ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อรถไฟฟ้า ขนาด 8 ที่นั่ง

มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 69019130117
฿750,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 20 เม.ย. 2569 เชียงใหม่
รายละเอียดการจ้าง

โครงการจัดซื้อรถไฟฟ้าขนาด 8 ที่นั่ง (รวมคนขับ) ของมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหาพาหนะทดแทนรถไฟฟ้าคันเดิมที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 8 ปี ซึ่งมีสภาพโครงสร้างชำรุด แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ และเกิดการขัดข้องบ่อยครั้ง เพื่อลดอุปสรรคในการเดินทางและเพิ่มความปลอดภัยให้แก่นักศึกษาที่มีความบกพร่องทางร่างกาย การเคลื่อนไหว หรือสุขภาพ โดยเฉพาะผู้ที่ต้องใช้เก้าอี้รถเข็นไฟฟ้า (วีลแชร์) ภายในพื้นที่มหาวิทยาลัยตามหลักสิทธิมนุษยชนและการจัดการศึกษาแบบไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง

ขอบเขตของงานกำหนดให้จัดหาและส่งมอบรถไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นใหม่ขนาด 4 ล้อ บรรจุผู้โดยสารได้ไม่น้อยกว่า 8 ที่นั่ง (รวมคนขับ) โดยต้องมีพื้นที่สำหรับผู้ใช้เก้าอี้วีลแชร์อย่างน้อย 2 คัน (ขนาดพื้นที่ต่อคันไม่น้อยกว่า 700 x 1,200 มิลลิเมตร) พร้อมอุปกรณ์ยึดจับเพื่อความปลอดภัยขณะเคลื่อนที่ และมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารทั่วไปหรือผู้ใช้ไม้ค้ำยันอย่างน้อย 6 ที่นั่ง ตัวรถติดตั้งทางลาดขึ้น-ลงสำหรับวีลแชร์ฝั่งซ้ายที่ทำจากอลูมิเนียมกันลื่นหรือวัสดุที่แข็งแรงกว่า สามารถพับเก็บได้ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC Motor) ประสิทธิภาพสูง ขนาดกำลังขับเคลื่อนไม่น้อยกว่า 7.5 kW และใช้แบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) ขนาดแรงดันไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 72 โวลต์ ความจุไม่น้อยกว่า 200 แอมแปร์ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ระยะทางไม่น้อยกว่า 80-100 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง พร้อมระบบควบคุม (Controller) คุณภาพมาตรฐานสากล และระบบชาร์จไฟในตัวรถ (On-board Charger)

ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งมอบพัสดุพร้อมคู่มือการใช้งานและการรับประกันภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดยมีระยะเวลารับประกันโครงรถไฟฟ้า อุปกรณ์ส่วนควบ คอนโทรลเลอร์ และมอเตอร์ไม่น้อยกว่า 1 ปี และรับประกันแบตเตอรี่ไม่ต่ำกว่า 3 ปี นับจากวันที่ตรวจรับพัสดุ

English summary

Chiang Mai University is seeking bids for the procurement of one brand-new 8-seat electric vehicle (including driver) to replace an aging 8-year-old vehicle that has structural damage and a degraded battery. The primary objective is to enhance safety and ensure equal educational access for students with physical and mobility disabilities, particularly wheelchair users, within the campus. The vehicle must accommodate at least 2 wheelchairs with safety tie-downs (minimum 700 x 1,200 mm per space) and provide at least 6 additional seats for other passengers. It must be powered by a high-efficiency AC motor (minimum 7.5 kW) and a Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) battery (minimum 72V 200Ah), offering a range of 80-100 km per full charge. The delivery must be completed within 90 days from the contract signing date at Chiang Mai University. The warranty terms include at least 1 year for the chassis, motor, and controller, and at least 3 years for the battery.

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อจัดซื้อรถไฟฟ้า ขนาด 8 ที่นั่ง จำนวน 1 คัน สำหรับให้บริการแก่นักศึกษาพิการและผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์ภายในมหาวิทยาลัยเชียงใหม่
  • เพื่อทดแทนรถไฟฟ้าคันเดิมที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 8 ปี ซึ่งมีสภาพชำรุดและแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ เพื่อความปลอดภัยในการให้บริการ
  • เพื่อส่งเสริมการเข้าถึงการศึกษาอย่างเท่าเทียมและลดอุปสรรคด้านการเดินทางของนักศึกษาที่มีความบกพร่องทางร่างกาย

ขอบเขตของงาน

  • จัดหาและส่งมอบรถไฟฟ้าขนาด 4 ล้อ บรรทุกผู้โดยสารได้ไม่น้อยกว่า 8 ที่นั่ง (รวมคนขับ) จำนวน 1 คัน ที่เป็นของใหม่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
  • ติดตั้งพื้นที่สำหรับผู้ใช้เก้าอี้วีลแชร์อย่างน้อย 2 คัน (ขนาดไม่น้อยกว่า 700 x 1,200 มม. ต่อคัน) พร้อมอุปกรณ์ยึดจับเพื่อความปลอดภัยขณะเคลื่อนที่
  • จัดให้มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารทั่วไปหรือผู้ใช้ไม้ค้ำยันอย่างน้อย 6 ที่นั่ง
  • ติดตั้งทางลาดขึ้น-ลงสำหรับวีลแชร์บริเวณฝั่งซ้ายของตัวรถ ทำจากอลูมิเนียมกันลื่นหรือวัสดุที่แข็งแรงกว่า สามารถพับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า ไฮดรอลิก หรือแบบ Manual
  • ดำเนินการทำสีหรือติดตั้งสติกเกอร์ลวดลายตามที่มหาวิทยาลัยกำหนด
  • จัดหาล้ออะไหล่สำหรับการซ่อมบำรุงจำนวน 1 ล้อ พร้อมเครื่องมือประจำรถ
  • ส่งมอบคู่มือการใช้งาน ภาพถ่ายรถไฟฟ้าในทุกมุม และไฟล์ดิจิทัลที่เกี่ยวข้อง ณ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • รถไฟฟ้าขนาด 8 ที่นั่ง (รวมคนขับ) สภาพใหม่ 100% จำนวน 1 คัน พร้อมอุปกรณ์ส่วนควบตามข้อกำหนด TOR
  • หนังสือส่งมอบพัสดุ
  • คู่มือการใช้งานรถไฟฟ้า พร้อมเอกสารการรับประกัน จำนวน 1 ชุด
  • ภาพถ่ายรถไฟฟ้าในทุกมุม พร้อมภาพถ่ายมอเตอร์ แบตเตอรี่ และรายละเอียดเลขที่ตัวถัง
  • รายละเอียดเอกสารและภาพถ่ายทั้งหมดในรูปแบบไฟล์ดิจิทัล

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลายืนราคา: ไม่น้อยกว่า 60 วัน นับถัดจากวันยื่นข้อเสนอราคา
  • กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ: ภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ผู้มีอาชีพขายพัสดุประเภทเดียวกับที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ในครั้งนี้
    • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
    • ต้องยื่นสำเนาใบขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) และต้องไม่หมดอายุ ณ วันยื่นข้อเสนอ (ถ้ามี เพื่อรับสิทธิ์แต้มต่อ)
    • ต้องยื่นสำเนาหนังสือรับรองสินค้า Made in Thailand และต้องไม่หมดอายุ ณ วันยื่นข้อเสนอ (ถ้ามี เพื่อรับสิทธิ์แต้มต่อ)
  • Standards Compliance:
    • แบตเตอรี่ต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัย และมีระบบ Battery Management System (BMS) เพื่อป้องกันการชาร์จเกินและการจ่ายกระแสไฟเกิน
    • มอเตอร์ต้องมีคุณสมบัติป้องกันน้ำและฝุ่นตามมาตรฐาน IP54 หรือดีกว่า
    • คอนโทรลเลอร์ (Controller) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพมาตรฐานสากล เช่น Zapi, Curtis, Toyota หรือเทียบเท่า
  • Experience: -
  • Previous Project Cost: -
  • Technical Capabilities:
    • กรณีเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนเกิน 1 ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ (สินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ) เป็นบวกใน 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
    • กรณีเป็นบุคคลธรรมดา (สำหรับวงเงินเกิน 500,000 บาท) ต้องมีหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน 90 วัน โดยมีเงินฝากคงเหลือไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณโครงการ (หรือประมาณ 187,500 บาท) และต้องแสดงอีกครั้งในวันลงนามสัญญา
    • กรณีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือเงินฝากไม่เพียงพอ สามารถใช้วงเงินสินเชื่อจากสถาบันการเงินในประเทศไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณโครงการ (ออกให้ไม่เกิน 90 วันก่อนยื่นข้อเสนอ)
  • Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

  • ใช้เกณฑ์ราคา (Price Criterion) ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการเสนอราคา
  • สิทธิ์ในการได้แต้มต่อด้านราคาสำหรับผู้ยื่นข้อเสนอ:
    • ผู้ประกอบการ SMEs ได้แต้มต่อไม่เกินร้อยละ 10 ของราคาต่ำสุด
    • สินค้าที่ได้รับการรับรอง Made in Thailand (MiT) ได้แต้มต่อไม่เกินร้อยละ 5 ของราคาต่ำสุด
    • หากเข้าเงื่อนไขทั้ง SMEs และ MiT จะได้แต้มต่อรวมกันไม่เกินร้อยละ 15
    • บุคคลธรรมดาสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลไทย ได้แต้มต่อไม่เกินร้อยละ 3 เมื่อเทียบกับผู้เสนอราคาต่างชาติ
  • ผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทำตารางเปรียบเทียบรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Technical Specifications Comparison) ระหว่างข้อกำหนดของมหาวิทยาลัยกับพัสดุที่เสนอ พร้อมระบุเอกสารอ้างอิงและทำสัญลักษณ์ในเอกสารยืนยันอย่างชัดเจน (ขีดเส้นใต้หรือระบายสี)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

รางขอบเขตของงาน (Terms Of Reference : TOR)
งานซื้อรถไฟฟา ขนาด 8 ที่นั่ง

  1. ความเปนมา
    การจัดซื้อรถไฟฟาสำหรับผูพิการมีความสำคัญตอการสงเสริมการเขาถึงการศึกษาอยางเทาเทียมของนักศึกษา ที่มีความบกพรองทางดานรางกาย การเคลื่อนไหว หรือสุขภาพ โดยเฉพาะผูที่ใชเกาอี้รถไฟฟาเข็น เนื่องจากเปนกลไก สำคัญในการลดอุปสรรคดานการเดินทางและเพิ่มความปลอดภัยในการใชบริการภายในมหาวิทยาลัย อีกทั้งยังสะทอน ถึงความมุงมั่นของมหาวิทยาลัยในการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกอยางเหมาะสมตามหลักสิทธิมนุษยชนและการจัด การศกึษาแบบไมทิ้งใครไวขางหลัง
    นอกจากนี้ รถไฟฟาคันเดิมที่ใชอยูมีอายุการใชงานมาเปนระยะมากกวา 8 ป โครงสรางของรถไฟฟาสภาพชำรุด แบตเตอรี่ (Battery) เสื่อมสภาพ และเกิดการขัดของบอยครั้ง ซึ่งอาจกอใหเกิดความเสี่ยงและอันตรายตอความ ปลอดภัยของนักศึกษาพิการที่ใชบริการ จึงมีความจำเปนตองจัดซื้อรถไฟฟาคันใหมที่มีความเหมาะสมและปลอดภัย มากยิ่งขึ้น
  2. วัตถุประสงค
    เพื่อซื้อรถไฟฟา ขนาด 8 ที่นั่ง
  3. คุณสมบัติผูยื่นขอ เสนอ
    ผูยื่นขอเสนอจะตองมีคุณสมบัติดังตอไปนี้
    3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย
    3.2 ไมเปนบุคคลลมละลาย
    3.3 ไมอยูระหวางเลิกกิจการ
    3.4 ไมเปนบุคคลซึ่งอยูระหวางถูกระงับการยื่นขอเสนอหรือทำสัญญากับหนวยงานของรัฐไวชั่วคราวตามที่ ประกาศเผยแพรในระบบเครือขายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
    3.5 ไมเปนบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไวในบัญชีรายชื่อผูทิ้งงานและไดแจงเวียนชื่อใหเปนผูทิ้งงานของหนวยงานของรัฐ ในระบบเครือขายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผูทิ้งงานเปนหุนสวนผูจัดการ กรรมการ ผูจัดการ ผูบริหาร ผูมีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นดวย
    3.6 มีคุณสมบัติและไมมีลักษณะตองหามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจางและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
    3.7 เปนบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ผูมีอาชีพขายพัสดุประเภทเดียวกับที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกสในครั้งนี้ 3.8 ไมเปนผูมีผลประโยชนรวมกันกับผูยื่นขอเสนอราคารายอื่นที่เขายื่นขอเสนอใหแกมหาวิทยาลัยเชียงใหม ณ วันยื่นขอเสนอราคา หรือไมเปนผูกระทำการอันเปนการขัดขวางการแขงขันราคาอยางเปนธรรม ในการยื่น ขอเสนอราคาครั้งนี้
    3.9 ไมเปนผูไดรับเอกสิทธิ์หรือความคุมกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไมยอมขึ้นศาลไทย เวนแตรัฐบาลของผูเสนอราคาไดมี คำสั่งใหสละสิทธิ์ความคุมกันเชนวานั้น
    3.10 ผูยื่นขอเสนอตองลงทะเบียนที่มีขอมูลถูกตองครบถวนในระบบจัดซื้อจัดจางภาครัฐดวยอิเล็กทรอนิกส (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
    3.11 ผูยื่นขอเสนอจะตองยื่นสำเนาใบขึ้นทะเบียนผูประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดยอม (SMEs) และตองไมหมดอายุ ณ วันยื่นขอเสนอ (ถามี)
    / 3.12…
  • 2 -
    3.12 ผูยื่นขอเสนอจะตองยื่นสำเนาหนังสือรับรองสินคา Made in Thailand และตองไมหมดอายุ ณ วันยื่น ขอเสนอ (ถามี)
    3.13 ผูยื่นขอเสนอที่เสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการรวมคา” ตองมีคุณสมบัติดังนี้
    (1) การกําหนดสัดสวนในการเขารวมคาของคสู ัญญา
    กรณีที่ขอตกลงฯ กําหนดใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลัก ขอตกลงฯ จะตองมีการกําหนดสัดสวนหนาที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลคาตามสัญญาของผูเขารวมคา หลักมากกวาผูเขารวมคารายอื่นทุกราย
    (2) กรณีที่ขอตกลงฯ กําหนดใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลัก กิจการรวมคานั้น ตองใชผลงานของผูเขารวมคาหลักรายเดียวเปนผลงานของกิจการรวมคาที่ยื่นขอเสนอ
    สำหรับขอตกลงฯ ที่ไมไดกําหนดใหผูเขารวมคารายใดเปนผูเขารวมคาหลัก ผูเขารวมคา ทุกรายจะตองมีคณุ สมบัติครบถวนตามเงื่อนไขที่กําหนดไวในเอกสารเชิญชวน
    (3) การยื่นขอเสนอของกิจการรวมคา
    (3.1) กรณีที่ขอตกลงฯ กําหนดใหมีการมอบหมายผูเขารวมคารายใดรายหนึ่ง เปนผูยื่น ขอเสนอในนามกิจการรวมคา การยื่นขอเสนอดังกลาวไมตองมีหนังสือมอบอำนาจ
    สำหรับขอตกลงฯ ที่ไมไดกําหนดใหผูเขารวมคารายใดเปนผูยื่นขอเสนอ ผูเขา รวมคาทุกรายจะตองลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอำนาจใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูยื่นขอเสนอในนามกิจการ รวมคา
    (3.2) การยื่นขอเสนอดวยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส (e - bidding) ใหผูเขารวมคาที่ ไดรับมอบหมายหรือมอบอำนาจตามขอ (3.1) ดำเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส กรณีที่มีการ จําหนายเอกสารซื้อหรือจาง
    3.14 ผูยื่นขอเสนอตองมีมูลคาสุทธิของกิจการ ดังนี้
  1. กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือตางประเทศซึ่งไดจดทะเบียน เกินกวา 1 ป ตองมีมูลคาสุทธิของกิจการ จากผลตางระหวางสินทรัพยสุทธิหักดวยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏ ในงบแสดง ฐานะการเงนิ ที่มีการตรวจรับรองแลว ซึ่งจะตองแสดงคา เปนบวก 1 ปสุดทายกอนวันยื่นขอเสนองบแสดงฐานะการเงิน 1 ปสุดทายกอนวันยื่นขอเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินยอนไป กอนวันที่หนวยงานของรัฐกำหนดใหเปนวันยื่น ขอเสนอ 1 ปปฏิทิน เวนแตกรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้น ตามกฎหมายไทย หากวันยื่นขอเสนอเปนชวงระยะเวลาที่ กรมพัฒนาธุรกิจการคากำหนดใหนิติบุคคล ยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา ซึ่งจะอยูในชวงเดือน มกราคม - เดือนพฤษภาคม ของทุกป โดยนิติบุคคลที่เปนผูยื่นขอเสนอนั้นยังอยูในชวงของการยื่นงบแสดงฐานะ การเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา คือ ชวงเดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ใหสามารถยื่นงบแสดงฐานะ การเงินยอนไปอีก 1 ป ได
  2. กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไมมีการรายงาน งบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา หรือกรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ตางประเทศซึ่งยังไมมีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ใหพิจารณาการกำหนดมูลคาของทุนจดทะเบียน โดยผูยื่น ขอเสนอจะตองมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลคาหุนแลว ณ วันที่ยื่นขอเสนอ ตองมีทุนจดทะเบียนที่ชำระแลว ไมนอยกวา - บาท
    / 3…
  • 3 -
  1. สำหรับการจัดซื้อจัดจางครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณีผูยื่นขอเสนอ เปนบุคคลธรรมดาใหพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไมเกิน 90 วัน กอนวันยื่นขอเสนอ โดยตองมีเงินฝาก คงเหลือในบัญชีธนาคารเปนมูลคา 1 ใน 4 ของมูลคางบประมาณของโครงการหรือรายการ ที่ยื่นขอเสนอในแตละ ครั้ง และหากเปนผูชนะการจัดซื้อจัดจางหรือเปนผูไดรับการคัดเลือกจะตองแสดง หนังสือรับรองบัญชีเงินฝากที่มี
    มูลคาดังกลาวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
  2. กรณีที่ผูยื่นขอเสนอไมมีมูลคาสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแตไมเพียงพอ ที่จะเขายื่นขอเสนอ สามารถดำเนินการไดดังนี้
    (1) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคล ธรรมดาที่ถือสัญชาติไทย ผูยื่นขอเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยตองมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลคางบประมาณ ของโครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในแตละครั้ง จะเปนสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุน หรือ บริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรับอนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชยและประกอบธุรกิจค้ำประกันตาม ประกาศของธนาคารแหงประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแหงประเทศไทยแจงเวียนใหทราบ โดย พิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญรับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีไดรับมอบ อำนาจจากสำนักงานใหญ) ซึ่งออกใหแกผูยื่นขอเสนอ นับถึงวันยื่นขอเสนอไมเกิน 90 วัน
    (2) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายตางประเทศ หรือ บุคคลธรรมดาที่มิไดถือสัญชาติไทย ผูยื่นขอเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยตองมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลคา งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในแตละครั้ง จะเปนสินเชื่อที่ธนาคารตางประเทศหรือบริษัท เงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรับอนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชยและประกอบธุรกิจ ค้ำ ประกันตามประกาศของธนาคารกลางตางประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางตางประเทศนั้นแจงเวียนให ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญรับรอง หรือที่สำนักงานสาขา รับรอง (กรณี
    ไดรับมอบอำนาจจากสำนักงานใหญ) ซึ่งออกใหแกผูยื่นขอเสนอ นับถึงวันยื่นขอเสนอไมเกิน 90 วัน 5. กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายตางประเทศ หรือบุคคล ธรรมดา ที่มิไดถือสัญชาติไทยตามขอ 2 ขอ 3 และขอ 4 (2) มูลคาจะตองเปนไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ตามประกาศที่ ธนาคารแหงประเทศไทยกำหนด ในชวงระหวางวันที่เผยแพรประกาศและเอกสารประกวดราคา ในระบบจัดซื้อจัดจาง ภาครัฐดวยอิเล็กทรอนิกส (e - GP) จนถึงวันเสนอราคา
    ทั้งนี้ ผูยื่นขอเสนอจะตองยื่นเอกสารที่แสดงใหเห็นถึงขอมูลเกี่ยวกับมูลคาสุทธิ ของกิจการ แลวแตกรณี ประกอบกับเอกสารดังกลาวจะตองผานการรับรองตามระเบียบกระทรวง การตางประเทศ วาดวยการ รับรองเอกสาร พ.ศ. 2539 และที่แกไขเพิ่มเติม กำหนด โดยจะตองยื่นเอกสาร ดังกลาวในวันยื่นขอเสนอ หากผูยื่น ขอเสนอมิไดมีการยื่นเอกสารดังกลาวมาพรอมกับการยื่นขอเสนอใหถือวา ผูยื่นขอเสนอรายนั้นยื่นเอกสารไมครบถวน ตามเงื่อนไขที่กำหนดไวในเอกสารประกวดราคา
  3. กรณีตามขอ 1 - ขอ 5 ไมใชบังคับกับกรณีดังตอไปนี้
    (6.1) กรณทีี่ผูยื่นขอเสนอเปนหนวยงานของรัฐภายในประเทศ
    / (6.2)…
  • 4 -
    (6.2) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยูระหวางการฟนฟูกิจการ ตาม พระราชบัญญัติลมละลาย พ.ศ. 2483 และที่แกไขเพิ่มเติม
    (6.3) งานจางกอสรางที่กรมบัญชีกลางไดขึ้นทะเบียนผูประกอบการงานกอสรางแลว และ งานจางกอสรางที่หนวยงานของรัฐที่ไดมีการจัดทำบัญชีผูประกอบการงานกอสรางที่มีคุณสมบัติเบื้องตนไว แลวกอน วันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจางฯ มีผลใชบังคบั
    (6.4) การจัดซื้อจัดจางตามมาตรา 56 วรรคหนึ่ง (2) (ข) และ (ค) แหงพระราชบัญญัติ การ จัดซื้อจัดจางฯ
    (6.5) การซื้ออสังหาริมทรัพยและการเชาอสังหาริมทรัพย
    (6.6) กรณีงานจางบริการหรืองานจางเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เชน จางพนักงาน ขับรถ ครูชาวตางชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกขอมูล เปนตน
  1. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
    4.1 โครงรถไฟฟาและอุปกรณสวนควบ
    4.1.1 เปนรถไฟฟาที่ผลิตขึ้นใหมขนาด 4 ลอ บรรทุกผูโดยสารไดไมนอยกวา 8 ที่นั่ง (รวมที่นั่งคนขับ) 4.1.2 มีความยาวตัวรถไฟฟา เมื่อประกอบตัวรถไฟฟาเสร็จ มีความยาวไมนอยกวา 5.1 เมตร ความกวางตัว รถไฟฟาไมนอยกวา 1.45 เมตร ความสูงทั้งหมดไมนอยกวา 2.0 เมตร แตไมเกิน 2.2 เมตร 4.1.3 พื้นที่สำหรับผูใชเกาอี้วีลแชร อยางนอย 2 คัน โดยมีขนาดพื้นที่ตอคันไมนอยกวา 700 x 1,200 มิลลิเมตร (ตามมาตรฐานทั่วไป) พรอมอุปกรณยึดจับวีลแชรเพื่อความปลอดภัยขณะเคลื่อนที่ 4.1.4 มีพื้นที่สำหรับผูใชไมค้ำยัน, เครื่องชวยเดิน หรือผูโดยสารทั่วไปอยางนอย 6 ที่นั่ง
    4.1.5 สภาพตัวถังรถไฟฟาและหลังคาเปนวัสดุแข็งอยูในสภาพใหม มีแผงกั้นกันตกทั้งดานซาย และดานขวา สภาพแข็งแรง มีชองทางขึ้นลงไดอยางสะดวก
    4.1.6 มีทางลาดสำหรับขึ้น - ลงรถวีลแชร ฝงดานซายของตัวรถไฟฟา ทำจากวัสดุอลูมิเนียมกันลื่นหรือวัสดุที่ แข็งแรงกวา สามารถพับเก็บไดดวยระบบไฟฟา หรือไฮดรอลิก หรือแบบ Manual
    4.1.7 พื้นรถไฟฟาเปนแผนเหล็ก หรืออลูมิเนียมหนา ปูทับดวยวัสดุกันลื่น (Anti-slip floor mat) 4.1.8 มีผาใบกันฝนชนิดใส รอบคัน แบบมวนเก็บได
    4.1.9 กระจกดานหนารถไฟฟาเปนกระจกนิรภัย (ชนิดลามิเนต)
    4.1.10 รถไฟฟาตองทำสี หรือติดตั้งสติ๊กเกอร ลวดลายตามที่มหาวิทยาลัยกำหนด
    4.1.11 ระบบบังคับเลี้ยวแบบแรค แอนด พีเนียน หรือเทียบเทา พรอมระบบผอนแรง (EPS - Electric Power Steering) เพื่อความคลองตัว พวงมาลัยอยูดานขวาของตัวรถไฟฟา
    4.1.12 ระบบหามลอแบบดรัมเบรก 4 ลอ หรือ ดิสกเบรกหนา ดรัมเบรกหลัง และมีระบบหามลอขณะจอด (Hand Brake)
    4.1.13 ระบบกันสะเทือนหนา เปนแบบอิสระ แม็คเฟอรสันสตรัท (MacPherson Strut) หรือเทียบเทา 4.1.14 ระบบกันสะเทือนหลัง เปนแบบแหนบ (Leaf Spring) พรอมโชคอัพ หรือเทียบเทา 4.1.15 หลังคาทำจากวัสดุไฟเบอรกลาสหลอขึ้นรูป หรือวัสดุอื่นที่มีคุณสมบัติดีกวา
    / 4.1.16…
  • 5 -
    4.1.16 ระบบสัญญาณไฟฟาจะตองอยูในสภาพดี มีระบบไฟหนา (LED หรือ Halogen), ไฟทาย, ไฟเบรก, ไฟ เลี้ยว, แตร และสัญญาณเสียงเตือนขณะถอยหลัง
    4.1.17 กระจกดานหนาตองมีที่ปดน้ำฝน
    4.1.18 มีลออะไหลสำหรับการซอมบำรุง จำนวน 1 ลอ พรอมเคร่อืงมือประจำรถ
    4.2 แบตเตอรี่
    4.2.1 รถไฟฟาขับเคลื่อนดวยพลังงานไฟฟาจากแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) หรือดีกวา ขนาดแรงดันไฟฟาไมนอยกวา 72 โวลต (72V) ความจุไมนอยกวา 200 แอมปชั่วโมง (Ah) (เพื่อรองรับน้ำหนักทางลาด และวีลแชร และวิ่งไดระยะไกลขึ้น)
    4.2.2 สามารถวิ่งไดในระยะทางไมนอยกวา 80-100 กิโลเมตรตอการชารจเต็ม 1 ครั้ง (ที่ความเร็วเฉลี่ย 30 กม./ชม.) 4.2.3 แบตเตอรี่ตองผานมาตรฐานความปลอดภัย และมีระบบ Battery Management System (BMS) เพื่อปองกันการชารจเกิน (Overcharge) และการจายกระแสไฟเกิน (Over Discharge)
    4.3 มอเตอร
    4.3.1 รถไฟฟาในขณะที่บรรทุกผูโดยสารเต็มพิกัด จะตองสามารถวิ่งบนสภาพถนนและภูมิประเทศตาม เสนทางการเดินรถไฟฟาที่กำหนด ไดดวยความเร็วไมต่ำกวา 20 กิโลเมตรตอชั่วโมง แตไมเกิน 40 กิโลเมตรตอช่ัวโมง ตลอดเสนทางการเดินรถไฟฟา
    4.3.2 รถไฟฟาจะตองมีระบบขับเคลื่อนดวย มอเตอรไฟฟากระแสสลับ (AC Motor) ประสิทธิภาพสูง ไมตอง บำรุงรักษาแปรงถาน (Maintenance Free)
    4.3.4 มีกำลังขับเคลื่อน (Rated Power) ไมนอยกวา 7.5 กิโลวัตต (KW)
    4.3.5 มอเตอรตองมีคณุ สมบัตปองกันน้ำและฝุน ตามมาตรฐาน IP54 หรือดีกวา ิ
    4.4 คอนโทรลเลอร (Controller)
    4.4.1 อุปกรณควบคุมการทำงานของรถไฟฟา ชนิด AC Controller
    4.4.2 ผลิตภัณฑคุณภาพมาตรฐานสากล เชน Zapi, Curtis, Toyota หรือเทียบเทา
    4.4.3 รองรับกระแสไฟฟาไดสูงสุด (Max Current) ไมนอยกวา 400 แอมป (A)
    4.4.4 มีระบบ Regenerative Braking (ชารจไฟกลับเขาแบตเตอรี่ขณะเบรกหรือชะลอความเร็ว) 4.5 ระบบอดัประจุไฟฟา (Charger)
    4.5.1 แบบติดตั้งภายในตัวรถ (On-board Charger) สะดวกตอการใชงาน สามารถเสียบชารจกับไฟบาน มาตรฐาน 220V 50Hz ไดทันที
    4.5.2 ระยะเวลาในการชารจเต็มแตละครั้งไมเกิน 8-10 ชั่วโมง (ขึ้นอยูกับปริมาณแบตเตอรี่คงเหลือ) 4.5.3 มีระบบตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่เต็ม (Auto Cut-off) และมีระบบปองกันไฟกระชาก เพื่อความ ปลอดภัย
  1. ระยะเวลายืนราคา กำหนดเวลาสงมอบพัสดุ และสถานที่สงมอบพัสดุ
    5.1 ระยะเวลายืนราคา 60 วัน นับถัดจากวันยื่นเสนอราคา
    5.2 กำหนดเวลาสงมอบพัสดุ ภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
    5.3 สถานที่สงมอบพัสดุ ณ มหาวิทยาลัยเชียงใหม 239 ถนนหวยแกว ตำบลสุเทพ อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม / 6…
  • 6 -
  1. หลักเกณฑในการพิจารณาคัดเลือกขอเสนอ
    6.1 ใชเกณฑราคา
    6.2 สิทธิในการไดแตมตอของผูยื่นขอเสนอ
    6.2.1 หากผูยื่นขอเสนอซึ่งเปนผูประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกวาราคาตํ่าสุด ของผูยื่นขอเสนอ รายอื่นไมเกินรอยละ 10 ใหจัดซื้อจากผูประกอบการ SMEs ดังกลาว โดยจัดเรียงลำดับ ผูยื่นขอเสนอซึ่งเปน ผูประกอบการ SMEs ซึ่งเสนอราคาสูงกวาราคาตํ่าสุดของผูยื่นขอเสนอรายอื่นไมเกิน รอยละ 10 ที่จะเรียกมาทำ สัญญา ไมเกิน 3 ราย
    อนึ่ง การพิจารณาผลตามเงื่อนไขดังกลาว มหาวิทยาลัยจะพิจารณาจากสำเนาใบขึ้นทะเบียน ผูประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดยอม (SMEs) เทานั้น การพิจารณาตามวรรคหนึ่ง กรณีผูยื่นขอเสนอเปน กิจการรวมคา ผูเขารวมคาทุกรายจะตองเปนผูประกอบการ SMEs
    “ทั้งนี้ ผูประกอบการ SMEs ที่จะไดแตมตอดานราคาตามวรรคหนึ่ง จะตองมีวงเงินสัญญาสะสมตามปปฏิทินรวม กับราคาที่เสนอในครั้งนี้แลวมีมูลคารวมกันไมเกินมูลคาของรายไดตามขนาดที่ขึ้นทะเบียนไวกับ สสว.” 6.2.2 หากผูยื่นขอเสนอไดเสนอพัสดุที่เปนพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ที่ไดรับการรับรองและออก เครื่องหมายสินคาที่ผลิตภายในประเทศไทย (Made in Thailand) จากสภาอุตสาหกรรม แหงประเทศไทย เสนอราคา สูงกวาราคาตํ่าสุดของผูยื่นขอเสนอรายอื่นไมเกินรอยละ 5 ใหจัดซื้อจัดจาง จากผูยื่นขอเสนอที่เสนอพัสดุที่เปนพัสดุ ที่ผลิตภายในประเทศที่ไดรับการรับรองและออกเครื่องหมายสินคา ที่ผลิตภายในประเทศไทย สำหรับการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส ที่มีการเสนอราคาหลายรายการ และกำหนดเงื่อนไขเปน กรณีการพิจารณาราคารวม หากผูยื่นขอเสนอไดเสนอพัสดุที่เปนพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ ที่ไดรับการรับรองและ ออกเครื่องหมายสินคาที่ผลิตภายในประเทศไทยฯ มีสัดสวนมูลคาตั้งแต รอยละ 60 ขึ้นไป ใหไดแตมตอใบการเสนอ ราคาตามวรรคหนึ่ง
    อนึ่ง หากในการเสนอราคาครั้งนั้น ผูยื่นขอเสนอรายใดมีคุณสมบัติทั้ง 6.2.1 และ 6.2.2 ใหผูยื่น ขอเสนอรายนั้นไดแตมตอในการเสนอราคาสูงกวาผูประกอบการรายอื่นไมเกินรอยละ 15
    6.2.3 หากผูยื่นขอเสนอซึ่งมิใชผูประกอบการ SMEs แตเปนบุคคลธรรมดา ที่ถือสัญชาติไทยหรือ นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยเสนอราคาสูงกวาราคาตํ่าสุดของผูยื่นขอเสนอ ซึ่งเปนบุคคลธรรมดาที่มิไดถือ สัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของตางประเทศไมเกินรอยละ 3 ใหจัดซื้อหรือจัดจางจากผูยื่น ขอเสนอซึ่งเปนบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้น ตามกฎหมายไทย
    6.3 ผูยื่นขอเสนอจะตองแสดงเอกสารตาง ๆ เพื่อยืนยัน หรือแสดงใหเห็นถึงคุณสมบัติตาง ๆ ที่จะตองเปนไปตาม ขอกำหนด หรือมีคุณลักษณะเฉพาะของครุภัณฑที่ดีกวาขอกำหนด โดยรายละเอียด หรือเอกสารที่นำมาแสดงจะตอง เชื่อถือไดและเปนที่ยอมรับโดยทั่วไป ซึ่งผูยื่นขอเสนอจะตองแสดงตารางเปรียบเทียบคุณลักษณะเฉพาะของครภุ ัณฑ ที่มหาวิทยาลัยกำหนดในแตละขอกับคุณลักษณะเฉพาะของครุภัณฑที่ผูยื่นขอเสนอเสนอ โดยตองระบุใหชัดเจนวา เอกสารที่นำมาเสนอ อยูในขอความ หรือประโยคใดที่ใชยืนยันขอกำหนดหมายเลขใดของมหาวิทยาลัย โดยผูยื่นขอเสนอมี
    หนาที่ทำสัญลักษณแสดงบนขอความในประโยคที่ใชยืนยัน ไดแก การขีดเสนใต หรือ การระบายสี พรอมระบุหมายเลข ลำดับของขอกำหนดที่จะทำการยืนยันใหเห็นชัดเจน
    / 6.4…
  • 7 -
    6.4 ผูยื่นขอเสนอตองจัดทำตารางเปรียบเทียบรายละเอียดของพัสดุ ระหวางรายละเอียดที่มหาวิทยาลัยกำหนด กับรายละเอียดของพัสดุที่ประสงคจะยื่นขอเสนอ มาพรอมกับการยื่นเสนอราคาครั้งนี้ โดยทำในรูปแบบตาราง เปรียบเทียบตามตัวอยางพรอมระบุเอกสารอางอิงพรอมจัดทำหมายเลขของเอกสารอางอิง ดังนี้ (เฉพาะงานซื้อ) ตารางเปรียบเทียบรายละเอียดของพัสดุ
    หัวขอ รายละเอียดที่ มหาวิทยาลัยกำหนด
    รายละเอียดที่ประสงค จะยื่นขอเสนอ
    เปรียบเทียบ เอกสารอางอิง

ระบุหมายเลข ขอที่ระบุใน
ขอกำหนดของ มหาวิทยาลยั

ตรงตาม 

ขอกำหนด/
ดีกวาหรือ
ต่ำกวา
ขอกำหนด
ระบุเอกสารอางอิง
และหมายเลขกำกับ ของเอกสารอางอิง เชน
หนาที่…
ขอที่…

ตัวอยางการจัดทำตารางเปรียบเทียบขอ เสนอดานเทคนิค
หัวขอ รายละเอียดที่ มหาวิทยาลัยกำหนด
รายละเอียดที่ประสงค จะยื่นขอเสนอ
เปรียบเทียบ เอกสารอางอิง

5.2 แบตเตอรี่
5.2.1 รถไฟฟาขับเคลื่อนดวย พลังงานไฟฟาจากแบตเตอรี่ชนิดลิ เธยีมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) หรือดีกวา ขนาดแรงดันไฟฟาไม นอยกวา 72 โวลต (72V) ความจุ ไมนอยกวา 200 แอมปชั่วโมง (Ah) (เพื่อรองรับน้ำหนักทางลาด และวีลแชร และวิ่งไดระยะไกล ขึ้น)
5.2.1 รถไฟฟาขับเคลื่อนดวย พลังงานไฟฟาจากแบตเตอรี่ ชนิดลิเธียมไอออนฟอสเฟต
(LiFePO4) ขนาดแรงดันไฟฟา 72 โวลต (72V) ความจุ 200 แอมปชั่วโมง (Ah) (เพื่อรองรับ น้ำหนักทางลาดและวีลแชร และวิ่งไดระยะไกลขึ้น)
ตรงตาม
ขอกำหนด
แคตตาล็อก หนาที่ 3

  1. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ไดรับจัดสรร และ ราคากลาง
    7.1 วงเงินงบประมาณ 750,000 บาท (เจ็ดแสนหาหมื่นบาทถวน) โดยเบิกจายจากงบประมาณรายจายจาก เงินรายไดมหาวิทยาลัยประจำป 2569
    7.2 ราคากลาง เปนเงนิ 743,650 บาท (เจ็ดแสนสี่หมื่นเกาพันบาทถวน)
  2. แบบสัญญา สัญญาซื้อขาย ตามแบบที่กรมบัญชีกลางกำหนด
  3. การทำสัญญา ผูไดรับการคัดเลือกจะตองทำสัญญาซื้อขายกับมหาวิทยาลัย ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันที่ไดรับแจง และจะตองวางหลักประกันสัญญาเปนจำนวนเงินเทากับรอยละ 5 ของวงเงินสัญญา โดยหลักประกันจะคืนใหตอเมื่อ สิ้นสุดภาระผูกพันตามสัญญา
    / 10.งวดงาน…
  • 8 -
  1. งวดงานและการจายเงิน
    มหาวิทยาลัยเชียงใหม จะจายเงินคาพัสดุในครั้งนี้ เมื่อผูขายไดสงมอบพัสดุครบถวนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว ในสัญญา และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุไดตรวจรับพัสดุเรียบรอยแลว ทั้งนี้จะตองจัดสงเอกสารประกอบการสง มอบพัสดุ ไดแก
    10.1 หนังสือสงมอบพัสดุ
    10.2 คูมือการใชรถไฟฟา พรอมเอกสารการรับประกัน จำนวน 1 ชุด
    10.3 ภาพถายรถไฟฟาในทุกมุม พรอมภาพถายมอเตอร ,แบตเตอรรี่ , รายละเอียดเลขที่ตัวถัง 10.4 รายละเอียดตามรายการที่ 10.1 - 10.3 ในรูปแบบไฟลดิจิตอล
  2. อัตราคาปรับ
    11.1 อัตราคาปรับกรณีสงมอบพัสดุไมเปนไปตามสัญญา = รอยละ 0.20 ตอวันของพัสดุที่ยังไมไดรับมอบ 11.2 การคิดคาปรับในกรณสีิ่งของที่ตกลงซื้อขายประกอบกันเปนชุด แตผูขายสงมอบเพียงบางสวน หรือขาด สวนประกอบสวนหนึ่งสวนใดไปทำใหไมสามารถใชการไดโดยสมบูรณ ใหถือวายังไมไดสงมอบสิ่งของนั้นเลย และ ใหคิดคาปรับจากราคาสิ่งของเต็มทั้งชุด
  3. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพรอง
    12.1 รับประกันคุณภาพโครงรถไฟฟาและอุปกรณสวนควบเปนเวลา ไมนอยกวา 1 ป
    12.2 รับประกันคอนโทรลเลอร (Controller) ไมนอยกวา 1 ป
    12.3 รับประกันมอเตอร ไมนอยกวา 1 ป
    12.4 รับประกันแบตเตอรี่ ตองมีการรับประกันการใชงานไมต่ำกวา 3 ป นับจากวันที่ตรวจรับพัสดุ ใน ระหวางนี้หากสิ่งหนึ่งสิ่งใดของรถไฟฟาเกิดขัดของตามปกติวิสัยการใชงาน บริษัทตองดำเนินการแกไข หรือเปลี่ยนอะไหลโดยไมคิดมูลคา
    12.5 หากเกิดความชำรุดบกพรอง ผูขายจะตองเขาตรวจสอบภายใน 5 วัน นับจากไดรับแจงจาก มหาวิทยาลัย โดยตองดำเนินการซอมแซมใหแลวเสร็จภายใน 15 วัน หากผูขายไมจัดการซอมแซม หรือแกไขภายในกําหนดเวลาดังกลาว ผูซื้อมีสิทธิที่จะทำการนั้นเองหรือจางผูอื่นใหทำการนั้นแทน ผูขาย โดยผูขายตองเปนผูออกคาใชจายเองทั้งสิ้น
    (ลงชื่อ………วรพจน เสรีรัฐ……..…..ประธานกรรมการ (ลงชื่อ)………….ติดราชการ……………กรรมการ (ผูชวยศาสตราจารยดร.วรพจนเสรีรัฐ) (นางสุทธิณยีฉัตรยาลักษณ) ผชูวยอธิการบดี
    (ลงชื่อ)……….กานดาพันธุ คำแสน………….กรรมการ (ลงชื่อ………ปรีดา พุทธวงศ……….กรรมการ (นางกานดาพันธุ คำแสน) (นายปรีดา พุทธวงศ)
    (ลงชื่อ)………….สันติพงษ คำพา……………..กรรมการ (ลงชื่อ……ณัฐภูมิ เทพหินลัพ………กรรมการ (นายสันติพงษ คำพา) (นายณัฐภูมิ เทพหินลัพ)