จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการขยายผิวจราจรข้างโรงเรียนเทศบาล 4 บ้านโคกหัวช้าง หมู่ที่ 3 ตำบลอิสาณ อำเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์

เทศบาลนครบุรีรัมย์ 69019233574

฿778,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 18 มิ.ย. 2569 บุรีรัมย์

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายผิวจราจรบริเวณข้างโรงเรียนเทศบาล 4 บ้านโคกหัวช้าง หมู่ที่ 3 เพื่อเพิ่มความกว้างของถนนและปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวจราจรให้มีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน โดยขอบเขตงานครอบคลุมตั้งแต่การเตรียมพื้นที่ การปรับเกรดและบดอัดดินเดิม การลงหินคลุกเพื่อเสริมความแข็งแรง และการปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) บนพื้นทางที่ขยายออกไป 2 เมตร นอกจากนี้โครงการมีข้อกำหนดเฉพาะด้านวัสดุตามนโยบายส่งเสริมสินค้าไทย โดยผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุในประเทศและแสดงหลักฐาน เช่น ใบรับรอง MiT หรือฉลากสินค้าที่ชัดเจน ผลงานที่ต้องส่งมอบประกอบด้วย งานก่อสร้างตามแบบรูปรายการ การปรับปรุงโครงสร้างทาง และรายงานความคืบหน้าของวัสดุที่ใช้ในโครงการ

English summary

The project involves expanding the road surface adjacent to Municipal School 4 in Ban Khok Hua Chang, Buriram Province. The scope includes upgrading existing concrete pavement (K.S.L.), widening the road by 2 meters, and laying an asphaltic concrete surface with a thickness of 5 cm. A key requirement is the promotion of domestic products; at least 60% of total material value must be “Made in Thailand,” and at least 90% of steel used must be domestically produced. The contractor must submit a procurement plan for local materials within 30 days of signing the contract.

สถานที่ดำเนินการ

ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์

คำสำคัญ

ขยายผิวจราจร งานทาง แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ก่อสร้างถนนบุรีรัมย์วัสดุในประเทศ MiT ถนนเทศบาล ปรับปรุงผิวจราจร หินคลุก งานโยธา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อขยายผิวจราจรให้กว้างขึ้นบริเวณข้างโรงเรียนเทศบาล 4
เพื่อปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวจราจรและโครงสร้างทางเดิมให้ได้มาตรฐาน
เพื่อส่งเสริมการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศไทย (Made in Thailand)

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมพื้นที่และถางป่าขุดตอ (หากมี)
การปรับเกรดและบดอัดผิวจราจรเดิมให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
การก่อสร้างคันทางและการถมดิน (กรณีมีการยกระดับหรือเสริมความแข็งแรง)
การลงหินคลุกเพื่อเตรียมพื้นทาง (Base Course)
การขยายผิวจราจรออกไปอีก 2.00 เมตร จากแนวเดิม
การปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 5 เซนติเมตร
การจัดทำแผนการใช้วัสดุในประเทศและแจ้งปรับเปลี่ยนตามความจำเป็น
การจัดหาวัสดุที่ได้รับใบรับรอง MiT หรือมีฉลากสินค้าไทยชัดเจน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

งานก่อสร้างขยายผิวจราจรตามแบบรูปรายการ (Detail Drawings)
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ (ภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา)
หลักฐานยืนยันแหล่งผลิตวัสดุ (ใบรับรอง MiT, ฉลากสินค้า หรือหลักฐานที่ตั้งโรงงาน/บ่อดิน)
ผลงานการปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 5 ซม. ตามระยะที่กำหนด

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาจัดทำแผนใช้วัสดุในประเทศ: ไม่เกิน 30 วันหลังจากลงนามในสัญญา
การแจ้งปรับเปลี่ยนแผนวัสดุ: ต้องแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ผู้รับจ้างต้องสามารถจัดหาและแสดงหลักฐานวัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไทย (MiT) หรือมีฉลากสินค้าไทยชัดเจน
Standards Compliance: งานบดอัดดินต้องได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density และวัสดุอื่นๆ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
Experience: ไม่ระบุจำนวนปีโดยตรง แต่ต้องมีความสามารถในการบริหารจัดการแผนการใช้วัสดุตามข้อกำหนดพิเศษของโครงการ
Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา
Technical Capabilities: ความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างถนน (Road Construction), งานปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และการบริหารจัดการวัสดุตามนโยบายภาครัฐ
Personnel: ต้องมีวิศวกรและนายช่างควบคุมงานที่มีความเชี่ยวชาญในการตรวจสอบคุณภาพวัสดุและการบดอัดดิน

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาจะเน้นที่ความครบถ้วนของแผนการใช้วัสดุในประเทศ (MiT) และความสามารถในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของกรมทางหลวงชนบท

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ความกว้างของการขยายผิวจราจร: 2.00 เมตร
ความหนาของชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: 5 เซนติเมตร
การบดอัดดิน (Compaction): ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
วัสดุเหล็ก: ต้องเป็นผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
วัสดุอื่นๆ: ต้องเป็นผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

เงื่อนไขสัญญา

การส่งแผนวัสดุ: หากไม่ส่งภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา ถือว่าผิดสัญญาและอาจถูกยกเลิกสัญญาได้
การแจ้งเปลี่ยนแผน: ต้องแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

โครงการนี้เน้นการขยายผิวจราจรเป็นระยะทางเท่าใด? (ตอบ: ขยายออกไป 2 เมตรจากแนวเดิม)
- ความหนาของชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? (ตอบ: หนา 5 เซนติเมตร)
- วัสดุเหล็กต้องเป็นผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? (ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด)
- วัสดุก่อสร้างทั่วไปต้องเป็นผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? (ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด)
- ต้องส่งแผนการใช้วัสดุในประเทศภายในเมื่อไหร่? (ตอบ: ภายใน 30 วันหลังจากลงนามในสัญญาจ้าง)
- หากต้องการปรับเปลี่ยนแผนการใช้วัสดุต้องแจ้งล่วงหน้ากี่วัน? (ตอบ: ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนส่งมอบงานแต่ละงวด)
- การบดอัดดินต้องได้มาตรฐานใด? (ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density)
- หากไม่มีการระบุคุณสมบัติวัสดุในแบบ ให้ใช้มาตรฐานใด? (ตอบ: มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท)
- หลักฐานใดบ้างที่ใช้ยืนยันว่าเป็นสินค้าผลิตในไทย? (ตอบ: ใบรับรอง MiT, ฉลากสินค้า หรือหลักฐานที่ตั้งแหล่งผลิต เช่น โรงโม่หิน/บ่อดิน)
- พื้นที่ก่อสร้างอยู่ที่ไหน? (ตอบ: ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการ
ขยายผิวจราจรข้างโรงเรียนเทศบาล 4
บ้านโคกหัวช้าง หมู่ที่ 3
ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
นครบุรี
บุรีรัม
เทศบาลนคร
จังหวัดบุรีรัมย์
แบบเลขที่
28/2569
ว/ด/ป
จํานวนแผ่น
1 6 ธ.ค. 2558
แผ่นที่
10 01
รายการแก้ไขเพิ่มเติม
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศไทย

ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตามโครงการ
ก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อย กว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุ ก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของประริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
ตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะ กรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดใน สัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่ เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้าง ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่าปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้าง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อน าเนินการน่าวัสดุก่อสร้าง ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด 3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อ ประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
1

สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MiT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรม
แห่งประเทศไทย
ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ใน
ประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ…
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ลําาดับ
1
2
3
4
5
รวม
อัตรา (ร้อยละ)
หมายเหตุ
รายการ
ผนวก 2
หน่วย ปริมมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
พัสดุ
พัสดุ
(บาท)
(รวม)
ในประเทศ | ต่างประเทศ
รัมย์
เทศบาลนครบุรีรัมย์
อ.เมือง
จ. บุรีรัมย์
โครงการ ขยายผิวจราจรข้างโรงเรียนเทศบาล 4
บ้านโคกหัวช้าง หมู่ที่ 3
31000
ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
ที่ตั้งโครงการ
ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
ส่วนกองช่าง
สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
G
(นายศุภกฤต โชติกิตติชัย ) นายช่างโยธาชานาญงาน
ลงชื่อ.
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
เขียนแบบ
(
)
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ…….
ผนวก 3
วิศวกร
(นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
(นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจแบบ
รับรอง
(นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เห็นชอบ
(นายปัญญา พลมีเดช )
ผู้อําานวยการกองช่าง
Now mu
( นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
รองปลัดเทศบาล
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
รายาการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xxx (ตัน)
ลําาดับ
รายการ
หน่วย ปริมมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
(บาท) (รวม)
พัสดุ
พัสดุ ในประเทศ ต่างประเทศ
อนุมัติ
1
2
3
4
5
รวม
อัตรา
(ร้อยละ)
ลงชอ
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
(
)
( นายแพ
เดชพร ) รองนายกเทศมนตรี
ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
แบบเลขที 28/2569
ว/ด/ป
จํานวนแผ่น
แผ่นที่
11 02
รายการแก้ไขเพิ่มเติม
โรงเรียนเทศบาล 4 พุทธสถานองจี้กง
ตําแหน่ง ก่อสร้างโครงการฯ
หมู่ 17 บ. หน
ลาด
A
จ
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 226
Do
สุสานมูลนิธิสว่าง
จรรยาธรรม
0 0
000
น
0
0
00
0
0
0
หมู่ 2 บ. โคก
ใหญ่
บุรีรัมย์
จังหวัดบุรีรับ
เทศบาลนครบุรีรัมย์
อ.เมือง
จ. บุรีรัมย์
โครงการ ขยายผิวจราจรข้างโรงเรียนเทศบาล 4
บ้านโคกหัวช้าง หมู่ที่ 3
31000
ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
ที่ตั้งโครงการ
ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
ส่วนกองช่าง
สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
(นายศุภกฤต โชติกิตติชัย ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
วิศวกร
(นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
( นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจแบบ
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2386
หมู่ 16 บ.
โคก
มะกอก
รับรอง
(นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
( นายปัญญา พลมีเดช )
ผู้อ่านวยการกองช่าง
A
หมู่ 6 บ.
โคก
สะอาด
เห็นชอบ
NORTH
อนุมัติ
( นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
รองปลัดเทศบาล
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
w
E
แผนที่สังเขป
( นายแพ เดชพร ) รองนายกเทศมนตรี
ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
แบบเลขที่ 28/2569
ว/ด/ป
จํานวนแผ่น
แผ่นที
11 03
รายการแก้ไขเพิ่มเติม
0+230
0+225
สระน้ํา โรงเรียนเทศบาล 4
จุดสิ้นสุด ปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
กม.ที่ 0+ 230
0+200
พุทธสถานฉงจี้กง
ถนน ค.ส.ล. (เดิม) กว้าง 6.00 เมตร
0+175
ทางลาดยาง บุรีรัมย์ - ห้วยราช
แนวรั้ว
จุดเริ่มต้น ขยายผิวคอนกรีต และปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
กม.ที่ 0+000
ทางลาดยาง บุรีรัมย์ - ห้วยราช
ศบาล
รีรัมย์
บุรีรัมย์
จังหวัดบุรี
เทศบาลนครบุรีรัมย์
อ.เมือง
จ. บุรีรัมย์ 31000
โครงการ ขยายผิวจราจรข้างโรงเรียนเทศบาล 4
บ้านโคกหัวช้าง หมู่ที่ 3
DE
ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
ที่ตั้งโครงการ
ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
ส่วนกองช่าง
สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
แนวรั้ว
0+150
โรงเรียนเทศบาล 4
แนวเขต ขยายผิวจราจร
จุดสิ้นสุด ขยายผิวคอนกรีต
กม.ที่ 0+126
2.00
แนวเขต ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
0+126
0+125
ขยายผิว จราจร
ทุ่งนา
0+100
แนวรั้ว
ขยายผิวจราจร
แนวเขต ขยายผิว จราจร
1

(นายศุภกฤต โชติกิตติชัย ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
0+000
เขียนแบบ
0+025
วิศวกร
(นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
(นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์)
วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
แนวเขต ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
แนวเขต ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
ถนน ค.ส.ล. (เดิม) 4.40 - 4.70
แนวเขต ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
แนวเขต ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
แนวเขต ขยายผิวจราจร
ถนน หินคลุก (เดิม)
0+075
ตรวจแบบ
0+050
ทุ่งนา
รับรอง
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายปัญญา พลมีเดช )
ผู้อํานวยการกองช่าง
Th
(นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
รองปลัดเทศบาล
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
NORTH
แปลนขยายผิวจราจร
ค.ส.ล.
( นายแพ เดชพร ) รองนายกเทศมนตรี
ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
แบบเลขที่ 28/2569
ว/ด/ป
จํานวนแผ่น
แผ่นที
11 04
รายการแก้ไขเพิ่มเติม
)
หมายเหตุ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง
อัตราส่วนในตาราง เป็นระยะในแนวราบ : แนวดิ่ง
จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม ขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
ระยะ (ก) ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของ วิศวกรโครงการ
หรือนายช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
ระยะ (ข) ในการก่อสร้างลาดคันทางเดิมบนถนนเดิม จะต้องกว้างพอที่เครื่องจักร
บดอัดดินสามารถทํางานได้
ในงานดินตัดหรือดินถม ความลึกของคูระบายน้ําข้างทาง (h) ให้ดูในแบบรูปตัดตามขวาง
ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดตอได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูง
ของดินถมคันทาง น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 เมตร ให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร
แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อย
กว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาด ก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราด
ไถชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดีระหว่างชั้นดินเดิมและดินถมคันทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปตัดการก่อสร้าง
ลาดคันทางบนถนนเดิม
ชั้นบนสุดของงานดินถมคันทางต้องทําการบดอัดไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
ในกรณีงานดินตัด เมื่อทําการตัดดินจนถึงระดับบนสุดของงานคืนคันทางแล้วให้ทําการคราดไถลึก ไม่น้อยกว่า
20 เซนติเมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า
95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
กรณีที่ก่อสร้างดินถมคันทางในบึง หนอง หรือในน้ําที่ระบุในรูปแบบแปลนหรือรูปตัดตามยาว จะต้องมีวิธี การก่อสร้างที่พิเศษกว่าปกติ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอวิธีการก่อสร้างไม่ว่าจะเป็นการขุดหรือการไล่ดิน
และถมกลับด้วยวัสดุที่เหมาะสมหรือวิธีการอื่นใด ต่อวิศวกรโครงการหรือนายช่างผู้ควบคุมการก่อสร้าง ก่อนและจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อวิศวกร โครงการหรือนายช่างผู้ควบคุมการก่อสร้างอนุมัติวิธีการ
ก่อสร้างแล้ว ทั้งนี้วัสดุที่เหมาะสมจะต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตามข้อกําหนดของวัสดุดินถมคันทาง
นอกจากวิศกรโครงการหรือนายช่างผู้ควบคุมการก่อสร้างเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุที่ดีกว่า สําหรับ
ค่าก่อสร้างในรายการนี้ ให้อยู่ในค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้าง
วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้คุณสมบัติเป็นไปตามมาตฐานกรมทางหลวงชนบท
ตารางที่ 2 แสดงค่าความลาดชันสูงสุดสําหรับการตัดและการถม
การถม
ความสูงของการตัดหรือถม
(เมตร)
SIDE SLOPE
(H:V)
การตัด
คิน
BACK SLOPE (H:V)
หินผุ
หินแข็ง
0.00 -3.00
มากกว่า
3.00
2:1
2:1
1:1
0.25:1
1.5:1
1:1
0.5:1
0.25:1
0 ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE
ให้ใช้ค่าตามตารางที่ 2
ไหลทางหินคลุก
7 7 7 7 7 7 7 7
ขยายผิว จราจร 2.00 เมตร
อะไหล่ทางหินคลุก
ขยายผิว จราจร 2.00 เมตร
ถนน ค.ส.ล. (เดิม) 4.40 - 4.70
ถนน ค.ส.ล. (เดิม) 4.40 - 4.70
แนวเขต ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
แปลน ก่อสร้าง
NOT TO SCALE
แนวเขต ถนน ค.ส.ล. (เดิม)
ถนน ค.ส.ล. (เดิม) 4.40 - 4.70
ยุคที่บาล
செ
นครกูร์
บุรีรัมย์
จังหวัดบุรีรับ
เทศบาลนครบุรีรัมย์
อ.เมือง
จ. บุรีรัมย์
โครงการ ขยายผิวจราจรข้างโรงเรียนเทศบาล 4
บ้านโคกหัวช้าง หมู่ที่ 3
31000
ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
ที่ตั้งโครงการ
ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
ส่วนกองช่าง
สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
(นายศุภกฤต โชติกิตติชัย ) นายช่างโยธาชานาญงาน
เขียนแบบ
วิศวกร
m
( นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
(นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
ตรวจแบบ
ไหล่ทางหินคลุก 0.50
ขยายผิว จราจร
2.00
รับรอง
ผิว ค.ส.ล. หนา 0.15 เมตร
ทําผิวจราจร แบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 5 ซม.
SLOPE
SLOPE
ผิวจราจรเดิมปรับเกรดเกลี่ยแต่งพร้อมบดอัด
คันทางเดิม
รูปตัดแสดงโครงสร้าง
NOT TO SCALE
( นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
( นายปัญญา พลมีเดช )
ผู้อําานวยการกองช่าง
Nom M
( นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
รองปลัดเทศบาล
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
~.
( นายแพ เดชพร ) รองนายกเทศมนตรี ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
แบบเลขที
ว/ด/ป
จํานวนแผ่น
28/2569
แผ่นที
11 05
รายการแก้ไขเพิ่มเติม