จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมพร้อมดาดคอนกรีตและถนนคอนกรีตเสริมเหล็กบริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์

เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี 69019286084

฿1,500,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 24 มี.ค. 2569 สุพรรณบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมพร้อมดาดคอนกรีต และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์ โดยกองช่าง เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ำและโครงสร้างทางถนนให้มีความมั่นคงแข็งแรงและรองรับการใช้งานได้อย่างปลอดภัย

ขอบเขตงานประกอบด้วยการรื้อถอนโครงสร้างเดิม (ถนน ค.ส.ล., ท่อระบายน้ำเดิม, ทางเท้า) และดำเนินการก่อสร้างใหม่ ได้แก่:

งานดาดคอนกรีตและพื้น ค.ส.ล. บริเวณคลองป่าเลไลยก์ ความกว้างปากคลองไม่น้อยกว่า 10 เมตร ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 70 เมตร
งานวางท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูปขนาด 2.10x2.10 เมตร ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 18 เมตร ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร กว้าง 4-6 เมตร ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 31 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 159 ตร.ม.)
งานติดตั้งราวกันตก (Guard Rail) ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามมาตรฐานวิศวกรรม มีการควบคุมค่า CBR ของดินถมไม่น้อยกว่า 25% และใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามเงื่อนไขที่กำหนด (วัสดุทั่วไปไม่น้อยกว่า 60%, เหล็กไม่น้อยกว่า 90%) เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมในประเทศ โครงการนี้ถือเป็นงานปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญเพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วมขังและเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์

English summary

The Suphan Buri Municipality is initiating a construction project for a box culvert, concrete lining, and reinforced concrete road at the Pa Lelai Road intersection (Project No. 26/2568). The scope includes the demolition of existing structures, the installation of a 2.10x2.10m box culvert (min. 18m length), concrete lining for the canal (min. 70m length), and the construction of a 0.20m thick reinforced concrete road covering at least 159 square meters. The project also requires the installation of guard rails according to Department of Rural Roads standards. Contractors must adhere to strict soil compaction (CBR) requirements and utilize at least 60% locally manufactured materials (90% for steel) to support the domestic economy.

สถานที่ดำเนินการ

บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์ (ใกล้พิพิธภัณฑ์ลูกหลานพันธุ์มังกร)

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก งานวางท่อระบายน้ำ งานโยธาภาครัฐ ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท ก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ำบริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์ให้มีประสิทธิภาพ
เพื่อก่อสร้างโครงสร้างท่อลอดเหลี่ยมและดาดคอนกรีตใหม่ทดแทนของเดิมที่ชำรุด
เพื่อปรับปรุงผิวจราจรและโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรด้วยการติดตั้งราวกันตก (Guard Rail) ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

ขอบเขตของงาน

งานปิดกั้นทางน้ำและสูบน้ำออกเพื่อเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง
งานรื้อถอนถนน ค.ส.ล. เดิม, ท่อระบายน้ำเดิม, ทางเท้า และราวกันตกเดิม
งานขุดลอกดินอ่อนและบดอัดดินด้วยวัสดุคัดเลือก (CBR ไม่น้อยกว่า 2%)
งานก่อสร้างดาดและพื้น ค.ส.ล. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 70 เมตร
งานวางท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูปขนาด 2.10x2.10 เมตร ความยาวไม่น้อยกว่า 18 เมตร
งานถมดินข้างท่อด้วยวัสดุ CBR > 25% และบดอัดแน่น
งานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร เสริมเหล็ก Wire Mesh
งานติดตั้ง Guard Rail ชั้น 2 ชนิด 1 ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูปขนาด 2.10x2.10 เมตร ความยาวรวม 18 เมตร
งานดาดคอนกรีตและพื้น ค.ส.ล. ความยาวรวม 70 เมตร
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 159 ตารางเมตร
ราวกันตก (Guard Rail) ความยาวด้านละประมาณ 18.85 เมตร
ป้ายโครงการและป้ายเตือนความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง
รายงานผลการทดสอบวัสดุ (CBR, กำลังอัดคอนกรีต)

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุระยะเวลาก่อสร้างไว้ในเอกสาร (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาหรือประกาศประกวดราคาเพิ่มเติม)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องปฏิบัติตาม พ.ร.บ. การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560
Standards Compliance: งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (แบบเลขที่ รน-203/61, รษ-204/61, 37-305/61, 29-306/61)
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรสำหรับงานบดอัดดิน (รถบด) และเครื่องมือทดสอบค่า CBR ของวัสดุ
Personnel: ต้องมีวิศวกรและช่างควบคุมงานตามที่กฎหมายกำหนด

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 (โดยปกติจะเป็นการประมูลแบบ e-bidding)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

คอนกรีตสำหรับถนน ค.ส.ล. ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (รูปทรงลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.)
เหล็กเสริมถนนใช้ Wire Mesh 6 มม. @ 0.20 ม.
วัสดุถมข้างท่อต้องมีค่า CBR > 25%
การบดอัดดินต้องมีความหนาแต่ละชั้นไม่เกิน 0.15 เมตรหลังบดอัด
วัสดุที่ใช้ต้องผลิตในประเทศ (วัสดุทั่วไป 60%, เหล็ก 90%)

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา
การตรวจรับงานจะพิจารณาตามปริมาณงานที่ทำได้จริงในกรณีที่มีเหตุจำเป็นไม่สามารถก่อสร้างได้ครบตามกำหนด
ผู้รับจ้างต้องทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างก่อนส่งมอบงาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
Q: หากพบอุปสรรคระหว่างก่อสร้างต้องทำอย่างไร? A: ให้ผู้ควบคุมงานเสนอขออนุมัติเปลี่ยนแปลงต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่ให้วัตถุประสงค์งานเปลี่ยน
Q: การทดสอบดินก่อนก่อสร้างดาด ค.ส.ล. กำหนดค่า CBR เท่าใด? A: ต้องไม่น้อยกว่า 2%
Q: วัสดุถมข้างท่อลอดเหลี่ยมต้องมีค่า CBR เท่าใด? A: ต้องมีค่า CBR มากกว่า 25%
Q: ถนน ค.ส.ล. ที่ก่อสร้างใหม่มีความหนาเท่าใด? A: หนา 0.20 เมตร
Q: ต้องติดตั้งป้ายโครงการกี่จุด? A: อย่างน้อย 1 ป้าย และต้องติดตั้งป้ายเตือนต่างๆ บริเวณสถานที่ก่อสร้าง
Q: การบดอัดดินข้างท่อต้องทำอย่างไร? A: ต้องบดอัดพร้อมกันทุกด้านของท่อ โดยแต่ละชั้นหนาไม่เกิน 0.15 เมตรหลังบดอัด
Q: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในกี่วัน? A: ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา
Q: การรอยต่อถนนต้องใช้วัสดุอะไร? A: ใช้ยางหยอดร่อง (Mastic Joint Sealer) ตามรายละเอียดในแบบ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

“แต่บาลเมืองสุพรรณบุรี
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมพร้อมดาดคอนกรีต
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
แบบเลขที่ 26 / 2568
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
กองช่าง เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
N
พิพิธภัณฑ์ลูกหลานพันธุ์มังกร
ถนน ไร่ฝ้าย
ถนน มาลัยแมน
ถนน หลวงหาญ
ถนน พลายอนันต์
ถนนซอยข้างวัดผึ้ง
ถนน ป่าเลไลยก์ คลอง ป่าเลไลยก์

บริเวณก่อสร้างสะพาน
พิกัด 14.474901
100.110640
วัดประตูสาร
โรงเรียนเทศบาล 1 วัดประตูสาร
ถนน ขุนช้าง ซอย 2
วิทยาลัยเทคนิคสุพรรณบุรี
แผนที่สังเขป
SCALE
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
ลงชื่อ
พร้อมดาดคอนกรีต
เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
ลงชื่อ
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
ถนน ขุนช้าง
แม่น้ําสุพรรณบุรี
ฟาะร้ะ
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ
สํารวจ ลงชื่อ
ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
21 นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
เขียนแบบ ลงชื่อ
สถาปนิก
ถนน ขุนช้าง
ถนน สมภารคง
ถนน ศรีจัน
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
รายการประกอบแบบ
เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี มีความประสงค์ก่อสร้างท่อลอดเ
เหลี่ยมพร้อมดาดคอนกรีต และถนน
คอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์ มีรายละเอียดดังต่อไปนี้

งานปิดกั้นทางน้ําทั้ง 2 ด้าน ด้วยดินถมและสูบน้ําออกให้หมดก่อนดําเนินการรื้อถอน
งานรื้อถอน
2.1 งานรื้อฟื้นถนน ค.ส.ล. เดิมออก พื้นที่ตามแบบแปลน
2.2 งานรื้อคันดินพร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. 8 1.20 เมตรเดิมออก ตามแบบแปลน
2.3 งานรื้อคาดและพื้น ค.ส.ล. เติมออก พื้นที่ตามแบบแปลน
ก่อนทําการก่อสร้างดาดและพื้น ค.ส.ล. ต้องขุดลอกชั้นดินอ่อนใต้ดาดและพื้น ค.ส.ล. เดิมออกก่อนแล้วผม บดอัดแน่นด้วยวัสดุคัดเลือก จะต้องควบคุม C.B.R. ของดินดาดและพื้น ค.ส.ล. ต้องไม่น้อยกว่า 2% (ทดสอบดินก่อนดําเนินการ)
งานก่อสร้างดาดและพื้น ค.ส.ล. ความกว้างปากคลองไม่น้อยกว่า 10.00 เมตร ความยาวรวมสะพาน ไม่น้อยกว่า 70.00 เมตร รายละเอียดในแบบแปลน และแบบขยาย
งานวางท่อลอดเหลี่ยมชนิดหล่อสําเร็จในดินถมไม่เกิน 0.60 เมตร ขนาด 210x2.10 เมตร ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 18.00 เมตร รูปแบบและเหล็กเสริมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ รน-203/61 รษ-204/61
งานวัสดุถมข้างท่อลอดเหลี่ยม และคาด ค.ส.ล.
6.1 การถมดินช้างท่อเหลี่ยมที่ก่อสร้างแล้ว ใช้วัสดุถม CBR>25% อัดแน่นด้วยเครื่องจักรขนาดเล็ก (รถบด) หรือเครื่องตบบดอัดดินกรณีพื้นที่แคบไม่สามารถใช้เครื่องจักรขนาดเล็กได้ การบดอัดต้อง
กระทําการพร้อมกันทุกด้านของท่อเหลี่ยมที่ต้องถมดิน และให้เพิ่มการถมดินบดอัดดินพร้อมกันโดย สม่ําาเสมอทุกด้านจนได้ระดับที่ต้องการ โดยแต่ละชั้นมีความหนาเมื่อบดอัดแล้วไม่มากกว่า 0.15 เมตร 6.2 งานก่อสร้างดาด ค.ส.ล. ความยาวด้านบนไม่น้อยกว่า 13.00 เมตร ทั้ง 2 ด้าน รายละเอียด
ตามแบบแปลน และแบบขยาย
งานก่อสร้างชั้นรองพื้นทางและขั้นทาง ให้ถมบดอัดวัสดุและทดสอบตามแบบแปลน
งานก่อสร้าง ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร เสริมเหล็ก Wired Mesh & 6 mm @ 0.20 m. ความกว้าง 4.00-6.00 เมตร ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 31.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 159.00 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลน และแบบขยาย
งานก่อสร้าง GUARD RAIL ชั้น 2 ชนิด : ความยาวด้านละประมาณ 18.85 เมตร ตามแบบแปลนและ แบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท มาตรฐาน GUARD RAIL แบบเลขที่ 37-305/61 และ 29-306/61 10. วัสดุถมทุกประเภท คําหนดค่า CBR ให้ทําการทดสอบหาค่า CBR ก่อนนามาใช้งาน
สถาปนิก ลงชื่อ
ลงชื่อ
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
(…….
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
นายอําพล ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
วิศวกร ลงชื่อ
ลงชื่อ
แบบเลขที่
แผ่นที่
นายวิทยา มีนิลคี
นายช่างโยธาฐานงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
26 / 2568
1/9
รายการประกอบแบบทั่วไป
ให้ผู้รับจ้างติดตั้งป้ายโครงการ อย่างน้อย 1 ป้าย และติดตั้งป้ายเตือนต่างๆ บริเวณสถานที่ก่อสร้าง รายละเอียดตามที่เทศบาลฯ กําหนด
กรณีงานก่อสร้างมีปัญหาอุปสรรคใดๆ ระหว่างการก่อสร้าง ที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบแปลนหรือ ปัญหาอื่นๆ ที่ไม่สามารถตกลงได้ ให้ผู้ควบคุมงานเสนอขออนุมัติเปลี่ยนแปลงต่อคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ โดยไม่ทําให้วัตถุประสงค์ของงานเปลี่ยนแปลง หรือมีมูลค่าลดลง แต่ต้องได้รับ
ความเห็นชอบจากหัวหน้าหน่วยงานของรัฐ
ให้ผู้รับจ้างนําตัวอย่างวัสดุก่อสร้างมาให้ช่างควบคุมงานตรวจสอบ และรับรองความถูกต้องตาม แบบแปลนในสําเนาเอกสารก่อนนําไปก่อสร้างทุกกิจกรรมการก่อสร้าง
กรณีที่มีเหตุจําเป็นไม่สามารถก่อสร้างงานได้ครบตามที่กําหนด ให้ตรวจรับตามปริมาณงานที่ก่อสร้าง ได้จริง แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากหัวหน้าหน่วยงานของรัฐ และปฏิบัติตาม พรบ. การจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 และระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง 5. พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นวัสดุที่ผลิตในประเทศไทยตามเงื่อนไขดังนี้ 5.1 วัสดุหรือครุภัณฑ์ ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในสัญญา
5.2 เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้าง ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
(2) ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 5.1 และข้อ 5.2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป 6. ผู้รับจ้างจะต้องเก็บทําความสะอาดบริเวณก่อสร้างให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบงาน
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
พร้อมดาดคอนกรีต
ลงชื่อ
เทศมาเองสมรรณบุรี
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ลงชื่อ
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ ช่วยวิศวกรโยธา
นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
สํารวจ ลงชื่อ
เขียนแบบ ลอ
สถาปนิก
นายศรอนันต์ จันทร์มา
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
สถาปนิก ลงชื่อ
อ
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
วิสวกร ลงชื่อ
นายวิทยา มีนิลคี
บนโยบายงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
ลงชื่อ
นาย าพ ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
แบบเลขที
แผ่นที่
26 / 2568
2/9
N
GUARD RAIL เดิม รื้อออกขณะก่อสร้าง และนํามาติดตั้งใหม่เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ
1000
35.00
รื้อดาดคอนกรีตเดิม พร้อมปรับระดับอัดแน่น
เตรียมก่อสร้าง ดาด ค.ส.ล. ใหม่
GUARD RAIL เดิม รื้อออกขณะก่อสร้าง และน่ามาติดตั้งใหม่เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
ลง อ
พร้อมดาดคอนกรีต
เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ลง อ
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
รื้อถนน ค.ส.ล. เติมออก
ร้อทางเท้าพร้อม ราวกันตก ค.ส.ล. ออก
ห
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
4.00
7.00
10.50
13.00
รื้อดาดคอนกรีตเดิม พร้อมปรับระดับอัดแน่น เตรียมก่อสร้าง ดาด ค.ส.ล. ใหม่
GUARD RAIL เดิม รื้อออกขณะก่อสร้าง และนํามาติดตั้งใหม่เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ
รื้อท่อลอด Ø 1.20 เมตร เดิมออก พร้อมชั้นดินคันทางออก และปรับระดับเตรียมก่อสร้างคันทางใหม่
-ซื้อทางเท้าพร้อมราวกันตก ค.ส.ล. ออก
แปลนสะพานคันดินพร้อมท่อลอด 2 1.20 เมตรเดิม
SCALE
1: 250
สําารวจ ลงชื่อ
เขียนแบบ ลงชื่อ
สถาปนิก ลงชื่อ
……)
(……..
สถาปนิก
วิศวกร ลงชื่อ
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
นายวิทยา มีนิลคี
35.00
นายช่างโยธาชานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
ลงชื่อ
อ
นายอําพล ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
10.00
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
แบบเลขที่
แผ่นที่
26 / 2568
3/9
N
กอสรางดาด ค.ส.ล. และพื้น ค.ส.ล. ใหม่

เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
10/00
กอสรางถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร
7.00
35.00
ก่อสร้าง
กอสราง GUARD RAIL
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
ลงชื่อ
พร้อมดาดคอนกรีต
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
A
4.00
10.50
ก่อสร้างดาด ค.ส.ล. และพื้น ค.ส.ล. ใหม่
4.00
วางท่อลอดเหลี่ยม ขนาด 2.10x2.10 เมตร
ยาว 18.00 เมตร
กอสราง GUARD RAIL
35.00
แปลนสะพานคันดินพร้อมท่อลอดเหลี่ยม ขนาด 2.10x2.10 เมตร ใหม่
SCALE
1 : 250
10.00
สํารวจ ลอ
สถาปนิก ลงชื่อ
ลิง อ
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
(………
…….)
สาป ก
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เนือ
เขียนแบบ ลงชื่อ
วิศวกร ลงชื่อ
5
ลงชื่อ
นายอําพล ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
แบบเลขที่ แผ่นที่
นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
นายวิทยา มีนิสตี
นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
26 / 2568
4/9
4.00
4.00
LONGITUDINAL JOINT
≈10.50
هم
4.00
4.00
4.00
EXPANTION JOINT
ก่อสร้าง ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร เสริมเหล็ก Wired Mesh & 6 mm @ 0.20 mm.
ก่อสร้าง GUARD RAIL ชั้น 2 ชนิด 1 ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท มาตรฐาน GUARD RAIL แบบเลขที่ 35-305/61 และ จร-306/61
(เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม พร้อมดาดคอนกรีต และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ลง อ
อ
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
แปลนถนน ค.ส.ล.
SCALE
1: 100
~20.50
3.00
-ก่อสร้าง GUARD RAIL ชั้น 2 ชนิด 1
ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
มาตรฐาน GUARD RAIL แบบเลขที่ 97-305/61 และ 29-306/61
LONGITUDINAL JOINT
EXPANTION JOINT
ตําแหน่งเสาไฟฟ้า
ตําแหน่งเสาไฟแสงสว่าง
LONGITUDINAL JOINT
3.00
4.00
4.00
4.00
4.00
.
สารวจ ลงชื่อ
สถาปนิก ลงชื่อ
ละ อ
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
(………..
สถาปนิก
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เขียนแบบ ลงชื่อ
วิศวกร ลงชื่อ
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
นายวิทยา มีนิสดี นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
นาย าพ ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
4.00
*.
N
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
กร อ
แบบเลขที แผ่นที่
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
26 / 2568 5/9
3.50
ขยาย (1)
กอสราง คาด ค.ส.ล. ตามแนวคลองเดิม
ดูขยาย (2)
4-RB 9 mm.
0.30
₪10.00
ก
กอสราง GUARD RAIL
-พื้น
น ค.ส.ล.
~5.30
ขยายรูปตัด A-A ตาด ค.ส.ล.
SCALE
1: 50
0.35
0.15
RB 9 mm. @ 0.25 m.
0.01
เซาะร่องยารอยต่อ
(MASTIC JOINT SEALER)
3.35
0.10
เซาะร่องยารอยต่อ
(MASTIC JOINT SEALER)
ดินบดอัดแน่น
Wire Mesh 6 mm. 0.20 m.
4-RB 9 mm.
ดินบดอัดแน่น
ขยาย 1
SCALE
0.10
1: 25
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
ลงชื่อ
สํารวจ ลงอ
พร้อมดาดคอนกรีต
เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ ผู้ช่วยวิศวกรโยธา
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ลงชื่อ
เขียนแบบ อ
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
สถาปนิก
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
3.50
Wire Mesh 8 mm. @ 0.20 m. m.
0.01
0.45
0.15
ขยาย 2 SCALE
สาป ก ลงชื่อ
(…….
วิศวกร ลงเอ
0.45
0.01
GUARD RAIL เดิม รื้อออกขณะก่อสร้าง และนํามาติดตั้งใหม่เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ
2.00
เซาะร่องยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) 2.00
-เซาะร่องยารอยต่อ
(MASTIC JOINT SEALER)
-เซาะร่องยารอยตอ
(MASTIC JOINT SEALER)
พื้น
น ค.ส.ล.
ขยายรูปตัด ก-ก
SCALE
1: 50
เซาะร่องยารอยต่อ
(MASTIC JOINT SEALER)
พื้นคอนกรีตเสริม Wire Mesh 6 mm. 9 0.20 11.
M.
-ดินบดอัดแน่น
RB 9 mm. @ 0.25 m.
1: 25
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
นายวิทยา มีมิลคี
นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
0.10
เบอ
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
นายอําพล ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
ลงชื่อ
แบบเลขที่
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
แผ่นที่
26 / 2568
6/9
ไหล่ทาง
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร
ทรายหยาบปรับระดับบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
พื้นทางหินคลุก หนา 0.20 ม. CBR 2 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY คอนกรีตหยาบ 1:35 หนา 0.15 เมตร เสริมเหล็ก Wire Mesh 4 mm. @ 0.20
ระดับถนน ค.ส.ล.
3.50
ระดับฟื้นคลอง
เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
ครึ่งผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
ไหล่ทาง
Slope 2%
Slope 2%
รองพื้นทาง หนา 0.20 เมตร CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY -วัสดุถม CBR : 25% บดอัดแน่น
กอสราง GUARD RAIL
TTT
TT
ท่อลอดเ
พื้นดินเติมปรับระดับ แน่น
เหลี่ยมชนิดหล่อสําเร็จในดินถมไม่เกิน 0.60 เมตร
ขนาด 210x2.10 เมตร รูปแบบและเหล็กเสริมตามมาตรฐาน กรมทางหลวงชนบท แบบเลขที่ รน-203/61, รน-204/61
ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 เมตร
พื้นดินเดิมปรับระดับอัดแน่น
คอนกริดหยาบ 1:3:5 หนา 0.15 เมตร เสริมเหล็ก Wire Mesh 4 mm. @ 0.20 m.
ขยายรูปตัด B-B วางท่อลอดเหลี่ยม
SCALE
1 : 75
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
ลงชื่อ
999696
สารวจ ณ อ
สถาปนิก ลงชื่อ
พร้อมดาดคอนกรีต
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ ช่วยวิศวกรโยธา
(…….
(…….
สถาปนิก
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ลงชื่อ
เขียนแบบ ลงชื่อ
วิศวกร ลงชื่อ
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
นายวิทยา มีนิลคี
นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
ลงชื่อ
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
นายอําพล ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
ลงชื่อ
แบบเลขที่
แผ่นที่
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
26 / 2568 7/9
4.00
ไหล่ทาง
ตามแบบแปลน
ตามแบบแปลน
ไหล่ทาง
4
Slope 2%
C
Slope 2%
ขั้นรองพื้นทาง ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รื้อถนน ค.ส.ล. เดิม หนา 0.15 เมตร รื้อทรายหยาบเดิม หนา 0.05 เมตร รื้อขั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.20 เมตร
ขยายรูปตัด C-C ถนน ค.ส.ล.
SCALE
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
ลงชื่อ
พร้อมดาดคอนกรีต
(เทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
ลงชื่อ
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
ess..
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ ผู้ช่วยวิลวกๆโนรา
นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
0.20
in 02.0
0.05
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. คอนกรีตผสมเสร็จค่ากําลังอัดประลัย ไม่น้อยกว่า 320 กก./ชม. รูปลูกบาศก์ 15x15x15 cm.
ทรายหยาบปรับระดับบดอัดแน่น หนา 0.05 ม. พื้นทางหินคลุก หนา 0.20 ม. CBR : 80% บดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
เหล็ก Wired Mesh 6 6 mm 0 0.20 m.
ชั้นรองฟินทาง ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
SCALE
สํารวจ ลงชื่อ
สถาปนิก ลงชื่อ
ออ
(…………..
(…………….
สถาปนิก
หัวหน้าฝ่ายแบบ และก่อสร้าง
เขียนแบบ เอ
วิศวกร ลงชื่อ
ลงชื่อ
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
นายวิทยา มีมิลค
นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
1: 20
0.05
นายอําพล ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
B นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ
นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
แบบเลขที่
แผ่นที
26 / 2568
8/9
เทศบาลเมื
ยรรณบุรี
ตามแบบแปลน
ตามแบบแปลน

6.00
6.00
-เหล็ก LONGITUDINAL JOINT (ดูขยาย)
เหล็ก CONTRACTION JOINT (ดูขยาย)
เหล็ก EXPANTION JOINT (ดูขยาย) -
เหล็ก Wired Mesh 8 6 mm @ 0.20 m.
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก และเหล็ก JOINT
SCALE
ทาจารบี-
B : 100
SCALE
สายยางขนาดพอเหมาะกับเหล็กเสียบ
-เหล็ก DOWEL RB 19 มม. @ 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่ง ปแอสฟัลท์
อุดด้วยยางหยอดร่องกว้าง 25 มม. ลึก 50 มม.
0.10
0.50
EXPANTION JOINT
SCALE
1:15
0.50
0.20
0.10

แผ่นโฟม หนา 20 มม.
ทุกระยะ 30.00 เมตร หรือกําหนดไว้ในแบบแปลน
-เหล็ก DOWEL RB 19 มม. Ø 0.50 ม. ปลายข้างหนึ่ง ปแอสฟัล
อุดด้วยยางหยอดร่องกว้าง 10 มม. ลึก 40 มม.
0.10
0.10
CONTRACTION JOINT
ทุกระยะ 6.00 เมตร
0.50
1:15
เหล็ก TIE BAR DB 16 มม. 9 0.50 m. อุดด้วยยางหยอดร่องกว้าง 10 มม. ลึก 50 มม.
0.10
0.10
0.20
LONGITUDINAL JOINT
ใส่กลางถนนตามความยาว
SCALE
1:15
โครงการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม
พร้อมดาดคอนกรีต
ลงชื่อ
การบ
สารวจ ลง อ
สถาปนิก ลง อ
ลง อ
วัน/เดือน/ปี อนุมัติ
นายขจรศักดิ์ พงษ์ประไพ
(……..
(……………
และถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ลง อ
บริเวณแยกถนนป่าเลไลยก์
ผู้ช่วยวิศวกรโยธา 41 นายภูเบศร์ สุดวิสัย ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
สถาปนิก
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
นายอําพล ยุติโกมินทร์ ปลัดเทศบาลเมืองสุพรรณบุรี
เขียนแบบ ลงชื่อ
วิศวกร ลงชื่อ
ลงอ
แบบเลขที่
แผ่นที่
นายศรอนันต์ จันทร์มา วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
นายวิทยา มีนิลคี
นายช่างโยธาชานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
นายเอกพันธุ์ อินทร์ใจเอื้อ นายกเทศมนตรีเมืองสุพรรณบุรี
26 / 2568
9/9