• ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
• ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่
• เชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมหลักให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
• ช่วงที่ 1: ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ยาว 1,390 เมตร หนา 0.25 เมตร
• ช่วงที่ 2: ผิวจราจรกว้าง 10 เมตร ยาว 330 เมตร หนา 0.25 เมตร
• ดำเนินการตามแบบแปลนและรายการประกอบแบบก่อสร้างของสำนักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
• การตรวจสอบและทดสอบวัสดุต่างๆ ที่ใช้ในการก่อสร้าง
• การวางแผนการปฏิบัติงานและส่งแผนให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติ
• การควบคุมงานก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
• การจัดการทรัพย์สินของทางราชการและสาธารณูปโภคที่อาจได้รับผลกระทบ
• การติดตั้งป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับงานก่อสร้าง
• การตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรต่างๆ ตามมาตรฐาน
• การใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของมูลค่าเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดในสัญญา

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายท่ากูบ – ดอนเกลี้ยง ตามแบบที่กำหนด
• งานระบบระบายน้ำที่เกี่ยวข้อง
• การตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
• ป้ายโครงการ

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
• วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
• วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่สอบราคาได้
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [ระบุวงเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม] บาทต่อโครงการ และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการ หรือหน่วยงานท้องถิ่นเชื่อถือ
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนชื่อแล้ว
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายไทย
  • เป็นนิติบุคคลที่ตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ประสงค์จะเสนอราคารายอื่นที่เข้าแข่งขันราคาในคราวเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม หรือถูกพักใช้ใบอนุญาต
• Standards Compliance:
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มอก.213-2560 สำหรับคอนกรีตสำเร็จรูป, มอก.542 สำหรับสีจราจร, มอก.543 สำหรับลูกแก้วสะท้อนแสง
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ปี 2552 และมาตรฐานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุในเอกสาร
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หรือถนนคอนกรีตประเภทเดียวกัน
  • (รายละเอียดวงเงินและจำนวนผลงานต้องตรวจสอบจาก TOR ฉบับเต็ม)
• Previous Project Cost:
  • (ระบุวงเงินขั้นต่ำของผลงานที่ผ่านมา หากมีใน TOR ฉบับเต็ม)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • มีความสามารถในการออกแบบส่วนผสมคอนกรีต (Job Mix Design)
  • มีความสามารถในการควบคุมคุณภาพวัสดุและการก่อสร้างตามมาตรฐาน
• Personnel:
  • (ระบุคุณสมบัติของวิศวกรและบุคลากรที่เกี่ยวข้อง หากมีใน TOR ฉบับเต็ม เช่น ระดับการศึกษา ประสบการณ์ หรือใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ)

• (ระบุเกณฑ์การประเมิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม เช่น ราคา, คุณภาพ, ระยะเวลา, หรือการผสมผสาน)
• โดยทั่วไปจะพิจารณาจากราคาที่เสนอและความสามารถทางเทคนิคของผู้เสนอราคา

• วัสดุ:
  • คอนกรีต: ใช้คอนกรีตสำเร็จรูปตาม มอก.213-2560 กำลังอัดประลัยทรงลูกบาศก์ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 21.00 MPa (325 กก./ตร.ซม.) ปริมาณปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม.
  • เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลมผิวเรียบตาม มอก.20 และเหล็กข้ออ้อยตาม มอก.24 (ต้องตรวจสอบขนาดและประเภทจากแบบ)
  • การเสริมเหล็ก: ใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของมูลค่าเหล็กทั้งหมด
  • สีจราจร: ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  • ลูกแก้วสะท้อนแสง: ตาม มอก.543
• ขนาดและมิติ:
  • ช่วงที่ 1: ผิวจราจรกว้าง 8 เมตร, ยาว 1,390 เมตร, หนา 0.25 เมตร
  • ช่วงที่ 2: ผิวจราจรกว้าง 10 เมตร, ยาว 330 เมตร, หนา 0.25 เมตร
• การก่อสร้าง:
  • การบ่มคอนกรีต: ตามมาตรฐานที่กำหนด
  • การทำรอยต่อ (Joints): Expansion Joint ทุก 50-120 เมตร, Sawed Joint, Longitudinal Joint, Contraction Joint ตามรายละเอียดแบบ
  • การตีเส้นจราจร: ใช้สีเหลืองสำหรับเส้นแบ่งทิศทางจราจร, สีขาวสำหรับเส้นขอบทาง, และ Rumble Strips ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (ทล.-3-110)
  • การติดตั้งป้ายโครงการ: ตามแบบมาตรฐาน
• มาตรฐาน:
  • มาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ปี 2552
  • มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (ทช.)
  • มาตรฐานอื่นๆ ที่ระบุในเอกสาร

• การชำระเงิน: (ระบุเงื่อนไขการชำระเงิน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม เช่น การแบ่งงวดงาน)
• ค่าปรับ: (ระบุอัตราค่าปรับกรณีล่าช้า หรือผิดสัญญา หากมีใน TOR ฉบับเต็ม)
• การรับประกันผลงาน: (ระบุระยะเวลาการรับประกันผลงาน หากมีใน TOR ฉบับเต็ม)

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในพื้นที่ ต.วัดประดู่ เชื่อมต่อ ต.ขุนทะเล อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธานี
• Q: ถนนที่จะก่อสร้างมีความกว้างและความยาวเท่าใด?
  A: ช่วงที่ 1 กว้าง 8 เมตร ยาว 1,390 เมตร และช่วงที่ 2 กว้าง 10 เมตร ยาว 330 เมตร
• Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการก่อสร้างถนนคืออะไร?
  A: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) โดยใช้คอนกรีตและเหล็กเสริมตามมาตรฐานที่กำหนด
• Q: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
  A: ต้องมีผลงานการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หรือถนนคอนกรีตประเภทเดียวกัน (รายละเอียดวงเงินและจำนวนผลงานต้องตรวจสอบจาก TOR ฉบับเต็ม)
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้เหล็กในการก่อสร้างหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างจะต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของมูลค่าเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดในสัญญา
• Q: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้ในโครงการคืออะไร?
  A: คอนกรีตสำเร็จรูปตาม มอก.213-2560 กำลังอัดประลัยทรงลูกบาศก์ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 21.00 MPa (325 กก./ตร.ซม.)
• Q: มีการกำหนดรายละเอียดเกี่ยวกับรอยต่อ (Joints) ของถนนหรือไม่?
  A: มีการกำหนดรายละเอียดของ Expansion Joint, Sawed Joint, Longitudinal Joint, และ Contraction Joint ตามแบบ
• Q: การตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (ทล.-3-110) และมาตรฐานอื่นๆ ที่ระบุในเอกสาร
• Q: โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างนานเท่าใด?
  A: ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจาก TOR ฉบับเต็ม
• Q: หน่วยงานใดเป็นเจ้าของโครงการ?
  A: องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี

แบบโครงการ
**สราษฎรราง
การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร
องค์การบริหาร
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายท่ากูบ – ดอนเกลี้ยง
สถานที่ ตําบลวัดประดู่ เชื่อมต่อ ตําบลขุนทะเล อําเภอเมือง จังหวัดสุราษฎร์ธานี
โดยดําเนินการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง ดังนี้
ช่วงที่ 1 มีขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร ยาว 1,390 เมตร หนา 0.25 เมตร ช่วงที่ 2 มีขนาดผิวจราจรกว้าง 10 เมตร ยาว 330 เมตร หนา 0.25 เมตร
( รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
สําเนาถูกต้อง
کیلی
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบเลขที
แผ่นที่ 1
55 2567
.’
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
1 ผู้รับจ้างจะต้องการตรวจสอบแบบ และรายการ งๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกลงเมชั่นแชน กันชน และเรฐานงานสร้างที่ดีของเก่าสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างจึงให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
…
120

• วัสดุต่างๆ ที่ใช้งานสร้าง บน 11 ใช้ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการเสียก่อนวัสดุโดน “มี"ร หนาม 17 ฐานนม, ผลิตแต่สหกรรม: (มาก) : การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่า มาในงานก่อน 14 ถือปฏิบัติตามข้อ (หนอง มอก สําหรับวัสดุนั้นๆ ภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการสร้างไม่ถูกต้น : 1. รัฐ " เห็น หรือไม่ถูกต้องตาม ม.6 ผู้รับ ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือ : เมผิดพลาดที ฟังสิน
  ว

• เงะ ::: ::: ด้วย
  ระมัดระวังโดย ไม่ให้เกิด: เสียหายต่อทรัพย์สินของทางรายการ และแน
  …
  " ม “น”! ควบคุมงาน และหรือผู้แทน 1 1 1 11. เรียนที่ปรึกษามาสั่งของผู้มีอํานาจ
  ที่จริงและชุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้ง 3 แยก ให้ปรับระดับของถนนใน: ผมเห็นกับเทน ไม่ให้เกิด, 1.19 14:11:11 และเป็นคร เบย และทรัพย์สิน
  14 16 11 11 และ 10 :::: รางๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ที่พระ เป็นต้น เที่ยวที่ และเป็นอุปสรรคดอก รอส ผู้รับ จะต้องเป็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
  1.4 “) สม ใช้เติม: เมย 2 มาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการใช้ในระ แสง

1. ให้แข่งเต้น และเรีย ต้องเติม : เทพทั้งสอง เพื่อให้สามารถระ, นายได้
   | 1 Futriviaata visurnudan müziMER NY MATY LATEs, ind i avellanvin a maišiusalimutan
   กับส) พื้นที่ได้เคยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการจริง เพ
   14 “แหน” สร้างทางเชื่อมตามแบบ 2 เปลี่ยนแปลงได้ตามความเห!! :: :: 1. ไม่อยู่ในพินิจของผู้ตาม :
   1: 1 :: แสนแปลง และปรับ 1. 1. 1 1 3 4 14 จะคงไม่ให้ 14 ) 13.3 :: 11:
   แสด : แย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
2. :t” ไม่ให้ท่านไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือไม่เป็นปม : หลักวิชาช่างที่ดี ในรายงาน และดําเนินการ มายานของคณะกรรมการตรวจร่าง
   รพ.กัน
   จะมี 1,2018 Lust 1 : แห่ง ที่กระทํา หรือมี "”"""""""" งานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพียงเลย กองวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง: ระยะเดียวกับ” กัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอยภัยในการสร้างที่กฎหมายกําหนด
   18 ผู้รับ จะต้องตายเพื่อน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาให้ในระหว่าง สร้าง 4 มม. 135 14:17 หลวง นนท
3. ในแ…มากรัฐ นนทางสู่ พบ " (แบบ 17 : ที่ระบุในแบบเป็น “ตรฐาน 1.ทน หรือ 1.41
   ไม่เปลี่ยนไป มาตรฐานงาน เงินลงท้องถิ่น (มทร.) ปี : 2552 แทน
   ผู้รับ : ผมแซลมอน” ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากว่าเป็น ตั้งอยู่นอกสาย 11 :::::สงเผย 83 ม.17 หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัด ar weyin Katwem. (une 200 2567 ft 4,1)
   11 : เจะเป็นรูปแบบรายการประชุมแบบเราในแบบนี้ให้รายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท
   ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้
   เองให้สดประม วัสดุ เรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างในพัสที่ผลิตมายในประเทศ โดยเอง ไม่เละ !! ของมูลค่าพัสดุที่ได้ สร้างทั้งหมดตามสัญญา ใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 รางเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมะ! “สัญญา
4. การใช้ หลีเรียนพบยังไม่ครบ ร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่แนะ ให้ พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ แม้ใช้ส่งเสริมการผลิต ในประเทศประเภทอื่น ครามายณะ ของเหรียง มาณที่กําหนดไว้
   สํารวจ
   โครงการ
   ก่อสร้างถนน คสล สายท่ากูบ ตอนเกลี้ยง
   e
   นายอนุรักษ์ ชวพันธ์ นายช่างโยธาชาวุโส
   สถานทีก่อสร้าง
   เขียนแบบ
   สํานักช่าง
5. วัดประตู เพื่อมต่อ ต.ขุนทะเล
   นายศรีแพร เวชกุล

• บางๆ ไปว่า
  " เมือง จ ว น
  สารบัญแบบก่อสร้าง
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
  ปก
  แผ่นที่
  2
  NI T
  แผนที่สังเขป
  แบบขยายถนน (172) ที่ กม.0+000 ถึง 11 ++ 303 แบบขยายถนน (272) ที่ ม.5 - 566 ถึง ม.6 107 รูปตัดถนน คสล. ช่วงที่ 1 กม. 0+000 ถึง กม. 0+3 13
  1
  5
  ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร หนา 0.25 เมตร
  พร้อมคูระบายน้ํา คสล. (แบบที่ 1)
  รูปตัดถนน คสล. ช่วงที่ 1 กม. 0+000 ถึง กม. 03 13 ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร หนา 0.25 เมตร
  พร้อมคูระบายน้ํา คสล. (แบบที่ 2)
  รูปตัดถนน คสล. ช่วงที่ 1 กม.0+ 13 13 13 ม.14 390 ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร หนา 0.25 เมตร รูปตัดถนน คสล. ช่วงที่ 2 ผิวจราจรกว้าง 10 เมตร
  ยาว 330 เมตร หนา 0.25 เมตร
  การเสริมเหล็ก และรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  การตีเส้นจราจร
  20
  9
  10
  11
  แผ่นป้ายแสดงรายละเอียด เกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ 12
  วิศวกรโครงสร้าง
  วกรโครงสร
  นายณัฐพล ภักดี
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
• นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
  รวมจํานวน
  ตรวจสอบ
  ตรวจสอบ
  นายนรกด b หัวหน้าฝ่ายสารว
  นายพิษณุ เหมือนทอง
  ผอ.ส่วนกรรมการก่อสร้าง
  12 แผ่น
  สารบัญแบบมาตรฐาน
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้น)
  แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
  RUMBLE STRIPS
  รายละเอียดเครื่องหมายจราจรบนทางเท้า
  รวมจํานวน
  แบบเลขที
  nu-3-110(1) Ma-3-110(4)
  ทด-3-1 14
  ทก -6-104 (5)
  4 แผ่น
  !
  เมา กล่
  ตรวจสอบ
  เงินชอบ
  นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์ ผอ.สํานักช่าง
  นายฉัตรชนิย โนต๊ะยศ
  كد لغم کیه
  (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  เทน บ
  4
  ยน ค
  นายสุรพงษ์ ชมภูพล
  รองนายก จ.สุราษฎร์ฯนี
  นางโสภา กาญจนะ
  แบบแสดง
  สารบัญแบบและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
  แบบเลขที 55/2568
  นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่ 2
  จ.ระนอง
  จ.พังงา ́
  เครองหมาย
  จ.ชุมพร
  แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
  อําเภอท่าชนะ
  อ่าา ไชยา
  ทําบลเกาะเกา
  7ln
  อําาเภอทาฉาง
  อ้าเภอ๊วการค
  Oh ก พนม
  อ้าเภอเกาะพะงัน
  อําเภอเกาะสมุย
  N
  แผนทีสังเขป
  โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายท่ากูบ - ตอนเกลี้ยง สถานที่ ตําบลวัดประดู่ เชื่อมต่อ ตําบลขุนทะเล อําเภอเมือง จังหวัดสุราษฎร์ธานี
  จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 1
  เช้า บขส.
  กว๋าง 8 ม. ยาว 1,390 ม. หนา 0.25 ม.
  9.106942 99.297798
  กอดอนสัก
  ไป อ.พุนพิน
  สี่แยกท่าบ
  1,390 ม.
  จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่
  1
  9.094350
  เกร
  สายน
  นาน นาโลม
  ทํา คํอบ้าน สาร
  เกยกาญจนดิษฐ ท่าเพื่อเมืองสุราษฎร์ธาน จังหวัดสุราษฎร์ธาน
  อําเภอพุนพิน
  จ.นครศรีธรรมราช
  ชาเก า
  จ.กระบี
  เส้นชั้นความสูง
  เขื่อน
  ท่าเรีย หรี่
  . /.
  ทางหลวง เจนน
  ALL HT
  บ:
  ::.. กลาง
  F น
  จุดที่ตั้งโครงการ
  !
  หมู่บ้านเบญจพล
  ไปสี่แยกตะปาน
  กว้าง 8 ม. ยาว 1,390 ม. หนา 0.25 ม. 99.297784
  จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่
  กว้าง 10 ม. ยาว 290 ม. หนา 0.75 ม. มาทองคอนกรีต
  วัดสมหวัง :
  ไปบรรจบทางหลวง 4009
  สําเนาถูกต้อง
  2
  (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  ไปเมืองสุราษฎร์ฯ
  40 11
  ถนนสายท่าน พังจ
  ไปท่าสะท้อน
  จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงที่ 2 กว้าง 10 ม. ยาว 40 ม. หนา 0.25 ม.
  ไปวัดท่า
  วัดบ้านใหม่
  simps
  สํานักช่าง แวววัดสุราษฎร์
  ถนนให
  ถนน กรงกร
• รถไฟ
  T
  โครงการ
  ก่อสร้างถนน คสล. ลายท่ากูบ - ตอนเสียง
  สถานทีก่อสร้าง
  ต วัดประดู่ เชื่อมต่อ ต.ขุนทะเล อ.เมือง จ.สุราษฎร์ธาน
  ง
  ด่ามาด
  :
  lc
  สํารวจ
  01 นายอนุรักษ์ ศรพันธ์
  เขียนแบบ
  W
  นายช่างโยธาอาวุโส
  นายหรินทร เวชกุล
  วิศวกรโครงสร้าง
  L..
  ายณัฐพล ภักดี
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
• นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
  ตรวจสอบ
  2
  ตรวจสอบ
  นายนราวุธ อาวุ หัวหน้าฝ่ายสาร
  นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ไป ควนทั้ง
  ตรวจสอบ
  ร
  เห็นชอบ
  นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์ ผอ.สํานักช่าง
  นายฉัตรชโย ไนต๊ะยศ ปลัด อบจ.สุราษฎาน
  9.056815 99.291036
  เห็นชอบ
  นมต
  ..
  า
  ร.ร.อบจ.สฎ.2 บ้านตอนเคียง
  ไปบรรจบทางหลวง 44
  นายยุทธพงษ์ ชมภาพ
  รองนายก อบจ. สุราษฎร์ธานี
  นางโสภา กาญจนะ
  แบบแสดง
  แบบเลขท้
  แผนที่สังเข
  นายก อบจ สุราษฎร์ธานี แผ่นที่ 3
  55/250.8
  สานักช่าง
  โครงการ
  ก่อสร้างถนน คสล. สาย :บ - ตอนเสียง
  สถานทีก่อสร้าง
  4 วัดประดู่ เกี่ยงเรือ ต.ขุนทะเล อ. เมือง จ สุราษฎร์ธานี
  สํารวจ
  1.390 ม.
  Talroma
  ป L พูนพัน
  จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 1 ที่กม.0+000
  โปร 1, 114, 115, 1
  IN เลเพียง
  เท
  นายอนุรักษ์ ราพัน นายช่างโยธาชาวโล
  เขียนแบบ
  “นร.) เ
  .
  มน่ามัน
  โกดังระเบื้องปูพื้น จุดสิ้นสุด
  จุดสิ้นสุดของถนน ที่มีคมกว้าง 4.00 ม. ช่วงที่ 1 จุดเริ่มต้นของถนนคสล.มีเป็น " ( 1103 ช่วงที่ 2 จุดที่ 1
  1 +190
  ·
  หมู่บ้านเบญจพ
  11:เเพง
  vene…
  ไป แบบ 1.
  1 during
  ทิศเหนือ
  แบบขยายถนนที่ กม.0+000 ถึง กม.1+390 (ช่วงที่ 1)
  ไม่แสดงมาตรา
  ลําเนา กล่อง
  (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  วิศวกรโครงสร้าง
  (2)
  ตรวจสอบ
• นายณัฐพล ภักดี ( 24
  วิศวกร บ

• นายม วาระพิ วิหารโยยาชานาญการพิเศษ
  รงปลอกป
  นายกราวุธ ดา หัวหน้าฝ่ายสาร
  นายพิษณุ เหมือนทอง
  ผช. : เวรกรรมการบ่อสร้าง
  ตรวจสอบ
  da
  ** นายเบญญพงศ์ สมบัติทิพย์ AE สานักฟาง
  เห็นชอบ

1. อบจ. สุราษฎร
   เทน อบ
   คนมด
   A
   แบบแสดง
   นายยุทธพง + ชมพ
   ที่
   รองนา บจ. สุราษฎร์ธานี
   นวงโลกา กาญจนะ
   แบบขยายน (12) กม.0+000 ถึง 13.
   แบบเลขที่
   16 10 Buy 1 แผ่นที่ 4
   390
   65 / 2568
   A
   ไปบ่. กรัง
   สามแยก า า ง

290 ม
ตั้งกระเบื้องปูพื้น
จุดสิ้นสุดของถนนคสล. ที่มีความกว้าง 1.00ม. ช่วงที่ 1 จุดเริ่มต้นของถนนผล ก็มีความกว้าง 10.00น. ช่วงที่ 1 ชุดที่ 1
ทิศเหนือ
หมู่บ้านเบญจพ
จุดสิ้นture (นาคอล ที่มีรามกว้าง 10.00น ช่วงที่ 1 จุดที่ 1
ทาง เข้า mis
4
ง เข่ เบน
ถนนสายท่ากูบ - ตอนเกลี้ยง
สําเนาถูกสอง
عد الحمد
กม.5566 จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงที่ 2 ปี 2
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบขยายถนนที่ กม.5+566 ถึง กม.6+075 (ช่วงที่ 2)
ไม่แสดงมาคราวน
ชุดปั้น ใครงการ ช่วงที่ 2 ชุดที่ 2
กทม. 0:
โครงการ
ก่อสร้างถนน H เท่ บ - คนเกลีย
สถานทีก่อสร้าง
สารวจ
นายอนุรักษ์ ชมพันธ์ นายช่างโยธาเทวโล
เขียนแบบ
สํานักข่าง

• ประตู เซียมต่อ ต.ขุนทะเล
  นายแทน เช
  4.เมือง 3.สุราษฎณานี
  วิศวกรโครงสร้าง
  โดย นายณัฐพล ภักดี ควรโกร ปฏิบัติย
• นายสมรัฐ วรรณนะ วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
  ตรวจสอบ
  นายน 130 T หัวหน้าฝ่ายสาวง
  ตรวจสอบ
  นายพงศ์ สมบัติทิพย์ ผอ.สํานักทาง
  ตรวจสอบ
  เรซนชอบ
  นายพัน เหมือน
  ทย ดช และย 14 6:14. ราษฎร
  | เห็นชอบ
  นาย ท พงษ์ ชนาพ asian and granü
  โลก’ ชนะ
  แบบแสดง
  แบบขยายถนน (2/2) Šimans+966 Ôi nu.6+075
  แบบเลขที่ 55/2568
  นายก อบจ. สุราษฎร์ธานี แผ่นที่
  5
  สํานักช่าง
• -0.10
  0.50
  0.05, 0.40.

0.20
0.40
1.20
แบบขยายรางระบายน้ํา
ควงกว
บ่อสร้างถนน คสล. สายน่าน ตอนเกลี้ยง
สถานที่ก่อสร้าง

1. ประ เสียม เขาทะเล
   ..
   เราง
   รางระบายน้ําแบบที่ 1
   1
   020
   SINO WINT
   ::· tits
   :: !!! J
   4.00 JIA:
   Ateina ne tau
   AI ว
   2.5%
   2.5%
   ——
   รายกร
   เหง
   ท่อระบายน้ําเดิม

• ท่อส่งน้ําประปา HDPT
  แนวลาดเพียงสามารถปรับได้ตามสภาพพื้นที่จริง
  RB 26 มม. @ 0.20 ม.
  @
  จาก ด

|
ทรายหยาบลุ่มน้ําอัดแน่น หนา 1. :: ม

• ผิวจราจรเดิมรี่ชอบ
  1: ::::
  พื้นทางเดินปรับเกลี่ยเนียบ อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  รูปตัดถนน คสล.
  ช่วงที่ 1 กม. 0+000 ถึง กม. 0+313
  สําเนาถูกต้อง
  ทรายหยาง อัดแน่น
  1:20
  ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร หนา 0.25 เมตร พร้อมรางระบายน้ํา คสล. (แบบที่ 1)
  หมายเหตุ : ระบายน้ําสามารถปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสมได้ จะใช้แบบที่ หรือแบบที่ 2
  (นายนราวุธ อาวุธ)
  หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  สรวง
  Субанб
  นายอนุรักษ์ ชา นายช่างโยธา, วุโส
  วิศวกรโครงสร้าง
  วิศวโยธาปฏิบัติการ
  เรยนแบบ
  S สมรัฐ รรถนะพี่ศิษ
  ยาทา 44
  ควยโยกนาเร เศษ
  ตรวจสอบ
  เห็นชอบ
  นายนราว คา หัวหน้าฝ่ายสาร
  3 นายพงษ์ สมบัติทิพย์
  นายยุทธพงษ์ ชมภูพ
  ยานักช่าง
  ตรวจสอบ. ·
  เห็นชอบ

1. เหมือน Home zammızinating
   แบบแสดง
   plizouumaa 12
   นายอรชนัย ในระย 136 mnmapa naggin
   อนงค

แบบเลขที
14 11:11 41. เราษฎร์ธานี แผ่นที่
.
2
I
55/2568
6
สานักช่าง
L -
Pula
เสาไฟฟ้า
|
สาไฟฟ้า
:
8.30
0.20
1.20
070
ลาลาริมทาง
8.30
ļ
4.40
Į
รางระบาย !!
|
รูปด้าน 1 : 100
พาลาริมทาง
4.40…
1.70
แบบแปลน 1 : 100
แนวลาดเอียงสามารถปรับเปลี่ยนไปตามสภาพพื้นที่จริง
សំណូក៦វ
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายตํารวจ
เครงการ
00
0.05
0.40
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สถานก่อสร้าง
-. วัดประดู่ เอมต่อ
( ขุนทะเล อ.เมือง จ. น
0.40
สํารวย
RB 06 มม. (241.20 11.
Fรบ อม
ทรายหยาบ แน่น
แบบขยายรางระบายน้ํา
2. นายอนุรักษ์ พวงพันธ์
นายช่างโยธาอาวุโส
วิศวกรโครงสร้าง
AY นายนัฐพล ภักดี
เขียนแบบ
Se
นายสมรัฐ วรรธนะส

• หรินทร เ
  1:20
  ตรวจสอบ
  لعلوم
  ตรวจสอบ
  นายนรก T หัวหน้าฝ่ายสาร
  นายพิษณุ เหมือนเป ผบ.ส่วนกรรมการก่อสร้าง
  ตรวจสอบ
  ซึ่ง นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
  เห็นขอบ
  ผอ.สานักช่าง
  นายฉัตรชนัย โต๊ะยศ ** ปป. ม
  เหนชอบ
  テ
  .
  อนุมต
  นายยุทพงษ์ ชมภาพสี
  แบบแสดง
  แบบขยายระบายน้ํา
  รองนายก อบจ สุราษฎร์ธานี บริเวณศาลาริมทาง
  Th
  แบบเลขที่ (ใบแทรก) 35,256.
  นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี แผ่นที่ 1
  สํานักช่าง
  ..0.50
  0.05 0.40
  40 10
  เขตรั้วโรงงานยางไทย
  T: ทาง
• R
  7
  A GO AMY
  ตามสภาพพื้นที
  :: :: เม
  2.5%
  ACC DUPT
  .:: !
  I
  ระเเสร้าง
  2.5%
  เเทง
  |
  รางระบายนํ้าแบบที่ 2
  ทรายงาม
  ท่อง ประปา HDPE
  0.20
  1.20
  0.20
  โครงการ
  0.40
  แบบขยายรางระบายน้ํา
  ก่อสร้างถนน เส สายท่า!! 14 เก ก
  สถานก่อสร้าง

4. เระ เชื่อมต่อ * ขุนทะเล
   • เมือง จ.สุราษฎร์ น
   แนวลาดเอียง สามารถปรับได้ตามสภาพพื้นที่จริง
   RB 26 มม. @ 0 20 ม

นบขัด
ทรายหยาบชัดแน่น
—
ผิวจราจร คสล. หนา 1.2 ม
บ.บ.
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.!!! ..
ผิวเราจะเดิมออกก
:
ท่อระบายน้ําเดิม
พื้นทางเดิมปรับเกลี่ยเรียบบดอัดแน่นไม่น้อย 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดถนน คสล.
ช่วงที่ 1 กม. 0+000 ถึง กม. 0+313
ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร หนา 0.25 เมตร พร้อมรางระบายน้ํา คสล. (แบบที่ 2)
สําเนาถูกค้อง
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบแสดง
1:20
สํารวจ
วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
H
เซนเซย
นายอนุรักษ์ พัน นายยางโยธาอาวุโส
2
หัวหน้าฝ่าย
ซึ่ง นายสมพงศ์ สมทิพย์ ผอ.ล่านักข่า
เขียนแบบ
รองนายก อบจ สุราษฎร์ธานี
!
+
รวมสยบ
เห็นชอบ
:::หนาว เ
นาย อรธนัย ในยะย
แบบเลขที่ 55 2568
นายก อบจ. 35 11ฎาน แผ่นที่
8
สํานักช่าง

เตทาง
สร้าง H
โครงการ
สถานที่ก่อสร้าง
ลายท่าน - สวนเกลี้ยง

• วัดประดู่ เชื่อมต่อ ต.ขุนทะเล 4.เมือง จ. สุราษฎร์ธาน
  SIDE SLOPE
  4,60 QIDI
  25%
  ตามสวน พื้นที่
  8.00 QIMY
  7-
  รสอนระเบ
  ..
  ::: 1
  4.00 UMY
  2.5%

เขตทาง
4
IT เร
SIDE SLOPE
ใหล่ทางหินคลุก
*** “สล. หนา 1.2 ม ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 9 05 3
ผิวจราจรเติมรีบออก
พื้นทางเดิมปรับเกลี่ยเรียบบอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดถนน คสล.
ช่วงที่ 1 กม. 0+313 ถึง กม. 14390 ขนาดผิวจราจรกว้าง 8 เมตร หนา 0.25 เมตร
สําเนาถูกต้อง
کبله
(นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
แบบแสดง
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล, รูปถนน คสล. ช่วงที่ 1 กม. 07.31.4 รองนายก อบจ, สุราษฎร์ธาน
7 นางโสภา กาญจนะ
Yw: 0.25 μES
แบบเลขที
ติ
3. 1 11. จ. สุราษฎร์กานี แผ่นที่
L
/ 2568
ตรวจสอบ
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
หัวหน้าฝ่ายสาว

1. เเพงศ์ สมบัติทิพย์
   ผอ. นักช่าง
   เห็นขอบ
   ยนต
   นายพิษณ เหมือน
   นายจอรถ ย โต๊ะยก
   สํารวจ
   วิศวารโครงสร้าง
   นายอนุรักษ์ ช.พัน นายช่างโยง อาวุโส
   เขียนแบบ
   Cla
   นายณัฐพล ภักดี
   คาการโยธาปฏิบัติการ

• นายสมรัฐ วรนะที่ศิษ
  ตรวจสอบ
  นาย นพ. Li
  สํานักข่าง
  CHÁS GYÁR ABUNƏmmingamgin &)
  เคนาง
  +-
  BOATIN
  00:01:2
  โครงการ
  ก่อสร้างถนน RI
  สถานที่ก่อสร้าง
  ไหล่ทางหินคลุก
  5.00 1765
  ตามสภาพพื้นที่
  ‘C.00 BIRT
  :
  2.5%
  maina |
  สมม
  ระบบ สว่าง
  25%
  เมตร
  : มา
  เปิดทาง
  ผิวจราจร คสล. หนา 0.25 ม.
  ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.15 ม.
  ผิวจราจรเติมรักออก
  พื้นทางเดินปรับเกลี่ยเรียบบอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  44
  AT 1:2
  รูปตัดถนน คสล.
  ช่วงที่ 2 มีขนาดผิวจราจรกว้าง 10 เมตร ยาว 330 เมตร หนา 0.25 เมตร
  สํารวจ
  ลวก โครงสร้าง
  รัก วาเ นายช่างโยธาอาวุโส
  เทนแบบ
  7
  mana lini วกรโยธาปฏิบัติการ
  นายสมรัฐ วรรณนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยนากร เศษ
  ปลอบ
  2
  ตรวจสอบ””
  นายนราว คาว หัวหน้าฝ่าการว

1. เหมือนทอง
   ARİXANNsamodeating
   ตรวจสอบ
   3 นายสัญญพงศ์ สมบัติทิพย์
   เห็นชอบ
   เห็นชอบ
   ค. านักล่วง
   อนุมัต
   e-
   นาย อรชนัย โนะ ผ ปลัด อบจ. เ
   เมา กล่อง
   25 (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   นายยุทธพงษ์ ชมภูพ
   รองนายก อา จ. สุราษฎร์ธานี
   นางโสภา กาญจนะ
   แบบแสดง
   ช่วงที่ 2
   รูปตัดถนน 4 อ้างรางระหว่าง 10 เมตร 11. 330 เมตร 131 0.25 เมตร
   แบบเลยท
   10
   65 12568
   -MASTIC JOINT SEALER
   0.00
   -SAWED JOINT 10,00 M. cc
   144
   PAINTED & AREASED SMOOTH DOWEL BAR
   A825 mm 00 20 m
   STO
   0.05
   W
   0.05
   0.05
   0.05
   WIRE MESH G8 mm. 0.28 ก.
   W
   0 05
   -LONGITUDINAL JOINT
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   DETIAL (A)
   0.025-0.035
   0.006-0.012
   0.006-0.012
   0257.025T
   9999
   DOWEL BAR
   นอบผิวจรา
   dddd
   REINFORCING STEEL
   DETIAL B
   JOINT
   0.10
   [0.10
   T#2
   T
   1/2
   I
   CONTRACTION JOINT
   0.025
   0.025
   MASTIC JOINT SEALER

• NON - EXTRUDING JOINT FILLER
  0.00 บ
  -METAL CAP
  -PAINTED & GREASED
  0.05
  WIRE MESH 80 mm 0.15
  · AB25 mm, @0.20 m
  CONTRACTION JONT-
  EXPANSION JOINT
  10 00
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
  -MASING JOINT SEALER
  0.01 T/4
  SAVED JOINT 10.DÙ BÀ. CÁC
  TR
  FIRST SLAB
  OFTAIL
  0812 mmm. 20.50 m.
  LONGITUDINAL JOINT
  แบบมาตรฐาน
  ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.25 เมตร
  บริเวณที่ตั้งโครงการขององค์การบริหาร
  สถานที่ก่อสร้าง
  สํานักช่าง
  บริหารส่วนคราบ โชว
  ส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
  สํารวจ
  วิศวกรโครงสร้าง
  ** นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์ วิศวกรโยธาช่านา การพิเศษ
  เขียนแบบ
  ตรวจสอบ
  นายทรินทร์ เวชกุล
  0.01
  T/4
  EXPANSION JOINT / CONSTRUCTION JOINT
  -DETAL
  LONGITUDINAL JOINT
  เมา กล่าง
  24
  (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  -MASTIC JOINT SEA
  R3826 mm. 00.20.
  CONSTRUCTION JOINT
  ตรวจสอบ
  นายพิษณุ เหมือนทอง ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  นายฐานันดร กิจภาณัฐการ
  ตรวจสอบ
  นายนราวุธ อาวุธ
  หัวหน้าฝ่ายการวจ

• ผอ.สานักช่าง
  รายการประกอบแบบ

1. มิติเป็น “เมตร” แกนที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐาน งานก่อสร้าง กางหลวงชนบท ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
3. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตเสร็จตาม มอก.213-2560 มีทวายสานแรง ตรงดอน ทรงลุกบาศก์ 2,1500, 15.0.15 ม. ( 325 กิโลกรัมแฟคารางเซนติเมตร) ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ผสมไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม/ลูกบาท เมตร ตาม บทด.231-2582
4. EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุก 50-120 เมตร ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
5. MASTIC JOINT Sealer Milfcuinaɲių AASHTO N. 173-00, ASTM. D. 190
   C. JOINT FLLER ให้ใช้ตาม AASHTO M. 153-70 ASTM. 1753-87
6. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอขนาดและระยะห่างของเหล็กตะแกรงที่ใช้พร้อมแสดงใบรับรอง
   คุณภาพจากผลิตให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนดําเนินการและในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไปน้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้ พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้อง ไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ อ. เหล็กเส้นให เด บาน มอก.20 และ มอก.2
7. Tel ในคอนกรีต กะ น EXPANSION JOINT ให้ท่ารอบพ่อค้า เครื่องตัดคอนกรี
8. การ ผิวหน้าให้ท าม ให้ าโดยสาดแปรง จา จาการรอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีก านหนึ่งอย่าง ป่าเส และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะ อง ก เกิน 2 มม.
9. ให้ผู้รับจ้างออกแบบส่วนตอน (JOB MIX DESIGN) ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงาน ตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานคอนกรีนอย่างน้อย 15 วันโดยปริมาณปูนซีเมนต์ที่จะ
   ให้เป็นไปตามการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตและมีกําลังอัดประลัยไปน้าที่ทําหนด
10. การส่งคอนกรีต (มอก.213) ปีหลักเกณฑ์ดังนี้
11. ถ้าใช้ผม ส่งคอนกรีนที่ผมกับที่ ให้ใส่คอนกรีต ไปเกิน 80% ของปริมาตรความจุป และ ถ้าใช้ขนส่งคอนกรีต โดยT ผม ให้ใส่คอนกรีต ไม่เกิน 63% ของปริมาตรความจุไป และ ล้องถ่าย จนกรีต (diocharge) 9ponโป หลายใน 1 hr 30 m IR ผ หากเกิน 1 hr 30 min ต้องไปเติมนํ้าเ น ค น รี และสามารถเทคอนกรีตได้
    12.2 ถ้าใช้รถกวน ขนส่งคอนกรีต ผสมกับที่ ให้ใส่คอนกรีต ใน 30% ของปริมาตรความๆไป และ ต้องถ่ คอนกรีตออกจากไปให้หมดภายในเวลา 1 hr 30 min หลังจารี ผสม หากเกิน 1 h 30 min ต้องไปเติมนํ้าเพิ่มในคอนกรีตและการเทคอนกรีตไ
    12.3 ถ้าใช้1 us จะต้องถ่ายคอนกรีต ก ทม ภาย,นวลา 30 mah พลังจากเริ่มผม หมายเหตุ
    1.เวลา : าหนดในข้อ 12. ไม่ใช้กับปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 3
12. เวลาที่กําหนดในข้อ 12. อาจจะเปลี่ยนแปลงได้ตามการตกลงระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย
    แบบแปลนฉบับนี้คัดลอกบางส่วนมาจากแบบมาตรฐานสําหรับ อปท. ปี 2552
    นางโสภา กาญจนะ
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    เห็นชอบ
    อนุมต
    ป
    นางสาววรรณา สะโ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    เห็นชอบ
    แบบ
    การเสริมเหล็ก และ
    นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    แบบแสดง
    รูปกันตามขวางผิวจราจร คสล. แปลนแสดงการเสริมเหล้กถนน ค.ส.ล. เหล็ก JOINT และ DETIAL
    แบบเลขที่
    รอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก แผ่นที่
    256…
    เส้นประ นอกเขตชุมชน
    ในเขตชุมชน
    เส้นทีบ
    มาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร (CENTER LINES)
    1.001.
    3.001. 0.15 ม.
    0.15 ม.
    0.15 ม.
    3.00ม.
    9.00ม.
    0.15 น
    0.15 ม.
    มาตรฐานการตีเส้นหยุด
    0-10ม.
    ติดตั้งป้ายหยุด
    เส้นหยุดสีขาว เส้นทีสีเหลือง
    0.00ม.
    เส้นทีบ ยาวไม่น้อยกว่า24.00ม.
    รายการประกอบแบบ
    1.มิติต่าง ๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
    2.เส้นแบ่งทิศจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
    2.1เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจร ในบริเวณที่ยอมให้รถแรงขึ้นหน้าได้สองทิศทางขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้ -นอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.

• ในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม เว้นช่อง 3 ม.
  2.2 เส้นใบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรที่ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยกรถห้ามเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม 2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลือง โดยเส้นทั้ง 2 ห่างกัน เท่ากับความกว้างของเส้นประ
  ·
  ให้ใช้เส้นทับคู่กับเส้นประ เป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้แข็งใช้เส้นประ
  2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เล่นกับสีขาว กว้าง 13 ชม. ทั้ง 2 ด้าน ตลอดแนว
4. Rumble Strips ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม. ตามแบบ
5. ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
6. ใช้ลูกแก้วสะท้อนแสงตาม มอก.543
7. ผู้รับจ้างต้องส่งเอกสารเพื่อขออนุญาตใช้วัสดุ
8. เมื่อผู้รับจ้างดําเนินการตีเส้นจราจรเสร็จให้แจ้งผู้ควบคุมงานเพื่อดําเนินการตรวจสอบความหนา และการสะท้อนแสง
9. ค่าการสะท้อนแสงเมื่อตรวจวัดด้วยค่ากลางคืน (RL 15 m) หลังตีเส้นเสร็จ สีขาวไม่น้อยกว่า 300 สีเหลืองไม่น้อยกว่า 200
10. รายละเอียดอื่น ๆ ให้ใช้มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทล.-3-110
    ส้าเนาถูกต้อง
    o
    (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
    แบบมาตรฐาน
    การตีเส้นบนผิวทาง
    สถานที่ก่อสร้าง
    บริเวณที่ตั้งโครงการขององค์การบริหาร
    สํานักช่าง -การบางส่วนข้อ สุราษ รา
    ส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    สารว
    วิศวกรโครงสร้าง นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฐ์
    ตรวจสอบ
    เห็นชอบ
    อนุมัต
    นายพิษณุ เหมือนทอง
    เขียนแบบ
    ตรวจสอบ
    ตรวจสอบ
    นายศรินทร เวชกุล
    หัวหน้าฝ่าย เราจ
    for
    วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    นายนราวุด อาวุธ นายฐานันดร กิจการ
    เห็นชอบ
    ผอ.สํานักช่าง รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    นางสาววรรณา ตะโ รบ.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    นางโสภา กาญจนะ
    แบบแสดง การ เส้นแบ่งทิศทางการจราจร
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี การตีเส้นหยุด, รายการประกอบแบบ
    แบบ
    นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
    การตีเส้นจราจร
    แบบเลขที แผ่นที่
    256…
    ดวงราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 925 ซม. สี
    รูปด้านข้าง 1 : 20
    1.20
    0.10
    005
    0.45;
    0.40
    งานก่อสร้าง
    ปริมาณงานง
    บาง
    ระยะเวลา
    ชื่อหน่ายงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขา
    สถานที่ติดต่อ และโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
    0.70
    0.75)
    0.05
    ค่าก่อสร้าง ควบคุมงาน ว่าง ควบคุมงานรับจ้าง
    กาลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
    0.70
    0.80
    0.10
    0.20
    0.10
    0.10
    0.10
    0.10
    โครงการ
    สํารวจ
    แบบมาตรฐานป้ายโครงการ ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธาน
    สถานที่ก่อสร้าง
    เขียนแบบ
    สํานักข่าง
    บริเวณที่ตั้งโครงการขององค์การบริหาร
    mวนใหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    ส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
    นายหรินทร เวชกุล
    2.40
    รูปด้านหน้า 1 : 20
    2.40
    0.10
    0.10
    แผ่นไม้งัดไม่น้อยกว่า 3.2 มม (วัดขนาดจริง) โครงเคร่าไม้ 2 4 (ไม่ใส พื้นสีน้ําเงิน ตัวหนังสือสีขาวพิมพ์บนไวนิล ปิดทับบนไม้อัด
    -เส้นกรอบ ยา”
    ไม้ 2^X 4" (ไม่ได้)
    ประเภท และชนิดของสิ่งก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง
    ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด งเงินค่าก่อสร้าง
    ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
    QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 K
    สําเนาถูกต้อง
    تباه
    หมายเหตุ
    (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
11. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายส้ม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
12. ข้อความ" กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน กรณีแหล่งที่มา ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
    3 กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม
13. ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดได้ เหมาะสมกับสภาพพื้นที่
14. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
    วิศวกรโครงสร้าง
    รูปแปลน | 1 : 20
    นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์
    วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
    ตรวจสอบ
    นายนราวุธ อาวุ หัวหน้าฝ่ายสาวว
    ตรวจสอบ
    เห็นยาบ
    นายพิษณุ เหมือนทอง ม
    ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
    ตรวจสอบ
    อนุมต
    แบบแสดง
    นางสาววรรณา ตะโ รถ.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
    นางโสภา กาญจนะ
    แบบรูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง
    นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
    รูปแปลน
    ལྔ།། རིངས་
    เห็นชอบ
    ແນນ
    แบบเสยท
    /.258….
    พายฐานันดร กิจภาณังการ ผอ.สานักช่าง
    นายยุทธพงษ์ ชมภูพล
    แผ่นป้ายแสดงรายละเอียด
    รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี เกี่ยวกับงานก่อสร้างของทางราชการ แผ่นที่
    เร
    Ivara/
    160 U

0
·
0.0" -
bb

E

133 24
ตอน กง กง)
และค

• แข่ง 3
• แชง o’ to ’
  ค้นลวด ว าแห่ง
  ปลายปริท้อแข่ง
  เมายา หรือยกันได้
  การเส้นจากพรรคได้รวบ
  FIN : ระยะทางเป็นฝ่าย สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
  RETRATORNÁKA INAASTA)
• อง ก ง
  เทา Lm
  20
  B BR BB 8
  HT
  ลด
  100
  70
  20
  240
  275
  150
  аб
  bhakalu mas
  150 FL
  เนย พ
  ufwmefutha
  การตีเส้นจราจร กรณีความกว้างของช่องจราจรลง
  150 L
  hae
  ร
  บ
  การจราจร การจะกว้างของไหล่ทางลดลง
  โทรTN
  พ
  A

B
C
E

0,0’

bb

Trafa
LİVR
ระะบอง นาก การแข่ง TAN -แพทช
a แห่ง s
เขม
มชั่นลง มแห่ง
แอง
ปล.
การเส้นจราจรเวนได้ฟัง
150
U: BLYTH
untu
050
-0.10
LILI
การสั่งจราจรบก
พาทและระยะครี่องจากบน ง
T เบ่ง T
1 เส้นประ
กร : นก บ
ชม
150 L
ให
เAD IN
ใhiany
ไฟ
käsikankamai 24 54
ใกล
0.J0
E
S.co
1.00 4+.. sop
4.3.00 4
ค. ในชุมชน
2 เชฟทับ
.0.10
F 1100!
0.10
A เก้น
D. THE
nira
ฟ เมล
0.10
.0.10
D-1010
สนใจ
E
E
E
เทป
ไหล่ทาง
พบ
N
เห็น บาง
150 34.
ใหล่ทาง
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ใหล่ทา
ให้ ทั้งบ้าน
150
-STUOTTON
15011 TMIN
ใหลลวง
ไท
เ บ บ
ไพล่พล
ควส
ให้ร่าย
รายการประกอบแบบ
เมีต่างๆ มีหน่วยเป็น ออกจากระบุอย่างน
2. เบ่ง ทางยาง ใช้ สีหลือง พ พ 0 กศน
21 เส้นประเป็นพื้นเมืองแบ่งการของการในรายทาง 2 ช่องพรานในเทียบให้แซงขึ้นหน้ากันเอง ทาง
N
NA FEAT และ นช่องของประดังนี้

• TNT งพยานชุมชน เ ม ร อ ม เ บ ก
• ทางหลวงในชุมชน เส้นยาว 11 เว้นช่อง 3 BL

22 เส้า เป็น นที น้อง ใช้น แบ่ง ทางจราจรในบราแสงใส ง 2 พร ประจงหยก
โดวณก่อน พรมป้องการกางไม่น้อยกว่า 24 ม
28 เบาะกันเต็มไป เป็นต้นเหลียง รุ่นนานไป โดยเส้นทั้งสองท่านเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้ต้น
ตอนต้นประเมินเส้นทิศทางตรงไปด้วยที่ห้ามคนที่มาจากความหนึ่งของ และยอมให้เราทําการเนาถูกต้อง
24 เย็นท้าแดง ปรางงานทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในรูยศ จบงาน ค้าง
25 ทรง 5 ม หรือน้อยกว่า หลง ไอ เค้าแบ่ง ทางจราจ
ให้เฉพาะปลาที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณท้ายแต่ง, ยะ เบยงประก และภายในโค้งประชา 50 เท, ระยะ 20 เมตรอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3 เส้นทาง ให้ใช้สันเสียว ง อ เ ทั้ง 2 ข้าง คลอดแนว
4 mondemnatictaculavum ( vente, vedikonsueta, mourutavěn )
ให้ใช้ ทอ พลาด ก พ ม 542 หนา ท 3 LI
พาเหร
.
(นายนราวุธ อา **-…าฝ่ายสํารวจ
แบบครี่องหมายวรบนวทาง (มจร) บปรุงจากแบบเครท -3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมาย : เวนยาง (ตีเส้นจราจ
แผ่นที่ 44
110 (1)
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

1. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการบนหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห่ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก ฝุ่นจับ หรือเปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนรางเต็มที่ ทรุด การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเป็นตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการคบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางเล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมหลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชิ้น ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห่งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 จราจร (Truffle Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีทาน เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีห่ม รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย เรฐานผลิตภัณฑ์คุตสาหกรรม มอก 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของดูๆแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยมาหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงใน ตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543 ไว้ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Teck Coal หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต วัสดุเทอร์โมหลาสติก าหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100
4. Ing.
   1.1 นิ่ ทนด 1.2 การใช้งาน
   ตารางที่ 1 แสดงพาณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   รายการ ก่าหนค
5. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะท่าน
   21 ความหนา เ อ ง
   น
   วัดห ปลาก
   2.2 โตราการใช้ กบว (ไทยจากเรื่อง กรีน/ตร.ม
6. ครวงสรรคุณลักษณะ ทันที (ตรวจรับงาน ความหนา แห่ง ใน ม
   3.2 การ เห็นในเวล ก า น
   3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflekley), mess
   ท Aเหลือง
7. คงวาก คุณ กษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน) การมองเปนในเวลากลาง น
   4.1
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Rolrara lactivity), medi สีห ยง
8. ระยะเวลาประกัน
   คารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ph : ครึ่ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องเส้น
   จะผ่าน เมื่อนรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห่งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 30 มิลเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Lumenance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
   ราง
   วัสดุเทอโมพลาสติก
   Non415-2541 vÛNÁ Z van 542–25307zẨU 1

• 0.2
  2 3.0

3.0
400
2 400
≥ 0.2
23.0
-2
300
300
≥ 200
200
ลด
8 เยน : คง 12 เยน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 3 ครั้ง
2150 2 100

2. 150
   2 100
   12 เดือน
   24 อย
   สินนาถูกค้อง (นายนราวุธ อาวุธ)
   หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   ……
   แบบมาตรฐานงานทาง ส่าหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจะจวบ ทาง
   บ าหนดการก่อสร้าง
   แบบการ nt-1- 113 (4)
   แผ่นที่ 52
   าย แมวทาง ( แดง )
   ทุกระยะ 15 เมตร (สามแนวดิ่งลงกบ
   40.00
   40.00
   100.00
   40.00
   40.00
   200.00
   ค่าดุจของง
   200.00
   40.00
   40.00
   100.00
   40.00
   10.00
   RUMBLE STRIPS ANUWVGA
   RUMULI STAPS ແນນມ^ k
   อบ วงวางจ อบไหล่
   เม อ ก า
   Ăบสุดลง
   แบบ RUMBLE STRIPS บนทางลาดชัน
   aa.co
   40.00
   100.00

• 10.00 40001
  บ่าย อนากา คงอา
  RUMBLE STRIPS
  แ บ บ 8 ทุกระยะ 15 เม (วัลตามแนวกึ่งกลาง)
  FUMBLE STRIPS
  คุณบบบบ A
  ล เพลง
  50.00
  RUMBLE STRIPS
  แบบ IN A
  40.00
  เส้นแบ่ง ทางจราจร
  40.00
  บรร
  เชยไหลทาง
  100.00
  40.00
  40,00
  RUMBLE STRIPS แบบ บ A
  แบบ RUMBLE STRIPS บนทางโค้งราบบริเวณภูเขา
  0.10L
  0.40
  .rg
  RUMBLE SIRPS
  0.10
  0.46
  UULA
  0.10
  RUMOLE
  STRIPS
  แ ล ย A
  RUNWALL SCISS แบบขยาย A
  ขอบไหล่ทาง
  เส้นแบ่ง ส างจราจร
  1,20
  0.30
  เส้นชอบกาง บวรพร
  เส้นเบ่งทิศทางจราจร เล่น บทาง เราจ
  โมพลาin HA SpO UT. GT จ่าเทพ 2 เ
  แบบขยาย A RUMBLE STRIPS
  0.20 0.20 0.20 0.20
  Ano
  in
  ชอบไหล่ทาง
  0.10
  二
  0.40
  4.เ
  พบท 500 ม. อาว
  เวป 2 เกม
  แบบขยาย B
  RUMBLE STRIPS
  หมา ทด
  สําเนาถูกจอง
  (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  แบบ RUMBLE STies ปรุงจากเเบบเลยที่ 3-114/46 ทางหลวงชนบท
  รายการประกอบแบบ
  มิติต่างๆ มีหน่วยเป็น เมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

2. วัสดุที่ใช้ท่า RUNGLE STRIPS เป็น 1 ในหลาย ๆ คาน มอก. 52 ทางสายใจเท่า RUMBLE STRAPS และ/หรือส่งบ้านเดือนทาง
   ออกแบบจะเป็นผ้าหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
   เบาะมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   RUMBLE STRIPS
   แผ่นที่ 5
   เ เ งิ ทางจราจร กว้าง 0.10 18
   F
   D &
   AS
   A
   คันและงา น
   ลดระ ทางเท้า ผิวตอนกลเมมเ ดชนเผเลท ช. -6-102 43
   M. -B- TOY
   เละรถนา ราตร
   กวาง 0.15 เว
   1.00
   60
   J. 0.40 T
   $8
   लैं
   T
   8
   3.00
   กว้าง 0.10 เคา
   0.70
   1.30
   0.80
   -2.60
   e
   -Jon
   ล่า
   0.60
   9.19.
   6.675 TtYn
   0.13(v2) 0.13(NP.)
   าน เหล่า ท
   ดาวแหกชุบสังกะสี
   สาม กชุบสังกะสี ALA - 76 มม. (พบ 3.2 มม.]

• ว ว เมษ
  ด ถ
  รูป ด ก - ภ
  งานรากคอก กล
  0.30 0.30 0.80
  พั บ suru 0.4.0.30 0.
  ああ
  แบบแปลนแสดงการติดตั้งเครื่องหมายจราจร ณ ทางแยกของทางเท้าที่ช่องทางจักรยาน
  เอบบ้าน เส้นขอบบ้าน
  สีนํ้าเงินสะท้อนเส เราสะออน ส่ง
  E
  สัญ กษณ พื้นบ้
  G
  หยด
  ป้ายจรา
  ขายจา JOAN
  บดว
  บ้านรวม
  เส้นสอบ น
  เว๊บออบบ้าย
  เปิเสบ เมตร
  45 75 2.5 1.0 30 2012
  ยาสะ กบเสง
  บ้านสะท้อนสง
  สีขาว :ก่อนลง
  หใบสร O
  ป่านสบา
  A 8 C o
  GH J

4-9271 22921,75|20.5|| 18 |13.25|||4|
1.5
สะ อนง บาเงิน : อบ
G เทนแบบแ เส้นชอนบ้าน กษ
ง พบบ้าน
ป่า งัยสะท้อน สง ชาวสะท้อน เสง
ชา : เง สีนํ้าเงินระ อเสสง
4.76,
1.90
5
เสาติดตั้งประเภท ป้ายบังคับและป้ายเตือนที่ทางเท้า
สําเนาถูกต้อง คร (นายนราวุธ อาวุธ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
1.10
เครื่องหมายจราจรบนทางเท้า

1. แองเดินรถจักรยาน (1-5771)
   เสาติดตั้งประเภท บ้าง และป่าเดิอน การ
   1.) ให้ใช้ ดันรถจักรยาน ทางหลวง้ น ไ tinypาหนดให้มีกอง พ น รถ ยานพาะเท่านั้น
   1.2 ให้ตั้งยศ, ของของเล็บจักรยาน หรือทุกหัวและท้ายของทางจักสานระหว่างทางหลวงหรือเพดาน
   2.บ้านเพราะคนเส้น (1-337)
2. ใช้ ายเราะคนเดิน ทางเท้า ทางเดินอาจจะมีจักรยานหรือละเลื่อนมาใช้ร่วมกับคนเดินเท้า การเว้นรถ กับเน การ 2.2 ให้ติดตั้งป้าย สเต้นของทางเท้าที่ทําเฉพาะคนเดินเท้า
3. ป้ายหยุด (3-121) ให้กางทางช้าง
4. เผยมาจนกรง สาหรับช่องทางราชการยาน ให้กดเครื่องหมายจราจรบนฝ้าขาวทั้ง
   4.1 ช่องทาง รถจักยานทางเท้า ให้เส้นขอบทาง2เส้น ด้วยเส้นยาว กว้าง 9, 10 เวๆ เป็นการบวกส่งทางน 1.2 ใช้รูปกบานในช่วงเราจะทุกระยะ 50 เมตร หรือ อย่างน้อยต้องจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของทางเท้าและช่วย 4.3 ทุกคนทรงข้ามให้เส้นของการสีขาวกว้าง 0.15 เมตร 2 เส้น ทางกัน 1.50 เมต และมีด้วยสรุป จักรยานตาม
5. เครื่องหมายจราจากับขอบทางเ การแต ลงบนขอบ: เฟืองงอนเทพา จอดรถ ห้ามรถ หรือ เพื่อต้องการลด ความชัดเจนของ บาง ซึ่ง ไ ดาร ละเ
   3.1 เครื่องหมาย (เป็นแดงสลับขาวที่ขอบคันหิน) แสดงตําแหน่ง ชุด พร่อมดทุกปลดจาก บาค 5.2 เครื่องพาน (เป็นเหลืองสลับขาว ชน) และ แหน่ง นายครกทุกชนิดระหว่างนาน เว้นแต่การหยุดรับ งตน หรือส่งมาง า ะ ต้องกระทําโดยมิชักรา
   3.3 เครื่องหมายขาวละเป็นเกลียวกันขอเต้นกัน เป็นผู้ขับและผู้ใช้ทางได้เห็นชอบกันเพิ่มได้ชัดเจนขึ้น ให้ใช้ เครื่องหมายชาผ่านขอบทางทั้งหมดมาเป็นกําหนดตาม 5.1 และ 5.7
   A.S
   หักระยะ 0.50 เมตร 4,544 คงสน ชาว
   คพ.58 เพ ยงสงว มม. 373 กาสลับชวา
   สัญลักษ
   นบ้า
   ปายหาด เส้นรอบ
   เวสะท้อน พ
   ເປັນການ
   ปูน นคร
   พื้นบ้าน
   แดง ก แรง
   นิดที
   A
   B
   C 0
   FC❘H JKL
   ป
   กาวะ ทานแรง
   0-5371 22.5 (21.75|29.5) 9.5 $1.25 7.25|05|| 185 |165||1.25 8.5
   เคร่องหมาย จราจร
   แบบขยายรูปรถจักรยานบนทางเท้า
   ทาสอง
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ทางเท้าแบบตั้งเป็นเตี้ย (545)
   รายละเอียดเรียงหาย รางระบาย
   เล่า ทาง
   แบบรายละเอียดเองหาย m
   แบบและที่ 34 6-104 (3)
   แผ่นที่ 91