• เพื่อจ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A)
• เพื่อพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ให้เป็นท่าเทียบเรือต้นแบบที่มีการบริหารจัดการแบบทันสมัย มีประสิทธิภาพ และเป็นศูนย์กลางขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (ทางน้ำ) ของท่าเรือแหลมฉบัง

• งานรับ-ส่งข้อมูลเรือและตู้สินค้า (Documentation)
• งานวางแผนจัดเรือชายฝั่ง (Vessel Scheduling)
• งานวางแผนเทียบเรือและตู้สินค้า (Vessel and Yard Planning)
• งานตรวจสอบสภาพตู้สินค้าประจำประตูขาเข้า-ออก (Surveying)
• งานขนถ่ายและบรรทุกตู้สินค้าบนเรือ (Loading/Unloading)
• งานตรวจสอบข้อมูลประจำประตูขาเข้า-ออก และชั่งน้ำหนัก (Gate & Weighbridge)
• งานประสานงานกับผู้ประกอบการท่าเทียบเรือระหว่างประเทศภายในเขตศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง

• บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าตามมาตรฐานประสิทธิภาพที่กำหนด
• รายงานสรุปผลการปฏิบัติงานและข้อมูลตู้สินค้า
• แผนการทำงานและแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ
• เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ความปลอดภัยส่วนบุคคล (PPE)
• การประกันภัยสินค้าในความรับผิดชอบ (วงเงินไม่น้อยกว่า 5 ล้านบาท/ครั้ง)

ระยะเวลา 2 ปี ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2569 (หรือวันที่ได้รับแจ้งเริ่มงาน) ถึงวันที่ 30 กันยายน 2571

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว และลงทะเบียนในระบบ e-GP
• Experience: มีประสบการณ์ยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าไม่น้อยกว่า 3 ปี
• Previous Project Cost: มีปริมาณการขนส่งตู้สินค้าในปี 2566, 2567 และ 2568 ไม่น้อยกว่า 110,000 ทีอียูต่อปี (ต้องมีหนังสือรับรองผลงานจากหน่วยงานรัฐเท่านั้น)
• Technical Capabilities: มีความพร้อมด้านบุคลากรและเครื่องมือในการปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง
• Personnel: ต้องจัดหาเจ้าหน้าที่ควบคุมขนส่ง คนขับรถหัวลาก และเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยที่มีคุณสมบัติตามกฎหมายกำหนด

• พิจารณาด้วยเกณฑ์ราคาต่ำสุดต่อตู้ (ค่าเคลื่อนย้ายต้องไม่เกิน 394 บาท/ตู้ ไม่รวม VAT)
• มีการให้แต้มต่อสำหรับผู้ประกอบการ SMEs และผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นนิติบุคคลไทยตามเงื่อนไขที่กำหนด
• การท่าเรือฯ สงวนสิทธิ์พิจารณาจากประโยชน์สูงสุดต่อทางราชการ โดยไม่จำเป็นต้องเลือกราคาต่ำสุดเสมอไป

• ประสิทธิภาพ QGC: ไม่น้อยกว่า 19 ตู้/ชั่วโมง/คัน
• ประสิทธิภาพ MHC: ไม่น้อยกว่า 14 ตู้/ชั่วโมง/คัน
• รองรับเรือชายฝั่งขนาด 1,000 และ 3,000 DWT
• ระบบบริหารจัดการ: รองรับการเชื่อมต่อกับระบบ CTMS ของการท่าเรือฯ

• การจ่ายเงิน: จ่ายเป็นรายเดือนตามจำนวนตู้สินค้าที่ผ่านประตูตรวจสอบจริง
• ค่าปรับ: กรณีไม่ปฏิบัติงานปรับ 0.10% ของมูลค่าสัญญาต่อวัน, กรณีไม่แก้ไขข้อผิดพลาดปรับ 10,000 บาท/วัน/กรณี
• หลักประกันสัญญา: 5% ของราคาจ้าง

1. ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องมือยกขนหลักหรือไม่? ตอบ: ไม่ต้อง การท่าเรือฯ เป็นผู้รับผิดชอบค่าน้ำมันและค่าไฟฟ้าของเครื่องมือยกขนหลัก (QGC, MHC, RTG)
2. ถาม: หากเครื่องมือยกขนหลักชำรุด ผู้รับจ้างสามารถเรียกค่าเสียหายได้หรือไม่? ตอบ: ไม่ได้ ผู้รับจ้างไม่สามารถเรียกร้องค่าขาดรายได้หรือค่าเสียหายใดๆ จากการท่าเรือฯ
3. ถาม: การวัดผลประสิทธิภาพการทำงานคิดอย่างไร? ตอบ: คิดจากจำนวนตู้ที่ขนถ่ายได้ต่อชั่วโมงตามมาตรฐานที่กำหนด (QGC 19 ตู้/ชม., MHC 14 ตู้/ชม.)
4. ถาม: ต้องจัดเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยประจำท่าหรือไม่? ตอบ: ใช่ ต้องจัดเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยประจำที่ท่าเทียบเรือเพื่อควบคุมดูแลและรายงานอุบัติเหตุ
5. ถาม: การประกันภัยสินค้ามีเงื่อนไขอย่างไร? ตอบ: ต้องทำประกันภัยสินค้าทุกประเภทในขณะอยู่ในความรับผิดชอบ วงเงินไม่น้อยกว่า 5 ล้านบาท/ครั้ง
6. ถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดหารถหัวลากเองหรือไม่? ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องจัดหารถหัวลากพร้อมรถกึ่งพ่วงและพนักงานขับรถเอง
7. ถาม: การชำระค่าจ้างเป็นอย่างไร? ตอบ: จ่ายเป็นรายเดือนตามจำนวนตู้สินค้าที่ผ่านประตูตรวจสอบจริง
8. ถาม: หากงานล่าช้าจนเกิดค่าใช้จ่ายฝากตู้สินค้า (Storage) ใครเป็นผู้รับผิดชอบ? ตอบ: หากพิสูจน์ได้ว่าเป็นความผิดของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายนั้น
9. ถาม: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศหรือไม่? ตอบ: ใช่ ต้องปฏิบัติตามแผนรักษาความปลอดภัยของท่าเรือ (ISPS Code)
10. ถาม: สามารถยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้าได้หรือไม่? ตอบ: ได้ โดยต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการกำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลักและการใช้ผลงานตามที่ TOR กำหนด

FORT AUTHORITY
ขอบเขตของงาน (TERM OF REFERENCE : TOR)
งานจ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A)
ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 - 2571

1. ความเป็นมา
   ตามที่ ท่าเรือแหลมฉบัง เป็นหน่วยงานหนึ่งที่บริหารงานภายใต้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (การท่าเรือฯ) และให้ความสําคัญกับการขนส่งตู้สินค้าทางเรือชายฝั่ง ซึ่งจะช่วยให้ระบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบของประเทศไทย โดยภาพรวมมีศักยภาพยิ่งขึ้น โดยการท่าเรือฯ ได้ลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และติดตั้งเครื่องมือยกขนหลัก โดยใช้งบประมาณลงทุนรวม 1,864.19 ล้านบาท (หนึ่งพันแปดร้อยหกสิบสี่ล้าน หนึ่งแสนเก้าหมื่นบาทถ้วน) รวมทั้งเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จ การท่าเรือฯ จะเป็นผู้บริหารและประกอบการท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) เอง
   ดังนั้นเพื่อให้การท่าเรือฯ บริหารจัดการและประกอบการท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นและส่งเสริมการปรับเปลี่ยนระบบการขนส่งจากทางถนนสู่ทางน้ํา (เรือชายฝั่ง) ตามนโยบาย รัฐบาล จึงจําเป็นต้องจัดให้มีบุคลากรภายนอกเข้ามาช่วยให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าภายในท่าเทียบเรือ ชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และรวบรวมหรือกระจายตู้สินค้าที่ขนส่งทางเรือชายฝั่งระหว่างท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) กับท่าเทียบเรือระหว่างประเทศภายในเขตศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง
   (ท่าเทียบเรือ A) ท่าเรือแหลมฉบัง

วัตถุประสงค์
ๆ
2.1 เพื่อจ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) 2.2 พัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ให้เป็นท่าเทียบเรือชายฝั่งต้นแบบที่มีการบริหาร จัดการแบบทันสมัยอย่างเป็นระบบและมีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับให้เป็นศูนย์กลางขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (ทางน้ํา) ของท่าเรือแหลมฉบัง
3.
ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
3.1 ชื่อโครงการ งานจ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง
(ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 - 2571
3.2 เงินงบประมาณโครงการ 267,488,000.- บาท (สองร้อยหกสิบเจ็ดล้านสี่แสนแปดหมื่นแปดพันบาทถ้วน) (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
3.3
ราคากลาง 768.26 บาทต่อตู้สินค้าทุกขนาดและทุกสถานภาพ (เจ็ดร้อยหกสิบแปดบาทยี่สิบ หกสตางค์) (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
4. ลักษณะทั่วไป
รายละเอียดโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอํานวยความสะดวกต่าง ๆ ของท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A)
ประกอบด้วยส่วนสําคัญ ดังนี้
4.1 สถานที่ตั้ง
ๆ
ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ตั้งอยู่ระหว่างท่าเทียบเรือชายฝั่งและอเนกประสงค์ A0 กับ ท่าเทียบเรือโดยสาร A1 แอ่งจอดเรือที่ 1 (โครงการท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 1) ท่าเรือแหลมฉบัง ตําบลทุ่งสุขลา อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
/พิกัด…
การทา
2-
AUTHORITY
OF
THAILAND
พิกัดที่ตั้งโดยประมาณ

• ละติจูด 13° 04 37” เหนือ
  ลองจิจูด 100° 54 47” ตะวันออก
  4.2 ความลึกของทะเลในอาณาบริเวณโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 1 แอ่งจอดเรือที่ 1 (Basin 1) ขนาด 400 x 1,849 เมตร ความลึก 14 เมตรจากระดับน้ําทะเลปานกลาง
  4.3 ลักษณะทางกายภาพของท่าเทียบเรือ พื้นที่และสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) มีลักษณะหน้าท่าเป็นรูปตัว L (แอล) โดยมีความกว้างหน้าท่า 30 เมตร และความยาวหน้าท่า 120 และ 125 เมตร ตามลําดับ มีแอ่งจอดเรือหน้าท่าทั้งสอง ขนาด 120 x 125 เมตร ความลึกหน้าท่า 10 เมตรจากระดับน้ําทะเล ปานกลาง ซึ่งสามารถรองรับเรือชายฝั่งขนาด 1,000 เดทเวทตัน และ 3,000 เดทเวทตัน เทียบท่าได้พร้อมกัน 2 ลํา โดยมีโครงสร้างท่าเทียบเรือเป็นแบบพื้นคอนกรีตตั้งอยู่บนเสาเข็ม (Opened Deck)
  ๆ
  พื้นที่บนบกทั้งหมดจํานวน 43 ไร่ โดยมีสิ่งก่อสร้างและระบบต่าง ๆ ในพื้นที่ ได้แก่ อาคารสํานักงานสูง 3 ชั้น อาคารซ่อมบํารุงเครื่องมือทุ่นแรงยกขน (Workshop) โรงอาหาร (Canteen) สถานีไฟฟ้าย่อย (Sub Station) และเครื่องกําเนิดไฟฟ้า ประตูเข้า – ออกและตรวจสอบสินค้า จํานวน 2 แห่ง 5 ช่องทาง (ทางเข้า 2 ช่องทาง/ทางออก พร้อม Weighbridge 2 ช่องทาง/สํารองทางพิเศษอีก 1 ช่องทาง) และลานกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard) สามารถ รองรับตู้สินค้า 1,100 ทีอียู และปลั๊กไฟฟ้าสําหรับตู้สินค้าห้องเย็น (Reefer Container) ได้พร้อมกันจํานวน 72 ปลั๊ก ระบบป้องกันฟ้าผ่า ระบบสัญญาณเตือนอัคคีภัย ระบบโทรศัพท์และระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV)
  โครงการท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ประกอบด้วย ท่าเทียบเรือฝั่งทิศตะวันออก และท่าเทียบ เรือฝั่งทิศเหนือ โดยท่าเทียบเรือฝั่งทิศตะวันออกสามารถรองรับเรือชายฝั่งขนาดระวางบรรทุก 3,000 เดทเวทตัน และท่าเทียบเรือฝั่งทิศเหนือสามารถรับเรือชายฝั่งขนาดระวางบรรทุก 1,000 เดทเวทตัน ได้อย่างละ 1 ลําพร้อมกัน รวมทั้ง ติดตั้งปั้นจั่นหน้าท่า ปั้นจั่นหน้าท่าเคลื่อนที่ รถคานเคลื่อนที่จัดเรียงตู้สินค้าในลานกองเก็บตู้สินค้า
  ที่ตั้งโครงการท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ที่ท่าเรือแหลมฉบัง
  พ่า UK AL
  ท่าเพียบเรย A
  A0
  พิบ โครงการ
  4.4 เครื่องมือยกขนหลัก (Major Cargo Handling Equipment) ที่การท่าเรือฯ จัดหาให้ ดังนี้
  4.4.1 ปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนราง (Quay Side Gantry Crane : QGC) จํานวน 1 คัน 4.4.2 รถปั้นจั่นเคลื่อนที่หน้าท่า (Mobile Harbor Crane : MHC) จํานวน 1 คัน 4.4.3 รถคานเคลื่อนที่ยกตู้สินค้าชนิดล้อยาง (Rubber Tire Gantry Crane : RTG) จํานวน 3 คัน
  у да
  /4.5 ระยะทาง…
  TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571

การที่ซู)
-3-
PORT
AUTHORITY
OF
THAILAND
4.5 ระยะทางระหว่างท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) กับท่าเทียบเรือระหว่างประเทศต่าง ๆ ภายในเขตรั้วศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง รวม 11 ท่าเทียบเรือมี ดังนี้

0.50 กิโลเมตร
4.5.1 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรือชายฝั่งและอเนกประสงค์ A0 ระยะทางประมาณ

4.5.2 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ A2 ระยะทางประมาณ 0.70 กิโลเมตร 4.5.3 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ A3 ระยะทางประมาณ 1.10 กิโลเมตร 4.5.4 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรือตู้สินค้า B1 ระยะทางประมาณ 1.80 กิโลเมตร 4.5.5 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรือตู้สินค้า B2 ระยะทางประมาณ 2.30 กิโลเมตร 4.5.6 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรือตู้สินค้า B3 ระยะทางประมาณ 2.60 กิโลเมตร 4.5.7 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรือตู้สินค้า B4 ระยะทางประมาณ 2.90 กิโลเมตร 4.5.8 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A - ท่าเทียบเรือตู้สินค้า B5 ระยะทาง 3.20 กิโลเมตร

4.5.9 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรือตู้สินค้า C3 ระยะทางประมาณ 5.70 กิโลเมตร 4.5.10 ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A – ท่าเทียบเรือตู้สินค้า D1 ระยะทางประมาณ 7.50 กิโลเมตร
5. ระยะเวลาการจ้าง
ผู้รับจ้าง ต้องเข้ามาให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ท่าเรือแหลมฉบัง ตามขอบเขตของงานที่กําหนดระยะเวลา 2 ปี ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2569 หรือวันที่ได้รับหนังสือแจ้ง เริ่มปฏิบัติงานจากการท่าเรือฯ จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2571
6. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
6.1 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีความสามารถตามกฎหมาย 6.2 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นบุคคลล้มละลาย 6.3 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
6.4 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงาน เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
ของรัฐไว้ชั่วคราว
6.5
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อ
ให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงาน เป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อ
6.6
จัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
6.7 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
6.8
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่
การท่าเรือฯ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขัน อย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
6.9 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
6.10 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
(e-Government Procurement: e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
اے رو
/6.11 ผู้ยน…
สารที่ม
-4-
PORT AU
AUTHORITY
6.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าจนถึงวันที่ยื่นข้อเสนอไม่น้อยกว่า 3 ปี และมีปริมาณการขนส่งตู้สินค้าตามปีปฏิทินปี 2566 ปี 2567 และปี 2568 ไม่น้อยกว่า 110,000 ทีอียูต่อปี โดยแสดงหลักฐานยืนยันเป็นหนังสือรับรองผลงานที่ออกโดยหน่วยงานราชการหรือหน่วยงานของรัฐเท่านั้น
6.12 กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงานสิ่งของหรือมูลค่า
ตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็น
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวนหรือหนังสือเชิญชวน
ผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนาม
กิจการร่วมค้า
6.13 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
6.13.1 กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศ ซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า 1 ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ งบแสดงฐานะการเงิน 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินย้อนไปก่อนวันที่หน่วยงาน ของรัฐกําหนดให้เป็นวันยื่นข้อเสนอ 1 ปีปฏิทิน เว้นแต่กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หากวันยื่นข้อเสนอ เป็นช่วงระยะเวลาที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้ากําหนดให้นิติบุคคลยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ซึ่งจะอยู่ในช่วงเดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม ของทุกปี โดยนิติบุคคลที่เป็นผู้ยื่นข้อเสนอนั้นยังอยู่ในช่วงของ การยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า คือ ช่วงเดือนมกราคม – เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ให้สามารถ ยื่นงบแสดงฐานะการเงินย้อนไปอีก 1 ปี ได้
ม
6.13.2 กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงาน งบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า หรือกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ต่างประเทศซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ํากว่า 60 ล้านบาท
6.13.3 สําหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เป็นบุคคลธรรมดา ให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน 90 วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝาก คงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง
และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่า
ดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
ร
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
/6.13.4 กรณี…
LULLU
FORT AUTHO
UTHORITY
OF
THAILAND
-5-
6.13.4 กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอ ที่จะเข้ายื่นข้อเสนอ สามารถดําเนินการได้ ดังนี้
6.13.4.1 กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคลธรรมดา ที่ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือ บริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ําประกัน
ตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบ อํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน 90 วัน
6.13.4.2 กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุน หรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ําประกัน
ตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ
หรือเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์
และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารกลางต่างประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางต่างประเทศนั้น แจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน 90 วัน
6.13.5 กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดา ที่มิได้ถือสัญชาติไทยตามข้อ 2 ข้อ 3 และข้อ 4 (2) มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราตามประกาศ ที่ธนาคารแห่งประเทศไทยกําหนด ในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารประกวดราคาในระบบจัดซื้อจัดจ้าง ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e - GP) จนถึงวันเสนอราคา
ทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารที่แสดงให้เห็นถึงข้อมูลเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิ ของกิจการแล้วแต่กรณี ประกอบกับเอกสารดังกล่าวจะต้องผ่านการรับรองตามระเบียบกระทรวงการต่างประเทศ ว่าด้วยการรับรองเอกสาร พ.ศ. 2539 และที่แก้ไขเพิ่มเติม กําหนด โดยจะต้องยื่นเอกสารดังกล่าวในวันยื่นข้อเสนอ หากผู้ยื่นข้อเสนอมิได้มีการยื่นเอกสารดังกล่าวมาพร้อมกับการยื่นข้อเสนอให้ถือว่าผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้นยื่นเอกสาร
ไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา
6.13.6 กรณีตาม ข้อ 6.1.3.1 - ข้อ 6.13.5 ไม่ใช้บังคับกรณี ดังต่อไปนี้
6.13.6.1 กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐภายในประเทศ
6.13.6.2 นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ
ตามพระราชบัญญัติล้มละลาย พ.ศ. 2483 และที่แก้ไขเพิ่มเติม
6.13.6.3 งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว
และงานจ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐที่ได้มีการจัดทําบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้ว ก่อนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลใช้บังคับ
6.13.6.4 การจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรา 56 วรรคหนึ่ง (2) (ข) และ (ค) แห่งพระราชบัญญัติ
6.13.6.5 การซื้ออสังหาริมทรัพย์และการเช่าอสังหาริมทรัพย์
การจัดซื้อจัดจ้างฯ
จ้างพนักงานขับรถ ครูชาวต่างชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกข้อมูล เป็นต้น
e
6.13.6.6 กรณีงานจ้างบริการหรืองานจ้างเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เช่น

• 7. หลักฐาน
     TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
     LUCLU
     BAYDVILLA
     PORT AUTHORITY
     -6-

7. หลักฐานการยื่นข้อเสนอ
   ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องเสนอเอกสารหลักฐานยื่นมาพร้อมกับการเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
   ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ โดยแยกเป็น 2 ส่วน คือ
   7.1 ส่วนที่ 1 อย่างน้อยต้องมีเอกสาร ดังต่อไปนี้
   (1) ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคล
   (ก) ห้างหุ้นส่วนสามัญหรือห้างหุ้นส่วนจํากัด ให้ยื่นสําเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียน
   นิติบุคคล บัญชีรายชื่อหุ้นส่วนผู้จัดการ ผู้มีอํานาจควบคุม (ถ้ามี)
   (ข) บริษัทจํากัดหรือบริษัทมหาชนจํากัด ยื่นสําเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติ บุคคล หนังสือบริคณห์สนธิ บัญชีรายชื่อกรรมการผู้จัดการ ผู้มีอํานาจควบคุม (ถ้ามี) และบัญชีผู้ถือหุ้นรายใหญ่ (ถ้ามี)
   (2) ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาหรือคณะบุคคลที่มิใช่นิติบุคคล ให้ยื่นสําเนาบัตร ประจําตัวประชาชนของผู้นั้น สําเนาข้อตกลงที่แสดงถึงการเข้าเป็นหุ้นส่วน (ถ้ามี) สําเนาบัตรประจําตัวประชาชนของ ผู้เป็นหุ้นส่วน หรือสําเนาหนังสือเดินทางของผู้เป็นหุ้นส่วนที่มิได้ถือสัญชาติไทย
   (3) ในกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้ยื่นข้อเสนอร่วมกันในฐานะเป็นผู้ร่วมค้า ให้ยื่นสําเนาสัญญา ของการเข้าร่วมค้า และเอกสารตามที่ระบุไว้ใน (1) หรือ (2) ของผู้ร่วมค้า แล้วแต่กรณี
   (3.1) กรณีข้อตกลงฯ กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่น
   ข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
   (3.2) สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้ายื่นข้อเสนอ
   ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้ายื่นข้อเสนอ
   ในนามกิจการร่วมค้า
   ให้ผู้เข้าร่วมค้าที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจตามข้อ (3.1) ดําเนินการซื้อดาวน์โหลด เอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์กรณีที่มีการจําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้างหรือดาวน์โหลดเอกสารประกวดราคา
   อิเล็กทรอนิกส์กรณีที่ไม่มีการจําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง จึงจะมีสิทธิ์ในการเข้ายื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้าได้
   (4) เอกสารเพิ่มเติม
   (4.1) สําเนาหนังสือรับรองการจดทะเบียนบริษัท/ห้างหุ้นส่วน
   (4.2) สําเนาใบทะเบียนพาณิชย์ สําเนาใบทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม (ภ.พ.20 หรือ ภ.พ.01) (4.3) เอกสารแสดงหลักฐานเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการ ตามข้อ 6.13
   (5) บัญชีเอกสารส่วนที่ 1 ทั้งหมดที่ได้ยื่นมาพร้อมกับการเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้าง ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมทั้งรับรองสําเนาถูกต้อง และประทับตรา
   7.2 ส่วนที่ 2 อย่างน้อยต้องมีเอกสาร ดังต่อไปนี้
   (1) ในกรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอมอบอํานาจให้บุคคลอื่นกระทําการแทนให้แนบหนังสือมอบอํานาจ ซึ่งติดอากรแสตมป์ตามกฎหมาย โดยมีหลักฐานแสดงตัวตนของผู้มอบอํานาจและผู้รับมอบอํานาจ ทั้งนี้ หากผู้รับมอบ
   อํานาจเป็นบุคคลธรรมดาต้องเป็นผู้ที่บรรลุนิติภาวะตามกฎหมายแล้วเท่านั้น
   (2) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าจนถึงวันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่น้อยกว่า 3 ปี และมีปริมาณการขนส่งตู้สินค้าตามปีปฏิทินปี 2566 ปี 2567 และปี 2568 ไม่น้อยกว่า 110,000 ทีอียูต่อปี โดยแสดงหลักฐานยืนยันเป็นหนังสือรับรองผลงานที่ออกโดยหน่วยงานราชการหรือหน่วยงานของรัฐเท่านั้น
   (3) ใบเสนอราคาตามที่การท่าเรือฯ กําหนดข้อเสนอราคา ซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มตลอดจน ภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงแล้ว
   (4) หลักประกันการเสนอราคา
   v
   TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571

/(5) สําเนา…
การที่ม
PORT AUTHORITY
OF
-7-
(5) สําเนาใบขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) (ถ้ามี) (6) บัญชีเอกสารส่วนที่ 2 ทั้งหมดที่ได้ยื่นพร้อมกับการเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้าง ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมทั้งรับรองสําเนาถูกต้อง และประทับตรา
8.
ขอบเขตของงานที่จะดําเนินการจัดจ้าง
8.1 งานรับ-ส่งข้อมูลเรือและตู้สินค้า (Documentation) ได้แก่
8.1.1 งานช่วยรับ-ส่งข้อมูลเรือ ช่วยรับส่งคําร้องขอนําเรือชายฝั่งเข้าเทียบท่า เพื่อแจ้งกําหนด วันที่ เวลาที่เรือจะเข้า – ออกจากท่าโดยทางจดหมายอิเล็กทรอนิกส์ โทรสาร ยื่นเอกสาร ซึ่งการท่าเรือฯ จะรับเรื่อง และตรวจสอบความถูกต้อง แล้วจึงอนุญาตให้นําเรือเข้าเทียบท่าได้
8.1.2 งานช่วยรับ-ส่งข้อมูลตู้สินค้า (Inward Container List/Outward Container List) แบบ EDI และแบบอื่น ๆ จากสายการเดินเรือ เรือชายฝั่ง ผู้ประกอบการท่าเทียบเรือระหว่างประเทศและกิจกรรมต่อเนื่อง
ภายในเขตท่าเรือแหลมฉบัง
8.2 งานวางแผนจัดเรือชายฝั่ง
ช่วยวางแผนจัดเรือชายฝั่งทุกลําเข้าเทียบท่าและออกจากท่า รวมทั้งปฏิบัติงานรับและปล่อย เรือชายฝั่งทุกลําและจัดการหน้าท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) พร้อมให้บริการรับเรือชายฝั่งลําต่อไปได้
ตลอดเวลาและปลอดภัย
8.3 งานวางแผนเทียบเรือ และตู้สินค้า (Vessel and Yard Planning) ได้แก่
8.3.1 ช่วยวางแผนเทียบเรือ โดยการกําหนดเวลาและจํานวนเครื่องมือให้สอดคล้องกับจํานวน
ตู้ที่จะบรรทุกและขนถ่าย โดยให้สอดคล้องกับตําแหน่งที่เรือเทียบท่าและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติงานเรือ
8.3.2 ช่วยวางแผนตู้สินค้า จัดแผนผังของบริเวณลานตู้สินค้า โดยให้จัดเก็บตู้สินค้าได้อย่างมี ประสิทธิภาพสูงสุดและลดจํานวนการเคลื่อนย้ายที่ไม่จําเป็น อันก่อให้เกิดต้นทุนสูญเปล่า โดยให้สอดคล้องกับ แผนการปฏิบัติงานเรือและแผนการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าไปส่งยังท่าเทียบเรือระหว่างประเทศ โดยให้คํานึงถึงเครื่องมือ
ที่ใช้ในการปฏิบัติงาน
8.3.3 ช่วยวางแผน และปฏิบัติงานขนถ่ายตู้สินค้าขาออกและตู้สินค้าเปล่าขาออกขึ้นจาก เรือชายฝั่ง รวมทั้งให้ปฏิบัติในทางกลับกัน กรณีตู้สินค้าขาเข้าและตู้สินค้าเปล่าขาเข้าที่จะขนส่งโดยทางเรือชายฝั่งและ กิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องฯ
ๆ
8.4 งานตรวจสอบสภาพตู้สินค้าประจําประตูขาเข้า – ออก (Surveying) เช่น การช่วยตรวจสอบ ข้อมูลล่วงหน้ากับหมายเลขตู้สินค้า ขนาด ซีลและสภาพตู้สินค้าทุกตู้ที่ผ่านประตูช่องทางเข้า - ออก ก่อนเข้าและออก จากท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และช่วยบันทึกข้อมูลผลการตรวจสอบลงในระบบ พร้อมถ่ายรูป (กรณีพบ ความผิดปกติและหรือสภาพตู้เสียหาย) รวมทั้งกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
8.5 งานขนถ่ายและบรรทุกตู้สินค้าบนเรือ ประกอบด้วย
8.5.1 งานช่วยรับข้อมูลและวางแผนปลดล็อคตู้สินค้าขาออกและตู้เปล่าขาออกบนเรือล่วงหน้า
ก่อนเรือเทียบท่าฯ และงานช่วยวางแผนโยงยึดล็อคตู้สินค้าขาเข้าและตู้เปล่าขาเข้าบนเรือ ภายหลังบรรทุกตู้สินค้าลงเรือ
(ท่าเทียบเรือ A)
8.5.2 งานจัดการหน้าท่าเทียบเรือและรับปล่อยเรือชายฝั่งทุกลําที่เข้าและออกจากท่าเทียบเรือชายฝั่ง
8.5.3 งานช่วยตรวจสอบหมายเลข และสภาพเบื้องต้นของตู้สินค้าขาออกและตู้เปล่าขาออกบน เรือชายฝั่งและเรืออื่น ๆ ก่อนปลดล็อคตู้สินค้าขาออกและตู้เปล่าขาออกนั้น รวมทั้งให้ปฏิบัติในทางกลับกันกรณี ตู้สินค้าขาเข้าและตู้สินค้าเปล่าขาเข้า ภายหลังบรรทุกตู้สินค้าและตู้เปล่าเหล่านั้นลงเรือแล้ว และกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
/8.5.4 จัดเจ้าหน้าที่
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
สารต้า
-8-
PORT AU
AUTHORITY
THAILAND
8.5.4 จัดเจ้าหน้าที่ส่งสัญญาณ (Signal Onboard and Wharf) ช่วยอํานวยความสะดวก ให้แก่เจ้าหน้าที่ขับปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนราง (QGC) รถปั้นจั่นเคลื่อนที่หน้าท่า (MHC) ที่บรรทุกและ ขนถ่ายตู้สินค้าขึ้น-ลงเรือที่เทียบท่าและบนพื้นหน้าท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A)
8.5.5 จัดเจ้าหน้าที่ดําเนินการเสียบและถอดสายไฟฟ้าของตู้สินค้าห้องเย็นภายใน
ท่าเทียบเรือชายฝั่ง และจัดเจ้าหน้าที่ตรวจสอบสถานะของตู้สินค้าห้องเย็น พร้อมรายงานผลให้เจ้าหน้าที่วางแผน
8.6 งานตรวจสอบข้อมูลประจําประตูขาเข้า - ออก (Gate in - Gate Out) และชั่งน้ําหนักประกอบด้วย 8.6.1 งานตรวจสอบข้อมูลล่วงหน้าและรถหัวลากพร้อมรถกึ่งพ่วงเปล่า และรถหัวลากพร้อม รถกึ่งพ่วงที่บรรทุกตู้สินค้าและตู้สินค้าเปล่าทุกตู้ที่ผ่านประตูช่องทางเข้า - ออก และช่วยบันทึกข้อมูลผลการตรวจสอบต่าง ๆ เข้าระบบปฏิบัติการ รวมทั้งกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
8.6.2 งานชั่งน้ําหนักรถหัวลากพร้อมรถกึ่งพ่วงที่บรรทุกตู้สินค้าขาออกทุกตู้ก่อนออกจาก ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และช่วยบันทึกข้อมูลผลการชั่งน้ําหนักเข้าระบบรวมทั้งกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง 8.7 งานประสานงานกับผู้เกี่ยวข้อง ช่วยวางแผน และติดต่อประสานงานกับผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ ระหว่างประเทศ ได้แก่ ท่าเทียบเรือตู้สินค้า ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ และท่าเทียบเรืออื่น ๆ ภายในเขตรั้วศุลกากร ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อให้การเคลื่อนย้ายตู้สินค้าขาออกและตู้สินค้าเปล่าขาออกไปส่งมอบให้แก่ท่าเทียบเรือระหว่าง ประเทศ ทันตามกําหนด Closing Time รวมทั้งให้ปฏิบัติในทางกลับกันกรณีตู้สินค้าขาเข้าและตู้สินค้าเปล่าขาเข้า ที่จะขนส่งโดยทางเรือชายฝั่งและกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
8.8 งานช่วยตรวจสอบอุปกรณ์และสิ่งอํานวยความสะดวกประจําหน้าท่าเทียบเรืองานช่วย ประสานงานการปฏิบัติงานร่วมกับเจ้าหน้าที่วางแผนฯ เรือชายฝั่ง ตลอดจนงานช่วยจัดทํารายงานตู้สินค้าฯ ดังกล่าว ที่ไม่เป็นไปตามข้อมูลที่จัดส่งล่วงหน้า และหรือชํารุดเสียหาย ฯลฯ
9.
ขอบเขตงานเพิ่มเติม
9.1 บุคลากรของผู้รับจ้างจะต้องมีความพร้อมสําหรับการปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง โดยสอดคล้อง กับแผนการดําเนินการที่ผู้รับจ้างเสนอ และสอดคล้องกับกิจกรรมที่เกิดขึ้นจริง ซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดการหยุดชะงัก ของการขนถ่ายตู้สินค้าของท่าเทียบเรือชายฝั่ง
9.2 บุคลากรของผู้รับจ้างจะต้องสวมใส่อุปกรณ์คุ้มครองความปลอดภัย ตามความเหมาะสมของงาน ที่ปฏิบัติอยู่ตลอดเวลาที่ปฏิบัติงาน ทั้งนี้ หากการท่าเรือฯ พบว่าบุคลากรของผู้รับจ้างละเลยการสวมใส่อุปกรณ์ คุ้มครองความปลอดภัยดังกล่าว การท่าเรือฯ มีสิทธิ์สั่งพักงานบุคลากรนั้น ๆ เพื่อให้ผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไข และสงวนสิทธิ์การปรับตามสัญญา ทั้งนี้ผู้รับจ้างมิอาจอ้างเหตุที่เกิดจากการกระทําดังกล่าวเพื่อขอลด/งดเว้นค่าปรับ
เนื่องจากความล่าช้าหรือความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการพักงานดังกล่าวได้
9.3 ผู้รับจ้างต้องจัดเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยประจําที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง เพื่อควบคุมและดูแล เรื่องความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน (กรณีเมื่อเกิดอุบัติเหตุต้องมีการสอบข้อเท็จจริงและสรุปรายงานเสนอการท่าเรือฯ
Du
/10. อํานาจ…
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
การดื่ม
PORT AUTH
AUTHORITY
-9-
10. อํานาจหน้าที่ของการท่าเรือฯ (FUNCTIONS OF THE PAT)
การท่าเรือฯ มีอํานาจหน้าที่ ดังนี้
ๆ
10.1 กําหนด นโยบายและเป้าหมายของการบริหารและประกอบการท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) รวมทั้งออกกฎระเบียบ ข้อบังคับ ประกาศ คําสั่ง หรือมาตรฐานการปฏิบัติงานต่าง ๆ รวมทั้งปรับปรุงโครงสร้างและ อัตราค่าภาระ ค่าธรรมเนียม ค่าบริการต่าง ๆ ของท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และกิจกรรมต่อเนื่องอื่น
ๆ ภายในบริเวณท่าเรือแหลมฉบัง ที่มีผลบังคับใช้ทั้งในปัจจุบันและอนาคต การท่าเรือฯ ประสานงานกับผู้ประกอบการ ท่าเทียบเรือระหว่างประเทศภายในเขตท่าเรือแหลมฉบังเพื่อกําหนดเวลานําตู้สินค้าขาออกที่ขนส่งโดยเรือชายฝั่งของ
ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) สามารถนําตู้สินค้าขาออกเข้ามาพร้อมที่จะบรรทุกลงเรือในท่าเทียบเรือ ภายใน 12 ชั่วโมง ก่อนตารางเรือเทียบท่าของท่าเรือแหลมฉบัง (Closing Time)
ๆ
10.2 บริหารจัดการท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ท่าเรือแหลมฉบัง ให้มีประสิทธิภาพและ มีความเจริญก้าวหน้ายิ่งขึ้น
10.3 บริหารจัดการ ควบคุมการจัดตารางเรือชายฝั่ง และเรืออื่น ๆ ทุกลําที่จะเข้าเทียบและออกจาก ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A)
10.4 บริหารจัดการควบคุมกํากับดูแลและตรวจสอบผลการดําเนินกิจกรรมต่าง ๆ ของผู้รับจ้าง เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่า ผู้รับจ้างปฏิบัติตามกฎหมาย กฎข้อบังคับ รวมทั้งระเบียบ คําสั่ง ประกาศใด ๆ หลักเกณฑ์ และมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง อีกทั้งเสนอแนะไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากมีความจําเป็นต้อง เปลี่ยนแปลงกฎหมาย กฎข้อบังคับ รวมทั้งระเบียบ คําสั่ง ประกาศ หลักเกณฑ์ต่าง ๆ ใด ๆ
10.5 บริหารจัดการ และประสานงานกับท่าเทียบเรือตู้สินค้า ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ และท่าเทียบเรืออื่นๆ ภายในเขตศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อให้ความร่วมมือและอํานวยความสะดวกสําหรับการยกขน และเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ผู้รับจ้างรับ – ส่งจากท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) รวมทั้งจัดการแก้ไขปัญหาฯ กรณีท่าเทียบเรือตู้สินค้าท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ และท่าเทียบเรือใด ๆ ที่ไม่ให้ความร่วมมือและอํานวยความสะดวก
จนทําให้ส่งผลกระทบเสียหายต่อการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าของเรือชายฝั่ง
10.6 บริหารจัดการ ควบคุมกํากับดูแล ติดตามและตรวจสอบผลการดําเนินกิจกรรมต่าง ๆ ของผู้รับจ้าง ในเรื่องประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน การร้องทุกข์จากผู้ใช้บริการท่าเรือ ประชาชนและผู้มีส่วนได้เสีย วิธีปฏิบัติเกี่ยวกับ ความปลอดภัย อนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางาน รวมทั้งการบํารุงรักษาและการใช้สอยทรัพย์สินต่าง ๆ
ๆ
10.7 เป็นผู้เรียกเก็บค่าภาระ ค่าธรรมเนียม และค่าบริการอื่น ๆ ตามที่ผู้รับจ้างได้ให้บริการจริง โดยเรียกเก็บโดยตรงกับผู้ใช้บริการท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) เมื่อเสร็จสิ้นการให้บริการ รวมทั้งจ่ายค่าจ้าง
การให้บริการแก่ผู้รับจ้างตามจํานวนตู้สินค้าและอัตราค่าจ้างที่ทั้งสองฝ่ายตกลงกันไว้ในสัญญาฯ
10.8 บริหารจัดการและดําเนินการด้านการตลาดและประชาสัมพันธ์ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) รวมทั้งการเสริมสร้างสัมพันธภาพที่ดีกับผู้ใช้บริการท่าเรือ หน่วยงานภาครัฐและเอกชน ผู้ประกอบการท่าเทียบเรือ และกิจกรรมต่อเนื่องภายในเขตท่าเรือแหลมฉบัง หน่วยงานข้างเคียงและชุมชนโดยรอบท่าเรือ และผู้มีส่วนได้เสีย
10.9 รับผิดชอบค่าสาธารณูปโภคเกี่ยวกับค่ากระแสไฟฟ้า ค่าน้ําประปา ค่าโทรศัพท์ ค่า Calibrate เครื่องชั่งน้ําหนัก รวมทั้งค่าน้ํามันเชื้อเพลิงและค่ากระแสไฟฟ้าของเครื่องมือยกขนหลักที่การท่าเรือฯ จัดหาให้ ยกเว้น ค่าสาธารณูปโภค อันได้แก่ ค่ากระแสไฟฟ้า ค่าน้ําประปา และค่าโทรศัพท์ ที่ผู้รับจ้างใช้งานภายในสํานักงานของผู้รับจ้าง 10.10 รับผิดชอบโครงสร้างพื้นฐาน เครื่องมือยกขนและสิ่งอํานวยความสะดวกภายในท่าเทียบเรือ ชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ได้แก่ ถนน ลานกองเก็บตู้สินค้า ยางประกับเขื่อน เครื่องมือยกขนหลัก อาคารที่การท่าเรือฯ จัดหา เป็นต้น
/10.11 จัดหา…
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
SILINCLU
NYUVILL
PORT AUTHORITY
-10-
10.11 จัดหาเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย พนักงานรักษาความสะอาดภายในอาคารสํานักงานและ จัดเตรียมสิ่งอํานวยความสะดวก ได้แก่ การให้บริการเกี่ยวกับการดับเพลิง การเก็บขยะ การบําบัดน้ําเสีย แสงสว่าง ในบริเวณถนนทางเดินรถที่ใช้ร่วมกัน ตลอดระยะเวลาสัญญาจ้างฯ
10.12 จัดเตรียมสถานที่พร้อมอุปกรณ์สํานักงานที่จําเป็น ประกอบด้วยระบบบริหารจัดการท่าเทียบเรือ ตู้สินค้า (Container Terminal Management System : CTMS) คอมพิวเตอร์ตั้งโต๊ะและเครื่องพิมพ์
11. หน้าที่ของผู้รับจ้าง
11.1 ต้องดําเนินกิจกรรมการให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ท่าเรือแหลมฉบัง ตามขอบเขตของงานที่กําหนดไว้ โดยประสิทธิภาพการบรรทุกหรือขนถ่ายตู้สินค้าขึ้น – ลงเรือชายฝั่ง สําหรับปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่าชนิดเดินบนราง (QGC) เฉลี่ยไม่น้อยกว่า 19 ตู้ต่อชั่วโมงต่อคัน และรถปั้นจั่นเคลื่อนที่ หน้าท่า (MHC) เฉลี่ยไม่น้อยกว่า 14 ตู้ต่อชั่วโมงต่อคืน ทั้งนี้ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้กําหนดประสิทธิภาพการดําเนินงาน
โดยภาพรวมของโครงการในแต่ละกิจกรรมตามความเหมาะสมกับสภาพการณ์
อย่างเคร่งครัด
11.2 ต้องดําเนินการตามนโยบายและเป้าหมาย รวมทั้งกฎระเบียบ ข้อบังคับ ฯลฯ ที่การท่าเรือฯ กําหนด 11.3 ต้องปฏิบัติงานตามคําสั่งของผู้ว่าจ้างตามโครงสร้างการบริหารศูนย์พัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง
11.4 ต้องไม่โอน หรือขายกิจการ หรือทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับงานจ้างเหมาให้บริการเคลื่อนย้าย ตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ไม่ว่าทั้งหมดหรือเพียงบางส่วนก็ตามตลอดจนหากมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่เกี่ยวกับผู้ถือหุ้นหลัก จะต้องแจ้งขอความเห็นชอบกับการท่าเรือฯ โดยด่วนทันที
11.5 รับผิดชอบค่าสาธารณูปโภค อันได้แก่ ค่ากระแสไฟฟ้า ค่าน้ําประปา และค่าโทรศัพท์ ที่ผู้รับจ้าง ใช้งานภายในสํานักงานของผู้รับจ้าง
ๆ
11.6 กรณีผู้รับจ้างทําให้เกิดความเสียหายกับทรัพย์สินและสิ่งอื่น ๆ ของผู้ใช้บริการท่าเรือ ผู้ว่าจ้าง และ/หรือบุคคลที่สาม ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมด
11.7 ผู้รับจ้างต้องจัดหาบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถ ทักษะและประสบการณ์ เพื่อเข้ามา ให้บริการยกขนตู้สินค้าในตําแหน่งหน้าที่ความรับผิดชอบ ให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
11.8 จัดหาเจ้าหน้าที่ขับเครื่องมือยกขนหลักที่ผู้ว่าจ้างจัดหาให้ ได้แก่ ปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า ชนิดเดินบนราง (QGC) จํานวน 1 คัน รถปั้นจั่นเคลื่อนที่หน้าท่า (MHC) จํานวน 1 คัน และรถคานเคลื่อนที่ยกตู้สินค้า ชนิดล้อยาง (RTG) จํานวน 3 คัน รวมทั้งต้องดูแลตรวจเช็คเครื่องมือยกขนหลักในเบื้องต้นเป็นประจําก่อนและ หลังใช้งาน โดยให้เป็นไปตามข้อแนะนําตามคู่มือผู้ผลิตที่กําหนดอย่างเคร่งครัด
11.9 จัดหาเจ้าหน้าที่ควบคุมขนส่ง จํานวนอย่างน้อย 1 คน เพื่อร่วมประสานงานกับเจ้าหน้าที่ ศูนย์พัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง ท่าเรือแหลมฉบัง ผู้รับจ้างให้บริการยกขนตู้สินค้าที่การท่าเรือฯ ว่าจ้างฯ ผู้ประกอบการ ท่าเทียบเรือระหว่างประเทศ รวมทั้งผู้เกี่ยวข้องอื่น ๆ ที่จําเป็น โดยสามารถติดต่อสื่อสารได้ ทั้งนี้การประสานงาน ต้องเป็นไปเพื่อดําเนินการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าได้อย่างถูกต้อง ครบถ้วนทันตามเวลา Closing Time ที่กําหนด
11.10 ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือ อุปกรณ์ และสิ่งอํานวยความสะดวกสําหรับใช้ในการให้บริการ ยกขนตู้สินค้า เช่น วิทยุสื่อสาร โต๊ะ เก้าอี้ ตู้เก็บเอกสาร เครื่องโทรศัพท์ การเชื่อมโยงเครือข่ายอินเตอร์เน็ตและ อุปกรณ์ยกขนพิเศษ ฯลฯ ที่นอกเหนือจากที่การท่าเรือฯ จัดเตรียมไว้ให้
11.11 ผู้รับจ้างต้องจัดหาเครื่องมือหรืออุปกรณ์ในการให้บริการรับและปล่อยเรือชายฝั่งเข้า - ออกภายใน ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และการจัดการหน้าท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ได้แก่ อุปกรณ์ บอกตําแหน่งที่เรือชายฝั่งเข้าเทียบท่า
Dur
/11.12 ผู้รับจ้าง…
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
DRY AUTHONIAN
PORT
OF
THAILAND
-11-
11.12 ผู้รับจ้างต้องดําเนินการรับ-ส่งตู้สินค้าให้ทันตามแผนงานที่กําหนด หากมีค่าใช้จ่ายของตู้สินค้า เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากความล่าช้าจาการปฏิบัติงานของผู้รับจ้าง เช่น ค่าภาระฝากตู้สินค้า (Container Storage) ค่าภาระเคลื่อนย้ายตู้สินค้ากรณีพิเศษ (Extra Container Movement) ค่าภาระตู้สินค้าเปลี่ยนสถานภาพ (Change of Container Status Charge) ค่าภาระตู้สินค้าที่ยกเลิก (Shut-out Container Charge) ฯลฯ และพิสูจน์ได้ว่า เป็นความผิดที่เกิดจากผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ
11.13 จัดหารถหัวลากพร้อมรถกึ่งพ่วงทุกคันที่จะนํามาใช้ปฏิบัติงาน ต้องมีสภาพสามารถให้บริการ เคลื่อนย้ายตู้สินค้าได้เป็นอย่างดี และคนขับรถทั้งหมด ต้องได้รับใบอนุญาตขับขี่ตามที่กฎหมายกําหนด โดยมีความ ประพฤติเรียบร้อย สุขภาพแข็งแรง ไม่เสพสารเสพติดและดื่มของมึนเมาขณะให้บริการ เคลื่อนย้ายตู้สินค้าขาออกและ ตู้สินค้าเปล่าขาออกระหว่างหน้าท่ากับลานกองเก็บตู้สินค้าภายในท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) และเคลื่อนย้าย ตู้สินค้าขาออกและตู้สินค้าเปล่าขาออกจากท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ไปยังท่าเทียบเรือระหว่างประเทศต่าง ๆ ภายในเขตศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง รวมทั้งให้ปฏิบัติในทางกลับกันกรณีตู้สินค้าขาเข้าและตู้สินค้าเปล่าขาเข้า ที่จะขนส่งโดยทางเรือชายฝั่งให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย รวมทั้งให้ทันกําหนด Closing Time ที่กําหนด
11.13.1 ผู้รับจ้างต้องดูแลบํารุงรักษาและซ่อมแซมรถหัวลากพร้อมรถกึ่งพ่วงบรรทุกตู้สินค้า ทั้งหมด ให้พร้อมใช้งานตลอดเวลา และหากชํารุดเสียหายขณะปฏิบัติงาน ต้องเร่งซ่อมแซมให้แล้วเสร็จโดยด่วนและ
ไม่ให้มีผลกระทบต่อการให้บริการ
11.13.2 ค่าจ้างเจ้าหน้าที่ควบคุมขนส่ง ค่าจ้างคนขับรถ ค่าน้ํามันเชื้อเพลิงและหล่อลื่น ค่าบํารุงรักษาและซ่อมแซมรถฯ เป็นค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้างทั้งหมด
11.14 จัดหาเครื่องแบบชุดปฏิบัติงานที่สุภาพ เรียบร้อย ฯลฯ และจัดหาอุปกรณ์ความปลอดภัย ส่วนบุคคลให้แก่ผู้ควบคุมงานและคนขับรถทุกคนที่เข้ามาให้บริการเคลื่อนย้ายตู้สินค้าตามความเหมาะสมกับหน้าที่ ความรับผิดชอบ เช่น หมวกนิรภัย ถุงมือ รองเท้าหัวเหล็ก เสื้อกันฝนสะท้อนแสง ไฟฉาย ฯลฯ โดยให้เจ้าหน้าที่ควบคุม ขนส่งและคนขับรถเหล่านั้นสวมใส่อุปกรณ์ตลอดเวลาปฏิบัติงานฯ หากเจ้าหน้าที่ควบคุมขนส่งและคนขับรถ
ไม่สวมใส่อุปกรณ์ความปลอดภัยส่วนบุคคลฯ ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ไม่อนุญาตให้ผู้รับจ้างปฏิบัติงานอย่างเด็ดขาด
11.15 จัดให้มีการทําประกันภัยสินค้าทุกประเภทในขณะที่อยู่ในอารักขาความรับผิดชอบของตน โดยการประกันอัคคีภัย การประกันการสูญหายของสินค้า การประกันความเสียหายของสินค้าที่อาจเกิดขึ้นจาก การปฏิบัติงาน ละเลยของตน และลูกจ้าง วงเงินไม่น้อยกว่า 5 ล้านบาท/ครั้ง
11.16 ต้องปฏิบัติ และร่วมฝึกซ้อมตามแผนรักษาความปลอดภัยของท่าเรือ ตามข้อกําหนดการรักษา ความปลอดภัยของเรือและท่าเรือระหว่างประเทศ (ISPS CODE)
12. แผนการทํางาน
12.1 ผู้รับจ้าง (คู่สัญญา) ต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนาม ในสัญญา เว้นแต่เป็นกรณีเช่าหรือกรณีสัญญามีอายุไม่เกิน 90 วัน หรือกรณีการซื้อซึ่งสัญญากําหนดส่งงานงวดเดียว หรือกรณีการซื้อ การเช่า การจ้าง และการจ้างก่อสร้าง ซึ่งสัญญาหรือบันทึกข้อตกลงเป็นหนังสือมีวงเงินไม่เกิน 500,000.- บาท (ห้าแสนบาทถ้วน) โดยจัดทําแผนการทํางานตามสิ่งที่ส่งมาด้วย ทั้งนี้ แผนการทํางานดังกล่าว ให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
12.2 ผู้รับจ้าง (คู่สัญญา) ต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศยื่นต่อการท่าเรือฯ ภายใน 60 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา
ী
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
/ 13. วงเงิน…
PORT AUTHORIAN
THAILAND
-12-
13. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
วงเงินงบประมาณในการจ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าฯ ครั้งนี้
เป็นจํานวนเงิน 267,488,000.- บาท (สองร้อยหกสิบเจ็ดล้านสี่แสนแปดหมื่นแปดพันบาทถ้วน) (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
14. งวดงานและการจ่ายเงิน
ผู้ว่าจ้างจะจ่ายค่าจ้างการให้บริการแก่ผู้รับจ้างตามจํานวนตู้สินค้าที่ยกขนและเคลื่อนย้ายผ่านเข้าหรือ ออกประตูตรวจสอบของท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) เป็นรายเดือน ตามอัตราค่าจ้างฯ (ราคา/ตู้) ที่ทั้งสองฝ่าย
ตกลงกันไว้ในสัญญาจ้างฯ
15. การเสนอราคา
การเสนอราคาค่าจ้างเหมาให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A)
15.1 ผู้ยื่นเสนอราคาจะต้องเสนอราคาค่าจ้างเหมาให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้า ที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ในราคาไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตู้ละ 718.- บาทต่อตู้สินค้าทุกขนาดและ ทุกสถานภาพ (เจ็ดร้อยสิบแปดบาทถ้วน) (ค่ายกขน 324.- บาท และค่าเคลื่อนย้ายต้องไม่เกิน 394.- บาท) (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม))
15.2 ในระหว่างดําเนินการตามสัญญาฯ หากมีกิจกรรมเกี่ยวข้องอื่น ๆ ที่มีลักษณะการปฏิบัติงานและ ปริมาณงานเท่ากันและเช่นเดียวกับการช่วยให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ซึ่งการท่าเรือฯ พิจารณาแล้วจําเป็นที่จะต้องเพิ่มเติมงานโดยการท่าเรือฯ จะเจราจากับผู้รับจ้างเพื่อขอความร่วมมือ และตกลงร่วมกันให้บริการเพิ่มเติม โดยใช้อัตราค่าจ้างเท่ากับที่ผู้รับจ้างเสนอตามสัญญาฯ นี้
15.3 การท่าเรือฯ สงวนสิทธิ์ที่จะเพิ่มเติม เปลี่ยนแปลง ปรับปรุงโครงสร้าง อัตราค่าภาระ ค่าธรรมเนียม และค่าบริการอื่น ๆ หากมีกรณีดังกล่าวผู้รับจ้างและการท่าเรือฯ จะต้องร่วมกันทําความตกลงเกี่ยวกับ การเพิ่มหรือลดค่าจ้างฯ ให้สอดคล้องกันได้
15.4 ก่อนยื่นเสนอราคาผู้ยื่นข้อเสนอควรตรวจดูเอกสารที่ยื่นให้ถี่ถ้วนและเข้าใจเอกสารทั้งหมด เสียก่อนที่จะตกลงยื่นข้อเสนอตามเงื่อนไขในที่การท่าเรือฯ กําหนด
15.5 หากปรากฏต่อการท่าเรือฯ ก่อนหรือในขณะที่มีการเสนอราคาว่า มีผู้ยื่นข้อเสนอกระทําการ
อันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมตามบทนิยามของการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในคําแนะนํา
ประกอบหนังสือเสนอราคาการท่าเรือฯ จะตัดรายชื่อผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้นออกจากการเป็นผู้มีสิทธิเสนอราคาและ
การท่าเรือฯ จะพิจารณาลงโทษผู้ยื่นข้อเสนอดังกล่าวเป็นผู้ทิ้งงาน
15.6 การท่าเรือฯ สงวนสิทธิในการตัดสินใจดําเนินการใดๆ ระหว่างการเสนอราคาเพื่อให้การเสนอ ราคาเกิดประโยชน์สูงสุดต่อทางราชการ
16. อัตราค่าปรับ
16.1 กรณีผู้รับจ้างไม่เข้ามาดําเนินการให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ให้คิดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 (ศูนย์จุดหนึ่งศูนย์) ของมูลค่างานจ้างตามสัญญา รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม
16.2 กรณีที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขอย่างใดอย่างหนึ่ง ตามของขอบเขตของงานและสัญญา การท่าเรือฯ จะแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ผู้รับจ้างแก้ไขข้อผิดพลาดให้แล้วเสร็จในแต่ละกรณี ภายใน 3 วัน หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการแก้ไขข้อผิดพลาดฯ ได้ภายใน 3 วัน การท่าเรือฯ มีสิทธิที่จะเรียกเก็บเงินค่าปรับ จากผู้รับจ้างโดยค่าปรับจะคํานวณเป็นรายวันนับแต่วันที่ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรจากการท่าเรือฯ จนถึงวันที่ ผู้รับจ้างได้แก้ไขข้อผิดพลาดนั้น ๆ แล้วเสร็จในแต่ละกรณี ค่าปรับได้กําหนดไว้เป็นเงิน 10,000.- บาท (หนึ่งหมื่นบาทถ้วน) ต่อวันต่อการกระทําผิดเงื่อนไขขอบเขตของงานและสัญญาแต่ละกรณี โดยหักจากค่าจ้างของผู้รับจ้างฯ
ป
for /17. หลัก…
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
PORT AUTHOREN
-13-
17. หลักประกันสัญญา
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องทําสัญญาจ้างตามแบบสัญญาที่การท่าเรือฯ กําหนด หรือทําข้อตกลงเป็น หนังสือกับท่าเรือแหลมฉบังภายใน 5 วัน นัดถัดจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร และจะต้องวางหลักประกัน สัญญาจํานวนเงินเท่ากับร้อยละ 5 ของราคาจ้างที่ให้ท่าเรือแหลมฉบังยึดถือไว้ในขณะทําสัญญาโดยหลักประกัน ให้ใช้อย่างหนึ่งอย่างใด ดังต่อไปนี้
17.1 เงินสด
17.2 เช็คหรือดราฟท์ที่ธนาคารเซ็นสั่งจ่าย ซึ่งเป็นเช็คหรือดราฟท์ลงวันที่ใช้เช็คหรือดราฟท์นั้น ชําระต่อเจ้าหน้าที่ในวันที่ยื่นข้อเสนอ หรือก่อนวันนั้นไม่เกิน 3 วันทําการ
ในกรณีใช้เช็คของธนาคารที่ไม่อยู่ในเขตจังหวัดชลบุรี ผู้ประสงค์จะเสนอราคาจะต้องเสีย
ค่าธรรมเนียมในการเรียกเก็บเช็คข้ามพื้นที่ด้วย
17.3 หนังสือค้ําประกันของธนาคารภายในประเทศไทย ตามตัวอย่างที่คณะกรรมการนโยบายกําหนด หรือจะเป็นหนังสือค้ําประกันอิเล็กทรอนิกส์ตามวิธีการที่กรมบัญชีกลางกําหนด
17.4 หนังสือค้ําประกันของบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบ กิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อ
บริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยอนุโลมให้ใช้ตามตัวอย่างหนังสือค้ําประกันของธนาคาร
ที่คณะกรรมการนโยบายกําหนด
17.5 พันธบัตรรัฐบาลไทย
หลักประกันนี้จะคืนให้โดยไม่มีดอกเบี้ยภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ผู้ชนะการเสนอราคา (ผู้รับจ้าง)
พ้นจากข้อผูกพันตามสัญญาจ้างแล้ว
18. การบอกเลิกสัญญาของการท่าเรือฯ
หากผู้รับจ้างไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญาไม่ว่ากรณีใด ๆ หรือปฏิบัติผิดสัญญา ข้อหนึ่งข้อใด ในสาระสําคัญ การท่าเรือฯ จะแจ้งให้ผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน หากผู้รับจ้างไม่สามารถ ดําเนินการแก้ไขได้ นับแต่วันที่ได้รับแจ้งเป็นหนังสือจากการท่าเรือฯ ให้เป็นไปตามสัญญาได้ภายใน 15 วัน การท่าเรือฯ มีสิทธิ์บอกเลิกสัญญาได้
ในกรณีที่มีการบอกเลิกสัญญาตามวรรคหนึ่ง ก่อนวันครบกําหนดสัญญานี้ การท่าเรือฯ มีสิทธิ์ที่จะยึด หลักประกันต่าง ๆ ได้ และผู้รับจ้างไม่มีสิทธิเรียกค่าเสียหายและค่าชดเชยใด ๆ ทั้งสิ้น
การเลิกสัญญาโดยเงื่อนไขพิเศษการท่าเรือฯ อาจบอกเลิกสัญญาเมื่อใดก็ได้ อันเนื่องมาจากเหตุผล ทางความมั่นคงของชาติ ความปลอดภัยหรือความจําเป็นของสาธารณชน หรือตามคําสั่งของรัฐ โดยจะแจ้งให้ ผู้รับจ้างทราบเป็นลายลักษณ์อักษร โดยผู้รับจ้างจะไม่เรียกร้องค่าเสียหายหรือค่าใช้จ่ายหรืออื่น ๆ จากการท่าเรือฯ ทั้งสิ้น
ท
Ja
2
/19. หลักเกณฑ์….
TOR จ้างเหมาเอกจนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571

-14-
PORT AUTH
AUTHORIT
UNYIVILL
19. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
19.1 ในการพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอครั้งนี้ การท่าเรือฯ จะพิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์
ราคาต่ําสุดต่อตู้ (ค่าเคลื่อนย้ายต้องไม่เกิน 394.- บาท) (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
19.1.1 หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่น ข้อเสนอรายอื่นที่ไม่เกินร้อยละ 10 ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว โดยจัดเรียงลําดับ ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs ซึ่งเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ 10 ที่จะเรียกมาทําสัญญาไม่เกิน 3 ราย
ผู้ประกอบการ SMEs
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็น
พ
ทั้งนี้
ผู้ประกอบการ SMEs ที่จะได้แต้มต่อด้านราคาตามวรรคหนึ่ง จะต้องมีวงเงินสัญญาสะสม ตามปีปฏิทินรวมกับที่เสนอในครั้งนั้นแล้ว มีมูลค่ารวมกันไม่เกินมูลค่าของรายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียนไว้กับ สสว.
19.1.2 หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทย หรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยเสนอราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติไทย หรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทสไม่เกินร้อยละ 3 ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อหรือจัดจ้าง จากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว
ผู้ยื่นข้อเสนอที่กิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็น ผู้ประกอบการที่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย
19.2 การท่าเรือฯ สงวนสิทธิ์ให้ผู้เสนอราคาชี้แจงข้อเท็จจริงที่เกี่ยวข้องกับข้อเสนอของผู้เสนอราคาได้ ทั้งนี้ การท่าเรือฯ สงวนสิทธิ์ไม่รับราคาหรือทําสัญญา หากข้อเท็จจริงดังกล่าวไม่มีความเหมาะสมหรือไม่ถูกต้อง
19.3 การตัดสินของการท่าเรือฯ ถือเป็นเด็ดขาด ในกรณีผู้เสนอราคาต่ําสุดจนคาดหมายได้ว่าไม่อาจ ดําเนินงานตามสัญญาได้ คณะกรรมการฯ จะให้ผู้เสนอราคานั้น ชี้แจงและแสดงหลักฐานที่ทําให้เชื่อได้ว่า ผู้เสนอราคาสามารถดําเนินงานตามที่ระบุในรายละเอียดของใบเสนอราคาให้เสร็จสมบูรณ์ หากคําชี้แจงไม่เป็นที่รับฟังได้ การท่าเรือฯ มีสิทธิ์จะไม่รับราคาของผู้เสนอราคารายนั้น และจะพิจารณาผู้เสนอราคาที่สูงกว่าในลําดับถัดไป
19.4 ในการตัดสินการเสนอราคา การท่าเรือฯ จะพิจารณาจากมูลค่า และประโยชน์ที่การท่าเรือฯ ได้รับสูงสุด โดยไม่จําเป็นต้องจัดซื้อ/จัดจ้าง จากผู้เสนอราคาต่ําสุดเสมอไป แต่ทั้งนี้จะต้องอยู่ในวงเงินงบประมาณ
ที่ได้รับจัดสรร
20. เงื่อนไขเพิ่มเติม
20.1 ในระหว่างดําเนินการตามสัญญาฯ หากมีกิจกรรมเกี่ยวข้องอื่น ๆ ที่มีลักษณะการปฏิบัติงาน และปริมาณงานเท่ากันและเช่นเดียวกับการให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ซึ่งการท่าเรือฯ พิจารณาแล้วจําเป็นที่จะต้องเพิ่มเติมงาน โดยการท่าเรือฯ จะเจราจากับผู้รับจ้างเพื่อขอความร่วมมือ และตกลงร่วมกันให้บริการเพิ่มเติม โดยใช้อัตราค่าจ้างเท่ากับที่ผู้รับจ้างเสนอตามสัญญาฯ นี้
20.2 ในระหว่างดําเนินการตามสัญญาฯ การท่าเรือฯ พิจารณาแล้วเห็นว่าจําเป็นต้องเพิ่มบุคลากร เข้ามาช่วยให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าจากที่กําหนดไว้ในขอบเขตของงานครั้งนี้ การท่าเรือฯ สามารถ เจราจรตกลงกับผู้รับจ้างเพื่อพิจารณาอัตราค่าจ้างบุคลากรที่เพิ่มเติมเป็นครั้งคราวได้
20.3 การท่าเรือฯ สงวนสิทธิ์ที่จะเพิ่มเติม เปลี่ยนแปลงและปรับปรุงโครงสร้างและอัตราค่าภาระ ค่าธรรมเนียม และค่าบริการอื่น ๆ หากมีกรณีดังกล่าว ผู้รับจ้างและการท่าเรือฯ จะต้องร่วมกันทําความตกลงเกี่ยวกับ การเพิ่มหรือลดค่าจ้างฯ ให้สอดคล้องกันได้
Car
/21. กําหนด…
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
การเร
-15-
URLAUTHORITY
UNYBYRE
21. กําหนดยืนราคา
ผู้เสนอราคาต้องยืนราคาไม่น้อยกว่า 30 วัน นับถัดจากวันยื่นเสนอราคา
22. หลักประกันการเสนอราคา
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องวางหลักประกันการเสนอราคาพร้อมกับการเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยใช้หลักประกันอย่างหนึ่งอย่างใดต่อไปนี้ ในอัตราร้อยละ 5 เป็นจํานวนเงิน 13,374,400.- บาท
(สิบสามล้านสามแสนเจ็ดหมื่นสี่พันสี่ร้อยบาทถ้วน)
22.1 เงินสด
22.2 หนังสือค้ําประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศตามแบบที่คณะกรรมการนโยบายกําหนด 22.3 พันธบัตรรัฐบาลไทย
22.4 หนังสือค้ําประกันของบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบ กิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อ
บริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยอนุโลมให้ใช้ตามตัวอย่างหนังสือค้ําประกันของธนาคาร
ที่คณะกรรมการนโยบายกําหนด
หลักประกันการเสนอราคาตามข้อนี้ การท่าเรือฯ จะคืนให้ผู้ยื่นข้อเสนอหรือผู้ค้ําประกันภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้พิจารณาในเบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว เว้นแต่ผู้มีสิทธิเสนอราคารายที่คัดเลือกไว้ซึ่งเสนอราคาต่ําสุด จะคืนให้ต่อเมื่อได้ทําสัญญาหรือข้อตกลง หรือเมื่อผู้มีสิทธิเสนอราคาได้พ้นจากข้อผูกพันแล้ว การคืนหลักประกัน การเสนอราคาไม่ว่ากรณีใดๆ จะคืนให้โดยไม่มีดอกเบี้ย
23. ข้อสงวนสิทธิ์
23.1 เงินค่าจ้างสําหรับการจ้างทํางานครั้งนี้ ได้มาจากเงินงบประมาณประจําปี 2570 – 2571 การลงนามในสัญญาฯ จะกระทําได้ เมื่อการท่าเรือฯ ได้รับอนุมัติเงินงบประมาณประจําปีสนับสนุนแล้วเท่านั้น
23.2 ในกรณีที่เครื่องมือทุ่นแรงเกิดความเสียหายหรือไม่สามารถปฏิบัติงานยกตู้สินค้าได้ไม่ว่าจะด้วย เหตุใด ๆ ก็ตาม บริษัทหรือผู้รับจ้าง จะไม่เรียกร้องค่าขาดรายได้ หรือค่าเสียหาย ค่าใช้จ่ายจากเหตุดังกล่าวต่อผู้ว่าจ้าง
24. การปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบ
ในระหว่างระยะเวลาการจ้าง ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้รับจ้างต้องปฏิบัติ ตามหลักเกณฑ์ที่กฎหมายและระเบียบได้กําหนดไว้โดยเคร่งครัด
Ge
/25. การประเมิน…
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 2571
PORT AUTHORITY
ONVIVILL
-16-
25. การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้รับจ้าง
การท่าเรือฯ สามารถนําผลการปฏิบัติงานแล้วเสร็จตามสัญญาของผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือก ให้เป็นผู้รับจ้างเพื่อนํามาประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้รับจ้าง ทั้งนี้หากผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือก ไม่ผ่านเกณฑ์ที่กําหนดจะถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับการท่าเรือฯ ไว้ชั่วคราว
ทั้งนี้ หากผู้สนใจมีข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือมีความเห็นเป็นอย่างอื่น ก็สามารถส่ง ข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือความคิดเห็นเป็นลายลักษณ์อักษร หรือทางเว็บไซต์ได้โดยเปิดเผยตัว ดังนี้ โทรศัพท์ 0-3840-9162 Insans 0-3840-9240, E-Mail Address: [email protected]
คณะกรรมการกําหนดร่างรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุขอบเขตของงาน (TERM OF
REFERENCE : TOR) งานจ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 – 2571
ลงชื่อ
ประธานกรรมการ
(นายพิสิษฐ์ วงษ์ตางตา)
พนักงานการสินค้า 12 สํานักปฏิบัติการ
ลงชื่อ
Dan
กรรมการ
(นายกิตติคุณ วรรณปิยะรัตน์) เจ้าหน้าที่บริหารงานทั่วไป 12 ท่าเรือแหลมฉบัง
ลงชื่อ
กรรมการ
(นายพีระวุฒิ ทวีนุช)
พนักงานการสินค้า 10 สํานักปฏิบัติการ
ลงชื่อ
กรรมการ
(นายศุภกฤต โทณผลิน)
พนักงานการสินค้า 8 สํานักปฏิบัติการ
ลงชื่อ
ป
กรรมการและเลขานุการ
(นางสาวปาลิตา เจริญกิจ) พนักงานการสินค้า 8 สํานักปฏิบัติการ
TOR จ้างเหมาเอกชนให้บริการยกขนและเคลื่อนย้ายตู้สินค้าที่ท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ระยะเวลา 2 ปี ประจําปีงบประมาณ 2570 - 2571