
1.25
PIER HEAD PLAN SCALE
BEARING
1: 25
£ OF BRIDGE
OF BEARING
1.25
0.45
•
0.15 0.15
5.20
SLOPE 1:50
a1
CLOPE 1:50
D
Tra
=0.20-
-FIXED OR FREE END CAP
SEE BOX GIRDER DETAIL
-DOWEL BAR
#50x700 mm,
GAL. STEEL
r0.20
2
2 DB 12
0.30 0,40
0.35 p.20
DOWEL BAR #50x700 men.
GAL STEEL
0.225
0.0753
STAIR BEAU
0.30
0.175
(19)DB 12 → 0.10 STR
DETAIL
SCALE
1:25
FLEXIBLE JOINT
-400 12 0.10
0.30
£ OF PIER 1002
.16
D.175
PVC. DRAIN PIPE #4" GRADE 8.5
1.00
-GROOVE 0.015 x 0.40
0.10 CORNER
SIDEWALK
· PVC, DRAIN PIPE #4′′ GRADE 8.5
DRAIN TO HIGHWAY DRAINAGE SYSTEM
1
PIER FRONT VIEW SCALE
1: 25
STRUCTURAL ENGINEER : For
mo
DATE
91/5/97
TERMICAL ADVISOR 1 Lismor
Lock Balrama
COPUTY PROJECT DIRECTOR:
DATE: 1/6/07
DATE: / 26.47
BT
C
DATE
E
PIER SIDE MEW SCALE
1 : 25
0.55
-POLYSULPHIDE JOINT SEALANT
DRAIN HOPE, OR ADS. PIPE #4°
HANGING SUPPORT
FIXED OR FREE END CAP
SEE DWO. NO. A-5
DOWEL BAR
#50x700 mm.
0.20
GAL STEEL.
0.10.
0.30
0.175
0.725
GROOVE 0.015 x 0.40 r=0.10 CORNER
PVC. DRAIH PIPE #4",
GRADE 8.5
DRAIN TO HIGHWAY
DRAINAGE SYSTEM
0.70
8.98
2.ko
C OF PIER
0.70
0.40
0.40
0.70
APPROVED
{ PROJECT DREZDE )
KINGDOM OF THAILAND
MONISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HOHWAYS
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE A OUTSIDE PIER DETAILS
1.15
0.55
0.40
1.40
FOOTING PLAN
SCALE
SECTION SCALE
(F1
1: 25
nes
TRICO ATEL
STAIR BEAM REINFORCEMENT
COLUMN HEAD DETAIL SCALE
1: 25
1.00
LCHA
B
18)08 12 0.20
(17)2 08 25
(19)DB 12 0,10 STR.
-PIPE #44" END CAP (17)2 DB 25
(18)4 DB 12 0 0.20 1+ (15)18 03 25
(16)3 RB 9 • 0.20 STR.
[16]
비
0.35
8 Da 25
13 DB 12 @ 0.10 STR.
-r-0.10 CORNER
RB 9 0.20 STR. (34)
SECTION (A
SCALE
J: 25
(A)42 08 25
3 RB 9 @ 0.20 STR.
AR TBA
SEE DETAIL
2)2 DB 25 CORNER
312 DB 25 CROSS BAR
D8 00 25
13 RB 9 8 0.20
HH
0.015
чт
SECTION (B SCALE
1: 25
RB9 251,99 4
DB 25, 500, E5 m 9B12 115.6 w ABIL
BAR MARK
0
F
97.2 m
DESCRIPTION
-08 25 13.6
/ 08 25 4,4 / 00 25 4,0
D8 25 515.0.
Rs 9 507 G
0.015 0.015
10.40
GROOVE DETAIL
SCALE
1:5
BAR BENDING DIAGRAM
100
3.60
OF BRIDGE
2
DB 12 439
1,40
0.40
0
00 12 93,9
B
De 12 7.6
09 12 AO
1: 25
10) 13 DB 25 15 D8 25 13 00 16 13) 15 DB 16
DB 16 AROUND
·LEAN CONCRETE COMPACTED SAND
6-PILE

• 09 25 49.4
  00 25 7
  Da 18,99.9
  [0
  1 De 10 55.5
  • 08 18 11.
  (E
  08 25 59,75
  RB 9 44,57
  De 25 10.7
  1
  09 12 9.0
  De tz 79.7
  A
  NOTE :

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED
2. CONCRETE OF PIER SHALL HAVE A MHMUM ULTIMATE COMPRESSIVE STRENGTH OF STANDARD CUBE 15×15x15 CM. AT 28 DAYS NOT LESS THAN 300 KSC. 3. REINFORCING STEEL

DEFORMED BAR (08) SHALL COMFORM TIS 24 CLASS SD.40 Fy > 4,000 KSC ROUND BAR (RB) SHALL COMFORM TIS 20 CLASS SR.24 fy > 2,400 KSC.
4. CONCRETE COVERING - 50 MM
5. EACH PILE SHALL HAVE A MINIMUM ULTIM/
6. SPREAD FOOTING SEE F1 DWG. NO. A-10
DESIGNED:
DRANG!
YURIANA G. TANGO UD.
CHECKED:
สําเนาถูกต้อง
BEARING CAVĀCITY NOT LES DH 28 TON
015788-
(นางสาวอินทรา นาคธร)
หัวห 25
59.6904
APHY Old Juli
DATE:
DECEMBER 2003
DIG. NO.
A-7
รายงานทั่วไป
SCALE:
AS SHOWN
SHEET NO.
15
TESCO LTD.
24/11-11 300 BADMINT LE BARGEDE JOLTO TEL. 8-2250–1340 . PAX 10. 8–2250-1313
t
戲
SUBMITTED
YOHGSAK_S, C
(PROJECT SAINIEDŲ SKLÝ
DATE 2/alys
H:\STRUC,DOH\STO\PEDESTR\SSTA000.0WG
)
7.10 MAX.
VARIES
0.50 MIN.)
1.00
0.725
DEPTH OF CADER
1.00
2.50
2.38
OF BRIDGE
GUTTER 20×120-
V-DRIP
BEARING
0.10
0.175
0.20
L= 0.10 CORNER-
30_0.40 0.35
FRONT MEW
SCALE
1: 25
BEARING
0.35
0.35
1.00
-Y-DRIP
-FREE END CAP
SEE DWG. NO. A-5
DOWEL BAR
#50×700 mm. GAL STEEL
HANDRAIL
-HANDRAI.
POLYSULPHIDE JOINTSEALANT
0.04 £
BOX
GIRDER
OF BEARING OF BEARING 0.18 0.18

BOX GRDER
0.20
FUTO
0.30
0.175
+
0.175
0,175
FREE END CAP
SEE DWG. NO. A-5
DOWEL BAR
$50x700 mm.
GAL. STEEL
r=0.10 CORNER
r=0.10 CORNER
0.10 CORNER
GROOVE 0.015 x 0.40
GROOVE 0.015 x 0.40
V FINISHED GRADE.
F
STRUCTURAL DIGIHEER ́S “SAME DEMULS
TECHNICAL ADVISOR :
Minoma fitlakram.
DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
DATE : 31/5/47
2.47
DATE 1
Tresv
DATE:
BY
APPROVED
C PROJECT DIRECTOR )
DATE
0.55

• FINISHED GRADE
  2,00
  0,40
  © OF PIER
  0.60
  0.60
  0.40
  SIDE VEW
  0.05
  SCALE 1.25
  KINGDOM OF THAILAND
  MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
  BOX
  0.70
  3 08 12 0 0.10 STR-
  13 RB 9 0 0 25 STR.-
  0.40
  B
  0.90
  COLUMN DETAIL
  SCALE
  1.00
  SECTION
  B
  SCALE 1: 25
  2.60
  E OF BRIDGE
  FOOTING PLAN SCALE
  1: 25
  SECTION SCALE
  1:25
  0.90
  1.00
  0.50
  A
  0.00
  0.575 ††
  0.75
  0.075
  т
  2 DB 12
  SEE DETAIL
  2 08 12 0.10
  DO 12 AROUND
  To.30
  0.175
  т
  0.175
  0.175
  08 25 CROSS BAR
  DB 25 AROUND CORNER
  +8 DB 25
  13 DB 12 0.10 STR.
  r=0.10 CORNER
  13 RB 9 0 0.20 STR. (34)
  22 0B 25
  0.40
  11 08 25
  (-1) 11 08 25
  211 OB 16
  11 OB 16
  0.015

Ø22 0B 25
RB 9 0.20 STR.
1.00
SECTION (A
SCALE
1: 25
Дн
4-09 12
10.225
H
0.015 0.015
10.40
GROOVE_DETAIL
SCALE
15
10075
0.30 0.175
0.125 0.45 0.125
0.90
.25, 0.40 0.25
r=0.10 CORNER
PIER HEAD PLAN
SCALE
1: 25
DOWEL BAR #50x700 mmr. GAL STEEL
0.90
0.575
0.75

0.40
ニコ
-DB 12 • 0.1
DETAIL (1)
SCALE 1:25
BAR MARK
DESCRIPTION
BAR BENDING DIAGRAM
DB 25
DB 25
DB 25
DB 25
FOB 9
DB 12
DB 12
[8]
DO 12
DB 12
08 25
DO 25
91 80
®
De 16
DB 16
DB 16 AROUND
-LEAN CONCRETE -COMPACTED SAND
-4-PLE
NOTE :

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED
   2 CONCRETE OF PER SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMATE COMPRESSIVE STRENGTH
   OF STANDARD CUBE 15x15x15 CM. AT 28 DAYS NOT LESS THAN 300 KSC. 3. REINFORCING STEEL

DEFORMED BAR (08) SHALL CONFORM TIS 24 CLASS S0.40 Fy > 4,000
ROUND BAR (RB) SHALL COMFORM TIS 20 CLASS SR 24 Fy > 2,400 &C.
4. CONCRETE COVERING 50 MM,
5. EACH PILE SHALL HAVE A MINIMUM ULTE
6. SPREAD FOOTING SEE F2 DWG. HO, A-1
(นางสาวอันวา บา
015768
26/28
TON
PEDESTRAIN BRIDGE TYPE A INSIDE PIER DETAILS OF GIRDER 820, 825 AND 830
nee TERCO LTD.
T2200 LT
BL/T1-11 301 SUOVUTIT JA RANGKOK 10438 TEL:8-2558-1340, FIX 20. 8-2558-1313
SUBMITTED
DESIGNED:
BY
Yuuutsk 5.
DRAKHI
YUTIANA O. TESCO LTD.
AUTOHON | DATE:
(PROJECT MAHAGER) 261 LIT
CATE ___//
CHECKED
APHO KC.
DEZEMBER 2003. DWG. NO.
SCALE:
AS SHOWN SHEET NO.
A=8
14
DOWEL BAR #50x700 mm. GAL STEEL
2 DB 12 AROUND
M\STRUC\DGH)\Sto\PCOLSTA\SSTA008.DWG
7,10 MAX.
VARIES
(0.50 MIN.
1.00
0,725
DEPTH OF GIRDER
1.00
0.10
0.30
0.175
V-ORIP
0.20
HAND RAIL
2.50
2. 38
HAND RAIL
GUTTER 0.20x0.12
BEARING
OF BRIDGE
V-DRIP
POLYSULPHIDE JOINTSEALANT
BEARING
1 0.35 | 0.35
-FREE END CAP SEE OWG. NO. A-5
DOWEL BAR
950x700 mm.
GAL STEEL
BOX

GIRDER
0.20
0.10
0.30
0.175
0.04 £
OF BEARING OF BEARING 0.18 0.18
୮
L
0.17
.175
HANDRAIL
BOX - GIRDER
FREE ENO CAP
SEE DWG. NO. A-5
DOWEL BAR
50x700 mm.
GAL STEEL
r=0.10 CORNER
0.10 CORNER
L= 0.10 CORNER-
r 0.10 CORNER
30 0.40 0.39
FRONT VIEW
SCALE
1: 25
1.00
GROOVE 0.025 x 0.4
0,55
-GROOVE 0.025 x 0.4
▼ FINISHED GRADE,
EN SHED GRADE

• STRUCTURAL DIGNEER iPhone”" Zionu
  DATE: 31/5/97
  APPROVED
  TECHNICAL ADVISOR =
  Lisanas, but hakemu
  DATE:
  1/6/47
  BY
  ‘Ç PROJELE DECITOR 3
  DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
  CATE:
  DATE
  SIDE VIEW
  SCALE 1:25
  KINGDOM OF THAILAND
  HONESTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
  0.70
  0.40
  0.70
  2.20
  OF PIER
  0,70
  0.05
  0.10
  13 08 12 0,10 STR-
  13 RB 9 0 0.25 STR.
  0.55
  0.40
  1,40
  8
  1.00
  0.50
  0,90
  0.575
  0.0t5
  0.75
  A
  SEE DETAI
  2 ta 12
  2 DB 12 0.10
  DB 12 AROUND
  0.30 0.175
  9.171
  17
  COLUMN DETAIL
  SCALE
  1: 25
  1.00
  SECTION. (B SCALE
  1: 25
  г=0.10 CORNER
  3 RB 9 0.20 STR.
  42 DB 25
  3.60
  OF BRIDGE
  1.40
  0.40
  FOOTING PLAN
  SCALE
  1: 25
  SECTION
  SCALE
  1: 25
  PEDESTRAIN BRIDGE TYPE A
  BOX
  INSIDE PIER DETAILS OF GIRDER 835 AND 838
  nes
  TESCO LTD.
  0.015
  2 DB 25 CROSS BAR
  22 DB 25 AROUND CORNER
  8 DB 25
  (6) 3 08 12 0 0.10 STR.
  42 DB 25

5. 3 RB 9 → 0.20 STR.
   1.00
   0.125 0.45 0.125 |
   0.90
   10.25, 0.40 0.25
   =0.10 CORNER

田
DOWEL BAR #50x700 mm GAL STEEL
PIER HEAD PLAN
SCALE
1: 25
0.90
0.575
0.75 0.075
TH
0.40
가
SECTION (A
4-DB 12
SCALE
T: 25
0.225
DID75
0.30
0.175
0.015 0.015
0.40
GROOVE DETAIL
SCALE
1: 5
-DOWEL BAR
#50x700 mm,
GAL. STEEL
2 08 12 AROUND
De 12 ⚫ 0.10
DETAIL (1
SCALE
1:25
BAR MARK
DESCRIPTION
BAR BENDING DIAGRAM
DB 25
DO 25
De 25
08 23
RD 9
09 12
DB 12
DB 12
DO 12
O
DB 25
(8)
I
DB 25
£
DO 16 De 16
00 18
+
13 DB 25
15 08 25
12) 13 08 16
15 DB 16
(14) DB 16 AROUND
NOTE :

1. ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE INDICATED
2. CONCRETE OF PIER SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMATE COMPETRENGTHS
   OF STANDARD CUBE 15x15x15 CM, AT 28 DAYS NOT LESS THAN 300 KSC.
3. REINFORCING STEEL

DEFORMED BAR (DB) SHALL CONFORM TIS 24 CĻAS
CLASS SD.40 59
fy">
· LEAH CONCRETE
COMPACTED SAND
J
6-PILE
ROUND BAR (RB) SHALL COMFORM TIS 20 CLASS SR.24 Fy > 2406
4. CONCRETE COVERING = 50 MM,
5. EACH PILE SHALL HAVE A MINIMUM ULTIMAT
6. SPREAD FOOTING SEE F1 DWG. HO. A-10
SUBMITTED
(PROJECT MANAGER) W.JOB DATE 11/04/03
DESIGHED: DRAIN: CHECKED:
“EARING CAF CITY NOT LES
h
KSC.
มาครา
015768
40.6404
YUTTANA C. TESCO LD.
MONK alados0/002
27
DATE : DECEMBER 2003 DWG. HO.
A=0
SCALE:
AS SHOWN
SHEET NO.
15
TESCO LTD.
21/13-14 301 MACHOMATT LE BANGEDE (811)
TIL8–2758–1340, FAX NO. 0-2758-1313
TON
KAWADDOZONNALONX® 303– 156#{D=o /19-5-47 75HS
SIDEWALK
FOOTING TYPE 3
R.O.W.
1.40
3.45
RO.W.
A
ROOF
-ROOF AND DECK DRAIN
·COMPOSITE BEAN
·OUTSIDE PIER
A
STAR
0.45
SOEWALK —
(MIN.)
·CONCRETE BARRIER
OR GUARDRAI
1.40
FOOTING TYPE 3
屮
3.49
LOUTSIDE PIER
STAIR
0.45
(MIN.)
-CONCRETE BARRIER
OR GUARDRAIL
0.375
หมายเหตุ แบบรูปรายการ เป็นส่วนประกอบอ้างอิง ตามแบบมาตรฐานสะพานลอยคนเดินข้ามของกรมทาง
หลวง
ตําแหน่ง ระยะร่น ขนาด ตลาดเคลื่อนหรือขัดแย้ง สามารถปรับตามสภาพงานจริง ผู้รับจ้างต้องขอ ความเห็นจากผู้ควบคุมก่อน าเนินการ กรณีนีมีสิ่งกีดขวางใต้ดินและบนดิน เช่นท่อประปา ท่อร้อยสายโทรศัพท์ เสาไฟฟ้าหรืออื่นๆทําให้ไม่ สามารถดําเนินการได้ตามแนวกําหนด อนุญาติ ให้ปรับหลบสิ่งกีดขวางได้
ต้องขออนุมัติ คณะกรรมการพร้อมเสนอ Shop) draving ก่อนด่าเนินการ
3.15
2.30
0.50
DRAIN PIPE
Roor
2.5X
-ROOF AND DECK DRARI
COMPOSITE BEAM
LEB
2.5%
B
SCALE
5,50 (MDL)
70.00
INSIDE PIER
·CONCRETE BARRIER
OR GUARDRAIL
FOOTING TYPE 4
ELEVATION 70.00 M. R.O.W.
5.50 (MNL)
50.00
INSIDE PIER
1:125
CONCRETE BARRIER OR GUARDRAIL
*** FOOTING TYPE 4
ELEVATION 80.00 M. R.O.W.
SCALE
1:125
← PEDESTRIAN BIDGE TYPE E
סל.3
0.375
2.00
1:36 WATT FLUORESCENT LAMP
·HANDRAIL TYPE 5
GUTTER 13
COMPOSITE BEAM
SECTION A-A
SCALE
1:30
3.15
2.30
ROOF AND DECK DRAIN
·COMPOSITE BEAH
2.5X
·ROOF AND DECK DRAIN
COMPOSITE BEAM
© PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E
0.375
3.70
DRAIN PIPE ———
0.375
25%
OUTSIDE PIER - STAR-
0.45
(MON.)
CONCRETE BARRIER
OR GUARDRAIL-
汁儿慈
3.45
OUTSIDE PIER
STAIA —- 0.45
CONCRETE BARRIER
OR GUARDRAIL-
4
3.45
R.O.W
SIDEWALK
FOOTING TYPE 3
R.O.W.
SIDEWALK
FOOTING TYPE 3
NOTES:
1.
ALL DIMENSIONS SHOWN ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE, INDICATED
1:36 WATT FLUORESCENT LANP
2
THE ARRANGEMENTS SHOW ONLY STAR TYPE 1
200
3.
STARS AND PIER ARE REINFORCED CONCRETE. WHEREAS THE BRIDGES THEMSELVES
€ GUTTER
18
SECTION B-B
SCALE
-HANDRAIL TYPE 5
4
ARE COMPOSITE MEMBER OF STEEL GIRDER AND REINFORCED CONCRETE DECK,
FOR STRUCTURAL NOTES AND GENERAL LAYOUTS OF PEDESTRIAN SEE DWG. NO. G-03 TO G-06
5
FOR COMPOSITE BEAN OF BRIDGE SEE DWO. HO. E-04 TO E-05
G.
FOR PIER DETAILS SEE DWC. HO. E-DS TO E-08
7.
FOR FOUNDATION DETALLS SEE DWG, NO. E-09 TO E-10
FOR STAR DETAILS SEE DWG. NO. E-11 TO E-24
9.
10.
FOR PEDESTRIAN BRIDGE LIGHTING SEE DWG, HO E-28 TO E-29
COMPOSITE BEAM
11.
FOR ROOF AND DECK DRAIN DETANS SEE DWG. NO. E-30 TO E-32
12.
1:50
FOR CONCRETE BARRIER, GUARDRAL DETAILS SEE ONG. NO. E-33 TO E-
DESIGNED :
h
015168
SUBMITTED
Suphal D.
“(PROJECT KUVAD DS) MAY 2004
CHECKED.
5. Die BunĮ). Blustra
Suphel
DATE:
MAY 2004
OND. 10.
E-03
28
SCALE:
SHEIT NO.
35)
AS SHOWN
149
FOR ROOF FRAME STRUCTURE TYPE 5 DETAILS SEE DHG, NO. E-20 to gro
STRUCTURAL ENGINEER ; For Him
TECHNICAL ADVISOR:
Licoma Intteluun.
KMĖ, DEPUTY PROJECT DIRECTOR :
Asun Kal
CATC 225/7/17 DATE: 30/1/97 DATE! 30/7/47
APPROVED
KINGDOM OF THAILAND
DATE
1874.
MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS
PEDESTRIAN BRIDGE TYPE E GENERAL ARRANGEMENT (3/3)
PANYA CONSULTANTS CO., LTO
DATE