จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น สายคันคลองน้ำหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตำบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตำบลทุ่งหลวง อำเภอคีรีมาศ

องค์การบริหารส่วนสุโขทัย 68129591828

฿2,100,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 30 เม.ย. 2569 สุโขทัย

รายละเอียดการจ้าง

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น สายคันคลองน้ำหัก ครอบคลุมพื้นที่หมู่ที่ 5, 8, 10, 11 ตำบลโตนด และเชื่อมต่อไปยังหมู่ที่ 1 ตำบลทุ่งหลวง อำเภอคีรีมาศ จังหวัดสุโขทัย โครงการนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น มีขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ความยาวรวม 3,550 เมตร และมีความหนา 0.20 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ลงลูกรังไม่น้อยกว่า 17,750 ตารางเมตร นอกจากนี้ ยังรวมถึงการติดตั้งป้ายโครงการตามรายละเอียดที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัยกำหนด ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดต่างๆ อย่างเคร่งครัด รวมถึงการตรวจสอบแบบ การวางแผนการปฏิบัติงาน การเลือกใช้วัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน การก่อสร้างต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน การปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยกจะต้องกลมกลืนกับสภาพพื้นที่เดิมและไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจร รวมถึงการติดตั้งระบบระบายน้ำด้วยท่อ คสล. ที่ได้มาตรฐาน การป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้างเป็นสิ่งสำคัญ โดยผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันตามกฎหมายและมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนด นอกจากนี้ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าวัสดุตามสัญญา

English summary

The Sukhothai Provincial Administrative Organization is undertaking a project to construct a compacted laterite road along the Nam Hak canal, covering Moo 5, 8, 10, 11 of To Noed Subdistrict and connecting to Moo 1 of Thung Luang Subdistrict, in the Kiri Mat District of Sukhothai Province. The project aims to improve transportation infrastructure for greater convenience and safety. The road will have a surface width of 5 meters, a total length of 3,550 meters, and a compacted laterite thickness of 0.20 meters, or a laterite application area of not less than 17,750 square meters. A project sign will also be installed as per the specifications provided by the Provincial Administrative Organization. Contractors must adhere strictly to the design drawings, specifications, and all requirements, including material standards (TIS), obtaining approval from the supervisor, and implementing safety measures. Construction must be carried out with care to avoid damage to property. Road level adjustments at the start, end, and intersections must blend with existing conditions and not impede traffic. Drainage systems using reinforced concrete pipes meeting TIS standards are also part of the scope. Accident prevention during construction is crucial, requiring contractors to comply with legal and safety standards. Furthermore, contractors must utilize at least 60% domestically produced materials and 90% domestically produced steel based on the contract value.

สถานที่ดำเนินการ

สายคันคลองน้ำหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนนสุโขทัย ถนนลูกรังบดอัดแน่น อบจ.สุโขทัย โครงการคีรีมาศ ปรับปรุงถนน ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน งานโยธา ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก การจัดซื้อจัดจ้าง ผู้รับเหมาถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
เพื่อสนับสนุนการคมนาคมขนส่งสินค้าและผลผลิตทางการเกษตร

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร
ความยาวรวม 3,550 เมตร
ความหนา 0.20 เมตร (หรือพื้นที่ลงลูกรังไม่น้อยกว่า 17,750 ตารางเมตร)
ติดตั้งป้ายโครงการตามแบบที่กำหนด
ปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และทางแยกให้กลมกลืนกับสภาพพื้นที่เดิม
ติดตั้งระบบระบายน้ำด้วยท่อ คสล. (คอนกรีตเสริมเหล็ก) ตามขนาดและจำนวนที่กำหนด
ดำเนินการตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดต่างๆ อย่างเคร่งครัด
ตรวจสอบแบบและวางแผนการปฏิบัติงาน
เลือกใช้วัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
ดำเนินการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน
มีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามกฎหมายและมาตรฐานความปลอดภัย
ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ
ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลูกรังบดอัดแน่น ขนาดตามที่กำหนด
ป้ายโครงการ
ระบบระบายน้ำ (ท่อ คสล.)
เอกสารการตรวจสอบและรับรองคุณภาพวัสดุ
รายงานความคืบหน้าการก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
กำหนดการเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [มูลค่าผลงานที่กำหนด] บาท
- เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการรับเอกสารประกวดราคา
- ไม่เป็นผู้ที่ถูกแจ้งเวียนรายชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือหน่วยงานอื่นที่ได้ประกาศแจ้งเวียน
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์
- เป็นผู้ที่ลงทะเบียนในระบบ e-GP
Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างที่กำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ มอก. นั้นๆ
- ท่อ คสล. ต้องได้มาตรฐาน มอก. 128 คุณภาพชั้น 3
Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า [มูลค่าผลงานที่กำหนด] บาท (มูลค่าผลงานที่แน่นอนต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
Previous Project Cost:
- [มูลค่าผลงานที่กำหนด] บาท (มูลค่าผลงานที่แน่นอนต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
Technical Capabilities:
- มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
- มีความสามารถในการดำเนินการตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดทางเทคนิค
Personnel:
- ไม่ได้ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ/ผู้ว่าจ้าง
การพิจารณาตามหลักวิชาการ
การพิจารณาตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การพิจารณาตามกฎหมายและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: ถนนลูกรังบดอัดแน่น หนา 0.20 เมตร, ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 30% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
วัสดุถมคันทาง: ดินถม CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
การเตรียมดินเดิม: SCARIFY ผิวดินลึก 0.15 ม. พร้อมปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ท่อระบายน้ำ: ท่อ คสล. Ø 0.40 ม., Ø 0.60 ม., Ø 1.00 ม., Ø 0.80 ม. พร้อมคอนกรีตดาดป้องกันการกัดเซาะ (ใช้ท่อที่ได้มาตรฐาน มอก. 128 คุณภาพชั้น 3)
ความลาดชัน: ความลาดคันทาง (BACK SLOPE) และลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE) ตามตารางแนะนำหรือตามที่กำหนดในแบบก่อสร้าง โดยคำนึงถึงสภาพพื้นที่และความปลอดภัย
การทดสอบความหนาแน่น: ทดสอบความหนาแน่นในสนามทุกชั้น ทุกระยะ 50 เมตร
การใช้วัสดุ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารฉบับเต็ม)
การใช้พัสดุ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้นในพื้นที่ ต.โตนด และ ต.ทุ่งหลวง อ.คีรีมาศ จ.สุโขทัย
- Q: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างเป็นเท่าใด?
  A: ผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 3,550 เมตร หนา 0.20 เมตร
- Q: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างถนนต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  A: เป็นถนนลูกรังบดอัดแน่น ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 30% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้ท่อระบายน้ำหรือไม่?
  A: มี โดยต้องใช้ท่อ คสล. ที่ได้มาตรฐาน มอก. 128 คุณภาพชั้น 3 ตามขนาดที่กำหนด
- Q: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างไรบ้าง?
  A: ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามกฎหมายและมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
- Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มี โดยต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- Q: พื้นที่ก่อสร้างครอบคลุมที่ใดบ้าง?
  A: สายคันคลองน้ำหัก หมู่ที่ 5, 8, 10, 11 ตำบลโตนด เชื่อมหมู่ที่ 1 ตำบลทุ่งหลวง อำเภอคีรีมาศ จังหวัดสุโขทัย
- Q: ต้องมีการปรับระดับถนนบริเวณใดบ้าง?
  A: บริเวณจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุดโครงการ และทางแยก เพื่อให้กลมกลืนกับสภาพพื้นที่เดิมและไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจร
- Q: การทดสอบความหนาแน่นของวัสดุต้องทำอย่างไร?
  A: ทดสอบความหนาแน่นในสนามทุกชั้น ทุกระยะ 50 เมตร
- Q: หากพบว่าแบบรูปรายการมีความคลาดเคลื่อน ผู้รับจ้างควรทำอย่างไร?
  A: ให้ถือคำวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ/ผู้ว่าจ้างเป็นสำคัญ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
สายคันคลองน้ําหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง อําเภอคีรีมาศ
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 3,550 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือพื้นที่ลงลูกรังไม่น้อยกว่า 17,750 ตารางเมตร
พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
แบบเลขที่
5752 / 2567
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รายการประกอบแบบ
จํานวน
หน่วย
23
ท่อน
ท่อน
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้ครบถ้วน พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม 2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ
กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐารผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตาม หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน
ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM. ) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้อ้างอิงเฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิต และทรัพย์สิน
ท่อ คสล. ให้ใช้ท่อที่ได้มาตรฐาน มอก. 128 คุณภาพชั้น 3 กรณีใช้ท่อที่หล่อสําเร็จจากโรงงานจะต้องได้รับอนุญาต
ม
การแสดงเครื่องหมาย มอก. สําหรับงานระบายน้ํา
ระดับความลาดชันของรางระบายน้ํา, ท่อ คสล. และตําแหน่งการวาง รวมถึงจํานวนท่อแต่ละจุด สามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับพื้นที่หน้างาน
และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดงานก่อสร้าง
ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่
ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน
อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
กรณีที่เห็นว่าแบบรูปรายการและข้อกําหนดในรายการประกอบแบบ/ปริมาณงานมีความคลาดเคลื่อนหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาการ
ให้ถือคําวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ/ผู้ว่าจ้างเป็นสําคัญ
ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ระดับก่อสร้างให้ทําการก่อสร้างตามรูปตัดตามยาวและตามขวาง เว้นแต่กรณีพื้นที่ก่อสร้างไม่สามารถทําตามที่ออกแบบไว้ได้
เนื่องจากปัญหาอุปสรรคต่างๆ ให้ปรับระดับเข้ากับพื้นที่ก่อสร้าง และอยู่ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
รายการ
ท่อ คสล. Ø 0.40 ม.
ท่อ คสล. Ø 0.60 ม.
ท่อ คสล. Ø 1.00 ม.
ท่อ คสล. Ø 0.80 ม. พร้อมคอนกรีตดาด ป้องกันการกัดเซาะ
องค์การหวัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาช้านาญการ นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
เขียนแบบ
แสดง
ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี นายชิษณุพงศ์ โป่งคํา นายสรัญญู คําประเสริฐ
นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
M
শ
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.สท. ผู้อําานวยการกองช่าง สถาปนิกชํานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งคี
นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
36
22
22
ท่อน
ท่อน
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
สายคันคลองน้ําหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง อําเภอคีรีมาศ
รหัส
5752/2567
มาตราส่วน
แผ่นที่
No to scale
01
จํานวนแผ่น
32
W-
S
N
E
โครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
สายคันคลองน้ําหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง อําเภอคีรีมาศ
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ 1
STA. 3+450
วัดบึงภูเต่า
ทางไป อ.ศรีสําโรง n
ทางหลวงหมายเลข 101
จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่ 2
STA. 0+100
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 1
|STA. 0+000
STA. 0+000
จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่ 2
โรงเรียนบ้านยางแหลม
4001
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
หมายเหตุ
ศาลแม่ย่า
จุดที่ตั้งโครงการ ช่วงที่ 1 พิกัด UTM เริ่มต้นที่ E 0586055 N 1861974 จุดที่ตั้งโครงการ ช่วงที่ 1 พิกัด UTM สิ้นสุดที่ E 0588037 N 1864317 จุดที่ตั้งโครงการ ช่วงที่ 2 พิกัด UTM เริ่มต้นที่ E 0586196 N 1862218 จุดที่ตั้งโครงการ ช่วงที่ 2 พิกัด UTM สิ้นสุดที่ E 0586094 N 1862235 ค่าพิกัดเป็นค่าพิกัดโดยประมาณอาจมีความคลาดเคลื่อน
โรงเรียนเทศบาลบ้านโตนด (คีรีมาศวิทยา)
ที่ว่าการอําเภอคีรีมาศ
วัดวา การาม
โรงเรียนปากคลองเรือ (โพธิ์โตนด)
22ส่วนจังหวัดสุโข
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาช้านาญการ นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
เขียนแบบ
แสดง
องค์การบริหาร
ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี นายชิษณุพงศ์ โป่ง
นายสรัญญู คําประเสริฐ
นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
Sam
Mw
on
শ
2
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.สท.
ผู้อําานวยการกองช่าง
สถาปนิกช้านาญการ
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งคี
นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
B
4001
ทางไป อ.กงไกรลาศ อ
4001
ทางไป อบต.โตนด
ผู้อนุมัติ
นายมนู ทุกประเสริฐ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
สายคันคลองน้ําหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง อําเภอคีรีมาศ
รหัส
5752/2567
มาตราส่วน
แผ่นที่
No to scale
02
จํานวนแผ่น
32
เขตทาง
BACK SLOPE VARIES
H
SIDE SLOPE
H (ดูรายการประกอบแบบข้อ 3)
โครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
สายคันคลองน้ําหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง อําเภอคีรีมาศ
ครึ่งผิวจราจร
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
เขตทาง
ระดับดินเดิมหรือหลังถนนเดิม
รายการประกอบแบบ
มิติที่กําหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้อง
H คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง

ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน

ความลาดคันทางใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
ตารางแนะนําค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE) และลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
4%
SIDE SLOPE
SIDE SLOPE เดิม
4%
ความสูงการตัด หรือ ถม (เมตร)
ดิน
หินผุ
ติด
ถม
ตัด ถม
0.00-3.00

1.5:1 >1.5:1 >1:1 >1.5:1
หินแข็ง
ตัด
0.25: 1 >1:1
ถม
ดินถม CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY คินเดิมให้ SCARIFY ผิวดินลึก 0.15 ม. พร้อมปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
ผิวจราจรลูกรัง หนา 0.20 ม. CBR > 30 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY

อัตราส่วนในตารางเป็น แนวราบ :แนวดิ่ง

กรณีที่ไม่สามารถทําความลาดคันทางตามตารางที่กําหนดให้ทําความลาดตัดคันทาง
และความลาดถมคันทางตามความเหมาะสมของพื้นที่
ทดสอบความหนาแน่นในสนามทุกชั้นให้ทดสอบทุกระยะ 50 ม.
รูปตัดคันทางแบบดินตัดและดินถม
องค์การหวัดสุโขทัย
ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาช้านาญการ นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
เขียนแบบ
แสดง
นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี นายชิษณุพงศ์ โป่ง นายสรัญญู คําประเสริฐ นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
รูปตัดกันทางแบบดินตัดและดินถม
รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.สท.
Om X
ผู้อ่านวยการกองช่าง
สถาปนิกช้านาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งดี
นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
หมายเหตุ
กรณีวัสดุทางมีค่า CBR < 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมี ค่าCBR ไม่น้อยกว่า ค่าCBR ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4%
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
สายคันคลองน้ําหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง อําเภอคีรีมาศ
รหัส
มาตราส่วน
แผ่นที่
5752/2567
No to scale
03
จํานวนแผ่น
32
104.000
POT. STA. 0+000.000
ELEV.
BM. 0/0 ต้นยูคา LT. STA.0+000 ELEV. 100,000 m.
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
ST
97.000
96.000
95.000
94.000
ระดับก่อสร้าง
ระดับดินเดิม
99.990
99.990
0+000
100.094
99.986
0+100
G= 10,015%
0+100
องค์การบริหัวัดสุโขท
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชํานาญการ นายช่างสํารวจปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
เขียนแบบ
แสดง
ผู้ปฏิบัติ / ออกแบบ
นายทรงวุฒิ พลรักษา นายอําพล เพ็งศรี นายชิษณุพงศ์ โป่งคํา
นายสรัญญู คําประเสริฐ
นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
รูปตัดตามยาว STA. 0+000 - 0+500 (ช่วงที่ 1)
0+200
m>
Samo
PIESTA 0-200,000
+100-220
50.000
ELEV = 100-189
STA. 0+264 ต่อปลายท่อ คสล. Ø 0.60 เมตร จํานวน 3 ท่อน
STA. 0+325 ต่อปลายท่อ คสล. Ø 0.40 เมตร จํานวน 5 ท่อน
0+200
0+300
PVI STA 0:
2000
100.128
50.000
0.01
100.041
99.967
0+300
99.954
99.720
0+400
STA. 0+480 ต่อปลายท่อ คสล. Ø 1.00 เมตร จํานวน 2 ท่อน
ระดับก่อสร้า
000
ปะกับอินเดีย
694
000
99.868
99.655
99.781
99.481
99.672
ag
99.585
0+400
99.511
99.169
STA 0415 000
99.628
99.495
99.805
99.551
99451
จุดต่อเนื่องโครงการ STA. 0+500,000
BM. 0/5 ต้นคาง LT. ELEV. 100.233 m.
ELEV.
104.000
103.000
102.000
101.000
107%
100.000
99.981
99.657
0+500
รองปลัด อบจ. ปฏิบัติราชการแทน ปลัด อบจ.สท. ผู้อําานวยการกองช่าง สถาปนิกชานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งดี
นายวัทธิกร ขวัญจริง นายอธิษฐ์ กําไร
Th
ว
-Q
นายมนู ทุกประเสริฐ
ผู้อนุมัติ
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการก่อสร้างถนนลูกรังบดอัดแน่น
สายคันคลองน้ําหัก หมู่ที่ 5,8,10,11 ตําบลโตนด เชื่อม หมู่ที่ 1 ตําบลทุ่งหลวง อําเภอคีรีมาศ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
5752/2567
มาตราส่วน
1:1500
แผ่นที่
04
จํานวนแผ่น
32
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
94.000
ระดับก่อสร้าง
ระดับดินเดิม