ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ำและก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1 ตำบลบางคูวัด

• ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร (รวมบ่อพักและรางวี) ความยาว 1,675.00 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 10,050.00 ตร.ม.
• ก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. รูปตัววี กว้าง 1.00 เมตร (ฝั่งเดียว)
• วางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.
• ทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ค.ส.ล. ความยาวไม่น้อยกว่า 1,338.00 เมตร

• งานปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.:
  • รื้อผิวจราจรเดิมออก
  • ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม. ยาว 1,675 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 10,050 ตร.ม.)
  • โครงสร้างชั้นรองพื้น: ทรายหยาบอัดแน่นหนา 0.05 ม. / พื้นทางหินคลุกหนา 0.15 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • ดินเดิมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • ติดตั้งเป้าสะท้อนแสงชนิด 2 หน้า สีขาว ทุกๆ 6 ม. จำนวนไม่น้อยกว่า 216 อัน
• งานรางระบายน้ำ: ก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. รูปตัววี กว้าง 1.00 เมตร (ฝั่งเดียว) พร้อมฝาเหล็กหล่อแบบราง
• งานวางท่อระบายน้ำ:
  • วางท่อ ค.ส.ล. Ø 0.60 ม. ชั้น 3 (มอก.128) พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ระยะห่าง 20-22 ม.
  • ติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กหล่อ (Ductile Iron Grade 500-7) พร้อมระบบ Click Lock
  • ตอกเสาเข็ม ค.ส.ล. หกเหลี่ยมกลวง Ø 6" x 1.00 ม. จำนวน 4 ตันต่อบ่อพัก
  • ติดตั้งท่อลอด ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60x4.00 ท่อน (มอก. ชั้น 3)
• งานตีเส้นจราจร: ทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม. (เส้นแบ่งขอบจราจรสีขาว เส้นแบ่งทิศทางการจราจรสีเหลือง ตี 1 เว้น 3)
• งานเขื่อนป้องกันตลิ่ง: ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ค.ส.ล. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,338 เมตร พร้อมเสาเข็ม PC Wire 6x5 มม. ยาว 8.00 ม.
• งานทั่วไป:
  • ดูแลให้การจราจรผ่านไปมาได้สะดวกตลอดระยะเวลาก่อสร้าง
  • ติดตั้งป้ายจราจรกั้นและสิ่งประกอบเพื่อความปลอดภัย
  • ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ชั่วคราวและป้ายถาวร
  • ทำความสะอาดบริเวณก่อสร้างหลังงานเสร็จ

• ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 ม. กว้าง 6.00 ม. ยาว 1,675 ม. (≥ 10,050 ตร.ม.) พร้อมใช้งาน
• รางระบายน้ำ ค.ส.ล. รูปตัววี กว้าง 1.00 ม. (ฝั่งเดียว) พร้อมฝาเหล็กหล่อ
• ระบบท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. Ø 0.60 ม. พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. และฝาบ่อเหล็กหล่อ Ductile Iron
• ท่อลอด ค.ส.ล. Ø 0.60x4.00 ม. ตามตำแหน่งที่กำหนด
• เขื่อนป้องกันตลิ่ง ค.ส.ล. ยาวไม่น้อยกว่า 1,338 ม.
• เครื่องหมายจราจรเทอร์โมพลาสติก หนา 3 มม. พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสง
• เป้าสะท้อนแสง 2 หน้า สีขาว จำนวนไม่น้อยกว่า 216 อัน
• ป้ายประชาสัมพันธ์ชั่วคราวระหว่างก่อสร้าง และป้ายถาวรหลังก่อสร้างเสร็จ
• แผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศ (ภาคผนวก 2) ภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
• พื้นที่ก่อสร้างสะอาดเรียบร้อย พร้อมใช้งาน

• ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
• แบบก่อสร้างอนุมัติ ณ วันที่ 11 ธันวาคม 2568 (แบบเลขที่ 4/2569)
• ระยะเวลาก่อสร้างโดยละเอียด: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)
• การส่งมอบพื้นที่: ถือวันลงนามในสัญญาจ้างเป็นหลัก (ไม่ต้องทำหนังสือส่งมอบพื้นที่)
• แผนการใช้วัสดุผลิตในประเทศ: ต้องเสนอไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (-)
• Standards Compliance:
  • วัสดุก่อสร้างทุกชนิดต้องได้มาตรฐาน มอก. พร้อมยื่นเอกสารตัวอย่างวัสดุเพื่อตรวจสอบ
  • งานที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงแข็งแรงต้องยึดมาตรฐานวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) หากไม่มีให้เทียบเคียงมาตรฐานสากล เช่น ASTM, ANSI, FM, NFPA
  • โรงงานผลิตฝาบ่อพักต้องได้รับมาตรฐาน ISO 9001
  • วัสดุต้องเป็นผลิตภัณฑ์ผลิตในประเทศ (MIT) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า / เหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ
• Experience: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (-)
• Previous Project Cost: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (-)
• Technical Capabilities:
  • ต้องมีเครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ตามลักษณะงาน เช่น เครื่องตัดคอนกรีต (Slot Cutting Machine), CONCRETE PAVER (ในที่จำเป็น), เครื่องตีเส้นจราจร
  • ต้องสามารถจัดหาวัสดุที่มีเครื่องหมาย MIT พร้อมใบสั่งสินค้าจากแหล่งที่มาให้ตรวจสอบก่อนก่อสร้างทุกชนิด
• Personnel: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (-)

ไม่ระบุรายละเอียดวิธีการประเมินราคาในเอกสารที่ให้มา (-) — ทั้งนี้เอกสารระบุเพียงว่ากรณีแบบแปลนมีความขัดแย้งกัน เทศบาลเมืองบางคูวัดจะพิจารณาประโยชน์ทางราชการเป็นแนวทางปฏิบัติ และมีสิทธิตัดลดวงเงินค่าก่อสร้างเพื่อประโยชน์ทางราชการได้

• ผิวจราจร ค.ส.ล.: คอนกรีตกำลังอัดประลัย (แท่งทดสอบ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน) ไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. | เหล็ก Temperature Steel ใช้ Wire Mesh Ø6.0 มม. @0.20x0.20 ม. (มอก.737) หรือเหล็กเส้นกลม (มอก.20) ต้องขออนุมัติผู้ควบคุมงาน
• เขื่อนป้องกันตลิ่ง: คอนกรีตกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. | เสาเข็ม ค.ส.ล. หกเหลี่ยมกลวง Ø 6" x 1.00 ม. 4 ตัน | PC Wire 6 เส้น Ø 5 มม. ยาว 8.00 ม.
• บ่อพักและรางวี: คอนกรีตกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. | เหล็ก DB12 @0.15 ม., RB9 @0.20 ม., DB16 มม.
• เหล็กเสริม: เหล็กกลม SR24 ตาม มอก.20-2559 และเหล็กข้ออ้อย SD40 ตาม มอก.24-2559 | การต่อทาบเหล็กกลม ≥48 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลาง / เหล็กข้ออ้อย ≥40 เท่า
• ท่อระบายน้ำ: ท่อ ค.ส.ล. Ø 0.60 ม. ชั้น 3 ตาม มอก.128 | บ่อพักวางระยะ 20-22 ม. | ฝาบ่อ Ductile Iron Grade 500-7 รับน้ำหนัก ≥25 ตัน (EN-124) มีระบบ Click Lock และบานพับเปิดได้ ≥120 องศา
• รอยต่อคอนกรีต: Expansion Joint ทุกๆ 100 ม. | Sawed Joint (Contraction Joint) ทุกๆ 10 ม. | Mastic Joint Sealer ตาม มอก.479 | Joint Filler ตาม มอก.1041 และ มอก.1079 | รอยต่อทุกประเภท (ยกเว้น Expansion/Dummy Joint) ต้องใช้เครื่องตัดคอนกรีต
• เครื่องหมายจราจร: เทอร์โมพลาสติก มอก.542 ระดับ 1 หนา 3 มม. | ลูกแก้ว มอก.543 โรยอัตรา 400-500 กรัม/ตร.ม. | วัสดุรองพื้น (Tack Coat/Primer) ตามที่ผู้ผลิตกำหนด | ตีเส้นหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จไม่น้อยกว่า 2 สัปดาห์
• ชั้นพื้นทาง: หินคลุกหนา 0.15 ม. CBR > 80% อัดแน่น ≥95% Modified Proctor | ทรายหยาบหนา 0.05 ม. | ดินเดิมอัดแน่น ≥95% Standard Proctor
• การทำผิวหน้าคอนกรีต: ลากแปรงกวาดให้หยาบสม่ำเสมอ ร่องลึกไม่เกิน 2 มม.

• การปรับปรุงงาน: หากเนื้องานมีมากกว่าแบบ ผู้รับจ้างคิดค่าจ้างเพิ่มไม่ได้ / หากเนื้องานน้อยกว่าแบบ ผู้ว่าจ้างหักเงินลดลงตามส่วน
• การแก้ไขแบบ: ผู้ว่าจ้างสามารถแก้ไขรายละเอียดแบบแปลนเพื่อความมั่นคงแข็งแรงและความเหมาะสมตามหลักวิศวกรรมได้ โดยผู้รับจ้างต้องทำงานโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่ม
• ความรับผิดชอบต่อสาธารณูปโภค: ความเสียหายต่อท่อประปา สายเคเบิลโทรศัพท์ และระบบสาธารณูปโภคใต้ดินอื่นๆ ผู้รับจ้างรับผิดชอบเองทั้งสิ้น
• การจราจร: ผู้รับจ้างต้องให้การจราจรผ่านไปมาได้สะดวก พร้อมติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัยตลอดระยะเวลาก่อสร้าง
• การส่งมอบพื้นที่: ไม่ต้องทำหนังสือส่งมอบพื้นที่ ถือวันลงนามสัญญาเป็นการเริ่มดำเนินการก่อสร้าง
• การใช้วัสดุในประเทศ: ต้องใช้ผลิตภัณฑ์ผลิตในประเทศ ≥60% ของมูลค่า / เหล็ก ≥90% ของปริมาณ | ต้องเสนอแผนภายใน 30 วันหลังลงนาม หากไม่เสนอถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิเลิกสัญญา | การปรับแผนต้องแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน
• การทดสอบวัสดุ: ผู้ว่าจ้างมีสิทธิให้เก็บตัวอย่างเหล็ก/วัสดุไปทดสอบ โดยผู้รับจ้างออกค่าใช้จ่ายเอง | หากคุณภาพต่ำกว่ากำหนดต้องเพิ่มจำนวนเหล็กหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่คิดเงินเพิ่ม
• การตรวจสอบก่อนเทคอนกรีต: ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อนอนุมัติเทคอนกรีตทุกครั้ง
• ค่าปรับ/ระยะเวลางวดงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)

• ถาม: โครงสร้างถนนคอนกรีตประกอบด้วยชั้นใดบ้าง?
  ตอบ: ประกอบด้วยผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.20 ม. / ทรายหยาบอัดแน่นหนา 0.05 ม. / พื้นทางหินคลุกหนา 0.15 ม. (CBR > 80%, อัดแน่น ≥95% Modified Proctor) และดินเดิมอัดแน่น ≥95% Standard Proctor
• ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดประลัยเท่าใด?
  ตอบ: ผิวจราจร บ่อพัก และรางวี ต้องไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. ส่วนเขื่อนป้องกันตลิ่งไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (แท่งทดสอบ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน)
• ถาม: ฝาบ่อพักต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  ตอบ: ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว Ductile Iron Grade 500-7 จากโรงงานที่ได้มาตรฐาน ISO 9001 รับน้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 25 ตัน (EN-124) มีบานพับเปิด-ปิดได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา และมีระบบ Click Lock ลดเสียงกระแทก
• ถาม: ระยะห่างการวางบ่อพักคือเท่าใด?
  ตอบ: วางบ่อพักทุกระยะ 20.00-22.00 เมตร โดยตำแหน่งบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
• ถาม: รอยต่อขยายตัว (Expansion Joint) ต้องทำทุกระยะเท่าใด?
  ตอบ: ทุกๆ ระยะ 100.00 เมตร ส่วน Sawed Joint (Contraction Joint) ทำทุกๆ 10.00 เมตร
• ถาม: การตีเส้นจราจรต้องทำเมื่อใด และใช้วัสดุอะไร?
  ตอบ: ต้องทำภายหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จไม่น้อยกว่า 2 สัปดาห์ ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก.542 ระดับ 1 หนา 3 มม. พร้อมโรยลูกแก้ว มอก.543 อัตรา 400-500 กรัม/ตร.ม.
• ถาม: ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศ (MIT) ในสัดส่วนเท่าใด?
  ตอบ: วัสดุก่อสร้างทั่วไปต้องเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า และเหล็กต้องเป็นสินค้าผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณตามสัญญา
• ถาม: ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุผลิตในประเทศเมื่อใด?
  ตอบ: ไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากไม่เสนอตามกำหนดถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิเลิกสัญญาได้
• ถาม: มาตรฐานเหล็กเสริมที่ใช้คืออะไร?
  ตอบ: เหล็กกลม SR24 ตามมาตรฐาน มอก.20-2559 และเหล็กข้ออ้อย SD40 ตาม มอก.24-2559 โดยการต่อเหล็กกลมต้องทาบไม่น้อยกว่า 48 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลาง และเหล็กข้ออ้อยไม่น้อยกว่า 40 เท่า
• ถาม: หากเกิดความเสียหายต่อท่อประปาหรือสายเคเบิลใต้ดินระหว่างก่อสร้าง ใครรับผิดชอบ?
  ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น รวมถึงระบบสาธารณูปโภคอื่นๆ ใต้ดินที่เกิดความเสียหายระหว่างการก่อสร้าง

โครงการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
โดยปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร (รวมบ่อพักและรางวี) ความยาว 1,675.00 เมตร
หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 10,050.00 ตร.ม. ก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. รูปตัววี กว้าง 1.00 เมตร (ฝั่งเดียว) วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
พ
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ค.ส.ล. ความยาวไม่น้อยกว่า 1,338.00 เมตร
ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
ก กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
แบบเลขที่
4 / 2569
()
รายการประกอบแบบกอสราง
เงื่อนไขทั่วไป

1. ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูแบบแปลนและรายละเอียดต่างๆ เข้าใจความหมายโดยถูกต้องชัดเจนทุกอย่างแล้ว
2. ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้างปรากฏว่าแผนผัง และรายละเอียดที่กล่าวในข้อหนึ่งส่วนใดส่วนหนึ่งคลาดเคลื่อนบกพร่องผู้รับจ้างสัญญาว่าจะทําการแก้ไข
   และดําเนินการก่อสร้างตามคําแนะนําขอผู้ว่าจ้างทันทีในเมื่อการแก้ไขนั้นไม่ผิดเพี้ยนไปจากรายการในแผนผัง แต่เป็นส่วนที่จําเป็นต้องกระทําเพื่อให้งานก่อสร้าง
   สําเร็จไปโดยเรียบร้อย ผู้รับจ้างยอมรับทํางานนั้นๆ ให้เสร็จเรียบร้อยโดยไม่คิดค่าจ้างนอกเหนือไปจากที่ได้ตกลงกันไว้
3. ผู้รับจ้างต้องให้การจราจรผ่านไปมาได้โดยสะดวก ตั้งแต่เริ่มงานก่อสร้างจนกระทั่งงานแล้วเสร็จสมบรูณ์ และผู้รับจ้างจะต้องทําการติดตั้งป้ายจราจรกั้น
   และสิ่งประกอบอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยแก่การจราจรตั้งแต่เริ่มงานก่อสร้างจนกระทั่งแล้วเสร็จสมบูรณ
4. ในขณะก่อสร้างถ้าเกิดความเสียหายแก่ท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์และอื่นๆ ใต้ดินรวมถึงระบบสาธารณูปโภคอื่นๆ ทางผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น 5. ในการก่อสร้างผู้ว่าจ้าง จะยึดถือแบบแปลนและรายการประมาณราคา เป็นสําคัญกรณีก่อสร้างแล้ว เนื้องานมีมากกว่าแบบ ผู้รับจ้างจะคิดค่าจ้างเพิ่มมิได้
   และกรณีก่อสร้างแล้วเนื้องานมีน้อยกว่าแบบและประมาณ ราคาผู้ว่าจ้างจะหักเงินลดลงตามสวน
5. ผู้รับจ้างจะต้องทําระดับเอียงลาดของผิวทางเดินให้ความสัมพันธ์กับระยะลาดเอียงโดยจะต้องให้ผู้ใช้สามารถ ขึ้น-ลง ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย 7. เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดบริเวณที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยพร้อมทั้งเก็บเศษวัสดุพร้อมที่จะใช้งาน 8. ผู้ว่าจ้างสามารถแก้ไขรายละเอียดแบบแปลนเพื่อความมั่นคงแข็งแรง, ความเหมาะสมตามหลักวิศวกรรมได้
   และผู้รับจ้างต้องยอมรับทํางานนั้นๆให้เสร็จเรียบร้อยโดยคิดค่าจ้างเพิ่มมิได
   รายการทั่วไปสําหรับการจัดหาอุปกรณ์พัสดุในงานก่อสร้าง งานคอนกรีต,เหล็กเสริมคอนกรีต,อื่นๆ
   โดยมิต้องแจ้งผู้รับจ้างก่อนล่วงหน้า
6. จัดหาวัสดุอุปกรณ์ ในการก่อสร้าง พัสดุส่งเสริมการผลิตภานในประเทศ หมายความว่า พัสดุที่ได้รับการรับรองและออกเครื่องหมายสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
   (Made in Thailand) โดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย, ตามกระบวนการดําเนินการจ้างงานก่อสร้าง ตาม ว 78
   1.1 ผู้รับจ้างต้องนําเสนอใบสั่งสินค้าจากแหล่งที่มา ที่จัดส่งสินค้าให้ดําเนินการก่อสร้างโครงการ ให้เทศบาลเมืองบางคูวัดตรวจสอบ MIT เลขทะเบียน
   9
   ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมเพื่อพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้างทุกชนิด
7. คอนกรีต
   กรณีที่ใช้คอนกรีตผสมเสร็จหรือมีการทดสอบคุมสมบัติของส่วนผสมให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ผู้ว่าจ้างพิจารณา
   การบ่มคอนกรีตและการหล่อแท่งคอนกรีตเพื่อตรวจสอบคุณภาพว่าดีหรือไม่ ให้เป็นไปตามเกณฑ์และมาตราฐานด้านวิศวกรรม
8. เหล็กเสริมคอนกรีต
   3.1 คูณสมบัติเหล็กเสริม

• ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว เป็นเส้นใหม่ไม่มีสนิมกร่อน หรือน้ํามันจับเกาะเป็นเส้นตรงไม่คดงอ ไม่มีรอยแตกร้าว
  ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม เหล็กกลม SR 24 มอก. 20-2559 และเหล็กข้ออ้อย SD 40 มอก. 24-2559
  3.2 การต่อเสริมเหล็ก

48
การต่อเหล็กแบบวางทาบเหลื่อมกัน สําหรับเหล็กเส้นกลมต้องมีระยะทาบไม่น้อยกว่า 48 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลางเหล็กเสริมนั้น และให้งอขอปลายทั้งสองข้างด้วยส่วนเหล็กข้ออ้อยต้องมีระยะทาบไม่น้อยกว่า 40 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลางเหล็กเสริมนั้น โดยไม่ต้องงอปลาย
3.3 การเก็บตัวอย่างเพื่อการทดสอบ

• หากมีข้อสงสัย หรือตรวจสอบคุณสมบัติของเหล็กเส้น ผู้ว่าจ้างมีสิทธิให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพได้โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น

4. อื่นๆ
   การเก็บตัวอย่างให้เก็บจากกองเหล็กในสถานที่ก่อสร้างต่อหน้าที่ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างโดยเก็บตัวอย่างขนาดหนึ่งไม่น้อยกว่า 5 ท่อน ยาวท่อนละไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร
   (กรณีที่เป็นวัสดุโครงสร้างหลัก)
   ม
   การจัดส่งไปทําการทดสอบคุณสมบัติผู้ว่าจ้างจะนําส่งไปทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้ ถ้าเหล็กมีคุณภาพต่ําากว่ากําหนดให้เพิ่มจํานวนเหล็กเส้นหรือเปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่โดยผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
   บ

• การทดสอบคุณสมบัติต่างๆตามหลักวิศวกรรมที่ช่างควบคุมงานผู้ว่าจ้างจะกําหนดขณะก่อสร้างและทดสอบจากหน่วยราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได
  เทศบาล
  บางคูวัด
  จังหวัดปทุมธาน
  กองชาง
  เทศบาลเมืองบางคูวัด
  โครงการ
  พร้อมวางท่อระบายน้ําและ
  ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อม
  ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
  (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
  ne
  (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
  ตรวจ
  (-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจ
  ม
  (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
  ว่าที่ พันตํารวจโท
  แบบเลขที
  ผล
  (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
  วัน เดือน ปี
  11 ธันวาคม 2568
  แผนที่ / รวม
  2/20
  4 / 2569
  รายการมาตรฐานการก่อสร้างทั่วไป

การใช้วัสดุก่อสร้างในงานของ เทศบาลเมืองบางคูวัด ทุกชนิด ต้องได้รับมาตรฐาน มอก. และต้องยื่นเอกสารตัวอย่างวัสดุ เพื่อตรวจสอบในการ
ก่อสร้
กอสราง
งานก่อสร้างใดๆ ซึ่งมีส่วนใดส่วนหนึ่งหรือทั้งหมด เกี่ยวข้องกับความมั่นคงแข็งแรงหรืองานอันควรมีมาตรฐานด้านช่างควบคุม ให้ผู้รับจ้างยึดถือ และปฏิบัติตามมาตรฐานจากวิศวกรรมสถานและประเทศไทย (วสท.) เป็นหลัก หากไม่มีมาตรฐาน (วสท.) รองรับให้เทียบเคียงมาตรฐานสากล เชน ASTM, ANSI, FM, NFPA เป็นต้น
หากการก่อสร้างที่เกี่ยวกับความมั่นคงแข็งแรงทางด้านวิศวกรรม ตาม (ข้อ 2) และความสวยงามทางด้านสถาปัตยกรรมในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการเพิ่มเติมการก่อสร้างให้สมบูรณ์ โดยไม่สามารถเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด
การดําเนินการก่อสร้างใดๆ หากผู้รับจ้างไม่เข้าใจในแบบแปลน หรือรายละเอียดอื่นๆ ต้องแจ้งทางผู้ควบคุมงาน เพื่อตรวจสอบแบบแปลนและ สถานที่ก่อสร้างทุกครั้ง เพื่อป้องกันการก่อสร้างที่ผิดวัตถุประสงค์ในการดําเนินโครงการนั้น หากผู้รับจ้างมิได้แจ้งหรือปรึกษาผู้ควบคุมงาน โดย ก่อสร้างต่างๆ ไปนั้น ถือว่าผู้รับจ้างดําเนินการเองโดย เทศบาลเมืองบางคูวัด จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายดังกล่าว เช่น การเทคอนกรีตต้อง ให้มีการตรวจสอบส่วนต่างๆ ก่อนอนุมัติเทคอนกรีตและอื่นๆ เป็นต้น การสั่งแก้ไขของผู้ควบคุมงานจากการไม่แจ้งการดําเนินการของผู้รับจ้าง สามารถสั่งการให้แก้ไขเพิ่มเติม โดยไม่สามารถเรียกร้องค่าใช้จ่ายใดๆ ได้ หากแบบแปลนมีความขัดแย้งกันในรายละเอียดอื่นๆ เช่น ประมาณการค่าก่อสร้าง เทศบาลเมืองบางคูวัด จะพิจารณาประโยชน์ทางราชการเป็น แนวทางปฏิบัติ ในการก่อสร้าง เพื่อให้ดําเนินการต่อไป
บ
บ
พ
บ
การก่อสร้าง หากการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ตามแบบแปลน รายละเอียดการก่อสร้าง ประมาณราคาค่าก่อสร้าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
มีสิทธิในการตัดลดวงเงินค่าก่อสร้างลงได้ เพื่อประโยชน์แก่ทางราชการต่อไป
การตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบรายละเอียดอื่นๆ แบบแปลน ประมาณราคาค่าก่อสร้าง อุปสรรค ที่อาจจะเกิดขึ้นในการ ก่อสร้าง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง ซึ่งถือว่าผู้รับจ้าง ได้ตรวจสอบทุกอย่างดีแล้วและไม่ถือว่าเป็นเหตุอ้างในการใดๆ ที่จะทําให้งาน
9
ลาชาได
การส่งมอบพื้นที่นั้น เทศบาลเมืองบางคูวัด ไม่ต้องดําเนินการทําหนังสือส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งจะยึดถือการลงนามในวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง เป็นหลัก ในการส่งมอบพื้นที่โครงการดังกล่าวโดยถือเป็นการเริ่มดําเนินการก่อสร้าง
จังหวัดปทุมธาน
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
ner
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(-)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์)
หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
For all for
2
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
แผนที่ / รวม
3/20
4/2569
ข้อกําหนดเกี่ยวกับในการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง
เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
ภาคผนวก 2
ตารางการจัดทําแผนงานการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ………
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ
ล่าดับที
รายการ
..(ตัน)
หน่วย
ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
(รวม)
(บาท)
พัสดุ
พัสดุ ในประเทศ ต่างประเทศ
1 ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้าง
หรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้าง ที่เป็นเหล็กจะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ที่เป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
2 ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2
ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างเป็นเหล็ก ให้ผู้ว่าจ้างเสนอแผน ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ไม่ช้ากว่า 30 วัน หลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลากําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธ์เลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า/ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวดการนําวัสดุก่อสร้างฯ
3 ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่ง แล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็น
ผลิตภัณฑ์ทีผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MiT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถได้ว่าเป็นวัสดุที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่น ตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน
   ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   3
   ๔
   ค
   ๕
   รวม
   อัตรา (ร้อยละ)
   ตารางรายงานผลการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   การใช้พัสดุทั้งโครงการ รายการพัสดุทั้งโครงการ มูลค่าพัสดุทั้งโครงการ
   มูลค่าการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   XXX รายการ
   XXX รายการ
   ตารางการจัดทําแผนงานการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โครงการ……
   รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   ภาคผนวก 1
   รายการ
   มูลค่าพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   จํานวนเงิน
   (บาท)
   อัตรา (ร้อยละ)
   มูลค่าพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   (บาท)
   ปริมาณการใช้เหล็กทั้งโครงการ
   ปริมาณการใช้เหล็กทั้งโครงการ xxx ตัน มูลค่าเหล็กทั้งโครงการ
   รายการ
   ลําดับที รายการ หน่วย ปริมาณ
   ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน
   (บาท) (รวม)
   พัสดุ พัสดุ ในประเทศ ต่างประเทศ
   ปริมาณการใช้เหล็กทั้งโครงการ
   สรุป
   ២
   E
   m
   ๔
   ๕
   รวม
   อัตรา (ร้อยละ)
   หน่วย
   ตน
   ภาคผนวก 3
   XXX
   บาท
   จํานวนเงิน
   e
   ตน
   อัตรา (ร้อยละ)
   เป็นไปตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริม
   หรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
   ร้อยละ 60 พัสดุทั่วไป (มูลค่า)
   ร้อยล่ะ 90 พัสดุทั่วไป (ปริมาณ)
   ไม่เป็นไปตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่ง เสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
   เหตุผล/ความจําเป็นที่หน่วยงานของรัฐไม่สามารถดําเนินการได้
   เทศบาล
   บางคูวัด
   จังหวัดปทุมธาน
   กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
   โครงการ
   ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
   (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
   nerv
   (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
   (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
   ตรวจ
   (-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจ
   (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
   ผู้อําานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
   วาที่ พันตํารวจโท
   อนุมัติ
   (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
   วัน เดือน ปี
   11 ธันวาคม 2568
   4/2569
   แผนที่ / รวม
   4/20
   แบบเลขที่
   ลงชื่อ.
   (ประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ)
   (
   )
   จังหวัดปทุมธานี, อ้าเภอลาดหลุมแก้ว (ตําาบลคลองพระอุดม
   หลักเขตที่
   PR 593459
   หลักเขตที่ ๘
   PR 603465
   หลักเขตที่ ๙
   PR 599461
   หลักเขตที่ ๗
   PR 609465
   ทําบลบางเดือ
   หลักเขตที่ ๖
   PR 62/461
   ๔๕
   ตําบลคลองข่อย
   คลองบางคูวัดใต้
   หลักเขตที่ ๑๑
   PR 592452
   หลักเขตที่ ๑๒
   PR 589443
   ๔๓
   Δ
   คลองเกาะเกรีย
   สถานีอองมัยตําบลบางคูวัด
   สถานที่ตั้งโครงการ
   คลองบางตะไนย์
   คลองบางคูวัดเหนือ
   จนเลียบคลองเกาะเกรียง
   ไปอําเภอบางบัวทอง
   ๑๓
   หลักเขตที PR 603429
   อําเภอปากเกร็ด
   ตําบลบางตะไนย์
   จังหวัดนนทบุรี
   คลองหนามแดง
   ทม.บางคูวัด
   ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 345 (นนทบุรี บางบัวทอง)
   ถนนเลียบคลองเกาะเกรียง
   คลองเกา
   คลองเกาะเกรียง
   คลองบางตะไนย์
   ไปจังหวัดปทุมธานี
   ตะวันตก
   เหนือ
   -ตะวันออก
   ใต้
   ๔๖
   จังหวัดปทุมธานี อําาเภอเมืองปทุมธานี
   ลักเขตที่
   T
   หลักเขตที่ ๕ PR 633447
   หลักเขตที่ ๔
   PR 638447
   0
   ทางหลวงหมายเลข 307
   ๔๕
   ตําบลบางขะแยง
   ๔๔
   การไฟฟ้าบางคูวัด
   หลักเขตที่ ๓
   PR 649433
   ไปจังหวัดนนทบุรี
   องค์การบริหารส่วนค่า ล. ง วัด
   วัดบางคูวัดใน
   โรงเรียนวัดบาง
   สถานีอนามัยตําบลบางคูวัด ๑
   วัดบาง รัดกลาง
   ๔๓
   ข้หวัดปทุมธานี
   กองช่าง
   เทศบาลเมืองบางคูวัด
   โครงการ
   ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
   (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
   Few
   (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
   ตรวจ
   (-)
   2
   หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจ
   แผนที่สังเขป
   แสดงสถานที่ดําเนินโครงการ
   (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   From for
   (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
   ว่าที่ พันตํารวจโท
   แบบเลขที่
   (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
   วัน เดือน ปี
   11 ธันวาคม 2568
   4/2569
   แผนที่ / รวม
   5/20
   วัดเกาะโ
   ปางคูวัดนอก
   แม่น้ําเจ้าพระยา
   0
   หลักเขตที่ ๒ PR | 648422
   ๔๒
   หลักเขตที่ ๑
   0 % PR 648417
   2 กิโลเมตร
   ถนนราษฎร์บํารุง
   หลักเขตที่ ๑๔
   PR 626409
   เทศบาลนครปากเกร็ด
   ๔๐
   ๖๕
   ๖๔
   ๖๒
   ๖๓
   ๕๘
   ๕๙
   ๖๐
   ๖๑
   0
   0.5
   1
   0+000
   MATCH LINE
   1-1
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   11
   0+600
   คลองบางตะไนย
   –H
   0+300
   คลองบางตะไนย
   คลองบางตะไนย
   1+300
   0+800
   0+900
   1+400
   1+500
   0+400
   คลองบางตะไนย
   คลองบางตะไนย
   0+500
   MATCH LINE
   1-1
   1+000
   1+100
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   คลองบางตะไนย
   1+600
   เทศบาลกุด
   บางควัด
   หวัดปทุมธานี
   กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
   โครงการ
   ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
   MATCH LINE
   2-2
   (นายณัชพร เหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
   New
   (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
   (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
   ตรวจ
   คลองบางตะไนย
   (-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ตรวจ
   MATCH LINE
   2-2
   หมายเหตุ
   1+200
   ผังบริเวณ
   SCALE
   NONE

• ในกรณีที่ผู้รับจ้างกําลังดําเนินการก่อสร้าง, ถ้าปรากฏว่าแบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกันหรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบ และปฏิบัติตามคําแนะนําหรือวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดยคณะกรรมการฯจะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่างและความเหมาะสม เป็นหลักเกณฑ์วินิจฉัยชี้ขาด
• สิ่งใดไม่ได้รวมไว้ในแบบแปลนรูปหรือรายละเอียด แต่จําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว
  ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้นโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก
• การก่อสร้างตามสัญญาฯ ต้องให้เป็นตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาฯก่อสร้างทุกประการ
  วัตถุประสงค์โครงการ
  (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
  เห็นชอบ
  top th
  (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
  ว่าที่ พันตําารวจโท
  เทศบาลเมืองบางคูวัดมีความประสงค์ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร กว้าง 6.00 เมตร (รวมบ่อพักและรางวี) ความยาว 1,675.00 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 10,050.00 ตร.ม. ก่อสร้างรางระบายน้ํา
  ะบายน้ํา ค.ส.ล. รูปตัววี กว้าง 1.00 เมตร (ฝั่งเดียว) วางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ทาสีตีเส้นแบ่งช่องจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก แบบเลขที่ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง ค.ส.ล. ความยาวไม่น้อยกว่า 1,338.00 เมตร
  รายละเอียดตามแบบเทศบาลเมืองบางคูวัด เลขที่ 4/2569 ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2568
  صله
  อนุมัติ
  (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
  วัน เดือน ปี
  11 ธันวาคม 2568
  4/2569
  แผนที่ / รวม
  6/20
  2.50 OR VARIES
  6.00 OR VARIES
  2.50 OR VARIES

1.00
OR VARIES
ติดตั้งเป้าสะท้อนแสงชนิด 2 หน้า สีขาว ทุกๆ 6 ม. จํานวนไม่น้อยกว่า 216 อัน
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง
ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,338.00 เมตร
-เส้นแบ่งของจราจร
ผิวจราจรเดิมรื้อออก
กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
เส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตี 1 เวน 3 กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีเหลือง)
เสนแบงของจราจร
กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
คลองบางตะไนย์
SLOPE VARIES
SLOPE VARIES
-ผิวจราจรเดิม
0.60
0.15
OR VARIES
SCALE
-ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
-ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
-พื้นทางหินคลุก หนา 0.15 ม.
LAB CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILED PROCTOR DENSITY
-ดินเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดทั่วไป
1:50
2.50 OR VARIES
6.00 OR VARIES
+
2.50 OR VARIES
ผิวจราจรเดิมรื้อออก
1.00
OR VARIES
ติดตั้งเป้าสะท้อนแสงชนิด 2 หน้า สีขาว ทุกๆ 6 ม.
จํานวนไม่น้อยกว่า 216 อัน
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง
ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,338.00 เมตร
ม

• เส้นแบ่งของจราจร
  กว้าง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
  SLOPE VARIES
  ม
  -เส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตี 1 เว้น 3
  กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีเหลือง)
  SLOPE VARIES
  ..
  เส้นแบ่งชองจราจร
  กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
  0.15
  OR VARIES
  คลองบางตะไนย์
  -ผิวจราจรเดิม
  0.60
  -ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
  ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
  พื้นทางหินคลุก หนา 0.15 ม.

-ท่อลอด ค.ส.ล. 1 – Ø 0.60x4.00 ท่อน (มอก. ชั้น 3)
ตําาแหน่งทอลอดและบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
LAB CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILED PROCTOR DENSITY ดินเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดบริเวณท่อลอด
SCALE
1:50
ชัยหวัดปทุมธาน
กองช่าง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
Den
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(-)
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
ฟ न
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน
ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตารวจโท
แบบเลขที่
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที่ / รวม
7/20
1
ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง
ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 1,338.00 เมตร
คลองบางตะไนย์
2.50 OR VARIES
6.00 OR VARIES
2.50 OR VARIES
1.00
ผิวจราจรเดิมรื้อออก
เส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตี 1 เว้น 3
กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีเหลือง)
OR VARIES
..
เล่นแบงของจราจร
กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
Aบาล
มอง
บางคูวัด
จังหวัดปทุมธาน
กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
เสนแบงของจราจร
C
กวาง 0.10 ม. หนา 3 มม. (สีขาว)
SLOPE VARIES
SLOPE VARIES
-ผิวจราจรเดิม
0.15
OR VARIES
0.60
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 ม.
-ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
-พื้นทางหินคลุก หนา 0.15 ม.
LAB CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILED PROCTOR DENSITY
ดินเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัด กรณี DROP ระดับคานเขื่อน
SCALE
1:50
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
Беш
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
รายการประกอบแบบ

1. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายจราจรบนผิวทางเป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก.542 หนา 3 มม.
3. ลูกแก้วที่ใช้โรยเครื่องหมายจราจร มอก.543
4. วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) ต้องมีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
5. รายละเอียดในแบบแผ่นนี้อ้างอิงมาจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ตามแบบเลขที่ ทถ-2-201(2) แผนที่ 12 และ แบบเลขที่ ทถ-2-202 แผนที่ 13
6. ตําาแหน่งท่อลอดสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
7. ตําแหน่งเขื่อนป้องกันตลิ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
8. ตําาแหน่งเส้นจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
   (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
   ผูอําานวยการกองช่าง เห็นชอบ
   (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
   ว่าที่ พันตําารวจโท
   แบบเลขที่
   (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
   วัน เดือน ปี
   11 ธันวาคม 2568
   4 / 2569
   แผนที่ / รวม
   8/20
   จุดเริ่มต้นงานก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง
   ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 36.00 ม.
   MH-1
   0+0
   AMH 34
   MH-2
   MH 4
   MH-5
   MATCH LINE
   0+300
   MH-6
   0+100MH-7 。 MH8° -ทอลอด ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60x4.00 ทอน มอก. ชัน 3
   ะ
   9
   เสนหยุดกว้าง 0.50 ม.
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   กม.0+000.000
   2
   | MH18
   500
   MH-17
   2
   ะ
   ทอลอด ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60x4.00 ทอน มอก. ชัน 3
   –+
   MH-19
   MH-20
   MH-21
   MH-22 0+400
   MH-23
   0 10 20 30 40 50
   1: 1,000
   1
   คลองบางตะไนย์
   ตีเส้นทึบ (ขาว)
   N
   MH-15
   MH-16
   MH-14
   MH-10
   MH-11

6+200
MH-13
MH-12
MH-9
1
-ตี 1.00 เวน 3.00 (สีเหลือง)
-ทอ ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60 เมตร (มอก. ชั้น 3) วางบ่อพัก @ 20.00 - 22.00 ม.
(ตําแหน่งบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม)
แบบแปลน กม.0+000.000 ถึง กม. 0+300.000
มาตราสวน
คลองบางตะไนย
1
MH-26
MH-25
MH-24
1:1000
ตีเส้นทึบ (ขาว)
N
0+
MATCH LINE
0+300
MATCH LINE
0+
MH-32
MH-31
MH-30
MH-29
MH-28
ตี 1.00 เวน 3.00 (สีเหลือง)
MH-27
0+500
คบาล
จังหวัดปทุมธาน
กองช่าง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
0+600
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
Drew
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(-)
ม
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและกอสราง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
๘
เห็นชอบ
Fire - o-
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที่ / รวม
9/20
แบบเลขที่
1:1000
ท่อ ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60 เมตร (มอก. ชั้น 3) วางบ่อพัก @ 20.00 - 22.00 ม. (ตําแหน่งบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม)
1
แบบแปลน กม.0+300,000 ถึง กม. 0+600.000
100,
เมตร METERS
มาตราสวน
(
MATCH LINE
ะ
ทอลอด ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60x4.00 ทอน มอก. ชัน 3
ตีเส้นทึบ (ขาว)
1
ตี 1.00 เวน 3.00 (สีเหลือง)
8
คลองบางตะไนย
N
MH-41
MH-42
of
БОО
MH-35
MH-33
MH-36
MH-38
04700
MH-40
MH-43
MH-39
MH-37 “
0+800
MH-44
–+
MH-45
MH-46
MH-47-
MH-34
0+600
MATCH LINE
0+900
MH-50
ะ
ทอลอด ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60x4.00 ทอน มอก. ชัน 3
900
MH-49
MH-51
1: 1,000
MH-52
ตีเส้นทึบ (ขาว)
MH-53
1
คลองบางตะไนย
MH-480+
-ทอ ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60 เมตร (มอก. ชั้น 3) วางบ่อพัก @ 20.00 - 22.00 ม.
(ตําแหน่งบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม)
แบบแปลน กม.0+600.000 ถึง กม. 0+900.000
มาตราสวน
1:1000
-ทอ ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60 เมตร (มอก. ชั้น 3) วางบ่อพัก @ 20.00 - 22.00 ม.
(ตําแหน่งบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม)
(1)
MATCH LINE
0+900
เทศบาล
บางคูวัด
จังหวัดปทุมธาน
กองช่าง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
MATCH LINE
1+
MH-54
1+000 MH-55
MH-56
MH-57
MH-64
MH-63
MH-62
MH-61
MH-58
1+100 MH-60
MH-59
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 350 ม.
0
10 20 30 40 50
100
เมตร
METERS
1
แบบแปลน กม.0+900,000 ถึง กม. 1+200.000
มาตราสวน
1:1000
1+200
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
ท
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
(วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
ม
(-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและกอสราง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
น
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน
ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที่ / รวม
10/20
O
O
MATCH LINE
ตีเส้นทึบ (ขาว)
200
MH-65
1+200
MATCH LINE
MH-66
MH-67
ตีเส้นทึบ (ขาว)
ทอน
ทอลอด ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60x4.00 ทอน มอก. ชน 3
1
MATCH LINE
MH-71
คลองบางตะไนย์
-+
1+300 MH-70
MH-72
MH-69
MH-73
MH-74
MH-751+400 MH-76
MH-77
MH-78
MH-79
MH-80 1+5
MH-68
สีเส้นทึบเหลือง ยาว 350 ม.
แบบแปลน กม.1+200.000 ถึง กม. 1+500.000
มาตราส่วน
1:1000
เส้นหยุด กว้าง 0.50 ม.
o
1
ตีเส้นทึบ (เหลือง) ยาว 57.00 ม.
คลองบางตะไนย
1
-ทอ ค.ส.ล. 1 – Ø 0.60 เมตร (มอก. ชั้น 3) วางบ่อพัก @ 20.00 - 22.00 ม.
(ตําแหน่งบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม)
БОО MH-81
MH-82
MH-83
MH-84
MH-85
1+600
MH-88
MH-86
MH-87
1+500
1 : 1,000
ตี 1.00-เวน 3.00 (สีเหลือง)
1
N
จุดสิ้นสุดงานก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง
จุดสิ้นสุดงานปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.
คลองบางตะไนย์
จุดสิ้นสุดงานวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
MH-89
แบบแปลน กม.1+500.000 ถึง กม. 1+675.000
มาตราสวน
1:1000
0
10 20
30 40
50
100,
เมตร METERS
1+500
เมืองย
คบาล
บางคูวัด
ใบหวัดปทุมธาน
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
New
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
ล
0 20 pr (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
ม
Je
อนุมัติ
วาที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที่ / รวม
11/20
(
T =
T = (0.20 M.)
T = (0.20 M.)
(0.20 M.)
2.50 OR VARIES
5.00 OR VARIES
2.50 OR VARIES
WIRE MESH Ø6.0 mm. #@0.20x0.20 m.
-LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
SAWED JOINT 10.00 ม. C/C
0.01
WITH MASTIC JOINT SEALER
T/4
DOWEL BAR
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม.
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
PAINTED AND GREASED
0.60
0.60
DETAIL OF CONTRACTION JOINT
0.025
NOT TO SACLE
6.00
1.00
2.50
2.50
(ในกรณีที่จําเป็น)
CONTRACTION JOINT-
CONTRACTION JOINT-
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
SMOOTH DOWEL BARS
WIRE MESH 06.0 mm. #@0.20x0.20 m–
DB12
0.05
TRANSVERSE JOINT-
0.05
0.05
0.05
TRANSVERSE BARS
MASTIC JOINT SEALER
LONGITUDINAL BARS
0.025
(ในกรณีที่จําเป็น)
CONTRACTION JOINT
(ในกรณีที่จําเป็น)
CONTRACTION JOINT
0.80
10.00 (MAX)
SEE DETIAL A
30°
DB12
0.05
TOP VIEW
0.05
DOWEL BAR
METAL OR PVC CAPS
0.025
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
PAINTED AND GREASED
JOINT FILLER
วางแผนพลาสติก หนา 0.07 มม. กวาง 1.20 ม.
0.01
SAWED JOINT WITH MASTIC JOINT SEALER
30°
30°
0.15
+R=0.25
RB25 @0.30 L=0.50 ม.
SMOOTH DOWEL BARS
TIE BAR
-TIE BAR
-LONGITUDINAL JOINT
0.05
0.05
DOWEL BAR
0.25
0.25
0.30
0.30
PLAN OF REINFORCEMENT AT T-0.05 PLAN OF REINFORCEMENT AT T/2
DETAIL ”A”
เทศบาล
บางคูวัด
ชัยหวัดปทุมธาน
กองช่าง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
бел
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
0.60
0.60
I
DETAIL OF EXPANSION JOINT
I
โครงสร้างเดิม
T
NOT TO SACLE
0.01
T/4
MASTIC JOINT SEALER
0.07
0.45
NOT TO SCALE
ลวดสปริง Ø 1 มม. @ 7 มม.
(62 เสนตอแถว)
0.01
0.01
t
0.025
0.025
0.02
60'0
0.025
รูปดานหนา
แปลนไม้กวาด
TIE BAR
DB12 @0.50 L=0.50 ม.
รายละเอียดไม้กวาดลากผิว น ค.ส.ล.
DETAIL OF LONGITUDINAL JOINT
NOT TO SACLE
ด้ามจับ
T = (0.20 M.)
0.025,
0.02
0.025
รูปดานขาง
0.025 0.09
รายการประกอบแบบ

1. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูป
   ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 320 กก./ซม.
   2
3. TEMPERATURE STEEL ให้ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH (มอก. 737)
   หากผู้รับจ้างต้องการใช้เหล็กเส้นกลม (มอก.20) ให้ขออนุมัติผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ
4. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
5. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่าง
   สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
6. รอยต่อเพื่อการขยายตัว ( EXPANSION JOINT) ทุกๆ ระยะ 100.00 ม.
7. วัสดุยารอยต่อ (MASTIC JOINT SEALER) ต้องเป็นวัสดุประเภทยืดหยุ่นชนิดเทร้อนที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก.479
8. วัสดุแผ่นกั้นรอยต่อ (JOINT FILLER) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมาตรฐาน มอก.1041 และ มอก.1079 9.รอยต่อทุกประเภทยกเว้นรอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION JOINT, DUMMY JOINT) ต้องก่อสร้างโดยใช้เครื่องตัด
   คอนกรีต (SLOT CUTTING MACHINE) เทานั้น
   10.การเตรียมรอยต่อสําหรับวัสดุยารอยต่อ ต้องทําความสะอาดรอย กําจัดฝุ่นหรือสิ่งสกปรกทุกประเภทออก
   และรอยต่อต้องอยู่ในสภาพแห้งเท่านั้น
   11.เหล็กตะแกรง (WIRE MESH) ต้องมีขาหยั่ง (BAR CHAIR) รองรับ
   12.รายละเอียดในแบบแผ่นนี้อ้างอิงมาจากแบบมาตรฐานสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ตามแบบเลขที่ ทถ-2-202 แผนที่ 13
   (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
   ผู้อําานวยการกองช่าง
   ๘
   เห็นชอบ
   Nthor
   ลบก (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ)
   ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
   ว่าที่ พันตําารวจโท
   แบบเลขที่
   (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
   วัน เดือน ปี
   11 ธันวาคม 2568
   4/2569
   แผนที่ / รวม
   12/20
   0.30
   6 PC WIRE 5 MM.
   LENGTH 8.00 M.
   0.30
   รูปหน้าตัดเสาเข็ม
   SCALE
   0.65
   1:20
   ลบมุม
   0.45
   0.10
   3 DB 12
   1 STR RB 9 @ 0.20
   3 DB 12
   รูปแบบการตอกเสาเข็ม
   SCALE
   1:20
   0.45
   0.65
   0.45
   หวัดปทุมธาน
   กองช่าง
   เทศบาลเมืองบางคูวัด
   โครงการ
   ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
   (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
   Дел
   (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
   (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
   ตรวจ
   (-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและกอสราง
   ตรวจ
   รูปตัด
   SCALE
   1:20
   รูปด้าน
   SCALE
   1:20
   รายการประกอบแบบ
9. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
10. เขื่อนป้องกันตลิ่งให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูป
    6
    ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ไม่น้อยกว่า 280 กก./ซม.
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
    ม
    เห็นชอบ
    Cr Ap (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ)
    ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน
    ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ว่าที่ พันตํารวจโท
    แบบเลขที่
    อนุมัติ
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    11 ธันวาคม 2568
    4/2569
    แผนที่ / รวม
    13/20
    1.00
    A
    B
    1.00
    YAX
    NA
    NANA N
    BEEEEEEEEEEEEE
    A
    B
    แปลนบ่อพัก
    SCALE 1 : 25
    0.74
    C
    0.74
    0.20
    0.053
    0.15
    -บริเวณทีบ
    C
    แบบขยายฝาเหล็กหล่อ แบบราง
    SCALE
    0.075
    0.74x0.74
    ขนาดซองเปิด 0.60x0.60
    รูปตัด ©
    SCALE 1 : 25
    1:25
    10+10 DB 16 มม.#
    DUMMY JOINT
    1.00
    0.07
    or varies
    0.20
    or varies
    0.30
    0.50
    or varies
    1.00
    0.20
    or varies
    aries
    0.30
    or varies
    0.50
    or varies
    SLOPE
    DUMMY JOINT (AROUND)
    7 - RB 9 มม.
    SCALE
    ผิวจราจร ค.ส.ล.
    ผิวจราจร ค.ส.ล.
    แปลนรางระบายนํ้ารูปตัววี
    0.74
    7 - RB 9 มม.
    RB 6 มม. @0.15 ม.
    รูปตัด D
    SCALE 1 : 25
    ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
    -พื้นทางหินคลุก หนา 0.15 ม. CBR > 80%
    บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFILED PROCTOR DENSITY
    ดินเดิม บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
    IIIIIIIIIIIIII
    ทม.บางควด
    ผู้ใดครอบครองมีความผิดตามกฎหมาย
    10.201
    10+10 DB 16 มม.
    -10+10 DB 16 มม.
    1:25
    0.74
    0.060
    D
    แบบขยายฝาเหล็กหล่อ แบบเรียบ
    -บริเวณทีบ
    SLOPE
    DUMMY JOINT (AROUND)
    คบาล
    หวัดปทุมธานี
    กองช่าง
    เทศบาลเมืองบางคูวัด
    โครงการ
    ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
    0.74x0.74 ขนาดชองเปิด
    0.60x0.60
    รูปตัด D
    SCALE 1 : 25
    (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
    tner
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    laa
    A
    รูปตัด
    SCALE 1 : 25
    รูปตัด
    B
    SCALE 1 : 25
    -10+10 DB 16 มม.
    -10+10 DB 16 มม.
    SCALE
    รายการประกอบแบบ
    1:25
11. ฝาบ่อระบายน้าพร้อมเฟรม ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว ชนิด Ductile Iron Grade 500-7
12. ชุดฝาบ่อพักต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001:2009 / ISO 9001:2008
13. รับน้ําหนักบรรทุกได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน EN-124
14. ฝาบ่อระบายน้ํามีบานพับสามารถ เปิด - ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา
15. ตัวบานพับต้องเป็นเนื้อมวลเดียวกับตัวฝาบ่อระบายน้ํา
16. ฝาบ่อระบายน้ําและเฟรม มีระบบ Click Lock เพื่อลดปัญหาเรื่องเสียง
    ที่เกิดจากการกระแทกของฝาบ่อพักและเฟรม
17. ฝาบ่อระบายน้ําและเฟรมได้รับการกลึงจากเครื่องจักรโดยรอบ
    เพื่อให้ผิวสัมผัสของฝาบ่อพักและเฟรมแนบสนิทกัน
18. บ่อพัก และรางวี ค.ส.ล. ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูป
    ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ไม่น้อยกว่า 320 กก./ชม.
    แบบขยายฝาบ่อพักเหล็กหล่อรางวี ขนาด 1.00 x 1.00 หนา 0.20 ม.
    (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
    ๘
    เห็นชอบ
    Tom N
    (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด
    ว่าที่ พันตําารวจโท
    แบบเลขที่
    ผล
    อนุมัติ
    (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
    วัน เดือน ปี
    11 ธันวาคม 2568
    4/2569
    แผนที่ / รวม
    14/20
    0.10
    0.60
    VARIES
    .
    ย
    ทอ ค.ส.ล ขนาด Ø 0.60 ม. ชั้น 3 (มอก.)
    0.15
    B
    1.00
    0.70
    9.15
    1.00
    0.15
    0.70
    แปลนขยายบ่อพัก
    มาตราสวน
    NONE
    A
    A
    B
    ฝาบ่อพัก (ดูขยาย)
    1.00
    0.15
    0.70
    0.15
    ระดับผิวจราจร
    ระดับผิวจราจร
    RB 9 มม. @ 0.20 ม.
    DB 12 มม. @ 0.15 ม.
    · ปูนทรายยาแนว
    10+10 DB 16 มม. 10+10 DB 16 มม.
    RB 9 มม. @ 0.20 ม.
    -DB 12 มม. @ 0.15 ม.
    -DB 12 มม. @ 0.15 ม.
    -DB 12 มม. @ 0.15 ม.

• หอระบายน้ํา มอก.
  ชน 3 ขนาด Ø 0.60 ม.
  -คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 ม.
  0.15
  รูปตัด A - A
  มาตราสวน
  NONE
  0.05
  0.10
  VARIES
  0.60
  -คอนกรีตหยาบ
  0.30
  1.00
  1.00
  -ระดับรางวี
  4
  -คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 ม.
  เสาเข็ม ค.ส.ล. หกเหลี่ยมกลวง ขนาด Ø 6" X 1.00 ม. จํานวน 4 ตน
  v
  ยาแนวด้วยปูนทราย (MORTAR) อัตราสวน 1:2 โดยปริมาตร
  ทรายหยาบบดอัดแน่นข้างท่อและหลังท่อ
  VARIES
  1.00
  0.15
  0.70
  0.15
  ระดับผิวจราจร-
  ไหลทาง
  บางคูวัด
  RB 9 มม. @ 0.20 ม.
  DB 12 มม. @ 0.15 ม.
  -ฝาบ่อพัก แบบขยาย
  0.15
  0.70
  1.00
  -RB 9 มม. @ 0.20 ม.
  -DB 12 มม. @ 0.15 ม.
  -DB 12 มม. @ 0.15 ม.
  -DB 12 มม. @ 0.15 ม.
  -คอนกรีตหยาบ หนา 0.10 ม.
  เสาเข็ม ค.ส.ล. หกเหลี่ยมกลวง ขนาด Ø 6" X 1.00 ม. จํานวน 4 ตน
  รูปตัด B - B
  มาตราสวน
  NONE
  จังหวัดปทุมธาน
  กองชาง
  เทศบาลเมืองบางคูวัด
  โครงการ
  ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
  (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
  0.12
  0.04
  0.12
  ยาแนวด้วยปูนทราย (MORTAR) อัตราสวน 1:2 โดยปริมาตร
  Dow
  (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
  ตรวจ
  () หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
  ตรวจ
  รูปตัดแสดงการต่อท่อยาแนว (D<800 มม.)
  มาตราสวน
  NONE
  รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ท่อ คสล. ชนิดกลม จะต้องเป็นไปตาม มอก. 128
   (นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
   ผู้อํานวยการกองช่าง เห็นชอบ
   Ne (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
   0
   ว่าที่ พันตํารวจโท
   แบบเลขที่
   (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
   วัน เดือน ปี
   11 ธันวาคม 2568
   4/2569
   แผนที่ / รวม
   15/20
   คลองบางตะไนย์
   เขื่อนป้องกันตลิ่ง
   A
   ผิวจราจร ค.ส.ล.
   / ฝาเหล็กหล่อ, แบบเรียบ

/
แบบขยายบริเวณทอลอดถนน
SCALE
1:50
+
/
T
+
1
ระดับผิวจราจร
เขื่อนป้องกันตลิ่ง
I
f
+
T
T
0.60
T
T
T
I
T
.
J
I
SCALE
รูปด้าน A
1:20
+
ท่อลอด ค.ส.ล. 1 - Ø 0.60x4.00 ท่อน (มอก. ชั้น 3) ตําแหน่งท่อลอดและบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม
ท่อลอด ค.ส.ล. 1 – Ø 0.60x4.00 ท่อน (มอก. ชั้น 3) ตําแหน่งท่อลอดและบ่อพักสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม

\
ผิวจราจร ค.ส.ล.
17
6.00 ม.
OR VARIES
L
T
T
บางคูวัด
จังหวัดปทุมธาน
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
6.00 ม.
6.00 ม.
6.00 ม.
OR VARIES
OR VARIES
OR VARIES
คลองกง
แบบขยายการติดตั้งเป้าสะท้อนแสงสีขาวชนิด 2 หน้า ขนาด 0.15x0.15 ม.
จํานวนไม่น้อยกว่า 216 อัน
สีน
(-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
d
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ยาก
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที / รวม
16/20
SIDE SLOPE
Learns
0.30
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ครึ่ง จราจร
คงผิวจราจร
+
ไหล่ทาง
2.5%
ระดับก่อสร้าง
2.5%
2.5
2.5%
ไหล่ทางลาดยาง
รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
ไหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
ขึ้นอยู่ลาฟพื้นที่
ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
SIDE SLOPE
ABACK SLOPE
รูปตัดตามขวาง
O.COM.-1.000.
เฮลทาง
-ระดับก่อสร้าง
2.5%
2.5%
2.5%
SLOPE
0.30
ผิวจราจร คอนกรีต (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตาม 10. -2-2023 พื้นทาง ในลูก CBR : 80% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% CDIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง CBR : 25% อัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR SENSITY TARRALNAN CBR 8% than 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ม 2552 15 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ออกแบบ
ในเพิ่ม ปรับเกลี่ยแห่งและบดอัดไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ 1.-2-601 ซึ่งออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
ระดับกระจ้าง
2.5%
หมายเหตุ
2. Sagt Wh
รูปตัดการก่อสร้างลวดคันทางบนถนนเดิม
ไม่น้อยกว่
1.25
ตารางแสดงค่าลาด นาง (BACK SLOPE) และ
มาดามคันทาง (SIDE SLOPE)
កាងថ្ងូ ១ ឍ
เคร
น
แข็ง
3
2:1
2:1
1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
0.00 3.00
อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง

• ในกรณีการถมหรือการรัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
  ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ ก. -2-50
  • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   47.201 ถึง 17. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนชั้นขึ้นได้มากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของต้นทางเต็ม
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   •
4. ส่วน " กว้างพอดีที่เครื่องจักรอัดสามารถทํางานได้
5. มีต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   จังหวัดปทุมธาน
   กองชาง
   เทศบาลเมืองบางคูวัด
   โครงการ
   ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
   วง สส.
   ดินเพิ่มหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง คาแนะนาก
   ( 119 )
   (CER)
   4%
   ( เมตร)
   0.15
   ( 189 ) ( เคร
   0.15
   การจราจรต่อวัน
   0.15
   0.15
   0.15
   ADT<375

0.15
4%
0.20
0.20
0.15
(นายณัฐธพร ดเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
Dow
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
0.18
6%
0.10
0.20
0.15
ACT-376-750
8%
0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.20
6%
0.10
0.20
0.15
ADT-751-1,500
8%
0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
(-)
0.23
6 %
0.10
0.20
0.15 ADT-1,501-2,250
8%

0.20
0.15
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
4.7%
0.20
0.20
0.15
0.25
6%
0.10
0.20
0.15
ADT-2,251-4,500!
8 %
0.20
0.15
ค่า CSR 4 4: ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นเศษ จะต้องมีค่า เออ ไม่น้อยกว่า CSR ของดินเดีย: และไม่ยกว่า งานโครงสร้างทาง ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง rama is a flamhansson 25 Bus 10
3 เพล
1.ความมาผิวทาง 2.
การรับน้ําหนักประชาทั้งเป็นผลของผู้ออกแบบ
Tar: cum:
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ม
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
got707 NAY
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
لے
แบบเลขที่
6
صل
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที / รวม
17/20
แปลนาย
0.05 0.05
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
0.50
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
CEFORMED TE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
0,0
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
7746
0.05
0.60
-PAINTED & CREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะทางจาก ตารางที่
2
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
ไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติก
ที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
SEE DETAIL “8”
LONGITUDINAL JOINT
COWEL BAR
REINFORCING STEEL
0.025-0.035
DETAIL
16.05
10.05
0.666-6.012
0.25 T-0.35 T
JOINT
DETAIL B
0.05
0.05
Aบาล
จังหวัดปทุมธานี
กองช่าง เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
ตารางที่ 1.TEMPERATURE STEEL
0.025
MASTIC JOINT SEALER
NON - EXTRUDING JOINT FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS
( CM. )
LONGITUDINAL REINFORCEMENT เหล็กเส้นกลม S824 (3,200 ksc)
01AMETER/SPACIMG
STEEL AREA
{ Sq.mmm/m 3
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (12.750 ksc) { Sq.mma :
0.60
0.50
แผนพลาสลิก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
0.01
MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT
-DETAIL A
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
MASTIC JOINT SEALER
0.01
T/4
LANE WIDTH C&)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
TRANSVERSE REINFORCEMENT sauna SR24 (1,200 ksc)
STEEL, AREA DIAMETER/SPACING
(Sq.mm/m)
(2,750 ksc)
Sq.mm/m)

• 2.50
  6mm. 30.25m.
  113
  49
  3.00
  6mm.30.20m.
  141
  62
  15
  Sme.c0.28mm.
  227
  99
  3.50
  6mm. 30.18m.
  157
  69
  4.00
  Strm. 20.15m.
  188
  82
  < 2.50
  6mm. 30.2on.
  141
  62
  3.00
  6mm.30.18m.
  157
  69
  13
  9mm.90.23m.
  277
  421
  3.50
  6am. 30. 15m.
  188
  82
  4.00
  [email protected].
  217
  05
  < 2.50
  6mm. 30.18m.
  157
  69
  22
  3.00
  128
  82
  20
  Sme.c0.2oh.
  318
  139
  3.50
  5mm.80.13m.
  217
  95
  4.00
  6mm.0.10m.
  283
  123
  < 2.50
  Swn. 0.38m.
  167
  73
  3.00
  Cm.co0.3cm.
  212
  93
  23
  Smm.co.icc.
  353
  154
  3.50
  9mm, 0.25m.
  254
  211
  4.00
  Omm.co.23m.
  277
  121
  < 2.50
  9mm.80.35m.
  182
  79
  3.00
  25
  9.00. 15m.
  Roman, 90.25m.
  254
  133
  424
  85
  3.50
  9mm.30.23m.
  277
  121
  4.00
  Smm.,20.20mm.
  319
  139
  รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก
   15x15x15 : ยุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 525 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง
   แยกที่เป็นคอนกรีต
3. MASTIC JOINT SEALER AASHTO M. 173-60: 1974), ASTM. D.:90-74
4. JOINT FILLER TAASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ และ SSH (มอก. (37) แกนเหล็กเสริมตามตารางที่ 3
   ໃຈໂດຍຜູ້ນັ້ນຈະແລ້ວແລະໃນສັງວຽນຈາກຜູ້ໃຫ້ຜູ້ຂ້າຈ້າວາດຄາເນີນຕາມແລະ ในกรณีมีการต่อทาบ #RE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งหน้าตั เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
6. เหล็กเสบให้ใช้เหล็กเส้นมาตรฐาน มอก. 20 และ 20.24
7. วัตถุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวง
8. เป็น “พร” วันที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอก เว้น EXPANSION JOINT ให้การร้ายเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
10. การเชคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในที่จําเป็นจะต้องคอนกรีตด้วยแรงคนให้
    เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
11. การทําผิวหน้าให้ทราบ ให้โดยแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง
    อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลี่ยกันโดยรองที่เกิดจะต้องไม่เกิน 2 เม.
12. (นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
    ner
    (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
    ตรวจ
    (-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    ตรวจ
    G.80
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    แผนทลาสสิก

• ขนาด ความยาวและระยะทาง ตารางที่ 23
  CONSTRUCTION JOINT
  162 LANDAUD)
  0.015
  เอาหน
  0.015 0.005
  หมายเ
  แบบการเสริมเหล็กและรายย่อยชอบ
  แต่ครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชน
  การเตรียมร้องคอนกรีต สาหรับบทยอดยา
  เหล็กปรับปรุงจากแบบเลย 2-202-35
  Sй 2 TIE BARS/DOWEL BARS
  SLAB THICKNESS
  DIVETER LENGTH
  THE BARS/DOVEL BARS STEEL TYPE
  Elecaste
  SPACING
  (cm.) (cm.)
  ALL
  TIE BARS
  25
  12
  50
  50
  15
  DOWEL BARS
  FR
  IC
  50
  18
  DOVEL BARS
  RB
  19
  50
  30
  30
  และ

1. ให้ราการการร ให้สะอาดด้วยเครื่องแม่
   เมืองแห่งสนิทด้วย
   20
   DOWEL BARS
   RB
   25
   150
   30
   ใช้เครื่องพบก็ได้แล้วค่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหย
   ด้วยประห ให้ละลายให้เ
   พาหนะไว้
   23
   DOKEL BARS
   25
   DOVEL BARS
   RES
   075
   25
   150
   25
   50
   23
2. JOINT SUDARANYERA
   สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   (นายจินดา ขันติวงษ์
   หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
   บ
   ผู้อําานวยการกองช่าง
   ๘
   เห็นชอบ
   go NAY (นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
   ว่าที่ พันตํารวจโท
   แบบเลขที่
   (มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
   วัน เดือน ปี
   11 ธันวาคม 2568
   4/2569
   แผนที่ / รวม
   18/20
   ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
3. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
   การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
   รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเริ่มออกโดยใช้เครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 2 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
   ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
4. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
   415 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
   มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   มอก 543 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Cock หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
5. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
6. ความหมา
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3
   จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้น่ามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint : ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
7. วัสดุ
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   1.2 การใช้งาน
   รายการที่กําหนด
8. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
   สีจราจร วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   มอก.415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530 ระดับ 1
   พ่น
   พ่น วิดหรือป่าหลาก
   2.1 ความหนาๆ เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
   พัน
   2 0.2

3.0
รีดหรือปาลาก
23.0
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โดยจากเครื่อง) เรีย/ตร.ม
400
2 400
3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
3.2

3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน
   การมองเห็นในเวลากลางคืน
   3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medals
   สีขาว
   สีเหลือง
4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   การมองเห็นในเวลากลางคืน
   4.1
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroretlectivity), mcclx
   สีขาว
   สีเหลือง
5. ระยะเวลาประกัน
   ว่า ย 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง

0.2
≥ 3.0
-2
SY SCO
300
≥ 200
200
<-1-2
จังหวัดปทุมธาน
กองช่าง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
5 เมือง 1 ครั้ง 12 เดือน 1 ครั้ง
12 เดือน 1 ครั้ง 24 เดือน 1 ครึ่ง
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายช่างโยธาปฏิบัติงาน)
ба (นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์) (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
150 > 100
150
≥ 100
12 เดือน
24 เดือน
(-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและกอสราง
ตรวจ
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Foron Ling
า
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
แบบเลขที่
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที่ / รวม
19/20
1.10
0.30
0.80
ตราเทศบาล Ø 0.20ม.
ระดับดิน
ตราเทศบาล
หัวเม็ดอลูมิเนียม Ø 2" ทรงฉัตร 5 ชั้น
0.12
1.22
0.26 0.15 0.20 0.200.15 0.26
260.15 0.200.15 0.
855
05
สํานักงานเทศบาลเมืองบางคูวัด
| โครงการ กอสราง
| สํานักงานเทศบาลเมืองบางคูวัด
| |
| โครงการ กอสราง
| |
ก่อสร้างเมื่อปีงบประมาณ
11
งบประมาณที่ก่อสร้าง จํานวน
J
แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
แผ่นป้ายเหล็ก พื้นสีขาว
| 」
0.96
0.74
ก่อสร้างเมื่อปีงบประมาณ
I
หนา 3 มม.
ขอบและตัวอักษรสีน้ําเงิน
ท่อเหล็กกลมผิวดํา Ø 2" หนา 2.0 มม. พ่นสีน้ําเงิน
0.10
งบประมาณที่ก่อสร้าง จํานวน แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
0.47
ข
0.47
แบบขยายปายถาวร
A 4
Δ
ท่อเหล็กกลมผิวดํา Ø 2" หนา 2.0 มม. พ่นสีน้ําเงิน
ระดับดิน
-อ ซีเมนต์ใยหิน Ø 0.20 ม.
ยาว 1.10 ม. ฝังดิน ลึก 0.80 ม.
-คอนกรีตหยาบ
หมายเหต
จุดก่อสร้างกําหนดตามความเหมาะสมในสถานที่ก่อสร้าง สามารถมองเห็นได้ชัดเจน
มาตราสวน
1:10
แผ่นป้ายติดตั้งประชาสัมพันธ์ขนณะดําเนินการก่อสร้าง
พื้นสีเขียวตัวหนังสือสีขาว
โครงการก่อสร้างของเทศบาลเมืองบางคูวัด
ชื่อโครงการ………..
ปริมาณงาน………..
งบประมาณ……….
วันเริ่มสัญญา……… ผู้รับจ้าง…….
ບ
ผู้ควบคุมงาน………..
..บาท (…………
วันสิ้นสุดสัญญา……….
………)
กรรมการตรวจการจ้าง

แบบขยายป้ายชั่วคราว
มาตราส่วน
1:10
0.025
เทศบาล
บางคูวัด
จังหวัดปทุมจาก
กองชาง
เทศบาลเมืองบางคูวัด
โครงการ
ปรังปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. พร้อมวางท่อระบายน้ําและ ก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่ง บริเวณเลียบคลองบางตะไนย์ หมู่ที่ 1
(นายณัฐธพร ดีเหลือ) (นายชางโยธาปฏิบัติงาน)
(นายเกียรติศักดิ์ แสงวัฒนรัตน์)
(วิศวกรโยธาปฏิบัติการ)
ตรวจ
(-) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจ
(นายจินดา ขันติวงษ์) หัวหน้าฝ่ายการโยธา รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
9
(นางสาวสุจิตตา มีเลิศ) ผู้อํานวยการกองคลัง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลเมืองบางคูวัด อนุมัติ
ว่าที่ พันตํารวจโท
แบบเลขที่
6
(มนต์พิพัฒน์ เอี่ยมจรัส) นายกเทศมนตรีเมืองบางคูวัด
วัน เดือน ปี
11 ธันวาคม 2568
4/2569
แผนที่ / รวม
20/20