eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน คสล.เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1 ตำบลบางคูวัด

เทศบาลเมืองบางคูวัด 69019221255
฿13,500,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 22 เม.ย. 2569 ปทุมธานี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นงานก่อสร้างภาครัฐของกองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด ภายใต้งบประมาณประจำปี 2567 โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองชมพูเดช ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 เมตร พร้อมปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.20 เมตร และปรับปรุงชั้นพื้นทางหินคลุกหนา 0.20 เมตร ความกว้าง 6.60 เมตร ยาว 499.00 เมตร และความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 586.00 เมตร หรือพื้นที่ปรับปรุงถนนรวมไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตารางเมตร พร้อมทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจร ตามแบบเทศบาลเมืองบางคูวัด เลขที่ 15/2567 ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2568

ขอบเขตงานประกอบด้วย งานก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งคอนกรีตเสริมเหล็กบนเสาเข็ม PC Wire งานปรับปรุงโครงสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมงานเหล็กเสริม รอยต่อ และงานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก รวมถึงการติดตั้งเป้าสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า 340 อัน และ Rumble Strips บริเวณทางโค้งและทางแยก

ข้อกำหนดสำคัญด้านวัสดุ ได้แก่ การใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ วัสดุทุกชนิดต้องได้มาตรฐาน มอก. โดยผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุในประเทศภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา ระหว่างก่อสร้างผู้รับจ้างต้องอำนวยความสะดวกด้านการจราจร ติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัย รับผิดชอบความเสียหายต่อสาธารณูปโภคใต้ดิน และปฏิบัติงานตามมาตรฐานวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) หรือมาตรฐานสากล เช่น ASTM, ANSI, FM, NFPA ทั้งนี้ผู้ว่าจ้างมีสิทธิปรับเปลี่ยนรายละเอียดแบบเพื่อความมั่นคงแข็งแรงโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า และผู้รับจ้างต้องยอมรับทำงานเพิ่มเติมโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่ม

English summary

Bang Khu Wat Municipality intends to hire a contractor for the construction of an embankment (revetment wall) along Khlong Chompu Det with a total length of not less than 483.00 meters, together with the improvement of a reinforced concrete road (RCC) 0.20 meters thick on a 0.20-meter crushed rock base course, widths of 6.60 meters (length 499.00 m) and 5.00 meters (length 586.00 m), or a total improved road area of not less than 6,223.40 square meters, including thermoplastic traffic lane markings, installation of not fewer than 340 reflectors, and rumble strips at curves and intersections, in accordance with Municipal Drawing No. 15/2567 dated 10 October 2025, under the FY2024 budget of the Public Works Division, Bang Khu Wat Municipality. Key requirements include using domestically produced construction materials of not less than 60% of material value and domestic steel of not less than 90% by quantity, maintaining traffic access throughout construction, and compliance with Engineering Institute of Thailand (EIT) or international standards such as ASTM, ANSI, FM, and NFPA.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนเลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1 เขตเทศบาลเมืองบางคูวัด (แนวคลองชมพูเดช ช่วงประมาณ กม.0+000 ถึง กม.2+090 บริเวณใกล้เคียงคลองเกาะเกรียง/คลองบางคูวัด)

คำสำคัญ
งานโยธาก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งถนน ค.ส.ล.ปทุมธานีรับจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกเทศบาลเมืองบางคูวัด

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งริมคลองชมพูเดช ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 เมตร
  • ปรับปรุงถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร พร้อมปรับปรุงชั้นพื้นทางหินคลุกหนา 0.20 เมตร ความกว้าง 6.60 เมตร ยาว 499.00 เมตร และความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 586.00 เมตร หรือพื้นที่ปรับปรุงถนนรวมไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตารางเมตร
  • ทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจรพร้อมเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  • ดำเนินการให้ถูกต้องครบถ้วนตามแบบเทศบาลเมืองบางคูวัด เลขที่ 15/2567 ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2568

ขอบเขตของงาน

  • งานก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง: ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งคอนกรีตเสริมเหล็ก ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 เมตร บนเสาเข็ม PC Wire Ø5 มม. จำนวน 6 เส้น ยาว 8.00 เมตร พร้อมงานเหล็กเสริมและงานตอกเสาเข็มตามแบบ
  • งานปรับปรุงถนน ค.ส.ล.: ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.20 เมตร กว้าง 5.00–6.60 เมตร ยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,085 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.) บนชั้นทรายหยาบหนา 0.05 เมตร และชั้นพื้นทางหินคลุกหนา 0.20 เมตร พร้อมงานเหล็กเสริม (Wire Mesh/Dowel Bar/Tie Bar) งานรอยต่อทุกประเภท และงานตกแต่งผิวหน้าถนน
  • งานตีเส้นจราจร: ตีเส้นแบ่งช่องจราจร เส้นขอบทาง เส้นแบ่งทิศทางการจราจร ด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม. พร้อมโรยลูกแก้วสะท้อนแสง
  • งานความปลอดภัยจราจร: ติดตั้งเป้าสะท้อนแสงสีขาวชนิด 2 หน้า ขนาด 0.15×0.15 ม. จำนวนไม่น้อยกว่า 340 อัน และ Rumble Strips บริเวณทางโค้งและทางแยก
  • งานทั่วไป: อำนวยความสะดวกให้การจราจรผ่านไปมาได้ตลอดระยะเวลาก่อสร้าง ติดตั้งป้ายจราจรกั้นและสิ่งประกอบเพื่อความปลอดภัย ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ชั่วคราวและป้ายถาวร ทำความสะอาดบริเวณก่อสร้างเมื่องานแล้วเสร็จ และเก็บเศษวัสดุ
  • งานทดสอบคุณภาพ: ทดสอบคุณสมบัติเหล็กเสริม คอนกรีต และวัสดุต่างๆ ตามหลักวิศวกรรมที่ผู้ควบคุมงานกำหนด โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเอง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • เขื่อนป้องกันตลิ่งคอนกรีตเสริมเหล็ก ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 เมตร พร้อมเสาเข็มรองรับ
  • ถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร พื้นที่ปรับปรุงรวมไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตารางเมตร พร้อมชั้นพื้นทางหินคลุกและชั้นทรายรองพื้น
  • เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรวัสดุเทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม. (เส้นแบ่งช่องจราจรสีขาว เส้นแบ่งทิศทางสีเหลือง เส้นขอบทาง)
  • เป้าสะท้อนแสงสีขาวชนิด 2 หน้า ขนาด 0.15×0.15 ม. จำนวนไม่น้อยกว่า 340 อัน
  • Rumble Strips วัสดุเทอร์โมพลาสติกสีขาว บริเวณทางโค้งและทางแยก
  • ป้ายประชาสัมพันธ์ชั่วคราวระหว่างก่อสร้าง และป้ายถาวรเมื่อโครงการแล้วเสร็จ
  • แผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ (ตามภาคผนวก 2) ภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
  • ผลการทดสอบคุณภาพวัสดุ (เหล็ก คอนกรีต) จากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้

ระยะเวลาดำเนินการ

  • งบประมาณประจำปี 2567
  • แบบก่อสร้างเลขที่ 15/2567 ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2568
  • การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง: ยึดถือการลงนามในวันที่ลงนามสัญญาจ้างเป็นหลัก (ถือเป็นวันเริ่มดำเนินการก่อสร้าง)
  • กำหนดเสนอแผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ: ไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง
  • ระยะเวลาก่อสร้างโดยรวม: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร (-)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
  • Standards Compliance:
    • วัสดุก่อสร้างทุกชนิดต้องได้มาตรฐาน มอก. และต้องยื่นเอกสารตัวอย่างวัสดุเพื่อตรวจสอบก่อนก่อสร้าง
    • งานที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงแข็งแรงต้องยึดมาตรฐานวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) หากไม่มีให้เทียบเคียงมาตรฐานสากล เช่น ASTM, ANSI, FM, NFPA
    • เหล็กเสริมต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียวใหม่ ตาม มอก. 20-2559 (SR24) และ มอก. 24-2559 (SD40)
    • ต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ พร้อมนำเสนอใบสั่งสินค้า/ใบรับรอง MiT จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยให้ตรวจสอบก่อนก่อสร้างทุกชนิด
  • Experience: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
  • Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
  • Technical Capabilities:
    • ต้องมีความสามารถก่อสร้างงานเขื่อนป้องกันตลิ่งคอนกรีตเสริมเหล็กบนเสาเข็ม PC Wire
    • ต้องมีความสามารถก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมงานเหล็กเสริม รอยต่อ และงานบดอัดควบคุมค่า CBR/Proctor Density
    • ต้องมีเครื่องมือ/เครื่องจักรสำหรับงานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก (เครื่องต้มพร้อมระบบกวน เครื่องพ่น/รีด/ปาดลาก) และเครื่องตัดคอนกรีต (Slot Cutting Machine) สำหรับงานรอยต่อ
  • Personnel: ไม่ได้ระบุคุณสมบัติบุคลากรไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)

เกณฑ์การพิจารณา

  • เอกสารฉบับนี้ (แบบก่อสร้างและรายการประกอบแบบ) ไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคา/คัดเลือกผู้รับจ้าง (-)
  • หมายเหตุจากเงื่อนไขทั่วไป: ผู้ว่าจ้างยึดถือแบบแปลนและรายการประมาณราคาเป็นสำคัญ กรณีก่อสร้างแล้วเนื้องานมีมากกว่าแบบ ผู้รับจ้างคิดค่าจ้างเพิ่มมิได้ และกรณีเนื้องานน้อยกว่าแบบ ผู้ว่าจ้างจะหักเงินลดลงตามส่วน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • เขื่อนป้องกันตลิ่ง:
    • คอนกรีตกำลังอัดประลัย (แท่ง 15×15×15 ซม.) ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
    • เสาเข็ม PC Wire Ø5 มม. 6 เส้น ยาว 8.00 ม. พร้อมเหล็กเสริมหัวเข็ม 3 DB12 + 1 STR RB9 @0.20
    • ตำแหน่งเขื่อนสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  • ถนน ค.ส.ล.:
    • คอนกรีตกำลังอัดประลัย (แท่ง 15×15×15 ซม.) ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (แบบมาตรฐานบางแผ่นระบุ 325 กก./ตร.ซม.)
    • ผิวจราจรหนา 0.20 ม. กว้าง 5.00–6.60 ม. ยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,085 ม.
    • Temperature Steel: Wire Mesh Ø6.0 มม. @0.20×0.20 ม. (มอก. 737) หรือเหล็กเส้นกลมตามตารางเทียบเท่า (ต้องขออนุมัติผู้ควบคุมงาน)
    • Dowel Bar RB25 @0.30 ม. ยาว 0.50 ม. (Painted & Greased) / Tie Bar DB12 @0.50 ม. ยาว 0.50 ม.
    • Expansion Joint ทุกระยะ 100.00 ม. / Contraction Joint ไม่เกิน 10.00 ม. (ตัดด้วยเครื่อง Slot Cutting Machine)
    • Mastic Joint Sealer ตาม มอก. 479 / Joint Filler ตาม มอก. 1041 และ มอก. 1079
    • ผิวหน้าทำหยาบด้วยแปรงกวาด ร่องลึกไม่เกิน 2 มม.
  • โครงสร้างชั้นพื้นทาง:
    • พื้นทางหินคลุกหนา 0.20 ม. LAB CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
    • ทรายหยาบรองพื้นหนา 0.05 ม.
    • ดินเดิมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • เหล็กเสริม: เหล็กเส้นเหนียวใหม่ ไม่มีสนิม/น้ำมันจับ ตาม มอก. 20-2559 (SR24) และ มอก. 24-2559 (SD40); การต่อเหล็กกลมทาบเหลื่อม ≥48 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง (งอขอปลาย) เหล็กข้ออ้อย ≥40 เท่า (ไม่ต้องงอปลาย)
  • เครื่องหมายจราจร:
    • วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก. 542 ระดับ 1 หนา 3 มม. ลูกแก้ว มอก. 543 อัตราโรย 400–500 กรัม/ตร.ม.
    • Retroreflectivity สีขาว ≥400 mcd/m² สีเหลือง ≥250 mcd/m² (ตรวจรับทันที) และ ≥200 mcd/m² (หลังใช้งาน)
    • ระยะเวลาประกันเส้นจราจร 12 เดือน
    • ตีเส้นบนผิวทางใหม่หลังก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
  • การออกแบบโครงสร้างคันทาง: อ้างอิงแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทถ-2-201(2) แผ่นที่ 12 และ ทถ-2-202 แผ่นที่ 13 ของกรมทางหลวงชนบท ออกแบบระยะเวลา 15 ปี ที่น้ำหนักรถบรรทุก 25 ตัน

เงื่อนไขสัญญา

  • การส่งมอบพื้นที่: ไม่ต้องทำหนังสือส่งมอบพื้นที่ ยึดถือวันลงนามในสัญญาจ้างเป็นหลัก และถือเป็นวันเริ่มดำเนินการก่อสร้าง
  • การชำระเงิน/งวดงาน: ไม่ได้ระบุตารางงวดงานและการชำระเงินไว้ในเอกสารฉบับนี้ (-)
  • เนื้องานเทียบแบบ: กรณีก่อสร้างแล้วเนื้องานมากกว่าแบบ ผู้รับจ้างคิดค่าจ้างเพิ่มมิได้ กรณีน้อยกว่าแบบและประมาณราคา ผู้ว่าจ้างหักเงินลดลงตามส่วน
  • การแก้ไขแบบ: ผู้ว่าจ้างสามารถแก้ไขรายละเอียดแบบเพื่อความมั่นคงแข็งแรง/ความเหมาะสมตามหลักวิศวกรรมได้โดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า ผู้รับจ้างต้องยอมรับทำงานโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่ม
  • ความรับผิดชอบต่อสาธารณูปโภค: หากเกิดความเสียหายแก่ท่อประปา สายเคเบิลโทรศัพท์ และระบบสาธารณูปโภคใต้ดินอื่นๆ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น
  • การจราจร: ต้องอำนวยความสะดวกให้การจราจรผ่านไปมาได้ตลอดระยะเวลาก่อสร้าง พร้อมติดตั้งป้ายจราจรกั้นและอุปกรณ์ความปลอดภัยจนงานแล้วเสร็จ
  • แผนวัสดุในประเทศ: ต้องเสนอแผนภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา หากไม่เสนอถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิเลิกสัญญา; การปรับแผนต้องแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนนำวัสดุมาใช้
  • การทดสอบวัสดุ: ผู้ว่าจ้างมีสิทธิให้เก็บตัวอย่างเหล็ก/วัสดุไปทดสอบ โดยผู้รับจ้างออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น หากคุณภาพต่ำกว่ากำหนดต้องเพิ่มจำนวนเหล็กหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่คิดเงินเพิ่ม
  • การรับประกัน: เครื่องหมายจราจรเทอร์โมพลาสติกมีระยะเวลาประกัน 12 เดือน (ตรวจสอบ Retroreflectivity หลังใช้งาน)
  • ความสะอาด: เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จต้องทำความสะอาดบริเวณก่อสร้าง เก็บเศษวัสดุพร้อมส่งมอบใช้งาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • ถาม: เขื่อนป้องกันตลิ่งต้องใช้คอนกรีตกำลังอัดเท่าใด?
    ตอบ: ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. จากการทดสอบแท่งตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15×15×15 ซม.
  • ถาม: ถนน ค.ส.ล. ต้องใช้คอนกรีตกำลังอัดเท่าใด?
    ตอบ: ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. (แบบมาตรฐานบางแผ่นระบุ 325 กก./ตร.ซม.) จากแท่งตัวอย่าง 15×15×15 ซม.
  • ถาม: โครงสร้างชั้นพื้นทางของถนนกำหนดอย่างไร?
    ตอบ: พื้นทางหินคลุกหนา 0.20 ม. (LAB CBR > 80% บดอัดแน่น ≥95% Modified Proctor) รองด้วยทรายหยาบหนา 0.05 ม. และดินเดิมบดอัดแน่น ≥95% Standard Proctor
  • ถาม: รอยต่อของถนน ค.ส.ล. กำหนดระยะเท่าใด?
    ตอบ: Expansion Joint ทุกระยะ 100.00 เมตร และ Contraction Joint ไม่เกิน 10.00 เมตร โดยรอยต่อต้องตัดด้วยเครื่องตัดคอนกรีต (Slot Cutting Machine)
  • ถาม: เหล็กเสริมต้องใช้มาตรฐานใด?
    ตอบ: เหล็กเส้นเหนียวใหม่ตาม มอก. 20-2559 (SR24) และ มอก. 24-2559 (SD40) ส่วน Temperature Steel ใช้ Wire Mesh ตาม มอก. 737 หรือเหล็กเส้นกลมเทียบเท่าโดยขออนุมัติผู้ควบคุมงานก่อน
  • ถาม: เส้นจราจรใช้วัสดุอะไร และมีระยะประกันกี่เดือน?
    ตอบ: วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก. 542 ระดับ 1 หนา 3 มม. โรยลูกแก้ว มอก. 543 อัตรา 400–500 กรัม/ตร.ม. มีระยะเวลาประกัน 12 เดือน
  • ถาม: ต้องติดตั้งเป้าสะท้อนแสงจำนวนเท่าใด?
    ตอบ: ไม่น้อยกว่า 340 อัน เป็นเป้าสะท้อนแสงสีขาวชนิด 2 หน้า ขนาด 0.15×0.15 เมตร
  • ถาม: Rumble Strips ติดตั้งบริเวณใด ใช้วัสดุอะไร?
    ตอบ: ติดตั้งบริเวณทางโค้งและทางแยก ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกสีขาวตาม มอก. 542 หนา 5.0 มม. จำนวน 10 แถบ
  • ถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
    ตอบ: วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ พร้อมแสดงหลักฐาน MiT เมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
  • ถาม: หากระหว่างก่อสร้างเกิดความเสียหายแก่ท่อประปาหรือสายเคเบิลใต้ดิน ใครเป็นผู้รับผิดชอบ?
    ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น และต้องอำนวยความสะดวกให้การจราจรผ่านไปมาได้ตลอดระยะเวลาก่อสร้างพร้อมติดตั้งป้ายจราจรเพื่อความปลอดภัย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

(
1
โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1 โดยก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ความยาว 483.00 เมตร พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร
และปรับปรุงชั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.20 เมตร ความกว้าง 6.60 เมตร ยาว 499.00 เมตร และความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 586.00 เมตร หรือพื้นที่ปรับปรุงถนนรวมไม่น้อยกว่า 6,223,40 ตารางเมตร พร้อมทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจร
งบประมาณประจําปี 2567
กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
แบบเลขที่
15/2567
รายการประกอบแบบกอสราง
เงื่อนไขทั่วไป

  1. ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูแบบแปลนและรายละเอียดต่างๆ เข้าใจความหมายโดยถูกต้องชัดเจนทุกอย่างแล้ว
  2. ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้างปรากฏว่าแผนผัง และรายละเอียดที่กล่าวในข้อหนึ่งส่วนใดส่วนหนึ่งคลาดเคลื่อนบกพร่องผู้รับจ้างสัญญาว่าจะทําการแก้ไข
    และนําเนินการก่อสร้างตามคําแนะนําขอผู้ว่าจ้างทันทีในเมื่อการแก้ไขนั้นไม่ผิดเพี้ยนไปจากรายการในแผนผัง แต่เป็นส่วนที่จําเป็นต้องกระทําเพื่อให้งานก่อสร้าง
    สําเร็จไปโดยเรียบร้อย ผู้รับจ้างยอมรับทํางานนั้นๆ ให้เสร็จเรียบร้อยโดยไม่คิดค่าจ้างนอกเหนือไปจากที่ได้ตกลงกันไว้
    6
  3. ผู้รับจ้างต้องให้การจราจรผ่านไปมาได้โดยสะดวก ตั้งแต่เริ่มงานก่อสร้างจนกระทั่งงานแล้วเสร็จสมบรูณ์ และผู้รับจ้างจะต้องทําการติดตั้งป้ายจราจรกั้น
    และสิ่งประกอบอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยแก่การจราจรตั้งแต่เริ่มงานก่อสร้างจนกระทั่งแล้วเสร็จสมบูรณ
  4. ในขณะก่อสร้างถ้าเกิดความเสียหายแก่ท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์และอื่นๆ ใต้ดินรวมถึงระบบสาธารณูปโภคอื่นๆ ทางผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น ในการก่อสร้างผู้ว่าจ้าง จะยึดถือแบบแปลนและรายการประมาณราคา เป็นสําคัญกรณีก่อสร้างแล้ว เนื้องานมีมากกว่าแบบ ผู้รับจ้างจะคิดค่าจ้างเพิ่มมิได้ และกรณีกอสรางแล้วเนื้องานมีนอยกว่าแบบและประมาณ ราคาผูวาจางจะหักเงินลดลงตามส่วน
  6. ผู้รับจ้างจะต้องทําระดับเอียงลาดของผิวทางเดินให้ความสัมพันธ์กับระยะลาดเอียงโดยจะต้องให้ผู้ใช้สามารถ ขึ้น-ลง ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย
  7. เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดบริเวณที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยพร้อมทั้งเก็บเศษวัสดุพร้อมที่จะใช้งาน
  8. ผู้ว่าจ้างสามารถแก้ไขรายละเอียดแบบแปลนเพื่อความมั่นคงแข็งแรง,ความเหมาะสมตามหลักวิศวกรรมได้ โดยมิต้องแจ้งผู้รับจ้างก่อนล่วงหน้า
    และผู้รับจ้างต้องยอมรับทํางานนั้นๆให้เสร็จเรียบร้อยโดยคิดค่าจ้างเพิ่มมิได
    รายการทั่วไปสําหรับการจัดหาอุปกรณ์พัสดุในงานก่อสร้าง งานคอนกรีต,เหล็กเสริมคอนกรีต, อื่นๆ
  9. จัดหาวัสดุอุปกรณ์ ในการก่อสร้าง พัสดุส่งเสริมการผลิตภานในประเทศ หมายความว่า พัสดุที่ได้รับการรับรองและออกเครื่องหมายสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย (Made in Thailand) โดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย, ตามกระบวนการดําเนินการจ้างงานก่อสร้าง ตาม ว 78
    9
    2
    1.1 ผู้รับจ้างต้องนําเสนอใบสั่งสินค้าจากแหล่งที่มา ที่จัดส่งสินค้าให้ดําเนินการก่อสร้างโครงการ ให้เทศบาลเมืองบางคูวัดตรวจสอบ MIT เลขทะเบียน
    ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้างทุกชนิด
  10. คอนกรีต
    กรณีที่ใช้คอนกรีตผสมเสร็จหรือมีการทดสอบคุมสมบัติของส่วนผสมให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ผู้ว่าจ้างพิจารณา
    การบ่มคอนกรีตและการหล่อแท่งคอนกรีตเพื่อตรวจสอบคุณภาพว่าดีหรือไม่ ให้เป็นไปตามเกณฑ์และมาตราฐานด้านวิศวกรรม
  11. เหล็กเสริมคอนกรีต
    3.1 คุณสมบัติเหล็กเสริม
  • ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว เป็นเส้นใหม่ไม่มีสนิมกร่อน หรือน้ํามันจับเกาะเป็นเส้นตรงไม่คดงอ ไม่มีรอยแตกร้าว
    ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม เหล็กกลม SR 24 มอก. 20-2559 และเหล็กข้ออ้อย SD 40 มอก. 24-2559
    3.2 การต่อเสริมเหล็ก
    การต่อเหล็กแบบวางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมต้องมีระยะทาบไม่น้อยกว่า 48 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเสริมนั้น และให้งอฃอปลายทั้งสองข้างด้วยส่วนเหล็กข้ออ้อยต้องมีระยะทาบไม้น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลางเหล็กเสริมนั้น โดยไม่ต้องงอปลาย
    3.3 การเก็บตัวอยางเพื่อการทดสอบ
  • หากมีข้อสงสัย หรือตรวจสอบคุณสมบัติของเหล็กเส้น ผู้ว่าจ้างมีสิทธิให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพได้โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
  • การเก็บตัวอย่างให้เก็บจากกองเหล็กในสถานที่ก่อสร้างต่อหน้าที่ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างโดยเก็บตัวอย่างขนาดหนึ่งไม่น้อยกว่า 5 ท่อน ยาวท่อนละไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
    (กรณีที่เป็นวัสดุโครงสร้างหลัก)
    การจัดส่งไปทําการทดสอบคุณสมบัติผู้ว่าจ้างจะนําส่งไปทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้ ถ้าเหล็กมีคุณภาพต่ํากว่ากําหนดให้เพิ่มจํานวนเหล็กเส้นหรือเปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่โดยผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
  1. อื่นๆ
  • การทดสอบคุณสมบัติต่างๆตามหลักวิศวกรรมที่ช่างควบคุมงานผู้ว่าจ้างจะกําหนดขณะก่อสร้างและทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได
    ชัยมวัดปทุมธาน
    กองชาง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    ม
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผูอําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    จ่าสิบเอก
    (ณัฎฐพสิษฐ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ว่าที่ พันตําารวจโท
    แบบเลขที่
    อนุมัติ
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15 / 2567
    แผนที่ / รวม
    2/18
    รายการมาตรฐานการก่อสร้างทั่วไป

การใช้วัสดุก่อสร้างในงานของ เทศบาลเมืองบางคูวัด ทุกชนิด ต้องได้รับมาตรฐาน มอก. และต้องยื่นเอกสารตัวอย่างวัสดุ เพื่อตรวจสอบในการ
พ
กอสราง
งานก่อสร้างใดๆ ซึ่งมีส่วนใดส่วนหนึ่งหรือทั้งหมด เกี่ยวข้องกับความมั่นคงแข็งแรงหรืองานอันควรมีมาตรฐานด้านช่างควบคุม ให้ผู้รับจ้างยึดถือ และปฏิบัติตามมาตรฐานจากวิศวกรรมสถานและประเทศไทย (วสท.) เป็นหลัก หากไม่มีมาตรฐาน (วสท.) รองรับให้เทียบเคียงมาตรฐานสากล เชน ASTM, ANSI, FM, NFPA เป็นต้น
หากการก่อสร้างที่เกี่ยวกับความมั่นคงแข็งแรงทางด้านวิศวกรรม ตาม (ข้อ 2) และความสวยงามทางด้านสถาปัตยกรรมในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเพิ่มเติมการก่อสร้างให้สมบูรณ์ โดยไม่สามารถเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด
การดําเนินการก่อสร้างใดๆ หากผู้รับจ้างไม่เข้าใจในแบบแปลน หรือรายละเอียดอื่นๆ ต้องแจ้งทางผู้ควบคุมงาน เพื่อตรวจสอบแบบแปลนและ สถานที่ก่อสร้างทุกครั้ง เพื่อป้องกันการก่อสร้างที่ผิดวัตถุประสงค์ในการดําเนินโครงการนั้น หากผู้รับจ้างมิได้แจ้งหรือปรึกษาผู้ควบคุมงาน โดย ก่อสร้างต่างๆ ไปนั้น ถือว่าผู้รับจ้างดําเนินการเองโดย เทศบาลเมืองบางคูวัด จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายดังกล่าว เช่น การเทคอนกรีตต้อง ให้มีการตรวจสอบส่วนต่างๆ ก่อนอนุมัติเทคอนกรีตและอื่นๆ เป็นต้น การสั่งแก้ไขของผู้ควบคุมงานจากการไม่แจ้งการดําเนินการของผู้รับจ้าง สามารถสั่งการให้แก้ไขเพิ่มเติม โดยไม่สามารถเรียกร้องค่าใช้จ่ายใดๆ ได้
พ
หากแบบแปลนมีความขัดแย้งกันในรายละเอียดอื่นๆ เช่น ประมาณการค่าก่อสร้าง เทศบาลเมืองบางคูวัด จะพิจารณาประโยชน์ทางราชการเป็น แนวทางปฏิบัติ ในการก่อสร้าง เพื่อให้ดําเนินการต่อไป
การก่อสร้าง หากการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบแปลน รายละเอียดการก่อสร้าง ประมาณราคาค่าก่อสร้าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
พ
มีสิทธิในการตัดลดวงเงินค่าก่อสร้างลงได้ เพื่อประโยชน์แก่ทางราชการต่อไป
การตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบรายละเอียดอื่นๆ แบบแปลน ประมาณราคาค่าก่อสร้าง อุปสรรค ที่อาจจะเกิดขึ้นในการ ก่อสร้าง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง ซึ่งถือว่าผู้รับจ้าง ได้ตรวจสอบทุกอย่างดีแล้วและไม่ถือว่าเป็นเหตุอ้างในการใดๆ ที่จะทําให้งาน ลาชาได
บ
พ
การส่งมอบพื้นที่นั้น เทศบาลเมืองบางคูวัด ไม่ต้องดําเนินการทําหนังสือส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งจะยึดถือการลงนามในวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง เป็นหลัก ในการส่งมอบพื้นที่โครงการดังกล่าวโดยถือเป็นการเริ่มนําเนินการก่อสร้าง
ม
คบาล
บางควัด
จังหวัดปทุมธาน
กองช่าง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
จาสิบเอก
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
10 ตุลาคม 2568
15/2567
แผนที่ / รวม
3/18
ภาคผนวก 2
ข้อกําหนดเกี่ยวกับในการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
6
1 ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้าง
หรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้าง ที่เป็นเหล็กจะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ที่เป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2 ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2
ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างเป็นเหล็ก ให้ผู้ว่าจ้างเสนอแผน ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ไม่ช้ากว่า 30 วัน หลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลากําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์เลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวดการนําวัสดุก่อสร้างฯ
3 ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่ง แล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
.

  1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MiT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
  2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
  3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถได้ว่าเป็นวัสดุที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่น ตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน
    ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
    ภาคผนวก 1
    ตารางการจัดทําแผนงานการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    โครงการ……….
    รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    ตารางการจัดทําแผนงานการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    โครงการ……….
    รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
    แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ
    ลําดับที่
    .(ตัน)
    รายการ
    หนวย ปริมาณ ราคาตอหนวย เป็นเงิน
    (บาท)
    (รวม)
    พัสดุ พัสดุ ในประเทศ ต่างประเทศ
    १
    3 | G
    ๔
    ๕
    รวม
    อัตรา
    (รอยละ)
    น
    ตารางรายงานผลการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    การใช้พัสดุทั้งโครงการ รายการพัสดุทั้งโครงการ มูลค่าพัสดุทั้งโครงการ มูลค่าการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    รายการ
    XXX รายการ
    XXX รายการ
    มูลค่าพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    จํานวนเงิน
    (บาท)
    อัตรา (ร้อยละ)
    มูลค่าพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
    (บาท)
    ปริมาณการใช้เหล็กทั้งโครงการ
    ปริมาณการใช้เหล็กทั้งโครงการ xxx ตัน มูลค่าเหล็กทั้งโครงการ
    ภาคผนวก 3
    ลําาดับที่
    รายการ
    ๑
    ๓
    ๔
    e
    รวม
    อัตรา
    (ร้อยละ)
    หน่วย
    ปริมาณ
    ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
    พัสดุ พัสดุ
    (บาท)
    (รวม)
    ในประเทศ ต่างประเทศ
    จากบาล
    งบางคูวัด
    จังหวัดปทุมธาน
    กองช่าง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมูที่ 1
    (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    XXX บาท
    จํานวนเงิน
    ตน
    อัตรา (รอยละ)
    จาสิบเอก
    รายการ
    ปริมาณการใช้เหล็กทั้งโครงการ
    สรุป
    หนวย
    ตน
    เป็นไปตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริม หรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
    ร้อยละ 60 พัสดุทั่วไป (มูลค่า)
    ร้อยละ 90 พัสดุทั่วไป (ปริมาณ)
    ไม่เป็นไปตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่ง เสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
    เหตุผล/ความจําเป็นที่หน่วยงานของรัฐไม่สามารถดําเนินการได้
    ลงชื่อ.
    (ณัฏฐพสิษฐ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ว่าที่ พันตํารวจโท
    อนุมัติ
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    15/2567
    แผนที่ / รวม
    4/18
    แบบเลขที่
    (ประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ)
    วัน เดือน ปี
    (
    )
    10 ตุลาคม 2568
    ๔๒
    ๔๖
    9
    จังหวัดปทุมธานี อ้าเภอลาดหลุมแก้ว (ตําบลคลองพระอุดม
    หลักเขตที่ ๑๐
    PR 593459
    หลักเขตที่ ๘
    PR 603465
    งหลักเขตที่ ๙
    PR 599461
    หลักเขตที่ ๗
    หลักเขตท ๗ PR 609465
    ๔๕
    หลักเขตที่ ๑๑
    PR 592452
    ตําบลคลองขอ
    ๔๓
    A
    0
    หลักเขตที่ ๑๒
    PR 589443
    คลองบางคูวัดใต
    คําบลบางเดื่อ
    ตะวันตก
    เหนือ
    สถานีอนามัยตําบลบางคูวัด ๒
    หลักเขตที่
    PR 627461
    คลองบางคูวัดเหนือ
    สถานที่ตั้งโครงการ
    คลองเกาะเกรียง
    ถนนเลียบคลองเกาะเกรียง
    คลองบางตะไนย
    ไปอําเภอบางบัวทอง
    หลักเขตที่ ๑๓ PR 603429
    ทม.บางคูวัด
    ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 345 (นนทบุรี บางบัวทอง)
    ตําาบลบางตะไนย
    อําเภอปากเกร็ด
    จังหวัดนนทบุรี
    6
    0.5
    1
    คลองบางตะไนย
    ถนนเลียบคลองเกาะเกรียง
    12
    วัดเกาะเกรียง
    9
    คลองหนามแดง
    T
    ไปจังหวัดปทุมธานี
    ใต
    อําาเภอเมืองปทุมธานี
    จังหวัดปทุมธานี
    หลักเขตที่
    อที่ ๕
    PR 633447
    หลักเขตที่ ๔
    PR 638447
    ทางหลวงหมายเลข 307
    ตําบลบางขะแยง
    การไฟฟ้าบางคูวัด
    หลักเขตที่ ๓
    PR 649433
    ไปจังหวัดนนทบุรี
    การบริหารส่วนตําบลบางคูวัด
    โรงเรียนวัดบาง
    วัดบางคูวัดในสถานีอนามัยตําบลบางคูวัด ๑
    วัดบาง Sตกลาง
    วัดบางคูวัดนอก
    แม่น้ําเจ้าพระยา
    2 กิโลเมตร
    ถนนราษฎร์บํารุง
    หลักเขตที่ ๑๕
    PR 626409
    O
    0
    หลักเขตที่ ๒ PR 648422
    หลักเขตที
    E 2 PR 648417
    เทศบาลนครปากเกร็ด
    เกร็ด
    Go
    ๕๘
    ๕๙
    ๖๐
    ๖๑
    ๖๒
    ๖๓
    ๖๔
    ๖๕
    ๔๒
    -ตะวันออก
    ๔๓
    ๔๔
    ๔๕
    แผนทีสังเขป
    แสดงสถานที่ดําเนินโครงการ
    จังหวัดปทุมธาน
    กองช่าง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
    (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
    ผูอําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
    จ่าสิบเอก
    (ณัฎฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ว่าที่ พันตํารวจโท
    แบบเลขที่
    อนุมัติ
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15 / 2567
    แผนที่ / รวม
    5/18
    วัตถุประสงค์โครงการ
    เทศบาลเมืองบางคูวัดมีความประสงค์ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 ม. พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร และปรับปรุงชั้นพื้นทางหินคลุก หนา 0.20 เมตร ความกว้าง 6.60 เมตร ยาว 499.00 เมตร และความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 586.00 เมตร หรือพื้นที่ปรับปรุงถนนรวมไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตารางเมตร พร้อมทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจร รายละเอียดตามแบบเทศบาลเมืองบางคูวัด เลขที่ 15/2567 ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2568
    N
    0+600
    0+100 ถนนเลียบคลองชมพูเดช
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    MATCH LINE
    ชมพูเคช
    700
    1-1
    MATCH LINE
    0+200
    A

==
วลีนิตย
ค.ส.ล. เกม (ขอบค
ถนน ค.ส." –
= = =
คลองนวลนิตย์
จ.สวนผก
0+800
คลองชมพูเดช
500
1+400
2-2
0+300
ถนนเลียบคลองชมพูเดช
0+500
0+400
0+900
N
ลองชม
เดช
คลองชมพูเดช
1+000
1+100
1+500
==:
1+600
คลองชมพูเดช
1+700
1+200
ผังบริเวณ
SCALE
-ปลายบัวพัฒนา
– ซ.ปลาย
1+800
NONE
MATCH LINE
คล
0+
1-1
MATCH LINE
2-2
สองบาท
างคูวัด
จังหวัดปทุมธาน
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
+
1+
MATCH LINE
Ai (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
бои
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
3-3
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
จาสิบเอก
(ณัฎฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
อนุมัติ
00
2+000
จุดสิ้นสุดโครงการ
หมายเหตุ
2+200

  • ในกรณีที่ผู้รับจ้างกําลังดําเนินการก่อสร้าง, ถ้าปรากฏว่าแบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกันหรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบ ว่าที่ พันตํารวจโท
    และปฏิบัติตามคําแนะนําหรือวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดยคณะกรรมการฯจะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่างและความเหมาะสม
    เป็นหลักเกณฑ์วินิจฉัยชี้ขาด
  • สิ่งใดไม่ได้รวมไว้ในแบบแปลนรูปหรือรายละเอียด แต่จําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว
    ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้นโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก
  • การก่อสร้างตามสัญญาฯ ต้องให้เป็นตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาฯก่อสร้างทุกประการ
    แบบเลขที่
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15/2567
    แผนที่ / รวม
    6/18
    MATCH LINE
    3-3
    N
    1
    1
    0.20
    OR
    VARIES
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกัน-
    ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 ม.
    -ดูแบบขยาย
    คลองชมพูเดช
    คลองชมพูเดช
    เขื่อนเดิม คงไว้
    ผิวจราจรเดิม คงไว้
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกัน-
    ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 ม.
    คลองชมพูเดช
    0.20
    OR
    VARIES
    3.30 OR VARIES
    6.60 OR VARIES
    ถนนเลียบคลองชมพูเดช
    3.30 OR VARIES
    เสนแบ่งช่องจราจร
    กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
    SLOPE VARIES
    เส้นแบ่งทิศทางการจราจร
    กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีเหลือง)
    SLOPE VARIES
    บ
    -เสนแบงของจราจร
    กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
    -ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
    -ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
    -พื้นทางหินคลุกหนา 0.20 ม.
    ..
    LAB CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILED PROCTOR DENSITY เดินเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
    รูปตัด 1-1
    SCALE
    1:50
    ชัยหวัดปทุมธาน
    กองชาง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    2.50 OR VARIES
    5.00 OR VARIES
    ถนนเลียบคลองชมพูเดช
    C
    2.50 OR VARIES
    ม
    .
    -เสนแบงของจราจร
    กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
    SLOPE VARIES
    บ
  • เส้นแบ่งทิศทางการจราจร
    กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีเหลือง)
    SLOPE VARIES
    -ผิวจราจรเดิม คงไว้
    -โฟมกั้นรอยต่อ
    -ดูแบบขยาย
    SCALE
    รูปตัด2-2
    -เสนแบงของจราจร
    กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
    -ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
    -ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม.
    -พื้นทางหินคลุกหนา 0.20 ม.
    LAB CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILED PROCTOR DENSITY
    ดินเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
    1:50
    3.30 OR VARIES
    ข
  • เส้นแบ่งช่องจราจร
    6.60 OR VARIES
    ถนนเลียบคลองชมพูเดช

กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
SLOPE VARIES
3.30 OR VARIES
-เสนแบงทิศทางการจราจร
กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีเหลือง)
SLOPE VARIES
บ
-เส้นแบ่งช่องจราจร
กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
бак
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
(วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผูอําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
จ่าสิบเอก
-ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
-ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม.
-พื้นทางหินคลุกหนา 0.20 ม.
LAB CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILED PROCTOR DENSITY เดินเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัด กรณี DROP ระดับคานเขื่อน
SCALE
1:50
รายการประกอบแบบ

  1. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  2. เครื่องหมายจราจรบนผิวทางเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก.542 หนา 3 มม.
  3. ลูกแก้วที่ใช้โรยเครื่องหมายจราจร มอก.543
  4. วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) ต้องมีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
  5. รายละเอียดในแบบแผ่นนี้อ้างอิงมาจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ตามแบบเลขที่ ทถ-2-201(2) แผนที่ 12 และ แบบเลขที่ ทถ-2-202 แผนที่ 13
  6. วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) ต้องมีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
  7. ตําแหน่งเขื่อนป้องกันตลิ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
  8. ตําแหน่งเส้นจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
    (ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ว่าที่ พันตําารวจโท
    แบบเลขที่
    อนุมัติ
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15 / 2567
    แผนที่ / รวม
    7/18
    (
    ถนนเลียบคลองเกาะเกรียง
    คลองเกาะเกรียง
    MATCH LINE
    0+300
    BOO
    ตีเส้นใบ (ขาว)
    ตีเส้นหยุด กว้าง 0.50 ม. (ขาว)
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    กม.0+000.000
    1: 1,000
    0 10
    0+100
    คลองชมพูเดช
    ถนนเลียบคลองชมพูเดช
    N
    MATCH LINE
    เทศบาล
    บางคูวัด
    0+300
    ตี 1.00 เวน 3.00 (สีเหลือง)
    จังหวัดปทุมธาน
    กองชาง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    -
    0+200
    0+
    ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 250.00 ม.
    แบบแปลน กม.0+000.000 ถึง กม. 0+300.000
    มาตราสวน
    1:1000
    ตีเส้นทึบ (ขาว)
    -
    คลองชมพูเดช
  • 1- 0+400

ถนนเลียบคลองชมพูเดช
-ตี 1.00 เวน 3.00 (สีเหลือง)
20
30 40 50
100
เมตร
METERS
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 220.00 ม.
0+500
แบบแปลน กม.0+300.000 ถึง กม. 0+600.000
มาตราสวน
1:1000
0+
MATCH LINE
009+0
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
บ
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
จาสิบเอก
(ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที
ปล
อนุมัติ
تو
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
10 ตุลาคม 2568
15 / 2567
แผนที่ / รวม
8/18
MATCH LINE
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีเหลือง)
0+600
БОО
ตีเส้นทึบ (ขาว)
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 220.00 ม.
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีขาว)
MATCH LINE
1: 1,000
DOO
0+900
ซ.ปลายบัวพัฒนา
จุดเริ่มต้น งานก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง
ตีเส้นหยุด กว้าง 0.50 ม. (ขาว) ตี 1.00 เวน 1.00 (สีขาว)
พ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 ม.
0+700
จุดเริ่มต้น งานปรับปรุงถนน ค.ส.ล.
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 160.00 ม.
คลองชมพูเดช
0+800
คลองนวลนิตย
ม
ปรับปรุงถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 กวาง 5.00 - 6.60 ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,085 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีเหลือง)
แบบแปลน กม.0+600.000 ถึง กม. 0+900.000
มาตราส่วน
พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจร
กวาง 5.00 - 6.60 ม. ยาว 1,085.00 ม.
หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
1:1000
ซ.สวนผัก
ถนนดน
คลองนวลนิตย
1
1
1
MATCH LINE
0+
Aบาล
ของบาป ร
จังหวัดปทุมธานี
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
0+900
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 110.00 ม.
2. (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
1
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 483.00 ม.
คลองชมพูเดช
จุดสิ้นสุด
ม
งานก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง
1+000
ถนนเลียบคลองชมพูเดช
v
ปรับปรุงถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 กวาง 5.00 - 6.60 ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,085 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
1
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 110.00 ม..
พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจร
กวาง 5.00 - 6.60 ม. ยาว 1,085.00 ม.
หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
0
10 20 30 40 50
100,
เมตร METERS
1+100
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 390.00 ม.
ตีเส้นทึบ (ขาว)
แบบแปลน กม.0+900.000 ถึง กม. 1+200.000
มาตราสวน
1:1000
N
1+1
1+200
MATCH LINE
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
ม
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
จาสิบเอก
(ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
10 ตุลาคม 2568
15/2567
แผนที่ / รวม
9/18
MATCH LINE
1+200
200
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 390.00 ม.
ตีเส้นทึบ (ขาว)
1+300
ปรับปรุงถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 กว้าง 5.00 - 6.60
ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,085 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 70.00 ม.
MATCH LINE
500
1+500
2
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีขาว)
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 120.00 ม.
N
MATCH LINE
จังหวัดปทุมธาน
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
คลองชมพูเดช
2
1+400
ถนนเลียบคลองชม เดช
1+5
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีเหลือง)
ตี
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีเหลือง)
แบบแปลน กม.1+200.000 ถึง กม. 1+500.000
มาตราส่วน
1:1000
พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจร
กวาง 5.00 - 6.60 ม. ยาว 1,085.00 ม. หรือพื้นที่ไป
ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
ตีเส้นทึบ (ขาว)
2
คลองชมพูเดช
ตี 1.00 เวน 3.00 (สีเหลือง)
2
1+600
ถนนเลียบคลองชมพูเดช-
ปรับปรุงถนน ค.ส.ล. หนา 0.20 กวาง 5.00 - 6.60 ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,085 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
1+700
จุดสิ้นสุด
งานปรับปรุงถนน ค.ส.ล.
พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจร
กวาง 5.00 - 6.60 ม. ยาว 1,085.00 ม.
หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
1:1000
แบบแปลน กม.1+500.000 ถึง กม. 1+800.000
มาตราส่วน
N
(นายณัฐธพร ดีเหลือ)
(นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
仙
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
(วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
1+500
MATCH LINE
0 10
20
30 40 50
100.
1: 1,000
เมตร
METERS
1+8
1+800
(ว่าง)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผูอําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
จ่าสิบเอก
(ณัฏฐพสิษฐ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
ว่าที่ พันตําารวจโท
แบบเลขที่
อนุมัติ
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
10 ตุลาคม 2568
15/2567
แผนที่ / รวม
10/18
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีขาว)
MATCH LINE
BOO
1-

ตี 1.00 เวน 3.00 (สีเหลือง)

9

1+900
ตีเส้นทึบ (ขาว)
คลองพระโอย
ถนน
ลองพระโอ
1
11
9
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม.2+090.000
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีเหลือง)
o
I
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 125.00 ม.
ตี 1.00 เวน 1.00 (สีขาว)
คลองชมพูเดช

  • |-
    10
    20
    30 40
    50
    100
    เมตร METERS
    มาตราส่วน
    2+000
    แบบแปลน กม.1+800.000 ถึง กม. 2+100.000
    1:1000

ตีเส้นหยุด กว้าง 0.50 ม. (ขาว)
พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจร
กวาง 5.00 - 6.60 ม. ยาว 1,085.00 ม. หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,223.40 ตร.ม.
11
01
11
11
U
——-·
2+100
ถนนเลียบคลองกง

คลองกง
N
จังหวัดปทุมธาน
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
Dem
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
(วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
1+800
1: 1,000
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
dr
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผูอําานวยการกองช่าง
៨
เห็นชอบ
จาสิบเอก
(ณัฏฐพสิษฐ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
we
อนุมัติ
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
10 ตุลาคม 2568
15/2567
แผนที่ / รวม
11/18
T = (0.20 M.)
T = (0.20 M.)
T = (0.20 M.)
2.50 - 3.30 OR VARIES
WIRE MESH Ø6.0 mm. #@0.20x0.20 m.
5.00 - 6.60 OR VARIES
WIRE MESH Ø6.0 mm. #@0.20x0.20 m-
2.50

3.30 OR VARIES
SMOOTH DOWEL BARS
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
-LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
SAWED JOINT 10.00 ม. C/C
0.01
T/4
WITH MASTIC JOINT SEALER
DOWEL BAR
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กวาง 1.20 ม.
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
PAINTED AND GREASED
L
0.60
0.60
DETAIL OF CONTRACTION JOINT
0.025
NOT TO SACLE
MASTIC JOINT SEALER
0.025
DOWEL BAR
0.025
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
0.60
6.60 OR VARIES
3.30 OR VARIES
3.30 OR VARIES
+50
CONTRACTION JOINT-
10.00 (MAX)
DEFORMED TIE BARS DB12 @0.50 L=0.50 ม.
WIRE MESH Ø6.0 mm. #@0.20x0.20 m=
DEFORMED TIE BARS
LONGITUDINAL JOINT
DB12 @0.50 L=0.50 ม.
SMOOTH DOWEL BARS
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
5.00
2.50 OR VARIES,2.50 OR VARIES
CONTRACTION JOINT-
10.00 (MAX)
METAL OR PVC CAPS
PAINTED AND GREASED
JOINT FILLER
-วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กวาง 1.20 ม.
0.60
DETAIL OF EXPANSION JOINT
NOT TO SACLE
0.01
T/4
MASTIC JOINT SEALER
TIE BAR
DB12 @0.50 L=0.50 ม.
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
NOT TO SACLE
0.07
I
โครงสร้างเดิม
T
0.45
DB12
TRANSVERSE JOINT-
150
LONGITUDINAL JOINT
DOWEL BAR
$0.05
10.05
|0.05
10.05
บางคูวัด
ขอบผิวจราจร
0.15
จังหวัดปทุมธา
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
REINFORCING STEEL
TRANSVERSE JOINT
DETIAL (A)
0.80
30.
30
-R=0.25
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
new
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
(วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
0.01
SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
0.05
NOT TO SCALE
ลวดสปริง Ø 1 มม. @ 7 มม.
(62 เสนตอแถว)
t
0.01
0.025
0.025
0.02
0.09
0.025
รูปด้านหนา
รายละเอียดไม้กวาดลากผิวพื้น ค.ส.ล.
T = (0.20 M.)
0.01
t
ด้ามจับ
0.025
0.02
0.025
รูปดานขาง
0.025
รายการประกอบแบบ

  1. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    DB12
    TOP VIEW
    PLAN OF REINFORCEMENT AT T-0.05 PLAN OF REINFORCEMENT AT T/2
    บ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสราง ตรวจ
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
    ผูอ้านวยการกองช่าง เห็นชอบ
  2. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูป
    ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ไม่น้อยกว่า 320 กก./ซม์.
  3. TEMPERATURE STEEL ให้ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH (มอก. 737)
    หากผู้รับจ้างต้องการใช้เหล็กเส้นกลม (มอก.20) ให้ขออนุมัติผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
  4. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  5. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่าง
    สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
  6. รอยต่อเพื่อการขยายตัว ( EXPANSION JOINT ) ทุกๆ ระยะ 100.00 ม.
  7. วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องเป็นวัสดุประเภทยืดหยุ่นชนิดเทร้อนที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก.479
  8. วัสดุแผ่นกั้นรอยต่อ (JOINT FILLER) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมาตรฐาน มอก.1041 และ มอก.1079 9.รอยต่อทุกประเภทยกเว้นรอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION JOINT, DUMMY JOINT) ต้องก่อสร้างโดยใช้เครื่องตัด
    คอนกรีต (SLOT CUTTING MACHINE) เทานัน
    10.การเตรียมรอยต่อสําหรับวัสดุยารอยต่อ ต้องทําความสะอาดรอย กําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประเภทออก
    และรอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห้งเท่านั้น
    11.เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ต้องมีขาหยั่ง (BAR CHAIR) รองรับ
    12.รายละเอียดในแบบแผ่นนี้อ้างอิงมาจากแบบมาตรฐานสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ตามแบบเลขที่
    ทถ-2-202 แผ่นที่
    13
    จ่าสิบเอก
    (ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
    ว่าที่ พันตํารวจโท
    แบบเลขที่
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15/2567
    แผนที่ / รวม
    12/18
    แปลนไม้กวาด
    O
    0.30
    6 PC WIRE 5 MM.
    LENGTH 8.00 M.
    0.30
    รูปหน้าตัดเสาเข็ม
    SCALE
    0.65
    1:20
    ลบมุม
    0.45
    0.10
    3 DB 12
    1 STR RB 9 @ 0.20
    3 DB 12
    รูปแบบการตอกเสาเข็ม
    SCALE
    รูปตัด
    1:20
    รูปด้าน
    SCALE
    SCALE
    1:20
    1:20
    0.65
    0.45
    จังหวัดปทุมธา
    กองช่าง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
    бои
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
    ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    รายการประกอบแบบ
  9. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  10. เขื่อนป้องกันตลิ่งให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูป
    ลูกบาศก์ 15×15×15 ซม. ไม่น้อยกว่า 280 กก./ชม.
    จาสิบเอก
    (ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ว่าที่ พันตําารวจโท
    แบบเลขที่
    อนุมัติ
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    2
    10 ตุลาคม 2568
    15/2567
    แผนที่ / รวม
    13/18
    จุดเริ่มต้นโค้ง
    คลองชมพูเดช
    6.00 ม.
    OR VARIES
    OR VARIES
    6.00 ม.
    6.00 ม.
    OR VARIES
    6.00 ม.
    OR VARIES
    แบบขยายการติดตั้งเป้าสะท้อนแสงสีขาวชนิด 2 หน้า ขนาด 0.15×0.15 ม.
    จํานวนไม่น้อยกว่า 340 อัน
    80.00
    RUMBLE
    STRIPS
    40.00
    40.00
    จุดสิ้นสุดโค้ง
    สีขาว
    เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม.
  11. เส้นแบ่งทิศทางการจราจร สีเหลือง กว้าง 0.10 ม.
    ||
  12. เล่นทึบริมสีขาว กวาง 0.10 ม.
  13. เส้นปะบริเวณทางเชื่อม กว้าง 0.10 ม.
    0.10/
    0.401
    80.00
    40.00 40.00
    0.10*
    0.10 0.401 0.101
    RUMBLE STRIPS
    แบบ RUMBLE STRIPS บริเวณทางโค้ง
    คบาล
    บางคูวัด
    1.00
    3.00
    1.00
    ||
  • | 1.00
    ใข้หวัดปทุมธานี
    กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    เสนแบงทิศทางการจราจร
    v
    0.20
    0.20
    เสนขอบทาง
    สีเทอร์โมพลาสติก
    Ai (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
    ใ
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
    (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
    ผูอ้านวยการกองชาง เห็นชอบ
    50.00 50.00
    100.00
    100.00
    50.00
    หนา 5.0 มม. สีขาว จํานวน 10 แถบ
    50.00
    จ่าสิบเอก
    RUMBLE STRIPS
    แบบ RUMBLE STRIPS บริเวณทางแยก
    รายการประกอบแบบ
  1. มิติทั้งหมดเป็นเมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  2. วัสดุที่ใช้ทํา RUMBLE STRIP เป็นสีเทอร์โมพลาสติก สีขาว ตาม มอก.542
  3. ตําแหน่งเส้นจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
    (ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    อนุมัติ
    ว่าที่ พันตําารวจโท
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    แบบเลขที
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15/2567
    แผนที่ / รวม
    14/18
    ATSU
    นอยู่กับการพื้น
    ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง

SIDE SLOPE
เดทง
0.30
SIDE SLOPE
เบตง
ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และ ลาดถมคันทาง(SIDE SLOPE)
ความสูงกรด หรือ ม
(เมตร)
น
น
ข็มแข็ง
สม
2.5%
จะก่อสร้าง
2.5%
ไทรทางสายยาง
2.5%
2.5%
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
SIDE SLOPE
BACK SLOPE
ระดับอาง
ไม่น้อยกว่
1.25
ช
RO.COM.-1.00μ.
รูปหลวง
0.00 - 3.00
2:1
2:1
1:1
1.5:1 0.25:1
1:1

  • อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวตั้ง
  • ในการถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
    ทางที่ผมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ ก. -2-50
    • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
    ว่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
    รายการประกอบแบบ
  1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
    ซ.20 ถึง 17.233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
  2. จํานวนชั้นขึ้นได้มากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางเต็ม
  3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    ย
    กว้างพอดีที่เครื่องจักรจะอัดดินสามารถทํางานได้
  4. มิติต่างๆ ที่กําหนดเป็นเมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
  5. ส่วน
    เปลทาง
    ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
    ไหล่ทาง
    ครึ่งผิวจราจร
    ครึ่งผิวจราจร โหล่ทาง
    ระดับก่อสร้าง
    2.5%
    2.5%
    2.5%
    2.5
    SIDE SLOPE
    0.30
    คาง คสล.
    (LR)
    ดินเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุของ
    ผิวจราจร คอนโด (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตาม 10. -2-202) พื้นทาง หินคลุก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง CBR : 25% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% CDIFIED PROCTOR DENSITY Jagalann CBR 8% 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ใน C8 2 4% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSTY ไหล่ทาง การออกแบบ ด
    คนเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ 1.-2-60 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
    รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
    立
    ระดับก่อสร้าง
    2.5%
    A.SC
    16
    องทาง
    วัสดุพื้นทาง
    { CER)
    ( 119 )
    ( 189 )
    (เบศร
    ค่าแนะนําปริมาณ การจราจรต่อวัน
    4%
    0.15
    0.15
    0.15
    0.15

0.15
ADT 375

0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.18
6 %
0.10
0.20
0.15
ACT=376-750
8%

0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.20
6 %
0.10
0.20
0.15
ADF-751-1,500
8 %
0.20
C.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.25
6%
0.10
0.20
0.15 ADT=1,501-2,250
8 %
-w
0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.25
6 %
0.10
0.20
0.15 ADT-2,251-4,500
8 %
A
0.20
0.15
3
1
2.50
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานวัด ได้แก่ (งานตัดสิน, งานตัดริม, งานวัดแข็ง และงานอื่น ๆ
หมายเหตุ

  1. คนเดิมหรือต้นทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
  2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า ดอก ไม่น้อยกว่า CSR ของคนเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
  3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
  4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
  5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 4,500 คันต่อวัน ให้มีการพิจารณาเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.
    เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ออกแบบ
  6. แบบคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทที่ 2 ชั้นพื้นทางหินคลุก ปรับปรุงและ. -2-201 (2) 45 แก้ไข
    ครั้งที่ ของกรมทางหลวงชน
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ในพื้นทางหินคลุก
    -2-201(2)
    Aบาล
    ซึ่งบางคูวัด
    ระหวัดปทุมธานี
    กองช่าง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
    new
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    จ่าสิบเอก
    (ณัฎฐ์พสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    อนุมัติ
    ว่าที่ พันตํารวจโท
    แผ่นที่ 12
    แบบเลขที่
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15/2567
    แผนที่ / รวม
    15/18
    TT/2
    o.cs
    T
    a
    0.45
    แปลนไม้กวาด
    0.030.03
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
  • TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
    0.60
    T/4
    LONGITUDINAL JOINT
    รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
    MASTIC JOINT SEALER SAVED JOINT 10.00 M. C/C
    0.60
    0.05
    TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
    CEFORMED THE BARS
    SMOOTH DOWEL BARS
    0.05
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
    SEE DETAIL “8”
    LONGITUDINAL JONT
    DOWEL BAR
    0.025-0.035
    DETAIL
    10.05
    10.05
    10.05
    0.05
    ลูกกบาล
    างคูวัด
    0.406-0.012
    0.25 T-0.35 T
    ขอบผิวจราจร
    0.05
    Ho.os
    หวัดปทุมธาน
    กองช่าง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
    -PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    ระยะทางจาก ตารางที่ 2
    วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขา
    ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
    ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
    CONTRACTION JOINT
    ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
    0.025
    MASTIC JOINT SEALER
    NON

EXTRUDING JOINT, FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS
( CM. )
LONGITUDINAL REINFORCEMENT เหล็กเส้นกลม 5424 (11,200 ksc)
01AMETER/SPACIMG
15
Smart.c0.28m.
STEEL AREA
{ Sq.mm/m }
227
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (2.750 ksc)
Sq.mm/m :
99
TRANSVERSE REINFORCEMENT LANE WIDTH Manana SR24 (11,200 ksc)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(12,750 ksc)
STEEL AREA
0.60
0.60
METAL or PVC CAP
-แฟ้มพลาสติก
PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
DIAMETER/SPACING
|{ Sq.mm/m }
St.am/m}
< 2.50
3.00
6mm. 30.25m.
113
49
6mm. 0.20m.
141
62
3.50
6mm.30.18m.
157
69
4.00
6mm. 0.15m.
188
82
< 2.50
6mm. 0.20m.
141
62
3.00
6mm. 0.16m.
157
69
19
9mm.30.23m.
277
121
3.50
6mm. 30. 15m.
188
82
4.00
6am. 0.13m.
217
05
MASTIC JOINT SEALER
<2.50
Smm.co.1cm.
157
69
0.01
SAWED JOINT
3.00
6mm. 0.15m.
188
82
20
9mm.00.20m.
318
139
3.50
Smm. 50.13m.
217
95
4.00
6mm.80.10m.
283
123
DETAIL A
DEFORMED TIE BAR
< 2.50
Omom.co.30m.
167
73
3.00
Smm.co.3caa.
212
93
23
emm.0.18m.
353
154
3.50
Smen, 60.25m.
254
#11
4.00
Smm.o.23n.
277
121
LONGITUDINAL JOINT
< 2.50
Som.co.3cm.
182
79
25
Amm.00. 15m.
424
185
3.00
3.50
4.CO
9rn.co.25m.
254
133
9mm.90.23m.
Com.00.20mm.
277
121
318
139
MASTIC JOINT SEALER
0.01
REINFORCING STEEL
รายการประกอบแบบ
DETAIL B
JOINT

  1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก
    15x15x15 ซม. อายุ 25 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
  2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
    แยกที่เป็นงานคอนกรีต
  3. MASTIC JOINT SEALER AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D.190-74
  4. JOINT FILLER THE AASHTO M. 153-70,ASTM. 1753-67(1973)
  5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก.137) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 3
    ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและ
    ในกรณีมีการต่อทาง WIRE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตั เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINI M44 EUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
  6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก.24
  7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  9. รอยต่อในคอนกรีตเป็น EXPANSION JOINT ให้ขายด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
  10. การเรยอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้
    เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  11. การผิวหน้าให้พยาน ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง
    อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยต้องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
    бал
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    ตารางที่ 2 TIE BARS / DOWEL BARS
    SLAB THICKNESS
    0.60
    0.60
    DIMETER
    ..ENGTH
    SPACING
    THE BARS/CCAMEL. BARS
    STEEL TYPE
    { cre. }
    { mm. )
    ( cm. )
    ( cm. )
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    แผนพลาสลิก * ขนาด ความยาวและระยะทาง ดูตารางที่ 2)
    CONSTRUCTION JOINT
    ALL
    TIE BARS
    08
    12
    SO
    50
    15
    DOWEL BARS
    RB
    19
    50
    30
    18
    DOWEL BARS
    RB
    19
    00
    50
    30
    20
    DOWEL BARS
    RB
    25
    01.02.07.
    65
    50
    30
    (22 เสนารถ))
    0.015
    10.025
    201
    201
    0.025
    23
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    25
    -0.015
    10.09
    25
    DONEL BARS
    RB
    25
    50
    20
    0.031
    ด้ามจับ
    รูปด้านหน้า
    ຜົນຮ້າ
    แบบขยายไม้กวาดลาน คล
    หมายเหตุ
    แบบการเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลย.-2-202-45
    แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบ
    การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว
  12. ให้ทําการเน่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
  13. ให้ทารองที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแมวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้มให้ละลายให้อุณหภูมิ
    ที่ได้กาหนดไว้
  14. ให้ทําการตัดและหยอด JOINT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
  15. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบ
    จ่าสิบเอก
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็
    แบบเลขที่ 1-2-2012
    (ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
    ว่าที่ พันตําารวจโท
    แผ่นที่ 13
    แบบเลขที่
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    10 ตุลาคม 2568
    15 / 2567
    แผนที่ / รวม
    16/18
    ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
  16. วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
    การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
    รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
    1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
    ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
  17. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
    415 สีจราจร ชนิดที่ 2
    2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
    2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    มอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
    2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกก้าหนด
  18. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
  19. ความหนา
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    รายการที่กําหนด
    1.1 ข้อกําหนด
    1.2 การใช้งาน
    2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
    สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก
    ม 415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530 ระดับ 1
    Yu
    พัน วีดหรือปาหลาก
    จังหวัดปทุมธาน
    กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
  20. วัสดุ
  21. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
    รีดหรือปากลาก
    2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โดยจากเครื่อง) เพิ่ม/ตร.ม
  22. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน
    3.1
    ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
    3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน
    3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medix m
    สีขาว
    สีเหลือง
  23. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
    การมองเห็นในเวลากลางคืน
    4.1
    2 0.2

3.0
23.0
≥ 400
2400
≥ 0.2
2 3.0
-2
S 3CO
2300
≥ 200
200
-1-2
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medix m
สีขาว
สีเหลือง

  1. ระยะเวลาประกัน
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
    จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั่นแล้ว ให้น่ามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
    (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
    (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    3.2 ค่าแฟกเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่ํา และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
    8 เดือน 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง
    12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครึ่ง

150
2150
109
100
12 เดือน
24 เดือน
(นายณัฐธพร ดี้เหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
ба
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
จาสิบเอก
(ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
อนุมัติ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกาหนดการก่อสร้าง)
a no-3-110 (4)
ว่าที่ พันตํารวจโท
แผนที่ 52
แบบเลขที
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
10 ตุลาคม 2568
15 / 2567
แผนที่ / รวม
17/18
1.10
ตราเทศบาล Ø 0.20 ม.
ตราเทศบาล
หัวเม็ดอลูมิเนียม Ø 2" ทรงฉัตร 5 ชั้น
0.12
855
แผ่นป้ายเหล็ก พื้นสีขาว
0.96
0.74
| สํานักงานเทศบาลเมืองบางคูวัด
11
โครงการ ก่อสร้าง
| |
ก่อสร้างเมื่อปีงบประมาณ
| |
งบประมาณที่ก่อสร้าง จํานวน แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
หนา 3 มม.
ขอบและตัวอักษรสีน้ําเงิน
ท่อเหล็กกลมผิวดํา Ø 2" หนา 2.0 มม. พ่นสีน้ําเงิน
0.10
1.22
0.260.15 0.20 0.200.15 0.26
26.0.15-0.29.2.20015-

  • สํานักงานเทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ ก่อสร้าง
    ก่อสร้างเมื่อปีงบประมาณ
    11
    งบประมาณที่ก่อสร้าง จํานวน แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
    L 0.47 0.47
    บ
    แบบขยายปายถาวร
    มาตราสวน
    110
    0.30
    ระดับดิน
    0.80
    หมายเหต
    A
  • 4
    -ท่อเหล็กกลมผิวดํา Ø 2" หนา 2.0 มม. พ่นสีน้ําเงิน
    Vระดับดิน
    แผ่นป้ายติดตั้งประชาสัมพันธ์ขนณะดําเนินการก่อสร้าง
    พื้นสีเขียวตัวหนังสือสีขาว
    โครงการก่อสร้างของเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ชื่อโครงการ…………
    ปริมาณงาน…………
    งบประมาณ…………. ……บาท (………….
    วันเริ่มสัญญา……….
    -ท่อ ซีเมนต์ใยหิน Ø 0.20 ม.
    ยาว 1.10 ม. ฝังดิน ลึก 0.80 ม.
    ผู้รับจ้าง………
    คอนกรีตหยาบ
    จุดก่อสร้างกําหนดตามความเหมาะสมในสถานที่ก่อสร้าง สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
    ผู้ควบคุมงาน………..
    ………)
    ……………………
    กรรมการตรวจการจ้าง

แบบขยายป้ายชั่วคราว
มาตราส่วน
1:10
0.025
จังหวัดปทุมธาน
กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง พร้อมปรับปรุงถนน ค.ส.ล. เลียบคลองชมพูเดช หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
now
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(ว่าง) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสราง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
9
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
จาสิบเอก
(ณัฏฐพสิษฐ์ สําราญ) ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
ว่าที่ พันตําารวจโท
แบบเลขที่
อนุมัติ
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
10 ตุลาคม 2568
15 / 2567
แผนที่ / รวม
18/18