ประกวดราคาจ้างระบบบริหารจัดการยานพาหนะ ๑ ระบบ

• เพื่อจ้างพัฒนาระบบบริหารจัดการยานพาหนะที่ผู้ใช้งานภายใน อพวช. สามารถขอใช้บริการ ติดตามผลการอนุมัติ ข้อมูลการจัดสรรยานพาหนะ กำหนดตำแหน่งต้นทางและปลายทาง และประเมินความพงพอใจภาพรวมการให้บริการ ผ่านอุปกรณ์คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์มือถือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• เพื่อจ้างพัฒนาระบบบริหารจัดการยานพาหนะ ที่ผู้มีหน้าที่จัดสรรยานพาหนะสามารถเรียกดูข้อมูลประกอบการตัดสินใจในการจัดสรรอย่างมีประสิทธิภาพ สามารถแจ้งเตือนเมื่อครบกำหนดการบำรุงรักษายานพาหนะ สามารถดูข้อมูลการใช้น้ำมัน ประวัติการซ่อมบำรุง ระยะทางในการใช้งาน บันทึกประวัติพนักงานขับรถ ผลการประเมินรายบุคคล และคำนวณ OT ตามเงื่อนไขที่ อพวช. กำหนด
• เพื่อศึกษาข้อมูล วิเคราะห์และออกแบบการเชื่อมต่อข้อมูลกับระบบงานสารสนเทศอื่นของ อพวช. เพื่อให้การบริหารจัดการและการดำเนินการเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ รวดเร็วและถูกต้อง

• ให้คำปรึกษา ศึกษาระบบงานปัจจุบัน เก็บรวบรวมข้อมูล วิเคราะห์ ประเมินความต้องการ ออกแบบและพัฒนาระบบที่เกี่ยวข้องกับระบบบริหารจัดการยานพาหนะ
• สำรวจความต้องการของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องและจัดทำเอกสารผลการรวบรวมความต้องการ (Business Requirement Document) และเอกสารการออกแบบระบบ (Software Design)
• นำเสนอข้อมูลที่รวบรวมและวิเคราะห์แล้วต่อคณะกรรมการก่อนเริ่มพัฒนาระบบ รวมถึงการเลือกใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสม
• ส่งมอบต้นแบบ (Prototype) หรือแบบจำลอง (Mockup) ของการออกแบบระบบงานเพื่อรับการอนุมัติก่อนพัฒนาระบบจริง
• ดำเนินการพัฒนาระบบตามการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ
• ทดสอบระบบกับกลุ่มผู้ใช้งานหรือคณะกรรมการที่ อพวช. แต่งตั้งขึ้น
• จัดเตรียมหลักสูตรการอบรมและดำเนินการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องตามที่ อพวช. กำหนด
• วิเคราะห์ฐานข้อมูลปัจจุบันของ อพวช. เพื่อจัดเตรียมข้อมูล ออกแบบโครงสร้างข้อมูล และนำเข้าข้อมูลเข้าสู่ระบบงานที่พัฒนาขึ้น
• พัฒนาระบบให้เชื่อมต่อกับโครงสร้างผังองค์กร ตำแหน่งงาน และบุคลากรภายใน อพวช. เพื่อควบคุมสิทธิการเข้าถึง
• รับผิดชอบในการเชื่อมต่อระบบที่พัฒนาขึ้นกับระบบงานปัจจุบันของ อพวช. ตามมาตรฐานที่ อพวช. กำหนด
• ให้การดูแลรักษาและสนับสนุนให้คำแนะนำการใช้งานระบบหลังการส่งมอบ พร้อมส่งเอกสารแผนการบำรุงรักษาระบบ

• เอกสารแผนการดำเนินโครงการ (Project Plan)
• เอกสารสรุปความต้องการของระบบ (Business Requirement Document) ประกอบด้วย Functional และ Non-Functional Requirement
• เอกสารการออกแบบระบบ (Software Design) ประกอบด้วย แผนภาพ Use Case, Workflow Diagram, Screen Design, Report Design, Data Dictionary
• ต้นแบบ (Prototype) หรือแบบจำลอง (Mockup) ของระบบ
• โปรแกรมต้นฉบับ (Source Code) ที่ไม่มีการเข้ารหัส
• ระบบบริหารจัดการยานพาหนะที่ติดตั้งและใช้งานได้ครบถ้วนบนเซิร์ฟเวอร์ที่ อพวช. กำหนด
• เอกสารรายงานการทดสอบการยอมรับของผู้ใช้ (User Acceptance Test: UAT)
• คู่มือการใช้งานระบบ (User Manual) อย่างน้อย 2 ชุด (สำหรับผู้ดูแลระบบและผู้ปฏิบัติงาน)
• คู่มือการบำรุงรักษาระบบงาน (Maintenance Document)
• เอกสารรายงานสรุปผลการอบรม พร้อมภาพถ่ายและลายมือชื่อผู้เข้ารับการอบรม
• เอกสารรายงานผลการสแกนช่องโหว (Vulnerability Assessment Report) ครอบคลุม Network, OS, และ Web Application Scanning
• รายงานความก้าวหน้าโครงการ (Progress Status Record) เป็นประจำทุกเดือน
• รายงานการประชุม (Meeting Record) ทุกครั้งที่มีการประชุมกับ อพวช.

ระยะเวลาดำเนินการรวม 180 วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญา โดยแบ่งการส่งมอบงานเป็น 4 งวด:

• งวดที่ 1: ส่งมอบภายใน 30 วัน (ส่ง Project Plan และ Business Requirement Document)
• งวดที่ 2: ส่งมอบภายใน 60 วัน (ส่ง Software Design)
• งวดที่ 3: ส่งมอบภายใน 150 วัน (ส่ง Source Code, ติดตั้งระบบ, Final Report, UAT)
• งวดที่ 4: ส่งมอบภายใน 180 วัน (ส่งคู่มือผู้ใช้, คู่มือบำรุงรักษา, รายงานการอบรม, VA Report)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลมีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์กล่าว ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance: ระบบที่พัฒนาต้องมีกระบวนการพัฒนาที่เป็นมาตรฐานสากลและมีเอกสารมาตรฐานการพัฒนาระบบอันเป็นที่ยอมรับ เช่น ISO/IEC 29110 หรือ CMMI หรือเทียบเท่า
• Experience: ผู้เสนอราคาต้องมีผลงานในการศึกษา วิเคราะห์ ออกแบบ และพัฒนาระบบงานที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตของงานระบบบริหารจัดการยานพาหนะ ซึ่งได้ดำเนินการแล้วเสร็จมาไม่เกิน 5 ปี นับจากวันที่งานแล้วเสร็จจนถึงวันที่ยื่นข้อเสนอ
• Previous Project Cost: ผลงานที่เกี่ยวข้องต้องมีวงเงินไม่น้อยกว่า 1,500,000 บาท (หนึ่งล้านห้าแสนบาทถ้วน) ต่อสัญญาเดียว
• Technical Capabilities: ต้องแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการพัฒนาเว็บแอปพลิเคชันแบบ Responsive ด้วยเทคโนโลยี Client-Side ที่เป็นที่นิยม (เช่น React, Angular, Vue.Js) ออกแบบระบบในลักษณะ Microservices และรองรับการเชื่อมต่อ API แบบ Restful ได้
• Personnel: ต้องมีบุคลากรหลักที่มีประสบการณ์ตามตำแหน่งที่ระบุตลอดระยะเวลาดำเนินโครงการ:
  • ผู้จัดการโครงการพัฒนาโปรแกรมประยุกต์ (Project Manager): ระดับปริญญาตรีขึ้นไปในสาขาที่เกี่ยวข้อง, ประสบการณ์ไม่น้อยกว่า 10 ปี
  • นักวิเคราะห์ธุรกิจอาวุโส (Senior Business Analyst): ระดับปริญญาตรีขึ้นไปในสาขาคอมพิวเตอร์/ไอที, ประสบการณ์ไม่น้อยกว่า 10 ปี
  • นักพัฒนาโปรแกรมประยุกต์อาวุโส (Senior Development): ระดับปริญญาตรีขึ้นไปในสาขาคอมพิวเตอร์/ไอที, ประสบการณ์ไม่น้อยกว่า 10 ปี
  • นักออกแบบประสบการณ์ผู้ใช้งานโปรแกรมประยุกต์ (UX/UI Designer): ระดับปริญญาตรีขึ้นไปในสาขาที่เกี่ยวข้อง, ประสบการณ์ไม่น้อยกว่า 5 ปี
  • ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมระบบ (System Engineer): ระดับปริญญาตรีขึ้นไปในสาขาคอมพิวเตอร์/ไอที/โทรคมนาคม, ประสบการณ์ไม่น้อยกว่า 5 ปี
  • ผู้ประสานงานโครงการ: ระดับปริญญาตรีขึ้นไป, จำนวน 1 คน

การพิจารณาใช้เกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์อื่น (Price Performance) โดยมีน้ำหนักรวม 100%:

• ราคาที่เสนอราคา: น้ำหนัก 30%
• ข้อเสนอด้านเทคนิคหรือข้อเสนออื่น ๆ: น้ำหนัก 70% ซึ่งแบ่งประเมินเป็น 3 เกณฑ์ย่อย:
  1. ความรอบรู้ความเข้าใจในขอบเขตงานและแนวทางการออกแบบระบบบริหารจัดการยานพาหนะ (น้ำหนัก 40%): ประเมินจากความชัดเจน ครบถ้วน ของการนำเสนอ แนวคิด (Concept) แบบจำลอง (Mockup) และแนวคิดเพิ่มเติมที่แสดงถึงการขยายขอบเขตได้ในอนาคต
  2. ความรอบรู้ความเข้าใจในแนวทางการออกแบบโครงสร้างการพัฒนาและเทคโนโลยีเพื่อให้ระบบสามารถแนะนำการจัดสรรทรัพยากรด้วยปัญญาประดิษฐ์/อัลกอริทึม Optimization (น้ำหนัก 50%): ประเมินจากความสมบูรณ์ของการนำเสนอ การตอบข้อซักถาม และการสาธิตเทคนิค/ผลลัพธ์การประมวลผลที่สอดคล้องกับความต้องการของ อพวช.
  3. บุคลากรในโครงการมีคุณสมบัติเป็นไปตามข้อกำหนด (น้ำหนัก 10%): ประเมินจากเอกสารคุณสมบัติบุคลากรที่ตรงตามข้อกำหนดใน TOR

• รูปแบบระบบ: Web Application แบบ Responsive ที่รองรับการแสดงผลบนหลายอุปกรณ์และเบราว์เซอร์หลัก (Firefox, Chrome, Edge, Safari) พร้อมรองรับการแสดงผลภาษาไทยและอังกฤษ
• เทคโนโลยีพื้นฐาน: ทำงานบน HTTPS (TLS 1.2 ขึ้นไป), รองรับการติดตั้งบนระบบปฏิบัติการ 64-bit ทั้งแบบ Local Server และ Cloud Server, พัฒนาด้วย Client-Side Framework ที่เป็นที่นิยม (React, Angular, Vue.Js)
• สถาปัตยกรรม: ออกแบบในลักษณะ Microservices และโมดูลแยกส่วนเพื่อรองรับ Scalability และการจัดการที่ง่าย มีกระบวนการ CI/CD สำหรับการ Deploy อัตโนมัติ
• ความปลอดภัย: ต้องผ่านการสแกนช่องโหว (VA Scan) ครอบคลุม Network, OS, และ Web Application และต้องปิดช่องโหวระดับ Critical/High ก่อนส่งมอบ ต้องออกแบบป้องกันตาม OWASP Top 10, จัดการข้อมูลตาม PDPA, เข้ารหัสข้อมูลความลับ, และมีระบบบันทึกประวัติการใช้งาน (Log)
• การเชื่อมต่อ: เชื่อมต่อ API แบบ Restful กับระบบอื่นๆ ของ อพวช. ได้, รองรับการส่งอีเมลผ่าน SMTP ของ อพวช. หรือ API, เชื่อมต่อกับระบบบริหารศูนย์รวมบริการดิจิทัลของ อพวช. ผ่าน API และรองรับการทำงานแบบ Single Sign-On (SSO)
• ฟังก์ชันหลัก: ครอบคลุมโมดูลการขอใช้/จองรถ, การรับรอง/อนุมัติตามสายบังคับบัญชี, การจัดสรรรถและคนขับโดยใช้ Optimization Algorithms (เช่น Genetic Algorithms, Simulated Annealing) เพื่อหาแผนที่ดีที่สุด, การจัดการข้อมูลรถและคนขับ, การบันทึกและแจ้งเตือนการซ่อมบำรุง, การคำนวณ OT พนักงานขับรถ, การประเมินความพงพอใจ, และระบบรายงานที่ครอบคลุม

• วงเงินงบประมาณ: 3,500,000 บาท (สามล้านห้าแสนบาทถ้วน)
• การชำระเงิน: แบ่งเป็น 4 งวด ตามการส่งมอบงาน:
  • งวดที่ 1: 10% (หลังส่งมอบงานงวดที่ 1)
  • งวดที่ 2: 20% (หลังส่งมอบงานงวดที่ 2)
  • งวดที่ 3: 60% (หลังส่งมอบงานงวดที่ 3)
  • งวดที่ 4: 10% (หลังส่งมอบงานงวดที่ 4)
• ค่าปรับ: ในกรณีส่งมอบงานล่าช้า จะต้องจ่ายค่าปรับในอัตราร้อยละ 0.10 ของราคางานจ้างต่อวัน นับจากวันสิ้นสุดระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา
• การรับประกันผลงาน: ผู้รับจ้างต้องรับประกันระบบเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 1 ปี นับจากวันที่ตรวจรับงานงวดสุดท้าย โดยต้องให้บริการซ่อมบำรุงและแก้ไขข้อบกพร่อง (Bug/Defect) ตาม SLA ที่กำหนด (เช่น Critical แก้ไขภายใน 8 ชั่วโมง) โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ตลอดอายุการรับประกัน
• กรรมสิทธิ์: อพวช. เป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ในระบบ ข้อมูล เอกสารการออกแบบ และซอร์สโค้ดทั้งหมดที่พัฒนาขึ้นภายใต้โครงการนี้

• ระบบนี้ต้องรองรับการทำงานร่วมกับระบบอื่นของ อพวช. อย่างไร?
  ระบบต้องเชื่อมต่อกับระบบบริหารศูนย์รวมการให้บริการดิจิทัลของ อพวช. ผ่าน API แบบ Restful เพื่อให้บริการในรูปแบบ Widget, แจ้งเตือน, และรองรับการตรวจสอบสิทธิ์แบบ Single Sign-On (SSO) ตามมาตรฐานที่ อพวช. กำหนด

• การจัดสรรรถด้วย “Optimization Algorithms” ใน TOR หมายถึงอะไร?
  หมายถึงการพัฒนาอัลกอริทึม (เช่น Genetic Algorithms, Simulated Annealing) ที่ช่วยผู้จัดรถในการหาคำตอบที่ดีที่สุดหรือใกล้เคียงที่สุดในการจับคู่รถและพนักงานขับรถให้กับคำขอหลายๆ คำขอในเวลาเดียวกัน โดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความพร้อมของรถและคนขับ, จำนวนผู้โดยสาร, ระยะทาง, จุดรับ-ส่ง เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

• ระบบต้องผ่านการทดสอบความปลอดภัยอย่างไร?
  ระบบที่พัฒนาขึ้นต้องผ่านการตรวจสอบช่องโหว (Vulnerability Assessment Scan) จาก อพวช. ใน 3 ด้านหลัก: เครือข่าย (Network), ระบบปฏิบัติการ (OS), และเว็บแอปพลิเคชัน (Web App) และต้องดำเนินการแก้ไขช่องโหวที่มีระดับความเสี่ยง Critical และ High ให้แล้วเสร็จก่อนการส่งมอบระบบ

• การรับประกันงาน 1 ปี มีข้อกำหนดระดับบริการ (SLA) อย่างไร?
  ต้องมีเจ้าหน้าที่技术支持ให้คำปรึกษาในเวลาทำการราชการ และมี SLA การแก้ไขปัญหาที่ชัดเจน เช่น ปัญหาระดับ Critical (ระบบใช้การไม่ได้) ต้องตอบรับภายใน 2 ชั่วโมงและแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 8 ชั่วโมง

• ระบบต้องจัดการข้อมูลส่วนบุคคลตาม PDPA อย่างไร?
  ระบบต้องมีการจัดการการเก็บ รวบรวม ใช้ เปิดเผย ส่งต่อ และลบข้อมูลอย่างเหมาะสม มีการแสดงเอกสารแสดงความยินยอม (Consent Form) แบบอิเล็กทรอนิกส์ก่อนใช้งาน และต้องเข้ารหัสข้อมูลที่เป็นความลับ

• ระบบต้องรองรับการใช้งานบนมือถือได้เพียงใด?
  ระบบต้องเป็น Responsive Web Application ที่แสดงผลได้เหมาะสมบนหน้าจอหลายขนาด และต้องสามารถเข้าถึงฟังก์ชันหลักผ่าน Mobile Application ของระบบศูนย์รวมบริการดิจิทัล อพวช. ได้ รวมถึงรับการแจ้งเตือนแบบ Push Notification

• ผู้รับจ้างต้องจัดฝึกอบรมให้กับผู้ใช้กี่กลุ่ม และเนื้อหาอย่างไร?
  ต้องจัดฝึกอบรม 2 หลักสูตร: 1) สำหรับเจ้าหน้าที่ดูแลระบบ (ไม่น้อยกว่า 2 คน, 4 ชั่วโมง) 2) สำหรับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน (ไม่น้อยกว่า 5 คน, 4 ชั่วโมง) และจัดทำคู่มือการใช้งานระบบออนไลน์สำหรับผู้ใช้ทั่วไป

• ซอร์สโค้ดที่ส่งมอบต้องมีลักษณะอย่างไร?
  ต้องเป็นซอร์สโค้ดต้นฉบับ (Source Code) ที่ไม่มีการเข้ารหัส (ไม่ obfuscated) และไม่มีการบันทึกลิขสิทธิ์ดิจิทัล (Digital Rights Management) เพื่อให้ อพวช. สามารถนำไปพัฒนา ดูแลรักษา หรือแก้ไขเพิ่มเติมได้ในอนาคต

• ระบบมีฟังก์ชันสำหรับการจัดการรถที่เช่าจากภายนอกด้วยหรือไม่?
  ใช่ ระบบต้องรองรับการจัดการทั้งรถภายในและรถเช่าจากภายนอก อพวช. รวมถึงการจัดการข้อมูลพนักงานขับรถประจำของรถแต่ละคัน และการสร้างผู้ใช้ Local User สำหรับพนักงานขับรถเช่าจากภายนอกได้

• ระบบมีฟังก์ชันรายงานอะไรบ้างที่สำคัญ?
  ระบบต้องมีรายงานสรุปการใช้งานรถ (เวลา, ปลายทาง, ผู้โดยสาร, รถ, คนขับ), รายงานค่าใช้จ่าย, รายงานชั่วโมงทำงาน/OT ของพนักงานขับรถ รายเดือน, และรายงานผลการประเมินความพงพอใจในรูปแบบ Dashboard

ขอกําหนดขอบเขตของงาน (Term of Reference: TOR) จางพฒนา ระบบบรหารจดการยานพาหนะ 1 ระบบ องคการพพธภณฑวทยาศาสตรแหงชาติ(อพวช.) ……………………………………………………………………………………………………………… 1. ความเปนมา
องคการพพธภณฑวทยาศาสตรแหงชาต (อพวช.) มการใชยานพาหนะประเภทตางๆ เพอสนบสนน การปฏบตงานในหลากหลายรปแบบ ไมวาจะเปนการเดนทางไปรวมประชม การจดนทรรศการ การปฏบต ภารกจนอกสถานท หรอการขนสงวสดอปกรณทจําเปนตอการดําเนนงานของบคลากร ดงนนยานพาหนะ ประเภทตางๆ จงมความสําคญทชวยใหภารกจขององคกรดําเนนไปไดอยางมประสทธภาพและตอเนอง
อยางไรกตามการบรหารจดการการขอใชยานพาหนะทเปนอยในปจจบนยงไมครอบคลมรปแบบการ ใชงานและชนดของยานพาหนะทงหมด สงผลใหเกดความลาชาในการดําเนนงาน ขาดความสามารถในการ ตดตามสถานะการขอใชยานพาหนะในแตละขนตอน เชน การขออนมต การจดสรรรถ ประวตการใชงาน ยอนหลง ตลอดจนประวตการซอมบํารง และความพรอมในการใชงานของยานพาหนะ ซงสงผลกระทบตอ ประสทธภาพในการใหบรการและการบรหารจดการทรพยากรของหนวยงานใหเกดประสทธภาพสงทสด
ดวยเหตน อพวช. จงมแนวคดในการพฒนาระบบขอใชยานพาหนะในรปแบบออนไลน ทสามารถ รองรบการใชงานจากหลากหลายอปกรณ ใหมความสะดวก รวดเรว และสามารถตดตามสถานะไดอยางเปน ระบบ โดยระบบนจะชวยใหบคลากรสามารถใชทรพยากรยานหาหนะทมไดอยางมประสทธภาพ ลดขนตอนท ซําซอน เพมความโปรงใสในการบรหารจดการ และชวยใหการจดสรรทรพยากรเปนไปอยางเหมาะสมและเกด ประสทธภาพสงสด ตอบสนองความตองการใชงานไดอยางรวดเรวและเกบขอมลทเกยวของเพอการวเคราะห และตรวจสอบตลอดจนเพมประสทธภาพของการบรการจดการยานพาหนะของหนวยงานไดในอนาคต
2. วตถประสงค
2.1 เพอจางพฒนาระบบบรหารจดการยานพาหนะทผใชงานภายใน อพวช. สามารถขอใชบรการ ตดตามผลการอนมต ขอมลการจดสรรยานพาหนะ กําหนดตําแหนงตนทางและปลายทาง และประเมนความพงพอใจภาพรวมการใหบรการ ผานอปกรณคอมพวเตอรและอปกรณมอ ถอไดอยางมประสทธภาพ 2.2 เพอจางพฒนาระบบบรหารจดการยานพาหนะ ทผมหนาทจดสรรยานพาหนะ สามารถ เรยกดขอมลประกอบการตดสนใจในการจดสรรอยางมประสทธภาพ สามารถแจงเตอนเมอ ครบกําหนดการบํารงรกษายานพาหนะ สามารถดขอมลการใชนํามน ประวตการซอมบํารง ระยะทางในการใชงาน บนทกประวตพนกงานขบรถ ผลการประเมนรายบคคล และคํานวณ OT ตามเงอนไขท่อพวช. กําหนด 2.3 เพอศกษาขอมล วเคราะหและออกแบบการเชอมตอขอมลกบระบบงานสารสนเทศอนของ อพวช. เพอใหการบรหารจดการและการดําเนนการเปนไปอยางมประสทธภาพ รวดเรวและ ถกตอง
3. คณสมบตของผรบจาง
3.1 มความสามารถตามกฎหมาย 3.2 ไมเปนบคคลลมละลาย
หนา 1 จาก 20
3.3 ไมอยระหวางเลกกจการ 3.4 ไมเปนบคคลซงอยระหวางถกระงบการยนขอเสนอหรอทําสญญากบหนวยงานของรฐไว ชวคราว เนองจากเปนผทไมผานเกณฑการประเมนผลการปฏบตงานของผประกอบการตาม ระเบยบทรฐมนตรวาการกระทรวงการคลงกําหนดตามทประกาศเผยแพรในระบบเครอขาย สารสนเทศของกรมบญชกลาง 3.5 ไมเปนผทถกระบชอไวในบญชรายชอผทงงาน และไดแจงเวยนชอใหเปนผทงงานของ หนวยงานของรฐในระบบเครอขายสารสนเทศของกรมบญชกลาง ซงรวมถงนตบคคลผททง งานเปนหนสวนผจดการกรรมการผจดการ ผบรหาร ผทมอํานาจในการดําเนนงานในกจการ ของนตบคคลนนดวย 3.6 มคณสมบตและไมมลกษณะตองหามตามทคณะกรรมการนโยบายการจดซอจดจางและการ
บรหาร พสดุภาครฐกําหนดในราชกจจานเบกษา 3.7 เปนบคคลธรรมดาหรอนตบคคลผมอาชพรบจางงานทประกวดราคาอเลกทรอนกสดงกลาว 3.8 ไมเปนผไดรบเอกสทธหรอความคมกน ซงอาจปฏเสธไมยอมขนศาลไทยเวนแตรฐบาลของ ผ
เสนอราคา ไดมคําสงใหสละเอกสทธความคมกนเชนวานน 3.9 ผยนขอเสนอตองลงทะเบยนในระบบจดซอจดจางภาครฐดวยอเลกทรอนกส (Electronic
Government Procurement : e - GP) ของกรมบญชกลาง 3.10 ผเสนอราคาตองมผลงานในการศกษา และวเคราะห และออกแบบ และพฒนาระบบงานท
เกยวของกบขอบเขตของงานระบบบรหารจดการยานพาหนะ ซงไดดําเนนการแลวเสรจมาไม เกน 5 ปีนบจากวนทงานแลวเสรจจนถงวนทยนขอเสนอ ในวงเงนไมนอยกวา 1,500,000 บาท (หนงลานหาแสนบาทถวน) โดยผลงานดงกลาวตองเปนสญญาจางฉบบเดยวหรอคําสง จางทเปนคสญญาหรอผรบจางโดยตรงกบหนวยงานรฐ หรอหนวยงานเอกชนท่อพวช. เชอถอ โดยจะตองแนบสําเนาหนงสอรบรองผลงานและสําเนาสญญาหรอใบสงจาง พรอมรบรอง สําเนาถกตองมาพรอมกนในวน ยนขอเสนอโครงการ
4. ขอกําหนดดานบคลากร
ผยนขอเสนอจะตองมบคลากรในการดําเนนโครงการจางพฒนาระบบบรหารจดการ ยานพาหนะ ทมประสบการณตามตําแหนงทระบ ซงบคลากรเหลานอาจไมใชบคลากรทงหมดทใชใน โครงการ เปนเพยงบคลากรหลกทตองปฏบตงานตลอดระยะเวลาดําเนนโครงการ โดยผยนขอเสนอ ตองเสนอรายละเอยดขอเสนอดานคณสมบตของผยนขอเสนอและบคลากรอยางนอยดงน
4.1 ผจดการโครงการการพฒนาโปรแกรมประยกต (Project Manager) ตองมวฒการศกษาไม นอยกวาระดบปรญญาตร ในสาขาวศวกรรมคอมพวเตอร หรอ วทยาศาสตรคอมพวเตอร หรอ เทคโนโลยสารสนเทศ หรอ สาขาวทยาการคอมพวเตอร หรอ สาขาวชาการจดการ หรอ คณะบรหารธรกจ หรอ บรหารธรกจมหาบณฑต จํานวน 1 คน โดยตองมประสบการณใน โครงการดานพฒนาระบบสารสนเทศ ไมนอยกวา 10 ป
หนา 2 จาก 20
4.2 นกวเคราะหธรกจอาวโส (Senior Business Analyst) ตองมวฒการศกษาไมนอยกวาระดบ ปรญญาตร ในสาขาวศวกรรมคอมพวเตอร หรอ วทยาศาสตรคอมพวเตอร หรอเทคโนโลย สารสนเทศ หรอ สาขาวทยาการคอมพวเตอร จํานวน 1 คน โดยตองมประสบการณใน โครงการดานสารสนเทศไมนอยกวา 10 ป 4.3 นกพฒนาโปรแกรมประยกตอาวโส (Senior Development) ตองมวฒการศกษา ไมนอย กวาระดบปรญญาตร ในสาขาวศวกรรมคอมพวเตอร หรอ วทยาศาสตรคอมพวเตอร หรอ เทคโนโลยสารสนเทศ หรอ สาขาวทยาการคอมพวเตอร จํานวน 1 คน โดยตองม ประสบการณในโครงการดานสารสนเทศ ไมนอยกวา 10 ป" 4.4 นกออกแบบประสบการณผใชงานโปรแกรมประยกต์(UX/UI Designer) ตองมวฒการศกษา ไมนอยกวาระดบปรญญาตร ในสาขาวศวกรรมคอมพวเตอร หรอ วทยาศาสตรคอมพวเตอร หรอเทคโนโลยสารสนเทศ หรอ สาขาอเลกทรอนกสคอมพวเตอร หรอ สาขาการจดการ จํานวน 1 คน โดยตองมประสบการณในโครงการดานสารสนเทศ ไมนอยกวา 5 ป 4.5 ผเชยวชาญดานวศวกรรมระบบ (System Engineer) ตองมวฒการศกษาไมนอยกวาระดบ ปรญญาตร ในสาขาวศวกรรมคอมพวเตอร หรอ วทยาศาสตรคอมพวเตอร หรอเทคโนโลย สารสนเทศ หรอ สาขาคอมพวเตอรธรกจ หรอ สาขาโทรคมนาคม จํานวน 1 คน โดยตองม ประสบการณในโครงการดานสารสนเทศ ไมนอยกวา 5 ป 4.6 ผประสานงานโครงการ ตองมวฒการศกษาไมนอยกวาระดบปรญญาตรีจํานวน 1 คน
5. ขอบเขตของงาน
5.1 ผรบจางจะตองมหนาทในการใหคําปรกษาในการศกษาระบบงานปจจบน เกบรวบรวมขอมล ทจําเปน วเคราะห ประเมนความตองการ ออกแบบและพฒนาระบบทเกยวของกบระบบ บรหารจดการยานพาหนะ โดยสํารวจความตองการของเจาหนาททเกยวของเพอรบทราบ ความตองการในกระบวนการทํางานและรปแบบการทํางานของระบบงานทเหมาะสม และ จดทําเอกสารผลการรวบรวมความตองการและวเคราะหความตองการใชงานระบบฯ อยาง นอยดงตอไปน
5.1.1 เอกสารสรปความตองการในการพฒนาระบบ (Business Requirement
Document) ทประกอบไปดวย 5.1.1.1 Functional Requirement 5.1.1.2 Non-Functional Requirement 5.1.2 เอกสารการออกแบบระบบ (Software Design) ซงประกอบไปดวย
5.1.2.1 แผนภาพกรณการใชงาน (Use Case Diagram) ทแสดงพฤตกรรม ของระบบ จากมมมองของผใชงาน โดยเนนวาใคร (Actor) สามารถทําอะไร กบระบบ (Use Case) ไดบาง
หนา 3 จาก 20
5.1.2.2 แผนภาพกระบวนการทํางาน (Workflow Diagram) ทแสดงลําดบ ขนตอนการทํางานของกระบวนการตางๆ ตงแตเรมตน จนสนสดกระบวน การ 5.1.2.3 การออกแบบหนาจอ (Screen Design) ทจะปรบแตงและพฒนา 5.1.2.4 การออกแบบรายงาน (Report) 5.1.2.5 พจนานกรมขอมล (Data Dictionary) 5.2 ผรบจางตองนําขอมลทรวบรวมและวเคราะหจากความตองการใชงานของระบบฯ ทงหมด ทําการออกแบบและนําเสนอกบคณะกรรมการกอนเรมพฒนาระบบ รวมถงการเลอกใช เทคโนโลยทเหมาะสมปลอดภยและเพยงพอตามความตองการสําหรบการพฒนาระบบ โดย ผรบจางตองสงมอบตนแบบ (Prototype) หรอแบบจําลอง (Mockup) การออกแบบ ระบบงานตามคณลกษณะเฉพาะของระบบโดยแสดงใหเหนวามความเขาใจในกระบวนการ ทํางานและออกแบบระบบไดตรงกบความตองการของผใชงานระบบ พรอมคําอธบายการ ทํางานโดยละเอยด และไดรบการอนมตหรอยนยนความถกตองของขนตอนการทํางานของ ระบบกอนปรบแตงระบบและพฒนาระบบงานใหครบถวน 5.3 ผรบจางตองทําการทดสอบระบบฯ ทพฒนาขนตามการออกแบบ เพอตรวจสอบความถกตอง
และประสทธภาพของระบบกบกลมผใชงานหรอคณะกรรมการท่อพวช. แตงตงขน 5.4 ผรบจางตองจดเตรยมหลกสตรการอบรมและทําการฝกอบรมเจาหนาททเกยวของตามท อพวช.กําหนด เพอใหพรอมใชงานระบบฯ และใหคําแนะนําการใชงานระบบ พรอมจดทํา เอกสารคมอการใชงานระบบ 5.5 ผรบจางตองวเคราะหฐานขอมลหรอชดขอมลปจจบนของ อพวช. เพอจดเตรยมขอมลและ
ออกแบบโครงสรางขอมล และนําเขาขอมลเขาสระบบงานทพฒนาขน 5.6 ระบบทพฒนาขนตองเชอมตอโครงสรางผงองคกร ตําแหนงงาน และบคลากรภายใน อพวช. เพอใหสามารถเขาถงขอมลตามสทธการเขาถงระบบงาน ทไดกําหนดจากสวนจดการระบบ ของผดแลระบบ อพวช. 5.7 หลงจากการพฒนาระบบตดตงและใชงานระบบเสรจสน ผรบจางตองทําการดแลรกษาและ สนบสนนใหคําแนะนําการใชงานระบบฯ ใหมประสทธภาพสงสดและพรอมใชงานอยเสมอ และ ตองสงเอกสารแผนการบํารงรกษาระบบเพอใหทาง อพวช. พจารณา 5.8 ผรบจางตองรบผดชอบในการเชอมตอระบบทพฒนาขน กบระบบงานปจจบนของ อพวช.
ตามมาตรฐานท่อพวช.
6. คณลกษณะเฉพาะของระบบบรหารจดการยานพาหนะ
6.1 คณสมบตเทคนคพนฐานของระบบบรหารจดการยานพาหนะ
6.1.1 ระบบงานทนําเสนอตองทํางานในรปแบบ Web Application ทสามารถ เขาถงและใชงานไดผาน Web Browser เชน Mozilla Firefox, Google Chrome, Microsoft Edge และ Safari ไดเปนอยางนอย 6.1.2 ระบบสามารถแสดงผลบนหนาจออปกรณหลายขนาดอยางเหมาะสมตอการใช
งาน (Responsive Web Application) 6.1.3 ระบบรองรบการแสดงผลการใชงานไดทงภาษาไทยและภาษาองกฤษ
หนา 4 จาก 20
6.1.4 ระบบสามารถทํางานบนโปรโตคอล Hypertext Transfer Protocol Secure
(HTTPS) 6.1.5 ระบบสามารถรกษาความปลอดภยจากการถกดกจบหรอเปดอานขอมลระหวาง การรบสงขอมล ดวยวธการเขารหส ขอมลระหวางเครองลกขายและเครอง แมขายตามมาตรฐาน SSL (Secure Socket Layer) 6.1.6 ระบบสามารถตดตงและใหบรการบนระบบปฏบตการแบบ 64 บต ไดทงแบบ
Local Server และ Cloud Server ตามท่อพวช. กําหนด 6.1.7 ระบบสามารถเชอมโยงขอมลจากระบบงานอน ผาน API แบบ Restful
6.1.7.1 มระบบลงทะเบยนสําหรบผทตองการเชอมตอเพอขอขอมล 6.1.7.2 ตองมระบบ Key ในการเรมตนการเชอมตอเขาสระบบ API เชน Token
Key, Secret Key, Private Key เปนอยางนอย 6.1.7.3 สามารถบรหารจดการบญชรายชอผใชงานหรอผทเขาใชระบบ API
โดยสามารถระงบหรอจํากดสทธการรองขอได 6.1.8 ระบบตองพฒนาขนดวยภาษาทใชสําหรบพฒนาระบบงานในลกษณะ Client- Side จะตองเปนภาษาทสามารถทํางานไดบน Browser ของผใชงานโดยตรง ทําใหสามารถโตตอบกบผใชและปรบเปลยนการแสดงผลไดอยางรวดเรว โดย ทไมตองสงขอมลกลบไปยงเซรฟเวอรเพอประมวลผลหลกกอน 6.1.9 ภาษาทใชในการพฒนาระบบจะตองเปนภาษาทมเฟรมเวรกและไลบรารเสรม อนเปนทนยมและมการใชงานอยางแพรหลาย เชน React, Angular, หรอ Vue.Js ทชวยใหการพฒนา Client-Side มประสทธภาพ ตลอดจนชวยลดขอ ผดพลาดในการพฒนา และมความเหมาะกบโครงการหรอระบบงานขนาดใหญ 6.1.10 ระบบตองสามารถสงออก Email การเปลยนแปลงรหสผใชงาน หรอ การแจง เตอนตางๆ ผาน SMTP Server ของ อพวช. หรอเชอมตอ API กบ Email Gateway ตามท่อพวช. กําหนด 6.1.11 ระบบตองสามารถสงออก Email ประชาสมพนธ หรอแจงเตอนผเขารวม กจกรรม ไปยงผใชงานในระบบ ดวยลกษณะการสงถงผรบปลายทางจํานวนมาก Mass Email Sender โดยไมกระทบตอการทํางานของระบบงานปจจบน อพวช. และแสดงรายงานผลสําเรจหรอไมสําเรจจากการจดสง Email ดงกลาว และสามารถสง Email ไปยงผรบทยงจดสงไมสําเรจ ซําได้ 6.1.12 ระบบตองออกแบบโครงสรางการพฒนาในลกษณะ Microservices หรอ โมดล ทแยกออกจากกนได้เพอใหสามารถบรรจแตละฟงกชนการทํางาน ในแตละชด โมดลแยกออกจากกน เพอทําใหสามารถจดการและปรบขนาดไดสะดวกรวด เรว และมประสทธภาพ โดยแตละชดโมดลควรมหนาทเฉพาะ เชน ชดโมดล สําหรบระบบงานหลก สําหรบฐานขอมล หรอ สําหรบบรการ API หรอ Service 6.1.13 ระบบตองออกแบบและพฒนาใหรองรบการขยายขนาดประสทธภาพการทํา งานไดโดยงาย (Scalability) โดยการเพมจํานวนชดโมดล เชน การเพมจํานวน ชดโมดลสําหรบการประมวลผลระบบงานหลก หรอ เพมชดโมดลทม
หนา 5 จาก 20
การทํางานทหนก เพอใหระบบสามารถรองรบกรณมผใชงานทเพมขนได ไดอยางรวดเรว 6.1.14 ระบบทสงมอบจะตองมการออกแบบและตดตงระบบในการจดการเวอรชนและ การ Deploy แบบอตโนมตในลกษณะ CI/CD Integration เพอใหระบบ สามารถทําการ Build, Test และ Deploy ซอฟตแวรโดยอตโนมต 6.1.15 ระบบตองถกออกแบบและพฒนาใหมมาตรการปองกนปญหาดานความปลอด ภย (Security) เชน การปองกนขอมลรวไหล การควบคมสทธการเขาถง และ การปองกน การโจมตทางไซเบอร โดยระบบทสงมอบตองผานกระบวนการ Vulnerability Assessment (VA) Scan หรอวเคราะหระบบเพอตรวจสอบ ชองโหวดานความปลอดภยในระบบเครอขาย ซอฟตแวร หรอระบบงาน สวนอนๆ ซงอาจเปนเปาหมายของการโจมตทางไซเบอร พรอมสงมอบ รายงานผลการ สแกนดงกลาวใหกบทาง อพวช. อยางนอยดงตอไปน 6.1.15.1 รายงานผลการสแกนชองโหวของเครอขาย (Network Vulnerability Scanning) พรอมคําอธบายชองโหวทพบ ระดบความรนแรง และแนวทาง ในการปดชองโหว 6.1.15.2 รายงานการสแกนชองโหวของระบบปฏบตการ (Operating System Vulnerability Scanning) พรอมคําอธบายชองโหวทพบ ระดบความรนแรง และแนวทางในการปดชองโหว 6.1.15.3 รายงานการสแกนชองโหวของ Web Application (Web Application Scanning) พรอมคําอธบายชองโหวท พบ ระดบความรนแรง และแนวทางในการปดชองโหว 6.1.16 ระบบตองมการจดการการเขาถง การนําไปใช การเปดเผย การสงตอ และการกําจดขอมลอยางเหมาะสมและรดกม ใหเปนไปตามขอกําหนด ในพระราชบญญตคมครองขอมลสวนบคคล (PDPA) และมการแสดง เอกสารแสดงความยนยอม (Consent Form) ในรปแบบอเลกทรอนกส ใหผใชงานทราบและแสดงความยนยอม กอนเขาใชงานระบบ 6.1.17 ระบบทพฒนาตองมกระบวนการเกบขอมล วเคราะหขอมล การออกแบบการ ใชงานและมขนตอนการพฒนาดวย กระบวนการทเปนมาตรฐานสากลในการ พฒนาซอฟตแวร์โดยประกอบไปดวยขนตอนอยางนอยดงตอไปน 6.1.17.1 เอกสาร Functional 6.1.17.2 เอกสาร Non-Functional 6.1.17.3 เอกสารการออกแบบ User Interface & User Experience (UI/UX) 6.1.17.4 เอกสารการการจดการขอมล Data Management 6.1.17.5 เอกสารรายงานการทํางานรวมกบระบบงานเดมของ อพวช. ในกรณทมการ
เชอมตอกบระบบงานเดม 6.1.17.6 เอกสารรายงานการออกแบบดานความปลอดภยของระบบ พรอมผลการ
ทดสอบและการวเคราะห
หนา 6 จาก 20
6.1.17.7 เอกสารมาตรฐานการพฒนาระบบอนเปนทยอมรบในประเทศและตาง
ประเทศ เชน ISO/IEC 29110 หรอ CMMI หรอ เทยบเทา 6.1.17.8 เอกสารรายงานการทดสอบระบบการทํางานทงในดานฟงกชนและประสทธ ภาพโดยทมพฒนาระบบรวมถงจดการทดสอบการใชงานจรงกบผใชงาน ภายในหนวยงานเพอใหมนใจวา Web Application สามารถตอบสนอง ความตองการของผใชงานไดอยางถกตอง 6.1.18 ระบบตองสามารถเชอมตอขอมลและเขาใชงานรวมกบระบบบรหารศนยรวม การใหบรการดจทล ของ อพวช. ไดตามมาตรฐานท่อพวช. กําหนดขน ทงจาก Mobile Application และ Web Application โดยสามารถแจงเตอน แบบ In- Application Notification, Email Notification แ ล ะ Mobile Push Notification และผใชงานสามารถเขาใชงานระบบทพฒนาขนในรปแบบ Single Sign-On (SSO) ตามท่อพวช. กําหนด 6.2 คณสมบตฟงกชนการขอใชรถยนต์สําหรบผขอใชรถยนตภายใน อพวช.
6.2.1 ผขอใชรถยนต สามารถระบขอมลในคําขอใชรถยนต ไดแก ชอผขอใชรถ, วตถประสงคในการใชรถ, วนทและเวลาเดนทาง, จดขนรถ และจดหมาย ปลายทาง ไดเปนอยางนอย 6.2.2 ผขอใชรถยนต สามารถขอใชรถใหผเดนทางหลกได โดยระบชอผเดนทางหลก
ในคําขอ 6.2.3 ผขอใชรถยนต์สามารถระบจํานวนผรวมเดนทางและเลอกรายชอผรวมเดนทาง
จากฐานขอมลเจาหนาทภายใน อพวช. ได 6.2.4 ระบบตองรองรบการจองรถยนตไดทงแบบ วนเดยว, ขามวน, ครงละหลายวน
และการจองแบบซําได 6.2.5 ระบบตองรองรบการ ระบพกดของจดขนรถและจดหมายปลายทาง ในรปแบบ URLทสามารถระบพกดมาจาก Google Maps หรอสามารถระบจดพกดบน แผนทภายในระบบได้เพอความแมนยําในการกําหนดเสนทาง 6.2.6 ระบบสามารถแนะนํารายชอสถานทจดขนรถและจดหมายปลายทาง ทมอยใน
ฐานขอมลของระบบ เพอความรวดเรวในการระบตนทางและปลายทางได 6.2.7 ระบบตองรองรบการแนบไฟลเอกสารประกอบคําขอใชรถยนต ในรปแบบไฟล
นามสกล .pdf ไดเปนอยางนอย 6.2.8 ระบบสามารถเลอกชอผบงคบบญชาของผขอใชรถยนต์เปนผรบรองหรออนมต
การใชรถยนตไดอตโนมต 6.2.9 ผขอใชรถยนต์สามารถเปลยนแปลงรายละเอยดคําขอได้กอนมการรบรองการ
ขอใชรถยนตจากผบงคบบญชา 6.2.10 ผขอใชรถยนต สามารถยกเลกคําขอใชรถยนตได โดยตองมการแจงเตอนไปยง
ผเกยวของใหรบทราบถงการยกเลก
หนา 7 จาก 20
6.2.11 ผขอใชบรการ สามารถตรวจสอบรายการคําขอใชบรการและสถานะของคําขอ
ไดตลอดเวลา 6.2.12 ผขอใชรถยนต สามารถคนหาประวตการขอใชรถยนตยอนหลง โดยสามารถ ระบเงอนไขการคนหาได เชน วนท, สถานท หรอวตถประสงค ตามสทธของ ผใชงาน 6.3 ฟงกชนรบรองการขอใชรถยนต์สําหรบผบงคบบญชาของผขอใชรถยนต
6.3.1 ผบงคบบญชา สามารถเขาถงรายการคําขอใชรถยนตทรอใหรบรองทงหมดได พรอมตรวจสอบรายละเอยดทงหมดของคําขอไดอยางครบถวนตามสายการ บงคบบญชา 6.3.2 ผบงคบบญชา สามารถดําเนนการพจารณารบรองหรอไมรบรองการเดนทาง
พรอมทงระบเหตผลประกอบการตดสนใจไดกรณไมรบรอง 6.3.3 ผบงคบบญชา สามารถคนหาประวตการขอใชรถยนตทเคยพจารณารบรอง ยอนหลง โดยสามารถระบเงอนไขการคนหาได เชน ชอผขอใชรถยนต, วนท, สถานท่หรอวตถประสงค 6.3.4 ระบบตองมการแจงเตอนถงผบงคบบญชาอตโนมติเมอมคําขอใชรถยนตใหมสง มาใหรบรองได ผานชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย 6.4 ฟงกชนอนญาตใชรถยนต์สําหรบผอํานวยการสํานกบรการกลาง
6.4.1 ผอ.สบก. สามารถเขาถงรายการคําขอใชรถยนตทรอใหอนญาตทงหมดได
พรอมตรวจสอบรายละเอยดทงหมดของคําขอไดอยางครบถวน 6.4.2 ผอ.สบก. สามารถดําเนนการพจารณาอนญาตหรอไมอนญาตการเดนทาง
พรอมทงระบเหตผลประกอบการตดสนใจไดกรณไมอนญาต 6.4.3 ผอ.สบก. สามารถคนหาประวตการขอใชรถยนตทเคยพจารณาอนญาตยอนหลง โดยสามารถระบเงอนไขการคนหาได เชน ชอผขอใชรถยนต, วนท, สถานท หรอวตถประสงค 6.4.4 ระบบตองมการแจงเตอนถง ผอ.สบก. อตโนมติเมอมคําขอใชรถยนตใหมสงมา
ใหอนญาตได้ผานชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย 6.5 ฟงกชนจดรถ กรณมรถวาง สําหรบผจายรถ
6.5.1 ผจายรถ สามารถเขาถงรายการคําขอใชรถยนตทรอใหจดรถทงหมดได พรอม
ตรวจสอบรายละเอยดทงหมดของคําขอไดอยางครบถวน
หนา 8 จาก 20
6.5.2 ระบบสามารถแนะนํารถยนตและเจาหนาทขบรถไดอตโนมติโดยชวยวเคราะห จากจํานวนผโดยสาร, ความพรอมของรถและพนกงานขบรถ , ระยะทาง, จด รบ-สง และเวลาการปฏบตงาน เปนตน 6.5.3 ระบบตองสามารถแนะนําการจดสรรทรพยากรรถยนต พนกงานขบรถ ดวย ปญญาประดษฐอตโนมต ในลกษณะของกฎทชวยหาคําตอบทดใกลเคยงทสด อยางรวดเรว หรอ Optimization Algorithms (เชน Genetic Algorithms หรอ Simulated Annealing) 6.5.4 ระบบสามารถแสดงสถานะของรถได เชน วาง, ไมวาง, อยระหวางซอมบํารง
และใกลเวลาตรวจสภาพ เปนตน 6.5.5 ระบบสามารถแสดงสถานะของพนกงานขบรถได้เชน วาง หรอไมวาง เปนตน 6.5.6 ผจายรถ สามารถเลอกรถและเจาหนาทขบรถ โดยสามารถแบงไดเปน ขาไป
และ ขากลบ โดยเลอกพนกงานขบรถคนละทานและรถตายคนได 6.5.7 ผจายรถ สามารถระบขอความหมายเหต เพอแจงรายละเอยดสําคญใหกบ
พนกงานขบรถได 6.5.8 ผจายรถ สามารถแกไขรายละเอยดคําขอใชรถยนต ไดแก เวลาเดนทาง, จดขน
รถ และจดหมายปลายทาง ไดเปนอยางนอย 6.5.9 ผจายรถ สามารถระบจดแวะและ URL พกดเสนทางทคดลอกหรอนําเขาจาก
Google Maps ได 6.5.10 ระบบตองรองรบการจดรถแบบรวมเดนทาง (Carpool) ระหวางคําขอใช
รถยนตหลายคําขอได 6.5.11 ผจายรถ สามารถดตารางการใชรถประจําวน โดยแสดงขอมล ไดแก จดหมาย ปลายทาง, เวลาเดนทาง , ชอผขอใชรถยนต, ชอพนกงานขบรถ และเบอรตดตอ ไดเปนอยางนอย 6.5.12 ระบบตองมการแจงเตอนถงผจายรถอตโนมติเมอมคําขอใชรถยนตใหมสงมาให
จดรถได้ผานชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย 6.6 ฟงกชนจดรถ กรณไมมรถวาง สําหรบผจายรถ
6.6.1 ผจายรถ สามารถเลอก ไมมรถจดให้กรณไมมรถวาง พรอมระบเหตผลได 6.6.2 ระบบตองสามารถนําออกแบบฟอรมขอใชรถยนต์พรอมแสดงรายละเอยดตาม แบบฟอรมเอกสารททาง อพวช. ใชงานอยปจจบน เพอใหผขอใชรถยนต จดพมพสําหรบเปนหลกฐานการเบกคาเดนทางได 6.6.3 ระบบสามารถแนะนําเวลาเดนทางใกลเคยงทมรถวางใหผจายรถได
หนา 9 จาก 20
6.6.4 ระบบตองมการแจงเตอนถงผขอใชรถยนตอตโนมต เมอคําขอใชรถยนตถก จดสรรเปนไมมรถวาง ผานชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย 6.7 ฟงกชนแจงผลการจดรถ สําหรบผขอใชรถยนต
6.7.1 ผขอใชรถยนต์สามารถดขอมลรายละเอยดของพนกงานขบรถ ไดแก่ชอ, เบอร
โทรศพท์และ ขอมลรถยนต์ไดแก่ทะเบยนรถ, ยหอ เมอคําขอถกจายรถ 6.7.2 ผขอใชรถยนต สามารถดรายชอผรวมเดนทาง กรณเปนการจดรถรวมกบ รายการคําขออนได (Carpool) โดยถาไมสะดวกรวมเดนทาง สามารถสงคํา ขอใหผบงคบบญชาอนญาตใหจดรถคนอนใหไดผานระบบ 6.7.3 ผขอใชรถยนต สามารถดตารางการใชรถประจําวน โดยแสดงขอมล ไดแก จดหมายปลายทาง, เวลาเดนทาง , ชอผขอใชรถยนต, ชอพนกงานขบรถ และ เบอรตดตอ ไดเปนอยางนอย 6.7.4 ระบบตองมการแจงเตอนถงผขอใชรถยนตอตโนมติเมอคําขอถกจายรถใหผขอ ใชรถยนตทราบ ผานชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย 6.7.5 ระบบตองมการแจงเตอนถงผขอใชรถยนตอตโนมต กอนการเดนทางลวงหนา อยางนอย 1 วนเดนทางได้ผานชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย 6.8 ฟงกชนแสดงรายละเอยดและบนทกการเดนทาง สําหรบพนกงานขบรถ
6.8.1 ระบบตองสามารถรองรบการเขาใชงานของพนกงานขบรถประจําของ อพวช.
และพนกงานขบรถเชาภายนอกได 6.8.2 พนกงานขบรถ สามารถดรายการการเดนทางทงหมดทไดรบมอบหมาย ไดอยาง ชดเจน รวมถงการเดนทางในปจจบน อนาคต และประวตการเดนทางทผานมา พรอมเขาดรายละเอยดทงหมดของคําขอไดอยางครบถวน 6.8.3 ระบบสามารถแสดงหมายเหตหรอขอแนะนําททางผจายรถระบใหพนกงานขบ
รถทราบไดอยางชดเจน 6.8.4 ระบบตองมชองทางใหพนกงานขบรถ สามารถเชอมโยงไปดเสนทางการเดนทาง
บน Google Maps ได จากพกด จดรบ-สง ทไดรบ 6.8.5 พนกงานขบรถ สามารถระบขอมลเลขไมลเรมตนเดนทางไดทงแบบ ระบตวเลข และแนบรปถายหนาปดเรอนไมลรถได และสามารถแนบไฟลรปภาพเขาสระบบ ได
หนา 10 จาก 20
6.8.6 พนกงานขบรถ สามารถระบขอมลเลขไมลสนสดการเดนทางไดทงแบบ ระบ ตวเลข และแนบรปถายหนาปดเรอนไมลรถได และสามารถแนบไฟลรปภาพ เขาสระบบได 6.8.7 พนกงานขบรถ สามารถแนบไฟลเอกสารประกอบการเดนทาง เชน ใบเสรจคา
นํามน และใบเสรจคาทางดวน ได 6.8.8 ระบบตองมการแจงเตอนถงพนกงานขบรถอตโนมต เมอมคําขอใชรถยนตใหม ถกมอบหมายใหเปนผขบ ผานชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย 6.9 ฟงกชนแสดงเวลาปฏบตงานในเวลาราชการและนอกเวลาราชการ (OT) ของพนกงานขบรถ
สําหรบผจายรถ และผอํานวยการสํานกบรการกลาง (ผอ.สบก.)
6.9.1 ผจายรถ สามารถตงเกณฑเวลาปฏบตงานในเวลาราชการและนอกเวลาราชการ ได โดยสามารถปรบเปลยนเงอนไขเวลาดงกลาวภายหลงไดโดยทไมตองพฒนา ซอฟตแวรเพมในภายหลง 6.9.2 ระบบสามารถแสดงรายงานสรปชวโมงการปฏบตงานในเวลาราชการ และนอก เวลาราชการของพนกงานขบรถทงหมดได โดยแสดงเปนรายเดอนไดเปนอยาง นอย 6.9.3 ระบบสามารถออกรายงานสรปชวโมงการปฏบตงานเปนไฟลนามสกล .xlsx ได 6.9.4 ระบบสามารถนําเขาขอมลวนหยดตามประกาศของธนาคารแหงประเทศไทย
หรอตามประกาศวนหยดท่อพวช. กําหนด 6.10 ฟงกชนประเมนการเดนทาง สําหรบผขอใชรถยนต์และผจายรถ
6.10.1 ผขอใชรถยนต์สามารถประเมนความพงพอใจของพนกงานขบรถและรถยนตได เชน ความสภาพของพนกงานขบรถ, ความตรงตอเวลา, ความสะอาดของ รถยนต์และรองรบการระบขอเสนอแนะเพมเตมทตองการได 6.10.2 ผจายรถ สามารถประเมนความพงพอใจของผเดนทางได้เชน ความสะอาดหลง
การใชรถ, และรองรบการระบรายละเอยดเพมเตมได 6.10.3 ระบบสามารถแสดงผลการประเมนความพงพอใจในรปแบบ Dashboard หรอ
รายงานสําหรบผจายรถ และผอ.สบก. 6.11 ฟงกชนจดการผใชงาน สําหรบผดและระบบ
6.11.1 ผดแลระบบ สามารถกําหนดสทธของผใชงานตามบทบาท เชน ผดแลระบบ,
ผใชงานทวไป, ผอนมต, ผจายรถ และพนกงานขบรถ เปนตน ได 6.11.2 ผดแลระบบ สามารถเพมผใชงานแบบ Local User ใหกบพนกงานขบรถเชา
จากภายนอก อพวช. ได
หนา 11 จาก 20
6.11.3 ผใชงานภายใน อพวช. ระบบตองสามารถเชอมตอ AD/LDAP หรอ Web Service ทใหบรการขอมลบคลากร, user, password, โครงสรางผงองคกร ตามท่อพวช. กําหนดได 6.12 ฟงกชนจดการขอมลรถยนตและพนกงานขบรถ สําหรบผดแลระบบ
6.12.1 ผดแลระบบ สามารถเพมรายการรถยนต โดยมขอมล ทะเบยนรถ, ประเภทรถ, จํานวนทนง, รน/ยหอ,รปถายรถยนต และกําหนดประเภทรถ เปน รถภายใน อพวช. หรอ รถเชาภายนอก อพวช. ไดเปนอยางนอย 6.12.2 ผดแลระบบ สามารถกําหนดสถานะของรถยนตได เชน พรอมใชงาน, อย ระหวางซอม, อยระหวางบํารงรกษา, ระงบใชงานชวคราว และเลกใชงาน เปน ตน 6.12.3 ผดแลระบบ สามารถเพมรายการทะเบยนพนกงานขบรถ โดยมขอมล ชอ- นามสกล, เบอรตดตอ, รปถายพนกงานขบรถ, ขอมลใบอนญาตขบข และ กําหนดประเภทพนกงาน เปน พนกงานภายใน อพวช. หรอพนกงานภายนอก อพวช. ไดเปนอยางนอย 6.12.4 ระบบตองรองรบการตงความสมพนธระหวางรถยนตกบพนกงานขบรถประจํา
คนได 6.13 ฟงกชนบนทกขอมลเกยวกบการซอมบํารงรถยนต์สําหรบผดแลระบบ
6.13.1 ผดแลระบบ สามารถบนทกขอมล หรอแนบไฟล เอกสารสําคญได เชน พรบ.
รถยนต, ประกนภย และ ภาษรถยนต์เปนตน 6.13.2 ผดและระบบ สามารถบนทกขอมล หรอแนบไฟล์ประวตการบํารงรกษาและ
คาใชจายในแตละครงได้เชน คาซอม, คาบํารง และคาอะไหล่เปนตน 6.13.3 ผดแลระบบ สามารถกําหนดชวงเวลาบํารงรกษารถยนตลวงหนา พรอมกําหนด
เงอนไขใหระงบการใชงานรถในชวงเวลาดงกลาวอตโนมตได 6.13.4 ระบบสามารถแสดงประวตการใชงานยอนหลงของรถยนตแตละคน เชน จํานวนครงทเคยใชงานทงหมด, เจาหนาททขบรถในแตละครง และระยะทางใน แตละครงการใชงาน เปนตน 6.13.5 ผดแลระบบ สามารถกําหนดรอบการแจงเตอนการบํารงรกษาแบบปรบแตงได ตามประเภทของรถ เชน รถตตรวจทก 6 เดอน, รถยนต 4 ประต ตรวจทก 4 เดอน หรอระยะทางทวงจรง พรอมระบบแจงเตอนอตโนมต 6.13.6 ระบบตองมการแจงเตอนถงผดแลระบบอตโนมติกอนหนากอนถงวนตอ พรบ. รถยนต, ประกนภย และ ภาษรถยนต์อยางนอย 1 เดอนกอนวนหมดอาย ผาน ชองทาง email, In-App Notification, Mobile Push notifications ไดเปนอยางนอย
หนา 12 จาก 20
6.14 ฟงกชนตงคาเงอนไขการขอใชรถยนต์สําหรบผดแลระบบ
6.14.1 ผดแลระบบ สามารถกําหนดเงอนไขวนขนตําทตองจองลวงหนากอนวนเดนทาง จรง ได เชน ตองจองกอน 1 วน เปนตน และสามารถเปลยนแปลงไดภายหลง โดยทไมตองมการพฒนาระบบเพมเตม 6.15 ฟงกชนรายงานสําหรบผดแลระบบ
6.15.1 ผดแลระบบ สามารถออกรายงานสรปการใชรถยนต์โดยมขอมล ไดแก่วนเวลา ทเดนทาง, จดหมายปลายทาง, ผเดนทางหลก, ทะเบยนรถ, เจาหนาทขบรถ, เลขไมลเรมตนและสนสด ไดเปนอยางนอย โดยสามารถกรองตามชวงเวลา และ ตามหนวยงานผเดนทางหลกได 6.15.2 สามารถแสดงรายงานคาใชจายในการใชบรการรถยนต รายสํานก รายคน
ไดเปนอยางนอย 6.16 ระบบทพฒนาตองรองรบการเชอมตอกบระบบบรหารศนยรวมการใหบรการดจทลของ
อพวช. ได อยางนอยดงตอไปน
6.16.1 จดทํา API เพอใหระบบบรหารศนยรวมการใหบรการดจทลของ อพวช.
สามารถเชอมตอขอมลได ตามมาตรฐานท่อพวช. กําหนด 6.16.2 สามารถจดสงขอมล Widget ภายในระบบทพฒนาขนไปยงระบบบรหารศนย รวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ผานทาง API ทกําหนดได ตามรปแบบ และมาตรฐานท่อพวช. กําหนด 6.16.3 รองรบการสงขอมลการแจงเตอนของระบบทพฒนาขน ไปยงระบบบรหารศนย รวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ผานทาง API ทกําหนดได ทงแบบ web service และ การสงขอมลการแจงเตอนของระบบ ไปยง Mobile Application ตามท่อพวช. กําหนดไดทง iOS และ Android 6.16.4 รองรบการทํา Authentication และ ทํางานรวมกบเทคโนโลย Single Sign- On ของระบบบรหารศนยรวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ผานทาง API หรอ Service ท อพวช. กําหนดได 6.16.5 โครงสรางของระบบงาน ทสงมอบ ตองสามารถกําหนดบทบาท (role) และสทธ การเขาถง (permission) ตามขอกําหนดโครงสรางการออกแบบระบบบรหาร ศนยรวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. 6.16.6 สามารถออกแบบ ICON ของระบบ หรอ Widget ยอย เพอใชงานรวมกบระบบ
บรหารศนยรวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ได 6.16.7 สามารถใชงานฟงกชนของระบบบรหารจดการยานพาหนะ ผานระบบบรหาร ศนยรวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ทาง Web Application และ Mobile Application ไดเปนอยางนอย ดงน 6.16.7.1 ผขอใชบรการรถยนต สามารถสรางคําขอใชรถยนต ผานระบบบรหารศนย
รวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ได และรบทราบผลการจดสรรได 6.16.7.2 ผรบรอง สามารถรบรองหรอไมรบรองคําขอใชรถ ผานระบบบรหารศนย
รวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ได
หนา 13 จาก 20
6.16.7.3 ผอนญาต สามารถอนญาตหรอไมอนญาตคําขอใชรถ ผานระบบบรหารศนย
รวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ได 6.16.7.4 สามารถรบการแจงเตอนรายการรอจดรถ ถงผจายรถได บนระบบบรหาร ศนยรวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ได และสามารถเรยกดตารางการ จดรถประจําวนได โดยมขอมลตนทาง-ปลายทาง รายชอผโดยสาร และ รายชอพนกงานขบรถ ขอมลเกยวกบรถไดเปนอยางนอย 6.16.7.5 พนกงานขบรถ สามารถเขาดรายละเอยดรายการทตนเปนผขบ ผานระบบ บรหารศนยรวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ได ทงรายละเอยดงานท กําลงจะมาถง และรายละเอยดงานทจะเกดขนในอนาคต 6.16.7.6 ผขอใชบรการรถยนต สามารถประเมนการเดนทาง ผานระบบบรหารศนย
รวมการใหบรการดจทล ของ อพวช. ได 6.17 รายละเอยดการตดตงและความปลอดภยของระบบ
6.17.1 ระบบทพฒนาขนตองมความสามารถในการปองกนการโจมตจากผไมประสงคด หรอภยคกคามทางเวบไซตได อยางนอยตาม 10 อนดบแรกของการประกาศ Open Web Application Security Project : OWASP Top 10 6.17.2 ระบบทพฒนาขนตองผานการตรวจสอบชองโหว่(Vulnerability Assessment Scan) จาก อพวช. และตองดําเนนการแกไขชองโหวทมความเสยงระดบวกฤต (Critical) และระดบสง (High) ใหแลวเสรจกอนสงมอบระบบ อยางนอยดง ตอไปน 6.17.2.1 Network Vulnerability Assessment Scan 6.17.2.2 Operating System Vulnerability Assessment Scan 6.17.2.3 Web Application Vulnerability Assessment Scan 6.17.3 ระบบตองสามารถรบสงขอมลผาน Protocol HTTPS ทเขารหสอยางปลอดภย
แบบ TLS 1.2 หรอสงกวา โดย อพวช. เปนผจดหาใบรบรอง 6.17.4 ระบบตองมการเขารหสขอมล (Encryption) ทเปนความลบ เชน Password, Connection Strings, ขอมลอยในระดบ Confidential หรอ Secret หรอ ขอมลทตองปกปดตาม พรบ.คมครองขอมลสวนบคคล พ.ศ.2562 (PDPA) 6.17.5 ระบบตองสามารถจดเกบประวตการเขาใชงานระบบ (Log) โดยมรายละเอยด
อยางนอยดงตอไปน 6.17.5.1 สามารถแสดงประวตการเขาใชงานของผใชงานในระบบทกประเภทไดโดย สามารถแสดงขอมลการเขาและออกจากระบบ (Login, Logout) ไดเปน อยางนอย 6.17.5.2 สามารถแสดงรายละเอยดการใชงานได เชน ชอผใชงาน, IP Address, ระบบปฏบตการ, บราวเซอรทใชในการเขาระบบ, วนทเขาใชงานเปนอยาง นอย 6.17.5.3 สามารถจดเรยงขอมลรายละเอยดการใชงานจากนอยไปมาก หรอมากไป
นอยได้ในชดขอมลทมลําดบ เชน วนท่เวลา ลําดบ เปนอยางนอย
หนา 14 จาก 20
7. เงอนไขการฝกอบรม
7.1 ผรบจางตองจดทําคมอการใชงานระบบฯ โดยละเอยด จํานวนไมนอยกวา 2 ชด พรอมสง
มอบ Soft Copy ไฟลเอกสารตนฉบบคมอการใชงานระบบดงกลาวแก่อพวช. 7.2 ผรบจางตองจดใหมการอบรมเชงปฏบตการแกเจาหนาทดแลระบบ และเจาหนาทปฏบตงาน ของ อพวช. ใหสามารถใชงานระบบเพอใหเกดประสทธภาพตามวตถประสงค จํานวน 2 หลกสตร ดงน
7.2.1 หลกสตรสําหรบเจาหนาทดแลระบบ จํานวนผเขารบการอบรมไมนอยกวา 2 คน
ระยะเวลาอบรมไมนอยกวา 4 ชวโมง 7.2.2 หลกสตรสําหรบเจาหนาทปฏบตงาน จํานวนผเขารบการอบรมไมนอยกวา 5 คน
ระยะเวลาอบรมไมนอยกวา 4 ชวโมง 7.2.3 หลกสตรออนไลนสําหรบผใชงานทวไปภายใน อพวช. พรอมเอกสารคมอ
การใชงานระบบสําหรบผใชงานทวไปในรปแบบ soft file 7.3 ตองจดทําเอกสารประกอบการฝกอบรมคอมพวเตอรและอปกรณสําหรบการฝกอบรม โดย ผรบจางตอง เปนผรบผดชอบคาใชจายตาง ๆ เชน คาวทยากรและผชวย อปกรณในการ ฝกอบรม คมอ สอการสอน อาหารวาง อาหารกลางวน และคาใชจายอน ๆ (ไมรวมคา เดนทาง คาทพก และคาเบยเลยง) 7.4 ผรบจางตองนําเสนอรายละเอยดหลกสตรการฝกอบรม เสนอตอคณะกรรมการตรวจรบพสด ใหความเหนชอบกอนการฝกอบรม หากมการเปลยนแปลงตองไดรบความเหนชอบจาก คณะกรรมการตรวจรบพสดกอนดําเนนการ
8. ระยะเวลาดําเนนการ
ผเสนอราคาตองสงมอบและตดตงระบบใหใชงานไดอยางครบถวน ภายในระยะเวลา 180 วน นบถด จากวนทลงนามในสญญา
9. ระยะเวลาสงมอบงาน และการจายเงน
ผรบจางตองสงมอบรายงานและเอกสารตนฉบบเปนเอกสาร จํานวน 2 ชด พรอม Soft Copy จํานวน 1 ชด ตามชองทางท อพวช. กําหนด โดยแฟมขอมลดงกลาวตองอยในรปแบบทรองรบการเปดดวยโปรแกรม Microsoft Office และ PDF โดยแบง การสงมอบงานเปน 3 งวดงาน ดงน
งวดท 1 เบกจายเงนจํานวนรอยละ 10 ของเงนคาจางตามสญญา โดยกําหนดสงมอบงานภายใน 30 วน นบถดจากวนทลงนามในสญญาจาง ทงน้เมอผรบจางสงมอบรายละเอยดการดําเนนการ ดงน

1. เอกสารแผนการดําเนนโครงการ (Project Plan) 2) เอกสารสรปความตองการของระบบ (Business Requirement Document) ซงประกอบไป
   ดวย - Functional Requirement - Non-Functional Requirement งวดท 2 เบกจายเงนจํานวนรอยละ 20 ของเงนคาจางตามสญญา เมอผรบจางสงมอบงาน ภายใน 60 วน นบถดจากวนทลงนามในสญญาจาง ทงน้เมอผรบจางสงมอบรายละเอยดการดําเนนการ ดงน
2. เอกสารการออกแบบระบบ (Software Design) ซงประกอบไปดวย
   หนา 15 จาก 20

• แผนภาพกรณการใชงาน (Use Case Diagram) ทแสดงพฤตกรรมของระบบ จาก มมมองของผใชงาน โดยเนนวา ใคร (Actor) สามารถทําอะไรกบระบบ (Use Case) ได บาง - แผนภาพกระบวนการทํางาน (Workflow Diagram) ทแสดงลําดบขนตอนการทํางาน
  ของกระบวนการตางๆ ตงแตเรมตน จนสนสดกระบวนการ - การออกแบบหนาจอ (Screen Design) ทจะปรบแตงและพฒนา - การออกแบบรายงาน (Report) - พจนานกรมขอมล (Data Dictionary) งวดท 3 เบกจายเงนจํานวนรอยละ 60 ของเงนคาจางตามสญญา เมอผรบจางสงมอบงาน ภายใน 150 วน นบถดจากวนทลงนามในสญญาจาง ทงน้เมอผรบจางสงมอบรายละเอยดการดําเนนการ ดงน

1. โปรแกรมตนฉบบ (Source Code) ทไมมการเขารหสและบนทกบนสอดจทล 2) เอกสารรายงานการตดตงระบบบรหารจดการรถยนตและบนทกประวตการซอมบํารงรกษา
   1 ระบบ บนเครองคอมพวเตอรแมขายท่อพวช. กําหนด 3) เมอบรษทนําสง Final Report ฉบบสมบรณของระบบบรหารจดการรถยนตและบนทก
   ประวตการซอมบํารงรกษา อนประกอบไปดวยดงตอไปน
   3.1) Business Requirement Document 3.2) Software Design 4) เอกสารผลการทดสอบการยอมรบของผใชงาน User Acceptance Test : UAT ตามรปแบบ
   การทดสอบทกําหนด (Test Cases and Test Procedures) งวดท 4 เบกจายเงนจํานวนรอยละ 10 ของเงนคาจางตามสญญา เมอผรบจางสงมอบงาน ภายใน 180 วน นบถดจากวนทลงนามในสญญาจาง ทงน้เมอผรบจางสงมอบรายละเอยดการดําเนนการ ดงน
2. เอกสารคมอการใชงานระบบ (User Manual) ตามขอ 6.1 2) เอกสารคมอการบํารงรกษาระบบงาน (Maintenance Document) 3) เอกสารรายงานสรปผลการอบรม พรอมภาพถาย และลายมอชอผเขารบการอบรม 4) เอกสารรายงานผลการสแกนชองโหว (Vulnerability Assessment Report) พรอม คําอธบายชองโหวทพบ ระดบความรนแรง และแนวทางในการปดชองโหว ซงประกอบไป ดวย

• ผลการแสกนชองโหวเครอขาย (Network Vulnerability Scanning) - ผลการสแกนชองโหวของระบบปฏบตการ (Operating System Vulnerability Scanning)
• ผลการสแกนชองโหวของ Web Application (Web Application Scanning)

10. การบรหารโครงการ
    เพอใหโครงการนแลวเสรจภายในระยะเวลากําหนดและมคณภาพของงานทดีดงนนผรบจางตอง ดําเนนงานบรหารโครงการตามขอกําหนด ดงน
    10.1 ผรบจางจะตองจดทํารายงานความกาวหนาของโครงการ (Progress Status Record) สง ตามชองทางท อพวช. กําหนด และเขารวมประชมเพอรายงานความกาวหนาตอทประชม
    หนา 16 จาก 20
    คณะกรรมการตรวจรบพสด อยางนอยเดอนละ 1 ครง หรอทกครงทคณะกรรมการตรวจรบ เชญผรบจางเขารวมประชม 10.2 ผรบจางจะตองจดทํารายงานการประชม (Meeting Record) ทกครงทมการประชมรวมกบ
    ทาง อพวช. สงตามชองทางท่อพวช. กําหนด
11. คาปรบหรอคาเสยหาย
    ในกรณทผรบจางสงมอบงานลาชากวากําหนดแลวเสรจของงาน ผรบจางจะตองจายคาปรบใหกบ อพวช. เปนรายวน ในอตรารอยละ 0.10 (ศนยจดหนงศนย) ของราคางานจาง นบถดจากวนสนสดระยะเวลา การดําเนนงานตามสญญาจาง
12. วงเงนงบประมาณ
    วงเงนงบประมาณในการจดจาง 3,500,000 (สามลานหาแสนบาทถวน)
13. การรบประกนผลงาน
    13.1 ผรบจางตองรบประกนระบบฯ อยางนอยเปนเวลา 1 ป นบตงแตวนทตรวจรบงานงวด สดทายโดยผรบจางจะตองเสนอระยะเวลารบประกนระบบงานในลกษณะ On-Site Support ในกรณทมความจําเปนทไมสามารถแกไขปญหาทเกดขนผานทาง Remote Access หรอ Online ได 13.2 ตองมเจาหนาททางเทคนคหรอผเชยวชาญเฉพาะ เพอใหคําปรกษาไดในวนเปดทําการของ หนวยงานราชการ ระหวางเวลา 9.30 น. – 17.00 น. ในกรณทมความจําเปนเรงดวนทไม สามารถแกไขปญหาทเกดขนผานทาง Remote Access หรอ Online ได ผรบจางตองสง เจาหนาทเขามาดําเนนการ ณ สถานทตดตงระบบ ตลอดระยะเวลาการรบประกน 13.3 ตองแกไขระบบ ใหสามารถใชงานไดดดงเดม โดยตองดําเนนการใหแลวเสรจภายใน 1-14 วน
    ทําการ นบจากวนทไดรบแจง โดยกําหนดชองทางการรบแจงปญหาอยางนอยดงตอไปน
    13.3.1 ตดตอผาน Email 13.3.2 ตดตอผานโทรศพทพนฐานหรอโทรศพทเคลอนท 13.3.3 ตดตอผาน Application/Web Application หรอชองทางการตดตอทมการตก
    ลงระหวาง อพวช. และผรบจาง 13.3.4 ผรบจางตองสามารถใหบรการแก่อพวช. ไดตามเกณฑทกําหนด (Service Level Agreement : SLA) ในกรณทมขอผดพลาดอนเนองมาจากการทํางานของระบบ (Bug/Defect/Error Report) หลงจากรบแจงเหตแลวผรบจางตองดําเนนการ แกไขและปรบปรงระบบ โดยการตอบกลบ และ การแกไขปญหา ตลอด ระยะเวลาของการใหบรการ ใหเปนไปตามตารางดงน
    ความรนแรง (Severity) ตอบรบ
    (Respond)
    แกไข (Resolve) Critical: ระบบมปญหากระทบตอฟงกชนการทํางานทงหมด ซงผใชไม
    สามารถใชงานระบบได
    2 ชวโมง 8 ชวโมง
    หนา 17 จาก 20
    ความรนแรง (Severity) ตอบรบ
    (Respond)
    แกไข (Resolve) High: ระบบมปญหากระทบตอฟงกชนการทํางานหลกของระบบยอยใด
    ระบบหนง ทําใหไมสามารถใชงานได
    4 ชวโมง 48 ชวโมง
    Medium: ระบบมปญหากระทบตอฟงกชนการทํางานบางสวน แตผใช
    ยงคงสามารถใชงานระบบไดปกต
    1 วน 7 วน
    Low: ปญหาไมไดมผลกระทบตอฟงกชนการทํางาน แตกระทบตอ
    หนาจอ/สวนตดตอผใช้และผใชยงคงใชงานระบบไดปกต
    3 วน 14 วน
    13.4 ระบบจะตองมความพรอมใชงาน โดยจะตองไมมระยะเวลา Downtime สะสมเกน 300 นาท ตอเดอน โดยเหตการณ์Downtime ใหหมายความถงทกเหตการณทระบบไมสามารถใชงาน ได้โดยไมนบรวมเหตการณทมสาเหตมาจากระบบงานอนของ อพวช. 13.5 กรณมการแกไขขอบกพรองใดๆ (Bug Fix) หรอการปรบปรงระบบใหมประสทธภาพทดขน (Performance Tuning) หรอ ปลอดภยมากขน (Security Patch) ผรบจางจะตองดําเนน การปรบปรงระบบโดยไมคดคาใชจายเพมเตมตลอดอายสญญาการรบประกน ตามท อพวช. รองขอ 13.6 ผรบจางจะตองใหความรวมมอกบ อพวช. ในการดําเนนการตรวจประเมนคณภาพของ ระบบงานตามมาตรฐานตาง ๆ ท อพวช. กําหนด ในกรณทการตรวจประเมนพบชองโหว หรอสงผดปกต ทสงผลรายแรงตอการดําเนนการของระบบ ทางผรบจางตองดําเนนการ ปรบปรงแกไขใหแลวเสรจโดยไมคดคาใชจายเพมเตม ตลอดอายสญญาการรบประกน 13.7 ผรบจางตองจดสงรายงานประจําเดอน ตามรายการตอไปน
    13.7.1 รายงานการรบแจงปญหาการใชงานระบบ 13.7.2 รายงานความตองการเพมเตมของผใชงานเจาหนาท่อพวช. 13.7.3 รายงานการเขาใชงานระบบ 13.7.4 รายงานการใชทรพยากรของเครองคอมพวเตอรแมขาย
14. กรรมสทธในขอมล เอกสาร ผลการสํารวจ และการศกษา
    14.1 อพวช. เปนเจาของกรรมสทธในการพฒนาระบบบรหารจดการยานพาหนะน 14.2 ผรบจางตองแสดงรายละเอยดการดําเนนงานตาง ๆ พรอมจดสงรายงานผลการดําเนนงาน
    ทงหมดทใชในการจดทําการพฒนาระบบฯ อยางครบถวนและสมบรณ์มอบใหแก่อพวช. 14.3 ขอมลเอกสารการออกแบบฐานขอมล การออกแบบสถาปตยกรรมของโปรแกรม ทเกดขน จากการดําเนนงานของผรบจางภายใตการพฒนาฯ น้ถอเปนกรรมสทธของ อพวช. หามมให ผรบจางจะนําไปเผยแพรหรอใชเพอวตถประสงคใด ๆ เวนเสยแตไดรบความยนยอมเปนลาย ลกษณอกษรจาก อพวช. กอนเทานน
15. หลกเกณฑการพจารณาขอเสนอดานเทคนค
    15.1 ในการพจารณาผลการยนขอเสนอประกวดราคาอเลกทรอนกสครงน อพวช. จะพจารณา
    ตดสนโดยใชหลกเกณฑราคาประกอบเกณฑอน
    หนา 18 จาก 20
    15.2 ในการพจารณาผชนะการยนขอเสนอ อพวช. จะใชหลกเกณฑราคาประกอบเกณฑอน (Price Performance) โดยพจารณาใหคะแนนตามปจจยหลกและนําหนกทกําหนด โดยกําหนดให นําหนกรวมทงหมดเทากบรอยละ 100 ดงน
    15.2.1 ราคาทเสนอราคา กําหนดนําหนกเทากบรอยละ 30 15.2.2 ขอเสนอดานเทคนคหรอขอเสนอน ๆ กําหนดนําหนกเทากบรอยละ 70 15.3 ขอเสนอดานเทคนคหรอขอเสนออน ๆ
    15.3.1 ผยนขอเสนอราคาจะตองนําเสนอขอเสนอดานเทคนคหรอขอเสนออน ๆ (Presentation) ตอคณะกรรมการ พรอมจดเตรยมไฟลขอมลทนําเสนอทงหมด มอบใหคณะกรรมการซอหรอจาง ในวนเวลาและสถานท ทคณะกรรมการฯ กําหนด 15.3.2 คณะกรรมการพจารณาผลการประกวดราคาอเลกทรอนกสจะพจารณาขอเสนอ ดานเทคนคหรอขอเสนออน ๆ ทนําเสนอครงนเปนไปตามหลกเกณฑทประกาศ ไวทกประกาศ โดยไมมการใชดลพนจใดๆ และขอสงวนสทธในผลการพจารณา ของคณะกรรมการพจารณาผลการประกวดราคาอเลกทรอนกส โดยคําตดสน ของคณะกรรมการพจารณาผลการประกวดราคาอเลกทรอนกสถอเปนทสนสด
16. เกณฑความรความเขาใจในขอบเขตงานและแนวทางการออกแบบระบบบรหารจดการยานพาหนะ โดย พจารณาจากการนําเสนอทชดเจน ครบถวน และเปนประโยชนตอ อพวช. (ใหนําหนกรอยละ 40)
    เกณฑการประเมน คะแนน
    • ไมมการนําเสนอแนวทางการออกแบบระบบฯ 0 คะแนน
    • มการนําเสนอแนวทางการออกแบบระบบฯ
    • มการตอบขอซกถามของระบบงานทนําเสนอไดบางสวน 50 คะแนน
    • มการนําเสนอแนวทางการออกแบบระบบฯ
    • มการตอบขอซกถามของระบบทนําเสนอไดครบถวน
    • มการนําเสนออธบายสรป (Concept) หรอแนวคดทแสดงถง ความเขาใจและความ ถกตอง ตรงตามขอบเขตงาน
    • มแบบจําลอง (Mockup) ทแสดงตวอยางการทํางาน ตรงตามขอบเขตงาน
    • มแนวคดเพมเตมทแสดงใหเหนวาระบบสามารถขยายขอบเขตและตอยอดการใชงานได ในอนาคต และเปนประโยชนตอ อพวช.
    100 คะแนน
17. เกณฑความรความเขาใจในขอบเขตงานและแนวทางการออกแบบโครงสรางการพฒนาซอฟตแวร เทคโนโลยทใชในการพฒนาเพอใหระบบสามารถแนะนําการจดสรรทรพยากรรถยนต/พนกงานขบรถ ดวยปญญาประดษฐอตโนมตในลกษณะของกฎทชวยหาคําตอบทดใกลเคยงทสดอยางรวดเรว หรอ
    หนา 19 จาก 20
    Optimization Algorithms (เชน Genetic Algorithms หรอ Simulated Annealing) ทเปนไปตาม เงอนไขและขอกําหนดของ อพวช. (ใหนําหนกรอยละ 50)
    เกณฑการประเมน คะแนน
    • ไมมีการนําเสนอแนวทางการออกแบบโครงสรางการพฒนาซอฟตแวร์ เทคโนโลยทใชในการพฒนาเพอใหระบบสามารถแนะนําการจดสรรทรพยากรรถยนต/ พนกงานขบรถ ดวยปญญาประดษฐอตโนมตในลกษณะของกฎทชวยหาคําตอบทดใกลเคยงทสดอยางร วดเรว หรอ Optimization Algorithms (เชน Genetic Algorithms หรอ Simulated Annealing) ทเปนไปตามเงอนไขและขอกําหนด ของ อพวช.
    0 คะแนน
    • มีการนําเสนอแนวทางการออกแบบโครงสรางการพฒนาซอฟตแวร์ เทคโนโลยทใชในการพฒนาเพอใหระบบสามารถแนะนําการจดสรรทรพยากรรถยนต/ พนกงานขบรถ ดวยปญญาประดษฐอตโนมตในลกษณะของกฎทชวยหาคําตอบทดใกลเคยงทสดอยางร วดเรว หรอ Optimization Algorithms (เชน Genetic Algorithms หรอ Simulated Annealing) ทเปนไปตามเงอนไขและขอกําหนด ของ อพวช.
    • ม การตอบขอซกถามของระบบงานทนําเสนอไดบางสวน หรอยงไมครอบคลมในทก หวขอ หรอไมสามารถแสดงตวอยางผลการประมวลผลตามเงอนไขในขอบเขตงาน หรอ ประมวลผลแลวผลลพทไดยงไมสอดคลองกบความตองการของ อพวช.
    50 คะแนน
    • ม การนําเสนอแนวทางการออกแบบโครงสรางการพฒนาซอฟตแวร์ เทคโนโลยทใชในการพฒนาเพอใหระบบสามารถแนะนําการจดสรรทรพยากรรถยนต/ พนกงานขบรถ ดวยปญญาประดษฐอตโนมตในลกษณะของกฎทชวยหาคําตอบทดใกลเคยงทสดอยางร วดเรว หรอ Optimization Algorithms (เชน Genetic Algorithms หรอ Simulated Annealing) ทเปนไปตามเงอนไขและขอกําหนด ของ อพวช.
    • มการตอบขอซกถามของระบบทนําเสนอไดครบถวน
    • มการสาธตระบบ เทคนควธการในการประมวลผลตามเงอนไขในขอบเขตงาน และไดผลลพธสอดคลองกบความตองการตามท่อพวช. กําหนด
    100 คะแนน
18. บคลากรในโครงการมคณสมบตเปนไปตามขอกําหนด (ใหนําหนกรอยละ 10)
    เกณฑการประเมน คะแนน
    • มเอกสารคณสมบตบคลากรหรอมบคลากรทคณสมบตไมเปนไปตามตามขอกําหนด 0 คะแนน
    • มการนําเสนอคณสมบตบคลากรในการดําเนนงานตรงตามขอกําหนด 100 คะแนน
    หนา 20 จาก 20