ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนลาดยางผิวแอสฟัลส์ติกคอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 300 เมตร ปูหนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,800 ตารางเมตร ตามแบบรูปและรายการขององค์การบริหารส่วนตำบลวังท่าช้างกำหนด พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย และป้ายโครงการ (ถาวร) จำนวน 1 ป้าย

• เพื่อปรับปรุงถนนภายในหมู่บ้านให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัย
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรและขนส่งผลผลิตทางการเกษตรของประชาชนในหมู่บ้านโปร่งพัฒนา
• เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานภายในตำบลวังท่าช้าง

• งานปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นดินเดิม (ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density)
• งานรองพื้นทางลูกรัง (CBR > 25%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
• งานพื้นทางหินคลุก (CBR > 25%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
• งานราดยาง Prime Coat และ Tack Coat
• งานปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
• งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคราว 2 ป้าย และป้ายถาวรตามแบบ)

• ถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาดกว้าง 6 เมตร ยาว 300 เมตร หนา 0.05 เมตร
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ชั่วคราวและถาวร)
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (Material Test Reports)
• เอกสารส่งมอบงานจ้างตามงวดงาน

• ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบเอกสารแนบท้ายประกาศจัดซื้อจัดจ้าง)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง และไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ใช้ต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับหน่วยงานรัฐหรือเอกชน (ตามที่ระบุในประกาศประกวดราคา)
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่พร้อมสำหรับการก่อสร้างถนนลาดยาง (เช่น รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, รถปูยาง)
• Personnel: ต้องมีวิศวกรหรือผู้ควบคุมงานที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายประจำหน่วยงานก่อสร้างอย่างน้อย 1 คน

• พิจารณาด้วยเกณฑ์ราคา (Lowest Price) หรือเกณฑ์ราคาประกอบคะแนนทางเทคนิค (ตามประกาศประกวดราคาของ อบต.วังท่าช้าง)

• ผิวจราจร: Asphaltic Concrete หนา 5 ซม.
• พื้นทาง: หินคลุก หนา 0.20 ม. (CBR > 25%)
• รองพื้นทาง: ลูกรัง (CBR > 25%)
• การบดอัด: ดินเดิมและชั้นวัสดุต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐานที่กำหนด

• การจ่ายเงิน: เป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• ค่าปรับ: หากส่งมอบงานล่าช้ากว่ากำหนด ผู้รับจ้างต้องเสียค่าปรับตามอัตราที่กฎหมายกำหนด
• การรับประกัน: ตามเงื่อนไขสัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐ

1. ถาม: โครงการนี้ต้องใช้วัสดุจากแหล่งใด? ตอบ: ต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
   2. ถาม: หากสภาพพื้นที่จริงไม่ตรงกับแบบ สามารถปรับเปลี่ยนได้หรือไม่? ตอบ: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานและ อบต.วังท่าช้าง
   3. ถาม: การทดสอบความแน่นของชั้นดินต้องได้มาตรฐานใด? ตอบ: ต้องได้ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density สำหรับดินเดิม และ 95% Modified Proctor Density สำหรับชั้นหินคลุกและลูกรัง
   4. ถาม: ต้องติดตั้งป้ายโครงการกี่จุด? ตอบ: ป้ายชั่วคราวจำนวน 2 ป้าย และป้ายถาวรตามแบบมาตรฐานของ อบต.
   5. ถาม: หากฝนตกสามารถราดยาง Prime Coat ได้หรือไม่? ตอบ: ห้ามราดยางในขณะที่มีฝนตกโดยเด็ดขาด
   6. ถาม: ผู้รับจ้างต้องมีวิศวกรประจำโครงการหรือไม่? ตอบ: ต้องมีผู้ควบคุมงานที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายอย่างน้อย 1 คนประจำที่หน่วยงาน
   7. ถาม: การส่งมอบงานต้องแนบเอกสารใดบ้าง? ตอบ: ต้องแนบผลทดสอบวัสดุและรายละเอียดอื่นๆ ตามที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกำหนด
   8. ถาม: วัสดุเหล็กในโครงการมีข้อกำหนดอย่างไร? ตอบ: ต้องเป็นเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
   9. ถาม: การราดยาง Tack Coat ต้องใช้ยางประเภทใด? ตอบ: ใช้ยาง RC, RS หรือ 2K ตามตารางอุณหภูมิที่กำหนด
   10. ถาม: หากต้องการดูสถานที่ก่อสร้างจริงต้องติดต่อใคร? ตอบ: ติดต่อกองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลวังท่าช้าง

อบต.
วังท่าช้าง
อ.กบินทร์น
ปราจีนบุรี
แบบก่อสร้าง
ถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
สายทาง ถนนภายในหมู่บ้าน หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา ต.วังท่าช้าง อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี
ยงราย
แม่ถ่อง น
เชียงใหม่
หูป
ปน
สัญลักษณ์
ทะVA
บ่าย
ทนงกา
ชอบแบ เพชบูรณ์
4M
พรพนม
องค์การบริหารส่วนตําบลวังท่าช้าง
ก่อสร้างถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา สายทาง ถนนภายในหมู่บ้าน หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา ตําบลวังท่าช้าง อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี 1.ขนาดกว้าง 6.00 เมตรยาว 300 เมตร ปูหนา 0.05 เมตร
หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,800 ตารางเมตร พร้อมป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
wi
ทรดิล
สุโขทัย
ทรรา
annuws
กา
พิษณุโลก
นองบัวลํา
กาเสสินธุ์ มุกราคา
นพพร พิจิตร
บาระว
มหาสารคาม ชัยภูมิ
อด
สุพัชรานี
ขียน ww
10
นครราช
ริมทรั
โชธร ทํานาจเจริญ
เรา รา
สุพรรณบุรี กาจนบุรี 8
กระ
บุรีรัมย์
พ
นายก
3
42
ทบุรี
1
ประเเก้ว
ก 0
5
ฉะเชิงเทรา
7
ช
เพชรบุรี
ระยอง จันทบุรี
วาด
ชุม
ระนอง
ประจวนที
ราษฎรชา
ทั้ง
ด กระ
กศ ราชวร
ตรัง พัทลุง
O
งา
nga
ปิดสานั
ยะๆ บราชิวาส
แผนที่ประเทศไทย
mk’s ‘czjofbo Zdi,mk’s}‘X
mk’FBI’dkiOmu jotmedkidjvihk’Zdi,mk’s}’=o[mX
c.johe}]e8]v
sov’ohejsh; p
s,j [hko
:yf F[15Nmk’Bibl9NLklok 16gsik Fi’giupo
Oy’s; yf
veg4v
จุดสิ้นสุดโครงการ
Bar Non Yang
กม. 0+300
ทีตั้งโครงการ
ใหญ่
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม. 0+000
นโปร่งใหญ่
Ban Prong Yai
Ban Khan Chon
จุดดําเนินการอยู่ที่พิกัดเริ่มต้น 13.613894 N, 101.893211 E
Ba Non
แบบก่อสร้าง
ถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
แสดงแบบ แผนที่พอสังเขป
เขียน
นายอมรเทพ ภะโว
นักจัดการงานช่าง
ตรวจ
นายบุญเลิศ สุดวิสัย
เห็นชอบ
นายรัตนชัย สัสดี
อนุมัติ ตามแบบเลขที
นายรัตนชัย สัสดี
ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
ปลัด อบต.
ปถัด อบต. รักษาราชการแทน
นายก อบต
แผ่นที่
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

1. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ภายใน ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อ สร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ เหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
   610
   แบบก่อสร้าง
   ถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบ ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
   นักจัดการงานช่าง
   เขียน
   นายอมรเทพ ภะโว
   ตรวจ
   นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   เห็นชอบ
   นายรัตนชัย สัสดี
   อนุมัติ
   นายรัตนชัย สัสดี
   ตามแบบเลขที
   แผ่นที่
   ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   ปลัด อบต.
   ปลัดอบต. รักษาราชการแทน
   นายก อบต
   EVEL
   103
   102
   101
   100
   22
   01
   97
   96
   หมู่ที่ 12 ต.วังท่าช้าง อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี ถนนภายในหมู่บ้าน หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา สายทางเนินวัด - หนองโสน ลักษณะภูมิประเทศเป็น ย่านชุมชน
   หมายเหตุ_9 BM.อยู่เสาไฟฟ้า ขวาทาง ห่างจาก กม. 0+000 5 เมตร Elev = 100 เมตร RT. 1. ค่าระดับและตําแหน่งก่อสร้าง อาคารระบายน้ํา ช่องเปิดทางระบายน้ํารวมทั้งโครงการสามารถ ปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม กับสภาพพื้นที่จริงในสนามโดยคํานึงถึงประสิทธิภาพในการระบายน้ําเป็นหลักโดยขึ้นกับดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   ทม.0+000
2. ระดับก่อสร้างเป็นระดับก่อสร้างแนะนํา ให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบความเหมาะสมในพื้นที่และสามารถปรับให้เกิดความเหมาะสม
   ในพื้นที่ได้ทั้งนี้โดยความเห็นชอบขององค์การบริหารส่วนตําบลวังท่าช้าง
   -ระดับก่อสร
   -ระบบ
   ก่อสร้าง
   99.777
   99.3442
   98.944
   98.944
   98.944
   98.944
   95.944
   98.944
   98.944
   99.378
   99.854
   100.157
   100.461
   ตัดเจ ย
   99.527
   90.0942
   98.694
   98.694
   98.694
   98.69.1
   98.691
   98.694
   98.694
   99.128
   99.604
   99.907
   100.211
   มเติม
   99.777
   99.259
   98.618
   98.276
   98.112
   98.075
   93.179
   98.339
   sk.sit
   99.299
   99.826
   100.080
   100.461
   0+000
   0+025
   0+050
   0+075
   0100
   0+125
   0+150
   0+175
   0+200
   02235
   0+250
   0+275
   EVEL.
   จุดสิ้นสุดโครงการฯ
   103
   กม.0+300
   102
   100
   39
   08
   97
   ก่อสร้าง
   ปิดเฉลี่ย
   น.ดิน
   0+300
   0+325
   0+350
   0+375
   0+400
   0+425
   หมายเหตุ
   ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 300 เมตร ปูหนา 0.05 เมตร
3. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเลขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการก่อสร้างทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
4. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณ ทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวงโดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการดําเนินกงานและคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่า หรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
5. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงที่กําหนดไว้ในแบบ
   สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
6. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อง 1,2 และข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
   มาตราส่วน
   ตง 1:200 นอน 1 : 2000
   แบบก่อสร้าง
   งานปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบแปลนและรูปตัดตามยาวแสดงค่าระดับของชั้นวัสดุโครงสร้างทาง
   แสดงแบบ
   เขียน
   นักจัดการงานช่าง
   นายอมรเทพ ภะโว
   ตรวจ
   นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   เห็นชอบ
   อนุมัติ ตามแบบเลขที่
   นายรัตนชัย สัสดี
   นายรัตนชัย สัสดี
   ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   ปลัด อบต.
   ปลัดอบต. รักษาราชการแทน นายก อบต
   แผ่นที่
   เขตทาง
   SIDE SLOPE
   ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
   ครึ่งผิวจราจร
   ครึ่งผิวจราจร
   2.5%
   ระดับก่อสร้าง
   2.5%
   SIDEPE
   เขตทาง
   หมายเหตุ
   1.ให้ผู้รับจ้างตรวจสอบสถานที่จริงก่อนดําเนินการก่อสร้าง
   -ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 5 ซม.
   ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
   PRIME COAT
   พื้นทางหินคลุก หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   รองพื้นทางลูกรังตามค่าระดับชั้นวัสดุรองพื้นทาง CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
   2.ก่อนดําเนินการก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างแจ้งให้ผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุทราบทุกขั้นตอนการก่อสร้างเพื่อร่วมตรวจสอบความถูกต้อง
   3.ขณะดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องมีผู้ควบคุมงานก่อสร้างและมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กฎหมายกําหนดอย่างน้อย 1 คน พร้อมรูปแบบและรายการประกอบแบบ อย่างน้อย 1 ชุด ประจําที่หน่วยงานก่อสร้าง 4.ก่อนดําเนินการก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างต้องมีการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ป้ายชั่วคราว)เพื่อแจ้งให้ประชาชนทราบ มีข้อความ (ป้ายเตือนอันตราย, เครื่องจักรกําลังทํางาน) ขนาดป้ายและตัวอักษรตามความเหมาะสม จํานวน 2 ป้าย 5.ในการส่งงานของผู้รับจ้าง ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน ของผู้ว่าจ้างเสียก่อน 6.การส่งงานจ้าง ให้ผู้รับจ้างส่งผลทดสอบวัสดุ และรายละเอียดอื่นๆ (ถ้ามี) แนบมาพร้อมกับการส่งงาน
   ระดับก่อสร้าง
   2.5%
   V
   ระดับผิวจราจรเติม
   10.50 [MIN.
   อินตัด
   ก
   ดินถม
   ก
   บ
   10.50
   (MIN.)
   รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
   งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
   SER
   แบบก่อสร้าง
   งานปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบ แสดงแบบรูปโครงสร้างทางแบบตัดขวาง (คุณสมบัติวัสดุ)
   นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   นักจัดการงานช่าง ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   เขียน
   นายอมรเทพ ภะโว
   ตรวจ
   เห็นชอบ
   นายรัตนชัย สัสดี
   อนุมัติ
   นายรัตนชัย สัสดี
   ตามแบบเลขที่
   แผ่นที่
   ปลัด อบต.
   ปลัด อบต. รักษาราวการแทน นายก อบต.
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA. 0+000.00
   H.L = 100.244
   10,00
   500
   abo
   CL
   PG.
   0 4500
   Cr. $-2500
   500
   10:00
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   P.G. = 99.777
   TYPICAL CROSS SECTION
   10,00
   500
   STA. 0+025.00
   050
   H.I. 100.244
   5.00
   10,00
   P.G = 99.244
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   TYPICAL CROSS SECTION
   10:00
   STA. 0+050.00
   500
   G-2500
   PG.
   Cr. $2500
   มาตราส่วน ตั้ง 1 : 300
   นอน 1 : 300
   500
   H.I. = 100.244
   1000
   CL
   PG.
   Cr. 200
   Gr. -2.500
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   P.G. 98.944
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA. 0+075.00
   1000
   550
   050
   500
   GL
   PG.
   Gr. 2.500
   2600
   PR
   H.I.= 100.244
   1000
   P.G. = 98.944
   แบบก่อสร้าง
   งานปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบ แสดงแบบรูปโครงสร้างทางแบบตัดขวาง (งานดินตัด-ดินถม)
   เขียน
   ตรวจ
   นายอมรเทพ ภะโว นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   นักจัดการงานช่าง ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   0
   เห็นชอบ
   นายรัตนชัย สัสดี
   อนุมัติ ตามแบบเลขที่
   นายรัตนชัย สัสดี
   ปลัด อบต.
   ปลัด อบต. รักษารายการแทน
   นายก อบต.
   แผ่นที่
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA 0+100.00
   10:00
   5.30
   00
   5:30
   GL
   PG.
   C-2500
   Cr. $2500
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   H.I.= 100.244
   P.G. = 98.944
   H.I.= 100.244
   P.G. = 98.944
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA, 0+125,00
   10:00
   10:00
   5:00
   050
   560
   CL
   PG.
   Cr. -2500
   Gr. -2.500
   10:00
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   ปรั บปรุ งถนนลาดยาง วแอสฟ ลท์ คอนกรี ต หมู่ ที่
   12 ปี านโปร งพั ฒนา
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA. 0+150,00
   H.I = 100.244
   P.G. 98.944
   TYPICAL CROSS SECTION
   10,00
   sbo
   050
   500
   1000
   10:00
   C -2.500
   CL…
   PG.
   Dr. 5-2500
   มาตราส่วน ตั้ง 1 : 300
   1:300
   นอน 1 : 300 1:300
   500
   STA. 0+175.00
   H.I. = 101.981
   0.00
   500
   CL
   PG.
   C2500
   C$2500
   10:00
   P.G = 98.944
   แบบก่อสร้าง
   3 งานปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบ แสดงแบบรูปโครงสร้างทางแบบตัดขวาง (งานดินตัด-ดินถม)
   นักจัดการงานช่าง ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   เขียน
   นายอมรเทพ ภะโว
   ตรวจ
   นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   เห็นชอบ
   นายรัตนชัย สัสดี
   อนุมัติ ตามแบบเลขที่
   นายรัตนชัย สัสดี
   แผ่นที่
   ปลัด อบต.
   ปลัด อบต. รักษาราชการแทน นายกอบต.
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   TYPICAL CROSS SECTION
   STA. 0+200.00
   1000
   5.00
   H.I. 101.981
   0.00
   5D
   PG.
   C2500
   Gr 2500
   1000
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   STA. 0+225.00
   H.I = 101.981
   P.C. = 99.378
   P.G.=98.944
   TYPICAL CROSS SECTION
   10:00
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   TYPICAL CROSS SECTION
   10.00
   500
   STA, 0+250.00
   H.I.=101.981
   0.00
   500
   1000
   PG.
   2.500
   มาตราส่วน ตั้ง
   1:300
   นอน 1 : 300
   500
   CL
   PG.
   C 3500
   530
   10:00
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   P.G. = 99.854
   TYPICAL CROSS SECTION
   10:00
   5.00
   STA, 0+275.00
   H.I = 101.981
   co
   500
   CL
   PG.
   Dr -2.500
   Cx. 2500
   1000
   P.G. = 100.157
   988
   แบบก่อสร้าง
   งานปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบ แสดงแบบรูปโครงสร้างทางแบบตัดขวาง (งานดินตัด-ดินถม)
   นักจัดการงานช่าง
   เขียน
   นายอมรเทพ ภะโว
   ตรวจ
   นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   เห็นชอบ
   นายรัตนชัย สัสดี
   ปลัด อบต.
   อนุมัติ ตามแบบเลขที่
   นายรัตนชัย สัสดี
   ปลัด อบต. รักษาราชการแทน นายกอบต.
   แผ่นที่
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   TYPICAL CROSS SECTION
   10:00
   500
   STA 0+300.00
   HL = 101.981
   030
   550
   10:00
   P.G.=100.461
   มาตราส่วน ตั้ง
   5
   CL
   PG.
   Dr -2.508
   G. $2500
   1:300
   นอน 1 : 300
   ครั้งถึงร้อง
   แบบก่อสร้าง
   งานปรับปรุงถนนลาดยางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบ แสดงแบบรูปโครงสร้างทางแบบตัดขวาง (งานดินตัด-ดินถม)
   นักจัดการงานช่าง ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   เขียน
   นายอมรเทพ ภะโว
   ตรวจ
   นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   เห็นชอบ
   นายรัตนชัย สัสดี
   อนุมัติ
   นายรัตนชัย สัสดี
   ตามแบบเลขที่
   แผ่นที่
   ปลัด อบต.
   ปลัด อบต. รักษาราชการแทน
   นายก อบต.
   โลโก้ อบต. โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลวังท่าช้าง
   ประเภทของสิ่งก่อสร้าง.
   ปริมาณงานก่อสร้าง
   โทร…………….
   ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ผู้รับจ้าง
   วันเริ่มโครงการ.
   วันสิ้นสุดโครงการ.
   วงเงินงบประมาณที่ได้ตั้ง…………………
   ราคากลางค่าก่อสร้………….
   วงเงินค่าก่อสร้างที่ได้ลงนามในสัญญาจ้าง.
   ผู้ควบคุมงาน
   1.นาย…………
   ..ระยะเวลา……….. ..วัน
   กรรมการตรวจรับพัสดุ
   1.นาย
   2.นาย
   3.นาย
   …In……………. 4.u18
   5.นาย
   แบบขยายข้อความบนแผ่นป้าย
   NO SCALE
   แบบก่อสร้าง
   ถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
   แสดงแบบ ป้ายชั่วคราว
   เขียน
   นายอมรเทพ ภะโว
   ตรวจ
   นายบุญเลิศ สุดวิสัย
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   นายรัตนชัย สัสดี
   นายรัตนชัย สัสดี
   นักจัดการงานช่าง ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
   ปลัด อบต.
   ปลัด อบต. รักษาราชการแทน นายก อบต.
   ตามแบบเลขที่
   แผ่นที่
   1.20
   1.20
   2.40
   โก้ ต. โครงการก่อสร้างของ อบต.
   ชื่อโครงการก่อสร้าง
   ปริมาณงาน..
   งบประมาณ วันเริ่มต้นสัญญา ผู้รับจ้าง ผู้ควบคุมงาน
   ระดับดินเดิน
   0.55
   วันเริ่มต้นสัญญา
   1.นาย
   2.178
   กรรมการตรวจงานจ้าง
   3.บาค
   1.บาย
   4.นาย
   2118
   5.นา
   0.20,
   รูปด้านหน้า
   1.30
   2.40
   รูปแปลน
   0.20,
   ระดับดินเดิม
   0.60
   0.55
   ระดับดินเดิม
   0.20
   ระดับดินเดิม
   รูปด้านข้าง
   0.20
   เหล็ก ปี 1X1" แผ่นเหล็กหนา 0.6 มม. ยึดติดโครงเหล็ก
   เสาท่อเหล็ก Ø 2 "
   -คอนกรีต 1 : 2 : 4
   รูปตัดด้านหลัง
   ระดับดินเดิม
   รายการประกอบ
7. เสา - พื้น ป้ายทาสีน้ําสีเขียวทั้ง สอง ด้าน พร้อมทาสีกันสนิม
8. ตัวอักษรใช้สีขาว ขนาดตามความเหมาะสม ข้อความตามที่กําหนด
9. แผ่นเหล็กป้าย ขนาดกว้าง 1.20 ม.ยาว 2.40 บ
10. จุดติดตั้งป้ายตามความเหมาะสมกับพื้นที่ สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
    SNA
    แบบก่อสร้าง
    ถนนลาดยางผิวแอสฟัลต์คอนกรีต หมู่ที่ 12 บ้านโปร่งพัฒนา
    แสดงแบบ ป้ายถาวร
    เขียน
    นักจัดการงานช่าง ปฏิบัติการ ผอ.กองช่าง
    ปลัด อบต.
    ปลัด บ. รักษาราชการแทน นายกอบต.
    นายอมรเทพ ภะโว
    ตรวจ
    นายบุญเลิศ สุดวิสัย
    เห็นชอบ
    นายรัตนชัย สัสดี
    อนุมัติ ตามแบบเลขที่
    นายรัตนชัย สัสดี
    แผ่นที่
    Bette
    C
    C
    ขอขอบคุณ - เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
    < Ad’>
    เนื่องในวโรกาลพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช ครองราชบัติครบ ๕๐ ปี พุทธศักราช ๒๕๒๙
    แบบมาตรฐานงานก่อสร้างของท้องถิ่น
    แบบถนน ท.1
    4134
    www.yotathai.net
    1
    กา
    C
    ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
    แบบมาตรฐานงานก่อสร้างของท้องถิ่น
    แบบถนน ท.1
    ส่วนการคลังท้องถิ่น สํานักบริหารราชการส่วนท้องถิ่น กรมการwww5yotathairatวงมหาดไทย
    ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
    ดัน น – ราง น
    TACK COAT ด้วยยาง RC, RS, 2K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด
    PRIME COAT ด้วยยาง RC, MC, SC, SS-K ตามตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.80 - 1.40 สูตร / ม มค กยศ ณ 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    กลับ ยัดแน่น
    96 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    แอสฟัลท์ กตอนกรีต
    2
    กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
    แบบมาตรฐาน
    ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    รูปตัดถนน แอสฟัลท์ติก คอนกรีต
    not to scole
    -ลูกรังบดอัดแน่น 95 7. STANDARD PROCTOR DENSITY.

• หินคลุกบดอัดแน่น 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY. PRIME COAT ด้วยยาง RC, MC, SC, SS - K ตามตาราง - อุณหภูมิของแอสฟัลท์ ราด อัตรา 0.80 - 1.40 มิตร/ ม
  2
  2
  TACK COAT ด้วยยาง RC, RS, - 2K ตามตารางอุณหภูมิ - ของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20-0.60 / -แอสฟัลที กลอนกรีต
  0.05
  0.15
  TACK COAT ด้วยยาง RC, RS, -2K ตามตารางอุณหภูมิของ - แอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20 - 0.60 สูตร / ม
  ปรับระดับด้วย ASPHALTIC CONCRETE ให้ได้ระดับ ใกล้เคียง กําาหนดให้
  2
  -TACK COAT ด้วยยาง RC, RS - 2K ตามตารางอุณหภูมิ - ของแอสฟัลท์ที่ใช้ราด อัตรา 0.20 – 0.80 ตรม แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• แนเดืมผัว ราจรรายาง
  0.05 หรือ ห
  เขียน
  นายประวิทย์ บุราณฤทธิ์
  ราช ก
  น.
  นายพงษ์พันธ์ ยุทธเกษมสันต์
  วิศวกร
  ทย..3668
  fright
  นายชาญยุทธ เหล่าวัฒนาถาวร สรวง ประคบส งาน
  .6
  นายวิทยา ชาติราปิ
  รายละเอียด
  not
  ASPHALTIC CONCRETE
  scale
  0.20
  รายละเอียดงาน OVERLAY ด้วย ASPHALTIC to
  not 10 scale
  กรมกา
  ด.ต.ป.
  1
  8 ธ.ค. 37
  1
  แบบเลขที่
  หมายเห
  ..
  ปริมาณ แฟน นค้าโดยประมาณ
  สร้างและเป็นการเพื่อแก้ปัญหาการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
  ปริมาณแอม แกแน่นอน ขึ้นอยู่กับความแน่นอนของพื้นทาง, สภาพพื้นที่ ท.1 – 03
  www.yotathai.net-
  C
  35
  ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
  ชอบชาย
  ได้ด้วย
  วัสดุ
  มาตรฐานงานไพรมโคท (PRIME COAT)
  งาน Prime Coat หมายถึง การราดยางแอสฟัลต์ลงบนพื้นทางที่ได้ตบแต่งและเตรียมไว้เรียบร้อยแล้ว เพื่อให้วัสดุผิวหน้าของพื้นทางเกาะยึดได้ดี และช่วยป้องกันมิให้ไหลซึมเข้าไปในพื้นทาง
  (1) แอสฟัลต์เหลว ที่จะนํามาใช้ ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบตรงตามมาตรฐานแอสฟัลต์แต่ละประเภทและเกรด ดังนี้
  (ก) Cut Back Ro. 70 - 250
  MC. 30 - 250
  SC. 70
  (ข) Asphalt Emulsions
  SS - K
  ชนิดของแอสฟัลต์
  ตารางอุณหภูมิของแอสฟัลต์ที่ใช้ราด
  °C
  50-90
  อุณหภูมิ
  OF
  120-190
  เป็นไงบประมา
  RC. - 70
  RC. € 250
  75-110
  165-230
  SS.

K
25-55
75-130
MC.
30
30-70
85-155
MC.

70
50-90
120-190
MC. 250
75-110
165-230
SC. 70
50-90
120-190
กรมก
กครอง vr
(ค) ปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ ประมาณ 0.8 - 1.4 ลิตรต่อตารางเมตร จํานวนยางที่ราดจะมีปริมาณเท่าไรขึ้นอยู่กับลักษณะผิวของพื้นทางให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน (ง) สูตรการคํานวณปริมาณยางแอสฟัลต์ที่ใช้ทํา Prime Coat = P [1-4] ลิตร/ตารางเมตร
เมื่อ P = ความลึกที่จะให้ยางแอสฟัลต์ซึมลงไปเป็นมิลลิเมตร
R = ค่าของ Residual Asphalt
R G
Y = ความแน่นแห้งสูงสุด (Maximum Dry Density) เป็นกรัม ต่อลูกบาศก์เซนติเมตร ของวัสดุพื้นทาง Standard Proctor
G = ค่าความถ่วงจําเพาะแบบ Bulk ของวัสดุพื้นทาง
www.yotathai.net
C
C
36
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์

• ค่า P ขึ้นอยู่กับความพรุน (Porosity) ของพัสดุพื้นทาง ชนิด และเกรดของยางแอสฟัลต์ที่ใช้ราด สําหรับค่า P แนะนําให้ใช้เท่ากับ 4.5 มิลลิเมตร แทนค่าในสูตรข้างบนคํานวณอัตรายาง แอสฟัสต์ที่จะใช้ราด และทดลองราดยางแอสฟัลต์ตามปริมาณที่คํานวณได้ถ้าเห็นว่ามีปริมาณยางแอสฟัลต์ ตามความเหมาะสม เพื่อให้ได้ค่าอัตรายางแอสฟัลต์เมื่อใช้ราด แล้วมีปริมาณที่พอเหมาะต่อไป - ค่า R ให้ใช้ตามตาราง ดังนี้
  ชนิดและเกรดของยางแอสฟัลต์
• ค่า G ให้คํานวณจากสูตร
  R
  MC.

30
MC. 70
380
0.62
0.73
SC.

SS.

70 K
0.80
0.75
G = P1 + P2 หรือเท่ากับ 100
P1_ + P2
P1 + P2
G1 G2
G1 G2
เมื่อ
P1 - คือส่วนของวัสดุพื้นทางที่ค้างอยู่บนตะแกรงมาตรฐาน เบอร์ 4 (4.75 มิลลิเมตร) เป็นร้อยละ
P2 = คือส่วนของวัสดุพื้นทางที่ผ่านตะแกรงมาตรฐาน เบอร์ 4 (4.75 มิลลิเมตร) เป็นร้อยละ
G1 = ความถ่วงจําเพาะแบบ Bulk ของวัสดุพื้นทางชนิดละเอียด ซึ่งผ่านตะแกรงมาตรฐาน เบอร์ 4 (4.75 มิลลิเมตร)
G2 = ความถ่วงจําเพาะแบบ Bulk ของวัสดุพื้นทางชนิดละเอียด ซึ่งผ่านตะแกรงมาตรฐาน เบอร์ 4 (4.75 มิลลิเมตร)
แบบประมา
สํานักง
(2) ทรายละเอียด ถ้ามีความจําเป็นที่จะทับหน้า Prime Coat ทรายที่ใช้จะต้องมีส่วนละเอียดผ่านตะแกรง เบอร์ 4 ซึ่งไม่มีหญ้าหรือวัสดุอื่นเจือปน และจะต้องได้รับการยินยอมอนุญาตให้สาดทราย ได้จากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
วิธีการก่อสร้าง
(1) การทํา Prime Coat ด้วยยาง Cut Back
(ก) พื้นทางที่จะ Prime Coat ผิวหน้าจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น และหินที่หลุด หรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออกด้วยเครื่องจักร หรือวิธี
อื่นที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
(ข) ถ้าผิวหน้าของพื้นทางแห้ง และมีฝุ่นเกาะให้พรมน้ํา (Spray) บาง ๆ เล็กน้อยก่อนราดยาง (Prime)
(ค) เครื่องพ่นยางและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ใช้ในการ Prime Coat ต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อควบคุมอัตราจํานวนยางที่ราดบนพื้นทางได้สม่ําเสมอ
(ง) การราดยางควรราดให้เต็มความกว้างของถนน หากจําเป็นจะราดยางที่ละครึ่งของความกว้างหรือที่ละช่องทางวิ่งก็ได้
การปกครอง
(จ) บริเวณรอยต่อการราดยางต่อเนื่อง แต่ละครั้งต้องมีอัตรายางสม่ําเสมอโดยเฉพาะรอยต่อตามขวางที่ราดโดยวิธีการใช้ท่อพ่นยาง (Spray bar) ที่ติดกับรถวิ่งราด ให้ใช้กระดาษแข็งหรือวัสดุที่ ไม่ดูดซึมกว้างไม่น้อยกว่า 40 เซนติเมตร ปิดผิวยางที่ราดไปแล้ว
www.yotathai.net
37
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์ (2) หลังจากราดยางแล้วให้ทิ้งบ่ม (Curing) ยางไว้ 24 - 48 ชั่วโมงโดยไม่ให้ยวดยานวิ่งผ่านเข้าไปในบริเวณที่ราดได้เป็นอันขาด หลังจากพ้นกําหนดเวลานี้แล้ว ถ้าจะอนุญาตให้ยวดยานวิ่งผ่านได้ หากมียางส่วนเกินเหลือให้ปรากฏอยู่ ให้ใช้ทรายละเอียดสาดซับบางส่วนที่เกินให้แห้งได้
7
ในกรณีที่จําเป็นจริง ๆ เช่น ทางเข้าบ้านหรือทางแยกที่มียวดยานผ่านการทํา Prime Coat ธรรมดาโดยทั่วไปในภาวะอากาศแจ่มใสปราศจากฝน พื้นทางแห้งหรือวัสดุพื้นทางมีความชื้น (Moisture Content) ไม่เกินร้อยละ 5 ให้ใช้ยาง Curt Back และชนิดยาง Cut Back ที่จะใช้นั้นแล้วแต่ลักษณะของสภาพพื้นทาง ความแน่น สภาพการเวลา และการจราจรของเส้นทางนั้น 1 ส่วนพื้นทางที่มีความชื้นสูง เปียก (ไม่แฉะ) สภาวะอากาศไม่ดีหรือมีลักษณะความจําเป็นเร่งด่วนอนุญาตให้ใช้ยาง Asphalt Emulsions ได้ แต่ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
(2) การทํา Prime Coat ด้วย Asphalt Emulsions
(ก) พื้นทางที่จะ Prime Coat ผิวหน้าจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นหรือหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด และผู้ควบคุมงานตรวจสอบเห็นชอบแล้ว
(ข) ถ้าผิวหน้าของพื้นทางแห้งต้องพรมน้ําให้เปียกชื้นเสียก่อน
(ค) เครื่องพ่นยางและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ใช้ในการ Prime Coat ต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อควบคุมอัตราจํานวนยางที่ราดบนพื้นผิวทางได้สม่ําเสมอ
(ง) เมื่อราดยาง (Prime) แล้วต้องทิ้งไว้จนกว่า Asphalt จะแยกตัวออกเสียก่อนจึงจะทําชั้นผิวทางได้ การแยกตัวของ Emulsified Asphalt คือ ส่วนผสมของน้ําที่อยู่ใน Emulsion ระเหยออกไป จะสังเกตได้จากการเปลี่ยนสีของ Emulsion ซึ่งปกติมีสีน้ําตาลเข้ม เปลี่ยนเป็นสีดํา ของ Asphalt การแยกตัวนี้จะช้าหรือเร็ว
ขึ้นอยู่กับชนิดของ Emulsions Asphalt ในอุณภูมิธรรมดาจะให้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง
(จ) เมื่อ Asphalt แยกตัวแล้ว ถ้ายังไม่สามารถทําผิวทางได้ทันที มีความจําเป็นต้องเปิดให้ยวดยานวิ่งบนชั้น Prime Coat ให้ใช้ทรายละเอียดสาดปิดหน้าได้
(2) ห้ามราดยาง (Prime Emulsion) ในขณะที่มีฝนตกเป็นอันขาด และเมื่อราดยาง (Prime) แล้วใหม่ ๆ ก่อนที่จะ Emulsion จะแตกตัวถ้ามีฝนตกมากน้ําฝนจะซะบางส่วนของ Emulsion บน ผิวหน้าออกไปจะต้องทําการราด Emulsion เพิ่มเติมในส่วนนั้นใหม่
ข้อควรระวัง
(1) ยาง Cut Back Asphalt เป็นยางชนิดติดไฟได้ง่ายมาก ดังนั้นในขณะต้มยางหรือขณะทําการราดยางจะต้องระมัดระวังมิให้มีเปลวไฟจากภายนอกมาถูกยางได้
(2) ยาง Emulsified Asphalt เป็น Asphalt ที่แตกตัวเป็นอนุภาคเล็ก ๆ กระจายอยู่ในสารละลายซึ่งประกอบด้วยน้ํา อิมัลซิไฟอิงเอเจนต์ (Emulsifying Agent) และอื่น ๆ ผสมให้เข้าเป็นเนื้อเดียวก ลักษณะง่ายต่อการแยกตัวจึงต้องระมัดระวังดังนี้
(ก) การขนส่งต้องกระทําด้วยความระมัดระวังมิให้ถังบรรจุ Emulsion ได้รับการกระทบกระเทือนอย่างรุนแรงมาก เพราะอาจจะทําให้เกิดการแยกตัวขึ้น
การปกคร
(ข) Emulsion ชนิดบรรจุถัง ถ้าเก็บไว้นาน ๆ จะต้องกลิ้งถังไปมาทุกด้านหลาย ๆ ครั้ง เป็นประจําอย่างน้อยอาทิตย์ละครั้ง เพื่อให้ Emulsion มีลักษณะเหลวเป็นเนื้อเดียวกันทั่วทั้งถัง (ค) เมื่อเปิดถังบรรจุ Emulsion ออกใช้ ควรใช้ให้หมดถัง หรือต้องปิดฝาให้แน่นมิฉะนั้นน้ําในส่วนผสม Emulsion จะระเหยทําให้ Asphalt เกิดการแยกตัว และหมดคุณภาพ
www.yotathai.net
C
45
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
มาตรฐานวัสดุชนิดเม็ด (Aggregates) สําหรับผิวจราจรแบบแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
ขอบข่าย
คุณสมบัติ
วัสดุชนิดเม็ดใช้ทําผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete)
(1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดค้างตะแกรง เบอร์ 4 ขึ้นไป ได้แก่วัสดุหินย่อย กรวดย่อย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด (2) วัสดุชนิดเม็ดละเอียด (Fine Aggregates) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 4 ลงมา ได้แก่วัสดุหินฝุ่น ทราย ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่กําหนด (3) วัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filler) หมายถึง วัสดุที่มีขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 30 ลงมา ได้แก่วัสดุ หินฝุ่น ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ซิลิกาซีเมนต์ ซึ่งมีคุณสมบัติ ตามที่กําหนด
(1) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ (Coarse Aggregates)
(ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น ๆ เช่น วัชพืช ดินเหนียว เป็นต้น
ๆ
(ข) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่าร้อยละ 40
(ค) มีค่าจํานวนส่วนร้อยละของยาง แอสฟัลต์ เคลือบผิวได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95
(ง) เมื่อทดสอบการคงตัว (Soundness Test) โดยใช้สารละลายโซเดียมซัลเฟต น้ําหนักของวัสดุ หินย่อยหรือกรวดย่อยที่หายไปต้องไม่มากกว่าร้อยละ 9
(จ) มีค่าดัชนีความแบน (Flakiness Index) ไม่มากกว่าร้อยละ 30
(2) มีค่าดัชนีความยาว (Elongation Index) ไม่มากกว่าร้อยละ 30
(ช) กรณีที่ใช้กรวดย่อย ต้องมีหน้าหนึ่งหน้าใดแตกเพราะการย่อยไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของปริมาณกรวดย่อยทั้งหมดที่ใช้โดยน้ําหนัก
(ซ) มีมวลคละผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงมาตรฐานเป็นร้อยละ
วัสดุ
3/4"
1/2"
3/8"
เบอร์ 4
เบอร์ 8
หินย่อยหรือหินกรวด
100
70-90
0-60
5-20
0-5
กรรมการ
ปกครอง
ตัวได้งบประม
www.yotathai.net
(2) วัสดุชนิดเม็ดละเอียด (Fine Aggregates)
(ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น เช่น วัชพืช ดินเหนียว เป็นต้น
(ข) เมื่อทดสอบการคงตัว (Soundness Test) โดยใช้สารละลายโซเดียมซัลเฟต
(ค) มีค่าสมมูลย์ของทราย (Sand Equivalent) มากกว่า 50
(ง) มีมวลคละผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
46
C
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
วัสดุ
3/8"
เบอร์ 4
เบอร์ 8
เบอร์ 16
เบอร์ 30
เบอร์ 50
เบอร์ 100
เบอร์ 200
หินฝุ่น
100
80-100
ทรายหยาบหรือทรายละเอียด
(3) วัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filler)
(ก) สะอาดปราศจากวัสดุอื่น เช่น วัชพืช ดินเหนียว เป็นต้น
(ข) ต้องแห้งไม่จับกันเป็นเม็ด
(ค) มีมวลคละผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตารางดังนี้
100
ขนาดของตะแกรงมาตรฐาน
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
เบอร์ 30
100
เบอร์ 80
95-100
เบอร์ 100
65-100
กรมท
30-50
ปกครอง
B
10-25
0.15
210งบประมา
www.yotathai.net
C
C
47
(4) วัสดุชนิดเม็ดหยาบ เม็ดละเอียด และวัสดุชนิดละเอียด (Mineral Filler) เมื่อผสมกันแล้วต้องมีมวลคละผ่านตะแกรงมาตรฐานตามตาราง ดังนี้
น้ําหนักที่ผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
ชนิด ข. เกรดหยาบ
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
ขนาด
ของตะแกรงมาตรฐาน
ชนิด ก. เกรดละเอียด
(Dense Grade)
(Coarse Grade)
3/4
100
100
1/2"
80-100
75-100
3/8"
70-90
60-85
เบอร์ 4
50-70
35-55
เบอร์ 8
35-50
20-35
ชั่วนักงบประ
“งบประมา
เบอร์ 30
18-29
10-22
เบอร์ 50
13-23
6-16
เบอร์ 100
8-16
4-12
เบอร์ 200
4-10
2-8
ทุกครอง
www.yotathai.net
C
48
C
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
ขอบข่าย
มาตรฐานวัสดุยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ (Asphalt Cement)
วัสดุยางแอสฟัลต์ซีเมนต์ ใช้ทําผิวจราจรซึ่งมีชื่อเรียกตามคุณสมบัติที่กําหนดตามแบบ Penetration Grades จํานวน 5 เกรด คือ AC 60-70, Ac 70-80, AC 80-100,
AC 85-100 และ AC 120-150
คุณสมบัติ
(1) ต้องมีลักษณะเป็นเนื้อเดียวกัน (Homogeneous)
(2) ไม่มีน้ําเจือปน
(3) ไม่เป็นฟอง เมื่อได้รับความร้อนถึง 347°F (175°C)
(4) การทดสอบคุณสมบัติให้เป็นไปตามตารางต่อไปนี้
ทดสอบ
ทดสอบ
เกรด
รายการ
โดยวิธี
โดยวิธี
AC
AC
AC
AC
AC
AASHTO
ASTM
60-70
70-80 80-100
85-100
120-150
Penetration, 770F
22กงบประมา
(25°C), 100g, 5sec.
T 49
D 5
60-70
70-80 80-100
85-100
120-150
P
Flash Point (Cleveland Open Cup) (°C)
T 48
D 92
450+ (232+)
450+
450+ 450+ (232+) (232+) (232+)
425+
(218)
Ductility at 77°F
(25°C) 5cm./min. cm.
T 51
D 113
100+
100+
100+
100+
60+
ตร
Solubility in Trichloroethylene, %
T 44
D_2042
99.0+
99.0+
99.0+
99.0+
99.0+
รปกครอง
Loss on Heating, % by weight
T 47
D6
0.8-
0.9-
1.0
1.0-
1.3-
•
หมายเหตุ:
AC หมายถึง Asphalt Cement
** เครื่องหมาย + ที่อยู่หลังค่าตัวเลขที่ระบุหมายถึงค่าตั้งแต่ตัวเลขที่ระบุขึ้นไป

เครื่องหมาย ที่อยู่หลังค่าตัวเลขที่ระบุหมายถึงค่าตั้งแต่ตัวเลขที่ระบุลงมา
www.yotathai.net
C
49
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
ขอบข่าย
มาตรฐานวัสดุคัดเลือก
วัสดุคัดเลือก หมายถึง วัสดุ Soil Aggregate ซึ่งนํามาใช้เสริมระหว่างวัสดุคันทางและวัสดุรองพื้นทาง หรือตามตําแหน่งชั้นอื่น ๆ ที่กําหนดไว้ในแบบ
คุณสมบัติ
(1) วัสดุคัดเลือกประเภท ก. ต้องเป็นวัสดุ Soil Aggregate ที่ไม่ใช่ทราย
(ก) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) Shale รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
(ข) ขนาดวัสดุใหญ่ที่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
(ค) ขนาดวัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่มากกว่า ร้อยละ 25 โดยน้ําหนัก
(ง) ค่าขีดเหลวไม่มากกว่า 40
(จ) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่า 20
(ฉ) ค่าการพองตัว (Swelling) ไม่มากกว่าร้อยละ 3
(ซ) ค่า ซี.บี.อาร์. จากห้องทดลอง (Lab, C.B.R.) ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบและไม่น้อยกว่าวัสดุคันทาง ณ บริเวณนั้น
(2) วัสดุคัดเลือกประเภท ข. ต้องเป็นวัสดุ Soil Aggregate ทรายหรือวัสดุอื่นใดที่ยอมให้ใช้ได้
(ก) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) Shale รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
(ข) ขนาดวัสดุที่ใหญ่ที่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
(ค) ขนาดวัสดุผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่มากกว่าร้อยละ 30 โดยน้ําหนัก
(ง) ค่าการพองตัว (Swelling) ไม่มากกว่าร้อยละ 4
20งบประมา
รอง
(จ) ถ้าเป็นทราย ขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 200 ไม่มากกว่าร้อยละ 20 โดยน้ําหนัก ความแน่นแห้งสูงสุด (Maximum dry density) ไม่น้อยกว่า 2,000 กิโลกรัม ต่อลูกบาศก์เมตร
www.yotathai.net
C
50
ชอบชาย
มาตรฐานวัสดุใหล่ทาง (SHOULDER)
วัสดุไหล่ทาง หมายถึง วัสดุ ลูกรัง กรวด หิน หินคลุก หรือวัสดุที่มีส่วนผสมของวัสดุดังกล่าวแล้วประกอบเข้าด้วยกัน เพื่อใช้ในการก่อสร้างไหล่ทาง ( Shoulder )
ของถนน
คุณสมบัติ
(1) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
(2) ขนาดวัสดุใหญ่ที่สุดต้องไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
(3) ขนาดผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่มากกว่า 2/3 ของขนาดผ่านตะแกรง เบอร์ 40
(4) ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 35
(5) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) อยู่ในระหว่า 4 - 15
(6) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 60
(7) ค่า ซี.บี.อาร์. จากห้องทดลอง (Lab. C.B.R.) ไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบ
(8) มีมวลคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
24กงบประม
ขนาดของตะแกรง
น้ําหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
มาตรฐาน
ชนิด ก.
ชนิด ข.
ชนิด ค.
ชนิด ง.
ชนิด จ.
2”
100
100
1"
75-96
100
100
100
3/8"
30-65
40-75
50-85
60-100
เบอร์ 4
25-55
30-60
35-65
50-85
55-100
เบอร์ 10
15-40
20-45
25-50
40-70
40-100
เบอร์ 40
8-20
15-30
15.30
25-45
20-50
เบอร์ 200
2-8
5-20
6-15
10-25
6-20
ตรอ
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
www.yotathai.net
C
51
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
ขอบข่าย
มาตรฐานวัสดุพื้นทาง
วัสดุพื้นทาง หมายถึง วัสดุหินคลุก (หินโม่) หรือกรวดคลุก (กรวดโม่) ซึ่งมีขนาดคละกันสม่ําเสมอจากใหญ่ไปหาเล็ก นํามาเสริมบนชั้นรองพื้นรองพื้นทาง หรือชั้นคันทาง
คุณสมบัติ
(1) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
(2) มีอัตราส่วนมวลคละสม่ําเสมอประกอบด้วยส่วนหยาบและส่วนละเอียด
(3) ส่วนหยาบต้องเป็นหินไม่หรือกรวดไม่
(4) ส่วนละเอียดเป็นวัสดุชนิดเดียวกันส่วนหยาบในบางกรณีอาจใช้ทรายสะอาดแทนได้
(5) ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 25
(6) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่า 6
(7) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wea) ไม่มากกว่า 40
(8) มีมวลคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
ขนาดของตะแกรง
น้ําหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
มาตรฐาน
ชนิด ก.
ชนิด ข
ในปีงบประมา
ชนิด ค.
ชนิด ง.
2"
100
100
1"
75-95
100
100
3/8"
30-65
40-75
50-85
60-100
เบอร์ 4
25-55
30-60
35-65
50-85
เบอร์ 10
15-40
20-45
25-50
40-70
ปกค
เบอร์ 40
8-20
15-30
15-30
25-45
เบอร์ 200
2-8
5-20
5-15
10-25
www.yotathai.net
(
C
52
มาตรฐานวัสดุคันทาง
ชอบชาย
วัสดุคันทาง หมายถึง วัสดุที่ได้จากบ่อยืม ข้างทาง ถนนเดิม หรือที่อื่น ๆ แล้วนํามาใช้คันทาง
คุณสมบัติ
(1) ปราศจากรากไม้ ใบไม้ หรือวัสดุอินทรีย์ซึ่งเป็นสารผุพังปนอยู่ อันอาจจะทําให้เกิดการยุบตัวเสียหายในอนาคต
(2) มีความแห้งแน่นสูงสุด (Maximum dry density) ไม่น้อยกว่า 1,440 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร
(3) มีค่าการพองตัว (Swelling) ไม่มากกว่าร้อยละ 4
(4) มีคุณสมบัติอื่น ๆ ตามที่กําหนดไว้ในแบบ
ในงบประม
กรมการ
กครอง
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
www.yotathai.net
53
มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (SUBBASE)
ขอขอบคุณ : เอกภพ บุญเพลิง อบจ.กาฬสินธุ์
ชอบชาย
วัสดุรองพื้นทาง หมายถึง วัสดุลูกรังหรือมวลรวมดิน (Soil Aggregate) ซึ่งนําเสริมบนชั้นคันทาง หรือใช้เป็นชั้นพื้นทางของถนนชนิดผิวจราจรเป็นลูกรัง
คุณสมบัติ
(1) เป็นวัสดุประกอบด้วยเม็ดแข็ง ทนทานและมีวัสดุเชื้อประสานที่ดีผสมอยู่
(2) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) รากไม้หรือวัชพืชอื่น ๆ
(3) ขนาดวัสดุใหญ่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
(4) ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 35
(5) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่า 11
ๆ
(6) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 60
(7) มีมวลคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
ระมาณ
ไปเทียบประ
ขนาดของตะแกรง
น้ําหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
มาตรฐาน
ชนิด ก.
ชนิด ข.
ชนิด ค.
ชนิด ง.
ชนิด จ.
2"
100
100
1"
75-95
100
100
100
3/8"
30-65
40-75
50-85
60-100
เบอร์ 4
25-55
30-60
35-65
50-85
65-100
เบอร์ 10
15-40
20-45
25-50
40-70
40-100
เบอร์ 40
8-20
15-30
15-30
25-45
20-60
เบอร์ 200
2-8
5-20
6-15
10-25
6-20
www.yotathai.net