โครงการ
ก่อสร้างถนน คสล. บ้านยาง หมู่ที่ 9 (ซอยทางลัดรีสอร์ท 2) ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
เทศบาลนคร
จังหวัดบุรีรัมย์
แบบเลขที 25/2569
16 ธ.ค. 2558
ว/ด/ป
จํานวนแผ่น
06
แผ่นที
01
รายการแก้ไขเพิ่มเติม
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ.
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ผนวก 2
รายการ
หน่วย ปริมมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
(บาท) (รวม)
พัสดุ พัสดุ ในประเทศ ต่างประเทศ
3
4
5
รวม
อัตรา (ร้อยละ)
ลงชื่อ.
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
)
(
)
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศไทย

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการ
   ก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อย กว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุ ก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของประริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ
   ตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะ กรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดใน สัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่ เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้าง ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่าปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้าง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
   ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้าง ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด 3. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อ ประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
   1

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MiT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรม
   แห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ใน
   ประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   ลําดับ
   1
   2
   หมายเหตุ
   เทศบาล
   นครร
   รีรัมย์
   โครงการ
   มย
   เทศบาลนครบุรีรัมย์ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
   ก่อสร้างถนน คสล.
   31000
   บ้านยาง หมู่ที่ 9 (ซอยทางลัดรีสอร์ท 2)
   ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
   ที่ตั้งโครงการ
   ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
   ส่วนกองช่าง
   สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
   тод
   (นายเกียติศักดิ์ อดุลย์รัมย์ ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
   เขียนแบบ
   วิศวกร
   (นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   (นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
   ตรวจแบบ
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   ผนวก 3
   รับรอง
   เห็นชอบ
   โครงการ……
   รายาการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
   ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xxx (ตัน)
   ลําดับ
   รายการ
   หน่วย ปริมมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
   (บาท)
   (รวม)
   พัสดุ ในประเทศต่างประเทศ
   พัสดุ
   อนุมัต
   (นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   (นายปัญญา พลมีเดช )
   ผู้อําานวยการกองช่าง
   Now from
   ( นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
   รองปลัดเทศบาล
   ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
   1
   2
   3
   4
   5
   รวม
   อัตรา
   (ร้อยละ)
   ลงชื่อ. (
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
   ( นายแพ เดชพร ) รองนายกเทศมนตรี
   ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
   แบบเลขที่ 25 / 2569
   ว/ด/ป
   จํานวนแผ่น
   06
   แผ่นที่
   02
   รายการแก้ไขเพิ่มเติม
   H
   แยกเสนศิริอนุสรณ์
   หมู่ 9 บ.
   ยาง
   ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 218
   โรงเรียนเสนศิริอนุสรณ์
   ตําแหน่ง ก่อสร้างโครงการฯ
   ห้วยจรเข้มาก
   ทางรถไฟสายเขากระโดง
   ห้วยจรเข้มาก
   w
   NORTH
   แผนที่สังเขป
   E
   โครงการ
   เดรกูร์
   ยุคลบาตมา
   บุรีรัมย์
   **หวัดบุรีรับ
   เทศบาลนครบุรีรัมย์
   อ.เมือง
   จ. บุรีรัมย์
   ก่อสร้างถนน คสล.
   31000
   บ้านยาง หมู่ที่ 9 (ซอยทางลัดรีสอร์ท 2)
   ที่ตั้งโครงการ
   ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
   ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
   ส่วนกองช่าง
   สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
   ( นายเกียติศักดิ์ อดุลย์รัมย์ )
   เขียนแบบ
   นายช่างโยธาชํานาญงาน
   วิศวกร
   ( นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ( นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
   ตรวจแบบ
   รับรอง
   (นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   ( นายปัญญา พลมีเดช )
   ผู้อ่านวยการกองช่าง
   Nam from
   ( นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
   รองปลัดเทศบาล
   ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
   ( นายแพ เดชพร ) รองนายกเทศมนตรี
   ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
   แบบเลขที 25/2569
   ว/ด/ป
   จํานวนแผ่น
   แผ่นที่
   06 03
   รายการแก้ไขเพิ่มเติม
   ถนนลาดยาง (เดิม)
   ห้วยจรเข้มาก
   จุดเริ่มต้น ถนน ค.ส.ล. กม.
   0+000
   ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร
   ถนนลาดยาง (เดิม)
   ห้วยจรเข้มาก
   ทางลัด รีสอร์ท 2
   จุดสิ้นสุด ถนน ค.ส.ล. กม.ที่ 0+350
   ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร
   ห้วยจรเข้มาก
   ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร
   โครงการ
   รัฐบาลนคร
   บุรีรัมย์
   ®งหวัดบุรีรับ
   9900
   เทศบาลนครบุรีรัมย์
   อ.เมือง
   ทีตั้งโครงการ
   จ. บุรีรัมย์
   ก่อสร้างถนน คสล.
   31000
   บ้านยาง หมู่ที่ 9 (ซอยทางลัดรีสอร์ท 2)
   ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
   ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
   ส่วนกองช่าง
   สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
   под
   (นายเกียติศักดิ์ อดุลย์รัมย์ ) นายช่างโยธาชานาญงาน
   เขียนแบบ
   วิศวกร
   (นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
   ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ห้วยจรเข้มาก
   ( นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
   ตรวจแบบ
   NORTH
   O
   แปลน ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
   SCALE 1: 1,000
   รับรอง
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   (นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์)
   หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   (นายปัญญา พลเดช)
   ผู้อ่านวยการกองช่าง
   Now frow
   (นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
   รองปลัดเทศบาล
   ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
   m.
   ( นายแพ เดชพร )
   ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
   รองนายกเทศมนตรี
   แบบเลขที 25/2569
   ว/ด/ป
   จํานวนแผ่น
   แผ่นที่
   06 04
   รายการแก้ไขเพิ่มเติม
   ไหล่ทาง ตามสภาพ
   ไหล่ทาง ตามสภาพ
   ไหล่ทาง ตามสภาพ
   ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร
   ไหล่ทาง ตามสภาพ
   ไหล่ทาง ตามสภาพ
   ไหล่ทาง ตามสภาพ
   แปลน ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
   NOT TO SCALE
   หมายเหตุ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง
3. อัตราส่วนในตาราง เป็นระยะในแนวราบ : แนวดิ่ง
4. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม ขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
5. ระยะ (ก) ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของ วิศวกรโครงการ
   หรือนายช่างผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
6. ระยะ (ข) ในการก่อสร้างลาดคันทางเดิมบนถนนเดิม จะต้องกว้างพอที่เครื่องจักร
   บดอัดดินสามารถทํางานได้
7. ในงานดินตัดหรือดินถม ความลึกของคูระบายน้ําข้างทาง (h) ให้ดูในแบบรูปตัดตามขวาง
8. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดตอได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูง
   ของดินถมคันทาง น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 เมตร ให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 15 เซนติเมตร
   แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อย
   กว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
9. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาด ก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราด
   ไถชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 10 เซนติเมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดีระหว่างชั้นดินเดิมและดินถมคันทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปติดการก่อสร้าง
   ลาดคันทางบนถนนเดิม
10. ชั้นบนสุดของงานดินถมคันทางต้องทําการบดอัดไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    ในกรณีงานดินตัด เมื่อทําการตัดดินจนถึงระดับบนสุดของงานดินคันทางแล้วให้ทําการคราดไถลึก ไม่น้อยกว่า
    20 เซนติเมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า
    95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
11. กรณีที่ก่อสร้างดินถมคันทางในบึง หนอง หรือในน้ําที่ระบุในรูปแบบแปลนหรือรูปตัดตามยาว จะต้องมีวิธี การก่อสร้างที่พิเศษกว่าปกติ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอวิธีการก่อสร้างไม่ว่าจะเป็นการขุดหรือการไล่ดิน และถมกลับด้วยวัสดุที่เหมาะสมหรือวิธีการอื่นใด ต่อวิศวกรโครงการหรือนายช่างผู้ควบคุมการก่อสร้าง ก่อนและจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อวิศวกร โครงการหรือนายช่างผู้ควบคุมการก่อสร้างอนุมัติวิธีการ
    ก่อสร้างแล้ว ทั้งนี้วัสดุที่เหมาะสมจะต้องมีคุณสมบัติเป็นไปตามข้อกําหนดของวัสดุดินถมคันทาง นอกจากวิศกร โครงการหรือนายช่างผู้ควบคุมการก่อสร้างเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุที่ดีกว่า สําหรับ
    ค่าก่อสร้างในรายการนี้ ให้อยู่ในค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้าง
12. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้คุณสมบัติเป็นไปตามมาตฐานกรมทางหลวงชนบท
    E
    ไหล่ทาง ตามสภาพ
    ไหล่ทาง
    ตารางที่ 2 แสดงค่าความลาดชันสูงสุดสําหรับการตัดและการถม
    การถม
    ความสูงของการตัดหรือถม
    (เมตร)
    การตัด
    BACK SLOPE (H:V)
    SIDE SLOPE
    (H:V)
    ดิน
    หินผุ
    หินแข็ง
    0.00 -3.00
    มากกว่า
    3.00
    2:1
    2:1
    1:1
    0.25:1
    1.5:1
    1:1
    0.5:1
    0.25:1
    0 ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE
    ให้ใช้ค่าตามตารางที่ 2
    SLOPE
    คันทางเดิม
    ผิวจราจรเดิมปรับเกรดเกลี่ยแต่งพร้อมบดอัด
    ผิวจราจร
    5.00
    แนวและระดับก่อสร้าง
    & ระดับก่อสร้าง
    SLOPE
    E
    รีรัมย์
    โครงการ
    จังหวัดบุรีรับ
    เทศบาลนครบุรีรัมย์
    อ.เมือง
    จ. บุรีรัมย์
    ก่อสร้างถนน คสล.
    31000
    บ้านยาง หมู่ที่ 9 (ซอยทางสตรีสอร์ท 2)
    ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
    ที่ตั้งโครงการ
    ต. อิสาณ อ.เมือง จ. บุรีรัมย์
    ส่วนกองช่าง
    สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
    то
    (นายเกียติศักดิ์ อดุลย์รัมย์ ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เขียนแบบ
    วิศวกร
    (นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
    ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
    ( นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธาชานาญการพิเศษ
    ไหล่ทาง ตามสภาพ
    ตรวจแบบ
    รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    NOT TO SCALE
    รับรอง
    (นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์)
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    (นายปัญญา พลมีเดช )
    ผู้อ่านวยการกองช่าง
    Now how
    (นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
    รองปลัดเทศบาล
    ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
    ( นายแพ เดชพร )
    รองนายกเทศมนตรี
    ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
    แบบเลขที 25/2569
    ว/ด/ป
    จํานวนแผ่น
    แผ่นที่
    06 05
    รายการแก้ไขเพิ่มเติม
    ก.รายการก่อสร้างถนน คสล.
13. การก่อสร้างถนน คสล. ให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง ให้เป็นไปตาม มทถ.231-2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
14. EXPANSION JOINT ให้ก่อสร้างทุกระยะ 100 ม.นอกจากมีระยะเหลือไม่ถึง 100 ม. ให้เฉลี่ยระยะและต้องอยู่ระหว่าง 20-25 ม.
15. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน( CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE )ตาม มอก.479
16. วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต( NON - EXTRUDING JOINT FILLER )ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041
17. ส่วนยุบคอนกรีต( SLUMP ) ไม่มากกว่า 10 ซม.และแรงอัด( COMPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
    ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
18. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.23 และ มอก.24
19. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก.737) BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ
    แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง
20. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานข้อกําหนดรายละเอียดการก่อสร้างทางหลวงชนบท
21. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
22. ลวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ซม.
23. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    หมายเหตุ
    ตารางที่
    กําหนดโครงสร้างทางรับน้ําหนักรถรวมน้ําหนักบรรทุก ไม่เกิน 18 ตัน
24. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    2.50
    0.05
    5.00
    0.05
    2.50
    0.05
    0.05
    BAR MESH (fs = 1,200 Ksc)
    ( เหล็กเส้นกลม SR 24 )
    DIA / SPACING
    STEEL AREA
    (ตร. ชม. /ม )
    Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
    0.940
    Ø 4 มม. @ 0.30 ม.
    WIRED MESH ( fs = 2,750 Ksc )
    (เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป)
    DIA/SPACING
    STEEL AREA (ตร. ชม. /ม )
    0.419
    Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
    2.12
    Ø 6 มม. @ 0.30 ม.
    0.940
    0.07
    L
    0.45
    ลวดสปริง 01.00 มม. @ 7 มม. (62 เส้นต่อแถว)
    0.03 0.025
    10.015
    แปลนไม้กวาด
    ลวดสปริง Ø 1.00 มม. @ 7 มม. (62 เส้นต่อแถว)
    0.01
    รูปด้านหน้า
    0.025
    0.01
    0.09
    ด้ามจับ
    0.83
    0.015
    0.025
    รูปด้านข้าง
    แบบขยาย ไม้กวาดลากผิวพื้น ถนน คสล.
    0.075
    0.05
    0.05
    -รอยต่อตามขวาง
    DOWEL BAR RB19 มม.ยาว 0.50ม. @0.30ม.C/C
    RB6 มม. * หรือเหล็ก WIRE MESH I

0 4.0 มม. (0 0.10 x 0.30 ม.

TIE BAR DB12 มม. ยาว 0.50ม. (@0.50ม.C/C
10.00
รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
R=0.5 ซม.
0.025
0.025
NON-EXTRUDING JOINT FILLER
METAL OR PVC CAP
SMOOTH DOWEL BAR
RB19 มม.ยาว 0.50ม.0.0.30ม.C/C
ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT
FIRST SLAB
FIRST SLAB
0.01
0.04 0.02-
0.01
ทาสีหรือน้ํามันหล่อลื่น
แผ่นพลาสติก
0.0375
PAINTED & GREASED แผ่นพลาสติก
รอยคอดามยาว
รอยต่อตามขวาง
0.05
0.05
โครงการ
เทศบาลนครรรม
จังหวัดบุรีรับ"
เทศบาลนครบุรีรัมย์
อ.เมือง
จ. บุรีรัมย์
ก่อสร้างถนน คสล.
31000
บ้านยาง หมู่ที่ 9 (ซอยทางลัดรีสอร์ท 2)
ตําบลอิสาณ อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
ที่ตั้งโครงการ
ต. อิสาณ อ.เมือง
จ. บุรีรัมย์
ส่วนกองช่าง
สํารวจ / ออกแบบ / คํานวณ
( นายเกียติศักดิ์ อดุลย์รัมย์ ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
วิศวกร
( นายอธิวัฒน์ ศรีแก้ว )
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
( นายบุรินทร์ นิเลิศรัมย์) วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ตรวจแบบ
(นายธนินพัชร์ ทองธนาวัฒน์ ) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เซาะร่อง
0.01
วัสดุยารอยต่อ ( MASTIC JOINT SEALER )
รับรอง
(นายปัญญา พลมีเดช )
ผู้อําานวยการกองช่าง
DOWEL BAR RB19 มม.
เห็นชอบ
ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT
0.0375
เซาะร่อง
0.01
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER )
ทาสีหรือน้ํามันหล่อลื่น
แผ่นพลาสติก
ขยายรอยต่อ CONTRACTION JOINT
0.0375
0.01
เซาะร่อง
015
DOWEL BAR RB19 มม.
ยาว 0.50ม.2/0.30ม.C/C
กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
วัสดุยาแนว ( MASTIC JOINT SEALER )
DETAIL
DETAILA
TIE BAR DB12 มม. ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
LONGITUDINAL JOINT
015
อนุมัติ
( นายสมศักดิ์ ไพรเขียว )
รองปลัดเทศบาล
ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครบุรีรัมย์
( นายแพ เดชพร ) รองนายกเทศมนตรี
ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีเทศบาลนครบุรีรัมย์
แบบเลขที 25/2569
ว/ด/ป
จํานวนแผ่น
แผ่นที
06 06
รายการแก้ไขเพิ่มเติม