ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนสายลวดซอย 8 (หงษ์ลดารมภ์)

• ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8 (หงษ์ลดารมภ์) ให้มีสภาพดีขึ้น
• ปรับปรุงระบบระบายน้ำให้มีประสิทธิภาพ
• ซ่อมแซมและเสริมความแข็งแรงของผิวจราจร
• เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการสัญจร

• ซื้อรางระบายน้ําเดิม (รางวี) พร้อมก่อสร้างใหม่ มีความรวมประมาณ 2,900 เมตร
• ซื้อรางระบายน้ําเดิม (รางยู ) และฝาต.ส.ล. พร้อมก่อสร้างราง ค.ส.ล. ใหม่ มีความรวมประมาณ 1,250 เมตร
• รื้อขอบบ่อพักน้ําค.ส.ล. เดิม พร้อมฝาค.ส.ล. และทําการยกขอบบ่อพักน้ําเพิ่มขึ้น 0.05 เมตร รวมทั้งติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อ จํานวน 223 บ่อ
• งานซ่อมแซมผิวถนนค.ส.ล. เดิมที่ชํารุดเสียหาย โดยใช้ซีเมนต์สําเร็จรูปสําหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 350 ตารางเมตร
• งานก่อสร้างถนนค.ส.ล.ต่อจากเดิม หนา 0.15 เมตร ยาวประมาณ 7.70 เมตร กว้างประมาณ 8.00 เมตร (รวมราง ค.ส.ล. 2ข้าง ) มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 61.60 ตารางเมตร
• งานปรับปรุงไหล่ทางค.ส.ล. มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,750 ตารางเมตร
• งานลาดแอสฟัลท์แทคโค้ด มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,650 ตารางเมตร
• งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,650 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจรชนิด THERMOPLASTIC PAINT (สีขาว) มีพื้นที่ปะมาณ 450 ตารางเมตร
• จัดหาวัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างให้ครบถ้วนตามหลักวิชาช่าง
• จัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ที่มีคุณภาพดีและเพียงพอต่อการใช้งาน
• ดำเนินการตามแบบแปลนและรายการละเอียดอย่างเคร่งครัด
• จัดทำเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ป้องกันอุบัติเหตุในบริเวณก่อสร้าง
• ติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้างและสัญญาณไฟให้ชัดเจน
• รับผิดชอบแก้ไขปัญหาที่เกิดจากการก่อสร้าง เช่น น้ำท่วมขัง หรือท่ออุดตัน
• เสนอแผนการทำงาน วัสดุ และอุปกรณ์ เพื่อขออนุมัติจากเทศบาลฯ ก่อนเริ่มงาน

• รางระบายน้ํา (รางวี) ที่ก่อสร้างใหม่
• รางระบายน้ํา (รางยู) และฝา ค.ส.ล. ที่ก่อสร้างใหม่
• บ่อพักน้ำที่ได้รับการปรับปรุงขอบและติดตั้งฝาเหล็กหล่อใหม่
• ผิวถนนคอนกรีตที่ได้รับการซ่อมแซม
• ถนนคอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่
• ไหล่ทางคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้ว
• ผิวทางที่ลาดด้วยแอสฟัลท์แทคโค้ด
• ผิวทางที่ปูด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• เส้นจราจรที่ตีด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก
• แผนการทำงาน วัสดุ และอุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติ

• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจน แต่ต้องแล้วเสร็จตามสัญญา
• กำหนดส่งแผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ: ไม่เกิน 30 วันหลังลงนามในสัญญา
• กำหนดแจ้งปรับแผนการใช้วัสดุ: อย่างน้อย 7 วันก่อนส่งมอบงานแต่ละงวด

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือบุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • ผลงานที่แสดงต้องเป็นสัญญาเดียว และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐจัดจ้าง
  • ผลงานที่เป็นสาธารณูปโภค หรืออาคาร หรือสิ่งก่อสร้างอื่นที่ใช้ประโยชน์สาธารณะ
  • มูลค่าผลงานแต่ละสัญญาต้องไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
  • ผู้รับจ้างต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP
• Standards Compliance:
  • การก่อสร้างต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายการละเอียดที่เทศบาลกำหนด
  • วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. หรือมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น มทบ. 230-2563 (แอสฟัลต์คอนกรีต), มทบ. 227-2545 (แทคโค้ด), มช. 241-2553 (งานทำเครื่องหมายจราจร)
  • เหล็กเสริมต้องเป็นไปตามมาตรฐาน SR 24 และ SD 40
  • ปูนซีเมนต์ต้องเป็นปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ตาม มอก. 15
  • ฝาและเฟรมเหล็กหล่อต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 537-2527 หรือมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท หรือเทียบเท่า
• Experience:
  • มีผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
  • ผลงานต้องเป็นสัญญาเดียว และเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือที่หน่วยงานของรัฐจัดจ้าง
  • มูลค่าผลงานแต่ละสัญญาต้องไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา
• Previous Project Cost:
  • มูลค่าผลงานแต่ละสัญญาต้องไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่างานที่ประกวดราคา (มูลค่าโครงการปัจจุบันไม่ได้ระบุใน TOR)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการก่อสร้างรางระบายน้ำ, ซ่อมแซมและก่อสร้างถนนคอนกรีต, ปรับปรุงไหล่ทาง, ลาดยาง, และตีเส้นจราจร
  • มีความเข้าใจในหลักวิชาช่างและสามารถดำเนินการตามแบบแปลนและรายการละเอียดได้
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรใน TOR นี้ นอกเหนือจากการที่ผู้รับจ้างต้องมีความรู้ความสามารถตามหลักวิชาช่าง
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
  • (ข้อมูลส่วนนี้ไม่ได้ถูกระบุใน TOR ที่ให้มา)

• การพิจารณาจะยึดตามรูปแบบและรายการละเอียดที่เทศบาลกำหนดเป็นหลัก
• ความถูกต้องตามหลักวิชาช่างและความเหมาะสมในการวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• การพิจารณาคุณภาพของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง
• การพิจารณาตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ)

• การก่อสร้างรางระบายน้ำ:
  • รางวี (V-drain) ใหม่ ความยาวรวมประมาณ 2,900 เมตร
  • รางยู (U-drain) พร้อมฝา ค.ส.ล. และก่อสร้างราง ค.ส.ล. ใหม่ ความยาวรวมประมาณ 1,250 เมตร
• การปรับปรุงบ่อพักน้ำ:
  • รื้อขอบบ่อพักน้ำเดิม พร้อมฝา ค.ส.ล.
  • ยกขอบบ่อพักน้ำเพิ่มขึ้น 0.05 เมตร
  • ติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อ จำนวน 223 บ่อ (คุณสมบัติฝาและเฟรมเหล็กหล่อเหนียวตามมาตรฐาน มอก. 537-2527 หรือเทียบเท่า, รับน้ำหนักได้ไม่ต่ำกว่า 40 ตัน)
• การซ่อมแซมและก่อสร้างผิวถนน:
  • ซ่อมแซมผิวถนน ค.ส.ล. เดิมที่ชำรุดด้วยซีเมนต์สำเร็จรูปสำหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง พื้นที่ประมาณ 350 ตร.ม.
  • ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ใหม่ หนา 0.15 เมตร ยาวประมาณ 7.70 เมตร กว้างประมาณ 8.00 เมตร (รวมราง ค.ส.ล. 2 ข้าง) พื้นที่ประมาณ 61.60 ตร.ม.
• การปรับปรุงไหล่ทาง:
  • ปรับปรุงไหล่ทาง ค.ส.ล. พื้นที่ประมาณ 2,750 ตร.ม.
• งานลาดยาง:
  • ลาดแอสฟัลท์แทคโค้ด (TACK COAT) ตามมาตรฐาน มทบ. 227-2545 พื้นที่ประมาณ 8,650 ตร.ม.
  • ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร พื้นที่ประมาณ 8,650 ตร.ม. ตามมาตรฐาน มทบ. 230-2563
• การตีเส้นจราจร:
  • ตีเส้นจราจรชนิด THERMOPLASTIC PAINT (สีขาว) พื้นที่ประมาณ 450 ตร.ม. ตามมาตรฐาน มช. 241-2553
• วัสดุคอนกรีต:
  • ปูนซีเมนต์: ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ตาม มอก. 15
  • ทราย: ทรายหยาบน้ำจืด
  • หินย่อย/กรวด: คุณภาพดี ลักษณะเม็ดไปทางจัตุรัส แข็งแกร่ง
  • น้ำ: น้ำประปาหรือน้ำสะอาด
  • เหล็กเสริม: SR 24 (6-25 มม.), SD 40 (12-25 มม.)
  • ส่วนผสมคอนกรีต (โดยประมาณ): ปูนซีเมนต์ 336 กก., ทราย 0.60 ลบ.ม., กรวด/หิน 1.09 ลบ.ม., น้ำ 180 ลิตร
  • กำลังอัดประลัยต่ำสุด: ไม่น้อยกว่า 350 กก./ซม.² ที่อายุ 28 วัน
• ข้อกำหนดการใช้วัสดุผลิตในประเทศ:
  • ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
  • กรณีใช้วัสดุเหล็ก ต้องใช้วัสดุเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• การส่งมอบงาน: ต้องเป็นไปตามที่กำหนดในสัญญา
• การใช้วัสดุผลิตในประเทศ: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าวัสดุ) ภายใน 30 วันหลังลงนามในสัญญา หากไม่ดำเนินการถือว่าผิดสัญญาและผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ การปรับเปลี่ยนแผนต้องแจ้งล่วงหน้า 7 วัน

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8 (หงษ์ลดารมภ์) ให้มีสภาพดีขึ้น ทั้งในส่วนของระบบระบายน้ำและผิวจราจร
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
  A: ครอบคลุมการก่อสร้างรางระบายน้ำใหม่, ซ่อมแซมและก่อสร้างถนนคอนกรีต, ปรับปรุงไหล่ทาง, ลาดยางแอสฟัลต์, และตีเส้นจราจร
• Q: พื้นที่ทั้งหมดที่จะดำเนินการปรับปรุงโครงการนี้มีขนาดเท่าใด?
  A: มีพื้นที่ปรับปรุงรวมไม่น้อยกว่า 11,400 ตารางเมตร
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และหากเป็นวัสดุเหล็ก ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศเมื่อใด?
  A: ต้องส่งภายใน 30 วันหลังจากลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง
• Q: หากผู้รับจ้างไม่สามารถดำเนินการตามแผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศได้ จะมีผลอย่างไร?
  A: ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา และผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
• Q: มาตรฐานของฝาบ่อพักเหล็กหล่อที่ใช้ในโครงการนี้เป็นอย่างไร?
  A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 537-2527 หรือมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท หรือเทียบเท่า และสามารถรับน้ำหนักได้ไม่ต่ำกว่า 40 ตัน
• Q: การซ่อมแซมผิวถนนคอนกรีตเดิมจะใช้วัสดุประเภทใด?
  A: จะใช้ซีเมนต์สำเร็จรูปสำหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง
• Q: งานตีเส้นจราจรจะใช้วัสดุประเภทใดและสีอะไร?
  A: ใช้วัสดุ THERMOPLASTIC PAINT (สีขาว)
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างอย่างไร?
  A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ ที่เกิดแก่อาคาร สิ่งก่อสร้างใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก รวมถึงการจัดการเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ป้องกันอุบัติเหตุ

โครงการ ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8 ( หงษ์ลดารมภ์ )
วัตถุประสงค์
เทศบาลนครสมุทรปราการ มีความประสงค์จะทําการปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8 ( หงษ์ลดารมภ์) โดยมีพื้นที่ปรับปรุงรวมไม่น้อยกว่า 11,400 ตารางเมตร (รายละเอียดตามแบบแปลนและรายการของเทศบาลฯ ) รายการที่ปรับปรุงถนน ดังนี้

• ซื้อรางระบายน้ําเดิม (รางวี) พร้อมก่อสร้างใหม่ มีความรวมประมาณ 2,900 เมตร
• ซื้อรางระบายน้ําเดิม (รางยู ) และฝาต.ส.ล. พร้อมก่อสร้างราง ค.ส.ล. ใหม่ มีความรวมประมาณ 1,250 เมตร
• รื้อขอบบ่อพักน้ําค.ส.ล. เดิม พร้อมฝาค.ส.ล. และทําการยกขอบบ่อพักน้ําเพิ่มขึ้น 0.05 เมตร รวมทั้งติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อ จํานวน 223 บ่อ
• งานซ่อมแซมผิวถนนค.ส.ล. เดิมที่ชํารุดเสียหาย โดยใช้ซีเมนต์สําเร็จรูปสําหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 350 ตารางเมตร
• งานก่อสร้างถนนค.ส.ล.ต่อจากเดิม หนา 0.15 เมตร ยาวประมาณ 7.70 เมตร กว้างประมาณ 8.00 เมตร (รวมราง ค.ส.ล. 2ข้าง ) มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 61.60 ตารางเมตร
• งานปรับปรุงไหล่ทางค.ส.ล. มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,750 ตารางเมตร
• งานลาดแอสฟัลท์แทคโค้ด มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,650 ตารางเมตร
• งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,650 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจรชนิด THERMOPLASTIC PAINT (สีขาว) มีพื้นที่ปะมาณ 450 ตารางเมตร
  (รายละเอียดตามแบบแปลนและรายการของเทศบาลฯ )

1. บททั่วไป
   สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๒๘๒๖๑๘๔ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕ เลขที่แบบ ๑๓/๒๕๖๙ แผ่นที่ ๑๑
   ลงวันที่ : 108/๖๙ จํานวน ๑๒ แผ่น
   แบบ
   ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
   (หงษ์ลดารมภ์ )
   สารวง
   ภา
   นายเสวย กล่อมกามิฬ
   เขียนแบบ
   วิศวกร
   นายเรือง ลป์ แย้มสบาย
   S
   1.1 การก่อสร้างตามสัญญา ต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ
   1.2 ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูแบบและรายการละเอียดโดยถี่ถ้วน และเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้ว จึงได้ลงนามในสัญญา
   1.3 ในขณะที่ผู้รับจ้างทําการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่าแบบหรือรายการละเอียดไม่ชัดเจนขัดแย้งกัน ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตาม
   คําแนะนําของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุจะถือความถูกต้องตามหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมในการวินิจฉัย
   1.4 สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบหรือรายการละเอียดแต่จําเป็นเพื่อให้งานนั้นเสร็จสมบูรณ์ ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้นโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก 1.5 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อันเกิดแก่อาคารหรือสิ่งก่อสร้างที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก อันเนื่องจากการทํางานนี้ 1.6 ผู้รับจ้างต้องทําเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุ และอันตรายต่างๆที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะ และบุคคลสัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ ก่อสร้างจนกว่างานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหายเนื่องจากการทํางานนี้ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
   1.7 ผู้รับจ้างต้องติดป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้ชัดเจน ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน
   1.8 ในขณะก่อสร้าง ถ้ามีอุปสรรคกีดขวาง หรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิล และอื่นๆ ใต้ดิน ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น 1.9 ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนการทํางาน วัสดุ อุปกรณ์ ที่ใช้ในการปรับปรุงเพื่อขออนุมัติจากเทศบาลฯก่อนการปรับปรุง
   1.10 ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและแก้ไขปัญหาที่เป็นผลจากการก่อสร้าง เช่น น้ําท่วมขัง น้ําไม่ระบาย, ท่ออุดตัน, ฯลฯ ให้แล้วเสร็จ โดยไม่ชักช้าทั้งนี้
   ไม่ว่าจะเป็นเขตทางหรือเขตติดต่อเขตทางที่ทําการก่อสร้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
   นางสุพัตรา สอนดี ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
   เห็นชอบ
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   X
   Sammm?
   ( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ ) ผู้อําานวยการสํานักข่าง
   (จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
   ปลัดเทศบาล
   (นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
2. การเตรียมเครื่องมือ
   2.1 วัสดุและสิ่งของที่ระบุไว้ในแบบหรือรายการละเอียดก็ดี หรือมิได้ระบุก็ดี แต่จําเป็นต้องใช้เป็นส่วนประกอบเพื่อให้งานก่อสร้างถูกต้องตามหลักวิชาช่าง
   ผู้รับจ้างต้องหามาไว้ในงานก่อสร้างครั้งนี้ทั้งสิ้น
   2.2 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้ในงานนี้ ผู้รับจ้างต้องจัดหาชนิดที่มีคุณภาพดี และจํานวนเพียงพอเพื่อใช้ในงานนี้ให้งานเสร็จทันเวลา
3. งานคอนกรีต และ คอนกรีตเสริมเหล็ก
   3.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตสําหรับงานโครงสร้าง ให้ใช้ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ตาม มอก. 15 ชนิด ตราช้าง ตราเพรช เป็นต้น
   3.2 ทราย ต้องเป็นทรายหยาบน้ําจืด มีลักษณะเม็ดไปทางจัตุรัส แข็ง ทนทาน สะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน
   3.3 หินย่อยหรือกรวด ต้องเป็นหินที่มีคุณภาพดี ลักษณะเม็ดไปทางจัตุรัส มีความแข็งแกร่ง ไม่สะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน
   3.4 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีต ต้องเป็นน้ําประปาหรือน้ําสะอาด ปราศจากสารต่างๆ เช่น น้ํามัน กรด ด่าง เกลือ เป็นต้น
   3.5 เหล็กเสริมต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว ไม่มีสนิมกร่อนหรือน้ํามันจับเกาะ เป็นเส้นตรงไม่คุ้มงอและมีคุณสมบัติดังนี้
   SR 24 สําหรับ RB 6 mm. - RB 25 mm, และ SD 40 สําหรับ DB 12 mm. - DB 25 mm.
   3.6 ส่วนผสมคอนกรีต หมายถึง ส่วนผสมของปูนซีเมนต์ ทราย กรวดหรือหิน และน้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่นเฉพาะงานก่อสร้างแล้ว
   ให้ใช้ดังนี้

ปูนซีเมนต์
336
ภก.

ทราย
0.60
ลบ.ม.

• กรวดหรือหิน
  1.09
  ลบ.ม.
  180
  ลิตร
  สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๔๖๘๒๖๑๙๔ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕ เลขที่แบบ ๑๓/๒๕๖๙ แผ่นที่ ๒๒
  ลงวันที่ : 08/๖๘ จํานวน ๑๒ แผ่น
  แบบ

ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
( หงษ์ลดารมภ์ )
สํารวจ
นายเวท กล่อมกามิห
เขียนแบบ
นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
วิศวกร
S
นางสุพัตรา สอนดี ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ

• น้ํา
  กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จหรือมีการทดสอบคุณสมบัติของส่วนผสม ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
  เทคอนกรีต โดยให้ค่ากําลังอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน 15 x 15 x 15 ซม. ไม่น้อยกว่า 350 กก./ซม. ที่อายุครบ 28 วัน
  -การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนคอนกรีตครบ 28 วันตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลการทดสอบกําลังอัดประลัยของแห่ง ตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทโครงสร้างจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่าตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน

4. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
   งานแอสฟัลต์คอนกรีต ตามมาตรฐาน มทบ. 230 - 2563
5. งานแทคโคท (TACK COAT)
   งานแทคโคท ตามมาตรฐาน มทบ. 227 - 2545 มาตรฐานแทคโคท (TACK COAT )
6. งานทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจร เครื่องหมายบังคับบนพื้นทาง
   งานทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจร เครื่องหมายบังคับบนพื้นทาง ตามมาตรฐาน มช. 241 - 2553 งานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   ด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ( REFLECTIVE THERMOPLASTIC ROAD MARKING MATERIAL) กรมทางหลวงชนบท
   เห็นชอบ
   เห็นขบ
   อนุมัติ
   Simima?
   ( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ ) ผู้อํานวยการสํานักช่วง
   Daher
   (จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
   ปลัดเทศบาล
   ( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้าผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
7. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์
   ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก
   จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญานี้
8. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ
   ภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เทพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง ( ถ้ามี )
   แค่ต้อง
   คงไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่าปริมาณการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต
   ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่
   มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนส่งมอบงานแต่ละงวด
9. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี
   แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างขอร้อง เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้าง ว่าวัสดุก่อสร้าง ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนารับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand ( Mil) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2. มลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิดภายในประเทศ
   โครงการ….
   ราการ ท รี ครูภันฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้พัสดุ ผลิด ในประเทศ
   หมายเหตุ
   ຖ້າມ
   A
   อ้าง
   1
   best:
   ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ.
   รายการพัสดุ หรือครูภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้ชุดที่หลิคภายในประเทศ ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xxx (ต้น)
   34577
   หน่
   โซฟ
   ว
   (IM)
   เงิ (มม)
   พร
   n
   ป:am
   ค่าประจ
   บ
   YHT. IF
   บท
   ปริม
   ค
   ส
   P
   d
   (forte)
   ลง อ
   -.(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง )
   (
   ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบสัญญา การก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ กค (กวจ) 0405.2/ว78 ลว 31 มกราคม 2545 (378) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง
   ให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกับหนังสือ 178
   “ค ประสพ n
   เล
   *ปราการ
   สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๑๘๒๖๑๕๔ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕
   เลขที่แบบ ๑๒/๒๕๖๙ แผ่นที่
   ๑๑
   ลงวันที่ - ๐๕/๖๘ จํานวน ๑๒ แผ่น
   แบบ
   ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8 (หงษ์ลดารมภ์ )
   ตํารวจ
   นายเสวย กล่อมอามิฬ
   เขียนแบบ

นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
วิศวกร
5.
นางสุพัชครา สอน อ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
Somme
( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ ) ผู้อําานวยการสํานักช่าง
anter
จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
ปลัดเทศบาล
ณ ท

• สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง )
  เ
  }
  ธนุมัติ
  ( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล) นายกเทลมนตรีนครสมุทรปราการ
  8.00
  #110.00
  7.70
  -=3.50
  ก่อสร้างถนนค.ส.ล. ( รวมราง ) พร้อมปรับระดับด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  ถนนสายสวด
  N
  ราก
  รายการประกอบแบบผังบริเวณถนนสายลวด ซ.8
  ถนนกว้างประมาณ 6.15 - 7.00 เมตร ยาวประมาณ 55,00 เมตร จํานวนบ่อพัก 4 ช่อ

2. ถนนกว้างประมาณ 6.00 เมตร ยาวประมาณ 130.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 13 บ่อ
3. ถนนกว้างประมาณ 5.70 เมตร ยาวประมาณ 150.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 18 บ่อ
   3 ถนนกว้างประมาณ 5.60 เมตร ยาวประมาณ 54.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 5 บ่อ
4. ถนนกว้างประมาณ 5.15 เมตร ยาวประมาณ 70.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 7 บ่อ
   ถนนกว้างประมาณ 4.60 เมตร ยาวประมาณ 42.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 5
   สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๑๘ ๒๖๑๕๔ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕ เลข แบบ ๑๒/๒๕๖๙ แผ่นที่ ๒๔ ลงวันที่ - /๐๕/๖ จํานวน ๑๒ แผ่น
   แบบ
   ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
   ( หงษ์ลดารมภ์ )
   สารวง
   (3
5. ถนนกว้างประมาณ 4.50 เมตร ยาวประมาณ 100.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 12 บ่อ
   ถนนกว้างประมาณ 4.70 เมตร ยาวประมาณ 56.50 เมตร จํานวนบ่อพัก 5 บ่อ
   นายเสวย กล่อมกร ฟ
   เขียนแบบ
6. ถนนกว้างประมาณ 4.60 เมตร ยาวประมาณ 45.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 3 ช่อ
   40 ถนนกว้างประมาณ 5.00 เมตร ยาวประมาณ 109.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 11 บ่อ
   0 ถนนกว้างประมาณ 5.00 เมตร ยาวประมาณ 93.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 10 บ่อ
   12 ถนนกว้างประมาณ 5.00 เมตร ยาวประมาณ 82.00 เมตร จ่านวนบ่อพัก 9 บ่อ
   3 ถนนกว้างประมาณ 4.50 เมตร ยาวประมาณ 45.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 5 บ่อ
   9 ถนนกว้างประมาณ 6,10 เมตร ยาวประมาณ 291.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 29 บ่อ
   45 ถนนกว้างประมาณ 4.70 เมตร ยาวประมาณ 100.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 10 บ่อ
   @ ถนนกว้างประมาณ 5.50 เมตร ยาวประมาณ 180.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 19 บ่อ
   7 ถนนกว้างประมาณ 4.70 เมตร ยาวประมาณ 119.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 12 บ่อ
   ย จน กว้างประมาณ 4.60 เมตร ยาวประมาณ 137.00 เมตร จํานวนบ่อหัก 14 บ่ 49 ถนนกว้างประมาณ 4.6 เมตร ยาวประมาณ 156.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 15 บ่อ
   20 ถนนกว้างประมาณ 5.00 เมตร ยาวประมาณ 57.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 5 บ่อ
   40 ถนนกว้างประมาณ 3.50-4,00 เมตร ยาวประมาณ 99.00 เมตร จํานวนบ่อพัก 10 บ่อ
   พื้นที่ปูพื้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,650 ตารางเมตร ไม่รวมราง ค.ส.ล.
   ผังบริเวณถนนสายลวด ซ.8 ที่ทําการปรับปรุง
   นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
   ควร
   นางสุพัตรา สอนดี ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
   เห็นชอบ
   เลยบ
   อนุมัติ
   Srim?
   ผู้อ้านวยการ านักช่าง
   ( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ )
   enter
   (จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
   ปลัดเทศบวล
   ( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล ) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
   แนวเขตทางตามสภาพ
   แนวเขตทางตามสภาพ
   ไหล่ทางก.ส.ล.หนา 0.10 มม. ระยะตามสภา

• ปูผิวทางด้วยเอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
• TACK COAT
  บ่อพักราง ค.ส.ล. ก่อสร้างใหม่
  SLOPE 2.5%
  ผิวจราจรเพิ่ม
  ดูแบบขยายฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
  ไหล่หางก.ล.ต.หนา 0.10 มม.
  ระยะตามสภาพ
  บ่อพักราง อ.ส.ส. เดิม
  ซ่อมแซมผิวถนนค.ส.ล. เดิมที่ชํารุดเสียหาย ทําการปรับปรุง โดยใช้ซีเมนต์สําเร็จรูปสําหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง
  SLOPE 2.5%
  ผิวจราจร จรเคม
  ชั้นรองพื้นทางเดิม
  ชั้นรองพื้นทางเดิม
  vioADA PVC Ø 8”
  บ่อพักน้ําค.ส.ล. เดิม ทําการปรับปรุง
  ปรับระดับ ( LEVELING) ด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
  รูปตัด 1

577
www.
1 แสดงการปรับระดับถนนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
ใหล่ทางค.ส.ล.หนา 0.10 มม.
ระยะตามสภาพ
บ่อ กราง ค.ส.ล. เติม ทําการปรับปรุง
ซ่อมแซมผิวถนนค.ส.ล. เดิมที่ชํารุดเสียหาย
โดยใช้ซีเมนต์สําเร็จรูปสําหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง
ST.OPF 2.5%
ผิวเราร รเดิม: ชั้นรองพื้นทางเดิม
TACK COAT
ปรับระดับ (LEVELING) ด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
บ่อพักน้ํา ค.ส.ล. เดิม ทําการปรับปรุง
ดูแบบขยายฝาบ่อพักเหล็กหล่อ
แนวเขตทางตามสภา
เท
รปราก
สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๓๘ ๒๖๑๕๕ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕
เลขที่แบบ ๑๓/๒๕๖๙ แผ่นที่ ๐๕
ลงวันที่ - ๐๕/๖๗ จํานวน ๑๒ แผ่น
เเบบ
ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 3
( หงษ์ลดารมภ์ )
ท่อลอดเดิม
ส้ารวจ
ไหล่ท าค.ส.ล.หนา 0.10 มม.
ระยะตามสภาพ
SLOPE 2.5%
—- :
มิว ร ารกรเกม
ชั้นรองพื้นทางเดิม
บ่อพักราง ค.ส.ล. เติม ทําการปรับปรุง
รูปตัด 2 - 2 แสดงการปรับระดับถนนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
เนวเขตทางตามสภาพ
นายเสวย กล่อมถามห
เขียนแบบ
นายเรียงศิลป์ แย้มสบาย
วิศวกร
S.
นางสุพืชตรา สอนดี ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
Simink
( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ ) ผู้อํานวยการสํานักช่าง
อนุมัติ
((จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
ปลัดเทศบาก
( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล ) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
แนวเขตทางตามสภาพ
แนวเขตทางตามสภาพ
ไหล่ทางค.ส.ล.หนา 0.10มม.
ระยะตามสภาพ
รื้อรางวี ค.ส.ล. เดิม พร้อมทําการก่อสร้างใหม่
ไหล่ทางก.ส.ต.ทนง 0.10 มม.
ระยะตามสภาพ
รางวี ล.ส.ล. ก่อสร้างใหม่
-TACK COAT
SLOPE 2.5%
4
ム
A
ซ่อมแซมผิวถนนค.ส.ล. เดิมที่ชํารุดเสียหาย
โดยใช้ซีเมนต์สําเร็จรูปสําหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง
ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
4
ผิวจรารจรเคีม
ชั้นรองพื้นทางเดิม
ปรับระดับ ( LEVELING) ด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
SLOPE 2.5%
รูปตัด 3 - 3 แสดงการปรับระดับถนนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
TACK COAT
SHOPF 2.5%
A
A
ปูผิวทองด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
ซ่อมแซมผิวถนนค.ส.ล. เดิมที่ชํารุดเสียหาย
โดยใช้ซีเมนต์สําเร็จรูปสําหรับงานซ่อมพื้น ปรับผิวคอนกรีตชนิดบาง
SLOPE 2.5%
ผิวจรารารม
ፈረ
A
4.4
ชั้นรองพื้นทางเดิม
ปรับระดับ ( LEVELING) ด้วยแอลฟัลท์คอนกรีต
4
รูปตัด 4 - 4 แสดงการปรับระดับถนนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต
รื้อรางวี ค.ส.ล. เติม
พร้อมทําการก่อสร้างใหม่
แนวเขตทางตามสภาพ
ทรปรากา
สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๓๘๒๖๑๕๕ - ๒๒๔ - ๒๒๕
เลขที่แบบ ๑๓/๒๕๖๘ แผ่นที่ ๑๖
ลงวันที่ - ๐๕๕๖ จํานวน ๑๒ แผ่น
แบบ
ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
( หงษ์ลดารมภ์ )
ไหล่ทางค.ส.ล.หนา 0.10 มม. ระยะตามสภาพ
การวา
รื้อรางวี ค.ส.ล. เต็ม พร้อมทําการก่อสร้างใหม่
แนวเขตทางตามสภาพ
นายเสวย กล่อมอาชีพ
เขียนแบบ
1801.
นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
วิศวกร
S.
นางสุพัตรา สอนด์ ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
เห็นขอบ
ไหล่ทางค.ส.ล.หนา 0.10 มม. ระยะตามสภา
เห็น จบ
Simmm?
( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ ) ผู้อ้านวยการสํานักช่าง
อนุมัติ
((จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
ปลัดเทศบาล
ร.ต.
( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล ) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
WIRE MESH Ø 6 mm. @ 0.20 m.#
อุดรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
TOWEL BARØ25 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ชุบแอสฟัลท์ 0.25 ม.
ทรายหยาบรองหินปรับระดับ
0.15
0.05
มองพบทางเลI
แบบขยายการซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. CONTRACTION JOINT
SCALE
( ทุกระยะ 6.00 เมตร )
1:10
ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
WIRE MESH Ø 6 mm. @ 0.20 m.#
อุดรอยต่อด้วยแอสฟัลท์ผสมทราย
ROUND BAR Ø25 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม. ชุบแอสฟัลท์ 0.25 ม.
ปลอก PVC
ZZ
ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น
0.15
ก.ดร
ร้องทีนทางศิĀ)
แบบขยายการซ่อมแซมถนน ค.ส.ล. EXPANSION JOINT
SCALE
( ทุกระยะ 30.00 เมตร )
1:10
ป - RB 6 มม. @ 0.30 ม.
8 - RR 6 มม.
0.50
=8.00
0.15
0.05
×0.15
0.50
เหล็ก WIRE MESH Ø 6 มม. @ 0.25 ม.

0.50
DB 12 มม. ยาว 0.50 ม. @ 0.30 ม.
ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
ถนนค.ส.ล. {ดแบบขยาย)
-ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น
ปราศร
สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๓๘๒๖๑๕๔ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕
เลข แบบ ๑๓/๒๕๖๙ แผ่นที่ ๐๗ ลงวันที่ - ๑๕/๖ จํานวน ๑๒ แผ่น
แบบ
ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
( หงษ์ลดารมภ์ )
..หินคลุกบดอัดแน่น
รูปตัดขยายรอยต่อถนน และรางวี ค.ส.ล.
SCALE
+7.70
สารวา
นายเสวต กล่อมกามิฬ
1:10
เขียนแบบ
ช็อ
นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
วิศวกร
รางวัล.ส.ล. ( เบบชาย)
นางสุพัตรา สอนดี
ผอ ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
ราง ค.ส.ล. - แบบขยาย)
แปลนแสดงการวางเหล็ก
NOT TO SCALE
เห็นชอบ
เห็นชอบ
ขนมัติ
Simmm?
( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ )
ผู้อ้านวยการสานักช่าง
Ontal
(จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
ปลัดเษกมาล
( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล ) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
0.15
0.15
0.06
1.10
ช
A
VA
AYA YAV
ก
ทพ.สป.
1.30
แปลนแสดงบ่อพักน้ําค.ส.ล.
0.30
NOT TO SCALE
0.15
0.125
0.75
รูปตัด 1 ขยายการเสริมเหล็กบอบบ่อพัก
NOT TO SCALE
A
ผู้ใดครอบครองมีความผิดตามกฎหมาย
0.123
0.15
O.S
0.15
RB 9 มม. @ 0.15 ม.
4 - RB 9 มม. โดยรอบ
0.06
1.10
0.05
0.05
0.15
0.70
0.15
รูปตัด 2 ขยายการเสริมเหล็กขอบบ่อพัก
กร
RB 9 มม. @ 0.15 ม.
ลํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๑๘ ๒๖๑๕๕ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕
เลขที่แบบ ๑๓/๒๕๖๙ แผ่นที่ ๒๙
ลงวันที่ - ๕o๕/๖๙ จํานวน ๑๒ แผ่น
แบบ
ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
( หงษ์ลดารมภ์ )
4 - RB 9 มม. โดยรอบ
ส้ารวจ
นายเสวต กล่อมกามิห
เรยนแบบ
นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
วิศวกร
NOT TO SCALE
นางสุพัตรา สอนดี ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
Sinion?.
( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ )
ผู้อ่านวยการสํานักช่าง
endr
จ่าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
ปลัดเทศบาล
รส
( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
0.10
0.10
0.10
0.12
0.10-
0
b.os
0.50
0.40
0
0.05
-ฝาบ่อพักรางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย )
-0.10
RB 9 มม. 00.15 ม.
RB 9 มม. Ø 0.15 ม.
แนวเขตทางตามสภา
ไหล่ทางค.ศ.ถ.หนา 0.10 มม. ระยะตามสภาพ เสริมเหล็ก WIRE MESH 6 mm. @ 0.20 1.
ราง ค.ส.ล. ก่อสรางใหม่ บนเเนวรวง ค.ส.ล.เดิม
0.50
ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
สํานักข่วง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๓๘๒๖๑๕๕ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕
เถร แบบ ๑๓/๒๕๖๙ แผ่นที่ ๐๕
ลงวันที่ 2/05/๖๙ จํานวน ๑๒ แผ่น
แบบ

ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 3
เหล็ก DB 12 mm. ยาว 0.50 ม. @ 09.30 ม.
( หงษ์ลดารมภ์ )
ส้ารวจ
A
<ถนนค.ส.ล. เติม
นายเสวต กล่อมกา ท
เขียนแบบ
นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น
วิศวกร
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
ราง ค.ส.ล.เดิม
นางสุพัตรา สอนดี ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
;
L……..
0
คอนกรีตหยาบ 1 : 3 : 5
ทรายรองพื้นอัดแน่น
หมายเหตุ - รื้อขอบราง ค.ส.ล.เดิมเพื่อก่อสร้างราง ค.ส.ล. ใหม่
รูปตัดขยายรางวี ค.ส.ล.
NOT TO SCALE
(บริเวณที่ก่อสร้างบนรางยูค.ส.ล. )
เห็นชอบ
รูปตัดขยายบ่อพักรางวี ค.ส.ล.
SCALE TO SCALE
เห็นชอบ
Simind
( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ ) ผู้อ่านวยการสํานักช่าง
อนุมัติ
เจ้าเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
ร
ปลัดเทศบาล
( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล) นายราก มนตรีนครสมุทรปราการ
แนวเขตทางตามสภาพ
ป - RB 6 มม. @ 0.30 ม.
3 - RP 6 มม.
4
0.15:
0.05
0.50
ไหล่ทางก.ส.ล.หนา 0.10 มม. ระยะตามสภาพ เสริมเหล็ก WIRE MESH 36 mm. @ 0.20 m.#
ปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม.
เหล็ก DB 12 mm. เติม
ดนมด.ด.ด. เติม
ชั้นรองพื้นทางเดิม
ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น
ใหล่ทางค.ส.ล.หนา 0.10 มม. ระยะตามสภาพ เสริมเหล็ก WIRE MESH 36 mm. @ 0.20 mA
รูปตัดขยายรางวี ค.ส.ล.
NOT TO SCALE
0.60
0.48
0.12
0.50
0.38
แบบขยายฝาบ่อพักรางวี ค.ส.ล.
NOT TO SCALE
RI 9 มม. Ø 0.10 ม.
ท่อ PVC G2 คือกับเหล็กตะแกรง
แบบขยายเสริมขอบ ป๋อพักรางวี
อ PVC Ø2" ยืดติดกับเหต็กตะแกรง
RB 9 มม. @ 0.IS ม.
ฝาบ่อพักราง ต.ช.ด.
บอบบ่อพักราง ค.ส.ล. ท่าการปรับปรุง
0.50
Ac
0.05
0.05
0.40
ฝาบ่อพักรางวี อ.ส.ค. 「(ดูแบบขยาย )
ปู าทางด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต
หมาเฉลย 4.05 ม.
ถนนค.ส.ล. เด่
0.05
สํานักข่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๓๘๒๖๑๕๔ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕
เลขที่แบบ ๑๓/๒๕๖๘ แผ่นที่
ลงวันที
๐๕/๖๘ จํานวน ๑๒ แผ่น
แบบ
ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 3
บ่อพักราวี ค.ส.ส.
{ เติม )
(หง ลดารมภ์ )
0.10–
-0.10
ส้ารวจ
นายเสวต กล่อมกามิฬ
ເບນແນນ
รูปตัดขยายบ่อพักรางวี ค.ส.ล.
นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
SCALE TO SCALE
วิศวกร
S.
0.05
สกัดขอบบ่อ ทรวง
เดิมพร้อม ทําการยกขอบสูงจากเดิม 0.05 ม.
นางสุพัตรา สอน ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้าง
เห็นชอบ
เหล็กกาก L - S0 x 50 x 4 มม. - รอบบ่อพักราง
เห็นชอบ
Samium?
( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ ) ผู้อําานวยการสํานักช่าง
แบบขยายการเสริมบ่อพักรางวี ค.ส.ล.
อนุมัติ
สาเอก ก็ชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
ร
ปลัดเทศบาล
SCALE TO SCALE
( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล ) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
A

• B
  A
  A
  AYA
  AV AVA YAV
  ทน.สป.
  ผู้ใดครอบครองมีความผิดตามกฎหมา
  TOP VIEW
  SCALE
  1:25
  FRONT VIEW
  +B
  A
  คุณสมบัติฝาและเฟรมเหล็กหล่อเหนียว

1. ฝาและเฟรมผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว ตามมาตรฐาน มอก. 537-2527 หรือมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท หรือเทียบเท่า
2. ฝาและเฟรมต้องได้รับการปาดเรียบ โดยรอบ เพื่อลดช่องว่างระหว่างฝาและเฟรม
   ลดปัญหาระยะยาวจากการเกิดเสียงกระทบ (ฝาและเฟรมต้องแนบสนิทกัน ฝาและเฟรมห่างกันไม่เกิน 2 มม. 3.ตัวบานพับและขอบรับบานพับเป็นเหล็กหล่อเหนียวทั้งชุด เพื่อความแข็งแรง
3. หลังจากติดตั้งเรียบร้อยแล้ว ฝาต้องสามารถเปิดได้ไม่น้อยกว่า 105 องศา
4. ผู้รับจ้างจะต้องส่งรายละเอียดของฝาและเฟรมเหล็กหล่อเหนียวให้เทศบาลฯพิจารณาอนุมัติก่อนทําการติดตั้ง
5. ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแบบรูป ( SHOP DRAWING) รายการประกอบแบบและวิธีการติดตั้ง ให้เทศบาลฯพิจารณา
   อนุมัติก่อนทําการปรับปรุง
6. ฝาตะแกรงสามารถรับน้ําหนักได้ไม่ต่ํากว่า 40 ตัน พร้อมผลทดสอบจากหน่วยงานราชการหรือ
   สถาบันอื่นที่หน่วยงานราชการรับรอง
7. การติดตั้งฝาบ่อพัก ต้องเรียบเป็นระดับเดียวกับผิวจราจรหรือทางเท้า
   หมายเหตุ - ฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว อาจมีการเปลี่ยนแปลงขนาดและรูปลักษณะได้ตามความเหมาะสม โดยจะต้องมีคุณลักษณะตามกําหนดในรายการประกอบแบบ และจะต้องเสนอแบบรูป - รายการประกอบแบบและวิธี การติดตั้ง ( Shop Drawing) ให้เทศบาลฯพิจารณาอนุมัติก่อนการปรับปรุง
   สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๙๙๒๖๑๕๕๖ ๒๒๔ - ๒๒๕ เลขที่แบบ ๑๓/๒๕๖๔ แผ่นที่ ๑๑ ลงวันที่ - 1 ๐๕/๖๗ จํานวน ๑๒ แผ่น
   แบบ
   ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
   ( หงษ์ลดารมภ์ )
   สํารวจ
   นายเสวก กล่อมดา เ
   เขียนแบบ
   นายเรืองศิลป์ เย้มสบาย
   วิศวกร
   0.85
   0.80
   SECTION A-A
   0.85
   0.80
   SECTION B-B
   0.06
   1
   0.06
   แบบขยายฝาบ่อพักเหล็กหล่อเหนียว
   นางสุพัตรา สอนดี ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
   เห็นชอบ
   เห็นชอบ
   Strim?
   ( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ )
   อ้านวยการสํานักช่าง
   อนุมัติ
   (ชาเอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล ) ปลัดเทศบา
   ( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ
   ผังบริเวณถนนสายลวด ซ.8 ที่ทําการทาสีตีเส้น
   ถนนสายลวด
   N
   « แนวขอบราว หรือราง »
   0.10
   ระยะตามสภาพจริง
   0 10
   t
   E-
   & THERMOPLASTIC
   (สีขาว)
   สี THERMOPLASTIC ( สีขาว )
   <*แนวขอบราง หรือรางว
   1.00
   3.00
   00
   1.00
   เห็นชอบ
   3.00
   00100
   ปร
   สํานักช่าง เทศบาลนครสมุทรปราการ โทร.๐๒-๓๘๒๖๑๕๔ ต่อ ๒๒๔ - ๒๒๕
   เลข แบบ ๑๓/๒๕๖๘ แผ่นที่ ๑๒ ลงวันที่ - ๑๕/๖๗ จํานวน ๑๒ แผ่น
   แบบ
   ปรับปรุงถนนสายลวด ซอย 8
   กํารวจ
   ( หงษ์ลดารมภ์ )
   1.00
   3.00
   1.00
   A
   เขยนแบบ
   บายเลย กล่อมกามิห
   วิศวกร
   นายเรืองศิลป์ แย้มสบาย
   S
   นางสุพัชตรา สอนตี
   ผอ.ส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
   แสดงเส้นแบ่งช่องจราจร
   เห็นชอบ
   Simmm?
   ( นายสุริยะมงคล ศรีสุระ )
   ผู้อําานวยการสํานักร่าง
   หมายเหตุ - ตําแหน่งพาตีเส้นแบ่งช่องจราจร จะกําหนดให้แน่นอนขณะทําการปรับปรุงถนน
   และต้องมีปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในรายการประกอบแบบ
   อนุมัติ
   Cintor
   ( เอกอภิชาติ โชติชัชวาลย์กุล )
   ปลัดเทศบาล
   ( นายสัมพันธ์ เตชะเจริญกุล ) นายกเทศมนตรีนครสมุทรปราการ