ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 3263 - บ้านแค ตำบลหน้าไม้ เชื่อม ตำบลแคออก อำเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
โครงการนี้เป็นการดำเนินงานซ่อมสร้างผิวทางจราจรในพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา โดยเน้นการใช้เทคโนโลยีการรีไซเคิลวัสดุเดิม (Recycling) เพื่อความยั่งยืนและลดการใช้ทรัพยากรใหม่ โดยมีขอบเขตงานหลักคือการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (Pavement In-Place Recycling) โดยใช้เครื่องจักรผสมวัสดุเดิมกับสารผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์ เพื่อให้ได้ค่ากำลังรับแรงอัด (Confined Compressive Strength) ตามที่กำหนด รวมถึงงาน Asphalt Hot-mix Recycling โดยการนำผิวทางเดิมมาผ่านกระบวนการ Central Plant Mix เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่
ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบตั้งแต่การสำรวจ ออกแบบส่วนผสม (Mix Design) การทดสอบคุณภาพวัสดุในห้องปฏิบัติการและในสนาม การควบคุมการบดอัดให้ได้ความแน่นตามมาตรฐาน (95% Modified Proctor Density) และการบ่มผิวทางให้ได้ตามระยะเวลาที่กำหนด (อย่างน้อย 7 วัน) นอกจากนี้ยังต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐอย่างเคร่งครัด รวมถึงการใช้เหล็กและวัสดุก่อสร้างที่ผลิตภายในประเทศตามสัดส่วนที่ระบุไว้ในสัญญา
โครงการนี้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการควบคุมคุณภาพงานก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามสัญญา และต้องผ่านการตรวจสอบจากผู้ควบคุมงานในทุกขั้นตอน หากผลการทดสอบไม่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน ผู้รับจ้างต้องดำเนินการแก้ไขด้วยค่าใช้จ่ายของตนเองทั้งหมด
English summary
This project involves road pavement rehabilitation in Phra Nakhon Si Ayutthaya province using Pavement In-Place Recycling and Asphalt Hot-mix Recycling technologies. The scope includes structural improvement of existing road layers, mixing with additives (e.g., cement), and utilizing recycled asphalt concrete to meet engineering standards. The contractor is responsible for mix design, quality control, laboratory and field testing, and ensuring compaction density. Compliance with domestic material usage (at least 90% for steel) and strict adherence to government procurement regulations are mandatory. The project emphasizes quality assurance, requiring the contractor to submit a work plan within 7 days of contract signing and bear all costs for re-testing or remedial work if standards are not met.
ถนนสายทางตามพิกัดที่ระบุในแบบ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อซ่อมสร้างและปรับปรุงผิวทางจราจรให้มีความมั่นคงแข็งแรงตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- เพื่อนำเทคโนโลยีการรีไซเคิลวัสดุเดิม (Recycling) มาใช้ในการก่อสร้างเพื่อลดการใช้ทรัพยากรใหม่
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานของถนนและยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างทาง
- เพื่อให้การดำเนินงานก่อสร้างเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ พ.ศ. 2560
ขอบเขตของงาน
- การสำรวจและเก็บตัวอย่างวัสดุเพื่อออกแบบส่วนผสม (Mix Design)
- งานซ่อมแซมโครงสร้างทางเดิม (Deep Patch) ในจุดที่ชำรุดหรืออ่อนตัว
- งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (Pavement In-Place Recycling) โดยผสมปูนซีเมนต์และบดอัดแน่น
- งานผลิตและปูผิวทางด้วย Asphalt Hot-mix Recycling
- การทดสอบคุณภาพวัสดุและกำลังรับแรงอัด (Confined Compressive Strength)
- การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการและป้ายเตือนความปลอดภัย
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- แผนการปฏิบัติงาน (ภายใน 7 วันหลังลงนามสัญญา)
- รายงานผลการออกแบบส่วนผสม (Mix Design)
- ผลการทดสอบคุณภาพวัสดุและกำลังรับแรงอัด (ตามชุดทดสอบที่กำหนด)
- งานถนนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและมาตรฐานที่กำหนด
- หลักฐานแสดงแหล่งที่มาของวัสดุ (เพื่อยืนยันว่าเป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศ)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังจากลงนามในสัญญา
- งานปรับปรุงชั้นทางต้องบ่มผิวทางอย่างน้อย 7 วัน
- การออกแบบส่วนผสมต้องเสนอไม่น้อยกว่า 30 วันก่อนเริ่มงาน
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท และมาตรฐานการทดสอบวัสดุ (เช่น Marshall Test, Modified Proctor Density)
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือการซ่อมสร้างผิวทาง
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรที่เหมาะสมสำหรับงาน Pavement In-Place Recycling และ Central Plant Mix
- Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความสามารถในการควบคุมงานก่อสร้างทาง
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติผู้เสนอราคา
- พิจารณาจากความสามารถในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิค (Technical Specification)
- พิจารณาจากราคาที่เสนอและเงื่อนไขการดำเนินงานตามที่ TOR กำหนด
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- การปรับปรุงชั้นทางเดิมต้องได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- ค่ากำลังรับแรงอัด (Confined Compressive Strength) ต้องเป็นไปตามที่ระบุในแบบ
- ส่วนผสม Recycled Asphalt Concrete ต้องผ่านการทดสอบตามวิธี Marshall
- วัสดุเหล็กที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบและการแก้ไขงานทั้งหมด
- หากผู้รับจ้างไม่ดำเนินการตามกำหนดเวลา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญา
- การใช้วัสดุต้องเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 (ปรับเปลี่ยนได้ตามความจำเป็น)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด? A: ภายใน 7 วันหลังจากลงนามในสัญญาจ้าง
- Q: วัสดุเหล็กต้องเป็นของในประเทศหรือไม่? A: ต้องเป็นเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- Q: การทดสอบกำลังรับแรงอัดต้องเก็บตัวอย่างอย่างไร? A: เก็บตัวอย่าง 3 ตัวอย่างต่อพื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม.
- Q: หากผลทดสอบไม่ผ่านเกณฑ์ต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องทำการปรับปรุงใหม่ด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง
- Q: ต้องบ่มผิวทางนานเท่าใด? A: อย่างน้อย 7 วันนับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
- Q: การออกแบบส่วนผสมต้องส่งก่อนเริ่มงานกี่วัน? A: ไม่น้อยกว่า 30 วัน
- Q: หากต้องการเปลี่ยนสูตรส่วนผสมต้องทำอย่างไร? A: ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อนดำเนินการ
- Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการทดสอบ? A: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
- Q: การปูผิวทางด้วย Recycled Asphalt Concrete มีกี่วิธี? A: มี 2 วิธี คือ ปูแบบชั้นเดียว และ ปูแบบสองชั้น
- Q: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์หรือไม่? A: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการและป้ายเตือนความปลอดภัย
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
;
:
Earth
พิกัดจุดเริ่มต้นสายทาง 4.323757 100.54264 พิกัดจุดสิ้นสุดสายทาง 14.301022, 100.488612
รายการก่อสร้าง
L
34,500 ร.5
:
ขอแนวการดําเนินก
รับต่างต้องสาเนินการ ดังนี้
รับจ้างของงานจ้าง ระบบประการก่อสร้าง และ พระ การจัดซื้อ
*****ารพัสดุ พ.ศ.2538 องคร่งครั
2. ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติรายงาน : - ชื่อ
จ
“รบริหารภาครัฐ
3. ผู้รับจ้างต้องส่งเข้าเป็นงานภายใน 7 วัน หลังจากลงนามในสัญญาจ้าง และติดตั้งบ่ายประชาสัมพันธ์
รวมถึงบ่ายอ่าน: 18.53 น
1.
4. ผู้รับจ้างต้องมีรายชื่อควบคุมของจ้างและการตามระบุ พระกร
ข้างและการหาร ภาครัฐ พ.ศ.256
5. ดีต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร ยกเว้นจะเป็นอย่างอื่น
ค
ได้
1
ลงเง
- ผู้ควบคุมงาน ควบคุม
FRAC
ต้องเสนอระประธานกรรมการตรวจการจ้าง เอกสารรายงของ ก่อนดําเนินงาน
ขั้นตอไป
พระนครศรีอ
สร้าง
นางสาวชล : เหร นายพล เม
لسه
بلا
(oranžira Tempa
ละก า า
เช่น อุดมศักดิ์ พรั่น
เห็นง
Auter
นายมน 8 ห
รายการวาง
Sims.
นายสาย พัน.
( ผมทรง พันเจร
ฟ
1
25
- รับจ้างต้องไปสร้างหรือคนที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง : การ : ตามโครงการก่อสร้าง
ครงการก่อสร้า ท
GODAK 6
จะต้องใช้ก่อสร้าง เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ
ทั้งนี้จากงานคอสร้างวัดทุกสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้ก่อสร้างที่เป็นเหล็กเป็นสนามการใน 4
bå
เมาเหล็ก ที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้าง
A - รับรอง การสร้างละคร เป็นตายในประเทศมาจ้างก่อสร้าง
ตามเอก 3 - 4 - 2 * * * * * * * * ****** 3 ***กรณีที่เป็น “สร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก : ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง ( ถ้ามี ) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากรับจ้างไม่นอนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้าง จ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
การใช้วัสดุก่อสร้าง รับจ้างเป็นอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลตาม ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้าง เป็นผลิตภัณฑ์ยสดในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้าง
วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการ
ทราบรมรา
อยางนอย : - ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจรณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นเภัณฑ์ผลิตภายในประเทศ
อย่าง ลอย่างหนึ่งล้านคน และต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการ รวจสอบของผู้ว่าจ้างว่า วันก่อสร้าง ครูณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้ เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศหรือไม่ ดังนี้
ที่ม
2.. 4 สินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
เพื่อประกอบการตรวจคอของผู้ว่าจ้างว่า
ยอ โดยสภา
แห่งประเทศไทย - หลักฐานที่ตั้งของแหลมสด สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ
เป็นตําแหน่งที่ตั้งโรงงาน ท่าทราย ดิน เป็นต้น
A: เ
4
: ส
E
0 1
14
รางว
F
vi
THI. Ti
เหน
ส
ท :
เล
- HATA
Retagnanizan zetu use MA LÕU
Č NA TRONG GAPLAZO TA 20 31 kisah 2565 €quantumazimsauuqTIPLAYƏ
RSS สร้าง
พระกระยา
นายแบกทางหลวง,
น
- เพ
R
โรง
VOE SHARE GHO
บล เทพมณี
แบ
fur
| 2
Fits ดารา อารม ฉบับที่ 2) พ.ศ.2543
SA
- *** 1 คน :
A
ww
บา
Aut
..T!
4 รวม :
Tuk T.SATA
เหตุ-
::re
1
L
WARr;
*สวร
PEGRA 1
นายอุดมลัก อัมพวัน หัวหน้ายาก-หน
szága minagikus
เห็นชอบ
ทีมง
Smo
ลาส พันธุ์ม
เ
สถาร : ลพ Acet
2
25
พระนครศรอยุธ
WONKASVUulati 3263
ห
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม. 0+000
บาเลนเ
ง
4:12-
AMCAS
BUNG WADDY” IMAG MEGRAL 3243
สายหน้าไม่ เชื่อม /
จังหวัดพระนครศรีอยุ
..
Áˆ439
นาย
เทิล งาน
2
ELL
V 2 2
vities n
1
ลวกร
PSRAEL
เห็นdst
เห็นชอบ
นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน
d
" หลวงduLr
นายมนตรี เพาเ
Sm
เยน ส่วนพระ
CAre
นายกวาระหาร :: ค
3
ผม : านวนแผ่น
25
7.
}
1
1
วัดหน้าต่างใน
JÝMI LELKAGE
2
2
*
#cardial fica tomar Beet Ans
J
B
4. ท
36561
риз
{Ti¥i Paza f
V
Brima exiptor
64th
amr
Curti
thebny saleung
নমद
4
COLTRAN
25
2
N
2
ལཱནཾསཎྜ སམཎྜ ཏ
3
arres
Arrambil Sex Stowever, forening
Kertu
Melana mod
3
EMLUL
$STRACI
เห็นชEL
เห็นรอบ
W. En
ناد
(undinn foragt:
יי ?
(M/LAUSY AP, for
4429
चक
Dorz
…f
5
25
3
3
น
11.
-ก่อสร้าง
wow / Sagen
Automatas Šesta"
borg ww
4
Asia
*A7D5
bozrieva mond
نلا
5. હે ર
curandoig~ forgan
เห็นช:
Siw
udecatanty vaio Kondanserasateger
Norz
Centauren Westaffor,
.
6
25
N
M
4
5
сл
5
- วอลร่าง
drcandal den frumage thretrivs จังหวัดระนคร
Log
MTNANVERA KASAON
zuzeigna makth
V
ESTRADI
(untuition bouças
taandior ntungna
ہے کہ
4
ZDEN
เห็นร่วม
243.7
dow
Sim
Arzante wagej.
suorakyat, Mumbaigaaga.
y
25
N
W
Y 11
5
5
6
accas
imdewicza affeqUE
VESA furt
KOLIŠENA MALG
سلام
surending" Süng
More
turgalará daniu. เน
หาห รร.บาง
Om
นายมน เหาเ
นวยการอง:
Sims.
kunnande sugega.
Darzy
7
Jaudi z konavadi
8
25
ناد
H
6
ין
and
………..
7
ac
พระน
12-638
ร
FORMUL
vredja muut <b
เห็
الرسم
Sims.
Areas where
Rus
AYURONIĄ
6
25
N
.55
00
7
8
7
ร
142500
V2
سلا
En Bavad suufo
Quez
10
25
00
2.
6
!
dista
tudyra mudi Go
мисл
لا
8
00
TEL
ат
Im
** &
Sims.
Дом
そ
f
11
25
محمد
.:
1
10
3:
M
10
6
Wite
L
J
MZA
7
Asses
AN ON
Sm.
নমজ
A
12
2.5
N
11
11
11
=–༥,ཨོ–;:ཀ ཏུ
10
10
สารจ
77".37
wors
1.
midyra and a
י
کا
کالا
kening Some
dant
Siw.
Thabos gran
До
lachgarona shares. A
13
25
12
T
12
T
..
11
11
VZ
20
…P
14
ז’וז
25
Z
1,4
12
13
13
.35
og yang aman a 12 poput A
L
www.d
نتس
تلا
Kumi
CATULLA? KAN for
B
-2
Sms.
নমজ
potaurs: Muskalqonga
15
25
12
จุดสินสุดครงการ
กม. 5+750
#1498 299UUMMUTERE 3011
13
1.
*Preas
‘MNIVA PLAN 1263 1-4
- M ? gaan treenin
#awes
1914
วัดปากน้ํา
WATS
MONSTERANS KYSSON
wreckyka stomat
Sims.
Orange Muengi
নমक
grabras sustaigasga urungminnas Butason, dentamızrasategel
MALÍ / dusUMAN
13
1
16
25
ROTU CAST
Waet: 37RLYEL-
ALLAN
AYA, YPATUM! 3753
จังหวัดพระนค
i7
ተገናኛ
wenigen Mens
อกแบ
Yanos
لسه
Arte
amir
Sms..
B
17
25
بوو
A
5
Hot V
SM Asprat hat Ma
1:
F
WLTSAMA
-*.༩
Wz…
*.300.0
1.3.
13.1.
fà..
…לום
ตร.ม.
คน….
…
1.530.3
165),
21.4.
300.00
7.aasnes rodama dhe ‘5 ht
9.1.
2.037
14
2 sepastāvum: 2 mo
1
ין
09…
300.00
2.
رام ما اور
sodiumdurmanınınužuda buņasu
さ
moto kantuante ans
1.
5.1.
AL.1.
1,900.00
At….
2.1.
15
214.4%
59
2.1.
120.00
MLM2
Mat 1013 - Loyu
2. Put
w kolana que dati
لسى
-ua:་!vy
Əmir
♪ยน
24074
Sams
LAATORI
Adam Tanszawiezel-
Astana is muskatigiana
18
25
001 - 846
3
<
1.00
ì
2
B
3
1
13
1221
·
,
SLOVE
STUP:
CE
135
1.
ד.
-+-
22-
133
1.00
ن
100
100
74
1.00
74
**
D
·
D
·
+:4
1
+
+
17:2622
4-578
bmalyan orand
Band
75.23
as
KOREAN NYALURON
dyna 7
In
止
Sm
cas
19
25
รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทาง โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
1 ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับวัน นามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แบ ปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างรัส ส่งสํานักวิเคราะห์วิจัยและพัฒนา กรมทางหลวงชนบทหรือหน่วยงานของ ราชการเพื่อการออกแบบส่วนผสมการปรับเรุงชั้นทางเดิมในที่พ่อทําการตรวจสอบ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการสํารวจออน
และรายละเอียดใด ๆ ตามที่กําหน
3. ท่าการ กอม (DEEP PATCH) เพื่อการโครงสร้างขึ้น !!เดิมที่ไม่แรง (SOFT 5701)
4. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นเอง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับให้ทําการเริ่มหินคลุก ปรับระดับและ นตทับให้เรียบร้อยก่อนที่จะทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
5. ทําการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLINIC โดยใช้เครื่องจักร บุคอรื้อชั้นทางเดิมทําให้รวนซุย พร้อม กับคอเคล้าให้เข้ากับวัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือเสพสหรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดให้ได้ความแน่นและมีว่าง รับแรง อัด (CONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนดในแบบ ในกรณีใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้อง การบดทัน ให้ ส่วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปรีตออกมา
5.3 การทดสอบกําลังรับแรงอัด ให้เตรียมแห่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการก่อสร้างมี พื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม. ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วยวิธีการทดลอง COMPACT ON TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้กับตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมน ซีเมนต์ออกจาก แบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นํา ตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด (3 ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติก แช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไป ทอง เรามวิธีการลดลอง วิธีการทองหา IP.CONFINER COMPRESSIVE STRENGTH ของดิน " โดยอนุโลม ว่า รับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วงต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแท่ง ตัวอย่าง ที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 คน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าทีว่าหมด
י
5.2 การทดสอบค่า หากค่ากําลังแรงอัดตามข้อ 5.1 ต่ํากว่าที่กาหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแห่งตัวอย่างช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อน ตัวอย่างไปทดสอบกําลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกําลังรับแรงอัดโดยเฉลียของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน ที่งา ไม่เกิน 25 วัน จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงขั้นทางเดิมในปี ซึ่งผสม ซีเมนต์ในช่วงนั้นไม่ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแห่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กําหนด ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กําหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงขั้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ใช้ ไม่ ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างโดยทําการปรับปรุงชั้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับจ้าง จะ ต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบ และค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกําหนด
5.3 การทดสอบความแบบของการบดอัดขึ้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดินโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทําการบดอัด แน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมในซีเมนต์ ในห้องทดลองโดยท่า การทดสอบพื้นที 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
5.4 ค่าใช้จ่ายในการสารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรว สอบรวมถึงผลความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่มในทาง นั้นโดยพ่นน้ําลงไปบนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มชื้นตลอดเวลา ต่อกันอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จแ อนุญาตให้เปิดการจราจรได้ ตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่ม
1
ล่าดับ
เมการ
3
5
r
14
+
;
sender www eng
:
!
4
ข้อกาหนด
17
2
V2
Vand
ীম
20
25
รายการประกอบแบบงาน Asphalt Hot-mix Recycling
: การออกแบบส่วนผสม Recycled Asphalt Concrete
1.1 ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสม Recycled Asphalt Concrete ต่อผู้ควบคุมงาน เพื่อตรวจสอบ ผู้รับจ้างอาจเสนอ ขอให้กรมทางชนบทหรือกระทงหลวงเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมให้ก็ได้ การปฏิบัติงานในสนามต้องสามารถ ดําเนินการให้เป็นไปตามการออกแบบส่วนผสม Recycied Asphalt Concrete นั้นด้วย ค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายในการออกแบบ ผู้รับจ้าง ต้อง เป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
1.2 ปริมาณของแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมที่ใช้ผสมท่าขั้นทาง Recyclec: Asphalt Concrete ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแอสพัลส์ตอนกรีตเดิม และความเหมาะสมกับประมาทขั้นทาง Recycled Asphalt Concrete จะก่อสร้าง ซึ่งจะต้องเป็นไปตามผลการทดลองและออกแบบทาวน ผสม เฉพาะงานที่ได้หาไว้ล่วงหน้าแล้ว
าหนด
1.3 การตรวจสอบสูตรส่วนผสม Recycted Asphalt Concrete โดยทดลองตามวิธี Marshall และจะต้องมีคุณภาพไปตามข้
ใบตารางที่ 1
1.4 ในการผสม Recycled Asphalt Concrete ในสนาม มวลรวมขนาดหนึ่งขนาดใดหรือปริมาณแสสต์เมนต์ ยอมให้ คลาดเคลื่อน ได้ไม่เกินค่าที่กําหนดในตารางที่ 2 ถ้าคลาดเคลื่อนเกินกว่าที่กําหนดนี้ จะถือว่า Recycled Asphalt Concrete นั้น มีคุณภาพ..ถูกต้องตามที่ กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องทําการปรับปรุงแก้ไข
ตารางที่ 1 ข้อกําหนดในการออกแบบ Recycled Asphalt Concrete
A: :::
รายการ
(…
:: เม.
12.5 มม.
ชั้นทาง
70
!
(15)
102
(1500)
(:500)
(1500)
(1500)
Flow
0.25 mm (0.01 in)
8-15
2-15
5-16
8-15
(1500)
5-16
Percent Air Voids
3-6
3.6
3.6
3-6
3-4
Percent Voids in Mineral Aggregate (VMA)
hair
15
14
73
12
14
1.5 ผู้รับจ้างอาจขอเปลี่ยนสูตรส่วนผสมเฉพาะงานใหม่ได้ ถ้าวัสดุที่ใช้ผสม Recyc.ed Asphalt Concrete เกิดการเปลี่ยนแปลงไป ด้วยสาเหตุใดๆก็ตาม การเปลี่ยนสูตรส่วนผสมเฉพาะงานทุกครั้งต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน
2. การก่อสร้าง
2.1 งานบูรณะ Retabilitation) เป็นงานที่ต้องซื้อชั้นใต้ผิวทางใดๆ เพื่อก่อสร้างใหม่
2.1.1 การติดโดยวิธี Hipoting ถ้าต้องการนําผิวทางเดินมา Recycling ให้ใช้เครื่อง Ripper ชุดเอาผิวทาง Asphat Concrete โดยไม่ให้มีวัสดุชั้นพื้นทางติดขึ้นมาด้วย แล้วนําไป Stock Five ไว้ เมื่อได้ก่อสร้างขึ้นทางอื่นๆ จนถึงขั้นพื้นทาง และ Prime Coat เรียบร้อย แนว : เอ เอสฟัลต์คอนกรีต Stock Pile ไว้ในท่า Recycled Asphalt Concrete ได้ โดยใช้ Central Plant Mix ที่ได้ออกแบบหรือ ปรับปรุง สําหรับผสมวัสดุ Recycling โดยเฉพาะส่วนวิธีการก่อสร้างผิวทางแอสฟัสต์คอนกรีต ให้เป็นตามมาตรฐานที่ ทล. ม. 408.25.2
2.1.2 การตัดผิวทางบน การตัดผิวแบบเป็น ต้องตัดส่วนที่ไม่เหมาะสมออก เพราะเครื่องตัดจะตัดผ่าเม็ดหิน ท่า ให้ Gradation ของหีบเปลี่ยนแปลง เช่นมีปริมาณฝนสูงและการทํา Recycled Asphat Concrete นี้ต้องใช้ Central Plant Mix ที่ได้ ออกแบบหรือปรับปรุงสําหรับผสมวัสดุ Racicling โดยเฉพาะ ส่วนวิธีการก่อสร้างผิวทางให้เป็นไปตามมาตรฐาน 1.-ม. 4082532 2.1.3 การตัดผิวทางแบบร้อน การตัดผิวทางแบบร้อยสามารถบ่าวัสดุที่ตัดออกจากผิวทางเดิม ไปว่า Recycled Asphalt Concrete โดยใช้ Central Plant Mix ที่ได้ออกแบบหรือปรับปรุง สําหรับผสมวัสดุ Recycling โดยเฉพาะ เพื่อไปใช้ในงานบูรณะแทน การ Ripping ในข้อ 3.1.1 และแทนเครื่องตัดเย็บในข้อ 3.1.2 ได้
2.2 การปูส่วนผสม Recycled Asstatt Concrete
2.2.1 การปูด้วยชุดเครื่อง: สมพร้อมแบบเคลื่อนที่ การก่อสร้างให้ดําเนินการตามคําแนะนําของผู้ผลิตเครื่องจักรที่นํามาใช้งาน นั้น โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
วิธีการปูมีสองวิธี
วิธีที่ 1 ปูแบบชั้นเดียว เมื่อได้พูดวัสดุเก่าลงในเครื่องผสม โดยจะเพิ่มส่วนผสมใหม่ (Hot-mix และ/หรือ Asphat Recyc! 13
Agent) ให้ตรงตามสูตร ส่วนผสมแล้วปูกลับบนผิวทางซึ่งเดิมเป็นชั้นเดียว
วิธีที่ 2 ปูแบบสองชั้น เมื่อได้พูดวัสดุเก่าลงในเครื่องผสมและอาจผสม Asphalt เฉพาะงาน Recycling Agent ด้วยก็ได้ ให้
ส่วนผสม Recycled Aspalt Concrete นี้ กลับลงบนผิวทางทันที และพร้อมกันนั้นให้ปูทับด้วย Asphalt Concrete ใหม่ ที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่ 1.1, 406/2532
2.2.2 การปูด้วยเครื่อง การปูส่วนผสม Recycled Asphalt Concrete ที่ผลิตจากโรงงานผสม ให้ดําเนินการตามมาตรฐานที่ ทส… 408/2532 - แอล ไลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete or Helix Asphalt)"
Stability Flower
N/0.25 mamm
Min
556
556
556
556
556
(1/0.01 in)
Min
(125)
(125)
(125)
(:25)
(125)
Percent Strength Index
Min
75
75
75
7
หมายเหตุ การทดลองหาค่า Percent Strength index ใช้วิธี Ontario Vacuum immersion Marshalt Test
ตารางที่ 2 เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้สําหรับสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน
หรือวิธีอื่นที่เทียบเท่า
ผ่านตะแกรงมาก
- 5 มม. (1/2 นิ้ว) และขนาดใหญ่กว่า
9.5 มม. (3/8 นิ้ว) และ 4.75 มม. (เบอร์ 4)
2.36 มม. (เบอร์ 8
0.300 มม. (เบอร์ 5)
0.C75 มม. (เบอร์ 200
ปริมาณแอสฟัล
เปอร์เชนต
18
#7
난 앉
=3
+0.5
VZ 24
chm
Sm.
21
25
ข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งาน Hot Mix In Plan: Recycling
J
:
:
A
2
2
13
L
1.
k
….
1
. L..
!
:
F
…
I
こ
…..
made
A
… 13
::: - L :
แ:: ::
سیچ
ساس
ろ
22
2.5
1
………
Im
EXPS
23
2.5
dm
رسم
ZA
:
:….
:
:
::
יו
i-+
I
500
550
EXC
65C
730
この
10
12
1.
15
Trate PartThermoplast
1 SCE
1C
11
10
15
The ophistic
unm: 2,000
10
12
15
15
15
Thermoplastic
18.500
12
12
15
15
20
Theropluste
لسه ک
dime
Sms. Да
3
:
24
25
ชื่องาน ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง
ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
1
Zamj
تاد
Amer
Sms.
25
25