ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปูทับถนนโดยลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตสายสี่แยกสวนป่า-ด่านปริง หมู่ที่ ๗
โครงการปูทับถนนโดยลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายสีแยกสวนป่า - ด่านปริง หมู่ที่ 7 จัดทำโดยองค์การบริหารส่วนตำบลวังหิน อำเภอบางขัน จังหวัดนครศรีธรรมราช มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายให้มีความเรียบสม่ำเสมอ ปลอดภัย และได้มาตรฐานโครงสร้างทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ขอบเขตงานครอบคลุมระยะทาง 200 เมตร ความกว้าง 5 เมตร และความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต 0.05 เมตร โดยผู้รับจ้างต้องดำเนินการเตรียมผิวทางเดิมด้วยวิธี Deep Patching ในจุดที่ชำรุดถึงชั้นโครงสร้าง หรือ Skin Patching ในจุดที่ผิวทางเดิมยังคงสภาพดี รวมถึงการทำความสะอาดผิวทางและพ่นยาง Tack Coat ก่อนการปูผิวทางใหม่ นอกจากนี้ยังรวมถึงงานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ทั้งกลางวันและกลางคืน
โครงการนี้อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทางของกรมทางหลวงชนบท โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด ทั้งในด้านวัสดุ อุปกรณ์ และวิธีการก่อสร้าง เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบแปลน โดยอยู่ในดุลยพินิจและการควบคุมงานของเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานและผู้ว่าจ้าง
English summary
The Wang Hin Subdistrict Administrative Organization, Nakhon Si Thammarat, invites bids for the Asphaltic Concrete Overlay project on the Si Yaek Suan Pa - Dan Pring Road (Moo 7). The project covers a distance of 200 meters, with a width of 5 meters and a thickness of 0.05 meters. The scope of work includes surface preparation (Deep Patching and Skin Patching), application of Tack Coat, asphaltic concrete paving, and road marking using thermoplastic materials according to the Department of Rural Roads standards. The project aims to improve road safety and structural integrity for local traffic.
สายสีแยกสวนป่า - ด่านปริง หมู่ที่ 7
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ
- เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการใช้เส้นทางของประชาชนในพื้นที่
- เพื่อให้ถนนมีโครงสร้างที่แข็งแรงและได้มาตรฐานตามแบบของกรมทางหลวงชนบท
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรและขนส่งในเขตพื้นที่หมู่ที่ 7
ขอบเขตของงาน
- งานเตรียมผิวทาง (Deep Patching) ในจุดที่ชำรุดถึงชั้นโครงสร้าง
- งานเตรียมผิวทาง (Skin Patching) ในจุดที่ผิวทางเดิมชำรุดเพียงเล็กน้อย
- งานทำความสะอาดผิวทางเดิมและพ่นยาง Tack Coat
- งานปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.05 เมตร
- งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก.
- งานปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะทาง 200 เมตร กว้าง 5 เมตร หนา 0.05 เมตร
- เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ได้มาตรฐาน
- รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารควบคุมงานตามแบบมาตรฐาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะทางดำเนินการ: 200 เมตร
- กำหนดการอื่นๆ: โปรดตรวจสอบในเอกสารแนบท้ายประกาศจัดซื้อจัดจ้าง (TOR) ของ อบต.วังหิน
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้างถนน
- Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนลาดยางหรือแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- Personnel: มีวิศวกรหรือผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความเข้าใจในงานก่อสร้างทาง
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากราคาที่เสนอต่ำสุดและเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนด
- การตรวจสอบคุณสมบัติของผู้เสนอราคาตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวทาง: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
- ความหนา: 0.05 เมตร
- วัสดุตีเส้น: เทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก.
- มาตรฐานอ้างอิง: แบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง (ม.บร. 3/2546 และ ม.บร. 5/2546) กรมทางหลวงชนบท
เงื่อนไขสัญญา
- การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง
- การแก้ไขเปลี่ยนแปลงงานต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางเท่าใด? A: ระยะทางรวม 200 เมตร
- Q: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? A: หนา 0.05 เมตร
- Q: วัสดุที่ใช้ตีเส้นจราจรต้องเป็นประเภทใด? A: วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตามมาตรฐาน มอก.
- Q: หากผิวทางเดิมชำรุดถึงชั้นโครงสร้างต้องทำอย่างไร? A: ต้องดำเนินการ Deep Patching ให้เรียบร้อยก่อนปูผิวใหม่
- Q: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบโครงสร้างทางได้หรือไม่? A: สามารถทำได้ตามความเหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
- Q: โครงการนี้อ้างอิงมาตรฐานของหน่วยงานใด? A: อ้างอิงแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทางของกรมทางหลวงชนบท
- Q: งานเตรียมผิวทางมีกี่ประเภท? A: มี 2 ประเภท คือ Deep Patching และ Skin Patching
- Q: ความกว้างของถนนในโครงการนี้คือเท่าใด? A: 5 เมตร
- Q: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไทยหรือไม่? A: ใช่ ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำในประเทศไทยและได้รับมาตรฐาน มอก.
- Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้? A: องค์การบริหารส่วนตำบลวังหิน อำเภอบางขัน จังหวัดนครศรีธรรมราช
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
:
!
..’,
¡
องค์การบริหารส่วนตําบลวังหิน
อําเภอบางขัน จังหวัดนครศรีธรรมราช กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย
โครงการปูทับถนนโดยลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สายสีแยกสวนป่า - ด่านปริง หมู่ที่ 7
d
แบบมาตรฐานงานถนนลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ระยะทาง 200 เมตร ถนนกว้าง 5 เมตร หนา 0.05 เมตร
!
:
!
!
:
|
:
:
!
į
I
:
ການ
SIDE SLOPE
ใบ
รูปตัดโครงสร้างทาง
SIDE SLOPE
Filope
SIDE SLOPE
HAATA
Darre
Grope
ผิวราบ เอสพี คอนกรีต
- TA: K :: ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ไฟลง
SIDE SLOPE
รายการ:ประกอบแบบ
1 ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้น โครงสร้างทาง
- ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทองเดิมไม่ชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
- ปรับระดับผิวทางและผิวไหลทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
- ที่ “ACK COA” ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- หาผิว ห ทางแบบเอส คอนกรีต
ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจร และเส้นขอบทาง
: รายละเอียดตามรูป ตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมสถานที่ราชการ หรือ การสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือท่าสารเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
- การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 2, 3 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
- งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
- งานข้อมชมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักเลเมตรและ
: ARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหต - งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับรู จากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 ม. บร 3/2546) และแบบที่ 3.2 ม บร. 5,2154) 199รมทางหลวงชนบท
C
เ..
“ใน รามอส คอนกรีต
ท่า Tock Coc: ไหล่ทางเดิน ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูป ติดครงสร้างทาง 2
ส
รายการ
1
ใหล่ทาง แอสฟัลต์ r
ยางสัง
2
A.ทาง เชสฟัลต์คอนกรีต
งดง
3
TACK COAT
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
: การป: : ส ไ ตอน
1 lack soot Banqu โครงสร้างทางเดิม
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ฟัง งง
คางที
12
อบต
มาตรฐานงานแ ส คอนกรีต
14
HMT236-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต NY1230 2545
มาตรฐานงานแทค ก 1.1.1227 2545
แบบ: ตรฐานเครื่องหมาย จะบนผิวทาง rn- 1 110(1)
แบม คนงานทาง สําหรับองค์ครองส่วนท้องถิ่น
110(4)
! LI
…
;
A
_
3
Ph’
F
17.
1501
·
บทค
Luthermendet
BLA
!
#1
A
ไร่พ
130 u
สําหรับการแข่งที่ความเร็
TERS PA
1
m
201
Ar!
200
R]
TT:
1:30 12
.
150 LL
་
T
ק
t
A
115
م
ย
0.4
Tä
Л
kirvaanai
T
160 1
Tem
นัก
Exper
kember 14 ko
- MÁJUK
0.1 .
13.00 +
2.00 - 3.00 1.
1.00
3.00
Fra: Tur
0.10
£1.00 £
3.00
….
3.00
11.00.1
a uhaj
MAZON
15
21815
Impr
150 M
| MPPT
150
✡
1940.71
(130 ki
100 L
ISOLA DE T
ਮ
ให
ไหล่ลง
150 L
ให
รายการประกอบแ
Deer Chinthatenanency. Thereined the
2. uhaitemenog likadan memềm n mụ Kêư
PZ
TUR AZALDITA KUSITIK Zumosusuka bezforum15sf
HUNTI A 11 VLS 2 11
matarou เพ 1 เกง 3
สอบ
strašuthävdes Víčkasha fina muthiru columem fera minimaa
pa 1
Ken Paxuizubomun intelesnovawazawadathlu
23 เส้นประสานกับ เป็น อง นานกันไป
โดยการสระ ให้ใช้น
Phumza hamurlu zubiataeternden wir keinerisantrautslä än PTE L Vášmu éšutkanlieslákros:
28 MAR 11 ÅTE
Tykowanamdi (Cupruljak, x, 20 ur
mérés
kozraku lässtakarn HO UM, THE SO CAgresta heregu azi la maisha la vagina alla
- Protein Baran ( cere, ut, mute)
หมายเหตุ
di mõjumasinan 1856 DNÍ AUDIO TÊU
:
:
1 วิธี เป็นการจัดกา
- เรียนทาง
: - งจร ร ก ร เ รี ย นม
.. 21 : สตรอง
และวัสดุเทอร์โมพลาสสิก (Thierra: : เนินการ 15 ไปนี้
เหนเเสน : ควรจะสมเสมอ โดยไม่กดในการเเละเปลี่ยนสี :: สารสอง —– เจรจาที่จะบ รายการจะแบบ, ระคน ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจาก :: ในกรดตามมาตราจะเริ่มไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้อง เครื่องหมายที่จะไหม บางหน้าที่ : ตอบในการลา 3-1 11:37 193 3.สมาโดยโรค on
7
ลม
การโม กาก หลอมเหลวคน เป็น :โมงมาใช้งาน
รับไม่ต้องรอให้ชั้นเสียบ
ขอบ้านเจอสมบัติ
: : : : : rt F : หมายถึง ที่ 2 ที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยพบ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย เผลอ 13 : ราตร ตสาหกรรม ระบ
11 v zað
zr tagnasiuma1C THANHANGRIKES
1:3 วัน พรที่ใช้ในการหาคนมาจาก พบ 3 Asr เป็นเท่าในประเทศไทย เครื่องหมาย
วัสดุเทระ : หลา *** 1 ซึ่งมีคะ และราคาเก่าในส่วนผสมไปกว่า 20% โดยนักรวมทั้งใช้โรยจะเป็น
A
r
21 grans intern Heymduong, prap varjosios dalientes naucnailuerâmño miškvalandasınızivatsammantenun numeg anbefcuriganturtzai
วั ก
เค. ‘AR
: : : : : : : Ark “nt หรือ ***** :: เป็นคนใช้ : 41 คน 42 ในการ การระบาด เครื่อนมาจะจบทาง มีคุณสมบัติตามพ
inf
buzzworanduljila rutufio per valora vam rada sus; marrazkužinernulaga, 100 กางเกง
1: 4543 | Tral Ca
S ล
14
2. ครบเครื่องมี 15:47:32016” และรัฐคาให้ถูกต้อง
4
1 - เนโกะ-127351แนว เครื่องน
เสนา แต่ละค่ายา 1 ค และในทุกๆ 10 1
ไม!! ใคร : :
ตารางที่ 1 แสดงการ: นกคุณลักษณะเครื่อง มายจะ จะ
IA
- การใช้งาน
21 Anduin druska, fedkam
:: ศัตร กกไข่สุกแก่)
(1 - 3 1.
13
ความหนา 1. The
สนในเวลากลางคืน
หา
Hy
וח
วัดเทอร์โบพล.
**: ***
ก ร
ม า
ه
ما
لقيت
407
A tec
: Pr
ค
な 1
ในคืน
1
7 เปิดบ
1
of. PA
4
Al
1
Air
’’ ’’
17
2150
125
: 10
AirA
r1: